Loại dầu nào để đổ vào Mitsubishi Outlander 2.4. Đặc điểm thay nhớt động cơ xe Mitsubishi Outlander: lựa chọn, dung tích, hướng dẫn từng bước

Lựa chọn đúng loại dầu cho Outlander là chìa khóa quyết định độ bền của động cơ.

Trên các diễn đàn của những người hâm mộ dòng xe này, bạn có thể tìm thấy hàng trăm ý kiến \u200b\u200bkhác nhau về việc đổ dầu vào động cơ Outlander là loại dầu gì. Bạn có thể bị nhầm lẫn.

Chúng tôi rút ra kinh nghiệm về việc đại tu Outlander và hiệu suất động cơ với nhiều loại dầu khác nhau. Vì vậy, chúng tôi đã đi đến kết luận rằng dầu Mobil 1 là tốt nhất cho tất cả các thế hệ ô tô và tất cả các động cơ.

Chúng tôi đã làm việc với loại dầu này trong 7 năm và chúng tôi có thể tự tin giới thiệu nó cho khách hàng của mình. Hàng nghìn giờ thử nghiệm trong chu kỳ đô thị, địa hình, ở tải động cơ tối đa và tốc độ cao - loại dầu này đã vượt qua 5 điểm!

Đối với động cơ 2.0 / 2.4 / 3.0 l. và những chiếc xe với quãng đường hơn 90 nghìn km. Chúng tôi đề xuất Mobil 1 5W50.
Với Outlander quãng đường thấp (lên đến 40 nghìn km), dầu Mobil 1 được sử dụng: 5W30 và 5W40.

Theo số liệu của chúng tôi, với 3 thế hệ Outlander, quãng đường trung bình đã vượt quá 90 nghìn km. Trong một chiếc xe có quãng đường đi như vậy, các vòng gạt dầu không khít với các xi lanh, dẫn đến cháy dầu. 5w50, do có độ nhớt cao, được thoát ra khỏi thành xi lanh nên sẽ ngăn không cho dầu vào buồng đốt - với loại dầu này, động cơ sẽ hoạt động lâu hơn.

CẢNH BÁO: khoảng 60% sản phẩm dầu máy trên thị trường trong nước là hàng giả !!! Chỉ mua dầu xe hơi từ những người bán đáng tin cậy và các dịch vụ xe hơi chuyên dụng.

Trân trọng, Outlander-Service!

Dòng sản phẩm Mitsubishi Outlander được giới thiệu vào năm 2001. Sau đó, thế hệ đầu tiên của mẫu crossover cỡ trung đã có mặt tại Nhật Bản với tên gọi Airtrek, và chỉ 2 năm sau, mẫu xe này đã đến được thị trường châu Âu và Bắc Mỹ. Outlander được tạo ra trên nền tảng chung với Citroen C-Crossser và Peugeot 4007 và được trang bị 2 động cơ diesel và 3 động cơ xăng có công suất khác nhau. Tiếp theo, chúng ta sẽ nói về loại dầu và lượng dầu đã được đổ vào chúng.

Ở thế hệ đầu tiên, Outlander nhận được các động cơ 2.0 và 2.4 lít cho 136 và 160 mã lực, trong năm 2004 được bổ sung bởi động cơ turbo 2 lít với 201 mã lực. Bất chấp sự tồn tại của các sửa đổi dẫn động cầu trước, Outlander I chỉ được cung cấp cho thị trường nội địa với hệ dẫn động tất cả các bánh. Thế hệ II (được gọi là XL ở Nga) được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 2006 đến năm 2013. Trong thời kỳ này, chiếc SUV đã trở nên mạnh mẽ hơn một chút: ở phiên bản cơ bản, nó được trang bị động cơ có dung tích 2 lít (148 mã lực), và phiên bản 2,4 lít có 170 mã lực. Vào năm 2009, Outlander thế hệ thứ hai đã được cập nhật, nó được giới hạn ở một số thay đổi về mặt thẩm mỹ. Triển lãm Ô tô Geneva 2011 đã mở ra một chương mới trong lịch sử của dòng xe SUV khi cho thế giới thấy thế hệ thứ ba của nó. Chiếc xe phổ thông vẫn giữ nguyên kích thước, mặt trước được thiết kế lại và một số tùy chọn mới trong nội thất. Sau khi được cải tiến vào năm 2014, chiếc SUV có lưới tản nhiệt được sửa đổi, cách âm tốt hơn và ngoại thất trở nên nổi bật hơn. Dòng động cơ xăng được thể hiện bằng các đơn vị truyền thống với dung tích 2.0, 2.4 và 3.0 lít (118-230 mã lực) và động cơ diesel 2,2 lít (150 mã lực).

Mitsubishi Outlander III ban đầu được điều chỉnh cho phù hợp với đường xá và khí hậu của Nga và được cung cấp cho Nga với động cơ dòng B cũ (cho Nhật Bản - J-series). Với cùng khối lượng, công suất của các mẫu xe trong nước đều thấp hơn vài mã lực.

Thế hệ 1 (2001 - 2008)

Động cơ Mitsubishi 4G63 2.0 l. 136 giờ

Mitsubishi 4G63T động cơ 2.0 l. 201 và 240 mã lực

Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 5W30
, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
Động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 5,1 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
Khi nào thay dầu: 7000-10000

Mitsubishi 4G64 động cơ 2,4 lít. 139 giờ

Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 5W30
Các loại dầu (độ nhớt): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
Động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 4,0 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
Khi nào thay dầu: 7000-10000

Mitsubishi 4G69 động cơ 2,4 lít. 160 giờ

Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 5W30
Các loại dầu (độ nhớt): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
Động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 4,3 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
Khi nào thay dầu: 7000-10000

Thế hệ 2 - CW (2006 - 2013)

Động cơ Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 giờ

Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 5W30
Có bao nhiêu lít dầu ở động cơ (tổng thể tích): 4,1 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.

Động cơ Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 lít. 170 giờ

Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 5W30
Loại dầu (độ nhớt): 5W-30
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
Khi nào thay dầu: 7500-15000

Thế hệ 3 - GG / GF (2012 - nay)

Động cơ Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 và 146 mã lực

Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 5W30
Các loại dầu (độ nhớt): 5W-20, 5W-30
Động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 5,8 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
Khi nào thay dầu: 7500-15000

Động cơ Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 lít. 167 giờ

Loại dầu động cơ được đổ từ nhà máy (nguyên bản): Dầu tổng hợp 5W30
Loại dầu (độ nhớt): 5W-30
Động cơ có bao nhiêu lít dầu (tổng thể tích): 4,6 lít.
Mức tiêu thụ dầu trên 1000 km: lên đến 1000 ml.
Khi nào thay dầu: 7500-15000

Nhà phân phối và nhập khẩu chính thức ô tô Mitsubishi tại Nga, LLC "MMC Rus", xin giới thiệu đến quý khách hàng một sản phẩm mới trên thị trường dầu nhớt ô tô Nga - một dòng dầu động cơ chất lượng cao chính hãng và dầu nhớt Mitsubishi Motors Chính hãng **.

Các loại dầu và chất lỏng đặc biệt này được phát triển cùng với các nhà thiết kế của Mitsubishi Motors Corporation đặc biệt để sử dụng cho động cơ và hộp số của ô tô Mitsubishi.

Khi tạo ra một dòng dầu Mitsubishi Motors chính hãng và chất lỏng đặc biệt và để có được khuyến nghị sử dụng, Mitsubishi Motors Corporation yêu cầu tất cả các loại dầu và chất lỏng đặc biệt phải trải qua một loạt các thử nghiệm nghiêm ngặt để xác định sự tuân thủ của chúng không chỉ với các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế mà còn với các yêu cầu nội bộ của Mitsubishi Motors Corporation ...

Tất cả các loại dầu động cơ của dòng Dầu chính hãng Mitsubishi Motors ** đều tuân thủ đầy đủ các cấp chất lượng API SN *** và ILSAC GF-5 ****, dựa trên các thành phần tổng hợp chất lượng cao và các gói phụ gia hiện đại đảm bảo hiệu suất tuyệt vời của động cơ trong toàn bộ cuộc sống dịch vụ.

Đặc điểm khác biệt của dầu động cơ Mitsubishi Motors Chính hãng ** là chúng đều là dầu có độ nhớt thấp tiết kiệm năng lượng được thiết kế để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong khi duy trì hiệu suất cao nhất quán trong toàn bộ dải nhiệt độ vận hành.

Chất lượng này của dầu động cơ Mitsubishi Motors Chính hãng ** đạt được thông qua việc sử dụng các thành phần gốc tổng hợp hiện đại với chỉ số độ nhớt cao, dẫn đến sự thay đổi độ nhớt của dầu rất thấp trong một loạt các nhiệt độ vận hành với độ nhớt ban đầu thấp của sản phẩm.

Các loại / loại dầu và chất lỏng đặc biệt của dòng dầu gốc và chất lỏng đặc biệt Mitsubishi Motors *:

1. Dầu động cơ Mitsubishi Motors Chính hãng Dầu SAE 0W30 API SN * ILSAC-GF-5 **

Dầu động cơ tổng hợp tiết kiệm năng lượng chất lượng cao với đặc tính chống mài mòn cao

Do độ nhớt ban đầu thấp, nó cung cấp những ưu điểm sau:

tăng hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu - không giống như dầu động cơ có độ nhớt cao truyền thống, dầu Mitsubishi Motors có độ nhớt thấp không lấy đi nhiều năng lượng (và theo đó là nhiên liệu) từ động cơ để bơm qua hệ thống dầu.
"Khởi động lạnh" tuyệt vời - nhờ sử dụng gốc tổng hợp hiện đại và phụ gia hiệu suất cao, dầu có độ nhớt thấp vẫn giữ được tính lưu động tốt ở nhiệt độ thấp, đảm bảo không có vấn đề gì khi khởi động động cơ ngay cả trong mùa đông lạnh giá nhất.
khả năng bảo vệ động cơ tuyệt vời - dầu có độ nhớt thấp nhanh chóng lưu thông qua hệ thống dầu động cơ, bôi trơn hiệu quả, làm sạch và loại bỏ nhiệt thừa khỏi tất cả, ngay cả những bộ phận động cơ khó tiếp cận nhất. Các gói phụ gia hiện đại độc đáo cung cấp khả năng bảo vệ vượt trội cho tất cả các bề mặt cọ xát, tạo thành màng dầu chắc chắn trên bề mặt cọ xát.
Khuyến nghị sử dụng cho động cơ xăng của các mẫu xe Mitsubishi sau: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt và Grandis.

2. Dầu chính hãng Mitsubishi SAE 0W20 API SN * Dầu động cơ ILSAC GF-5 **

Dầu động cơ tổng hợp tiết kiệm năng lượng chất lượng cao

Hoàn toàn tuân thủ các lớp chất lượng API SN *** ILSAC GF-5 ****.

3. Dầu chính hãng Mitsubishi SAE 5W30 API SN / CF * Dầu động cơ ILSAC GF-5 **

Dầu động cơ tiết kiệm năng lượng chất lượng cao.

Hoàn toàn tuân thủ các lớp chất lượng API SN / CF *** ILSAC GF-4 ****

4. Chất lỏng cho hộp số tự động Mitsubishi Motors ATF SP III *****

Chất bôi trơn phải được lựa chọn có tính đến phân loại của chúng theo các hệ thống được chấp nhận chung và sự sẵn có của dung sai của nhà sản xuất đối với kiểu xe ô tô quan tâm trên hộp mỡ. Việc sử dụng dầu xe ô tô có chất lượng không phù hợp làm giảm hiệu suất của động cơ, dẫn đến tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Bài viết này mô tả loại dầu động cơ được khuyến nghị cho Mitsubishi Outlander.

Năm mô hình 2004

Ô tô hút khí tự nhiên

Dầu động cơ đáp ứng các đặc tính của động cơ Mitsubishi Outlander phải đáp ứng các tiêu chuẩn sau:

dầu hạng A1, A2 hoặc A3 theo hệ thống ACEA;
loại dầu động cơ SG (hoặc cao hơn) phù hợp với yêu cầu API.

Hướng dẫn sử dụng Mitsubishi Outlander chỉ ra rằng việc lựa chọn dầu nhớt bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ môi trường. Việc lựa chọn chất bôi trơn nên dựa trên nhiệt độ trung bình hàng tháng của không khí. Nhà sản xuất ô tô đã thiết lập mối quan hệ giữa điều kiện nhiệt độ của khu vực mà ô tô sẽ được sử dụng và độ nhớt của dầu ô tô. Sơ đồ 1 cho thấy sự phụ thuộc này đối với các mô hình không có tăng áp.

Sơ đồ 1. Ảnh hưởng của nhiệt độ không khí đến độ nhớt của dầu động cơ đối với ô tô không có tăng áp.

Theo sơ đồ 1, cần sử dụng các chất bôi trơn sau:

trong phạm vi nhiệt độ rộng từ -35 0 С (hoặc ít hơn) đến +50 0 С (và hơn) 5w-40 được đổ;
nếu chỉ báo nhiệt độ nhỏ hơn +40 0 С, sử dụng 0w-30, 5w-30;
phạm vi nhiệt độ làm việc cho 10w-30 là từ -25 0 С đến +40 0 С;
10w-40 hoặc 10w-50 được đổ nếu nhiệt độ hơn -25 0 С;
đối với chỉ số nhiệt độ trên -15 0 С, mỡ bôi trơn 15w-40, 15w-50 được khuyến khích;
20w-40, 20w-50 được sử dụng nếu nhiệt kế trung bình hàng tháng trên -10 0 C.

Nhà sản xuất chỉ ra rằng chất bôi trơn có độ nhớt 0w-30, 5w-30 hoặc 5w-40 được phép sử dụng nếu chúng đáp ứng A3 theo hệ thống ACEA và SG (hoặc cao hơn) theo tiêu chuẩn API.

Ô tô tăng áp

hạng dầu A1, A2 hoặc A3 theo tiêu chuẩn ACEA;
SG (hoặc cao hơn) theo phân loại API.

Độ nhớt của chất bôi trơn được chọn theo sơ đồ 2.

Sơ đồ 2. Ảnh hưởng của nhiệt độ không khí đến việc lựa chọn độ lưu động của dầu động cơ.

20w-40 với nhiệt kế đọc trên -10 0 С;
15w-40, nếu nhiệt độ không khí hơn -15 0 С;
10w-40 với chỉ số nhiệt độ lớn hơn -25 0 С;
phạm vi nhiệt độ làm việc cho 10w-30 là từ -25 0 С đến +40 0 С;
5w-30 được sử dụng ở nhiệt độ nhỏ hơn -25 0 С.

chỉ số độ nhớt 10w-30 hoặc 10w-40;
điều kiện hoạt động theo ACEA A3-02;

Khối lượng tiếp nhiên liệu

Thể tích chất lỏng động cơ cần khi thay thế là:

4,0 l đối với cacte động cơ;
0,3 l vào bộ lọc dầu;
0,3 l vào két làm mát dầu của ô tô có dung tích động cơ 2400 cm 3 và hộp số sàn.

Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 model năm

Mẫu 2008

Đối với Mitsubishi Outlander, nhà sản xuất ô tô khuyến nghị sử dụng loại dầu động cơ đáp ứng các yêu cầu:

dầu nhờn được chứng nhận ILSAC;
theo ACEA, các loại chất lỏng A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
loại dầu SG (hoặc cao hơn) theo phân loại API.

Việc lựa chọn các thông số độ nhớt của dầu động cơ được thực hiện theo sơ đồ 1. Xin lưu ý: cho phép sử dụng 0w-30, 5w-30 hoặc 5w-40 nếu chất bôi trơn tương ứng với A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 theo ACEA và SG (hoặc cao hơn) theo tiêu chuẩn API.

Việc sử dụng dầu nhớt chính hãng đảm bảo cho động cơ đốt trong hoạt động ổn định và lâu dài, với điều kiện là loại, loại và độ nhớt của dầu nhớt tương ứng với các thông số của động cơ xe và theo mùa. Đối với mùa hè, dầu đặc được sử dụng, đối với mùa đông, chúng lỏng hơn. Đổ chất lỏng vào tất cả các mùa nếu nhiệt độ không khí phù hợp với nhiệt độ hoạt động của dầu mỡ.

Dung tích bình dầu của Mitsubishi Outlander là 4,0 lít, lọc dầu là 0,3 lít. Tổng lượng nhớt cần thiết khi thay là 4,3 lít.

Mitsubishi Outlander 3 từ phiên bản 2012

Mô hình năm 2014

dầu ô tô loại A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 hoặc A5 / B5 theo phân loại ACEA;
được chứng nhận chất lỏng động cơ theo tiêu chuẩn ILSAC;
cấp dầu SM (hoặc cao hơn) theo tiêu chuẩn API.

Việc lựa chọn độ nhớt của chất bôi trơn được thực hiện theo sơ đồ 3.

Sơ đồ 3. Ảnh hưởng của nhiệt độ vùng mà máy sẽ vận hành đến việc lựa chọn chất bôi trơn động cơ.

20w-40, 20w-50 ở chỉ số nhiệt độ lớn hơn -10 0 С.
15w-40, 15w-50 nếu nhiệt độ trên -15 0 С;
10w-30, 10w-40 hoặc 10w-50 đổ nếu nhiệt độ hơn -25 0 С;
0w-20 *, 0w-30, 5w-30, 5w-40 được đổ vào ở phạm vi nhiệt độ từ -35 0 С (hoặc thấp hơn) đến +50 0 С (và hơn thế nữa).

(*) - Sử dụng chất bôi trơn SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 với điều kiện chúng tuân thủ ACEA A3 / B3, A3 / B4 hoặc A5 / B5 và API SM trở lên.

Thể tích dầu động cơ cần thay khi thay là 4,3 lít, tính đến dung tích đổ đầy lọc dầu là 0,3 lít.

Phần kết luận

Dầu động cơ được khuyến nghị cho Mitsubishi Outlander được đổ để loại trừ khả năng bộ trợ lực bị quá nhiệt, cũng như để đảm bảo bộ phận bảo vệ chống mài mòn. Khi sử dụng các loại dầu ô tô do đại lý ô tô khuyến cáo, không được đổ thêm phụ gia vào, chúng có thể làm mòn bộ trợ lực.

Các nhà sản xuất đã chỉ ra rằng ngay cả dầu động cơ được khuyến cáo, sau một thời gian, bắt đầu mất các đặc tính ban đầu của nó "lão hóa". Quá trình lão hóa của một chất bôi trơn là không thể tránh khỏi bất kể chất bôi trơn được tạo ra từ cơ sở nào (tổng hợp, bán tổng hợp, khoáng). Do đó, cần thay nhớt kịp thời.

Nó là một phần bắt buộc của bảo trì định kỳ. Nhiều người lái xe, dựa vào sự đơn giản của động cơ Mitsubishi Outlander, bỏ qua quy trình này để tiết kiệm tiền. Sự bất cẩn này dẫn đến tuổi thọ động cơ ngắn hơn và hoạt động kém. Ngoài tần suất thay thế, điều quan trọng là chọn loại dầu nhớt phù hợp với loại động cơ. Không đồng nhất dẫn đến hiệu suất kém và tăng mức tiêu thụ xăng. Nếu cường độ sử dụng ô tô không yêu cầu thay thế thường xuyên hơn một lần mỗi năm, thì bạn nên sử dụng tùy chọn cả mùa. Loại dầu được khuyên dùng cho Outlander là 5w40 - loại dùng được cho cả mùa trong khoảng nhiệt độ rộng: từ -30 đến +40 độ C.

Thay dầu đúng cách cho động cơ Mitsubishi Outlander chỉ yêu cầu thay dầu trên hệ thống ngày càng tăng.

Làm thế nào để biết đã đến lúc thay thế

điều kiện thời tiết xấu: nhiệt độ thay đổi mạnh, độ ẩm cao, sương giá nghiêm trọng;
môi trường không thuận lợi: bụi bẩn;
động cơ hoạt động dưới tải trọng cao;
lái xe quãng đường ngắn khi giao thông đông đúc, thường xuyên phải dừng xe, đặc biệt là trong thời tiết lạnh.

Ở Outlander XL, phiên bản 3 lít của mô hình, nó cũng được khuyến nghị sau mỗi 10-15 nghìn km. Bạn cũng cần thực hiện việc này ít nhất mỗi năm một lần, ngay cả khi trong thời gian này, bạn chưa đạt được số dặm đã khai báo. Mặc dù thực tế là thời hạn sử dụng của hầu hết các nhãn hiệu là khoảng 5 năm, nhưng trong động cơ, dầu tiếp xúc với môi trường và oxy hóa. Nó cũng tích tụ muội, nước, cặn nhiên liệu chưa cháy hết, bụi, các sản phẩm mài mòn động cơ và các sản phẩm phân hủy của chính dầu nhớt. Các thành phần cung cấp độ nhớt mất tác dụng theo thời gian do quá trình oxy hóa, dẫn đến nhiều cặn bẩn và ô nhiễm động cơ. Do đó, quyết định thay thế phải được thực hiện không chỉ dựa trên số km và điều kiện vận hành, mà còn phụ thuộc vào thời gian kể từ lần bảo dưỡng trước đó.

Làm thế nào để chọn đúng dầu

Đối với Mitsubishi Outlander, có một số loại dầu được khuyến nghị, việc lựa chọn loại dầu này phụ thuộc vào nhiệt độ vận hành. Nhiệt độ càng cao, độ nhớt càng phải có để duy trì đủ áp suất. Các loại dầu khuyến nghị được thể hiện trong bảng:

Tiêu chuẩn chất lượng	Phạm vi nhiệt độ	Dầu khuyến nghị
Mitsubishi Outlander 2003 - 2006
Lớp А1-А3 theo ACEA	dưới -35 - + 50 ° С trở lên	5W40
	dưới -35 - + 40 ° С	0W30, 5W30
	-25 - +40 C °	10W30
	-25 - +50 С ° trở lên	10W40, 10W50
	-15 - +50 С ° trở lên	15W40, 15W50
	-10 - +50 С ° trở lên	20W40, 20W50
Mitsubishi Outlander tăng áp
Lớp А1-А3 theo ACEA	Dưới -25 ° C	5W30
Nhập SG trở lên theo API	-25 - + 40 ° С	10W30
	-25 - + 50 ° С trở lên	10W40
	-15 - + 50 ° С trở lên	15W40
	-10 - + 50 ° С trở lên	20W40
Mitsubishi Outlander XL
Chứng nhận ILSAC	Tương tự với Outlander 2003 - 2006

Nhập SG trở lên theo API
Outlander 3
A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 bởi ACEA	dưới -35 - + 50 ° С trở lên	0W20, 0W30, 5W30, 5W40
ILSAC GF5 được chứng nhận	-25 - + 50 ° С trở lên	10W30, 10W40, 10W50
SM trở lên theo API	-15 - + 50 ° С trở lên	15W40, 15W50
	-10 - + 50 ° С trở lên	20W40, 20W50

XL và 3 mô hình yêu cầu chất lượng dầu cao hơn. Bạn có thể xác định loại theo nhiệt độ và độ nhớt như sau:

chữ W trong chữ viết tắt cho biết khả năng sử dụng trong mùa đông;
để tìm ra giới hạn nhiệt độ thấp hơn, bạn cần trừ 30 - 35 độ từ chữ số đầu tiên (ví dụ: 5W40 giả sử sử dụng lên đến 20 - 25 độ sương giá);
chữ số thứ hai cho biết các giá trị giới hạn trong thời tiết nóng (5W40 - lên đến 40 độ nhiệt).

Quan trọng! Khi thay đổi loại dầu, bạn chỉ có thể lên trong hệ thống phân loại chất lượng. Chỉ cần đi 1 - 2 điểm vì dầu nhớt dành cho động cơ hiện đại có thể quá mạnh đối với các dòng xe cũ.

Bạn có thể xác định xem mình có cần thay thế hay không từ tài liệu kỹ thuật của xe. Đối với kiểu xe "Outlander", các giá trị sau phải được tuân theo:

2003 - 2010 (2,0) - 4,3 lít;
2003 - 2006 (2.0 Turbo) - 4,6 lít;
2010 - 2013 (2,3) - 5,5 lít;
2004 - 2010 (2,4) - 4,6 lít;
2007 - 2009 (2.2 diesel) - 5.3 lít;
2010 - 2013 (2,2) - 5,5 lít.

Đối với 3 phiên bản Mitsubishi XL và Outlander, thể tích dầu máy sẽ là 4,3 - 4,6 lít. Tất cả các giá trị dựa trên mức tiêu thụ 0,3 lít. trên bộ lọc dầu. Đối với tất cả các loại động cơ, chỉ sử dụng dầu tổng hợp hoặc bán tổng hợp. Nhà sản xuất khuyến nghị dầu có nhãn hiệu Mitsubishi Motor Oil, và trong số các nhãn hiệu tổng hợp và bán tổng hợp tốt nhất, cần lưu ý:

Mobil 1;
Castrol;
Vỏ;
Valvoline;

Công cụ thay thế

Đối với động cơ Mitsubishi Outlander 3 trở về trước, bạn sẽ cần:

mở đầu cờ lê 17 mm .;
dầu tẩy trang;
thùng thoát nước;
vải vụn (tốt nhất là);
lọc dầu.

Bạn cũng có thể cần nước xả và các chất phụ gia khác nhau để cải thiện hiệu suất động cơ. Cần phải xả nước trong các trường hợp sau:

bạn sẽ thêm một loại hoặc nhãn hiệu dầu khác;
chiếc xe đã được vận hành trong điều kiện khắc nghiệt với tải trọng tăng lên.

Câu hỏi về việc sử dụng phụ gia có liên quan đến động cơ cũ, nhưng tính hiệu quả gây ra nhiều tranh cãi giữa các chuyên gia. Các thành phần của phụ gia có thể có những tương tác không mong muốn với động cơ và cần được lựa chọn một cách thận trọng.

Quy trình thay thế

Về mặt kỹ thuật, toàn bộ quy trình được rút gọn thành 3 giai đoạn:

xả dầu cũ;
súc rửa động cơ (nếu cần);
vịnh mới.

Cách xả dầu đúng cách trong động cơ "Outlander"

Bạn có thể tự thay thế Mitsubishi Outlander theo hướng dẫn sau:

Quan trọng! Dầu nóng có độ lưu động tốt hơn, vì vậy tốt hơn nên xả bằng động cơ ấm.

Cách đổ dầu mới

Nếu bạn quyết định xả động cơ, thì sau khi xả sạch dầu mỡ cũ, bạn phải đổ đầy dầu xả theo hướng dẫn. Một số sản phẩm có tác dụng nhanh chóng, cho phép bạn bắt đầu đổ dầu mới sau 5 - 15 phút. Và một số trường hợp trước khi tiến hành công đoạn tiếp theo cần phải cho xe chạy thử 1 - 2 ngày, sau đó thực hiện lại quy trình hút dịch.

Để hoàn tất quá trình thay thế, hãy làm như sau:

Theo hướng dẫn được đưa ra, bạn có thể tự mình thay nhớt cho động cơ Mitsubishi Outlander 3 trở về trước. Công đoạn khó và vất vả nhất là hút hết dịch cũ, nó đòi hỏi sự kiên nhẫn và chính xác. Bạn không nên tự xả động cơ mà không chuẩn đoán trước tại trung tâm bảo hành.