Trong mỗi chiếc xe ra khỏi dây chuyền lắp ráp, tất cả các đơn vị đều được cấu hình đầy đủ và hoạt động như mong đợi. Nhưng dần dần một số vấn đề xuất hiện trong quá trình hoạt động. Một số cần được giải quyết ngay lập tức, những người khác có thể "chờ một chút". Điều chỉnh ly hợp Daewoo Nexia chỉ trong trường hợp bạn không thể kéo, và công việc điều chỉnh là khẩn cấp.
Trước khi bắt đầu làm việc, cần phải chẩn đoán sự cố. Đương nhiên, nếu bạn có một sự cố rõ ràng đáng chú ý, thì không cần phải thực hiện những hành động đó. Các biểu hiện rõ ràng của sự cố hệ thống ly hợp:
- sang số nặng;
- mài các khớp nối;
- giật khi bật;
- đánh bật truyền.
Điều chỉnh như thế nào?
Không nhất thiết phải có kỹ năng của một thợ cơ khí ô tô có trình độ cao để điều chỉnh ly hợp, vì quá trình này khá đơn giản. Chỉ cần nghiên cứu cẩn thận tài liệu chúng tôi giới thiệu và xem video là đủ.
Công cụ
Hướng dẫn từng bước
Hãy xem xét hai lựa chọn. Đây là điều chỉnh hành trình bàn đạp hoàn toàn và tự do.
Điều chỉnh hành trình toàn bộ bàn đạp:
Bàn đạp điều chỉnh hành trình miễn phí:
Toàn bộ quá trình này khá đơn giản và không mất nhiều thời gian, và kết quả là bạn sẽ có một chuyến đi thoải mái và tình trạng tốt của các cụm ly hợp.
Để hệ thống ly hợp hoạt động lâu dài và không gặp sự cố, phải tuân thủ các quy tắc sau. Bạn không thể giữ chân của bạn trên kềm trong một thời gian dài. Thông thường, phong cách này được tiếp thu ngay từ khi bắt đầu học lái xe ô tô vì sợ không kịp ngắt ly hợp trước khi dừng xe. Không tính đến lực căng không đổi của chân đặt phía trên bàn đạp, bàn đạp mặc dù hơi nhẹ, nhưng bị lõm xuống, đồng thời có sự mòn dần của đĩa dẫn động. Vòng bi nhả, mặc dù nó cung cấp cho hoạt động quay, khi bàn đạp bị nhấn, chịu tải trọng lớn hơn, điều này làm giảm đáng kể nguồn lực của nó. Đặc biệt không nên ngắt ly hợp trong thời gian dài (ví dụ như khi đỗ xe ở nơi tắc đường). Trong trường hợp đỗ xe trong thời gian dài, di chuyển cần số về vị trí trung lập và nhấn ly hợp.
Độ trượt của hệ thống ly hợp Daewoo Nexia được thiết lập dễ dàng theo các chỉ số của máy đo tốc độ. Nếu trong khi lái xe, khi nhấn chân ga, tốc độ tăng nhanh rồi giảm dần và xe tăng tốc thì hệ thống ly hợp cần được sửa chữa ngay.
AvtoZam.com
Điều chỉnh ly hợp Daewoo Nexia
Trước tiên, bạn cần đo hành trình toàn bộ bàn đạp. Để làm điều này, hãy lấy thước và đo khoảng cách từ bàn đạp (không nhấn bàn đạp) đến vô lăng. Sau đó, thực hiện các phép đo tương tự trên bàn đạp đến điểm dừng. Sự khác biệt về số đọc không được chênh lệch từ 130-135 mm. Nếu không, bạn cần điều chỉnh hành trình của bàn đạp.
Làm thế nào để điều tiết
Cần phải nới lỏng chốt khóa trên cụm bàn đạp bằng một phím số 13, giữ chốt điều chỉnh bằng phím thứ hai. Sau đó, vặn bu lông, điều chỉnh hành trình của bàn đạp và siết chặt khóa.
Điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp ly hợp Daewoo Nexia
Khi nào điều tiết
Đầu tiên bạn cần xác định hành trình tự do của bàn đạp. Điều này đòi hỏi phải đo khoảng cách từ vị trí bình thường của bàn đạp đến vị trí mà bàn đạp được nhấn bằng lực. Hành trình tự do của bàn đạp ly hợp thông thường là 8-15 mm. Nếu kết quả đo khác nhau, bạn cần điều chỉnh.
Làm thế nào để điều tiết
Hành trình tự do của bàn đạp ly hợp được điều chỉnh bởi một thanh truyền. Cần nới lỏng đai ốc khóa 12 và mở vít (giảm hành trình tự do) hoặc siết chặt (tăng hành trình tự do) thanh truyền. Sau khi siết chặt đai ốc khóa, hãy kiểm tra phần chơi tự do.
etlib.ru
8.2 Điều chỉnh bàn đạp ly hợp
| TRÌNH TỰ THỰC HIỆN | ||||||||||
|
Bất kỳ hệ thống thủy lực nào cũng hoạt động bình thường nếu không khí được loại bỏ khỏi nó.
Cảnh báo
Khi loại bỏ không khí, chỉ thêm chất lỏng sạch được nhà sản xuất khuyến nghị. Chất lỏng được sử dụng trong bộ truyền động thủy lực sẽ hòa tan sơn và nhựa, vì vậy nếu chất lỏng dính vào sơn xe của bạn, hãy rửa sạch bằng nhiều nước.
| TRÌNH TỰ THỰC HIỆN | ||||||
|
Ly hợp
| TRÌNH TỰ THỰC HIỆN | ||||||
|
| TRÌNH TỰ THỰC HIỆN |
Vòng bi nhả ly hợp được làm kín và không được xả nước.
Kiểm tra phuộc nhả ly hợp Lắp đặt| TRÌNH TỰ THỰC HIỆN | ||||||||||||||||
|
automn.ru
8.1 Điều chỉnh bộ truyền động ly hợp
Dịch vụ và hoạt động
Hướng dẫn sử dụng ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)
Điều chỉnh truyền động ly hợp
Sơ đồ tổng quát điều chỉnh cáp ly hợp
Kiểm tra tính đúng đắn của việc điều chỉnh bộ truyền động ly hợp bằng cách đo giá trị của hành trình làm việc của bàn đạp. Sau khi thay thế cáp truyền động, nó sẽ co lại ít nhất ba mươi lần nhấn bàn đạp ly hợp.
|
Khi nào điều tiết
Trước tiên, bạn cần đo hành trình toàn bộ bàn đạp. Để làm điều này, hãy lấy thước và đo khoảng cách từ bàn đạp (không nhấn bàn đạp) đến vô lăng. Sau đó, thực hiện các phép đo tương tự trên bàn đạp đến điểm dừng. Sự khác biệt về số đọc không được chênh lệch từ 130-135 mm. Nếu không, bạn cần điều chỉnh hành trình của bàn đạp.
Làm thế nào để điều tiết
Cần phải nới lỏng chốt khóa trên cụm bàn đạp bằng một phím số 13, giữ chốt điều chỉnh bằng phím thứ hai. Sau đó, vặn bu lông, điều chỉnh hành trình của bàn đạp và siết chặt khóa.
Điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp ly hợp Daewoo Nexia
Khi nào điều tiết
Đầu tiên bạn cần xác định hành trình tự do của bàn đạp. Điều này đòi hỏi phải đo khoảng cách từ vị trí bình thường của bàn đạp đến vị trí mà bàn đạp được nhấn bằng lực. Hành trình tự do của bàn đạp ly hợp thông thường là 8-15 mm. Nếu kết quả đo khác nhau, bạn cần điều chỉnh.
Làm thế nào để điều tiết
Hành trình tự do của bàn đạp ly hợp được điều chỉnh bởi một thanh truyền. Cần nới lỏng đai ốc khóa 12 và mở vít (giảm hành trình tự do) hoặc siết chặt (tăng hành trình tự do) thanh truyền. Sau khi siết chặt đai ốc khóa, hãy kiểm tra phần chơi tự do.
Hướng dẫn từng bước để thay thế ly hợp trên Daewoo Nexia
Nếu bộ ly hợp bị hỏng, cần phải thay thế toàn bộ gồm các ổ trục nhả, ổ trục và đĩa dẫn động. Nếu bạn chỉ thay đổi các bộ phận bị lỗi, thì các thành phần cũ không bị hư hại đã được cài đặt có một nguồn tài nguyên nhỏ và chúng sẽ sớm được thay thế. Bài viết đề cập đến những trường hợp nào cần thay ly hợp, những sự cố hỏng hóc và cách tự khắc phục điều đó với Daewoo Nexia.
Khi nào bạn nên thay đổi?
Trên xe Daewoo Nexia được lắp bộ ly hợp khô (SC) một đĩa, ở tâm có lò xo màng. Tấm áp suất được đặt trong một vỏ đặc biệt gắn với bánh đà bằng các bu lông lắp. Đĩa dẫn động được đặt trên các trục của trục đầu vào của hộp số và nằm giữa đĩa áp suất và bánh đà.
Bộ sửa chữa cho Daewoo Nexia
Thiết kế của truyền động thủy lực để ngắt SC bao gồm hai xi lanh: xi lanh chính và xi lanh làm việc, đường ống dẫn và bàn đạp ly hợp (PS). Thân SC được kết nối với PS bằng chân và phích cắm gốc. Ngoài ra, xi lanh chính được kết nối bằng một ống với một bình chứa nằm ở phía trước. Bộ truyền động thủy lực chứa đầy dầu phanh.
Có thể cần thay thế ly hợp khi phát hiện các lỗi sau:
- giật trong quá trình hoạt động của hộp số;
- khi sang số, tiếng ồn bên ngoài được nghe thấy;
- ly hợp "trượt", không hoạt động hoàn toàn.
Thay thế sẽ loại bỏ những nhược điểm.
Chuẩn bị thay thế
Để thuận tiện cho công việc, ô tô nên được lắp thiết bị nâng hạ hoặc máy nâng bằng kích và lắp trên các giá đỡ.
Công cụ bắt buộc
Từ các công cụ cho thủ tục bạn cần chuẩn bị:
- phím ở "11", sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng đầu ổ cắm;
- lưỡi gắn;
- cái vặn vít;
- cờ lê lực;
- một bộ công cụ để tháo dỡ trạm kiểm soát;
- một khung để thực hiện căn giữa.
Trục có thể được thực hiện bởi chính bạn theo bản vẽ sau đây.
Loại trục gá định tâm
Đã chuẩn bị đầy đủ các dụng cụ và vật tư tiêu hao cần thiết, bạn có thể bắt đầu thay thế.
Các giai đoạn
Quá trình thay thế bao gồm các bước sau:
- Đầu tiên bạn cần tháo hộp số (hộp số).
- Trước khi tháo hộp số, phải tháo cả hai trục dẫn động bánh trước.
- Tháo pin.
- Sau đó, bạn cần xả dầu khỏi hộp số.
- Tiếp theo, bạn nên thả hình trụ phụ và mang nó cùng với giá đỡ sang một bên.
- Sau đó, bạn cần phải nhả hộp số khỏi bộ phận gắn vào động cơ. Tiếp theo, bạn cần giải phóng nắp bánh đà.
- Sau đó, bạn nên tháo giá đỡ của bộ nguồn.
- Bây giờ trạm kiểm soát đang được tháo dỡ.
Tháo hộp số
Vặn các bu lông lắp
Các bu lông phải được vặn đều, làm hai lần bằng cờ lê trên mỗi bu lông, chuyển động theo hình tròn. Khi tất cả các bu lông được tháo ra, bạn cần cẩn thận tháo giỏ ly hợp và đĩa dẫn động ra khỏi bánh đà.
Chèn trục gá định tâm
Khi kết thúc công việc, bạn nên kiểm tra lại cách hoạt động của hộp số và điều chỉnh hành trình PS nếu cần.
Việc này hoàn tất việc thay thế ly hợp trên Daewoo Nexia. Cho hoạt động ly hợp lâu dài và không gặp sự cố. bạn không nên giữ chân của bạn trên PS mọi lúc. Thói quen này thường xuất hiện khi học lái xe, vì nhiều người sợ không có thời gian để ngắt ly hợp khi xe dừng. Không chỉ khiến chân nhanh bị mỏi, khi PS hơi bị ép ra ngoài, đĩa dẫn động sẽ bị trượt dẫn đến mòn sớm.
Vòng bi nhả cũng phải chịu tải trọng gia tăng này và do đó làm tăng độ mài mòn. Nếu bạn phải ở trong tình trạng tắc đường trong thời gian dài, tốt hơn hết bạn nên cho xe vào vị trí trung lập.
"Thay thế ly hợp bằng Daewoo"
Phần này thảo luận về việc thay thế ly hợp bằng cách sử dụng ví dụ về xe Daewoo Sens.
http://avtozam.com
-
Đặc điểm thiết kế của ly hợp DAEWOO NEXIA
Bộ ly hợp đĩa đơn khô với lò xo màng trung tâm được lắp trên xe DAEWOO NEXIA.
Đĩa áp suất ly hợp DAEWOO NEXIA được gắn trong một vỏ thép dập 3, được gắn bằng sáu bu lông vào bánh đà 1 của động cơ. Đĩa dẫn động 2 được lắp trên các trục của trục đầu vào của hộp số và được kẹp bởi lò xo màng 4 giữa bánh đà và đĩa áp suất.
Bộ truyền động nhả ly hợp thủy lực DAEWOO NEXIA bao gồm một xi lanh chính được lắp đặt trong khoang động cơ, một xi lanh phụ nằm trên vỏ ly hợp, một đường ống bao gồm một ống và một ống mềm, và một bàn đạp ly hợp, giá đỡ được gắn chặt bằng các đai ốc vào bảng điều khiển phía trước. Bàn đạp được đưa trở lại vị trí ban đầu nhờ một lò xo.
Thanh 4 của xi lanh chính của bộ truyền động nhả ly hợp được nối với bàn đạp 1 bằng một ngón tay 2 được đưa vào lỗ của bàn đạp và chạc 3 của thanh và được giữ chặt khỏi chuyển động dọc trục bằng một kẹp lò xo. Xylanh chính được nối bằng ống với một bình chứa được gắn trên vách ngăn. Việc nhả ly hợp thủy lực sử dụng dầu phanh. Điều chỉnh ổ đĩa ly hợp đang hoạt động được cung cấp.
LỜI KHUYÊN HỮU ÍCH:
Để ly hợp hoạt động lâu dài và không gặp trục trặc, không nên liên tục giữ chân bàn đạp ly hợp. Thói quen xấu này thường mắc phải khi học lái xe ở các trường dạy lái xe vì sợ không kịp nhả côn khi xe dừng. Ngoài việc chân nhanh chóng mỏi, lúc nào cũng ở phía trên bàn đạp, bộ ly hợp ít nhất một chút, nhưng bị bóp ra, và đĩa dẫn động bị trượt và mòn. Ngoài ra, mặc dù thực tế là ổ trục nhả được thiết kế để hoạt động ở chế độ quay liên tục, khi nhấn bàn đạp dù chỉ một chút, nó đang chịu tải trọng tăng lên và nguồn lực của nó giảm. Vì lý do tương tự, không nên để ly hợp tắt trong một thời gian dài (ví dụ như khi tắc đường). Nếu bạn không phải ngay lập tức vào gầm, tốt hơn là đặt cần số ở vị trí trung lập và nhả bàn đạp.
Độ trượt của ly hợp xe DAEWOO NEXIA có thể dễ dàng xác định bằng máy đo tốc độ. Nếu trong khi lái xe, khi nhấn mạnh bàn đạp ga, tốc độ tăng mạnh, sau đó giảm nhẹ và xe bắt đầu tăng tốc thì phải sửa ly hợp.
Sự cố ly hợp DAEWOO NEXIA, nguyên nhân và cách khắc phục
Nguyên nhân của sự cố |
Biện pháp khắc phục |
Tháo ly hợp không hoàn toàn ("dây dẫn" ly hợp) |
|
Giảm hành trình bàn đạp ly hợp hoàn toàn |
Sửa chữa bộ truyền động ly hợp |
Cong vênh đĩa dẫn động (bề mặt chạy 0,5 mm) |
Sửa đĩa hoặc thay thế bằng đĩa mới |
Các bất thường trên bề mặt của lớp lót ma sát của đĩa dẫn động |
Thay lớp lót hoặc cụm đĩa dẫn động |
Đinh tán lỏng lẻo hoặc vỡ các lớp lót ma sát của đĩa dẫn động |
Thay lớp lót, kiểm tra độ chạy của mặt đĩa |
Gắn trục của đĩa dẫn động trên các trục của trục đầu vào của hộp số |
Làm sạch các rãnh, phủ bằng mỡ LSC-15. Nếu nguyên nhân của việc dính là các rãnh nhăn hoặc mòn, hãy thay trục đầu vào hoặc đĩa dẫn |
Không khí trong hệ thống truyền động thủy lực |
Nâng cấp hệ thống |
Rò rỉ chất lỏng từ hệ thống truyền động thủy lực thông qua các kết nối hoặc đường ống bị hỏng |
Siết chặt các mối nối, thay thế các bộ phận hư hỏng, chảy máu hệ thống truyền động thủy lực |
Rò rỉ chất lỏng từ xi lanh chính hoặc xi lanh phụ ly hợp |
Thay thế xi lanh chính hoặc xi lanh phụ |
Nới lỏng đinh tán buộc lò xo áp suất |
|
Tấm áp suất bị xiên hoặc cong vênh |
|
Sự tham gia ly hợp chưa hoàn chỉnh (ly hợp "trượt") |
|
Không có trò chơi miễn phí của bàn đạp ly hợp |
Điều chỉnh bộ truyền động ly hợp |
Tăng mài mòn hoặc đốt cháy các lớp lót ma sát của đĩa dẫn động |
Thay miếng ma sát hoặc cụm đĩa ly hợp |
Bộ truyền động ly hợp bị hỏng hoặc bị bắt giữ |
Loại bỏ các vấn đề gây nhiễu |
Giật giật trong quá trình vận hành ly hợp |
|
Gắn trục đĩa dẫn động trên các trục của trục đầu vào |
Làm sạch các rãnh, bôi trơn bằng mỡ LSC-15. Nếu nguyên nhân gây ra kẹt là các rãnh nhăn hoặc mòn, hãy thay thế trục đầu vào hoặc đĩa dẫn động nếu cần |
Bôi dầu các lớp lót ma sát đĩa ly hợp, bề mặt bánh đà và đĩa áp suất |
Rửa sạch bề mặt dầu với tinh chất trắng, loại bỏ nguyên nhân gây ra dầu nhờn |
Bị kẹt trong cơ cấu truyền động ly hợp |
Thay thế các bộ phận bị biến dạng. Loại bỏ các nguyên nhân gây kẹt |
Tăng độ mài mòn của lớp lót ma sát của đĩa dẫn động |
Thay miếng đệm bằng miếng mới, kiểm tra xem có hư hỏng bề mặt đĩa không |
Độ lỏng của đinh tán của lớp lót ma sát của đĩa dẫn động |
Thay thế các đinh tán bị lỗi và nếu cần, hãy thay thế các lớp lót |
Hư hỏng bề mặt hoặc cong vênh của tấm áp suất |
Thay thế nắp ly hợp bằng cụm đĩa áp suất |
Tăng tiếng ồn khi ngắt ly hợp |
|
Mòn, hư hỏng hoặc rò rỉ dầu mỡ từ ổ trục nhả ly hợp |
Thay ổ trục |
Tăng tiếng ồn khi sử dụng ly hợp |
|
Gãy hoặc giảm độ đàn hồi của lò xo giảm chấn đĩa dẫn động |
Thay thế cụm đĩa được điều khiển |
Các tấm bị hỏng kết nối tấm áp suất với vỏ |
Thay thế nắp ly hợp bằng cụm đĩa áp suất |
Kiểm tra và điều chỉnh hành trình của bàn đạp của bộ truyền động nhả ly hợp DAEWOO NEXIA
Hành trình của bàn đạp ly hợp của xe DAEWOO NEXIA được kiểm tra để đánh giá tình trạng kỹ thuật và tìm ra nguyên nhân gây ra sai lệch so với hoạt động bình thường (ly hợp bị "dẫn", "trượt", v.v.).
Để kiểm tra và điều chỉnh hành trình của bàn đạp ly hợp xe DAEWOO NEXIA, bạn sẽ cần: chìa khóa "12", "13" (hai), tuốc nơ vít, thước kẻ.
1. Để đo toàn bộ hành trình của bàn đạp ly hợp, hãy đo khoảng cách từ bàn đạp đến vô lăng mà không cần nhấn bàn đạp.
2. Nhấn bàn đạp xuống hoàn toàn và lặp lại phép đo. Sự khác biệt giữa hai phép đo là tổng hành trình của bàn đạp ly hợp, giá trị danh nghĩa của nó là 130-136 mm. Nếu hành trình của bàn đạp khác với danh định, nó phải được điều chỉnh. 
3. Trên xe có truyền động thủy lực, nới lỏng đai ốc khóa trên cụm bàn đạp bằng cờ lê A và vặn bu lông bằng cờ lê B để đạt được giá trị yêu cầu của hành trình toàn bàn đạp.
4. Để xác định hoạt động tự do của bàn đạp ly hợp, hãy đo khoảng cách từ vị trí bắt đầu của bàn đạp đến vị trí cảm thấy lực cản tăng lên khi nhấn bàn đạp bằng tay. Hành trình tự do danh định của bàn đạp ly hợp là 8-15 mm. Nếu hành trình tự do của bàn đạp khác với hành trình định mức, hãy điều chỉnh chiều dài của thanh xi lanh chính ly hợp. 
5. Để điều chỉnh chiều dài thân, hãy nới lỏng đai ốc khóa. (Để rõ ràng, việc nới lỏng đai ốc khóa được hiển thị trên xi lanh chính ly hợp đã tháo. Không cần thiết phải tháo xi lanh chính).
6. Xoay thanh bằng phẳng (hình mũi tên), điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp.
7. Vặn chặt chốt khóa của chốt chặn và kiểm tra hành trình của bàn đạp. Lặp lại điều chỉnh toàn bộ hành trình nếu cần thiết.
GHI CHÚ: 
Trên xe có nhả ly hợp cơ học, tháo kẹp lò xo và vặn đai ốc A trên đầu ren của cáp truyền động để đạt được hành trình đầy đủ theo yêu cầu của bàn đạp ly hợp. Để tăng hành trình đầy đủ của bàn đạp ly hợp, hãy nới lỏng đai ốc A và để giảm, siết chặt nó. Lắp kẹp lò xo và kiểm tra hành trình của bàn đạp.
8. Kiểm tra thời điểm bắt đầu ly hợp khi nhả bàn đạp. Khi động cơ chạy không tải, nhấn hết bàn đạp xuống, gài số đầu tiên và bắt đầu từ từ nhả bàn đạp, cố gắng xác định khoảng cách bàn đạp so với sàn xe bắt đầu chuyển động. Nếu ly hợp và bộ truyền động của nó bình thường, khoảng cách này nên là 30-40 mm. Nếu hành trình của bàn đạp trước khi khớp ly hợp nhỏ hơn hoặc nhiều hơn giá trị quy định, hãy kiểm tra những điều sau:
- hành trình tự do của bàn đạp ly hợp. Điều chỉnh nó nếu cần thiết;
- hành trình hoàn toàn của bàn đạp ly hợp. Nếu hành trình nhỏ hơn mức cho phép thì điều chỉnh và kiểm tra tình trạng của bộ truyền động nhả ly hợp;
- sự hiện diện của không khí trong bộ truyền động thủy lực nhả ly hợp. Chảy máu bộ truyền động thủy lực nếu cần thiết.
Chảy máu ổ thủy lực của bộ nhả ly hợp xe DAEWOO NEXIA
Nếu khi nhấn hết bàn đạp mà ly hợp không được ngắt hoàn toàn ("dẫn"), kèm theo hiện tượng mài đặc trưng của bánh răng khi số lùi, thì có thể có không khí trong bộ truyền động thủy lực ly hợp. Loại bỏ nó bằng cách chảy máu bộ truyền động thủy lực.
Ngoài ra, việc bơm được thực hiện khi bộ truyền động thủy lực chứa đầy chất lỏng sau khi thay thế hoặc sửa chữa các thành phần hệ thống liên quan đến việc giảm áp suất của nó.
Để xả ly hợp thủy lực của xe DAEWOO NEXIA, bạn sẽ cần: dầu phanh (không thấp hơn DOT-3), ống xả, cờ lê "10", thùng chứa chất lỏng xả.
1. Kiểm tra mức chất lỏng làm việc trong bình chứa của xi lanh chính ly hợp và nếu cần, đưa mức chất lỏng về bình thường. 
2. Tháo nắp bảo vệ khỏi van xả khí của xi lanh phụ ly hợp.
3. Đặt một ống mềm lên van và hạ thấp đầu của nó vào một thùng chứa một lượng nhỏ dầu phanh. Yêu cầu trợ lý nhấn bàn đạp ly hợp 4-5 lần với khoảng thời gian 2-3 giây, sau đó giữ nguyên. Vặn 3/4 vòng một lượt của ống nối - chất lỏng có bọt khí sẽ thoát ra khỏi ống vào thùng chứa.
4. Đóng van và yêu cầu nhả bàn đạp ly hợp.
5. Lặp lại bước 3 và 4 nhiều lần cho đến khi chất lỏng bắt đầu thoát ra khỏi ống mà không có bọt khí.
CẢNH BÁO:
Trong khi chảy máu ổ đĩa thủy lực, hãy kiểm tra định kỳ mức chất lỏng trong bình chứa của xi lanh chính ly hợp. không được để mực chất lỏng trong thùng cách đáy thùng dưới 10 mm. Nạp chất lỏng kịp thời, nếu không, khi đáy bể được rút hết, không khí sẽ lọt vào hệ thống và việc bơm sẽ phải lặp lại một lần nữa.
6. Vặn van, đậy nắp bảo vệ và nếu cần, thêm chất lỏng vào bình chứa xi lanh chính.
Shchamena (tháo và lắp) ly hợp của xe DAEWOO NEXIA
Các trục trặc chính, để loại bỏ chúng, cần phải tháo và tháo ly hợp:
- tăng (so với tiếng ồn thông thường) khi ngắt ly hợp;
- giật trong quá trình vận hành ly hợp;
- khớp ly hợp không hoàn toàn (ly hợp "trượt");
- việc ngắt ly hợp không hoàn toàn (ly hợp "dẫn").
LỜI KHUYÊN HỮU ÍCH:
Nếu ly hợp bị lỗi, chúng tôi khuyên bạn nên thay thế tất cả các bộ phận của nó cùng một lúc (đĩa dẫn động và dẫn động, vòng bi nhả ly hợp), vì công việc thay thế ly hợp tốn nhiều công sức và tuổi thọ của các bộ phận ly hợp nguyên vẹn đã bị giảm. Nếu được lắp lại, có thể phải thay lại ly hợp sau khi quãng đường tương đối thấp.
Để thay thế ly hợp, bạn sẽ cần: chìa khóa "cho 11" (đầu ổ cắm thì tiện lợi hơn), một lưỡi lắp, một trục gá để định tâm đĩa dẫn động.
1. Tháo hộp số. 
2. Nếu bạn định lắp đĩa áp suất cũ, hãy đánh dấu bằng mọi cách (ví dụ: sơn) vị trí tương đối của vỏ đĩa và bánh đà để đặt đĩa áp suất ở vị trí ban đầu (để duy trì sự cân bằng).
3. Trong khi giữ bánh đà có gắn cánh khuấy (hoặc tuốc nơ vít lớn) không quay, hãy tháo sáu bu lông đang giữ chặt nắp đĩa áp suất ly hợp vào bánh đà. Nới lỏng siết đều các bu lông: mỗi bu lông vặn hai vòng cờ lê, đi từ bu lông này đến bu lông khác theo đường kính. Tháo đĩa áp ly hợp và đĩa ly hợp khỏi bánh đà trong khi giữ đĩa ly hợp.
4. Trước khi lắp ly hợp, hãy kiểm tra sự dễ dàng chuyển động của đĩa dẫn động dọc theo các trục của trục đầu vào của hộp số. Loại bỏ nguyên nhân gây kẹt hoặc thay thế các bộ phận bị lỗi nếu cần.
5. Bôi mỡ nóng chảy vào các trục của tâm đĩa dẫn động. 
6. Khi lắp ly hợp, trước tiên hãy lắp đĩa dẫn động bằng trục gá, sau đó lắp đĩa áp suất, căn chỉnh các dấu đã đặt trước khi tháo, sau đó vặn các bu lông đang giữ chặt vỏ của nó vào bánh đà. Siết đều các bu lông với mômen xoắn 15 Nm, mỗi lần vặn một cờ lê, luân phiên chuyển động từ bu lông này sang bu lông khác có đường kính.
LƯU Ý: 
Làm một trục gá để định tâm ly hợp.
Lắp đĩa ly hợp sao cho dòng chữ "FLYWHEEL SIDE" hướng về phía bánh đà (phần nhô ra của tâm đĩa phải hướng về phía lò xo màng của vỏ ly hợp).
7. Tháo trục gá và lắp bộ truyền động.
8. Kiểm tra hoạt động của ly hợp (xem phần "Kiểm tra và điều chỉnh hành trình của bàn đạp ly hợp" ở trên).
Bất kỳ chiếc xe Daewoo Nexia nào ra khỏi dây chuyền lắp ráp đều có đầy đủ các bộ phận điều chỉnh và hoạt động trong thành phần riêng của nó. Nhưng theo thời gian, trong quá trình hoạt động, một số tác vụ có thể xuất hiện. Một số yêu cầu giải pháp ngay lập tức, một số “có thể chờ đợi”. Nếu bạn có một sự cố trong cơ cấu ly hợp, thì vấn đề này phải được giải quyết ngay lập tức.
Không phải mọi người mới lái xe đều có thể trả lời câu hỏi: làm thế nào để điều chỉnh bộ truyền động nhả ly hợp Daewoo-Nexia. Nhưng nếu bạn có kinh nghiệm sửa chữa ô tô hoặc bạn muốn tự tay mình làm một điều gì đó cho một con chiến mã thép, thì phần quản lý này sẽ giúp bạn.
Trước khi bắt đầu thực hiện công việc sửa chữa ly hợp, hộp, cần phải chẩn đoán sự cố. Đương nhiên, nếu bạn có một sự cố nhỏ có thể nhìn thấy được, thì bạn không cần phải thực hiện những hành động đó. Một trong những biểu hiện bên ngoài của sự cố hộp số cơ và ly hợp là khó chuyển số, mài ly hợp, va đập hoặc tự ngắt bánh răng. Đối với lần kiểm tra chuyển số tiếp theo, bạn cần bóp ly hợp một trăm phần trăm và chỉ sau 9 giây để chuyển số lùi một cách trơn tru.
Tại sao lại là 9 giây?
Bộ truyền động nhả ly hợp Daewoo Nexia có bộ đồng bộ sang số chỉ để tăng số. Số lùi không có bộ đồng bộ, do đó, bật nó mà không bị giật, nói cách khác, không cần mài, bạn chỉ cần sau khi ngừng hoàn toàn quay của 2 trục trong hộp số. Điều này sẽ xảy ra sau khi các đĩa ly hợp của hộp và động cơ được ngắt kết nối hoàn toàn; cũng cần có thời gian để dừng chuyển động quay theo quán tính.
Chuyển đổi dễ dàng và miễn phí giả sử hệ thống hoạt động bình thường. Để điều chỉnh biến tần, hãy thực hiện một số thao tác kiểm tra.
Để phát hiện sự hiện diện của không khí trong hệ thống truyền động thủy lực và độ lồi của đĩa dẫn động, bạn cần tiến hành một bài kiểm tra khác:
- Nổ máy.
- Không sử dụng số lùi, di chuyển cần sang vị trí bật.
- Từ từ nhấn bàn đạp ly hợp, cố gắng vào số lùi một cách chậm rãi và cẩn thận. Bạn sẽ cảm nhận và nghe thấy tiếng răng rắc nhỏ do răng cọ xát của bánh răng chưa ăn khớp. Để không phá hủy các bánh răng, tất cả các hành động phải được thực hiện cẩn thận, không quá sức và từ từ.
- Từ từ nhấn bàn đạp, bạn có thể cảm nhận số lùi bị cắt như thế nào.
- Bây giờ bạn cần đo khoảng cách từ vị trí này đến bàn đạp được nhấn hoàn toàn. Hành trình này dao động từ 25 mm đến 60 mm. Cần phải xác định từ vị trí của bàn đạp ly hợp giảm hoàn toàn đến vị trí thực hiện số lùi so với cung lái dưới.
Nếu bạn gặp khó khăn trong việc chuyển số, thì trước tiên, bạn nên kiểm tra hành trình của bàn đạp ly hợp (bàn đạp đã được bóp hết chưa), đồng thời tìm hiểu độ thuần khiết của hoạt động ly hợp. Nếu hành trình của bàn đạp không đủ và ly hợp không được ngắt, thì cần phải điều chỉnh bộ truyền động nhả ly hợp.
Kế hoạch kiểm tra, theo quy chế sửa chữa:
- Khi động cơ đang bật, nhấn bàn đạp ly hợp đến hết. Chúng tôi bật hộp số. Thao tác phải dễ dàng, không có tiếng rắc, không có tiếng lách cách, không tốn thêm công sức. Nếu bạn nghe thấy những tiếng động không liên quan và khó tắt và mở thì có nghĩa là ly hợp chưa tắt hoàn toàn.
- Bây giờ bạn cần đo toàn bộ hành trình của bàn đạp ly hợp. Cần lấy thước sắt tác dụng vào bàn đạp để đo khoảng cách từ vị trí tự do đến vị trí đặt bàn đạp. Điều đáng thấy là cần phải nhấn bàn đạp đến cùng, nỗ lực, và không phải như một quy luật mà nó được thực hiện trong sử dụng hàng ngày. Nếu không, đã vắt kiệt tối đa vào lúc này, bạn sẽ không làm điều này mọi lúc trong chuyển động. Đối với Daewoo-Nexia, khoảng cách này nên là 130-135 mm. Nếu độ dài hành trình khác với dữ liệu này, thì hành trình bàn đạp phải được điều chỉnh.
- Sử dụng cờ lê 13 mm để giữ chốt điều chỉnh số 1, với cờ lê 13 mm thứ hai nới lỏng đai ốc khóa số 2.
- Sau đó, bằng cách tháo và siết chặt bu lông điều chỉnh số 1, chúng tôi điều chỉnh độ dài hành trình hoàn toàn của bàn đạp ly hợp. Sau đó siết chặt ổ đĩa ly hợp bằng khóa số 2.
- Bây giờ bạn cần đo hành trình tự do của bàn đạp ly hợp. Để thực hiện việc này, dùng thước sắt, nhấn bàn đạp bằng tay và cảm thấy có lực cản nhẹ, đo độ dài của hành trình tự do.
- Theo tài liệu, hành trình tự do của bàn đạp ly hợp là 8 đến 15 mm. Nếu các giá trị đo được khác với các giá trị công nghiệp, thì chúng tôi chuyển sang Thứ Sáu tiếp theo.
- Hãy quan sát kỹ dưới cùng của thanh xi lanh đầu ly hợp. Không được rò rỉ nước phanh. Điều này cũng có thể được nhìn thấy từ mực nước trong bể. Nếu bạn nhìn thấy những vệt nước dọc theo thanh của trụ đầu thì bạn cần phải thay trụ đầu để ngắt ly hợp.
- Cần kiểm tra xem không có rò rỉ nước phanh trên thanh xi lanh phụ ly hợp. Thỉnh thoảng kiểm tra mực nước trong bình chứa xi lanh đầu. Nếu có vết ố, xi lanh phụ ly hợp phải được thay thế.
- Để điều chỉnh hành trình tự do, bạn cần (từ khoang hành khách) vặn cần đẩy trên xi lanh chính ly hợp. Ngoài ra, để quay tự do, cần phải nới lỏng đai ốc khóa trên thân cây. Sau khi điều chỉnh, đai ốc khóa phải được vặn chặt. Khi thanh quay, nó sẽ xoắn hoặc tháo khỏi một cái nĩa đặc biệt, được nối với cần đạp.
Một vấn đề khó thấy khác khi bàn đạp ly hợp không được nhả ra là tấm thảm dày có "lưỡi". Một tấm thảm như vậy rất hữu ích, vì nước từ giày không vào bên trong, nhưng "lưỡi" này có thể chui xuống bàn đạp ly hợp và cho phép nó được vắt ra hoàn toàn. Vì vậy, khi điều chỉnh hành trình bàn đạp, bạn cần tính đến độ dày của thảm và đưa ra các phương án với thảm.
Nhờ đó, có thể dễ dàng điều chỉnh truyền động trên xe Daewoo-Nexia. Trái với suy nghĩ của nhiều người, những chiếc xe này không có bộ điều khiển ly hợp thủy lực. Đối với điều này, bạn sẽ không cần bất kỳ công cụ bổ sung và phức tạp nào.
