Riječ "Lifan" na ruski je prevedena otprilike kao "Idi punim jedrima".

LIFAN Corporation je osnovana 1992. Danas je LIFAN Industrial Group na listi 500 vodećih privatnih preduzeća u Kini. Korporacija je specijalizovana za proizvodnju putnički automobili, autobuse, motocikle, skutere i terenska vozila.

LIFAN Industrial Group je transnacionalna korporacija sa sjedištem u Chongqingu (Kina). Kompanija ima predstavništva u mnogim zemljama širom svijeta. LIFAN proizvodi se izvoze u SAD, Kanadu, Meksiko, Francusku, Egipat, Ukrajinu, Kazahstan, a od 2008. godine - u Južnu Afriku, Venecuelu, Peru, Keniju i Grčku. LIFAN je počeo isporučivati ​​automobile u Rusiju 2007. godine.

LIFAN-ovi gotovi proizvodi se proizvode u nekoliko fabrika, od kojih su 7 specijalizovane za proizvodnju motocikala, 2 za proizvodnju putničkih automobila, 1 za proizvodnju motora za putničke automobile, 1 za proizvodnju autobusa, 2 za proizvodnju motora za motocikle, 1 u proizvodnji generatora i energetskih proizvoda. Trenutno se grade još dva pogona za proizvodnju automobila. Nakon početka njihovog rada, ukupan obim proizvodnje automobila kompanije biće 300 hiljada jedinica godišnje.

Glavni pogon LIFAN korporacije za proizvodnju putničkih automobila opremljen je savremenom opremom koja je u potpunosti ažurirana 2003. godine. Važna prednost Fabrika ima zatvorenu liniju za farbanje, četiri montažne linije, od kojih su dve potpuno automatizovane; dvije automatizirane linije za pakovanje i jedna optička linija. Površina pogona prelazi 60.000 kvadratnih metara, a broj zaposlenih dostiže više od 10.000 ljudi. Svi proizvodi proizvedeni u tvornicama LIFAN-a izrađeni su od visokokvalitetnih i visokotehnoloških materijala i zadovoljavaju najviše standarde kvalitete. U kombinaciji sa stalnim poboljšanjem tehnološki proces ovo omogućava kompaniji da postigne visoke rezultate u svojim aktivnostima.

Trenutno LIFAN razvija nekoliko novih modela, koji će se naknadno pojaviti Rusko tržište, uključujući kompaktni automobil klasa “A” (LIFAN 320) i LIFAN Crossover. Model C klase u Rusiji se zvao LIFAN Solano. Prodaja LIFAN Solana počela je u proljeće 2010. godine.

U okviru strateške saradnje sa DOO" Automobilska kompanija DERWAYS“, u avgustu 2007. godine, u Rusiji je zvanično predstavljena limuzina klase „C“ LIFAN Breez - prvi automobil u liniji brenda. Distributer je formirao dilersku mrežu koja pokriva Moskvu, Sankt Peterburg i druge velike gradove Ruske Federacije.

2008. godine u gradu Čerkesku završena je i počela sa radom nova fabrika za sklapanje automobila punog ciklusa, površine 21.000 kvadratnih metara i proizvodnog kapaciteta od 50 hiljada automobila godišnje u dve smene. Od jeseni 2008. godine počeli su se prodavati automobili LIFAN Breez s hatchback karoserijom.

LIFAN proizvodi se izvoze u 167 zemalja i regiona širom sveta. U novembru 2010. godine, korporacija je ušla u IPO na šangajskoj berzi.

Grupa kompanija Lifan "Lifan" je jedno od najvećih privatnih preduzeća u Kini. Lifan "Lifan" specijalizirana je za proizvodnju motocikala, automobila, autobusa i električnih proizvoda. U 2006. godini kompanija je proizvela 2,54 miliona motora za motocikle i 1,33 miliona motocikala. Proizvodi kompanije se izvoze u 147 zemalja i regiona, uključujući SAD, Kanadu i Veliku Britaniju. U januaru 2006. godine kompanija Lifan "Lifan" predstavio svoj prvi putnički automobil Lifan 520. Iste godine donesena je strateška odluka za ulazak na perspektivno rusko tržište, čiji tempo razvoja sada prate analitičari širom svijeta. Promet kompanije u 2006. iznosio je 1,3 milijarde dolara, a prihod od izvoza 329 miliona dolara.

Grupa kompanija Lifan "Lifan"(Lifan Industry Group Co. Ltd). riječ " Lifan"prevedeno na ruski otprilike kao "Idi punim jedrima."

Corporation Lifan "Lifan" osnovana je 1992. godine. Danas Lifan Industrial Group nalazi se na listi 500 vodećih privatnih preduzeća u Kini. Korporacija je specijalizovana za proizvodnju automobila, autobusa, motocikala, skutera i terenskih vozila.

Lifan Industrial Group je transnacionalna korporacija sa sjedištem u Chongqingu (Kina). Kompanija ima predstavništva u mnogim zemljama širom svijeta. Proizvodi Lifan "Lifan" izvozi u SAD, Kanadu, Meksiko, Francusku, Egipat, Ukrajinu, Kazahstan, a od 2008. godine - u Južnu Afriku, Venecuelu, Peru, Keniju i Grčku. Za rusku kompaniju Lifan "Lifan" počela je sa isporukom automobila 2007.

Gotovi proizvodi kompanije Lifan "Lifan" proizvodi se u nekoliko fabrika, od kojih je 7 specijalizovano za proizvodnju motocikala, 2 - za proizvodnju putničkih automobila, 1 - za proizvodnju motora za putničke automobile, 1 - za proizvodnju autobusa, 2 - za proizvodnju motori za motocikle, 1 - u proizvodnji generatora i energetskih proizvoda. Trenutno se grade još dva pogona za proizvodnju automobila. Nakon početka njihovog rada, ukupan obim proizvodnje automobila kompanije biće 300 hiljada jedinica godišnje. Glavni pogon korporacije Lifan "Lifan" za proizvodnju putničkih automobila opremljena je savremenom opremom koja je u potpunosti ažurirana 2003. godine. Važna prednost pogona je rad zatvorene farbarske linije, četiri montažne linije, od kojih su dvije potpuno automatizirane; dvije automatizirane linije za pakovanje i jedna optička linija. Površina pogona prelazi 60.000 kvadratnih metara, a broj zaposlenih dostiže više od 10.000 ljudi. Sve proizvedeno u fabrikama Lifan "Lifan" proizvodi su izrađeni od visokokvalitetnih i visokotehnoloških materijala i zadovoljavaju najviše standarde kvalitete. U kombinaciji sa stalnim unapređenjem tehnološkog procesa, ovo omogućava kompaniji da postiže visoke rezultate u svom radu.

Trenutno kompanija Lifan "Lifan" proizvodi nekoliko novih modela koji su se pojavili na ruskom tržištu, uključujući kompaktni automobil klase "A" ( Lifan 320 ili "Lifan Breeze") I Lifan crossover (“Lifan X60”). Nazvan je model C-klase u Rusiji Lifan Solano"Lifan Solano". Prodaja Lifan Solano "Lifan Solano" počela je početkom 2010. Do jeseni 2010. automobili Lifan Solano "Lifan Solano" I Lifan Breez"Lifan Breeze" počeo da se oprema automatski menjač zupčanici - varijator.

Brzi razvoj

Od ranih 90-ih godina prošlog veka, kineska ekonomija je počela da se razvija neverovatno brzim tempom. To nije moglo a da ne utiče na automobilsku industriju i mala preduzeća su se počela pretvarati u industrijske gigante. Jedan od njih bio je brend Lifan. Prema zvaničnim informacijama, kompanija je uvrštena na top listu najvećih preduzeća u Srednjem Kraljevstvu.

Početak priče

Budući gigant automobilske industrije započeo je svoje aktivnosti 1992. godine popravkom moto opreme. U to vrijeme kompanija je imala tradicionalno dugo i nerazumljivo ime u kineskom stilu. Lifan Industry Group je svoje sadašnje ime dobila 1997. godine.

Nakon nekog vremena organizirala je vlastitu proizvodnju skutera, mopeda i motocikala sa malim zapreminama motora. Kompanija se aktivno razvijala i ubrzo je postala lider u broju motocikala proizvedenih u Kini.

Nova faza proizvodnje

2003. godine izvršeno je tehničko preopremanje vodećeg pogona kompanije. Kao rezultat toga, kompanija je dobila zatvorenu automatsku liniju, kao i 4 montažne linije, od kojih su 2 potpuno automatske. Osim toga, proizvodnja autobusa je pokrenuta 2003. godine. 2 godine nakon toga počinje proizvodnja putničkih automobila.

Glavni pogon kompanije je 60.000 m2 proizvodne oblasti, gde radi više od 10 hiljada radnika. Pored toga, struktura grupe uključuje:

• fabrike koje proizvode motociklistička oprema, ukupno ih je sedam;
• dvije fabrike, uključujući i vodeću, specijalizirane su za sklapanje putničkih automobila;
• jedna fabrika proizvodi motore za automobile, još dva za motocikle;
• fabrika za montažu autobusa;
• industrijska divizija specijalizirana za proizvodnju električne i energetske opreme.

Ali Lifan tu ne staje, i dodatno gradi 2 nove fabrike. IN dugoročnim planovima kompanija će postići obim proizvodnje od 300 hiljada automobila godišnje.

Kako ste napravili tehnološki skok?

Lifan, kao i mnogi drugi, Kineske marke doslovno prešao vek mukotrpnog rada na polju razvoja tehnička rješenja i poboljšanje automobila i iskoristili gotova rješenja. Sklapanjem ugovora i dobijanjem licenci za proizvodnju ove ili one opreme, a ponekad i automobila u cjelini, od svjetskih automobilskih marki, uspjeli smo brzo savladati vlastitu proizvodnju.

Brzi razvoj je bio olakšan snažnom finansijskom podrškom kineske vlade i jeftinom radnom snagom.

Sastav

Treba napomenuti da brend Lifan svoje proizvode pozicionira kao visokokvalitetne i visokotehnološke. Prvi pokušaj olovke bio je model Breez. Ova limuzina sa četiri vrata je po izgledu zapanjujuće slična korejskoj kreaciji iz Daewooa pod nazivom Lanos. Breez se na kineskom tržištu pojavio 2007. godine, a godinu dana kasnije predstavljen je i u Rusiji.

Godine 2008. pokrenuta je proizvodnja Smilyja - ovo je skoro potpuna kopija poznatog evropskog beba MINI, njegove nove varijacije iz BMW-a. Sljedeće godine se pojavljuje Solano limuzina. Ovaj automobil je opremljen potrebnim elementima udobnosti: klima uređajem, podesivim stupom upravljača, punim električnim dodacima, servo upravljačem. 2011. godine počinje proizvodnja krosovera X60. Nivo udobnosti ovdje je povećan, a materijali koji se koriste za uređenje interijera su poskupjeli.

Ažuriraj raspon modela Lifan se dogodio 2014. U njemu se pojavio model Celliya. Zapravo, ovo je druga generacija Breeza. Prilikom kreiranja novog modela, naglasak je stavljen na poboljšanje kvalitete, a posebno su u dizajnu automobila korištene legure metala visoke čvrstoće, čime se Breez nije mogao pohvaliti.

Još jedan novi proizvod iz 2014. godine, limuzina Cebrium postala je vodeći model u liniji modela Lifan. Ovaj udoban automobil je zapanjujuće sličan Toyota Camry. Godine 2015. počela je proizvodnja novog modela pod oznakom 820.

Treba napomenuti da se gore navedeni nazivi modela automobila nalaze na ruskom tržištu. U drugim zemljama i kod kuće u Kini imaju različite nazive, fabričke indekse i oznake.

Opseg Lifanovih aktivnosti je upečatljiv po svojim razmjerima, automobili ove marke isporučuju se u 167 zemalja širom svijeta. Među njima: Egipat, Francuska, Južna Afrika, Grčka, Kenija, Venecuela, Peru, Ukrajina, Kazahstan, Meksiko, pa čak i Kanada i SAD, za čija tržišta se ozbiljno takmiče svjetski poznati brendovi.

Jeftini automobili prilično prolazne kvalitete s respektabilnim dizajnom traženi su među potrošačima. Iskreno rečeno, vrijedi napomenuti da se kvaliteta kineske automobilske industrije u cjelini stalno poboljšava. Ali u isto vrijeme, trošak se također povećava, pa je stoga glavna prednost - niska cijena - minimizirana.

- (zh t|t=力帆) je najveći kineski proizvođač motocikala i automobila u pojedinačnom vlasništvu u Chongqingu, općini na nivou provincije Narodne Republike Kine. Takođe proizvode Lifan 320, 520 i 620 kompaktne limuzine koji koriste 4… … Wikipedia

Lifan- Motor Group je jedna grupacija industrije Kine 1992. godine i osnovana u Chongqingu. Il compte plus de 14000 zaposlenih u 2008. Données économiques Le groupe Lifan proizvodi surtout des deux roues, mais également des automobiles et des moteurs. Le… …Wikipedia en Français

Lifan- Drei Lifan LKW s u Yunnan, Republika Kina Lifan LF150 14 Lifan (im tradicionalni kineski: 力帆) ist ein … Deutsch Wikipedia

Lifan Industry- (Grupa) Co. doo Rechtsform Aktiengesellschaft (Shanghai Stock Exchange (SSE): 601777) Gründung 1992 Sitz Chongqing China Branch Fahrzeugbau, Landmaschinenbau … Deutsch Wikipedia

Lifan 320- (Smily) ... Wikipedia

Lifan 620- Lifan 620 ... Wikipedia

Lifan Breez- Lifan 520 ... Wikipedia

Lifan Automobile- Une Lifan 520 au Chili. Lifan Automobile je kineski konstruktor automobila. Il fait partie du groupe Lifan. Hronologija 2005: Lifan se lance u automobilu sa 520. 2006: Lif ... Wikipédia en Français

Lifan Yuan- Lifan juan (kineski: 理藩院; pinyin: Lǐfànyuàn; mandžurski: Tulergi golo be darasa jurgan; mongolski: γadaγdu mongγul un törü ji jasaqu jabudal un jamun) bio je vladina agencija koja je zavisila od Qlian Empire-a u Qlijevskoj imperiji … … Wikipedia

Lifan yuan- Lifan Yuan (Ured za granične poslove) osnovao je Hung Taiji 1638. godine kako bi upravljao vanjskim odnosima s Mongolima, Dzungharima, Rusima i drugim narodima koji su se graničili s Kinom za vrijeme vladavine dinastije Qing. Njegovo članstvo... Wikipedia

Knjige

• Lifan Smily / 320. Izlazi od 2008. Korak po korak popravke na fotografijama,. Uputstvo za upotrebu, održavanje i popravku za Lifan Smily / 320 iz 2008. godine sa 1,3 litarskim benzinskim motorima. R4... Kupite za 1354 UAH (samo za Ukrajinu)
• Lifan Solano/620. Izdaje se od 2009. Priručnik za rad, održavanje i popravku, Bryzgalov S.V., Petrov A.M., Vasiliev M.V. Predstavljamo vam uputstvo za popravku i rad za Lifan Solano/620 (izdaje se od 2009.) sa karoserijom limuzine, sa karoserijom sedan. benzinski motor zapremina 1,6 l. Detalji publikacije...

značenje riječi, (ikona (znak), amblem, logo)

Raspon modela i cijene→

Mnoge auto-entuzijaste zanimaju sljedeća različita pitanja - ko proizvodi automobile Lifan? Proizvođač automobila Lifan? čiji je auto Lifan? ko proizvodi lifan? iličija proizvodnjaLifan auto? - Dakle, zemlja proizvodnje Lifana je Kina, ili kako je još zovu "Nebesko carstvo", ali od 2010. neki modeli (Lifan Solano,Lifan Smily,Lifan Cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya i model Lifan Breez je ukinut)se također proizvode u Ruskoj Federaciji, naautomobilski pogon "Derways" koji se nalazi u Karachay-Cherkessia.

2015. godina se pokazala prilično katastrofalnom za prodaju automobila Lifan, zbog krize prodaja automobila je naglo pala za čak 50%, a izlazak novog proizvoda, modela Lifan 820, je odgođen. Početkom 2015. godine u fabrici automobila Derways proizvedeno je oko 5.000 automobila Lifan.

Sredinom jula 2015. godine u gradu Lipecku kompanija Lifan planira da organizuje izgradnju fabrike automobila svoje marke Lifan, a njeno pokretanje je planirano za sredinu 2017. godine.

O značenje riječi Lifan, a reći ćemo vam i (o ikoni (znaku), amblemu, logotipu) Lifan

Istorija kineskog proizvođač automobila- Kompanija Lifan (Lifan) - ne razlikuje se od nekih drugih fabrike automobila iz Kine. I treba napomenuti da priča nije jako duga, ali prilično uspješna.

To je, inače, olakšano značenjem riječi, koje kada se prevede na ruski znači:"jedrenje".

Potpiši Lifan sadrži stilizovane prikaze tri jedrilice koje plove punim jedrima, amblem Lifana može biti predstavljen i kao tri slova “L”, razumljivo je da Lifan plovi punim jedrima, a evo i prevoda loga.

O istoriji automobila Lifan sa fotografijom

Istorija automobila Lifan započela je 1992. godine proizvodnjom motocikala, kamiona i autobusa. Osnovao kompaniju
biznismen Yin Mingshan, koji je prvobitno locirao proizvodnju u gradu Chongqing. U početku se kompanija suočila sa dosta poteškoća jer nije imala u svom arsenalu moderne tehnologije i ooprema. Do 2005. godine kompanija nije imala proizvodne pogone za sklapanje putničkih automobila. No, s ovom godinom kompanija je povezala svoje buduće planove Japanska kompanija Mazda, a ova plodna saradnja dovela je automobil Lifan do njegovog daljeg uspješnog razvoja.
Prve izvozne isporuke putničkih automobila počele su 1956. godine, kada su zalihe Lifana 520, poznatog i kao Lifan Breeze, počele da se isporučuju na tržišta Meksika i Kazahstana. Bio je to automobil osrednjih potrošačkih kvaliteta, ali je uspješno prodan zbog pristupačnosti.

Ovim, dosSa veoma lijepim modelom limuzine, kompanija je 2007. godine hrabro ušla u Rusiju, za koju je klirens posebno povećan za 3 cm. Nakon testiranja tržišta, kineski biznismeni investirali su u izgradnju velike montažne fabrike uCherkessk. Ovo preduzeće je trebalo da proizvodi do 50 hiljada automobila godišnje, dok je zauzimalo prostor za proizvodne zgrade od 21 kvadratni kilometar. Kompanija je dobila ime Derways, a zahvaljujući ovoj tvornici počelo je proširenje geografije isporuke automobila. Automobil Lifan pojavio se u Južnoj Africi i Venecueli.

Godine 2008 Kineski proizvođač sklopio ugovor sa američkom kompanijom AIG, Inc,šta je dalje značilo ona
zajedničke saradnje. A već 2009. godine, kompanija Lifan je prepoznata od strane rukovodstva zemlje, primivši važnu nagradu"Nacionalna karta", koja se dodjeljuje samo u slučaju priznanja značajnog doprinosaekonomski model zemlje.
Uspjeh kompanije može se pratiti kroz značajne događaje koji se prate u istoriji Lifana. Na primjer, ovo je jedna od rijetkih kompanija čije su dionice javno kotirane na Šangajskoj berzi. A činjenica koja govori o patentima iz 2005. godine, domaćim i međunarodnim,može pokazati koliko su aktivne istraživačke aktivnosti i koliko se brzo razvija proizvodnja.

Važno je napomenuti da je automobil Lifanugrađeni su motori koji su dobili i patentirana rješenja. A posebno za rješavanje problema s električnom opremom automobila Lifan, stvorena je podružnica Kompanija Lifan Motori. Ali mnogi potrošači to samo primjećuju kineski automobili nemaju širok izbor pogonskih jedinica.
Postepeni razvoj kompanije doveo je do toga da se već sada može govoriti o 165 svjetskih tržišta na kojima je kompanija uspjela dati svoj pečat. A ako su to isprva bila tradicionalna azijska tržišta, južna amerika i Afrike, zatim su naknadno prošli automobili ove marke neophodne procedure certificirani, a prodaju se u 18 zapadnoevropskih zemalja.
Asortiman modela Lifan se postepeno širio. Ovako se pojavio model gradskog automobila 2009. godine LIFAN Smily, a 2011. godine uspjeli smo pustiti u proizvodnju prvi crossover LIFAN X60.

Aktivna prodaja omogućena je zahvaljujući više od 10.000 otvorenih izložbenih salona širom svijeta i vlastitim zastupnicima

centri uspješno posluju u više od 40 zemalja svijeta.Takođe se razvija servisno održavanje u zastupnicima. Raste i proizvodna baza. Geografija fabrika je već proširena na 7 zemalja. Glavna proizvodnja kompanije, kao i do sada, je najveća fabrika u rodnom gradu kompanije - Chongqingu, koja ne samo da je lider po zauzetoj površini - oko 65 hiljada kvadratnih metara, već i proizvodi
godišnje oko 150 hiljada automobila i još 200 hiljada. motori automobila. Istovremeno, fabrika zadivljuje ne samo svojom veličinom i proizvedenim proizvodima, već i obimom tehničke preopreme koja je izvršena u tako kratkom vremenu.

Drugi tip automobila Lifan počeo je da se proizvodi 2010. godine u fabrici u Xingsikouu. Ovdje se prave minivani. Štaviše, proizvodnja je dizajnirana za godišnji obim od 50 hiljada primjeraka. Treba napomenuti da ovaj auto ima izvanredan dizajn i neka dizajnerska rješenja. To može ukazivati ​​na to da se kompanija odavno udaljilai od bilo kakvog kopiranja, ibavi se proizvodnjom punog ciklusa.

U kompaniji Lifan obično kažu da se, uprkos svim dostignućima, tu ne treba zaustaviti. Čak i ako je geografija prodaje prilično opsežna, ipak morate težiti poboljšanju efikasnosti vašegaktivnosti. Automobili ove marke imaju odličnu kombinaciju "cijena - potrošačka svojstva - kvalitet".Ali postoji velika konkurencija za mjesto na suncu automobilsko tržište, gura Lifan mašine na inovativni put u svom razvoju.

S druge strane, direktne investicije možda neće donijeti pristojan povrat ako se ne vodi računa o obuci pristojnog osoblja. I ovo je takođe važna karika za kompaniju. Stoga, kompanija nastoji pružiti pristojno obrazovanje ne samo budućim radnicima, već i jednostavno pomoći siromašnoj djeci da se obrazuju. Ove investicije se ne isplate tako brzo, ali dajunadu u održivu budućnost.
Dopuna modela Lifan serija se stalno dešava!