ガソリントリマーは何らかの理由で速度が上がりません。ガストリマーの速度が上がらないのはなぜですか?

この記事では、芝刈り機が失速したときの問題を解決します。高速ガス中

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ガス芝刈り機が止まってしまう

芝刈り機を購入するときは、他の同様のツールと同様に、修理が必要な故障が発生する可能性があるという事実を覚悟する必要があります。

しかし、すぐにサービスセンターに駆け込み、デバイスに重大な故障があると説得する技術者に多額のお金を支払うべきではありません。

芝刈り機はガソリンを使用すると高速で失速します

おそらく、ガストリマーに関する最も一般的な苦情は、「トリマーが失速する」というものでしょう。

当然のことながら、その前提条件はかなり深刻な故障である可能性があります。しかし、ほとんどの場合、状況は一見したよりもさらに単純です。

このような問題に対処するには、まず自分で原因を突き止めてみてください。原因がわかれば、問題への対処はさらに容易になり、場合によっては問題が自滅することもあります。

本質的に、状況は次のような場合です 芝刈り機失速する高速、こういった状況はかなり多いです。

なぜ中国の芝刈り機は速度が上がらない？

トリマー 勢いがつかない、非常に一般的な問題ですが、もちろん、常に共通の解決策があるわけではありません。

トリマーはそうではありません勢いが増す、何をするか？

最新製品の最初の発売 芝刈り機マフラーのメッシュを外すと動き始めました。

もう1つは、電力システムの故障の存在です。

この場合 芝刈り機アイドリング時にストールしてしまいます。電源システムの問題は、キャブレターの調整ミスや不適切な調整によって発生する可能性があります。

調整不良は、芝刈り機の動作中に発生する振動によって引き起こされる可能性があります。

芝刈り機の不適切な調整は、取扱説明書に指定されている要件に従って調整するだけで修正できます。

さらに、ガソリンタンクのキャップにあるバルブが単に詰まっている、または固着しているという事実が原因で、ガソリントリマーが失速することがあります。

それを確認するには、ガスキャップを緩めながら鎌を使ってみてください。

デバイスがこのモードで正常に動作する場合は、バルブを清掃してください。

さらに、キャブレターへの燃料供給不良により芝刈り機が失速する可能性があります。

では、なぜデバイスが起動するのでしょうか?

その理由は、最初は燃料が少しずつキャブレターに流れ込み、出力を上げて動作するのに十分な燃料が存在するためです。

ただし、その後生成されるのは、高速エンジンが止まり始めます。

キャブレターに関しては、ボディがきつすぎることも問題かもしれません。

芝刈り機がガスを使用して高速で失速する理由も、空気漏れが原因である可能性があります。

私たちは、エンジンの加熱プロセス中に空気が通過できる空間が存在する可能性について話しています。

とりわけ、燃料ピックアップホースをチェックすることを忘れないでください。問題は、保持力が不十分であるか、完全に亀裂が入っていることである可能性があります。

これらが主な理由ですなぜ芝刈り機が停止する可能性があります。

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でここ数年ガソリントリマーは、夏の住民の兵器庫の主要ツールの1つとしての地位を獲得しました。電動鎌を使えば庭の区画を素早く整えることができるので、この状況は論理的です。しかし到着してみると…

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適切に調製された燃料混合物を使用すると、燃料消費量が増加し、トリマー点火プラグにカーボン堆積物が急速に形成される場合は、キャブレターを調整する必要があることを示しています。燃料供給量を調整するネジが 1 本あるキャブレターのトリマーのセッティングについて説明します。

キャブレターの調整

キャブレターを調整する前にエアフィルターを洗浄してください。 10時間の稼働ごとに洗浄することをお勧めします。この後、調整を開始できます。サンプル写真は、PRORAB-8406 ガソリントリマーのキャブレターを示しています。数字は使用する調整ネジを示します。

ガソリントリマー用キャブレター調整ネジ PRORAB-8406

調整ネジの目的:

混合燃料供給調整ネジ。
アイドルスピード調整ネジです。
リミットスクリュー最大速度.

芝刈り機を始動し、暖かくなるまで待ちます。

燃料供給調整

エンジンが停止し始めるまで、またはその瞬間をとらえる時間がない場合は停止するまで、混合気調整ネジをゆっくりと回し始めます。この後、エンジンが停止しない場合はネジを 4 分の 1 回転、エンジンが停止する場合は半回転ネジを緩めます。停止したエンジンを始動します。スロットルを開けてエンジンの回転数が上がるか確認してください。エンジンが加速時に自信を持ち始めるまで、ネジ No. 1 を 4 分の 1 回転緩め続けます。速度の増加。これが最も経済的にエンジンが安定して動作する瞬間となります。ガソリントリマー PRORAB-8406 の場合、調整ネジは時計回りに回して反時計回りに緩めますが、他のブランドのガストリマーではその逆になる場合があります。

アイドル回転数の調整

低速の調整を始めましょう。ネジ No.2 はレバーの戻りの動きを制限します。スロットルバルブ- ねじ込むとアイドル速度が増加し、ねじを緩めると減少します。エンジンが低速で自信を持って動作し、（始動が良くなるように）少しでも速くなるように調整しますが、釣り糸やナイフが巻かれたリールが回転せず、回転し始める前に十分な回転の予備があるようにします。エンジンが始動しにくい場合は、次のように速度を上げてください。アイドリング.

最高速度制限

燃料混合物の供給と低速を調整した後、芝刈り機のエンジンが最高速度でどのように動作するかを確認します。必要に応じて、最高速度を次のように制限します。必要なレベル中空ネジ#3を使用します。ロックナットを緩め、ネジを締めると最高速度が下がり、回すと最高速度が上がります。調整後はナットを締めてください。最高速度の設定は、トリマーモーターを過熱から保護し、スタートキーロックを使用して右手の疲労を軽減するために必要です。

将来的にはトリマーキャブレターの調整が必要になる可能性があります。たとえば、全負荷で運転しているときにエンジンの回転が悪くなり始めた場合は、ネジ 1 をさらに 4 分の 1 回転緩めます。始動が難しい場合は、アイドル回転数を上げてください。気象条件と混合燃料の品質の両方が芝刈り機の動作に影響を与える可能性があります。振動により調整ネジ自体が回転する可能性があります。

スプリングが干渉する可能性があります

初めて芝刈り機のキャブレターを調整しようとしたのですが、燃料混合調整ネジのバネが邪魔で何もできませんでした。工場出荷時のスプリングは圧縮すると厚すぎることが判明し、必要なレベルまで燃料供給を減らすことができませんでした。別のスプリングを入手し、交換後も調整を続ける必要がありました。

混合気供給量調整ネジ（スプリング付）

上の写真には工場出荷時のスプリングがあり、下の写真には選択したスプリングを備えた調整ネジがあります。私がこれについて書いているのは、これが特殊なケースであり、他の誰かが同じ状況に遭遇する可能性があるかどうかわからないからです。

個人的な経験から

ガソリン芝刈り機またはトリマー

トリマーは電動式のものもあるので、芝刈り機よりも広い概念です。ガソリントリマーとガス芝刈り機は同じものです。

著者の中には、茂みを刈るのに使用できる強力な刈払機とは対照的に、トリマーは弱いツールであると主張する人もいます。個人的には、次のツールを持っています最大出力 1.7 kW で、説明書に記載されているように、厚さ 10 mm までの小さな茂みを刈ることができます。取扱説明書は「ガソリントリマー...」と呼ばれています。

燃料混合比率

どこかで読んだのですが、芝刈り機の取扱説明書とオイルキャニスターの混合燃料の配合割合が異なる場合は、マニュアルに記載されている配合割合を使用する必要があると書かれています。

長い間、私はこれをやっていました - マニュアルには慣らしエンジンの割合が 1:25 であると記載されていたため、過剰なオイルがエンジンからガソリンタンクに流れ込み、点火プラグとキャニスターにカーボン堆積物が常に形成されました - 1:50。 1:50の比率に切り替えたところ、油だれが発生しなくなりました。スパークプラグは燃焼し続けましたが、強度は弱まりました（キャブレターはまだ調整されていませんでした）。

これまで、ガス動力工具のユーザーの中には、燃料混合物の割合を「目で」判断する人もいます。混合物を準備するときに油の量を過小評価すると、しばらくしてから油の量が現れることがあります異音エンジン始動直後は暖気運転中に徐々に消え、ガクッとエンジンが止まります。このモードでトリマーを操作し続けると故障します。

スパークプラグの掃除

調整されていないキャブレターでトリマーを実行すると、最悪の場合、燃料タンクを使用するたびにエンジンが始動しなくなります。そして、スパークプラグをカーボン堆積物から洗浄した後でのみ、作業を続行できます。

電極の掃除には目の細かいサンドペーパーを使用し、絶縁体とハウジングの間のスペースの掃除には端が曲がった薄いペーパークリップを使用しました。まず、電極の大きな汚れをウエスで拭き取り、次にサンドペーパーで掃除しました。この後、ろうそくをディーゼル燃料の中に下げ、湿った炭素の堆積物を、絶縁体の表面、本体の内側、およびそれらの間からペーパークリップでこすり落とした。次に、キャンドルをディーゼル燃料に数回浸し、汚れと一緒に払い落としました。場合によっては、ペーパークリップの洗浄とすすぎの手順が繰り返されることもありました。この後、キャンドルを拭いて乾かし、さらに使用できるようにしました。

信じられないことに、未調整のキャブレターを使用した混合燃料タンク 1 つを 10 分以内に使い切ることができます。実際にトリマーを始動し、燃料供給量を最大にして高速で操作したときにテストされました (調整ネジを通常よりもはるかに緩めました)。

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ガソリン芝刈り機は、夏の居住者にとって主なツールの 1 つで、土地を手早く整理するために使用されます。民家の所有者も庭の草を刈るためにこのツールを購入します。芝刈り機や電動バリカンが活躍する時期は、夏期。使用前に、工具は作動状態になります。摩擦部分に潤滑油が塗布され、切削セットが交換され、燃料混合物がタンクに注入されます。エンジンがまったく始動しないか、十分な回転数が上がらずにすぐに停止してしまう場合は、問題の原因を調べて、特定された問題を解決する必要があります。自分の手で芝刈り機を修理するには、その構造と主要コンポーネントの動作原理を理解する必要があります。この情報メーカーが園芸機器に同梱する必要がある取扱説明書に記載されています。チェーンソーを購入する際には、このようなマニュアルを確認してください。輸入ツールにはロシア語で書かれた説明書が添付されている必要があります。

長い管状のロッドがギアボックスに取り付けられています 2ストロークエンジン内燃機関。ロッドの中にシャフトがあり、トルクを伝達します。ガソリンエンジン切断機構まで。ラインまたはナイフは 10,000 ～ 13,000 rpm の速度で回転します。ギアボックスの保護ハウジングには穴があり、注射器を使用して潤滑剤を注入します。ツールを使いやすくするために、メーカーは肩にかける特別な調節可能なストラップを装備しています。

芝刈り機には次の切断アクセサリが付属しています。

太さは 1.6 ～ 3 mm の釣り糸がトリマーヘッドにあります。草を刈っているとラインが摩耗してしまいます。釣り糸の交換は 2 つの方法で素早く簡単に行うことができます。同じ直径の釣り糸をスプールに巻き付ける方法と、既に巻かれている釣り糸を備えた新しいスプールを取り付ける方法です。
雑草、小さな茂み、粗い芝生のエリアを刈り取るためのトリマー用の両面研磨のスチールナイフ。ナイフは形状や切断面の数が異なります。

バーに取り付けられた U 字型、D 字型、または T 字型のハンドルにはトリマー制御レバーが含まれています。切断機構は特殊なケースで保護されています。家庭用刈払機は、ガソリンとオイルから調製された混合物を燃料として使用されます。燃料タンク。 4 つ折り機構を備えたセミプロおよび家庭用芝刈り機用の装置ガソリンエンジン、少し異なります。給油方式も異なります。オイルはクランクケースに注入され、ガソリンはタンクに注入されます。

測定された釣り糸は、一方の端が他方の端よりも15 cm長くなるように折り畳まれます。ループをリールのスロットに挿入し、矢印で示された方向に巻き始めます。

エンジンが始動しない場合はどうすればよいですか?

芝刈り機を始動できない場合、最初に行う必要があるのは、タンク内の燃料の有無とその品質を確認することです。ツールを補充するには、次の使用をお勧めします。高品質のガソリンで購入したガソリンスタンド、そのグレードは AI-92 以上でなければなりません。安価な燃料を節約するとシリンダーとピストンのグループが故障する可能性があり、その修理には芝刈り機自体のコストの 3 分の 1 の費用がかかる可能性があります。ガソリンとオイルの混合燃料を適切に準備することも同様に重要です。これらの混合成分の比率は、製造元のマニュアルに示されています。燃料混合物の特性は長期保管中に失われるため、大量に調製しないでください。新たに調製した混合物を使用することをお勧めします。

燃料混合物を準備するときは、医療用注射器を使用してガソリンにオイルを注ぎます。これにより、必要な成分の割合を正確に維持できます。

汚染燃料フィルタータンク内のゴミもトリマーエンジンの動作を妨げる可能性があります。したがって、エンジンの始動に問題がある場合は、フィルターの状態を確認してください。必要に応じてフィルターを交換してください。インレットパイプを燃料フィルターなしで放置しないでください。

エアフィルターも点検が必要です。汚れた部分は取り除いてくださいフィールドコンディションガソリンで洗って取り付けました。ダーチャでも自宅でも、フィルターを使用して水洗いできます。洗剤。この後、フィルターをすすぎ、絞って乾燥させます。乾燥したフィルターは、燃料混合物の調製に使用される少量のオイルで湿らせられます。余分な油はフィルターを手で絞って取り除きます。その後、部品が所定の位置に取り付けられます。取り外したカバーを元に戻してネジで固定します。

燃料混合物で洗浄し、絞って乾燥させたエアフィルターをプラスチックケースの所定の位置に取り付け、蓋で閉じます。

どうやってするのこの手順ビデオをさらに詳しく見ることができます。

上記の手順をすべて実行してもエンジンが始動しない場合は、キャブレターのネジを締めてアイドル回転数を調整してください。記事の冒頭に掲載されているビデオは、この問題に焦点を当てています。

したがって、順番に:

エアフィルターが上になるようにツールを横に置きます。チェーンソーのこの配置により、燃料混合物は正確にキャブレターの底部に到達します。始動前にエアフィルターを外し、キャブレターに混合液を数滴注ぎ、分解した部品を所定の位置に取り付けると、エンジンは一発で始動します。この方法は実際にテストされています。
最初のヒントが機能しない場合は、おそらく点火プラグに問題があると考えられます。この場合、点火プラグを緩めて機能を確認し、燃焼室を乾燥させてください。寿命の兆候が見られない点火プラグは新品と交換してください。
スパークプラグの状態が良好で、フィルターがきれいで、燃料混合物が新鮮であれば、一般的な方法でエンジンを始動できます。キャブレターのチョークを閉じ、スターターハンドルを一度引きます。次にスロットルを開け、スターターをさらに 2 ～ 3 回引きます。この手順を 3 ～ 5 回繰り返します。エンジンは確実に始動します。

ハンドルを強く引っ張りすぎて、自分の手で芝刈り機のスターターを修理しなければならない人もいます。これは、ケーブルが破損した場合、またはケーブルハンドルが破損した場合にのみ可能です。それ以外の場合はスターターの交換をお勧めします。このユニットは組み立てられた状態で販売されます。

スパークプラグを適切に交換するにはどうすればよいですか?

作業順序は以下の通りです。

エンジンを停止し、エンジンが冷えるまで待ちます。
高電圧ワイヤーを点火プラグから外します。
特殊なキーを使用して部品を緩めます。
スパークプラグを点検して交換してください。本体に欠陥、ひどい汚れ、亀裂がある場合は部品を交換します。
電極間のギャップを確認してください。その値は 0.6 mm である必要があります。
エンジンに挿入した新しい点火プラグをレンチで締めます。
インストールを完了する高圧線スパークプラグの中心電極に接続します。

ご覧のとおり、この手順には非常に複雑なものはありません。

ガソリン鎌の 2 ストローク内燃エンジン用の新しい点火プラグは、故障した古い部品を交換するために取り付けられます。

芝刈り機が始動後に停止するのはなぜですか?

キャブレターの設定や調整が正しくない場合、始動後にエンジンが停止する可能性があります。どのような兆候によって、その理由が実際にそこにあることが理解できますか? それは非常にシンプルで、芝刈り機の動作中にはっきりと感じられる振動に基づいています。ツールの操作説明書に記載されているすべてに従って、燃料供給を自分で調整できます。

燃料バルブの詰まりによりエンジンが停止する可能性があります。掃除をすることで原因を取り除くことができます。芝刈り機が始動した後、突然停止した場合は、キャブレターへの燃料の供給が妨げられていることを意味します。キャブレターのバルブを緩めて、必要な量の燃料が自由に流れるようにします。

過度の空気漏れもエンジン停止の原因となります。気泡をより早く排出するには、エンジン速度を上げます。燃料システムユニット。燃料吸入ホースの健全性も必ず確認してください。見つかったら機械的損傷(亀裂、穴あき等)部品を交換してください。

楽器の掃除と保管方法は？

芝刈り機の作動中は、エンジン冷却システムの状態を監視してください。スターターハウジング内のチャネルとシリンダーフィンは常にきれいでなければなりません。この要件を無視して刈払機を使用し続けると、過熱によりエンジンが損傷する可能性があります。

使用中にガソリン鎌を適切にケアすれば、大規模な修理をせずに数シーズン連続で使用できます。

清掃する前にエンジンが冷えるまで待ってください。柔らかい毛のブラシを使って、外側の表面の汚れをこすり落とします。プラスチック部品は、灯油などの溶剤または特殊な洗剤を使用して洗浄されます。

夏のシーズンの終わりには、芝刈り機を長期保管する準備をする必要があります。これを行うために、燃料混合物がタンクから排出されます。その後、エンジンが始動してキャブレター内に残っている燃料が排出されます。機器全体から汚染物質が徹底的に除去され、「休止状態」に入ります。

ご覧のとおり、家庭用芝刈り機の故障は完全に自分で修理できます。重大な故障が発生した場合は、サービス部門に連絡する必要があります。この場合、修理費用と新しい芝刈り機の価格を比較する必要があります。新しい工具を購入した方が良いかもしれません。

三つ編みを持つガソリンドライブ- これは個人の敷地や芝生の所有者にとって便利な機能で、トリマーが突然失速すると、そのエリアから草を取り除く作業が停止します。装置自体はかなり複雑な機構であるため、故障の原因はさまざまです。最も頻繁に発生する問題は、取扱説明書に記載されています。デバイスを自分で効果的に修理するには、トリマーが停止する理由を知る必要があります。

この装置が起動しないという事実に関連する芝刈り機の問題は、サービス専門家によって特定の方法で分類されます。これらは、次のメカニズムコンポーネントの障害を強調表示します。

ピストンやベアリングが摩耗したり故障したり、クランクケースに亀裂が入ったりする可能性のあるエンジン。
燃料供給システム。この場合、フィルターが詰まっているか、キャブレターに問題がある可能性があります。
ワイヤー、チューブ、ホースの機械的損傷。
点火回路。

故障が発生したユニットを正確に特定するには、トリマーが停止する状況に注意を払う必要があります。

ガスを押すと

ガスを押すと芝刈り機が停止する場合は、次の理由が考えられます。

最も一般的なオプションは次のとおりです キャブレター調整不良これは、ドライブに重大な負荷がかかった場合、機構が長期間使用されなかった場合、または困難な条件下で使用された場合に発生します。
燃料バルブの詰まりこれは緩めることで解消され、その結果ガソリンがシステム内を正常に流れ始めます。
キャブレター内のケーブルの緩みと垂れ下がり。発生する可能性もあります 燃料ホースの伸び重大な荷重の作用によって引き起こされる破断まで。
ブリーザーが詰まっている (逆止め弁)、その結果、燃料がタンクに入りません。

問題がキャブレターユニットに関連している場合は、芝刈り機からの振動の出現によって認識できます。。ホースが破裂したり、ケーブルが伸びたりした場合、これらのコンポーネントは交換されます。

キャブレタートリマー

高速走行時

鎌が高速で失速する場合、これは次の問題が原因です。

ガソリンタンクのキャップにあるバルブの詰まりまたは固着。
機構の動作中に発生する振動により、キャブレターが誤って調整された場合。
燃料混合物の循環に関する問題。
大気の空気の吸引。
燃料吸入ホースに亀裂が入っているか、接続が緩んでいます。

キャブレター調整済みですトリマーの取扱説明書に従ってください。調整するには、多くの場合、ハウジングの締め付けを緩めるだけで十分です。混合燃料の循環に問題がある場合、混合燃料が徐々にキャブレターに入り込む可能性があります。エンジンが使い果たされると、高速でエンジンが停止します。

アイドル時

アイドル時にトリマーが停止する一般的な理由は次のとおりです。

汚れ、調整ミス、またはキャブレター調整の不適切な調整。
エアフィルターが詰まっている。

交換エア・フィルター刈払機

トリマーエアフィルター

不適切な燃料混合物を使用した結果として生じる、加熱時のギアボックス速度の低下。
スロットルバルブが詰まっている。

システムに入る空気。
トリマーを作動させるのに十分な燃料がありません。

もし問題領域がキャブレターである場合、機器は「コールド」スタートと「ホット」スタートの両方で停止します。

開始直後

キャブレターの位置がずれているか、正しく設定されていない場合、ユニットは始動直後に停止する可能性があります。これにより、 不均一な燃料供給。この結果、デバイスが明確に振動し始めます。問題を解決するには、機構の指示に従ってキャブレターが再構成されます。

また、次のような場合にはエンジンが停止します。 バルブが詰まっている燃料を供給している。このような場合は、掃除するだけで十分です。芝刈り機が最初は動作し始めたが、すぐに停止した場合は、キャブレターユニットに燃料を供給するのが困難になる可能性があります。バルブを緩めると問題が解決され、システム内の混合物が自由に循環するようになります。

ストップを呼び出すこともできます 空気漏れ燃料を集めるホースに機械的損傷（穴、亀裂）がある場合。この場合、ドライブ速度を上げてシステムから気泡を素早く追い出す必要があります。

加熱時

刈払機は暑くなるとよく止まります。同時に、それが始まり、「ぎくしゃく」と動作し、徐々に停止します。このプロセスいつ起こるか キャブレター内でガソリンが沸騰するまたは、その中のダンパーが回転式に取り付けられており、ディスクタイプ。後者の場合、その部分が変更されます。

トリマーが熱くなることがあります。 点火ワイヤーが損傷しているまたはコイル。デバイスが正常に動作するようにするには、部品を交換します。

エアダンパーを開けるとき

通常のアイドリング状態でエアダンパーが開くとユニットがストールすることがあります。これは、次の物質の存在によってシステムから空気が漏れることが原因です。 ひび割れた燃料ホースまたはシールの問題。キャブレターの計量システムも故障する可能性があり、ダンパーを開いた後に芝刈り機が停止します。

キャブレター内の燃料ホース

全て考えられる理由芝刈り機が失速することと、その修正方法については、次のビデオに記載されています。

芝刈り機が停止する原因はさまざまですが、最も一般的なのはキャブレターに関連する故障です。それらはどのような場合でも発生する可能性があります。最も問題となる選択肢は、それがいつ起こるかです重大な損害、新しい部品を購入するか、芝刈り機を交換する必要があります。

トリマーを長期間適切に動作させるためには、取扱説明書に厳密に従う必要があります。ユニットに適切な組成の燃料を補給する必要があります混合燃料、デバイスは中程度の負荷で動作する必要があります。

2018年のバイヤーによる最高のトリマーモデル

トリマーソユーズ BTS-9252L

トリマーハンマー MTK33LE

トリマーパトリオット PT 3555 ES

トリマーヒューター GGT-800S

トリマーインタースコール KB-25/33V

この記事ではその問題について見ていきます芝刈り機が失速する理由とこの問題への対処方法.

非常に優れた刈払機であっても、始動に問題が発生する可能性があります。たとえば、起動したり停止したりします。おそらく、これはフィルター (空気または燃料) に問題があることを示しています。アイドリング時に失速する場合は、おそらく刈払機のキャブレターに問題があり、過熱が早すぎて高品質の混合気の形成に対応できなくなっている可能性があります。

ガスを押したとき、つまりエンジンが高速で回転し始めたときにトリマーが停止した場合、これはキャブレターまたは燃料フィルターに問題があることを示しています。

エアフィルターを備えた芝刈り機の問題は、エアダンパーが開くと作動を停止するという事実によって示されます。

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芝刈り機が始動して停止した場合はどうすればよいですか?

ここで、上で説明したすべての問題をさらに詳しく見てみましょう。

ガソリンを入れると芝刈り機が停止します。

原則として、ガスを押したときに刈払機のエンジンが停止する理由は非常に多く考えられます。ここでは、最も一般的なもののみを検討します。

もしかしたらエアダンパーが詰まっているだけかもしれません。この問題を解決するには、エアダンパーを掃除するだけで十分です。また、エアフィルターの詰まりによりエンジンが停止してしまうこともあります。フィルターを洗浄するには、まずフィルターを溶剤で洗浄し、次に圧縮空気流を吹き付けます。

燃料フィルターが詰まっていると、エンジン回転数が上昇したときに必要な量の燃料が流れなくなり、同様の手順を実行する必要があります。

他の理由でエンジンが停止する可能性があります。まず、シリンダーとキャブレターの間にあるスペーサーが磨耗しています。次に、オイルシールが磨耗しています。クランクシャフト空気を吸い始めました。

刈払機は高温になると停止します。

この場合、問題はキャブレターにあることはすでに示しました。温度の上昇により、ガソリンが沸騰し始めるため、混合気が形成されなくなるか、混合物の品質が著しく低下します。

さらに、この問題は、キャブレターにディスクバルブではなくロータリーバルブが装備されているという事実によって発生する可能性があります。問題が慢性化している場合は、ディスクバルブ付きの新しいキャブレターを購入することで根本的に解決する必要があります。

刈払機が始動して停止します。

おそらく、燃料タンクへのアクセスが難しいか、まったくアクセスできないため、タンク内に低圧ゾーンが形成され、そのためにエンジンが必要な量の燃料を受け取ることができなくなり、そのために作業が停止します。

刈払機がアイドル速度で失速します。

次の理由により、エンジンがアイドリング時に停止することがあります。

ギアボックスの過熱
ニュース 1 ニュース 1 ニュース 1 ニュース 1 ニュース 1
準備が整い、まったく普通ではないガソリン溶液を準備し始めました。そのため、ドラムの速度が低下し始めました。
キャブレターが詰まっています。
キャブレターが正しく調整されていません。
スロットルバルブが汚れています。
チョークが開いていると、キャブレターに過剰な空気が入り、混合気が希薄になります。
エアフィルターが詰まっています。

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ガスを押したときにトリマーが停止した場合はどうすればよいですか?

それで、ガスを押すとトリマーが停止するのはなぜですか?? この問題にはいくつかの理由が考えられます。

冬がうまくいかなかった後、または芝刈り機を過度に使用した後、キャブレターの調整が狂いました。ガソリントリマーは、キャブレターによって調製された空気と燃料の混合物で作動します。調整を誤った場合この仕組みエンジンに十分な量を供給できない希薄な混合気を準備します。高回転。芝刈り機の特有の振動によって、キャブレターの問題を知ることができます。
燃料フィルターが詰まっていることは、トリマーが始動して停止するという事実によってわかります。言い換えれば、燃料の流れは芝刈り機を始動するには十分ですが、エンジンを動かし続けるには十分ではありません。フィルターのバルブを緩めることで問題を解決できる場合があります。そうでない場合は、フィルターを溶剤で洗い、吹き飛ばしてください。圧縮空気。この後も問題が解決しない場合は、新しい燃料フィルターを購入する必要があります。
最高速度に近い速度でエンジンが停止した場合は、ガソリンタンクへの空気の流れを調整するブリーザーに問題がある可能性があります。燃料の消費が早すぎると (アクセルを踏んだときによく見られます)、ガソリンタンク内に希薄な圧力が形成され、エンジンへの燃料の流れが減少します。
スロットルを開けるとエンジンが止まってしまいます。この問題もやはりキャブレターに関連しており、過剰な空気によりエンジンの動作を保証できない希薄な混合気が生成されます。

暑いときにガス芝刈り機が停止しますか? 解決策はあります！

芝刈り機が高温になると停止します。これは、エンジンを始動するための一定量の燃料がすでにエンジン内にあることを意味しますが、5 ～ 10 分間動作すると動作を停止します。エンジンのこの動作は、燃料フィルターに問題があることを示しています。

ガソリントリマーは何らかの理由で速度が上がりません。 ガストリマーの速度が上がらないのはなぜですか?