I svaki vlasnik automobila ima pravo samostalno donositi odluke o tome kako će njegov automobil izgledati. Ali svake godine postaje teže napraviti bilo kakve promjene u svom izgledu, jer za to postoji niz zakona. Jedan od njih odnosi se na nijansiranje. Državna duma vjeruje da zatamnjenje prednjih stakala doprinosi značajnom pogoršanju vidljivosti, što za sobom povlači povećani rizik od vanrednih situacija. Pogotovo kad padne mrak. Ovaj zakon ne zaustavlja neke automobiliste, oni se ne boje uklanjanja brojeva, novčane kazne od nekoliko hiljada rubalja ili hapšenja. Drugi radije traže sredinu. I u procesu potrage za njim postavlja se potpuno prirodno pitanje - kakva je nijansiranja dozvoljena na prednjim prozorima automobila?
Mogu li stražnja stakla zatamniti bilo kojim filmom?
Stražnji polukrug automobila može se zalijepiti bilo kojim filmom od najmanje 10 slojeva. U propisima ne postoje zabrane ili ograničenja u vezi s njima. Stoga možete odabrati film s prijelazom boje (gradijent), ogledalom ili čak onaj koji će odgovarati boji automobila. Centri za toniranje nude mnogo opcija, među kojima postoji upravo ono što vam treba.
Često postoji kontroverzno pitanje kod nijansiranja ogledala. Nije direktno zabranjen GOST-om, međutim, u skladu s Vladinom uredbom iz 1993. godine, njegova upotreba nije dozvoljena. Evo takve nesreće.
Izbor vozača je procenat propuštanja svjetlosti. Može biti između 5 i 90 posto, a 5 je najmračnijih. Sa 5% i 10% sjenčanja, unutrašnjost se ne vidi kada je mrak i oblačno, a u sunčanim danima, zbog prozirne fronte, ono što je straga biće malo vidljivo. To se ne odnosi na zrcalne filmove, jer oni odsjaju.
Šta kaže tehnički propis o zatamnjenim prednjim prozorima?
U tehničkim propisima je jasno navedeno kakva je boja zatamnjena na prednjim prozorima. Propusnost svjetlosti prednje strane je 75%, a bočne 70%.
Čini se da sam kupio film čiji je prenos svjetlosti 70-75 posto, zalijepio ga i nijedan policajac prometne policije ne može prisiliti na njegovo uklanjanje. Ali i tu postoje neke nijanse. Budući da tvorničke naočale nisu 100% prozirne, uređaj će prikazati pogrešku prilikom provjere.
Tehnički propis je uveo koncept "stakla presvučenog polimerom" koji se koristi umjesto nijansiranja. Prema pravilu 3.3.4, smatra se sigurnim.
Strogo govoreći, ne postoji takva nijansa koja bi bila dozvoljena za nanošenje na prednje prozore. To je zbog osobenosti tvorničkog stakla koje u početku apsorbira do 20% svjetlosti, a na starim površinama ta brojka može doseći i 30%. Stoga, ako ne želite imati problema sa zakonom, bolje je ne riskirati. Pa, ili unapred izmerite propusnost svetlosti fabričkog stakla.
Na prednjoj strani također je dopušteno nanošenje trake čija širina nije veća od 14 cm. U ovom slučaju možete podići bilo koji film, čak i onaj najtamniji - 5%. Ali ako je njegova širina barem nekoliko milimetara veća, policajac prometne policije ima pravo prisiliti vlasnika automobila da ga ukloni.
Filmovi s nijansom zatamnjenja
Treba odmah reći da takve opcije nisu u skladu s GOST-om. To su konvencionalni crni filmovi s visokim nivoom propuštanja svjetlosti. Među njima postoji 70 posto opcija. Ovo je najlakši film u ovom segmentu. Naravno, može i proći će provjeru uređaja, ali to je samo ako je nivo propusnosti svjetlosti tvorničkog stakla najmanje 95%. Ovdje glavno pitanje nije kakva je boja za prednje prozore dopuštena, već da li je uopće potrebna. Ovi filmovi imaju nizak nivo apsorpcije ultraljubičastog i infracrvenog zračenja, štoviše, potpuno su prozirni. Dakle, oni uglavnom nemaju smisla.
Atermalni filmovi za zatamnjivanje prednjih stakala
Druga stvar su atermalni filmovi. Prozirne su s blagom nijansom, kao i "kameleon" (višebojni). Tipično je propusnost svjetlosti takvog nijansiranja 80, 90 ili čak 93 posto.
Bilo koje nijansiranje ima athermalna svojstva, ali ova je opcija mnogo bolja po tome što zadržava do 99% ultraljubičastih i infracrvenih zraka. U skladu s tim, bolje štiti unutrašnjost i putnike automobila od pregrijavanja.
Koji je postotak nijansi dozvoljen na prednjim prozorima kada je riječ o atermalnom filmu? Odgovor će biti isti kao i prije. Ali uređaj testira mnoge atermalne filmove. Na primjer, nijansiranje 3M CR90. Njegov nivo propuštanja svjetlosti je 90%. Pretpostavimo da je prilikom provjere tvorničkog stakla uređaj pokazao 95%. Izračun se vrši na sljedeći način: 0,9 x 0,95 \u003d 0,855. Odnosno, procenat propuštanja svjetlosti filma na staklu u ovom će slučaju biti 85,5%. Stoga se ne možete bojati provjeravanja uređaja - one će biti proslijeđene.
Treba reći da je u Rusiji dozvoljeno nijansiranje nekih kategorija automobila. To uključuje vozila za posebne namjene koja prevoze osobe važne za državu i automobile koji učestvuju u specijalnim operacijama tokom istražnih i operativnih aktivnosti.
Toniranje prednjih stakala nije dozvoljeno u svim zemljama, kako bi se moglo činiti. To se posebno odnosi na one države u kojima je nivo terorističkih aktivnosti povećan. U nekim od ovih zemalja vojska čak ima pravo otvoriti vatru kako bi ubila ako vidi automobil sa tamnim naočalama.
U zemljama u kojima je vrlo vruće, nijansiranje je obavezno. Štiti putnički prostor od negativnih efekata sunčeve svjetlosti, zadržava UV i IR zračenje, a također održava ugodnu temperaturu u automobilu, smanjujući na taj način opterećenje klima uređaja. Na primjer, svaka američka država ima svoja pravila i postotak zatamnjenih prednjih stakala. Grubo rečeno, što je država južnije, ta je brojka niža.
Očekuju li se promjene u ruskom zakonodavstvu u 2018
Razmotrivši odgovore na pitanje kakva je nijansa dopuštena za prednja bočna stakla i vjetrobransko staklo, mnogi će se zapitati: hoće li se nešto promijeniti u 2018. godini? Odgovor je negativan. Kao i prije, prednji bočni prozori moraju propuštati najmanje 70% sunčeve svjetlosti, a vjetrobran mora propuštati najmanje 75%.
Ali promjene u zakonu odnose se na kaznu. Očekuje se da će se od 1. januara 2018. iznos novčane kazne povećati na 5.000 rubalja. Međutim, ovo je opetovano kršenje zakona. Ako vozač prethodno nije dobio upute za uklanjanje zatamnjenog filma s prednjih stakala automobila, tada će morati platiti mnogo manje - 1.500 rubalja.
U slučaju ponovljenog kršenja zakona i neispunjavanja naloga saobraćajne policije, prekršitelj ne samo da može biti kažnjen, već i uhapšen, a automobil se može poslati na zaplenjenu parcelu. Stoga biste trebali zapamtiti kakve su zatamnjene prednje stakla dozvoljene ako ne želite imati problema sa zakonom.
Ako je vozač siguran da je film legalan, ali uređaj pokazuje suprotno ...
Mjerenje stepena zatamnjenja stakala automobila vrši službenik saobraćajne policije pomoću posebnog uređaja. Verifikacija se ne može izvršiti ako:
- Saobraćajni policajac nema poseban uređaj za mjerenje nivoa zasjenjenosti stakla. Drugim riječima, inspektor ne može odrediti ovu brojku "na oko", odnosno nalog u ovom slučaju se ne izdaje.
- Prisutne su sve padavine. Povećavaju vlažnost zraka, što utječe na kvalitet testa. Takođe, greška u očitanjima može biti pri povišenom atmosferskom pritisku i temperaturama ispod 10 stepeni ispod nule. Stoga se mjerenja ne vrše po ovom vremenu. Međutim, inspektor ima pravo zahtijevati da se automobil odveze u suhu, toplu sobu za inspekciju.
- Uređaj za mjerenje nivoa zatamnjenosti prozora automobila nije zapečaćen i nema certifikat. Inspektor mora osigurati drugi aparat ili osloboditi uljeza.
Znajući sve nijanse zakona i kakvo je zatamnjenje prednjih stakala automobila moguće, moći će se izbjeći velike novčane kazne i mnoge druge negativne posljedice.
Postepeno, ali stalno, stari redovi se zamjenjuju novim pravilima koja su više u skladu sa svjetskim iskustvom. Dopušteno nijansiranje automobila, koje je i dalje popularna opcija za podešavanje, nije izuzetak.
Prema zakonu, predsjednik i premijer Ruske Federacije danas mogu voziti u potpuno zatamnjenom automobilu. Za ostale građane zasjenjenje stakla u njihovim automobilima koji rade na teritoriji Rusije mora biti izvedeno u skladu s određenim pravilima.
Kakvo je nijansiranje dozvoljeno na vjetrobranu i ostalim staklima automobila: razumijemo propise
Do početka prošle godine, zahtjevi za nijansiranje (tačnije, za propuštanje svjetlosti) auto stakla sadržavali su GOST 5727-88 "Sigurnosno staklo za kopneni transport." U njega su unesene četiri promjene od početka 90-ih. Posljednji od njih stupio je na snagu 2002. Uspostavio je sljedeće zahtjeve za propuštanje svjetlosti auto stakla: 
- koeficijent propuštanja svjetlosti na vjetrobranskim staklima vozila i tramvaja ne smije biti manji od 75%.
Napomena 1: Vjetrobran na vrhu mogao bi imati zaštitnu traku od svjetlosti. GOST 5727-88 sadržavao je formulu za izračunavanje njegove širine. Obično se ispostavilo da nije širi od 15 cm, ali formula je uz rad brisača uzimala u obzir i granice regulatornih zona, kao i kutove gledanja za vozača u različitim uslovima vožnje. - propuštanje svjetlosti naočara bez vjetra uključenih u tzv. "Normativno vidno polje P", posebno stakla prednjih vrata, ne smije biti manje od 70%;
- propuštanje svjetlosti ostalih naočara bez vjetra nije standardizirano.
Od 01.01.2015. Godine na snagu je stupio novi GOST32565-2013 pod istim imenom. Koja je dozvoljena nijansa prozora za 2019? GOST32565 donekle je ublažio zahtjeve za vrijednošću njihovog koeficijenta propuštanja svjetlosti, smanjivši svoj donji prag sa 75 na 70%. Ova promjena legitimira vrlo popularnu praksu nijansiranja vjetrobranskih stakala prozirnim ili obojenim atermalnim filmovima posljednjih godina (vidi dolje).
Zahtjevi novog GOST-a za propuštanje svjetlosti vjetrobranskih stakala su duplirani i 
u tehničkim propisima Carinske unije (CU), koji je na teritoriji Ruske Federacije stupio na snagu u februaru 2015. godine, noseći naziv „Na vozilima na točkovima“. Koja je dozvoljena nijansa prednjih prozora u 2019. prema ovom dokumentu? Njihov minimalni prenos svjetlosti postavljen je na istih 70%, tj. dogovoreni su novi GOST i tehnički propisi CU.
Novi GOST i tehnički propisi CU sadrže još jednu inovaciju u vezi s vjetrobranskim staklima. Za njih su postavili najveću dopuštenu širinu sjenčane trake na 140 mm (za kategorije M 1, M 2, N 1), a propusnost svjetlosti trake nije standardizirana.
Koliko je postotak nijansiranja dozvoljen za naočare koje ne pušu vjetar ovim regulatornim dokumentima? Prvo, novi GOST podijelio je sva stakla za vozila u dvije kategorije:
- kategorija 1 - staklo, pružajući vozaču pogled unapred;
- kategorija 2 - staklo koje pruža vozaču stražnji pogled.
Obje ove kategorije podijeljene su prema geometrijskom principu. Na vozačevom sjedalu proizvođač mora naznačiti (na koordinatni način) tzv. "Tačka R". Ako se kroz njega povuče vertikalna ravnina, okomita na uzdužnu srednju ravninu automobila, tada će njegovo staklo ispred vertikalne ravni pripadati kategoriji 1, a staklo iza nje - kategoriji 2.
Prema novom GOST-u i tehničkim propisima CU, propusnost svjetlosti naočala kategorije 1 i 2 mora biti najmanje 70%, tj. nije gori od vjetrobranskih stakala. Međutim, ako vozilo ima dva vanjska retrovizora, prijenos svjetlosti naočara kategorije 2 nije standardiziran.
Napomena 2: Saobraćajna pravila dopuštaju upotrebu zavjesa na prozorima autobusa, kao i zavjese i zavjese na stražnjim prozorima putničkih automobila opremljenih s dva (desna i lijeva) vanjska retrovizora. Ispada da možete imati potpuno zavješeno (i zatamnjeno) stražnje staklo.
Zašto je dozvoljeni procenat nijansiranja na prednjim prozorima smanjen u novom GOST-u?
Koeficijent propuštanja svjetlosti čak i kod novog auto stakla nikada ne doseže 100%, ali u najboljem slučaju iznosi 85%. Neka koeficijent propuštanja svjetlosti zatamnjenog filma iznosi 75% (prilično čest pokazatelj), tada će konačni koeficijent prolaska svjetlosti biti:
0,85 x 0,75 \u003d 0,6375, tj. 63.75%
Ispostavilo se da takav film ne bi mogao osigurati potreban prijenos svjetlosti prema starom GOST 5727-88, ne samo za vjetrobransko staklo, već i za naočale prednjih vrata.
Najveći koeficijent propuštanja svjetlosti kod novih (neiskorištenih) nijansiranih filmova kreće se u rasponu od 80-90%. Ispostavilo se da je njihova uporaba na vjetrobranskim staklima prema starom GOST-u bila namjerno nezakonita, jer:
- obično novo vjetrobransko staklo ima tipičnu propusnost svjetlosti od 80-85%;
- nakon nekoliko godina rada, koeficijent opada na 75-80%.
Koeficijent propuštanja svjetlosti veći od 75% može se dobiti samo pri maksimalnim vrijednostima koeficijenata novog stakla (85%) i novog filma (90%):
0,9 x 0,85 \u003d 0,765, tj. 76,5%.
U stvarnosti je ova vrijednost praktično nedostižna (u svakom slučaju je rijetka). Dobiveni omjer filma i vjetrobranskog stakla obično je ispod 75%, ali iznad 70%. Zbog toga je novi GOST 32565-2013 spustio donju granicu na 70%.
Danas je odgovor na pitanje: "Da li je dozvoljeno zatamnjivanje prednjih stakala?", Radije pozitivan nego negativan. Ako mjerenje propuštanja svjetlosti vjetrobranskog stakla + film filma nijansi, izvedeno u autoservisu ili inspektoru prometne policije, daje očitanje iznad 70%, tada nema razloga da se vozač kazni i zahtijeva uklanjanje nijanse.
Isto se može reći i za zatamnjena stakla na ulaznim vratima. Da bi se tačno uskladili s novim GOST-om, oni bi također trebali biti tonirani, bez smanjenja rezultirajućeg koeficijenta propuštanja svjetlosti ispod 70%. Prozori stražnjih vrata i stražnji vjetrobran mogu se zamračiti po želji, bez straha od kazne.
Dozvoljeno nijansiranje stakla automobila: šta je dozvoljeno, a što ne?
Usvajanjem novog GOST-a konačno je legalizirano nijansiranje automatskog stakla filmovima, jer sadrži definiciju sigurnosnog stakla s polimernim premazom, iako se riječ film ne koristi.
Kakvo je toniranje dozvoljeno u Ruskoj Federaciji? Bilo koji koji odgovara GOST 32565, tehničkim propisima Carinske unije i saobraćajnim pravilima. Danas možete sami zatamniti prozore automobila bilo prskanjem ili folijom izvana ili iznutra u kabini.
Posebno pitanje je da li je dozvoljeno nijansiranje ogledala? Novi GOST to direktno ne zabranjuje, ali tehnički propisi Carinske unije u odredbi 4.5 utvrđuju da je efekat ogledala stvoren presvlačenjem auto stakla neprihvatljiv. Nije uklonjen iz "DSLR-a" i zabrana koja mu je izrečena normom iz 1993. godine, koja sadrži postupak prijema vozila u upotrebu. Napokon, vožnja iza automobila sa ogledalom zatamnjenim zadnjim staklom ponekad je jednostavno opasna - odbijena svetlost je slepa.
Iako koeficijent propuštanja svjetlosti stražnjeg vjetrobranskog stakla i prozora stražnjih vrata nije standardiziran, treba imati na umu da film s propusnošću svjetlosti manjim od 60% počinje primjetno "zrcaliti". Zbog toga je bolje koristiti prozirniji film s dodatnim zavjesama.
Atermalno nijansiranje: je li dozvoljeno ili ne?
Poznato je da ni sistem za kontrolu klime ni klima uređaj često ne pomažu bez nijansiranja, vozač i putnici osjećaju se kao da su u pećnici, raspoloženje pada, pogotovo ako je vaš automobil pretekao zatamnjeni. Generalno, bez tamnih naočala, nigdje.
Inače, u državi Kalifornija već četiri godine nijansiranje postaje obvezni atribut svih automobila. Auto stakla zatamnjena su specijalnim metalnim mrljama koje što više odražavaju sunčeve zrake. Kao rezultat, događaju se sljedeći pozitivni fenomeni:
- unutrašnjost automobila se ne pregrijava,
- automobilisti manje uključuju klima uređaje,
- shodno tome, smanjuje se potrošnja goriva,
- smanjiti štetne emisije u životnu sredinu.
Ali šta je sa kapacitetom propuštanja svjetlosti? Napokon, zasjenjene naočale očito neće dati koeficijent propuštanja svjetlosti veći od 70%. Ispostavilo se da je rješenje već pronađeno, a naziva se "athermal" film nijansiranja. Ima visoku propusnost vidljive svjetlosti - koeficijent reda od 90%, međutim, snažno veliča ultraljubičasti i infracrveni dio spektra upadnog svjetlosnog toka. Ovo nijansiranje ima sljedeće pozitivne aspekte:
- unutrašnjost se ne pregrijava i ne blijedi od jakog sunčevog svjetla;
- sistem "vjetrobransko staklo + atermalni film" ima koeficijent propuštanja svjetlosti od oko 80%, tj. svjesno prolaze prema novom GOST-u;
- noću vozača ne zasljepljuju farovi automobila koji dolaze;
- naočale imaju atraktivan izgled s svjetlucanjem;
- izvana se unutrašnjost vidi lošije nego ako nema nijansiranja.
Još jednom treba naglasiti da atermalno toniranje ne slabi vidljivi dio upadne svjetlosti. Stoga neće uspjeti zasjeniti stražnje sjedalo automobila. Ovdje ne možete bez zavjesa na stražnjem vjetrobranskom staklu i prozorima stražnjih vrata.
Da li je aterosko nijansiranje dozvoljeno u Ruskoj Federaciji? Nakon objavljivanja novog GOST-a, možemo sa sigurnošću reći da je, dozvoljeno. Napokon, u klauzuli 3.4 sadrži definiciju tzv. "Sigurnosno staklo koje štiti svjetlost i toplotu" s polimernim premazom koji može umanjiti infracrveni dio sunčeve svjetlosti. A što je ovo ako ne athermalno toniranje?
Tip atermalnog, ali sa promenljivim stepenom refleksije toplotnog i UV zračenja (jači na jarkom suncu, slabiji u oblačnom danu) je tzv. kameleonsko nijansiranje. Je li dozvoljeno ili nije? Odgovor je nedvosmislen. Ako koeficijent propuštanja svjetlosti staklo + film "kameleon" nije niži od 70%, tada je sve u redu, prometna policija ne bi trebala imati pritužbi.
Zaključak
Rezimirajući sve gore navedeno, na pitanje možete dati sljedeći odgovor: „Koje je nijansiranje dozvoljeno prema GOST-u u 2019. godini?“ - dozvoljeno je bilo koje nijansiranje koje odgovara GOST 32565-2013 i tehničkim propisima Carinske unije, osim stvaranja efekta ogledala.
Mnogi vlasnici automobila pribegavaju zatamnjivanju stakala više zbog statusa i solidnog izgleda, udobnosti i udobnosti automobila. Ipak, kvalitetno i ispravno toniranje nije uvijek pronađeno. Da bismo zasjenili prozore vašeg automobila u skladu sa svim pravilima i zahtjevima, detaljno ćemo razmotriti ovo pitanje.
Promjenom izgleda automobila, općenito, vrijedi napomenuti dodatne prednosti visokokvalitetnog nijansiranja stakla:
- Sigurnost u slučaju nesreće. Slomljeno staklo će se taložiti na filmu i neće letjeti u svim smjerovima, uzrokujući dodatne ozljede.
- Toplotna izolacija. Ljeti, tokom vrućih mjeseci, unutrašnjost se manje zagrijava, a zimi bolje zadržava toplinu.
- Štiti vozačeve oči i smanjuje umor. Posebno važno noću, vozeći se od blještavila farova nadolazećeg prometa.
- Zaštita od izgaranja unutrašnjosti, zadržavajući time svoj prvobitni izgled i povećavajući radni vijek.
- Loša vidljivost kabine za nepoznate ljude, što značajno povećava zaštitu lične imovine.
Toniranje prednjeg stakla prema GOST
Slijedeći propisane propise kako bi se izbjegla kazna, dodatno zatamnjenje prednjih prozora iznosi najmanje 70% propusnosti, uzimajući u obzir tvornicu i smatra se normom. Zrcalni film je zabranjen zakonom u skladu s klauzulom 4.5. u primjeni zatamnjenih stakala automobila. Dakle, bočna stakla mogu biti zatamnjena za 30% s početnim rezultatom potpuno prozirnog stakla novog automobila, a ne od proizvođača.
Toniranje vjetrobranskog stakla prema GOST
S obzirom na to da novo staklo ima propusnost ne više od 80 - 95%, a dozvoljeno mu je potamniti prema propisima za najviše 70%, tada će u praksi nijansiranje vjetrobranskog stakla najlakšim filmom na kraju postati najviše 66,5% u skladu s formulom račun 0,95 * 0,7. Vjetrobransko staklo rabljenih automobila zbog trljane površine četkama i uzimajući u obzir prašinu može doseći i do 30% apsorpcije svjetlosti, dok se tijekom rada ovaj pokazatelj vremenom povećava. Ispada da bi dozvoljeno zatamnjeno vjetrobransko staklo predstavljalo kršenje pravila.
Prema odredbi 4.3 tehničkog propisa, propusnost svjetlosti vjetrobranskih stakala i onih na kojima je predviđena prednja vidljivost za vozača mora biti najmanje 70%.
Dozvoljeno je zatamniti stražnja stakla na zahtjev vlasnika automobila do 100% u prisustvu retrovizora.
Pravila za merenje toniranja
Toniranje prema GOST-u jedna je od najčešćih novčanih kazni. Prema statistikama, preduzete su mjere za pooštravanje kontrole prekršilaca. Prošle godine samo su zaposlenici tehničkog nadzora imali pravo mjeriti propusnu moć na radnom mjestu, 2016. godine bilo koji od službenika saobraćajne policije, uključujući redovne službenike, može provjeriti zatamnjenje stakla.
Prema dijelu 1. čl. 28.3, čl. 26.8 i tačka 6 dela 2 člana 23.3 Upravnog zakonika Ruske Federacije da pokrenu slučaj, koriste sredstva za merenje i donesu odluku o ovom skupu prekršaja, pravo imaju svi službenici saobraćajne policije sa posebnim naslovom.
Tako službenici saobraćajne policije smiju mjeriti stupanj propuštanja svjetlosti, ali samo na punktu.
Uslovi za merenje propusnosti naočara moraju se striktno poštovati prema nalogu Ministarstva unutrašnjih poslova br. 1240.
- Na pošti saobraćajne policije dozvoljena je kontrola prozora automobila.
- Provodi se kontrola od strane tehničkog nadzora ili saobraćajne policije, a posebna oznaka u potvrdi o usluzi treba to naznačiti.
- Mjerni uređaji moraju biti upisani u državni registar i imati certifikat s napomenom o posljednjoj provjeri uređaja, kao i potrebnu učestalost provjere.
Dijagnostika se vrši na suvoj, čistoj površini na 3 mjesta po jedno staklo i prosječno očitanje uređaja biće konačno.
Preduvjet temperature za vanjska mjerenja prema GOST 27902 - 88
- na temperaturi vazduha +15 do + -25
- pod uslovom da vlažnost zraka iznosi 40% do 80%
- pritisak 86 do 106 kPa.
Bez mjerenja vremenskih pokazatelja, provjera se smatra nezakonitom i kršenjem, dopušteno je osporiti je u roku od deset dana od odluke o povredi. Očitavanja uređaja korištenog zimi smatraju se nezakonitim. Pogreške i pojedinačne karakteristike instrumenata za mjerenje stakla automobila međusobno se razlikuju, ali ne mogu prelaziti 2%, ako je više potrebno zahtijevati usklađenost s GOST 27902 - 88.
Izmjerite toniranje na temperaturi od +15 do +25, uzimajući unaprijed mjereći pritisak, vlažnost zraka i napon na stezaljkama akumulatora. Odnosno, trebate pravilno izmjeriti s 5 uređaja, sa potvrdama i provjerama instrumenata, ako barem jedan uvjet nije ispunjen, slobodno se obratite sudu da biste se žalili na novčanu kaznu.
Važne karakteristike
Obavezno zatražite certifikat i tehnički pasoš uređaja koji se koristi za mjerenje i njegovu najnoviju provjeru, provjerite odgovara li sve navedeno uređaju. Tako je, na primjer, najčešći mjerač "Blik", čiji tehnički parametri omogućuju mjerenje na temperaturi od najmanje -10 stepeni, dao iskrivljena očitanja, zapravo, dobivaju se normalna očitanja od -5 stepeni. Novo predstavljeni uređaj "Light", kako se ispostavilo, zapravo stari je upisan u registar još 2008. godine, sada je dozvoljen za upotrebu tokom cijele godine, ali još uvijek samo na suvoj i čistoj površini.
Prije nijansiranja automobila, neovisno ili od strane majstora, prvo ga morate izmjeriti i tek onda izračunati dopuštenu stopu za primjenu toniranog prema pravilima GOST-a, ne zaboravljajući upotrijebiti formulu za izračun (staklo% * film s odabranim%) i dodavanjem 2% pogreške uređaja na dobiveni rezultat.
Nije potrebno ići na radno mjesto da biste izmerili procenat toniranja, jer je na pravnoj osnovi zaposlenik prvo obavezan da izvrši administrativni pritvor, ali uzevši u obzir deo 1. čl. 27.3 Zakonika o upravnim prekršajima, može se shvatiti da se pritvor ne može koristiti za identifikaciju prekršaja. Dakle, postupak pritvora predviđen upravnim propisima, tada se može provesti nakon utvrđivanja kršenja, a ne prije toga.
Obratite pažnju na boju filma koja ne smije izobličiti žutu i crvenu, zelenu i bijelu boju, to se smatra kršenjem zakona, samo će skupi visokokvalitetni film pouzdanog proizvođača dati garanciju i pozitivan učinak.
Važno: odluku o kazni u obliku druge novčane kazne ili hapšenja može donijeti samo sud. Štaviše, prema računu za januar 2016. godine, iznos će biti udvostručen ili utrostručen. Ako se situacija ponovi u roku od 12 mjeseci, prema odobrenom 32. dijelu 12.5. Administrativnog zakona Ruske Federacije, novčana kazna iznosit će 5.000 tisuća rubalja. ili lišenje vozačkih prava do 3 mjeseca.
Ishod
Vrlo je teško proći pregled vozila bez ovih prethodnih radnji.
Na toniranju, majstori sami mjere staklo i, znajući procenat prodora svjetlosti, toniraju automobil bez kršenja zakona.
Prilikom nanošenja filma važno je znati da će tijekom rada automobila iz godine u godinu postotak pokrivenosti početi postupno rasti, a to se prije svega odnosi na najjeftinije uzorke.
U ovom ćemo članku analizirati novi zakon o nijansiranju za 2019. godinu. Kako prijeti vozačima? Kako zaobići njegove norme? Da li je moguće ne platiti drakonske kazne i još uvijek voziti sa zatamnjenim staklima? O ovome i mnogim drugim zanimljivim stvarima reći ću vam u nastavku.
Inače, evo novog zakona kojim se ukidaju kazne za nijansiranje.
Možeš li skinuti.
Nikad prije nisam razumio ljude koji zatamnjuju stakla na automobilima. Šta rade kad se sakriju u mraku? Jesti sendviče? Voze li bez odjeće? Gurati uši i nos? Cijeli život sam se kretala po "akvarijumu" i bila nevjerovatno sretna - svi oko njih su me vidjeli blistavog i potpuno otvorenog za svijet. A "ljudi u crnom", naprotiv, izazivali su nepovjerenje. Ne samo da su izgledali poput braće iz 90-ih, već su, po mom dubokom uvjerenju, najčešće kršili pravila.
Izgledi su se promijenili tjedan dana nakon kupnje Opel Astre J. Jednom kad sam svoj novi automobil ostavio na parkingu, bavio sam se svojim poslom. Nekoliko sati nakon povratka otkrio sam da su magnetofon i iPad drsko ukradeni iz kabine. Nije bilo ograničenja za moje ogorčenje: kako to može biti? Zatvorio sam auto i uključio ga na alarm. I svejedno su je ukrali? Zbog čega i zašto? Poraskinuv mozak, razumio sam razlog: zbog činjenice da je prezirao toniranje. Zaista, tog dana moje komšije na parkingu imale su tamne prozore - pa niko nije puzao do njih.
Odmah otišavši u garažu, odlučio sam napraviti magiju i zalijepio tamni film na sve prozore. Automobil se odmah promijenio, stekao mišićaviji izgled i postao reda veličine čvršći. Svidjela mi se i vožnja s novom odjećom, jer s nijansiranjem vidite sve oko sebe, a vas - nikoga.
I opet sam uhvaćen
Ali blagoslovljeno vrijeme nije dugo potrajalo - neki dan sam očekivao još jedan novčani gubitak. Ovaj put od strane saobraćajne policije. Kažnjena sam s 500 rubalja zbog činjenice da zatamnjena stakla mog voljenog Opela propuštaju manje od 75% svjetlosti. Ispostavilo se da sam se, riješivši jedan problem, upleo u drugi. Konačno uveren da je ovaj svet prema meni izuzetno okrutan i nepravedan, otišao sam da se obratim poznanom advokatu, pravosudnom službeniku koji se bavi administrativnim žalbama. Objasnio mi je na prstima amandmane na zakon o nijansiranju iz 2019. godine. S njim smo razgovarali i o tome kako izbjeći sankcije stražara reda i mira, a istovremeno ostaviti čašu tamnom. 
U našoj zemlji pravila o nijansiranju automobila važe već nekoliko godina. A budući da se vozači vrlo nerado otvaraju prema svijetu i „skidaju“ automobile, sankcije za prekršaje u ovoj oblasti svake su godine sve oštrije.
Novi zakoni o nijansiranju u 2019. godini odnosili su se prvenstveno na izmjene Zakona o upravnim prekršajima, kojima se utvrđuju novčane kazne zbog nepoštivanja pravila o drumskom saobraćaju. Konkretno, tačka 7.3 gore navedenog dokumenta navodi da automobilsko staklo mora imati koeficijent propuštanja svjetlosti koji odgovara GOST-u. Ako je njegova vrijednost manja, rad vozila je zabranjen. Zakon iz 2019. godine ne spominje kako pravilno zatamniti prozore automobila. Ali on se u ovom dijelu poziva na podzakonske akte.
Dakle, prema GOST 5727-88, vjetrobrani automobila moraju propuštati najmanje 75% svjetlosti, a prednji bočni prozori moraju propuštati najmanje 70%. Materijali koji se koriste za nijansiranje ne bi trebali iskriviti crvenu, zelenu, žutu, plavu i bijelu boju koje prolaze kroz staklo. Ostatak prozora možete zatamniti kako želite - barem ga napunite smolom. Takođe na prednje staklo možete nanijeti tamnu traku za nijanse širine ne više od 14 centimetara. 
Kako se ispostavilo, zakon o nijansiranju automobila od strane policijskih službenika primjenjuje se s velikim zadovoljstvom, a vozači se kažnjavaju lijevo i desno. Uz novčanu sankciju, saobraćajni policajci mogu zabraniti i rad vozila ako se uzrok prekršaja ne otkloni odmah. Drugim riječima, ako film u boji ne možete odlijepiti sa stakla u prisustvu inspektora, ovaj će imati puno pravo odviti registarske pločice.
Šta treba da učini vozač? S jedne strane, postoje sankcije koje je država izrekla naizgled radi sigurnosti na putevima. S druge strane, sigurnost imovine u automobilu, koju vlasti trenutno ne mogu osigurati. U nastavku nudimo opcije za neplaćanje novčanih kazni i zadržavanje stvari.
Najbolja odbrana je napad
Najlakši način, a također i potpuno besplatan, je dobro proučiti novi zakon o toniranju, a zatim ga naučiti inspektoru koji vas je zaustavio. Činjenica je da su proceduralna pravila u vezi s utvrđivanjem prekršaja i izricanjem sankcija zbog nepravilnog nijansiranja toliko složena da saobraćajni policajci gotovo uvijek negdje pogriješe. To je ono što vam predlažemo da iskoristite. 
Lyapov, gospodari prugastih štapića, zbog nepoznavanja normi u praksi, čine ih mnogo. Razmotrimo neka od ovih pravila:
- Mjerenje ispravnosti toniranja može se provesti samo pomoću posebnog uređaja - brojača. Ako to nije slučaj, inspektor nema pravo na mjere. U tom slučaju, upalite automobil i vozite dalje.
- Taumeter mora imati potvrdu i pečat na kućištu. Ako vam je ponuđena samo kopija potvrde, a pečat je oštećen - danas je vaš dan, a službenici zakona će vas pustiti u miru.
- Na bateriji možete provjeriti maksimalno dopušteno napajanje uređaja - 12 volti s greškom od 0,6 volta. Ako napon nije ispravan, pošaljite inspektora za novi uređaj.
- Zabranjeno je vršiti mjerenja po kišnom vremenu s vlagom od 45-80% - automobil prvo trebate odvesti na suho mjesto. Ako je daleko, policajac će vas najvjerojatnije pustiti na miru. Glavna stvar je da ga ne zaboravite podsjetiti na ovo pravilo.
- Isto se odnosi na atmosferski pritisak - najveća dozvoljena vrijednost je 645-795 mm.
- Neki uređaji, na primjer, isti "BLIK", mogu mjeriti prijenos svjetlosti na temperaturama ne nižim od 10 stepeni. Ako je vani hladnije - slobodno protestirajte.
- I, naravno, inspektor bi trebao imati uređaje za mjerenje nivoa atmosferskog pritiska, temperature i vlažnosti. Ako ne, oprostite se!
- Takođe imate pravo zahtijevati da se mjerenje izvrši u prisustvu 2 svjedoka koji svjedoče. U ovom slučaju to se radi na 3 različita mjesta na staklu automobila. Ako je inspektor izmjerio propusnost svjetlosti samo u 1 točki, a to je zabilježeno u protokolu ili barem zabilježeno video zapisom, takav proceduralni dokument će biti poništen.
- Pregled stakla dozvoljen je samo na stacionarnim stubovima. Stoga, ako vas zaustave i ponude vam da izvršite mjerenje na drugom mjestu, slobodno odbijte. Štoviše, kada vas pitaju da se vozite do pošte - također nemojte žuriti s tim. Prometni policajac vas tamo može pratiti samo administrativnim zadržavanjem. I za to mora imati dobar razlog.
Kao što vidite, ovo nijansiranje je teško pitanje za inspektore. Izmjene zakona iz 2019. zaista su imale za cilj znatno pogoršati život vozača. Ali za ugodan život s njima dovoljno je samo naučiti ove pravne norme. U suprotnom ćete se morati voziti po akvariju ili plaćati kazne.
Potreba za izumima mudre
Sada ćemo se okrenuti tehničkoj strani problema. Ljubitelji automobila koriste sve više novih izuma osmišljenih da zaobiđu zakon. Evo nekih od njih.
Automatsko nijansiranje. Instalacija takozvanog "kameleonskog stakla", koje u nekoliko sekundi mijenja boju iz tamne u prozirnu i obrnuto, može koštati okruglu svotu - oko 10 hiljada dolara. Takav uređaj garantuje gotovo 100% garanciju izbjegavanja novčane kazne. Ali u ovom slučaju ne razumijem nešto drugo. Ako vozač ima nekoliko hiljada za skupu čašu, je li mu zaista skupo platiti nesretnih 500 rubalja? Nekako se ne uklapa baš dobro. Iako, možda vozačima to samo donosi zadovoljstvo - ipak su uspjeli zaobići sistem! 
Toniranje "na traku". Vozači već dugo znaju za ovaj trik: nijansiranje se lijepi na prozirni film, nakon čega se potonji pomoću dvostrane trake pričvrsti na staklo. Možete ga izbrisati za nekoliko trenutaka. Ali kod većine inspektora to neće uspjeti. Primijetivši očitu aroganciju s vaše strane, on će, najvjerovatnije, sastaviti protokol o prekršaju i u njemu naznačiti da ste brutalno otkinuli nelegalno postavljenu traku u trenutku zaustavljanja vozila. U isto vrijeme, on neće vršiti nikakva mjerenja. Tada ćete sami otići na sud za 500 rubalja i dokazati da ste u pravu.
Parking toniranje. Posebne plastične zavjese dizajnirane su prvenstveno za parkiranje. Ali u praksi ih vozači skidaju samo odmah ispred patrolne stanice. Cijena izdanja je nešto manja od 100 USD. Rizici su isti kao u slučaju nijansiranja u viskiju. Međutim, brže je i lakše sakriti zatvarač nego otkinuti film. Možda inspektor neće primijetiti.
Prozori s dvostrukim ostakljenjem. Uvijek se mogu podizati po sunčanom vremenu i spuštati noću ili kad se približavaju patrolnom mjestu. Uz instalaciju koštaju oko 500 USD. Rizikujete isto kao u prethodnim paragrafima, ali u još manjoj mjeri.
Kao što vidite, niti jedan od tehničkih načina za zaobilaženje izmjena i dopuna zakona o nijansiranju 2019. - 2020., s izuzetkom automatskog nijansiranja - adaptacija bogatih boraca sa sistemom, ne daje 100% rezultata. Stoga preporučujemo istovremeno korištenje nekoliko metoda u kombinaciji. Prvo, možete dobro zapamtiti pravne norme i naučiti kako pravilno raspravljati s inspektorima. U 80% slučajeva to će biti dovoljno da ostanete iza sebe.
U slučaju da se prometni policajci iznenada pokažu izuzetno naprednim i učine sve kako treba, upotrijebite jednu od tehničkih metoda koje smo predložili. Šanse za izbjegavanje novčane kazne u ovom će se slučaju znatno povećati. Pa čak i ako je rezultat negativan, uvijek možete ukloniti nijansu na mjestu sastavljanja protokola, a registarske tablice neće biti uklonjene iz vašeg omiljenog automobila.
Vrijeme čitanja: 4 minuta
Inted Tonirano staklo dozvoljeno u skladu s GOST-om 2020. godine. Kakav je prenos svjetlosti prednjih i stražnjih stakala prema GOST-u? Da li je dozvoljeno nijansiranje ogledala i aterom?
Provjera i plaćanje prometnih kazni 50% popusta
Da bi se provjerile novčane kazne s fotoaparata, foto i video snimci prekršaja.
Da provjeri kazne koje je izdao inspektor saobraćajne policije.
Za besplatna obavještenja o novim kaznama.
Provjerite kazne
Provjeravamo informacije o novčanim kaznama,
sačekajte nekoliko sekundi
Toniranje stakla, GOST
Rad automobila na teritoriji Ruske Federacije regulisan je širokim spektrom dokumenata, uključujući savezne zakone, saobraćajna pravila, članove Administrativnog zakonika, Tehničke propise Carinske unije, vladine uredbe, predsedničke uredbe i razne GOST-ove.
Ako govorimo o toniranju, tada bi ključnu vrijednost za razumijevanje granica dopuštenosti trebalo tražiti u GOST-ovima.
Toniranje u skladu sa GOST 2018 - kako je? Mnogi izvori navode GOST br. 5727-88 kao osnovni GOST za toniranje, ali 2015. zamijenjen je novim GOST 32565-2013 i važno je to znati.
Zatamnjena prednja bočna stakla 2020
Ključni parametar GOST-a nije se promijenio prednja bočna stakla prijenos svjetla auto. Ne bi trebalo biti - najmanje 70%. Ako uzmemo u obzir da je trideset posto propuštanja svjetlosti smanjeno zbog svojstava stakla i tvorničkog nijansiranja, ispada da je prema zakonu nemoguće dodatno tonirati staklo. Cjelokupna zaliha zatamnjenja koju pruža GOST troši se već prilikom stvaranja automobila. mali, 500 str. i ima popust od 50% (o tome pišemo u zasebnom članku), međutim, možete se pretplatiti koliko god želite, au nekim slučajevima se registracija vozila čak i otkazuje zbog toniranja.
Zatamnjivanje prednjih bočnih stakala automobila može se pokušati uklopiti u GOST pomoću takozvane uklonjive nijanse. Ova vrsta nijansiranja uključuje proizvodnju mekanih toniranih umetaka koji se iznutra lijepe na prozore automobila. Prilikom provjere uklanja se uklonjivo nijansiranje, a očitanja instrumenta za mjerenje prenosa svjetlosti ostaju primjenjiva.
Toniranje vjetrobranskog stakla 2020
Zahtjevi GOST-a za vjetrobransko staklo u 2018. godini čak su i veći od zahtjeva za prednja bočna stakla. Ovdje je minimalna transparentnost prihvatljiva na nivou od 75% (5% transparentnije nego u slučaju bočnih prozora). Preostalih 25% reakcije ide na tvorničko sjenčanje i značajke materijala. Vjetrobransko staklo automobila u 2018. godini, kao ni prednja bočna stakla, ne mogu se zatamniti. Bilo koja boja ili film smanjit će propuštanje svjetlosti kapljenog na nivo koji je zabranjen zakonom. Izuzetak od vjetrobranskog stakla je samo za usku gornju traku. Prema GOST-u, vrh vjetrobranskog stakla je zatamnjen dopušteno.
Zatamnjenje zadnjeg stakla 2020
Prema GOST-u u 2018., dozvoljeno je bilo kakvo zatamnjenje zadnjeg stakla i stražnjih bočnih stakala. Saobraćajna policija to nikada ne provjerava. Čak i ako su stražnja stakla zapečaćena potpuno neprozirnim filmom, to nije razlog za novčanu kaznu, to nije kršenje zakona. Stražnja stakla možete zatamniti na bilo koji način.
Prihvatljivo nijansiranje stakla 2020
Ruski zakoni, uključujući Administrativni zakonik, dopuštaju nijansiranje stakla. U samoj činjenici toniranja nema ništa nezakonito. Važno je samo zatamniti prozore automobila u skladu s pravilima s okom na GOST.
Možete zatamniti u neprozirno stanje stražnja stakla automobila i stražnja bočna stakla. Potpuna neprozirnost zadnje hemisfere nije nezakonita.
Za prednje prozore vrijedi pravilo 70% / 75%. Na osnovu toga prenos svjetlosti bočni, prednji prozori ne bi trebali biti manji od 70%, a vjetrobransko staklo manje od 75%. Pored toga, GOST dopušta neprozirnu traku u gornjem dijelu vjetrobranskog stakla.
Toniranje ogledala
Korištenje zrcalnog (reflektirajućeg) filma nije izričito zabranjeno u Zakonu o upravnim prekršajima. Međutim, u skladu s pravilima "Tehničkih propisa o sigurnosti vozila na točkovima" koje su usvojile sve zemlje Carinske unije, filmovi ogledala nisu dozvoljeni na automobilima.
Zabrana upotrebe nijansiranja ogledala odnosi se i na prednje i na građevinsko staklo automobila. Ograničenje je posljedica refleksije farova na zrcalnim površinama. Smatra se da velike površine zrcala na automobilima mogu iskriviti snopove farova, zbuniti vozača i dovesti do nesreća.
Praksa primjene zabrane toniranja ogledala razlikuje se ovisno o regijama Rusije.
Atermalno nijansiranje ("Kameleon")
Postoje mnoge vrste "athermalnog" nijansiranja, ali u Rusiji se ova vrsta zaštitnog premaza često naziva "hamillion". "Atermalno" nijansiranje, za razliku od klasičnih filmova za toniranje, ne zamračuje staklo, već samo sprečava prodor dijela spektra sunčeve svjetlosti u slona.
Moderni proizvođači automobilskih stakala često uzimaju u obzir faktor "athermalnosti" naočala čineći ih zelenijima. Moguće je dodati „atermalnost“ uz pomoć dodatnih filmova. Jedno upozorenje - prednje staklo s filmovima mora propuštati 75/70 posto svjetlosti. Ovaj GOST pokazatelj u slučaju "athermalnih" filmova sasvim je ostvariv.
Plus "aterski" filmovi:
- Smanjivanje zagrijavanja unutrašnjosti automobila
- Ušteda goriva pri radu klima uređaja
- Nema efekta izgaranja unutrašnjih materijala
Kazne za netačno sjenčanje 2020
Mjerenje nijansiranja u skladu s GOST-om u 2020. godini provodi samo stacionarno mjesto, službenik prometne policije sa dokazanim kompetencijama i podložan prilično strogoj birokratskoj proceduri.
Morate shvatiti da je u stvari u Rusiji dozvoljeno nijansiranje - najmanje 100% pozadi, najmanje 25% sprijeda. Međutim, de facto lijepljenje nečega ispred je ilegalno u 99% slučajeva. Napokon, kakvo je nijansiranje dozvoljeno prema GOST-u, to provjeravaju službenici saobraćajne policije.
Kazna za toniranje u 2018. godini iznosi 500 rubalja. Uz popust za hitno plaćanje u roku od 20 dana, iznos kazne iznosit će 250 rubalja.
U nekim slučajevima, službenici saobraćajne policije, umjesto novčane kazne, izdaju vozaču nalog za uklanjanje kvarova. U ovoj situaciji, sljedeći sastanak sa policajcem saobraćajne policije može rezultirati poništavanjem registracije za vozilo.
