Ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου Niva. Ηλεκτρικό διάγραμμα του αυτοκινήτου Niva Ηλεκτρικό διάγραμμα καλωδίωσης στο VAZ 2121

Περιγραφή
Μπορείτε να κάνετε κλικ στην εικόνα. Ανοίξτε σε μια νέα καρτέλα και εξερευνήστε.

1 - πλευρικοί δείκτες κατεύθυνσης.
2 - μπροστινά φώτα.
3 - προβολείς.
4 - ηλεκτρικοί κινητήρες καθαριστικών προβολέων.
5 - ηχητικά σήματα.
6 - ρελέ για την ενεργοποίηση των καθαριστικών και της ροδέλας προβολέων.
7 - ρελέ για την ενεργοποίηση των βυθισμένων προβολέων.
8 - ρελέ για την ενεργοποίηση των προβολέων μεγάλης σκάλας.
9 - κινητήρας ροδέλας παρμπρίζ.
10 - αισθητήρας ανεπαρκούς στάθμης υγρού φρένων.
11 - φορητή υποδοχή λαμπτήρα.
12 - αισθητήρας της λυχνίας ελέγχου της πίεσης λαδιού.
13 - αισθητήρας ένδειξης πίεσης λαδιού.
14 - μετρητής για το μετρητή θερμοκρασίας ψυκτικού.
15 - διανομέας ανάφλεξης.
16 - μπουζί.
17 - μοτέρ υαλοκαθαριστήρα
18 - πηνίο ανάφλεξης.
19 - γεννήτρια
20 - βαλβίδα διακοπής καρμπυρατέρ.
21 - εκκινητής
22 - ηλεκτρικός κινητήρας ροδέλας προβολέων.
23 - ρυθμιστής τάσης.
24 - ρελέ λυχνίας ένδειξης φόρτισης μπαταρίας.
25 - μπαταρία αποθήκευσης
26 - ρελέ υαλοκαθαριστήρα
27 - πρόσθετο κιβώτιο ασφαλειών.
28 - κύριο κιβώτιο ασφαλειών.
29 - διακόπτης της προειδοποιητικής λυχνίας χειρόφρενου.
30 - διακόπτης προειδοποιητικής λυχνίας διαφορικής κλειδαριάς
31 - διακόπτης όπισθεν
32 - διακόπτης της λυχνίας ελέγχου του αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ.
33 - διακόπτης φώτων φρένων.
34 - ηλεκτρικός κινητήρας θερμαντήρα.
35 - διακόπτης ρελέ των δεικτών κατεύθυνσης και συναγερμού.
36 - πρόσθετη αντίσταση του ηλεκτρικού κινητήρα του θερμαντήρα.
37 - διακόπτης φωτισμού οργάνων.
38 - διακόπτης προβολέων.
39 - διακόπτης σήματος στροφής.
40 - διακόπτης σήματος ήχου.
41 - διακόπτης υαλοκαθαριστήρα
42 - διακόπτης πλύσης παρμπρίζ.
43 - διακόπτης ανάφλεξης.
44 - διακόπτης εξωτερικού φωτισμού
45 - διακόπτης θερμαντήρα
46 - διακόπτης για καθαριστικά και ροδέλες προβολέων.
47 - αναπτήρας
41 - διακόπτης συναγερμού
49 - διακόπτες φωτός που βρίσκονται στα ράφια των θυρών.
50 - ένδειξη πίεσης λαδιού με ανεπαρκή λάμπα ελέγχου πίεσης.
51 - ένδειξη στάθμης καυσίμου με ενδεικτική λυχνία εφεδρικού καυσίμου.
52 - ταχύμετρο.
53 - λυχνία ελέγχου του χειρόφρενου.
54 - λυχνία ελέγχου της φόρτισης της μπαταρίας.
55 - λυχνία ελέγχου του αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ.
56 - ταχύμετρο;
57 - λυχνία ελέγχου για εξωτερικό φωτισμό.
58 - ενδεικτική λυχνία για δείκτες κατεύθυνσης.
59 - λυχνία ελέγχου για προβολείς μεγάλης σκάλας.
60 - διακόπτης ρελέ της προειδοποιητικής λυχνίας χειρόφρενου.
61 - λυχνία ελέγχου για στάθμη υγρού φρένων.
62 - διαφορική λυχνία ελέγχου κλειδώματος.
63 - μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού.
64 - πλαφόνια;
65 - αισθητήρας του δείκτη στάθμης και του καυσίμου.
66 - πίσω φώτα.
67 - φώτα πινακίδας κυκλοφορίας.

Περιγραφή

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός του Niva 2121 κατασκευάζεται σύμφωνα με ένα μονό καλώδιο: οι αρνητικοί ακροδέκτες των πηγών και των καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας συνδέονται στο "έδαφος" - το αμάξωμα και τις κύριες μονάδες του αυτοκινήτου, οι οποίες χρησιμεύουν ως το δεύτερο καλώδιο. Το ενσωματωμένο δίκτυο του Niva 2121 έχει συνεχές ρεύμα με ονομαστική τάση 12 V. Όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, όλοι οι καταναλωτές τροφοδοτούνται με μπαταρία αποθήκευσης και μετά την εκκίνηση του κινητήρα - από εναλλάκτη με ενσωματωμένο ανορθωτή και ηλεκτρονικό ρυθμιστή τάσης. Η μπαταρία φορτίζεται κατά τη λειτουργία.

Τα περισσότερα ηλεκτρικά κυκλώματα είναι συντηγμένα... Οι ηλεκτρικοί κινητήρες των μειωτήρων VAZ 2121 (υαλοκαθαριστήρες, γυαλί πίσω πόρτας, προβολείς - εάν είναι εγκατεστημένοι) προστατεύονται από αυτόματες επαναχρησιμοποιήσιμες διμεταλλικές ασφάλειες. Το κύκλωμα τροφοδοσίας του συστήματος ψεκασμού προστατεύεται από ένα σύνδεσμο ασφαλειών από σύρμα με αγωγό μειωμένης διατομής (1 mm2). Τα κυκλώματα φόρτισης της μπαταρίας αποθήκευσης, της ανάφλεξης, της εκκίνησης του κινητήρα, του κυκλώματος "γεννήτρια - διακόπτης ανάφλεξης - κιβώτιο ασφαλειών" δεν προστατεύονται. Ισχυροί καταναλωτές (μίζα, προβολείς, ηλεκτρικοί κινητήρες των ανεμιστήρων ψύξης Niva 2131, ηλεκτρική αντλία καυσίμου κ.λπ.) συνδέονται μέσω ενός ρελέ.

Οι ασφάλειες ομαδοποιούνται σε δύο κιβώτια ασφαλειών που βρίσκονται στα αριστερά κάτω από τον πίνακα οργάνων. Η βαθμολογία των ασφαλειών και των κυκλωμάτων που προστατεύουν παρουσιάζεται στον πίνακα.

Οι ασφάλειες για το σύστημα έγχυσης VAZ 2131 βρίσκονται σε ξεχωριστό μπλοκ στο αριστερό πλευρικό τοίχωμα κάτω από το ταμπλό.

Η ασφάλεια 30 A προστατεύει το κύκλωμα τροφοδοσίας των ανεμιστήρων του ψυγείου και τρεις ασφάλειες 15 A προστατεύουν την ηλεκτρική αντλία βενζίνης, τη μονάδα ελέγχου (είσοδος DC) και το κύριο κύκλωμα ρελέ του συστήματος ψεκασμού, αντίστοιχα (βλ. Επίσης σύστημα ελέγχου κινητήρα ψεκασμού Niva 2121).

Κατά την επισκευή του ηλεκτρικού συστήματος, αποσυνδέστε τον ακροδέκτη "μείον" της μπαταρίας αποθήκευσης (με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας).

Πριν εγκαταστήσετε μια νέα ασφάλεια για να αντικαταστήσετε μια φυσητή, μάθετε και εξαλείψτε την αιτία του φυσητού.

Μην χρησιμοποιείτε υπερμεγέθεις ή σπιτικές ασφάλειες, καθώς μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά.

Λόγω του κινδύνου βραχυκυκλώματος, μην ανοίγετε τις ασφάλειες με μεταλλικά εργαλεία (κατσαβίδια), εκτός εάν τα αντίστοιχα κυκλώματα απενεργοποιηθούν.

Μέση βαθμολογία: 5,00 (4 από 5)

Κάντε κλικ για μεγέθυνση (259 KB)

Συμβατικά γραφικά σύμβολα στο διάγραμμα

1. Δείκτες πλευρικής κατεύθυνσης.
2. Μπροστινά φώτα.
3. Προβολείς.
4. Ηλεκτρικοί κινητήρες για καθαριστικά προβολέων.
5. Ηχητικά σήματα.
6. Ρελέ για συμπερίληψη καθαριστικών και πλυντηρίων προβολέων.
7. Ρελέ για βυθισμένους προβολείς.
8. Ρελέ για προβολείς μεγάλης σκάλας.
9. Κινητήρας πλύσης προβολέων.
10. Αισθητήρας ανεπαρκούς στάθμης υγρού φρένων.
11. Φορητή υποδοχή λαμπτήρα
12. Αισθητήρας προειδοποιητικής λυχνίας πίεσης λαδιού.
13. Αισθητήρας ένδειξης πίεσης λαδιού.
14. Αισθητήρας του μετρητή θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού.
15. Διανομέας ανάφλεξης.
16. Μπουζί.
17. Ηλεκτρικοί κινητήρες για το υαλοκαθαριστήρα.
18. Πηνίο ανάφλεξης.
19. Γεννήτρια.
20. Βαλβίδα διακοπής καρμπυρατέρ.
21. Μίζα.
22. Κινητήρας πλύσης παρμπρίζ.
23. Ρυθμιστής τάσης.
24. Ρελέ λυχνίας ελέγχου φόρτισης της μπαταρίας αποθήκευσης.
25. Μπαταρία αποθήκευσης.
26. Ρελέ υαλοκαθαριστήρα.
27. Πρόσθετο κιβώτιο ασφαλειών.
28. Κύριο κιβώτιο ασφαλειών.
29. Διακόπτης προειδοποιητικής λυχνίας χειρόφρενου.
30. Διακόπτης προειδοποιητικής λυχνίας διαφορικού κλειδώματος.
31. Διακόπτης όπισθεν.
32. Διακόπτης της λυχνίας ελέγχου του αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ.
33. Διακόπτης φώτων φρένων.
34. Ηλεκτρικός κινητήρας θερμαντήρα.
35. Διακόπτης ρελέ για ενδείξεις κατεύθυνσης και συναγερμό.
36. Πρόσθετη αντίσταση του ηλεκτρικού κινητήρα του θερμαντήρα.
37. Διακόπτης για συσκευές φωτισμού.
38. Διακόπτης προβολέων.
39. Διακόπτης ένδειξης κατεύθυνσης.
40. Διακόπτης ηχητικών σημάτων.
41. Διακόπτης υαλοκαθαριστήρα.
42. Διακόπτης πλύσης παρμπρίζ.
43. Διακόπτης ανάφλεξης.
44. Διακόπτης φωτισμού εξωτερικού χώρου.
45. Διακόπτης θέρμανσης.
46. \u200b\u200bΔιακόπτης για καθαριστικά και ροδέλες προβολέων.
47. Αναπτήρας τσιγάρων.
48. Διακόπτης συναγερμού.
49. Διακόπτες φωτός που βρίσκονται στα ράφια των θυρών.
50. Ένδειξη πίεσης λαδιού με ενδεικτική λυχνία υποπίεσης.
51. Ένδειξη στάθμης καυσίμου με ενδεικτική λυχνία αποθεματικού καυσίμου
52. Στροφόμετρο.
53. Λυχνία ελέγχου του χειρόφρενου.
54. Λυχνία ελέγχου της φόρτισης της μπαταρίας αποθήκευσης.
55. Λυχνία ελέγχου του αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ.
56. Ταχύμετρο.
57. Λυχνία ελέγχου για φωτισμό εξωτερικού χώρου.
58. Λυχνία ελέγχου των δεικτών κατεύθυνσης.
59. Λυχνία ελέγχου μεγάλης δέσμης προβολέων.
60. Διακόπτης ρελέ της προειδοποιητικής λυχνίας χειρόφρενου.
61. Λυχνία ελέγχου για στάθμη υγρού φρένων.
62. Λυχνία ελέγχου διαφορικού κλειδώματος.
63. Μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού.
64. Πλάφοντς.
65. Αισθητήρας για ένδειξη στάθμης και απόθεμα καυσίμου.
66. Πίσω φώτα.
67. Φώτα πινακίδας κυκλοφορίας.

Σάρωση αόρατο (2121). Κείμενο που εκπονήθηκε από την ALER

1. Μπροστινά φώτα. 2. Φώτα 3. Ηλεκτρικοί κινητήρες για καθαριστικά προβολέων. 4. Ηχητικό σήμα. 5. Κινητήρας πλύσης προβολέων. 6. Κινητήρας ροδέλας παρμπρίζ. 7. Γεννήτρια 8. Δείκτες πλευρικής κατεύθυνσης. 9. Επαναφορτιζόμενη μπαταρία 10. Ηλεκτρικός κινητήρας θερμαντήρα. 11. Πρόσθετη αντίσταση για τον ηλεκτρικό κινητήρα του θερμαντήρα. 12. Διακόπτης ρελέ του υαλοκαθαριστήρα. 13. Μίζα 14. Κινητήρας υαλοκαθαριστήρα παρμπρίζ. 15. Διακόπτης ορίου καρμπυρατέρ. 16. Σωληνοειδής βαλβίδα του καρμπυρατέρ. 17. Μονάδα ελέγχου για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του καρμπυρατέρ. 18. Διακόπτης; 19. Μπουζί; 20. Αισθητήρας διανομέα ανάφλεξης. 21. Αισθητήρας προειδοποιητικής λυχνίας πίεσης λαδιού. 22. Αισθητήρας μετρητή θερμοκρασίας. 23. Πρίζα για φορητή λάμπα. 24. Πηνίο ανάφλεξης. 25. Λυχνία ελέγχου αισθητήρα στάθμης υγρού φρένων. 26. Ρελέ για ενεργοποίηση καθαριστικών και ροδέλες προβολέων. 27. Ρελέ θέρμανσης πίσω παραθύρου. 28. Ρελέ για προβολείς μεγάλης σκάλας. 29. Ρελέ για βυθισμένους προβολείς. 30. Ρελέ ανάφλεξης ΟΝ. 31. Ρελέ εκκίνησης. 32. Διακόπτης προειδοποιητικής λυχνίας διαφορικού κλειδώματος. 33. Διακόπτης εξωτερικού φωτισμού. 34. Αναπτήρας τσιγάρων. 35. Διακόπτης φώτων φρένων. 36. Διακόπτης οπισθοπορείας. 37. Διακόπτης ρελέ των δεικτών κατεύθυνσης και συναγερμού. 38. Κύριο κιβώτιο ασφαλειών. 39. Πρόσθετο κιβώτιο ασφαλειών. 40. Φωτιστικά για μοχλούς ελέγχου θερμαντήρα. 41. Διακόπτης πίσω φώτων ομίχλης. 42. Διακόπτης θέρμανσης πίσω παραθύρου. 43. Διακόπτης κινητήρα θερμαντήρα. 44. Πλυντήριο και διακόπτης υαλοκαθαριστήρα πίσω παραθύρου. 45. Διακόπτης συναγερμού. 46. \u200b\u200bΔιακόπτης ανάφλεξης. 47. Λυχνία ελέγχου του αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ. 48. Διακόπτης για συσκευές φωτισμού. 49. Διακόπτης τριών μοχλών τιμονιού. 50. Διακόπτης της λυχνίας ελέγχου του αποσβεστήρα αέρα του καρμπυρατέρ. 51. Κινητήρας πλύσης πίσω παραθύρου. 52. Διακόπτες φωτός που βρίσκονται στα ράφια των θυρών. 53. Plafonds εσωτερικού φωτισμού. 54. Σύμπλεγμα οργάνων. 55. Φώτα πινακίδας κυκλοφορίας. 56. Διακόπτης προειδοποιητικής λυχνίας χειρόφρενου. 57. Αισθητήρας για δείκτη στάθμης και απόθεμα καυσίμου. 58. Πίσω φώτα. 59. Μοτέρ υαλοκαθαριστήρα πίσω παραθύρου. 60. Στοιχείο θέρμανσης πίσω παραθύρου.

Α. Η σειρά της υπό όρους αρίθμησης των βυσμάτων στα τακάκια του διακόπτη τριών μοχλών.

Η σωστή λειτουργία ενός κινητήρα αυτοκινήτου είναι δυνατή μόνο όταν το ηλεκτρικό και ο εξοπλισμός είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Τα σφάλματα καλωδίωσης καθιστούν αδύνατη την οδήγηση αυτοκινήτου, ειδικά όταν πρόκειται για οικιακά αυτοκίνητα. Ας εξετάσουμε τι είναι το διάγραμμα καλωδίωσης VAZ 2121 και ποια είναι η διαφορά μεταξύ του δικτύου στα καρμπυρατέρ και στα αυτοκίνητα ψεκασμού.

[Κρύβω]

Διαφορές στα ηλεκτρικά κυκλώματα

Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, τα διαγράμματα καλωδίωσης ενδέχεται να διαφέρουν μεταξύ τους.

Σημείωση ευρετηρίου

Όπως αποδεικνύεται από το ευρετήριο στο όνομα του μοντέλου:

1. 21213. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος καρμπυρατέρ. Η μετατόπιση του κινητήρα είναι 1,7 λίτρα. Τα αυτοκίνητα με αυτόν τον δείκτη μπορούν να εξοπλιστούν με κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,8 λίτρων.
2. 21214 και 212140. Αυτά τα μοντέλα χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα με την ίδια μετατόπιση, αλλά το όχημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα ψεκασμού καυσίμου.
3. 21215. Αυτό το μοντέλο εγχώριων αυτοκινήτων αναπτύχθηκε για εξαγωγή, κυρίως τέτοια αυτοκίνητα πωλήθηκαν στο εξωτερικό. Σε αντίθεση με τα οχήματα που παράγονται για τις χώρες της ΚΑΚ, τα 21215 ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ από τον κατασκευαστή Citroen.
4. 21073. Η κύρια διαφορά είναι η παρουσία ενός κινητήρα εγχυτήρα με εγχυτήρες, αλλά αυτό το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με μονάδες καρμπυρατέρ Solex. Η διαφορά στο ηλεκτρικό κύκλωμα έγκειται επίσης στη χρήση ανάφλεξης BSZ - χωρίς επαφή.
5. 2131 και 21310. Αυτά τα μοντέλα μπορούν να εξοπλιστούν με διαφορετικούς κινητήρες, αλλά η κύρια διαφορά τους από τους άλλους είναι σε ένα επιμήκη πεντάθυρο αμάξωμα.

Το κανάλι Nivovodstvo στο βίντεό του έδειξε πώς μπορείτε να κάνετε επιπλέον μάζα στο ηλεκτρικό δίκτυο ενός αυτοκινήτου Niva.

Οι κύριες διαφορές

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των ηλεκτρικών κυκλωμάτων του παλαιού και του νέου μοντέλου στα μοντέλα:

1. Στο Niva 21213, εγκαθίσταται ένα μπλοκ ασφαλειών, οι οποίες χρησιμοποιούν συσκευές στα πόδια. Η πλατφόρμα εργασίας του μπλοκ έχει αλλάξει.
2. Η διαφορά έγκειται στην παρουσία ενός ρελαντί μηχανισμού εξοικονόμησης ταχύτητας, ο οποίος παρέχεται με το σύστημα τροφοδοσίας. Για την κανονική λειτουργία του, ένα επιπλέον βύσμα με καλώδια βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα.
3. Χρήση συστήματος ανάφλεξης χωρίς επαφή. Ένα σημαντικό συστατικό του BSZ είναι ο μικροελεγκτής.
4. Διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με διαφορετικές συσκευές γεννήτριας, όλα εξαρτώνται από τον τύπο της μονάδας ισχύος.
5. Το μοντέλο 21214 είναι εξοπλισμένο με δύο ανεμιστήρες ψύξης καλοριφέρ. Εξαιτίας αυτού, το διάγραμμα καλωδίωσης διαφέρει επίσης.

Σχέδια στο Niva με κινητήρα καρμπυρατέρ

Παρακάτω είναι μια φωτογραφία ενός διαγράμματος αυτοκινήτου με κινητήρα καρμπυρατέρ σε καλή ποιότητα.

Διάγραμμα καλωδίωσης του Niva με κινητήρα καρμπυρατέρ

Ας υπολογίσουμε την περιγραφή του διαγράμματος καλωδίωσης:

1. Λαμπτήρες πλευρικής στροφής.
2. Μπροστινή οπτική.
3. Χάντικαπ προβολέων.
4. Ηλεκτρικοί κινητήρες για τον καθαρισμό των εμπρός οπτικών.
5. Συσκευή ηχητικού σήματος.
6. Ρελέ σχεδιασμένο να ενεργοποιεί τον μηχανισμό καθαρισμού οπτικών.
7. Ρελέ για ενεργοποίηση λαμπτήρων χαμηλής δέσμης.
8. Το ρελέ χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση των προβολέων με μεγάλη δέσμη.
9. Ηλεκτρικός κινητήρας για σύστημα καθαρισμού παρμπρίζ.
10. Ηλεκτρικός ελεγκτής που ανιχνεύει έλλειψη υγρού φρένων.
11. Ειδική πρίζα για σύνδεση φορητού λαμπτήρα.
12. Ελεγκτής χαμηλής πίεσης για υγρό κινητήρα.
13. Ελεγκτής ανίχνευσης πίεσης λιπαντικού.
14. Ο ηλεκτρικός ρυθμιστής της ένδειξης της θερμοκρασίας του ψυκτικού στο σύστημα ψύξης, εμφανίζει τις ενδείξεις στο ταμπλό στο χώρο επιβατών.
15. Συσκευή διανομής ανάφλεξης.
16. Κεριά που βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα.
17. Ηλεκτρικός κινητήρας του συστήματος υαλοκαθαριστήρα.
18. Το πηνίο ανάφλεξης είναι εγκατεστημένο στο χώρο του κινητήρα.
19. Άμεσα γεννήτρια. Η βλάβη του ρελέ ρυθμιστή, καθώς και η διακοπή του ιμάντα κίνησης, θα οδηγήσει σε αδράνεια της συσκευής. Μέχρι να επιδιορθωθεί η γεννήτρια, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός τροφοδοτείται από μπαταρία. Όταν η μπαταρία εξαντληθεί, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει.
20. Στοιχείο κλειδώματος της συσκευής καρμπυρατέρ.
21. Μηχανισμός εκκίνησης.
22. Ένας άλλος ηλεκτρικός κινητήρας του συστήματος καθαρισμού οπτικών.
23. Συσκευή ρύθμισης τάσης. Η κατανομή του θα οδηγήσει σε τρέχουσες αυξήσεις στο ενσωματωμένο δίκτυο.
24. Συσκευή ελέγχου ρελέ ένδειξης φόρτισης μπαταρίας.
25. Ρελέ που προστατεύει το ηλεκτρικό κύκλωμα του συστήματος καθαρισμού γυαλιού.
26. Βοηθητικό μπλοκ στήριξης με στοιχεία ασφαλείας.
27. Κύριο μπλοκ ασφαλείας.
28. Συσκευή απενεργοποίησης του δείκτη χειρόφρενου.
29. Συσκευή απενεργοποίησης της ενδεικτικής λυχνίας του διαφορικού κλειδώματος.
30. Ο μηχανισμός απενεργοποίησης του φωτισμού, ο οποίος ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν.
31. Συσκευή για την απενεργοποίηση της ενδεικτικής λυχνίας πτερυγίου αέρα του καρμπυρατέρ. Το εικονίδιο ανάβει στο ταμπλό του αυτοκινήτου όταν είναι ενεργοποιημένο το τσοκ.
32. Διακόπτης απενεργοποίησης φώτων διακοπής.
33. Ηλεκτρικός κινητήρας του συστήματος θέρμανσης. Η διάσπασή του θα οδηγήσει σε κατάσταση μη λειτουργίας της σόμπας.
34. Ρελέ για δείκτες κατεύθυνσης και φωτεινή σηματοδότηση.
35. Βοηθητική αντίσταση της συσκευής ηλεκτρικού κινητήρα της σόμπας.
36. Συσκευή απενεργοποίησης φωτισμού πίνακα ελέγχου.
37. Μηχανισμός μεταγωγής φωτισμού οπτικών. Ενεργοποιείται όταν ο οδηγός αλλάζει από τα πλευρικά φώτα στη χαμηλή και υψηλή φωτεινή δέσμη και το αντίστροφο.
38. Σίγαση συσκευής ηχητικού σήματος.
39. Μηχανισμός αλλαγής συστήματος υαλοκαθαριστήρα. Η ενεργοποίησή του σας επιτρέπει να αλλάξετε την ταχύτητα των υαλοκαθαριστήρων.
40. Συσκευή απενεργοποίησης υαλοκαθαριστήρα.
41. Κλείδωμα ανάφλεξης.
42. Διακοπή εξωτερικού φωτισμού.
43. Ο μηχανισμός εναλλαγής σόμπας ενεργοποιείται όταν είναι απαραίτητο να αλλάξετε την ταχύτητα της συσκευής θέρμανσης.
44. Αποσυνδέστε τη συσκευή για μηχανισμούς καθαρισμού και πλυντήριο οπτικών.
45. Αναπτήρας.
46. Μηχανισμός απενεργοποίησης σηματοδότησης.
47. Μια συσκευή για την απενεργοποίηση πηγών φωτός που βρίσκονται στα ράφια των θυρών.
48. Ελεγκτής πίεσης λιπαντικού με ένδειξη χαμηλής πίεσης στο σύστημα.
49. Ελεγκτής στάθμης καυσίμου στο ρεζερβουάρ με ένδειξη εφεδρικού. Εμφανίζει αναγνώσεις στον πίνακα ελέγχου του αυτοκινήτου. Η ένδειξη ενεργοποιείται όταν υπάρχει λίγο καύσιμο στο σύστημα.
50. Ταχύμετρο. Επιτρέπει στον οδηγό να γνωρίζει με ποια ταχύτητα περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα.
51. Ένδειξη ελέγχου χειρόφρενου.
52. Ένδειξη μπαταρίας. Ανάβει όταν αποφορτιστεί η μπαταρία. Υποδεικνύει την ανάγκη φόρτισης ή επισκευής της μπαταρίας.
53. Ενδεικτική λυχνία πτερυγίου αέρα για καρμπυρατέρ.
54. Το ταχύμετρο δείχνει την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου.
55. Ένδειξη ενεργοποίησης φωτισμού περιβάλλοντος.
56. Ένδειξη ενδεικτικής λυχνίας στροφής.
57. Οπτική ένδειξη υψηλής δέσμης. Ενεργοποιεί το ταμπλό όταν είναι ενεργοποιημένο.
58. Συσκευή ρελέ ένδειξης χειρόφρενου. Εμφανίζει αναγνώσεις στον πίνακα ελέγχου.
59. Ένδειξη στάθμης υγρού φρένων. Ανάβει όταν υπάρχει έλλειψη.
60. Λυχνία ένδειξης συστήματος διαφορικού κλειδώματος.
61. Ενδεικτική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού.
62. Λάμπες για φωτισμό στο χώρο επιβατών.
63. Ελεγκτής ένδειξης στάθμης καυσίμου και εναπομένον αποθεματικό.
64. Οπίσθια οπτική.
65. Λάμπες φωτισμού πινακίδας κυκλοφορίας.

Σχέδια στο Niva με μηχανή έγχυσης

Η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ του κυκλώματος καρμπυρατέρ και του κυκλώματος ψεκασμού είναι η χρήση ενός βελτιωμένου συστήματος ελέγχου μονάδας ισχύος.

Σχέδιο του συστήματος ελέγχου κινητήρα της έγχυσης Niva

Ας εξετάσουμε ένα διαδραστικό σχήμα του ΔΙΚΑΣΤΗΡΙ ενός εγχυτήρα για 8 βαλβίδες:

1. Συσκευή καθαρισμού Adsorber.
2. Μηχανισμός πεταλούδας.
3. Ο ελεγκτής που καθορίζει τη θερμοκρασία του κινητήρα, οι μετρήσεις του βασίζονται στη θερμοκρασία του ψυκτικού στο σύστημα ψύξης.
4. Εξαερισμός καλοριφέρ που βρίσκεται στα δεξιά του κινητήρα.
5. Ο ίδιος ανεμιστήρας, εγκατεστημένος μόνο στα αριστερά της μονάδας ισχύος.
6. Το πηνίο ανάφλεξης βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα.
7. Κεριά με συνδεδεμένα καλώδια υψηλής τάσης.
8. Ο ελεγκτής ρυθμού ροής αέρα παρέχεται για να σχηματίσει ένα καύσιμο μίγμα.
9. Ελεγκτής θέσης στροφαλοφόρου. Εάν αποτύχει, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει.
10. Καλωδίωση με καλώδια συνδεδεμένα στον ελεγκτή συγκέντρωσης οξυγόνου.
11. Ελεγκτής ελέγχου οξυγόνου.
12. Ρυθμιστής φάσης ή αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα.
13. Ελεγκτής Knock. Επηρεάζει την ταχύτητα ρελαντί.
14. Καλωδίωση συνδεδεμένη στην καλωδίωση του μπεκ ψεκασμού.
15. Άμεσα τα ακροφύσια του συστήματος.
16. Ορισμός του πεντάλ αερίου που βρίσκεται στο χώρο επιβατών.
17. Καλωδίωση με καλωδίωση συνδεδεμένη στον πίνακα ελέγχου.
18. Κύριο ρελέ.
19. Προστατευτικό στοιχείο της σωστής συσκευής εξαερισμού.
20. Ένα παρόμοιο στοιχείο που προστατεύει το αριστερό κύκλωμα ανεμιστήρα.
21. Ρελέ που εξασφαλίζει την κατάσταση λειτουργίας του κυκλώματος αντλίας καυσίμου. Η βλάβη του θα οδηγήσει στο γεγονός ότι η συσκευή άντλησης δεν μπορεί να λειτουργήσει, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.
22. Στοιχείο ασφαλείας που είναι υπεύθυνο για την αντλία.
23. Ο σύνδεσμος στον οποίο είναι συνδεδεμένη η αντλία καυσίμου στη μονάδα.
24. Ο διαγνωστικός σύνδεσμος χρησιμοποιείται για την εύρεση βλαβών στη λειτουργία διαφόρων συστημάτων οχημάτων.
25. Συνδέστε τη σύνδεση ηλεκτρικών καλωδίων στη γείωση.
26. Μπλοκ στερέωσης με στοιχεία ασφαλείας που εξασφαλίζουν την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος ελέγχου κινητήρα.
27. Η υποδοχή στην οποία είναι συνδεδεμένη η καλωδίωση της ενδεικτικής λυχνίας κατάστασης λειτουργίας APS.
28. Συνδετήρας με πηνίο ενσύρματης επικοινωνίας του ίδιου συστήματος.
29. Η μονάδα ελέγχου συναγερμού μηχανήματος, με τη βοήθεια της έχει διαμορφωθεί η αντικλεπτική συσκευή.
30. Συνδετήρας με προσαρτημένη καλωδίωση από τον διαγνωστικό ελεγκτή συγκέντρωσης οξυγόνου.
31. Διαγνωστικός ελεγκτής.
32. Κεντρική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Αυτά τα μοντέλα αυτοκινήτων χρησιμοποιούν Bosch 17,9,7 ECU.

Επίσης στο διάγραμμα υπάρχει ένα σύμβολο Α - σε αυτό το σημείο η πλεξούδα καλωδίωσης περνά από το χώρο του κινητήρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

1. Διάγραμμα της πλεξούδας στο ταμπλό του αυτοκινήτου 2. Το πίσω μέρος του κυκλώματος ένεσης Niva

Αιτίες ηλεκτρικής δυσλειτουργίας

Ας αναλύσουμε τους κύριους λόγους για τους οποίους ο ηλεκτρικός εξοπλισμός ενδέχεται να μην λειτουργεί:

1. Αποφορτισμένη ή ελαττωματική μπαταρία. Λόγω της χαλασμένης μπαταρίας, θα είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτου μόνο "από το ωστήριο". Μια ελαττωματική μπαταρία μπορεί να αναγνωριστεί από την ένδειξη αποφόρτισης μπαταρίας στον πίνακα οργάνων. Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων, σας συνιστούμε να ελέγξετε πρώτα την εξωτερική κατάσταση της συσκευής - δεν θα πρέπει να έχει ελαττώματα ή ζημιές που συμβάλλουν στη διαρροή ηλεκτρολυτών. Πρέπει επίσης να ελέγξετε την ένταση του διαλύματος εργασίας μέσα στην μπαταρία - το υγρό πρέπει να καλύπτει όλα τα δοχεία. Εάν είναι απαραίτητο, προστίθεται απεσταγμένο νερό στην μπαταρία. Οι ακροδέκτες ελέγχονται - μερικές φορές ο λόγος για τη μη λειτουργική κατάσταση της μπαταρίας είναι η αποσύνδεση των επαφών που σχετίζονται με τους κραδασμούς κατά την ανακίνηση, καθώς και η οξείδωση τους.
2. Κατανομή της συσκευής γεννήτριας. Εάν η γεννήτρια σπάσει, δεν θα είναι σε θέση να διατηρήσει τον ηλεκτρικό εξοπλισμό σε λειτουργία. Όλες οι συσκευές θα τροφοδοτούνται με μπαταρία έως ότου αποφορτιστεί εν συνεχεία. Για να αναζητήσετε δυσλειτουργία, η γεννήτρια θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αποσυναρμολογηθεί, πρέπει να αντικατασταθούν τα κατεστραμμένα στοιχεία.
3. Αυξήσεις τάσης. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό το πρόβλημα. Συχνά, αυξάνονται οι τάσεις λόγω βλάβης του ρελέ ρυθμιστή ή της χρήσης εξοπλισμού που δεν ταιριάζει με την απόδοση του ηλεκτρικού κυκλώματος. Για παράδειγμα, εάν εγκαταστήσετε έναν διαχωριστή στον αναπτήρα, θα οδηγήσει σε υπερτάσεις ισχύος και αστοχία της συσκευής.
4. Εξάντληση στοιχείων ασφαλείας. Οι συσκευές χρησιμοποιούνται για την προστασία ηλεκτρικών συσκευών από υπέρταση. Εάν προκύψουν υπερτάσεις ισχύος, οι ασφάλειες είναι οι πρώτες που αποτυγχάνουν. Δεν μπορείτε να αλλάξετε ανταλλακτικά για συσκευές DIY. Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντικαθιστούν τις ασφάλειες με κέρματα ή άλτες από σύρμα. Δεν συνιστούμε να το κάνετε αυτό για να αποφύγετε την υπέρταση.
5. Σπασμένα καλώδια. Τις περισσότερες φορές, τέτοιες δυσλειτουργίες υπόκεινται σε ηλεκτρικά κυκλώματα που τοποθετούνται στην περιοχή των κινούμενων μερών του σώματος. Τα σύρματα κάμπτονται, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να αγωγούν ηλεκτρικό ρεύμα.
6. Βλάβη του ίδιου του εξοπλισμού, για παράδειγμα, λάμπες στους προβολείς, ραδιοφωνική συσκευή εγγραφής, ηλεκτρικός κινητήρας της σόμπας. Οι πηγές φωτός πρέπει να αντικατασταθούν και μπορούν να επιδιορθωθούν συσκευές όπως ηλεκτρικός κινητήρας ή ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Είναι καλύτερα να αναθέσετε αυτήν τη διαδικασία σε ειδικευμένους ηλεκτρολόγους.
7. Ρεύμα διαρροής. Αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται όταν η μόνωση των καλωδίων έχει υποστεί ζημιά. Είναι απαραίτητο να βρείτε αυτό το τμήμα του ηλεκτρικού κυκλώματος όπου το μονωτικό στρώμα είναι σπασμένο και να το καλύψετε ξανά με ηλεκτρική ταινία.
8. Επαφή βλάβης ή οξείδωσης. Εάν ο εξοπλισμός αντιμετωπίζει προβλήματα, ελέγξτε τα στοιχεία επαφής στους συνδετήρες με καλωδίωση. Όταν καίγονται, πρέπει να διαγνωστούν ηλεκτρικά κυκλώματα για την παρουσία υπερτάσεων τάσης. Εάν οι επαφές είναι οξειδωμένες, τότε πρέπει απλώς να καθαριστούν.

Κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο είναι σήμερα εξοπλισμένο με ηλεκτρικό μέρος. Το ηλεκτρικό διάγραμμα του ψεκαστήρα VAZ 21214 Niva επιτρέπει, εάν είναι απαραίτητο, να βρει όλα τα στοιχεία που περικλείονται στο ενσωματωμένο δίκτυο, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν εμφανιστούν σφάλματα στην καλωδίωση. Όλα όσα πρέπει να γνωρίζει το nivovod σχετικά με τα ηλεκτρικά στα οικιακά SUV περιγράφονται σε αυτό το άρθρο.

[Κρύβω]

Ονομασίες δείκτη Niva

Το διάγραμμα καλωδίωσης μπορεί να διαφέρει ελαφρώς ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδίασης του οχήματος.

Αρχικά, εξετάστε τη σημείωση ευρετηρίου:

1. VAZ 21213. Αυτός ο δείκτης ορίζει ένα όχημα εξοπλισμένο με καρμπυρατέρ. Ο όγκος της μονάδας ισχύος είναι 1,7 λίτρα.
2. 21214. Στα αυτοκίνητα VAZ 21214, το σχέδιο συνεπάγεται τη χρήση παρόμοιου κινητήρα με τον ίδιο όγκο. Η μόνη διαφορά είναι ότι το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα ψεκασμού καυσίμου.
3. Υπάρχει ένα άλλο μοντέλο με τον δείκτη 21213. Στα αυτοκίνητα VAZ 21213, το ηλεκτρικό κύκλωμα περιλαμβάνει τα ίδια στοιχεία, μόνο ανάλογα με το έτος κατασκευής, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με κινητήρα 1,8 λίτρων.
4. Έκδοση 21073. Το SUV είναι εξοπλισμένο είτε με κινητήρα ψεκασμού με μπεκ ψεκασμού είτε με καρμπυρατέρ Solex ICE. Ένα από τα χαρακτηριστικά αυτών των αυτοκινήτων είναι το κύκλωμα ανάφλεξης χωρίς επαφή.
5. 21215. Αυτά τα SUV κατασκευάστηκαν αρχικά για εξαγωγή, οπότε αυτά τα αυτοκίνητα είναι δύσκολο να βρεθούν στους δρόμους μας. Αξίζει να σημειωθεί ότι ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ Citroen.

Στην αρχή του άρθρου υπάρχει ένα διάγραμμα του ηλεκτρικού εξοπλισμού VAZ χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του μοντέλου Niva 2121. Εάν είστε ο κάτοχος της έκδοσης 2131 ή οποιασδήποτε άλλης, τότε η διαφορά στο διάγραμμα κυκλώματος θα είναι, αλλά όχι θεμελιώδης. Εάν μιλάμε για κινητήρες καρμπυρατέρ, τότε σε αυτήν την περίπτωση το κύκλωμα, καθώς και η ανάφλεξη, δεν θα προστατεύονται (συντάκτης βίντεο - Nail Poroshin).

Χαρακτηριστικά ηλεκτρικού εξοπλισμού

Το διάγραμμα καλωδίωσης του μοντέλου VAZ 21213 έχει ορισμένες διαφορές από το μοντέλο 2121, συγκεκριμένα:

1. Σε 21213 οχήματα, οι ασφάλειες στα πόδια είναι πιο εκσυγχρονισμένες στο μπλοκ ασφαλειών. Φυσικά, η χρήση τέτοιων συσκευών οδήγησε στο γεγονός ότι η τοποθεσία μπλοκ άλλαξε επίσης.
2. Το σύστημα τροφοδοσίας αυτών των οχημάτων περιλαμβάνει επιπλέον μια συσκευή εξοικονόμησης ταχύτητας ρελαντί. Για να λειτουργήσει σωστά αυτή η επιλογή, ένας άλλος σύνδεσμος καλωδίωσης έχει προστεθεί στο χώρο του κινητήρα.
3. Μια άλλη διαφορά είναι ότι αυτά τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ένα κύκλωμα ανάφλεξης χωρίς επαφή, το κύριο στοιχείο του οποίου είναι ένας μικροελεγκτής.

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι διαφορές στο κύκλωμα Niva μπορεί να βρίσκονται τόσο στις μονάδες παραγωγής όσο και στα ίδια τα ηλεκτρικά.

Διαφορές στις γεννήτριες

Σε κάθε περίπτωση, οι διαφορές στο διάγραμμα καλωδίωσης των μοντέλων θα εξαρτώνται κυρίως από τη μονάδα ισχύος - καρμπυρατέρ ή έγχυση.

Οι κύριες διαφορές στα καρμπυρατέρ:

• Τα μοντέλα 21213 χρησιμοποιούν τη διάταξη γεννήτριας Model 371.3701.
• Σε κινητήρες των μοντέλων 21214, ο κατασκευαστής αποφάσισε να εγκαταστήσει μια πιο ισχυρή συσκευή γεννήτριας, σημειώθηκε με τους αριθμούς 9412.3701 (βίντεο από τον Sergei Chekhonin).

Και παρόλο που αυτές οι γεννήτριες είναι διαφορετικές, έχουν ορισμένες δομικές ομοιότητες. Σε κάθε περίπτωση, είναι μια σύγχρονη συσκευή AC. Επιπλέον, αυτές οι μονάδες διαθέτουν ενσωματωμένο ανορθωτή και μηχανισμό ρύθμισης τάσης εξόδου.

Διαφορές στην καλωδίωση

Εάν μιλάμε απευθείας για την καλωδίωση, τότε ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, μπορεί επίσης να διαφέρει. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτές οι διαφορές απλοποιούν πολύ τη συντήρηση και την επισκευή του συστήματος με τα χέρια σας. Όσον αφορά τις τροποποιήσεις έγχυσης των SUV, στην περίπτωση αυτή, το σύστημα είναι εξοπλισμένο με τρεις εξόδους σχεδιασμένες για την εγκατάσταση ηλεκτρονικής ανάφλεξης.

Επιπλέον, 21214 αυτοκίνητα χρησιμοποιούν δύο συσκευές εξαερισμού που εκτελούν τη λειτουργία ψύξης του συγκροτήματος ψυγείου. Κατά συνέπεια, λόγω της χρήσης πρόσθετων ανεμιστήρων, η καλωδίωση υπέστη επίσης, αν όχι σημαντική, αλλά διαφορές. Φυσικά, δεν είναι θεμελιώδεις.

Photogallery "Ηλεκτρικά συστήματα οχημάτων εκτός δρόμου"

Συνοψίζοντας

Η ανάγκη κατανόησης του διαγράμματος καλωδίωσης μπορεί να προκύψει εάν το σύστημα δυσλειτουργεί και πρέπει να εξαλειφθεί. Φυσικά, περίπλοκες δυσλειτουργίες που σχετίζονται με τη λειτουργία της μονάδας γεννήτριας και άλλων συσκευών που δεν είναι απλές από πλευράς σχεδιασμού, θα είναι προβληματικές για επίλυση σε συνθήκες γκαράζ χωρίς συγκεκριμένες γνώσεις. Παρ 'όλα αυτά, ακόμη και μια απλή γνώση του ηλεκτρικού κυκλώματος και η ικανότητα αποκρυπτογράφησης των συμβόλων μπορεί να βοηθήσει πολύ τον ενθουσιώδη αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια των επισκευών. Επιπλέον, η ανάγκη κατανόησης της καλωδίωσης μπορεί επίσης να προκύψει εάν αποφασίσετε να αναβαθμίσετε την ακουστική σας ή να εγκαταστήσετε ένα πιο προηγμένο σύστημα ήχου.

Βίντεο "Τοποθέτηση καλωδίωσης στην αθλητική έκδοση του Niva"

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτήν τη διαδικασία στο βίντεο (από το κανάλι Suprotec Racing).