Lastekapacitet af UAZ farmer 390945 ombord. UAZ cabover-lastbilen, med tilnavnet "Landmand", udfordrer russiske terrængående forhold

UAZ Bukhanka 2016 2.7 (112 hk) 4*4 MT Farmer - videoanmeldelse

UAZ cabover-lastbilen, med tilnavnet "Landmand", udfordrer russiske terrængående forhold

Ulyanovsky bilfabrik har specialiseret sig i produktionen firehjulstrukne køretøjer: SUV'er og minibusser. Produkterne fra denne bilfabrik har været kendt siden sovjettiden i form af den universelle "Tablet" - UAZ-452, på grundlag af hvilken alle slags specialkøretøjer blev skabt: ambulancer, politi "pativaner", cash-in- transit pansrede biler, varevogne alarmberedskab. En oversigt over alle ændringer kan tage flere sider. "Farmer" UAZ er en anden pålidelig og uhøjtidelig arbejdshest blandt de indenlandske "UAZ'er".

UAZ 390945 – gård pickup fra Ulyanovsk bilproducenter

UAZ 390945 "Farmer" er en let lastbil udstyret med et 5-personers førerhus og en fladvogn og designet til transport af mennesker og gods med en totalvægt på op til 1 ton. Pladser til mennesker er tilvejebragt ikke kun i kabinen, men også på bagsiden. "Landmand" fik sit navn på grund af sin enorme efterspørgsel blandt ejere af private gårde. Høj cross-country evne"UAZ" "Landmand" - gør det relevant ikke kun for byen, men også for russisk outback med sine problematiske veje. Køretøjet kan krydse et vadested op til en halv meter dybt og også klatre på skråninger i en vinkel på op til 200.

Modellen har været i produktion i 20 år og er løbende blevet moderniseret i denne tid. Udviklerne har foretaget ændringer i dashboard, installerede ergonomisk justerbare forsæder, forstærkede støttestellet med ekstra beslag og forbedret støj- og vibrationsisolering af kabinen. På trods af innovationerne forbliver prisen på UAZ-modellen en af ​​de laveste på hjemmemarkedet. bilmarkedet. Overkommelighed gør det muligt for Tabletka at konkurrere med modeller fra den europæiske og japanske bilindustri.

Videoanmeldelse

UAZ parametre

Mange mennesker er interesserede specifikationer UAZ "Landmand". Det er mere praktisk at demonstrere deres beskrivelse i tabeller.

Generel information om UAZ-bilen

Overordnede dimensioner af "Landmand"

Kropsdimensioner

Vægt og bæreevne

Motorer og brændstofsystem

UAZ tuning

Populariteten og alsidigheden af ​​"Farmer" gør den til et hyppigt mål for tuning - professionelt tekniske forbedringer og ændringer af maskinens fabriksudstyr. Fans af aktiv rekreation tyer oftest til tuning. Lad os gennemgå de vigtigste tuning-strategier.

For at deltage i trofæ-raids - offroad-konkurrencer - udføres følgende manipulationer:

• suspensionen ophæves;
• sætte på større dæk;
• "civile" broer erstattes af "militære";
• forstærkede kofangere med spil er installeret.

Hvis det er beregnet til at bruge UAZ som et teknisk assistancekøretøj, arbejder de ikke kun for at forbedre cross-country-evnen, men også for at øge bæreevnen. Monteret på taget ekspeditionsstamme med forlygter. Kroppen forlænges og omdannes til en radiostation. For at øge den tilbagelagte distance kan du bruge en ekstra brændstoftank.

Tuning af en bil til jagt, fiskeri, rejser kræver normalt ikke sådanne dramatiske ændringer. Ejere begrænser sig til at øge frihøjden lidt og udskifte dæk. Kun økonomiske materialer, der er nemme at rengøre, bruges i interiøret. Kabinestyling i camouflagefarver er blevet moderne. Nogle konverterer bagagerummet på en UAZ til et værelse, der er egnet til midlertidigt at bo og spise.

Pris for en "gård" UAZ

UAZ 390945 betragtes som en budgetmulighed for en kommerciel brugskøretøj, tilpasset til kørsel på grusveje og komplette terrænforhold. UAZ's alsidighed og uhøjtidelighed, gode køreegenskaber gør det muligt at bruge den af ​​alle typer forretningsenheder: fra landmænd-iværksættere til budgetinstitutioner. Gennemgang af priser vedr nye UAZ giver cirka følgende data:

Udgivelsesår	Omkostninger i rub.
2015	600 tusind
2013	500 tusind
2006	100 tusind

Du kan få en betydelig rabat på en brugt bil med et godt kilometertal. Hvis du køber optionen med tuning, skal du være parat til at betale ekstra.

Fordele og ulemper

Anmeldelser fra folk, der bruger "Landmand" UAZ i daglige aktiviteter, er meget forskellige. Hvis vi foretager en generel gennemgang af dem, kan vi konkludere, at UAZ har forskellige fordele og ulemper. Den største fordel ved terrængående UAZ-køretøjer er god manøvredygtighed. Samt let reparation og tilgængelighed af reservedele. En væsentlig ulempe ved UAZ "Farmer" SUV er højt forbrug brændstof - er prisen for firehjulstræk. Blandt andre ulemper nævner mange ejere lav kvalitet montage, dårlig kabineisolering. Dette er typisk for de fleste produkter fra den indenlandske bilindustri, som følger traditionen med "hurtigt, billigt og praktisk."

Kilde

UAZ 39094 Farmer 2015. Bilanmeldelse

UAZ landmand

Dimensioner af UAZ "Farmer" krop og dens Generelle egenskaber tillade os at klassificere dette køretøj som et let erhvervskøretøj, der er rettet mod transport af forskellige laster. Maskinen har gode præstationsparametre og god køreegenskaber, velegnet til landbrug, i stand til at transportere 1,15 tons last og op til syv personer. Lastbilen er udstyret med en platform med sider og en kabine i to rækker. Firehjulstræk fremmer sikker bevægelse på vanskelig jord og terrænforhold. Lad os overveje dets funktioner og tekniske parametre.

Beskrivelse

Alle ændringer, uanset størrelsen på UAZ "Farmer" -kroppen, er lavet på et chassis af rammetype med to versioner af akselafstanden. Biler er udstyret med en synkroniseret gearkasse med fire eller fem tilstande samt en to-trins gearkasse dispenseringsenhed. I standardversionen er drivakslerne identiske med 452-serien. På modeller produceret efter 2015 er der installeret enheder af Spicer-typen, udstyret med en differentialespærrekobling til baghjulstræk.

Lastbilen har en firecylindret motor og et fordelerbrændstofindsprøjtningssystem. Motoren har væskekøling, effekt er 112 Hestekræfter. Udnyttelse kraftenhed med en injektor forenklede det markant motorstart, mens bilen begyndte at forbruge 20-25% mindre brændstof. Benzinforbruget afhænger af motortypen, fra 15-17 l/100 km.

Ejendommeligheder

Per bind brændstoftank Størrelsen på UAZ "Farmer" -kroppen påvirkes ikke; tankkapaciteten er 50 liter. I denne henseende er der installeret en ekstra kapacitet på 27 liter om bord. Designfunktioner bevirke, at fyldningen af ​​tankene med den pågældende modifikation er 2-3 liter mindre end den deklarerede værdi. Brændstof tilføres ved hjælp af en mekanisk eller elektrisk pumpe. Systemet har et filter, og på indsprøjtningsmodeller er der en benzindampfælde.

Det elektriske kredsløb på alle versioner af lastbilerne er identisk. Den er bygget ved hjælp af et enkelttrådssystem, det negative element er maskinlegemet. Spændingskilderne er akkumulator batteri og en generator kører på vekselstrøm udstyret med ensretter. Elektriske kredsløb fra kortslutning beskyttet af monteringsanordninger med sikringer, samt en genanvendelig bimetallisk indsats. Ekstra udstyr kan udstyres med separate beskyttelsesanordninger monteret i den indvendige del af enheden.

Karakteristika for UAZ-39094 "Landmand" og kropsdimensioner

Fragt-passager-versionen er lavet på basis af en stålramme med en forstørret akselafstand. Lastbilen er udstyret med en solid metalkabine, der kan rumme fem personer. Indgangen er gennem tre hængslede døre. Karrosseriet er placeret direkte bag kabinen og har buer til montering af et fortelt. Platformsgulvet er lavet af træ.

Tekniske parametre og dimensioner:

• længde/bredde/højde - 4,82/2,1/2,35 m;
• akselafstand - 2,55 m;
• egenvægt - 1,99 t;
• maksimal hastighed - 127 km/t;
• trailervægt - 1,5 t;
• indflyvningsvinkel - 28°.
• højde/bredde/længde af UAZ "Farmer" krop - 1,4/1,87/2,08 m.

Lasteplatformens egenskaber gør det muligt at montere enheder til vej- eller forsyningsarbejde. Lastkapacitetsindikator - 0,7 tons.

Model 390995

Denne modifikation af UAZ er en last-passager varevogn, der kan rumme syv personer og næsten et halvt ton last. Bagsæderne er foldbare og kan omdannes til soveposer. TIL Karakteristiske træk Denne maskine inkluderer en ZMZ-409-motor med en effekt på 112 "heste". Forakseldesignet inkluderer skiveanordninger udstyret med ABS-indikatorer.

Nogle modifikationer af denne lastbil brugte en UMZ-karburatorkraftenhed (84 hk). På de angivne versioner blev de brugt tromlebremser på alle hjul uden ABS, og standardkonfigurationen af ​​kabinen inkluderede et bagagebærer.

Parametre for UAZ-390945 "Landmand"

Karosserimålene på denne bil er 2027/1974/140 mm (længde/bredde/højde). Andre specifikationer er angivet nedenfor:

• brændstoftankkapacitet - 50 l;
• maksimal vægt - 3,07 tons;
• længde/bredde/højde - 4847/2170/2355 mm;
• brændstofforbrug - 17 l/100 km.

Lastbilen er udstyret med et to-rækket førerhus placeret på en forlænget ramme. Kapacitet - fem personer. Opvarmning af kabinen leveres af to væsketype varmelegemer med individuelle ventilatorer. Lastplatformen ombord er lavet af valset stål, det er muligt at montere en markise.

På ombord på UAZ"Landmanden", hvis kropsstørrelse er angivet ovenfor, er udstyret med en ZMZ-40911-motor med en kraft på 112 "heste", kombineret med en fire-mode gearkasse. Foran og baghjulsophæng omfatter hydrauliske støddæmpere-teleskoper i designet dobbeltvirkende. Kontrol lettes af hydraulisk servostyring, effekten af ​​elektrisk udstyrsgeneratorer er 1,1-1,3 kW.

Ændring af UAZ-390944

Dette køretøj er udstyret med en fem-personers kabine og en lastplatform, der er i stand til at transportere 0,7 tons last. Chassisbasen er øget til 2,55 meter. Køretøjets samlede vægt er 3,05 tons, hastighedsgrænsen når 110 km/t. Samtidig svinger brændstofforbruget omkring 17-18 l/100 km. Kabinen opvarmes af en standardvarmer, brændstoftanken rummer 50 liter, yderligere tanke blev ikke leveret til denne version.

Mulighed under indeks 390994

Kropsdimensionerne på UAZ "Farmer" i denne konfiguration er identiske med den grundlæggende modifikation. Kabinen helt i metal er placeret på et chassis med en base på 2,3 meter. Kabinen har plads til syv passagerer med en chauffør. Lastdelen er adskilt af et skot, bæreevnen er 1 ton. Kraftenheden er UMZ-4213-motoren med et volumen på 2,9 liter og en effekt på 106 hk.

Lastbilens transmission er en firetrins gearkasse med kraftudtag. Brugt på nogle varianter foraksel med omskifteligt drev. Bremsesystemet består af et hovedtromleelement og håndbremse. Styrestrukturen er lavet i henhold til følgende skema: et snekkegear og en dobbeltrygrulle uden effektforstærker.

Serie 33094

Dimensioner inde i kroppen af ​​UAZ "Farmer" af denne model, sammen med kraftig motor gjort det muligt at øge bæreevnen til 1075 kg. Last-passagervognen drives af en 112-hestes motor med fordelerbrændstofindsprøjtning. Maksimal hastighed bil - 115 km/t. Køling udføres ved hjælp af en pumpe, der tvangspumper kølemiddel. Den indvendige varme er forbundet med en kølekappe.

Senere blev ændringen indført skivebremser på forhjulene, samt ABS system. Bagerst er der tromlebremser med automatisk spillerumsjustering. Lastbilens standardudstyr inkluderer en brændstoftank med et volumen på 56 liter plus en ekstra kapacitet på 27 liter. Tankene er forbundet med hinanden med specielle ledninger og udstyret med væskemængdemålere.

Versioner 390942 og 390902

Dimensionerne på "Farmer" UAZ-390942-kroppen adskiller sig fra standarden med en læssehøjde reduceret med 10 centimeter. I udformningen af ​​elementet er gulvet lavet af træ, og foldesiderne er lavet af metal. Producenten udstyrede lastbilen karburatormotorer ZMZ eller UMZ, der accelererer bilen til 105 km/t. Brændstoftankenes kapacitet blev øget til 112 liter, hvilket gjorde det muligt at køre over 600 kilometer på én tankstation. Tankene er placeret på siderne af rammen under lastplatformen.

Den universelle analog af mærket 390902 er designet til at transportere syv passagerer og 450 kg last. Transportrummet er adskilt fra kabinen af ​​en metalskillevæg, som har et lille vindue. Benzin motor med en effekt på 76 "heste" accelererer den bilen til 110 km/t. Lastbilens samlede vægt var 2,82 tons, bremserne var tromler med hydraulisk drev puder Systemet inkluderer en vakuumforstærker placeret under radiatorbeklædningen.

Afslutningsvis

UAZ "Farmer" er utvivlsomt populær blandt befolkningen på grund af sin høje cross-country evne. Dens design kan ikke kaldes ideelt, og dens indre komfort lader meget tilbage at ønske. Ikke desto mindre giver minimale faciliteter dig mulighed for at bevæge dig normalt om vinteren og sommeren. Uanset simple former, bilens tekniske kvaliteter er på et anstændigt niveau under hensyntagen til firehjulstræk og høj frihøjde (22 cm). Lastbilen overvinder nemt små vandforhindringer op til en halv meter dybe, mens indflyvningsvinklen er 28 grader. Takket være de mange forskellige modifikationer bruges den pågældende bil ikke kun til godstransport, men også til transport af mennesker, og også som specialtransport.

Kilde

Kilde

Oversigtsfunktioner

Automobil	UAZ-39094
Ændringsnavn	UAZ-390945
Kropstype	ladvogn
Antal pladser	5
Længde, mm	4847
Bredde, mm	1990
Højde, mm	2355
Akselafstand, mm	2550
Frihøjde (frihøjde), mm	205
Køreklar vægt, kg	1995
motorens type	benzin, med fordelt indsprøjtning
Beliggenhed	forreste, langsgående
Antal og arrangement af cylindre	4 på stribe
Arbejdsvolumen, kubikmeter cm.	2693
Antal ventiler	16
Maksimal effekt, l. Med. (kW)/rpm	112 (82,5) / 4250
Maksimalt drejningsmoment, Nm / rpm	198 / 2500
Smitte	manuel, 5-trins
Drivenhed	firehjulstræk, med plug-in forhjulstræk
Dæk	225/75 R16
Maksimal hastighed, km/t	115
Brændstofforbrug ved 80 km/t, l/100 km	12,4
Brændstoftankkapacitet, l	50
Brændstoftype	benzin AI-92

De tekniske egenskaber for UAZ-39094 Farmer-køretøjet er angivet i henhold til producenten. Tabellen viser de vigtigste parametre: dimensioner, motorer, gearkasser, drevtype, brændstofforbrug, dynamiske egenskaber osv. Yderligere teknisk information tjek med officielle forhandlere.

Frihøjde (frihøjde) for UAZ 39094 Farmer-bilen er minimumsafstanden mellem den understøttende overflade og det laveste punkt på bilen, for eksempel motorbeskyttelse. Frihøjden kan variere afhængigt af ændringen og konfigurationen af ​​køretøjet.

Se også om UAZ-39094 Farmer.

Ulyanovsk Automobile Plant har specialiseret sig i produktion af firehjulstrukne køretøjer: SUV'er og minibusser. Produkterne fra denne bilfabrik har været kendt siden sovjettiden i form af den universelle "Tablet" - UAZ-452, på grundlag af hvilken alle slags specialkøretøjer blev skabt: ambulancer, politi "pativaner", cash-in- transit pansrede biler, beredskabsvogne. En oversigt over alle ændringer kan tage flere sider. "Farmer" UAZ er en anden pålidelig og uhøjtidelig arbejdshest blandt de indenlandske "UAZ'er".

UAZ 390945 – gård pickup fra Ulyanovsk bilproducenter

UAZ 390945 "Farmer" er en let lastbil udstyret med et 5-personers førerhus og en fladvogn og designet til transport af mennesker og gods med en totalvægt på op til 1 ton. Pladser til mennesker er tilvejebragt ikke kun i kabinen, men også på bagsiden. "Landmand" fik sit navn på grund af sin enorme efterspørgsel blandt ejere af private gårde. Den høje cross-country evne hos UAZ "Farmer" gør den relevant ikke kun for byen, men også for den russiske outback med dens problematiske veje. Køretøjet kan krydse et vadested op til en halv meter dybt og også klatre på skråninger i en vinkel på op til 200.

Modellen har været i produktion i 20 år og er løbende blevet moderniseret i denne tid. Udviklerne foretog ændringer i instrumentbrættet, installerede ergonomisk justerbare forsæder, forstærkede støtterammen med ekstra beslag og forbedret støj- og vibrationsisolering af kabinen. På trods af innovationerne forbliver prisen på UAZ-modellen en af ​​de laveste på det indenlandske bilmarked. Overkommelighed gør det muligt for Tabletka at konkurrere med modeller fra den europæiske og japanske bilindustri.

Videoanmeldelse

UAZ parametre

Mange mennesker er interesserede i de tekniske egenskaber ved UAZ "Farmer". Det er mere praktisk at demonstrere deres beskrivelse i tabeller.

Generel information om UAZ-bilen

Overordnede dimensioner af "Landmand"

total længde	4820 mm
Kahyts højde	2355 mm
Kropshøjde	2455 mm
Bredde	2100 mm
Frihøjde	220 mm
Afstand mellem for- og midteraksel	2550 mm
Dæk	Størrelse 235/75 på R15 hjul

Kropsdimensioner

Vægt og bæreevne

Motorer og brændstofsystem

UAZ tuning

Populariteten og alsidigheden af ​​"Landmand" gør den til et hyppigt mål for tuning - professionelle tekniske ændringer og ændringer af bilens fabriksudstyr. Fans af aktiv rekreation tyer oftest til tuning. Lad os gennemgå de vigtigste tuning-strategier.

For at deltage i trofæ-raids - offroad-konkurrencer - udføres følgende manipulationer:

• suspensionen ophæves;
• sætte på større dæk;
• "civile" broer erstattes af "militære";
• forstærkede kofangere med spil er installeret.

Hvis det er beregnet til at bruge UAZ som et teknisk assistancekøretøj, arbejder de ikke kun for at forbedre cross-country-evnen, men også for at øge bæreevnen. Der er monteret en ekspeditionstagbøjle med forlygter på taget. Kroppen forlænges og omdannes til en radiostation. For at øge den tilbagelagte distance kan du bruge en ekstra brændstoftank.

Tuning af en bil til jagt, fiskeri eller rejser kræver normalt ikke så drastiske ændringer. Ejere begrænser sig til at øge frihøjden lidt og udskifte dæk. Kun økonomiske materialer, der er nemme at rengøre, bruges i interiøret. Kabinestyling i camouflagefarver er blevet moderne. Nogle konverterer bagagerummet på en UAZ til et værelse, der er egnet til midlertidigt at bo og spise.

Pris for en "gård" UAZ

UAZ 390945 betragtes som en budgetversion af et kommercielt brugskøretøj, tilpasset til kørsel på ikke-asfalterede landeveje og komplette terrænforhold. UAZ's alsidighed og uhøjtidelighed, gode køreegenskaber, gør det muligt at bruge den af ​​alle typer forretningsenheder: fra landmænd-iværksættere til budgetinstitutioner. En gennemgang af priserne for en ny UAZ giver omtrent følgende data:

Udgivelsesår	Omkostninger i rub.
2015	600 tusind
2013	500 tusind
2006	100 tusind

Du kan få en betydelig rabat på en brugt bil med et godt kilometertal. Hvis du køber optionen med tuning, skal du være parat til at betale ekstra.

: forbedre teknisk fyld, stram designet op. Alle disse innovationer bliver hørt og synlige. Og omkring Ulyanovsk "gamle fyre" - cabovers (mere end 60 år på markedet!) Informationsbaggrunden er ikke så tæt. Mange mennesker ved ikke engang, hvad disse biler er. de sidste år også ændret sig alvorligt: ​​de fik servostyring, forreste skivebremser, en fem-trins manuel kasse. Passager-"brød" skal være udstyret med ABS.

Og i begyndelsen af ​​dette år blev cabover-familien igen moderniseret. For at evaluere den opdaterede UAZ-390945 tog jeg til Ulyanovsk.

Evolution af en klassiker

Mens jeg fløj med flyet, studerede jeg ændringerne. Listen er ærlig talt lille.

"Dette er virkelig ikke en radikal modernisering," forudså mit spørgsmål. Chefingeniør UAZ Evgeniy Galkin. - Vores cabovere er de mest overkommelige firehjulstrækker erhvervskøretøjer på markedet, og for dette er de værdsat. Her er salgsdataene sidste år: alle faldt undtagen os! Hvis modellen bliver radikalt opdateret, vil prisen stige markant – og vi mister vores vigtigste konkurrencefordel. Derfor besluttede vi at forbedre bilen punkt for punkt. Hovedklagen fra købere var den svage ramme: revner i den var ikke ualmindelige, især på de steder, hvor servostyringen og kropsstøtterne var fastgjort. Vi indførte yderligere forstærkning i disse områder, øgede tykkelsen af ​​tværbjælken, og klagerne skulle komme til intet. Derudover er rammen og kroppen nu ikke adskilt af en flygtig pakning, men af ​​en blød pude, der effektivt absorberer vibrationer - dette er den nemmeste måde at identificere "haletudsen" fra 2016.

Visuelt at skelne bilen vil blive hjulpet af modificerede forkofangere med fleksible plastikelementer i kanterne. Det er usandsynligt, at denne beslutning vil blive godkendt i landdistrikterne. "Sikkerhedskrav," Galkin trækker på skuldrene.

Biler, der kommer fra samlebåndet, er stadig ikke tilfredse med ensartede huller. Faste kunder vendte dog altid det blinde øje til dette. Men de klagede jævnligt over dårlig korrosionsbestandighed. Nu skulle problemet forsvinde: Siden sidste år er cabover-kroppe blevet primet ved hjælp af kataforesemetoden og malet med moderne emalje på Eisenmann-linjen.

Interiøret blev ombygget og nye sæder blev installeret. De forreste er trimmet med højkvalitets stof, med avanceret polstring og integrerede nakkestøtter. Og endelig er længdejustering dukket op - hvor mange generationer af chauffører har drømt om det! Sædebevægelsesområde - 150 mm. Ved at betale yderligere 5.000 rubler vil du modtage elektrisk opvarmning. Jeg ville ikke blive overrasket, hvis de om et år eller to introducerer ventilation. Bare for sjov. Øverst på min liste over forventninger er dekorative betræk på adskillige transmissionshåndtag, samt at slippe af med håndtaget, der stikker lodret ud af gulvet håndbremse. Om disse simple forbedringer nogensinde vil blive implementeret, ved jeg ikke.

Den primitive instrumentklynge er sunket ind i glemslen. Nu i midten af ​​frontpanelet (det er stadig gammeldags, metal) er der et speedometer, som indeholder et flydende krystaldisplay - sekundære data vises på det. Langs kanterne af speedometeret er der en 12-volts stikkontakt og en slot til et single-din lydsystem. Nedenfor er en trykknap-lyskontrolenhed, som erstattede den antediluvianske udtrækkelige kontakt.

Ulyanovsk-beboerne besluttede ikke at stoppe der og bare gå en tur! - forlod det gamle "knogle"-rat til fordel for et plastik, der var mere behageligt at gribe. Og under den installerede de et par moderne ratstammekontakter. Før var der en, en traktortype; det tog en utrolig indsats at vende den. Relæer og sikringer spiller ikke længere gemmeleg - de er samlet i en enkelt blok. Bagateller? En uhøjtidelig kunde vil være glad for disse små ting, der gør bilen mere bekvem.

Som tidligere er der en kampesten midt i kabinen motorrum. Men hvis det tidligere var dækket af et tyndt lag kunstlæder, er overfladen nu dækket af tæppe, som isolerer meget bedre mod støj. Af hensyn til stilheden i kabinen var loftet dækket med nålestanset materiale: lyden passerer gennem hullerne og opløses der. Men dette er i teorien - men i virkeligheden? Jeg vil tjekke nu, heldigvis har jeg en Farmer med et to-rækket førerhus.

Bås hvis du kan

Af vane stak jeg nøglen ind i frontpanelet og ridsede den næsten: tændingskontakten var ikke på det gamle sted - jeg flyttede til ratstammen. Et sekund, og motoren kommer til live og fylder interiøret med en let fløjlsblød brummen. Det blev virkelig mere stille!

Ifølge vores målinger faldt niveauet af intern støj med 5-10 decibel, afhængigt af køretilstanden. I 2016 tilpassede vi motoren til Euro-5 økonormer. Som forberedelse til de nye standarder skulle motorstyringsprogrammet omskrives, hvorefter det begyndte at fungere mere afbalanceret, og vigtigst af alt blev brændstofforbruget reduceret. Du sparer cirka halvanden liter benzin for hver hundrede kilometer. Ikke dårligt, vel?

Ikke dårligt, kammerat chefingeniør, ikke dårligt.

I forhold til den tidligere Farmer starter den nye roligt, uden kramper eller gys – den tager glædeligt fart. Clutchen griber dog helt i toppen. Men det er okay, jeg vænnede mig til det. Jeg vænnede mig også til de fejende skift i den femtrins manuelle.

Kørekvaliteten og energieffektiviteten af ​​affjedringen er imponerende. Bonden passerer selv den monstrøse grube med knap mærkbar svaj. Derfor er Ulyanovsk-biler så værdsat i regioner med dårlige veje! De elsker også UAZ'er for deres fremragende cross-country evner. Jeg løb rundt som en sindssyg gennem baggaderne i fabrikkens område for at parkere bilen. Forgæves. Han overvandt alle de foreslåede forhindringer ved kun at bruge én baghjulstrukket. Jeg skulle kun tilslutte forakslen et par gange, og det kom ikke engang ned på at nedgear.

For dem, for hvem UAZ's terrænkvaliteter ikke er nok (der er nogle), vil de fra og med juli blive tilbudt en version med en bageste tværakseldifferentialespærre. En jeepers drøm! Det vil tilsyneladende hæve niveauet af cross-country evner en hel del. højt niveau. Jeg håber, at vi om sommeren, når en bil med lås falder i vores hænder, finder en værdig hindring for den.

Opdateret UAZ-390945 Farmer: evigt ung

I begyndelsen af ​​dette år blev cabover-familien af ​​Ulyanovsk-lastbiler, nu i deres syvende årti, igen moderniseret. Vi er fascineret af retro, mens vi kører den opdaterede "haletudse".

Opdateret UAZ-390945 Farmer: evigt ung

UAZ-39094 er et erhvervskøretøj designet til transport af varer.

Det har enestående ydeevne parametre såvel som gode køreegenskaber. Perfekt til dem, der træner landbrug: landmænd og andre lignende personer.

Motor brugt

Udstyret af denne type er udstyret med en ekstremt pålidelig, produktiv motor af typen ZMZ-4091. Det har følgende hovedegenskaber:

• type – benzin, in-line;
• samlet antal cylindre - 4 stk.;
• omdrejningsretning krumtapaksel– højre (set fra remskivens side);
• cylinderdriftsrækkefølge – 1-3-4-2;
• forbrændingskammervolumen – 2.693 cm3;
• arbejdscylinderdiameter – 95,5*94 mm;
• masse uden påfyldning af væsker– 190 kg.

Motoren styres af et komplekst mikroprocessorsystem.

Det er delvist takket være dette, at driftstilstanden opretholdes, hvilket gør det muligt at bruge en minimal mængde brændstof selv under tung belastning. Ud over injektionskontrol, dette system fungerer med motortænding.

Krumtapmekanismen på denne motor består af følgende hovedstrukturelementer:

• stempelringe;
• stempel;
• cylinder hoved;
• cylinderblok.

Hvert stempel har et par kompressionsringe, samt en olieskrabering. Selve stemplet er lavet af aluminiumsstøbning.

Der er en ringindsats, takket være hvilken termoregulering udføres. Den specielle nederdel er formet til at minimere krafttab på grund af friktion.

Motorsmøresystem - kombineret. Det gør det muligt at påføre på gnidningsflader under højt tryk oliesprøjtemetode.

Gasfordelingsmekanismen er særlig holdbar: dette skyldes de pålidelige materialer, der bruges til fremstillingen.

Ja, støbejern knastaksler lavet af støbt metal. En kæde af legeret stål bruges til at drive knastakslerne. Alle ventiler er lavet af varmebestandigt metal og kan rotere under drift.

Sandsynligheden for at de brænder ud er ekstremt lav, hvilket gør det muligt at spare tid og penge på reparationer.

Anvendes til varmefjernelse væskesystem afkøling. Den består af følgende hovedelementer:

• vandpumpe;
• radiator;
• kølemiddel;
• termostat;
• motor temperatur sensor;
• nødadvarselssensor.

Frostvæske af ethvert mærke, såvel som almindeligt vand, er velegnede som kølevæske.

Driftsparametre og pris

UAZ "Farmer" 39094 har fremragende tekniske egenskaber:

• brugt brændstof - AI-92 benzin;
• maksimal motoreffekt, l. Med. – 112 (ved 4.000 rpm);
• brændstoftankkapacitet, l – 50 (valgfri installation af en ekstra er mulig);
• brændstofforbrug ved en hastighed på 90 km/t for hver 100 km, l – 15,5;
• maksimalt mulig hastighed uden belastning, km/t – 105.

Vigtig! Et særligt træk ved denne bil er bremsesystem- Med vakuum booster. i øvrigt bremsetromler monteret både for og bag.

Dette giver dig mulighed for at være sikker på, at bilen selv under ugunstige forhold vejforhold kan stoppe hurtigst muligt.

Gearkassen i UAZ-39094 er kun mekanisk., fire-trins (plus én bakgear). Dæk anbefalet af producenten er 225/75R16.

Denne gummimodel giver dig mulighed for at læsse den maksimalt mulige mængde last ind i bilens karrosseri uden frygt for at beskadige den.

Et stort antal andre køretøjer, men mere specialiserede, produceres også på en lignende base som UAZ-39094. Følgende ændringer er mulige:

• ombord (3303);
• COMBI (3909);
• glasvogn (29891);
• busser (8 og 9 sæder).

Omkostningerne ved UAZ-39094 "Farmer" afhænger af kroppens tilstand samt fremstillingsår og kilometertal:

Navn	Udgivelsesår	Kilometertal, km	Pris, gnid.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

De vigtigste funktioner i denne bil inkluderer følgende:

• bagagerum meget stor - om nødvendigt kan markisen hurtigt og nemt tages af;

• imponerende frihøjde– UAZ-39094 overvinder let landterræn, hvor der er et stort antal huller og ujævne pletter;
• hjulformel– 4×4;
• acceptabelt installation af gasudstyr;
• Meget rummelig salon;
• lave omkostninger i forhold til med lignende biler med lignende køreegenskaber fra andre producenter.

Vægt og dimensioner

På trods af den fremragende kapacitet, samt et stort antal passagersæder, UAZ-39094 har relativt kompakte dimensioner:

• kropslængde fra front til bagkofanger, mm – 4 820;
• bredde fra kanten af ​​venstre hjul til kanten af ​​højre, mm – 2.100;
• højde fra bunden af ​​slidbanen til kabinens tag, mm – 2.355.

I dette tilfælde er akselafstanden 2.550 mm, frihøjde– 220 mm.

Takket være dette, såvel som firehjulstræk, denne bil Perfekt til at bevæge sig gennem landskabet, marker og landeveje dækket af hjulspor fra traktorer og KamAZ-lastbiler.

Om nødvendigt kan UAZ-39094 endda vade gennem små floder, men dybden bør ikke overstige 50 cm.

Masseegenskaber:

• udstyret (når alle påfyldningsbeholdere er fyldt), kg – 1.975;
• fuld (ved maksimal belastning, med passagerer og fører), kg – 3.050;
• maksimal mængde transporteret last, kg – 1.075.

Affjedring og chassis

Den vigtigste fordel ved UAZ-39094 er dens fremragende cross-country evne. Det leveres ikke kun af akselafstanden, firehjulstræk Og kraftig motor, men også en 2-speed transferkasse.

Med dens hjælp kan du deaktivere drevet, der driver forakslen. Til- og frakørselsvinklerne er ekstremt store. Af denne grund vil der aldrig opstå problemer med at overvinde forhindringer.

"Landmand" bevæger sig godt i kuperet terræn og terræn.

Brugt afhængig suspension- både for og bag.

Dens vigtigste strukturelle elementer er semi-elliptiske fjedre og parrede støddæmpere (på hver aksel). Hvis det er nødvendigt, kan du udskifte tromlerne bremsemekanismer til disk.

Bilen er noget svær at køre. Den store diameter på hjulene, samt den meget aggressive dækmønster, har en effekt.

Hvis det er nødvendigt, kan du installere det i denne bil Servostyring: i dag vil en sådan fornøjelse kun koste 20-30 tusind rubler. I betragtning af prisen på selve UAZ er dette ikke så meget.

Genfyld tanke

Det pågældende køretøj kan kun betjenes, hvis de nødvendige mængder er til rådighed fylde beholdere inde i motoren. Deres nummer er som følger:

Antallet af tankningscontainere, der fyldes i en bil, kan af forskellige årsager falde over tid.

Der er visse forbrugsstandarder, de beregnes for hver 100 liter brændstof:

• motorolie, l – 2,2;
• smitte smørevæske 1 - 0,2;
• specialolie, l – 0,05;
• pladefedt, kg – 0,2.