Thông số kỹ thuật Audi a4 avant. Audi A4 mới và Audi A4 Avant - thẩm mỹ công nghệ

Chiếc xe ga A4 "Avant" với chỉ số B8 chính thức ra mắt vào tháng 3 năm 2008 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế ở Geneva. Vào năm 2011, chiếc xe cùng với các mẫu xe khác trong gia đình A4 đã trải qua một đợt cập nhật theo kế hoạch, sau đó nó nhận được những cải tiến về thiết kế bên ngoài và nội thất, động cơ mới và trang bị bổ sung.

Thiết kế ngoại hình của Audi A4 Avant gần như lặp lại hoàn toàn so với A4 sedan, ngoại trừ phần đuôi xe. Chiếc xe kết hợp hài hòa giữa tính thực dụng và tính thể thao.

Vẻ ngoài mạnh mẽ được tạo ra bởi các tỷ lệ nổi bật, và đường mái và đường vai dốc nhẹ nhàng về phía cột C, mang lại cho bất động sản một cảm giác bóng bẩy và năng động. Và tất nhiên, đường ray mái một lần nữa nhấn mạnh rằng đây là một chiếc xe gia đình thực sự với tính thực dụng tốt.

Audi A4 phổ thông trông đầy phong cách và hấp dẫn, và về kích thước bên ngoài của thân xe, nó hoàn toàn giống với chiếc sedan, ngoại trừ chiều cao - 1436 mm. Chiều dài cơ sở và khoảng sáng gầm xe (khoảng sáng gầm) cũng tương tự như trên mẫu xe phân khối lớn.

Nội thất của "Avanta" không khác gì nội thất của sedan, cả về kiến \u200b\u200btrúc và tính rộng rãi. Tiệm được thiết kế cho năm người, nhưng chỉ hai người sẽ đặc biệt thoải mái trên ghế sofa phía sau. Chiếc xe kết hợp nội dung thông tin và công thái học hướng tới người lái. Các yếu tố nội thất khác nhau chỉ nhấn mạnh sự tiện lợi và chức năng cao của nó.

Các toa xe ga được chọn để làm gì? Đúng vậy, đối với khả năng vận chuyển không chỉ hành khách, mà còn một lượng hàng hóa nhất định. Khoang hành lý của Audi A4 Avant đạt 490 lít. Bằng cách gập tựa lưng hàng ghế sau xuống, bạn có thể tăng thể tích hữu ích lên 1.430 lít, trong khi vẫn có được khu vực chở hàng hoàn toàn bằng phẳng.

Khoang hành lý của toa xe ga rất thiết thực. Có nhiều dây buộc khác nhau, móc để cố định túi, lưới để giữ hành lý, ngăn chứa phụ kiện, ổ cắm 12 volt và thú vị nhất là một tấm trải sàn khéo léo, được bao phủ bởi lớp phủ mềm ở một bên và nhựa mịn ở mặt khác. Đối với việc vận chuyển hàng hóa bẩn, đây là điều rất cần thiết!

Thông số kỹ thuật. Audi A4 Avant cung cấp các kết hợp động cơ và hộp số giống hệt như sedan, với một lưu ý. Động cơ tăng áp diesel 2.0 lít với công suất 177 "ngựa" không có sẵn cho xe ga.
Xét về đặc tính động lực học và tốc độ, Audi A4 station wagon "thế hệ thứ tám" thua kém mẫu xe ba phân khối dù không đáng kể. Chênh lệch với sedan ở khả năng tăng tốc đến trăm đầu tiên không quá 0,6 giây. Và sự thèm khát nhiên liệu của toa xe ga cũng gần giống nhau.

Tùy chọn và giá cả. Vào năm 2014, tại thị trường Nga, Audi A4 Avant được chào bán với mức giá 1.350.000 rúp cho phiên bản có "turbo bốn" 120 mã lực và hộp số sàn. Phiên bản xăng với động cơ 170 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh quattro có giá tối thiểu 1.584.000 rúp. Các trang bị cơ bản của xe bao gồm các trang bị tương tự như trên mô hình ba phân khối.
Đối với một toa xe ga động cơ diesel, bạn sẽ phải trả từ 1.655.000 rúp, và cho một sửa đổi cấp cao nhất với động cơ 272 mã lực, "rô bốt" và hệ dẫn động bốn bánh quattro - từ 2.290.000 rúp. Điều này có nghĩa là Audi A4 station wagon đắt hơn 70 nghìn rúp so với sedan ở các mức trang trí tương tự.

Buổi ra mắt thế giới của mẫu xe ga Audi A4 Avant 2019 thế hệ thứ 5 trong thân xe B9 mới đã được tổ chức tại triển lãm ô tô ở Frankfurt 2015. Buổi giới thiệu sản phẩm mới chính thức diễn ra vào ngày 29/6.

Mô hình của thế hệ trước đã được sản xuất trong gần 8 năm, nhưng thiết kế của mô hình mới chỉ trải qua những thay đổi nhỏ về mặt tiến hóa. Chiếc xe đã được trang bị hệ thống quang học mới và các đèn hậu khác, lưới tản nhiệt sửa đổi và cản xe được thiết kế lại.

Cấu hình và giá xe Audi A4 Avant 2019.

S tronic - rô bốt 7 tốc độ, quattro - dẫn động bốn bánh, D - diesel

Nhiều thay đổi đáng kể đã xảy ra trong thiết kế nội thất của toa xe ga. Tiệm đã nhận được vô lăng và bảng điều khiển mới, bảng điều khiển phía trước được cách tân với các ống dẫn khí ở một hàng và hệ thống đa phương tiện MMI hiển thị trên một màn hình riêng dưới dạng máy tính bảng.

Trên những chiếc xe của năm mô hình 2019, bộ cản một lần nữa được tinh chỉnh, các phiên bản với gói S line có lưới tản nhiệt kiểu dáng khác, và cũng có phiên bản cạnh tranh S line với bánh xe 19 inch đặc biệt, hệ thống treo thể thao, bộ kẹp sơn đỏ, lót bạc và cánh gió sau "Đã tính phí".

Thông số kỹ thuật

Audi A4 Avant wagon 2019 mới được xây dựng trên nền tảng MLB được thiết kế lại với hệ thống treo trước và sau năm liên kết. Với một khoản phụ phí, bộ giảm xóc có thể điều chỉnh với hai chế độ hoạt động (bình thường và thể thao) được cung cấp.

Việc mở rộng việc sử dụng các vật liệu nhẹ trong thiết kế đã làm giảm trọng lượng của xe (tùy thuộc vào cấu hình) hơn một trăm kg. Chiều dài tổng thể của Audi A4 Avant là 4.725 mm, chiều dài cơ sở là 2.820, rộng 1.842, cao 1.849, thể tích cốp xe tăng thêm 15 lít (lên đến 505 lít), và với hàng ghế sau gập xuống, dung tích khoang chứa là 1.510 lít.

Một loạt các động cơ xăng và diesel được cung cấp cho xe, và hệ dẫn động có thể là cầu trước hoặc toàn bộ. Lúc đầu, toa xe ga có thể được mua (ở châu Âu) với ba động cơ xăng và bốn động cơ diesel.

Bao nhiêu

Doanh số của Audi A4 Avant mới tại Nga bắt đầu từ ngày 15 tháng 11 và giá bán được công bố vào tháng 10 - đồng thời bắt đầu nhận đơn đặt hàng. Chi phí của một toa xe ga với chúng tôi dao động từ 1.950.000 đến 2.450.000 rúp, tức là 80.000 rúp. đắt hơn một chiếc sedan ở các phiên bản tương tự.

Các tùy chọn có sẵn cho mẫu xe là đèn pha laser LED, bảng điều khiển điện tử hoàn toàn với màn hình LCD 12,3 inch, lựa chọn ổ đĩa Audi, âm nhạc Bang & Olufsen mạnh mẽ và hàng loạt hệ thống an ninh hiện đại.

Audi đã công bố hai chiếc xe mới cùng một lúc. Chính xác hơn, nó là một, nhưng có hai phiên bản cơ thể. Đó là Audi A4 và A4 Avant 2016-2017. Buổi ra mắt sẽ diễn ra vào mùa thu tại Frankfurt International Motor Show. Tuy nhiên, gã khổng lồ ô tô Đức không đợi đến tháng 10 và đã cung cấp thông tin khá rộng rãi trên Internet.

(Xem lại video)

Những chiếc xe nhận được thiết kế mới tương ứng với phong cách công ty của Audi, cũng như nội thất rất thoải mái và đa chức năng. Ngoài ra, A4 còn được trang bị hàng loạt trang bị không phải loại xe hạng D đặc trưng của châu Âu.

Cập nhật ngoại hình của Audi A4 và A4 Avant 2016-2017

Nếu bạn nghiên cứu kỹ các tài liệu về hình ảnh và video thì sẽ không khó để hiểu được sức hấp dẫn từ vẻ ngoài của các sản phẩm mới. Có thể nói chiếc xe mang dáng vẻ cổ điển, gò bó, mang hơi hướng quý tộc. Đồng thời, A4 không phải là không có phần thể thao.

Phần đầu xe được trang trí bằng lưới tản nhiệt giả mạ crom mới, đầu đèn vuốt nhọn, đèn chạy ban ngày và đèn sương mù LED tinh xảo. Quang học đầu cơ bản là xenon, nhưng với một khoản phụ phí, bạn có thể nhận được đèn LED hoặc hệ thống đèn pha Matrix LED. Phần đầu xe được bổ sung bộ cản thể thao và bộ body kit thú vị.

Nhìn từ bên hông, chiếc xe trông thể thao, hầm hố và năng động. Mái nhà gần như bằng phẳng hoàn hảo, cửa lớn, kính đủ lớn, bán kính vòm bánh xe hoàn hảo.

Món ăn khá đơn giản nhưng không thiếu sự cầu kỳ. Một trang trí quan trọng ở đây là quang học chiều dựa trên đèn LED, nắp khoang hành lý tiện lợi, cản sau mạnh mẽ và ống xả tích hợp.

kích thước

Mặc dù có sự gia tăng về kích thước so với phiên bản tiền nhiệm nhưng trọng lượng lề đường lại giảm xuống. Độ tin cậy và độ cứng của thân xe cũng tăng lên.

Theo số lượng, kích thước của các sản phẩm mới như sau.

A4:

chiều dài - 4726 mm;
chiều rộng - 1842 mm (không bao gồm gương bên ngoài);
chiều cao - 1427 mm;

A4 Avant:

chiều dài - 4726 mm;
chiều rộng - 2022 mm (bao gồm cả gương bên ngoài);
chiều cao - 1434 mm;
chiều dài cơ sở - 2820 mm.

Theo tiêu chuẩn, chiếc xe được cung cấp bánh xe hợp kim nhẹ đường kính 16-17 inch, và tùy chọn "con lăn" làm bằng hợp kim nhẹ 18 và 19 inch.

Nội thất sang trọng của A4 mới 2016-2017

Không gian nội thất trở nên đắt giá hơn, tinh tế hơn và chất lượng vật liệu sử dụng cũng được cải thiện. Cũng có những thay đổi đáng chú ý về công thái học. Giờ đây, mọi thứ trên xe đều nằm trong tầm tay, đúng vị trí của nó.

Phía sau vô lăng đa chức năng được thiết kế mới là bảng đồng hồ thú vị với màn hình đa chế độ màu 12,3 inch. Ghế ở đây cũng khác, thoải mái hơn và có thể điều chỉnh bằng điện. Bảng điều khiển trung tâm được trang bị màn hình đa phương tiện 7 hoặc 8,3 inch.

Kể từ khi chiều dài cơ sở của xe tăng lên, điều này đã mở rộng không gian, thêm nhiều không gian trống cho hành khách. Do đó, chân của hành khách phía sau tự do hơn 23 mm.

Theo tiêu chuẩn, khoang hành lý có thể tích 505 lít và khi gập hàng ghế sau xuống, khoảng không gian trống sẽ đạt được khoảng 1510 lít. Đã ở cấu hình cơ bản, cửa hậu được trang bị ổ điện.

Trọn bộ Audi A4 2016

Trên thực tế, việc trang bị sẽ phụ thuộc vào số tiền mà khách hàng sẵn sàng trả cho chiếc xe. Cho đến nay, công ty vẫn chưa chính thức cung cấp danh sách các tùy chọn, về vấn đề này, trước tiên hãy nói về thiết bị không tiêu biểu cho các đại diện khác của hạng D. Trong thành phần này, Audi A4 tự hào:

hệ thống âm thanh cao cấp với 19 loa;
2 màu cho người ngồi sau, 10,1 inch;
đứng đầu lên màn hình;
màn hình hiển thị bảng công cụ màu 12,3 inch;
một bộ hệ thống bảo mật khổng lồ;
nhiều trợ lý khác nhau để hỗ trợ người lái xe, v.v.

Trong số các tùy chọn và trang bị cơ bản còn lại mà nhà sản xuất đến từ Đức sẽ cung cấp cho sedan và station wagon của mình, chúng tôi lưu ý những điều sau:

kiểm soát hành trình thích ứng;
một bộ túi khí;
phụ kiện điện đầy đủ;
vô lăng đa chức năng;
hệ thống đa phương tiện tiên tiến;
hệ thống giám sát điểm mù;
hệ thống tầm nhìn toàn cảnh;
hệ thống theo dõi tình trạng thể chất của người lái xe;
parktronic;
một hệ thống theo dõi các biển báo đường bộ và hơn thế nữa.

(Đoạn video giới thiệu)

Giá xe Audi A4 2016 2017 mới

Cuối cùng, Audi đã không chuẩn bị dữ liệu liên quan đến chi phí của mặt hàng mới. Tất nhiên, giá cả sẽ khác nhau tùy theo thị trường.

Chỉ được biết cho đến thời điểm hiện tại, cấu hình cơ bản của Audi A4 2016-2017 sẽ có giá 30 nghìn euro. Việc bán hàng sẽ bắt đầu vào cuối năm nay tại Đức, sau đó sẽ dần sang các thị trường khác, bao gồm cả Nga.

Thông số kỹ thuật A4 và A4 Avant 2016-2017

Các kỹ sư đã sử dụng nền tảng từ Audi A4 thế hệ trước. Tuy nhiên, công việc đình chỉ đã rất nghiêm trọng. Điều này làm cho nó có thể tạo ra một hệ thống 5 liên kết bằng nhôm ở phía trước và phía sau, và một bộ khuếch đại cơ điện được thêm vào tay lái.

Khách hàng cũng có thể nhận được các bộ giảm chấn thích ứng nhằm mang đến một chuyến đi thoải mái hoặc thể thao. Nhưng chỉ với một khoản phí.

Mẫu sedan và xe ga sẽ được cung cấp ngay từ đầu với ba nhà máy điện chạy xăng và bốn động cơ diesel. Dẫn động cầu trước hoặc toàn bộ, tùy thuộc vào động cơ và thiết bị đã chọn.

Cũng có thể chọn hộp số:

hộp số tay sáu cấp;
hộp số bảy cấp robot S Tronic;
lấy phạm vi tự động Tiptronic.

Bây giờ cho các hệ thống truyền lực.

Dầu diesel:

Động cơ diesel yếu nhất có dung tích 2.0 lít và được tăng áp. Điều này cho phép bạn cung cấp 150 mã lực và 320 Nm. Mức tiêu thụ khoảng 3,8 lít trên 100 km.
Động cơ tiếp theo, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 190 mã lực và mô-men xoắn đạt 400 Nm. Một động cơ diesel khác có dung tích 3.0 lít, một tua-bin và công suất 218 mã lực với mô-men xoắn 400 Nm.
Các đặc điểm của động cơ diesel mạnh nhất là 3.0 lít với 272 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm dưới mui xe.

Xăng:

Động cơ xăng ban đầu có dung tích 1,4 lít cho công suất 150 mã lực và 250 Nm.
Tiếp theo trong phân cấp là động cơ 2.0 lít công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu được công bố là 5,0 lít trên 100 km.
Đơn vị công suất mạnh nhất có dung tích 2.0 lít, nhưng công suất của nó đã tăng lên 252 mã lực và mô-men xoắn tăng lên 370 Nm.

Video lái thử Audi A4 2016-2017

Phần kết luận

Chiếc xe không chỉ nhận được các đặc điểm kỹ thuật mới, mà còn thay đổi bên ngoài, trở nên tốt hơn bên trong. Audi rõ ràng tuân theo truyền thống của mình và thường xuyên sửa đổi và cải tiến các mẫu xe vốn đã thành công của mình.

Rõ ràng rằng Audi A4 2016-2017 sẽ có nhu cầu cao ở châu Âu và các châu lục khác. Sẽ rất thú vị nếu biết chính xác khi nào thì tính mới sẽ đến tay người tiêu dùng Nga. Nhiều khả năng, điều này sẽ xảy ra gần hơn với mùa xuân năm 2016. Hiện đại diện của hãng xe Đức chưa đưa ra bình luận chính thức về vấn đề này.

Việc sản xuất xe ga Audi A4 Avant với chỉ số cơ thể B9 bắt đầu đồng thời với việc phát hành mẫu sedan A4. Thế hệ mới của những chiếc xe này thể hiện nhiều công nghệ tiên tiến hơn (chẳng hạn như đèn pha LED, bảng điều khiển ảo, sạc điện thoại không dây, một bộ hệ thống hỗ trợ mới, v.v.) và khác với thế hệ trước bởi kích thước tăng lên một chút.

Bên ngoài, A4 Avant station wagon nổi bật với thiết kế thể thao với thân hình khỏe khoắn và năng động, hệ số cản chỉ 0,26 (mặc dù bản sedan thậm chí còn thấp hơn - 0,23). Nội thất của A4 Avant nổi bật với cụm đồng hồ mới với màn hình màu 8,3 inch, màu sắc nội thất và vật liệu trang trí mới, hệ thống đèn LED là trang bị tiêu chuẩn, bao gồm điều hòa khí hậu tự động.

Có hai dòng hiệu suất: Thiết kế và Thể thao. Các trang bị cơ bản bao gồm đèn pha bi-xenon, la-zăng hợp kim 17 inch, cảm biến mưa và ánh sáng, ngưỡng cửa nhôm, vô-lăng đa chức năng bọc da, cần số bọc da, ghế trước có sưởi, hệ thống âm thanh 8 loa với tổng công suất 80 W, radio MMI cộng với hệ thống đa phương tiện, Giao diện Bluetooth Phiên bản dòng Sport có bánh xe hợp kim nhẹ với thiết kế nguyên bản, điều hòa khí hậu ba vùng, vô-lăng sưởi, ghế trước thể thao, ghế bọc kết hợp. Tùy chọn cho xe có: đèn pha LED, cửa hậu chỉnh điện, gói chiếu sáng phụ với điều khiển màu; màn hình hiển thị head-up và cụm đồng hồ head-up; hệ thống định vị với điều khiển bằng giọng nói; kết nối LTE, WiFi; hệ thống âm thanh Bang & Olufsen với âm thanh 3D, bộ khuếch đại 15 kênh và 19 loa bao gồm cả loa siêu trầm với tổng công suất 558 watt.

A4 Avant được trang bị động cơ xăng và diesel. Động cơ xăng sử dụng công nghệ TFSI, kết hợp phun nhiên liệu trực tiếp với bộ siêu nạp. Động cơ TDI được trang bị hệ thống phun xăng điện tử thế hệ mới. Chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất trong phân khúc. Như vậy, theo thông số kỹ thuật chiếc xe ga Avant được trang bị động cơ TDI 2 lít, công suất 150 mã lực, cùng hộp số S tronic 7 cấp kiểu rô bốt, mức tiêu thụ nhiên liệu ở chu trình hỗn hợp là 4,3 l / 100 km. Với động cơ TFSI 2 lít 190 mã lực đi cùng hộp số, chu trình hỗn hợp sẽ tiêu thụ 5,3 lít xăng trên 100 km. Ở phiên bản 2.0 TFSI quattro AMT công suất 249 mã lực. mức tiêu thụ cao hơn một chút, nhưng vẫn khá khiêm tốn - 6,1 l / 100 km. Những con số này đạt được không chỉ nhờ động cơ hiệu quả hơn, mà còn nhờ việc sử dụng tiêu chuẩn hệ thống dừng khởi động và phục hồi, cũng như do hộp số tự động mới được trang bị chức năng dừng.

Hệ thống treo hoàn toàn độc lập phía trước và phía sau được thiết kế lại, và thiết kế khung gầm nhẹ sử dụng các bộ phận bằng nhôm, đã giúp giảm tiếng ồn, cải thiện khả năng xử lý và sự thoải mái tổng thể. Xe được trang bị tiêu chuẩn trợ lực điện cơ, tùy chọn - động lực thay đổi tùy theo tốc độ. Audi Drive Select cho phép bạn thay đổi các đặc tính của hệ thống xe chỉ bằng một nút bấm - đây là tính năng tiêu chuẩn trên xe có công suất động cơ 190 mã lực. và cao hơn, và như một tùy chọn, có hệ thống treo thoải mái hoặc thể thao với giảm xóc điều khiển điện tử.

Ngoài bộ túi khí (phía trước, bên hông, rèm cửa) và các hệ thống quen thuộc như ABS / EBD / BAS, kiểm soát ổn định điện tử và kiểm soát lực kéo, các trang bị tiêu chuẩn bao gồm: trợ lý ngăn chặn chuyển động tự phát, hỗ trợ đỗ xe với cảm biến ở phía sau. Ngoài ra, các tùy chọn cho phép bạn bổ sung thêm các trang bị: hệ thống giữ làn đường, hệ thống đỗ xe tự động, đèn vào cua năng động, đèn pha LED. Màn hình hiển thị Head-Up tùy chọn cung cấp thông tin trực tiếp đến kính chắn gió phía trước người lái, giảm sự phân tâm khi lái xe.

A4 Avant hoàn hảo cho vai trò của một toa xe ga gia đình. Đối với điều này, nó có các chỉ số rất nghiêm trọng về độ rộng rãi, điều này sẽ thu hút những người hâm mộ di chuyển đường dài. Ví dụ, thể tích khoang hành lý là 505 lít, và nếu gập hàng ghế sau xuống, thể tích cốp xe tăng lên 1510 lít. Đây là một trong những chỉ số tốt nhất trong lớp. Điều đáng chú ý là chi phí phụ tùng thay thế cao và tính chính xác của thiết bị công nghệ cao đối với trình độ của kỹ thuật viên dịch vụ. Mặt khác, mức độ trang bị cao của phiên bản cơ bản và sự hiện diện của hệ dẫn động tất cả các bánh có thể được coi là lợi thế đặc biệt, mặc dù chỉ trong một lần sửa đổi với động cơ xăng mạnh nhất.

Chúc các bạn một ngày tốt lành.

Tôi đã từng quyết định vào năm 2013 để mua cho mình một chiếc ô tô Đức. Trước đó tôi đã lái nhiều loại xe, tôi bắt đầu với xe VAZ 2105, sau đó có Toyota, Subaru, sau này tôi chuyển sang Subaru nhưng lái bên trái, nói chung tôi đã lái rất nhiều Subaru khác nhau cả atmo và turbo, sau này tôi có kinh nghiệm với MMC Pajero và bây giờ là sau Anh nhận ra rằng không cần phải có một chiếc SUV trong thành phố, nhưng dẫn động bốn bánh là một điều tốt.

Tôi đã tìm kiếm một chiếc xe phù hợp trong một thời gian dài, thực tế không có xe như vậy ở Kazakhstan, Nga vẫn chưa mở cửa cho nhập khẩu. Trong một thời gian dài, tôi đã nghiên cứu nhiều trang web bán ô tô khác nhau ở Đức, và từ đó tôi lên kế hoạch mang xe về. Một ngày đẹp trời, tôi tìm thấy thứ mình muốn, một toa xe ga A4, 1.8 và thợ cơ khí, việc lựa chọn trạm kiểm soát là không quan trọng, vì vậy tôi bắt đầu nghiên cứu chi tiết hơn về chiếc xe và yêu cầu nhiều tài liệu khác nhau từ người bán. Mọi thứ đã được thống nhất rồi thì một vấn đề nảy sinh, chiếc xe không thể đưa ra khỏi Đức (vì lý do gì tôi vẫn chưa hiểu). Kết quả là, cuộc tìm kiếm tiếp tục, tôi đã có một lựa chọn khác với 2.0 và hộp số tự động, cũng là Avant, mọi thứ đều diễn ra tốt đẹp với anh ấy mà không có vấn đề gì và tôi đã mua nó. Tiếp tục tải và gửi xe đến Kazakhstan. Hải quan, thuế, v.v.

Trước khi mua mình vẫn xem kỹ chiếc Passat CC, nhưng vẫn tốt là mình chưa lấy VW, chất liệu và cách âm rất khác, sau này mới biết.

Sau đó, hoạt động hàng ngày bắt đầu, thay dầu, chất lỏng, v.v. Để nói rằng một chiếc xe hơi của Đức đắt hơn các đối tác Nhật Bản - tôi sẽ không nói, nếu chúng ta xem xét các bộ phận nguyên bản, thì giá cũng tương đương nhau. Nhưng tôi sẽ nói rằng có nhiều thiết bị điện tử hơn trong Audi, nhiều tiện nghi hơn, nhiều khoảnh khắc hơn mà chiếc xe nghĩ cho bạn và nhắc nhở bạn.

Xe đi rất thoải mái, tiện lợi, 4 bánh có lôgic công việc rất tốt, đi mùa đông thường xuyên tiết kiệm. Chỉ là trong khi lái xe, bạn có thể bỏ qua nhiều thứ, rất nhiều thứ được tha thứ trong việc lái xe, chiếc xe sẽ làm mọi thứ cho bạn. Chỉ đạo với những nỗ lực khác nhau - phải mất một số thời gian để làm quen, nhưng đã quen với nó chỉ là một bài hát. Bạn đứng và bẻ lái trong bãi đỗ, mọi thứ đều dễ dàng, bạn tăng tốc và tốc độ càng cao thì tay lái càng nặng. Nhiều cảnh báo khác nhau về việc hết chất lỏng máy giặt, miếng đệm bị mòn hoặc bóng đèn bị cháy - nó mang lại rất nhiều tiện lợi và không khiến bạn phải suy nghĩ. Ngay cả các khoảng thời gian thay dầu và bảo dưỡng cũng được quy định, bạn không cần phải viết ra các mảnh giấy khác nhau về thời điểm thay dầu. Hộp số tự động điều chỉnh theo kiểu của bạn rất tiện, đúng là người máy thì phải, mình cũng đọc bao nhiêu người phàn nàn nhưng cả thời gian hoạt động mọi thứ vẫn ổn. Vâng, một ngày nọ, cảm biến bộ chọn xuất hiện và họ viết thư cho bạn bằng tiếng Nga và trên màn hình màu trắng, hãy tiếp tục lái xe và liên hệ với dịch vụ, sau một ngày làm việc, tôi đã làm như vậy. Chúng tôi đã thay thế cảm biến bộ chọn, cùng với dầu trong hộp số tự động, cập nhật chương trình cơ sở và mọi thứ trở về đúng vị trí của nó.

Trong số các sự cố, bộ tách dầu bị hỏng, tấm séc bốc cháy, các thiết bị chẩn đoán được kết nối, và cô ấy chỉ ra nó. Bộ tách dầu đã được thay thế, vấn đề đã được giải quyết. Phần còn lại là bảo dưỡng tiêu chuẩn, miếng đệm, đèn cầy, dầu, tay treo bằng lốc máy, bóng xenon.

Nội thất bọc da, nội thất S-line - những chiếc ghế rất thoải mái, có khả năng nâng đỡ hai bên tốt, nhưng có vẻ như những chiếc ghế được thiết kế dành cho những kẻ ăn trộm lớn, đối với tôi với chiều cao 180 và trọng lượng 80 kg, không có nghĩa là tôi đã cưỡi một chút trong chúng ở những khúc cua gấp .Đèn chân chống, đèn hậu nơi xuống xe, đèn tắt, định vị, bluetooth, radio đọc thẻ Sd và MP3 từ DVD. Tôi hầu như không sử dụng DVD, thẻ SD rất tiện lợi. Ổ cứng 30GB tích hợp là một điều tuyệt vời, bạn đã tải các bản nhạc từ đĩa hoặc thẻ SD vào đó và nghe.

Dịch vụ này đắt hơn xe Nhật, nhưng bạn phải trả tiền vì sự tiện lợi và thoải mái. Đại lý chính thức của chúng tôi đang trở nên đầy đủ hơn, anh ấy đã quay sang họ một vài lần. Vài lần tôi đã đi Octavia và Passat, sau chiếc Audi nó có vẻ rất ồn ào và không thoải mái, ở Octavia, nó như thể không có cách âm giữa saloon và vòm phía sau. Ở A4, mặc dù thân xe ga, nó rất êm và không có thêm một âm thanh hay tiếng kêu, kể cả sau 2 năm và những con đường khủng khiếp của chúng tôi, trong khi lốp xe có giá 245 / 40r18 vào mùa đông hay mùa hè.