Βασικές λειτουργικές απαιτήσεις για ένα τρέιλερ για επιβατηγό αυτοκίνητο: διαστάσεις, βάρος, άδεια οδήγησης, φρένα, τροχοί, τεχνικός έλεγχος και απαιτήσεις για την κίνηση οχήματος με ρυμουλκούμενο

Σε κάθε άρθρο στον ιστότοπό μας, θίξαμε σιγά σιγά ορισμένους βασικούς κανόνες και απαιτήσεις για ένα όχημα με ρυμουλκούμενο. Αυτές είναι συμβουλές χρήσης και Προδιαγραφέςρυμουλκούμενο για μια συγκεκριμένη μάρκα ελαφρού ρυμουλκούμενου…. (στην ιστοσελίδα μας ΔΕΝ θεωρούμε ρυμουλκούμενα φορτίου)

Σε αυτό το άρθρο, θα περιγράψουμε τα βασικά, βασικά και ξεκάθαρα

Απαιτήσεις για τρέιλερ οποιουδήποτε μοντέλου

1 Οι κύριες διαστάσεις του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου και του οδικού τρένου:

Μέγιστες αποδεκτές διαστάσεις: το μήκος του ρυμουλκούμενου μπορεί να είναι έως 12,0 m, ύψος έως 4,0 m, πλάτος έως 2,55 m.

Το μέγιστο συνολικό μήκος ολόκληρου του οδικού τρένου μπορεί να είναι 18,35 m.

2 Μέγιστο βάρος ( πλήρης μάζα)

Το μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου είναι η δύναμη που ασκείται στο οδόστρωμα μέσω του άξονα ή των αξόνων ενός εξοπλισμένου ρυμουλκούμενου συνδεδεμένου με ένα τρακτέρ. Με βάση τη μέγιστη μάζα, τα ρυμουλκούμενα ταξινομούνται στις ακόλουθες κατηγορίες:

• μέγιστο βάροςέως 750 kg - κατηγορία O1 (ελαφρύ ρυμουλκούμενο, δεν απαιτούνται φρένα)
• μέγιστο βάρος από 750 έως 3500 kg - κατηγορία O2 (φρένα υπέρβασης)
• μέγιστο βάρος από 3500 έως 10000 kg - κατηγορία O3 (φρένα με σταθερή δράση)

3 Απαιτήσεις βάρους εγγραφής τρέιλερ

• Στο κρατική εγγραφήρυμουλκούμενο, το βάρος κυκλοφορίας του δεν μπορεί να υπερβαίνει το μέγιστο, δηλαδή το συνολικό βάρος, το οποίο αναφέρεται στην τεκμηρίωση του κατασκευαστή του ρυμουλκούμενου. Σε κοτσαδόρο με όχημα (τρακτέρ) επιτρέπεται η κίνηση του ρυμουλκούμενου στον μεσαίο άξονα κατηγορίας O1 ή O2 υπό τις ακόλουθες συνθήκες:
• Το βάρος κυκλοφορίας χωρίς φρένο του ρυμουλκούμενου - αυτή είναι η κατηγορία O1 - δεν πρέπει και δεν μπορεί να υπερβαίνει το μέγιστο βάρος του ρυμουλκούμενου. Επιτρέπεται μόνο η επιτρεπόμενη μάζα του κατασκευαστή του τρακτέρ, η οποία είναι 0,5 της άδειας μάζας του τρακτέρ. Εδώ, η χαμηλότερη τιμή θα είναι ο καθοριστικός σύνδεσμος.
• Το βάρος κυκλοφορίας του ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα κατηγοριών όπως O1 και O2 δεν πρέπει επίσης να υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενη μάζαορίζεται από τον κατασκευαστή του τρακτέρ, δηλαδή τη συνολική μάζα του τρακτέρ. Η χαμηλότερη τιμή είναι επίσης καθοριστική εδώ.

4 Το δικαίωμα οδήγησης οχήματος

• Η κατηγορία Β είναι αποδεκτή κατηγορία εάν το αυτοκίνητο είναι κατηγορίας Β με ελαφρύ ρυμουλκούμενο. Ωστόσο, εάν το ρυμουλκούμενο δεν είναι ελαφρύ, η μάζα κυκλοφορίας του δεν πρέπει να υπερβαίνει την άδεια μάζα του οχήματος και η μάζα κυκλοφορίας ολόκληρης της οδικής αμαξοστοιχίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3.500 kg.
• Η κατηγορία Γ είναι η επιτρεπόμενη κατηγορία για την οδήγηση οχήματος που προορίζεται για μεταφορά, λαμβάνοντας υπόψη ένα ελαφρύ ρυμουλκούμενο (δηλαδή ρυμουλκούμενο με συνολική μάζα έως 750 kg), αλλά η μάζα ταξινόμησης του οχήματος ή ολόκληρης της οδικής αμαξοστοιχίας δεν πρέπει να υπερβαίνει 3500 κιλά.
• Η κατηγορία Δ είναι μια αποδεκτή κατηγορία για την οδήγηση οχήματος που προορίζεται για τη μεταφορά επιβατών, όπου υπάρχουν περισσότερες από 8 θέσεις, χωρίς τον οδηγό, μαζί με ένα ελαφρύ ρυμουλκούμενο.
• Άδεια οδήγησης κατηγορίας Ε (συμπεριλαμβανομένων άλλων κατηγοριών BE, CE, DE) - αποδεκτή κατηγορία για οδήγηση οχήματος με ρυμουλκούμενο του οποίου το βάρος ταξινόμησης υπερβαίνει το βάρος που επιτρέπεται από τις κατηγορίες B, C ή D.

6 απαιτήσεις πέδησης τρέιλερ

• Ρυμουλκούμενα κατηγορίας O1 με μεικτό βάρος έως 750 κιλά - εδώ η παρουσία φρένων δεν αποτελεί προϋπόθεση.
• Κατηγορία Ο2 ρυμουλκούμενα - φρένα πρέπει να είναι. Μπορούν να είναι τοπικά ή αδρανειακά φρένα.
• Ρυμουλκούμενα κατηγορίας Ο3 - πρέπει να υπάρχουν μόνιμα φρένα, τα οποία συνδέονται με εύκαμπτους σωλήνες στο σύστημα πέδησης του τρακτέρ και πρέπει να δρουν σε όλους τους τροχούς του ρυμουλκούμενου. Αυτό προβλέπεται σε περίπτωση ρήξης του οδικού τρένου. Μετά το καλώδιο ασφαλείας συσκευή πέδησηςθα πρέπει να παρέχει ωτοστόπ ή να συνδέσει ένα αυτόματο σύστημα πέδησης ρυμουλκούμενου.

7 απαιτήσεις τροχού ρυμουλκούμενου

Οι οδηγίες του κατασκευαστή του τρέιλερ πρέπει να αναφέρουν όλα τα μεγέθη στεφάνης και ελαστικών του τρέιλερ. Πρέπει να πληρούν τις καθορισμένες παραμέτρους και να είναι ανθεκτικά στα φορτία, σύμφωνα με το βάρος ταξινόμησης του ρυμουλκούμενου.

Ρυμουλκούμενο όχημα τύπος επιβάτηΤο έργο είναι πολύ δύσκολο ακόμα και για έμπειρους οδηγούς. Και η όλη δυσκολία δεν έγκειται τόσο στην ανάγκη υψηλών οδηγικών δεξιοτήτων, αλλά στο νομικό πλαίσιο, το οποίο ερμηνεύεται από ορισμένους ελεγκτές με διαφορετικούς τρόπους.

Η πιο συνηθισμένη κατάσταση στο δρόμο

Για να καταλάβουμε ποιο ακριβώς είναι το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αναλύσουμε τη συγκεκριμένη κατάσταση χρησιμοποιώντας ένα πρακτικό παράδειγμα, το οποίο είναι πολύ συνηθισμένο στους δρόμους μας. Φανταστείτε ότι ένας οδηγός ρυμουλκεί ένα ρυμουλκούμενο πίσω από το τιμόνι ενός επιβατικού οχήματος, με μέγιστο βάρος 750 και 3200 κιλά, αντίστοιχα. Σε ένα από τα πόστα της τροχαίας, ένας αστυνομικός σταματά το αυτοκίνητο και το ισχυρίζεται περαιτέρω κίνησηαδύνατη λόγω έλλειψης του οδηγού κατηγορίας ομάδας Ε. Παράλληλα, ο αστυνομικός της τροχαίας αναφέρεται στην όγδοη παράγραφο του ομοσπονδιακού νομοθετικού έργου Ρωσική Ομοσπονδία.

Σύμφωνα με αυτή τη νομοθετική πράξη, η κατηγορία της ομάδας Β επιτρέπει τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου από όχημα επιβατικού τύπου μέγιστης μάζας 3,5 τόνων. Έτσι, με βάση το παράδειγμά μας, η συνδυασμένη μάζα ενός οχήματος με ένα ρυμουλκούμενο είναι σχεδόν τέσσερις τόνοι, γεγονός που εξαιρεί το όχημα που εξετάζουμε σε αυτό το άρθρο από τους κανόνες. Γι' αυτό οι τροχονόμοι πολύ συχνά πρόστιμο στους οδηγούς, κάνοντας λόγο για απουσία κατηγορίας ομάδας Ε. Επιπλέον, η παράγραφος 7 του ίδιου νομικού εγγράφου, στην οποία αναγράφεται ασπρόμαυρο ότι εάν υπάρχει κατηγορία ομάδων Β. , Γ και Δ, επιτρέπεται στα αυτοκίνητα ένα όχημα να μεταφέρει ρυμουλκούμενο με βάρος έως 750 κιλά, γενικά προτιμάται να είναι κλειστό. Έτσι, για τη ρυμούλκηση ενός ρυμουλκούμενου, αρκεί μια κατηγορία Β στην περίπτωση του παραδείγματος που εξετάζουμε.
Ωστόσο, δεν είναι μόνο αυτό. Το όγδοο εδάφιο του κυβερνητικού διατάγματος ορίζει ότι επιτρέπεται η μεταφορά ρυμουλκούμενων βάρους άνω των 750 kg σε δύο περιπτώσεις, δηλαδή εάν η μάζα του φορτωμένου ρυμουλκούμενου δεν υπερβαίνει τη βασική μάζα του οχήματος, καθώς και εάν η συνολική μάζα του το όχημα και το τρέιλερ είναι μέσα σε τρεισήμισι τόνους.

Ωστόσο, η νομοθεσία είναι καλή, αλλά είναι ακόμη καλύτερη όταν τηρείται. Όπως δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία, κάθε χρόνο ο αριθμός των προσφυγών των οδηγών στο Τμήμα Κυκλοφοριακής Ασφάλειας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας για παράνομη δίωξη αυξάνεται με καταστροφικό ρυθμό. Οι ελεγκτές της Τροχαίας με ήρεμη ψυχή καταγράφουν παραβάσεις και αναπληρώνουν τους οδηγούς διοικητικά πρωτόκολλα, βάση της οποίας είναι η παραβίαση των προβλεπόμενων κανόνων για την οδήγηση οχήματος με ρυμουλκούμενο χωρίς κατηγορία Ε, παραπέμποντας στο έβδομο εδάφιο του νομοσχεδίου που αναφέρθηκε προηγουμένως.

Τι λέει ο νόμος;

Προκειμένου να μειωθούν οι παράνομες ενέργειες των επιθεωρητών και να αποκλειστούν περιπτώσεις παραβίασης των επίσημων εξουσιών από αστυνομικούς της τροχαίας, ο υποστράτηγος Kiryanov V.N., ο οποίος κατέχει τη θέση του επικεφαλής της τροχαίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, έδωσε ορισμένες διευκρινίσεις στους κανόνες της δρόμος. Σύμφωνα με την εξήγησή του, όταν σταματάει οδηγό να οδηγεί όχημα ελαφρού τύπου με ρυμουλκούμενο που ζυγίζει περισσότερο από 750 κιλά, ο επιθεωρητής πρέπει να βασίζεται αποκλειστικά στην παράγραφο 8. Εάν το όχημα δεν εμπίπτει σε αυτήν την περιγραφή, τότε το έργο του επιθεωρητή θα πρέπει να ρυθμίζεται μόνο από την έβδομη παράγραφο, η οποία επιτρέπει τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου παρουσία της κατηγορίας Β, ανεξάρτητα από τη συνολική μάζα του οχήματος και του ρυμουλκούμενου. Αυτή η εξήγηση συνάδει πλήρως με τη διεθνή σύμβαση για κίνηση στον δρόμοκαι δεν παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσίας.

Το μέγιστο βάρος ενός αυτοκινήτου με ρυμουλκούμενο περιορίζεται από το νόμο. Πριν εξετάσουμε τους κανόνες που προβλέπονται στους ισχύοντες νόμους, θα πρέπει να σταθούμε στο ποιο ακριβώς είναι το βάρος του οχήματος.

Ο όρος "απόκρυμνο βάρος" σημαίνει το βάρος ενός αυτοκινήτου χωρίς φορτίο με γεμάτο ρεζερβουάρκαύσιμο και οδηγός μέσα. Αυτό λαμβάνει υπόψη το βάρος του μέσου οδηγού, το οποίο είναι 75 κιλά.

Ο όρος "μέγιστο φορτίο" συνήθως νοείται ως το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του φορτίου που μπορεί να μεταφέρει το όχημα. Τα στοιχεία αυτά αναγράφονται στα έγγραφα εγγραφής. Για τον υπολογισμό του μικτού βάρους, το απόβαρο πρέπει να προστεθεί στο μέγιστο φορτίο. Ο όρος "μεικτό βάρος" αναφέρεται στο πραγματικό βάρος του οχήματος την τρέχουσα στιγμή.

Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος επιβατικού αυτοκινήτου

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι ένα επιβατικό αυτοκίνητο μπορεί να ρυμουλκήσει ελαφριά ρυμουλκούμενα. Για να ρυμουλκείτε ελαφρά ρυμουλκούμενα, πρέπει να έχετε άδεια Κατηγορίας Β. Ένα τρέιλερ θεωρείται ελαφρύ εάν πληροί μία από τις ακόλουθες απαιτήσεις:

1. Το συνολικό του βάρος δεν υπερβαίνει τα 750 κιλά.
2. Το συνολικό βάρος του οχήματος μαζί με το ρυμουλκούμενο δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.

Ταυτόχρονα, μπορείτε να οδηγήσετε ένα όχημα βάρους 3,5 τόνων με ένα ρυμουλκούμενο βάρους 600 κιλών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, σύμφωνα με τα πρότυπα της ισχύουσας νομοθεσίας, το ρυμουλκούμενο θα εξακολουθεί να θεωρείται ελαφρύ, παρά το γεγονός ότι η συνολική του μάζα με το όχημα θα υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.

Είναι σημαντικό να προσέχετε την τεχνική τεκμηρίωση του αυτοκινήτου σας, καθώς συνήθως υποδεικνύει το μέγιστο όριο βάρους για τη ρυμούλκηση ενός τρέιλερ. Ας υποθέσουμε ότι το όχημά σας ζυγίζει 1,8 τόνους και πρόκειται να ρυμουλκήσετε ένα τρέιλερ συνολικού βάρους 1,4 τόνων. Εάν η τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητό σας υποδεικνύει μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου 1,35 τόνους, τότε δεν θα μπορείτε να ρυμουλκήσετε το ρυμουλκούμενο που αναφέρεται παραπάνω, παρά το γεγονός ότι το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου και του τρέιλερ δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.

Βέλτιστη πίεση κοτσαδόρου

Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το τρέιλερ για τη μεταφορά οποιουδήποτε εμπορεύματος, τότε θα πρέπει να το διανείμετε με τέτοιο τρόπο ώστε η μέγιστη πίεση στον κοτσαδόρο να είναι 50-80 κιλά. Εάν δεν τηρηθεί αυτός ο κανόνας, μπορεί να έχετε σημαντικά προβλήματα με το κράτημα των μπροστινών τροχών και οι προβολείς σας θα θαμπώσουν την κίνηση που έρχεται από το αντίθετο ρεύμα.

Εάν η πίεση στον κοτσαδόρο είναι μικρότερη από την κανονική, τότε το αυτοκίνητό σας θα έχει σημαντικά προβλήματα με τους πίσω τροχούς.

Σύμφωνα με τους κανόνες της ισχύουσας νομοθεσίας, εάν το βάρος ενός άδειου ρυμουλκούμενου υπερβαίνει τα 400 κιλά, τότε πρέπει να ολοκληρωθεί χωρίς αποτυχία χειρόφρενο. Εάν το συνολικό βάρος του ρυμουλκούμενου υπερβαίνει τα 750 κιλά, τότε πρέπει να είναι εξοπλισμένο με φρένα λειτουργίας.

Για την παροχή απαιτούμενο επίπεδοασφάλεια στο δρόμο, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι κανόνες:

1. Το φορτίο πρέπει να στερεώνεται με ασφάλεια με σχοινί ή ειδικούς ιμάντες.
2. Οι συνδετήρες με τους οποίους στερεώνεται το φορτίο πρέπει να μπορούν να αντέχουν όλο το βάρος του.
3. Η κατανομή του φορτίου πρέπει να είναι ομοιόμορφη. Μην αφήνετε το κύριο φορτίο να πέσει σε έναν από τους άξονες ή σε μία από τις πλευρές του ρυμουλκούμενου. Σε αντίθετη περίπτωση, η πιθανότητα ταλάντευσης και ανατροπής του τρέιλερ αυξάνεται σημαντικά.

Μέγιστο βάρος φορτηγού με ρυμουλκούμενο

Η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα ενός φορτηγού με ρυμουλκούμενο ρυθμίζεται επίσης σε νομοθετικό επίπεδο. Σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους φορτηγό αυτοκίνητομπορεί να ρυμουλκήσει ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙτρέιλερ. Η κατηγορία του οχήματος, καθώς και τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του, επηρεάζουν άμεσα το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του μαζί με το ρυμουλκούμενο.

Το συνολικό βάρος των διαξόνων οχημάτων με ρυμουλκούμενο δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 18 τόνους. Για οχήματα τριών αξόνων με ρυμουλκούμενο, το όριο βάρους είναι 24 τόνοι. Εάν ένα όχημα με τρεις άξονες είναι εξοπλισμένο με κινητήριο άξονα με δύο ζεύγη τροχών, τότε η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του με ρυμουλκούμενο είναι 25 τόνοι.

Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος για ένα όχημα εξοπλισμένο με δύο κινητήριους άξονες εξοπλισμένο με δύο ζεύγη τροχών είναι 32 τόνοι.

Ένας μεγάλος αριθμός κατασκευαστών και εμπορικών σημάτων ρυμουλκούμενων δυσκολεύουν μερικές φορές ακόμη και την επιλογή έμπειρους οδηγούςγια να μην πω για αρχάριους. Ένα από τα πιο σημαντικά καθήκοντα που κάθε αγοραστής τρέιλερ πρέπει να λύσει μόνος του είναι να προσδιορίσει το βάρος του. Γεγονός είναι ότι αυτή η παράμετρος επηρεάζει άμεσα πολλούς παράγοντες λειτουργίας και αφορά το πόσο το ελαφρύ τρέιλερκαι πώς να καταλάβετε αν αξίζει να το αγοράσετε, θα μιλήσουμε.

Πόσο ζυγίζει ένα ελαφρύ τρέιλερ και πώς επηρεάζει τη λειτουργία του

Αρχικά, ας καταλάβουμε ποια φιγούρα από όλα τα χαρακτηριστικά του τρέιλερ χρειαζόμαστε. Τις περισσότερες φορές, οι κατασκευαστές υποδεικνύουν 3 κύριες παραμέτρους που σχετίζονται με το βάρος:

• χωρητικότητα μεταφοράς - το μέγιστο φορτίο που μπορεί να μεταφερθεί σε ρυμουλκούμενο.
• Βάρος συγκράτησης - το βάρος ενός άδειου ρυμουλκούμενου με όλο τον εξοπλισμό.
• μεικτό βάρος - το μέγιστο επιτρεπόμενο, το οποίο υπολογίζεται σύμφωνα με τον τύπο "απόκρυμμα ρυμουλκούμενου + χωρητικότητα φορτίου".

Έτσι, για να προσδιοριστεί το βάρος του ίδιου του ρυμουλκούμενου, απαιτείται η παράμετρος «απόκρυμνο βάρος». Ωστόσο, εάν το επιλέξετε μόνο σε αυτό, μπορείτε εύκολα να κάνετε ένα κοινό λάθος μεταξύ των αγοραστών τρέιλερ.

Το γεγονός είναι ότι τα ρυμουλκούμενα που ζυγίζουν περισσότερο από 750 κιλά χρειάζονται μια πρόσθετη κατηγορία "Ε". δίπλωμα οδήγησης. Και αυτά τα 750 κιλά θεωρούνται σύμφωνα με την παράμετρο «μεικτό βάρος». Επομένως, εάν δεν έχετε κατηγορία «Ε» και δεν επιθυμείτε να την καταχωρήσετε, σημειώστε ότι το βάρος του τρέιλερ μαζί με το φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 750 κιλά.

Επομένως, όταν επιλέγετε ένα ρυμουλκούμενο, πρώτα απ 'όλα, αποφασίστε τι φορτίο σκοπεύετε να μεταφέρετε, μάθετε το βάρος τους και, με βάση αυτό το σχήμα, επιλέξτε ένα ρυμουλκούμενο. Για παράδειγμα, σκοπεύετε να μεταφέρετε πατάτες σε παρτίδες των 400 κιλών. Θεωρούμε: 750 - 400 \u003d 350 κιλά. Έτσι, το απόβαρο του ρυμουλκούμενου πρέπει να είναι 350 kg ή λιγότερο με χωρητικότητα φορτίου 400 kg.

Ρυμουλκούμενο - όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και προορίζεται για κίνηση ως μέρος μηχανοκίνητου οχήματος. Ο όρος ισχύει επίσης για ημιρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα-διαλύσεις (Κεφάλαιο 1 του SDA της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Σύμφωνα με το σκοπό τους, ρυμουλκούμενα για επιβατικά αυτοκίνηταδιαφέρουν ως φορτηγά, ρυμουλκούμενα εξοχικών σπιτιών, εξειδικευμένα ρυμουλκούμενα για τη μεταφορά διάφορου εξοπλισμού.

Χωρητικότητα τρέιλεργια τα επιβατικά αυτοκίνητα χωρίζονται σε κατηγορίες:

• O1 - ρυμουλκούμενα, η μέγιστη μάζα των οποίων δεν υπερβαίνει τους 0,75 τόνους.
• O2 - ρυμουλκούμενα με μέγιστη μάζα μεγαλύτερη από 0,75 τόνους, αλλά όχι μεγαλύτερη από 3,5 τόνους.

Τα κύρια στοιχεία του σχεδιασμού του τρέιλερ: πλαίσιο, αμάξωμα, ράβδος έλξης και ανάρτηση. Η ράβδος έλξης είναι ένας οριζόντιος βραχίονας σχήματος Α (ή σχήματος Ι) τοποθετημένος στην μπροστινή πλευρά του πλαισίου του τρέιλερ. Περιέχει ένα συγκρότημα κοτσαδόρου συνδεδεμένο στον κοτσαδόρο του αυτοκινήτου, καλώδια ασφαλείας και για ορισμένα ρυμουλκούμενα, μια τροχήλατη ή πτυσσόμενη βάση.
Ένα ρυμουλκούμενο μπορεί να έχει έναν, δύο ή περισσότερους άξονες. Για ρυμουλκούμενα επιβατικών αυτοκινήτων, τέτοιοι τύποι αναρτήσεων χρησιμοποιούνται ως εξαρτώμενες από ελατήριο, ανεξάρτητες από μοχλό-ελατήρια, εξαρτώμενες από φύλλο ελατηρίου, ανεξάρτητες από καουτσούκ και ανεξάρτητες από στρέψη.
Τα ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων μπορούν να εξοπλιστούν με σύστημα πέδησης λειτουργίας (υδραυλικού τύπου αδράνειας), καθώς και με φρένα έκτακτης ανάγκης και φρένα στάθμευσης.

Για να οδηγείτε με ρυμουλκούμενο, αρκεί μια άδεια με κατηγορία «Β».(σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία), εάν η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου δεν υπερβαίνει τα 750 kg. Ή εάν η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του ρυμουλκούμενου δεν υπερβαίνει τη μάζα του εξοπλισμένου οχήματος που ανήκει στην κατηγορία «Β» και η επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα ενός τέτοιου συνδυασμού οχημάτων δεν υπερβαίνει τα 3.500 kg.
Σε περίπτωση που το τρέιλερ ή η σύνθεση "αυτοκίνητο και ρυμουλκούμενο" δεν ταιριάζει σε αυτό το πλαίσιο, θα πρέπει να ανοίξετε μια πρόσθετη κατηγορία "Ε" στα δικαιώματα. Το κόστος της εκπαίδευσης θα είναι περίπου 8000-10000 ρούβλια, η περίοδος εκπαίδευσης είναι περίπου ενάμιση μήνας.

Το τρέιλερ μπορεί να χρησιμοποιηθεί με σχεδόν οποιοδήποτε όχημα, εάν η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του (του ρυμουλκούμενου) δεν υπερβαίνει τη μάζα εξοπλισμένου οχήματος που ανήκει στην κατηγορία «Β». Όσο για τον κοτσαδόρο - τον κοτσαδόρο, τεχνικά μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Απαραίτητος πρόσθετος εξοπλισμός του αυτοκινήτου για χρήση τρέιλερ- τοποθέτηση κοτσαδόρου, καθώς και αφαίρεση πρόσθετης καλωδίωσης για συσκευές φωτισμού (διαστάσεις, φλας και φώτα φρένων) του τρέιλερ.

Πριν επιλέξετε ένα τρέιλερ για το αυτοκίνητό σας, πρέπει να απαντήσετε στην ερώτηση: γιατί χρειάζεστε ένα ρυμουλκούμενο - για να μεταφέρετε σανίδες από τούβλα, ένα τζετ σκι ή ένα σκάφος; Ή μήπως ένα κινητό εξοχικό; Μετά από αυτό, διαβάζουμε προσεκτικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του τρέιλερ και αξιολογούμε εάν η μελλοντική σύνθεση ταιριάζει στην κατηγορία "Β" ή όχι.
Θα ήταν χρήσιμο να εξοικειωθείτε με τις οδηγίες για το αυτοκίνητό σας, όπου υπάρχει ένα στοιχείο "μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου εξοπλισμένου / μη εξοπλισμένου με φρένα". Αυτές οι πληροφορίες μπορούν επίσης να αναζητηθούν στο Διαδίκτυο ή καλώντας τον αντιπρόσωπο. Μόνο μετά από αυτό προχωρήστε στην επιλογή του τρέιλερ.

Χαρακτηριστικά οδήγησης με τρέιλερείναι ότι το τρέιλερ, ειδικά φορτωμένο, μειώνει σημαντικά τη δυναμική επιτάχυνσης του αυτοκινήτου και αυξάνει αποστάσεις φρεναρίσματος. Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά το φρενάρισμα και το προσπέρασμα.
Είναι απαραίτητο να φρενάρετε ομαλά - ανεξάρτητα από το αν το ρυμουλκούμενο είναι άδειο ή φορτωμένο. Είναι σημαντικό να κρατάτε απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Πριν στρίψετε, είναι καλύτερο να επιβραδύνετε εκ των προτέρων και η ίδια η στροφή πρέπει να "τραβηχτεί". Το τράνταγμα κατά το φρενάρισμα, ειδικά στις στροφές, μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση και «δίπλωμα» ενός ρυμουλκούμενου ή οχήματος.
Επί υψηλές ταχύτητεςτο τρέιλερ υπόκειται σε ταλάντευση από πλευρά σε πλευρά. Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, μέγιστη ταχύτητααυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο έξω οικισμοίστους αυτοκινητόδρομους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 90 km/h, σε άλλους δρόμους - 70 km/h.
Όταν οδηγείτε με ρυμουλκούμενο, η αλλαγή λωρίδας στην κυκλοφορία, οι ελιγμοί και το παρκάρισμα σε αστικές συνθήκες είναι πολύ πιο περίπλοκα. Η κίνηση είναι ιδιαίτερα δύσκολη. αντίστροφα. Ταυτόχρονα, ένα μεγάλο τρέιλερ μειώνει σημαντικά την ορατότητα πίσω. ΣΤΟ καθρέφτης σαλονιού, για παράδειγμα, τίποτα δεν γίνεται ορατό, εκτός από το δικό σας τρέιλερ- εξοχικό. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να εγκαταστήσετε πρόσθετους καθρέπτες οπισθοπορείας, τους λεγόμενους τροχόσπιτους. Τοποθετούνται είτε στο καπό του αυτοκινήτου είτε σε κανονικούς καθρέφτες οπισθοπορείας. Με ρυμουλκούμενα με μεγάλη επιφάνεια αμαξώματος - όπως ρυμουλκούμενο εξοχικής κατοικίας ή ανατρεπόμενο φορτηγό. Πρέπει να είστε προσεκτικοί όταν οδηγείτε με ισχυρούς ανέμους.

Το τρέιλερ πρέπει να φορτωθεί σωστά.– το φορτίο πρέπει να τοποθετείται ομοιόμορφα. Έτσι ώστε το κέντρο βάρους του να βρίσκεται πάνω από τον άξονα (αν υπάρχει) ή ανάμεσα στους άξονες του ρυμουλκούμενου. Μια μετατόπιση του κέντρου βάρους προς τα εμπρός θα προκαλέσει περιττή πίεση στον κοτσαδόρο και σε ολόκληρο το πίσω μέρος του οχήματος, μειώνοντας την πρόσφυση στους κατευθυνόμενους τροχούς. Η αλλαγή ταχύτητας προς τα πίσω θα προκαλέσει την ανύψωση του πίσω μέρους του αυτοκινήτου, κάτι που θα επιδεινώσει την πρόσφυση. πίσω τροχούς. Ταυτόχρονα, το κέντρο βάρους του μεταφερόμενου φορτίου θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερο, καθώς όσο υψηλότερο αποδεικνύεται, τόσο πιο επιρρεπές είναι το ρυμουλκούμενο σε διαμήκη και εγκάρσια συσσώρευση, γεγονός που δυσχεραίνει το χειρισμό.

Το φορτίο δεν πρέπει να προεξέχει πέρα ​​από τις διαστάσεις του ρυμουλκούμενου(σύμφωνα με το Κεφάλαιο 23 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας) περισσότερο από 2 m πίσω και πάνω από 2,55 m σε πλάτος Το ύψος του ρυμουλκούμενου με φορτίο δεν πρέπει να απέχει περισσότερο από 4 m από την επιφάνεια του οδοστρώματος.
Σε αυτήν την περίπτωση, το φορτίο που προεξέχει πέρα ​​από τις διαστάσεις του οχήματος μπροστά και πίσω κατά περισσότερο από 1 m (ή στο πλάι κατά περισσότερο από 0,4 m από το εξωτερικό άκρο παραφωτίδα), πρέπει να επισημαίνονται με τα σήματα αναγνώρισης "Υπερμεγέθη φορτίο", και στο σκοτάδι και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, επιπλέον, μπροστά - με φανάρι ή αντανακλαστήρα άσπρο χρώμα, πίσω - ένας φακός ή ένας κόκκινος ανακλαστήρας.

Δεν μπορεί να μεταφερθεί σε ρυμουλκούμενο, πρώτα απ 'όλα, - άνθρωποι (συμπεριλαμβανομένων εκείνων στο ρυμουλκούμενο εξοχικό σπίτι). Δεν επιτρέπεται η μεταφορά εκρηκτικών και εύφλεκτων ουσιών. Τέτοια πράγματα περιλαμβάνουν ένα κάνιστρο βενζίνης και έναν οικιακό κύλινδρο αερίου. Φυσικά, de facto τα κουβαλούν όλοι και οι ελεγκτές της τροχαίας δεν βρίσκουν φταίξιμο. Αλλά εάν υπάρχει μια ολόκληρη αποθήκη καυσίμων και λιπαντικών στο ρυμουλκούμενο, ο επιθεωρητής μπορεί να σας σταματήσει για απολύτως νόμιμους λόγους.
Επιπλέον, σύμφωνα με την προδιαγραφή της παραγράφου 23.3. SDA της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το φορτίο δεν πρέπει να περιορίζει τη θέα, να παρεμβαίνει στον έλεγχο, να παραβιάζει τη σταθερότητα του οχήματος, να κλείνει εξωτερικά φωτιστικάκαι αντανακλαστήρες, σήματα εγγραφής και αναγνώρισης, καθώς και να μην παρεμβαίνουν στην αντίληψη των σημάτων των χεριών. Επίσης, το φορτίο δεν πρέπει να δημιουργεί θόρυβο, σκόνη, να ρυπαίνει το δρόμο και το περιβάλλον.

Επίπτωση τρέιλερ σε τεχνική κατάστασηκαι πόρους οχημάτων.Το τρέιλερ είναι πάντα υπερβολικό βάρος, που σημαίνει πρόσθετο φορτίοστο αυτοκίνητο: πρώτα απ 'όλα, στον κινητήρα και τη μετάδοση, η φθορά των οποίων, ceteris paribus, συμβαίνει πιο γρήγορα.
Ωστόσο, πολλά εξαρτώνται από την ίδια τη σύνθεση. Για παράδειγμα, για μεγάλο SUVμε έναν κινητήρα πέντε λίτρων που φέρει ένα ελαφρύ ρυμουλκούμενο με τζετ σκι και ένα σεντάν κατηγορίας C που σέρνει ένα ογκώδες ρυμουλκούμενο-εξοχικό σπίτι, το «έξτρα φορτίο» και η επιτάχυνση φθοράς θα είναι διαφορετικά. Στην πρώτη περίπτωση, μειώνονται σχεδόν στο μηδέν, και στη δεύτερη θα γίνουν αισθητά μετά από δύο ή τρία χρόνια λειτουργίας.

Η κατανάλωση καυσίμου κατά τη χρήση τρέιλερ αυξάνεται(κατά μέσο όρο) κατά 5~15%, μερικές φορές περισσότερο. Αλλά εδώ πολλά εξαρτώνται από τις αναλογίες της σύνθεσης "ισχύς αυτοκινήτου - βάρος ρυμουλκούμενου". Οι συνθήκες οδήγησης συμβάλλουν επίσης: τα χιλιόμετρα στην πόλη και σε επαρχιακούς δρόμους.

Βάλτε χειμερινά/καλοκαιρινά ελαστικά στο τρέιλερστη Ρωσία είναι επιθυμητό, ​​αλλά δεν απαιτείται. Επιπλέον, τα περισσότερα νέα τρέιλερ, ειδικά εγχώρια παραγωγήπωλούνται με ελαστικά όλων των εποχών. Αλλά για όσους πρόκειται να ταξιδέψουν στις χώρες της ΕΕ, αξίζει να θυμούνται τις εποχές: στην ΕΕ για ρυμουλκούμενα εποχιακή αλλαγήαπαιτείται καουτσούκ.

Για περιπτώσεις - εάν το τρέιλερ αποσυνδέεται ξαφνικά εν κινήσειυπάρχει ειδική έκτακτη ανάγκη σύστημα πέδησης. Τοποθετείται πολύ απλά: ένα καλώδιο ασφαλείας προσκολλάται στον κοτσαδόρο, ο οποίος χαλαρώνει στην κανονική λειτουργία. Σε περίπτωση παραβίασης της ζεύξης με το αυτοκίνητο και αποσυνδεθεί το ρυμουλκούμενο, τραβιέται το καλώδιο και ενεργοποιείται η κίνηση μηχανισμοί φρένωντροχούς ρυμουλκούμενου.
Η καλωδίωση για το ρυμουλκούμενο περιέχει ενδεικτικές λυχνίες στο χώρο επιβατών που υποδεικνύουν τη σύνδεση / αποσύνδεση του ρυμουλκούμενου.

Η εγγραφή ενός τρέιλερ στην τροχαία είναι υποχρεωτική.Το ρυμουλκούμενο πρέπει να εγγραφεί στον τόπο κατοικίας του ιδιοκτήτη το αργότερο πέντε ημέρες μετά την αγορά, τη διαγραφή ή τον εκτελωνισμό του. Κατά την πώληση μέσω δικτύου λιανικής ή κατά τον εκτελωνισμό, εκδίδεται διαβατήριο οχήματος (PTS) για το ρυμουλκούμενο και συντάσσεται σύμβαση πώλησης.
Το TCP περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη μάρκα και το μοντέλο, καθώς και αριθμός αναγνώρισης(VIN), έτος κατασκευής, μεικτό βάρος, αριθμός αμαξώματος ή/και πλαισίου. Το συμβόλαιο πώλησης είναι ένα έγγραφο που επιβεβαιώνει το δικαίωμα κατοχής ρυμουλκούμενου. Με την εγγραφή στον ιδιοκτήτη του τρέιλερ χορηγείται πιστοποιητικό και πινακίδα κυκλοφορίας.

Το τρέιλερ πρέπει επίσης να επιθεωρηθεί.Τα ρυμουλκούμενα υπόκεινται σε τεχνικό έλεγχο μία φορά κάθε δύο χρόνια εάν δεν έχουν περάσει περισσότερα από πέντε χρόνια από το έτος κατασκευής (συμπεριλαμβανομένου του έτους κατασκευής) και μία φορά το χρόνο εάν έχουν περάσει περισσότερα από πέντε χρόνια.
Στο κουπόνι αναγράφεται ο μήνας παρουσίασης του τρέιλερ για έλεγχο τεχνικός έλεγχος. Κατά κανόνα, ορίζεται το ίδιο με αυτό του αυτοκινήτου με το οποίο λειτουργεί το ρυμουλκούμενο ή επιλέγεται σύμφωνα με το τελευταίο ψηφίο της κρατικής πινακίδας κυκλοφορίας.

Απαιτείται ασφάλιση τρέιλερ για το OSAGO.Το κόστος της πολιτικής για το έτος είναι 711 ρούβλια. Επιπλέον, το τρέιλερ μπορεί να ασφαλιστεί στο CASCO. Μια τέτοια πολιτική θα κοστίσει, κατά μέσο όρο, 2% του κόστους του ρυμουλκούμενου για τον κίνδυνο «ζημίας» και 0,5% για τον κίνδυνο «κλοπής».

Δεν χρειάζεται να πληρώσετε τέλη κυκλοφορίας για ρυμουλκούμενο.Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, τα ρυμουλκούμενα, ως μη σχετιζόμενα με αυτοκινούμενα οχήματα, φόρος μεταφοράςδεν φορολογούνται.

Κατά προσέγγιση τιμές για ρυμουλκούμενα:

• Ρυμουλκούμενο φορτίου, μεικτό βάρος από 450 έως 2500 κιλά από 20.000 έως 160.000 ρούβλια.
• Ρυμουλκούμενο κάμπινγκ (σε βασική διαμόρφωση) από 250.000 ρούβλια.
• Ρυμουλκούμενο για μεταφορά μοτοσυκλετών από 25.000 ρούβλια.
• Ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά σκαφών, μεικτό βάρος από 400 έως 3500 κιλά από 25.000 έως 200.000 ρούβλια.
• Ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά αλόγων από 150.000 ρούβλια.
• Trailer-kiosk εμπορίας από 170.000.