UAZ Bars là một chiếc SUV dẫn động bốn bánh với khả năng vượt địa hình cao, đặc biệt là sự rộng rãi của nó. Đây chính xác là những gì một chiếc xe phải có để có thể vượt qua bất kỳ đoạn đường nào và không bị mắc kẹt trong mương hoặc trên con đường bị mưa cuốn trên địa hình gồ ghề.
Mô hình sửa đổi không thay đổi nhiều, nhưng chiếc xe vẫn dài hơn và rộng hơn. Nhờ những cập nhật này, UAZ 3159 đã trở nên ổn định hơn rất nhiều. Điểm đáng chú ý là công suất động cơ cao, đạt 135 mã lực. Khoảng sáng gầm xe đạt 30 cm cũng rất ấn tượng và đáng ngạc nhiên. Chiếc SUV có thể đạt tốc độ lên tới 145 km / h, rất tốt với trọng lượng ấn tượng của xe. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là các tài xế cho rằng chiếc SUV này cần rất nhiều nhiên liệu, ngay cả khi đi trên đường tốt và nhựa đường trơn. Đây có lẽ là nhược điểm duy nhất của anh ấy. Chiếc xe cơ bản được trang bị hộp số năm cấp và hệ thống lái trợ lực.
Điểm nổi bật của chiếc SUV này là động cơ phun xăng điện tử, ngoài ra nó hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn Euro-2 quốc tế. Một số bộ phận đã được thử nghiệm đầy đủ cách đây mười năm, tuy nhiên, tính hiệu quả và độ tin cậy của chúng chỉ được công nhận đến bây giờ.
Chi phí và đặc điểm
Ngay cả với chi phí thấp, chiếc SUV cho thấy kết quả tốt do các đặc tính kỹ thuật tuyệt vời của nó. Bạn thấy đấy, giá cho UAZ 3159 là khoảng 250 nghìn rúp, một lựa chọn rất hợp túi tiền và chiếc SUV đủ sức vượt qua những đoạn đường khó.
Tất nhiên, không gian bên trong của một chiếc SUV có kích thước khác xa so với tiêu chuẩn hiện đại, nhưng vẫn có một số chi tiết làm hài lòng những người hâm mộ ngành công nghiệp xe hơi Nga. Máy ghi âm tích hợp radio và hệ thống loa hiện đại cho phép bạn nghe những giai điệu yêu thích khá to. Một cửa sổ trời được tích hợp trên mái nhà mang đến một tầm nhìn tuyệt đẹp ra bầu trời và môi trường. Thêm vào đó, nó điều chỉnh vi khí hậu bên trong xe. Chất liệu bọc ghế hài hòa với phần còn lại của nội thất và tông màu trầm không thu hút sự chú ý. Điều đáng chú ý là sự hiện diện của lớp cách âm, điều này cho phép hành khách và người lái xe không bị phân tâm bởi tiếng ồn của động cơ và âm thanh bên ngoài cửa sổ xe.
Khoang hành lý lớn và một cánh cửa tiện lợi cho phép bạn vận chuyển không chỉ những vật dụng, dụng cụ nhỏ mà cả những vật dụng to và cồng kềnh. Ngư dân và thợ săn có thể tự do vận chuyển dây câu của họ và các thiết bị khác nhau trong hầm hàng. Và kính trên cửa hậu dạng lá đơn luôn được giữ sạch sẽ nhờ cần gạt nước.
Những người hâm mộ chiếc xe này đánh giá cao nó chính xác vì vẻ ngoài đơn giản và trang nhã. Không có chi tiết không cần thiết ở bên ngoài có thể thu hút sự chú ý quá mức. Ngược lại, cơ thể chỉ được trang bị những yếu tố cần thiết nhất. Tất nhiên, không phải ai cũng thích sự đơn giản, vì vậy một số chủ xe đang cố gắng cải thiện vẻ ngoài cho chiếc SUV của mình bằng cách điều chỉnh. Người lái xe tạo cho chiếc xe một vẻ ngoài hiếu chiến và nổi trội bằng cách thêm một số chi tiết.
Điều chỉnh và pribludy
Thông thường, chủ sở hữu xe hơi không chỉ quan tâm đến ngoại hình mà còn cả nội thất của một chiếc SUV. Tất nhiên, đối với các chi phí bổ sung, bạn sẽ được cung cấp một gói cập nhật và hiện đại hơn. Những chiếc SUV điều chỉnh được trang bị hệ thống sưởi trước, lốp nhập khẩu và thậm chí là bánh xe bằng nhôm, ngoài ra, bạn sẽ có được cửa sổ màu. Có thể nói, một số người hâm mộ Barça đang cập nhật toàn bộ xe. Trong trường hợp này, giá của một chiếc SUV có thể lên tới 500 nghìn rúp.
Ngoài ra, một chiếc SUV như vậy còn được trang bị thang hành lý, đèn gầm bổ sung trong nội thất của chiếc SUV, cửa sổ trời lớn và lưới bảo vệ nằm trên đèn hậu. Theo yêu cầu của khách hàng, có thể làm lại hoàn toàn không gian nội thất salon từ một chiếc xe BMW, ngoài ra, tài xế có cơ hội lắp bộ ly hợp nhập khẩu, phanh đĩa đặt ở cầu trước và nhiều thiết bị bổ sung khác.
Nhưng cần lưu ý rằng cập nhật toàn bộ chiếc xe không phải là một thú vui rẻ tiền. Bạn sẽ phải trả một số tiền đủ để điều chỉnh. Đôi khi mức giá này là không hợp lý, và sau một thời gian các chiến binh hối tiếc khi chi tiền cho các bộ phận bổ sung. Sau khi cập nhật toàn cầu, giá xe cao gấp 2, 3 lần. Với số tiền này, bạn có thể mua một chiếc xe tốt hơn và mới hơn với những chức năng tương tự, có thể phục vụ bạn hơn chục năm.
Nhưng những người hâm mộ ngành công nghiệp xe hơi Nga không chọn chiếc SUV này vì nó là hiện thân của khả năng và sức mạnh xuyên quốc gia. Và với sự điều chỉnh thành công, chiếc SUV sẽ rất lý tưởng cho những người hâm mộ hãng xe UAZ. Quan trọng nhất, bạn không nên lạm dụng điều chỉnh, bởi vì bản thân Bars là một chiếc SUV tốt và đáng tin cậy.
Chiếc UAZ-3159 chạy xăng dẫn động 4 bánh toàn thời gian dài, hay như chúng ta vẫn thường gọi là "Quán bar", luôn có sức hút kỳ lạ, thoạt đầu chỉ dành cho quân đội và những người giàu có. Chiếc xe địa hình mạnh mẽ này gây ấn tượng trước hết với kích thước ấn tượng, sau khi sửa đổi UAZ-3151 đã tăng lên nhiều hơn.
Xe có sức chứa từ 7 đến 9 hành khách. Chiếc xe địa hình đầu tiên UAZ "Bars" với động cơ xi-lanh ZMZ-409 xuất xưởng trong dây chuyền lắp ráp của Nhà máy ô tô Ulyanovsk vào năm 1999. Sự phát triển của mô hình này đã được bắt đầu sớm hơn nhiều, vào năm 1980.
Cấu hình cơ bản
Việc sửa đổi không làm thay đổi các đặc tính kỹ thuật chính, chủ yếu là các chỉ số bên ngoài được cập nhật: "Thanh" của UAZ trở nên dài hơn và rộng hơn, giúp xe trở nên ổn định hơn và khả dụng trong mọi điều kiện thời tiết và đường xá. Theo các tài xế, một nhược điểm đáng kể của dòng xe địa hình là mức tiêu hao nhiên liệu (ít nhất là 25 lít / 100 km) ngay cả khi đi trên đường nhựa. Khả năng việt dã cao và tay lái trợ lực giúp việc điều khiển xe thoải mái.
Những người tạo ra chiếc xe chỉ có thể tự hào về cấu hình cơ bản. Nội thất trang trí bằng vật liệu chống ồn, có máy ghi âm vô tuyến, hộp số sàn 5 cấp, bánh xe dự phòng trên cửa sau và cửa sổ trượt. Nội thất xe được kiểm soát khí hậu, nóc xe có cửa thông gió.
Ngoài ra, cũng đáng chú ý từ các tùy chọn chính là bộ hãm kiểu bi, bộ điều chỉnh thủy lực đèn pha, hộp chuyển mô-đun tốt và hệ thống truyền động phanh đỗ. Bây giờ chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các đặc tính kỹ thuật.
UAZ "Thanh". Đặc điểm nhà máy
Không phải là không có gì khi UAZ-3159 được coi là chiếc SUV cổ điển tốt nhất của ngành công nghiệp ô tô trong nước để lái xe địa hình, bạn có thể chắc chắn về điều này, biết những phẩm chất kỹ thuật của xe, chúng tôi sẽ xem xét dưới đây.
- nước xuất xứ - Nga;
- công thức bánh xe - 4x4;
- cơ thể hoàn toàn bằng kim loại, giúp nó bền hơn;
- cửa ra vào - 5;
- trục giảm có thể kết hợp hệ thống treo lò xo lá nhỏ phía trước và phía sau với bánh răng giảm tốc bánh xe;
- hệ thống treo trước giảm xóc khí;
- hệ thống treo sau - lò xo 4 lá;
- chiều dài cơ sở - 2760 mm;
- chiều dài xe là 4550 mm, rộng - 1890 mm;
- công suất cực đại - 133 mã lực;
- tốc độ tối đa - 140 km một giờ;
- giải phóng mặt bằng - 30 cm;
- theo dõi - 1600 mm;
- khoảng sáng gầm xe - 300 mm;
- trọng lượng xe - 2,8 tấn;
- bình xăng có thể tích 78 lít;
- động cơ xăng;
- thể tích động cơ - 2,7 lít;
- vị trí của động cơ - theo chiều dọc, ở phía trước;
- ổ đĩa phía sau với phía trước kết nối;
- phanh trước sau tang trống;
- sức mạnh - 133 HP tại 4400 vòng / phút;
- chuyển đổi bằng một đòn bẩy;
- cầu sau và cầu trước - dẫn động;
- lốp - 245 / 75R16, 225 / 75R16;
- chắn bùn và hông xe được thay đổi cho đường rộng;
- mô-men xoắn cực đại - 224 Nm tại 4000 vòng / phút;
Mô tả cây cầu trên UAZ-3159
Cầu Bars dự trữ tại UAZ bao gồm hai nửa. Loại cầu này được gọi là "Timken", hoặc dân dụng. Cầu bánh răng và cầu cổng (phổ biến trong quân đội) cũng là cầu dự trữ, bao gồm hai phần.
Quân nhân thường được lắp trên các phương tiện có lưu lượng lớn, chủ yếu trên các phương tiện dành cho quân đội.
Đây là những đặc điểm kỹ thuật của UAZ "Bars", nhân tiện, họ cũng đã làm rất tốt phần thiết kế nội thất: ghế bọc nỉ kiểu cách ăn khớp với toàn bộ nội thất, và hàng ghế sau ba chỗ ngồi trở nên thoải mái hơn, thậm chí nếu có năm người ngồi ở đó, mọi người sẽ cảm thấy thoải mái. Các tông màu bị tắt tiếng hạn chế không thu hút sự chú ý, nhưng mang lại một cái nhìn chắc chắn. Các mẫu mới nhất đã bao gồm hộp đựng găng tay có đèn chiếu sáng và sự kết hợp của các thiết bị từ VAZ-2107.
Thiết bị bổ sung
Khoang hành lý rộng rãi, có thể chứa các vật dụng, dụng cụ lớn. Chi tiết này đặc biệt quan trọng đối với ngư dân và thợ săn, những người có thể tự do vận chuyển các phụ kiện làm việc, lều và các công cụ khác nhau.
Cửa cốp dạng lá đơn đặc trưng của xe UAZ, có gạt mưa. Các đặc điểm bổ sung bao gồm:
- bộ gia nhiệt trước trên điều khiển được lập trình tự động;
- bánh xe nhôm;
- lốp xe nhập khẩu;
- kính màu.
Động cơ có chức năng phun xăng điện tử. Tất cả các chỉ số đều tuân theo tiêu chuẩn Euro-2 quốc tế.
Các nhà sản xuất của nhà máy Ulyanovsk khẳng định rằng "Bars" tăng tốc trong 21 giây đến 100 km với mức tiêu thụ nhiên liệu là 15,5 lít xăng 92.
Đánh giá của chủ sở hữu
Theo nhiều đánh giá của các tài xế UAZ "Bars", có thể kết luận rằng xét về độ thoải mái khi lái, công suất, khả năng việt dã và giá cả phải chăng thì khó có thể tìm được một chiếc xe nào khác kết hợp được những phẩm chất này. Nhưng nhiều người sợ hao xăng.
Họ thường nói tích cực về ghế lái (nó đã trở nên rộng rãi và thoải mái hơn), hệ thống âm thanh và khả năng vượt địa hình siêu việt của chiếc xe. Một đặc điểm khác, hay nói đúng hơn là lời khuyên của những người lái xe - tốt hơn là nên đi từ tốc độ thứ hai, vì tốc độ thứ nhất ngắn và cứng. Cũng giống như UAZ Patriot, Bars là hiện thân của một chiếc UAZ hoàn hảo, trước đó người ta chỉ có thể mơ ước hoặc nhìn thấy cản va mạnh mẽ, đường gờ, chắn bùn mở rộng và sàn để chân trên các mẫu xe Ý.
Điều chỉnh bên ngoài và bên trong
Sự đơn giản và ngắn gọn trong thiết kế đã trở thành điểm nổi bật của chiếc xe này và trong suốt thời gian qua nó đã có rất nhiều người hâm mộ. Nội thất và thân xe được trang bị mọi thứ cần thiết cho một chuyến đi thoải mái.
Tuy nhiên, đặc điểm chính của một chiếc SUV là độ tin cậy, cùng với đó không phải ai cũng nhận thấy sự kết hợp hài hòa giữa sự đơn giản trong ngoại hình và những phẩm chất kỹ thuật mạnh mẽ. Do đó, nhiều chủ sở hữu xe hơi quyết định điều chỉnh "Thanh" UAZ của họ để cải thiện và tạo ra nó cho chính mình.
Thêm một số chi tiết sẽ mang lại cho chiếc SUV một cái nhìn hiếu chiến. Việc điều chỉnh bên ngoài của "Bars", theo quy luật, bao gồm: lắp đặt giá hành lý thám hiểm có thang, đèn chùm chiếu sáng phụ, lưới bảo vệ cho đèn pha và nhiều hơn nữa. Cần hiểu rằng việc chỉnh chất lượng cao sẽ khá đắt, gần bằng một nửa giá thành của chiếc xe, tùy thuộc vào những gì cần phải thực hiện. Và nếu bạn là một người yêu thích các thương hiệu trong nước và những chiếc xe độc \u200b\u200bquyền, thì những thử nghiệm như vậy là dành cho bạn.
Thông thường, những người hâm mộ những chiếc xe cũ được cập nhật và các bậc thầy điều chỉnh sẽ lắp đặt một động cơ diesel nhập khẩu trên các Quán bar. Trong màn trình diễn này, chiếc xe có được những đặc điểm thực sự độc quyền. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng, sau khi thay động cơ như vậy, bạn sẽ không chỉ phải trả tiền cho các bậc thầy từ xưởng điều chỉnh và trạm dịch vụ, mà còn phải trả cho cảnh sát giao thông để xin giấy phép.
Giá xe hơi trên thị trường Nga
Tại Nga, giá trung bình cho UAZ "Bars" là 250 nghìn rúp. Một lựa chọn khá phù hợp với túi tiền cho một chiếc SUV với những đặc điểm như vậy. Đối với một chiếc xe địa hình được điều chỉnh trong tình trạng tuyệt vời, bạn sẽ phải trả ít nhất 9 nghìn đô la.
Điều thú vị là những chiếc xe này luôn được sản xuất với số lượng hạn chế, và giờ đây không dễ để tìm được chúng trong tình trạng tốt.
Sau khi ngừng sản xuất "Bars", nhà máy Ulyanovsk bắt đầu sản xuất UAZ "Patriot" phù hợp với tất cả các yêu cầu của một chiếc SUV hiện đại. Tuy nhiên, mặc dù vậy, UAZ-3159 muốn sở hữu một lượng lớn người và có những lý do chính đáng cho điều này:
- tiết kiệm nhiên liệu và chất bôi trơn;
- sẵn sàng sửa chữa và không thiếu phụ tùng thay thế.
Ngày nay, bạn sẽ không ngạc nhiên với kích thước ấn tượng và thiết kế quân sự của xe, tuy nhiên, UAZ "Bars" thường được giới giàu có mua để làm phương tiện bổ sung cho việc săn bắn, câu cá hoặc các hoạt động ngoài trời.
Những gì cần tìm khi mua?
Thanh đã ngừng được sản xuất vào năm 2007 cho mục đích dân dụng. Vì vậy, khi mua loại máy này, hãy dành thời gian kiểm tra giấy tờ, có thể ghi sai năm sản xuất, chậm hơn thời gian ngừng sản xuất tại nhà máy.
Nhiều đại lý xe hơi vô lương tâm đang trưng bày những chiếc xe Barças không còn là một, kết quả của một cuộc đại tu lớn. Cầu bản địa có thể được thay thế bằng cầu quân sự, vì vậy bạn nên đặc biệt chú ý đến chúng và nhiều nút khác.
UAZ Bars, còn được gọi là UAZ-3159, xuất hiện trở lại vào năm 1999.
Đây là phiên bản mở rộng của mẫu UAZ-3151, được phát hành để thay thế cho UAZ-469 nổi tiếng. Nhưng bất chấp sự khác biệt rõ ràng về quan hệ họ hàng và sự khác biệt về hình ảnh chỉ ở thân hình dài hơn, trên thực tế, Barca khác nhiều so với người tiền nhiệm. Do đó, bạn sẽ phải thực hiện một chuyến tham quan lịch sử ngắn ngày.
Quá trình sản xuất của Barca bắt đầu từ năm 1999 và tiếp tục cho đến ngày nay. nhưng sự phát triển của nó đã bắt đầu sớm hơn nhiều. Năm 1975, theo chỉ thị của Bộ Quốc phòng Liên Xô, nhà máy Ulyanovsk bắt đầu phát triển một mẫu SUV mới với bệ kéo dài, được thiết kế cho 10 người và được thiết kế để thay thế UAZ-469 và GAZ-66.
Vào năm 1986, nhà máy đã cung cấp cho đội quân đội dự án đầy hứa hẹn mang tên UAZ-3172 "Wagon". Chiếc SUV, bề ngoài giống với các mẫu xe Nhật Bản và châu Âu sản xuất vào thời điểm đó, hoàn toàn khác biệt cả về hình thức bên ngoài lẫn các đặc tính kỹ thuật so với UAZ-3151 được sản xuất và vượt qua nó một đầu, cả về khả năng xuyên quốc gia và sự thoải mái.
Jpeg "alt \u003d" (! LANG: UAZ-3172 Wagon" width="1024" height="768" srcset="" data-srcset="https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/02/uaz-3172-vagon..jpeg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/02/uaz-3172-vagon-768x576..jpeg 500w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px">!} 
UAZ-3172 "Xe ngựa"
Tuy nhiên, mặc dù có một thiết kế rất thành công và đầy hứa hẹn, dự án Wagon đã không thành hàng loạt do khó khăn về tài chính - vào năm 1992 đơn giản là không có tiền để mua thiết bị quân sự. Do đó, dự án đã bị đóng cửa và những phát triển về nó đã được đặt lại - đề phòng. Nhưng theo đúng nghĩa đen là vài năm sau, trên nền tảng của UAZ-3151, họ bắt đầu phát triển một phiên bản với thân xe 8 chỗ ngồi. Trong thiết kế của mẫu SUV mới, hãng đã quyết định sử dụng một số phát triển từ dự án Wagon.
Mô tả công trình
Người ta nhầm tưởng rằng UAZ-3159 Bars là phiên bản mở rộng của mô hình 3151. Thực tế, điều này không hoàn toàn đúng - Bars dựa trên nền tảng năm mươi mốt, nhưng những thay đổi đáng kể đã được thực hiện đối với thiết kế của nó và nó gần giống với UAZ-3153 hơn nhiều.
Thân xe hoàn toàn bằng kim loại - năm cửa, kiểu truyền thống của hầu hết các dòng UAZ 3151, nhưng dài hơn 470 mm. Không có sự khác biệt về chiều rộng, nhưng đường chạy của bánh trước và bánh sau được tăng lên 1600 mm, nhiều hơn 155 mm so với chiếc UAZ nối tiếp thông thường. Do đó, cần phải thay đổi hình dạng của đôi cánh, làm cho chúng trở nên "phồng" và đồ sộ hơn.
Hệ thống treo được thiết kế lại cũng giúp tăng khoảng sáng gầm xe từ 220 lên 300 mm - một trong những giải pháp của Wagon, cho phép chiếc SUV có thể dễ dàng va chạm với xe tải. Chiều dài cơ sở cũng được tăng lên - lên đến 2760 mm so với 2380, cho phép vận hành êm ái hơn.
Nội địa
Có thể chuyển đổi một salon năm chỗ với cách sắp xếp chỗ ngồi cổ điển - thay vì ghế sofa ba chỗ phía sau, hai ghế hành khách riêng biệt được cung cấp và qua lối đi giữa chúng, bạn có thể vào khoang hành lý, nơi các ghế gấp hai chỗ được lắp đặt ở hai bên, nằm vuông góc với chuyển động.
Nội thất Spartan: UAZ-3159 không phải là một chiếc crossover, mà là một chiếc SUV, và hoàn toàn là một chiếc xe tiện dụng, vì vậy ngay cả những chiếc crossover và SUV của Hàn Quốc ở cấu hình bình dân nhất cũng được trang bị hai cấp độ tốt hơn.
Tuy nhiên, những chiếc ghế đã được bọc mới, tốt hơn, cửa sổ trượt có chỗ để đồ (như cửa sổ trời), và thậm chí còn có hệ thống âm thanh với máy ghi âm radio.
Nhưng điều quan trọng nhất là chất lượng xây dựng. Xe được lắp ráp không phải tại nhà máy mà ở xưởng PAMS (sản xuất quy mô nhỏ riêng lẻ). Khả năng cách âm chống ồn tốt hơn nhiều so với bất kỳ loại xe nội địa nào khác, các cánh cửa được đóng kín kép và bản thân chúng được lắp rất cẩn thận với nhau - thực tế là không có khoảng trống, điều chưa từng có đối với ngành công nghiệp xe hơi Nga.
Sự khác biệt chính giữa UAZ Bars: động cơ và hệ thống treo
Nhưng những thay đổi chính là bên trong. Một động cơ xăng ZMZ-409 2,7 lít được lắp dưới mui xe của chiếc SUV. Động cơ phun xăng này có khả năng tạo ra 133 mã lực. và đạt mô-men xoắn 224 Nm. Mặc dù có sức mạnh lớn hơn gần 2 lần nhưng tốc độ tối đa chỉ 140 km / h - tính khí động học của viên gạch vẫn tự cảm nhận được. Nhưng tất cả các mẫu SUV trong nước, kể cả Lada Tarzan, đều mắc lỗi với lực cản cao và tính khí động học kinh tởm.
Tuy nhiên, tốc độ 140 km / h là khá đủ để di chuyển thoải mái trên đường cao tốc, vì yếu tố của UAZ-3159 Bars là địa hình, nơi khả năng tăng tốc của động cơ quan trọng hơn chất lượng tốc độ.
Hộp số sàn 5 cấp với hộp số 2 cấp hoàn toàn mới. Ưu điểm chính của nó là tỷ số truyền cao hơn trên các trục và một cần gạt để chuyển số và trục trước.
Việc xây dựng các cây cầu đã trải qua quá trình hiện đại hóa lớn. Các trục "giảm" hình chữ U dẫn đầu có các cặp ống dài với các bán trục mới - chính nhờ chúng mà chiều dài cơ sở được tăng lên và có thể nâng khoảng sáng gầm lên 300 mm.
Nhưng trên thực tế, lý do lắp trục bánh răng là đơn giản hơn - đó là do Thanh nhận được một hệ thống treo lò xo với giảm xóc khí ở phía trước. Thiết kế này giúp việc đi lại thoải mái và dễ quản lý hơn. Các thanh dọc và thanh ngang hạn chế sự di chuyển của cầu. Hệ thống treo sau sử dụng thiết kế 4 lò xo cũ tốt - tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, chủ xe SUV sẽ thay thế độc lập bằng thiết kế 3 lò xo mềm hơn.
Thông số kỹ thuật
| Kích thước | 4570 (từ cản đến bánh dự phòng) х1940х2200 mm |
| Theo dõi | 1600 mm |
| Giải tỏa | 300 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2760 mm |
| Kiềm chế / trọng lượng đầy đủ | 2000/2800 kg |
| Động cơ | ZMZ-409, 2,7 l |
| Công suất động cơ | 133 giờ ở 4400 vòng / phút |
| Tối đa momen xoắn | 224 Nm tại 4000 vòng / phút |
| Quá trình lây truyền | Hướng dẫn sử dụng 5 tốc độ |
| Tối đa tốc độ | 140 km / giờ |
| Đơn vị lái xe | đầy |
| Sự tiêu thụ xăng dầu | 16,5 l / 100 km ở 90 km / h |
Tổng và giá
Với các tính năng của UAZ-3159 Bars, rõ ràng là, mặc dù nội thất được cải tiến, đây là chiếc UAZ cũ tốt - với tất cả những gì nó ngụ ý. Ngay cả tên gọi "sang trọng" cũng ít thay đổi - Bars là một chiếc xe dành cho địa hình, nhưng không dành cho đường đua.
Mặt khác, hệ thống phanh khá yếu, tốc độ thấp và tăng tốc lên 100 km / h trong 20 giây, mức tiêu thụ xăng rất lớn từ 20 lít / 100 km và nội thất thua cả những chiếc SUV nhập khẩu rẻ tiền. Mặt khác, khả năng vượt địa hình đã trở nên tốt hơn nhờ khoảng sáng gầm xe tăng, đường ray rộng hơn và trục bánh răng.
Tôi có nên đi một chiếc xe như vậy không? cho thành phố - chắc chắn khôngkể từ khi 790 nghìn rúp - đây là giá của UAZ Bars mớicó rất nhiều lựa chọn tốt được tìm thấy. Nhưng nếu bạn định lái nó trên đường địa hình - đây sẽ là lựa chọn tuyệt vời nhất, vì xét về khả năng xuyên quốc gia, nó không thua kém, và trong hầu hết các trường hợp, nó vượt qua các đối tác nhập khẩu và rẻ hơn họ (khi so sánh với hàng mới).
Video
Leopard là một đại diện của họ mèo. Các nhà tiếp thị của Nhà máy ô tô Ulyanovsk đã quyết định đặt tên cho sản phẩm tiếp theo của họ bằng biệt danh thích hợp. Sửa đổi này đã được sản xuất trong gần 20 năm, từ năm 1999 đến nay.
Lịch sử và các tính năng của việc sửa đổi Bars
Bộ Quốc phòng Liên Xô đã đưa ra hướng dẫn để tạo ra một phương tiện di chuyển trên mọi địa hình với cơ sở dài. Về lý thuyết, nó được cho là có thể chứa tới 10 nhân viên và thay thế cho UAZ 469 và GAZ 66 đã lỗi thời. 10 năm sau, vào năm 1986, một mẫu thử nghiệm của UAZ 3172 Wagon đã xuất hiện trước quân đội. Nhìn bề ngoài, nó giống với những chiếc xe địa hình quân sự của các hãng Nhật Bản, châu Âu và Mỹ sản xuất thời bấy giờ. Tính năng chính của nó là các đặc tính kỹ thuật độc đáo của nó. So với UAZ 3151 nối tiếp, nó được phân biệt bởi hiệu suất xuyên quốc gia và mức độ thoải mái tốt nhất.
UAZ Wagon chỉ là một mẫu thử nghiệm và không được đưa vào sản xuất do Liên Xô và perestroika sụp đổ - Bộ Quốc phòng chỉ đơn giản là không có nguồn tài chính để mua thiết bị quân sự. Dự án không được phát triển và chỉ nằm trong các tài liệu.
Chúng có ích sau một vài năm. Trên nền tảng của UAZ 3151, sự phát triển của một chiếc SUV được thiết kế cho 8 chỗ ngồi bắt đầu. Trong quá trình thiết kế tính mới, các phát triển khác nhau bắt đầu được sử dụng mà không được thực hiện ở UAZ Wagon.
Tính năng thiết kế
UAZ Bars sử dụng nền tảng từ 3151, nhưng thiết kế của nó có sự khác biệt đáng kể - gần nhất là sửa đổi 3153. Những thay đổi chính ảnh hưởng đến thiết kế thân xe và nội thất. Có một bảng điều khiển mới dễ đọc và chức năng, vô lăng từ UAZ 3160, "hộp chuyển số" một cần gạt, ổ phanh tay như ở 3160. Tất cả những điều này làm tăng hiệu quả điều khiển và sự thoải mái khi ở trong cabin.
Xe được trang bị máy ghi âm và cách âm tiêu chuẩn. Các ô cửa trượt và cửa sổ trời cắt vào mái giúp cải thiện khả năng thông gió. Chất liệu bọc của ghế hài hòa với đường nét tổng thể của toàn bộ nội thất.
Ghế sofa phía sau có thể chứa ba người. Nhờ cơ sở kéo dài, nó được dịch chuyển vào bên trong, tạo điều kiện thoải mái hơn cho hành khách. Ngoài ra, nhà sản xuất đã bắt đầu sử dụng một vật liệu mới để cách âm, các con dấu kép xuất hiện trên cửa. Một cánh cửa kiểu xoay có khóa giống như cửa phụ được lắp ở phía sau. Một bánh xe dự phòng kích thước đầy đủ được gắn trên đó mà không ảnh hưởng đến quyền ra vào khoang hành lý miễn phí. Để làm sạch kính trên cửa, một máy giặt được sử dụng, bổ sung với một tấm lau màn hình. Để tạo cảm giác thoải mái, chiếc xe có chỗ để chân ở ngưỡng cửa và cũng có một bậc ở phía sau.
Bộ dụng cụ đi kèm với một quá trình tiêu chuẩn. Các cửa sổ phía sau được nhuộm màu đến giá trị chấp nhận được, vành bánh xe được làm bằng nhôm. Xe có đường chạy rộng nên cánh và hông xe rộng hơn, có bộ chỉnh thủy lực - tất cả những yếu tố này cùng nhau tạo nên một thiết kế hoàn chỉnh và phong cách của chiếc SUV cập nhật.
Một bộ sưởi động cơ độc lập có thể được lắp đặt như một tùy chọn riêng biệt.
Đặc điểm nội thất
Tiệm mang phong cách cổ điển và có sức chứa năm người, bao gồm cả tài xế. Hàng ghế sau có thể chuyển thành ghế riêng, tạo lối đi giữa chúng vào khoang chở hàng. Khoang hành lý có ghế dài hai bên cho hai người, có thể ngả ra nếu cần thiết. Nói chung, nội thất đơn giản - chiếc xe này được tạo ra chủ yếu cho điều kiện địa hình. Ngay cả những cấu hình nhỏ nhất của những chiếc SUV nước ngoài cùng hạng cũng tốt hơn về độ thoải mái so với UAZ 3159, vốn được bán độc quyền với cấu hình Lux.
Một trong những ưu điểm của chiếc xe này là chất lượng xây dựng tốt. Các thanh được lắp ráp không phải trên băng chuyền của nhà máy, mà ở phân xưởng PAMS bổ sung, nơi sản xuất các lô nhỏ được thiết lập. Vẻ ngoài của UAZ 3159 rất dễ nhận biết và đơn giản, nhưng nó luôn có thể được bổ sung bằng cách điều chỉnh. Chiếc xe này được lựa chọn bởi những người hâm mộ thực sự của xe SUV, những người thích sức mạnh và độ tin cậy hơn là sự thoải mái, nhưng không có đủ tài chính để mua và bảo dưỡng một chiếc xe nước ngoài, ví dụ như Range Rover SUV.
Điều chỉnh có sẵn từ nhà máy như một tùy chọn. Danh sách bao gồm bánh xe hợp kim, màu, bộ làm nóng trước và lốp tốt hơn. Trí tưởng tượng của chủ sở hữu là vô hạn, và chi phí của chiếc xe có thể tăng thêm 500 nghìn rúp hoặc hơn. Nếu muốn, bạn có thể đặt hàng một phần thân được bọc thép - giá của một con Leopard như vậy sẽ cao hơn nhiều. Các yếu tố điều chỉnh bên ngoài có sẵn cho người mua - lắp đặt giá nóc xe thám hiểm có thang, thiết bị chiếu sáng bổ sung từ một số đèn chiếu trên mái, cửa sổ trời sửa đổi, lưới tản nhiệt cho đèn pha.
Trên thị trường thứ cấp có những chiếc xe UAZ 3159 được salon nhập từ các dòng xe cao cấp của nước ngoài, với phanh đĩa tròn, côn của xe ngoại, tay lái trợ lực thủy lực, tời kéo và nhiều trang bị khác.
Tùy thuộc vào độ phức tạp và loại điều chỉnh, giá thành của một chiếc xe có thể tăng gấp đôi hoặc gấp ba. Với số tiền đó, bạn hoàn toàn có thể mua được những chiếc xe địa hình có thiết bị và độ tin cậy tốt nhất do nước ngoài sản xuất. Nhưng đối với những người sành sỏi về thương hiệu và hâm mộ ngành công nghiệp xe hơi trong nước, UAZ Bars đang trở thành lựa chọn tốt nhất, bất kể mức giá nào.
Đặc điểm hoạt động của UAZ 3159
Chiếc xe có thân xe hoàn toàn bằng kim loại truyền thống với năm cửa. Nhờ cơ sở kéo dài, các thanh dài hơn 47 cm so với UAZ tiêu chuẩn, chiều rộng vẫn giữ nguyên, mặc dù chiều rộng đường ray đã trở nên lớn hơn và là 1 m 60 cm, nhiều hơn 15,5 cm so với UAZ 3151. Nhờ đó, chiếc SUV được trang bị mở rộng vòm bánh xe và chắn bùn bơm phồng.
Hệ thống treo đã được thay đổi một chút, nhưng điều này cho phép tăng khoảng sáng gầm xe lên 300 mm. Đây là di sản của nguyên mẫu UAZ Wagon, có thể di chuyển dọc theo đường ray do xe tải tạo ra.
Chiều dài cơ sở dài cũng có nghĩa là chiều dài cơ sở tăng lên - bây giờ khoảng cách giữa các bánh xe không phải là 2380 mm mà là 2760 mm, điều này không ảnh hưởng đến độ êm ái của chuyến đi. Ở hệ thống treo, những thay đổi này ảnh hưởng đến việc đổi mới lò xo của giảm xóc trước và bánh răng trục, giúp tăng khoảng sáng gầm xe. Điều này trước đây đã được thấy trên các phiên bản quân đội của UAZ. Khoảng sáng gầm xe của Barca bỏ xa các xe SUV nước ngoài - chỉ có Hummer Mỹ là cao hơn.
Công suất nhà máy là 133 mã lực, tốc độ tối đa - 140 km / h, khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h sẽ mất 21 giây. Mức tiêu thụ nhiên liệu truyền thống cao - ở chu trình hỗn hợp, ít nhất là 16 lít trên 100 km xăng không chì với chỉ số octan là 92. Trên thực tế, trung bình theo các đánh giá, UAZ Bars "ăn" khoảng 25 lít với sức chở một tấn, con số này vẫn chưa biện minh cho sự "thèm ăn" như vậy.
Phiên bản tiêu chuẩn 3159 được trang bị hộp chuyển mô-đun nhỏ với cơ cấu chuyển số một cần số, hệ thống lái trợ lực và hộp số năm cấp.
Đặc điểm kỹ thuật chính
Một trong những tính năng chính của chiếc xe này là dưới mui xe - đó là một đơn vị điện 16 van ZMZ-409 với đánh lửa điện tử và phun nhiên liệu đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn và quy chuẩn Euro-2. Động cơ được trang bị hai trục cam và một khối xi lanh hợp kim gang. Trong số những lợi thế của Barça là nó là một dự án hoàn toàn thương mại, được phát triển theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng.
Hộp số năm cấp có tỷ số truyền cao trên các trục. Một đòn bẩy được sử dụng để kết nối trục trước và cần số. Thiết kế của các cầu đã được cải tiến nghiêm túc - đây là những cầu có hộp số hình chữ U, có hình dạng dài hơn và trục trục mới. Với sự giúp đỡ của họ, có thể kéo dài trục cơ sở và tăng khoảng sáng gầm xe lên 30 cm. Việc lắp đặt những chiếc cầu kiểu này không phải do tăng chất lượng off-road mà là do sự hiện diện của thanh chống lò xo phía trước, nơi sử dụng bộ giảm xóc khí.
Nhờ thiết kế này, nó đã có thể tăng sự thoải mái khi di chuyển và tăng khả năng điều khiển. Hệ thống lái trở nên sắc nét hơn, vì các liên kết bên và dọc hạn chế đáng kể việc di chuyển tự do ở bánh trước. Hệ thống treo sau hầu như không có gì thay đổi - có 4 lò xo mỗi bên, tuy nhiên theo đánh giá thì thiết kế này quá cứng nên nhiều chủ xe đã thay thế bằng hệ thống treo ba lò xo thoải mái hơn.
