Kogenud juhid teavad, kui oluline on konkreetse auto kaubamärgile sobiv akude õige valik. Sellest valikust sõltub, kui tõhusalt ja harmooniliselt kõik sõidukisüsteemid töötavad. Soovitame mitte raisata oma aega meie veebisaidil auto marki järgi aku otsimisele ja valimisele!

Autole aku valimine

Ettevõtte spetsialistid on välja töötanud mugava lihtsa intuitiivse funktsionaalsusega akude valimise süsteemi, mis tagab kiire tulemuse. Siit leiate kõige populaarsemad sõiduautode ja veoautode kaubamärgid. Veebipõhised otsinguvõimalused võimaldavad teil võimalikult täpselt kindlaks määrata aku tüübi vastavalt järgmistele kriteeriumidele:

• automark;
• mudel;
• väljaandmise aasta;
• mootori tüüp.

Kõigest neli klikki ja peate vaid tellimuse esitama. Kõik kataloogis toodud akude mudelid vastavad kehtivatele standarditele, mida kinnitavad kvaliteedisertifikaadid. Meie andmebaasi täiendatakse pidevalt uute toodetega ja parandatakse.

Kui teil on küsimusi või te pole leidnud vajalikku automarki, pöörduge abi saamiseks Automotive kaubandus- ja hooldusvõrgu juhtide poole. Meie konsultandid teavad kõiki auto kasutamise nõtkusi, nii et nad pakuvad teile akut, mis põhineb autotootmise aastal, varustuse hulgal ja teie sõidustiilil. Moskva juhtidega saate ühendust võtta telefoni teel

Kuidas valida auto marki akut?

Varem või hiljem seisab iga autojuht silmitsi uue aku valimise küsimusega. Lihtsaim on neil autojuhtidel, keda hooldatakse tootja poolt sertifitseeritud autoteeninduses. Eksperdid paigaldavad siia täpselt juhistes täpsustatud aku. Tõsi, see teenus on väga kallis.

Kui eelistate akusid osta autokauplustes, peate juhinduma järgmisest reeglist:

• kuni 1,6-liitrise mootori töömahuga ja 45–55 amprit tunnis;
• mahtuniversaalid mahuga 1,3-1,9 liitrit - 60 amprit tunnis;
• ja 1,5-2,3 liitrit - 66 amprit tunnis;
• veoautod kaaluga kuni 3,5 tonni ja mootori töömaht 1,6-3,2 liitrit - 77 amprit tunnis;
• keskklassi veoautod 1,9–4,5 liitrit - 90 amprit tunnis;
• veoautotraktorid - 2 akut, kummaski 200 Ah.

On selge, et igal konkreetsel juhul peate juhinduma tootja soovitustest. Lisaks leiate hõlpsalt katalooge, sealhulgas Internetist, kust leiate teavet mis tahes automudeli kohta.

Patareide peamised parameetrid

Auto jõudlus sõltub sellest, kuidas teie ostetud aku töötab. Keegi ei taha talvel külmas mootorit proovida ja käivitada. ... Kui ostate usaldusväärse tootja aku, ei pea te selliste probleemidega kokku puutuma.

Tootja

• Exide on selles valdkonnas maailmas juhtpositsioonil, tooted on väga kallid, kuid võtavad hõlpsasti 5–7 aastat isegi siis, kui need paigaldatakse taksoga;
• Varta, Bosch - Saksa patareid, mida soovitavad Saksa autotootjad, need serveerivad hästi ja pikka aega;
• Medalist on USA ja Lõuna-Korea ühine kaubamärk, Korea autod on varustatud selle konkreetse kaubamärgi akuga;
• Mutlu, Inci Aku - suurepärase kvaliteediga Türgi patareid.

Kõrgelt hinnatakse ka teiste tehaste tooteid, näiteks Wni ettevõte Dnipropetrovskis toodab Vortexi ja Forse'i patareisid. Need kuuluvad keskmise hinnasegmendi alla. Näiteks teise Ukraina ettevõtte - A-Mega - patareid saadetakse otse FIATi tehastesse.

Meenuvad ka Topla (Sloveenia), Ameerika (USA), Japan Star patareid. Patareid toodetakse Valgevenes - "Zubr". Ja vene "praeguse Kurski allikas" on kodumaiste autojuhtide seas juba pikka aega nõudnud, kuigi sellega on ka piisavalt probleeme. On ka Irkutsk Aktech - Orion, Beast, Solo, Duo Extra.

Samuti on kõik patareid jaotatud klassidesse vastavalt nende maksumusele, Premium-segment töötab väga hästi ja kaua. Noh, odavad akud ei jõua sageli garantiiaja lõppu - 12-18 kuud.

Aku spetsifikatsioonid

Patareide peamised parameetrid on:

Nimipinge... Täna on kõik sõiduautod varustatud 12-voldiste akudega. Veoautode, erivarustuse, busside, armee varustuse jaoks peaksite ostma 24-voldised. Ehkki kergveokite puhul võib sobida ka 12-voldine aku.

Aku mahtuvus... Seda parameetrit mõõdetakse ampertundides (Ah). See on tavapärane tähis, seal öeldakse, et näiteks 60 Ah aku on võimeline pakkuma koormust 1 ampriga 60 tundi või 4 amprit 15 tunni jooksul. Seetõttu tühjenevad patareid, kui unustate öösel raadio välja lülitada või esituled põlema jätta.

Stardivool... Käivitusvool on vool, mis antakse mootori käivitamisel käivitusmootorile. Seda väärtust mõõdetakse amprites. Peate väga hoolikalt valima aku, mille käivitusvool on mõeldud starterile, muidu on võimalik kaks võimalust:

• starteri mähis põleb läbi - liiga kõrge stardivool;
• starteri keeramiseks ei piisa voolust.

Käivitusvool ei ole püsiv väärtus ja sõltub õhutemperatuurist, kontaktpinnast klemmidega (kas märkasite, et aja jooksul klemmid oksüdeeruvad või eemalduvad ja mootorit ei saa käivitada?), Aku mahust ja laetuse tasemest .

Sisselülitusvool on märgitud sildil ja vastab praegusele tugevusele temperatuuril 18 kraadi üle nulli. Talvel algvool väheneb ja mootorit on keerulisem käivitada, seetõttu on külmadel piirkondadel lubatud osta algvoolumarginaaliga - mitukümmend amprit kõrgem - aku.

Yandex_partner_id \u003d 136785; yandex_site_bg_color \u003d "FFFFFF"; yandex_stat_id \u003d 13; yandex_ad_format \u003d "otsene"; yandex_font_size \u003d 1; yandex_direct_type \u003d "horisontaalne"; yandex_direct_limit \u003d 1; yandex_direct_title_font_size \u003d 2; yandex_direct_links_underline \u003d true; yandex_direct_bg_color \u003d "F0F0F0"; yandex_direct_title_color \u003d "0000CC"; yandex_direct_url_color \u003d "006600"; yandex_direct_text_color \u003d "000000"; yandex_direct_hover_color \u003d "FF0000"; yandex_direct_sitelinks_color \u003d "0000CC"; yandex_direct_favicon \u003d tõene; yandex_no_sitelinks \u003d vale; document.write ("");

Pange tähele ka seda, et sisselaskevoolu saab mõõta vastavalt erinevatele standarditele: EN (Euroopa), DIN (Saksamaa) ja GOST (Venemaa) - neid mõõdetakse sama, SAE (USA). Nii et näiteks kui ostate "kuuskümmend" A-Megat, öeldakse:

• algvool EN - 600 amprit;
• DIN - 365 A;
• SAE - 650 A.

See tähendab, et seda erinevust tuleb arvestada, müügikonsultantidel peavad olema erinevate standardite tabelid.

Polaarsus on aku positiivsete ja negatiivsete elektroodide asend.

Ta võib olla:

• sirge - positiivne klemm on vasakul (aku pööratakse teie poole küljelt, millel klemmid asuvad);
• tagurpidi - pluss paremal.

Vastavalt sellele näete aku tähiseid: 60 (0) Ah - parem pluss, 60 (1) Ah - vasak pluss.

Kui võtate aku vale polaarsusega, siis ei pruugi selle klemmile asetamiseks piisavalt traati. Vaadake ka klemme, need võivad olla tavalise paksusega - Euroopa ja õhukesed - tavaliselt Aasia patareid.

Pange tähele, et uus aku sobib suuruse ja kinnitusviisiga.

Vale suurusega aku

Kui aku on valesti valitud - suurema või väiksema akumahuga, kuvatakse see kõigepealt akul endal. Kui muidugi ei ostetud 60 asemel 75-ku või "sada", siis võite starteri ja kogu juhtmestiku üldiselt põletada.

Kui aku maht on liiga suur, tekib pidev alakoormus - generaator ei suuda aku laetuse tagamiseks vajalikku pinget genereerida. Aja jooksul märkate, et elektrolüüt muutub valgeks ja autot on võimatu käivitada - aku tühjeneb pidevalt.

Kui valitakse väiksema mahutavusega ja algvooluga aku, siis vastupidi, seda laaditakse pidevalt. Seetõttu algab plaatide eraldamise protsess palju kiiremini, purgid võivad sulgeda. Valesti valitud aku selge märk on murenevate plaatide tõttu pruun elektrolüüt.

Mõlemal juhul ei pea patarei kaebusega asendama.

Mida veel ostmisel otsida?

Aku on garantiitoode, seega peaksite selle teiega kontrollima.

• mõõta elektrolüüdi tihedust ja taset;
• mõõta pinget - 12 volti;
• ühendage laadimispistikuga ja andke koormus - aku peab seda hoidma (ampermeetri noolt hoitakse 30 sekundit 9 A juures), samal ajal kui elektrolüüt ei keeda ja auru ei eraldu.

Jälgige garantiikaardi täitmist, sellel peab olema ettevõtte pitser, müüja allkiri, aku seerianumber, mis on kaanele kinnitatud. Hoidke garantiikaarti kodus, et vältida selle kaotamist.

Hea laetav aku kestab keskmiselt 5–7 aastat, sõltuvalt töötingimustest.

Viimasel ajal on ka palju võltsinguid. Me ei soovita osta Hiina patareisid, need ebaõnnestuvad väga kiiresti.

Veoautod

Massiiv (\u003d\u003e

Aku valimine auto marki järgi on kõige usaldusväärsem viis oma valiku kiireks leidmiseks

Auto-MK veebisait pakub palju tööriistu kaupade kiireks ja mugavaks valimiseks. Selleks kasutatakse filtreid, otsige artikleid ja VIN-numbreid, automarke. Viimane meetod " akude valik automarkide kaupa"kuulub kõige tavalisemate ja arusaadavamate hulka, kuna see tugineb visuaalsele mälule: isegi algajad juhtimises teavad, kuidas populaarsete automarkide embleemid välja näevad. Iga logo on allkirjastatud - segadusse ajamine on võimatu.

Akude valimise eelised automarkide järgi

• tõenäosus, et ostate vale aku, on null. Pakkumised sorteeritakse vastavalt tehase süütesüsteemi kriteeriumidele;
• aja kokkuhoid. Otsing võtab kaks klikki: valige mark, otsige automudelit kaubamärgi seest.

Algoritm on konfigureeritud nii, et hindamistingimustena võetakse arvesse polaarsust, algvoolu ja mahtuvust. Me ei kavatse piirata otsingutulemusi konkreetsete akutootjatega, et ostja saaks valida toote, mis vastab kavandatud eelarvele.

Kujutame ette, et peate värskendama väikebussi Mercedes-Benz Vito 110 TD 2.3 toiteallikat. See on võimas diiselversioon, mis tähendab, et aku vajab õiget - minimaalse algvooluga 650 amprit. Süsteem pakub 18 kaubamärgi valikut erinevatelt kaubamärkidelt. Hinnavahemik on antud juhul järgmine: kõige eelarvevalikum variant on AKTEHi aku 4377 rubla eest, kõrgeima hinnapakkumisega toode on Varta Dynamic seeria 8280 rubla eest. Selgub üsna kindel "vahe", mis võimaldab teil hinna ja kvaliteedi vahel paindlikult manööverdada.

Veebipõhine akuvalik: kuidas säästa kasutamata energiat?

Kogenud autoomanikud teavad, et aku hinda mõjutab ennekõike selle maht. Kõige võimsamad allikad suudavad edastada 680–1100 amprit. Selline tühjendamine pole alati vajalik. Näiteks piisab enamiku sõiduautode jaoks 330–450 amprist. Muidugi võite tarnida allikat suure varuga, kuid siis maksate kasutamata aku ressursside eest üle. Varu ei tohiks ületada 15% auto passiandmetest. Sel juhul sobib ost ratsionaalsesse raamistikku.

Kui isegi pärast seda on teil endiselt raske auto akut leida, helistage Auto-MK operaatorile ja probleem laheneb kiiresti!

Aku valimine auto marki järgi on kõige usaldusväärsem viis oma valiku kiireks leidmiseks

Auto-MK veebisait pakub palju tööriistu kaupade kiireks ja mugavaks valimiseks. Selleks kasutatakse filtreid, otsige artikleid ja VIN-numbreid, automarke. Viimane meetod " akude valik automarkide kaupa"kuulub kõige tavalisemate ja arusaadavamate hulka, kuna see tugineb visuaalsele mälule: isegi algajad juhtimises teavad, kuidas populaarsete automarkide embleemid välja näevad. Iga logo on allkirjastatud - segadusse ajamine on võimatu.

Akude valimise eelised automarkide järgi

• tõenäosus, et ostate vale aku, on null. Pakkumised sorteeritakse vastavalt tehase süütesüsteemi kriteeriumidele;
• aja kokkuhoid. Otsing võtab kaks klikki: valige mark, otsige automudelit kaubamärgi seest.

Algoritm on konfigureeritud nii, et hindamistingimustena võetakse arvesse polaarsust, algvoolu ja mahtuvust. Me ei kavatse piirata otsingutulemusi konkreetsete akutootjatega, et ostja saaks valida toote, mis vastab kavandatud eelarvele.

Kujutame ette, et peate värskendama väikebussi Mercedes-Benz Vito 110 TD 2.3 toiteallikat. See on võimas diiselversioon, mis tähendab, et aku vajab õiget - minimaalse algvooluga 650 amprit. Süsteem pakub 18 kaubamärgi valikut erinevatelt kaubamärkidelt. Hinnavahemik on antud juhul järgmine: kõige eelarvevalikum variant on AKTEHi aku 4377 rubla eest, kõrgeima hinnapakkumisega toode on Varta Dynamic seeria 8280 rubla eest. Selgub üsna kindel "vahe", mis võimaldab teil hinna ja kvaliteedi vahel paindlikult manööverdada.

Veebipõhine akuvalik: kuidas säästa kasutamata energiat?

Kogenud autoomanikud teavad, et aku hinda mõjutab ennekõike selle maht. Kõige võimsamad allikad suudavad edastada 680–1100 amprit. Selline tühjendamine pole alati vajalik. Näiteks piisab enamiku sõiduautode jaoks 330–450 amprist. Muidugi võite tarnida allikat suure varuga, kuid siis maksate kasutamata aku ressursside eest üle. Varu ei tohiks ületada 15% auto passiandmetest. Sel juhul sobib ost ratsionaalsesse raamistikku.

Kui isegi pärast seda on teil endiselt raske auto akut leida, helistage Auto-MK operaatorile ja probleem laheneb kiiresti!

Tervitused blogilugejaile! Kui kavatsete oma akut vahetada, aitab teid meie materjal. Ühelt poolt saate internaatkooli avatud ruumides hõlpsalt valida aku vastavalt auto margile. Teisalt pole kõik nii lihtne. Veebivalik võimaldab teil mudelivalikut kitsendada - lõplik valik sõltub ikkagi autojuhist. Kuidas seda õigesti teha - lugege meie artiklit.

Aku kategooriad

Kõiki autoakusid saab jagada kolme suurde rühma:

• Järelevalveta.
• Vähesed hooldatud.
• Teenindatud.

Hooldatud patareid, hoolimata sellest, kui kõrgel see kõlab, tuleb hooldada. Kui te neile elektrolüüdi ei lisa, töötab aku kiiresti läbi. Need on odavaimad patareid, mille keskmine eluiga on umbes aasta.

Madala hooldusega patareid on tegelikult hooldatud akude täiustatud versioon - peate nende eest hoolitsema, kuid mitte nii tihti. Nad töötavad 2-3 aastat.

Hooldusvabadel akudel on suletud korpus, mis ei vaja perioodilist elektrolüüdi lisamist. Need võivad kesta kuni 5-6 aastat, kuid need maksavad 2-3 korda rohkem kui tavalised patareid.

Patareide õige valiku tegemisel tuleb arvestada hoolduse meetodiga.

Tootmistehnoloogia

Patareide õige valiku tegemisel tuleb arvestada tootmistehnoloogiat. Kõik seadmed on jagatud kolme rühma:

1. Madal antimon (Sb) - odav, hooldatav patareidega. Miinustest - väike algvool ja läbilaskevõime. Need lõhkevad kiiresti ja vajavad perioodilist destilleeritud veega lisamist. Plusside hulgast - need seadmed on kõige odavamad ja taluvad sügavat tühjenemist hästi. Te ei tohiks neid valida.
2. Kaltsiumakud (Ca \\ Ca) - kallim kui antimon, kuid ületab neid omaduste poolest märkimisväärselt. Need autoakud on hooldusvabad, hoiavad hästi laetud, suure käivitusvoolu ja mahutavusega. Nad võivad kiidelda pika tööeaga. Miinustest - nad ei salli täielikku tühjenemist. Näiteks 3-4 sellise heitgaasi korral väheneb võimsus 70–80%. Need. seadme saab turvaliselt minema visata.
3. Hübriid (Ca +, Sb \\ Ca, hübriidaku) - seadmetel on keskmised omadused ja mõistlikud kulud. Nad taluvad sügavaid heiteid hästi. Need kuuluvad vähese hooldusega klassi.

Parimad akuvalikud on kaltsium- või hübriidakud.

Meie oma või imporditud

Põhiline erinevus Euroopa ja kodumaiste kaubamärkide vahel peitub standardites. Neid on kaks:

1. ISO on mõeldud eurooplastele, näiteks Varta.
2. GOST - vene patareide jaoks, näiteks Tjumen.

Ja siin tunnevad meie tootjad end palju vabamalt. ISO nõuete kohaselt tarnitakse aku maksimaalse tühjenemisvooluga 30 sekundit. Selle aja jooksul ei tohiks aku pinge langeda alla 9 V. Ja pool minutit ekstreemses režiimis on see väga hea näitaja.

GOST on vähem nõudlik - testimise aeg on ainult 110-15 sekundit. Need. iga aku saab sellega hakkama. Kodumaise tootmise kaitseks pean ütlema, et paljud tootjad karmistavad toodete kvaliteeti ja läbivad ka ISO. Kui jah, siis on akukarbil vastav märgistus.

Populaarsed tootjad:

• Bosch - kõik autojuhid tunnevad seda kaubamärki. Vastupidavus, töökindlus, Saksamaa kvaliteet ja kõrged kulud. Siin on selle ettevõtte toodete peamised omadused.
• Varta on populaarne patareibränd. Kvaliteet ei jää alla Boschi toodetele, kuid on palju taskukohasem. Tootjal on oma kataloogis väga erinevaid mudeleid. Muide, otse ettevõtte veebisaidil on võimalus veebipõhist patareide valimist automarkide järgi;
• autoakud ISTA - Warta kaubamärgi odav analoog. Toodetud Ukrainas;
• auto Tyumen aku - odav, hooldatav patareidega. Analoog - Titan. Autojuhtide sõnul on need oma raha eest üsna korralikud võimalused.

Muidugi on akutootja oluline, kuid küsimus sellega, kuidas akut valida, sellega ei lõpe.

Valmistamise kuupäev

Kuigi aku pole vorst, kipub see halvenema. Ideaalis valige nooremad kui 6-7 kuud patareid.

Kui aku on vanuses 1 kuni 2 aastat, on see põhjust küsida kaupluses olulist allahindlust. Miks nii? Asi on selles, et vähese hoolduse ja hooldusvabade akude eluiga on piiratud. Ja neid tuleb ladustada vastavalt reeglitele - mitte sellele, et neid austatakse.

Huvitav moment - paljud inimesed ostavad "vananenud" patareisid, et panna neid müüdava auto peale. Need. inimene ostab uue akuga auto, kuid tegelikult jääb ta peagi pikali. Seetõttu tasub auto ostmisel kontrollida valmistamiskuupäeva - uus välimus võib petta.

Võimsus ja generaator

Sõiduki aku valik peaks põhinema soovitatud võimsusel. See parameeter näitab, kui kaua aku täiskoormusel töötab. Ärge arvake, et mida rohkem võimsust, seda parem. Soovitatavat väärtust saab ületada 5-10 Ah võrra. Miks - nüüd saame sellest aru.

Muide, võimsus on näidatud järgmiselt:

• Amch;

Kas teadsite, et suurim osa autoakude riketest toimub talveperioodil? Fakt on see, et madalamal temperatuuril võib aku maht kaotada kuni 40%. Pealegi käivitub auto a priori halvemini. Need. miinus 20 juures võib aku järele anda. Just sellistel juhtudel tuleb võimsuse reserv kasuks.

Niisiis, oleme otsustanud võimsuse üle, kuid siin tuleb mängu generaator. Samuti peate sellele tähelepanu pöörama, kui valite autole aku vastavalt automargile. Selle seadme peamine ülesanne on anda auto elektrikule energiat ja laadida sõidu ajal akut.

Vaatame VAZ-generaatori näidet. Selle võimsus on 80 A. Elektritarbimine tarbib 15-20% võimsusest, kaotuste jaoks viskame ära 5%. Need. akule jääb umbes 60 A. Kui paned näiteks 65-70 Ah, siis selline aku on pidevalt tühi, mis lühendab selle tööiga. Siit ka tootja soovitused. Muide, paljude kaubamärkide jaoks on algselt näidatud väärtuste vahemik, näiteks 55-60 Ah, sama VAZ-i jaoks.

Stardivool, mõõtmed ja polaarsus

Aku valimisel tuleb arvestada veel mitme parameetriga:

• algvool - tähistab aku maksimaalset võimsust temperatuuril -18 ° C 3-30 sekundi jooksul. Mida suurem see väärtus on, seda parem;
• polaarsus - võib olla otsene või vastupidine. Selle kindlakstegemiseks peate vaatama aku nägu. Kui negatiivne klemm on vasakul, on see pöördvõrdeline, kui paremal, siis sirge.
• mõõtmed - mida suurem on seadme maht, seda suurem on selle mõõtmed. Kui kapoti all on jäik patareihoidik, on seade suurem ja seda ei saa sisestada.

Polaarsus ei mõjuta kuidagi seadme funktsionaalsust. Kuid kui see pole õige, ei pruugi klemmide juhtmete pikkus olla piisav.

Aku kontroll

On hea ütlus - usalda, aga kontrolli. Ükskõik kui hea aku on, hoolimata sellest, kui palju müüja seda kiidab, tuleb akut enne ostmist kontrollida. Vastasel juhul võib see hiljem olla piinavalt valus.

Kuidas seda õigesti teha? Müüja peaks selle teiega koormahargiga üle vaatama. See protseduur võtab aega 5–10 sekundit. Sellisel juhul ei tohiks pinge langeda alla 9 V. Vastupidi, pärast vajumist hakkab see ülespoole hiilima. Kui seade näitas 8 või 7 V - keelduge ostmisest.

Garantii

Garantiiaeg on veel üks parameeter, mis mõjutab aku valikut. Te ei pea akut võtma, kui tootja ei saa selle normaalset toimimist vähemalt 2 aastaks garanteerida. Mõnel tuntud kaubamärgil on garantii kuni 4-5 aastat, näiteks Varta akude puhul on see 3-4 aastat, mis on väga hea.

Tegelikult on garantii hinnanguline aku kasutusaeg. Kui see on 2+ aastat vana, tähendab see, et tootja hoolib montaaži ja komponentide kvaliteedist.

Interneti-akude valimise teenused

Algajal autohuvilisel on raske kohe mõista kõiki aku valimise nõtkeid. Veebipõhiste patareibrändide valimise teenused võivad elu lihtsustada. Protsess ise on väga lihtne, valimissaidil peate määrama järgmised parameetrid:

• automark;
• mudel;
• väljaandmise aasta;
• mootori tüüp;
• mõned teenused võivad vajada veinikoodi.

Selle tulemusena varustab süsteem õigeid patareisid. Sest enamik neist teenustest kuulub autopoodidele - saate kohe valida ja osta vajaliku mudeli.

Veebivaliku teenuste näited:

• http://akb-varta.ru/searchby - saate valida aku vastavalt automargile tootjalt Varta;
• http://www.koleso-russia.ru/batteries - mugav teenindus annab lisaks valitud mudelitele välja soovitatud patareiomadustega plaadi. Nende hulka kuuluvad mõõtmed, algvool, läbilaskevõime ja mis kõige tähtsam, minimaalne ja maksimaalne võimsus;
• http://www.amag.ru/accumulator/select - teine \u200b\u200bteenus, kus saate valida auto aku.

Näiteks viidi 1,8-liitrise turbolaaduriga mootoriga Skoda Octavia 2010 jaoks läbi akude valik.

Tulemused:

• Stardivool - vahemikus 470 A kuni 680 A;
• Minimaalne võimsus - 55 ACh;
• Maksimaalne võimsus - 70 ACh;
• Minimaalsed kulud - 2500 rubla ettevõttelt Giver 6CT- 60Ah R + 480A;
• Maksimaalne maksumus - 10 800 rubla ettevõttelt Varta Start-Stop Plus D52 6st 12v 60ah 680A;
• keskmine maksumus - 5000-6000 rubla.

Seega ei anna aku valik vastavalt auto parameetritele selget tulemust. Lõpliku valiku tegemiseks peate mõistma, mida patareide omadused tähendavad ja kuidas need mõjutavad õiget valikut.

See on kõik, loodan, et materjal oli teile kasulik. Ärge unustage lugeda teisi ajaveebiartikleid ja jagada neid oma sõpradega sotsiaalmeedias. võrgud.

Kui loete seda kasutusjuhendit, seisate silmitsi oma autole uue aku ostmise küsimusega. Kuidas valida kõige sobivam seade õigesti?

Kaasaegne sortiment on oma mitmekesisuses lihtsalt silmatorkav. Ja see pole mitte ainult nende tootjate arv, kes oma tooteid turul pakuvad. Aku valimisel ei piisa tavapärasest "hinna-kvaliteedi" juhindumisest.

On hädavajalik arvestada mitmete oluliste näitajatega, mille mittejärgimine võib autole kahjustada või selle kasutusiga oluliselt vähendada. Ja aku, mis vastab kõikidele vajalikele omadustele, ei aita teid ainult pikka aega ustavalt hoida, see ei suuda kahjustada ega põhjustada ohtlikku olukorda.

Aku rikke põhjused

Enne uue aku valimise alustamist peate kindlasti välja selgitama ja kõrvaldama põhjuse, miks vana lakkas töötamast. Keskmiselt on auto praegune allikas mõeldud 5–7 tööaastaks. Kui selle ressurss on kiiremini ammendatud, võib elektriahelas olla probleem. Peamised süüdlased on starter ja generaator, mille funktsionaalsuse vähenemine toob kaasa suurema elektritarbimise käivitamise ajal. Kasutatud aku välimus aitab spetsialistil sellest probleemist aru saada.

Aku valik auto marki järgi - kriteeriumid

Aku valimisel tuleb arvestada paljude tehniliste teguritega, sealhulgas pinge, klemmi kuju ja asukoht, mõõtmed, maht, käivitusvool või külmkäivitusvool. Siin on mõned näpunäited, mis aitavad asju lihtsana hoida.

1. Mahutavus

See on peamine näitaja. Seda reguleerib enamik autotootjaid ja see sõltub sõiduki tüübist ning on:

• 45-55 A / h - kuni 1,6 mootoriga autod (sedaanid ja luukpära);
• ~ 60 A / h - mahtuniversaalid 1,3-1,9 l;
• ~ 66 A / h - maasturid ja crossoverid;
• 77-90 A / h - veoautod ja rasketehnika.

Peaksite ostma sama võimsusega aku, mida tootja soovitab. Seda väärtust on lubatud ületada mitte rohkem kui 5%. Suurenenud mahutavusega aku on püsivalt alalaetud ning see paneb generaatori suurema koormuse ja lühendab selle eluiga. Te ei saa osta praegust allikat, mille maht on väiksem kui eelmine. Ebapiisav energia viib sageli täieliku tühjenemiseni.

2. Voolu käivitamine

See on aku väljundvõimsus vahemikus 30 sekundit kell. Mida suurem on number, seda kiiremini käivitab mootor käivitamisel mootori. Tootjad juhinduvad oma piirkonna temperatuurirežiimist. Saksa spetsifikatsioonid sobivad meile 100%.

Jaapani, Korea või Türgi patareide ostmisel peate arvestama mõõtude erinevusega. Stardivool on eriti oluline madala talvetemperatuuri või äärmiselt kõrge suvetemperatuuriga piirkondade jaoks. Nendes tingimustes ei piisa starteri mootorile tarnitavast standardvoolust mootori käivitamiseks.

3. Mõõtmed

Erinevate kaubamärkide patareidel on klemmliitmike standardsed mõõtmed ja suurused. Mõnel juhul on erinevused üsna märkimisväärsed. Ja ennekõike leidub neid Jaapani autotööstuse toodetes.

Jaapani patareid on sageli kitsamad või kõrgemad kui tavalised patareid. Suuruse ebapiisavus muudab aku usaldusväärse fikseerimise võimatuks ja põhjustab kahjustusi või lühiseid.

4. Väljundklemmide asukoht

Autode toitejuhtmete pikkus on minimaalne ja juhtmete pikendamine on täis tagajärgi. Parema külje väljundterminali asukohta on tavapärane nimetada otse.

Pöördpolaarsus tekitab probleeme. Kui "miinus" asub valel küljel, pole ühendamiseks lihtsalt piisavalt traati. Ja kui ühendate selle valesti, peate ostma teise aku.

5. Tootja

Tootjad võib jagada ligikaudu kolme hinnakategooriasse: säästlikkus, standard ja lisatasu. Kõik sõltub summast, millest olete valmis lahku minema. See on praktikas tõestatud: maailma liidri Boschi ja Varta tooted pakuvad hästi ja pikka aega. Korea medalistid ja türklased Inci Aku või Multi on ennast hästi näidanud. Üsna häid akusid toodavad Absolut, Bison, Forse, A-Mega.

Nõutud on ka kodumaine Duo Extra, Beast, Orion ja Solo. Kallid seadmed kestavad deklareeritud perioodi lõpuni, säästlikkus - 12-18 kuud ei kesta enne seda. Igal klassil on korralikud võimalused, on ka populaarseid hinnanguid.

Kuid pidage meeles: võltsimise oht on alati olemas. Soovitame teil pöörata tähelepanu väikestele detailidele. Koopiatootjad ei pea alati tähtsaks selliseid pisiasju nagu tootja märgistuse vastavus, väljaandmise kuupäev ja kellaaeg. Kontrollige hoolikalt klemme, nende kaitsekatteid, pistikuid ja korpusi ebatasasuste suhtes. Veenduge, et teil oleks tehniline pass.

6. Teenindusvõime

On mudeleid, mida saab hooldada, vähe hooldada ja hooldada.

1. Esimesed muutuvad järk-järgult minevikuks. Nende kasutusiga on piiratud kahe aastaga ja omanik peab pidevalt jälgima elektrolüüdi taset ja lisama destilleeritud vett.
2. Plii-antimonplaatide põhjal valmistatud vähese hooldusega patareisid võib nimetada nende täiustatud versiooniks. Need kestavad kuni kolm aastat ja vajavad vähem tähelepanu. Autojuhi juurdepääs hooldusvabade mudelite elektrolüüdile on suletud. Need on vastupidavad ja isemajandavad.

7. Valik mudelivahemiku järgi