車はエンジンの効率で決まります。 システムの清浄度がダイナミクスと速度特性を決定します。 また、燃料システムの状態も燃費に大きく影響します。
誰もがすぐに欠点に気づくことができるわけではありません。 仕様、時間の経過とともに減少しますが、車の走行品質には特に影響しません。 しかし、時間が経つと、さまざまな故障が発生する可能性があります。 これは車の燃料システムの状況を反映しています。 特定の車の燃料フィルターを交換する頻度を知ることは非常に重要です。
実際、まさにこれらの部分で燃料が精製され、エンジンの効率が大幅に向上します。 時間の経過とともに、フィルターの洗浄作業への対応力が低下します。
代表的な故障の原因
多くの 自動車メーカー彼らは、最新のものは機械の全期間にわたって動作できると真剣に主張しています。 しかし、実際には、そのような結果を達成することはまったく不可能です。 フィルターがこれほど長期間機能できるのは、無菌実験室でのみです。 我が国のガソリンスタンドに供給される燃料の品質は、率直に言って低いです。 また、さまざまな種類のゴミが見つかる可能性がありますが、それは最良の影響を与えません。 燃料システム。 つまり、ゴミや汚れは車のあらゆるトラブルの原因となるのです。
燃料フィルターの交換頻度はどれくらいですか？
平均して、現代の自動車メーカーは 30,000 km ごとにフィルターを交換することを推奨しています。 マイレージ 多くの自動車愛好家は、観察と経験を通じてこの結論に達した同じ数字に導かれています。 フィルターを交換する信号はエンジンであり、エンジンが「トラブル」または停止します。
当然のことながら、すべてが必ずしもそれほど単純であるとは限りません。 そして、それらに燃料を補給すると、 ガソリンスタンド燃料を提供する場所 高品質、より慎重な運転スタイルを持ち、田舎道をめったに運転しない場合は、燃料フィルターの交換頻度を大幅に増やすことができます。 しかし、これが実際に起こることは非常にまれです。
燃料フィルターの詰まりの 3 つの兆候
パワーユニットが新品同様にスムーズに動作しなくなった場合、出力の急激な低下に気付いた場合、燃料消費量がこの時期の定格よりもはるかに高い場合は、交換時期です。
汚染が初期段階にある場合、これらの問題はそれほど明白ではありません。 初心者のドライバーは特定の困難に遭遇するかもしれませんが、もちろん、経験豊富なドライバーはこれらすべてにやがて気づくでしょう。
汚れの程度が最大段階に達すると、エンジンは始動しなくなります。 
そして、フィルターの交換に加えて、所有者はエンジンをフラッシングする必要があります。 この点を無視すると、修理に非常に高額な費用がかかる可能性があります。
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジンの燃料フィルターの交換は大変です。 別の話。 ここでは、それはいくつかのコンポーネントによって表されます。 つまり、粗いフィルターがあり、 細かい掃除、特別なセパレータだけでなく。 1 つの大規模な清掃施設のこれらすべてのコンポーネントは異なる機能を持っていますが、1 つのハウジングに配置できます。
粗いフィルターの機能は、ディーゼル燃料からかなり大きな不純物を除去することです。 そして興味深いのは、これらが燃料システムには見られないことです 乗用車、しかし、 トラックそして様々な農業 車両彼らです。
分離フィルターは、水から燃料を精製するために使用されます。 この要素は排水溜めを彷彿とさせます。 ここでディーゼルが送られ、水が底に集まり、排水管から排出されます。
サンルームを最小部分から最大限に洗浄するために、微細な洗浄部品が使用されています。 ほとんどの場合、詰まるのはこの要素です。
自動車愛好家は、ディーゼルエンジンの燃料フィルターの交換は、同様のエンジンよりもはるかに頻繁に行われると主張しています。 ガソリン車。 そして冬場には交換が必要という意見もあります。
なぜ冬に？
その理由は次のとおりです。 セパレータ内に溜まる水は、 低温空気が凍る。 
これは燃料の流れに最良の影響を与えません。 そして、彼らは冬用の冬用ディーゼルの代わりに、夏用コンパウンドを購入することを好みます。 そしてこの夏のサンルームでは、低温でパラフィンが放出されます。 これがフィルターの詰まりの原因です。
経験豊富な車のオーナーは、 冬時間追加のスペアエレメントを備えているため、古いエレメントが詰まった場合でも、新しいエレメントをすぐに取り付けることができます。
ディーゼルはサービスが大好き
に ディーゼルエンジンピーク効率で動作するため、8〜10,000km後にフィルターを交換することをお勧めします。 さて、沈殿した塊をそこから排出する必要もあります。 交換頻度が低いと交換の価値がありません。 フィルターの詰まり作成できる レベルが上がった
「ヒュンダイ」
このブランドの車のパスポートを見ると、メーカーは6万kmごとに要素を交換することを推奨しています。 これはヨーロッパの実際の数字かもしれませんが、私たちの現実はその頻度を大幅に減らしています。
したがって、ロシアの燃料では、ヒュンダイの燃料フィルターは3万kmごと、さらには2万kmごとに交換されます。 このようなガソリンへの交換が規制に従って行われていれば、このような車両の多くは 韓国メーカー生きて見ることはできないだろう 平日。 おそらくどこかで6万回後に実際にフィルターを交換しますが、これは私たちの国に関するものではありません。
ヒュンダイ・ソラリスについて言えば、韓国人がサンクトペテルブルクで生産しており、状況を直接知っているため、6万キロという数字は信頼できます。
で この車交換するにはリアシートを取り外す必要があります。 その下に燃料モジュールのカバーがあります。 
その下にはポンプとフィルターがあります。 自分で交換するのはとても簡単です。
ディーゼルのヒュンダイの場合、現在の数字は1万kmです。 これは燃料フィルターが作動する期限です。
「オペル」
このメーカーは高品質で非常に耐久性のある車で知られています。 モデルの範囲には、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方を搭載した車が含まれます。
パスポートデータによると、燃料タンクに統合されておらず、燃料ポンプと一体を形成していない要素については、オペル燃料フィルターは30,000〜45,000kmごとに交換する必要があることが示されています。 これにより、パワーユニットの摩耗が増加するのを防ぎます。
さらに、ディーゼルフィルターは定期的に水を排出する必要があります。そうすれば、エンジンはすべて正常になり、車は長い間所有者を満足させるでしょう。
「シボレー」
このメーカーの車はとても人気があります。 初心者の車愛好家は、フィルターの交換頻度などについてよく質問します。 用品。 したがって、メーカーは車両のマニュアルで、シボレー燃料フィルターは少なくとも25〜30,000 kmごとに交換する必要があると示しています。 この数字はすでに私たちの現実にかなり近づいています。
ほこりの多い田舎道を運転する場合、3万kmよりもはるかに早くフィルターが詰まる可能性があることを考慮する価値があります。
フィルターを適時に交換することは、エンジンを故障から守るだけでなく、車の運転を大いに楽しむことにもつながります。
「日産」
燃料にはさまざまな重金属、添加剤、その他の不純物が含まれており、ユニットや燃料システムの部品の早期摩耗を引き起こす可能性があります。 日本のメーカーの車におけるこの要素の関連性は、非常に貴重です。
高品質の燃料を使用する日産燃料フィルターは、車両のアクティブな使用期間で 2 年に 1 回しか交換できません。 しかし、実際には、日本人が4万km後にこの操作を実行することを推奨しているとしても、3万km後にフィルターを交換する必要があり、これが私たちの現実の最大値です。 
なぜ、3万人なのか、この周期性さえそれほど明確ではありません。 このトピックは自動車フォーラムで絶えず論争を引き起こしています。 これは、メーカーが4万回後に交換することを提案した場合、5千回後にはエンジンの効率と出力が急激に低下するという事実によって説明できます。 これは、車両の走行距離に比例してフィルターが目詰まりしていることを示唆しています。
燃料フィルターの交換頻度はどのように決めればよいですか? 燃料システムにはフィルターエレメントが付いています。 汚れが残ってしまいます。 ポンプとフィルターの間には真空があり、汚れのレベルが増すにつれて真空になります。 したがって、この真空が現れた瞬間に交換を実行する必要があります。
日産モデルには、このための特別なセンサーがあります。 専門家はこう言う 噴射エンジン日産は、汚染レベルの判定に役立つ特別な指標を設置しました。
「キア」
ここにあるものはすべてヒュンダイに似ています。 Kia 燃料フィルターの交換も、20〜30,000 キロメートルの間隔で行う必要があります。 しかし、車がどのように運転するかに焦点を当てる必要があります。 効率とダイナミクスが低下した場合は、代わりの人材が登場します。
「トヨタ」
メーカーの推奨によれば、トヨタの燃料フィルターは8万キロメートルごとに交換する必要があります。 フィルターはガソリンタンク内にあります。 それにアクセスするには、後部座席のクッションを取り外す必要があります。
ただし、このような巨大な数値は、元のフィルターにのみ関係します。 
私たちと一緒に販売されているものは、30,000にもなることがほとんどありません。 そして、私たちの燃料では、8万という数字はまったく非現実的です。 車の音を聞くと、フィルターの交換時期がわかります。
"フォード"
メーカーは2万マイルごとにフィルターを交換することを推奨しています。 この数字はすでに現実に近づいています。 フォード燃料フィルターの交換は、定期メンテナンスごとに実行する必要があります。 モンデオやフュージョンの場合は異なりますが、15,000km後に交換することをお勧めします。
車のエンジンが不安定に動作し始めた場合（失速、失速、始動困難）、これにはいくつかの理由が考えられますが、そのうちの 1 つはエンジンの故障です。 燃料フィルター。 ただし、この特定のユニットが故障していることを確認するには、原因を確実に特定する必要があります。 不安定な仕事エンジン。 故障の原因がこの部品であることが判明した場合、次のステップは燃料フィルターを交換することです。 新しいユニットの特徴を考慮して、 異なるモデルフィルター。 これはカーサービスセンターまたは自分で行うことができます。 以下では、燃料フィルターを自分で選択して交換する方法を見ていきます。 (下記のビデオ「VAZ 2110、2111、2112 の燃料フィルターの交換」を参照).
燃料フィルターはいつ交換すべきですか?
自動車の専門家燃料フィルターは 60,000 km 走行後に十分に目詰まりを起こすため、交換することをお勧めします。 もちろん、フィルターが詰まっていても車はかなり長時間運転できますが、この場合、燃料ポンプの負荷が増加し、その耐用年数が減少し始めます。 さらに、不適切な燃料供給によりエンジンが故障し始めます。 燃料フィルタが壊れている (詰まっている) ことを確実に確認するには、次の手順を実行する必要があります。
- 車を低速で加速します。
- できるだけ強くガスを押し込みます。
車のエンジンがぎくしゃくしたり加速しなくなったりする場合、動作が不安定になる原因は次のとおりです。 パワーユニット特にフィルター、つまり燃料フィルターの交換は避けられません。
あなたの車に適した新しい燃料フィルターを選択するにはどうすればよいですか?
主要なパラメータ。 燃料フィルターの選択は、次の重要なパラメーターを考慮して行う必要があります。
- 濾過レベルを考慮してください。濾過レベルによって、どのサイズの粒子を濾過する必要があるかが決まります。 でフィルターを選択すると、 低レベルろ過すると、大きな粒子が燃料に侵入し、すぐにエンジンに損傷を与えます。
- 濾過エレメントの面積を考慮してください。目詰まりの速度はそれに依存します。面積が大きいほどフィルターの寿命は長くなり、その逆も同様です。
- フィルター入口を覆うゴム製シールの有無: シールのないフィルターは交換がより困難になります。
クリーニングレベル。 エレメントを正しく交換できるように、燃料フィルターを洗浄レベルによって区別することも必要です。 つまり、キャブレター、インジェクション、ディーゼル燃料フィルターがあります。 各エンジンタイプには、対応する燃料フィルターがあります。
- のために キャブレターシステム、洗浄レベルは 15 ～ 20 ミクロンの範囲です。 それより小さいものは燃料システムに入りますが、エンジンに害を及ぼすことはありません。
- のために 注入システム、洗浄レベルは 5 ～ 10 ミクロンの範囲です。
- のために ディーゼルシステム、精製レベルは5ミクロン未満です。 この場合、燃料中の粒子だけでなく水もろ過されます。
もちろん、新しい車の燃料フィルターを購入するときは、古いフィルターのブランドと製造時期を知る必要があります。 フィルターを別のブランドの同様のものに交換する場合は、車の取扱説明書でこの操作の可能性を慎重に検討する必要があります。
燃料フィルターを自分で交換するにはどうすればよいですか?
作業を開始する前に、燃料システム内の圧力を解放する必要があります。
車の燃料フィルターを直接交換するには、その位置を特定することから始まります。 その位置の最も一般的なオプションは、エンジン (ほぼすべてのディーゼル エンジン) のボンネットの下です。
ガソリンエンジンの場合、燃料フィルターは燃料フィルターのすぐ近くにあります。 燃料ポンプ.
1. 車のエンジンを始動する必要があります。
2. フィルタが見つかったらすぐにヒューズを取り外し、圧力が低下して燃料が流出し始めないようにエンジンが停止するまで待つ必要があります。
3. 次に、「-」マークが付いた端子をバッテリーから取り外します（火災防止のため）。
4. この後、分解したフィルターを燃料供給システムに取り付ける方法を分解します。 各ファスナー、ワッシャー、ガスケットの位置の順序を覚えておいてください。
5. ブラケットからユニットを取り外し、布で包んだ後、慎重に引き抜く必要があります (オイルが漏れると、包んだ布が吸収します)。
7. 新しい留め具を使用して、フィルターを燃料供給システムに接続します。
8. この時点で、燃料フィルターを交換します。 新しい要素完成しました。 残っているのは、作業の最初に取り外したヒューズを元の場所に置くだけです。
9. マイナス端子を再度接続し、エンジンを始動します。
分解中に放出された圧力を元に戻す必要があるため、初めてエンジンを始動しようとすると、通常は失敗することに注意してください。
ビデオ: VAZ 2110、2111、2112 の燃料フィルターの交換
ビデオが表示されない場合は、ページを更新するか、
残念ながら、国内のディーゼル燃料は、特定のモデルの出力、消費量、およびリソースエンジンパラメータを宣言する過程で工場基準を満たしていません。 これは、ガソリンがさまざまな沈殿物や重金属で満たされていることが非常に多く、燃料回路の部品の摩耗が促進されるためです。 車のエンジン、 含む。 燃料フィルター機能搭載 この仕組みこれは非常に重要です。なぜなら、まず第一に、低品質の可燃性混合物の循環全体を引き継ぎ、その働きの源がまだ故障していなければ、密閉空間に侵入する前に多かれ少なかれ通常の燃料濾過を引き起こすからです。 、燃料を燃やすことを目的としています。
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さらに、燃料フィルターの効率は点火プラグ、アクセル、ラムダプローブの耐用年数と密接に関係しています。燃料フィルターで処理されていない燃料は燃焼室に入ると破片となって燃え尽き、円筒状の隔壁上の部分にたわみが生じるからです。 、ピストンおよび燃焼プラグの寿命を大幅に短縮します。 さらに、燃え尽きた「重い」汚れがラムダプローブとアクセルを通って排気システムに入り、その部品が使用不能になります。
したがって、燃料フィルターは、ある意味、危険な成分の侵入を制御するガードの役割を果たします。 このような事態を避けるためには、フィルターを定期的に交換する必要があります。
燃料フィルターを交換する頻度は、メーカーの推奨事項に示されています。 ただし、上記以外にも取扱説明書の改訂が行われており、例えば取扱説明書に記載されている走行距離から40,000kmを差し引く必要があります。 少なくとも 10,000 km、 - 30,000 km ごとにフィルターを交換してください。
燃料フィルターの交換作業（車のメーカーを考慮して）を実行するには、ある程度の投資が必要ですが、これは車のエンジンと燃料出口装置の性能に直接関係しているため、これをケチるべきではありません。 そして、これらのセクションの修理はフィルターのコストを大幅に超えます。
燃料フィルターが目詰まりすると、場合によってはエンジンが回転しなくなることがあります。
摩耗した燃料フィルターを使用すると、その結果は明らかです。 ノズルまたはキャブレター機構の急速な詰まり (エンジンが不均一な動作、過剰な燃料消費、出力低下にさらされる)。
車の所有者が診断に多額のお金を費やし、すべてのスペアパーツを1つずつ交換することが起こりますが、その結果は不快なものであり、エンジンの動作には何も変わりません。
それぞれ 自動車デザイン液体と混合される場合は、有害な添加物から分離する必要があります。 この条件だけで決まる 中断のない動作燃料フィルター。 燃料フィルターを交換する頻度を知ることで、ペットに質の高いサービスを提供できます。 フィルター交換は体系的なサービスプロセスの基礎です、燃料システム全体のメンテナンス。
フルグレードのガソリンまたはその他の燃料を充填する場合、このツールは 2 年に 1 回、または一定の走行距離で交換する必要があります。その距離はモデルの自動車マニュアルの技術仕様に示されています。 結局のところ、注入システムに入るべきではない微細な部品を確実に排除するのは彼です。
使用する場合 ディーゼル燃料、その場合、フィルターは水が存在しないことも保証する必要があります。 配電盤で特定の警報音が鳴ると、適時にフィルターから水を除去する必要がありますが、最終的には結露により燃料タンク内に水が現れたり、ガソリンスタンドでは燃料が充填されることがよくあります。
この目的は、液体を密度に応じて分離する特性に基づいた最新のフィルターによってのみ達成できます。
分離フィルターには排水装置が装備されています。 したがって、汚れたドレンがフィルターを詰まらせるため、このシステムの燃料フィルターをいつ交換するかを知ることが非常に重要です。 電気駆動装置血圧が非常に高くなるため、苦しむ可能性もあります。 そして、エンジンに圧力調整器がある場合、燃料はタンクに戻ります。 エンジンに十分な燃料が供給されず、車両の速度が低下します。
初期の車種では、通常、エンジン システムの上部のボンネットの下にあります。 ただし、現在関連するバリエーションでは、 ここ数年、この部品は燃料ポンプの隣にあるコンテナに取り付けられています。
燃料フィルターを交換する必要がある理由を理解したら、作業に取り掛かることができます。
エンジン内のフィルターを交換すると消えます 無関係な音。 フィルターはオイルと一緒に交換する必要があります（通常は10,000 kmごと）。 通常、最高品質のフィルターは、ボラード オス、ヘンスト、マン、フラムです。
作業を完了するには、次のものが必要です。
ディーゼル燃料がゴムに漏れた場合は、すぐに拭き取る必要があります (冷却モイスチャーコード)。 そうしないと、燃料によってタイヤが徐々に摩耗してしまいます。
守る 環境無駄から。 使用済みのオイルを注ぎ出して家庭ゴミとして処分する必要はありません。
職場近くでの喫煙や、火や白熱物の使用は固く禁じられています。 火災の可能性があります。 万が一の事態に備えて、常に消火器を用意しておきましょう。
作業場所の十分な換気を確保してください。 燃料排出物は非常に有毒です。 ニキビが発生するリスクがあります。
まずイグニッションをオフにする必要があります、次に 27 mm ソケットの燃料フィルターハウジングキャップを緩めます。 摩耗した燃料カートリッジは取り外す必要があります。 すべての表面から漏れた燃料を拭き取るために、布を手元に置いてください。
警告します：噴射エンジンの供給システム内の圧力は300 kPa（3 kg/cm-2）であるため、エンジンがその機能を実行している間、または停止直後に燃料ラインの接続システムにプラグを差し込むことは禁止されています。 圧力はほぼゼロまで低下するはずです。
視覚的には、ディーゼルであろうとガソリンであろうと、燃料は透明な液体です。 しかし、実際には、さまざまな化学添加物、添加物、沈殿物、さらには水も含まれています。 そして最も不快なことは、実験室環境以外では燃料の真の品質を判断することがまったく不可能であるということです。 一部のガソリンスタンドはこれを利用し、不必要なセタン価を高める添加剤や道路の粉塵を多く含んだ希釈ガソリンをドライバーに販売することが多い。
低品質のガソリンは主に燃料システムの状態に影響を与えます。 どうやって 長い車希釈燃料で走行すると、エンジン内に煤が蓄積し、フィルターに堆積します。 各種樹脂や結露によりモーターの寿命が著しく低下する場合があります。 したがって、これらのリスクを軽減するために、自動車メーカーは自社の車に特別な燃料フィルターを装備しています。 主な打撃を受けるのは彼らであり、燃料から大きな塵や不要な樹脂を取り除きます。 したがって、その耐用年数は無制限ではありません。
フィルターはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
専門家は、すべてのエンジンシステムを調整して動作させるには、この要素を少なくとも1万〜1万5千キロメートルごとに交換する必要があると保証しています。 運転手の中には、お金を節約するためにこれらの規則を無視する人もいます。 しかし実際には、この行為は状況を悪化させるだけであり、高額な修理や、場合によっては一部の部品の交換が必要になることもあります。
交換間隔を守ることがなぜそれほど重要なのでしょうか?
消耗したフィルターは資源を使い果たし、通常の燃料濾過を行うことができなくなります。 その結果、汚れや樹脂を多く含んだ燃料は、ストロークの終わりにある燃焼室に直行します。 内燃機関の作動永続的なコーティング、つまり炭素堆積物に変わります。 これを時間内に防止しないと、エンジンのコークス化は避けられません。 しかし、エンジン内に炭素が多く含まれると生産性が低下し、以前よりも多くの燃料を消費します。 冬季には、結露により燃料ラインが凍結し、エンジンを始動できなくなる場合があります。 したがって、フィルターは燃料に含まれていたすべての低品質の不純物や堆積物を取り除き、それによってエンジンのスムーズな動作を保証します。
燃料フィルターを交換するにはどうすればよいですか? 交換が必要な兆候
車のこの部品の交換が必要であることを示す症状がいくつかあります。 まず、これはエンジンの動作が不均一であることです。 運転中にエンジンがパタパタと音を立て始め、時には「くしゃみ」をすることもあります。 次に、フィルターが汚れていると、出力が大幅に低下します。 車のダイナミクスは低下しますが、燃料消費量は増加します。 
フィルタの目詰まりが極度に進行すると、エンジンを始動できなくなります。 このような場合、ほとんどの場合、点火プラグを脱炭するか交換する必要があります。 ただし、フィルターの交換をためらう必要はありませんが、走行距離を監視し、1万キロごとにこの修理を実行するのが最善です。 このルールに従えば、車は安定したエンジン動作と許容範囲内の燃費を実現します。
燃料フィルターはどこにありますか?
この部品の位置は、車の製造年やメーカーによって異なる場合があることに注意してください。 燃料フィルターはどこにありますか 現代の車? ほとんどの場合、メーカーはタンクと燃料ポンプの間にそれを設置します。 これは、この部品の最も一般的な取り付けスキームです。 タンクに直接取り付けられる場合もあります。
DIY交換：工具の準備
燃料フィルターを交換する前に、次の準備をする必要があります。 最小セットツール。 特定の車種に応じて、10、17、19 ミリメートルのキーが必要になります。 厚みがあるのも望ましいです ゴム手袋。 それらのおかげで、ガソリンが手の皮膚の表面に付着することはありません。
安全規制
燃料フィルターの交換方法を説明する前に、一部の車では手動または油圧ジャッキを使用しないとこの修理ができないことに注意してください。 ほとんどの場合、最低地上高の低い車の所有者はこの行動に訴えます。 この場合、機械はサポートの上に設置する必要があります。 後者としては、ブレーキシューを使用することも、単にレンガを構築することもできます。 そしてもちろん、ジャッキを使って作業するときは、車を載せる必要があります。 ハンドブレーキ。 そうしないと、サポートがわずかにずれただけで、車が転倒したり、轢かれたりする可能性があります。 
各車には、ジャッキを取り付けるための最も安全な独自のポイントがあるとも言わなければなりません。 これについては、車両の取扱説明書で確認できます。 燃料フィルターを交換する前に、底部の一部をサポートに慎重に固定する必要があります。 
これを行うには、1つまたは複数のレンガを置き、体との接触の場所に厚いゴムを置く必要があります。 後者は圧力を大幅に和らげ、それによって底部の壊れやすい要素を変形から守ります。
説明書
では、燃料フィルターはどうやって交換すればいいのでしょうか？ 「Priora」、「Kalina」、およびその他の現代の「乗用車」は次のように修理されます。 まず、バッテリーのマイナス端子を外します。 この操作は必須ではありませんが、ショートの可能性を防ぐことができます（結局のところ、ガソリンは非常に爆発性の物質です）。 次に、17 または 19 mm レンチを使用して、摩耗したフィルターをクランプします。 10mm レンチを使用して、機構フィッティングのネジを外します。 ガソリンの残留物が皮膚や目に付着する恐れがありますので十分注意してください。 これを行う前に、燃料がその中に流れるように（よくあることですが、ガレージの床に流れ込まないように）フィルターの下に小さな容器を置く必要があります。
フィッティングを緩めた後、クランプを緩めて最後に引き抜く必要があります。 燃料フィルターを交換するにはどうすればよいですか? フィッティングを取り外した後、フィルター自体を安全に取り外すことができます。 ここで、この要素には独自の極性があり、特別な矢印で示されていることに注意してください。 その場所を覚えておいてください - 新しいフィルター摩耗したものと同じ方向に取り付ける必要があります。
古い部品を取り外したら、新しい部品の取り付けを安全に開始できます。 で生産されています 逆順除去に似ています。 矢印と極性に関する主なニュアンスについてはすでに説明しましたが、これに加えて、もう 1 つの点を強調する必要があります。 フィルターを交換する場合は、固定クランプも交換してください。 この手順は必須ではありませんが、フィルターをより長持ちさせることができます。
交換時に燃料の噴流が当たるのを防ぐために、まず圧力を下げます。 これは、ランプ スプールを指で押して行います。 別の方法もあります。 これを行うには、ヒューズを取り外し、エンジンを始動したままにしておきます。 アイドリング失速するまで。
インストールが正しいかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
燃料フィルターを交換する前に、「Kalina」と「Priora」は「ギア」またはハンドブレーキをオンにする必要があります。 ほとんどの作業は底の下で行うため、機械が斜面を一方向または別の方向に転がらないことが重要です。
作業完了後は、作業が正しいかどうかを確認する必要があります。 これを行うには、エンジンをオンにして燃料フィルターの状態を確認する必要があります。 システムに穴がない場合にのみ、インジェクターは通常どおり燃料を噴射します。 簡単な言葉で言うと、エンジンの作動中にフィルターからガソリンが漏れてはいけません。 穴に気付いた場合は、ゴムリングに問題がある可能性が高くなります。 この場合、交換する必要があります。 現時点では、燃料フィルターを自分の手で交換する方法の問題は解決されたと考えることができます。 合計で約 400 ルーブルのお金と 20 分の時間を費やしました。
結論
ご覧のとおり、簡単に交換できます。 彼らが言うように、マークに従って燃料フィルター（ディーゼルまたはガソリン）を取り付けることが重要です。 極性が守られていない場合、部品は燃料に含まれる樹脂や堆積物を正常に保持できません。 
この場合、この汚れはすべてエンジンに浸透することになり、非常に危険で望ましくないことになります。 したがって、燃料フィルタを正しく取り付け、その耐用年数を注意深く監視してください。 この部品を適時に交換することで、高価なエンジン修理を回避でき、お金と時間を節約できることを覚えておいてください。
燃料フィルターは燃料から汚れ、錆、その他の粒子をろ過し、車のエンジンに入るのを防ぎます。 それはカートリッジの形で燃料ラインに配置されており、特別な濾紙が含まれています。 燃料フィルターはほとんどの内燃エンジンに搭載されています。
なぜ燃料フィルターが必要なのでしょうか？
車に注入された燃料が最も少ない場合 最高品質、その場合、さまざまな不純物が含まれている可能性が高くなります。 塗料、汚れ、錆は燃料ポンプやインジェクターの急速な摩耗や故障の原因となる可能性があります。 射出システムの高精度コンポーネントに悪影響を与えるのは、これらの粒子の研磨効果です。 使用される燃料の品質は、車に取り付けられる燃料フィルターの数にも影響します。 例えば、 ガソリンエンジンメーカーは通常、1 つのフィルターを装備しますが、ディーゼル エンジンには 2 つのフィルターが装備されます。
エンジンタイプに応じた燃料フィルターの種類
燃料フィルターの仕組みについて説明する前に、あなたの車に搭載されているエンジンの種類を理解する必要があります。
- キャブレター エンジンの燃料システム内の圧力は低くなります。 燃料はゴムホースの中を通ります。 このようなエンジンの燃料フィルターは通常、金属またはプラスチックでできています。 片側に入口パイプ、もう一方に出口パイプがあります。 ホースの両端は丸いクランプでフィルターに接続されています。
- インジェクションエンジンが違う 電子注入各シリンダーに燃料を注入します。 この場合、燃料は高圧下にあります。 このため、燃料ラインは金属製であり、燃料フィルターは鋼またはその他の軽合金金属で作られ、通常、ねじ接続が装備されています。
- ディーゼル燃料は、さまざまな不純物を最もよく除去する必要があります。 パラフィンは結晶になって、6 マイクロメートルほどの小さな部品間の隙間を詰まらせる可能性があるため、危険でもあります。 このため、ディーゼルエンジンにはメイン燃料フィルターに加えて追加の燃料フィルターを取り付けることをお勧めします。 このようなタンデムにより、燃料を水から 100%、汚れから 96% 浄化することができます。
燃料フィルターはどのように機能しますか?
一部の車両には 2 種類の燃料フィルターが同時に取り付けられています。 そのうちの 1 つは粗い洗浄用に設計されており、もう 1 つは細かい洗浄用に設計されています。
- 粗いフィルターには、反射板と 0.1 mm を超える粒子を通過させない真鍮メッシュで構成されるメッシュ要素があります。 このタイプのフィルターは、燃料からさまざまな大きな不純物を除去するように設計されています。 フィルターエレメントはガラスの内側に配置され、圧力リングとボルトを使用して本体に固定されます。 ガラスとボディの間の隙間はパロナイトガスケットで塞がれています。 このグラスの底には特別な鎮静剤が入っています。
- 細かいフィルターは、燃料から破片を除去するための第 2 の障壁となります。 通常、車のエンジンとエンジンの間にあります。 燃料タンク。 原則として、このようなフィルターはナイロン製のケーシングに包まれており、汚染の程度がすぐにわかります。 このような装置は、2 つの平行なフィルター要素のおかげで、最大 15 マイクロメートルのサイズの粒子を捕捉できます。
燃料フィルターの詰まりの兆候:
- 上り坂で車がガクガクする。
- パワーが著しく低下しました。
- エンジンが停止してしまう。
- 燃料消費量が多い。
- 運転中に車がガタガタする。
燃料フィルターはどこにありますか?
燃料フィルターを自分で交換する予定がある場合は、それがどこにあるのかを知っておく必要があります。 で 現代の車この部分は、次のいずれかの場所にあります。
- 車の底の下に、
- 燃料タンクの中に、
- エンジンルーム内。
燃料フィルターは専門家のサービスに頼らずに交換できますが、自分の能力に疑問がある場合は、より専門家に助けを求めることをお勧めします。 経験豊富なドライバー。 専門家は燃料フィルターを30,000キロメートルごとに交換することを推奨しています。 ただし、燃料を満タンにすると、 低品質、その場合、これをより頻繁に行う必要があります。
燃料フィルターを交換するにはどうすればよいですか?
燃料フィルターを交換する前に、少なくとも次のような最小限の工具セットを準備する必要があります。
- 懐中電灯、
- レンチ、
- ドライバー、
- ペンチ、
- ソケットレンチ
- 保護メガネ、
- 使い捨て手袋。
ほとんどの場合、このような工具セットを使用できますが、燃料フィルターの交換が必要な車もあります。 特別な道具。 このため、手順の前に、特定の車種の燃料フィルターの交換に関するできるだけ多くの情報を検索するようにしてください。 新しい燃料フィルターも必要です。 購入する際は、車のメーカーと製造年を販売者に伝えてください。 優先する オリジナルのスペアパーツ。 現在、ACDelco、Motorcraft、Fram などの燃料フィルター メーカーが市場でその実力を証明しています。
- 燃料蒸気が屋内に蓄積し、火災の原因となる可能性があるため、燃料フィルターは屋外で交換してください。
- 万が一に備えて、作業前に消火器を用意してください。
- 裸火の近くで喫煙したり、燃料フィルターを交換したりしないでください。
- 燃料システムにある場合 高圧場合は、交換する前に減らす必要があります。
- 火花を防ぐためにバッテリーの接続を外してください。
Lada Kalina の燃料フィルターを交換する
燃料フィルターは同じではありません。 このため、置き換えるアルゴリズムも異なります。 例として、かなり一般的な車、Lada Kalina を選択しました。
- まず、燃料システム内の圧力を下げる必要があります。 これを行うには、燃料ポンプのヒューズを取り外します。ドライバーを使用してギアボックス レバーの近くのプラスチック カバーを取り外します。中央のヒューズ ブロックを取り外すだけです。
- エンジンを始動し、停止するまで待ちます。これには 1 分もかかりません。
- では、次へ移動しましょう 後輪燃料フィルターがある場所。 右側の燃料タンクの隣にあります。
- ラッチを押して燃料ホースを外します。
- 古いフィルターを取り出します。
- 新しいフィルターを取り付けるときは、フィルターの矢印が燃料の流れの方向と一致していることを確認してください。
新しい燃料フィルターを取り付けた後、ヒューズをねじ込んで車を始動する必要があります。 エンジンは最初は始動しません。燃料システム内の圧力が安定するまで待つ必要があります。
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4月15日、アフトワズOJSCの取締役会が開催されたと自動車大手の報道機関が報じた。 このイベントの結果、現取締役たちは非常に重要な決定を下しました。将来的には取締役会の構成を抜本的に変更する必要がありますが、これはまず株主総会の参加者による投票が必要です。 6月23日予定。 ということで、構成からすると…
モスクワはアプリを使って飲酒運転と闘う
このプロジェクトの一環として、自動車学校の生徒は特殊なメガネとスマートフォンのアプリを使って、素面運転の必要性を教えられる。 これについて、組織とセキュリティの問題研究室の従業員に言及して 渋滞 MADIマルガリータ・プロトニコワ氏についてモスクワ通信社が報じた。 プロトニコワ氏が説明したように、「自動車禁酒」プロジェクトは10月11日にモスクワで始まる。 士官候補生向けの授業...
国家院は、都市中心部への有料入場が議論されていると発表した
ネヴェロフ氏が全ロシア青少年教育フォーラム「クリャズマの意味の領域」の参加者からの質問に答えて指摘したように、「市内への有料入場の話題が議論されており、それを検討する必要がある」とタス通信は報じている。 ただし、すべての議員がこのアプローチに同意したわけではありません。 特に、フランスの「公正なロシア」党首セルゲイ・ミロノフは、有料化の可能性を批判した。
新型シュコダイエティはコディアックに似ているだろう
これについては、 国際モーターショーシュコダブランドのチーフデザイナー、ジョセフ・カバン氏がパリで講演したとオートカーが報じた。 カバン氏が説明したように、 新しいクロスオーバー シュコダ コディアックパリで発表されたこのモデルは、「エキサイティングな新しいSUVの世界」への扉を開きます。 したがって、この車のデザインは、チェコブランドの他のクロスオーバーの外観に影響を与えるでしょう。 「私たちが作ったのは秘密ではありません...
パークシティ、ステルス、ウィスラーでは賞品をプレゼント中！
どうやって遊ぶの？ 最初のラウンドでは、Auto.mail.ru の読者が各ブランドから最も望ましい自動車ガジェットを主要賞として選びました - PARKCITY、Whistler、Stealth。 投票するには、Instagram で同じ名前のグループに登録し、グループ内で専門家が 1 週間にわたって教えてくれたデバイスのリストから気に入ったデバイスを「いいね」する必要がありました。
ステーションワゴン ラダ ベスタコンセプトほど印象的ではないでしょう
OJSC「AVTOVAZ」は、「サイドパネル」という名称の工業意匠登録出願を行った。 乗用車」と連邦特許庁のウェブサイトで報じた。 特徴的なシルエットから判断すると、特許を取得している部分はサイドウォールです。 ラーダ ステーションワゴンベスタ。 添付のイラストから判断すると、シリアル 5 ドアの外観は、コンセプトの外観に比べて印象が若干劣るでしょう...
カメラは交通警察の要請で停止したドライバーに罰金を科した
車の影を映したドライバーが罰金を科せられた事件や、道路上のヘッドライトの眩しさで切符を切られた同様の事件が発生した後、ドライバーたちは交通カメラの作動について一斉に苦情を言い始めた。 結局のところ、そのような話は決して孤立したケースではありません。 Muscovite Maxim は、カメラの操作に関連した別の事件について報告しました...
運転手はハンドルの代わりにフライパンを持って運転した
オーストラリアのアデレード市の警察は、マツダ車にハンドルの代わりにフライパンを取り付けた32歳の運転手を拘束した。 地元警察のウェブサイトによると、この車は今後28日間拘留される予定だという。 なお、この違反により、異常なチューニングを施したファンには数回の罰金が科せられたが、男性は引き続きその商品を使用して運転を続けたという。
最高裁判所は芝生での駐車に対する罰金を禁止した
最高裁判所（RF最高裁判所）の新たな判決によると、ドライバーは地域の罰金や刑罰に処されることはなく、連邦行政犯罪法に従ってのみ裁判にかけられるとロシースカヤ・ガゼータは書いている。 この決定の理由は、ベルゴロドで芝生に駐車したために罰金を科されたアヌプリエンコ氏の事件でした。 罰金が課せられました…
車を新車に交換する方法、車を交換する方法。
車を新車に交換する方法、車を交換する方法。
ヒント 1: 車を新しい車に交換する方法 多くの車愛好家の夢は、古い車でディーラーに到着し、新しい車で帰ることです。 夢が叶います。 全て もっと革命を古い車を新しい車に交換するサービス「下取り」が勢いを増しています。 そうしない...
TOP 5 評価: 最も多い 高級車世界で賞賛したり、憎んだり、称賛したり、嫌悪したり、好きなように彼らを扱うことができますが、誰もが無関心になることはありません。 それらの中には、等身大の金とルビーで作られた単なる人間の凡庸さの記念碑であるものもあれば、非常に高級なものもあります...
初心者はどの車を買うべきか、どの車を買うべきか。初心者はどの車を買うべきか、どの車を買うべきか。
初心者はどの車を買うべきですか？ 運転免許証ついに受け取った、最も楽しくてエキサイティングな瞬間、それは車の購入です。 自動車業界は、顧客に最も洗練された新製品を提供するために競い合っていますが、経験の浅いドライバーがそれを行うのは非常に困難です。 正しい選択。 でも最初からそうなることも多いのですが…
サンクトペテルブルクで最も盗まれた自動車ブランドサンクトペテルブルクで最も盗まれた自動車ブランド
車の盗難は、車の所有者と窃盗犯との間の長年にわたる対立です。 しかし、法執行機関が指摘しているように、盗難車の需要は毎年著しく変化しています。 ほんの 20 年前、盗難の大部分は国内自動車産業の製品、特に VAZ の製品から行われていました。 しかし...
最も 最高の車さまざまなクラスの 2017 年: ハッチバック、SUV、スポーツカー、ピックアップ、クロスオーバー、ミニバン、セダンさまざまなクラスの 2017 年のベストカー: ハッチバック、SUV、スポーツカー、ピックアップ、クロスオーバー、ミニバン、セダン
ロシアの最新イノベーションを見てみましょう 自動車市場、 決定する 最高の車 2017年。 これを行うには、13 のクラスに分散される 49 個のモデルを考慮します。 したがって、私たちは最高の車のみを提供しているため、購入者が選択するときに間違いを犯す可能性があります 新車不可能。 最高...
女性や女の子はどの車を選ぶべきですか？女性や女の子はどの車を選ぶべきですか？
現在、自動車メーカーは多種多様な車を生産していますが、そのうちのどれが女性向けの車種であるかを常に判断できるわけではありません。 モダンなデザイン男性性と男性性の境界線を消し去った 女性モデル車。 それでも、女性がより調和的に見えるモデルがいくつかあります...
車の色の選び方 車の色を選択します。車の色の選び方 車の色を選択します。
車の色の選び方 車の色が主に交通安全に影響を与えることは周知の事実です。 さらに、その実用性は車の色によっても異なります。 車は虹のあらゆる色とその数十の色合いで生産されていますが、「自分の」色を選択するにはどうすればよいでしょうか? ...
最も頻繁に盗難される車は何ですか?最も頻繁に盗難される車は何ですか?
残念ながら、ロシアでの盗難車の数は時間の経過とともに減少せず、盗難車のブランドが変わるだけです。 最も盗難された車のリストを正確に判断することは困難です。 保険会社または統計局が情報を持っています。 交通警察からの正確なデータは…
中古車の選び方 車を購入したいと考えている人はたくさんいますが、誰もがディーラーで新車を購入できるわけではないため、中古車に注目する必要があります。 彼らの選択は簡単な問題ではなく、時にはすべての多様性の中から...
