Khi mua một chiếc ô tô hiện đại, một người vẫn gặp phải một số bất tiện, trong khi đó, chúng không liên quan đến kỹ thuật mà liên quan đến đặc điểm hình ảnh và thẩm mỹ. Điều này xảy ra bởi vì mỗi chúng ta đều cố gắng trở nên khác biệt và trong quá trình này, một chiếc ô tô cá nhân là đối tượng không ngừng tìm kiếm thiết kế của chủ sở hữu.
Cách đơn giản và ít tốn kém nhất để điều chỉnh một cách hiệu quả một mẫu xe cơ sở là lắp vỏ bánh xe, đây sẽ là niềm tự hào của chủ sở hữu và sự ghen tị của người khác. Ngày nay, thị trường thực sự đã quá bão hòa với các sản phẩm tương tự với nhiều hình dạng, chất liệu và màu sắc khác nhau. Điều này đương nhiên dẫn đến nhu cầu phân loại sản phẩm, xây dựng các tiêu chí lựa chọn và phương pháp lắp đặt nhất định.
Chuyến tham quan lịch sử
Cũng giống như bánh xe đã từng được phát minh, nắp trục ô tô đã bắt đầu lịch sử và lan rộng đến đại chúng. Điểm khởi đầu có thể được coi là những năm 30 của thế kỷ XX, cụ thể là việc Cadillac cho ra mắt chiếc coupe V16 Victoria mới. Sau đó, lần đầu tiên trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô, bánh xe bằng thép không gỉ có lắp phích cắm kích thước đầy đủ đã được sử dụng. Trước đây, các nhà sản xuất đã sử dụng nắp bảo vệ trung tâm nhỏ trên bánh xe (ủng), để bảo vệ cụm ổ trục khỏi bị nhiễm bẩn.
Chú ý! Ở mẫu xe Cadillac mới, lần đầu tiên các bộ phận chức năng này bắt đầu đóng vai trò trang trí, mang lại cho bánh xe một vẻ ngoài tinh tế và tinh gọn. Do đó, có lẽ việc điều chỉnh đã ra đời và cùng với đó là ngành công nghiệp cắm bánh xe như những sản phẩm tự cung tự cấp.
Mũ dùng để làm gì?
Với sự ra đời của công nghệ tiên tiến, những sản phẩm như vậy không còn được sử dụng riêng để bảo vệ vòng bi bánh xe nữa. Chính xác hơn, họ tiếp tục thực hiện chức năng này, nhưng nó đã trở nên phức tạp hơn và chắc chắn không còn đơn độc như buổi bình minh của lịch sử.
Vỏ bánh xe ô tô hiện đại thực hiện các chức năng chính sau:
- Trang trí. Đây có lẽ là điều đầu tiên bạn nghĩ đến khi nhắc đến sản phẩm này. Tất nhiên, yếu tố như vậy mang lại cá tính và sự độc đáo cho “con ngựa sắt”. Ngoài ra, nó còn che giấu hoàn hảo mọi khuyết điểm về hình ảnh và khuyết điểm của vành bánh xe (miếng sứt, vết lõm, vết ăn mòn, v.v.).
- Bảo vệ. Không thể thoát khỏi nguồn gốc - bánh xe ô tô vẫn quay trên ổ trục bánh xe, dễ bị tắc nghẽn, ăn mòn, v.v. Ngoài ra, ở mặt ngoài của đĩa còn có các bộ phận của hệ thống phanh (miếng đệm) hiện đại, không mang lại cảm giác thoải mái thích hợp khi tiếp xúc cởi mở với môi trường.
- Khí động học. Ô tô hiện đại là phương tiện có hình dáng thân xe thon gọn giúp giảm lực cản chuyển động và tiêu hao nhiên liệu. Các phích cắm che giấu các bộ phận nhô ra của trục và má phanh, cải thiện tính khí động học và đảm bảo thông gió bình thường.
Các loại
Xem xét sự đa dạng về hình dạng và vật liệu để sản xuất phích cắm bánh xe ô tô, chúng có thể được phân loại theo những nguyên tắc nhất định. Yếu tố chính là mức độ thông gió của không gian đĩa, được cung cấp bởi hình dạng của vành bánh xe. Vì vậy, mũ được chia thành mở và đóng, phẳng và phồng lên (lồi).
Mở các phích cắm đĩa trang trí có số lượng lỗ tối đa (ví dụ như hình nan hoa) để đảm bảo má phanh thông gió bình thường. Những sản phẩm như vậy thích hợp lắp đặt trên những chiếc xe mà người lái xe thích phong cách lái thể thao, nhanh nhẹn và mạnh mẽ. Đồng thời, chuyển động của ô tô đi kèm với việc tăng tốc liên tục và phanh gấp, có thể dẫn đến quá nhiệt các bộ phận phanh trên trục nếu không có đủ không khí làm mát.
Ngược lại, những cái đóng giúp che giấu tối đa các khuyết tật của đĩa, nghĩa là chúng có số lượng lỗ tối thiểu. Tính thẩm mỹ như vậy có một nhược điểm - mức độ thông gió của đệm trên đĩa thấp, dẫn đến phong cách lái xe cân nhắc, bình tĩnh hoặc tiết kiệm hơn.
Cả hai nắp có thể phẳng (tất cả các phần tử cấu trúc nằm gần như trong cùng một mặt phẳng) và phồng lên (các phần tử cấu trúc riêng lẻ của nắp được đặt trong một mặt phẳng nhô ra ngoài kích thước bánh xe). Rõ ràng, cách thứ nhất thực tế hơn vì việc tiếp xúc với các phần tử đường khác nhau (lề đường) được hấp thụ bởi kích thước lốp.
Phân loại theo chất liệu
Quan trọng! Việc phân loại loại riêng biệt được thực hiện theo vật liệu làm phích cắm đĩa. Thông thường trên thị trường bạn có thể tìm thấy các sản phẩm làm bằng nhựa, kim loại, cao su.
Mũ nhựa được làm từ chất liệu nhựa sử dụng công nghệ ép phun. Với mục đích này, các loại nhựa như ABS (polyme dựa trên acrylonitrile, butadiene, styrene), polystyrene có đặc tính chống va đập (ví dụ: UPM 0612 hoặc PSM 508) được sử dụng. Ưu điểm của vỏ bánh xe trang trí như vậy là có nhiều lựa chọn về màu sắc và cấu trúc bề mặt (mờ hoặc bóng). Nhưng chúng có một nhược điểm rõ ràng - độ bền cơ học thấp và dễ vỡ, đặc biệt là ở nhiệt độ thấp.
Vấn đề dễ vỡ đã được giải quyết ở cái gọi là vỏ bánh xe linh hoạt. Một ví dụ là sản phẩm SKS/SJS. Chúng được làm từ nhựa ABS, nhưng trong quá trình đúc, các chất phụ gia đặc biệt dựa trên nylon được thêm vào khối lượng. Điều này mang lại cho sản phẩm tính linh hoạt, đồng nghĩa với việc nó tăng khả năng chống lại các yếu tố phá hoại cơ học và thời tiết.
Riêng biệt, cần làm nổi bật một nhóm nắp bánh xe cao su. Chúng có tên như vậy do tính linh hoạt đặc biệt cao, khiến vật liệu của chúng trông giống như cao su. Trên thực tế, đây là những nắp bánh xe bằng nhựa giống nhau, chỉ có chất đàn hồi nhựa nhiệt dẻo (TPE-S, TPE-U, TPE-V, v.v.) được sử dụng để sản xuất. Chúng được gắn bằng bu lông tiêu chuẩn vào trung tâm. Nếu muốn, bạn có thể uốn cong mép sản phẩm sang một bên một cách an toàn mà không gây bất kỳ hậu quả nào cho tình trạng của nó.
Nắp bánh xe bằng kim loại có thể được coi là cổ điển. Chúng có độ bền cơ học cao nhất và bảo vệ đĩa khỏi các tác động một cách hoàn hảo. Những sản phẩm như vậy có sự buộc chặt đáng tin cậy hơn bằng cách sử dụng bu lông trung tâm. Tuy nhiên, với tất cả những điều này, phích cắm kim loại không phải không có nhược điểm rõ ràng: trọng lượng nặng, xu hướng ăn mòn, biến dạng dưới tác dụng của ứng suất cơ học, giá thành cao hơn.
Các loại mũ trang trí
Việc phân loại có thể được tiếp tục bằng cách bao gồm các loài thuần túy trang trí. Như bạn có thể tưởng tượng từ tên của nhóm phụ, chức năng chính của chúng là thẩm mỹ, tức là tạo ra vẻ ngoài hấp dẫn cho chiếc xe.
Nắp bánh xe mạ crôm là sản phẩm trang trí có tên gọi như vậy nhờ lớp phủ gương đặc trưng mô phỏng lớp mạ crôm kim loại trên bề mặt. Chúng được phân biệt bởi vẻ ngoài rất trang trọng hoặc thậm chí kiêu kỳ, nhưng trong trường hợp sản phẩm chất lượng thấp, không nguyên bản, “mạ crom” sẽ sớm bắt đầu bong ra, để lộ toàn bộ phần bên trong và bên ngoài của đĩa trang trí và chức năng. phích cắm.
Quan trọng! Mũ màu cho phép bạn lựa chọn phạm vi phù hợp với màu thân xe, tuy nhiên việc sơn đòi hỏi thái độ khá cẩn thận.
Vỏ bánh xe xoay cho phép bạn nhận ra một hiệu ứng trang trí rất thú vị: khi xe đang di chuyển, bên trong sản phẩm sẽ quay theo hướng ngược lại so với bánh xe. Điều này có thể thực hiện được nhờ vào thiết kế tổng hợp của phích cắm đĩa, có vành và lõi.
Tiêu chí lựa chọn
Khi chọn nắp trục ô tô, bạn nên tính đến một số tiêu chí quan trọng, những tiêu chí này sau này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động đáng tin cậy và không gặp sự cố (hoặc hoàn toàn có thể xảy ra):
- kích cỡ. Trong trường hợp này, chúng tôi muốn nói đến đường kính hạ cánh, liên quan đến kích thước tiêu chuẩn của đĩa bánh xe. Trong thẻ danh mục, tham số này được chỉ định, ví dụ: R14, chỉ ra rằng những sản phẩm như vậy nên được sử dụng trên bánh xe có đường kính 14̋";
- hình thức. Thông số này xác định hình thức bên ngoài của phích cắm trang trí, tức là thành phần thẩm mỹ của nó;
- vật liệu. Tiêu chí xác định đặc tính hiệu suất của sản phẩm;
- phương pháp cố định. Thông số này xác định cách gắn nắp vào vành bánh xe.
Cài đặt thế nào
Phương pháp lắp đặt phích cắm đĩa bánh xe dựa trên thiết kế của chúng, hay chính xác hơn là dựa trên nguyên tắc cố định được thực hiện trong đó:
Vỏ bánh xe là một trong những lựa chọn hợp lý nhất để độ xe bên ngoài, đồng thời có đủ chức năng để kéo dài tuổi thọ của vành và trục bánh xe.
Video lắp ốp bánh xe:
Các chủ xe trong nước đã quá quen thuộc với một phụ kiện như nắp bánh xe. Chúng bảo vệ bánh xe khỏi bụi bẩn, tuyết và đá một cách đáng tin cậy, đồng thời mang lại cho chiếc xe một vẻ ngoài hấp dẫn và cá tính. Sự lựa chọn mũ trang trí ngày nay khá rộng. Nhưng có một vấn đề: đôi khi họ bị lạc. Điều này khá khó chịu vì theo quy định, bạn phải thay thế toàn bộ. Do đó, một số lượng đáng kể các cuộc thảo luận trên các diễn đàn ô tô được dành cho câu hỏi làm thế nào để gắn chặt nắp vào đĩa một cách an toàn.
Cách đơn giản nhất (và do đó khá phổ biến) để buộc vỏ bánh xe là sử dụng chốt. 6, 7 hoặc 8 "chân" và một vòng đệm đi kèm trong bộ sản phẩm cho phép bạn lắp nắp rất nhanh và tháo nắp nhanh chóng nếu cần. Tuy nhiên, chúng thường được loại bỏ một cách đơn giản đến mức nó xảy ra một cách tự phát, trên những va chạm và ổ gà, và đôi khi chỉ như vậy. Ngoài ra, hubcaps thường bị đánh cắp ở bãi đậu xe hoặc sân trong. Để giải quyết vấn đề này, giới mê xe đã nghĩ ra một số thủ thuật.
Dây buộc cáp được sử dụng phổ biến nhất là kẹp nhựa. Chúng có thể dễ dàng tìm thấy ở bất kỳ cửa hàng đồ kim khí nào: đen, trắng hoặc trong suốt, 50-100 chiếc mỗi túi. Sau khi lắp nắp vào bánh xe và cố gắng, nếu có thể, căn chỉnh các lỗ của nó với các lỗ của đĩa, hãy lấy một vài gân bằng kẹp. Sau đó cắt bớt các đầu, sau đó xoay kẹp một chút để móc cài được ẩn dưới nắp. Nếu bạn chọn đúng màu, thú cưỡi này sẽ gần như vô hình.
Tuy nhiên, nếu bạn cố gắng, bạn có thể ẩn nó hoàn toàn. Để làm điều này, bạn sẽ phải luồn các kẹp dưới các gân cứng ở mặt trong của nắp, để lại những “đuôi” dài, sau đó lắp nắp vào đúng vị trí, quấn các kẹp quanh các gân của đĩa, siết chặt và cắt bỏ các đầu thừa. Một số người cũng thích sử dụng dây câu thay vì kẹp, luồn dây nhiều lần theo vòng tròn qua các lỗ trên nắp và đĩa, bắt chước cách khâu bằng kim và thắt nút. Nếu cần phải tháo nắp, kẹp hoặc dây sẽ được cắt bằng máy cắt dây (bạn nên luôn có sẵn trong cốp xe cho mục đích này).
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng không phải chủ xe nào cũng chấp thuận các phương pháp mô tả ở trên. Ví dụ, một số người cho rằng những chiếc kẹp trông không có tính thẩm mỹ cho lắm. Ngoài ra, trong thời tiết lạnh, chúng trở nên khá giòn và có thể nứt. Một lựa chọn thay thế là cố định vỏ bánh xe bằng bu lông. Tất nhiên, điều này đòi hỏi phải khoan nắp (và đôi khi cả đĩa). Nhưng việc buộc chặt sẽ đáng tin cậy, không còn nghi ngờ gì nữa.
Tất nhiên, lựa chọn nào thích hơn là do bạn quyết định. Nhưng trước khi lắp nắp bằng bất kỳ phương pháp nào, hãy dành thời gian để rửa kỹ đĩa. Sẽ không có hại gì nếu xử lý chúng bằng hợp chất chống ăn mòn để bảo vệ kim loại khỏi hơi ẩm tích tụ dưới nắp.
Chúng tôi chào mừng các bạn, những vị khách thân mến, những người lái xe ô tô, trong phần học lái xe, chúng tôi sẽ nói chuyện với bạn về các nắp trục được lắp trên vành bánh xe ô tô của bạn. Tất nhiên, mũ không ảnh hưởng gì đến chuyển động của xe nhưng chúng có một số chức năng bảo vệ cho cả đĩa và hệ thống phanh. Trong khi lái xe, bụi, đất và sỏi bám vào đĩa bánh xe, có thể dẫn đến nhiễm bẩn đĩa và hệ thống phanh. Tác giả của bài học video đào tạo sẽ cho bạn biết cách lắp vỏ bánh xe đúng cách nhưng cũng có thể tháo chúng ra.
Trong hầu hết các trường hợp, vỏ bánh xe được đặt trên bánh xe ô tô như một phụ kiện thiết kế. Tùy thuộc vào nhà sản xuất và bản thân nắp trục, bạn sẽ có thể nhận thấy chiếc xe của mình đã thay đổi tốt hơn như thế nào. Nếu chưa lắp, bạn có thể xem các nắp trục bánh xe của mình và lựa chọn dựa trên thiết kế.
Một tính năng khác của nắp bảo vệ là nó nằm trên bề mặt đĩa và sẵn sàng chịu toàn bộ đòn đánh. Giả sử bạn vô tình đâm vào lề đường bằng bánh xe của mình hoặc có thể trong các tác động khác. Trong trường hợp này, bản thân nắp sẽ bị hỏng nhưng đĩa sẽ không bị ảnh hưởng.
Từ tất cả những điều này chúng ta có thể rút ra kết luận sau:
- Các nắp trục trang trí cho chiếc xe rất đẹp - nó giống như một sự điều chỉnh bổ sung.
- Chúng bảo vệ khỏi bụi bẩn.
- Chúng giúp bảo vệ khỏi những mảnh đá bay từ dưới bánh xe của những chiếc xe khác.
- Mũ là bộ phận đầu tiên hấp thụ toàn bộ tác động bên lên bánh xe, từ đó bảo vệ đĩa chính khỏi bị hư hỏng.
- Ngoài ra, mũ trùm ô tô không đắt và ai cũng có thể mua được.
Tác giả của bài học video sẽ hướng dẫn bạn cách tháo và lắp hubcap trên ô tô đúng cách. Tìm hiểu những tính năng cài đặt có giới hạn trên đĩa. Ngoài ra, hậu quả có thể xảy ra nếu bạn không cài đặt và bảo mật chính xác là gì. Nhưng khi tháo nắp ra khỏi đĩa, bạn cũng không nên quên rằng cần phải tháo nắp ra một cách cẩn thận vì có khả năng làm hỏng nắp đó.
Xem video hướng dẫn “Cách lắp vỏ bánh xe đúng cách” bất cứ lúc nào thuận tiện cho bạn.
Gắn chặt hubcaps vào đĩa
Lắp đặt và cố định vỏ bánh xe
Bọc vô lăng ô tô là một phụ kiện khá phổ biến. Chúng không chỉ có chức năng trang trí mà còn bảo vệ hệ thống phanh khỏi bụi bẩn, đặc biệt là vào mùa đông, khi bánh xe ô tô gặp khó khăn.
Chúng được làm chủ yếu từ nhựa đàn hồi có độ nhớt cao. Vật liệu này dễ dàng chịu được nhiệt độ thấp và không bị nứt do bất kỳ tác động nào. Mặc dù đang giảm giá, bạn cũng có thể tìm thấy những sản phẩm chất lượng thấp không phải nguyên bản được làm bằng nhựa bền nhưng dễ vỡ, khó có thể sử dụng được lâu. Mũ làm bằng nhôm và thậm chí cả cao su cũng được bán nhưng thực tế chúng không được sử dụng do giá cao.
Mũ được thiết kế để mô phỏng bánh xe hợp kim. Nếu bạn đã chọn những chiếc hubcap đẹp và thời trang thì gần như không thể phân biệt được chúng với mâm hợp kim nếu nhìn từ xa.
Cấu hình của chúng có thể khác nhau - số lượng và hình dạng của nan hoa, nhưng nếu bạn cố gắng phân loại các loại mũ, chúng có thể được chia thành nhiều nhóm:
- mở và đóng - rõ ràng là mở chỉ được sử dụng cho mục đích trang trí, với sự trợ giúp của chúng, bạn có thể che giấu các khuyết tật của đĩa đệm;
- phẳng và lồi - nắp lồi vượt ra ngoài mặt phẳng của bánh xe và có thể rất dễ bị thất lạc trên những con phố chật hẹp trong thành phố, trong khi nắp phẳng rất dễ lắp đặt và hoạt động tốt.
Làm thế nào để cài đặt hubcaps trên bánh xe?
Có thể lắp đặt nắp theo nhiều cách, tùy thuộc vào loại dây buộc:
- sử dụng chốt;
- kết nối bắt vít;
- trên kẹp nhựa.
Tất nhiên, những người thợ thủ công có thể đưa ra một số lượng lớn các phương pháp khác, chẳng hạn như đặt nắp bằng keo dán liền hoặc sử dụng “nấm” cao su tự chế đặt trên các bu lông bánh xe, sau đó kẹp nhựa được luồn qua chúng để cố định. mũ lưỡi trai.
Điều đáng nói là nếu bạn sử dụng phụ kiện này đúng cách, đồng thời là hàng chính hãng chứ không phải hàng giả rẻ tiền thì nó sẽ chỉ bay đi khi có tác động rất mạnh từ bên ngoài.
Nếu bạn mua một bộ mũ ở cửa hàng công ty, thì rất có thể dây buộc sẽ có chốt - đây là 6, 7 hoặc 8 tab ở bên trong, trên đó đặt một vòng đệm, đường kính của nó bằng đường kính của mũ. Cái đĩa. Vòng đệm có một miếng đệm phải thẳng hàng với núm vú.
Toàn bộ quá trình cài đặt tập trung vào việc bạn lắp vòng này vào giữa các chân ép ở bên trong nắp. Kết hợp phần lõm trên vòng với núm vú và dùng một lực nhỏ ấn toàn bộ cấu trúc này vào bánh xe. Vòng giãn nở sẽ vào vị trí trong rãnh của vành bánh xe và cố định nắp một cách chắc chắn bằng chốt. Để đảm bảo độ tin cậy, bạn có thể sử dụng thêm kẹp nhựa: kéo chúng qua các lỗ trên vành bánh xe và buộc chặt vào nan hoa của trục bánh xe, cắt các đầu của kẹp sao cho không bị chú ý.
Sau đó, bạn có thể tháo nắp như vậy mà không gặp bất kỳ vấn đề gì bằng cách sử dụng tuốc nơ vít hoặc chìa khóa điện - chỉ cần nhấc vòng nhả lên. Nhưng khi đang lái xe, họ chỉ có thể bị lạc trên đường rất xấu, hoặc nếu bạn tông vào lề đường.
Nếu mua nắp có bu lông, bạn sẽ phải tháo hẳn bánh xe ra rồi vặn chặt lại với nắp. Ngoài ra còn có những mẫu có rãnh bên trong để lắp bu lông bánh xe, bạn kết hợp các rãnh này với các đầu bu lông và ấn vào nắp thì nó khít vào đúng vị trí.
Nếu không có kiểu buộc nào phù hợp với bạn, thì bạn có thể sử dụng kẹp nhựa. Những chiếc kẹp như vậy được sử dụng ở hầu hết mọi nơi - chúng rất thuận tiện cho việc cố định hệ thống dây điện trong hộp hoặc siết chặt các ống dẫn dầu. Các nắp cũng bám theo cách tương tự, mặc dù sau này, khi cần tháo bánh xe ra, bạn sẽ phải cắt bỏ chúng hoàn toàn, nhưng việc này chỉ mất năm phút.
(Chưa có xếp hạng)
Bạn có muốn biết cách lắp hubcaps trên vành xe để chúng không bị bay ra và vẫn nguyên vẹn trong quá trình lắp đặt - hãy đọc hướng dẫn rõ ràng từng bước bằng hình ảnh và video
Trước khi lắp vỏ bánh xe đảm bảo kích thước của chúng phù hợp với kích thước đĩa(Hình 1) Thông tin về kích thước vành có thể được lấy từ các dấu hiệu trên lốp.
Đoạn 1. Trước tiên, bạn phải làm sạch hoàn toàn bề mặt bên trong của đĩa khỏi bụi bẩn. Nếu vành bánh xe có những biến dạng đáng kể thì phải loại bỏ bằng cách nắn thẳng.
Điểm 2. Căn chỉnh các rãnh van trên nắp và vòng đệm (Hình 2). Chỗ uốn cong trên vòng đệm phải hướng về phía vỏ bánh xe (như trong Hình 3a). Cẩn thận cố định vòng đệm vào các rãnh được thiết kế đặc biệt nằm ở mặt trong của chốt ốp bánh xe.
Điểm 3. Cần điều chỉnh đường kính vòng đệm bằng cách nén tại vị trí van nếu nắp đậy khít (Hình 4 a), hoặc kéo dãn khi nắp lỏng (Hình 4 c). Việc điều chỉnh chính xác đường kính vòng đệm là bí quyết chính của việc buộc chặt đáng tin cậy.Đường kính nhỏ là nguyên nhân chính dẫn đến mất nắp (xét cho cùng, nó không ngồi chặt vào đĩa). Đường kính quá lớn trở thành một trong những nguyên nhân khiến clip bị hỏng do không thể đưa nó vào đĩa.
Khi điều chỉnh kích thước, đừng cố thay đổi quá nhiều, 2-3 mm dọc theo chu vi có thể ảnh hưởng lớn đến độ tin cậy của việc buộc chặt
Điểm 4. Gắn nắp bánh xe vào đáy vành sao cho lỗ trùng với van khí(điều này sẽ đảm bảo nắp được lắp đúng cách trong lần đầu tiên), giữ nắp bằng đầu gối, cẩn thận lắp các chốt còn lại vào vành bánh xe. Dùng ngón tay ấn hai chốt phía trên về phía trục của đĩa (Hình 5) và đồng thời ấn nó vào trong, ấn nắp bánh xe xung quanh đĩa. Thật thuận tiện khi giữ phần dưới của mũ bằng đầu gối của bạn (Hình 6).
Bí quyết là, Cái gì nếu các chốt phía trên không được hướng vào bên trong đĩa bằng ngón tay của bạn, và vòng đệm ở trạng thái căng và cố gắng đẩy chúng ra ngoài, sau đó bạn có nguy cơ làm gãy một trong những chiếc kẹp. Các kẹp dễ bị gãy hơn nhiều khi trời lạnh, vì vậy vào mùa đông, chúng tôi khuyên bạn nên lắp đặt chúng trong nhà để xe ấm áp. Nếu không có tùy chọn "lắp đặt ấm", chỉ cần làm ấm máy hút mùi đến nhiệt độ phòng trong phòng trước khi lắp đặt.
Điểm 5. Đảm bảo rằng vỏ bánh xe được đặt xung quanh (Hình 7)
Cách lắp ốp bánh xe - 7 thẻ trong một bức ảnh
Tốt hơn là nên xem nó một lần!
Loại bỏ các hubcaps khỏi bánh xe
Để tháo vỏ bánh xe, bạn cần thọc ngón tay vào các lỗ trên vỏ bánh xe và lấy chúng ra khỏi đĩa bằng một chuyển động sắc bén. Nếu nắp bánh xe nằm đủ chắc chắn qua các lỗ, bạn có thể luồn một đoạn dây hoặc vải rồi tháo nắp bánh xe bằng một chuyển động mạnh.
Bây giờ bạn là người cài đặt, đã đến lúc chọn đúng model
