Zaista je napravljen od kože, iako majstor Valerij Tatarov praktično ništa ne govori o tehnologiji - know-how. Površina karoserije i unutrašnjost obloženi su kožom prtljažni prostor, dijelovi motora nisu izloženi ekstremnim temperaturama. Začudo, takav premaz nije samo estetski, već i funkcionalan: automobil se ne može ogrebati malim udarcima (na primjer, kamenčićima), lako se pere i - kao što smo i sami osjetili - vrlo je ugodan na dodir. Štaviše, želite da ga zagrlite.
Zanimljivo je da je "Funkcionalni luksuzni atelje" posvetio pažnju ne samo karoseriji i unutrašnjosti, već i motorni prostor. Tehnologija završne obrade omogućava da se elementi izloženi jakoj toploti pokriju kožom. Zahvaljujući tome, automobil se pokazao dosljednim u stilu - teško je pronaći element koji nije prekriven kožom. Samo pogledajte ispod dna.
Prva faza: Irkutsk
Priča je počela 2007. godine, kada je irkutski majstor za prilagođavanje Evgenij Mikhlik kupio Toyotu Crown sa desnim volanom iz 1993. godine kako bi na njenoj osnovi napravio originalni izložbeni automobil - varijaciju ili Volge GAZ-21, ili čuvenog koncepta Holden Efijy. Posao je počeo da ključa, a do 2009. godine bila je spremna vrlo impresivna kompozitna karoserija sa četvoro vrata - lagana za svoju veličinu, zanimljiva. Sama karoserija je napravljena izlivanjem kompozita (fiberglas mat) u prethodno formiranu matricu, debljine je oko 10 mm, a unutra je zavaren čelični okvir radi čvrstoće i sigurnosti. Promijenjeni su i mnogi tehnološki elementi, na primjer, ugrađena je prilagođena poliuretanska suspenzija. Čak je i nedovršen, nefarban automobil izazvao interesovanje medija, pojavili su se video snimci i članci.
Ali nije došlo do slikanja - poslije zimska probna vožnja Evgenij je odlučio da od automobila napravi kupe. Promenio sam oblik bočnih strana karoserije, obrezao stubove (vrata su, inače, izvorno iz Honda HR-V) - i doveo je automobil, koji je dobio konačni naziv GAZ-21 Concept, do savršenstva. Bordo ljepotica sa Toyotinim 2JZ-GTE motorom od 450 konjskih snaga skrivenim ispod haube odjeknula je i na izložbama i na ulicama. Ali vrijeme je prolazilo, majstor je težio novim projektima - i odlučeno je prodati automobil. Tačnije, tijelo.
Materijal kućišta: ojačana stakloplastika // Dimenzije: 4820 x 1760 x 1425 mm // Klirens od tla: 170 mm // Broj sjedišta: 3 // Motor: Toyota 1GZ-JE, 2492 cm 3 // Snaga: 210 ks // Potrošnja goriva u gradu: 12 l/100 km.
Druga faza: Moskva
U međuvremenu, u Moskvi je još jedan majstor, šef Ateljea funkcionalnog luksuza i specijalista za rad s kožom i krznom, Valery Tatarov, razvio tehnologiju za završnu obradu automobila izdržljivom kožnom oblogom. Postojala je potražnja za takvim projektom - originalni prilagođeni automobil bio je potreban za engleskog kupca. Mihlikova karoserija činila se idealnom za takav automobil, a koncept GAZ-21 dobio je drugi život u obliku novog automobila - Amuleta.
Karoserija je dizajnirana da stane na robusnu Crown, a novi vlasnici su je ugradili na još jedan, noviji primjer okvira istog modela. Motor se također promijenio - sada ispod haube Toyote 1GZ-JE (usput - iz ličnih utisaka - automobil je vrlo osjetljiv i istovremeno mekan). Opremom se bavila firma Kontur-auto. Trik "Amuleta" nije čak ni u konstrukciji, već u dizajnu. Jer auto, kada ga pobliže upoznaš, odaje utisak da je lud.
Ovo je umjetničko djelo. Automobil nije samo presvučen kožom kanadskog bizona različite boje(braon i slonovača). Šavovi su promišljeni - nose funkcionalno opterećenje i služe kao ukrasni elementi. Nakon presvlake, umjetnik airbrush-a Mihail Zolotov oslikao je automobil tehnikom pinstripe: nanio je suptilne šare i slike bojom koja sadrži prirodno zlato. Unutrašnjost je ukrašena krznom od skandinavske nerke, barguzinskog samura, sibirske smeđe nerke, a neki elementi su isklesani od kosti mamuta.
Kreatori show-cara se smiju cijeni od 88 miliona. Mašina još nije procijenjena: ovo je prilično težak proces, jer se procjena obično zasniva na poređenju, a ovaj projekat je jedinstven. Dakle, ova prelijepa cifra je preliminarni PR (auto je završen tek početkom avgusta). Nakon procjene od strane stručnjaka, može postati jeftiniji ili, vjerojatnije, skuplji.
Auto je zanimljiv za pogledati. Svi elementi su različito ukrašeni, svuda je more sitnih detalja: drvena figurica medvjeda u blizini suvozačevog sjedišta, runska simbolika na rezervnom točku, simbolični vez i kožne šare ispod stopala, na krovu, na unutrašnje površine haube i prtljažnika, na motoru. To je kao Bosch slika - suludi broj nekompatibilnih elemenata se spaja da formiraju cijelu sliku.
Na ovaj ili onaj način, nakon upoznavanja sa "Amuletom", može se reći jedna stvar. Rusko prilagođavanje postoji. I on ne ide stopama američkog, već ima svoje, vrlo elegantno i zanimljivo lice. Prekriveno pravom kožom.
Na pomoći u pripremi članka uredništvo se zahvaljuje Valentini Ignatievoj (Kontur-Auto), Valeryju Tatarovu (Funkcionalni luksuzni atelje) i Evgeniju Mikliku (JASS ReStyling Studio)
Zaljubljenik u automobile iz Moskve, Rusija, prodaje jedinstveni starinski automobil sa modernim motorom koji je u potpunosti presvučen kožom kanadskog šumskog bizona. A pod "potpuno" mislimo na unutrašnjost automobila, karoseriju, pa čak i motor...
Prema oglasu objavljenom na najvećoj internetskoj stranici oglasnih prostora za automobile, Avito, karoserija automobila od stakloplastike je presvučena pravom kanadskom bizon kožom, štavljenom i umjetnički urezanom od strane bliskoistočnog majstora. Unutrašnjost automobila, uključujući kontrolnu tablu, takođe je ukrašena smeđom bizon kožom i skupim prirodnim krznom. A za slučaj da je neko pomislio da auto nema dovoljno kože, unutrašnjost haube, kao i motor i neki drugi dijelovi, također su presvučeni posebno obrađenom kožom koja može izdržati visoke temperature. Prodavac, identifikovan samo po imenu "Rustam", rekao je da su motor i prtljažni prostor takođe ukrašeni umetcima od Swarovski kristala. 
U oglasu se ne navodi model automobila, iako logo lava vidljiv na fotografiji sugerira da se radi o Peugeotu. Automobil je opremljen 2,5-litarskim benzinskim motorom, automatskim menjačem, pogon na zadnje točkove, a volan u autu je na desnoj strani. Rustam kaže da navlaka od bivolje kože ima doživotnu garanciju i može se čistiti kao i svaka druga običan auto. Tvrdi da je njegov automobil presvučen kožom jedini na svijetu, a gledajući fotografije nije teško povjerovati. On pristaje da se rastane od svoje gadosti za „skromnu“ sumu od 40 miliona ruskih rubalja. To je otprilike 1.215.000 dolara, ali on je spreman malo odustati. 
Teško je zamisliti da bi iko, osim možda Buffalo Billa, želio posjedovati ovaj odvratni automobil. Dovoljan je samo pogled na njega da se svaki član organizacije People for the Ethical Treatment of Animals (PETA) koji poštuje sebe rasplače. Očigledno neki ljudi imaju vrlo iskrivljene ideje o luksuzu i bogatstvu. 
Automobilski entuzijast iz Moskve, prodaje jedinstven auto, koji je u potpunosti prekriven kožom kanadskog šumskog bizona. U potpunosti - ovo nije samo unutrašnjost, već i eksterijer, pa čak i motor.
Prema oglasu objavljenom na najvećoj ruskoj oglasnoj tabli Avito, karoserija automobila od stakloplastike presvučena je pravom kanadskom bizon kožom, štavljenom i umjetnički urezanom od strane majstora sa Bliskog istoka.
Unutrašnjost automobila, uključujući informativne ploče, također je ukrašena bizon kožom i skupim prirodnim krznom. Ova koža se nalazi i unutar haube, kao i sam motor i neki drugi elementi su presvučeni tretiranom kožom, tako da može izdržati visoke temperature.
Prodavac, poznat samo kao "Rustam", ima i umetke "Swarovski kristal" u motoru i prtljažniku.
U reklami se ne pominje marka automobila, iako logo "Lav sa mačem" nagoveštava Peugeot. Auto ima 2,5 litara. Plinski motor, automatski menjač brzina, pogon zadnji točkovi I volan na desnoj strani. Rustam kaže da ima kožnu presvlaku za auto doživotna garancija i može se čistiti kao običan automobil. Tvrdi da njegov kožni auto nema analoga, a gledajući fotografiju, sklon sam mu vjerovati.
Spreman je da se rastane od ovog neobičnog auto remek-dela za "skromnu" sumu od 40 miliona ruskih rubalja. Ovo je otprilike 1.215.000 dolara, ali on je spreman i na pregovore.
Nejasno je ko bi, izuzev Buffalo Billa, želio posjedovati takav automobil, čiji je sam pogled dovoljan da bilo koji zaštitnik prirode brizne u plač. Iako neki ljudi imaju drugačije ideje o luksuzu i bogatstvu od, na primjer, mene.
Umjesto uobičajenih i pristupačnijih materijala, ovo je dokaz vašeg respektabiliteta i dobrog ukusa. Kožna unutrašnjost može učiniti svaki automobil zaista elegantnim i ekskluzivnim. Međutim, kupovini takvog automobila morate pažljivo pristupiti, jer uređenje prirodnog interijera ima ne samo prednosti, već i...
Koje su prednosti automobila sa kožnom unutrašnjosti?
Jedna od glavnih prednosti automobila je njegova praktičnost prilikom čišćenja. Ako se neka tečnost prolije po kožnim sedištima, dovoljno je da je potpuno obrišete mekom krpom, dok bi mrlje sigurno ostale na običnim platnenim presvlakama. Za ozbiljnije čišćenje unutrašnjosti možete koristiti kućne hemikalije pogodne za kožu. Konsultant auto kuće će vam reći koji proizvod za njegu kože je prikladan za vaš automobil.Kožni enterijer je nezaobilazna opcija za one koji istinski brinu o svom zdravlju i nastoje da sebe i svoje najmilije okruže isključivo prirodnim i ekološki prihvatljivim materijalima. Osim toga, grinje praktički ne žive u koži, koje same po sebi mogu izazvati teške alergijske reakcije kod osjetljivih ljudi. Između ostalog, takvi krpelji su prenosioci raznih bolesti.
Konačno, kožna unutrašnjost automobila je definitivan pokazatelj statusa njegovog vlasnika, što u konačnici pozitivno utiče na njegov imidž.
Brojni nedostaci automobila sa kožnom unutrašnjosti
Jedna od najupečatljivijih karakteristika kožne unutrašnjosti je njena sposobnost da se izuzetno zagreje na suncu ili postane strašno hladno na suncu. zimsko vrijeme. Nakon što je kupio takav automobil, njegov vlasnik brzo saznaje da u vrućem ili hladnom zimskom danu ne biste trebali odmah ulaziti u kabinu - prvo morate pustiti klima uređaj da radi tako da se koža ohladi ili, obrnuto, zagrije na prihvatljivu temperaturu.Druga razlika između kožnih i češćih je ta što su vrlo klizave. Međutim, upotreba sigurnosnih pojaseva i anatomski oblik sjedišta s pristojnom bočnom potporom negiraju ovu osobinu.
Ako vam nedostaci unutrašnjosti presvučene kožom nisu nešto značajno, tada ćete cijeniti respektabilnost, praktičnost i izdržljivost takvog dizajna.
