Izraz je zategnuti šrafove. Kako spriječiti da se matica odvrne

8. Matice, zakovice i druge krinoline, odnosno sredstva postaju cilj Pretjerani i potpuno nepotrebni “tehnički” detalji: skrupulozne karakteristike izvedbe različitog oružja – i “svemirskog” i “fantazijskog”. Detaljni opisi oružje, oklop, uprtači, uređaji

Na desnoj niti Na desnoj niti Kremlj "zateže šrafove" Nikolaj Konkov 25.07.2012.

Zašto zatežu porezne šrafove?

Zašto stežu poreske šrafove?Pokušaji povećanja budžetskih prihoda povećanjem poreskih stopa na fond plata i pooštravanjem odgovornosti pokazuju da vlada zapravo ne razume kako funkcioniše sektor realne ekonomije

Matica koja je zarđala i zbog toga se ne želi odvrnuti je problem koji nije neuobičajen za vozače, mehaničare, vodoinstalatere i bicikliste. Dio je zaglavljen na mjestu kao da je čvrsto. Ponekad je potrebno previše truda i vremena da se ona uzburka. Upoznat ćemo vas s nekoliko metoda koje će vam reći kako brzo i uz minimalan napor odvrnuti zahrđalu maticu.

Zašto je zarđalu maticu teško odvrnuti?

Kao rezultat interakcije metala s kisikom u vlažnom okruženju, materijal razvija svoju karakterističnu koroziju - hrđu. Tokom njegovog formiranja dolazi do višestrukog povećanja volumena proizvoda oksidacije (iste rđe). Ovako "nabubrena" matica gotovo se čvrsto spaja sa vijkom. Uz malu pogrešnu procjenu snage, lako možete slomiti vijak dok pokušavate razbiti ovaj spoj.

Ali hrđa nije jedini razlog zašto se matica ne odvrne:

• Zagađenje. Ako se prljavština, prašina ili sitne metalne strugotine zaglave na površini navoja, to postaje prepreka za odvrtanje matice i zaglavljivanje na jednom mjestu.
• Tight puff. Čvrsto zategnuta matica također je uzrok bezizlazne situacije. Snažno zategnute metalne površine dva dijela, vijak i matica, lijepe se za susjedni, što otežava odvrtanje elementa.
• Alat lošeg kvaliteta. Problem može biti isti ključ čije su ivice brušene, deformirane ili na drugi način oštećene.

Odabir pravog alata

Da biste uspješno odvrnuli zahrđalu maticu, prvo morate prikupiti alate koji će vam pomoći u ovom pitanju:

• Nasadni ključ.
• Nasadni ključ.
• Glave sa kragnom.
• Mehanički udarni ključ.

Ne pokušavajte silom pomjeriti čvrsto zaglavljenu maticu! Takav udar će dovesti samo do lomljenja navoja, odsijecanja fasetiranog dijela, a često čak i do loma alata. Prije svega, trebate pomoći u stvari uz pomoć imbus ključa. Ne treba koristiti otvoreni ključ.

O sigurnosnim mjerama opreza

Prije nego što odvrnete zarđalu maticu, pročitajte ovo važne tačke sigurnosne mjere:

• Nemojte koristiti alat koji je na bilo koji način oštećen.
• Matica se uvijek odvija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
• Alat mora biti sigurno pričvršćen za dio.
• Koristite posebne kućne rukavice kako biste izbjegli ozljede.

Dakle, ako je matica zarđala, kako je odvrnuti? Nudimo vam nekoliko efikasnih metoda.

Metoda br. 1: rastvaranje rđe

Kako odvrnuti zarđalu maticu? Nećemo patiti sa alatom, uzalud trošeći snagu. Krenimo u potragu za tvari koja će pomoći u rastvaranju rđe i smanjenju trenja. Od najpoznatijih koji su se dobro dokazali:

• Specijalni proizvod WD-40.
• Kerozin.
• Kočiona tečnost.
• Petrol.
• Čistač karburatora.
• Alkohol.
• Stono sirće.
• "Coca-Cola" i druga pića koja sadrže anorgansku fosfornu kiselinu.

Sigurni smo da vam je barem jedno od gore navedenog na dohvat ruke. Zatim, algoritam vaših radnji je jednostavan:

1. Dobro navlažite orah proizvodom. Sačekajte oko pola sata.
2. Nakon toga pokušajte pažljivo odvrnuti dio alatom. Ako ne uspije, ponovo nanesite supstancu i pričekajte.
3. Proizvod će bolje djelovati ako u njega namočite krpu ili salvetu i omotate je oko oraha.
4. Zatim možete ubrzati odvrtanje laganim udarcem čekićem po dijelu.
5. Drugi efikasan metod- nakon izlaganja otopini, pokušajte zakrenuti maticu snažnim i oštrim trzajem.
6. Za mali orah će pomoći metoda "ljuljanja" - naprijed-nazad.

Metoda broj 2: grijanje

Kada je matica zarđala, šta možete učiniti da je odvrnete ako je prethodni metod neefikasan? Probajte zagrijati dio - jer visoke temperature metal će se početi širiti, uništavajući tako slojeve rđe. Navojna veza će zauzvrat izgubiti snagu.

Šta se može koristiti kao grijač:

• Plinski gorionik.
• Upaljač.
• Građevinski fen za kosu.
• Blowtorch.

U ekstremnim slučajevima pomoći će vam redovno kipuća voda. Pazite da ne koristite toplinu u neposrednoj blizini drva ili drugog farbanje elementi.

Upute za vaše radnje su sljedeće:

1. Zagrijte orah veoma vruće – najbolje vruće.
2. Sljedeći korak je pokušaj da ga odvrnete ključem.
3. Ako je navoj matice ili vijka oštećen, potrebno je zavariti krajnju glavu na maticu, a zatim zagrijati cijelu konstrukciju. Pokušajte ga odvrnuti ključem.

Metoda broj 3: lomljenje matice

Ponekad se postavlja pitanje "Kako odvrnuti zarđalu maticu?" Ostaje samo jedan odgovor - uništiti ga. Ovo će vam pomoći u ovoj stvari:

• Dlijeto.
• bugarski.
• Testera za metal.
• Električna bušilica.

A evo algoritma akcija:

• Pomoću dlijeta i čekića pripremite žljebove duž rubova matice. Što dalje vozite dleto, to se više povećava promjer dijela. Rezultat toga će biti uništenje veze koja se drži na niti. Sličan učinak možete postići bušenjem takvih rupa električnom bušilicom. Ovo kućište je korisno ako imate dovoljno prostora za pristup matici.
• Drugi način je korištenje brusilice ili nožne pile za metal. Morate pažljivo ispiliti dio duž ose vijka spojenog na njega.

Metoda broj 4: uvijanje

Logika je jednostavna: ako se matica ne može odvrnuti poleđina, onda je možda pokušajte pomaknuti duž niti u drugom smjeru? Čim dio popusti pred vašim naporima, morate pokušati da ga polako, ali sigurno izokrenete u željenom smjeru.

Metoda broj 5: kuckanje matice

Kako odvrnuti zarđalu maticu na slavini? Svaki vodoinstalater će vam savjetovati da ga dodirnete.

Za ove svrhe idealan alat je mali čekić od 100 grama:

• Nanesite lagane udarce naizmenično na svako lice. Krećući se u krug, prođite ovu stazu nekoliko puta.
• Tokom vaših radnji, u zarđalom metalu će se formirati mikropukotine, što će dovesti do deformacije i uništavanja korozionog sloja.

Ni u kom slučaju ne pokušavajte jače udariti zaglavljenu maticu! To ne samo da neće ubrzati proces, već će dovesti i do deformacije rubova elementa, savijanja vijka ili čak loma dijela koji drži ovu strukturu zajedno.

Metoda broj 6: čašica za vosak

Matica je zarđala - kako je odvrnuti? Drugi način: od plastelina ili voska oblikujte oblik koji po obrisima podsjeća na mini šalicu. U tom slučaju njegove visinske stranice trebaju biti nekoliko milimetara više od rubova matice. Sipajte sumpornu kiselinu u „šolju“ i dodajte malu česticu cinka. Izazvat ćete učinak takozvanog galvanskog elementa: kiselina će uništiti rđu, a kationima željeza pomoći će da obnove cink. Kao rezultat toga, matica se može odvrnuti bez oštećenja dijela kiselinom.

Prevencija problema

Kako u budućnosti ne biste brinuli o tome kako odvrnuti zarđalu maticu na automobilu, biciklu ili slavini, prilikom ugradnje ovog dijela, ne zaboravite učiniti sljedeće:

• Obavezno tretirajte navoje mazivom: grafit, silikon, teflon.
• Izbjegavajte korištenje čvrstog ulja i litola. Činjenica je da su ove tvari savršene samo za dinamičke, pokretne dijelove, ali ne i za statične, koji uključuju vijak i maticu. U našem slučaju, takvo mazivo će samo okoštati i, naprotiv, ometat će odvrtanje.

Nadamo se da ste pronašli odgovarajuću metodu koja vam je pomogla da se nosite s problemom koji se pojavio. Još jednom vam skrećemo pažnju: ne zaboravite na njegovu prevenciju!

Odgovornost trenutka.

Kako zategnuti matice i vijke

Moment ključ poluge. Jednostavno, jeftino, pouzdano.

Pa, renoviranje ulazi u završnu fazu - vrijeme je da počnemo sa montažom. Kako obično zatežete matice i vijke? "Od srca"! Čovek će ga povući, a zatim i nasloniti nogu na nešto - da "čvrsto". Drugi će staviti cijev na ključ, a u njega ubaciti i polugu...

Zapravo, svi pričvršćivači su dizajnirani da se zategnu sa strogo definiranom silom - u tehnologiji se to naziva momentom. Ne manje nego što je potrebno (inače će se stvarno olabaviti), ali ni više (prekinut ćete konac)... Ali gdje je? zlatna sredina? Moment ključ će vam reći - on će izmjeriti i pokazati vam veličinu moment-sile. A oni najsavremeniji tasteri će vam takođe naglas "kazati" kada je to dovoljno.

Najstariji moment ključevi imaju kružnu skalu i mehanizam nalik satu. U njima, kada se zategne vijak ili matica, debela čelična šipka se uvija, i to samo malo. Reduktor zupčanika umnožava ovaj mali pokret, a pokazivač se okreće dovoljno da omogući mehaničaru da proceni silu koja se primenjuje na zatvarač. Ovaj uređaj nije posebno precizan, pogotovo ne novi: kako se mehanizam istroši, praznine u zupčanicima i njihovim osovinama uzrokuju zračnost u pokazivaču, a ponekad čak i zaglavljivanje.

Kasnije su došli do jednostavnijeg alata. Na osnovu kvadratnog ključa (za šesterokutnu glavu) pričvršćena je šipka strogo određene krutosti i dužine. A na drugom kraju je drška sa vagom.

Ovaj drevni instrument preživio je skoro stotinu popravki motora. Jedna od njegovih prednosti je kompaktnost.

Na kvadrat je također pričvršćena strelica. Kada mehaničar zategne maticu, šipka se savija, a strelica, uvijek nepokretna u odnosu na kvadrat, pokazuje silu na skali koja se pomjerila zajedno s krajem šipke. Ovo je vrlo jednostavan i jeftin alat. A ako je proizvođač točno slijedio tehnologiju proizvodnje, onda je najpouzdaniji. Štap se može deformirati zbog starosti - igla u slobodnom stanju neće pokazivati ​​na nulu. Da biste vratili točnost uređaja, savijte strelicu - napravljena je od mekog čelika.

Najmoderniji, sofisticirani moment ključevi će se vjerojatnije koristiti u specijaliziranim radionicama ili na tvorničkoj montažnoj traci. Imaju skalu koja nejasno podsjeća na mikrometarsku skalu i prateći je možete vrlo precizno postaviti potrebnu silu. Kada se dostigne, začut će se glasan klik i ruka će osjetiti trzaj. Dakle, završili ste s ovim orahom - vrijeme je da pređete na sljedeći. Takav alat je vrlo zgodan ako, na primjer, trebate zategnuti polovice kućišta radilice - zategnite 20-25 vijaka istom silom. Za manje monoton rad, prilagođavanje uređaja na „svoju“ silu za svaku maticu je zamorno - ovdje je prikladnije koristiti jednostavniji alat.

Mikrometarska skala

Koliko je teško zategnuti pričvršćivače - to se može naći u uputama za popravak. Nemojte se oslanjati na vlastito iskustvo i ne pokušavajte koristiti „tuđu“ dokumentaciju. Čak i na motociklima sličnog dizajna, pričvršćivače za identične komponente treba zategnuti različitim momentima (vidi tabelu 2). Može se razlikovati nekoliko puta! Ako odjednom ne nađete nikakve preporuke, to znači da su matica ili vijak standardni i da ih je potrebno zategnuti standardizovanom silom (vidi tabelu 1).

Za složene dijelove koji se drže zajedno s više vijaka, upute pružaju dijagram koji pokazuje redoslijed zatezanja. Ako ne slijedite ovo pravilo, cijeli sklop se može iskriviti, može doći do curenja ili se osovina može zaglaviti. Postoji li nekoliko vijaka, a redoslijed njihovog pričvršćivanja nije naznačen? To znači da ih treba poprečno zategnuti. I to postepeno, u nekoliko faza, sve dok moment ključ ne pokaže željeni moment.

Moderni moment ključ

Kada čitate grafikon obrtnog momenta, obratite pažnju na napomene. Oni mogu da odrede posebnim uslovima skupštine. Na primjer, da navoj treba podmazati uljem ili sredstvom za zaptivanje navoja prije zatezanja... Ako dodatni zahtjevi ne, to znači da dijelovi zatvarača moraju biti čisti i suvi. I po mogućnosti ni jako ohlađen ni vruć - na sobnoj temperaturi.

Dva klina za lociranje nalaze se na gornjoj površini bloka cilindra. Igle za lociranje glave cilindra nalaze se na drugoj i četvrtoj rupi s navojem na lijevoj strani bloka cilindra (gledano sprijeda) i predstavljaju "fleksibilne" klinove za lociranje. Napetost između klinova za lociranje i bloka cilindra je 0,053-0,203 mm. Zatik za lociranje i glava cilindra montirani su sa prelaznim spojem, pri čemu je razmak 0,016 - 0,084 mm.

Provjerite zaptivku glave motora, koja bi trebala biti glatka i čista, bez ikakvih hrapavosti ili ogrebotina. Ugradite zaptivku glave cilindra na ravnu površinu bloka cilindra pomoću klinova za lociranje tako da broj dijela bude na vrhu.

Obrišite kontaktnu površinu komora za izgaranje glave cilindra, gornju površinu bloka cilindra i rupe s navojem. Na dnu navojnih otvora bloka cilindra ne bi trebalo biti nakupljanja ulja, inače može izazvati pukotine u bloku cilindra.

Ugradite podloške vijaka glave cilindra na vijke sa kosom okrenutom prema gore, a drugi glatka površina do glave cilindra. Zatim umetnite vijke u rupe na glavi cilindra, a zatim prethodno zategnite 3/4 okreta.

Vijci glave cilindra su ručno zategnuti četiri puta redosledom prikazanim na slici.

Zategnite zavrtnje jedan po jedan sa silom od 20 - 25 Nm.

1. Zategnite zavrtnje jedan po jedan sa silom od 40 - 45 Nm.

2. Okrenite vijke za 90 stepeni istim redosledom.

3. Okrenite vijke ponovo za 90 stepeni istim redosledom.

Prvo o problemu općenito -

Kako zategnuti maticu velika veličina bez odgovarajućeg ključa?

Ponekad je, da biste odvrnuli veliku maticu bez odgovarajućeg ključa, lakše iskoristiti ono što imate pri ruci za tu svrhu nego trčati po radnji u potrazi za ključem. I sam koristim ovu jednostavnu spravu koja hvata i odvija sve cijevi i velike matice. Štaviše, sve što je za to potrebno je komad profilna cijev 30-40 centimetara i lanac za motocikl. Prikladan je i bicikl za male veličine. Jednim krajem zavarimo lanac na cijev, a drugi kraj čvrsto provučemo oko matice i provučemo unutra. Napravimo nabor i "stezaljka" se zategne, a cijev djeluje kao poluga. Nakon podesivog ključa i ključa za plin, ovo je najvažniji alat, a jeftin je - nema kuda drugdje.

Pa, za poseban slučaj -

Zanima me matica koja pričvršćuje slavinu za sudoper.

Mogu preporučiti sljedeće.

Najbolji univerzalni alat za tako zanimljiva mjesta je vodoinstalaterski ključ sa samozateznom pomičnom čeljusti. Dobar je u dolasku do takvih mjesta.

Možete saviti čeljusti tankog ključa (takvih ima u kompletima rezervnih dijelova za motocikle, bicikle i motorne pile) prema primjeru prikazanom na slici ispod -

Za određenu veličinu matice koja se nalazi u teško dostupnom mestu, možete napraviti takav "hvat" od metalne ploče debljine 4-5 mm. na dršci i sa dugmetom.

Uglavnom na steznim maticama miksera ivice su 32,36 ili 38 mm. Ljubitelji automobila mogu imati ključ za glavčinu ove veličine; on će također dobro raditi za ovu svrhu. Izgleda kao na slici ispod. Na istoj slici sam istaknuo područje ključa, što se može uzeti kao ideja za domaći ključ - zavarite dvije igle na cijev odgovarajuće veličine koja će se naslanjati na uglove rubova matice, i napravite dugme odozdo.