オリジナルのモーターオイル。 エンジンオイル エクスターエンジンオイルの特別価格

エンジンオイルやトランスミッションオイルがなければ車は正常に作動しません。 さらに、液体が最も重要であることが非常に重要です。 高品質。 すべての車両メカニズムの耐久性はこれに依存します。

日本のスズキ車用に特別な潤滑製品が開発されました。 オートマチックトランスミッションの機能を長期間維持するには、純正オイルのみを使用する必要があります。 スズキ ATF 3317 潤滑剤は非常に優れていることが証明されています。 理想的なオプション自動ボックス用。

スズキのエンジンオイルの選び方

スズキ ATF3317

もちろん、非常に高価です。 これによりドライバーは立ち止まり、より安価な製品を探し始めることがあります。 このアプローチを正当化するのは非常に困難です。 結局のところ、あなたの「鉄の友人」を常に動き回らせ、決して故障しないようにしたいのであれば、優れた潤滑剤だけがその寿命を延ばすことができることを理解する必要があります。

スズキ ATF は、特定のタイプのトランスミッション用に設計されています。 で 技術マニュアル日本のメーカーはその成分についての詳細な情報を提供しています。 たとえ最高のものであっても、その機能特性においてオリジナルの日本製潤滑剤を超えることはできません。 さらに、そのような TM は次の場合にのみ使用できます。 特定のブランド車。

安価な消耗品の使用がエンジン部品の摩耗の増加やギアボックスの故障につながることは長い間周知の事実でした。 オートマチック トランスミッションの修理は、最も高価なオイルよりもはるかに高価です。

ATF 3317 の特性はすべての要件を満たします オートマチックトランスミッション。 この組成物には、オートマチックトランスミッションを急速な摩耗から保護するために必要なすべての成分が含まれています。 潤滑剤は耐熱性に優れています。 広い温度範囲で安全に使用できます。

スズキに充填できる他のモーターオイルは何ですか

エンジンに注入される組成物の品質は、エンジンの作動時間を直接決定します。 オーバーホール。 トランスミッションと同様に、エンジンにも高品質の潤滑のみが必要です。 長期稼働の保証となります。

日本の工場ではさまざまなモーターオイルを生産しています。 その中で最も人気のあるのはスズキの潤滑剤です。

  • 0w20、
  • 0w30。

最適なモーターオイルのブランドは次のとおりです。 特定のエンジン車に取り付けられています。 特定のものを推奨することは不可能です。 事実は、 日本車で発行されます 他の種類エンジン。 通常、製造元は、機械の技術マニュアルで、そのユニットに最適な流体に関する正確な情報を提供します。

最も一般的なモーターフルードは 5w30 です。 ただし、購入する前に、メーカーの推奨事項を読む必要があります。 結局のところ、最も一般的なオイルの特性であっても、内燃エンジンの要件と必ずしも一致するとは限りません。

推奨されたモーターオイルのみを使用することが非常に重要です。 スズキ潤滑剤は、特定のタイプのエンジンを考慮して開発されました。 したがって、組成物にはエンジンの寿命を延ばす特定の物質と独自の添加剤が含まれています。 清潔に保ち、有害な堆積物を除去し、腐食から確実に保護します。

スズキ純正代替オイルをご使用になる場合は、必ず経験豊富な専門家にご相談ください。 硫黄分を多く含むロシアの燃料の品質の低さがモーターオイルの効率に悪影響を及ぼしているという意見がある。

技術者はスズキ 0w20 の代替品の使用を推奨する場合があります。エンジンは 5w30 エンジン オイルで完全に動作します。

1980年代、スズキはスズキエンジンに最適な配合を実現するために潤滑剤の開発を開始しました。 スズキのエンジニアによる長年の研究の成果がエクスターエンジンオイルです。

エクスター合成油は日本で開発・生産されています。 これらは、ターボチャージャー付きエンジンを含む最新の 4 ストローク ガソリン エンジンで動作するように設計されています。

効果の高い合成添加剤の混合物 ベースオイル ESCTAR は従来のモーターオイルを上回る性能を発揮します 摩擦特性、エンジンの洗浄特性と熱安定性により、車のエンジンに高性能特性と比類のない保護を提供します。

ECSTAR モーター オイルがロシア市場で入手可能になったことをお知らせできることをうれしく思います。

エンジニアが独自に選定したフォーミュラにより、モーターオイルは エクスター0W-20そして エクスター5W-30エンジンの可能性を最大限に引き出し、高性能特性を提供できます。

  • 強化された摩耗保護。
  • 広い温度範囲にわたって安定した動作。
  • 高温および臨界荷重の条件下でも安定した油膜。
  • 低温時でもエンジン始動が容易。

ECSTAR エンジンオイルの特別オファー

ECSTAR モーター オイルの特別オファーを提供しているのはスズキ正規ディーラーのみです。

1.4l購入の場合。 ECSTAR エンジン オイル、Pro-Line Motorspulung エンジン フラッシュをギフトとしてプレゼントします。 フラッシングによりエンジン潤滑システムが洗浄され、寿命が延びます。 サービスステーションの専門家に連絡して、オイル交換の直前にフラッシングを行うことができます。 追加サービススズキ正規ディーラーにて。

2.1l購入の場合。 ECSTAR モーターオイル、ユニバーサルウェットティッシュをプレゼント。 エンジンオイルレベルをチェックした後は、いつでも手は汚れません。

これは重要です:

エンジンオイルのレベルと状態を定期的にチェックすることは、エンジンをトラブルなく長く運転するための鍵です。 定期的にオイルレベルをチェックし、メンテナンスはスズキ正規販売店でのみ行うことをお勧めします。
オリジナル ECSTAR エンジン オイル、他のオリジナル部品と同様 スズキエンジン、エンジン設計の重要な要素です。 ご来店の際は純正品以外の部品の使用をご遠慮ください 正規ディーラー必ずエクスターオイルを使用してください。

1 - このオファーは情報提供のみを目的としており、公募ではなく (ロシア連邦民法第 437 条)、ディーラーからの製品の在庫状況によって制限されます。 さらに多くを得るには 詳細な情報最寄りの連絡先

車両のパワーユニットの最適なパフォーマンスを確保し、耐久性を最大化し、部品やアセンブリを摩擦から効果的に保護するというタスク 高速– 初心者の運転者と経験豊富な車の所有者の両方に関係します。 この中で非常に重要なのは、エンジンの血液と呼ばれるモーターオイルであり、心臓に相当します。

現在、かなりの数が存在します 有名なブランド、自動車メーカーから独立して開発されていますが、多くの有名なメーカーも 車のブランドの要件を理想的に満たす潤滑油の製造に努めます。 現代のエンジン他の種類。

生産している日本企業 車。 特に、スズキは潤滑油の製造に長年成功しており、スズキ5W30エンジンオイルは、このブランドの車と他の一般的な外国車の両方のオーナーの信頼を勝ち取ることに成功しました。

モータ潤滑の特長

オリジナル 潤滑剤スズキモーターオイルシリーズはまさに優れた性能を持ったオイルです 性能特性. 特殊なバイアス日本企業の専門家は、モーター潤滑剤の効率を最大化するために努力し、この方向に成功しました。

それでも 主な特徴これら モーター液パワーユニットの各コンポーネントの早期摩耗に対する保護効果を提供する能力を考慮する必要があります。 これは、モーター オイルの耐摩耗特性に革命的な影響を与えた物質である有機モリブデンを含む添加剤の最適な複合体を使用することによって実現されます。

スズキ モーター オイル シリーズの自動車用オイルには、他の自動車化学メーカーの同様の製品とは異なる幅広い利点があります。

  • 次の交換までのオイル使用期間全体を通じて、最も安定したパフォーマンスを発揮する最適モードでのエンジンの動作。
  • 非常に広い温度範囲で動作する能力。
  • 回転するエンジン部品の摩擦による損失を最小限に抑えることで、ディーゼルまたはガソリン燃料を最大 5% 節約できる可能性。
  • 極端な動作条件による侵食からパワーユニットを効果的に保護します。
  • 潤滑剤の特性とその組成が世界のほとんどの規格および仕様に準拠していること。

仕様によると API潤滑剤スズキ 5W30 には、ILSAC 仕様 - クラス GF4 に従って、クラス SM が割り当てられています。 スズキ車の所有者は、自動車メーカーがスズキ車に搭載されているエンジンに使用することを推奨していることを知っています。 車両自社生産、スズキブランドオイル（またはほぼ同一の潤滑油）のみ。

エンジンオイルは、取扱説明書に指定されている予定期間内に交換してください。 これらの要件を遵守しないと、電源ユニットが故障し、高額な修理が必要になる可能性があります。 不適切な特性を持つ非純正オイルを使用すると次のような結果が生じます。

  • 平均燃料消費量が 10 ～ 30% 増加します。
  • メーカーが宣言した寿命と比較して、パワーユニットの寿命が大幅に短縮される。
  • 大気を汚染する排出量の増加。
  • エンジン効率、効率、推力の顕著な低下。

スズキ 5W30 潤滑剤を使用すると、これらの症状をすべて回避し、車のパワーユニットのトラブルのない動作を保証します。

仕様

モーター潤滑剤スズキ モーター オイル 5W30 は、ターボチャージャー付きバージョンを含むあらゆるタイプの最新エンジン用に設計された高品質潤滑剤です。

オリジナルのプロパティ 潤滑液:

  • 極低温（北極気候帯を含む）でのエンジン動作を目的とした適切な温度パラメータ。
  • 優れた抗酸化特性により、パワーユニット全体とその個々のコンポーネントの耐用年数が大幅に延長されます。
  • 広い温度範囲（マイナス45度からプラス50度まで）でのエンジン始動が容易になる可能性。
  • 潤滑剤の流動点は -42°C ですが、それ以上の流動点でも 低温問題なくエンジンを始動することができます。
  • このエンジンオイルは、効率的で安定した、 中断のない動作パワーユニットのすべてのコンポーネント。
  • このブランドの自動車用エンジンの開発者と緊密に連携する専門家によって製造されており、 合成油スズキ 5W30 はエンジンとの互換性が理想的であると考えられています 内燃機関、日本ブランドのほぼすべてのモデルに装備されています。
  • 多くのアジア、ヨーロッパ、北米の自動車メーカーから承認を得ているこのモーター オイルは、SAE 仕様に準拠した粘度クラスであれば、他のブランドの自動車のエンジンに充填するために使用できます。

潤滑液添加剤のパッケージは、潤滑、冷却、防食、洗浄 (減摩)、シールなど、最新のモーター オイルの特性をすべて備えています。

スズキ モーター オイル 5W30 の主な技術的特徴:

  • 動粘度（温度40℃） – 64.56;
  • 動粘度（温度100℃） – 11.05;
  • 粘度指数 – 163;
  • 流動点: -42℃;
  • グリース密度 (温度 15°C で) – 0.865;
  • アルカリ度 – 8.5;
  • 硫酸灰分含有量インジケータ – 0.90;
  • 発火温度 – 220℃

リリースフォーム、記事

北米やヨーロッパを含むすべての市場で、スズキ モーター オイル 5W30 エンジン オイルは 3 つのパッケージング オプションで提供されます。

  • リットル缶入り（商品番号 99M0021-R02001）。
  • 4 リットルのプラスチック容器入り (商品番号 99M0021-R02004)。
  • 200リットルバレル入り（商品番号99M0021-R02200）。

現時点では、偽造品を購入する可能性に関するデータはなく、このブランドの潤滑剤に対する自動車所有者の忠誠度のレベルが高まります。

しかし、多くの運転手は、品番が 1 リットル容器と 4 リットル容器のスズキ 5W30 オイルは、実際には見分けがつかないことに注目しています。 技術仕様出光ブランドのオイルもありますが、後者の方がコストが著しく低いです。

しかし、ラベルを最初から最後まで注意深く読んだ人は、出光興産がスズキオイルのメーカーとして記載されていることを知っています。

これには何の矛盾もありません - 出光興産株式会社は非常に有名です 日本企業、石油および石油精製市場に特化しています。 出光は100年以上の歴史を持ち、日出ずる国で新日本石油に次ぐ石油精製量第2位にランクされています。 この会社はモーターとモーターの開発・製造会社です。 トランスミッションオイルトヨタ、スズキ、スバル、ホンダを含むほとんどの日本の自動車メーカーに適用されます。

出光はスズキのモーターオイルの類似品です

実際、出光のモーター潤滑剤にはゼプロエコモデル（ツーリング5W-30/メダリスト0W20）という液体があります。 スズキオイルの原型とされていますが、全く同一の製品とは言い切れません。

特に、によると、 API仕様スズキオイル潤滑剤は SM に分類され、ILSAC 仕様によるとクラス GF4 に分類されます。 出光 Zepro オイルには、ILSAC - GF5 に準拠した API クラス - SN クラスがあります。 だということだ 潤滑剤出光の潤滑剤は、バイオ燃料で動作するエンジンの充填に使用できます。この潤滑剤は、燃費の向上、腐食や摩耗、すすやスラッジの生成に対する保護効果の向上が特徴です。

同じ時に スズキオイルアルカリ度指数が低いこと（出光 Zepro では 7 ではなく 5）が特徴で、これは耐用年数の点で潤滑剤の可能性が高いことを示しています。 引火点も若干低く、この指標は廃棄物の結果としての石油消費量のレベルに直接影響します。

いずれにせよ、スズキ 5W30 オイル (品番に関係なく) を使用すれば、40 度までの寒い天候でもパワーユニットを簡単に始動できるのでご安心ください。これは我が国の多くの地域にとって重要です。

どのような車に適していますか?

スズキ モーターオイル 5W30 エンジンオイルの使用範囲はこのブランドの車に限定されませんが、スズキ車のオーナーであれば、エンジンオイルを選択する際に 適切な潤滑剤次の表は、VIN 番号に応じて、日本の自動車メーカーのすべてのモデルの推奨オイルのデータを示しています。

鈴木モデルVIN番号の範囲粘度
グランド ヴィターラJSAFTB03V000/100001-999999

JSAFTL52V000/100001-999999

JSAFTD62V000/100001-999999
JSAJTA74V000/100001-999999

JSAJTAA4V000/100001-999999

JSAJTDA4V000/100001-999999
JSAJTD54V000/100001-999999

JSAJTDB4V000/100001-999999

5W30
グランドビターラ XL-7JSAHTX92V000/100001-9999995W30
イグニスTSMMHX51S000/100001-999999

TSMMHY51S000/100001-999999

TSMMHX81S000/100001-999999

TSMMHY81S000/100001-999999
ジムニーJSAFJB43V000/100001-4000005W30
JSAFJB43V000/400001-9999990W20
キザシJSAFRE91S000/100001-999999

JSAFRF91S000/100001-999999

0W20
リアナJSAERA31S000/100001-999999

JSAERB31S000/100001-999999

JSAERC31S000/100001-999999

JSAERD31S000/100001-999999
SX4JSAGYA21S000/100001-999999

JSAGYB21S000/100001-999999

JSAGYC21S000/100001-999999
TSMEYA21S000/100001-3000005W30
TSMEYB21S000/300001-9999990W20
迅速JSAEZC11S000/100001-999999

JSAEZD11S000/100001-999999

JSAEZC21S000/100001-999999
TSMMZA11S000/100001-500000

TSMMZC11S000/100001-500000

5W30
TSMMZA21S000/500001-999999

TSMMZC21S000/500001-999999

0W20
TSMNZA72S000/100001-999999

TSMNZC72S000/100001-999999

0W20

現在、自動車所有者の大部分は、自分の車のエンジンのオイルを交換するためにわざわざ自動車サービスセンターに行くことをやめています。 全員が正しい動作アルゴリズムを知っているわけではありませんが、自分でオイルを交換するという習慣に頼る人が増えています。 車を例にして、このプロセス全体を詳しく見てみましょう。 鈴木ビターラ .

段階的な説明

1) エンジンオイルの交換は暖かい時のみ可能です パワーユニット, したがって、この状況で最初に行うことは、車をピットまたはオーバーパスに置き、エンジンを暖機することです。

2）次に分解する必要があります 追加の保護クランクケースがあるとオイルフィルターへのアクセスが困難になるためです。

3) 次に、使用済みオイルを回収するためのコンテナをエンジンの下に設置します。 容器には少なくとも 5 リットルの液体が入り、首の直径が大きい (できれば 5 リットルのキャニスター) ことが重要です。そうしないと、車が置かれている床、地面、またはその他の傷つきやすい表面にオイルが付着する可能性があります。

4) オイルドレンボルトを緩め、オイルがエンジンから完全に排出されるまで待ちます。

5) オイルフィルターを交換します。 これを行うには、特別なフィルター リムーバーが必要です。それを使用してフィルターを反時計回りに緩めます。 このツールが利用できない場合は、フィルターに穴を開けて回すことができる通常の金属ピンで十分です。

6) インストール 新しいフィルター、事前に新しいオイルでゴムシールを潤滑してあります。 ゴムパッキンが当たるまで巻きます シートそして3/4回転回転させます。

7) オイルドレンボルトを締め直し、ウエスで清掃します。 将来的には、パワーユニット始動時のオイル漏れの発見が容易になります。

8) 新しいエンジンオイルをオイルフィラーネックから注ぎ、キャップを締めてください。

9) エンジンを数分間始動します。 この時点で、オイルがパンに排出されるのを待ち、レベルゲージを使用してオイルレベルと接続をチェックします。 オイルフィルター漏れを防ぐ液体ドレンキャップ。

エンジンにどれくらいのオイルを入れればよいですか？

エンジンに注ぐべきオイルの量 鈴木ビターラとガイドには書かれています。 メンテナンス。 したがって、取り付け前にフィルターにオイルを充填しない場合、2リットルエンジンの場合、注がれる液体の量は4.7リットル、2.4リットルエンジンの場合は4.8リットルになります。

エンジンの分類と必要なオイル量は以下のとおりです。

  • M16A：4.5リットル
  • J20A：5リットル
  • J24A：5.2リットル
  • N32A：6.2リットル

オイル交換頻度

スズキ Vitara モデルのバージョンと構成に応じて、エンジン オイルは規制に従って 5 ～ 15,000 km ごと、または年に 1 回交換されます。 さらに、周波数は次の要因の影響を受けます。
- スズキ Vitara エンジンの技術的条件。
- 車両操作の激しさ。
- 冬または夏の季節
- オイル自体の品質。

スズキ ビターラのエンジン オイル交換の頻度を示す主な指標は、車の使用年数です。 車を中古で購入した場合は、購入日からできるだけ早くキャスリングすることをお勧めします。 将来的には、オイルの消費量、そのレベルと状態を管理する必要があります。 車が新しい場合は、完全な慣らし運転後にオイルを交換する必要があります。

オイル交換間隔を短縮するにはスズキ Vitara エンジンでは以下に影響します。
- 低品質ガソリン;
- 平らでない路面を頻繁に運転する。
- 機械の重さを量る。
- 頻繁なダウンタイム。

どのようなエンジンオイルを充填すればよいですか?


スズキ Vitara エンジンに推奨されるオイルには、次のものが必要です。
1) APIの分類：SG、SH、SJ。 SLまたはSM。
2）粘度特性：1.6リッターエンジン用。 そして2.4リットル。 – SAE 0W-20、5W-30、10W-30、10W-40、2.0 l エンジン用。 と3.2リットル。 - SAE 5W-30、10W-30、10W-40、15W-40。

特定のブランドのオイルを選択するとき、車の所有者は、オイルのパラメータが上記のものと異なってはいけないことを知っておく必要があります。 また、スズキ ビターラ エンジンへの使用は承認されなければならないことも覚えておく必要があります。 それは下のラベルで確認できます。

スズキ株式会社では純正品のご使用を推奨しております。 オリジナルオイル自社生産で正規ディーラーによるサービスを受けられます。



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