Thiết kế tinh tế.
Không gian thoải mái.
Audi A4 Avant
Giá từ: 2 205 000 rúp
Audi A4 Avant có thể là của bạn với những điều kiện đặc biệt. Tìm hiểu về các ưu đãi đặc biệt của đại lý ô tô Audi Center North để mua một chiếc xe ga Đức cao cấp với lợi thế tối đa. Hãy chắc chắn rằng bạn đưa ra lựa chọn đúng đắn bằng cách lái thử. Tận hưởng sự thoải mái vượt trội, tính năng động tuyệt vời và khả năng xử lý hoàn hảo.
Cải tiến kiểu dáng, hoàn thiện hình thức
Thiết kế bên ngoài tuyệt vời không phải là lý do duy nhất, nhưng là một lý do rất quan trọng để mua Audi A4 Avant. Mọi chi tiết của thân xe đều được làm theo phong cách cao cấp tổng thể, tạo nên sự toàn vẹn hấp dẫn của ngoại thất.
Hình bóng sắp xếp hợp lý kết hợp thành công sự hài hòa của các hình thức và tính thực tế của kiến \u200b\u200btrúc của một toa xe ga. Phần mui dốc êm ái đi gọn gàng vào cửa thứ 5, phía sau là khoang hành lý rộng rãi.
Đèn hậu nguyên bản trông hoành tráng. Gây chú ý không kém là đèn pha, có thể là bi-xenon hoặc LED Audi Matrix. Giá xe Audi A4 Avant tại Moscow tại các đại lý có thể chênh lệch đáng kể. Ở đại lý xe Audi Trung Tâm Miền Bắc luôn thu hút người mua nhất.
Không gian nội thất sang trọng thực sự
Kiến trúc bên trong được chủ đạo bởi nét cổ điển trang nhã, tạo ra một bầu không khí thanh bình và thoải mái tuyệt đối. Đồng thời, các thành phần thiết kế sáng tạo hoàn toàn không mâu thuẫn với khái niệm cơ bản, mà bổ sung hoàn hảo cho trang trí nội thất cao cấp.
Những người có nhu cầu mua Audi A4 Avant tại Moscow có thể lựa chọn:
- hình dạng của đinh lăng;
- giải phẫu chỗ ngồi;
- vật liệu và màu sắc trang trí nội thất.
Kết hợp sức mạnh và kinh tế
Tính năng động tuyệt vời với mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn được đảm bảo bởi động cơ hiệu quả cao với hệ thống phân phối khí sáng tạo. Toa xe ga của Đức được trang bị động cơ xăng và diesel. Tất cả các đơn vị điện đều được kết hợp với hộp số tự động S tronic. Các sửa đổi về hệ dẫn động cầu trước và tất cả các bánh được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp.
Giá xe Audi A4 Avant từ đại lý ủy quyền trực tiếp tùy thuộc vào động cơ được chọn. Động cơ xăng có thể tích 1,4 và 2,0 lít. Hệ thống truyền lực nhỏ hơn phát triển 150 mã lực. Một động cơ lớn hơn, tùy thuộc vào sửa đổi, có thể tạo ra 190 hoặc 249 mã lực. Động cơ diesel vốn chỉ được sản xuất 2 lít nhưng có các phiên bản cho công suất 150 và 190 mã lực.
Bảo vệ quan trọng nhất
Các kỹ sư của mối quan tâm huyền thoại của Đức đã cố gắng thiết kế một chiếc xe trong đó người lái và hành khách được bảo vệ một cách đáng tin cậy ngay cả trong những điều kiện đường xá bất lợi nhất. Các túi khí phía trước và bên hông cũng như vùng co giãn thân xe được lập trình chịu trách nhiệm về mức độ an toàn bị động cao nhất.
Nhiều trợ lý điện tử giúp tránh tai nạn, có thể được tìm thấy chi tiết tại đại lý của chúng tôi.
Đánh giá xe Audi A4 Avant 2019: ngoại thất xe, trang trí nội thất, thông số kỹ thuật, an toàn và giá bán. Cuối bài - video toàn cảnh Audi A4 Avant 2019!
Nội dung đánh giá:
Lần đầu tiên Audi A4 Avant thế hệ thứ 5 được xuất hiện trên Internet vào mùa hè năm 2015, trong khi màn ra mắt chính thức của mẫu xe này diễn ra tại Triển lãm ô tô Frankfurt cùng năm. So với thế hệ thứ 4 của mô hình, sản phẩm mới đã tăng đáng kể về kích thước, giảm hơn 100 kg trọng lượng và trở nên tiên tiến hơn nhiều về công nghệ, trong khi vẫn duy trì phong cách doanh nghiệp.
Vào năm 2018, Audi A4 station wagon đã trải qua một kế hoạch tái cấu trúc, kết quả là nó đã có được một cản trước và sau khác biệt, cũng như một thiết kế mới của vành xe, được thiết kế để nhấn mạnh đặc tính thể thao của sự mới lạ. Ngoài ra, nhà sản xuất đã mở rộng đáng kể danh sách các thiết bị cơ bản và tùy chọn, những thiết bị này sẽ trở thành một trong những con át chủ bài chính của công ty trong cuộc chiến chống lại các đối thủ cạnh tranh.
Ngoại thất Audi A4 Avant
Bên ngoài của toa xe ga A4 được làm theo phong cách công ty của các mô hình khác của công ty. "Mõm" ô tô được trang trí với mui xe nổi, công nghệ chiếu sáng ngoạn mục, cũng như lưới tản nhiệt giả hình lục giác đồ sộ với logo công ty ở trung tâm.
Điểm đáng chú ý nữa là nhà sản xuất đã hiện đại hóa đáng kể cản trước, trang bị cho nó một số khe hút gió lớn và đèn sương mù thiết kế nguyên bản.
Hồ sơ toa xe ga kết hợp lý tưởng giữa tính thể thao và tính bảo thủ vốn có ở tất cả các mẫu xe với bốn vòng trên lưới tản nhiệt. Bên hông, chiếc xe được thể hiện bằng phần mui dài, đường mái bằng phẳng gần như hoàn hảo, các ô cửa lớn tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách ra vào, cũng như các vòm bánh xe tròn lắp bánh R16-R19.
Cơ bắp và săn chắc phô trương thiết bị chiếu sáng phong cách và nguyên bản, cửa thứ năm lớn mở ra cốp rộng rãi và bộ khuếch tán giả phong cách với cặp ống xả, tùy theo phiên bản, có thể có hình tròn hoặc hình thuôn, và cũng nằm ở một hoặc hai bên đuôi xe. ...
Các kích thước bên ngoài của toa xe ga Audi cập nhật là:
Theo dữ liệu hộ chiếu, khoảng cách của bánh trước và bánh sau lần lượt là 1,572 và 1,555 m, trong khi phần nhô ra phía trước và phía sau lần lượt là 0,88 và 1,026 m.
Các chủ sở hữu xe ga tiềm năng có thể chọn một trong 14 màu thân xe tiêu chuẩn, cũng như 8 màu độc quyền, trong đó Ipanema Brown Metallic, Goodwood Green Pearl Effect và Ara Blue Crystal Effect đặc biệt đáng để làm nổi bật. Ngoài ra, chủ sở hữu tương lai được cung cấp hơn 10 tùy chọn thiết kế bánh xe.
Nội thất của toa xe ga A4
Thiết kế nội thất của toa xe ga, giống như bất kỳ mô hình nào khác của công ty, hoàn toàn tương ứng với khái niệm về đẳng cấp cao cấp. Khi tạo ra nội thất, nhà sản xuất đã sử dụng độc quyền các vật liệu cao cấp: nhựa mềm, gỗ tự nhiên và da, nhôm và alcantara.
Phía trước người lái, nhà phát triển đã lắp đặt một màn hình lớn 12,3 inch của bảng điều khiển, có thể hiển thị không chỉ thông tin "cổ điển" mà còn là hình ảnh của hệ thống định vị. Ngoài ra, người lái còn được cung cấp vô lăng đa chức năng thời trang và hiện đại, được bọc da thật và trang bị hệ thống sưởi.
Bảng điều khiển trung tâm khắc khổ được thể hiện bằng màn hình 7 hoặc 8,3 ”cơ bản của trung tâm thông tin đa phương tiện, bộ điều khiển khí hậu thời trang và một số nút cơ phụ trợ cho các chức năng khác nhau của máy.
Đặc biệt đáng chú ý là phần ống gió, chạy gần như toàn bộ chiều rộng của bảng điều khiển phía trước.
Salon của toa xe ga được thiết kế cho năm tay đua. Đối với hành khách phía trước những chiếc ghế thoải mái với nhiều điều chỉnh và những lợi ích khác của nền văn minh được cung cấp, có thể tùy ý thay thế bằng ghế thể thao.
Ghế sofa lưng rộng dễ dàng chấp nhận ba tay đua - tuy nhiên, người ở trung tâm có thể hơi bị cản trở bởi một đường hầm truyền dẫn đủ cao. Trong số các tiện nghi, hành khách phía sau được cung cấp: tựa tay gấp ở giữa với giá để cốc, một phần lỗ thông hơi riêng biệt, cũng như màn hình 10,1 inch và bộ điều khiển khí hậu riêng.
Khối lượng thân cây Audi A4 Avant cập nhật là một kỷ lục trong phân khúc và có dung tích 505 lít, có thể tăng lên 1510 lít bằng cách gập tựa lưng của ghế sofa phía sau.
Điều đáng chú ý là với việc gập hàng ghế sau xuống, một khu vực chất hàng hoàn toàn bằng phẳng được hình thành, lý tưởng cho việc vận chuyển hàng hóa cồng kềnh.
Những người mua tiềm năng được cung cấp một số tùy chọn về thiết kế màu sắc của nội thất, điều này chắc chắn sẽ thu hút những người thích cá nhân hóa tối đa chiếc xe của mình.
Thông số kỹ thuật Audi A4 Avant 2019
Các loại động cơ có sẵn cho Audi A4 station wagon mới được giới thiệu một bộ động cơ diesel và xăngtrong:
- Số máy xăng bao gồm "bộ tứ" tăng áp với hệ thống cung cấp nhiên liệu trực tiếp có thể tích từ 1,4 đến 2 lít và công suất từ \u200b\u200b150 đến 252 mã lực. (Lực đẩy quay 250-370 Nm). Động cơ xăng cơ sở cung cấp khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 trong 8,9 giây, trong khi động cơ 190 mã lực thực hiện công việc trong 7,5 giây. Động cơ hàng đầu trao đổi hàng trăm chỉ trong 6 giây. và cho phép bạn đạt tốc độ 250 km / h (các phiên bản trẻ hơn tăng tốc lên 210 km / h). Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp dao động từ 5,2-5,9 l / 100 km.
- Động cơ diesel được thể hiện bằng cặp động cơ 2 lít và 3 lít sản sinh công suất 150-218 mã lực. và mô-men xoắn cực đại nằm trong khoảng 320-400 Nm. Với chúng, mất 7,4-9,2 giây để một toa xe ga tăng tốc lên một trăm, và tốc độ tối đa có thể đạt 250 km / h. Mặc dù có đủ sức mạnh, nhưng một chiếc xe với động cơ diesel tiêu thụ trung bình khoảng 4,1-4,7 lít nhiên liệu diesel.
Về mặt thiết kế, xe ga cập nhật lặp lại chính xác các giải pháp sedan: mQB "bogie" hiện đại hóa với hệ thống treo năm liên kết bằng nhôm trên cả hai trụccũng như hệ thống treo thể thao hoặc thích ứng tùy chọn và hệ thống lái với tỷ số truyền biến thiên. Theo tiêu chuẩn, xe được trang bị bộ trợ lực điện và phanh đĩa cho các bánh của cả hai trục (bánh trước có thêm chức năng thông gió).
An toàn của Audi A4 Avant mới
Audi A4 Avant mới hoàn toàn phù hợp với vị thế của một chiếc xe cao cấp, không chỉ với ngoại thất và nội thất, mà còn hệ thống an ninh được cài đặt sẵn, trong số đó có:
- Túi khí bên và phía trước;
- Túi khí phía sau + rèm cửa an toàn;
- Hệ thống chống bó cứng phanh;
- Phanh đĩa cả hai trục;
- Hệ thống đỗ xe tự động;
- Màn chiếu;
- Công nghệ độc quyền “Audi Pre sense city”, có khả năng nhận biết người đi bộ và cảnh báo người lái khi cần giảm tốc khẩn cấp;
- Hỗ trợ đỗ xe bao gồm cảm biến đỗ xe trước và sau;
- Kiểm soát hành trình;
- Camera quan sát phía sau;
- Hệ thống cơ bản Audi Pre sense;
- Công nghệ bảo toàn làn đường;
- Trợ lý tự động chuyển đổi tia cao;
- Công nghệ theo dõi điểm mù;
- Hệ thống giám sát các biển báo đường bộ và trạng thái của người lái xe;
- Thắt lưng có núm vú giả;
- Chốt ISOFIX và hơn thế nữa.
Giá và các tùy chọn trang bị cho Audi A4 Avant 2019
Hiện tại, giá của Audi A4 Avant bắt đầu từ 2,16 triệu rúp. (khoảng 34,7 nghìn đô la). Đối với số tiền này, người mua tiềm năng có quyền tin tưởng vào danh sách thiết bị sau:
- Con lăn hợp kim nhẹ R16;
- Đèn pha Xenon plus, bao gồm DRLs LED, đèn vào cua tĩnh và bộ chỉnh điện cho góc chiếu sáng;
- Bộ rửa đèn pha;
- Tựa lưng gấp của ghế sofa phía sau (tỷ lệ 1/3, 2/3 hoặc hoàn toàn);
- Vô lăng đa chức năng bọc da;
- Kiểm soát khí hậu;
- Hệ thống đa phương tiện với màn hình đơn sắc 7 ”, điều khiển bằng giọng nói, cũng như các cổng kết nối USB và AUX-IN;
- Một trợ lý chịu trách nhiệm ngăn chặn chuyển động tự phát;
- Kiểm soát hành trình;
- Hỗ trợ đỗ xe với cảm biến phía sau;
- Đường ray mái;
- Ghế nóng trước;
- Thanh chắn cửa nhôm xingfa;
- Bọc vải ghế;
- Máy cố định;
- Phanh đĩa "vòng tròn";
- Airbegs từ bên cạnh và phía trước;
- Bảo vệ cacte bổ sung;
- Tay lái trợ lực điện và nhiều hơn thế nữa.
Phần kết luận
Audi A4 Avant là một chiếc xe sang trọng, phong cách, công nghệ cao và cực kỳ thực dụng, mang đến một trong những giá trị tốt nhất về tiền bạc, chất lượng và trang thiết bị cùng loại.
Video toàn cảnh Audi A4 Avant 2019:
Audi A4 Avant là một mẫu xe Audi rất phổ biến ở Châu Âu và thường được sử dụng làm xe công ty. Các đại lý bảo hiểm, trọng tài dược phẩm và đại diện bán hàng của châu Âu liên tục buộc phải giải quyết tình huống khó xử Luxury: xe ga nào phù hợp nhất cho vai trò dịch vụ - Mercedes C-Klasse, BMW 3 Series hay Audi A4? Những người đam mê xe hơi đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình cũng đang thể hiện sự quan tâm đáng kể đến những chiếc xe ga cao cấp. Nhưng cuối cùng, nhiều người lựa chọn Audi A4 Avant thế hệ thứ tư.
Audi A4 B8 gia nhập thị trường vào tháng 12 năm 2007 với tư cách là một chiếc sedan, và vào tháng 3 năm 2008, Avant gia nhập. Mô hình được xây dựng trên một nền tảng mới. Chiếc xe đã trở nên hấp dẫn hơn so với người tiền nhiệm của nó và tạo ra một bước tiến vượt bậc về mặt kỹ thuật. Vào tháng 11 năm 2011, A4 đã trải qua một cuộc nâng cấp, trong đó nó đã nhận được một kỹ thuật cải tiến.
Chiếc A4 hiện đại 4,70 mét dài gần bằng chiếc A6 đầu tiên. Nhưng thùng xe cho một chiếc xe lớn như vậy là tương đối nhỏ - 490-1430 lít.
Động cơ
Audi A4 cung cấp nhiều loại động cơ khác nhau, từ 120 mã lực. TDI lên đến 450 mã lực RS với động cơ V8 săn mồi. Theo quy định, đội xe của công ty bao gồm các toa xe ga với 2.0 TDI với công suất 120, 136, 143, 163, 170 và 177 mã lực. và một bộ lọc hạt bắt buộc. Động cơ turbodiesel 2 lít chạy êm ái, dễ dàng tăng tốc cho Avant ngay cả khi được nạp đầy và chỉ tiêu thụ 6-8 lít nhiên liệu diesel.
1.8 TSI là đại diện điển hình của việc giảm kích thước - tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp, khả năng dự trữ điện tốt và ... vấn đề. Chính động cơ này cùng với 2.0 TFSI có thể gây ra những hỏng hóc nghiêm trọng sau 80-120 nghìn km. Động cơ bắt đầu tiêu thụ dầu. Nguyên nhân là do vòng dầu quá mỏng. Bộ truyền động xích thời gian cũng không ổn định.
Động cơ 1.8 TFSI và 2.0 TFSI được thiết kế lại vào năm 2012. Các nạn nhân đã phải thay đổi pít-tông có vòng để lấy những pít-tông đã sửa đổi.
Các thành phần của hệ thống làm mát thường có vấn đề. Đặc biệt:
Trong 2.0 TDI 2008-2009, van điều khiển bộ làm mát EGR bị mòn và có thể làm hỏng động cơ. Công việc được thực hiện để loại bỏ sai sót trong sổ dịch vụ được chỉ ra bởi mục 26E4.
3.0 TFSI được chế tạo từ tháng 10 đến tháng 11 năm 2009 có thể bị mất nguồn do rò rỉ khí nạp từ bộ làm mát liên động bị lỗi. Các đại lý đã phải thay thế bộ làm mát không khí có vấn đề.
Các khiếm khuyết của các thành phần của hệ thống làm mát cũng ảnh hưởng đến 2.0 TFSI được lắp ráp từ tháng 3 đến tháng 5 năm 2009. Rò rỉ chất chống đông xuất hiện qua đường nước làm mát cung cấp cho tuabin. Có thể tránh quá nhiệt bằng cách tắt động cơ ngay khi đèn cảnh báo quá nhiệt bật sáng. Bạn có thể tìm hiểu về công việc đã thực hiện để loại bỏ khuyết tật bằng cách ghi 21C5 vào sổ dịch vụ.
Điều đáng chú ý là rất nhiều bụi bẩn tích tụ giữa các bộ tản nhiệt của điều hòa, động cơ và nạp khí, và các tổ ong bị tắc nghẽn.
Các chuyên gia của Auto Bild, sau khi tháo rời hoàn toàn động cơ 2.0 TDI đi được 100.000 km, đã phát hiện thấy cặn bám nặng - cặn carbon ở phần trên của các piston. Nhưng ở giai đoạn này, lượng cặn bẩn không ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của động cơ.
Trên động cơ lạnh, có thể nghe thấy rò rỉ khí thải qua ống xả - "tiếng xì". Khi động cơ ấm, vòng đệm hoạt động bình thường.
Quá trình lây truyền
Hãy cẩn thận: hộp số tự động biến thiên liên tục Multitronic không đáng tin cậy. Có thời gian, các biên tập viên của tạp chí ô tô Đức "Auto Bild" đã thực hiện các cuộc thử nghiệm trên đời A4 2.0 TDI Avant. Multitronic lạc lối khi đồng hồ đo chỉ 62.410 km.
Trên các phiên bản động cơ diesel, bánh đà khối lượng kép, ổ trục nhả và đĩa dẫn động thường bị mòn tương đối nhanh. Chi phí cho một bộ ly hợp mới là khoảng 1000 Euro.
Các sự cố và trục trặc khác
Hệ thống treo của Audi A4 thế hệ thứ tư đủ mạnh. Các ống phanh bị nứt thường được tìm thấy khi kiểm tra.
Một vấn đề khác với A4 là pin nhanh hết. Bản cập nhật phần mềm sẽ tối ưu hóa quá trình quản lý pin. Trong sổ dịch vụ, thao tác này được chỉ định bởi mã 27C5.
Đèn hậu LED đôi khi mất độ kín và bị ẩm dẫn đến ăn mòn tiếp xúc và hỏng hóc.
Có thể phát ra tiếng kêu khó chịu khi gập gương bên ngoài. Các dịch vụ chính thức loại bỏ chúng bằng chất bôi trơn đặc biệt. Nhà sản xuất đã giải quyết vấn đề này bằng cách lắp đặt vòng đệm trượt nâng cấp vào cơ chế gập gương bắt đầu từ tuần 22 dương lịch của năm 2010.
Nơi duy nhất có lớp sơn yếu là nắp che điểm gắn của mắt kéo phía trước. Sau 100.000 km, lớp sơn bóng chỉ đơn giản là “tan biến”.
Nội thất A4 chất lượng cao trông vẫn tươm tất kể cả sau 100.000 km.
Phần kết luận
Audi A4 là một trong những mẫu xe đã qua sử dụng được nhiều người yêu cầu. Khi kiểm tra xe, hãy chú ý đến các mục trong sổ dịch vụ chỉ ra các công việc đã thực hiện để loại bỏ các sự cố kỹ thuật.
