De mest populære mærker af olier omfatter Shell og Castrol. De forenes af høj ydeevne og alsidighed. Lad os se på funktionerne i begge mærker.

Skalolier

Castrol olie er et smøremiddel af høj kvalitet, der kombinerer høj præstationsegenskaber Og rimelige omkostninger. Olien danner en højstyrke beskyttende film, der giver pålidelig beskyttelse bilkomponenter fra ydre påvirkninger. Brugen af ​​Castrol-olie garanterer et højt niveau af beskyttelse ved kontakt med dele, hvilket forhindrer dannelsen af ​​aflejringer og kulstofaflejringer. Castrol olier er kendetegnet ved stabil viskositet og kan bruges i både høj og lav lave temperaturerÅh. Når du bruger Castrol-olier, anbefales det at udskifte dem med jævne mellemrum efter hver 10-15 tusinde km. ride.

De vigtigste fordele ved Castrol olier er:

• øget beskyttelse af køretøjskomponenter fra mekanisk skade og aggressive miljøer;
• langt udskiftningsinterval;
• alsidighed i brug;
• højt viskositetsindeks;
• Tilgængelighed af specifikationer fra førende bilproducenter;
• miljøvenlighed.

Med hensyn til deres ydeevneegenskaber er Shell og Castrol olier omtrent sammenlignelige. Shell-olier er kendetegnet ved et højere viskositetsindeks og større oliefilmstabilitet, mens Castrol-olier har lavere svovlindhold.

Hvis du er i tvivl om, hvilken slags olie der skal hældes i motoren, skal du være opmærksom på vores vurdering for 2018 - 2019. Denne top 10 bedste motorolier blev samlet i henhold til kundernes meninger. Der blev også taget højde for det ideelle forhold mellem pris og kvalitet, hvilket ofte kommer til udtryk ved køb.

De bedste 5w30 motorolier

10 ZIC X9 5W-30

Til de nyeste motorer med eller uden turbolader, anbefales det at købe ZIC olie X9 5W-30. Her er indholdet af aske, svovl og fosfor væsentligt reduceret. Motorens levetid forlænges betydeligt, og brændstof forbruges mere økonomisk. Egnet til absolut alle årstider.

Fordele:

• Velegnet selv til turboladede motorer.
• Gør motordrift pålidelig.
• Ideel til brug på alle tider af året.

Minusser:

• Det er tilrådeligt at bruge benzin af høj kvalitet.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Billig syntetisk olie General Motors Dexos2 Longlife 5W30 er nødvendig for konstant aggressiv kørsel, såvel som under vanskelige driftsforhold. Alle kritiske motorelementer smøres hurtigt, hvilket resulterer i synlige brændstofbesparelser. Selv ved lave temperaturer vil motoren starte korrekt første gang. Der fremkommer også en slidstærk oliefilm, der beskytter særligt slidstærke elementer.

Fordele:

• Meget støjsvagt motorrum.
• Får bilen til at starte i kulden.
• Minimumspris.

Minusser:

• Det er nødvendigt at skifte olie ofte.

8 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 motorolie er fuldsyntetisk og kan også aktivt bruges til benzin og gasmotorer. Olien er også velegnet til dieselmotorer ingen filtre. Den beskytter og renser perfekt den vigtigste komponent i bilen. Der vil ikke længere være skadelige aflejringer tilbage på motorens overflade. Desuden reduceres friktionen mellem delene betydeligt, hvilket har en gavnlig effekt på brændstoføkonomien.

Fordele:

• Anvendes i en lang række forskellige motorer.
• Sparer brændstof ved at reducere dets forbrug.
• Gør motoren mere holdbar.

Minusser:

• Et stort antal forfalskninger.

7 TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 olie har et lavt indhold af svovl og fosfor, samt et ret lavt indhold af sulfataske. Takket være dette renses udstødningsgasserne betydeligt, og brændstof spares betydeligt. Denne olie Kan hældes i næsten enhver motor - diesel og benzin.

Fordele:

• Motoren begynder at køre mere stille.
• Motorens levetid forlænges.
• Alvorlige brændstofbesparelser.

Minusser:

• Findes sjældent på udsalg.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Lavaskemotorolie Lukoil Genesis Claritech 5W-30 er ikke kun velegnet til de fleste biler med diesel- og benzinmotorer, men kan også bruges på alle årstider. Denne olie øger motorens levetid og forbedrer også funktionen af ​​udstødningsefterbehandlingssystemet.

Fordele:

• Motoren starter nemt selv om vinteren.
• Der er praktisk talt ingen forfalskninger.
• Minimum olieforbrug.

Minusser:

• Kræver ret hyppig udskiftning.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 olie er designet til absolut ethvert benzindrevet køretøj. Høj effektivitet med hensyn til brændstofforbrug suppleres af en fantastisk viskositet. Denne syntetiske olie er tilpasset en lang række temperaturforhold, hvilket har en gavnlig effekt på motoren. Til produktionen anvendes kompleks katalytisk afvoksning.

Fordele:

• Virkelig stille motordrift.
• Velegnet til hårde vintre.
• Alvorlige besparelser på benzin.

Minusser:

• Kan være svært at finde på udsalg.
• Kun egnet til benzinmotorer.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Har du brug for seriøs motorbeskyttelse? Så bliver LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 godt valg. Denne syntetiske olie reducerer brændstofforbruget og beskytter mod unødvendigt slid takket være en speciel formulering. Motordelene beskadiges ikke under drift, og selve motoren forbliver ekstremt ren. Der lægges særlig vægt på amerikanske og asiatiske biler, hvorpå der blev udført aktiv test.

Fordele:

• Fremragende brændstoføkonomi.
• Motoren forbliver altid ren.
• Olien når hurtigt alle dele.

Minusser:

• Mere velegnet til biler af asiatiske og amerikanske mærker.

3 MOBIL 1 ESP Formel 5W-30

Alle motordele forbliver så rene som muligt takket være MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 syntetisk motorolie. Den er lavet på basis af en eksklusiv formel, som omfatter teknologiske komponenter. Olie blev udviklet til benzin og dieselmotorer. Beskytter motoren og sparer brændstof.

Fordele:

• Holder motoren ren og holdbar.
• Sparer betydeligt brændstof.
• Giver dig mulighed for at starte bilen i kold vinter.

Minusser:

• En ret dyr fornøjelse.

2 Castrol Edge 5W-30

En holdbar oliefilm adskiller Castrol Edge 5W-30 fra sine konkurrenter. Olien kan modstå selv ekstreme tryk meget godt. Titanium FST-teknologi gør motoren meget mere effektiv. Der er slidbeskyttelse, samt brændstoføkonomi.

Fordele:

• Bilen accelererer mere dynamisk og jævnt.
• Motoren kører effektivt.
• God motorbeskyttelse.

Minusser:

• Lyden af ​​motoren kan ændre sig.

1 Motul Specific dexos2 5W30

Syntetisk motorolie Motul Specific dexos2 5W30 er ideel til firetakts diesel- og benzinmotorer. Den er velegnet til næsten alle motorer. Det anbefales også til brug med SUV'er eller motorer med delt indsprøjtning. Dette er en avanceret energibesparende olie API klasse SN/FC giver en høj grad af miljøvenlighed, hvilket får biler til at udlede meget mindre skadelige stoffer til luften.

Fordele:

• Højeste kvalitet.
• Velegnet til en bred vifte af motorer.
• En omhyggelig tilgang til miljøvenlighed.

Minusser:

• En ret høj pris.

De bedste 5w40 motorolier

10 TNK Magnum Super 5W-40

TNK Magnum Super 5W-40 olie ser ud til at være semisyntetisk. En afbalanceret sammensætning beskytter kvalitativt motoren mod forurening og andre problemer. Olien starter nemt motoren i koldt vejr. Og den kan bruges med næsten alle motorer.

Fordele:

• Beskytter mod overophedning og aflejringer.
• Stabilitet gennem hele levetiden.
• Motoren er ikke bange for nogen temperatur.

Minusser:

• I nogle tilfælde danner det sorte kulstofaflejringer i motoren.

9 Lukoil Lux syntetisk SN/CF 5W-40

Hvis du vil prøve premium syntetisk olie overkommelig pris, så er det værd at se nærmere på Lukoil Lux syntetisk SN/CF 5W-40. Det svarer fuldt ud de nyeste standarder operation. Olien anbefales brugt til personbiler, samt små lastbiler og minibusser. Beskytter moderne motorer godt selv under intense køreforhold. Samtidig reduceres støjniveauet mærkbart, og aflejringer holder op med at dannes.

Fordele:

• Bilen kører stille og roligt.
• Der er næsten ingen forfalskninger.
• Velegnet til en bred vifte af motorer.

Minusser:

• Ikke de bedste kvalitetsbeholdere.

8 G-Energy F Synth 5W-40

Virkelig kvalitets olie G-Energy F Synth 5W-40 vil forbedre motorens ydeevne ikke kun i personbiler, men også i lastbiler og minibusser. Denne olie hældes i det meste forskellige motorer(benzin, diesel, turboladede enheder). Dens forbrug er ret lavt på grund af specielle komponenter. Og delene forbliver altid rene.

Fordele:

• Forlænger seriøst motorens levetid.
• Rengør altid dele.
• Lange udskiftningsintervaller.

Minusser:

• Over tid kan det miste egenskaber.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

Syntetisk smøremiddel ELF Evolution 900 NF 5W-40 blev skabt til motorer personbiler. Denne olie kan hældes i alle diesel- og benzinenheder, med undtagelse af dieselpartikelfiltre. Tåler forlængede udskiftningsintervaller og renser effektivt alle dele. En fremragende mulighed for en række forskellige klimazoner.

Fordele:

• Kræver ikke hyppig udskiftning.
• Velegnet til mange motorer.
• Renser alle elementer perfekt.

Minusser:

• Det er ikke pakket på den mest pålidelige måde.

6 TOTAL Quartz 9000 5W40

Motorolie af høj kvalitet TOTAL Quartz 9000 5W40 er velegnet selv til turboladede motorer. Ideel til enheder med direkte indsprøjtning og fælles brændstofskinne. Takket være den højeste viskositet kan den modstå en lang række temperaturforhold. Det har øget beskyttelse mod slitage og forlængede udskiftningsintervaller. Simpelthen perfekt til personbiler, hvilket gør motoren helt ren og ryddelig.

Fordele:

• Højeste grad af beskyttelse.
• Motoren forbliver helt ren.
• Betydelig udskiftningsinterval.

Minusser:

• Dårligt brændstof kan give problemer.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Syntetisk olie kan kaldes virkelig universel MOBIL Super 3000 X1 5W-40. Det er det, der gør motoren mere pålidelig, og dens levetid øges markant. Velegnet til både diesel og benzinmotorer. Tåler et bredt temperaturområde, hvilket igen taler til fordel for denne olie. Støder du ofte på vanskelige køreforhold, så vil denne olie være et glimrende valg.

Fordele:

• Godt arbejde sommer og vinter.
• Bilen starter altid første gang.
• Motoren kører ekstremt støjsvagt.

Minusser:

• Der er et stort antal forskellige forfalskninger.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

Moderne motor kræver pleje? Tag et kig på dette - SHELL Helix Ultra 5W-40. Denne syntetiske olie tillader diesel og benzinenhederåbne op på en ny måde. Motoren bliver øjeblikkeligt ren, da aflejringer holder op med at dannes. Desuden er dette den eneste olie af sin art godkendt af Ferrari selv. Den kan modstå selv et langt udskiftningsinterval, hvilket gør motoren så produktiv som muligt.

Fordele:

• Olie har den egenskab, at den ikke brænder.
• Motoren er utrolig støjsvag.
• Smører perfekt alle kritiske dele.

Minusser:

• Der er hyppige forfalskninger.
• Prisen kan virke høj.

3 Castrol Edge 5W-40

Ved hjælp af en holdbar film beskytter Castrol Edge 5W-40 motoren kvalitativt mod forskellige problemer. Den bruger titaniumforbindelser, som har en utrolig holdbarhed. Denne olie har en gavnlig effekt på motoren og afslører næsten dens fulde potentiale. Ingen aflejringer vil længere ødelægge motoren, og dens glatte drift vil kunne mærkes, når du trykker på gaspedalen. Med denne olie vil motoren leve et helt nyt liv.

Fordele:

• Har en positiv effekt på accelerationsdynamikken.
• Låser motorens potentiale op.
• Beskytter pålideligt mod forurening.

Minusser:

• Kan ændre motorens lyd, når den kører.

2 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

For nem kørsel af bilen året rundt kan vi anbefale LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 olie med høj stabilitet. Olien bekæmper effektivt aflejringer, hvilket forlænger motorens levetid. Producenten hævder, at olien kan spare op til 4% brændstof. Samtidig forlænges motorens samlede levetid mærkbart.

Fordele:

• Jævn og præcis motordrift.
• Det forbruges næsten umærkeligt.
• Sparer brændstof op til 4 %.

Minusser:

• Ganske solid pris.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

Motul olie 8100 X-clean 5W40 til avancerede benzin- og dieselmotorer har Euro 4 og Euro 5 kvalitetsstandarder. Denne olie vil beskytte motoren i en helt ny bil og efterlade den i sin originale form. Dette vil sikre absolut renhed af ikke kun individuelle elementer, men også hele motoren. Den kan kun hærde ved en temperatur på -39 grader, hvilket gør, at olien kan bruges aktivt selv i den kolde vinter.

Fordele:

• Ideel til ret nye motorer.
• Renser effektivt hele motoren.
• Sparer virkelig brændstof.

Minusser:

• Nogle turboladede motorer forbruger meget olie.

Shell Helix motorolie meget almindelig blandt bilister over hele verden. Det er kendetegnet ved høj kvalitet og holdbarhed ved brug. I øjeblikket er der flere typer olier af dette mærke på markedet - HX7 i en beholder af blå farve, HX8 i en lysegrå beholder og Helix Ultra i en beholder mørkegrå. Hver af dem har sine egne karakteristika og godkendelser fra bilproducenter og er også lavet ved hjælp af forskellige teknologier. Derudover sørger SHELL for at minimere mængden af ​​forfalskede produkter på markedet, så alle beholdere har originale beskyttelseselementer.

Typer af Shell Helix-olier

Til at begynde med skal det bemærkes, at Helix-linjen fra SHELL blev udviklet især til personbiler, og over tid ændrede det sig fra simple mineralolier til moderne syntetiske olier, inklusive dem, der blev brugt i sportsvogne. Dernæst giver det mening at se nærmere på hver type produceret. Denne linje omfatter følgende oliemærker:

• HX3. Det er mineralsk og er pakket i en rød dåse.
• HX5. Det er også mineralsk, men det menes, at det er mere velegnet til dieselmotorer.
• HX6. Den er semisyntetisk og kommer i en gul dåse.

De anførte olier anses dog i øjeblikket for at være forældede og bliver mindre og mindre almindelige på udsalg. I stedet er markedet fyldt med de mere avancerede HX7, HX8 og ULTRA. Det er om dem, der vil blive diskuteret yderligere. Lad os starte i rækkefølge.

Shell Helix HX7

Sælges i en mørkeblå beholder. er . Kan bruges til både benzin- og dieselmotorer. Har følgende klassifikationer: API SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, ASO SG+. Desuden har den følgende embedsmand bilfabrikantens godkendelser: MB 229,3, VW 502 00/505 00, Renault RN0700, RN0710, Fiat 955535-G2.

Du kan købe SHELL Helix HX7-olie med en viskositet på 10w 40 i en 4-liters beholder ved hjælp af følgende artikelnummer - 550040315. Prisen på en sådan beholder fra sommeren 2018 er omkring 1.100 rubler.

Shell Helix HX8

Pakket i lysegrå dåser. Er fuldstændig. Også velegnet til både diesel- og benzinmotorer. Har følgende specifikationer: API SL/CF (opfylder API SN bænktestkrav), ACEA A3/B3, A3/B4. Olien har også officiel tolerancer følgende bilproducenter: MB 229.3, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710.

Du kan købe SHELL Helix HX8 motorolie i en 4-liters beholder med en viskositet på 5w-30 ved hjælp af artikelnummeret - 550040542. Prisen for dette volumen er 1.500 rubler.

Bemærk! I 2018 Shell begynder produktionen af ​​ny olie HX8 med nye godkendelser:

• SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30 til Ford, Volvo, Mazda biler;
• SHELL Helix HX8 ECT 5W-30 med lav askepakke (ideel til dieselmotorer med partikelfilter og uden det) med europæisk godkendelse ACEA standard C3 og bilfabrikantens godkendelse VW 504.00 og MB godkendelse 229.31.

Det betyder, at hvis tidligere olier med en lav-aske-pakke (ECT) kun fandtes i Ultra-type olier, så vil en lignende sammensætning fra nu af dukke op i HX8-linjen. Desuden vil det koste mindre end den udpegede Ultra.

Shell Helix Ultra

Sælges i mørkegrå dåser. Det er også en fuldsyntetisk olie. Kan bruges til benzin- og dieselmotorer. Denne olie produceret ved hjælp af PurePlus teknologi, hvorefter olier fremstilles af naturgas, og ikke fra olie, som andre producenter gør. Denne olie har lavt askeindhold og affald, hvilket er særligt godt til dieselmotorer med partikelfilter.

Shell Helix Ultra ECT 5w30 olie har følgende klassifikationer: API SN/CF (og overstiger endda SN med 60%), ACEA A3/B3, A3/B4. Tolerancer: BMW LL-01, MB-godkendelse 229,5, 226,5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Ferrari; FIAT 9.55535-Z2; Chrysler MS-10725, MS-12991.

I 2018 SHELL introducerer også en ny Ultra type olie på markedet, men med en fuld-aske pakke. Med andre ord vil den billigere Shell Helix Ultra 5w30 med fuld-aske pakke blive tilføjet til den gamle Shell Helix Ultra ECT 5w30 (low-ash pakke). Med hensyn til andre egenskaber og tolerancer er olierne ens.

Shell Helix Ultra er den eneste olie, der er officielt godkendt til brug kendt virksomhed Ferrari for motorerne i sine biler. Dette er en af ​​grundene til dets høje omkostninger.

Du kan købe SHELL Helix Ultra-olie med en viskositet på 5w 30 i en 4-liters dunk under følgende artikelnummer - LHEL078B12. Prisen på olie er omkring 2000 rubler.

Interessant nok kan de fleste moderne syntetiske olier (såvel som halvsyntetiske) blandes med hinanden, især hvis de er produceret af samme producent. Specielt Shell Helix HX8 kan tilsættes Shell Helix Ultra olie uden problemer. Også selvom de har forskellige viskositeter, For eksempel, .

Shell Helix olie sammenligning

Hvordan adskiller Shell Helix-olier sig fra hinanden, og hvad er lighederne, og til hvilke motorer giver det mening at bruge hver af dem? Hvad angår Shell Helix HX7 olie, er det den enkleste og mest overkommelige af de tre. Sammensætningen er beregnet til brug i næsten alle motorer i moderne personbiler. Derfor, hvis bilejeren er tilfreds med produktets pris, er olien en fremragende løsning til enhver moderne bil (undtagen måske specielle sportsvogne, hvortil der bruges premiumolier).

Dernæst vil vi sammenligne de to resterende olier i beskrivelsen - HX8 og ULTRA. Som nævnt ovenfor er de begge syntetiske. Shell Ultra-sammensætningen betragtes officielt som premium. HX8 olie er i øjeblikket tilgængelig i to viskositetstyper - 5W-30 og 5W-40. De er produceret iflg traditionel teknologi, bruges til at fremstille syntetiske olier kaldet deep hydrocracking-teknologi, som er den mest almindelige. Dens største fordel er, at produktionsomkostningerne er lave, hvilket betyder, at den endelige pris på Shell-olie vil være relativt lav. Desuden har SHELL-virksomheden sin egen patenterede hydrokrakningsteknologi, som kaldes med den engelske forkortelse XHVI, som oversat til russisk betyder ultrahøjt viskositetsindeks.

Et karakteristisk træk ved SHELL Helix Ultra-olie, som nævnt ovenfor, er, at basisolien, der bruges som basis, er fremstillet ved hjælp af den unikke PurePlus-teknologi, som er patenteret af SHELL. Det vil sige fra naturgas og ikke fra olie og dens komponenter. Baseolien opnået ved hjælp af denne teknologi er absolut gennemsigtig, da den ikke indeholder fremmede urenheder. Flydigheden af ​​sådanne basisolie meget høj. Dette gør det muligt at opnå olier med forskellige viskositeter. Fordele ved Helix Ultra olier:

• Meget lavt forbrug på dampe. Det vil sige, at du meget sjældent skal efterfylde, hvilket betyder, at forbruget bliver minimalt.
• Gode ​​egenskaber ved lav temperatur. Især med en sådan olie med en viskositet på 5W-40 kan du starte en servicevenlig motor ved en temperatur på minus 40 grader Celsius, hvilket er bedre end andre lignende formuleringer.
• Ekstraordinær modstandsdygtighed over for ældning (oxidation). Det vil sige, at deres ydelsesegenskaber er lige gode gennem hele deres levetid. Og det gør det muligt at øge.
• Fremragende modstand mod alle ugunstige driftsforhold for bilen, for eksempel tankning brændstof af lav kvalitet, ved kørsel på støvede veje, ekstrem kørsel, dårlig kvalitet vedligeholdelse og så videre.

Det er dog rimeligt at sige, at sådan en olie er ret dyr, og det giver ikke meget mening at bruge den i en mellemklassebil, medmindre bilen er ny, og bilejeren ønsker at bevare motoren så meget som muligt. god stand så lang som muligt. Nå, for ejere af premium-biler eller sportsvogne er Shell Helix lige sagen.

Sådan får du øje på en falsk

Nye SHELL Helix-beholdere 2018

På grund af Shell Helix-mærkets popularitet og dets konstante distribution på markedet, sælges en enorm mængde forfalskede produkter i øjeblikket på butikshylderne. Både købere og producenter af original olie lider under dette. Men virksomheden forbedrer konstant graden af ​​beskyttelse af sine produkter, opfinder og implementerer forskellige tricks på dåser, der nemt kan skelne forfalsket emballage fra den originale. Men for nylig ændrede Shell fuldstændig designet af sine oliedåser. Derfor er det usandsynligt, at de i første omgang bliver forfalsket, men de gamle dåser vil forblive på hylderne i nogen tid. Så vi vil yderligere diskutere funktionerne i beskyttelse mod forfalskning og autentificering af Shell Helix-motorolier, da begge versioner af dåserne har hovedbeskyttelsen - en etiket på låget, med en verifikationskode, en QR-kode og et specifikt hologram.

Som sædvanlig starter vi anmeldelsen med en beholder med Shell Helix HX7 olie. Den originale emballage viser følgende individuelle forskelle:

For den originale Shell Helix HX8 motoroliebeholder er alle ovenstående forskelle også gyldige. Hun har dog flere individuelle kendetegn. I særdeleshed:

1. Der er et højkvalitetsbillede af et motorstempel med påskriften Acnive Cleansing. Det betyder især, at de udskrevne pixels ikke er synlige. Der er fejl i forfalskninger.
2. Plasten, som beholderen er lavet af, er skinnende.
3. Klistermærket har ikke en mat overflade, men overgangen til farve er jævn over hele mærkatens overflade.

Nu vil vi tale om en beholder med den bedste Shell Helix Ultra-olie i denne linje. Så kanisteren har følgende eksterne forskelle:

Originale Shell-olier har en behagelig sødlig lugt. Forfalskninger har ofte en stærk, frastødende aroma.

Nye dåser af alle typer af de nævnte olier har desuden en beskyttende mærkat. Den indeholder følgende elementer:

1. En firecifret kode, der skal matche de sidste fire cifre på beholderens stregkode.
2. Den originale kode har en grøn baggrund. Når der kommer fugt på overfladen, skifter baggrunden farve til rød, og efter tørring bliver den grøn igen.
3. Det grønne område på mærkaten skifter til gråt, når du ændrer synsvinklen. Og hvis du oplyser klistermærket med ultraviolette stråler, skal det blive rødt.
4. Hologrammet af fire elementer på etiketten skal være af høj kvalitet, og hvis du ændrer synsvinklen, ændres farven også.
5. Direkte under mærkaten vil der være en 16-cifret kode, og dens sidste fire cifre skal matche de fire verifikationsnumre, der er angivet lidt ovenfor.
6. Som nævnt ovenfor kan du ved hjælp af en QR-kode og en smartphone åbne salgssiden på producentens hjemmeside og kun til den. Hvis nogen har indtastet oplysninger om den firecifrede kode før dig, vil systemet rapportere dette på siden. Hvis dette sker, er det en grund til at tænke, da der er en mulighed for, at disse produkter er forfalskede.

Som du kan se, bekymrer SHELL sig om sine kunder, så det har implementeret ret effektive foranstaltninger for at beskytte sine egne produkter. Så køb nu originale produkter meget nemmere for forbrugerne.

Olie brugt i motorer intern forbrænding, udfører flere opgaver. Det køler motordele, forhindrer korrosion, reducerer friktion af bevægelige dele og bremser derved slid.

Da der er mange typer og varianter af motorer, er der ikke mindre motorolier. Når alt kommer til alt, er driften af ​​forskellige fremdriftssystemer designet til bestemte driftsforhold. Du kan bestemme, hvilken olie du skal bruge, når du betjener en bil, for eksempel Shell eller Mobile, hvis du kender principperne for olieklassificering.

Om producenterne Mobile og Shell

Et betydeligt antal bilejere har langt fra en fuldstændig forståelse af motordrift ved forskellige temperaturer, og de viser heller ikke interesse for den kemiske sammensætning af olier. De er kun baseret på anmeldelser af andre drivere og anbefalinger fra specialister.

Begge bekymringer har længe vundet popularitet på verdensmarkedet. Den første, nordamerikanske, har eksisteret i mere end 120 år. I løbet af denne periode har den styrket sig betydeligt og absorberet flere mindre betydelige konkurrenter.

I 1999 fusionerede det med det store engelske firma Exxon. Med hensyn til salg har selskabet været på andenpladsen i USA i lang tid, og har med tillid fastholdt sin plads blandt de fem bedste verdensledere.

Shell, som er den største producent af motorolier, er et fælles produkt af to lande - Holland og Storbritannien. Det er førende på verdensmarkedet med hensyn til salgsmængder. Skabt i begyndelsen af ​​det 20. århundrede.

Produkterne fremstillet af Mobil og Shell Helix er af høj kvalitet. Samtidig har den første producent forbindelser, der reducerer forbruget.

Den anden producerer motorolier, der giver dig mulighed for at starte motorer uden problemer i enhver varme. Samtidig beskytter de motorerne pålideligt. Derudover inkluderer dette firmas linje GTL-olier.

Generel information om Mobile og Shell Helix motorolier

Begge producenter har mineralvand i deres sortiment. Fremstillingsprocessen er den primære (selektive) rensning af sammensætningen fra de paraffiner, der er til stede i den.

Når mineralolier hydrobehandles, forbedres deres egenskaber. De smører dele bedre. Der er meget få stoffer, der er forurenende i dem.

Der produceres også smøremidler med speciel viskositet, hvilket sikres ved hydrokrakningsprocessen. Sådanne sammensætninger er til stede i sortimentet af både Shell og Mobile. De er opdelt i mineralske, syntetiske, semisyntetiske.

Alle disse produkter er stabile mod oxidation, har god viskositet og indeholder ikke skadelige urenheder. Mest høj kvalitet har GTL olier. Mobile har endnu ingen lineups på dette niveau.

Både Mobil og Shell Helix er fremstillet til både diesel- og benzinmotorer. Derudover er der universelle formuleringer, som er velegnede til at arbejde med begge forbrændingsmotorer.

Når du køber motorolie, bør du altid overvåge den kinetiske viskositetsindikator. Hvis viskositeten er høj, kan den hældes i motoren, selvom sommervarmen når tropiske niveauer.

Motorolier beregnet til forbrændingsmotorer indeholder altid en række additiver, der forbedrer dens egenskaber. I de sidste år Syntetiske olier bliver mere populære. De indeholder kemiske forbindelser, der giver højere ydeevne.

Krav til motorolie

Når du vælger en olie, skal du stole på følgende grundlæggende parametre:

Viskositet er en aggregeringstilstand, der fuldstændig afhænger af temperaturen. Denne indikator anses for vigtig, da den er ansvarlig for den friktionskraft, som motorcylindrene arbejder med.

Basisnummer - angiver mængden af ​​ioner, der under drift eliminerer oxider, håndterer slid og viser rengøringsegenskaber. Jo højere indikatoren er, jo længere olie vil kunne klare sin opgave.

Alle disse nuancer angiver kvaliteten af ​​olien og dens fokus: forbedret motorydelse eller yderligere beskyttelse. Både Mobil og Shell har smøremidler, der er optimale i alle henseender.

Gennemgang og egenskaber af additiver i Shell Helix og Mobil olier

Når du analyserer den kemiske sammensætning, er den alkaliske indikator, hvad du først skal være opmærksom på, da den bestemmer rækken af ​​tilsætningsstoffer. De sikrer tilstedeværelsen af ​​ioner:

• zink,
• bor,
• calcium,
• fosfor,
• magnesium

Mobile indeholder altid mere calcium - 20 mg/kg (Castrol hævder også tilstedeværelsen af ​​det samme niveau af calciumioner i sine produkter).

Shell-produkter indeholder mindre calcium, ikke mere end 13,55 mg/kg.

De resterende grundstoffer og forbindelser er til stede i omtrent lige store forhold. Mobil har dog lidt flere af dem.

Samtidig indeholder Shell-olier et større volumen barium – 15 mg/kg. I Mobile er dette tal 9,5.

Men generelt er mængden af ​​basistilsætningsstoffer i Mobil-formuleringer højere end i Shell. De indeholder især molybdæn (Mo), som forbedrer smøreeffekten. Dette metal er designet til at beskytte motordele og komponenter under friktion.

Når motoren kører, dannes der mikrorevner i delene. De er fyldt med molybdænpartikler. Mo er meget holdbar, takket være den forlænges motorens levetid. Et kilo Mobil-olie indeholder 150 milligram molybdæn.

Affaldsudgift

Når motoren kører, opstår en proces kaldet olieudbrænding. Denne parameter angiver mængden af ​​forbrændt motorolie i forbrændingsmotoren. Det kan også kaldes en indikator for effektivitet.

Der er maksimalt tilladte forbrugsindikatorer for affald. I sådanne tilfælde, jo mindre motorolie der forbruges, jo mere økonomisk anses det for.

Alle Mobil-produkter er Shell Helix overlegne i denne henseende. Forskellen i spild er tæt på tre procent. Men en sådan indikator er ikke en væsentlig værdi, baseret på hvilken et valg kan træffes.

Shell viser øget forbrug. Uden påfyldning vil den køre i 4.500 km, derefter vil oliestanden falde, og med 5.000 km vil den falde til under de tilladte værdier.

Mobil er en mere økonomisk mulighed, men forskellen mellem dem er ikke så mærkbar - omkring 3%. Dette er angivet med følgende data:

1. I gennemsnit forbruger mobilolie 11,32 mg pr. 100 kilometer.
2. Skalforbruget er 11,39 pr. 100.

Fysiske indikatorer og kemisk sammensætning olie er ansvarlig for, at motoren fungerer korrekt.

Drift ved lave temperaturer

Smøremidlerne blev også testet under kolde forhold. Samtidig blev temperaturerne bragt til minus 30 grader. Undersøgelser har vist, at Shell-olier ikke bliver flydende ved 100°C.

I denne indikator overgår den sin konkurrent, såvel som semisyntetiske prøver fra G-Energy og Motul.

Egenskaberne af sammensætningerne fra begge mærker forbliver på det oprindelige niveau i den kolde årstid. Selv ved 30 minusgrader bevarer Shell Helix og Mobil deres viskositetsegenskaber, hvilket giver en start inden for tre sekunder.

Hvad er bedre, Shell Helix eller Mobile?

Den store tilstedeværelse af additiver i motorolie er kun en indirekte faktor, der påvirker motorens funktion. Under testene var Shells olieydelse ikke ringere end Mobile.

Forskelle er kun til stede, når vi taler om "bløde" dele, det vil sige lavet af metaller som kobber og aluminium. Men i stålmotorer viser Shell fordele.

Begge muligheder har deres fordele, men det er nødvendigt at bestemme det optimale område for deres arbejde. I en situation, hvor det på grund af driftsforhold ikke er muligt at fylde køretøjet med det rigtige brændstof, skal der tilsættes en stor pakke additiver til oliesammensætningen for at øge det alkaliske tal - Mobile-mærket passer til dette kriterium.

Det er også vigtigt, at olie og motor er kompatible. Som nævnt vil Shell passe til ståludstyr, og Mobil vil passe til aluminiumsudstyr.

Klimaindikatorer, brændstofkvalitet såvel som køretøjets driftsforhold - alt dette påvirker oliens ydeevne. Derfor vil svaret på, hvilket valg man skal træffe, være helt anderledes under forskellige forhold.

Hvilken olie er bedre: Shell eller Mobile? Dette spørgsmål interesserer mange bilentusiaster, da der i dag er et stort udvalg på motoroliemarkedet.

Vigtigheden af ​​bilolie er meget vigtig. Det smører og beskytter motordele, der er i konstant bevægelse. Men det er ikke alt. Takket være motorolie kan du beskytte motoren mod kemiske reaktioner, hvilket kan være ødelæggende for ham.

Brændstoffet brænder og danner forskellige aflejringer og kulstofaflejringer, som alle sætter sig på motordele. Hvis du ikke skifter olie regelmæssigt, vil din motor ikke køre korrekt, og bevægelige dele kan svigte. Af stor betydning rigtige valg mærker af olie.

Hvilken slags motorolie er der?

Der er en række motorolier, der produceres til forskellige typer motorer, til benzin eller diesel, for eksempel Motul eller nogle andre mærker. Men der findes olier, der egner sig til begge typer motorer. Motorolier kan designes til sommer- eller vintersæsoner eller være hele sæsonen.
Grundlaget for enhver olie er destillatkomponenter, der har en vis viskositet og indeholder syntetiske produkter, for eksempel polyalfaolefiner, etherkomponenter. Næsten 80-90% af enhver olie er basen, de resterende komponenter er additiver, der er designet til at stabilisere visse egenskaber af olien.

Hvilke olier er mest populære i dag?

Alle olier, der præsenteres på det moderne marked, kan opdeles i flere typer.

1. Mineral olie. Denne type er baseret på petroleumsderivater. Denne type smøremiddel er budgettet. Dens omkostninger er lave. Der er dog ulemper. Den indeholder et stort antal additiver, der er nødvendige for stabilisering. Det betyder, at mineralolie kræver hyppig udskiftning.
2. Blander du mineralsk og syntetisk olie, får du semisyntetisk olie. Syntetiske komponenter kan være indeholdt i mængder på 20-50 % af fælles grundlag. Prisen for et halvsyntetisk stof er højere end for et mineralstof, men lidt lavere end for et syntetisk stof.
3. Grundlæggende grundlag syntetisk olie udgør kemiske komponenter. I første omgang blev syntetiske væsker produceret til fly og racerbiler. Efterhånden begyndte de at blive brugt i bil industrien. Brug af syntetiske væsker, såsom Liqui Moly, har en klar fordel. Alle komponenter af sådanne smøremidler De er stabile og giver pålidelig beskyttelse til motoren ved lave temperaturer og under hård belastning.

Hvilke bilolier bruges i dag?

Alle væsker, der bruges i bilmotorer i dag, adskiller sig ikke kun i typen af ​​base, men også i pris såvel som i grad af popularitet.

TIL dyre mærker Følgende kan inkluderes:

Lidt billigere:

• Aral;
• I alt;
• Agip;
• Mannol.

De billigste olier er dem, der produceres af indenlandske producenter:

• Lukoil;
• Azmol.

Så valget er simpelthen enormt, men dyr olie betyder ikke høj kvalitet. Lad os ikke glemme, at mærker som Shell, Castrol eller Mobile oftest er forfalskede. Det er det, der forårsager alvorlig skade på disse mærker.
Det endelige valg mellem Mobile eller Castrol skal dog tages under hensyntagen til bilens egenskaber. Som regel, efter at væsken kommer ind i motoren, begynder dens egenskaber at ændre sig alvorligt. Efter cirka 3-5 timer begynder den første oxidation at forekomme. Herefter brydes stoffet ind, og dets kemiske sammensætning bliver stabil. Smøremidlets levetid afhænger af dette.
Følgende parametre afhænger af, hvor korrekt Mobile- eller Castrol-olie er valgt:

1. Brændstofforbrug ved betjening af et køretøj.
2. Kraft og dynamik.
3. Køretøjets miljøsikkerhed.
4. Startegenskaber.

Hvis vi sammenligner væsken i henhold til en sådan parameter som brændstofforbrug, viste de mest økonomiske mærker sig at være Zik, Shell og Esso. På trods af at deres viskositetsforhold er det samme, i forhold til mineral olie, brændstofbesparelser ved brug af disse mærker er næsten 8%.
Hvordan påvirker væske kraft og dynamik? Som du ved, er olie nødvendig for at beskytte bevægelige elementer mod skadelige stoffer og for tidligt slid. Men hvornår høje temperaturer dens viskositet ændres betydeligt. Hvis du bruger en væske med høj viskositet, så beskyttende film mere opnås, på grund af dette kan motorkomponenterne bruges længere, men der opstår et andet problem. Friktionskraften bliver væsentligt større. Dette resulterer i magt kraftenhed bliver mindre. Brug af olie med for lav viskositet vil resultere i mere kraft motor, men indtil oliefilmen er ødelagt.

Bilens miljøvenlighed og olie

Ikke mindre vigtigt er indholdet af giftige stoffer i væsken. Udstødningsgasser er jo skadelige for andre. Som regel indeholder olie komponenter som svovl og fosfor. De påvirker ikke aflæsningerne af gasanalysatoren, men påvirker miljø. Derudover reducerer stoffer efter olieforbrænding i motoren væsentligt ressourcerne i neutraliseringscellerne.

Hvis du sammenligner Shell eller Mobile, er den største mængde svovl indeholdt i Shell. Undersøgelser har vist, at den laveste mængde svovl findes i Castrol. Hvis vi taler om mængden af ​​fosfor, så passer næsten alle producenter ind i tallet på 0,12%. Den mindste mængde fosfor er indeholdt i Castrol og Shell. Svovlniveauerne i disse to mærker er meget forskellige, med næsten 0,67%.
Hvilken olie er mest pålidelig i ekstreme situationer? Som du ved, er der i vores land strenge GOST-standarder. Det er dem, der afgør, hvilken olie der er den bedste. Selvfølgelig, hvis olien er produceret af en europæisk virksomhed, bestemmes dens ydeevne af ikke mindre strenge standarder. Vigtigt for vores klimazone er oliens evne til at modstå kritiske belastninger, samt reducere motorslid.

En af vigtige egenskaber smøring er stabiliteten af ​​oliefilmen. En anden indikator er, hvor godt olien kan beskytte motoren mod for tidligt slid. Overholder Mannol og Mobiles kritiske belastningsstandarder. Sammenlignet med dem er Shells resultat lidt lavere. Denne olie har nogle kommentarer vedrørende effektmærker. På sidstepladsen med hensyn til beskyttelse mod motorslid er Castrol. Mobile er anerkendt som den mest pålidelige olie.

Start parametre

Som det er kendt, påvirker egenskaber såsom viskositetsindeks en motors startkvalitet. Jo højere den er, jo bedre starter motoren. Ikke mindre vigtige indikatorer er flydepunktet og den betingede drejningstemperatur. Her er det ønskeligt, at indikatoren er så lav som muligt.

Shell og Zik olier har den højeste ydeevne, viskositetsindekset for disse mærker er 155. I denne henseende har Castrol et viskositetsindeks på omkring 147. Ud fra dette kan vi konkludere, at alt dette påvirker krumningsevnen. De laveste hærdningsegenskaber observeres i Motul, Ravenol og Mannol. De kan fryse, hvis lufttemperaturen er over -40°C. Men selv ved en temperatur på -35°C viste Zik og Shell gode resultater. Ved dagens temperaturforhold i vinterperiode det er mere end nok.

Hvad angår mekaniske tab, er egenskaberne omtrent de samme for Zik, Ravenol og Mannol. Den bedste præstation her findes i Shell og Zeke.

Hvilken parameter gik vi glip af? Der er en anden vigtig indikator, som vi har ignoreret. Olie beskytter ikke kun motoren mod for tidligt slid, men renser den også for forurening, så det er vigtigt, hvor meget olien har evnen til at danne aflejringer.

Det viser sig, at dens evne til at danne indskud afhænger helt af dens volatilitet. En parameter som flygtighed afhænger helt af den temperatur, hvor udbruddet opstår. Zik har de højeste indikatorer, det er omkring 242°C; hvis vi taler om Esso, så er det her kun 209°C.

For at rense motoren for sediment tilsættes olien specielle rengøringsmiddeladditiver. Shells alkaliske indeks er 8 mg KOH/g. Men hvis vi vurderer graden af ​​volatilitet, så er den her lidt højere.

Vi har set på flere af de mest populære mærker af bilolier. Så hvilken er bedre at vælge? Det afhænger af bilens mærke, dens alder og kørestil.