25.01.2018
Počeću sa nekim neočekivanim savetima:
Savjet prvi: "Vlasnice automobila, zapamtite: prevaranti u autoservisima vas čekaju!"
Savjet dva: "Vlasnik automobila! Prije nego što pripremite automobil za zimu, prestanite čitati glupi internet!"
Savjet treći: “Vlasnice automobila, ovaj članak je samo za vas, pročitajte i zapamtite da svaki savjet možete protumačiti na svoj način, u odnosu na vaš automobil.”
Pa, sada kada ste pročitali ove savjete, počnimo...
I pocecu sa primerima (ali necu da dajem konkretne adrese, zasto? U vasem gradu ima potpuno istih primera, ovde je glavno "ne budi ovca na konci i nemoj da te vode kuda vas vode”).
„Nudimo vam sljedeće godišnje usluge: sveobuhvatnu obuku auto za zimu. Zahvaljujući ovoj usluzi zaboravit ćete na mnoge godišnje probleme koji se javljaju svakom vozaču"…
I dalje, kako ne bi usporili, stručnjaci za autoservis preporučuju odmah kupovinu takozvanih "paketa". Evo, čisto prema humoristi Zadornovu: "Imamo ih puno!"
Koji su paketi usluga dostupni (ili vam se mogu ponuditi): „Neophodno“, „Optimalno“, „Udobno“, „Ekskluzivno“. Početni paket košta 5.000 rubalja, a najnoviji 25.000 rubalja. Cene su, iskreno govoreći, previsoke, a podsećale su me na oglašavanje na ulicama Moskve (kada je reklama dozvoljena i transparenti visili po putevima): „Kada kupite dva stana u elitnoj zgradi, dobijate brendiranu kapu kao poklon!"
A sada je vrijeme da to konkretno shvatimo, pa hajde da razmislimo
Paket "Optimalan":
· Pranje dna i motorni prostor
· Sveobuhvatan antikorozivni tretman(uključujući obradu dna, lukova i skrivenih šupljina antikorozivnim materijalima)
Zamjena rashladne tekućine
· Prevencija kočioni sistem(zamjena kočiona tečnost, dijagnostika kočionog sistema)
· Dijagnostika istrošenosti metlica brisača + zamjena (bez troškova četkica) + Pranje i podešavanje mlaznica za pranje
· Zamena tečnosti za pranje stakla sa zimskom (uzimajući u obzir cenu tečnosti za pranje stakla)
· Montaža guma (kompleks 2 skidanje/montaža+montaža/demontaža+balansiranje – od ponovne montaže)
· Dijagnostika šasije
· Zamjena ulja na zimsko (označeno W – zima, isključujući cijenu ulja)
Dijagnostika stanja baterije
Trošak - 10.000 rubalja.
Jeste li pročitali - jeste li bili iznenađeni?
Prosječan vlasnik automobila će reći: "Pa, dovraga!"
Vlasnik bogatog automobila neće ni pročitati ovaj članak, međutim, ovdje je napisano ne za bogate ljude, već za većinu vlasnika automobila, koji su sada počeli razmišljati ne o udaljenosti koju treba preći, već o nečem drugom : "Koliko novca će to koštati?"
Bez čega možete u potpunosti u ovom „paket usluga“?
Ako izuzmemo zamenu guma, onda možemo ostaviti samo dve tačke: “Zamena tečnosti za pranje stakala” i... međutim, ne, dovoljan je samo jedan bod, jer sve ostalo je kao autobusko stajalište"na zahtjev".
Pranje podvozja i motornog prostora?
Zašto? Valjate li se po neprohodnom blatu cijelo ljeto?
Ili ovaj auto servis ima ovaj poseban uređaj:
Ili ovaj uređaj visoke tehnologije:
Takav uređaj uopće nije jeftin, neće ga kupiti svaki autoservis, a ako ste ga već kupili, onda sada morate namamiti kupce i "odbiti" kupovinu?
"Dijagnostika istrošenosti metlica brisača."
Šta, vlasnik automobila nema viziju, ruke i ne može sam?
Prvo, tokom vožnje možete primijetiti da se "četke lošije čiste".
Drugo, nakon putovanja možete sami podići četke, uzeti spužvu i temeljito očistiti gumu četkica - pomaže u većini slučajeva.
Treće: ako zimi ne očistite led na zaleđenom vjetrobranskom staklu, oštrice će trajati mnogo duže.
A svaka četkica može koštati "od 500 rubalja."
Ali zašto nekome plaćati ako sve možete sami?
Uključujući zamjenu metlica brisača, a ne bacanje para i kupovinu ovih predloženih „zimskih paketa“.
Naravno, ako ima takvih sličnih ponuda, onda će se uvek naći kupac... zašto sam sve ovo napisao: novac se može i treba potrošiti na servisiranje vašeg automobila, ali pod ovim uslovima:
- Prvo i najvažnije: obavljajte sezonske radove samo kod provjerenog automehaničara. I ne samo „sezonsko održavanje“, sve radove mora izvoditi pouzdan i pouzdan automehaničar, to je jedini način da sačuvate i produžite vijek trajanja vašeg automobila.
- Drugi uslov: vjerujte svom “auto doktoru” – on i sam zna šta treba da se uradi na vašem automobilu u određenom vremenskom periodu, pogotovo ako ste kod njega stalno servisirani, a on ima kompletnu “liječničku istoriju” vašeg auto u svom kompjuteru.
- Treći uslov: nikada ne govorite konkretno, kao: „Hitno moram da promenim ovo... ovo... i ovo.” Samo recite šta vas muči, a onda vjerujte svom automehaničaru.
Usput: da li su vam izrazi "vaš automehaničar", "vaš auto doktor" malo smetali?
Ali ne trebate se naprezati, morate se naprezati ako NEMATE takve "svoje" auto stručnjake. Stoga vam mogu savjetovati da pogledate ovu stranicu:
Mapa i adrese se sada popunjavaju, uskoro ćete moći saznati mnogo korisnih informacija odatle. I ne mogu a da se ne složim sa riječima koje su tamo napisane, posebno mi se sviđa izraz o "poslednjoj istini":
"Legion-Avtodata" predstavlja stručnjake za auto dijagnostiku i popravku koji su postali sudije, najuspešniji finalisti, pobednici i dobitnici nagrada regionalnih etapa Olimpijade autodijagnostike.
Olimpijada, po definiciji, podrazumeva prepoznavanje najboljih dijagnostičara po nivou stručnog znanja, sposobnih da rešavaju složene probleme, ali to nimalo ne dovodi u sumnju kompetentnost onih koji su ostali van regionalnog finala – možda u predloženom formatu nekome je jednostavno nedostajalo malo sreće. Nadamo se da će ponovo učestvovati na budućim Olimpijskim igrama.
Želim da ponovim da naš cilj nije da izaberemo „najboljeg dijagnostičara“ u zemlji, tvrdeći da je to konačna istina. Umjesto toga, jednostavno želimo pomoći velikoj grupi kompetentnih stručnjaka iz različitih regija da se javno iskažu, upoznaju i, naravno, predstavljaju potencijalnim klijentima."
Zašto ste ponijeli ovu kartu i rekli toliko riječi? I da ne završite sa ovakvim razgovorom koji ste slučajno čuli u autoservisu u blizini Moskve, kada ste menjali gume na svom autu. Razgovor tehničara za inspekciju i vlasnika automobila koji je došao da pregleda svoj automobil. U početku nisam pažljivo slušao, ali kada je majstor prijema počeo čitati _drugu_ stranicu "otkrivenih grešaka", nisam mogao izdržati, pogledao sam preko njegovog ramena, prvo "listu kvarova" na nekoliko listova , a zatim pogledao van prozora, u automobil klijenta. To je bila Toyota RAV4. Prilično svježe, sudeći po premaz boje i konture tela. Ne znam iz kojih razloga klijent nije išao kod dilera na servis, ali ono što sam čuo o “labavim krekerima u letvi volana”...i slično mi je učvrstilo razmišljanje o “lijevoj prevari za novac”. Ili jednostavnije rečeno: "Elementarna prevara."
Neću reći ime ovog autoservisa u blizini Moskve, možda je to obična koincidencija, prenosim samo činjenicu razgovora koji sam čuo, a sami izvucite zaključke.
I za kraj, kako kažu, „šlag na torti“: „Trenutno u segmentu renderovanja auto servisi puno novih ljudi je došlo u stanovništvo. Uglavnom, početnici imaju za cilj isključivo unovčavanje svog “znanja” - obratite pažnju na navodnike, zbog čega se smanjuje ukupni nivo povjerenja u auto servise, vlasnici automobila se obeshrabruju i kreću u potragu za normalnim, je, kompetentni stručnjaci, pogledajte snimak ekrana ispod.”
Zimski komplet za klima uređaj omogućava vam korištenje opreme za kontrolu klime na niskim temperaturama, pretvarajući ovaj uređaj u univerzalni. Pokušajmo sada shvatiti kako on to radi.
U osnovi, funkcija grijanja u klima-uređaju se praktički ne koristi, jer postoje stroga ograničenja za rad sistema za kontrolu klime u hladnoj sezoni. Ako je vanjska temperatura zraka prešla nulu, tada se više ne preporučuje korištenje uređaja. Samo neki proizvođači prave svoje na način da se mogu koristiti do -7 C°. Zašto je ovo toliko štetno za moderan split sistem?
Zašto ne možete koristiti svoj klima uređaj zimi
Da biste razumjeli zašto ne možete koristiti klima uređaj u hladnoj sezoni, morate zapamtiti njegov princip rada: kompresor pumpa freon u kondenzator-izmjenjivač topline gdje se hladi. Nakon toga komprimira plin u tečno stanje i isporučuje ga u isparivač, u kojem se topla energija hvata iz zraka tokom isparavanja. Nakon čega se ova energija gasovitim freonom ponovo prenosi u kondenzator, gdje je ispušta u okolni zrak, hladeći se i prelazi u tečnu fazu. Prepuštanjem toplote uličnom vazduhu, gas postaje hladan i prenosi ovu hladnoću sa ulice u vaš dom, dajući donesenu hladnoću u isparivač, a istovremeno i vazduhu koji ga izduvava.
Kada klima uređaj počne grijati prostoriju, mjesto kondenzatora i isparivača se mijenja pomoću uređaja koji se zove četverosmjerni ventil. Pa zašto ga ne možete koristiti zimi, pitat će se mnogi.
Činjenica je da se princip rada svakog split sistema zasniva na kondenzaciji i isparavanju, grijanju i hlađenju. Šta se dešava kada se hladni metal susreće sa toplijim, vlažnim vazduhom? Tako je, stvara se kondenzacija, odnosno vlaga koja se jednostavno smrzava u uslovima hladnog vazduha. Kada se vlaga pojavi u klima uređaju, ona teče kroz odvodnu cijev izvan prostorije. Ako se ta vlaga smrzne, a sigurno će se smrznuti na temperaturama ispod nule, tada neće imati kuda i počeće da prodire kroz priključke cjevovoda u tijelo uređaja, što će neminovno dovesti do njegovog kvara.
- Osim toga, po hladnom vremenu ulje u kompresoru se smrzava, što može dovesti do gašenja ili ozbiljnog habanja.
- U uslovima hladnog vazduha, freon neće imati odakle da dobije toplotu da je prenese u prostoriju, tako da efikasnost zagrevanja vazduha postaje skoro nula.
- Hladni freon možda neće imati vremena da prijeđe iz tekuće faze u plinovitu fazu i ući će u kompresor, što može uzrokovati vodeni čekić i jednostavno ubiti kompresor i freonsku liniju.
Kako zimski komplet može pomoći
Zimski komplet za split sistem uključuje:
- Senzor, koji niske temperature daje komandu kontroleru, usporavajući ventilator vanjske jedinice. Ovo smanjuje pojavu zaleđivanja na uređajima.
- Specijalni grejač ulja kompresora kada klima uređaj ne radi. Ovo održava nisku tečnost i omogućava lako pokretanje opreme.
- Uređaj koji zagrijava odvodni cjevovod, čime se sprječava da zamrzne kondenzat i formira ledeni čep.
Trenutno neki proizvođači proizvode takozvane niskotemperaturne split sisteme, koji su odmah opremljeni opremom sličnom zimskom setu. Oni mogu savršeno da rade na hlađenju zraka u prostoriji, do vanjske temperature od -25C°. Služi za hlađenje, a ne za grijanje, jer sve na ovom svijetu podliježe fizičkim zakonima, a posebno zakonu termodinamike. Nemoguće je dobiti toplotu iz hladnoće bez trošenja energije na to.
http://www.youtube.com/watch?v=MsR0gLum_dU Predviđamo ogorčene povike čemu služi zimski komplet i ko će hladiti stan zimi! Stvar je u hlađenju prostorije zimski period Nije potrebno za ljude, već za neke mehanizme i takve prostorije u kojima je ugrađena velika količina kompjuterske opreme. Osim toga, hlađenje na određene temperature je neophodno u nekim laboratorijama iu određenim procesnim ciklusima. Za njih je izmišljen zimski klima uređaj koji može raditi za hlađenje čak i na temperaturama ispod nule.
Kako instalirati "zimski komplet"
Obično se takav set sastoji od tri bloka:
- Uređaj za grijanje kompresorskog ulja.
- Uređaj koji automatski reguliše brzinu ventilatora.
- Uređaj za grijanje drenažnog cjevovoda.
Povezivanje ovih uređaja neće biti teško za osobu koja razumije tehnologiju, jer je na svakom od njih, radi jasnoće, nacrtan dijagram povezivanja. Dakle, nakon spajanja uređaja, a posebno regulatora rotacije ventilatora, morate provjeriti njegov rad, odnosno primijeniti napon na kontakte. Ako ventilator počne da se okreće punom brzinom, a zatim uspori prema komandi temperaturnog senzora, onda je regulator ispravno priključen.
Savjet: Ako vam je hitno potrebno da klima uređaj radi na vanjskim temperaturama ispod nule i odlučite se ugraditi zimski komplet, obratite se servisu. A ako želite učiniti barem nešto vlastitim rukama kako biste zaštitili svoj split sistem, onda kupite i instalirajte onaj koji će ga zaštititi tokom hladne sezone od štetnih efekata padavina.
Vremena kada je „zimski paket“ automobila uključivao samo grejač kabine odavno su potonula u zaborav. Proizvođači su naučili da prave automobile koji svojim vlasnicima i putnicima pružaju potpuno isti komfor u hladnoj sezoni kao iu toplim letnjim danima. Odlučili smo da vas podsetimo na koje tačno "zimske" opcije vredi obratiti pažnju, a sve "pogodnosti" sakupili smo u idealan "zimski paket" koji će biti od koristi svakom vlasniku automobila.
1. Grejani retrovizori
Grejani bočni retrovizori su jedna od najvažnijih „zimskih“ opcija, koja direktno utiče na bezbednost saobraćaja. U nedostatku električnog grijanja, vanjski retrovizori će vam zadavati mnogo glavobolje: elemente ogledala će morati ručno očistiti od magle i leda, a pogled će biti mnogo lošiji nego u sličnim grijanim retrovizorima. Danas se ova opcija može smatrati obaveznom za apsolutno svaki automobil. Definitivno se ne isplati štedjeti na tome.
2. Grejna sedišta sa stepenastim podešavanjem
Standardno grijanje prednjih sedišta i zadnje sofe je takođe veoma prijatna i korisna opcija, sada dostupna čak iu automobilima najnižeg cenovnog segmenta. Ako u autu obično nosite samo sebe i voljenu osobu, grijanje prednjih sjedišta će biti dovoljno, a ako imate velika porodica Ako je moguće, vrijedi razmisliti o uključivanju grijane stražnje sofe u paket. Imajte na umu jednostavnost korištenja ove opcije: kvalitetnih automobila grijanje svakako ima nekoliko faza podešavanja, ali ne i dugme za uključivanje/isključivanje.
3. Grijani volan
Ako ponekad morate da vozite po velikoj hladnoći, volan sa električnim grijanjem svakako bi trebao biti prisutan u automobilu. Zahvaljujući ovoj jednostavnoj opciji, nećete morati da grijete ruke dahom i nosite klizave, neudobne rukavice. Standardno grijanje volana je drugačiji nivo udobnosti, što nema smisla odbiti.
4. Električno grijanje prednjih i stražnjih prozora
Ako grijanje na struju zadnji prozor odavno je postala obavezna opcija za sve automobile bez izuzetka, grijano vjetrobransko staklo još nije dostupno svima. Ako je moguće, nemojte odbiti ovu jednostavnu, ali korisnu opciju. Pomaže da se vetrobransko staklo očisti od magle i leda mnogo brže, omogućava vam da manje trošite zimsko pranje i, na kraju, povećava bezbednost vožnje u teškim zimskim uslovima.
5. Grijane mlaznice za pranje
Čistoća vjetrobransko staklo Grijane mlaznice za pranje također pomažu. Izopropil alkohol, na osnovu kojih se miješaju zimske tekućine za pranje vjetrobrana odobrene u Rusiji, ima tendenciju da se jako zgusne na hladnoći, što često dovodi do neispravnosti cijelog sistema za čišćenje stakla. Zagrijavanje injektora je važna opcija, bez koje ćete imati teškoće na temperaturama ispod -20°C.
6. Centralizovani sistem za čišćenje farova
Perači farova su prerogativ automobila u srednjem i visokom cjenovnom segmentu. Međutim, ova opcija često nije efikasna. Međutim, ako se dobro izvodi, spasit će vas od mnogih problema pri vožnji po lošem vremenu u jesensko-zimsko-proljećnim uvjetima. Očistite ruke i najbolja recenzija, posebno u mraku, nisu sve prednosti ove opcije.
7. Grijani nasloni za ruke
Kupci su zaista skupi i udobni automobili Ponekad se nude potpuno ekskluzivne zimske opcije. Na primjer, Mercedes E- i S-klase imaju grijane naslone za ruke. Zašto ne! Ruke moraju biti tople!
8. Tepisi u kabini
Međutim, postoje i stvari koje neće smetati apsolutno nijednom automobilu koji radi na hladnoći u Rusiji. To su, na primjer, tepisi koji štite podnu oblogu od prljavštine ili snijega. Oni uvelike olakšavaju čišćenje unutrašnjosti i pomažu u održavanju automobila u savršenom stanju, štiteći, između ostalog, pod karoserije. Ova opcija je obavezna.
9. Električni pogon stražnja vrata
Ako kupujete hečbek ili karavan, obratite pažnju na bravu zadnjih vrata. Zbog aerodinamike takvih karoserija, zadnji deo automobila će uvek biti prekriven blatom ili snegom. To znači da ćete svaki put kada otvorite i zatvorite vrata zaprljati svoje ruke. Električni pogonće vas spasiti od takvog problema i pomoći u spašavanju mnogo nervnih ćelija. Nemojte štedjeti ili birati čistu limuzinu.
10. Daljinsko pokretanje/predgrijač
Važnost sistema daljinsko pokretanje U Rusiji je to teško precijeniti. Zahvaljujući njemu, nećete morati trošiti dodatno vrijeme na donošenje vozilo u radno stanje ili se smrznuti u njemu, čekajući da topli zrak izađe iz zračnih kanala ventilacionog sistema. Predgrejač salon je takođe veoma prijatna i korisna opcija koja vam popravlja raspoloženje na hladnoći.
11. Grijani pretinac za rukavice
Hlađen pretinac za rukavice odavno je postao uobičajen za većinu vozača. Ali mnogi vjerovatno nisu ni razmišljali o mogućnosti grijanja. Ako ćete po vrućem vremenu možda trebati da ohladite piće, onda ćete po hladnom možda morati da ih zagrijete. Definitivno ne biste trebali potcijeniti ovu opciju!
12. Baterija velikog kapaciteta
Baterija igra odlučujuću ulogu tokom zimskog rada. Mnogi proizvođači automobila koji službeno isporučuju automobile u Rusiju već isporučuju svoje proizvode baterijom velikog kapaciteta iz tvornice. Zapamtite: nego više kapaciteta baterije, veća je vjerovatnoća da ćete upaliti automobil tokom ekstremne hladnoće.
13. Indikator nivoa mašine za pranje
Tečnost za pranje ima tendenciju da ponestane brzo i naglo zimi, posebno ako vaš automobil ima sistem za čišćenje farova. Kako ne bi dospjeli u neugodnu situaciju, vozači su primorani sa sobom nositi zalihe antifriza ili se oslanjati na indikator rezervoara. Ovo posljednje nije dostupno na svakom modelu. U međuvremenu, vaša sigurnost direktno zavisi od njegovog prisustva.
14. Rezervna guma pune veličine u prtljažniku
