Αυτό το άρθρο θα λύσει την τοποθέτηση του βενζόκου όταν σβήνει Υψηλές επαναστάσεις στο αέριο.

Κατασκευάστε το σπίτι σας!

Benzokosa Glohnet

Με την αγορά Benzokos, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι, όπως και σε όλα τα άλλα παρόμοια εργαλεία, μπορεί να εμφανιστούν επίσης κατανομές σε αυτό, η οποία θα απαιτήσει επισκευή.

Αλλά δεν είναι απαραίτητο να τρέχετε αμέσως στο κέντρο εξυπηρέτησης και να πληρώσετε μεγάλα εργαλεία στους πλοιάρχους που σας απογοητεύουν παρουσία μιας τάξης δυσλειτουργίας στη συσκευή.

Ο Μπενζόκος σβήνει σε υψηλές ταχύτητες στο αέριο

Ίσως μια πιο σατρωμένη καταγγελία που σχετίζεται με τα μηχανήματα βενζίνης, ακούγεται έτσι: "Μπενζόκος πάγκους".

Φυσικά, η προϋπόθεση μπορεί να είναι επαρκώς σοβαρή δυσλειτουργία. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις η κατάσταση είναι ακόμη πιο εύκολη από ό, τι φαίνεται στο 1ο βλέμμα.

Για να αντιμετωπίσετε ένα τέτοιο πρόβλημα, πρώτον, δοκιμάστε χωρίς τη βοήθεια άλλων να αντιμετωπίσετε τους λόγους, διότι, να ανακαλύψετε τον λόγο, είναι ακόμα πιο εύκολο να πολεμήσετε με ένα πρόβλημα, και είναι ακόμη αυτοκαταστροφική.

Στην πραγματικότητα, οι περιστάσεις, είναι πότε Βενζόκος Blokhnet επάνω Υψηλές επαναστάσεις, υπάρχουν πολλές από αυτές τις συνθήκες.

Γιατί Ο Κινέζος Μπενζόκος δεν αναπτύσσει τον κύκλο εργασιών;

Καιροσκόπος Δεν κερδίζει δυναμική, πολύ συχνή αποτυχία και φυσικά δεν έχει πάντα μια κανονική λύση. Σε αυτό ...

Trimmer ne. κερδίζοντας δυναμική, τι να κάνω?

1η έναρξη του νεότερου Βενζοκοσφ. Το πλέγμα με το σιγαστήρα, άρχισε να λειτουργεί.

Μια άλλη είναι η παρουσία ελαττωμάτων στο σύστημα.

Σε αυτήν την περίπτωση Βενζόκος θα αρρωστήσει ρελαντί. Τα προβλήματα με το σύστημα ισχύος μπορούν να μεταφερθούν ή εσφαλμένες προσαρμογές του καρμπυρατέρ.

Οι κραδασμοί που έχουν θέση να είναι στη διαδικασία εργασίας του βενζόκου μπορούν να προστεθούν.

Η λανθασμένη προσαρμογή του βενζόκου μπορεί να διορθωθεί απλά να το προσαρμόζεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο εγχειρίδιο οδηγιών.

Επιπλέον, μερικές φορές οι κοπτοσαλάτες βενζίνης μπορούν να συνοψίσουν λόγω του γεγονότος ότι η βαλβίδα που βρίσκεται στο καπάκι βενζιοκόπτερα απλά φράχτηκε ή ο κόκκος.

Για να το μάθετε, δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε πλεξούδα, αποδυναμωθείτε το κάλυμμα της δεξαμενής αερίου.

Εάν σε αυτή τη λειτουργία, η συσκευή λειτουργεί σωστά, καθαρίστε τη βαλβίδα.

Επιπλέον, ο βενζόκος μπορεί να λάβει blah λόγω κακής ροής καυσίμων στο καρμπυρατέρ

Γιατί τότε η συσκευή ξεκινά, ρωτάτε;

Ο λόγος για αυτό έγκειται στο γεγονός ότι πρώτα το καύσιμο σταδιακά τρέχει στο καρμπυρατέρ και αρκεί να εργαστεί σε υψηλή ισχύ.

Ωστόσο, παράγεται επίσης σε μεγάλες ταχύτητες, ο κινητήρας αρχίζει να σταματήσει.

Όσον αφορά το καρμπυρατέρ, υπάρχει επίσης ένα πρόβλημα εδώ που το σώμα του είναι πολύ τραβηγμένο.

Ο λόγος για το γεγονός ότι ο βενζόπος μπορεί επίσης να είναι ο βενζόκος σε μεγάλες στροφές αέριο, μπορεί επίσης να είναι η αποξηραμένη στον αέρα.

Πρόκειται για την πιθανή διαθεσιμότητα χώρου μέσω του οποίου ο αέρας μπορεί να περάσει αέρα κατά τη διάρκεια της θέρμανσης του κινητήρα.

Μεταξύ άλλων, μην ξεχάσετε να ελέγξετε τον εύκαμπτο σωλήνα μαυρίσματος. Το πρόβλημα μπορεί να είναι ότι είναι ασθενώς διατηρημένο ή ανησυχούν καθόλου.

Αυτοί είναι οι κύριοι λόγοι Γιατί Μπορεί να άρρωστος βενζόκος.

Διαβάστε τον ίδιο τρόπο

Τα τελευταία χρόνια, ο τρίχας της βενζίνης απέκτησε την κατάσταση ενός βιβλίου από τα κύρια μέσα στο Arsenal του Dachnikov. Και μια τέτοια κατάσταση είναι λογική, επειδή η μηχανοκίνητη πλεξούδα επιτρέπει αρκετά για να οδηγήσει γρήγορα το οικιακό οικόπεδο. Αλλά πάνω σε αυτό ...

Benzokos (Trimmer) Kuban BK-4500! Σύντομη αναθεώρηση, Εκκίνηση, εργασία. Είδος, ηλεκτροπληξία και μοτοσικλέτες (βενζινάδικο) - ποικιλίες χλοοκοπτικών, γεωργικών εγκαταστάσεων ... BENZOKOS (TRIMPER) KUBAN BK-4500! RUNBENZOKOSA (Trimmer) Kuban ...

Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ο γρήγορος σχηματισμός αυτοκινητοδρόμων σε κερί Benzokos όταν χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλα παρασκευασμένο μείγμα καυσίμων, μιλούν για την ανάγκη προσαρμογής του καρμπυρατέρ. Περιγράφει την προσαρμογή των κοπών με καρμπυρατητά που έχουν μία βίδα για να ρυθμίσουν την παροχή καυσίμου.

Ρύθμιση καρμπυρατέρ

Πριν ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ, ξεπλύνετε το φίλτρο αέρα. Συνιστάται να το ξεπλύνετε μετά από κάθε 10 ώρες λειτουργίας. Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να προσαρμόζετε. Η φωτογραφία για παράδειγμα δείχνει το Carburetor Trimmer Carburetor Trimmer Prorab-8406. Οι αριθμοί υποδεικνύονται με τις βίδες ρύθμισης που θα χρησιμοποιήσουμε.

PRORAB-8406 Βενζινοκινητήρες ρυτίδων βενζίνης Ρύθμιση καρμπυρατέρ

Σκοπός της ρύθμισης των βιδών:

1. Βιδώστε τη ρύθμιση του μίγματος καυσίμου.
2. Ρύθμιση αναμονής.
3. Βιδωτό όριο Μέγιστες επαναστάσεις.

Πάρτε Benzokos και περιμένετε μέχρι να ζεσταθεί.

Ρύθμιση της παροχής καυσίμου

Ξεκινήστε σιγά-σιγά να γοητεύσετε τη βίδα της ρύθμισης του μίγματος καυσίμου μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας sly ή μέχρι να σταματήσει αν δεν έχετε χρόνο να πιάσετε τη στιγμή. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε τη βίδα κατά ένα τέταρτο του κύκλου εργασιών, εάν ο κινητήρας δεν σταματήσει, ή στη μισή στροφή, εάν οι τάξεις. Ξεκινήστε τη μηχανή σπαθί. Ελέγξτε ανοίγοντας το γκάζι, καθώς ο κινητήρας κερδίζει δυναμική. Συνεχίστε να απενεργοποιείτε τον αριθμό βίδας 1 σε ένα τέταρτο του κύκλου εργασιών μέχρι ο κινητήρας κατά τη διάρκεια της πρακτικής να αρχίσει να προσλαμβάνει με αυτοπεποίθηση αυξημένη αναθ. Αυτή θα είναι η στιγμή της πιο οικονομικής σταθερής λειτουργίας του κινητήρα. Στο The Prorab-8406 Trimmer βενζίνης, οι βίδες ρύθμισης Cloud δεξιόστροφα, ξεβιδώθηκαν - εναντίον μερικών άλλων εμπορικών σημάτων, ο Μπενζόκος μπορεί να είναι αντίθετα.

Ρύθμιση ρελαντί

Προχωρούμε να προσαρμόσουμε τις μικρές επαναστάσεις. Ο νούμερο 2 περιορίζει την κίνηση επιστροφής του μοχλού Ρυθμιστική βαλβίδα - Παρακολουθώντας το, αυξάνουμε την ταχύτητα ρελαντί, ξεβιδώνοντας - μειώνοντας. Ρυθμίστε έτσι ώστε ο κινητήρας να εργάζεται με αυτοπεποίθηση σε μικρές ταχύτητες και ακόμη και ελαφρώς επιταχύνθηκε (για καλύτερη εκκίνηση), αλλά ότι το πηνίο με μια γραμμή αλιείας ή ένα μαχαίρι περιστρέφεται και πριν από την έναρξη της περιστροφής τους υπήρξε επαρκές περιθώριο περιστροφών. Εάν ο κινητήρας ξεκίνησε άσχημα, αυξήστε ακόμη και την ταχύτητα Ρελαντί.

Περιορισμός της μέγιστης ταχύτητας

Μετά την προσαρμογή της παροχής του μείγματος καυσίμου και των μικρών επαναστάσεων, ελέγξτε τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα του σταθμού αερίου σε μέγιστες στροφές. Εάν είναι απαραίτητο, περιορίστε το μέγιστο κύκλο εργασιών Απαιτούμενο επίπεδο Χρησιμοποιώντας τον κοίλο βίδα αριθ. 3. Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης και βιδώστε τη βίδα για να μειώσετε τις μέγιστες περιστροφές ή να γυρίσετε μακριά για μεγέθυνση. Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε το παξιμάδι. Ρύθμιση των μέγιστων περιστροφών είναι απαραίτητη για την προστασία του κινητήρα κοπής από υπερθέρμανση και τη δυνατότητα χρήσης του συγκρατητήρα συγκράτησης για να μειώσει την κόπωση της βούρτσας του δεξιού χεριού.

Στο μέλλον, μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ του Trimmer. Για παράδειγμα, εάν ο κινητήρας όταν εργάζεται σε πλήρες φορτίο, θα αρχίσει να κερδίζει άσχημα, ξεβιδώστε τον αριθμό 1 για ένα άλλο τρίμηνο του κύκλου εργασιών. Με μια δύσκολη εκκίνηση, αυξάνετε την ταχύτητα ρελαντί. Οι καιρικές συνθήκες μπορούν επίσης να επηρεάσουν το έργο του βενζινάδικου και την ποιότητα του μίγματος καυσίμου. Από τους κραδασμούς, οι ίδιες οι βίδες ρύθμισης ελέγχονται.

Μπορεί να επηρεάσει την άνοιξη

Η πρώτη προσπάθειά μου να προσαρμόσω το καρμπυρατέρ του βενζοκοσά δεν έδωσε τίποτα, αφού η άνοιξη της βίδας ρύθμισης τροφοδοσίας μείγματος καυσίμου εμποδίστηκε. Το εργοστασιακό ελατήριο ήταν πολύ παχύ σε μια συμπιεσμένη κατάσταση και δεν επέτρεψε τη δυνατότητα να μειώσει την παροχή καυσίμου στο επιθυμητό επίπεδο. Έπρεπε να επιλέξω μια άλλη άνοιξη και να συνεχίσω να προσαρμόζεται μετά την αντικατάστασή του.

Ρύθμιση βίδας του μίγματος καυσίμου με ελατήριο

Στη φωτογραφία στην κορυφή του εργοστασίου ελατηρίου, στο κάτω μέρος της βίδας ρύθμισης με ένα επιλεγμένο ελατήριο. Γράφω γι 'αυτό, επειδή δεν είμαι σίγουρος ότι αυτή είναι μια ενιαία περίπτωση, και κάποιος άλλος μπορεί να αντιμετωπίσει την ίδια κατάσταση.

Από την προσωπική εμπειρία

Benzokos ή Trimmer

Το Trimmer είναι μια ευρύτερη έννοια από τον Μπενζόκο (Motocos), καθώς μπορεί επίσης να είναι ηλεκτρικό. Βενζινοκινητήρας Και ο βενζόκος είναι το ίδιο πράγμα.

Μερικοί συγγραφείς διασφαλίζουν ότι το Trimmer είναι ένα ασθενέστερο εργαλείο, σε αντίθεση με τον ισχυρότερο βενζόκο, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κόβουν τους θάμνους. Εγώ προσωπικά έχω ένα εργαλείο με Μέγιστη ισχύς 1,7 kW και ικανή, όπως αναφέρεται στις οδηγίες, για να αυξήσετε ένα μικρό θάμνο με πάχος έως 10 mm. Το εγχειρίδιο χρήσης ονομάζεται "ζώνη βενζίνης ...".

Αναλογία του μείγματος καυσίμου

Διάβασα κάπου ότι εάν στο βενζινάδικο και το εγχειρίδιο οδηγιών πετρελαίου, υποδεικνύονται διαφορετικές αναλογίες της παρασκευής του μίγματος καυσίμου, το ποσοστό που καθορίζεται στο εγχειρίδιο πρέπει να χρησιμοποιείται.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα και έφτασε - από τον κινητήρα πάνω στο βενζοβκόκ, το πλεόνασμα του πετρελαίου και το κερί διαμορφώθηκε συνεχώς από το Nagar, αφού το εγχειρίδιο υποδεικνύει την αναλογία για τον κύλινδρο 1:25 και στο δοχείο - 1:50. Μετά τη μετάβαση στο ποσοστό 1:50, η εμφάνιση των ροών πετρελαίου σταμάτησε. Το κερί συνέχισε να είναι άλγη, αλλά με λιγότερη ένταση (το καρμπυρατέρ δεν έχει ακόμη προσαρμοστεί).

Μέχρι στιγμής, ορισμένοι χρήστες του βενζοϊμυλίου καθορίζονται από το ποσοστό του μίγματος καυσίμου "στο μάτι". Εάν κατά τη διάρκεια της παρασκευής του μείγματος, η ποσότητα του λαδιού θα λάμψει, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα μπορεί να υπάρχει ένας εξωγενής ήχος αμέσως μετά την έναρξη του κινητήρα, να εξαφανιστεί σταδιακά κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης και να σταματήσει ο κινητήρας να εμφανιστεί με ένα αιχμηρό τράνταγμα. Η συνέχιση της λειτουργίας του Trimmer σε αυτή τη λειτουργία θα οδηγήσει στην αποτυχία του.

Καθαρισμός κεριών

Στους χειρότερους χρόνους λειτουργίας, ο κοπτήρας με ένα μη ρυθμισμένο καρμπυρατέρ, ο κινητήρας σταμάτησε να αρχίζει μετά από κάθε δεξαμενή καυσίμου. Και μόνο μετά τον καθαρισμό του κεριού από τη Nagara θα μπορούσε να συνεχιστεί.

Για την απογύμνωση των ηλεκτροδίων, χρησιμοποιήθηκε λεπτό γυαλόχαρτο και για τον καθαρισμό του χώρου μεταξύ του μονωτή και της θήκης - ένα λεπτό κλιπ χαρτιού με ένα λυγισμένο άκρο. Αρχικά, τα ηλεκτρόδια σκουπίστηκαν μακριά από τη μεγάλη βρωμιά με ένα σύμπλεγμα και στη συνέχεια δίστα με γυαλόχαρτο. Μετά από αυτό, το κερί κατέβηκε στο καύσιμο ντίζελ και το υγρό Nagar αποξέστηκε από τις επιφάνειες του μονωτή, στο εσωτερικό του σώματος και μεταξύ τους. Στη συνέχεια, το κερί κατέβηκε αρκετές φορές στο καύσιμο ντίζελ, το οποίο στη συνέχεια κλονίστηκε μαζί της με τη ρύπανση. Μερικές φορές η διαδικασία για τον καθαρισμό του κλιπ και το πλύσιμο που επαναλαμβάνεται. Μετά από αυτό, το κερί έτρεξε στεγνό και ήταν έτοιμο για περαιτέρω λειτουργία.

Είναι απίστευτο, αλλά μία δεξαμενή μείγματος καυσίμου με ένα μη ρυθμισμένο καρμπυρατέρ μπορεί να δαπανήσει λιγότερο από 10 λεπτά - επαληθεύεται στην πράξη όταν το Trimmer έχει ξεκινήσει και λειτουργεί σε υψηλή ταχύτητα με μέγιστη τροφοδοσία καυσίμου (η βίδα ρύθμισης έχει γίνει πολύ περισσότερο από τον κανονικό ).

Παραγγελία σπόρων λαχανικών και χρωμάτων, φυτοπροστατευτικά προϊόντα και μικροεπεξεργαστές μπορούν να βρίσκονται στο ηλεκτρονικό κατάστημα. Χαμηλές τιμές και καλή βλάστηση από αξιολογήσεις αγοραστών. Παράδοση αλληλογραφίας.

Το Benzokos είναι ένα από τα κύρια εργαλεία του Dacket που χρησιμοποιείται για να φέρει γρήγορα το οικόπεδο της γης. Αποκτήστε αυτό το εργαλείο για να κόψετε τα βότανα στην εδάφη της πατρίδας και τους ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών. Η περίοδος ενεργού χρήσης του βενζόκου και των ηλεκτρικών τριφελών εμπίπτει Καλοκαιρινή περίοδος. Πριν από την έναρξη λειτουργίας, το εργαλείο κινείται σε κατάσταση λειτουργίας: τα εξαρτήματα καυσίμου λιπαίνονται, το ακουστικό κοπής αλλάζει, τροφοδοτώντας το μίγμα καυσίμου. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει καθόλου ή γρήγορα, χωρίς να καλέσετε έναν επαρκή αριθμό επαναστάσεων, τότε πρέπει να αναζητήσετε αιτίες και να αντιμετωπίσετε την εντοπισμένη αντιμετώπιση προβλημάτων. Για να πραγματοποιήσετε τις επισκευές του βενζόκου με τα χέρια τους, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε τη συσκευή του και την αρχή της λειτουργίας των κύριων κόμβων. Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να βρεθούν στο εγχειρίδιο οδηγιών, τον οποίο ο κατασκευαστής εφαρμόζεται στον εξοπλισμό κήπου στο πλαίσιο υποχρεωτικής. Ελέγξτε τη διαθεσιμότητα ενός τέτοιου οδηγού όταν αγοράζετε αλυσοπρίονους. Το εργαλείο εισαγωγής πρέπει να συνοδεύεται από οδηγίες που γράφονται στα ρωσικά.

Η μακρά σωληνοειδής ράβδος συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων Δύο διαδρομές Εσωτερική καύση. Μέσα στη ράβδο περνάει τη στρέφτη μετάδοσης του άξονα Κινητήρας βενζίνης στον μηχανισμό κοπής. Η γραμμή αλιείας ή τα μαχαίρια περιστρέφονται με συχνότητα 10.000 έως 13.000 περιστροφών ανά λεπτό. Στην προστατευτική περίπτωση του κιβωτίου ταχυτήτων, η παρουσία οπών στις οποίες εισάγεται ένα λιπαντικό χρησιμοποιώντας μια σύριγγα. Για ευκολία στη χρήση του εργαλείου, ο κατασκευαστής εξοπλίζει το με μια ειδική ρυθμιζόμενη ζώνη που πέφτει πάνω από τον ώμο.

Ένα ακουστικό κοπής επισυνάπτεται στο βενζόκο:

• Το Lesk, το πάχος του οποίου ποικίλλει από 1,6 έως 3 mm, βρίσκεται στην κεφαλή κοπής. Κατά τη διάρκεια της κοπής γρασιδιού, η γραμμή υποβάλλεται σε φθορά. Η αντικατάσταση της γραμμής αλιείας εκτελείται γρήγορα και εύκολα με δύο τρόπους: με την περιέλιξη της γραμμής της ίδιας διαμέτρου στην μπομπίνα ή εγκαθιστώντας ένα νέο πηνίο με την ήδη αλιεία.
• Χάλυβα μαχαίρια με διπλή όψη ακόνισμα Benzocosa για τον καθαρισμό ενός οικόπεδο από τον Bunign, τους μικρούς θάμνους, άκαμπτο γρασίδι. Τα μαχαίρια διαφέρουν στη μορφή, καθώς και τον αριθμό των επιφανειών κοπής.

Στην λαβή σχήματος U σχήματος D ή σε σχήμα Τ συνδεδεμένη στη ράβδο, υπάρχουν μοχλούς ελέγχου βενζοκοσά. Ο μηχανισμός κοπής είναι περιφραγμένος με ένα ειδικό περίβλημα. Το οικιακό motocos επαναπληρώνεται με ένα μείγμα που παρασκευάζεται από βενζίνη και λάδι, το οποίο χύνεται σε δεξαμενή καυσίμων. Τη συσκευή ημι-επαγγελματικού και οικιακού μοτοσικλέου εξοπλισμένο με τέσσερις φορές κινητήρας βενζίνης, ελαφρώς διαφορετικό. Το σχήμα ανεφοδιασμού είναι επίσης διαφορετικό: το έλαιο χύνεται στο στροφαλοθάλαμο και η βενζίνη βρίσκεται στη δεξαμενή.

Το κομμένο κομμάτι της αλιευτικής γραμμής είναι έτσι ώστε το ένα άκρο να είναι μεγαλύτερο από 15 cm. Ο βρόχος εισέρχεται στην αυλάκωση που εμφανίζεται στο πηνίο και αρχίζει να ανέβει στην κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος

Τι να κάνετε εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει;

Εάν αποτύχετε να ξεκινήσετε το Benzokos, τότε το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε τη διαθεσιμότητα καυσίμων στη δεξαμενή και την ποιότητά του. Για να ξαναγεμίσετε τα εργαλεία, συνιστάται η χρήση Ποιότητα βενζίνηςαποκτηθέν από Σταθμοί βενζίνης, του οποίου το σήμα δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από το AI-92. Η εξοικονόμηση σε φθηνά καύσιμα μπορεί να οδηγήσει σε μια κατανομή μιας ομάδας εμβόλου εμβόλου, για την επισκευή των οποίων το ένα τρίτο από την αξία του ίδιου του Motocos μπορεί να φύγει. Είναι εξίσου σημαντικό και να προετοιμάζει σωστά το μίγμα καυσίμου βενζίνης και ελαίου. Ο αναλογικός λόγος αυτών των εξαρτημάτων του μείγματος υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο. Δεν πρέπει να προετοιμάσετε το μείγμα καυσίμων σε μεγάλους όγκους, καθώς χάνεται με τις δικές του ιδιότητες. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιηθεί ένα πρόσφατα παρασκευασμένο μείγμα.

Κατά την προετοιμασία ενός μίγματος καυσίμου, το λάδι χύνεται σε βενζίνη χρησιμοποιώντας ιατρική σύριγγα που σας επιτρέπει να συμμορφωθείτε με ακρίβεια με την απαραίτητη αναλογία των εξαρτημάτων

Ρύπανση Φίλτρο καυσίμων Στη δεξαμενή μπορεί επίσης να εμποδίσει τη λειτουργία του κινητήρα του βενζινάδικου. Επομένως, εάν υπάρχουν προβλήματα με την έναρξη ενός κινητήρα, ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου. Εάν είναι απαραίτητο, κάντε μια αντικατάσταση του φίλτρου. Απαγορεύεται η αφήνοντας το εισερχόμενο ακροφύσιο χωρίς φίλτρο καυσίμου.

Επίσης, ελέγχει τις ανάγκες του φίλτρου αέρα. Όταν η μόλυνση, το τμήμα απομακρύνεται Συνθήκες πεδίου πλένεται σε βενζίνη και τοποθετείται στη θέση του. Στο εξοχικό σπίτι ή στο σπίτι, το φίλτρο μπορεί να πλυθεί στο νερό χρησιμοποιώντας απορρυπαντικά. Μετά από αυτό, το φίλτρο ξεπλένεται, πιέζεται και ξηραίνεται. Το ξηρό φίλτρο διαβρέχεται με μικρή ποσότητα ελαίου που χρησιμοποιείται για την παρασκευή του μίγματος καυσίμου. Τα περίσσεια λαδιών αφαιρούνται συμπιέζοντας το φίλτρο με τα χέρια τους. Στη συνέχεια, το στοιχείο είναι εγκατεστημένο στη θέση του. Το απομακρυσμένο κάλυμμα τοποθετείται πίσω και ασφαλίζεται με βίδες.

Φίλτρο αέρα, πλένεται στο μίγμα καυσίμου, πιέζεται και ξηραίνεται, εγκατεστημένο στη θέση του πλαστικού περιβλήματος και κλειστή με ένα καπάκι

Πώς να το κάνουμε Αυτή τη διαδικασία Μπορείτε να παρακολουθήσετε λεπτομερέστερα στο βίντεο:

Εάν πραγματοποιηθούν όλες οι παραπάνω διαδικασίες και ο κινητήρας δεν ξεκινά, στη συνέχεια ρυθμίστε την ταχύτητά του σε αδράνεια, βιδώστε τη βίδα του καρμπυρατέρ. Στο βίντεο που δημοσιεύτηκε στην αρχή του άρθρου, δίνεται προσοχή σε αυτό το ζήτημα.

Έτσι, για:

1. Βάλτε το εργαλείο στο πλάι έτσι ώστε το φίλτρο αέρα να βρίσκεται στην κορυφή. Με αυτή τη θέση, τα αλυσοπρίονα εξασφαλίζονται από το μίγμα καυσίμου ακριβώς στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ. Από την πρώτη προσπάθεια, ένας κινητήρας θα κατευθύνεται εάν είστε πριν ξεκινήσετε να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα και να συμπληρώσετε το καρμπυρατέρ μερικές σταγόνες του μείγματος, στη συνέχεια να εγκαταστήσετε αποσυναρμολογημένα μέρη στη θέση τους. Η μέθοδος ελέγχεται στην πράξη.
2. Εάν το πρώτο συμβούλιο δεν δίνει αποτελέσματα, τότε, πιθανότατα, το πρόβλημα στο κερί ανάφλεξης. Σε αυτή την περίπτωση, ξεβιδώστε το κερί και ελέγξτε την απόδοσή του, καθώς και στεγνώστε το θάλαμο καύσης. Ένα κερί που δεν τροφοδοτεί σημάδια ζωής, αντικαταστήστε το νέο.
3. Εάν το κερί ανάφλεξης είναι σε καλή κατάσταση, τα φίλτρα είναι καθαρά και το μίγμα καυσίμου είναι φρέσκο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον καθολικό κινητήρα για να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Κλείστε τον αποσβεστήρα του καρμπυρατέρ και τραβήξτε το κουμπί εκκίνησης μία φορά. Στη συνέχεια, ανοίξτε το αποσβεστήρα και τραβήξτε τον εκκινητή 2-3 φορές. Επαναλάβετε τη διαδικασία από τρεις έως πέντε φορές. Ο κινητήρας θα ξεκινήσει αναγκαστικά.

Μερικοί με μια τέτοια δύναμη συνδυάστε τη λαβή, την οποία πρέπει να επισκευάσετε τον εκκινητή του βενζόκου με τα χέρια τους. Αυτό είναι δυνατό μόνο στην περίπτωση βιασύνης του καλωδίου ή θραύσης της λαβής καλωδίων. Σε άλλες περιπτώσεις συνιστάται η αντικατάσταση του εκκινητή. Αυτός ο κόμβος πωλείται συναρμολόγηση.

Πώς να αντικαταστήσετε το κερί ανάφλεξης;

Η σειρά εργασίας έχει ως εξής:

• Σταματήστε τον κινητήρα και περιμένετε μέχρι να κρυώσει.
• Αποσυνδέστε το καλώδιο υψηλής τάσης από το μπουζί.
• Ξεβιδώστε το στοιχείο χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί.
• Επιθεωρήστε το κερί ανάφλεξης για αντικατάσταση. Το στοιχείο αλλάζει αν είναι ελαττωματικό, έχει μολυνθεί έντονα, έχει μια ρωγμή στο περίβλημα.
• Ελέγξτε το κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων. Η αξία του πρέπει να είναι 0,6 mm.
• Ένα νέο κερί που εισάγεται στον κινητήρα, σφίξτε το πλήκτρο.
• Περάστε την εγκατάσταση καλωδίου υψηλής τάσης στο κεντρικό ηλεκτρόδιο του κεριού.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα superpost σε αυτή τη διαδικασία.

Το νέο κερί ανάφλεξης για τον κινητήρα δύο διαδρομών της εσωτερικής καύσης της σούβλας βενζίνης είναι εγκατεστημένο αντί για μια παλιά λεπτομέρεια, απέτυχε

Γιατί ο βενζόκος σταματά μετά την έναρξη;

Μετά την εκκίνηση, ο κινητήρας μπορεί να σπάσει σε περίπτωση που το καρμπυρατέρ έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα ή έχει συμβεί. Ποια χαρακτηριστικά μπορείτε να καταλάβετε ότι ο λόγος πραγματικά βρίσκεται σε αυτό; Είναι πολύ απλό, σύμφωνα με τους κραδασμούς που θα αισθάνονται σαφώς κατά τη λειτουργία του βενζινάδικου. Μπορείτε να ρυθμίσετε την παροχή καυσίμου με τα χέρια σας κάνοντας τα πάντα που είναι γραμμένα στο εγχειρίδιο οδηγιών.

Ο κινητήρας μπορεί να σκουπίσει λόγω της κλειστού καυσίμου. Ο λόγος εξαλείφεται από τον καθαρισμό του. Εάν ξεκίνησε ο Μπενζόκος και στη συνέχεια απότομα σταματημένος, σημαίνει ότι η παροχή καυσίμου είναι δύσκολη για το καρμπυρατέρ. Χαλαρώστε τις βαλβίδες του καρμπυρατέρ για να εξασφαλίσετε την ελεύθερη προσέγγιση του καυσίμου σε αυτήν στην επιθυμητή ποσότητα.

Με περιττές θυσίες αέρα, ο κινητήρας μπορεί επίσης να σταματήσει. Προσθέστε στροφές στον κινητήρα, έτσι ώστε οι φυσαλίδες αέρα να βγουν ταχύτερα από Σύστημα καυσίμων σύνολο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την ακεραιότητα του εύκαμπτου σωλήνα καυσίμου. Σε περίπτωση ανίχνευσης Μηχανική ζημιά (ρωγμές, διατρήσεις κ.λπ.), αντικαταστήστε το στοιχείο.

Πώς να καθαρίσετε και να αποθηκεύσετε το εργαλείο;

Κατά τη λειτουργία της βενζοκοσφής, ακολουθήστε την κατάσταση του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Τα κανάλια που διατίθενται στο περίβλημα εκκίνησης, καθώς και τα κυλίνδρους, πρέπει πάντα να είναι καθαρά. Εάν αγνοήσετε αυτήν την απαίτηση και συνεχίστε να χειρίζεστε το motocos, μπορείτε να αφαιρέσετε τον κινητήρα λόγω υπερθέρμανσης.

Η αρμόδια φροντίδα για τη βενζίνη λοξή κατά τη λειτουργία σας επιτρέπει να το χρησιμοποιήσετε αρκετές εποχές σε μια σειρά χωρίς σοβαρές επισκευές

Δώστε στον κινητήρα να κρυώσει πριν καθαρίσετε. Πάρτε μια βούρτσα με ένα ήπιο σωρό και καθαρίστε την εξωτερική επιφάνεια από τη βρωμιά. Ο καθαρισμός των πλαστικών μελετών παράγεται από διαλύτες, συμπεριλαμβανομένης της κηροζίνης, ή ειδικών απορρυπαντικών.

Μετά τη θερινή περίοδο, ο Μπενζόκος πρέπει να προετοιμαστεί για μακροπρόθεσμη αποθήκευση. Για αυτό, το μίγμα καυσίμου συγχωνεύεται από τη δεξαμενή. Ο κινητήρας λειτουργεί στη συνέχεια για να παράγει υπολείμματα καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Το όλο εργαλείο καθαρίζεται καλά από τη ρύπανση και πηγαίνει στην "χειμωνιάτικη αδρανοποίηση".

Όπως μπορείτε να δείτε, η επισκευή ελαττωμάτων του νοικοκυριού Benzocos μπορεί να είναι απόλυτα μόνος του. Οι υπηρεσίες υπηρεσιών θα πρέπει να αντιμετωπίζονται σε περίπτωση σοβαρών καταστροφών. Ταυτόχρονα, πρέπει να αντικατασταθεί το κόστος επισκευής με την τιμή του νέου βενζόκου. Ίσως θα είναι πιο σκόπιμο να αγοράσει ένα νέο εργαλείο.

Σούβλα Βενζίνη - Αυτό είναι ένα χρήσιμο πράγμα για τους ιδιοκτήτες οικιακών οικόπεδων, γκαζόν και όταν ο Trimmer ξαφνικά σταματά, εργάζονται για τον καθαρισμό της επικράτειας από τις στάσεις του γρασιδιού. Η ίδια η συσκευή είναι ένας μάλλον περίπλοκος μηχανισμός, οπότε υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί λόγοι για τις βλάβες του. Τα πιο συχνά αναδυόμενα προβλήματα περιέχουν εγχειρίδιο οδηγιών. Γνωρίστε τους λόγους για τους οποίους οι πάγκοι Trimmer θα πρέπει να είναι για να εκτελέσουν ανεξάρτητα την επισκευή της συσκευής.

Εγκαταστάσεις με βενζινάδικο που σχετίζονται με το γεγονός ότι αυτή η συσκευή δεν ξεκινά, όπως ορίζεται ταξινομούνται από ειδικούς από τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης. Διαθέτουν δυσλειτουργίες με τους ακόλουθους κόμβους του μηχανισμού:

• ο κινητήρας στον οποίο μπορεί να πιάσει ή να αποτύχει το έμβολο και τα έδρανα, το Crackle Carcase.
• Το σύστημα παροχής καυσίμου, είναι δυνατό να φράξουμε το φίλτρο ή το πρόβλημα με το καρμπυρατέρ.
• Μηχανική ζημιά σε καλώδια, σωλήνες, σωλήνες.
• Αλυσίδα ανάφλεξης.

Για να καθορίσετε σωστά τον κόμβο, όπου συνέβη η κατανομή, είναι απαραίτητο να δώσουμε προσοχή στο γεγονός ότι υπό ποιες συνθήκες οι πάγκοι trimmer.

Πατώντας αέριο

Εάν όταν πατήσετε για το σταθμό αερίου αερίου σταματήσει, τότε οι λόγοι μπορεί να είναι οι παρακάτω.

1. Η πιο κοινή επιλογή είναι Προσαρμογή αποτυχίας του καρμπυρατέρπου συμβαίνει με σημαντικά φορτία στη μονάδα, μετά τη συνεχή αδράνεια του μηχανισμού ή όταν χρησιμοποιείται υπό δύσκολες συνθήκες.
   
2. Βαλβίδα βαλβίδας καυσίμου, η οποία εξαλείφεται από τη χαλάρωσή του, ως αποτέλεσμα της οποίας η βενζίνη στο σύστημα αρχίζει να ρέει κανονικά.
3. Εξασθένηση και κρέμονται στο καλωδιακό καρμπυρατέρ. Μπορεί επίσης να προκύψει Σωλήνα καυσίμου εφελκυσμού Μέχρι τη ρήξη του που προκαλείται από τη δράση ενός σημαντικού φορτίου.
4. Λείανση sapuna (βαλβίδα ελέγχου) Ως αποτέλεσμα, δεν έρχεται καύσιμο στη δεξαμενή.

Εάν το πρόβλημα σχετίζεται με τον κόμβο του καρμπυρατέρ, τότε είναι δυνατή η αναγνώρισή της από την εμφάνιση των κραδασμών του βενζόκου. Όταν ο εύκαμπτος σωλήνας εκραγεί ή τεντώνει το καλώδιο - εκτελέστε την αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων.

Carburetor trimmer

Με μεγάλη ταχύτητα

Όταν ο Spit πάνε σε υψηλή ταχύτητα, αυτό οφείλεται στα ακόλουθα προβλήματα:

• clogging ή κολλήστε τη βαλβίδα που βρίσκεται στο καπάκι της δεξαμενής αερίου.
• Το καρμπυρατέρ απορρίφθηκε υπό τη δράση των δονήσεων που προέκυψαν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του μηχανισμού.
• προβλήματα με την κυκλοφορία του μείγματος καυσίμου ·
• Ατμοσφαιρική παροχή αέρα.
• Ο εύκαμπτος σωλήνας που έχει σχεδιαστεί για να φράχτηκε το καύσιμο που κονσέρβησε ή κακώς συνδεδεμένο.

Ρυθμίζεται το καρμπυρατέρΒασιζόμενη στις λειτουργικές οδηγίες για το trimmer. Για να προσαρμόσετε ότι είναι αρκετά συχνά για να χαλαρώσετε τη σύσφιξη της στέγασης. Εάν υπάρχουν προβληματικές στιγμές με την κυκλοφορία του μείγματος καυσίμου, τότε μπορεί να εισέλθει σταδιακά στο καρμπυρατέρ. Αφού δημιουργηθεί, ο κινητήρας σβήνει με μεγάλους στροφές.

Σε αδράνεια

Στην αναμονή στροφές, οι κοινές αιτίες της διακοπής του trimmer είναι οι εξής:

• Ρύπανση, λανθασμένη ή εσφαλμένη ρύθμιση ρύθμισης καρμπυρατέρ.
• Φίλτρο απόφραξης για τον αέρα.

Αντικατάσταση φίλτρο αέρα Μορόκος

Φίλτρο αέρα Trimmer

• Μειώνοντας τις στροφές του κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη θέρμανση του, η οποία αποτελεί συνέπεια της χρήσης ενός ακατάλληλου μίγματος καυσίμου.
• clogging του γκάζι.

• αέρα που εισέρχεται στο σύστημα.
• Δεν υπάρχει αρκετό καύσιμο για τη λειτουργία της βενζοκοσίας.

Αν ένα Πρόβλημα περισσότερο Είναι ένα καρμπυρατέρ, τότε η τεχνική θα σταματήσει με το "κρύο" και στην "Hot" Launch.

Αμέσως μετά την έναρξη

Η μονάδα μπορεί να αρρωστήσει αμέσως μετά την έναρξη, εάν το καρμπυρατέρ είναι απελευθερωμένο ή έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα - προκαλεί Ανώμαλη τροφοδοσία καυσίμων. Το αποτέλεσμα είναι ότι η συσκευή αρχίζει να δονείται με σαφήνεια. Για την αντιμετώπιση προβλημάτων, το καρμπυρατέρ αναδιαμορφώνεται ενεργώντας σύμφωνα με τις οδηγίες του μηχανισμού.

Επίσης, ο κινητήρας σταματάει όταν συμβαίνει Απόφραξη βαλβίδαςΤροφοδοσία καυσίμων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι αρκετό να το καθαρίσετε. Εάν ο Motocos αρχικά κέρδισε, αλλά στη συνέχεια αμέσως σταμάτησε, τότε είναι δυνατόν να τροφοδοτηθούν στον κόμβο του καρμπυρατέρ με κάποια δυσκολία. Αποφασίστε ότι η ερώτηση βοηθά την εξασθένηση της βαλβίδας, η οποία εξασφαλίζει την ελεύθερη κυκλοφορία του μείγματος στο σύστημα.

Η στάση μπορεί επίσης να καλείται Ύπνος Παρουσία μηχανικής βλάβης στον εύκαμπτο σωλήνα (οπές, ρωγμές), παράγοντας φράχτη καυσίμου. Σε αυτή την περίπτωση, η μονάδα πρέπει να περιστρέφεται για να οδηγήσει τις φυσαλίδες αέρα από το σύστημα ταχύτερα.

Όταν θερμαίνεται

Η Motokos σταματάει συχνά όταν θερμαίνεται. Ταυτόχρονα, αρχίζει, λειτουργεί "με jerks" και σταδιακά σταματάει. Αυτή η διαδικασία συμβαίνει όταν Βενζίνη στο καρμπυρατέρ βράζει Είτε ο αποσβεστήρας σε αυτό είναι εγκατεστημένος περιστροφικός και όχι προβολή δίσκου. Στην τελευταία περίπτωση, το στοιχείο αλλάζει.

Βρέθηκε ότι το Trimmer θερμαίνεται αν Ανοιχτό καλώδιο αλυσίδας ανάφλεξης Είτε το πηνίο. Έτσι ώστε η συσκευή να αρχίσει να λειτουργεί κανονικά, εκτελέστε την αντικατάσταση των εξαρτημάτων.

Κατά το άνοιγμα ενός αποσβεστήρα αέρα

Αυτό συμβαίνει ότι η μονάδα σταματά κατά το άνοιγμα ενός αποσβεστήρα αέρα, λειτουργεί κανονικά σε αδράνεια. Αυτό οφείλεται σε καθίσματα αέρα από το σύστημα που προκαλείται από την παρουσία Ραγισμένο σωλήνα καυσίμουή προκλήσεις με τους αδένες. Ένα σύστημα δοσολογίας καρμπυρατέρ μπορεί επίσης να είναι ελαττωματικό, ενώ το Motocos θα σταματήσει μετά το άνοιγμα του αποσβεστήρα.

Σωλήνα καυσίμου στο καρμπυρατέρ

Τα παντα Πιθανοί λόγοι Αυτοί οι πάγκοι του βενζινάδικου και οι μέθοδοι εξάλειψής τους περιέχονται στο ακόλουθο βίντεο

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη διακοπή του Motocos, αλλά τα πιο συνηθισμένα προβλήματα στο έργο που σχετίζονται με το καρμπυρατέρ του είναι πιο συχνά. Μπορούν να προκύψουν σε οποιεσδήποτε περιπτώσεις. Η πιο προβληματική επιλογή είναι όταν εμφανιστεί μια σοβαρή ανάλυση και θα χρειαστεί να αποκτήσετε νέες λεπτομέρειες ή να αλλάξετε το βενζόκο.

Για να εργαστεί ο Trimmer κανονικά για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε αυστηρά τις απαιτήσεις του εγχειριδίου οδηγιών. Είναι απαραίτητο να γεμίσετε τη μονάδα κατάλληλη στη σύνθεση Μείγμα καυσίμουΗ συσκευή πρέπει να λειτουργεί σε μέτριο φορτίο.

Τα καλύτερα μοντέλα Trimmers σύμφωνα με τους αγοραστές το 2018

Ένωση Trimmer BTS-9252L

Trimmer Hammer MTK33LE.

Patriot PT 3555 ES Trimmer

Trimmer Huter GGT-800S

Trimmer Intercol KB-25 / 33V

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε το πρόβλημα, Γιατί το Stall Motocos και πώς να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα.

Ακόμη και πολύ καλό motocos μπορεί να έχει προβλήματα που θα ξεκινήσουν. Για παράδειγμα, ξεκινά και σταματάει. Πιθανότατα, αυτό υποδεικνύει προβλήματα με φίλτρα - αέρα ή καύσιμο. Εάν σταματήσει κατά την αδράνεια, τότε, πιθανότατα, στα προβλήματα Motokosa με ένα καρμπυρατέρ, το οποίο υπερέβαινε πολύ γρήγορα και δεν είναι πλέον αγχωμάτων με το σχηματισμό ενός μείγματος αέρα υψηλής ποιότητας.

Εάν ο θερμοσίφωνας σταματήσει όταν πιέζεται το αέριο, δηλ. Όταν ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί σε μεγάλες αναθεωρητές, αυτό υποδηλώνει προβλήματα με ένα καρμπυρατέρ ή με ένα φίλτρο καυσίμου.

Θα υπάρξει ένα γεγονός ότι παύει να εργάζεται στο άνοιγμα του αποσβεστήρα αέρα στα προβλήματα του Motocos με το φίλτρο αέρα.

Σημειώστε ότι το ηλεκτρονικό κατάστημα με το καλάθι σας προσφέρει σε ένα ευρύ φάσμα μιας ποικιλίας και στις περισσότερες ευνοϊκές τιμές.

Τι γίνεται αν ξεκινάει ο Μπενζόκος και οι πάγκοι;

Τώρα εξετάστε όλα τα παραπάνω προβλήματα που περιγράφονται λεπτομερέστερα.

1. Baszocos Stall όταν πιέζεται στο αέριο.

Κατ 'αρχήν, οι λόγοι για τους οποίους ο κινητήρας στο Motocos σταματά να λειτουργεί όταν πιέζεται το αέριο, μπορεί να υπάρχει ένα τεράστιο ποσό. Θα εξετάσουμε εδώ μόνο τα πιο συνηθισμένα.

Ίσως ο αποσβεστήρας αέρα να φράξει. Και να εξαλείψει το προκύπτον πρόβλημα, θα είναι αρκετό μόνο για να καθαρίσετε τον αποσβεστήρα αέρα. Επίσης, οι πάγκοι του κινητήρα λόγω του φίλτρου αέρα στον ατμό. Για τον καθαρισμό του, το φίλτρο πρέπει πρώτα να ξεπλύνει τον διαλύτη και στη συνέχεια να φυσάει το ρεύμα συμπιεσμένου αέρα.

Μια παρόμοια διαδικασία θα πρέπει να διεξάγεται με ένα ξηρό φίλτρο καυσίμου, το οποίο εμποδίζει τη ροή καυσίμου στον σωστό όγκο με την αύξηση της ταχύτητας του κινητήρα.

Ο κινητήρας μπορεί να διαγραφεί και για άλλους λόγους. Πρώτον, μια προσέγγιση ήταν φθαρμένη μεταξύ του κυλίνδρου και του καρμπυρατέρ, και δεύτερον, οι αδένες Στροφαλοφόρος άξων Άρχισε να πιπιλίζει τον αέρα.

2. Η Motokos σβήνει όταν θερμαίνεται.

Έχουμε ήδη δηλώσει ότι στην περίπτωση αυτή το πρόβλημα είναι στο καρμπυρατέρ. Σε αυτό λόγω των αυξημένων θερμοκρασιών, η βενζίνη αρχίζει να βράζει, λόγω των οποίων το μίγμα καυσίμου αέρα παύει να σχηματίζεται ή η ποιότητά του μειώνεται κριτικά.

Επιπλέον, το πρόβλημα μπορεί να προκύψει λόγω του γεγονότος ότι το καρμπυρατέρ είναι εξοπλισμένο με περιστροφικό και όχι ένα αποσβεστήρα δίσκου. Εάν το πρόβλημα έχει κερδίσει έναν χρόνιο χαρακτήρα, θα πρέπει να λυθεί με μια ριζοσπαστική - αγοράζοντας ένα νέο καρμπυρατέρ με ένα αποσβεστήρα δίσκου.

3. Motokos ξεκινήστε και πάγκοι.

Πιθανότατα, είναι δύσκολο ή τελείως λείπει η πρόσβαση στη δεξαμενή καυσίμου, γι 'αυτό υπάρχει μια μειωμένη ζώνη πίεσης, λόγω της οποίας ο κινητήρας παύει να πάρει καύσιμα στην απαιτούμενη ποσότητα και να σταματήσει να λειτουργεί εξαιτίας αυτού.

4. Η Μοτόκος σβήνει στο αδρανές.

Ο κινητήρας στο ρελαντί μπορεί να σταματήσει για τους ακόλουθους λόγους:

• Μειωτήρα υπερβολικά νευρικός

  Ειδήσεις μόνο μοναδική μόνο
  

  lya και άρχισαν να προετοιμάζουν όχι αρκετά κανονική λύση βενζίνης, γι 'αυτό ο λόγος άρχισαν να πέφτουν στο τύμπανο.

• Το καρμπυρατέρ φράζε.
• Το καρμπυρατέρ προσαρμόζεται εσφαλμένα.
• Το γκάζι είναι μολυσμένο.
• Ο αποσβεστήρας είναι ανοιχτός, εξαιτίας του οποίου ο υπερβολικός αέρας ρέει στο καρμπυρατέρ, γεγονός που καθιστά το μείγμα καυσίμου αέρα των εξαντληθέντων.
• Το φίλτρο αέρα φράζει.

Για να εξαλείψετε τα περισσότερα προβλήματα, θα χρειαστείτε ανταλλακτικά και το "καλά μέρος" θα είναι έτοιμο να τους δώσει το πιο συμφέρουσα κόστος.

Τι γίνεται αν οι πάγκοι trimmer όταν πιέζονται για αέριο;

Ετσι, Γιατί το περίβλημα του Trimmer όταν πιέζει το αέριο; Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό το πρόβλημα.

1. Το καρμπυρατέρ αυξήθηκε μετά από ανεπιτυχής χειμώνα ή μετά από πολύ εντατική χρήση του Motocos. Ο τρίχας βενζίνης λειτουργεί στο μείγμα καυσίμου αέρα, το οποίο παρασκευάζεται το καρμπυρατέρ. Με εσφαλμένη ρύθμιση Αυτός ο μηχανισμός Ετοιμάζει ένα εξαντλημένο μείγμα που δεν είναι σε θέση να παράσχει αρκετό κινητήρα Υψηλά αναβαθμίσεις. Μπορείτε να καταλάβετε το πρόβλημα με το καρμπυρατέρ σύμφωνα με τις χαρακτηριστικές δονήσεις του βενζόκου.
2. Θα μάθετε για τη φράση του φίλτρου καυσίμου από το γεγονός ότι ο Trimmer ξεκινά και ο πάγκοι. Με άλλα λόγια, η εισροή καυσίμου είναι αρκετή για να ξεκινήσει το Motocos, αλλά δεν αρκεί να στηρίξετε τον κινητήρα στην εργασία. Μπορεί να είναι δυνατή η επίλυση του προβλήματος με την αποδυνάμωση των βαλβίδων στο φίλτρο. Εάν όχι, θα πρέπει να πλένετε το φίλτρο σε διαλύτες και να το χτυπήσετε συμπιεσμένος αέρας. Εάν μετά και αυτό δεν λυθεί το πρόβλημα, τότε θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο φίλτρο καυσίμου.
3. Εάν ο κινητήρας σταματήσει σε στροφές κοντά στο μέγιστο, τότε ίσως ένα πρόβλημα με ένα σαπούν, το οποίο ρυθμίζει την πρόσβαση του αέρα στο Benzobac. Με πάρα πολύ γρήγορες δαπάνες καυσίμου, χαρακτηριστικό όταν δίνετε αέριο, η δεξαμενή καυσίμου σχηματίζεται στη δεξαμενή αερίου, λόγω της οποίας μειώνεται η ροή καυσίμου στον κινητήρα.
4. Ο κινητήρας σβήνει κατά το άνοιγμα του αποσβεστήρα. Το πρόβλημα, πάλι, συνδέεται με το καρμπυρατέρ, το οποίο, λόγω μιας περίσσειας αέρα, ετοιμάζει ένα εξαντλημένο μείγμα αέρα-καυσίμου, το οποίο δεν είναι σε θέση να παρέχει λειτουργία κινητήρα.

Ο Μπενζόκος σβήνει καυτός; Υπάρχει μια λύση!

Ο Μπενζόκος σβήνει σε ένα ζεστό - αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ήδη μια ορισμένη ποσότητα καυσίμου στον κινητήρα για την εκκίνηση του κινητήρα, αλλά μετά από 5-10 λεπτά εργασίας, σταματά να λειτουργεί. Μια τέτοια συμπεριφορά κινητήρα υποδεικνύει προβλήματα με το φίλτρο καυσίμου.