Tesla Motors là một công ty của Mỹ chuyên thiết kế, sản xuất và bán xe điện. Chế tạo các thành phần hệ thống truyền động điện cho xe từ các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm hệ thống truyền động điện Smart Forto của Daimler, Toyota RAV4 EV và khung gầm cho Freightliner Electric Wan. Tesla Motors được đặt theo tên của nhà khoa học vĩ đại Nikola Tesla. Xe Tesla dựa trên động cơ điện AC, được chế tạo trực tiếp từ thiết kế ban đầu năm 1882 của Tesla. Toàn bộ phạm vi Tesla.
Lịch sử
Công ty được thành lập vào tháng 7 năm 2003 bởi Martin Eberhard và Mark Tarpenning. Cả hai đều đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển ban đầu của công ty trước khi Elon Musk đến. Musk tham gia hội đồng quản trị của Tesla vào tháng 2 năm 2004 với tư cách là chủ tịch.
Mục tiêu chính của Tesla Motors là thiết lập sản xuất xe điện hiệu quả về chi phí, bắt đầu với một chiếc xe thể thao cao cấp và sau đó mở rộng phạm vi sản xuất ra nhiều loại xe. Tesla có vị thế vững chắc trên thị trường về sản xuất các linh kiện cho xe điện, bao gồm pin lithium-ion với công suất và hiệu suất độc nhất, bỏ xa các đối thủ như Daimler và Toyota. Đến tháng 1 năm 2014, công ty có 6.000 nhân viên.
Mẫu xe đầu tiên thu hút sự chú ý của công chúng là chiếc xe thể thao chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên, chạy bằng pin lithium-ion độc đáo, cho phép di chuyển hơn 320 km trong một lần sạc. Vào ngày 26 tháng 3 năm 2009, công ty đã trình làng Tesla Model C: một chiếc sedan chạy điện.
Việc giao Model S đầu tiên cho một khách hàng bán lẻ ở châu Âu diễn ra vào tháng 8 năm 2013. Sáu tháng sau, việc giao hàng đến Trung Quốc bắt đầu. Ban đầu, công ty dự định bán 35.000 xe trong năm 2014, nhưng cuối cùng đã giao cho khách hàng khoảng 33.000 xe.
Tiến bộ công nghệ
Vào ngày 9 tháng 10 năm 2014, Tesla đã công bố 60D và 85D, những sửa đổi của Model S và biến thể P85D dẫn động 4 bánh toàn thời gian. SP85D có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 3,2 giây và đạt tốc độ tối đa 249 km / h. Mô hình S 85D có thể di chuyển với tốc độ 100 km / h 295 dặm trên một lần sạc pin duy nhất.
Vào mùa thu năm 2014, Tesla đã thông báo về việc hiện đại hóa nhà máy Fremont, với mục đích sản xuất mô hình Dual Motor S dẫn động bốn bánh và tăng sản lượng lên gấp rưỡi vào năm 2015. Bắt đầu từ tháng 11 năm 2014, tất cả các xe Model S mới đều có camera, bộ định vị siêu âm cản và radar giám sát trên kính chắn gió.
Do đó, bạn có thể nhìn thấy toàn bộ khu vực xung quanh xe. Thiết bị này cho phép máy tính trên xe Model S nhận dạng vạch kẻ làn đường và biển báo đường, đồng thời ước tính khoảng cách với những người tham gia giao thông khác và dự đoán quỹ đạo của họ. Ngoài cảnh báo về những va chạm có thể xảy ra, hệ thống này còn cho phép đỗ xe bán tự động.
Triển vọng trước mắt
Vào tháng 11 năm 2014, việc giao hàng lại một lần nữa bị trì hoãn để bán lẻ và thông báo rằng công ty dự kiến \u200b\u200bgiao hàng Model X sẽ bắt đầu vào quý 3 năm 2015. Model 3 sẽ có thể đi được tới 320 km mà không cần “sạc lại”. Đợt bán hàng đầu tiên dự kiến \u200b\u200bvào năm 2017.
Theo Giám đốc thiết kế Franz von Holzhausen, Model 3 sẽ có nhiều loại thiết kế và mức giá khác nhau, đồng thời hướng đến thị trường đại chúng. Nó sẽ có thiết kế độc đáo của riêng mình, mặc dù nó là sự tiếp nối hợp lý của các giải pháp công nghệ trước đây của công ty.
Công ty có kế hoạch để Model 3 trở thành giai đoạn thứ ba trong chiến lược ba bước của Tesla là giảm dần giá thành sản phẩm. Trong khi Tesla Roadster có giá cao và không được mong đợi sẽ phổ biến rộng rãi, Model 3 dự kiến \u200b\u200bsẽ giảm giá 20% ngay cả so với Model S.
Chiếc ô tô điện đầu tiên xuất hiện sớm hơn đối thủ gần nửa thế kỷ với động cơ đốt trong. Nhưng chỉ đến thế kỷ 21, một mẫu xe điện cạnh tranh mới được tạo ra. Và đây là công lao của Tesla Motors.
Vào tháng 7 năm nay. Đã 10 năm trôi qua kể từ khi trình làng chiếc xe đầu tiên của công ty này - Tesla Roadster. Thật tội lỗi nếu không tổ chức lễ kỷ niệm với một ghi chú về công ty và những người đã tạo ra nó!
HỌ LÀ NGƯỜI ĐẦU TIÊN ...
Nó chỉ xảy ra như vậy: để một dự án đột phá thành công, phải có một người bị ám ảnh bởi ý tưởng ở cơ sở của nó. Trong trường hợp của Tesla Motors, thậm chí có hai người trong số họ: kỹ sư Martin Eberhard và Mark Tarpenning.
Martin Eberhard - Giám đốc điều hành - Tesla Motors
Martin Eberhard thực sự muốn có một chiếc xe thể thao. Chắc chắn là điện. Năm 2004, anh tự tay lắp ráp một chiếc và cho mọi người xem, đồng thời lập kế hoạch kinh doanh cho một doanh nghiệp sản xuất xe điện.
Mark Tarpenning quan tâm đến tình trạng môi trường, sự nóng lên toàn cầu và sự cạn kiệt tài nguyên thiên nhiên. Và tôi đã thấy một lối thoát trong việc chuyển nhân loại sang ô tô điện.
Trong ngắn hạn, các kỹ sư có ý tưởng. Nhưng không có tiền.
Tình hình thay đổi khi Elon Musk, một tỷ phú đến từ Nam Phi, gặp nhau trên đường đi. Trước cuộc gặp gỡ định mệnh, anh đã thành lập công ty thanh toán điện tử Pay Pal, khởi động phương tiện phóng SpaceX và khởi động dự án Thành phố Mặt trời sử dụng năng lượng mặt trời cho mục đích sinh hoạt. Sau tất cả, việc khởi động băng chuyền sản xuất xe điện trông giống như chuyện vặt vãnh.
Các nhà đồng đầu tư là những người sáng lập Google Sergey Brin và Larry Page, cũng như người sáng tạo eBay Jeffrey Skoll. Không phải ngẫu nhiên mà chiếc xe điện đột phá được mệnh danh là “đứa con tinh thần của Thung lũng Silicon”. Nhưng các đại gia ô tô - Daimler và Toyota - cũng đầu tư.
Công ty được đặt tên là Tesla Motors để vinh danh nhà phát minh xuất sắc người Mỹ gốc Serbia, kỹ sư điện Nikola Tesla.
Năm 2010, cổ phiếu của công ty được niêm yết trên thị trường chứng khoán Mỹ.
Schwarzenegger chọn Tesla
Song song với việc sản xuất ô tô, Tesla Motors bắt đầu tạo ra các trạm sạc Supercharger, trên đó pin của một chiếc ô tô điện có thể được sạc tối đa trong nửa giờ. Đã có 370 trạm như vậy ở Mỹ và mật độ của chúng cho phép bạn đi xuyên quốc gia từ đông sang tây và ngược lại, chỉ sạc pin của xe điện trên đó.
Một mạng lưới các trạm tương tự đang được tạo ra ở Tây Âu, Nhật Bản, Úc và Đông Nam Trung Quốc. Tại Nga, dự kiến \u200b\u200bxuất hiện các trạm Supercharger đầu tiên vào năm 2016.
XE TESLA
Vào ngày 19 tháng 7 năm 2006 tại Santa Monica (California) đã diễn ra buổi giới thiệu "Tesla Motors" đầu tiên - chiếc xe điện Tesla Roadster. Dựa trên mẫu xe thể thao Lotus Elise S2 của Anh. Với mức giá 100 nghìn USD, chiếc xe được trang bị động cơ có công suất khoảng 250 mã lực. và phát triển tốc độ lên đến 210 km / h. Số dặm mỗi lần sạc - 300 km. Nó tăng tốc lên 100 km / h trong 3,9 giây. Nó trông khá cạnh tranh so với nền tảng của bộ mã phản lực với động cơ đốt trong.
Cameron Diaz chọn Tesla Model S
Nhưng cú hit thực sự là Tesla Model S. Phiên bản nâng cấp cao cấp 5 cửa. Buổi giới thiệu đầu tiên diễn ra tại Frankfurt tại triển lãm năm 2009, kể từ năm 2012, mẫu xe điện này đã gia nhập thị trường Mỹ. Chỉ trong năm 2015, hơn 50 nghìn bản Model S đã được bán ra.
Tesla Model S là một chiếc xe thực sự tốt ở mọi khía cạnh. Số dặm cho một lần sạc lên đến 500 km. Tốc độ tối đa hơn 200 km / h. Tăng tốc lên 100 km / h trong 4,4 giây. (ở 416 mã lực).
Ở nhiều khía cạnh, hiệu suất vượt trội đạt được là do hệ số cản khí động học của thân xe điện thấp duy nhất - chỉ 0,24. Sự xuất hiện của chiếc xe này đã không được chú ý. Vào tháng 11 năm 2012, Tesla Model S đã được bình chọn là Xe của năm do tạp chí Motor Trend có ảnh hưởng.
Đã điều chỉnh "Tesla" cho Sergey Brin
Sau chiến thắng của "Model S" Tesla Motors bắt đầu chinh phục thị trường
sUV, và vào quý IV năm 2015, Tesla Model X đã được giới thiệu ra thị trường: một chiếc crossover với hai động cơ có công suất 259 mã lực mỗi động cơ. (kiểu cơ bản) và quãng đường đi được trên 400 km mỗi lần sạc. Nhưng đồng thời, bản sửa đổi P90 D được trang bị động cơ 762 mã lực. và lên đến 100 km / h. tăng tốc chỉ trong 3,8 giây!
Tesla Motors cũng chú ý đến phân khúc thị trường xe hơi "dành cho bình dân". Vào ngày 31 tháng 3 năm 2016, một chiếc xe điện đã được giới thiệu với giá chỉ 35 nghìn USD, thấp hơn 2 lần so với giá khởi điểm của Model S. Trong tuần đầu tiên sau buổi giới thiệu, 325 nghìn bản Model III đã được đặt hàng. Con số này vượt quá tổng số lượng xe điện được Tesla Motors bán ra trong suốt thời gian tồn tại.
Chiếc xe điện mới ngắn hơn "Model S" và có cùng kích thước với những mẫu xe nổi tiếng ở Nga. quãng đường đi được của "Mẫu xe thứ ba" với một lần sạc 346 km; tăng tốc lên 100 km / h. - trong 6 giây. Theo những người tạo ra nó, nó có hệ số cản thậm chí còn thấp hơn - chỉ 0,21.
TESLA LÀ CHOSEN ...
Ngay từ thời điểm đầu tiên xuất hiện trên thị trường, xe điện Tesla đã là nhu cầu của những người mua thượng lưu. Ngoài những nhân vật mang tính biểu tượng của ngành công nghệ thông tin (Sergey Brin, Larry Page, Elon Musk, v.v.), người mà chính Chúa đã ra lệnh cho chuyến du lịch đến “đứa con tinh thần của Thung lũng Silicon”), các sản phẩm của Tesla Motors rất được những người phóng túng ở Hollywood ưa chuộng. Một trong những mẫu Tesla Roadster đầu tiên đã được đích thân A. Schwarzenegger mua. Chủ nhân còn lại của chiếc Roadster không ai khác chính là Leonardo DiCaprio. Và cả - chính George Clooney!
Nhưng nếu Roadster được các đơn vị mua lại, thì các sao Hollywood đổ xô về Model S như tôm tươi trong ngày chợ. Trong số những chủ nhân của những chiếc xe hơi của thương hiệu này có Cameron Diaz, Alison Hannigan (nhớ "American Pie"?), Ben Affleck, v.v.
Nhưng không chỉ những ga-ra ở Hollywood mới làm duyên cho Model S. Ví dụ, chiếc xe điện của thương hiệu này được chọn bởi rapper Pharrell Williams và socialite, vua bài poker, một thành viên của đội chuyên nghiệp của phòng chơi game hàng đầu, công dân Canada Daniel Negreanu.
Người ta biết rất ít về những chủ sở hữu đầu tiên của Tesla Model X, nhưng người ta tin rằng trong số đó có Steve Wozniak, cộng sự của Steve Jobs khi sáng lập Apple.
Steve Wozniak trước nguyên mẫu Tesla Model X
Đối với Nga, theo các chuyên gia, khoảng 180 bản sao của Tesla Model S đi khắp các vùng đất của quê hương chúng ta, 80 trong số đó là ở Ngôi đầu tiên. Phanh chính trong việc giới thiệu các sản phẩm mới trong ngành sản xuất ô tô điện là việc thiếu một mạng lưới phát triển để sạc lại pin.
Điều gì mà người Nga không thích lái xe nhanh? Giá như có một nơi nào đó để sạc pin vào cuối cuộc chạy!
Tesla Motors Inc
Công ty Tesla
Motors Inc ( http://www.teslamotors.com/ ) (NASDAQ: TSLA) tham gia vào việc phát triển, thiết kế và sản xuất xe điện thế hệ mới, cũng như sản xuất các bộ phận khác nhau (pin, động cơ điện, hộp số, hộp số, v.v.).
Thành lập công ty
Tesla, được đặt theo tên của nhà khoa học lỗi lạc Nikola Tesla, được thành lập vào năm 2003 bởi tỷ phú kỹ sư người Mỹ gốc Canada Elon Musk. Elon là một người rất tài năng, anh ấy xuất sắc trong lĩnh vực chế tạo tên lửa, trong ngành ô tô và công nghệ thông tin. Chính Ilan đã thành lập hệ thống thanh toán nổi tiếng thế giới PayPal và bán nó vào năm 2002 với giá 1,5 tỷ USD. Tesla Motors có trụ sở chính tại Palo Alto, California, Hoa Kỳ.
Hoạt động của công ty
Công ty vận hành mạng lưới 80 cửa hàng ở Bắc Mỹ, Châu Âu và Châu Á. Niềm tự hào của công ty là ba mô hình được phát triểnxe: Tesla Roadster, Tesla Model S, Tesla Model X. Dự án đầu tay của công ty là chiếc xe thể thao Tesla Roadster, được công ty giới thiệu vào ngày 19 tháng 7 năm 2006. Giá của chiếc xe điện là 100.000 đô la. Vào năm 2011, Tesla Roadster đã được đưa ra khỏi sản xuất hàng loạt, với số lượng sản xuất 2.500 bản. Sự phát triển tiếp theo của công ty là xe điện Tesla Model S, được giới thiệu vào ngày 26 tháng 3 năm 2009. Công ty đã lên kế hoạch sản xuất 25.000 chiếc thuộc mẫu sedan, với chi phí 57.400 USD cho mỗi chiếc. Dự án mới nhất của công ty là chiếc crossover Tesla Model X, được giới thiệu vào ngày 9 tháng 2 năm 2012. Công ty có kế hoạch giao mẫu xe mới vào quý II / 2015. Đối với xe điện của mình, Tesla Motors đã phát triển "trạm xăng", là những trạm để sạc pin cho xe điện. Công ty có kế hoạch tạo ra một mạng lưới các "trạm xăng" trên khắp Hoa Kỳ, và trong tương lai ở châu Âu và châu Á, điều này sẽ loại bỏ các hạn chế về không gian đối với sự di chuyển của xe Tesla. Theo công ty, sạc nửa chừng pin trong 20 phút sẽ được miễn phí.
Tình hình tài chính
Kể từ đầu năm 2013, vốn hóa của Tesla đã tăng gấp 8 lần, những nhà đầu tư lớn đầu tiên của Tesla, bao gồm người sáng lập Google Inc Larry Page và Sergey Brin, người tạo ra cửa hàng trực tuyến ebay Daimler, và những người khác, đã quyết định đúng đắn khi đầu tư vào công ty này.
Việc chào bán cổ phiếu của công ty ra công chúng trên sàn giao dịch chứng khoán NASDAQ của Mỹ diễn ra vào tháng 6 năm 2010 với mã "TSLA". Vào ngày đầu tiên, cổ phiếu của công ty đã tăng 41%, điều này làm tăng vốn hóa của công ty thêm 226 triệu USD. Kể từ khi IPO, vốn hóa của Tesla Motors đã tăng gấp 56 lần, và hiện ở mức khoảng 31 tỷ USD. Giá cổ phiếu của Tesla tính đến ngày 26 tháng 11 năm 2014 là $ 247,5.
Trong hơn nửa thế kỷ qua, tại Mỹ đã xuất hiện nhiều thương hiệu có hoạt động liên quan trực tiếp đến sản xuất ô tô. Nhưng Tesla Motors đã tạo ra một cuộc cách mạng thực sự, thay đổi nhận thức về chiếc xe của thế kỷ XXI phải như thế nào.
Ngày nay, một chiếc xe hơi không còn được coi là thứ xa xỉ dành riêng cho những công dân giàu có. Tuy nhiên, trong cuộc đấu tranh về sức mạnh động cơ, tốc độ và nỗ lực biến ô tô thành "ngôi nhà trên bánh" bốn cửa tiện nghi, không chỉ các nhà sản xuất ô tô hàng đầu, mà toàn bộ nền kinh tế thế giới đều gắn liền với một nguồn tài nguyên thiên nhiên cạn kiệt - dầu mỏ. Chính chất nhờn này, được gọi là "vàng đen", đã dẫn đến sự phụ thuộc của sự thoải mái của con người vào chi phí tiền tệ ấn tượng.
Bước đột phá công nghệ mà công ty đã thực hiện Tesla Motors - chỉ những bước đầu tiên của một người trên con đường hoàn thành tự do và độc lập năng lượng. Tesla là viên gạch đầu tiên trong nền tảng của một ngôi nhà sẽ không quan tâm đến giá hiện tại của một thùng dầu. Nhưng mọi thứ có thể đã bắt đầu từ 100 năm trước.
Nikola Tesla - một người đàn ông muốn thay đổi thế giới
Sẽ là thiếu hiểu biết nếu nói về tập đoàn Tesla Motors của Mỹ mà không nhớ tên người mà nó được đặt tên. Đó là ý tưởng của các nhà khoa học Serbia vào đầu thế kỷ trước. Nikola Teslakỹ sư và doanh nhân đã giúp đỡ Elon Musk cách mạng hóa thế giới ô tô chỉ trong 12 năm.
Nikola Tesla được gọi đúng là Leonardo da Vinci thứ hai. Anh ta là một "thiên tài bí ẩn", "chúa tể của tia chớp" và "người thuần hóa ánh sáng." Không thể đánh giá quá cao ảnh hưởng của nó đối với cuộc sống của một con người hiện đại. Nhờ Tesla mà quá trình điện khí hóa quy mô lớn trên toàn hành tinh đã bắt đầu. Ông đã đề xuất sử dụng một máy biến áp, ông được ghi nhận là người đã phát minh ra máy phát vô tuyến đầu tiên, mô tả về các mô hình điều khiển bằng sóng vô tuyến đầu tiên, việc thành lập các nguyên tắc của người máy, phát minh ra bộ đếm, máy đo tốc độ, đèn huỳnh quang, tia X và đồng hồ điện. Số lượng phát minh thuộc về nhà khoa học vĩ đại nhất người Serbia lên tới một nghìn. Không hề hay biết, chúng ta vẫn tiếp tục sử dụng chúng cho đến ngày nay.
Trong suốt cuộc đời của mình, Nikola Tesla đã mơ ước làm nô lệ cho một hiện tượng tự nhiên như tia chớp. Ông luôn bị cuốn hút bởi điện và khi còn nhỏ, ông vui mừng vì khám phá tiếp theo của mình trong lĩnh vực này. Hầu như tất cả những phát triển mà ông liên kết với các thí nghiệm của mình, Tesla có hai mục tiêu chính: thu được năng lượng rẻ, sẽ có sẵn cho mọi cư dân trên trái đất và cơ hội truyền điện không có dây trên mọi khoảng cách.
“Điện là gì? Tôi vẫn tự hỏi mình câu hỏi này. Và tôi vẫn không thể trả lời nó "
N. Tesla
Không ai có thể trả lời câu hỏi này ngày hôm nay. Câu trả lời cho câu hỏi “ô tô điện là gì” đã được tìm thấy cách đây hơn 130 năm, và sự xuất hiện của nó đã được ghi nhận vào nửa đầu thế kỷ trước. TRONG 1892 Nikola Tesla phát minh máy biến áp cộng hưởnghơn thực tế đã đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên năng lượng phi nhiên liệu... Nhà khoa học người Serbia giải thích đơn giản việc nhận năng lượng ở đầu ra cao gấp nhiều lần đầu vào: "Tôi lấy nó từ ête bằng cách làm lạnh dần dần."
Sau 40 năm, Tesla sẽ trình diễn phiên bản hoạt động đầu tiên. xe điện... Với sự hỗ trợ của các công ty như Mũi tên xỏvà General Electric, trong 1932 Tesla loại bỏ động cơ xăng khỏi xe Pierce-Arrow, thay thế bằng động cơ điện.
Một bộ phận điều khiển thu nhỏ có nhiệm vụ cung cấp điện cần thiết cho chiếc xe: một chiếc hộp có kích thước 60 x 30 x 15 cm, trong đó chỉ có một số bộ phận được lắp đặt. Năng lượng "từ ether" được xác nhận trong thực tế. Chiếc xe không chỉ vượt trội mà còn phát triển một tốc độ mà ở thời điểm đó, không hãng xe nào có thể sánh được.
Suy nghĩ về lý do tại sao nguồn năng lượng phi nhiên liệu, do Tesla đề xuất, vẫn là mâu thuẫn chính của vật lý cơ bản, đồng thời, các nhà khoa học trên khắp thế giới vẫn tiếp tục tìm kiếm các phương án để thu được năng lượng rẻ, có thể kéo dài vô tận. Đổ lỗi cho chính phủ thế giới, hãy đề cập đến Câu lạc bộ Bilderberg hoặc Ủy ban 300, phàn nàn về chính sách của các nước xuất khẩu dầu. TRONG 2003 năm, thế giới bắt đầu chuyển sang phía thuận lợi cho người dân trung bình trên hành tinh Trái đất.
Lịch sử Tesla Motors
Hợp chủng quốc Hoa Kỳ đã thiết lập xu hướng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu trong hơn một thế kỷ qua. Detroit là trung tâm của sự đổi mới và là đầu não của toàn bộ ngành công nghiệp. Anh ta được biết đến với những người khổng lồ như: Chrysler, General Motors và Ford... Sức mạnh và tư tưởng thiết kế của những kỹ sư xuất chúng dường như sẽ là nguồn thịnh vượng vĩnh cửu cho kỷ nguyên ô tô chạy xăng. Nhưng tiến bộ khoa học và công nghệ sớm muộn cũng phải ảnh hưởng đến những nguyên tắc lỗi thời trong việc chế tạo động cơ và toàn bộ cơ sở hạ tầng của ô tô thế kỷ 20.
Vào đầu những năm 70, một số công ty xuất hiện trên lãnh thổ của Thung lũng Silicon, sau 20 năm, sẽ thay đổi sự hiểu biết của con người về thế giới máy tính cá nhân. Kỷ nguyên của công nghệ cao bắt đầu. Những người tiên phong, đồng thời là những người đóng vai trò quan trọng, là những công ty như: Microsoft, Intel, IBM và táo... Cuộc đảo chính bắt đầu trong lĩnh vực công nghệ cao không thể không ảnh hưởng đến sự phụ thuộc của hàng trăm quốc gia vào dầu mỏ và các nguồn năng lượng cạn kiệt. Vào thời điểm thế giới đang đứng trước bờ vực của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, một ngôi sao ô tô mới sẽ vụt sáng ở Thung lũng Silicon. TRONG 2003 năm, viên gạch đầu tiên sẽ được đặt trong việc tạo ra ô tô mối quan tâm của Tesla Motors - công ty dựa trên các nguyên tắc tạo ra "phương tiện công nghệ cao". Một động cơ đốt trong lỗi thời về mặt đạo đức là điều không cần bàn cãi.
Bất chấp niềm tin phổ biến rằng Tesla được thành lập bởi một kỹ sư, nhà phát minh và doanh nhân người Mỹ Elon Musk, tác giả của công ty khởi nghiệp đã phát triển thành một trong những thương hiệu danh tiếng nhất thời đại của chúng ta, là hai đồng chí: Martin Eberhard và Mark Tarpennin... Nhưng nếu không có sự đầu tư nghiêm túc, sẽ không thể phát triển mối quan tâm đối với ô tô chạy xăng.
TRONG 2004 năm của một công ty khởi nghiệp, lúc đó đang trong giai đoạn phôi thai và không có gì ngoài một ý tưởng hoàn toàn từ chối sử dụng nhiên liệu trong xe, Elon Musk bắt đầu quan tâm.
Elon Musk mong muốn được tài trợ liên tục có thể được giải thích bởi mong muốn tạo ra một công ty khởi nghiệp ô tô mới, không giống như hiện tại, sẽ trở thành một sản phẩm mang tính cách mạng không chỉ ở Hoa Kỳ mà còn trong ngành ô tô toàn cầu. Một doanh nhân thành đạt đã có hệ thống thanh toán điện tử PayPal, nhà sản xuất tên lửa vũ trụ - công ty Dấu cách x... Những người sáng lập ra gã khổng lồ tìm kiếm Google đã tham gia cùng những nhà đầu tư đầu tiên - trang Larry và Sergey Brin.
Đầu tư với số tiền 7,5 triệu đô la từ "Elon hào phóng" và anh nghiễm nhiên trở thành người đứng đầu ban giám đốc Tesla (phần của các nhà sáng lập Google nhỏ hơn nhiều). Một năm nữa trôi qua và công ty yêu cầu đầu tư tài chính nhiều hơn. Bằng cách đầu tư nhiều hơn 13 triệu đô laElon Musk giải quyết các vấn đề hiện tại, nhưng số tiền chỉ đủ cho hai năm.
Đồng thời, Tesla ký kết thỏa thuận với một công ty nổi tiếng. Hoa senvà để làm nguyên mẫu cho chiếc xe đầu tay của mình, anh ấy chọn mẫu Roadster... Giống như một chiếc máy hút bụi, công ty yêu cầu các khoản đầu tư mới và để bắt đầu sản xuất hàng loạt, Musk đầu tư một khoản khác $ 40 triệuvới sự hỗ trợ của một quỹ mạo hiểm Đối tác công nghệ.
Than ôi, công ty chỉ đơn giản là chưa sẵn sàng cho việc phát hành chiếc xe sản xuất đầu tiên. Ngày 19 tháng 7 năm 2006tesla chỉ trưng bày đứa con tinh thần của mình trong một cuộc họp kín. Ngày trình làng chính thức đồng thời là ngày sinh của Tesla được coi là Ngày 17 tháng 7 năm 2007.
Tesla Roadster
Các tính năng của Tesla Roadster:
- Năm công bố: 2006;
Sản xuất hàng loạt: từ năm 2008;
0-100 km / h: 4 giây;
Tốc độ tối đa: 201,1 km / h;
300-350 km;
3,5 giờ;
Chi phí phiên bản cơ bản: $109 000
Mẫu xe huyền thoại trở thành tổ tiên của chiếc xe Tesla Motors đầu tiên Hoa sen elise, được phát hành bởi một nhà sản xuất người Anh vào năm 1996 và tiếp tục hoàn thiện dây chuyền lắp ráp cho đến ngày nay.
Về cơ bản, Tesla Roadster là một bộ phụ kiện "xây dựng bằng cách sử dụng một vài bộ phận mới". Bộ dụng cụ do Lotus cung cấp (ô tô không có hộp số) đã được lắp ráp thành ô tô điện đầu tiên. Một động cơ điện đã được lắp đặt làm động cơ, và động lực của nó là một pin lưu trữ, bao gồm 6 381 yếu tố thu nhỏđược kết nối một cách bí mật. TRONG 2010 năm Tesla đã bán chiếc Roadster kỷ niệm 1000 năm. Một năm sau, hợp đồng, cùng với đó là sự hợp tác với Lotus, đã kết thúc. Vào thời điểm đó, Tesla Motors đã được trang bị đầy đủ vũ khí - nó có nhà máy riêng và hàng tá ý tưởng mới. Than ôi, tương lai tươi sáng vẫn quá u ám.
Chiếc xe sản xuất đầu tiên của công ty được dự đoán là một thành công chưa từng có và là một cuộc cách mạng thực sự trong ngành. Nhưng bản chất mọi thứ đều thuận theo tự nhiên và những bước đầu tiên còn lâu mới thành công. Tesla Roadster chạm ngõ sản xuất hàng loạt và ngay lập tức được chào đón bởi những con cá mập săn mồi - những chuyên gia ô tô đã tìm cách làm suy yếu đáng kể danh tiếng của công ty.
Trong bốn năm sản xuất (2008-2012), công ty đã thực hiện được 2.250 Tesla Roadster... Sự cố với một dự án truyền hình nổi tiếng Bánh răng hàng đầu (Phần 12, tập 7) dẫn đến một vụ kiện. Sau đó Jeremy Clarkson tuyên bố công khai rằng thay vì 300 km đã tuyên bố, Tesla Roadster chỉ có thể lái được 55. Tesla đang thua trong cuộc thử nghiệm.
TRONG Tháng 12 năm 2007của năm Elon Musk buộc phải nhường ghế lãnh đạo cho một doanh nhân thành đạt Zeev Drori... Chính trong thời kỳ này, Tesla Motors đã đứng trước bờ vực phá sản. Trong khoảng thời gian từ 2007 đến 2008 Elon Musk đầu tư nhiều hơn 70 triệu đô lacố gắng cải thiện hạnh phúc cho đứa con tinh thần của mình.
Drori ngay lập tức quyết định cắt giảm 10% nhân sự và biến công ty từ một công ty thua lỗ thành một công ty có lãi. Nhận thấy rằng thương hiệu đang bắt đầu đi lên từ đầu gối của mình, Musk đề nghị Drori "nhập thành kinh doanh": Elon là CEO, và Zeev trở thành phó chủ tịch. Không làm việc tại Tesla được một năm, Zeev Drori rời công ty. Tesla Motors cần một chiếc xe mới có thể khắc phục tình hình thảm khốc hiện nay. Và nó trở thành khái niệm xuất hiện vào năm 2009 - chiếc xe Tesla mô hình s.
Tesla mô hình s
Thông số kỹ thuật Tesla Model S:
- Năm công bố: 2009;
Sản xuất hàng loạt: kể từ 2012;
0-100 km / h: 3,2 - 4,4 giây (tùy thuộc vào kiểu máy);
Tốc độ tối đa:201-250 km / h (tùy mẫu xe);
Khoảng cách tối đa (1 lần sạc pin): 480 km;
Thời gian sạc đầy pin: 35 phút (qua SuperCharger);
Chi phí phiên bản cơ bản:$62 400
Sau khi quản lý để thiết lập sản xuất của riêng mình, Tesla đã giảm đáng kể chi phí cơ bản của dòng Model S từ 100.000 đô la xuống 62,4 nghìn đô la. Nhưng việc phát hành “chiếc xe của tương lai” và chu trình sản xuất đầy đủ trong nhà máy của chúng tôi đòi hỏi phải đầu tư thêm. Ngày 19 tháng 5 năm 2009 Tesla hợp tác chiến lược với nhà sản xuất ô tô Daimler AG... 10% cổ phần được định giá ở 50 triệu đô la, Nhưng điều này là không đủ. Các giám đốc điều hành của Tesla Motors ngồi xuống bàn đàm phán với chính phủ Mỹ vào tháng 6 năm đó. Sau khi đạt được sự chấp thuận, Elon Musk nhận được cho vay với số tiền 465 triệu đô la, mà anh ấy cam kết sẽ hoàn trả vào năm 2018.
Sự ra mắt của chiếc xe Tesla Model S là một bước ngoặt trong cuộc đời của toàn bộ công ty. Bán hàng thành công của nó (thực hiện vào tháng 12 năm 2014 hơn 55 nghìn ô tô; giao cho Nga bằng "nhập khẩu xám" hơn 200 xe hơi) cho phép công ty có được sự độc lập hoàn toàn về tài chính. Tham gia sàn giao dịch chứng khoán quốc tế Ngày 29 tháng 6 năm 2010 củng cố hơn nữa hoạt động kinh doanh của công ty: chỉ trong 4 năm nữa, giá trị cổ phiếu Tesla Motors sẽ tăng 1229% ... Khoản vay ấn tượng của chính phủ Hoa Kỳ đã được hoàn trả vào năm 2013 - trước thời hạn 9 năm.
Tesla bán khoảng 400-500 xe Tesla Model S. Hàng tuần, một số sửa đổi của xe xuất hiện trên thị trường: với các dung lượng pin khác nhau (40, 65, 75 và 85 kWh), một cải tiến mới Tesla D với hai động cơ điện và "khởi động bằng không" trong 3,2 giây lên đến tốc độ 100 km / h, cũng như lái tự động không hoàn chỉnh.
TRONG tháng 2 năm 2012công ty đã công bố một sản phẩm mới - mô hình Tesla Model X, sẽ xuất hiện trên thị trường trong năm nay, và vào giữa năm 2014, công bố chuẩn bị cho việc phát hành phiên bản ngân sách - xe Tesla Model 3, phiên bản cơ bản sẽ có giá 35.000 USD.
Cái gì tiếp theo?
Ngày nay vốn hóa của Tesla là khoảng 21 tỷ đô lahơn các thương hiệu nổi tiếng như Mitsubishi, Isuzu và Suzuki cho một lịch sử phát triển lâu dài hơn. Xe Tesla được thiết kế theo cách thực tế không yêu cầu bất kỳ can thiệp dịch vụ nào, và các bộ phận vẫn phải thay định kỳ chỉ có thể là do: bánh xe, cần gạt nước và pin, hoạt động không trục trặc được thiết kế trong 7 năm, sau đó nhà sản xuất đảm bảo thay thế miễn phí.
Năm 2013, một sự cố xảy ra với 3 chiếc Tesla Model S bốc cháy trong một vụ tai nạn đã khiến cổ phiếu của công ty tạm thời giảm xuống. Sự can thiệp nhanh chóng của Elon Musk và các kỹ sư hàng đầu của mối quan tâm đã truyền cảm hứng cho người tiêu dùng tin tưởng rằng từ nay toàn bộ dòng xe điện di động hoàn toàn an toàn (nhờ lớp bảo vệ titan được lắp đặt trong bộ pin). Cổ phiếu lại tăng vọt.
Những chiếc xe Tesla đang trở nên đáng mơ ước hơn mỗi ngày. Với tốc độ kỷ lục, công ty đang phát triển cơ sở hạ tầng độc lập của các trạm nạp trên khắp thế giới (ở Hoa Kỳ, việc tiếp nhiên liệu hoàn toàn miễn phí). Doanh số của chiếc sedan huyền thoại tiếp tục tăng và thế giới nín thở trước sự ra mắt của chiếc crossover Mô hình X và ngân sách Mô hình 3... Nhưng trở lại năm 1931 xa xôi.
Một nhà khoa học lỗi lạc đi trước thời đại 150 năm, Nikola Tesla đã nhận năng lượng từ ether, giúp bạn có thể tạo ra một phương tiện tự hành hoàn toàn, đã trở thành một bản sao duy nhất của Pierce-Arrow, đã bị mất theo thời gian. Trong 5-6 năm tới, Elon Musk hứa hẹn sẽ tạo ra một phương tiện không bay hơi ( 5.00 trong số 5, xếp hạng: 2 )
Dòng giới thiệu: Đốt cao su, không đốt xăng
Một công ty công nghệ cao của Mỹ chuyên sản xuất xe điện thể thao. Công ty ô tô đầu tiên ở Thung lũng Silicon. Các mô hình được sản xuất Tesla Motors(kể từ tháng 1 năm 2017 - chỉ Tesla), không thua kém gì so với các đối tác xăng của họ. Nhưng nó dễ vận hành hơn, ít ồn hơn và thân thiện với môi trường.
Ý tưởng tạo ra một chiếc “siêu xe điện” nảy ra trong đầu của kỹ sư Martin Eberhard. Một ngày nọ, anh muốn có một chiếc xe thể thao, không quá ham muốn nhiên liệu và dầu nhớt. Anh ta thành thạo về pin, nhưng không phải là trong ô tô, nếu không anh ta đã không đặt cho mình một nhiệm vụ như vậy. Tiết kiệm nhiên liệu và tốc độ cao là những thứ không tương thích. Khi biết rằng ngành công nghiệp ô tô không thể thỏa mãn mong muốn của mình, Martin quyết định tự mình phát triển một chiếc ô tô, chạy bằng một nguồn khác - pin lithium-ion.
Dự án đòi hỏi rất nhiều tiền. Kỹ sư đã tìm kiếm nhà tài trợ trong một thời gian dài. Và những người đó đã được tìm thấy: Elon Musk từ PayPal và cặp đôi nổi tiếng từ Google - Sergey Brin và Larry Page, được biết đến với sự yếu kém đối với mọi thứ sáng tạo và khác thường. Nhờ sự hỗ trợ của họ, một công ty mới đã được thành lập vào năm 2003, được đặt theo tên của nhà khoa học vĩ đại người Serbia Nikola Tesla, người vào năm 1931 đã phát triển mẫu ô tô điện * của riêng mình.
Công ty được đồng sáng lập bởi một kỹ sư khác, Marc Tarpenning.
Chiếc ô tô điện đầu tiên dựa trên mẫu xe chạy xăng Elise sản xuất, công ty Xe hoa sen... Chỉ là miếng trám đã được thay đổi hoàn toàn. Ví dụ, nơi động cơ từng được đặt 6381 cục pin thu nhỏ. Một hệ thống phức tạp như vậy yêu cầu một hệ thống làm mát chuyên dụng. Người đồng sáng lập Tesla, như bạn đã biết, không hiểu về ô tô, và do đó bắt đầu thu hút các chuyên gia từ cùng Xe hoa senmà gần như kết thúc trong một vụ bê bối. Tổng cộng, công ty đã tuyển dụng khoảng một trăm người vào thời điểm đó.
Mô hình đầu tiên - - có thể tăng 100 km / h trong 4 giây, đạt tốc độ tối đa 210 km / h. Sạc đủ cho 400 km. số dặm. Bạn có thể "tiếp nhiên liệu" cho ô tô điện bằng ổ cắm thông thường. Chiếc xe lần đầu tiên được bán vào tháng 6 năm 2006 với giá 100.000 USD. Trong số những người mua có một người nổi tiếng như Arnold Schwarzenegger.
Kế hoạch xa hơn của công ty là tổ chức sản xuất hàng loạt các mẫu có sẵn cho người mua bình thường. Tesla Motors tự tin rằng ô tô điện là tương lai.
*) Theo truyền thuyết, chưa được ai xác nhận, nhưng không bác bỏ, xe điện của Nikola Tesla (nó là một Mũi tên xỏ) được phân phối với pin có thể sạc lại. Thay vì chúng, một chiếc hộp bí ẩn với hai thanh nhô ra đã được sử dụng, theo nhà phát minh, nó đã hút năng lượng "từ ête". Người đương thời không tin nhà phát minh, và ông ta, đã xúc phạm, phá hủy công trình sáng tạo của mình. Tuy nhiên, nhà phát minh là một người rất ngông cuồng, và ông ta có thể dễ dàng đánh lừa mọi người, trong khi nguồn điện được ngụy trang đơn giản một cách khéo léo. Mặc du…
