Millist õli Mitsubishi Outlanderi mootorisse valada. Soovitatav mootoriõli Mitsubishi Outlanderile

Õige õli valik Outlanderi jaoks on mootori pikaealisuse võti.

Selle auto fännide foorumitest leiate sadu erinevaid arvamusi selle kohta, millist õli Outlanderi mootorisse valatakse. Sa võid segadusse sattuda.

Loodame kogemustele Outlanderi remont ja mootori töö kell mitmesugused õlid. Seetõttu jõudsime järeldusele, et Mobil 1 õli on parim kõikide põlvkondade autodele ja kõikidele mootoritele.

Oleme selle õliga töötanud 7 aastat ja soovitame seda julgelt oma klientidele. Tuhandeid tunde katsetamist linnatsüklis, maastikul, mootori maksimaalsel koormusel ja suured kiirused- see õli läbis 5 punkti!

Mootoritele 2,0/2,4/3,0 l. ja autod, mille läbisõit on üle 90 tuhande km. Soovitame õli Mobil 1 5W50.
Vähesega Välismaa läbisõit(kuni 40 tuhat km) kasutatakse Mobili õlid 1: 5W30 ja 5W40.

Meie andmetel on juba 3 Outlanderite põlvkonna keskmine läbisõit ületanud 90 tuhat km. Sellise läbisõiduga autol ei sobitu õlikaabitsa rõngad nii tihedalt silindritele, mis viib hiljem õli raiskamiseni. 5w50 on oma kõrge viskoossuse tõttu silindri seintelt kergesti eemaldatav, mis takistab õli sisenemist põlemiskambrisse - selle õliga töötab mootor palju kauem.

HOIATUS: sees siseturul Umbes 60% autoõlitoodetest on võltsitud!!! Osta autoõlid ainult usaldusväärsetelt müüjatelt ja spetsialiseeritud autoteenindustelt.

Parimate soovidega, Outlander-Service!

Mitsubishi Outlanderi mudelivalikut tutvustati 2001. aastal. Seejärel jõudis Jaapanis Airtreki nime all müügile keskmise suurusega crossoveri esimene põlvkond ning alles 2 aastat hiljem jõudis mudel Euroopa ja Põhja-Ameerika turgudele. Outlander loodi ühisel platvormil Citroen S-Crosseri ja Peugeot 4007-ga ning oli varustatud 2 diisli- ja 3 bensiinimootoriga. elektrijaamad erinev võimsus. Järgmisena räägime sellest, millist õli ja kui palju neisse valati.

Esimeses põlvkonnas sai Outlander 2,0- ja 2,4-liitrised 136 ja 160 hj agregaadid, millele 2004. aastal lisandus 2-liitrine 201 hj turbomootor. Vaatamata esiveoliste modifikatsioonide olemasolule tarniti Outlander I siseturule ainult koos nelikvedu. II põlvkonda (Venemaal tuntud kui XL) toodeti aastatel 2006–2013. Sel perioodil muutus maastur veidi tugevamaks: põhiversioonis oli see varustatud 2-liitrise (148 hj) töömahuga mootoriga ja 2,4-liitrisel versioonil oli juba 170 hj. 2009. aastal uuendati teise põlvkonna Outlanderit, see piirdus vaid mõnega kosmeetilised muudatused. Genfi autonäitus 2011. aasta avas uue lehekülje linnamaasturi ajaloos, näidates maailmale selle kolmandat põlvkonda. Populaarne auto säilitas oma esialgsed mõõtmed, sai ümberkujundatud esipaneeli ja mitu uut salongivalikut. Pärast 2014. aastal tehtud ümberkujundust sai maastur modifitseeritud radiaatorivõre ja parema heliisolatsiooni ning välimus muutunud silmapaistvamaks. Joonlaud bensiinimootorid on esindatud traditsiooniliste agregaatidega, mille maht on 2,0, 2,4 ja 3,0 liitrit (118-230 hj) ning 2,2-liitrist diiselmootorit (150 hj).

Mitsubishi Outlander III oli algselt kohandatud Venemaa teed ja kliima ning tarniti Venemaale vanade B-seeria mootoritega (Jaapanisse - J-seeria). Sama mahu juures oli kodumaiste mudelite võimsus mitu hj madalam.

1. põlvkond (2001–2008)

Mootor Mitsubishi 4G63 2,0 l. 136 hj

Mootor Mitsubishi 4G63T 2,0 l. 201 ja 240 hj

Milline mootoriõli Tehasest täidetud (originaal): sünteetiline 5W30
, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
Mitu liitrit õli mootoris (kogumaht): 5,1 liitrit.
Õlikulu 1000 km kohta: kuni 1000 ml.
Millal õli vahetada: 7000-10000

Mootor Mitsubishi 4G64 2,4 l. 139 hj

Millist mootoriõli tehasest valatakse (originaal): sünteetiline 5W30
Õlitüübid (viskoossuse järgi): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
Mitu liitrit õli on mootoris (kogumaht): 4,0 liitrit.
Õlikulu 1000 km kohta: kuni 1000 ml.
Millal õli vahetada: 7000-10000

Mootor Mitsubishi 4G69 2,4 l. 160 hj

Millist mootoriõli tehasest valatakse (originaal): sünteetiline 5W30
Õlitüübid (viskoossuse järgi): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
Mitu liitrit õli on mootoris (kogumaht): 4,3 liitrit.
Õlikulu 1000 km kohta: kuni 1000 ml.
Millal õli vahetada: 7000-10000

2. põlvkond – CW (2006–2013)

Mootor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 148 hj

Millist mootoriõli tehasest valatakse (originaal): sünteetiline 5W30
Mitu liitrit õli on mootoris (kogumaht): 4,1 liitrit.
Õlikulu 1000 km kohta: kuni 1000 ml.

Mootor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 170 hj

Millist mootoriõli tehasest valatakse (originaal): sünteetiline 5W30
Õlitüübid (viskoossuse järgi): 5W-30
Õlikulu 1000 km kohta: kuni 1000 ml.
Millal õli vahetada: 7500-15000

3. põlvkond – GG/GF (2012 – praegu)

Mootor Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2,0 l. 118 ja 146 hj

Millist mootoriõli tehasest valatakse (originaal): sünteetiline 5W30
Õlitüübid (viskoossuse järgi): 5W-20, 5W-30
Mitu liitrit õli mootoris (kogumaht): 5,8 liitrit.
Õlikulu 1000 km kohta: kuni 1000 ml.
Millal õli vahetada: 7500-15000

Mootor Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2,4 l. 167 hj

Millist mootoriõli tehasest valatakse (originaal): sünteetiline 5W30
Õlitüübid (viskoossuse järgi): 5W-30
Mitu liitrit õli on mootoris (kogumaht): 4,6 liitrit.
Õlikulu 1000 km kohta: kuni 1000 ml.
Millal õli vahetada: 7500-15000

Ametlik turustaja ja maaletooja Mitsubishi autod Venemaal esitleb MMS Rus LLC teie tähelepanu uusi tooteid Venemaa turg autotööstus määrdeained— originaalsete kvaliteetsete mootoriõlide ja spetsiaalsete vedelike sari Mitsubishi mootorid Ehtne õli**.

Need õlid ja spetsiaalsed vedelikud töötati välja koostöös Mitsubishi disaineritega Motors Corporation spetsiaalselt kasutamiseks Mitsubishi sõidukite mootorites ja käigukastides.

Joonlaua loomisel originaalõlid ja eriline Mitsubishi vedelikud Mootorite ja kasutussoovituste saamiseks läbib Mitsubishi Motors Corporation kõik õlid ja erivedelikud pika seeria rangeid katseid, et teha kindlaks nende vastavus mitte ainult rahvusvaheliste kvaliteedistandardite nõuetele, vaid ka sisemised nõuded Mitsubishi Motors Corporation.

Kõik Mitsubishi Motors Genuine Oil** sarja mootoriõlid vastavad täielikult klassidele API kvaliteet SN*** ja ILSAC GF-5**** põhinevad kõrgekvaliteedilistel sünteetilistel komponentidel ja kaasaegsetel lisaainepakettidel, et tagada mootori suurepärane jõudlus kogu kasutusea jooksul.

Mitsubishi Motors Genuine Oil** mootoriõlide eripäraks on see, et need kõik on energiasäästlikud madala viskoossusega õlid, mille eesmärk on vähendada kütusekulu, säilitades samal ajal püsivalt kõrge. jõudlusomadused kogu töötemperatuuri vahemikus.

See Mitsubishi Motors Genuine Oil** mootoriõlide kvaliteet saavutatakse kaasaegsete kõrge viskoossusindeksiga sünteetiliste baaskomponentide kasutamisega, tänu millele saavutatakse väga väike õlide viskoossuse muutus laias vahemikus töötemperatuurid toote algselt madala viskoossusega.

Õlide ja erivedelike tüübid/tüübid Mitsubishi Motorsi originaalõlide ja erivedelike sarjast*:

1. Mootor Mitsubishi õli Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SN* ILSAC-GF-5**

Kvaliteetne energiasäästlik sünteetiline mootoriõli, millel on kõrged kulumisvastased omadused

Tänu oma esialgsele madalale viskoossusele on sellel järgmised eelised:

suurenenud mootori efektiivsus ja kütusesäästlikkus – erinevalt traditsioonilistest kõrge viskoossusega mootoriõlidest ei võta madala viskoossusega Mitsubishi Motorsi õli mootorilt läbi pumpamiseks palju energiat (ja vastavalt ka kütust). õlisüsteem.
suurepärane" külmkäivitus» - tänu kaasaegsete sünteetiliste baaskomponentide ja ülitõhusate lisandite kasutamisele säilitab madala viskoossusega õli hea voolavuse madalad temperatuurid, mis garanteerib, et mootori käivitamisel pole probleeme ka kõige külmemal talvel.
suurepärane mootorikaitse – madala viskoossusega õli ringleb kiiresti läbi õli sisepõlemismootori süsteem, mis määrib, puhastab ja eemaldab tõhusalt liigse kuumuse kõikidelt, isegi kõige raskemini ligipääsetavatelt mootori osadelt. Kaasaegsete lisandite ainulaadsed pakendid pakuvad ületamatut kaitset kõikidele hõõrdumispindadele, moodustades hõõrduvatele pindadele vastupidavad õlikiled.
Soovitatav kasutada bensiinimootorid järgmised mudelid Mitsubishi autod: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt ja Grandis.