Khi gặp các vấn đề liên quan đến ắc quy của xe, chủ xe không nên chần chừ. Làm thế nào để xả ắc quy ô tô đúng cách? Hậu quả của pin bị lỗi là động cơ không thể hoạt động vào một thời điểm quan trọng.
Điều này tạo ra một tình huống nguy hiểm cho người điều khiển xe ô tô bị lỗi và những người khác có liên quan đến việc di chuyển.
Pin cần được thay thế hoặc sửa chữa gấp. Một trong những phương pháp khôi phục là xả nó.
Để xả sạch pin, bạn cần một tỷ trọng kế, một bầu cao su, một phích cắm tải và một bình chứa nơi chất điện phân sẽ thoát ra.
Nhu cầu xả nước được xác định bởi các đặc điểm sau:
1. Bình điện phân đổi màu thành nâu.
2. Trong quá trình sạc, pin nhanh chóng được sạc đầy, sau đó nhanh chóng xả ra trong quá trình hoạt động. Điều này có nghĩa là dung lượng pin đã thay đổi và giảm xuống. Các lý do có thể xảy ra là do cặn muối hoặc pin tự xả. Do pin bị nhiễm bẩn, điện trở cách điện của vỏ, rò rỉ dòng điện và tự phóng điện của pin đã thay đổi.
3. Khi kiểm tra điện áp đầu cuối với thiết bị, "0" hoặc một số tương ứng với nó sẽ hiển thị. Điều này có nghĩa là bùn rơi xuống dưới cùng của lớp tấm pin đang hoạt động, do đó các tấm pin chồng lên nhau và xảy ra hiện tượng đoản mạch.
Cách xả ắc quy ô tô đúng cách - xả nước tất nhiên không phải là thuốc chữa bách bệnh cho những vấn đề liệt kê ở trên, nhưng nếu có thời gian rảnh và hạn hẹp tiền bạc, bạn hoàn toàn có thể tự mình kéo dài tuổi thọ của ắc quy.
Nên xả sạch pin sau khi xả pin sơ bộ. Sử dụng bầu cao su, bạn cần hút chất điện phân ra, sau đó đổ vào bình thủy tinh (sẽ xử lý sau). Thay chất điện phân bằng nước đĩa. Quá trình này phải được lặp lại cho đến khi các lon chỉ chứa nước cất mà không có tạp chất. Pin có nước nên để được vài giờ. Sau đó, bạn cần xả nước bằng bầu cao su. Chất điện phân nên được thêm vào các bình, nâng tỷ trọng lên 1,2.
Sạc pin. Quá trình sạc phải được thực hiện cho đến khi thiết lập được điện áp pin và mật độ chất điện phân không đổi. Sau đó đưa mật độ về bình thường (điều này được xác định bởi nhiệt độ của không khí xung quanh).
Trường hợp khó khăn nhất là đóng các tấm bằng cách vò nát bùn. Để tránh tình trạng trở nên trầm trọng hơn, không nên lắc hoặc lật ngược pin để cặn bẩn không nổi lên từ đáy và các tấm pin không bị che phủ. Cách xả ắc quy ô tô đúng cách - việc xả nước này được thực hiện trong quá trình đại tu ắc quy.
"Bình" bị đoản mạch phải được cắt ra, sau đó nó phải được lấy ra khỏi cơ thể bằng cách sử dụng một bóng đèn cao su cho việc này. Sau đó, cần tráng nhiều lần bình bằng nước cất. Thay thế các phần tấm và khôi phục mạch điện của pin. Bịt kín nắp bằng mastic.
Để đảm bảo an toàn khi làm việc với chất điện phân có tính axit, bạn nên đeo kính bảo hộ, tạp dề bảo hộ và găng tay cao su. Nếu chất điện phân vô tình dính trên bề mặt da, bạn nên rửa sạch bằng nhiều nước. Để giảm tỷ trọng của chất điện ly, nên thêm nước cất để tăng độ điện ly, nhưng không được thêm axit.
Chúng tôi đã cho bạn biết cách xả ắc quy ô tô đúng cách - hãy thử tự khôi phục ắc quy.
Pin đã rửa phải được đổ đầy dung dịch amoniac của Trilon B (ETHYLENE DIAMINE TETRA SODIUM ACETETIC), chứa 2% Trilon B và 5% amoniac. Chỉ biết đó là loại hóa chất thần kỳ gì, tôi không biết nên tôi quyết định dùng dung dịch axit axetic với muối nở.
Pin vẫn không phải là một điều đáng tiếc, vì vậy tôi có thể nói như vậy cho bài kiểm tra.
Thời gian khử lưu huỳnh bằng dung dịch là 40-60 phút.
Quá trình khử lưu huỳnh đi kèm với sự biến đổi khí và các vết bắn nhỏ xuất hiện trên bề mặt dung dịch.
Khi quá trình phát triển khí dừng lại, điều này cho thấy quá trình khử lưu huỳnh đã hoàn thành. Trong trường hợp bị sulfat hóa mạnh, việc xử lý nên được lặp lại.
Một điểm quan trọng: Không lật ngược pin để xả chất lỏng, nước và axit từ nó ngược lại, vì điều này có thể gây đoản mạch ở một trong các bình.
Xả nước khỏi pin một cách chính xác - điều khó nhất trong phương pháp này. Nhưng tiếc là tôi không tìm ra cách nào khác để thoát nước, có lẽ bạn có thể sử dụng một số loại máy bơm để bơm ra ngoài, nhưng tiếc là tôi không có.
Do đó, anh ta đổ chất lỏng một cách lặng lẽ xoay nó nằm nghiêng trên quả nặng và hướng xuống.
Sau khi xử lý bằng dung dịch, pin phải được tráng 2-3 lần bằng nước cất và sau đó đổ đầy chất điện phân có tỷ trọng tiêu chuẩn. Làm đầy pin bằng chất điện phân, nó được sạc đến công suất danh định.
Xong, pin của bạn sẽ kéo dài đến 6 tháng.
Chà, chuyện gì đã xảy ra với pin thử nghiệm. Một nỗ lực để hồi sinh pin là vào cuối tháng 4, trước khi thời tiết lạnh giá, nó vẫn còn hoạt động, sau đó nó được chuyển đến điểm thu gom dưới dạng vật liệu có thể tái chế.
Do đó, kết luận - sẽ không thể khôi phục dung lượng pin hơn 25-50%.
Ngoài ra còn có một phương pháp điện hóa để khôi phục pin ô tô về đọc
Alexander Borisov, Samara
Chắc hẳn, người lái xe nào cũng ít nhất một lần gặp phải tình huống vì một lý do nào đó mà không chịu làm việc. Đây là một vấn đề nghiêm trọng nếu bạn cần đi đâu đó gấp. Nhiều người sẽ đi và mua một pin mới. Tuy nhiên, nếu biết tại nhà, bạn không chỉ có thể khôi phục pin mà còn kéo dài tuổi thọ của nó thêm vài năm.
Pin hoạt động như thế nào, hoạt động ra sao
Pin là một hộp nhựa kín có gắn các tấm chì âm và dương bên trong. Trong các mô hình hiện đại, tấm có thể được làm không chỉ bằng chì mà còn bằng niken, cadimi và các hợp kim khác.
Axit sulfuric cũng có bên trong - nhờ nó, hơi galvanic được hình thành.
Khi dòng điện được cấp vào các cực của pin, quá trình lưu trữ năng lượng sẽ bắt đầu. Khi đạt đến giới hạn dung lượng, acquy sẽ biến thành nguồn điện có hiệu điện thế 12 V.
Mỗi khi chủ xe khởi động xe của mình, ắc quy sẽ mất một lượng năng lượng. Nhưng ngay sau khi động cơ khởi động, máy phát điện phải bổ sung năng lượng dự trữ. Nhưng đây chỉ là trong trường hợp lý tưởng. Chính vì vậy, đôi khi đến hạn nhưng cách xốc lại ắc quy thì không phải lúc nào người lái xe, đặc biệt là người mới bắt đầu cũng biết. Có rất nhiều nguyên nhân khiến pin bị lỗi. Số liệu thống kê nói rằng một số lượng lớn pin bị hỏng do quá trình sunfat hóa và đổ ra ngoài.
Lưu huỳnh là một trong những nguyên nhân gây hỏng pin
Vì vậy, một pin điển hình là chì trong các tấm axit sulfuric. Kim loại này dễ bị phá hủy bởi tác dụng của axit yếu, ví dụ, axit axetic. Nhưng axit sunfuric không nguy hiểm cho anh ta cả, ngay cả khi nó rất đậm đặc hoặc đun nóng. Màng, hình thành do phản ứng của axit sunfuric và chì, bảo vệ kim loại khỏi bị phá hủy.
Pin lưu trữ là một loại điện hóa học. Nếu pin được tích điện thì trong chất điện phân có axit sunfuric. Khi pin được phóng điện, nó nằm trên các điện cực ở dạng sunfat. Hoạt động có thể đảo ngược khi được sạc và đây là một quá trình bình thường.
Nếu bạn để pin phóng điện trong một thời gian dài, thì chì sunfat sẽ bắt đầu hòa tan và kết quả là chúng sẽ bắt đầu hình thành trên các điện cực dưới dạng các tinh thể lớn không hòa tan.
Lớp sunfat là chất cách điện. Kết quả là một phần dung lượng của pin bị hao hụt, nếu để lâu sẽ bị chết pin.
Rất đơn giản để chẩn đoán quá trình sulfat hóa - dung lượng pin nhanh chóng bị mất, không đủ điện để khởi động động cơ, chất điện phân sôi và các tấm pin quá nóng. Điện áp đầu cuối cao hơn cũng được quan sát thấy.
Canxi sunfat
Trong pin hiện đại, chì được pha tạp với canxi. Điều này cho phép bạn thực tế giảm thiểu việc đun sôi nước và giảm hiện tượng tự xả. Tuy nhiên, nếu pin được xả đủ mạnh thì các điện cực sẽ bị che, việc sạc pin này sẽ không hoạt động hoàn toàn. Vì thực tế là pin đang tăng lên, nó được coi là cần được sạc với điện áp 15 V. Đây là một lỗi. Bạn cần biết chính xác cách kích hoạt lại pin, nếu không bạn có thể giết nó hoàn toàn.
Rải rác đĩa than
Đây cũng là một nguyên nhân khá phổ biến khiến pin bị hỏng. Chẩn đoán dễ dàng - axit sulfuric sẽ sẫm màu. Trong trường hợp này, có thể có nguy cơ chết pin - thật không may, không thể giải quyết được nhiệm vụ như kích hoạt lại pin ô tô trong trường hợp này.
Pin chì đã được thay đổi và hiện đại hóa nhiều lần trong quá trình phát triển.
Tuy nhiên, nguyên lý hoạt động vẫn được giữ nguyên. Các tấm được phủ bằng hồ oxit chì. Phần này hoặc mỡ được giữ trên các điện cực do đặc tính kết dính và thiết kế tấm. Nó bị vỡ vụn do rung động, sunfat hóa, biến động nhiệt độ. Quá trình rụng lông diễn ra khá tự nhiên. Điều này cho thấy pin đã cũ. Xử lý pin cẩn thận sẽ làm tăng tuổi thọ đáng kể.
Cách kích hoạt lại ắc quy ô tô
Lý do là rõ ràng. Trong phiếu bảo hành xe ô tô dành cho trường hợp này, tài xế chỉ thấy đề nghị thay bình ắc quy. Nhưng có các tùy chọn để khôi phục lại nguồn điện.
Làm thế nào để nâng cao công suất và mật độ
Phương pháp chính được sử dụng cho các loại pin có nhiều sửa đổi là sạc dòng điện thấp. Pin nhanh chóng được sạc và cũng xả. Trong một khoảng thời gian ngắn, nguồn điện ngừng sạc. Ở đây bạn cần tạm dừng và sau đó lặp lại chu trình.
Bạn cần biết chính xác cách kích hoạt lại ắc quy ô tô - nếu chọn sai thông số sạc, bạn có thể phá hủy hoàn toàn ắc quy. Vì vậy, cường độ dòng điện chỉ nên ở mức 4-6% dung lượng pin. Ví dụ, đối với pin 60 Ah, dòng sạc không quá 3,6 A. Thường, thời gian của một chu kỳ như vậy là khoảng 6-8 giờ. Tạm dừng - từ 8 đến 16 giờ. Quá trình phục hồi có thể mất 5-6 chu kỳ như vậy.
Bạn có thể dừng quy trình nếu nó đã phục hồi và mức điện áp nằm trong giới hạn cho phép đối với một loại pin cụ thể.
Quy trình phục hồi tại nhà
Lựa chọn này phù hợp với những người không có thời gian. Những người đam mê xe có kinh nghiệm sử dụng lâu năm. Nếu bất cứ ai không biết làm thế nào để kích hoạt lại pin, thì phương pháp này liên quan đến việc hòa tan các sulfat bằng cách rửa bằng các dung dịch đặc biệt.
Bước đầu tiên là sạc pin đến công suất tối đa. Tiếp theo, chất điện phân được rút ra, và bên trong được rửa bằng nước cất 2-3 lần. Sau đó, Trilon B được đổ vào khoang và pin được để trong một giờ. Khi phản ứng kết thúc, nó sẽ hiện ra. Quá trình tiến hóa khí sẽ dừng lại. Sau đó lặp lại quá trình nếu các tấm chưa được làm sạch đủ. Sau cùng, bình ắc quy được rửa sạch một lần nữa, chất điện phân được đổ và sạc một cách tiêu chuẩn.
Làm thế nào để kích hoạt lại bình ắc quy ô tô cũ
Các nhà sản xuất pin khuyên bạn nên loại bỏ pin cũ khi hết tuổi thọ. Đừng vội làm điều này - có cơ hội để hồi sinh chúng. Ngày nay ở nhiều thành phố có những công ty thu mua pin cũ - họ làm mới lại và sau đó bán với giá có thể chấp nhận được.
Nếu có một cái như vậy trong nhà để xe, bạn có thể cố gắng đưa nó trở lại khả năng cũ của nó. Bạn chỉ cần biết cách kích hoạt lại pin cũ để mọi thứ hoạt động tốt. Xét cho cùng, ngay cả một cục pin Trung Quốc cũng có giá ít nhất là 2.000 rúp, và điều này chẳng là gì cả, nhưng vẫn là tiền và bạn có thể tiết kiệm được.
Hãy bắt đầu quá trình
Bước đầu tiên là xác định sự cố. Chất điện phân đen là các tấm cacbon bị vỡ vụn. Công suất đã giảm - sulfation. Các tấm pin cũng có thể đóng lại, nhưng chúng tôi sẽ mô tả bên dưới cách kích hoạt lại pin khi gặp sự cố như vậy. Trường hợp nặng là hai bên pin bị phồng lên. Đây chỉ là một sự thay thế.
Làm thế nào để xử lý đóng tấm
Để loại bỏ vấn đề này, một chất phụ gia đặc biệt sẽ giúp ích.
Nó được thêm vào chất điện phân, mật độ của nó là 1,28 g / cm khối, và để ở đó trong hai ngày. Sau đó, hỗn hợp này được đổ vào pin và đo tỷ trọng. Nếu chỉ báo vẫn ở mức cũ, thì nó được sạc và xả. Nếu không quan sát thấy hiện tượng nóng hoặc sôi trong quá trình này, thì dòng điện có thể giảm một nửa.
Sau hai giờ, người ta đo lại khối lượng riêng của chất điện phân. Nếu nó bình thường trở lại, thì việc sạc đã dừng. Pin có thể được coi là phục hồi. Nếu mật độ đã tăng lên, hãy thêm nước. Khi nó giảm, sau đó là axit sunfuric. Sau đó, tiến hành sạc lại.
Sửa chữa đóng cửa: phương pháp số 2
Để loại bỏ ngắn mạch, khu vực sự cố được đốt cháy với dòng điện cao. Để làm điều này, nó là đủ để kết nối pin với máy hàn với dòng điện phải từ 100 A. Chỉ đóng mạch trong vài giây.
Giới thiệu về pin không cần bảo dưỡng
Các nhà sản xuất đã làm cho những viên pin này có thể dễ dàng thay thế.
Hướng dẫn sử dụng pin không cần bảo dưỡng không có ghi cách kích hoạt lại pin. Nhưng vẫn có một cách.
Bước đầu tiên là xả chất điện phân và thay thế bằng nước cất. Sau đó, pin được sạc ở hiệu điện thế không đổi 14 V. Sau một vài giờ, bạn nên lắng nghe những gì đang xảy ra bên trong pin. Quá trình phải đi kèm với sự hình thành của các chất khí. Với phát hành chuyên sâu, dòng điện được giảm xuống.
Trong hai tuần, pin sẽ chuyển nước thành chất điện phân và chì sunfat sẽ chuyển thành axit sulfuric.
Sau hai tuần, các chất bên trong được rút hết và lại đổ nước vào, và quá trình này được lặp lại một lần nữa. Khi quá trình khử lưu huỳnh kết thúc hoàn toàn, bạn có thể đổ chất điện phân bình thường vào và sạc pin với các thông số tiêu chuẩn.
Làm thế nào để kích hoạt lại pin đúng cách, các nhà sản xuất hiện đại không cho biết. Tất cả những phương pháp này được sử dụng bởi chính những người lái xe ô tô, có nguy cơ và rủi ro của riêng họ. Điều chính là làm theo các khuyến nghị này một cách chính xác, và sau đó có khả năng pin sẽ hoạt động trở lại và sẽ làm hài lòng chủ nhân của nó trong nhiều năm tới.
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách kích hoạt lại ắc quy ô tô mà không cần bảo dưỡng.
Bất kỳ người lái xe có kinh nghiệm nào cũng biết rằng nếu chiếc xe gặp khó khăn liên quan đến pin, thì không có trường hợp nào anh ta nên chần chừ trong việc sửa chữa tình huống. Thực tế là hậu quả của sự chậm trễ như vậy có thể khó lường nhất. Cho đến kết quả đáng buồn nhất, bởi vì nếu pin không hoạt động bình thường, vào thời điểm quan trọng nhất, động cơ có thể không khởi động. Như vậy, một tình huống cực kỳ nguy hiểm sẽ xảy ra, trong đó không chỉ bản thân chủ xe, xe của mình mà những người tham gia giao thông khác cũng có thể bị thiệt hại.
Vì vậy, vì lý do an toàn, cần phải khắc phục sự cố pin hoặc thay thế bộ phận này càng sớm càng tốt. Một trong những phương pháp khôi phục pin phổ biến và khá hiệu quả là xả pin. Không quá khó để rửa pin bằng tay của chính bạn - ngay cả người mới tập lái xe cũng có thể làm được.
Khi nào bạn nên xả pin?
Trước hết, bạn cần đảm bảo rằng việc xả sạch pin là thực sự cần thiết. Các chuyên gia khuyên bạn nên xả sạch pin trong các trường hợp sau:
Chất điện phân trong pin bị đổi màu (từ hồng sang nâu).
Pin sạc rất nhanh đến một trăm phần trăm và nhanh chóng phóng điện về không. Có lẽ lý do cho điều này nằm ở thực tế là quá trình sulfat hóa (lắng đọng muối) xảy ra. Pin tự phóng điện cũng có thể xảy ra do bề mặt của thiết bị bị nhiễm bẩn quá mức và do đó, vi phạm điện trở cách điện của vỏ, do đó xảy ra hiện tượng rò rỉ dòng điện (tự phóng điện).
Sau khi hoàn thành kiểm tra điện áp tại các cực của pin, đồng hồ đo quá thấp hoặc bằng không. Điều này cho thấy rằng quá nhiều bùn đã hình thành và rơi xuống đáy của lớp hoạt tính của các tấm. Kết quả của việc này, ngắn mạch của các tấm pin giống nhau này cũng được đóng lại.
Tất nhiên, xả pin sẽ không thể giải quyết triệt để tất cả các vấn đề trên, tuy nhiên, nếu thiếu tiền hoặc thời gian, có thể sử dụng phương pháp này để độc lập kéo dài tuổi thọ cho thiết bị này. Trước khi bạn cố gắng tự xả pin, hãy đọc hướng dẫn bên dưới.
Hướng dẫn từng bước:
1. Xả hoàn toàn pin.
2. Dùng bóng đèn cao su kéo chất điện phân trở lại và đổ vào bình thủy tinh đã chuẩn bị trước đó. Sau đó, chất điện phân này phải được xử lý.
3. Đổ nước cất sạch vào thay cho chất điện phân đã ráo nước. Lặp lại quá trình này cho đến khi có nước trong trong bình.
4. Để pin tồn tại trong khoảng ba giờ. Sau đó hút lại nước bằng cách sử dụng cùng một bầu cao su.
5. Thêm chất điện phân vào các bình, đồng thời đưa khối lượng riêng của nó lên 1,2.
6. Kết nối pin với bộ sạc. Sạc pin cho đến khi điện áp của pin trở lại bình thường. Đưa khối lượng riêng của chất điện phân về giá trị bình thường (tùy thuộc vào nhiệt độ "quá nhiệt").
