Chevrolet Camaro gia nhập thị trường vào những năm 60 của thế kỷ trước. Ban đầu nó được bán trên thị trường như một chiếc xe được thiết kế cho những người lái xe trẻ tuổi. Chiếc xe thể thao mới vẫn giữ nguyên tinh thần của mẫu xe, nhưng các đặc tính kỹ thuật của Chevrolet Camaro (Chevrolet Camaro) đã có những thay đổi đáng kể.
| Thông số kỹ thuật | 2LT 3.6 V6 AT |
2SS 6.2 V8 AT |
|---|---|---|
| Quá trình lây truyền | Hộp số 6 cấp tự động |
|
| Mô-men xoắn | 4800 vòng / phút @ 375,3 N * m |
4300 vòng / phút @ 553,5 N * m |
| Phanh | Phanh đĩa Brembo với 4 kẹp phanh |
|
| Quyền lực | 6800 vòng / phút / 323 mã lực [email được bảo vệ], 8 kw |
5900 vòng / phút / 400 mã lực [email được bảo vệ], 3 kw |
| loại động cơ | Xăng dầu |
Xăng dầu |
| Số lượng / sự sắp xếp các xi lanh | 6 xi lanh |
8 xi lanh |
| Kích thước | LT 2.8 AT | LT 2.8 MT |
| Chiều dài (mm) | 4836
|
4836
|
| Chiều rộng (mm) | 1918 | 1918 |
| Chiều cao (mm) | 1377 | 1377 |
| Cơ sở bánh xe (mm) | 2852 | 2852 |
| Vết bánh trước (mm) | 1618 | 1618 |
| Vết bánh sau (mm) | 1628 | 1618 |
| Chỗ để chân của hành khách phía trước (mm) | 1072 | 1049 |
| Chỗ để chân phía sau (mm) | 759 | 759 |
| Thể tích thùng nhiên liệu (l) | 72 | 72 |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | P245 / 45 R20 ở phía trước và P275 / 40 R20 ở phía sau |
Thiết kế
Chiếc xe thể thao mới ngắn hơn và rộng hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Tỷ lệ thể thao của mô hình nâng cao hiệu suất phanh của Chevrolet Camaro. Khi phát triển thân xe, dữ liệu thu được trong các cuộc thử nghiệm dài hạn trong đường hầm gió đã được tính đến. Điều này cho phép Camaro được thiết kế với lực cản thấp.
Đặc tính năng động cao của Chevrolet Camaro còn được cung cấp bởi một cánh gió phía sau, giúp tăng lực xuống.
Nhà sản xuất tích cực sử dụng nhôm trong thiết kế của xe. Nhờ đó, người ta có thể giảm trọng lượng của mô hình đi 177 kg và tăng 28% độ bền của vỏ. Bằng cách giảm khối lượng, phanh đã trở nên hiệu quả và dễ đoán hơn, và hành vi của chiếc xe thể thao khi vượt qua những khúc cua khó càng chính xác càng tốt.
Động cơ và truyền động
Dưới nắp ca-pô của Chevrolet Camaro là động cơ tăng áp 2.0 lít mới. Động cơ phát triển lên đến 238 mã lực. công suất 400 N / m mô men xoắn. Ở phiên bản này, chiếc xe thể thao tăng tốc lên 100 km / h trong 5,9 giây. Động cơ được trang bị hộp số tự động 8 cấp.
Chevrolet Camaro cung cấp cho người lái khả năng xử lý tốt và cơ động. Chịu trách nhiệm về các chỉ số này:
- hệ thống phanh Brembo với kẹp phanh 4 pít-tông
- hệ thống Kiểm soát Đi xe Từ tính, giúp tăng độ cứng của hệ thống treo
- tay lái trợ lực điện
Chiếc xe thể thao này nổi bật bởi mức tiêu thụ nhiên liệu thấp: cứ 100 km, nó tiêu thụ trung bình 8,2 lít xăng.
Trang thiết bị
Cấu hình cơ bản bao gồm một tập hợp lớn các tùy chọn hiện đại. Chiếc xe thể thao được trang bị:
- hệ thống đa phương tiện hỗ trợ thiết bị di động iOS
- hệ thống âm thanh cao cấp Bose với 9 loa
- màn hình cảm ứng 8 inch
- hệ thống định vị với bản đồ các con đường của Nga và Châu Âu
- hệ thống điều khiển bằng giọng nói
Camaro đã thay thế bảng đồng hồ truyền thống bằng một màn hình kỹ thuật số có thể điều chỉnh theo sở thích của người lái. Sạc không dây được cung cấp cho các thiết bị di động trên xe hơi.
Camaro có các tính năng sau để dễ sử dụng:
- ghế có ổ điện và chức năng nhớ
- vào cửa không cần chìa khóa và khởi động động cơ
- phanh đỗ xe điện tử
- chức năng vô lăng sưởi ấm
Sự an toàn
Chịu trách nhiệm về sự an toàn của hành khách và lái xe:
- 8 túi khí
- bổ sung túi khí được lắp đặt ở khu vực đầu gối của người lái xe và hành khách phía trước
- khung gia cố
- hệ thống kiểm soát ổn định
Để tránh va chạm khi lái xe lùi, cảm biến đỗ xe với camera quan sát phía sau được lắp đặt.
Những lợi ích
Do các đặc tính kỹ thuật của nó, Chevrolet Camaro là một chiếc xe hiện đại tuyệt vời. Chiếc xe mới được bảo hành ba năm. Nó cũng có giá trị cho 100 nghìn km đầu tiên. Người mua xe thể thao được bảo hành 6 năm tại nhà máy chống lại sự hình thành ăn mòn do đục lỗ.
Trong năm đầu tiên, chủ sở hữu xe hơi có thể sử dụng hỗ trợ miễn phí trong trường hợp xảy ra các tình huống bất trắc trên đường, bao gồm cả việc sơ tán xe.
Công ty "Autofield Chevrolet" là đại lý chính thức của thương hiệu Mỹ và cung cấp nhiều sửa đổi khác nhau của Camaro, tương ứng với sở thích của người mua. Gọi số điện thoại được chỉ định và đặt một chiếc xe thể thao mới.
Buổi giới thiệu đầu tiên của Chevrolet Camaro diễn ra vào ngày 26 tháng 9 năm 1966, với mục đích tạo ra sự cạnh tranh về mức độ phổ biến và chiếm lĩnh thị trường lớn của Ford Mustang. Camaro được thiết kế như một chiếc xe mới, tuy nhiên, các thành phần và bộ phận từ Chevelle, Corvair và thậm chí cả chiếc Corvette huyền thoại đã bắt nguồn từ đó.
Cơ sở của cấu trúc sức mạnh của chiếc xe là thân xe chịu lực, trong đó một khung phụ mạnh mẽ được gắn phía trước, gắn trên các bộ phận đàn hồi. Trên thân xe có một động cơ với hộp số, cũng như hệ thống treo lò xo độc lập. Trục sau, là trục trước, được giữ trên các lò xo lá dọc.
Dòng động cơ mà Chevrolet Camaro được trang bị được thể hiện bằng hình chữ V "sáu" và "tám" với thể tích từ 3,6 đến 7,0 lít. Động cơ V6 chỉ có hai loại: loại đầu tiên có thể tích 3,6 lít. và công suất 140 mã lực, thứ hai 3,9 lít. với sức mạnh 155 mã lực
Mặt khác, phạm vi động cơ V8 rất ấn tượng: bản sửa đổi 5,1 lít, công suất 210 mã lực, tiếp theo là động cơ 5,1 lít, nhưng được trang bị bộ chế hòa khí 4 buồng, công suất của nó đã là 275 mã lực, tiếp theo là 5,5 lít - 295 mã lực, tiếp theo trong danh sách là các đơn vị 6,2 lít với công suất 325 và 375 mã lực, chúng được trang bị cho Camaro của loạt "Super Sport -396", và cuối cùng đóng hàng "tám" 7. -lít hơn, con quái vật 425 mã lực, chỉ được đặt hàng trên phiên bản hàng đầu - "Camaro Z-28" trong bản sửa đổi "Super Sport" (1972) hoặc "Rally Sport" - những sửa đổi này cũng bao gồm hiệu quả hơn hệ thống phanh, hệ thống âm thanh, trợ lực lái và cả điều hòa nhiệt độ. Tất cả các loại động cơ trên đều được trang bị hộp số sàn 3 hoặc 4 cấp, hoặc "số tự động" 2 cấp.
Tôi muốn mô tả sự khác biệt giữa hai bản sửa đổi của Chevrolet Camaro - "Rally Sport" (RS) và "Super Sport" (SS): ở phiên bản "RS", các chi tiết trang trí khác nhau đã được đặt trên thân xe, chẳng hạn như các đường gờ, sơn màu dưới dạng hai sọc song song dọc theo xe , đèn dưới cản, đèn pha đã được che bằng "cửa chớp" trượt đặc biệt. Mặt khác, sửa đổi SS có đèn pha mở, trang trí nội thất khác, cũng như đèn chiếu sáng bổ sung ở phía trước.
Năm 1968, Camaro bắt đầu được sản xuất với tên gọi "Z-28", khác với những người tiền nhiệm của nó bởi sự hiện diện của các chi tiết sửa chữa trên thân xe được thiết kế để cải thiện các đặc tính khí động học của xe, bảng điều khiển hiện đại với máy đo tốc độ, cửa sổ màu và sơn thân xe phù hợp.
Mọi người đều đánh giá cao Chevrolet Camaro, thiết kế thân xe thể thao, khả năng vận hành năng động tuyệt vời và tất nhiên, động cơ mạnh mẽ, năng nổ. Sự phổ biến của mẫu xe này đã tăng lên cho đến đầu những năm 70, khi quốc gia này lần đầu tiên cảm nhận được tác động của cuộc khủng hoảng năng lượng, điều buộc phải thay đổi quan điểm về sản xuất xe hơi ở Mỹ. Để không đi vào lịch sử, Camaro bắt đầu thích nghi với môi trường thay đổi, và trước hết những thay đổi này ảnh hưởng đến động cơ - công suất của nó giảm xuống.
1982 - Bắt đầu sản xuất Camaro thế hệ thứ ba. Điểm khác biệt của chiếc xe này là đèn pha đôi vuông vức, lưới tản nhiệt rộng, các nan và xi nhan lớn, được "lấp liếm" hơn trước ở thiết kế bên ngoài.
Camaro thế hệ thứ tư tiếp theo chỉ được ra mắt vào năm 1993. Chiếc xe mới cuối cùng đã "lấp liếm", trở nên thanh lịch hơn, lần đầu tiên có yếu tố an toàn thụ động - ABS, cho người lái và hành khách phía trước. Phạm vi động cơ cho năm 1993 là "sáu" hình chữ V với công suất 160 mã lực. và "tám" - 275 mã lực. Về hộp số, hộp số tự động 4 băng tần hoặc "cơ học" 5 cấp đã được sử dụng. Sau thứ 93, mẫu xe được trang bị động cơ 5,7 lít mới, công suất 345 mã lực. - "LT-1" và hộp số tự động điều khiển điện tử.
Lần cập nhật cuối cùng, kết thúc lịch sử 35 năm của Chevrolet Camaro, được thực hiện vào năm 1998 và chủ yếu liên quan đến ngoại thất của xe. Camaro thế hệ đầu tiên đã được thiết kế đẹp mắt, nhưng mẫu xe mới nhất chắc chắn là mẫu xe cao cấp nhất trong toàn bộ dòng xe. Đặc điểm nổi bật là đèn pha mỏng, hơi nhô ra ngoài, “mũi” dài, khe hút gió trên mui xe. Nhìn chung, chiếc xe đã trở nên năng động và tinh gọn hơn về ngoại hình.
Nội thất của Camaro tương ứng với ý tưởng về những gì một chiếc xe thể thao sang trọng phải có bên trong: bảng điều khiển thông tin nhưng đầy đủ thông tin, ghế da sâu với hỗ trợ bên tuyệt vời, vô lăng thoải mái được bọc da. Ở hàng ghế sau, bạn có thể để đồ mua hoặc để một con vật cưng, nhưng không có cách nào để chứa hành khách người lớn. Camaro thoải mái đáp ứng tính thể thao. Vị trí và hình dạng của ghế lái có 6 điều chỉnh, được điều khiển bằng điện. Cột lái có thể điều chỉnh độ cao. Kích thước của cabin không tạo cảm giác gò bó.
Xe sở hữu động cơ nhôm 8 xi-lanh hình chữ V 5,7 lít sản sinh công suất 325 mã lực lấy từ Corvette. Bộ nguồn được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc tự động bốn cấp.
Đặc biệt đối với thị trường châu Âu, Camaro được trang bị động cơ 3.8 V6, công suất 200 mã lực. ở 5200 vòng / phút. và có mô-men xoắn 305 Nm tại 4000 vòng / phút. Đối với những người thích sự nóng bỏng, phiên bản Z28 với động cơ 5.7 V8, công suất 305 mã lực đã được cung cấp. tại 5200 vòng / phút. với mô-men xoắn 454 Nm tại 4000 vòng / phút. Sự kết hợp này mang lại hiệu suất năng động vượt trội trên toàn bộ dải tốc độ.
Đến phiên bản 1998, chiếc Camaro Z28 huyền thoại đã gia tăng đáng kể sức mạnh của thân xe và khả năng chống xoắn, phanh đĩa trên tất cả các bánh, ABS cảm biến, hệ thống kiểm soát lực kéo trên các bánh lái và tất nhiên, hai túi khí đã được lắp đặt tiêu chuẩn. bảo mật thế hệ mới nhất.
Phiên bản SS trang bị động cơ 325 mã lực, hốc gió trên nắp ca-pô, cánh gió sau độc đáo, hệ thống hạn chế khí thải và hộp số sàn 6 cấp, bánh xe nhôm 17 inch sơn đen với các nan bóng.
Chevrolet Camaro là một trong những mẫu xe mang tính biểu tượng của nước Mỹ. Chiếc coupe thể thao 5 mét sang trọng với thiết kế ngoại thất hầm hố và nội thất tiện nghi 2 + 2 đảm bảo mang lại cảm giác lái tối đa. Một huyền thoại thực sự trong thế giới xe thể thao.
Sau 35 năm sản xuất, vào mùa thu năm 2002, General Motors đã ngừng sản xuất mẫu xe thể thao huyền thoại của Mỹ Chevrolet Camaro. Trong khoảng thời gian này, mẫu xe này đã bán được 4,775,208 bản.
Nhưng vào năm 2005, Chevrole quyết định tiếp tục sản xuất mẫu xe này. Camaro 2010 thuộc thế hệ thứ năm của mô hình. Loại thân xe là một chiếc coupe hai cửa với bốn chỗ ngồi. Thân xe và nội thất đã được thiết kế lại, nhưng đồng thời các kỹ sư cũng cố gắng giữ nguyên các tính năng đặc trưng của các phiên bản cũ. Kết quả là một chiếc xe kết hợp tuyệt vời giữa tinh thần của các thế hệ trước với công nghệ hiện đại của thế kỷ 21.
Tiệm sẽ làm hài lòng chủ nhân với hệ thống âm thanh Boston cực kỳ hiện đại và hệ thống kết nối điện thoại di động với ô tô qua Bluetooth. Ngoài những thứ khác, Camaro 2010 cung cấp hệ thống chiếu các chỉ số trên kính chắn gió và điều khiển khởi động động cơ từ xa. Bảng điều khiển có một đầu nối USB để kết nối các thiết bị bên ngoài. Cảm biến đỗ xe siêu âm hoàn thành bức tranh, có thể tạo điều kiện cho việc đỗ xe.
Xe được cung cấp với ba phiên bản: LS, LT và SS. Phiên bản LS và LT được trang bị động cơ V6 3.6L. với phun trực tiếp và 304 mã lực "Trái tim" của bản sửa đổi SS là động cơ V8 6,2 lít, trên tay "thợ máy" sẽ là động cơ LS3 với công suất 427 mã lực, còn trên xe có hộp số tự động - L99 có công suất 400 mã lực. Mặc dù có động cơ mạnh mẽ và hệ động lực tuyệt vời, các nhà phát triển của chiếc xe đã đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu tương đối vừa phải. Điều này đã đạt được nhờ hệ thống Quản lý Nhiên liệu Chủ động (TM) thông minh, hệ thống này sẽ tắt một phần xi lanh khi cần thiết.
Chiếc xe dựa trên nền tảng dẫn động cầu sau toàn cầu. Các chuyên gia của Chevrolet đã nghiên cứu thiết kế hệ thống treo sau độc lập. Xe nhờ được trang bị bộ mâm cực lớn (18 inch) giúp bám đường cực tốt, mang đến cảm giác tự tin và an toàn. Ngoài ra, Camaro 2010 còn được trang bị tiêu chuẩn hệ thống kiểm soát ổn định động lực học, phanh đĩa, hệ thống chống bó cứng phanh và sáu túi khí.
Một phiên bản mở đã xuất hiện sau đó một chút. Với kiểu dáng bên ngoài, Camaro mui trần vẫn là sự kế thừa trung thành của coupe. Phần mui xe cũng thuôn dài như cũ, hệ thống đèn pha kép vuông vắn, lưới tản nhiệt rộng, mái dốc. Ở phía sau là hai ống xả tròn. Nội thất rộng rãi sẽ khiến bạn thích thú với ghế da thể thao, vô lăng thể thao và màn hình thông tin.
Chevrolet Camaro thế hệ thứ 5 đã khẳng định mẫu xe này vẫn là một trong những mẫu xe cơ bắp tốt nhất mọi thời đại.
Giá: từ 2,990,000 rúp.
Chiếc xe này đã trở thành huyền thoại và là niềm mơ ước của bất kỳ người hâm mộ nào, dù là nam hay nữ. Bất cứ ai cũng muốn trải nghiệm cảm giác lái nhanh, mạnh và đẹp. Chiếc xe này thuộc hạng VIP. Và vì lý do chính đáng, Chevrolet Camaro 2018 có một lịch sử phong phú và thú vị bắt đầu từ năm 1967.
Tổng quan lịch sử
Đó là vào ngày 11 tháng 8 năm 1967, chiếc xe đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp và được giới thiệu với toàn thế giới. Mẫu xe này được thiết kế và tung ra trên các đường phố của thành phố như một đối thủ cạnh tranh lớn. Cả thế giới ngay lập tức đổ dồn sự chú ý vào sự mới lạ.
Sau tám năm nghỉ ngơi, hãng xe lại bắt đầu bắt tay vào việc tạo ra một chiếc Chevrolet Camaro mới. Lần này, công ty đã giải phóng sức mạnh giới hạn của chiếc xe của mình. Đồng thời, nó được bổ sung nhiều tùy chọn và chức năng bổ sung, nếu không có phong cách sẽ không hoàn toàn thể thao. Mẫu xe sedan bắt đầu được bán thành công trên thị trường xe thể thao, bởi vì chiếc xe này đã chứng tỏ mình là một chiếc xe mạnh mẽ, đáng tin cậy, phong cách và sang trọng.
Thế hệ tiếp theo sẽ ra mắt với một số mô hình như: LS, LT và SS. LS và LT có hệ thống treo FE-2 được thiết kế đặc biệt cho xe thể thao. Hiện tại, hệ thống treo có đánh giá tốt từ những người đã thử nghiệm nó ở Mỹ. Hệ thống treo độc lập có StabiliTrak, có nghĩa là Tiêu chuẩn kiểm soát ổn định. RS Convertible "2010. LS và LT tiêu chuẩn đi kèm với động cơ V6, hệ thống âm thanh sáu loa, đài cd.
Camaro 2019 LT-1 có thể được đặt hàng với hệ thống loa Boston Acoustics 245 watt và chín loa. Gói RS, được trang bị cho mẫu LT, đi kèm tiêu chuẩn với đèn pha HID tích hợp chức năng vòng tua, cánh lướt gió và bánh xe 20 inch. Xe đời 2010 được trang bị nhiều tính năng an toàn như túi khí hai tầng bảo vệ người lái và hành khách phía trước, túi khí bên hông, túi khí ngực. Tất cả các gối có chức năng trấn áp hệ thống chức năng triển khai hiện trường.
Công ty cũng đã chăm sóc thêm sức mạnh và lắp đặt thêm giá đỡ. Coupe và Convertible EU-spec "2011 Nhà máy sản xuất thế hệ thứ năm được thực hiện tại một nhà máy ở Canada. Ngoài ra, cả hai mẫu xe đều có thể được sửa đổi phần thân của chiếc mui trần. Các nhà thiết kế đã rất cố gắng để phản bội lại sức mạnh và độ tin cậy của thân xe. Nhưng theo GM, phần thân của Chevrolet Camaro 2018 Convertible không tệ hơn loạt.
Trên cả hai mẫu xe, các nhà thiết kế đã rất cố gắng và sửa đổi một số yếu tố của hệ thống treo và thân xe, cũng không quên về hệ thống lái và phanh. Ngoài ra, đèn pha xenon và một khe hút gió trên mui xe được lắp trên mui trần. Do những cải tiến này, chiếc xe trông mạnh mẽ và thể thao hơn. Thế hệ thứ năm trong phân khúc của nó là một trong những chiếc xe tốt nhất mọi thời đại. Trên khắp thế giới, người mẫu tìm được người hâm mộ rất nhanh chóng.
Thông số kỹ thuật Chevrolet Camaro 2019
Ở đây cả thế giới rùng mình và thích thú đang nói về thế hệ thứ năm, mọi người đều quan tâm đến những gì sẽ xảy ra ở đó, mọi thứ sẽ diễn ra ở đâu. 2009 SS, LS và LT đạt tiêu chuẩn với động cơ 3,6 V 6, 312 mã lực với và. Việc sản xuất thế hệ thứ năm được thực hiện tại một nhà máy ở Canada. GM đã phát hành mẫu SS và dòng Convertible cập nhật vào năm 2011. SS nhận được động cơ V8 LS-3, dung tích 6.2, công suất 426 mã lực, hộp số 6 cấp.
2012-2013 Camaro với phiên bản LT-2, sẽ được trang bị động cơ V6 3.6 LFX công suất 328 mã lực. Trên thị trường cũng sẽ có một động cơ SS-2 đắt tiền hơn là động cơ L-99 V8, dung tích 6.2, công suất 405 mã lực. Mẫu xe năm 2014 từng được nhiều người mơ ước trong các bộ phim, dưới nắp capô của chiếc coupe này là khối động cơ V8, dung tích 6.2, công suất 432 mã lực. Chiếc xe đời 2015 đã chạy chậm lại đôi chút nhưng chưa hẳn đã nằm trong động cơ V 6 xi-lanh, dung tích 3.6, công suất 328 mã lực. Và thứ hai là động cơ V8, dung tích 6.2, công suất 405 mã lực đắt hơn.
Nội thất Chevrolet Camaro 2019
Chiếc xe luôn thể hiện sự chú ý đến từng chi tiết, cổ điển và phong cách là một trong những đặc điểm quan trọng nhất của nội thất. Các nhạc cụ được làm lõm sâu với mặt số tròn mang đến một chút tinh tế của phong cách cổ điển. Các ống dạ quang nằm trên bảng điều khiển tạo ra bầu không khí dễ chịu trong cabin.
Ngoài ra còn làm hài lòng người nhìn là chất lượng cao của các chi tiết, ví dụ: cần điều khiển bằng chrome, trang trí cao cấp cho các yếu tố như đường nối của ghế trong nội thất bằng vải hoặc acrylic. Tất cả những điều này củng cố ấn tượng về một chiếc Chevrolet Camaro 2018. Sự chú ý mạnh mẽ nhất đến hầu hết các chi tiết được thể hiện trong thiết kế của bảng điều khiển, nó nằm ở phía trên cùng của bảng điều khiển, nằm ở trung tâm. Bảng điều khiển nội thất của chiếc xe này, mang lịch sử bắt đầu từ năm 1967, nhưng có đèn nền LED hiện đại.
Nhiều người muốn một chiếc xe như vậy. Và không chỉ vậy, bởi vì nhiều người đã biết rằng chiếc xe này mạnh mẽ, nhanh, đẹp, ai đó có thể thể hiện nó là táo bạo, và không kém phần quan trọng là đắt tiền. Nhiều người có thể nói tôi thích cô ấy. Có thể là vấn đề gì, tôi sẽ đi mua nó. Và ở đây các vấn đề bắt đầu: một chiếc xe như vậy không hề rẻ, và cần lưu ý rằng mẫu cũ, mẫu mới, đều có giá vài triệu rúp. Và mức tiêu hao nhiên liệu với động cơ dịch chuyển như vậy sẽ rất tốt. Bảo hiểm Camaro cũng sẽ khiến bạn mất một xu khá lớn. Nói tóm lại, xe này ai có tiền bảo dưỡng thì mượn. Và một điểm cộng nữa của người mẫu, em ấy sẽ không bao giờ già.
Video
| Thân hình | |
|---|---|
| Loại cơ thể | ngăn |
| Số lượng chỗ ngồi | 4 |
| Động cơ | |
| Động cơ | 2.0L tăng áp |
| Yêu cầu về loại nhiên liệu | xăng không chì |
| Cung cấp nhiên liệu | phun trực tiếp |
| Cơ chế phân phối khí | DOHC, điều khiển van biến thiên VVT |
| Tỷ lệ nén | 9.5:1 |
| Thể tích làm việc (cm khối) | 1998 |
| Đường kính (mm) | 86 |
| Hành trình piston (mm) | 86 |
| Số lượng và cách sắp xếp các xi lanh | 4, phía trước theo chiều dọc |
| Công suất tối đa | 175 kW tại 5500 vòng / phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 400 Nm tại 3000 vòng / phút |
| Đặc điểm động | |
| Tốc độ tối đa | 240 km / h ở số 7 |
| Tăng tốc 0-100 km / h | 5,9 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp (l / 100 km) | 8,2 |
| Lớp môi trường | Euro 6 |
| Lượng khí thải CO2 kết hợp (g / km) | 190 |
| Mass và gararites | |
| Chiều cao bên trong thân trước / sau (mm) | 978/852 |
| Chỗ để chân trước / sau (mm) | 115/759 |
| Chiều rộng vai trước / sau của xe (mm) | 1386 / n / a |
| Chiều rộng (mm) | 1897 |
| Cơ sở bánh xe (mm) | 2811 |
| Chiều dài (mm) | 4784 |
| Chiều cao (mm) | 1348 |
| Vết bánh trước (mm) | 1588 |
| Vết bánh sau (mm) | 1618 |
| Kích thước lốp xe | 245 / 40R20 |
| Hạn chế trọng lượng (kg) | 1539 |
| Trọng lượng không tải (kg) | 1614 |
| Thể tích khoang hành lý (l) | 257 |
| Thể tích thùng nhiên liệu (l) | 72 |
| Quá trình lây truyền | |
| Đơn vị lái xe | phần phía sau |
| Hệ thống phanh | Đĩa thông gió Brembo® (320mm trước / 315mm sau) |
| Quá trình lây truyền | Số tự động 8 cấp với chế độ sang số bằng tay |
Màu sắc làm nổi bật các đặc điểm hiệu suất của mô hình 2019, khác với phiên bản trước.
Phản hồi của người mua.
Olga Yuzhakova:
Chúng tôi rất biết ơn Karina Vorontsova về tính chuyên nghiệp, hiệu quả, tế nhị và ...
Chúng tôi rất biết ơn Karina Vorontsova vì sự chuyên nghiệp, hiệu quả, tế nhị và tôn trọng khách hàng. Tất cả chỉ tuyệt vời. Lần tới - chỉ với cô ấy!
Phản hồi của người mua.
Semaykin S.P .:
Tôi muốn gửi lời cảm ơn tới huấn luyện viên Ivan Kuchenin vì thái độ tốt và sự chuyên nghiệp của anh ấy. Để kịp thời ...
Tôi muốn gửi lời cảm ơn tới huấn luyện viên Ivan Kuchenin vì thái độ tốt và sự chuyên nghiệp của anh ấy. Để có sự chuẩn bị xe kịp thời. Cảm ơn mọi người rất nhiều!
Phản hồi của người mua.
Elena Gaidukova:
Tôi bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến người quản lý của thẩm mỹ viện (MKAD, 22 km.) Kristina Muse và sp ...
Tôi bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến người quản lý của thẩm mỹ viện (MKAD, 22 km.) Kristina Muse và chuyên gia Olga Strelnikova vì sự chuyên nghiệp, quan tâm, hiệu quả và sự chào đón nồng nhiệt của họ! Chuyện xảy ra là sau lần khiếu nại đầu tiên với Christina Muse, họ đã mua xe chỉ sau 8 tháng, nhưng suốt thời gian qua Christina vẫn giữ liên lạc với chúng tôi, thông báo cho chúng tôi về các chương trình khuyến mãi, đó là cách bạn cần học các salon khác để coi trọng khách hàng! Cảm ơn rất nhiều vì công việc của bạn!
Phản hồi của người mua.
Kruglov Igor Anatolievich:
Tôi mua chiếc xe thứ hai từ bạn, bạn rất thích mọi thứ - nhanh chóng và hiệu quả. Tôi rất hài lòng với mọi thứ, ria mép ...
Tôi mua chiếc xe thứ hai từ bạn, bạn rất thích mọi thứ - nhanh chóng và hiệu quả. Tôi rất hài lòng với mọi thứ, tôi hài lòng với đánh giá về giao dịch. Chúng tôi đã làm mọi thứ nhanh nhất có thể. Tôi chắc chắn rằng trong tương lai tôi sẽ chỉ mua xe của bạn. Đặc biệt cảm ơn Danilevsky Yaroslav, người quản lý chính của tôi.
Phản hồi của người mua.
Olga Filimonova:
Chào buổi trưa. Chúng tôi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới người quản lý Diana Sayenko (Autocentre City Vidnoe ...
Chào buổi trưa. Chúng tôi muốn gửi lời cảm ơn sâu sắc đến người quản lý Diana Sayenko (Autocenter City Vidnoe) vì công việc chuyên nghiệp, chất lượng cao của cô. Cô ấy gặp chúng tôi tươi cười, giải đáp mọi thắc mắc. Mọi thứ rõ ràng, nhanh chóng và rất lịch sự. Tôi hoàn toàn đồng ý với các đánh giá khác - thực sự rất thoải mái khi làm việc với Diana! Chúng tôi sẽ khuyên bạn bè của chúng tôi liên hệ với thẩm mỹ viện của bạn, và cụ thể là với người quản lý Diana Sayenko!
Phản hồi của người mua.
Rozhkova Veronika:
Tôi bày tỏ lòng biết ơn đến Artem Shumeev. Đã đến gặp tôi và sửa chữa càng sớm càng tốt ...
Tôi bày tỏ lòng biết ơn đến Artem Shumeev. Đã đến gặp tôi, và sửa chữa chiếc xe của tôi càng sớm càng tốt!
Phản hồi của người mua.
Alexey Sushkin:
Tôi bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến các nhân viên của trung tâm bạn, các chuyên gia cấp cao Pigalev Arte ...
Tôi bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới các nhân viên của trung tâm bạn, các chuyên gia cấp cao Pigalev Artem và Markevich Igor. Tôi rất hài lòng về chất lượng dịch vụ và thái độ ân cần, lịch sự. Tôi chắc chắn sẽ khuyên bạn bè của tôi chỉ liên hệ với bạn
Phản hồi của người mua.
Voronin Mikhail:
Trở thành chủ nhân của chiếc xe Chevrolet Captiva. Xe mua ở đại lý ô tô ở cây số 22 ...
Trở thành chủ nhân của chiếc xe Chevrolet Captiva. Xe được mua tại một đại lý ô tô ở km 22 đường vành đai Moscow. Tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn tới giám đốc bán hàng Aleksandr Blokhin về cách tiếp cận hướng đến khách hàng, tính chuyên nghiệp và thái độ nhân văn.
Khi chọn xe, tôi không xem đại lý ô tô Auto-City là nơi có thể mua được vì vị trí không thuận tiện cho tôi. Tôi vừa gọi điện và ... Alexander đã tìm cách quan tâm tôi qua điện thoại (lúc đó tôi đang có phương pháp đến các đại lý xe hơi gần nhất), đến gặp Alexander, vấn đề chọn thương hiệu xe và địa điểm mua đã được giải quyết ngay lập tức.
Nhờ có Alexander kịp thời, tôi luôn hiểu rõ xe bị lỗi gì, còn hành động nào nữa. Việc bán trước đã được thực hiện rõ ràng và ở mức cao nhất! Tôi hy vọng sự hợp tác thành công tương tự với Auto-City ở giai đoạn vận hành :)
Phản hồi của người mua.
Pelevin Alexander:
Chào buổi trưa. Tôi muốn gửi lời cảm ơn đến tất cả các nhân viên của đại lý ô tô, và đặc biệt là ...
Chào buổi trưa. Tôi muốn gửi lời cảm ơn đến tất cả các nhân viên của đại lý ô tô, và đặc biệt là Shirokikh Eugene, vì sự chuyên nghiệp và chân thành hướng đến khách hàng của họ. Tôi hy vọng rằng các cuộc họp tiếp theo với việc bảo trì theo lịch trình sẽ có trải nghiệm thú vị như khi mua hàng. Cảm ơn.
Phản hồi của người mua.
Pilnikov:
Từ một năm nay, tôi đã là khách hàng của Auto Center City. Đến lúc này, tôi có thể tự tin giới thiệu thẩm mỹ viện này cho tất cả ...
Từ một năm nay, tôi đã là khách hàng của Auto Center City. Đến lúc này, tôi có thể tự tin giới thiệu thẩm mỹ viện này cho mọi người. Khi mua xe, tôi rất ngạc nhiên bởi thái độ của những người quản lý, mặc dù tôi đã đọc những nhận xét khác nhau về nhân viên của City. Trong thời gian sở hữu ô tô, tôi đã nhiều lần đến Bộ GTVT và dịch vụ bảo hiểm thân tàu, công việc thường được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả. Vì lẽ công bằng, tôi phải lưu ý rằng có những thất bại, như ở những nơi khác, tôi không nghĩ đây là một nhược điểm lớn, bởi vì mọi người làm việc ở khắp mọi nơi, và không ai được bảo hiểm cho điều này ở bất kỳ tiệm nào. Tôi có thể nói chắc chắn rằng nhân viên của Thành phố quan tâm đến chất lượng công việc của họ. Tôi vừa có ý kiến \u200b\u200btốt về nhân viên của tiệm, trong số tất cả các nhân viên, tôi có thể đặc biệt kể đến tổng thanh tra của tiệm chăm sóc cơ thể Maxim Ugolnikov. Tôi đã phải nhờ đến sự giúp đỡ của anh ấy hơn một lần và rất ngạc nhiên bởi mong muốn của anh ấy được lắng nghe khách hàng, hiểu bản chất của vấn đề và giải quyết mọi vấn đề theo cách tốt nhất có thể.
Tổng kết lại, có thể nói trong thời gian tới tôi sẽ liên hệ với Auto Center City, cũng như tư vấn cho nó.
Tri ân nhân viên Trung tâm ô tô TP. Tôi mong bạn sẽ giữ được phong độ cao như vậy trong tương lai.
Phản hồi của người mua.
Tsallagov K.R .:
Thông điệp, ấn tượng, thông tin cho Hướng dẫn Autocenter City-Vidnoe. Trực quan và một phần bởi ...
Thông điệp, ấn tượng, thông tin cho Hướng dẫn Autocenter City-Vidnoe. Theo trực giác, và một phần theo đánh giá trên Internet, tôi đã đến đại lý ô tô của bạn để mua một chiếc ô tô mới. Mức độ dịch vụ là tuyệt vời. Người quản lý bán hàng, Sergey Novikov, đã nói rõ ràng và dễ hiểu về mẫu xe mà tôi quan tâm, đưa ra một số lựa chọn mua có lợi nhuận (trong một vài năm, khi mua một chiếc xe mới, có lẽ tôi sẽ chỉ quay sang anh ấy). Sau đó, Sergey N. yêu cầu tôi đến gặp người quản lý bộ phận cho vay Tarakanova Tatyana, người đã trình bày rõ ràng tất cả các điểm cho vay khi mua xe. Ấn tượng của tôi về Triển lãm Ô tô của bạn là một tổ chức cấp độ Châu Âu. Khi mua xe không một phút chậm trễ, mọi hành động đều đã được tính trước hai ba nước đi (bản thân tôi là người mê cờ)! Người ta có thể cảm nhận được khả năng tổ chức công việc tốt và sự khéo léo của ban quản lý đại lý ô tô cùng với đội ngũ nhân viên. 18/02/2014 đã trở thành chủ sở hữu đáng tự hào của Chevrolet Cruze SW. Chúc các bạn thăng tiến thành công công việc kinh doanh của mình!
Phản hồi của người mua.
Evgeniya Gruncheva:
Tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Diana Sayenko! Một chuyên gia giỏi, một bậc thầy về thủ công của mình! Tôi đã bảo ...
Tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Diana Sayenko! Một chuyên gia giỏi, một bậc thầy về thủ công của mình! Cô đã kể và tính toán nhiều phương án mua xe. Nhận xe về màu sắc và cấu hình. Chúng tôi rất vui với việc mua hàng. Chúng tôi sẽ trở lại!
Phản hồi của người mua.
Alexey Svezhov:
Tôi rất hài lòng với dịch vụ ở tiệm. Người quản lý Denis Mezentsev đã giải thích mọi thứ rất rõ ràng ...
Tôi rất hài lòng với dịch vụ ở tiệm. Người quản lý Denis Mezentsev đã giải thích rất rõ ràng tất cả những ưu điểm của chiếc xe, có được từ những thứ có sẵn. Tôi sẽ sử dụng các dịch vụ trong tương lai.
Phản hồi của người mua.
Yaroslav Udalov:
Tôi muốn ghi nhận công lao tuyệt vời của người thợ máy Valery Fadeev với tư cách là một nhân viên cao cấp, liên quan đến ...
Tôi muốn ghi nhận công lao tuyệt vời của người thợ máy Valeriy Fadeev với tư cách là một nhân viên có trình độ chuyên môn cao và luôn siêng năng trong công việc của mình. Về phần mình, tôi bày tỏ lòng biết ơn đến anh với một người thợ như vậy!
Phản hồi của người mua.
Irina Doronina:
Bạn có một công việc tuyệt vời !!! Bạn đem lại niềm vui lớn cho mọi người: dù gì thì cũng mua được một chiếc xe hơi ...
Bạn có một công việc tuyệt vời !!! Bạn mang lại niềm vui lớn cho mọi người: mua xe luôn là niềm vui! Tôi muốn đặc biệt cảm ơn Dmitry Yakomaskin vì những ấn tượng dễ chịu này, một người đã ảnh hưởng đến việc lựa chọn một chiếc xe hơi. Đôi mắt của Dmitry rực lửa khi anh ấy cho chúng tôi xem Huy hiệu Opel đang hoạt động. Với sự ngưỡng mộ như vậy, anh ấy nói với chúng tôi về khả năng của mình mà tôi không thể đưa ra quyết định khác! Tôi đã mua nó !! Suốt 2 ngày nay tôi liên tục cười, tôi có một chiếc xe SIÊU PHẨM!
Ngoài ra, tôi muốn ghi nhận công lao tuyệt vời của người quản lý Mikhail Zalessky, người đã làm mọi thứ có thể để giảm giá xe cho tôi !!
Ngoài ra, rất cảm ơn Sergey từ bộ phận Thương mại. Bạn đã đưa ra một mức giá tuyệt vời cho "Stasik" của tôi!
Điểm mấu chốt: một năm vững chắc cho công việc của thẩm mỹ viện! Mọi thứ đều hài hòa và rõ ràng !!!
Tái bút: Tôi đặt tên cho người bạn mới của mình là "Dimon" :)
Triển lãm ô tô quốc tế Detroit vào tháng 1 năm 2006 đã chứng kiến \u200b\u200bsự ra mắt của một mẫu xe ý tưởng hoàn toàn mới, đánh dấu chiếc xe cơ bắp Chevrolet Camaro thế hệ thứ năm. Phiên bản nối tiếp của "huyền thoại nước Mỹ" xuất hiện trước công chúng vào năm 2008 tại Las Vegas, và năm sau đó nó đã đến được các đại lý xe hơi. Một năm rưỡi sau, tại triển lãm ô tô mùa thu ở Los Angeles, buổi giới thiệu phiên bản mở của chiếc xe nhận tiền tố Convertible đã được tổ chức.
Vào năm 2012, tại một triển lãm dành cho cô dâu ở New York, sự ra mắt của chiếc xe được nâng cấp đã diễn ra, bên cạnh ngoại hình được làm mới, còn nhận được trang bị mới và bảng màu thân xe tăng lên. Vào năm 2013, tại Triển lãm Ô tô Frankfurt, thế giới đã được chứng kiến \u200b\u200bmột mẫu xe mui trần được thiết kế lại, cải tiến giống với bản coupe.
Thiết kế của Chevrolet Camaro "thứ năm" kết hợp đáng ngạc nhiên giữa những nét riêng biệt của mẫu xe tiền nhiệm huyền thoại từ thập niên 70 và phong cách thể thao hiện đại vốn có của dòng "xe cơ bắp" đặc trưng của Mỹ.
Hung dữ, săn mồi, cơ bắp - mỗi biểu tượng này đều hoàn hảo để mô tả ngoại hình của một chiếc xe thể thao. Vẻ ngoài ngoạn mục được củng cố bởi ánh sáng chói lóa của đầu xe, ló ra từ dưới mép của mui xe dài, chắn bùn sau cắt nhỏ, đèn LED, hai "mõm" của hệ thống ống xả và bộ vành 20 inch đẹp mắt.
"Camaro" thế hệ thứ 5 là một chiếc xe có kích thước lớn: dài 4836 mm, rộng 1918 mm và cao 1377 mm. Trong bối cảnh đó, trọng lượng được trang bị là 1687-1770 kg không được coi là điều gì đó khác thường. Chiều dài cơ sở của "chiếc xe cơ bắp" là 2852 mm, và khoảng cách từ đáy lên mặt đường (khoảng sáng gầm xe) là 118-122 mm. Phiên bản "mở" của Convertible lớn hơn một chút - dài hơn 5 mm và cao hơn 12 mm, đồng thời có khoảng sáng gầm thấp hơn 3 mm.
Nội thất của Chevrolet Camaro 5 có bầu không khí spartan, và nhựa cứng và rẻ tiền được sử dụng xuyên suốt, mặc dù ghế được bọc bằng da rắn. Phía sau vô-lăng đa chức năng, mượn từ "Cruise", có các "trục" bảng điều khiển vuông vức, trông nguyên bản, nhưng không tỏa sáng với nội dung thông tin. Trong hình dạng của bảng điều khiển trung tâm, các ghi chú không gian được ghi lại, và nó được trang trí bằng màn hình màu của phức hợp đa phương tiện MyLink và bộ điều khiển điều hòa không khí phong cách (không có "khí hậu" ngay cả khi phải trả thêm phí). Đặc quyền của các phiên bản đắt tiền - bốn "lỗ hổng" của các thiết bị bổ sung ở cuối bảng điều khiển, hiển thị thông tin quan trọng.
"American" được trang bị chỗ ngồi thoải mái và dày đặc, nhưng sự hỗ trợ bên của họ không được thể hiện đủ. Hàng ghế sau phù hợp hơn cho trẻ em hoặc người lớn thấp - khoảng không gian bị hạn chế cả về chiều dài và chiều cao.
Cốp xe của "Camaro" nhỏ - chỉ 320 lít, thay vào đó là "bánh dự phòng" chỉ có một bộ đồ nghề sửa chữa.
Thông số kỹ thuật. Đối với thị trường Nga, chiếc "Camaro thứ năm" được trang bị hai loại nhà máy điện chạy xăng, mỗi loại đều được trang bị động cơ Hydra-Matic 6L80 "tự động" 6 cấp và hộp số dẫn động cầu sau.
- Dưới nắp ca-pô của phiên bản cơ sở, động cơ V6, hút khí tự nhiên, dung tích 3,6 lít, được trang bị 24 van điều khiển và phun xăng trực tiếp. Công suất cực đại của nó là 323 mã lực tại 6800 vòng / phút và mô-men xoắn 375 Nm, có sẵn từ 4800 vòng / phút.
- Các phiên bản "hàng đầu" "phô trương" bộ "tám" hình chữ V 6,2 lít với khối xi-lanh bằng nhôm, bộ chuyển pha ở cửa hút gió và công nghệ Eaton, tắt một số "nồi" ở mức tải thấp, vốn có sẵn một đàn 400 con ngựa ở mức 5900. vòng / phút và lực đẩy cực đại 554 Nm tại 4300 vòng / phút.
Với động cơ "đàn em", chiếc coupe tăng 100 km / h sau 6,2 giây, với động cơ "đàn anh" - nhanh hơn 1,5 giây. Tốc độ tối đa trong cả hai trường hợp được giới hạn ở 250 km / h. Do khối lượng lớn hơn, chiếc mui trần có tốc độ tăng tốc chậm hơn 1 giây, nhưng nó đã không chính thức có mặt trên thị trường Nga. Ở chu kỳ chuyển động tổng hợp, "Camaro" tiêu tốn 10,9-14,1 lít nhiên liệu trên 100 km.
Chevrolet Camaro thế hệ thứ 5 dựa trên nền tảng GM Zeta, nơi động cơ được chuyển ra sau cầu trước để đạt được sự phân bổ trọng lượng tốt hơn (52:48 nghiêng về phần đầu xe). Thanh chống MacPherson được lắp đặt ở phía trước và thiết kế bốn liên kết ở phía sau. Hệ thống lái trợ lực điện được sử dụng trong hệ thống lái và tất cả các bánh xe được kết hợp với phanh đĩa thông gió (trên trục trước đường kính mặc định của chúng là 321 mm) và hệ thống ABS và EBD.
Tùy chọn và giá cả. Tại thị trường Nga, chiếc coupe "Camaro" được bán với hai cấp độ - 2LT với động cơ V6 và 2SS với "số tám" hình chữ V dưới mui xe. Đối với sửa đổi đầu tiên, mức tối thiểu được yêu cầu là 3.900.000 rúp, đối với lần thứ hai - 4.600.000 rúp.
Danh sách trang bị tiêu chuẩn bao gồm túi khí phía trước và bên hông, điều hòa không khí, kiểm soát hành trình, phức hợp đa phương tiện MyLink, nội thất da, phụ kiện điện đầy đủ, ghế trước có sưởi, hệ thống âm thanh cao cấp và bánh xe hợp kim 20 inch. Phiên bản "đỉnh" ngoài động cơ mạnh mẽ hơn còn được bổ sung đèn pha bi-xenon.
