Mnogi vlasnici automobila vrlo često se susreću s malim ogrebotinama na svom automobilu. Poliranje će vam pomoći da ih uklonite, ovaj članak će govoriti o korištenju abrazivnih pasta i korištenju brusilice. Da biste sve učinili kvalitetno vlastitim rukama bez pisaće mašine, običan vlasnik automobila vjerojatno neće uspjeti. Stoga bi najispravnija opcija, čak i kod kuće, bila poliranje stroja u tri faze, od kojih dvije uključuju poliranje paste strojem za poliranje ili barem mlaznicom na bušilici ili brusilici.
Suština poliranja
Prilikom obrade takvim pastama uklanjamo farbanje, tačnije, samo tanak završni sloj laka. I dalje nam ne treba, zbog toga se izgled automobila samo pogoršava, činjenica je da pod uticajem nepovoljne okruženje oksidirao je, osim toga, stvorio je mnogo ogrebotina. Nakon što se sve ukloni, dobijamo sjajnu, svježu i lijepu površinu.
Sada uzimamo zaštitno poliranje. Nanosi se odmah, na tek restaurirani lak. Ovo se odnosi na sve.
Poliranje će vašem automobilu dati sjajan sjaj, a također će zaštititi karoseriju automobila od oksidacije. Nažalost, takva zaštita ne traje dugo, pa stručnjaci savjetuju da je ponavljate barem jednom mjesečno ili dva.
Poliranje karoserije
Prva faza
Počinjemo sa uobičajenim istinama - auto prije svega treba pripremiti za poliranje pranje. Potrebno je oprati tako da ne ostane prašina, prljavština ili zrnca pijeska. Nakon što vam treba osušite. Sada, koristeći White Spirit, trebate isprati tragove katrana s površine onoga što se nije moglo isprati vodom. Oni koji žele da postignu neverovatan rezultat mogu koristiti abrazivnu glinu, njome možete očistiti telo pre nego što počnete sa poliranjem.
Druga faza
S tim u vezi možemo sa sigurnošću reći da je prva faza završena. Sada ću pokušati da vam detaljno opišem proces poliranja, samo će ga vaš posao morati pratiti. Da budem iskren, ako ga u potpunosti slijedite, dobit ćete savršen rezultat. Kao rezultat toga, trebali biste dobiti prekrasan duboki sjaj, naziva se i mokrim. Dakle, sada možete preći na najvažniju stvar, na samo poliranje. Za ovo će vam trebati:
- specijalna mašina sa krugovima od penaste gume,
- set paste,
- malo strpljenja i marljivosti.
U slučaju da sve radite savjesno, možete se snaći za jedan dan. Ukupno trebat će vam tri vrste paste, sa grubim abrazivom, finim i neabrazivnim.
Poliranje počinje "grubom" pastom. Ova pasta se nanosi direktno na površinu automobila, nemojte nanositi puno, oko 10-20 grama bi vam trebalo biti dovoljno, veličina površine koju polirate ne bi trebalo da prelazi kvadratnu površinu od 40 puta 40 centimetara. U suprotnom, pasta počinje da se suši pre upotrebe.
Od sada mašina za poliranje morate staviti "krug" za grubu obradu, obično ima svijetlo narandžastu boju, bez uključivanja mašine, ravnomjerno rasporedite pastu po površini. Sada uključite mašinu, stavite najviše mala brzina i ravnomjerno rasporedite površinsku pastu, dijeleći poliranu površinu na dijelove od 40x40 centimetara, prođite kroz sve elemente karoserije. Nakon što je grubo poliranje završeno, uzimamo meku pastu i sa njenom upotrebom ponavljamo sve navedeno.
Ne zaboravite isprati sunđer u toploj vodi, spužva se obično ispere nakon poliranja tri ili četiri dijela. Možete ga osušiti mašina za poliranje, uključite najveća brzina i čekamo.
Hajdemo sada da radimo sa ružnom pastom, sve je dosta lakše. Već je moguće ukloniti grubi točak sa mašine i staviti točak namenjen za meko poliranje. Svetlo siva je i mekana.
Treća faza
Sada se pomoću krpe nanosi neabrazivna pasta za poliranje, koja se mora utrljati po površini kružnim pokretima. Nije potrebno ostavljati ugruške paste na površini, ako se formiraju ugrušci, utrljajte ih.
Sačekajte nekoliko minuta, kada se pasta počne sušiti i pobijeliti, možete uključiti mašinu, podesiti srednju brzinu i polirati ovu pastu.
Možemo pretpostaviti da je tijelo već gotovo savršeno. Ali profesionalci savjetuju dodavanje završne obrade, odnosno nanošenje zaštitnog laka, jednostavno je kao nanošenje neabrazivne paste. Sve akcije su slične. Nije preporučljivo zaboraviti ponoviti tretman zaštitnom pastom, obično jednom mjesečno. Dešava se da se "hologrami" pojavljuju na tijelu nakon poliranja, mogu se pojaviti zbog činjenice da je prašina ušla tokom poliranja ili je krug već odslužio svoju svrhu. Poliranje automobila prije prodaje značajno povećava njegovu cijenu.
Sigurno je svaki vozač naišao na situaciju da je izgled automobila izgubio sjaj i šik, tokom godina vjerne službe pretvorio se u banalnog radnog konja, ali nekada je bio odličan model vrijedan pažnje i poštovanja. Prije desetak godina moglo se samo sanjati o kvalitetnom „uradi sam“ poliranju bez posebne opreme. Danas se pojavio veliki broj proizvoda za poliranje koji vam omogućavaju da to uradite sami, bez trošenja puno vremena i uštede porodičnog budžeta na kupovinu mašine. Kako polirati automobil vlastitim rukama, šta je poliranje automobila bez automobila, koje nijanse, karakteristike uključuje ovaj posao?
Da biste automobilu vratili prijašnji sjaj, osvježili boju i istovremeno stvorili snažnu zaštitu od utjecaja agresivnog vanjskog okruženja, jedan od glavnih postupaka automatskog podešavanja može biti poliranje. Danas automehaničari praktikuju dva tipa poliranja automobila: bez mašine, ručno i uz njenu upotrebu, svaka metoda je zanimljiva i smislena na svoj način.
Snishodljiv odnos prema vanjskim oštećenjima ne samo da će na najnegativniji način utjecati na vaše estetske osjećaje, već će poslužiti i kao blagotvorno okruženje za nastanak korozije karoserije automobila.
Štoviše, ručni rad smatra se još kvalitetnijim i nakitom, jer se u ovom slučaju uklanja manji sloj, a nanosi se manje značajna oštećenja na površini tijela, kao kod rada s uređajem za poliranje.
Osnovna pravila za "uradi sam" poliranje su sljedeća:
- Budite mudri u odabiru sredstava za poliranje. Danas je tržište prepuno asortimana materijala, ali nisu svi podjednako efikasni. Ne samo da su podijeljeni u kategorije, već i svaki brend nudi pažnji kupca proizvod jednog ili drugog kvaliteta, kao i dodatne funkcije uzeti u obzir prilikom kupovine.
- Radovi na poliranju moraju se izvoditi u toploj, dobro provetrenoj i dobro osvetljenoj prostoriji. Toplo, da materijali ne gube konzistenciju, na svjetlu, kako ne bi propustili sićušnu površinu prekrivanja karoserije automobila, a time i ne poništili sav posao. Pa, svima nam je potreban svjež zrak kada radimo s toksičnim materijalima.
- Bez greške, prije nego što počnete s poliranjem automobila, morate temeljito oprati karoseriju tako da najsitnije čestice prljavštine i prašine ne deformiraju površinu boje tokom postupka.
- Nikada nemojte istovremeno obavljati poliranje i druge radove (na primjer, grundiranje, kitovanje) u istoj garaži, jer se i najsitnije čestice drugih materijala mogu taložiti na laku i dovesti do velikih problema.
Prije poliranja automobila vrijedi riješiti pitanje: u kojim slučajevima je to potrebno, jer postupak spada u kategoriju agresivnih mehaničko oštećenje. Uz često poliranje, poliranje može učiniti više štete nego koristi, posebno uklanjanje slojeva tijekom brušenja doprinosi narušavanju metalne površine karoserije automobila, kao rezultat toga, karoserija počinje hrđati. Dakle, uvijek i u svemu dobro je voditi se pravilom: znaj mjeru.
Stručnjaci kažu da automobil možete polirati najviše dvadeset puta, nakon čega se preporučuje potpuno obnavljanje laka.
Dakle, poliranje karoserije automobila koristi se u sljedećim slučajevima:
- prisutnost ogrebotina, ogrebotina;
- pojava pruga i zatamnjenja boja;
- formiranje šagrena;
- neusklađenost boja nakon farbanja lošeg kvaliteta.
Nakon što smo se pozabavili teorijskim pitanjima, prelazimo na sam rad. Za poliranje automobila vlastitim rukama potrebno nam je sljedeće:
Nije potrebno toliko alata za ručni rad, a sada više o samoj tehnologiji.
Poliranje automobila uradi sam se izvodi u nekoliko faza:
- temeljno pranje karoserije automobila;
- odmašćivanje (tek nakon ovog jednostavnog postupka bit će moguće polirati, inače će sav posao biti uzaludan);
- nanošenje sredstva za poliranje;
- sušenje.
Prva i druga faza, mislimo, ne vredi se zadržavati na njima, uradićete to sami. Reći ćemo vam više o tome kako pravilno primijeniti alat ručno. Bočicu sa proizvodom prethodno protresite, nanesite u malim porcijama kako biste imali vremena da sameljete emulziju prije nego se osuši. Nakon nanošenja proizvoda, istrljajte ga krpom (najbolje salvetom).
Ručno poliranje automobila uvijek zahtijeva fizički napor: što više energije uložite u svoj posao, to će bolje ispasti. konačni rezultat. Morate polirati auto dok ne zablista kao ogledalo.
Zapamtite: lak za automobil se suši u roku od pet minuta nakon nanošenja. Dakle, morate ispuniti predviđeno vrijeme, inače ćete morati ponoviti posao, ali za jedan dan.
Učiniti to vlastitim rukama nije tako lako, ali ako naučite jednostavnu tehnologiju, onda je sasvim moguće to učiniti kako treba, štedeći mnogo na servisu automobila.
Ako je potrebno obnoviti lak, tada se vrši restauratorsko poliranje automobila. Pripremna faza se ne razlikuje od gore navedenog, osim što je ovdje, nakon procesa odmašćivanja karoserije automobila, potrebno površinu obraditi sintetičkom glinom. Da biste pravilno izvršili obradu, slijedite upute:
- Mijesimo glinu na deformisanom dijelu karoserije automobila.
- Sada morate ručno matirati površinu.
- Mi meljemo. Ali trebate polirati samo na vlažnoj površini automobila, tek tada će poliranje donijeti željeni učinak.
Posljednji korak u poliranju automobila vlastitim rukama je završno poliranje. Proizvodi se sa specijalnim pastama, bez abrazivnog sadržaja. Automatskim pristupom, pasta se utrlja mašinom, ako završno poliranje obavite vlastitim rukama, tada se pasta utrlja komadima pjenaste gume.
Sada znate kako pravilno polirati automobil vlastitim rukama. Ostaje samo poželjeti sreću i lijep vjetar na putu!
U početku tijelo novo auto prekriven posebnim slojem zaštitnog laka, koji se naziva lakiranje (LKP). Vremenom počinje da gubi sjaj, postaje sve mutniji. Osim toga, na površini tijela pojavljuju se ogrebotine i tragovi vanjskih utjecaja, čiji se broj stalno povećava. Da bi karoserija dobila svoj nekadašnji izgled, morate pribjeći poliranju automobila, čija je cijena prilično pristupačna za mnoge vlasnike automobila, glavna stvar je to učiniti ispravno i kompetentno.
Šta je poliranje
Pod takvim procesom kao što je poliranje automobila, to znači davanje vozilo original izgled uz otklanjanje svih manjih oštećenja, ogrebotina i uklanjanje najsitnijih nepravilnosti laka. Osim toga, novi sloj je dizajniran da zaštiti površinu mašine od vanjskih faktora. Lakovi za automobile koji se koriste u tu svrhu su abrazivni, voštani, sintetički. Izbor određene opcije ovisi o stanju obojene površine.
Za šta je potrebno
Autopoliranje je neophodno ne samo da bi se površini automobila dao nekadašnji sjaj i estetika, već i da bi se uklonili svi vidljivi nedostaci. Takav postupak je neophodan, jer. kroz mikropukotine u gornjem sloju, razne agresivne tvari ulaze u metal. Njihov utjecaj na materijal dovodi do procesa korozije. Žarišta se postupno povećavaju, a kada vlasnik automobila primijeti nastale nedostatke, morat će puno potrošiti na lokalizaciju procesa korozije. Ispostavilo se da je poliranje automobila potrebno i kao preventivna mjera.
Vrste poliranja automobila
Prije poliranja površine tijela kako biste joj vratili sjaj, upoznajte se s opcijama poliranja. U zavisnosti od namjene, može biti čišćenje, mekano, obnavljajuće, zaštitno. Što se tiče paste za poliranje, ona se bira u skladu sa stanjem laka. Na primjer, ako je vozilo skoro novo i njegova karoserija je samo malo zamućena, onda bi najbolji izbor bio lak za karoseriju automobila kod kuće s niskim sadržajem abrazivnih čestica ili ga uopće nema.
Čišćenje
Pomoći će vam da se karoserija vozila oslobodi ogrebotina, holograma od nekvalitetnog poliranja, paučine, sitnih ogrebotina, poliranja za čišćenje automobila. Mora se provesti prije primjene bilo kojeg kompleksa zaštitna obloga, na primjer, keramika, kvarc ili tečno staklo. Ova opcija je idealna za nova ili dobro održavana vozila. Više o karakteristikama:
- U kojim slučajevima se koristi: za čišćenje od svih vrsta prljavštine, sitnih ogrebotina, holograma.
- Karakteristike: Za postupak se koriste neabrazivne i fino abrazivne paste.
- Prednosti: ne utiče na debljinu laka, izvodi se u prosjeku dnevno.
- Nedostaci: koristi se samo za vozila koja su u dobrom stanju ili sa vrlo mekim lakom.
Soft
Odlukom o naručivanju detalja, tj. Čišćenje i restauracija automobila, obratite pažnju na meko poliranje, koje se široko izvodi u autoservisima. Ova vrsta poliranja smatra se najpažljivijom. Istovremeno je nešto jeftiniji u odnosu na nanošenje abrazivnog sastava, ali ne prodire duboko u lak. Često ga koriste vlasnici automobila japanske proizvodnje, koji se odlikuju nanošenjem tankog i ne previše jakog sloja laka. karakteristike:
- U kojim slučajevima se koristi: za vozila sa jedva primjetnim nedostacima laka, malom kilometražom.
- Karakteristike: je prijelazna opcija između abrazivnog i osnovnog restaurativnog poliranja.
- Prednosti: gornji sloj laka ne postaje tanji.
- Nedostaci: primenljivo samo za mašine sa više ili manje dobro stanje tijelo.
Restorative
Ova vrsta poliranja podrazumijeva uklanjanje dijela zaštitnog laka kako bi se površina karoserije oslobodila sitnih ogrebotina, paučine, koje nastaju uslijed djelovanja pjeskarenja. Osim toga, naširoko se koristi kako bi automobilu dao originalan sjaj. U tu svrhu koriste se različite vrste abrazivnih pasta i polirajućih točkova različitog stepena dlakavosti. Nakon restorativnog poliranja preporuča se napraviti zaštitno kako bi se efekat sjaja očuvao na duži vremenski period. Više o tehnologiji:
- U kojim slučajevima se koristi: za uklanjanje svih vrsta prljavštine, duboke ogrebotine.
- Karakteristike: za izvođenje se mogu koristiti alati, kako fine tako i srednje granulacije.
- Prednosti: uticaj na debljinu laka je minimalan, pogodan za starije automobile.
Zaštitni
Da bi hauba i ostali elementi karoserije dobili kvalitetan i estetski izgled, potrebno je pribjeći potpunom zaštitnom poliranju. Sa profesionalnim pristupom i dostupnošću neophodni alati, ova tehnologija vam omogućava da vozilu date sjaj i sjaj, te pouzdano zaštitite njegovo tijelo od utjecaja okoline. To doprinosi povećanju rada mašine. Ovaj lak se nanosi ručno:
- U kojim slučajevima se koristi: za zaštitu mašine od negativnih uticaja spoljašnjih faktora.
- Karakteristike: za izvođenje se koriste neabrazivni lakovi na bazi sintetičkih materijala ili voskova.
- Prednosti: UV zaštita, otpornost na pojavu holograma, oksidacija, većina hemijskih spojeva.
- Nedostaci: visoka cijena.
Kako polirati auto
Proces poliranja može biti mehanički ili ručni. Osim toga, postoji i beskontaktna metoda, čija upotreba zahtijeva prisutnost posebne mikroemulzije, uvedene u proizvodnju relativno nedavno. Prije poliranja automobila vlastitim rukama, pripremite se odgovarajući lek. To može biti auto vosak, gel, pasta, itd. Provedite postupak u prostoriji sa napom za ventilaciju i intenzivnim izvorima svjetlosti na zidovima i stropu. Sledeće, uradi sledeće radnje:
- Operite automobil, osušite ga, a zatim uklonite tragove antikorozivnih sredstava ili insekata i neizbrisivo bitumenske mrlje pomoću posebnog alata, na primjer, white spirita. Nakon što se uvjerite da je mašina čista, odmastite površinu anti-silikonskim sredstvom.
- Uzmite kožu, bocu vode i malo po malo, bez pritiskanja, počnite fugirati površinu koju treba tretirati do mat stanja. Brusni papir, uzmite što tanji - ne grublji od P1500 i P1200. Potopite ga 5-10 minuta prije upotrebe.
- Nakon brušenja, ne zaboravite očistiti radna površina od prašine.
- Uzmite brusilicu tvrdu (bijelu) ili srednje tvrdu (narandžastu) i pastu srednjeg zrna. Ne zaboravite navlažiti krug.
- Nanesite pastu na polirano područje pomoću posebnih krpica od mikrovlakana.
- Nastavite sa poliranjem, započinjući proces s više mala brzina, postepeno ih povećavajući na 1-1,5 hiljada.
- Nakon završetka postupka provjerite rezultat obavljenog posla. Zatim samo treba da operete površinu sapunom ili je navlažite odmašćivačem.
Sredstvo za poliranje automobila
Za poliranje automobila u crnoj, crvenoj, bijeloj i drugim bojama vrlo je važno odabrati najbolji proizvod. Jedna od tajni uspješnog ishoda bit će koliko će se izbor koji napravite kompetentan pokazati. Donja ocjena će vam pomoći u tome, uključujući neke od najboljih lakova za karoseriju automobila:
| Ime |
Ručno poliranje karoserije automobila može se obaviti bez ikakvog alata. Neki entuzijasti automobila smatraju da je poliranje bez mašine nepotreban luksuz, međutim, to nije sasvim tačno. Ručno poliranje automobila ima i tehnički učinak, štiti automobil od zagađenja, što u konačnici dovodi do korozije i uništenja.
Poliranje farova i stakla je veoma važno - mikropukotine i ogrebotine mogu umanjiti vidljivost i smanjiti osvetljenost.
Šta je poliranje
Postoji ručno poliranje karoserije i uz pomoć alata. Automatsko poliranje automobila uradi sam još nije garancija za prijem odličan rezultat. To će pomoći da se smanji vrijeme rada, ali ručna metoda će osigurati bolju gradaciju abraziva.
Kako ručno polirati auto? Površinska obrada premaza automobila počinje upotrebom brusnog papira. Veći abraziv će ukloniti velike nedostatke, ali ako se koristi nestručno, može naštetiti. Za to možete koristiti i fini brusni papir, ali u ovom slučaju ćete morati potrošiti puno vremena i truda.
Poliranje karoserije automobila uradi sam ima sljedeće prednosti:
- Ne morate platiti uslugu.
- Sticanje vlastitog iskustva.
- Nema opasnosti od kvarenja polirane površine strojem.
Karoserija automobila je često izložena raznim izvorima zagađenja - prašini, pijesku, insektima, sitnom kamenju, kao i hemikalijama sa puteva i kiselim kišama. Hemijske komponente i soli prvo oštećuju lak na automobilu, a zatim počinju štetno djelovati na karoseriju.
Poliranje obnavlja zaštitni premaz, prodire u ogrebotine i pukotine i ispunjava ih.
Poliranje neće ukloniti prljavštinu i zaglavljene bitumenske točke s ceste, stoga, prije početka rada, površinu automobila treba temeljito očistiti posebnom tekućinom.
Faze rada
- Pranje karoserije sa vodom i običnim deterdžentom.
- Detaljnije i temeljnije pranje, uklanjanje tvrdokorne prljavštine i bitumenskih tragova.
- Odmašćivanje površine.
- Nanošenje laka za tijelo.
- Auto za sušenje.
Odmašćivanje se vrši uobičajenim sredstvima, na primjer, bijelim špiritom. U tu svrhu prikladna je čista krpa koja ne ostavlja dlačice ili posebna salveta. Najbolje je to raditi u ventiliranoj kutiji na sobnoj temperaturi.
Nanošenje laka
Posuda sa sastavom za poliranje se dobro protrese. Sastav se nanosi malo po malo na mala područja. Proizvod je bolje ne nanositi na površinu tretirane površine veće od 50x50 cm. Tečnost se mora utrljati mekom krpom, najbolje posebnim maramicama za poliranje, koje ponekad dolaze uz sam proizvod.
Poliranje automobila "uradi sam" treba obaviti uz dovoljan napor, potrebno je trljati proizvod dok površina ne dobije dovoljan sjaj i sjaj. Lak se počinje sušiti 10-12 minuta nakon nanošenja.
Potpuno stvrdnjavanje kompozicije dolazi nakon 24 sata, ali automobil možete koristiti nakon 3-4 sata.
Koji lak odabrati za svoj automobil? Može postojati nekoliko opcija. U prosjeku, takav sastav košta oko 2000 rubalja i prodaje se u kontejneru od 1 litre.
Prilikom poliranja karoserije automobila vlastitim rukama, trebali biste uzeti u obzir sljedeće faktore koji mogu utjecati na kvalitetu rada:
- Sadržaj prašine u vazduhu i zidovima na gradilištu. Preporučuje se da se višak prašine skupi prskanjem vodom.
- Polimerizacija kompozicije za poliranje može trajati do 2 mjeseca, za to vrijeme je nemoguće koristiti druge kompozicije za tretman tijela.
- Preporučljivo je koristiti alat u malim dijelovima.
- Krpe za poliranje se preporučuju za promjenu.
- Plastične dijelove bolje je zalijepiti ljepljivom trakom, jer ako proizvod na njih dođe do mrlja.
Restorativno poliranje
Lak automobila ne može izdržati više od 4 takva postupka, pa ga koristite ovu obradu treba izvoditi samo ako na tijelu postoje uočljive ogrebotine, strugotine i mrlje prljavštine.
Proces takvog postupka sličan je gore opisanom, ali ima još jednu fazu - obradu sintetičkom glinom.
Rad s njim nastaje nakon odmašćivanja tretirane površine.
Faze obrade sintetičkom glinom:
- Navlažite tretirano područje sredstvom za čišćenje.
- Zdrobite glinu rukama na kontaminiranom području.
- Obrišite površinu krpom.
- Ako efekat nije postignut, ponovite.
Nakon toga potrebno je tretirano područje matirati navlaženim abrazivom, koji je također prethodno navlažen pištoljem za prskanje. Ne preporučuje se obrada površine na haotičan način.
Posljednja faza obrade restauracije odvija se uz upotrebu pasta za poliranje. Trebaju biti finog praha ili bez abraziva. Ako je boja ispod laka tamna, potrebno je koristiti neabrazivne paste. Tijelo svijetlih boja može se fino abrazivnom pastom dovesti u željeno stanje.
Paste za poliranje zahtijevaju posebne jastučiće od pjene. Za svaku vrstu paste odabire se vlastita vrsta pjenaste gume, koja se razlikuje po tvrdoći i gustoći. Pasta se nanosi na pjenastu gumu i trlja kružnim pokretima.
Završna faza je zaštitna obrada.
