Sailor116rus
"Šta je seminar? Ovo je marketinška akcija. Gdje se informacije u" ispravnom ", jasno doziranom, dobro razmazanom obliku na ušima prenose potencijalnom veleprodajnom kupcu. Više potpune informacijepredstavljeni u svim uglovima mogu se dobiti s Interneta. U tom slučaju možete analizirati primljene informacije i sami izvući zaključke. Na seminarima će vam zaključci biti obješeni na uho. "
Ove informacije moraju se pravilno filtrirati - primjera je puno
"Mnogo je lakše učiti o kvalitetu analizirajući stvarne testove novinara ili drugih vlasti."
da li stvarno vjeruješ da su stvarni?
"Takvi se seminari za polaznike obično organiziraju besplatno. Ali netko i dalje plaća organizaciju i želi joj povratiti puderavanjem mozga. A troškovi takvih seminara već su uključeni u troškove proizvodnje."
Proturječite sebi oko "stvarnosti testova" i toga ko ih i kako provodi i, što je najvažnije, na čiji račun.
Da, općenito se slažem da su gotovo svi filtri napravljeni od istog papira - iako čak ni ne - već od papira istih proizvođača - samo ne zaboravimo da ti proizvođači to ne mogu i ne trebaju proizvoditi papir je dozvoljen u Holandiji. Isti proizvođači papira naručuju proizvodnju u različitim dijelovima svijeta i ovdje počinje ono najzanimljivije - ovi kutovi rade na različite načine - nekima je kvaliteta gotovih proizvoda najbolja, dok drugima ide kako ide.
Ovdje se radilo o papiru, ali o proizvodnji samih filtera ovdje je još uvijek puno lakše.
Širom svijeta postoji nekoliko tvornica (Kina, Turska, Indija, Meksiko, Brazil) koje rade po mjeri, tj. predstavnik waga došao je u ovu fabriku - treba mi 10 000 filtera s ovim imenom - brzo su mu napravljeni, brzo su spakovani u kutije iz „waga“ i usput - na red dolaze i drugi proizvođači - dakle, vrlo često u marke-pakerice (JP Group, Japan Parts itd.) itd.) mogu se naći u poljima "filtri sa originalnom oznakom auto zabrinutosti"
Sada u ove tvornice "prvog" ešalona - ima puno klonova, uglavnom u Kini, Turskoj i Indiji - koje također imaju malo manje tragova kvalitete i kupcima nude jeftinije komponente. Otuda i masa najrazličitijih marki na našem tržištu - svih ovih SCT-a, ALko-a, risa i ostalih koji su navodno jebenog kvaliteta i "made in Germany". Mogao bih izraziti kupce ovih marki, ali to neće biti potpuno etično, kratko ću reći da se radi o velikim ruskim distributerima rezervnih dijelova. Pitanje je samo koliko žele zaraditi - uostalom, filter se može izraditi za 1 USD ili za 2,5 USD i prodati za 5 USD
Čini mi se da me filter osobno ne zabavlja, tamo sve razumijem, isti taj Mann ih naručuje iz Kine i ne kupa se - iskreno i otvoreno na ambalaži upisuje u kojoj se zemlji svijeta izrađuje ovaj ili onaj filter, više se bojim situacije s ovjesom - na primjer, zadnji stalak Donio sam ga lemferder - oni su Made Ying Taiwan i čini se da kvaliteta uopće nema - to je ono što me više brine - budući da sam, iskreno, tijekom godina rada u veletrgovci navikao prodavati kvalitetne stvari poznatih marki - nekako je zanimljivije prodavati, ali sada svi trendovi da trgujem iskrenim sranjem, ali češće))))
Nakon najmanje svakih 10 tisuća prijeđenih kilometara, vozač koji se brine o svom automobilu mijenja zračni filter. Stoga možemo zaključiti da je riječ o proizvodu za kojim će potražnja uvijek biti. Tehnologija proizvodnje je jednostavna, a oprema za proizvodnju filtera za automobile relativno je jeftina, što privlači poduzetnike koji žele savladati ovu djelatnost.
Funkcije zračnog filtra
Glavni zadatak automobilskog zračnog filtra je očistiti zrak koji ulazi u motor. Lijep detalj podložan pravovremenoj zamjeni, zadržava do 99% "stranih" čestica u zraku. Kvalitetan proizvod ne gubi svojstva tijekom cijelog vijeka trajanja. Pored direktnog filtriranja zraka, on također prigušuje buku i regulira temperaturu. Zahvaljujući zračnom filtru, rizici od raznih oštećenja znatno su smanjeni motor automobila, a također minimalizira trošenje dijelova.
Vrste filtera za vazduh za automobile
Filtere za vazduh za automobile moguće je proizvesti od papira, a mogu biti i inercijalno ulje ili ugljenik. Oblik takođe može biti različit. Oprema za proizvodnju filtera za automobile koristi posebnu sirovinu - papir od celuloznih vlakana. Zaštićen je posebnom impregnacijom, zahvaljujući kojoj se ne plaši utjecaja vode, ulja ili goriva. Papirni proizvodi bolje se nose sa svojim izravnim zadatkom, stoga su nešto skuplji od ugljena. Sposobnost filtriranja dodatno je poboljšana činjenicom da je papir presavijen u harmoniku.
Razni dizajni filtera za vazduh
Sljedeće vrste papirnih filtera razlikuju se po obliku:
- cilindrični;
- panel;
- bez okvira.
Filterski filteri za vazduh uglavnom se koriste u automobilima sa motorima tipa karburatora. U modernim putničkim automobilima uglavnom se koriste proizvodi tipa panela. Ovaj dizajn je optimalan, jer sa svojom malom zapreminom filter ima veliku površinu filtracije.
Kako napraviti filtere za automobile
Tehnologija proizvodnje zračnih filtera je prilično jednostavna. Sastoji se u činjenici da specijalni rotirajući bubanj hrani papir između dva rotirajuća cilindra, koji ga savijaju, praveći harmoniku. Brojač broji isti broj nabora. Nakon toga, papir se usmjerava duž transportne trake do kružne pile, koja u određenim intervalima pravi rez.
Gornji i donji dio filtra izrađeni su aluminijumskim kalupima obloženim tečnim voskom i tečnim poliuretanom. Sve radnje s kalupima, odnosno voštanje, polivanje poliuretanom, naknadni prijenos gotovog proizvoda u rashladnu mrežu, izvodi manipulator.
Oprema za proizvodnju filtera za automobile je gotovo potpuno automatizirana linija, koju lako može servisirati samo jedan zaposlenik. Njegovi zadaci uključuju postavljanje praznih listova valovitog papira na dno filtra, uklanjanje gotovih proizvoda iz žljeba u koji oni padaju nakon što manipulator završi s radom. Pakovanje gotovih proizvoda takođe vrši linijski operater. Dakle, kompletan proizvodni ciklus traje približno 20 minuta.
Možete preuzeti liniju od sastavni dijelovi... Međutim, kupnjom gotove, sastavljene i konfigurisane opreme možete smanjiti troškove rada, povećati produktivnost rada, a također se zaštititi od problema s održavanjem i popravkom uređaja.
Obim tržišta auto filteri ogroman, oko 300 miliona dolara, jer u automobilu postoji mnogo različitih filtera - od osam ili više. Tržište automobilskih filtera reagira na promjene u voznom parku u cjelini, a kolaps prodaje novih automobila na njega ne utječe previše. Stoga se situacija na tržištu automobilskih filtera može nazvati stabilnom, odnosno neaktivnom.
IN moderni automobili instalirani zrak, ulje, gorivo, kabinski filtri, filteri za gas kartera od uvođenja Euro-4, filtri za čišćenje ulja u automatskim mjenjačima, mogu se ugraditi dodatni filteri za fino čišćenje dizel gorivo grijani, predfiltracijski sistemi za dizel gorivo, filtrirani adsorberi za uklanjanje vlage iz pneumatskih kočioni sistem u kamionima, filteri za čišćenje antifriza i drugi. Najveći udio na tržištu je filteri za ulje i zrak, a sve veći segment su kabinski filtri.
Filteri za ulje
Tržište automobila filteri za ulje u RF se godišnje povećava za 1% –2%. U Rusiji je interval zamene filtera za ulje približno jednak kilometraži putničkog automobila godišnje, stoga je obim tržišta filtera za ulje u kvantitativnom smislu nešto veći od voznog parka.
Proizvodi ključnih svjetskih proizvođača poput Manna i Knechta predstavljeni su na ruskom tržištu, ruske kompanije, kompanije za pakovanje i veliki broj falsifikovanih proizvoda, jer je proizvodnju filtera moguće organizovati u poluzanatskim uslovima. Filteri se razlikuju po cijeni koja je određena markom i stvarnim pokazateljima kvalitete.
Struktura tržišta filtera za ulje može se smatrati potpuno uspostavljenom. Na sekundarnom tržištu među putnički automobili domaćim brendovima dominiraju TM "Livny", "Difa", "Kostroma filter". Filteri TM Finwhale, Mann, Fleetguard vodeći su u segmentu putničkih automobila stranih marki.
Potrebe primarnog tržišta ruske marke uglavnom pruža Avtoagregat OJSC. Na tržištu kamioni dominiraju TM "Livny", "Difa", "Kostroma filter".
Zbog činjenice da je tržište filtera za ulje stabilno i dobro oblikovano, odlikuje ga prosječan nivo konkurencije, koji je intenzivniji u segmentima stranih automobila tokom perioda rasta na tržištu automobila. Borba se odvija između proizvođača i pakirača te između proizvođača legalnih proizvoda i krivotvorenih proizvoda, ali u vrijeme krize segmenti legalnih, markiranih proizvoda i pakirnica kvalitetnih filtera rastu sporije od krivotvorenih.
Tome pogoduje činjenica da se visokokvalitetni filtri izvana ne mogu razlikovati od izravnih lažnih, jer se u izradi filtarskih elemenata koriste lako obnovljivi materijali, najčešće su to posebne vrste filtarskog papira, kao i razni višeslojni netkani sintetički materijali za filtriranje.
Što se tiče daljnjeg razvoja, u Rusiji se u dogledno vrijeme ne očekuju promjene u situaciji na tržištu automobila, a dotično tržište će zadržati približno istu poziciju kao sada s jačanjem pozicija jeftinijih proizvoda koji nisu robne marke.
Tehnološki napredak u proizvodnji filtera za ulje odvija se u pravcu povećanja i usložnjavanja dizajna uređaja za filtriranje automobila, opskrbe sekundarno tržište zamjenjivi filtarski elementi koji se lako odlažu nakon završetka radnog vijeka, razvoj visoko specijaliziranih filtarskih elemenata bez okvira.
Filteri za vazduh
Obim tržišta zračnih filtera u Ruskoj Federaciji je oko 50 miliona komada. Tržište je podijeljeno između proizvođača svjetski poznatih marki iz EU i SAD-a, azijskih proizvođača i domaćih preduzeća.
Na tržištu postoji više od dvadeset dobro poznatih TM navedenih proizvoda. Najtraženiji
filteri za vazduh za automobile novih domaćih marki - TM Filtron, Fortech, Fram, Goodwill, Mann, Knecht i
SibTEK, TSN citron. U segmentu ruski strani automobili dominiraju TM Febi Bilstein, Knecht, Mann, Filtron, LYNXAuto, Patron, TSN Citron, prvak. U segmentu putnički automobili Azijske marke su najviše tražene za zrakom
filteri TM Mann, Knecht, Sintec, Nevsky filter i original.
Tržište filtera za vazduh možemo nazvati formiranim, nivo konkurencije je prosječan, u dinamičnijim vremenima se pogoršava u segmentu stranih automobila, tada ovim segmentom dominiraju uvozne marke. Domaći proizvodi su traženi u segmentu domaćih brendova.
Na tržište utječu i regionalne karakteristike - izvan Moskve i Sankt Peterburga vlasnici automobila lojalniji su domaćim proizvodima i filtrima koji nisu za marku. domaći automobilikoji čine većinu regionalnog voznog parka. Uvezeni brandirani filtri mogu biti nekoliko puta skuplji od domaćih proizvoda, što određuje izbor vlasnika automobila.
Tržište generalno karakterizira veliki broj proizvoda koji nisu zaštićeni robnom markom, snažna aktivnost kompanija za pakovanje, preprodaja kineskih i turskih proizvoda različitog kvaliteta i velika količina falsifikata. Ova karakteristika je određena činjenicom da velika ulaganja i sofisticirana oprema nisu potrebna za organizaciju proizvodnje filtera za vazduh, posebno za preprodaju proizvoda nepoznatih marki.
Dinamika razvoja tržišta automobilskih filtera za vazduh određena je promenama u voznom parku u celini - prodajom novih i polovnih automobila. Stoga, ako prodaja novih automobila opada, tada se obim tržišta sistema za pročišćavanje zraka malo mijenja. Ali kvalitet tržišta se pogoršava.
Jedan od ključnih trendova u tehnološkom razvoju filtera za vazduh je težnja za maksimalnom kompaktnošću. To je posebno razlog zašto okrugle filtere zamjenjuju zračni filtri tipa panela, koji imaju povoljniji odnos između površine filtracije i zapremine tijela. Daljnji napredak povezan je sa sposobnošću promjene oblika filtra.
Tako je koncern Mann + Hummel već stvorio tehnologiju proizvodnje Flexline. Zračni filter Flexline se može instalirati u bilo koji zatvoreni prostor, jer ima fleksibilnu vanjsku konturu i može poprimiti bilo koji oblik. Uz to, fleksibilni krug omogućava veću površinu filtracije. Ali ova tehnologija, najvjerovatnije, neće uskoro stići na rusko tržište automobila. Tek dok se tržište automobila ne izvuče iz jame krize.
Filteri za kabinu
Segment kabinski filtri bio jedan od najbrže rastućih na dotičnom tržištu. Stope rasta
činila više od 10% godišnje. Kabinski filtri pojavili su se relativno nedavno, ali do sada je flota EU opremljena kabinskim filtrima za 85%, a flota novih automobila za 97%, a u bliskoj budućnosti u svakom će automobilu biti kabinski filter.
U skladu s tim, broj kabinskih filtera na ruskom tržištu automobila rastao je ubrzanim tempom. Sada prodaja novih automobila u Rusiji ne raste, a samim tim i prodaja kabinskih filtera je usporena.
Tržište kabinskih filtera u Rusiji još se nije formiralo, vlasnici automobila većinom ne smatraju potrebnim instalirati ove uređaje u automobil, a sada štede i na nebitnim auto komponentama.
Ipak, na ovom tržištu već postoje glavni igrači čiji se udio može grubo utvrditi. Oni uključuju
Mann + Hummel, koji zauzima oko 20% segmenta brendiranih proizvoda, Sogefi, koji zauzima oko 5% segmenta, i Bosch, s udjelom od oko 2-3%. Istovremeno se povećava udio kabinskih filtera proizvedenih u Kini, Koreji i drugim azijskim zemljama. Ruska preduzeća takođe isporučuju kabinske filtere na tržište, posebno Concern Citron LLC.
Iz očiglednih razloga, visoka stopa rasta tržišta kabinskih filtera neće se oporaviti u kratkom roku. Ali parkiralište Ruske Federacije, kao i prije, nastavlja se mijenjati prema povećanju udjela stranih automobila i bit će traženi filtri kabine, budući da su ugrađeni u automobil u tvornici za montažu i treba ih redovito mijenjati. U isto vrijeme, udio proizvoda koji nisu zaštićeni robnom markom će rasti brže, jer su jeftiniji.
Učesnici na tržištu primjećuju da namjena kabinskih filtera još uvijek nije jasna mnogim vlasnicima automobila u Rusiji. Pogotovo potreba za njihovom redovnom zamjenom. To sprečava razvoj tržišta ni manje ni više nego opći pad kupovne moći.
Tehnologija izrade kabinskih filtera ne mijenja se previše dinamično i ovdje se ne očekuju posebne promjene.
Filteri u kabini uglavnom su izrađeni od valovitog papira, a kvalitet čišćenja dovoljan je za domaće vlasnike automobila. Neke kompanije u Rusku Federaciju uvoze filtere za kabinu od netkanog materijala, koji pružaju temeljitiji pregled čestica prašine i čađe.
I dalje su rijetki karbonski filtri koji su izrađeni od papira s česticama aktivnog ugljena koji mogu ukloniti prašinu i izduvne plinove koji nisu formaldehid ili CO2. Ali za rusko tržište preskupe su. Rijetko su elektretni filtri koji imaju elektrotski sloj od velikog broja nabijenih vlakana zadržavajući i najmanje čestice onečišćenja.
Ugljeni filtri s elektrotskim slojem i slojem s antiseptičkom impregnacijom gotovo su nepoznati u Ruskoj Federaciji. Sve ove moderne vrste kabinskih filtera i dalje čekaju na krila na ruskom tržištu automobila. S druge strane, usporavanje tržišta automobila, možda istodobno, ključ je budućeg brzog rasta.
Naša kompanija se bavi prodajom filtera za putničke automobile marke DIFA u širokom asortimanu. Ovdje možete pronaći čak i one filtarske elemente koji se smatraju vrlo rijetkim. Odaberite marku i model automobila, a uzmite u obzir i vrstu motora. Na osnovu ovih podataka pronađite željenu opciju filtra u našem katalogu.
Nijedno vozilo ne može dugo uspješno upravljati bez filtarskih elemenata. Potrebno sistematsko čišćenje motorno ulje, sistem goriva i vazduh koji ulazi i u motor i u putnički prostor vozilo... Filteri za automobile ugrađeni su za čišćenje motornog ulja i moraju se povremeno mijenjati. Ako to ne učinite na vrijeme, filter se začepi, što će definitivno dovesti do kvara motora i cijelog sustava za gorivo.
DIFA filtri za putničke automobile: izvrsna kombinacija cijene i kvalitete
Naša kompanija prodaje filtere DIFA OJSC. Svaka serija filtera i elemenata za filtriranje mora proći testove kako bi se utvrdila njihova usklađenost s GOST-om i međunarodnim standardima.
Ako i dalje sumnjate da li se isplati kupiti filtere za putničke automobile od naše kompanije, dat ćemo nekoliko argumenata:
- Kupnja DIFA filtara je mjera pouzdana zaštita svih sistema vašeg vozila. Svi proizvodi popraćeni su certifikatima o kvaliteti i usklađenosti sa standardima.
- Cijene naših automobilskih filtera su ispod tržišnog prosjeka u Rusiji, Bjelorusiji i zemljama ZND.
- Prodajemo široku paletu proizvoda i možemo vam ponuditi čak i najrjeđe filtere i filtarske elemente.
- Gotovo svakodnevno se naši katalozi nadopunjuju novim proizvodima. Poboljšavamo proizvodnju filtera, neprestano uvodeći u njega inovativne tehnologije i primenom najnovijih dostignuća.
