Značka na stražnjoj strani vašeg automobila (koja obično označava model, tip motora itd.) može biti simbol statusa i ponosa za neke vozače. Ali najčešće takvi amblemi nerviraju mnoge vozače, jer izgledaju kao rana na oku. Slažem se da je mnogo bolje kada stražnji dio automobila nema drugačije. Srećom, postoji prilično jednostavan način da ih uklonite bez oštećenja karoserije automobila. Svako od vas, koristeći jednostavne alate, moći će sam ukloniti amblem s tijela.
Ovaj način uklanjanja amblema s tijela pogodan je čak i za one koji praktički nemaju alata, znanja i iskustva. Vrijedi napomenuti da na webu postoji mnogo načina na koje ljudi nude logotipe i ambleme automobila. Nažalost, većina njih uključuje zagrijavanje amblema kako bi se ogulio. Ali to su opasne metode, jer pregrijavanje može oštetiti boju karoserije. Činjenica je da kada zagrijete amblem fenom, možete previše zagrijati područje tijela. U tom slučaju, boja karoserije pored (ili ispod) amblema može početi pucati i ljuštiti se.
Evo šta vam je potrebno da uklonite amblem sa karoserije:
- - Termos ili posuda sa toplom (ne kipućom) vodom
- - Odstranjivač ljepila
- - Ravni odvijač ili plastični klin
- - Bankovna kartica (ili nepotrebna plastična vizitkarta, platna kartica mobilne komunikacije)
- - Konac za zube/najlonska žica za gitaru ili konac za pecanje
- - Frotir ili krpa
Korak 1: Saznajte kako je vaš amblem pričvršćen
Imajte na umu da se u zavisnosti od marke i modela automobila, kao i godine proizvodnje, pričvršćuju na karoseriju na različite načine. U većini slučajeva uključeno modernih automobila Amblemi su pričvršćeni dvostranom trakom. Na starim i nekim novim automobilima postoje amblemi koji se za karoseriju pričvršćuju posebnim zakovicama koje se ubacuju u izbušene rupe. Da biste saznali kako je logotip, itd. pričvršćen na stražnji dio automobila, koristite internetske tražilice i pretražujte na tematskim forumima posvećenim vašem modelu automobila. Ovo je veoma važno uraditi, jer zavisi od toga kako ćete ukloniti amblem sa tela.
Korak 2: Zagrijte ljepilo
Pomoću termosice ili bilo koje posude s toplom vodom (ne kipućom) potrebno je preliti amblem kako biste zagrijali ljepljivu podlogu. Ovo će omekšati ljepilo i omogućiti mu da se brzo odlijepi od tijela. Također, zagrijavanje ljepljive osnove amblema neće dozvoliti da se amblem slomi tokom procesa uklanjanja.
Korak 3 (Metoda 1): Odvojite amblem odvijačem
Koristeći mali odvijač ili plastični klin, odvojite rub amblema iz gornjeg ugla, stavljajući frotirni ručnik ili krpu ispod odvijača kako biste zaštitili boju karoserije. Dakle, vi niste karoserija automobila. Zatim pomaknite odvijač niže, gurajući ručnik. Ako je ljepilo previše jako, upotrijebite još vruće vode da olabavite ljepljivu podlogu.
Korak 3 (Metoda 2): Koristite zubni konac da skinete amblem sa tela
Umjesto odvijača, možda koristite zubni konac, najlonske žice za gitaru ili uže za pecanje. Istina je manje zgodan način jer se zubni konac često može polomiti. Možete, naravno, koristiti abrazivni metalni konac, ali može se oštetiti ako se sve ne radi pažljivo.
Korak 3 (metoda 3): Uklonite amblem plastičnom karticom
Nakon što omekšate ljepilo za logotip vrućom vodom, umjesto odvijača možete koristiti bilo koju debelu plastičnu karticu. Na primjer, možete koristiti bankovnu karticu kojoj je istekao rok, nevažeću karticu za popust ili neželjenu plastičnu vizitkartu. Počnite skidati amblem s desne strane. Vaš zadatak je da prvo odvojite amblem plastičnom karticom sa svake strane. Zatim produbite karticu ispod amblema sa svake strane još dublje.
Korak 4: Uklonite ostatke ljepila
Sada dolazimo do najzahtjevnijeg koraka. Što je vaš automobil stariji, to će ljepilo jače prianjati na karoseriju automobila. To je zbog hemijske prirode adhezivnih baza, koje vremenom postaju čvršće. Da biste uklonili staro ljepilo s karoserije automobila, trebat će vam poseban kemijski odstranjivač ljepila, koji je dostupan u auto-shopu ili prodavnici kućnih popravki.
Poželjno je da posuda posebne opreme bude opremljena raspršivačem. Nanesite proizvod na površinu ljepila i ostavite da se tekućina upije u ljepljivu podlogu nekoliko minuta. Zatim ostružite slojeve ljepila plastičnom karticom ili plastičnim klinom. Ni u kom slučaju nemojte koristiti metalni odvijač za skidanje ljepila, jer ćete tako.
Dakle, morate uklanjati sloj po sloj dok potpuno ne uklonite k.
Nakon uklanjanja ljepila, koristite lak za tijelo da vratite sjaj. farbanje, koji je bio ispod ljepila.
To je u osnovi to! Ovo je jedan od najjednostavnijih i najjeftinijih načina za uklanjanje amblema s karoserije automobila. Ovom metodom možete očistiti svoj prtljažnik, blatobrane i ostale dijelove karoserije od nepotrebnih amblema, naljepnica i logotipa. Zahvaljujući tome, vaše tijelo će biti potpuno čisto i bez nepotrebnih natpisa i drugih nepotrebnih amblema.
Sretno!
Često na ulicama gradova možete vidjeti jeftine modele, ukrašene natpisnim pločicama premium (i ne tako) klasa. Najčešći primjer su traktori sa trokrakom Mercedes zvijezdom na rešetki. Pitali smo predstavnike Državne saobraćajne inspekcije da li se takvo ukrašavanje smatra prekršajem i da li vlasnici takvih automobila mogu proći tehnički pregled. Prema riječima inspektora, protiv njih nema pritužbi.
Prije par godina kineska policija Mercedes ML u Honda CR-V u cilju izdavanja skup auto za pristupačnije. U našim geografskim širinama opaža se obrnuti proces. I iako je za većinu ljudi obmana očigledna, vlasnici automobila i dalje nadmašuju natpisne pločice. O motivaciji sunarodnika može se samo nagađati.
“Zamjena logotipa može dovesti u zabludu očevidce, recimo, incidenta,- izneo je pretpostavku na našem forumu. - Na primjer, takav automobil je napravio prekršaj i otišao. Svjedok koji se ne razumije u marke, ali se sjeća slike na natpisnoj pločici, prijavit će policiji marku automobila koja nije vezana za ono što se dogodilo. Odnosno, tvrdit će da je vidio Audi, samo na osnovu četiri viđena prstena.
“U stavu 194. SDA postoji zabrana učešća u drumskom saobraćaju automobila čiji dizajn ne ispunjava uslove propisa, kao i preopremljenih bez saglasnosti saobraćajne policije,- komentirali su Onliner.by u Državnoj saobraćajnoj inspekciji. - Međutim, zamjena natpisne pločice ne odgovara ovim definicijama. O tome govore i zaposleni u odjelu za registraciju vozila. Odnosno, zamjena logotipa se ne smatra kršenjem, jer nije konstruktivna tehnička promjena. Takav auto treba da prođe pregled bez ikakvih problema. Druga stvar je ako vlasnik uspije pričvrstiti, recimo, branik ili blatobran od drugog modela. Takva transformacija je zakonom zabranjena.
Dobar dan, dragi čitaoče.
Gotovo svaki vlasnik automobila na kraju provede neku vrstu dorade i poboljšanja svog "gvozdenog konja".
Za neke su promjene vrlo male, na primjer, zamjena kapica za bradavice obojenim. Drugi vozači temeljitije pristupaju poboljšanjima i unose promjene na motoru, ovjesu, karoseriji automobila. Sve gore navedene promjene odnose se na podešavanje (završnu obradu) vozilo.
Ovaj članak će govoriti o tome koje kazne čekaju vlasnika automobila za nezakonito podešavanje.
Vrste tuninga automobila
Prije svega, ističemo uobičajene vrste tuninga, koje su široko rasprostranjene u Rusiji:
- ili u farovima.
Sve ove promjene su velike, pa se svaka od njih razmatra u posebnom članku. Danas se nećemo detaljnije zadržavati na njima.
Što se tiče ostalih vrsta podešavanja, mogu se podijeliti u sljedeće grupe:
- Poboljšanje izgled auto. Ova grupa uključuje, na primjer, ugradnju nestandardnih branika i spojlera na automobile.
- Poboljšanje specifikacije automobili. U ovom slučaju govorimo o izmjenama na motoru automobila, njegovom ovjesu ili drugim strukturnim elementima.
- Poboljšanje prohodnosti automobila. Priprema automobila za off-road putovanja uključuje ugradnju dodatne opreme, poput vitla ili disalice, kao i finalizaciju dizajna samog automobila.
Općenito, izmjene dizajna utječu na prilično veliku grupu vlasnika automobila.
Kazna za tuning automobila u 2019
Kazne za promjenu dizajna vozila predviđene su za:
1. Upravljanje vozilom u prisustvu kvarova ili uslova pod kojima, u skladu sa Osnovnim odredbama za prijem vozila u rad i odgovornosti zvaničnici sigurnost saobraćaja zabranjeno je rukovanje vozilom, osim kvarova i stanja iz 2. do 7. ovog člana, -
podrazumeva upozorenje ili izricanje administrativna kazna po stopi od petsto rubalja.
Dakle, vozač će biti kažnjen 500 rubalja za većinu izmjena u dizajnu.
Postoji nekoliko izuzetaka za koje se izriču strože kazne:
- Ugradnja farova sa crvenim svetlima na prednjem delu automobila - oduzimanje prava od 4 do 6 meseci (3. deo člana 12.5);
- Ugradnja specijalne rasvjete (bljeskalice) ili zvučni signali- lišavanje prava od 12 do 18 mjeseci (4. dio člana 12.5);
- Postavljanje znaka "Invalid" - novčana kazna od 5.000 rubalja (dio 4 1 člana 12.5);
- Instalacija kolor šema za operativne usluge - lišavanje prava od 12 do 18 mjeseci (dio 6 člana 12.5);
- Instaliranje sheme boja za putnički taksi - kazna od 5.000 rubalja.
Sve gore navedene promjene dizajna su nezakonite i to ne postavlja pitanja kod vozača. Nas, u okviru ovog članka, zanimaju one promjene koje ne spadaju u navedenu listu. Potrebno je razumjeti u kojem slučaju se može izreći kazna od 500 rubalja, a u kojem ne.
A za to morate shvatiti koje se vrste podešavanja odnose na promjene dizajna.
Bilješka. Ako se otkrije promjena u dizajnu vozila, saobraćajna policija može poništiti registraciju automobila:
Šta je sa promjenama dizajna vozila?
Deo 1 člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima se odnosi na. Potpuni tekst ovog dokumenta nije potreban, potrebno je samo proučiti njegov dodatak:
U ovom dokumentu, završni paragraf 7.18 odnosi se na podešavanje:
7.18. Izmene su u dizajnu vozila bez dozvole Državne inspekcije za bezbednost saobraćaja Ministarstva unutrašnjih poslova Ruska Federacija ili drugi organi koje odredi Vlada Ruske Federacije.
Poslije čitanja ovaj stav postavlja se pitanje šta se tačno odnosi na promene u dizajnu vozila, za koje možete dobiti kaznu od 500 rubalja.
Koncept "izmjena dizajna vozila" dat je u Tehničkim propisima Carinske unije "":
unošenje izmjena u dizajn vozila - isključivanje onih predviđenih ili ugradnja nije predviđeno dizajnom specifične komponente vozila i delove opreme napravljene nakon puštanja vozila u promet i utiču na bezbednost saobraćaja;
Ova definicija ne daje jednoznačan odgovor na pitanje na šta se tačno odnosi sastavni dijelovi i oprema koja utiče na sigurnost:
"sigurnost vozila" - stanje koje karakterizira kombinacija projektnih parametara i tehničkom stanju vozila, osiguravajući neprihvatljivost ili minimiziranje rizika od nanošenja štete životu ili zdravlju građana, imovine pojedinaca i pravna lica, državna ili opštinska imovina, životna sredina;
Međutim, u tehnički propisi nalazi se Prilog br. 9, koji, između ostalog, sadrži spisak pojedinačnih (ne svih) promjena dizajna:
- Zamjena tipa karoserije kamiona.
- Ugradnja dodatnih rezervoara za gorivo.
- Ugradnja liftova i vitla na kamione.
- Ugradnja specijalne opreme.
- Montaža i demontaža HBO.
- Zamjena vanjskih rasvjetnih uređaja (uključujući ugradnju ksenonskih ili diodnih lampi).
- Preopremanje automobila za osobe sa invaliditetom.
Sve gore navedene tačke se garantovano odnose na promene u dizajnu vozila. Ako ih izvršite bez dozvole, možete dobiti kaznu od 500 rubalja.
Što se tiče ugradnje druge opreme, ostaje nejasno u kojim slučajevima to treba pripisati promjenama u dizajnu vozila.
Na primjer, ugradnja branika po mjeri napravljenih od drugog materijala (metal umjesto plastike). Očigledno, ova opcija podešavanja utiče na sigurnost automobila u slučaju.
Još jedan primjer. Instalacija DVR-a vjetrobransko staklo auto. S jedne strane, instalacija je elementarna i ne bi trebala utjecati na sigurnost. S druge strane, ako se aktiviraju vazdušni jastuci, oni mogu "povući" žicu za napajanje diktafona, otkinuti je sa stakla i poslati "leteći" po kabini.
Ako je uključeno opciona oprema koji ste instalirali je Potrebni dokumenti(proizvođač, proizvođač), tada nije potrebno dodatno unositi podatke o njemu u registracione dokumente.
Sretno na putevima!
Sergej-767
Ugrađena karoserija istog tipa, tenda,
ali je šatorski kombi duži od okvira<1метра, это нарушение, к чему могут привлечь. (стопы и номер остались на раме) спасибо.
Zamenio sam volan manjeg precnika sa Ladom Viburnum sa EUR, uposlenik je rekao da sam napravio izmene u dizajnu auta, jel u pravu? Kazna nije izrečena
Sergej ako nemate dokumente za novi volan koji potvrđuju da je namijenjen vašem automobilu, onda bi službenik saobraćajne policije mogao izreći novčanu kaznu.
Nakon toga možete pokušati osporiti kaznu, ali ne mogu garantirati uspješan rezultat, jer. Do sada niko od čitalaca nije prijavio takvo iskustvo.
Sretno na putevima!
Dobar dan! Na automobil UAZ sa specifičnostima njegovog rada (vožnja na teškim terenima), stavljam kotače većeg promjera s drugim felgama (sa odlaskom) nego što će mi ispasti sastanak sa zaposlenikom
Zdravo svima! Ljudi, recite mi ko zna, imam oznaku u TCP-u i STS-u da su instalirani dodatni. pedale, znak "U" i dodatno ogledalo, u stvari nema nista (ranije auto iz auto skole). Šta mi prijeti zbog ovoga? I kako službeno ukloniti podatke sa dokova? Biću veoma zahvalan na odgovoru (savetu)!
Zdravo.
U ovom slučaju ispada da stvarni dizajn vozila ne odgovara onome što je navedeno u njegovim dokumentima. One. moguća je kazna za promjenu dizajna (500 rubalja).
Isključivanje informacija o promjenama iz dokumenata automobila potpuno je ista procedura kao i uobičajeno unošenje promjena. Odnosno, morate dobiti dozvolu, a zatim kontaktirati saobraćajnu policiju da izvršite izmjene u dokumentima za registraciju.
U svakom slučaju, preporučujem da pozovete lokalnu saobraćajnu policiju i razjasnite da li je potrebno da se podvrgnete dodatnim tehničkim pregledima i pribavite dozvole prilikom vraćanja automobila u fabričko stanje. Molimo prijavite svoje rezultate ovdje.
Sretno na putevima!
Sergej-786
Stavio sam vitlo u telo gazele, hteli su da ga finišu.Mogu li ili ne?
Sergej, u praksi službenici saobraćajne policije mogu izreći novčanu kaznu. Međutim, ako se ne slažete s tim, možete ga osporiti na sudu.
Iz vašeg opisa nije jasno da li je dizajn promijenjen prilikom postavljanja vitla. Ako ste upravo utovarili vitlo u tijelo, onda ovo nije promjena dizajna. Ali ako ste izbušili dodatne rupe u kućištu / okviru i učvrstili vitlo kroz njih, onda je ovo promjena dizajna.
Sretno na putevima!
Sergej-792
Pozdrav, želim da instaliram krovni otvor, da li treba da ga dodam u TCP? Također sam htio znati o spojleru za klasični "pačji rep" da li je to legalno?
Poštovani, mogu li napraviti promjene u dizajnu automobila tako što ću zatamniti prednja stakla više od 70%? Hvala ti
Azamat, Zdravo.
Ako nijansiranje nije u skladu sa zahtjevima zakona, ali takva promjena dizajna neće biti odobrena.
Sretno na putevima!
vasily-92
Zdravo!!! Lancer 10, htio bih ugraditi bijele anđeoske oči umjesto dimenzija, kako?
Bosiljak, Zdravo.
Ako želite da promijenite svoju opremu samo zbog izgleda, ne isplati se. troškovi truda, vremena i finansija će biti veliki.
Sretno na putevima!
Recite mi, molim vas, kada instalirate sljedeće na Prado 120, šta može uzrokovati probleme sa saobraćajnom policijom?
Poklopci lukova točkova
Lasersko svjetlo kočnice, svjetlo za maglu i graničnik udaljenosti Star
Metalni lukovi (dvostruki) na zadnjem braniku (vidi sliku)
Zdravo, napravili su kabriolet od starog auta, zanima li vas da li ce saobracajni policajci moci da ga odvezu do zaplene ili samo kazna od 500 rubalja?
Zdravo.
Za promjenu dizajna moguće su kazne u vidu novčane kazne i u vidu poništenja registracije. Parking se ne odnosi na situaciju.
Sretno na putevima!
Zdravo! Danas mi je jedan policajac komentarisao prtljažnik koji je ugrađen na karoseriju automobila VAZ 2107, da li je moguće ugraditi prtljažnik na automobil?
Nizami, opišite detaljnije na kakav prtljažnik mislite.
U svakom slučaju, ako dokumentacija automobila dozvoljava korištenje takvog prtljažnika, a postoje dokumenti za sam prtljažnik, onda ne bi trebalo biti problema s njegovom upotrebom.
Sretno na putevima!
Laku noć Da li je moguće eksterno konvertovati VAZ 2109 u VAZ 2114 bez izmena?
Dobar dan. Nema promjene - ne.
Službenici saobraćajne policije kažu da na Gazeli nemam dječje police za prevoz djece, Gazela mi je prošla bez polica druge organizacije. DPS kaže da će biti kazne. Objasnite koja je kazna i da li je mogu izreći.
Dobar dan! Reci mi, auto je već ugradio lambo vrata koja se naginju, ali imaju dva položaja, otvaraju se kao obična vrata u stranu i naginju se, sada ćemo registrovati auto, ali ova modifikacija nije registrovana u TCP-u, kolika će biti kazna i koja se smatra Da li je ovo uopste prekršaj?U stvari, vrata su ostala fabrička, samo su šarke zamenjene.
Državne registarske tablice (GRZ) - glavni identifikator automobila i njegovog vlasnika. Upravljanje automobilom bez registarskih oznaka ili sa tablicama neodgovarajućeg kvaliteta kažnjava se novčanom kaznom ili oduzimanjem vozačke dozvole.
Ako su brojevi izgubljeni, ukradeni ili postanu neupotrebljivi, moraju se vratiti ili zamijeniti. Danas je ova procedura u Državnoj saobraćajnoj inspekciji krajnje pojednostavljena i ne traje više od 2 sata.
Kada je potrebno promijeniti brojeve?
Državne registarske tablice (GRZ) vozila moraju biti u skladu sa Državnim standardom Ruske Federacije GOST R 50577-93 i biti jasno čitljive s najmanje 20 metara.
Usljed nezgode, pod utjecajem vanjskog okruženja i zbog nepravilnog rada mogu postati neupotrebljivi. Neusaglašenosti koje treba eliminisati su:
- mehanička oštećenja, hrđa, ljuštenje boje itd.;
- instalacija na pogrešnim mjestima. Prema pravilima, GRZ mora biti postavljen striktno duž središnje ose vozila (VH), sprijeda i straga.
Takođe, postupak zamjene, tj. brojevi se izdaju sa novom kombinacijom slova i brojeva, koja je potrebna kada:
- krađa;
- izgubljen.
U ovim slučajevima, kako bi se spriječile dalje nedozvoljene manipulacije izgubljenim brojevima, obavezno je kontaktiranje saobraćajne policije. Inače, same brojeve napadači mogu ugraditi na ukradene automobile, a kazne za njihovo kršenje stići će bivšem vlasniku.
Restauracija brojeva (duplikat)
Ako su GRZ postali neupotrebljivi, izgubljeni ili ukradeni, mogu se vratiti naručivanjem duplikata (iste kombinacije slova i brojeva koja je bila) u kompanijama posebno akreditovanim za ove radove (Naredba Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije od 7. avgusta 2013. br. 605 „O odobravanju Administrativnih propisa Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije za pružanje javnih usluga za registraciju motornih vozila i prikolica za njih).
Tada ne morate ponovo registrovati vozilo. Prilikom naručivanja dovoljno je da vlasnik predoči potvrdu o registraciji vozila. Bez navođenja pokvarenog broja. Trošak izrade duplikata može se odrediti prema nahođenju proizvođača. Ali obično je jednak trošku zamjene brojeva u saobraćajnoj policiji - 2850 rubalja.
Iznos državne naknade za ekstradiciju, uključujući u zamjenu za izgubljeno ili pohabano:
- GRZ - 2000 rubalja (za motocikl i prikolicu - 1000 rubalja);
- PTS - 800 rubalja;
- Potvrda o registraciji vozila - 500 rubalja;
- Za unošenje izmjena u prethodno izdati pasoš vozila - 350 rubalja;
- GRZ vozila "Tranzit"
na metalnoj bazi, za automobile - 1600 rubalja;
na metalnoj podlozi, za motocikle i prikolice - 800 rubalja;
na papirnoj osnovi - 200 rubalja.
Dakle, državna pristojba za registraciju (s promjenom ili izdavanjem broja) bit će:
- za automobil - 2850 rubalja;
- za motocikl, prikolicu -1850 rubalja.
Državna pristojba za ponovnu registraciju vozila uz očuvanje dozvole prethodnog vlasnika koštat će 850 rubalja.
Kazna za vožnju sa lažnim tablicama
U skladu sa stavom 4. čl. 12.2 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije od 30. decembra 2001. N 195-FZ, vožnja s lažnim brojevima kažnjiva je lišenjem vozačke dozvole u trajanju od 6 mjeseci do 1 godine.
- obavezan rad do 360 sati (za organizovanu grupu lica - do 480 sati);
- popravni rad do 1 godine (za organizovanu grupu do 2 godine);
- ograničenje ili zatvor ili prinudni rad do 2 godine (za organizovanu grupu - do 3 godine).
Zanimljive i važne odluke za mnoge vlasnike starih automobila doneo je Vrhovni sud.
Utvrdio je da ako je vlasnik automobila promijenio karoseriju ili šasiju, ali nije preregistrovao automobil, to ne znači da je vozio automobil sa lažnim brojevima.
Činjenica je da je u posljednje vrijeme sljedeća praksa postala moderna među saobraćajnim policajcima i sudijama. Na primjer, vozač je promijenio karoseriju svog automobila, ali nije preregistrovao auto i nastavlja da ga vozi. Inspektor saobraćajne policije ga zaustavlja, provjerava brojeve, a identifikacijski broj vozila se ne poklapa sa onim koji je naveden u potvrdi o registraciji. Sve, vozio auto sa očigledno lažnim registarskim tablicama. I za to, dio 4 člana 12.2 Zakona o upravnim prekršajima predviđa lišenje prava na period od šest mjeseci do godinu dana. I nijedan dokaz da je vozač zaista promenio karoseriju i da vozi sa dokumentima za njega više ne važi. Već nekoliko godina inspektori saobraćajne policije ne provjeravaju broj motora, pa se on, shodno tome, ne nalazi u registracionim dokumentima.
Postoji samo jedan način da se identifikuje automobil - njegov identifikacioni broj. Naime, nanosi se na tijelo koje je promijenjeno. I, shodno tome, ne odgovara onom navedenom u dokumentima.
I ispada da osoba vozi potpuno drugačiji auto, a ne onaj koji je registrovan u saobraćajnoj policiji sa odgovarajućim registarskim tablicama.
Ali ovo je, da tako kažemo, formalni pristup. Uostalom, vlasnik automobila je dobio brojeve na potpuno legalnim osnovama, a onda nije mijenjao automobil, već je promijenio samo jedan detalj. Da, skupo, veliko i licencirano, ali isti rezervni dio kao i izduvna cijev.
Nažalost, otvoreni prevaranti također koriste priliku za promjenu karoserije kao banalan rezervni dio. Na primjer, zahvaljujući ovoj prilici zemlju su preplavili takozvani "konstruktori". Da bi izbjegli visoke carine, neki građani uvoze u Rusiju ne automobil, već njegove dijelove. Onda negdje kupe stari auto iste marke. Od njega trebaju samo dokumenti. Prema ovim dokumentima, automobil se sastavlja od uvezenih rezervnih dijelova.
Ima još eklatantnijih slučajeva. Na primjer, neke transportne kompanije, nakon što su kupile 10 automobila iste marke i boje, registruju samo tri. I onda, ako je potrebno, odmjerite brojeve od jednog do drugog. Ovo je upravo vožnja auta sa lažnim brojevima. Ali prema formalnim znakovima, nema razlike između takvih figura i onih koji su pošteno kupili tijelo. Štaviše, greška ovih potonjih je što nisu na vrijeme izvršili promjene u registracijskim podacima. A ovo je sasvim drugačiji član Zakonika o upravnim prekršajima - 12.1. Ona predviđa samo kaznu od 500 do 800 rubalja.
A najmanje dvije žrtve nepravednog oduzimanja prava uspjele su doći do Vrhovnog suda. Jedan od njih je izvjesni Saghatelyan A.A. - vozio automobil sa zamijenjenom karoserijom u Kalinjingradu. Drugi je izvjesni Agoshko A.A. - Vozio sam se autoputem Ussuri u Primorskom kraju u automobilu čija je šasija zamijenjena. U oba slučaja inspektori saobraćajne policije su ih teretili da su upravljali vozilom sa namjerno lažnim brojevima. Mirovni suci su podržali ovu verziju i osudili ga na lišenje prava na 6 mjeseci. Žalbe nisu dale nikakve rezultate. Okružni i regionalni sudovi potvrdili su raniju odluku. Međutim, Vrhovni sud je smatrao drugačije. On je u svojim rezolucijama istakao da se „pod lažnim državnim registarskim tablicama podrazumevaju znakovi koji nisu izrađeni kod proizvođača na zakonom propisan način, odnosno državne registarske tablice sa bilo kakvim izmenama koje narušavaju simbole koje na njima primenjuje proizvođač, kao i kao državne registarske tablice izdate prilikom državne registracije drugog vozila.
Podnosilac zahtjeva Saghatelyan je sudu dostavio ugovor o prodaji karoserije i potvrdu o usklađenosti dizajna vozila sa sigurnosnim zahtjevima izdatu od strane saobraćajne policije Kalinjingradske oblasti. U takvim okolnostima, Vrhovni sud je smatrao da nema osnova za tvrdnju da su brojke netačne, te je odlučio da se odluke nižih sudova ukinu i upravni predmet odbaci.
Agoško je dostavio kupoprodajni ugovor za numerisane jedinice, radni nalog za zamenu i dodatni list uz deklaraciju za robu kojim se potvrđuje legalnost uvoza ovih rezervnih delova. Međutim, nije dostavio dokaze o usklađenosti dizajna vozila sa sigurnosnim zahtjevima. Vrhovni sud takođe nije našao razlog da smatra da su brojevi falsifikovani. Ali, po njegovom mišljenju, prekršen je uslov za prijem vozila u rad. Odgovornost za to predviđena je dijelom 1. člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima - novčana kazna od 500 rubalja.
Jasno je da će sada svi sudovi donositi odluke s obzirom na ove presude. Ali šta je sa onima koji iskorištavaju praznine u zakonodavstvu, o kojima smo pisali gore? Saobraćajna policija smatra da se član 12.5 može primijeniti. Ali vlasnik automobila ima rok od 10 dana da registruje novokupljeni automobil ili izvrši izmjene u podacima o registraciji. A ako je rok istekao, onda treba da se primeni deo 1 člana 12.1 Zakona o upravnim prekršajima - upravljanje vozilom koje nije uredno registrovano.
Zaista, prilikom zamjene licenciranih dijelova, potrebno je izvršiti promjene u registracijskim podacima, samo zato što se pojavljuju u dokumentima. Čini se da je članak bezopasan, samo novčana kazna, ali za ponovljeno kršenje, dio 1.1 ovog člana već će biti zaprijećen - novčana kazna od 5 hiljada rubalja ili lišenje prava na period od 1 do 3 mjeseca.
dosije "RG"
Ukupno, prema rezultatima 2013. godine, prema podacima saobraćajne policije, u Rusiji je registrovano više od 53 miliona vozila. Od toga je skoro 23 i po miliona stranih automobila. Registrovano je nešto više od 3.606.000 novih automobila od čije proizvodnje nije prošlo ni godinu dana. Više od 6,5 miliona automobila starijih od 3 godine. Tri do pet godina - 4,9 miliona.
Jedan od najmasovnijih segmenata su automobili stari od pet do deset godina. Ima ih skoro 12 miliona. Automobili od 10 do 15 godina nisu toliko brojni. Njihov broj je jedva dostigao 8 miliona. I na kraju, najveći segment - automobili stariji od 15 godina. Više od 18 miliona njih putuje po našoj zemlji.
Nije potrebno mijenjati karoseriju automobila zbog starosti. Štaviše, strani proizvođači daju garanciju na koroziju karoserije 10 godina. Ali u većini slučajeva, karoserije se mijenjaju ne zbog korozije, već kao posljedica nesreće, kada je njegova obnova nemoguća ili usporediva po cijeni s kupnjom novog automobila. Druga stvar je da tada morate ponovo registrovati auto. Na kraju krajeva, numerisani dio je zamijenjen. A prije toga potrebno je od saobraćajne policije pribaviti potvrdu o usklađenosti dizajna vozila sa zahtjevima sigurnosti na cestama. Uostalom, u stvari, fabrike za montažu stranih automobila u Rusiji rade istu stvar koju će raditi u službi: točkovi, motor i druga oprema okačeni su na gotovu karoseriju.
