Σειρά μοντέλων Kalina 2. Lada Vesta: Φωτογραφίες, βίντεο, κριτικές

Οι σχεδιαστές του Volzhsky Automobile Plant εργάζονται συνεχώς για να βελτιώσουν τα αυτοκίνητα που παράγουν. Σχεδόν κάθε χρόνο γίνονται ορισμένες αλλαγές για να αυξηθεί η ελκυστικότητα και η αξιοπιστία των οχημάτων.

Φέτος, οι νέες τροποποιήσεις του δεύτερου μοντέλου Kalina, το οποίο είναι πολύ δημοφιλές στους λάτρεις των Ρώσων αυτοκινήτων, άρχισαν να βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης. Πώς διαφέρει από τις προηγούμενες παραλλαγές; Αρκετά. Οι αλλαγές επηρέασαν όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και το εσωτερικό.

Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε πώς θα είναι το Lada Kalina 2 στην έκδοση hatchback, καθώς και τις διαθέσιμες διαμορφώσεις και θα ονομάσουμε τις τρέχουσες τιμές.

Προδιαγραφές

Σύμφωνα με ανακοινώσεις εκπροσώπων του γραφείου σχεδιασμού AvtoVAZ, για τα τελευταία χρόνιακατάφερε να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα των συναρμολογούμενων αυτοκινήτων. Αυτό έγινε κυρίως μέσω ερευνών καταναλωτών. Με βάση τις προτάσεις τους, έγιναν βελτιώσεις.

Σε γενικές γραμμές, οι διαστάσεις του δεύτερου Kalina και το βάρος του παρέμειναν αμετάβλητα. Ταυτόχρονα, έχει βελτιωθεί αισθητά εμφάνισηαυτοκίνητο, και το εσωτερικό έχει γίνει κάπως πιο ευρύχωρο από τους προκατόχους του.

Παρόλα αυτά, η κατηγορία του αυτοκινήτου παρέμεινε ίδια (κατηγορία Β).

Οι διαστάσεις του είναι οι εξής (σε χιλιοστά):

• πλάτος – 1700;
• σε μήκος – 3893;
• το ύψος είναι 1504.

Η απόσταση από το έδαφος, όπως και πριν, είναι 160 χιλιοστά. Το πλάτος του μεταξονίου είναι 2476 και το βάρος είναι 1050 κιλά.

Ο κατασκευαστής τοποθέτησε τροχούς 14 ιντσών στο νέο προϊόν, όπως και σε προηγούμενα μοντέλα. Τα ελαστικά παρέμειναν επίσης ίδια - 175 προς 65.

Το hatchback έχει πέντε πόρτες.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι το ενημερωμένο Kalina είναι πλέον εξοπλισμένο με πιο αξιόπιστους κινητήρες. Είναι έγχυσης και 16βάλβιδων. Επιπλέον, ο όγκος του θαλάμου καύσης παρέμεινε ο ίδιος - 1,6 λίτρα.

Η χωρητικότητα, ανάλογα με το μοντέλο, κυμαίνεται από 88 έως 106 λίτρα. Η ροπή, αντίστοιχα, είναι από 140 έως 150 Nm.

Η μονάδα παραγωγής ενέργειας είναι εξοπλισμένη με σύστημα ψεκασμού καυσίμου ηλεκτρονικού τύπου. Το χειριστήριο είναι επίσης νέο μοντέλο.

Η μέγιστη ταχύτητα κίνησης θα είναι για τα περισσότερα ισχυρός κινητήρας 190 χιλιόμετρα την ώρα. Κατανάλωση καυσίμου (σημαίνει μεικτός κύκλος) θα είναι μόνο 6,5 λίτρα - αυτό είναι αισθητά πιο μέτριο από πριν.

Η κίνηση του γκαζιού γίνεται ηλεκτρονική, δηλαδή το λεγόμενο e-gas εγκαθίσταται στο αυτοκίνητο.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, διατίθενται τρεις τύποι κιβωτίων ταχυτήτων: P

• στάνταρ 5 ταχυτήτων.
• ρομποτικό, με τον ίδιο αριθμό γραναζιών.
• Αυτόματο 4 θέσεων.

Εμφάνιση

Και τέλος, το μήκος του σώματος έχει γίνει λίγο μεγαλύτερο. Αυτό κατέστη δυνατό μετά την αύξηση του μεταξονίου, το οποίο, με τη σειρά του, έκανε ακόμη πιο εμφανή την ομοιότητα με το crossover.

Ο εξοπλισμός φωτισμού, καθώς και η μάσκα του ψυγείου, παρέμειναν ίδια με τις προηγούμενες τροποποιήσεις.

Οι υπάλληλοι του εργοστασίου αυτοκινήτων Volzhsky σημειώνουν ότι κατάφεραν να εξαλείψουν σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα που σχετίζεται με την κακή ηχομόνωση.

Το εσωτερικό δεν έχει υποστεί ιδιαίτερες τροποποιήσεις. Σε γενικές γραμμές, όλα παραμένουν ίδια με την περσινή έκδοση του Kalina. Ωστόσο, υπάρχουν αρκετές καινοτομίες:

• Εμφανίστηκαν στερεώσεις ISOFIX.
• Προστέθηκε η δυνατότητα ρύθμισης της τάσης της ζώνης ασφαλείας.

Το εσωτερικό διευρύνθηκε λόγω της συνολικής μεγέθυνσης του αμαξώματος.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ταπετσαρία είναι πλέον κατασκευασμένη από νέα υλικά. Επιπλέον, η χρωματική παλέτα έχει επεκταθεί σημαντικά. Χάρη σε αυτό, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν την ευκαιρία να εξατομικεύσουν την εσωτερική διακόσμηση όσο το δυνατόν περισσότερο.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι μηχανικοί κατάφεραν να επεκτείνουν το πορτμπαγκάζ. Ο όγκος του είναι 350 λίτρα, κάτι που δεν είναι κακό. Ως αποτέλεσμα, το χάτσμπακ Kalina, στην πραγματικότητα, έγινε το πρώτο crossover που παράγεται στη Ρωσία με τόσο μεγάλο χώρο αποσκευών.

Εξοπλισμός και τρέχουσες τιμές

Στη βασική έκδοση δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές, καθώς και σημαντική αύξηση του κόστους. Αυτό το αυτοκίνητο, όπως και πριν, είναι εξοπλισμένο με τις ακόλουθες επιλογές:

• Ρυθμιζόμενο τιμόνι?
• ένας αερόσακος?
• ηλεκτρικοί ανελκυστήρες γυαλιού?
• φώτα ημέρας?
• θερμαινόμενο γυαλί?
• ακινητοποιητής?
• Κορεάτικο ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι;
• ραδιόφωνο.

Διατίθεται σε πολυτελή συσκευασία:

• την ικανότητα κατανομής της δύναμης πέδησης μεταξύ όλων των τροχών συσκευή ABS.
• ένα καλό κέντρο πολυμέσων με μέγεθος οθόνης 8 ιντσών.
• Συστήματα εντοπισμού θέσης GLONASS και GPS.
• cruise control?
• πιο προηγμένη και πολυλειτουργική ECU.
• έλεγχος κλίματος;
• αισθητήρας βροχής που ελέγχει τον βαθμό φωτισμού.
• προσκέφαλα?
• συσκευή αυτόματης στάθμευσης.
• Συμπληρωματικός αερόσακος συνοδηγού.

Γενικά, ο κατασκευαστής προσφέρει τώρα 15 τύπους χρωμάτων για την Kalina.

Επιπλέον, υπάρχουν 6 τύποι διαμόρφωσης.

Έτσι, το κόστος θα εξαρτηθεί άμεσα από την επιλεγμένη επιλογή. Προπαντός:

• ένα ελάχιστα εξοπλισμένο hatchback θα κοστίσει στον καταναλωτή από 370.000.
• για την αθλητική έκδοση, οι τιμές ξεκινούν από 520.000?
• το φθηνότερο station wagon υπολογίζεται σε 390 χιλιάδες.
• και, τέλος, η διασταυρούμενη τροποποίηση - 480 και άνω.

Μπορείτε να δοκιμάσετε την οδήγηση ενός αυτοκινήτου παρακολουθώντας αυτό το βίντεο:

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - η δεύτερη γενιά της οικογένειας εγχώρια αυτοκίνητα, που κυκλοφόρησε από την AvtoVAZ OJSC το 2013. Σε αντίθεση με την πρώτη γενιά, το Kalina 2 παράγεται μόνο σε αμαξώματα hatchback και station wagon. Αν μιλάμε για το σεντάν, τότε η παλιά έκδοση του Kalina αντικαταστάθηκε από το ενημερωμένο Granta, το οποίο αργότερα έλαβε τη δική του εξέλιξη και επίσης ένα αμάξωμα hatchback.

Πρώτη ματιά

Η βάση του αυτοκινήτου είναι ένα δομικά επανασχεδιασμένο αμάξωμα βγαλμένο από την πρώτη γενιά, αλλά ως επί το πλείστον όλες οι καινοτομίες δανείζονται από την Grants. Έτσι, για παράδειγμα, το VAZ-2192, η φωτογραφία του οποίου δημοσιεύεται παρακάτω, ελήφθη από έναν συνάδελφο αρνητική γωνίακάμπερ τροχού, δομή εξουσίαςαμαξώματα, αυτονομία κινητήρα και σύστημα διεύθυνσης.

Ωστόσο, αν συγκρίνετε τη νέα γενιά του Kalina με την παλιά, μπορείτε να δείτε πόσο σκληρά εργάστηκαν οι μηχανικοί για να κάνουν το Kalina 2 πιο ελκυστικό και παρόμοιο με ένα ξένο αυτοκίνητο. Για να είμαι ειλικρινής, το δεύτερο "Kalina" είναι ένα βελτιωμένο "Grant". Αξίζει να σημειωθεί πιο ακριβά υλικά φινιρίσματος, καλύτερη ηχομόνωση και πιο ισχυροί κινητήρες.

Πηδαλιούχηση

Θα ήθελα να πω αμέσως ότι μετά την αποτυχία του πρώτου Kalina, οι μηχανικοί έπρεπε να εργαστούν και όχι μάταια - το VAZ-2192 αποδείχθηκε εξαιρετικά "υπάκουο" και ανταποκρινόμενο. Και το όλο θέμα είναι ότι έπρεπε να το «κοντύνω», αφήνοντας μόνο 3,1 στροφές από κλειδαριά σε κλειδαριά (αντί για τις προηγούμενες τέσσερις).

Το ηλεκτρικό τιμόνι ενημερώθηκε επίσης - αυτή τη φορά δεν γλιτώθηκε κανένα κόστος και το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κορεατικό μηχανισμό, ο οποίος, επιπλέον, είναι "σφιχτά" προσκολλημένος στο αμάξωμα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι στο προηγούμενο Kalina η στερέωση έγινε με λαστιχένιο μαξιλάρι, το αποτέλεσμα των νέων βελτιώσεων ήταν πολύ εντυπωσιακό - το αυτοκίνητο χειρίζεται τέλεια όλες τις στροφές και αντιδρά με μεγάλη απόκριση στις περιστροφές του τιμονιού.

Σασί

Αν μιλάμε για την αναστολή του VAZ-2192, τότε όλα εδώ έχουν επίσης ενημερωθεί. Αλλά μόνο σε σχέση με το πρώτο "Kalina", επειδή ολόκληρο το σύστημα μετανάστευσε στη δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου από τα "Grants" που είχαν ήδη παραχθεί εκείνη την εποχή. Αν και κατά την ανάπτυξη της αναστολής για το ίδιο "Grant" ελήφθη ως βάση σασίπαλιά "Kalina", υποβλήθηκε ακόμη σε μεγάλες τροποποιήσεις. Αρχικά, άλλαξαν οι ρυθμίσεις του αμορτισέρ και τοποθετήθηκαν ελατήρια αυξημένης ακαμψίας. Δεύτερον, έχουν επίσης υποστεί αλλαγές προς όφελος της αύξησης του πάχους τους. Επιπλέον, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το VAZ-2192, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου είναι αρκετά αποδεκτά για τους δρόμους των μετασοβιετικών χωρών, έλαβε αρνητική γωνία κάμπερ.

Πώς ελέγχεται το Kalina 2;

Υπάρχει μια άποψη μεταξύ των ανθρώπων ότι το δεύτερο "Kalina" μπορεί να συγκριθεί ως προς το χειρισμό με το παλιό καλό "Οκτώ" - το τιμόνι ανταποκρίνεται και το αυτοκίνητο "στέκεται τέλεια" τόσο σε ευθείες υψηλής ταχύτητας όσο και σε δρόμους με στροφές . Η ενεργειακή ένταση δεν έχει επηρεαστεί με κανέναν τρόπο - μπροστά σε βαθιές τρύπες και λακκούβες, δεν χρειάζεται καν να προσπαθήσετε να φρενάρετε δυνατά, γιατί το αυτοκίνητο «πετά» από πάνω τους με αξιοζήλευτη ευελιξία.

Επιπλέον, εάν κατά τη διάρκεια μιας στροφής ο τροχός χτυπήσει μια απρογραμμάτιστη τρύπα ή λακκούβα, η ενημερωμένη Kalina δεν χάνει τον έλεγχο και συνεχίζει ήρεμα να κινείται κατά μήκος της δεδομένης τροχιάς. Με βάση αυτό, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η ανάρτηση και το τιμόνι λειτουργούν στα καλύτερά τους! Το μόνο "βρώμικο πράγμα" που δεν αρέσει στο "μούρο" VAZ είναι μικρές ρωγμές και μικρο-παρατυπίες. Σε αυτά το αυτοκίνητο ανατριχιάζει και τρέμει κάθε τόσο. Ωστόσο, ένα τέτοιο μειονέκτημα δεν είναι πολύ αισθητό και μπορεί να διορθωθεί με την εγκατάσταση λιγότερο σκληρών ελαστικών.

σημείο ελέγχου

Όποιος έχει στην κατοχή του ένα προσθιοκίνητο αυτοκίνητο VAZ της παλιάς οικογένειας γνωρίζει πολύ καλά πόσο θανατηφόρος, αναξιόπιστος και τρομερός είναι ο «μηχανικός» των 10 τροχών. Αλλά στο VAZ-2192, οι μηχανικοί φρόντισαν αυτό το σημείο - στο νέο Kalina χρησιμοποιείται πλήρως νέο κουτίαλλάζω ταχύτητα! Και όλα αυτά γιατί αντί για τους παλιούς ορειχάλκινους συγχρονιστές για την πρώτη και τη δεύτερη ταχύτητα, χρησιμοποιούνται νέοι συγχρονιστές πολλαπλών κώνων από χάλυβα. Επιπλέον, ο ίδιος ο μηχανισμός του κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται πλέον στην επάνω θέση, γεγονός που αποτρέπει τη διαρροή λαδιού και χρησιμοποιείται επίσης καλώδιο μετάδοσης κίνησης. Και παρόλο που οι ταχύτητες δεν έχουν αλλάξει, το κουτί έχει αποκτήσει νέα ζωή. Ναι, ο μοχλός δεν δονείται πλέον! Ναι, λείπει η ίδια λειτουργία "Humpty Dumpty". ουδέτερο γρανάζι! Κατά συνέπεια, ο μηχανισμός λειτουργεί σε ένα σταθερό "πέντε".

Επιπλέον, υπάρχει μια επιλογή για εγκατάσταση αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Φυσικά, ένας κινητήρας σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει ελαφρώς υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και η δυναμική υποφέρει λίγο, αλλά σε κάθε περίπτωση, ένα αυτόματο κιβώτιο κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη κατά τη διάρκεια συχνών ταξιδιών στην πόλη. Και τι μπορώ να πω, η μονάδα είναι τέλεια ρυθμισμένη, δεν "κλωτσάει" ή "σπρώχνει" και αυτό ήδη υποδηλώνει ότι η ποιότητα είναι πραγματικά στα καλύτερά της.

Κινητήρες

Η γκάμα κινητήρων του τυπικού εγχειριδίου Kalina είναι αρκετά στάνταρ: με όγκο 1,6 λίτρων, υπάρχουν επιλογές με οκτώ βαλβίδες και ισχύ 87 ίππων. s., καθώς και μοντέλα με δεκαέξι βαλβίδες και ισχύ 106 ίππων. Με. Αλλά για εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, προσφέρεται μόνο μία επιλογή κινητήρα: ένας εν σειρά κινητήρας 16 βαλβίδων με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 98 ίππων. Με. Γενικά, δεν θα έχετε μεγάλη ταχύτητα κατά την επιλογή. Ωστόσο, όχι πολύ καιρό πριν, το AvtoVAZ ακολούθησε τα βήματα του πρώτου Kalina και το δεύτερο "μούρο" έλαβε έναν σπορ χαρακτήρα στο αμάξωμα hatchback και στη διαμόρφωση Kalina Sport. Ήταν εδώ που το αυτοκίνητο έλαβε όχι μόνο μια πιο σκληρή ανάρτηση και ενημερωμένο σχέδιοκιτ σώματος, αλλά και εργοστάσιο παραγωγής ενέργειαςμε απόδοση 118 ίππους. Με. Μέχρι πρόσφατα, το VAZ-2192 με έναν τέτοιο κινητήρα θεωρούνταν το πιο ισχυρό αυτοκίνητο παραγωγής της AvtoVAZ, μέχρι που ο τελευταίος αποφάσισε να ακολουθήσει μια μάλλον αντισυμβατική πορεία. Συνέβη το εξής - έφυγα νέο εξοπλισμό"Kalina" με την πινακίδα NFR (Need For Race), ο κινητήρας του οποίου αποδίδει όχι λιγότερο από 136 ίππους. Με.! Αυτό καλύτερος δείκτηςγια όλα τα χρόνια ανάπτυξης του εγχώριου κατασκευαστή.

Σαλόνι και εμφάνιση

Όσον αφορά την ηχομόνωση της καμπίνας, έχει ανέβει σε ένα νέο επίπεδο, και το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει γίνει πολύ πιο ήσυχο. Είναι αλήθεια ότι τα φθηνά επίπεδα εξοπλισμού δεν είναι εξοπλισμένα με τροχούς, γεγονός που αναγκάζει τους επιβάτες που κάθονται στη δεύτερη σειρά καθισμάτων να ακούν απολύτως όλα τα κλικ των ελαστικών σχετικά με την ανομοιομορφία του δρόμου. Αλλά, γενικά, το αποτέλεσμα είναι ήδη πιο ευχάριστο από την προηγούμενη έκδοση του αυτοκινήτου. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η καλή εσωτερική επένδυση, αν και πλαστική, αλλά υψηλότερης ποιότητας. Το σύστημα πολυμέσων σάς επιτρέπει να χρησιμοποιείτε μια μονάδα USB και μια υποδοχή AUX απευθείας από το εργοστάσιο, και αυτό λέει πολλά. Τα καθίσματα έχουν γίνει πιο άνετα και η συνολική άνεση της καμπίνας έχει αυξηθεί χάρη σε έναν πλήρη επανασχεδιασμό.

Δεν υπάρχει λίγη ντροπή για την εμφάνιση του αυτοκινήτου - οποιοδήποτε ξένο αυτοκίνητο θα μπορούσε να ζηλέψει την ομορφιά μιας εγχώριας συναρμολόγησης. Δεν χρειάζεται όμως να πούμε περιττά λόγια, γιατί όλα φαίνονται ήδη από τη φωτογραφία. Ευχάριστα απλοποιημένα σχήματα, ένα αμάξωμα που, παρά την υψηλή απόσταση από το έδαφος, δεν φαίνεται ανυψωμένο - όλα αυτά κάνουν το αυτοκίνητο ευχάριστο στο μάτι.

Επισκευή VAZ-2192

Όσον αφορά την πρακτικότητα του αυτοκινήτου, αυτή τη στιγμή υπάρχει μεγάλη διαμάχη σχετικά με αυτόν τον δείκτη. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραπονέθηκαν για την περίεργη συμπεριφορά του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης, το οποίο μερικές φορές έσβηνε, αλλά μετά την «επανεκκίνηση» του αυτοκινήτου επανήλθε σε λειτουργία. Φυσικά, εάν αυτή η μονάδα χαλάσει, οι επισκευές μπορεί να κοστίσουν μια αρκετά δεκάρα. Αλλά μην απελπίζεστε, γιατί οι επίσημοι αντιπρόσωποι δίνουν μια καλή εγγύηση, και αν εντοπιστούν παρόμοια προβλήματαΘα χαρούν πάντα να βοηθήσουν στην εξάλειψή τους. Επιπλέον, αν λάβετε υπόψη τη χώρα προέλευσης του αυτοκινήτου, μπορείτε να πείτε με σιγουριά ότι εάν χρειάζονται επισκευές, τυχόν ανταλλακτικά μπορούν πάντα να βρεθούν σε λογικές τιμές και αυτό είναι καλά νέα.

Εάν ο προϋπολογισμός σας είναι περιορισμένος, αλλά θέλετε ένα αυτοκίνητο από τον εκθεσιακό χώρο, τότε η επιλογή πρέπει αναμφίβολα να πέσει στο VAZ-2192. Το Kalina II (χάτσμπακ) είναι ένα από τα πιο αγαπημένα αυτοκίνητα σε ολόκληρη τη Ρωσική Ομοσπονδία, καθώς και μεταξύ των "γειτόνων" της - στο Καζακστάν και σε άλλες κοντινές χώρες. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να σκεφτείτε λίγο και να καταλάβετε ότι το σύγχρονο AvtoVAZ παράγει αυτοκίνητα που δεν ντρέπεστε να οδηγείτε.

Δεν είναι ακόμη σαφές εάν το σεντάν Lada Kalina 2 θα παραχθεί ή όχι. Η AVTOVAZ έχει μια μάλλον διφορούμενη στάση απέναντι στα σεντάν, αν και αυτός ο τύπος αμαξώματος είναι παραδοσιακά δημοφιλής στη Ρωσία. Το Priora είναι διαθέσιμο σε τρία στυλ αμαξώματος, το πρώτο Kalina ξεκίνησε επίσης την ιστορία του με τρεις τύπους αμαξώματος, αλλά στη συνέχεια η παραγωγή του σεντάν περιορίστηκε, όπως αποδείχθηκε, υπέρ του ελαφρώς φθηνότερου Granta, το οποίο πλέον παράγεται μόνο στο αυτό το σώμα.

Όποιος θέλει ένα σεντάν από την AVTOVAZ, αλλά δεν θέλει να αγοράσει ένα Priora, αναγκάζεται να αγοράσει σήμερα ένα Grant. Το ίδιο το οικονομικό μοντέλο ενδέχεται να αποκτήσει σύντομα μια επιλογή με αμάξωμα hatchback, από το οποίο μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η Volga Automobile Company θα εξακολουθεί να δημιουργεί κάποιου είδους ανταγωνισμό μεταξύ Granta και Kalina. Και αυτό, με τη σειρά του, σημαίνει ότι μπορεί να εμφανιστεί ένα νέο σεντάν Kalina 2013.

Kalina 2 sedan

Δεν είναι τόσο δύσκολο να φανταστεί κανείς πώς θα είναι αυτό το αυτοκίνητο. Υπάρχουν μόνο δύο επιλογές - είτε το νέο προϊόν θα έχει ένα κοντό πορτμπαγκάζ, όπως στο πρώτο Kalina, είτε ένα υπερβολικά μακρύ, όπως στο Grant. Η τελευταία επιλογή είναι πιο πρακτική, αλλά από σχεδιαστική άποψη το αυτοκίνητο θα χάσει σοβαρά.

Το Lada Kalina 2 είναι ένα προσθιοκίνητο «subcompact» (τμήμα «Β» σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα) αυτοκίνητο, διαθέσιμο σε δύο στυλ αμαξώματος: πεντάθυρο χάτσμπακκαι station wagon. Ουσιαστικά αυτό το μοντέλοείναι ένα "προϊόν" βαθύ εκσυγχρονισμό«Πρωτότυπη Καλίνα», από την οποία δανείστηκε τα πάντα θετικές ιδιότητες, αλλά ταυτόχρονα έχει γίνει πιο μοντέρνο, πιο άνετο και πιο προηγμένο τεχνολογικά.

Η δεύτερη γενιά του "berry car" ("έχοντας ξεφορτωθεί" το αμάξωμα των τριών όγκων) έκανε το ντεμπούτο της στα τέλη Αυγούστου 2012 - στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας... αλλά μπήκε στην παραγωγή μόλις τον Μάιο του 2013, και ένα χρόνο αργότερα απέκτησε μια τροποποίηση "εκτός δρόμου" ... Το αυτοκίνητο ένιωθε καλά ρωσική αγορά, αλλά κάθε χρόνο οι πωλήσεις του «εντυπωσίαζαν» τη διοίκηση της AvtoVAZ όλο και λιγότερο - ως αποτέλεσμα, το καλοκαίρι του 2018, το "Kalina" έγινε ιστορία (συμμετέχοντας στις τάξεις των τροποποιήσεων "Granta").

Το 2012, η ​​AvtoVAZ παρουσίασε τη "δεύτερη" γενιά χάτσμπακ - τον καρπό του πρώτου εκσυγχρονισμού που επηρέασε αυτό το μοντέλο το 2004. Το αυτοκίνητο απέκτησε μοντέρνα εμφάνιση, ελκυστικό εσωτερικό σχεδιασμό και εκσυγχρονισμένη τεχνολογία, αλλά τα φθηνά υλικά φινιρίσματος παρέμειναν μαζί του.

Η δεύτερη ενσάρκωση της «φορτισμένης» έκδοσης του πεντάθυρου VAZ έκανε το ντεμπούτο του το 2014 και στη συνέχεια βγήκε στην πώληση. Εκτός από την επιθετική εμφάνιση (χάρη στο μοναδικό αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος), αυτή η καταπακτή επιδεικνύει κινητήρα 118 ίππων, σπορ ανάρτηση και δισκόφρενα«σε κύκλο».

Το station wagon 2ης γενιάς έκανε το ντεμπούτο του το 2012 και έφτασε στα ράφια το 2013. επίσημους αντιπροσώπους. Αυτό το αυτοκίνητο, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, έχει μια ωραία εξωτερική σχεδίαση, λίγο περισσότερο ευρύχωρο εσωτερικόκαι ένα αξιοπρεπές, για κρατικό υπάλληλο, τεχνικό κομμάτι.

Ιδιαιτερότητες

Χαρακτηριστικά των ρυθμίσεων ανάρτησης.Η ανάρτηση του Lada Kalina 2ης γενιάς είναι πιο καθολική από ό,τι στα αυτοκίνητα 1ης γενιάς. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά διαχειρίσιμο τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Ταυτόχρονα, παρέμειναν ορισμένες χαρακτηριστικές αδυναμίες κατά τη μετάβαση στη νέα γενιά: η κύλιση του αμαξώματος στις στροφές με ταχύτητα και η ταλάντωση του αμαξώματος λόγω των πλευρικών ριπών του ανέμου.

Αδύναμα σημεία.Τα πιο συχνά σπασμένα εξαρτήματα και συγκροτήματα του "Kalina 2" περιλαμβάνουν:

• δίσκος συμπλέκτη,
• αντλία,
• ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι,
• γόνατα μπροστινής ανάρτησης,
• καθώς και εξαρτήματα του εποχούμενου ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος.

Ελαττώματα εσωτερικού σχεδιασμού.ΝΑ σχεδιαστικά ελαττώματαΤο εσωτερικό της "δεύτερης Kalina" μπορεί να αποδοθεί:

• πλαστική επένδυση πόρτας που γρατσουνίζεται εύκολα,
• λερωμένες ταπετσαρίες καθισμάτων,
• αδύναμο φως από το αμπαζούρ,
• αδύναμο κούμπωμα της λαβής ανοίγματος του συνοδηγού,
• άβολα μπροστινά καθίσματα με κοντά μαξιλάρια.

Οι ταχύτητες στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι δύσκολο να εμπλακούν.Συχνά, η εμφάνιση επιπλέον προσπάθειας κατά την αλλαγή ταχυτήτων συνοδεύεται από εξωγενής θόρυβος. Η εμφάνιση αυτών των συμπτωμάτων υποδηλώνει την ανάγκη αλλαγής λαδιού.

Οι στροφές του κινητήρα κυμαίνονται.Ο κύριος λόγος για την «αιωρούμενη» ταχύτητα στο Kalina 2ης γενιάς είναι η λανθασμένη λειτουργία του συγκροτήματος γκαζιού. Για να διορθώσετε το πρόβλημα πρέπει να το καθαρίσετε ρυθμιστική βαλβίδαή αντικαταστήστε ολόκληρο το συγκρότημα.

Πτώση πίεσης στη ράγα καυσίμου.Ο λόγος για τη μείωση της πίεσης στη ράγα καυσίμου του κινητήρα, κατά κανόνα, είναι ένα βουλωμένο φίλτρο της αντλίας καυσίμου. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να αφαιρέσετε την αντλία καυσίμου και να την καθαρίσετε.

Ξένοι θόρυβοι και τρίξιμο κατά το φρενάρισμα. Τυπικό πρόβληματα νέα αυτοκίνητα αυτής της οικογένειας είναι πολύ άκαμπτα εργοστασιακά τακάκια φρένωνκάνοντας ήχους τριξίματος ή σφυρίσματος όταν φρενάρετε. Η λύση στο πρόβλημα έγκειται στην αντικατάσταση των μαξιλαριών με μαλακότερα εισαγόμενα ανάλογα.

Το σήμα του αισθητήρα του συστήματος πέδησης αναβοσβήνει συνεχώς.Αν προειδοποιητικό φωςΟ αισθητήρας συστήματος φρένων αναβοσβήνει συνεχώς, και το επίπεδο υγρό φρένωνείναι εντός φυσιολογικών ορίων λοιπόν πιθανή αιτία– δυσλειτουργία πλωτήρα. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να αντικαταστήσετε την τάπα του ρεζερβουάρ φρένου.

Το ακροφύσιο του πλυντηρίου δεν λειτουργεί πίσω πόρτα. Εάν η αντλία υαλοκαθαριστήρα πίσω παρμπρίζ λειτουργεί αλλά δεν ρέει υγρό στο ακροφύσιο, τότε πιθανότατα ο εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής έχει βγει από το ακροφύσιο. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ποιότητα στερέωσης του εύκαμπτου σωλήνα στο εξάρτημα ακροφυσίου.

Οι ρυθμιστές παραθύρων δεν λειτουργούν σωστά.Στο Lada Kalina 2, μπορείτε να απολαύσετε τη λεγόμενη «ελαφριά μουσική» των ηλεκτρικών παραθύρων (συνεχές αναβοσβήσιμο του φωτισμού του κουμπιού). Ο λόγος για αυτό το πρόβλημα έγκειται στη βλάβη της μονάδας ελέγχου ηλεκτρικών εξαρτημάτων. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να αντικαταστήσετε τη μονάδα ελέγχου.

Το νερό συσσωρεύεται στον κορμό.Εάν εμφανιστεί νερό στο χώρο αποσκευών κατά τη διάρκεια της βροχής ή μετά την οδήγηση μέσα από λακκούβες, πρέπει να ελέγξετε τη στεγανότητα της εγκατάστασης. πίσω φώτα, το λογότυπο της Lada και την πινακίδα στην πίσω πόρτα, την ακεραιότητα της τσιμούχας της πίσω πόρτας, τη στεγανότητα της τοποθέτησης των πίσω πλαϊνών υαλοπινάκων.
Επιπλέον, η φυσική συμπύκνωση μπορεί να είναι η αιτία της υγρασίας στον κορμό. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τις βαλβίδες εξαερισμού που βρίσκονται στο πίσω μέρος του αμαξώματος κάτω από τον προφυλακτήρα.

Το πίσω τζάμι λερώνεται γρήγορα. Τόσο σε station wagon όσο και σε hatchback - χωρίς τυπική αεροτομή λερώνεται πολύ γρήγορα πίσω τζάμι. Για την εξάλειψη του προβλήματος, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα σπόιλερ που θα ανακατευθύνει τις αντίθετες ροές αέρα για να φυσήξει στο τζάμι.

Τρίζει στην περιοχή πίσω τροχό. Πολύ συχνά, το "Kalina 2" έχει τριξίματα στην περιοχή του πίσω τροχού, η αιτία των οποίων είναι η κακή θέση των συνδέσεων του καλωδίου του χειρόφρενου, γι 'αυτό αρχίζει να τρίβεται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Για να λυθεί το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να καλύψετε το καλώδιο με σπλήνα ή bitoplast όπου αγγίζει το σώμα.

Κακός φωτισμός στο χώρο αποσκευών.Ο τυπικός φωτισμός του πορτμπαγκάζ του Kalina 2 είναι πολύ αδύναμος, κάτι που σημειώνεται από την πλειοψηφία των ιδιοκτητών αυτού του αυτοκινήτου. Για να βελτιωθεί η ποιότητα του οπίσθιου φωτισμού, συνιστάται η εγκατάσταση ενός πιο σύγχρονου βασισμένου σε LED αντί του τυπικού οπίσθιου φωτισμού (για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας Λωρίδα LED, στερεώνεται με ταινία 2 όψεων).

Ο χώρος του κινητήρα γίνεται πολύ βρώμικος.Ο λόγος για να μπεις μέσα χώρο του κινητήραΗ μεγάλη ποσότητα βρωμιάς οφείλεται σε πολύ μεγάλα κενά πάνω από τα πάνω άκρα και των δύο προβολέων, καθώς και πάνω από την πλαστική επένδυση του ψυγείου. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να εγκαταστήσετε πρόσθετες στεγανοποιήσεις χρησιμοποιώντας μια τυπική τσιμούχα αυτοκινήτου ή λάστιχο πόρτας από ένα κατάστημα υλικού.

Η ενότητα παρέχει κριτικές όλων των εκδόσεων (χάτσμπακ και στέισον βάγκον) του Lada Kalina 2 με φωτογραφίες. Υποδεικνύονται τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά κάθε τροποποίησης (κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, κατανάλωση καυσίμου, δυναμική και μέγιστη ταχύτητα, απόσταση από το έδαφος και διαστάσεις, χωρητικότητα κ.λπ.). Καθώς και διαμορφώσεις και τιμές για τη νέα 2ης γενιάς Kalina (στους εκθεσιακούς χώρους επίσημων αντιπροσώπων της μάρκας Lada).

Νέο μοντέλο της Kalina

Η AvtoVAZ πρόσφερε στους λάτρεις του αυτοκινήτου ένα σύγχρονο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, το Kalina 2, το οποίο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης την άνοιξη του 2013. Το όνομα του αυτοκινήτου παρέμεινε το ίδιο λόγω ορισμένων περιστάσεων: Το Kalina είναι εύκολα αναγνωρίσιμο και αρκετά δημοφιλές όχι μόνο σε Ρωσία, αλλά και σε γειτονικές χώρες. Πολλή δουλειά έγινε στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου και τα αποτελέσματα ξεπέρασαν κάθε προσδοκία. Το όχημα ταιριάζει αρμονικά σε κάθε μητρόπολη. Νέο LadaΤο Kalina two είναι διαθέσιμο σε στυλ αμαξώματος station wagon και hatchback.

Αυτό το μοντέλο παρουσιάστηκε στο πλαίσιο της Μόσχας έκθεση αυτοκινήτου. Οι κατασκευαστές επέδειξαν τον πλούσιο εξοπλισμό του ενημερωμένου Kalina 2, ειδικά στη διαμόρφωση "Lux". Οι σχεδιαστές της AvtoVAZ δημιούργησαν ένα μοντέλο που είναι ανταγωνιστικό στη σύγχρονη αγορά αυτοκινήτου. Τεχνικός εξοπλισμόςΤα αυτοκίνητα έκαναν πολλούς χαρούμενους. Οι κατασκευαστές δεν έχουν ξεχάσει την προσιτή τιμή της τιμής: κυμαίνεται μεταξύ του κόστους των Grants και του Priora.

Έχει όλα τα πλεονεκτήματα του μοντέλου πρώτης γενιάς, ενώ οι κατασκευαστές έχουν κάνει βελτιώσεις συμφόρησημηχανή και τη συμπλήρωσε με κάποια στοιχεία. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο έχει εξαιρετική ορατότητα, υψηλή θέση καθίσματος, διευρυμένο εσωτερικό, πρόσθετη προστασίαοδηγός και επιβάτες. Το αυτοκίνητο έχει γίνει πολύ πιο αθόρυβο, πιο άνετο και πιο άνετο. Δείτε τη φωτογραφία ενημέρωσε το Ladaκαι συγκρίνετε τα μοντέλα μεταξύ τους.

Τροποποιήσεις του Kalina 2 hatchback και station wagon

Κομψό νέο hatchback

Το hatchback στην έκδοση "Standard" άρχισε να έχει κινητήρα 1,6 λίτρων με 8 βαλβίδες, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτωνταχύτητες, που θα επιτρέψουν την επιτάχυνση στα 00 km σε 12,4 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα των οχημάτων είναι 160 km/h, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km εξαρτάται από τη λειτουργία οδήγησης του Kalina και κυμαίνεται από 6,1 έως 10,5 λίτρα. Το Auto Kalina two "Norma" δεν διαφέρει πολύ από την τροποποίηση "Standard". Ζυγίζει 15 κιλά παραπάνω και έχει κάποιες επιπλέον επιλογές.

Το πακέτο Kalina 2 “Lux” παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις.

1. Το πρώτο έχει κινητήρα 16 βαλβίδων από την Priora και τη Granta, ο οποίος είναι ικανός να επιταχύνει στα 169 km/h. Η κατανάλωση βενζίνης για κάθε εκατό χιλιόμετρα είναι από 6,4 λίτρα εκτός πόλης και 10,9 εντός πόλης. Η μικτή λειτουργία είναι πιο οικονομική - 8,1 λίτρα.
2. Η δεύτερη έκδοση του πολυτελούς χάτσμπακ είναι εξοπλισμένη με αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων, το οποίο επιβραδύνει κάπως τον κινητήρα. Όταν επιταχύνετε στα 100 km/h, ο χρόνος αυξάνεται κατά 2 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα μειώνεται στα 160,9 km/h. Αντίστοιχα, η κατανάλωση καυσίμου σε αστικές, προαστιακές και μικτές λειτουργίες αυξάνεται επίσης.

Το Kalina 2 station wagon παρουσιάζεται ως οικογενειακό αυτοκίνητο, ενώ ο δυναμισμός του αυτοκινήτου δεν μειώνεται.Το ύψος του αυτοκινήτου και το βάρος του αυξάνονται. Οι διαμορφώσεις Lada 2 καθορίζονται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά.

Διαστάσεις αυτοκινήτου

1. Έκδοση "Standard": ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων παραμένουν ίδια όπως σε ένα αυτοκίνητο με αμάξωμα hatchback. Η ταχύτητα επιτάχυνσης αυξάνεται κατά 0,2 δευτερόλεπτα και είναι 12,6 δευτερόλεπτα. Τα αυτοκίνητα είναι επίσης ίδια σε κατανάλωση καυσίμου κινητήρα.
2. Το πακέτο "Norma" δεν διαφέρει από τα αντίστοιχα του. Το μόνο πλεονέκτημα είναι το βάρος, το οποίο αυξάνεται κατά 15 κιλά.
3. Η έκδοση “Lux”, όπως και στο hatchback, παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις. Το αυξημένο βάρος δεν θα εμποδίσει αυτό το αυτοκίνητο να επιταχύνει στα 100 km/h σε 11,9 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα είναι 171 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου και πολλοί άλλοι δείκτες είναι ίδιοι με αυτούς του hatchback. Κατά την αντικατάσταση ενός χειροκίνητου με αυτόματο, ο δυναμισμός του αυτοκινήτου χάνεται γιατί το βάρος του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί κατά 30 κιλά. Η δυναμική του αυτοκινήτου μειώνεται από τα παράθυρα ανοιχτά κατά την οδήγηση, τους λασπωτήρες των τροχών, τα προεξέχοντα καπάκια και τα ελαστικά με ευρύ προφίλ, ανοίγοντας την καταπακτή κατά την οδήγηση, πορτμπαγκάζ τοποθετημένο σε ράγες οροφής. Αλλά κανένας λάτρης του αυτοκινήτου δεν θα αρνηθεί όλα αυτά, επειδή αυτά τα στοιχεία είναι πολύ σημαντικά για την άνεση κατά τη διάρκεια μακρινά ταξίδιακαι ταξίδια.

Χαρακτηριστικά πλαισίου, σύστημα διεύθυνσης, ανάρτηση

Στο ενημερωμένο Kalina χρησιμοποιούνται δύο πίσω δοκόμε αυξημένο τροχίσκο, το οποίο έχει μείον δάκτυλο κύρτωμα - τροχού. Πηδαλιούχησημε μια κοντή σχάρα, έχει μια άκαμπτη βάση, η οποία αυξάνει την ικανότητα ελέγχου του μηχανήματος. Οι κραδασμοί του οχήματος έχουν μειωθεί. Το Kalina 2013 διαθέτει νέα ελατήρια, αθόρυβα μπλοκ, σταθεροποιητές και αμορτισέρ. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο πιο σταθερό στους δρόμους, παρέχει λιγότερη κύλιση του αμαξώματος και αυξάνει την ομαλότητα και τον έλεγχο κατά τη λειτουργία. Για την ενίσχυση της ασφάλειας του οδηγού και των επιβατών, σε όλα τα μοντέλα Kalina 2 περιλαμβάνονται αερόσακοι.

Το βελτιωμένο πλαίσιο κάνει το αυτοκίνητο πιο σταθερό

Ενσωμάτωση της λειτουργίας ABS με ενισχυτή πέδηση έκτακτης ανάγκηςαυξάνει το επίπεδο προστασίας για όλους στο αυτοκίνητο από κρούσεις. Σύστημα ESC— σταθεροποίηση της σταθερότητας της συναλλαγματικής ισοτιμίας — καθιστά δυνατό τον προσδιορισμό γωνιακή ταχύτητακαι ταχύτητα γενικά, πίεση μέσα σύστημα πέδησης, στροφές κινητήρα με χρήση εγκατεστημένων αισθητήρων. Σε μια ακραία κατάσταση όταν το μπροστινό ή πίσω άξοναΈνα τέτοιο σύστημα βοηθά στον έλεγχο κάθε τροχού, βοηθώντας το αυτοκίνητο να ξεπεράσει μια ολίσθηση.

Ο νέος κινητήρας του Lada Kalina 2 είναι πιο ελαστικός. Ταυτόχρονα, το σύστημα εισαγωγής έχει αλλάξει, προστέθηκε ένας νέος συντονισμένος όγκος: οι ενημερωμένοι αποσβεστήρες το ενεργοποιούν ή απενεργοποιούν σε ορισμένες λειτουργίες λειτουργίας. Η συχνότητα συντονισμού των μικτών τρόπων λειτουργίας επιτρέπει την επαναφόρτιση των κυλίνδρων. Οι αλλαγές επέτρεψαν στον ελεγκτή να αποκτήσει νέες διαστάσεις και στη θέση του αισθητήρα μαζική ροήΟ αισθητήρας πίεσης αέρα έχει κολλήσει.

Το Kalina 2013 απέκτησε πιο αποτελεσματικό σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης σε σύγκριση με το προηγούμενο Lada Kalina. Ο συνδυασμός αισθητήρων θερμοκρασίας και ηλιακής ακτινοβολίας είναι σε θέση να ρυθμίσει με ακρίβεια καθεστώς θερμοκρασίαςεσωτερικό και συντηρήστε το ανάλογα με τις αλλαγές περιβάλλο. Υπάρχουν αλλαγές στον πίνακα οργάνων. Η τορπίλη έχει γίνει υψηλότερης ποιότητας και πληροφόρησης. Υπάρχει έγχρωμη οθόνη για να παρέχει στον οδηγό πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία όλων των συστημάτων του οχήματος. Ευχάριστο και μαλακό πλαστικό εμφανίστηκε στην επένδυση των καθισμάτων και του τιμονιού.

Το κόστος του Kalina 2013 έχει αυξηθεί κατά αρκετές χιλιάδες ρούβλια σε σύγκριση με την τιμή του βασικού μοντέλου. Αυτό εξηγείται τεχνικά χαρακτηριστικάένα ενημερωμένο αυτοκίνητο, που προσθέτει προσθήκες με τη μορφή αερόσακων και έναν πιο ισχυρό κινητήρα. Το Lada Kalina 2 είναι ένα από τα περισσότερα ποιοτικά αυτοκίνητα Ρωσική παραγωγή. Αυτό είναι οικογένεια οικονομικό αυτοκίνητομε εξαιρετική δυναμική, έλεγχο, τεράστια γκάμα επιλογών.

Αγοράστε τώρα όχημαγίνεται το πιο σημαντικό γεγονόςγια κάθε λάτρη του αυτοκινήτου και αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την ευεξία. Η κύρια προϋπόθεση είναι η δυνατότητα διατήρησης της κατάστασης λειτουργίας του αυτοκινήτου. Η ακατάλληλη λειτουργία υποβαθμίζει την ποιότητα του μηχανήματος μπορεί να καταστεί άχρηστη και να απαιτήσει πρόσθετη επένδυση.

Κάθε ιδιοκτήτης οδικές μεταφορέςγνωρίζει ότι είναι απαραίτητο να παρακολουθεί συνεχώς τεχνικά προβλήματα. Αυτό βοηθά στην εξοικονόμηση χρόνου και χρημάτων που θα έπρεπε να δαπανηθούν για σοβαρές επισκευές αυτοκινήτων.