Katmine sõidukit pakub mitte ainult esinduslikku välimus, aga ka lisakaitse. Kuid nagu ka teistel materjalidel, on värvipinnal piiratud kasutusiga. Koormuste mõjul tekivad sellele järk-järgult väikesed kahjustused. Seetõttu on autoomanikel kasulik teada, kuidas kahjustatud autol oma kätega kriimustus üle värvida.
Ükskõik kui ettevaatlik juht ka ei oleks, kriimud jäävad autole ikkagi. Seda tüüpi kahjustused jagunevad mitmeks rühmaks sõltuvalt mitmest märgist:
- väikesed kriimud esimene tase, kahjustatud värvkate;
- teise taseme keskmised kriimud, mis kahjustavad pealmist kihti ja krunti;
- kolmanda taseme sügavad kriimustused, mis kahjustavad kõiki kattekihte, sealhulgas metalli.
Kasutatakse autole kriimude värvimiseks. spetsiaalsed tööriistad. Kuid selleks, et mõista, millist seadet pinna taastamiseks vajate, peate määrama kriimustuse tüübi.
Samuti on mitut tüüpi kahjustuste parandamise meetodeid:
- kohapeal;
- poleerimine;
- pintsli kasutamine;
- pihustusvärvi purgi kasutamine;
- täieliku renoveerimisega.
Enamikul juhtudel ei ole kriimustuse eemaldamine vaja töömahukat pingutust. Selleks ei ole vaja teeninduskeskusega ühendust võtta - võite kahjustatud ala kriimustuse ise üle värvida.
Kohtvärvimine
Kohtvärvimist tuntakse ka kui retušeerimist. See meetod hõlmab mitut viisi auto pinna taastamiseks, olenevalt kahjustuse tasemest.
Kõige sagedamini kasutatakse seda tüüpi värvimist värvikatet kahjustanud 1. taseme kriimustuste eemaldamiseks. Kohtvärvimise teostamisel määratakse kriimude asukohad, misjärel teostatakse värvimine. Ülesanne sooritatakse iseseisvalt markerpliiatsite abil.
Kui kattekihil on teise astme kriimustusi, mis on kahjustanud värvkatet ja krunti, kasutatakse kohalikke vahendeid. Nende hulka kuuluvad polümeerkriidipliiats ja pintsel. Värvi on soovitatav kanda mitmes kihis.
Värvige kriimustus ainult puhastes ja kuivades kohtades. Enne järgmise värvikihi pealekandmist peate ootama, kuni pind kuivab.
Poleerimine
Kui esineb kriimustusi, pole värvimine alati vajalik. Mõnel juhul piisab poleerimisest. See meetod sobib ainult siis, kui on vaja eemaldada madalad kriimud. Nende olemasolu kindlakstegemiseks peate pinda niisutama ja ootama, kuni see kuivab. Pärast seda tekivad kriimud iseenesest.
Kriimu saab eemaldada ise poleerides või autopesulas. See nõuab spetsiaalset vahapastat. Aine täidab kriimustuse, põhjustades selle kadumise. Kuid tuleb meeles pidada, et poleerimine annab ajutise efekti. Seetõttu on värvikatte säilitamiseks uues seisukorras vaja seda toimingut perioodiliselt korrata.
Professionaalne poleerimine erineb tavalisest poleerimisest. Selle läbiviimisel eemaldatakse kriimustusega piirkonnast kate, mille järel pind taastatakse. Seda protseduuri ei ole vaja korrata. Kuid kui teete seda ise, võib teil tekkida täiendavaid probleeme.
Värvib pintslitega
Pintslitega kriimustuste värvimist kasutatakse kattele tõsiseid kahjustusi põhjustanud kahjustuste kõrvaldamiseks. See meetod võimaldab taastada katet kriimustustest, mille sügavus ulatub metallini.
Ülesande täitmiseks kasutatakse spetsiaalset värvi, mis sisaldab klaaskiudu. Pärast rakendamist pakub see komponent täiendavat kaitset. Lisaks sellele omadusele on ainel veel mitmeid eeliseid:
- kasutusmugavus - kriimustus värvitakse pintslitega üle, pärast mida peate lihtsalt ootama, kuni pind kuivab;
- autovärvide kataloogi olemasolu - tänu sellele ei pea te muretsema õige värvi leidmise pärast;
- suur kuivatuskiirus – te ei pea kaua ootama, et sõidukit uuesti kasutada.
Värv kantakse peale ka spetsiaalse õhukese pintsliga. See võimaldab kõrvaldada kitsad kriimud, mis tekivad füüsilise kahjustuse tagajärjel.
Enne värvi pealekandmist tuleb pind rasvast puhastada.
Pihustatav värv
Auto kriimustuste värvimine selle meetodiga nõuab minimaalset pingutust. Kuid seda meetodit kasutades on kahjustusi raske kõrvaldada suur suurus. Ülesande täitmiseks kasutatakse spetsiaalseid purke, mida müüakse autokauplustes. Väliselt meenutavad need sondid.
Pihustuspurgid töötavad nagu aerosoolid. Tuleb leida kriimustus ja purgiga sellele värvi pihustada. Värvitud kahjustused kuivavad lühikese aja jooksul. Soovitud värvi valimiseks on olemas autovärvide kataloog.
Remondikomplekt
Remondikomplekt - seadmete komplekt kriimustuste eemaldamiseks oma kätega. See sisaldab minimaalset varustuse loetelu, millega saate varjata auto pinnakatte kahjustusi. Remondikomplekt koosneb:
- pliiats;
- lakk;
- spetsiaalne pihusti aplikaatoriga.
Mõned komplektid on varustatud poleerimisvahendiga, mida saab pinnale kanda lapi või mikrokiu abil. Värvi omadused langevad kokku tehase värviga, nii et värvid ühtivad ning uksi, korpust ja muid komponente saab pliiatsiga katta. Pealekandmise eeliseks on katte kiire ja odav taastamine.
Sees Venemaa turg saadaval erinevat tüüpi remondikomplektid. Mõnikord asendatakse komplektis olev pliiats pintsliga pudeliga. Tavaliselt on sellised komplektid kallimad.
Remondikomplekt on mõeldud korduvkasutuseks. Selle abiga saate varjata kahju kohe pärast nende tekkimist. Kriimustusi perioodiliselt parandades hoitakse isegi vanad autod uues korras.
Osade värvimine
Kehamaalingu protseduur viiakse läbi mitmes etapis. Enne värvimise alustamist on vaja pind puhastada. Puhastamine hõlmab auto elemendi eemaldamist pinnalt:
- reostus;
- rasva
Puhastamiseks vajate liivapaberit. Tema abiga töödeldakse masina osi, mille järel saate liikuda järgmisse etappi. Värvi ühtlaseks pealekandmiseks on vaja puhastada kahjustused ja seda ümbritsev pind.
Mida on vaja värvimistöödeks
Kriimustuse täielikuks värvimiseks vajate lisaks liivapaberile ka tööriistakomplekti. Nimekiri koosneb:
- lihvimisplokk;
- spaatliga;
- akrüülkitt autodele;
- praimerid;
- värvid;
- lakk
Nende komponentide loend aitab eemaldada kriimustusi väikestel ja suurtel autodel. On vaja kasutada spetsiaalset auto värv, ja mitte standardkonstruktsiooni analoog.
Pahteldamine ja krohvimine
Pahtel kantakse kahemillimeetrise kihina puhastatud pinnale. Materjali pealekandmiseks kasutatakse spaatlit. Liikumised peaksid olema risti, mitte pikisuunas. Pahtli kuivamiseks kulub kolmkümmend minutit.
Peale pahteldamist pind lihvitakse. Kui viimistlus jääb pärast lihvimist nõgusaks, ei kasutatud piisavalt pahtlit. Sel juhul tuleb toimingut korrata, kuni pind muutub siledaks. Kui teil pole selles vallas kogemusi, võtke ühendust teeninduskeskusega, vastasel juhul võivad asjad ainult hullemaks minna.
Kruntvärv
Kruntmaterjali saab peale kanda ainult siis, kui pind on täiesti tasase kujuga. Taotlusprotsess on keeruline ja aeganõudev. Kõigepealt peate pinna puhastama ja rasva eemaldama.
Materjali pealekandmine toimub kasutades:
- tutid;
- tampoon;
- pihusti.
Peale krundi pealekandmist eemaldatakse pinnakattelt vee abil liigne materjal. Kruntvärv on kõige parem teha liivapaberiga, mis annab mati pinna.
Värvi valik ja pealekandmine
Õige värvi valimiseks peate teadma, mis värvi kasutati auto katmiseks. Auto värvidel on nimi ja number. Uutele mudelitele on lihtsam õiget värvi valida kui vanematele.
Kui vajalik värv pole saadaval, lahendatakse probleem veebikataloogi abil. Pärast soovitud värvivärvi valimist kantakse see kattekihile. Selle ülesande jaoks kasutatakse järgmist:
- värvid purkides;
- pihustusvärv;
- värvipliiatsid.
Enne värvimist peate veenduma, et seal pole saastumist. Pärast värvi kuivamist kandke peale teine kiht. Tavaliselt on vaja värvi peale kanda kuni kolm korda.
Pärast teatud tööperioodi muudab värv tooni. Sellepärast uus värv ei pruugi kattuda. Kuid aja möödudes omandab see soovitud tooni.
Kuidas lakki peale kanda
Lakk kantakse ainult kuivale pinnale. Soovitatav on ainet kasutada purkides. Enne pealekandmist loksutage purki. Seejärel valatakse aine pihustuspüstolisse. Püstol peab olema puhas ja selle rõhk peab olema kuni poolteist atmosfääri.
Laki õigel pealekandmisel on suur väärtus, kuna see tähistab viimast etappi. Aine kantakse peale mitme kihina. Iga järgnev lakikiht kattub eelmisega veerisega. Peale viimase kihi pealekandmist kulub katte kuivamiseks kuni kaks päeva.
Ükskõik kui ettevaatlikult juht autot ei juhiks, tekivad aja jooksul kerele kriimud. Seda ei saa vältida, kuna värvikatte kahjustused on enamasti põhjustatud teguritest, mis ei sõltu juhi sõiduoskusest. Puude ja põõsaste oksad, kõrge rohi lendas maha sõites suur kiirus kivid ja liiv, aga ka paljud muud põhjused põhjustavad auto kere kahjustusi.
Auto värvipinnalt kriimustuste eemaldamiseks tuleb esmalt pesta kere ja määrata kahjustuse ulatus. Sõltuvalt kriimustuse sügavusest peate valima pinna taastamise meetodi. Keskmise sügavusega laastud ja kriimud, mis metallini ei ulatu, saab eemaldada värvimata.
Kuidas eemaldada auto kerelt madalaid kriimustusi
Madalad kriimud tekivad aja jooksul igal autol. Kõige sagedamini mõjutavad need uste alumisi pooli ja muid kapoti all asuvaid kehaosi. Nende välimus on tingitud sellest, et maanteel või muul teel suurel kiirusel sõites rataste alt ümbritsevad autod liiv, väikesed kivikesed, klaas ja muu praht lendavad välja ja põrkavad auto värvkattesse. Selliseid kahjustusi on võimatu vältida, kuid neid saab üsna lihtsalt eemaldada ilma teeninduskeskusega ühendust võtmata.
Poleerimine aitab vabaneda teie auto madalatest kriimustustest. Sõltuvalt kere kahjustuse piirkonnast ja sellest tulenevate kriimustuste sügavusest peate valima käsitsi või automaatse poleerimise.
Kriimustuste käsitsi eemaldamiseks peab teil olema pehme ebemevaba riie. Sellele kantakse poleer, mida saab osta igast spetsialiseeritud autopoest. Järgmisena peate järgima pinnapoleerimisvahendi pudelil olevaid juhiseid. Protsess on üsna lihtne, kuid aeganõudev.
Kui keha ei ole laiali sügavad kriimud, on parem valida automaatne valik poleerimine Töötamiseks peate omandama poleerimismasin ja tutvuda üksikasjalikud juhised auto kere isepoleerimiseks. Sel juhul räägime abrasiivsest poleerimisest, mis võimaldab kõrvaldada värvikahjustused.
Auto kerelt lokaalne kriimude ja laastude eemaldamine
Autot on mõttekas poleerida siis, kui auto on kaetud madalate kriimudega, mis rikuvad kere välimust. Mõnikord on aga vaja kõrvaldada üks madal kriimustus või väike kild, mis tekkis näiteks puuoksast parkimisel. Sel juhul ei ole otstarbekas kogu autot poleerida ja on mõttekas kasutada ühte järgmistest meetoditest:
Sügavate kriimude eemaldamine auto kerelt
Kui auto värvkate on tõsiselt kannatada saanud, siis ainult värvimine võimaldab kerel oma esialgse välimuse taastada. Kui meetmeid ei võeta õigeaegselt, hakkab aja jooksul "vigastuse" kohale ilmuma rooste, mis on kehale ohtlik.
Auto kere värvimine on keeruline protsess, mis nõuab tähelepanu detailidele. Tööks vajate sama värvi liivapaberit, poleerit, krunti ja värvi. Auto värvimisprotsess koosneb järgmistest etappidest:
Värvimisel on oluline pöörata tähelepanu pealekantava värvi toonile. Auto tegelik toon ei lange alati kokku auto passis märgituga. Kui "vananemine" mõju all kliimatingimused kere muudab veidi värvi ning arvutidiagnostika võimaldab võimalikult täpselt valida auto kere hetketooni.
Värvikatte kahjustused mitte ainult ei riku auto välimust, vaid võivad põhjustada ka korrosiooni. Selles väljaandes räägime sellisest ebameeldivast nähtusest nagu auto kriimustus. Kuidas seda võimalikult palju eemaldada või maskeerida, samuti seda, mida sel juhul kõige parem kasutada, kaalume edasi.
Esimene asi, mida pead teadma värvikahjustuste kohta
Kõikidel juhtudel ei ole võimalik autol olevaid kriime ilma värvimata eemaldada. Esiteks sõltub isetegemise remondi kvaliteet värvikihtide kahjustuse sügavusest. Tuletame meelde, et tehase kate koosneb mitmest kihist:
Kriimustuste tüpoloogia
Teie autole võib tekkida mitut tüüpi kriimustusi:
- väike. Kahjustatud on ainult lakikiht, samas kui pigmendi aluskiht ei paljastu. Akrüülkatte puhul on värvis vaid väikesed sooned ja see jääb krundist siiski suhteliselt kaugele;
- keskmise suurusega. Alusvärvikiht, mille kaudu on näha pinnast, on kahjustatud;
- autol sügavad kriimud, mis põhjustavad kaitsva korrosioonivastase katte hävimise. Kui metall ei ole tsingitud, muutub kahjustus tulevikus korrosiooniallikaks. Ilma värvimiseta ei saa selliseid kahjustusi parandada.
Väiksemate kriimudega tegelemine
Isegi arvukad väikesed kriimud saab eemaldada abrasiivsete ühenditega poleerimisega. Autol olevate kriimustuste eemaldamiseks vajate: 
DIY poleerimise põhitõdesid saab paigutada mitmesse asendisse:
Peensused
Sel viisil värvikahjustuste parandamisel on mitmeid lõkse:
- Ärge viibige ühes kohas pikka aega, et lakk mitte üle kuumeneda. Keskmisest poleerimise kiirusest piisab väikeste kriimustuste eemaldamiseks ja keskmiste kriimustuste silumiseks;
- olge ettevaatlik, et lakki ei hõõruks kuni värvi aluskihini;
- Poleerimise kvaliteet sõltub auto värvist. Mustade värvide jaoks vajate viimistlusvastast hologrammi (hologrammid on vaevumärgatavad marrastused, mis on jäänud ringidest ja väikestest prahist, kuivanud pastast) ja palju muud.
Ise-ise poleerimise teema on üsna keeruline ja nõuab eraldi käsitlemist.
Keskmise taseme kriimud
Alusvärvikihi kriimustusi pole poleerimisega võimalik eemaldada. Neid saab muuta peaaegu nähtamatuks. Värvipigmendi lisandiga lakke on olemas. Seda saab kasutada ainult lihtsa akrüülemaili jaoks. Keerulisi toone või metallvärve ei tohiks selliste ühenditega töödelda.
Turult leiate mitut tüüpi abitööriistu, millega saate ise remonti teha:
Kui kriimud on auto alusvärvikihti vaid veidi kahjustanud, ei soovita me tungivalt seda sel viisil parandada. Kriimustusi pole võimalik täielikult eemaldada, kuna 100% varju saamine on peaaegu võimatu. Parem on kahjustusi võimalikult palju maskeerida poleerimisega.
Sügavad kriimud
Ülalkirjeldatud kompositsioone on kõige parem kasutada, kui kriimustuse laius on üle 1 mm. Sel juhul katab pigment eemaldatud värvi ning lakk kaitseb pinda ja lisab läiget. 
Pintslitega anumad sobivad ainult akrüülemailidele. Kui kriimustus on ühtlane ja sügav, katke selle servad maalriteibiga. Rasvatage pind ja kandke ühend peale. Oluline on täita värvikihtidesse tekkinud auk. Seejärel eemalda teip, lihvi pind P2000 liivapaberi ja veega ning poleeri remondikoht. Nii saavutate maksimaalse efekti. Laastude ja kriimustuste parandamine pintslite ja markeritega on hea võimalus.
Kahjuks, kui autol on lakialuseks värvkate, siis on vaja osta kallimaid segusid. Järgige kindlasti tootja juhiseid. Parim on eelistada ettevõtteid, kellel on suurim pakutavate toonide valik.
Ükskõik milline kompositsioon nõuab kohustuslikku rasvatustamist. Ärge kandke mingil juhul värvi, kui sõidukile tekib kahjustatud alale rooste. Enne kriimustuste eemaldamist lihvige kohti võimalikult palju liivapaberiga.
Kui asjad on tõesti halvad
Kui kriimustusi on palju ja nüüd on teie autol 10 cm ümbermõõduga ala tihedalt sügavate “lõigetega”, on ratsionaalsem kasutada kvaliteetset värvimist.
Hea uudis on see, et kogu elementi ei pea värvima. Sageli saab auto värvkatte defekte parandada lokaalset värvimist kasutades. Kahjuks on sellist remonti väga raske oma kätega hästi läbi viia. Selleks vajate:
- õhukompressor;
- osade pahteldamiseks, kruntimiseks ja värvimiseks ettevalmistamise reeglite tundmine;
- pihustuspüstol ja sellega töötamise oskused;
- spaatel, lihvimisplokid, erineva astmega liivapaber;
- kattematerjal, maalriteip ja palju muud.
Peamine asi, mis loendist puudub, on kogemus, mida te ei saa. Ükski “käsitöö” parandusmeetod ei suuda eemaldada sügavaid kriimustusi nii hästi, kui oskab pädev värvija ja kogenud maalritöö.
Nüüd teate, kuidas kriimustusi eemaldada või neid nii palju kui võimalik peita.
Artikkel selle kohta, kuidas oma kätega auto kerelt kriimustusi eemaldada. Kriimustuste põhjused, probleemi lahendamise viisid. Artikli lõpus on video, kuidas autot kriimustuste eemaldamiseks poleerida.
Artikli sisu:
Kriimud auto kerel on paratamatu nähtus, välja arvatud juhul, kui te muidugi oma autot aktiivselt kasutate ja seda mõtisklemise huvides garaažis ei hoia.
Kriimustuste võimalikud põhjused
Värvipinnal (värvimaal) tekkivate kriimustuste põhjused võivad olla erinevad. Esiteks meenuvad salaründajad, kes üritavad oma "tegu" põlistada mitmesuguste pealdistega kellegi teise auto kerel. Kuid sellegipoolest pole kriimustuste ilmnemise peamistel põhjustel midagi pistmist pahatahtlikega.
"Vigastused" sisse lülitatud värvi kate tekivad sageli teie teel kohatud puuokste või põõsaste löögi tagajärjel, samuti autopesulate teenindajate ebaaususest oma tööülesannete täitmisel, kui saastunud kaltsudele jäävad liivaterad, mis kriimustavad kere pinda. . Lõpuks võib isegi kapotil olev kass värvikatet kriimustada - see on täiesti võimalik, hoolimata toimuva absurdsusest.
Üldiselt on palju viise, mis viivad selliste probleemideni nagu kriimustused auto kere pinnal, kuid kriimustuste eemaldamiseks pole väga palju võimalusi ja me räägime sellest nüüd.
Värvikahjustuste tüübid
Seega avastasite oma meelehärmiks auto kerel kahjustusi kriimustuste näol. Kuid hoolimata sellest, kui tugevat pinget näete, ärge kiirustage probleemi kohe lahendama - kõigepealt on vaja kahjustatud pinda uurida kuni defekti tungimise sügavuseni värvikihti, mis koosneb neljast kihid:
- Väliskiht on ülitugeva laki kujul, mis täidab peamist kaitsefunktsiooni.
- emailiga. See loob teie auto värvitooni.
- Kruntvärv. Tagab nakketugevuse värvipinna ja kere metallpinna vahel.
- Fosfaadi kiht. Kaitseb korrosiooni eest, kuid kõigil autodel seda pole.
Kõrvaldame kriimud oma kätega
On täiesti võimalik, et autoteeninduse teenuste maksumus ei pruugi teile tunduda päris õiglane. Miks mitte seda probleemi ise lahendada?
Teie autole sobiva värvkatte leiate spetsialiseeritud kauplustest arvuti abil. Ja kui teate oma auto koodi, on ülesanne veelgi lihtsam: arvuti leiab täpselt selle värvi, mida tootja teie auto jaoks kasutas.
Samas pead teadma, et keha metalliline läige saavutatakse läbi kahekordse kattekihi: kiiresti kuivava aluse, mis kantakse peale esimesena. Pärast kinnitamist kantakse peale teine värvikiht, mille tõttu pind omandab metalli või pärlmutri värvitooni.
Enne remondiga alustamist on vaja kindlaks teha värvkatte kahjustuste ulatus. Kui ainult ülemised värvikihid on kriimustatud, saab selle väiksema probleemi lahendada tavalise poleerimisega.
Pinna kriimustus on näha ainult kuival pinnal, märjal kehal seda näha ei ole. Kuid kui kate kuivab, ilmub kriimustus valge joonena.
Selliste kriimustuste "töötlemiseks" võite kasutada mitteabrasiivset poleerimisvahendit, mis ei kahjusta värvi kasutamisel. Kandke ravim salvrätikuga ja seejärel kandke poleerimismasin. Maksimaalse tulemuse saavutamiseks tuleks seda protseduuri korrata vähemalt 14-15 korda. Samal ajal ärge unustage pärast iga protseduuri teha pause, et töödeldud ala jahutada.
Märkus: Väikeste kriimustuste eemaldamiseks võite kasutada Anti-Risk toodet. Lisaks eemaldab see toode hästi plekke, mis võivad tekkida pärast jäävastaste ainetega töödeldud teedel sõitmist.
Sügavad kriimud autokerel on eemaldatavad ilma põhjaliku värvimiseta. Lihtsalt katke kahjustatud koht värvilise vahaga või spetsiaalne pliiats ja seejärel jätkake ülalkirjeldatud poleerimisega.
Selle meetodi peamine eelis on see, et pole vaja valida värvitooni. Sõltuvalt auto varjundist valitakse tume või hele pliiats - see on kõik.
Selle meetodi puuduseks on selle nõrkus. Paar pesu ja kriimud ilmuvad uuesti. Ja siis peate kõike uuesti kordama.
Värvipinna laiade ja sügavate kahjustuste korral on vaja kasutada spetsiaalset värvi, mis on saadaval väikestes konteinerites. Selle värviga on kaasas pintsel.
Niisutame pehmet ebemevaba lappi rasvaärastusmassiga ja puhastame kahjustatud pinna. Pärast seda kandke värv pintsliga peale ja kui värv on kuivanud, katke see lakiga. Sel juhul on peamiseks raskuseks õige varju leidmine.
Millistel juhtudel on vaja pöörduda spetsialistide poole?
Kui nõu anname enese eemaldamine auto kerel olevad kriimustused teid ei aidanud, siis peate tahes-tahtmata ühendust võtma teeninduskeskusega. Siiski ei tee teile haiget teadmine, kuidas spetsialistid värvikahjustused parandavad. Nende toimingute algoritm on järgmine:
- Esiteks viiakse läbi ettevalmistus, mille käigus kahjustatud piirkond pestakse, kuivatatakse ja seejärel rasvatustatakse näiteks bensiiniga. Pärast seda pühitakse pind esmalt niiske ja seejärel kuiva lapiga.
- Järgmine samm on kahjustatud ala katmine korrosioonivastase kruntvärviga. Seda tuleb teha, vastasel juhul hakkab rooste värvi alla levima ja korrosioon hakkab lõpuks läbi murdma.
- Järgmisena kantakse peale tavaline krunt, mis tagab nakke värvi ja korpuse metallpinna vahel. Kui seda ei tehta, võib värv paisuda või kukkuda süvendisse. Siin ei aita ka suur kogus värvi, seega on vajalik kruntvärv.
- Viimase sammuna alustage lõplikku värvimist valitud värviga. Ja siin on vaja pihustuspudelit, ilma milleta autoteenindajad hakkama ei saa. Pihustamine toimub mitmes etapis. Pärast kolme värvikihti näeb teie auto välja nagu uus.
Oluline näpunäide: kui kahtlete oma võimetes või näete, et probleemi ei saa tõesti oma kätega lahendada, siis on kõige parem pöörduda spetsialistide poole, et mitte asju hullemaks muuta ja hiljem kaks korda maksta.
Poisid, paneme saidile oma hinge. Tänan teid selle eest
et avastad selle ilu. Aitäh inspiratsiooni ja hanenaha eest.
Liituge meiega Facebook Ja VKontakte
Üks hooletu liigutus ja teie lemmikasjale ilmub kriimustus. Ärge kiirustage meeleheidet langema ega visake ära oma südamele kallist eset. Mitte liiga sügavad kriimud saab ise eemaldada.
Oleme sees veebisait Panime kokku mõned nipid, mis aitavad erinevaid pindu kodus säästa, et need jälle nagu uued säraksid.
Klaaspinnad
Väikeste eemaldamiseks või maskeerimiseks kriimud klaaspindadel, kasutage ühte järgmistest meetoditest.
- Kandke veidi hambapasta(ilma graanuliteta ja pleegitava efektita) vatipadjale või puuvillasele lapile. Hõõruge see õrnalt klaasi sisse ringjate liigutustega 10 sekundi jooksul. Eemaldage pasta jäljed veega.
- Kui kantakse mikrokiudlapile või vatile, siis õhuke taimeõli kiht ja hõõruge seda mõneks sekundiks õrnalt sisse, saate ajutiselt madalatest kriimustustest lahti. Sama efekti saavutamiseks võite kasutada väike kogus vaseliini.
- Valmistage tavalise segamisega poleerimispasta söögisoodat vähese veega. Kandke klaasile ja pühkige puuvillase või villase lapiga. Eemaldage ettevaatlikult kõik allesjäänud pasta niiske lapiga.
- Abi klaaspindade kriimustuste korral auto klaasi poleerimisvahendid. Järgige juhiseid ja veenduge esmalt, et reaktiivide koostis on sobiv pindadele, millele te neid kasutate.
Nahast tooted
Nahktoodetel kriimud pole haruldane. Kui kahjustus pole liiga tõsine, parandage ese ise.
- Kandke kriimustuskohale vatitikuga taime- või beebiõli. Hõõruge seda ringjate liigutustega sisse ja laske kuivada. Pühkige järelejäänud jäägid puhta lapiga ära. Vajadusel korrake protseduuri.
- Kasutades saate nahapinna kahjustusi varjata küünelakk. Selleks kanna hambatikuga kahjustatud kohale sobivat värvi lakki.
- Spetsiaalne aitab kriimustusi eemaldada. vaha naha jaoks. Kui seda käepärast pole, võib kasutada tavalist mesilast, näiteks küünlast. Kuumutage vaha ja kandke kriimustuskohale. Pühkige flanelllapiga. Värvige värvilistele esemetele ravikohad soovitud tooni viltpliiatsi, markeri või kingakreemiga.
Puitpinnad
Maskeerige või eemaldage vead puitpinnad Järgmised näpunäited aitavad.
- Kui tumedale puidule tekivad kriimud, siis see aitab jood. Lahjendage see veega, kandke vatitupsule ja värvige defektid üle. Vajadusel lakkida.
- Võtke pool tuuma pähkel ja hõõruge sellega kahjustatud piirkondi. Kui kriimustus tumeneb, pühkige salvrätikuga ja katke värvitu lakiga.
- Kui puit on mõranenud, proovige seda taastamiseks kasutada. majonees. Kandke see vatitikuga kahjustatud alale ja jätke 2-3 päevaks, eemaldades liigse. Puit läheb veidi paisuma ja pragu paraneb.
Plastikust pinnad
Eemaldage kriimustused plastpinnad Abiks on ka mõned nipid.
- Siledal defektid plastpinnad aitab eemaldada tavaline või ehitusföön. Lülitage see sisse minimaalse võimsusega ja suunake kuum õhk piki kriimustust. Vajadusel tõstke temperatuuri, kuni jooned hakkavad ühtlustuma. Oodake 10-15 minutit ja poleerige pind täielikult peitumiseks probleemsed alad.
- Aidake eemaldada plastikust kriimustusi poleerimisvahendid ja pliiatsid, mõeldud autodele. Eemaldage mustus nullist ja kandke toode peale. Poleeri pehme ebemevaba lapiga.
Metallpinnad
Metallpinnad Need on mitmekesised ja nõuavad restaureerimisel erinevat lähenemist. Vabane peal olevatest kriimudest ehted ohutum ehete ja kellassepa töökodades. Proovige ise parandada roostevabast terasest pindade defekte.
- Harjatud roostevaba terase kriimustusi saab eemaldada kasutades küünte poleerimisplokk.
- Võib kasutada abrasiivina valgendav hambapasta. Kandke see kahjustatud alale ja hõõruge pehmete harjastega pintsli või pehme lapiga mööda metallist tekstuuri. Pühkige pasta puhta niiske lapiga ära.
Ülaltoodud meetoditega katsetades pidage meeles, et ükski neist ei aita sügavate kriimustuste korral. Sellistel juhtudel on parem pöörduda spetsialistide poole või asendada kahjustatud toode.
