Et vältida vajadust teha enneaegseid ja kulukaid käigukasti remonditöid, on eriti vajalik automaatkäigukast. Samal ajal ei ole maasturid ja crossoverid, isegi arvestades nende näilist tugevust ja töökindlust, erandid.
Mis puutub populaarse Volkswagen Touaregi mudeli juurde, siis tuleb Tuaregi automaatkäigukastis õigel ajal täielikult või osaliselt õlivahetus läbi viia. Sellisel juhul ei ole alati vaja pöörduda autoteenindusse, kuna seda protseduuri saab hõlpsalt iseseisvalt läbi viia. Vaatame seda küsimust lähemalt.
Loe sellest artiklist
Milliseid funktsioone käigukastiõli käigukastis täidab
Nagu mootoril, on ka käigukastiõlil mitmeid olulisi funktsioone:
- hõõrduvate osade ja koormatud pindade määrimine;
- jahutus (õli neelab töötamisel kuumenevatelt osadelt soojust);
- määrdeaine eemaldab metallosakesed, mis tekivad osade kulumise tagajärjel (saasteaineid hoitakse õlis, kantakse filtrisse ja hoitakse spetsiaalsete magnetite peal).
Lisaks töötab automaatkastides vedelik (, \u200b\u200btöötab sisse, töötab kasti jne.) Saastuse tõttu kaotab õli osaliselt oma omadused ja mitte ainult ei lakka olemast kasulik, vaid võib kahjustada ka mehhanismide osi . Näiteks kui see on liiga määrdunud, küllastunud metalliosakestega, muutub see abrasiivseks ja aitab kaasa osade veelgi suuremale hävitamisele.
Automaatkäigukasti puhul mõistke selgelt, millal tuleb automaatkäigukasti õli vahetada. Iga auto kasutusjuhendis on tavaliselt ette nähtud käigukasti vedeliku väljavahetamise aeg. Reeglina on asendussagedus seotud läbisõiduga.
Kuid kui tegemist on automaatkäigukastiga Tuareg ja paljude teiste autodega, siis ei tohiks oodata, kuni vastav näitaja odomeetril kuvatakse. Optimaalne on ise automaatkäigukasti õlivarda õlitaset ja värvi regulaarselt kontrollida.
Kui Tuaregi kasti valatakse värske ATF-õli, on sellel punane värv (või toon). Aja jooksul muutub vedelik pruuniks. Tumepruun õli õlivarras on kindel märk, et on aeg välja vahetada. Teine märk asendamise vajalikkusest on erinevad rikkumised kasti enda töös. Näiteks (see juhtub sageli teiselt kolmandale üleminekul).
On veel üks oluline punkt. Tootja väidab, et VW Touaregi automaatkäigukastis (sünteetika) tehases täidetud õli ei vaja üldse vahetamist. See tähendab, et käigukast on hooldusvaba kogu sõiduki eluea jooksul. Siiski ei tohiks unustada, et mõiste "tööiga" sisse pannakse täiesti erinevad tähendused.
Arenenud riikides vahetatakse viie aasta pärast lihtsalt autot, samal ajal kui Vene Föderatsiooni ja SRÜ riikide territooriumil kasutavad omanikud oma sõidukeid 10-15 aastat. Lisaks mängivad rolli ka töötingimused, koormused jms.
Lihtsamalt öeldes eeldab määratud tööiga, et masin läbib 150–200 tuhat kilomeetrit (mis on õli kasutusiga ilma asenduseta). Samal ajal vähendavad pikad sõidud, keerulised tingimused ja mitmed muud tegurid määrdeaine ressurssi ja kogu seadet tervikuna.
Selgub, et tootjat võib usaldada, kuid pikaajalisel intensiivsel kasutamisel peaksite kontrollima ka karbis oleva õli seisukorda ja selle taset. Samuti on soovitatav vahetada õli automaatkäigukastis iga 60–80 tuhande km järel. läbisõit.
Mida on vaja Tuaregi automaatkäigukasti õli vahetamiseks
- Kõigepealt vajate värsket ja korralikult valitud õli. Nagu juba mainitud, valatakse tehases kasti sünteetika. Täieliku asendamise jaoks, mida saab teha ainult autoteeninduses spetsiaalse varustuse abil, vajate 7 kuni 9 liitrit vedelikku.
Õlivahetus garaažis Tuaregi automaatkäigukastis tühjendab ainult kuni 40% kogumahust. Teisisõnu ei tehta mitte täielikku, vaid osalist asendamist. Niiöelda värskendus. Sellistes tingimustes kogu mahu muutmiseks peate läbi viima kaks või kolm tühjendus- ja täitetsüklit.
Parem on kasutada originaalõli - VAG ATF G 055 025 A2, tootja poolt pakutav või ametlikes Volkswageni kauplustes. Võite kasutada ka keskmiselt odavamaid analooge kaks kuni kolm korda (näiteks Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV). Sellisel juhul tuleb vältida käigukastiõlide segamist.
Protseduuri jaoks vajate kontrollkaevu (viadukt, lift). Samuti vajate kaubaaluse VAG 09D321371 (koos täieliku asendusega) ja VAG 09D325435 (kui seda muudetakse, ei pesta) varutihendit, tühjenduspistiku tihendit. Samuti vajate võtmeid kaubaaluse eemaldamiseks, konteiner, kus vana õli tühjendatakse, kaltsud.
Automaatkäigukasti "Tuareg" õli vahetamiseks peate ise tegema mitu lihtsat sammu, järgides nende järjekorda:
Võtame kokku
Nagu näete, ei ole Tuaregi automaatkäigukasti õli vahetamine (igal juhul osaline) eriti keeruline toiming, samuti pole vaja erioskusi ja erivarustust. Ainus asi on see, et õli maksimaalseks uuendamiseks tuleb protseduuri korrata mitu korda lühikese ajavahemiku järel, mis tähendab ülekandeõli kogu suurt tarbimist.
Lõpuks märgime, et käigukastiõli asendamine, võttes arvesse selle vananemist ja saastumist, maksimeerib automaatkäigukasti üldise ressursi. Veelgi enam, isegi kui on vaja automaatkäigukasti parandada, õigeaegselt hooldatud kastides, jäävad paljud elemendid töökorda.
Lihtsamalt öeldes on paljudel juhtudel võimalik piirduda ainult masina vaheseinaga (ilma enamikku osi asendamata), st vältida ülekande kallist kapitaalremondi või lepingulist sõlme.
Loe ka
Kas käigukastis on võimalik õlisid segada: mida peate teadma, käigukastiõlide segamise võimalikud tagajärjed käigukastile. Kasulikud näpunäited.
Selles artiklis me valime õli automaatkäigukastis Volkswagen Tuareg.
Küsimus tunduks tühine. Mis selles nii rasket on? Kuid mitte! Auto kaasasolevas dokumentatsioonis sellist teavet pole, keegi ei kirjuta Tuaregi sondile midagi. Mõnikord pole Touregil üldse automaatkäigukasti õlivardasid. Ja õli ise ei vaja vahetamist. Miks see artikkel siis on? See on väga lihtne. Tuaregi kasti õli vahetatakse tavaliselt kahel juhul. Esiteks, kui auto saab hooliv omanik. autoomanik saab aru, et karbis olev õli ei saa igavesti töötada ja aja jooksul kaotab selle kvaliteedi. Teiseks, kui toimub plaaniväline remont. Näiteks lõite automaatkäigukasti õlijahuti sisse ja õli lekkis välja. See on kui Tuaregi omanik kastist õli otsima hakkab. helistage lihtsalt ametnikele ja ostke sealt õli. Kuid lihtsam ei tähenda odavamat. Kas teate, kui palju maksab ametlikelt edasimüüjatelt Volkswagen Tuaregi automaatkasti originaalõli? 3000 - 3500 rubla liitri kohta! Ja karbis on vaja 7–9 liitrit sellist õli. Nii et arvestage. Sellist õli ei saa poodidest peaaegu üldse osta. Kõik on tellimisel ainult nädalast või kauem. Muide, meil on üksikasjalik meie veebisaidil. See on kasulik kõigile, kes plaanivad kasti õli iseseisvalt vahetada me küsime. Ja me jätkame oma teemat.
Nii et valiku küsimus õlid automaatkäigukastis VW Toureg on üsna keeruline ja mitmekülgne, kuna fraasi ei saa otsingumootorisse lihtsalt sisestada: "Millist õli tuaregi automaatkäigukasti täita" ja saate kohe täpse vastuse. Kõik sõltub sellest, milline kast on installitud. Ja neid oli mudelitootmise 13 aasta jooksul üsna palju, uskuge mind.
Ma ise olen sellise probleemiga isiklikult kokku puutunud. Oli reede õhtu. Tööpäeva lõpuni jäi umbes tund. Noor kutt helistab ja küsib:
- Kas tuareegi kastis on õli?
Ma ei šokeerinud küsimust, milline kast paigaldati. Vähesed inimesed teavad seda ja oskavad kohe vastata. Tavaliselt vastatakse sellele küsimusele: "Eeee ... Noh, see on ... ma ei tea ... automaatkäigukast ... 4-käiguline ...". Seetõttu küsisin kohe väljalaskeaasta, mahu, võimsuse. Enamasti on see teave kasti mudeli määramiseks piisav. Nad tuvastasid kasti, korjasid õli, andsid selle mehele ja ta lahkus rõõmsalt ja oli rahul asendajaga. See tundus väljastpoolt nii. Tegelikult oli õli valik keerulisem. Karbi number oli, algne õli oli, kuid hind ja tarneaeg jätsid palju soovida. Leiti sobiv analoog. Jäin hinnaga rahule, kuid tarneaeg on alates kahest nädalast. Väga kaua. Hakkasime otsima analooge nendest, mis on saadaval. Pidin enamuse suuremate kaupluste poole nõu küsima. Ja need konsultatsioonid jätsid soovida.
Tulemuseks oli umbes selline:
- Kas Volkswagen Touregi automaatkastis on õli?
- Jah seal on. Tule läbi.
- Ja mis seal on?
- Toyota ATF tüüp T-IV.
- Kuidas sa tegid kindlaks, millist õli mul vaja on?
- Noh, tavaliselt müüme seda Tuaregi linnas.
- Selge. Need. ükskõik milline karp, kas see sobib kõikjale?
- Jah, muidugi. Seal on veelgi parem WS. Teeb ka. Üldiselt on see pikk elu. Saate seda harvemini muuta.
- Mõistsin tänu.
Saanud mitu sellist konsultatsiooni, mõistsin, et müüjad pole pehmelt öeldes juhtumis päris õiged. Ma saan aru, et võib-olla Toyota tüübist T-IV ei lähe Tuareegi kast kohe läbi. Kuid ikkagi tuleb arvestada tõsiasjaga, et algselt oli Tuaregi kast mõeldud suurema võimsuse ja suurema pöördemomendiga kui enamik keskmisi Toyota. See tähendab, et vedeliku enda koormus on suurem. Ja see ebaõnnestub palju kiiremini. Vastavalt automaatkäigukasti osade kulumise suurendamisele.
Nii et ma arvan, et sellest piisab tekstidest. On aeg asuda asja kallale. Millist õli siis Tuaregi automaatkäigukasti täita? Vastus on järgmises osas.
Õli automaatkäigukasti ja manuaalkäigukasti jaoks Tuareg (Toureg)
Otsustasime, et Volkswagen Toureg alustas oma tegevust 2002. aastal ja seda toodetakse tänaseni. Selle aja jooksul on vahetunud kaks põlvkonda. Kuid kastide sorte ei olnud nii palju. Need on 6-käigulised manuaalid, 6- ja 8-käigulised automaadid. Automaatkäigukasti mudelid ise on üksteisest mõnevõrra erinevad. Kuid see ei mõjuta neis kasutatavat õli.
| Muutmine | Mootori tüüp | Mootori mudel | Mootori maht l | Võimsus, hp | Väljalaskekuupäevad | Kast | Käigukasti mudel | Soovitatav õli |
| 2,5 R5 TDI | Diisel | BAC; BPE | 2,5 | 174 | 2003 - 2010 | 6АКПП | 09D | |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 2,5 R5 TDI | Diisel | BLK; BPD | 2,5 | 163 | 2003 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3,0 TDI | Diisel | KUUN; CASB | 3 | 211 | 2006 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 |
| 3,0 V6 TDI | Diisel | CASA; CASC | 3 | 240 | 2007 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3,0 V6 TDI | Diisel | 3 | 284 | 2008 - 2010 | ||||
| 3,0 V6 TDI | Diisel | BKS; CATA | 3 | 225 | 2004 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.2 V6 | Bensiin | BMV | 3,2 | 241 | 2004 - 2006 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.2 V6 | Bensiin | AZZ; BAA; BKJ; BMV; BMX; BRJ | 3,2 | 220 | 2002 - 2006 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.6 V6 FSI | Bensiin | BHK; BHL | 3,6 | 280 | 2005 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 4.2 FSI 4motion | Bensiin | BAR | 4,2 | 314 | 2007 - 2009 | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 | |
| 4.2 V8 | Bensiin | AXQ; BHX | 4,2 | 310 | 2002 - 2006 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 4.2 V8 FSI | Bensiin | BAR | 4,2 | 350 | 2006 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 5,0 R50 TDI | Diisel | CBWA | 4,9 | 350 | 2007 - 2010 | 6АКПП | 09D | |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 5,0 V10 TDI | Diisel | AYH; BKW; BLE; Bwf | 4,9 | 313 | 2002 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 6,0 W12 | Bensiin | BJN; CFRA | 6 | 450 | 2004 - 2010 | 6АКПП | 09D | G 055 025 A2 või G 055 025 A6 |
| 3,0 V6 hübriid | Bensiin | CGFA | 3 | 385 | 2010 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 | |
| 3,0 V6 TDI | Diisel | 3 | 284 | 2010 - tänapäev aeg | ||||
| 3,0 V6 TDI | Diisel | CVVA | 3 | 262 | 2014 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 | |
| 3,0 V6 TDI | Diisel | CJGD; CRCA; CRCA | 3 | 245 | 2011 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 | |
| 3,0 V6 TDI | Diisel | CATA | 3 | 225 | 2010 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 | |
| 3,0 V6 TDI | Diisel | CNRB; CASA | 3 | 240 | 2010 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 | |
| 3,0 V6 TDI | Diisel | CASD; CJMA | 3 | 204 | 2010 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 KTK | Bensiin | CJTA | 3 | 290 | 2010 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.0 V6 TSI hübriid | Hübriid | CGEA; CGFA | 3 | 333 | 2010 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.6 V6 FSI | Bensiin | CGRA | 3,6 | 280 | 2010 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 | |
| 3.6 V6 FSI | Bensiin | CMTA | 3,6 | 249 | 2010 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 | |
| 4.2 V8 FSI | Bensiin | CGNA | 4,1 | 360 | 2011 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 | |
| 4,2 V8 TDI | Diisel | CKDA | 4,1 | 340 | 2010 - tänapäev aeg | 8АКПП | 0C8 |
Niisiis leiate ülaltoodud tabelist kiiresti tootja soovitatud õli Volkswagen Tuaregi kastile. Pange tähele, et tabel sisaldab ainult originaalvedelike osade numbreid. Analüüsime allpool analooge artiklis.
Originaalõlid automaatkäigukastis ja manuaalkäigukastis Tuareg ja nende analoogid
- VAG käigukastiõli "ATF" 1l G 055 025 A2
See on Volkswagen Touaregi 6-käiguliste automaatkäigukastide originaalõli. Lisaks ametnikele ei hoia seda õli laos praktiliselt keegi. Saab tellida internetist, tarneaeg on umbes nädal. Sellise kanistri hind on 1200 - 1500 rubla.
Selle vedeliku analooge on palju, näiteks Mobil JWS 3309 või, mis maksavad 2-3 korda odavamalt. Neid kahte õli saab osta meie veebipoest. Analoogide hulgast võib leida ka Febi ATF 27001, SWAG ATF 81 92 9934. Need õlid kuuluvad ühte hinnakategooriasse ja maksavad umbes 600–700 rubla. Selliseid vedelikke pole ma ka meie poodides näinud, kuid tellimine ja kättesaamine 5-7 päeva jooksul on täiesti võimalik. Kuid isiklikult eelistaksin õli Mobile 3309. See äratab enesekindlust rohkem.
 |
 |
- Käigukastiõli manuaalkäigukastile Volkswagen Tuareg - VAG G 052 798 A2
See on täielikult sünteetiline õli Volkswagen Touregi manuaalkäigukastidele. Originaal VAG-ovsky artikkel G052 798 A2. On väga madala viskoossusega. Valmistatud spetsiaalselt VW ja Audi jaoks. Ma ei leidnud selle õli analooge. See ei tähenda, et neid ei oleks, kuid võrgus pole teavet veel ilmunud. Algne kanister näeb välja selline:
| VAG G 052 798 A2 |
- VAG käigukastiõli "ATF" 1l G 055 540 A2
Ja siin on lõbus osa! Viimase põlvkonna VW Toureg on varustatud Jaapani tootja AISIN 8-käiguliste automaatidega. Võib-olla olete seda nime juba kuulnud. Ja kui ei, siis seletan teile lühidalt. Aisin on suurim automaatkäigukasti tarnija autotööstuse hiiglastele nagu Toyota, Opel, Nissan jt. On märkimisväärne, et Aisin toodab oma kastide jaoks kahte tüüpi õli - see ja. Kuid AFW + õli kasutatavuse kohta 8AKPP Volkswagen Tuaregis pole üheski kirjanduses teavet.
Originaalse VAG G055540A2 vedeliku täielik analoog on Saksa Ravenol T-WS õli. Tehase artikkel: 4014835743311. Ravenol.su ametlikul veebisaidil on selle õli kohta järgmine teave: VW / AUDI Käigukast 0C8 Q7 2010 / Käigukast 0C8 Touareg 2011, VW G055540A2
Ravenol T-WS maksumus on väga inimlik - ainult 500-600 rubla tarneajaga 5-10 päeva. Selle vedeliku tolerantside hulgas on endiselt palju tolerantse teiste autotootjate suhtes, kuid see pole meid huvitanud. On oluline, et Ravenol T-WS sobib Tuaregi automaatkäigukasti jaoks. Kanistri välimus on näidatud alloleval fotol. Artikkel anti kohe lõigu alguses. Lisaks toodetakse Ravenol T-WS-i mahuga 60 liitrit.
- Originaal automaatkäigukasti vedelik Volkswagen Tuareg G 055 540 A2:
Ja lõpuks, lõbus osa. Tuareegi kasti deklareeritud originaalõlil on artikkel G 055 540 A2. 1 liitri maksumus on 3000-3500 rubla! Täieliku asendamise jaoks vajate 10-12 liitrit! Nii et mõelge ise, kui palju raha tuleb kulutada Volkswagen Touregi automaatkäigukasti õli vahetamisele!
 |
See on kõik! Täname tähelepanu eest, näeme varsti!
Tuaregi auto automaatkäigukasti õli vahetamiseks on vaja
- Kuusnurk 17
- 10 mm pikkune pea koos pikendusega ja väikese reketiga
- Hammasratas T40
- Vajadusel pöördemomendi võti
- Kummivoolik läbimõõduga 22-23 mm ja pikkusega 2 meetrit
- Automaatkäigukasti õli VW ATF G055 025 - 8 liitrit
Enne töö alustamist on vaja kastikauba põhjalikult mustusest puhastada. Pöörake erilist tähelepanu kinnituspoltide, tühjenduskorgi ja tasanduspistiku põkkliigendile.
Kasutage õlitaseme korgi lahti 17-kujulist kuusnurka
Eemaldage kaubaaluse kinnitusklamber
Nõrgestage tärn T-40 ja keerake tühjenduskork lahti
Keerake 10 peaga kõik kaubaaluse poldid, jättes kaks üksteise vastas
Keerame kaks polti pooleks ja rebime koos montaažiga kinni jäänud kaubaaluse lahti
Kallutame kaubaalust, keerates lahti kaks polti, tühjendades ülejäänud õli järk-järgult
Eemaldage automaatkäigukasti kaubaalus
Keerake 10 mm pea abil lahti 3 filtrit, millega filter kinnitatakse
Filtri eemaldamine
Me diagnoosime filtri metallikiipide või muude selles sisalduvate lisade olemasolu suhtes
Magneete uurides magnetiseeritakse metallkiipe tavaliselt nende peal.
Kaubaaluste paigaldamine
Peseme ja rasvatustame kaubaalust
Originaal kaubaaluse tihendi number
Tihendi asetamine ja magnetite paigutamine 
Kraapige tihendi paigalduskarbist mustusejäägid ettevaatlikult, selleks on mugav kasutada ametnuga. Pinna puhastamisel peate proovima seda mitte kraapida.
Rasva kasti pinda
Kütusefiltrile paneme alati uue O-rõnga
Filtri paigaldamisel veenduge, et O-rõngas on õigesti paigaldatud. Ebaõige paigaldamise korral filtri ja kasti ristmikul moodustuvad õhulekked ja edasine töö ebaõnnestumine. Hõõruvate osade õlise nälgimise tõttu ebaõnnestuvad kiiruspaketid. Ja selle tagajärjel kallis remont.
Pingutage filtri polte ühtlaselt. Kõigepealt peate selle pakkima lõpuni ja seejärel hoidke seda välja, keerates võtit veerand
Me panime kaane peale, pingutage tühjendusava T-40 tärniga. Kaubaaluse sisse keeramisel ei ole tihendit võimalik kahjustada, kuna see sisaldab poltide jaoks auku sisaldavaid raudpostasid.
Me sisestame vooliku tihedalt täiteavasse ja teise otsa sisestame selle õlipurgi kaela, lõigates selle põhja välja. Täitke õli sidevahendite seadust kasutades. Kuna hingamisõhu lähedal oleval kastil on auk liiga väike ja õli kasti sisenemise kiirendamiseks võite üleliigse õhu eemaldamiseks sisestada täitevooliku sisse väiksema läbimõõduga vooliku.
Kui õli on täidetud, on vaja auto käivitada ja lasta sellel mõni minut töötada, misjärel tuleb automaatkäigukast koos valimisnupuga järjestikku seadistada kõikides valija asendites 10–15 sekundiks. Õigel tasemel. õli tilgub august veidi. See on kõik, korki saab keerata, samas kui tihendusrõnga vahetamine on unustamatu.
Õlitaseme korgi pingutusjõud 70 N / m.
Pärast automaatkäigukasti soojenemist on vaja kontrollida kõiki liigendeid määrdumiste suhtes.
Edu teie isetegemise parandamisel!
ATF-õli funktsioonid Volkswagen Tuaregi automaatkäigukastis:
- hõõrduvate pindade ja mehhanismide tõhus määrimine;
- üksuste mehaanilise koormuse vähendamine;
- soojuse eemaldamine;
- osade korrosioonist või kulumisest tulenevate mikroosakeste eemaldamine.
- automaatkäigukasti õlitihendite kulumine;
- šahtide pindade kulumine, vahe tekkimine võlli ja tihenduselemendi vahel;
- automaatkäigukasti tihenduselemendi ja spidomeetri veovõlli kulumine;
- mängida automaatkäigukasti sisendvõllis;
- automaatkäigukasti osade vaheliste vuukide tihenduskihi kahjustused: kaubaalus, automaatkäigukasti korpus, karter, siduri korpus;
- automaatkäigukasti ülaltoodud osade ühendamist tagavate poltide lõdvendamine;
Õli või madala kvaliteediga õli puudumise tõttu Volkswagen Touaregi automaatkäigukastis:
- ventiilikorpuse kolvid ja kanalid on ummistunud mehaaniliste osakestega, mis põhjustab õlipuudust pakendites ja provotseerib hülsi kulumist, pumbaosade hõõrumist jne;
- terasest ülekandekettad kuumenevad üle ja kuluvad kiiresti;
- kummeeritud kolvid, tõukekettad, siduritrumlid jne; ülekuumenevad ja põlevad läbi;
- klapi korpus kulub ja muutub kasutuskõlbmatuks.
Õlitaset saab kontrollida õlivarrega Volkswagen Touaregi automaatkäigukastist. Õlimõõtevardal on kaks paari märke - ülemine paar Max ja Min võimaldab teil määrata taseme kuumal õlil, alumine paar - külmal õlil. Õlimõõtevarda abil on õli seisundit lihtne kontrollida: peate tilgutama õli puhtale valgele lapile.
Valides asendamiseks Volkswagen Touaregi automaatkäigukastiõli, peaksite järgima lihtsat põhimõtet: kõige parem on kasutada Volkswageni soovitatud õli. Sellisel juhul võite mineraalõli asemel täita poolsünteetilist või sünteetilist, kuid mitte mingil juhul ei tohiks kasutada õli "madalama klassi" ettenähtud.
Sünteetilist õli Volkswagen Tuaregi automaatkäigukastiks nimetatakse "asendamatuks", seda täidetakse kogu auto kasutusaja jooksul. See õli ei kaota oma omadusi kõrgete temperatuuride mõjul ja on mõeldud Volkswagen Touaregi väga pikaks tööeaks. Kuid me ei tohi unustada mehaanilise vedrustuse välimust väga märkimisväärse läbisõiduga sidurite kulumise tagajärjel. Kui automaatkäigukasti on mõnda aega töötatud ebapiisava õli tingimustes, on vaja kontrollida selle määrdumisastet ja vajadusel see välja vahetada.
Volkswagen Touaregi automaatkäigukasti õli vahetamise viisid:
- Osaline õlivahetus Volkswagen Touaregi kastis;
- Täielik õlivahetus Volkswagen Tuaregi kastis;
Volkswagen Touaregi automaatkäigukasti täielik õlivahetus toimub automaatkäigukasti õlivahetusüksuse abil, autoteeninduse spetsialistide poolt. Sel juhul on vaja rohkem ATF-õli, kui mahutab Volkswagen Touaregi automaatkäigukast. Loputamiseks kasutatakse poolteist või topeltmahtu värsket ATF-i. Maksumus on kallim kui osaline asendamine ja mitte iga autoteenindus ei paku sellist teenust.
Osaline ATF-õlivahetus Volkswagen Touaregi automaatkäigukastis vastavalt lihtsustatud skeemile:
- Keerake tühjenduskork lahti, tühjendage vana ATF-õli;
- Keerame lahti automaatkäigukasti panni, mida lisaks seda hoidvatele poltidele töödeldakse hermeetikuga piki kontuuri.
- Saame juurdepääsu automaatkäigukasti filtrile, soovitatav on seda vahetada iga õlivahetuse korral või loputada.
- Kaubaaluse põhjas on magnetid, mida on vaja metallist tolmu ja laastude kogumiseks.
- Puhastame magnetid ja loputame panni, pühkime kuivaks.
- Paigaldame automaatkäigukasti filtri oma kohale.
- Paigaldame automaatkäigukasti paani, asendades vajadusel automaatkäigukasti tihendi.
- Pingutame tühjenduskorgi, asendades automaatkäigukasti tühjendustoru tihendi.
Volkswagen Touareg on kuulsa Saksa kaubamärgi maastur. Seda mudelit peetakse oma segmendi parimaks, kuna enamikest näitajatest möödub ta lähimatest konkurentidest. Suur nõudlus VW Touaregi järele ei tulene mitte ainult selle suurepärastest sõiduomadustest ja kaubamärgi mainest, vaid ka üsna lihtsast konstruktsioonist, mis võimaldab tal mõningaid remonditöid ise teha. Näiteks käigukasti õli vahetamine. See on üks elementaarsemaid protseduure, millega saab hakkama ka kogenematu VW Touaregi omanik. Kuid kõigepealt peate valima õige õli, mis on keerulisem ja nõudlikum ülesanne. Selles artiklis kaalume, kuidas valida automaatkäigukastiga VW Touaregi näitel käigukasti jaoks õige kvaliteediga määrdeaine.
Õli valik
Allpool on andmed sobiva käigukastiõli kohta eraldi iga VW Touaregi automaatkäigukasti kohta.
- Mootor - diisel, BAC; BPE, 2,5 R5 TDI, 174 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
- Soovitatavad õli parameetrid - G 055 025 A2 või G 055 025 A6
2,5 diisel. Koosseis 2003-2010
- Mootor - diisel, 2,5 R5 TDI, 163 hj c., BLK; BPD
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
3,0 diisel. Koosseis 2006-2010
- Mootor - diisel, 3.0, BUN; CASB, 211 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2; G 055 025 A6
3,0 diisel. Koosseis 2007-2010
- Mootor - diisel, CASA; CASC, 3,0, 240 HP alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2 või G 055 025 A6
Diisel. Koosseis 2004-2010
- Mootor - diisel, V6 TDI, BKS, CATA, 225 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2 või G 055 025 A6
3.2 bensiin. Koosseis 2004-2006
- Mootor - bensiin, BMW, 3,2, 241 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 025, A2 või G 055 025 A6
3.2 bensiin. Koosseis 2002-2006
- Mootor - bensiin, 3,2 V6, AZZ, BAA, BKJ, BMX, BRJ, 220 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
3.6 bensiin. Koosseis 2007-2009
- Mootor - bensiin, 3.6 V6 FSI, BHK, BHL, 280 HP alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
4.2 bensiin. Koosseis 2007-2009
- Mootor - bensiin, 4.2 FSI 4Motion, BAR, 314 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2 või G 055
4.2 bensiin. Koosseis 2002-2006
- Mootor - bensiin, 4,2 V8, 320 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
- Õli tüüp - G055 025 A2 või G 055 025 A6
4.2 bensiin. Koosseis 2006-2010
- Mootor - bensiin, 4,2 V8 FSI, BAR, 350 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2 või G 055 025 A6
5,0 diisel. Koosseis 2007-2010
- Mootor - diisel, 5,0 R50 TDI, CBWA, 350 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 052 798 A2
4,9 diisel. Koosseis 2002-2010
- Mootor - diisel, AYH, BKW, BLE, BWF, 4,9 liitrit, 313 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
- Õli tüüp - G 055 025 A2 või G 055 025 A6
6,0 bensiin. Koosseis 2004-2010
- Mootor - bensiin, 6,0 W12, BJN, CFRA, 450 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 09D
- Õli tüüp - G055 025 A2 või G 055 025 A6
- Mootor - bensiin, 3,0 V6 hübriid, CGFA, 385 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 0C8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3,0 diisel. Koosseis 2014 - kohal aastal.
- Mootor - diisel, 3.0 V6 TDI, CVVA, 262 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 0C8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3,0 diisel. Koosseis 2011 - kohal aastal.
- Mootor - diisel, 3,0 V6 TDI, 245 hj c., CJGD, CRCA, CRCA
- Automaatkäigukasti tüüp - 0C8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
- Mootor - diisel, 3.0 V6 TDI, CATA, 225 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 0C8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3,0 diisel. Koosseis 2010 - kohal aastal.
- Mootor - diisel, 3.0 V6 TDI, 240 hj c., CNRB, CASA
- Automaatkäigukasti tüüp - 0C8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3,0 bensiini. Koosseis 2010 - kohal aastal.
- Mootor 3.0 V6 TSI, bensiin, CJTA, 290 HP alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 0CB
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3,0 hübriid. Koosseis 2010 - kohal aastal.
- Mootor - hübriid, 3.0 V6 TSI hübriid, 333 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 0C8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3.6. Koosseis 2010 - kohal aastal.
- Mootor - 3,6 V6 FSI, CGRA, 280 HP alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 0C8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
3.6 bensiin. Koosseis 2010
- Mootor - bensiin, 3,6 V6 FSI, 249 hj s., CMTA
- Automaatkäigukasti tüüp - 0C8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
4.2 bensiin. Koosseis 2011-tänapäev aastal.
- Mootor - bensiin, 4,2 V8 FSI, CGNA, 360 hj. alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 0C8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
4.2 diisel. Koosseis 2010 - kohal aastal.
- Mootor - diisel, 4,2 V8 TDI, CKDA, 340 hj alates.
- Automaatkäigukasti tüüp - 0C8
- Õli tüüp - G 055 540 A2
Ülaltoodud loendis saate valida konkreetse VW Touregi modifikatsiooni õli, olenevalt mudeli aastast ja mootorist. Pange tähele, et tabelis on ainult originaalsed katalooginumbrid, st originaalsed käigukastiõlid. Kuid VW Touaregi jaoks saate valida sarnaseid valikuid, mis kvaliteedi ja kasulike omaduste osas ei ole originaalidest halvemad.
Originaalõlid ja nende analoogid automaatkäigukastile VW Touareg
VAG ATF G 055 025 A2 on originaal määrdeaine, mida kasutatakse kuuekäigulise automaatkäigukasti VW Touareg täitmiseks. Seda õli võib leida ainult brändipoodidest või volitatud edasimüüjatelt. Selle saate tellida tootja veebisaidilt. Tarneaeg võtab umbes 6-7 päeva.
Mõelge selle vedeliku analoogidele:
- Mobil JWS 3309, Petro-Kanada DuraDrive MV - need on odavamad õlid, mille hind erineb originaaliga võrreldes kaks kuni kolm korda. Mõlemat õli on võimalik tellida ka veebipoe kaudu või linnas asuvas ettevõtte esinduses. Lisaks on Febi ATF 27001 ja SWAG ATF 81 92 9934 vähem kvaliteetsed võimalused. Need on tunnustatud õlid, millel on vastavussertifikaat. Tellimisel võtab tarneaeg 5-7 päeva.
Esitatud loendist valivad paljud kogenud omanikud Mobil JWS 3309, mida peetakse hinna, kvaliteedi ja kasuliku eluea parimaks. - VAG ATF G 055 540 A2 - originaalõli VW Touaregile. See valatakse VW Touaregi kaheksakäigulise automaatkäigukasti sisse. Neid ülekandeid tarnib Aisin. Määratud õli on Aisini ülekandekomponentide jaoks hästi optimeeritud. Väärib märkimist, et Aisin ise soovitab oma kastide jaoks Aisin ATF AFW + või CVTF CFEx õli. Teoreetiliselt peaks selline vedelik ühilduma kastiga, millega VW Touraeg on varustatud. Kuid kahjuks ei kinnita Volkswagen seda teavet. Pöörame tähelepanu asjaolule, et VAG ATF G 055 540 A2 on palju kallim kui Aisin ATF AFW +.
Kallite määrdeainete alternatiivina soovitame Ravenol T-WS õli katalooginumbriga 4014835743311.
