Chúng tôi xin giới thiệu với các bạn câu trả lời chính thức cho câu hỏi “ Dầu động cơ nào nên sử dụng cho xe Skoda“! Chúng tôi, trong dịch vụ Skoda của bạn, biết rằng nó là Xoắn vỏ, giữ nó trong kho và lấp đầy những chiếc xe này. Nhưng chúng tôi thường bắt gặp những chủ sở hữu Skoda hoang mang về Shell đến mức chúng tôi bắt đầu nghĩ rằng bản thân chúng tôi đang không bắt kịp điều gì đó. Loại dầu mà họ cố gắng giới thiệu với chúng tôi là dầu Skoda chính thức ... Và Castrol, Liqui Moly, và thậm chí cả Pentosin! Tất nhiên, mỗi lần như vậy họ lại đưa ra những tranh luận theo cảm tính, giờ nhắc đến đại lý, giờ là thợ máy quen thuộc, giờ là diễn đàn.
Chúng tôi bắt đầu tự hỏi những thông tin trái chiều như vậy đến từ đâu. Chúng tôi đã gọi cho các đại lý. Chúng tôi đã nghe từ họ Mobil, Castrol, Shell.
Chúng tôi đã gọi cho các dịch vụ chuyên về Skoda. Họ nói "Tôi có Castrol trên chiếc BMW của tôi trên nút chai, và Skoda cũng là người Đức", "Cái gì sẽ có sẵn", "Mẹ kiếp biết, tôi là người nhận và tôi không sử dụng dầu", cũng như "Những gì bạn mang theo, chúng tôi sẽ lấp đầy ”.
Chúng tôi đọc các diễn đàn. Có cảm giác như các nhà vô địch thế giới đang tập trung ở đó, nếu không phải trong các cuộc biểu tình, thì chắc chắn là trong các cuộc đua vòng quanh! Vâng, hoặc các chuyên gia trong việc điều chỉnh và hoàn thiện động cơ. Một người nói rằng lần đầu tiên anh ta đến một đại lý của Castrol, sau đó đổ xăng Liqui Moly và cảm thấy tăng thêm vài mã lực. Hồ sơ nói rằng anh ấy bán kính áp tròng. Làm thế nào, bạn có thể giải thích, đại lý ống kính có thể cảm thấy sự gia tăng một số con ngựa trên Skoda Fabia? Có người viết rằng lúc đầu anh ta đổ Mobil, mua ở Ashan với giá 1400 rúp cho một cái hộp 5 lít, sau đó mua nó với giá gần giống Mobil với giá 1600 và xe bắt đầu khởi động tốt hơn ... Một người bạn thứ ba nói rằng mẹ vợ anh ta không thích dầu. không muốn thay đổi, nhưng muốn có một con chó con và một con chó bulldog. Nói chung, không thể lấy thông tin chính thức từ đó.
Chúng tôi đã gọi cho nhà máy Skoda ở Cộng hòa Séc. Họ đã bị xúc phạm và trả lời rằng họ không bao giờ sử dụng dầu, và họ chỉ có hoa bia, mạch nha và nước tinh khiết. Hóa ra họ đã gọi nhầm là nhà máy bia Krusovice.
Và mọi thứ sẽ ổn thôi, nhưng sau tất cả, chúng tôi buộc phải loại bỏ sự mù chữ về kỹ thuật của các chủ sở hữu Skoda, giải thích loại dầu nào nên được đổ đầy. Và một lần nữa chúng tôi nghe thấy những điều như “Và họ nói với tôi trong cửa hàng rằng Liqui Moly tốt hơn” ... Và họ không tin, và thậm chí cố gắng tranh luận. Thật đáng tiếc, thành thật mà nói! Có cảm giác như chúng ta đang cố gắng đánh lừa mọi người và không phải giải thích mà là những lời bào chữa.
Bạn cần một số bằng chứng thuyết phục rằng Skoda thực sự đề xuất Shell. Điều này sẽ không được hiển thị trên Kênh Một, không có thông tin chính thức trên Internet, hoặc họ không tin tưởng vào nó, các đại lý tư vấn ngẫu nhiên các loại dầu khác nhau, và không ai có thể viết bất cứ điều gì dễ hiểu trên diễn đàn. Giá như một con Skoda đến với chúng tôi, nó sẽ có huy hiệu Shell thèm muốn trên nắp hoặc dưới mui xe ... Sau đó, chúng tôi có thể chọc mũi vào huy hiệu của tất cả những người nghi ngờ này!
Và bây giờ lời cầu nguyện của chúng tôi đã được đáp lại! Skoda Octavia đến hôm qua để chẩn đoán và khắc phục sự cố máy tính, điều mà họ không thể thấy trong hai dịch vụ còn lại. Chúng tôi mở mui xe và chết lặng một cách thân thiện, không tin vào mắt mình!
Dầu động cơ Skoda
Đây! Bằng tiếng Anh, nó nói màu đen rằng Skoda khuyên dùng dầu động cơ Shell Helix! Cuối cùng! Chúng tôi thậm chí còn giảm giá cho chẩn đoán!
Trước sự chú ý của chủ sở hữu xe Skoda! Xe của bạn chỉ được đổ đầy dầu động cơ Xoắn vỏ! Và quan điểm. Có, và đừng quên rằng ở Liên bang Nga, bạn cần thay dầu động cơ một lần 7.500 km... Cách duy nhất. Không có 15.000 km từ thay thế đến thay thế! Xin lỗi cho động cơ của bạn. Ai quan tâm tại sao thì gọi, chúng tôi sẽ tư vấn. Đừng quên rằng dầu động cơ có cái gọi là dung sai, điều này cũng phải được tính đến. Dầu có dung sai 502/505 có thể được mua theo số bài báo và dầu có dung sai 504/507 (dung sai nghiêm ngặt hơn và hiện đại hơn) theo số bài báo.
CHỈGIẢM
Thay nhớt động cơ trên ô tô Skoda Yeti là một trong những công việc bảo dưỡng quan trọng nhất theo quy định. Dầu động cơ chất lượng cao đảm bảo hoạt động ổn định và tin cậy của động cơ đốt trong. Bằng cách tiết kiệm cho nó hoặc bộ lọc dầu, bạn sẽ chi nhiều tiền hơn không thể so sánh được cho việc sửa chữa động cơ Skoda Yeti tiếp theo.
Dầu động cơ thực hiện những chức năng gì?
Vai trò của chất lỏng này trong hoạt động của động cơ khó có thể được đánh giá quá cao. Dầu động cơ tuần hoàn liên tục qua hệ thống bôi trơn. Nó không chỉ làm giảm ma sát tại các điểm tiếp xúc của các bộ phận chuyển động mà còn giúp tản nhiệt. Một chức năng quan trọng khác là làm sạch hệ thống khỏi các sản phẩm mòn. Thực tế là các bộ phận của động cơ Skoda Yeti bị mòn.
Quá trình này đi kèm với sự hình thành các vụn kim loại nhỏ, khi vào lại các điểm tiếp xúc sẽ làm tăng độ mài mòn. Các chip này sẽ đi vào dầu động cơ, vòng này sẽ đi qua bộ lọc dầu. Các mảnh vụn và các tạp chất khác vẫn còn trong bộ lọc dầu, và chất lỏng tinh khiết tiếp tục lưu thông qua hệ thống.
Hậu quả của việc thay thế không kịp thời là gì
Theo thời gian, chất lỏng này mất đi đặc tính và trở nên bẩn. Nếu không được thay thế kịp thời sẽ làm kém hiệu quả chức năng của nó. Dầu động cơ sẽ bắt đầu cháy hết trong xi-lanh, tạo thành cặn carbon, làm giảm hiệu suất của nhóm xi-lanh-piston của động cơ Skoda. Chất lỏng sẽ không còn khả năng bôi trơn các bộ phận, dẫn đến việc chúng bị mài mòn mạnh.
Theo thời gian, bộ lọc dầu động cơ Skoda bị tắc. Nếu điều này xảy ra, chất lỏng qua van một chiều sẽ đi qua bộ lọc. Điều này sẽ làm tình hình thêm trầm trọng và dẫn đến động cơ Skoda Yeti bị mài mòn nhiều. Trong trường hợp này, nhiệt độ của các bộ phận cọ xát tăng lên, dẫn đến sự giãn nở nhiệt của chúng. Và điều này đã có thể gây ra kẹt cơ chế, dẫn đến hư hỏng động cơ. Việc sửa chữa như vậy tốn rất nhiều tiền.
Khi nào thực hiện thủ tục này
Thao tác này phải được thực hiện theo quy định bảo dưỡng xe Skoda Yeti. Quy định này quy định việc thay thế dầu động cơ theo chu kỳ 15.000 dặm. Khi vận hành Skoda Yeti trong điều kiện khó khăn, cho phép tăng tần suất dịch vụ.
Làm thế nào điều này xảy ra
Quá trình này không phức tạp lắm và không đòi hỏi kỹ năng đặc biệt. Cần lắp đặt máy vào hố kiểm tra. Tháo nắp phụ và nút thoát nước bằng cách đặt trước một thùng chứa bên dưới, trong đó bạn định thu tiền khai thác. Chờ cho chất thải chảy vào thùng chứa và tháo bộ lọc dầu.
Mặc dù việc khai thác đã ngừng chảy, một phần của nó vẫn nằm trong pallet. Điều này là do thiết kế của khay và cách bố trí của cống. Chất thải còn lại có thể được loại bỏ qua các lỗ của que thăm dầu bằng thiết bị hoặc đồ đạc đặc biệt.
Vặn chặt nút xả. Lấy một bộ lọc dầu mới trên tay, đổ đầy dung dịch sạch vào nửa bộ lọc và lắp vào động cơ bằng dụng cụ đặc biệt. Lọc dầu đầy một nửa sẽ làm tăng tốc độ bơm của hệ thống và giảm thời gian hoạt động của động cơ đốt trong trong điều kiện bất lợi. Đổ chất lỏng vào động cơ qua cổ nạp. Chúng ta sẽ nói về khối lượng cần thiết và yêu cầu đối với dầu sau một chút. Khởi động động cơ Skoda Yeti của bạn và để nó không hoạt động trong vài phút. Kiểm tra mức chất lỏng và nạp thêm nếu cần thiết.
Cách kiểm tra mức độ
Bạn có thể kiểm tra mức độ bằng que thăm Yeti. Để làm điều này, hãy tháo nó ra, lau sạch nó, lắp nó trở lại và tháo nó ra một lần nữa. Bằng các dấu vết trên bề mặt của đầu dò, bạn có thể xác định chính mức này. Que thăm dầu có các vạch đặc biệt cho phép bạn bám ở mức độ mong muốn. Mức độ tối ưu là chìa khóa để vận hành hiệu quả động cơ Skoda.
Những gì và bao nhiêu để điền
Việc thay dầu đúng thời hạn không chỉ giúp tăng hiệu suất của động cơ mà còn tạo điều kiện thuận lợi nhất cho hoạt động của các bộ phận và cụm máy. Ngoài ra, việc tuân thủ các quy định của nhà sản xuất là điều kiện tiên quyết để bảo hành xe.
Skoda Yeti là mẫu crossover đô thị nhỏ gọn, là mẫu SUV có giá cả phải chăng nhất trên thị trường Nga. Độ bền, sự thoải mái, khả năng xử lý và tay nghề chất lượng cao là những lợi thế chính mà chiếc xe này được mua. Thực tế không có vấn đề gì khi bảo dưỡng Yeti nếu xe đang được bảo hành. Nhưng khi hết thời gian bảo hành, các vấn đề phát sinh. Vì đại lý mang thương hiệu Skoda chỉ cung cấp các dịch vụ trả phí nên chủ sở hữu của một chiếc crossover được hỗ trợ phải chọn bán xe hay bỏ nó, từ bỏ việc sửa chữa tốn kém. Có một tùy chọn thứ ba, là tùy chọn thích hợp nhất - ví dụ: tự mình tiến hành bảo trì để tiết kiệm chi phí bảo trì. Hơn nữa, ngay cả một chủ sở hữu thiếu kinh nghiệm cũng có thể đối phó với một số thủ tục. Một trong những quy trình này là thay dầu động cơ. Nhưng trước tiên, bạn cần chọn loại dầu phù hợp để động cơ hoạt động bền lâu nhất có thể. Bài viết này cung cấp các khuyến nghị để chọn dầu nhớt chất lượng cao, cũng như các thông số dầu khuyến nghị cho động cơ Skoda Yeti.
Phương án tối ưu nhất
Những người lái xe có kinh nghiệm chỉ đổ dầu nhớt vào động cơ Skoda Fabia đã được kiểm chứng. Trong số đó có một loại dầu được chứng nhận General Motors Dexos 2 với thông số 5W30 ... Vật tư tiêu hao chất lượng cao này lý tưởng cho gần như toàn bộ phạm vi động cơ Skoda Yeti. Dầu đã vượt qua nhiều cuộc kiểm tra, theo đó kết quả được các chuyên gia quốc tế công nhận, và quan trọng nhất là nó đã được ban quản lý chính thức của Skoda phê duyệt.
Các thông số của dầu được đề cập rất ấn tượng và hoàn toàn tương ứng với các dấu hiệu được chỉ ra trong hướng dẫn sử dụng Skoda Fabia. Hãy cùng chú ý đến các thông số của dầu General Motors Dexos 2 5W30:
- Tuân thủ ACEA - Lớp A3, B3, B4 và C3
- Tuân thủ API - Các lớp SM / SL / CF được hỗ trợ
- Chứng chỉ chất lượng từ Volkswagen quan tâm, bao gồm Skoda
- Thích hợp sử dụng cho tất cả các loại xe VW, từ Skoda đến BMW và Porsche
Tương tự
Loại mỡ trên của General Motors là một chất tương tự có giá cả phải chăng hơn so với dầu Skoda ban đầu. Như đã biết, chiếc crossover Yeti đến từ nhà máy với dầu Skoda đã được đổ đầy, được coi là chất lượng cao nhất. Đó là từ các thông số của dầu nhớt này, nó là cần thiết để xây dựng, và ưu tiên cho các nhãn hiệu khác. Trong mọi trường hợp, tất cả các thông số kỹ thuật cần thiết có thể được tìm thấy trong hướng dẫn cho Skoda Yeti. Sau đó, các thông số này nên được so sánh với những thông số ghi trên bao bì sản phẩm.
Ví dụ, dầu mỡ General Motors Dexos 2 hoàn toàn phù hợp với các tiêu chuẩn của thương hiệu Đức. Vì vậy, các tiêu chuẩn sau đây nên được ghi trên bao bì với dầu:
- VW501.01
- VW502,00
- VW504,00
Đối với động cơ xăng và diesel đều có các thông số về dung sai, độ nhớt và hàm lượng tro. Hãy xem xét chúng riêng biệt cho từng phạm vi mô hình Skoda Yeti:
Đội hình 2013:
Độ nhớt SAE:
- Mọi thời tiết - 10W-50, 15W-40
- Mùa đông - 0W-40, 5W-50
- Mùa hè - 20W-40, 25W-50
- Loại dầu - tổng hợp
- Các nhãn hiệu được đề xuất - Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil
Đội hình 2014
Độ nhớt SAE:
- Dầu đa cấp - 10W-50, 15W-40
- Mùa đông - 0W-40, 5W-50
- Mùa hè - 20W-40, 25W-50
- Loại dầu - tổng hợp
- Các thương hiệu được đề xuất - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC
Đội hình 2015
Độ nhớt SAE:
- Mọi thời tiết - 10W-50, 15W-50
- Mùa đông - 0W-40, 0W-50
- Mùa hè - 20W-40, 25W-50
- Loại dầu - tổng hợp
- Các thương hiệu được đề xuất - Shell, Mobile, Castrol, Xado
Đội hình 2016
Độ nhớt SAE:
- Mọi thời tiết - 10W-50
- Mùa đông - 0W50
- Mùa hè - 15W-50, 20W-50
- Loại dầu - tổng hợp
- Các thương hiệu được đề xuất: Shell, Castrol, Mobile
Đội hình 2017
- Mọi thời tiết: 5W-50, 10W-60
- Mùa đông: 0W-50, 0W-60
- Mùa hè: 15W-50, 15W-60
- Loại dầu - tổng hợp
- Các thương hiệu được đề xuất - Shell, Castrol, Mobile.
Đầu ra
Vì vậy, dựa trên thông tin nhận được, khi chọn một loại dầu nhớt phù hợp, bạn nên tập trung chủ yếu vào các thông số khuyến nghị. Thực tế là ngày nay có rất nhiều cơ sở sản xuất dầu giả. Một sản phẩm như vậy thường không có bất kỳ chứng nhận nào, và chỉ có thể thu hút một mức giá thấp. Bạn không nên mua loại dầu rẻ nhất, đặc biệt là khi nói đến dầu mỡ cho Skoda Yeti. Cũng không nên trộn các loại dầu khác nhau vì chúng có các đặc tính khác nhau. Nếu có thể, cần phải đổ mỡ nhà máy và chọn dầu GM hoặc các sản phẩm khác có các thông số thích hợp trong số các chất tương tự.
Video
Skoda Yeti crossover được giới thiệu vào năm 2009. Xe được trang bị động cơ xăng TSI tăng áp dung tích 1,2 - 1,8 lít công suất 103 - 160 mã lực, động cơ 1,6 MPI 110 mã lực và động cơ turbodiesel 1.6 TDI và 2.0 TDI cho công suất lên đến 170 mã lực, số sàn 5 và 6 cấp. hộp số, hộp số tự động hóa 6 và 7 cấp DSG hoặc hộp số tự động cơ thủy với 6 cấp. Mẫu xe có các phiên bản dẫn động cầu trước và tất cả các bánh (với hộp số ly hợp cắm cầu sau Haldex).
Loại nhớt nào để đổ vào Skoda Yeti 1.8 phụ thuộc vào điều kiện hoạt động của xe.
TỔNG QUARTZ 9000 5W40
Các chuyên gia TOTAL tư vấn như một loại dầu cho Skoda Yeti 1.8 TSI TOTAL QUARTZ 9000 5W40, khi nhà sản xuất chỉ định mức đặc tính yêu cầu VW 502.00 / 505.00. Dầu động cơ phổ thông này rất tốt cho động cơ tăng áp và phun xăng trực tiếp, và do đặc tính bảo vệ vượt trội, dầu động cơ Skoda Yeti 1.8 TSI này bảo vệ các bộ phận động cơ khỏi mài mòn trong những điều kiện lái xe khó khăn nhất, bao gồm cả lái xe trong đô thị, thể thao và địa hình. cũng như khởi động lạnh. Chất tẩy rửa và chất phân tán đặc biệt trong thành phần của nó ngăn ngừa sự hình thành cặn và giữ cho động cơ luôn sạch sẽ. Các đặc tính chống oxy hóa cao của TOTAL QUARTZ 9000 5W40 cho phép bạn tuân thủ khoảng thời gian thay nhớt tối đa mà nhà sản xuất ô tô khuyến nghị trong Skoda Yeti 1.8.
TỔNG QUARTZ 9000 NĂNG LƯỢNG 0W30
Dầu động cơ TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 sử dụng công nghệ tổng hợp có độ lưu động cao ở nhiệt độ thấp, do đó nên sử dụng loại dầu này cho Skoda Yeti 1.8 TSI, loại dầu hoạt động ở vùng khí hậu lạnh. Điểm đông đặc thấp đảm bảo khả năng bơm của dầu ngay cả khi có sương giá nghiêm trọng và tạo điều kiện khởi động lạnh. Các đặc tính của TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 đảm bảo chống mài mòn và bám cặn có hại trong mọi điều kiện và ngoài ra, giảm tổn thất ma sát, giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu khi sử dụng dầu này cho Yeti 1.8.
TỔNG ĐÀI INEO DÀI HẠN 5W30
Dầu động cơ ít tro TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 được khuyên dùng cho Skoda Yeti với động cơ TDI của tất cả các sửa đổi. Nó được thiết kế để sử dụng cho các phương tiện đáp ứng các yêu cầu môi trường hiện đại và đáp ứng các tiêu chuẩn ACEA C3 và VW 504.00 / 507.00. Công thức đặc biệt của Low SAPS với hàm lượng thấp các hợp chất của kim loại, phốt pho và lưu huỳnh tối ưu hóa hiệu suất của bộ lọc hạt và ngăn ngừa tắc nghẽn và hỏng hóc sớm. Loại dầu này dành cho Skoda Yeti có thể được sử dụng trong mọi điều kiện hoạt động và đảm bảo mức độ bảo vệ chống mài mòn và bám cặn cao. Khả năng chống oxy hóa của TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 cho phép, theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô, tăng khoảng thời gian thay dầu.
Skoda Yeti là một chiếc crossover cấp nhập cảnh đã có mặt từ năm 2009. Chiếc xe cùng tên được xây dựng trên nền tảng Volkswagen Tiguan thế hệ đầu tiên được sản xuất tại Nga. Kể từ năm 2011, nó đã được sản xuất tại một nhà máy ở Kaluga bằng phương pháp thắt nút lớn. Năm 2011, việc sản xuất Skoda Yeti của Nga đã được mở rộng - chiếc crossover bắt đầu được sản xuất tại GAZ theo chu kỳ đầy đủ. Mô hình có sẵn trong RF với dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. Vì vậy, phiên bản ban đầu 1.6 MPI với dung tích 110 lít. từ. có giá 1 triệu 69 nghìn rúp. Cấu hình này bao gồm điều hòa nhiệt độ, túi khí (2 chiếc), hệ thống chống bó cứng phanh, gương chỉnh điện, đường ray mái và cửa sổ chỉnh điện.
Phiên bản giá 1 triệu 150 nghìn được bổ sung đệm bên hông, hệ thống âm thanh, hệ thống sưởi cho hàng ghế trước, hệ thống kiểm soát hành trình, "đèn sương mù" và la-zăng hợp kim nhẹ. Với một khoản phụ phí, một "số tự động" sáu tốc độ được cung cấp (giá 60 nghìn). Phiên bản phong cách trị giá 1 triệu 289 nghìn rúp. được trang bị "tự động" đã có trong "cơ sở", cũng như hệ thống khí hậu hai vùng và cửa sổ chỉnh điện cho tất cả các cửa. Phiên bản hợp lý nhất của Yeti với động cơ 1,4 lít (125 mã lực) có giá 1 triệu 218 nghìn, và một chiếc xe với động cơ 1,8 lít 152 mã lực có giá ít nhất là 1 triệu 394 nghìn rúp. Phiên bản đắt nhất được coi là hiệu suất Style trị giá 1 triệu 469 nghìn rúp. Tuy nhiên, trong trường hợp này, cũng như đối với tất cả các phiên bản khác, có một khoản phụ phí (tùy chọn) cho gói địa hình ngoài trời trị giá 9.000 rúp. Máy ở phiên bản này được phân biệt bởi váy bảo vệ bằng nhựa và bảo vệ động cơ bổ sung.
Cần bao nhiêu dầu cho Skoda Yeti
Thế hệ 1 (2009-2015)
- Đối với động cơ 1,2 105 mã lực. từ. (xăng, thợ / rô bốt, năm sản xuất - 2009-2014) thì thể tích dầu cần thiết là 3,8 lít.
- Đối với động cơ 1.4 122 mã lực. từ. (xăng, cơ khí / rô bốt, năm sản xuất - 2013-2015) thể tích dầu yêu cầu là 3,6 lít.
- Đối với động cơ 1.4 125 mã lực. từ. (xăng, thợ / rô bốt, năm sản xuất - từ 2015) thì lượng dầu yêu cầu là 4,0 lít.
- Đối với động cơ 1.6 110 mã lực. từ. (xăng, máy cơ / số tự động, năm sản xuất - từ 2014) thì thể tích dầu yêu cầu là 4,2 lít.
- Đối với động cơ 1.8 152 mã lực. từ. (xăng, cơ khí / rô bốt, năm sản xuất - 2009-2014) thì thể tích dầu yêu cầu là 4,6 lít.
- Đối với động cơ 2.0 140 mã lực. từ. (diesel, rô bốt, năm sản xuất - 2013-2014) Thể tích dầu yêu cầu là 4,3 lít.
Thế hệ 1 (2009-2015)
- Phân loại SAE cho động cơ 1.2 105 mã lực. từ. (xăng, cơ khí / rô bốt, năm sản xuất - 2009-2014) - 5W-30, 5W-40.
- Phân loại SAE cho động cơ 1.4 122 mã lực. từ. (xăng, cơ khí / rô bốt, năm sản xuất - 2013-2015) - 5W-30, 5W-40.
- Phân loại SAE cho động cơ 1.4 125 mã lực. từ. (xăng, cơ khí / rô bốt, năm sản xuất - từ 2015) - 5W-30, 5W-40.
- Phân loại SAE cho động cơ 1.6 110 mã lực. từ. (xăng, cơ khí / số tự động, năm sản xuất - từ 2014) - 5W-30, 5W-40.
- Phân loại SAE cho động cơ 1.8 152 mã lực. từ. (xăng, thợ máy / rô bốt, năm sản xuất - 2009-2014) - 0W-30, 5W-30.
- Phân loại SAE cho động cơ 2.0 140 mã lực. từ. (diesel, rô bốt, năm sản xuất - 2013-2014) - 5W-30, 5W-40.
