Pārskats jauns Mercedes-Benz B klase 2019-2020: izskats, interjers, specifikācijas, konfigurācijas, parametri, drošības sistēmas un cena. Raksta beigās ir foto un video apskats Mercedes-Benz B klase.
Šodien šī ir Mecedes-Benz B klases 2019. gada kompaktā furgona trešā paaudze.Virsbūve ir nepārprotami augusi izmēros, ieguvusi sportiskas īpašības un ieguvusi jaunu interjeru. Kopā ar jauno stilu kompakto furgonu inženieri aprīkoja jauno produktu modernās tehnoloģijas un sistēmas. Tagad paskatīsimies jauns Mercedes-Benz B klase 2019 ārēji un iekšēji, kā arī kompaktā furgona tehniskie parametri.
Konkurenti:
Jaunās Mercedes-Benz B klases 2019-2020 ārpuse
Salīdzinot W247 un otrās paaudzes W246 virsbūves izskatu, atšķirības ir manāmas, lai gan modeļa kopējais dizains paliek atpazīstams. Jaunās Mercedes-Benz B klases 2019-2020 priekšējā daļa pilnībā atgādina mūsdienīgi modeļi Zīmols. Jaunajam produktam ir raksturīgs radiatora režģis ar horizontālām hroma līnijām un masīvs uzņēmuma logotips uz melna fona. Ne mazāk izceļas jaunās B klases 2019 kompaktā furgona priekšējā optika; halogēna lampas H7. Top konfigurācijas par papildu samaksu saņems LED statiskos elementus vai matricas optiku, kuras pamatā ir Multibeam.
Priekšpuses apakšējā daļa Mercedes-Benz B klase tika izrotāta ar masīvu buferi, ar atvērtu radiatora režģi visā platumā un efektīvām aerodinamiskām gaisa ieplūdēm sānos. Arī jaunā kompaktā furgona motora pārsegs ieguva modernākas, stingrākas līnijas. Pateicoties šīm izmaiņām, tas pieauga centrālā daļa kapuci, un kopējais dizains ir kļuvis vēl izteiksmīgāks. Mercedes-Benz B klases W247 priekšpuses pēdējā daļa ir vējstikls, no pirmā acu uzmetiena nekādu izmaiņu nav, taču patiesībā dizaineri to ir padarījuši racionālāku. Par atsevišķu summu stikls var būt panorāmas, ar augšējo daļu nosegtu.
Sānu jaunā Mercedes-Benz B klases 2019 virsbūve atgādina augumā izaugušu hečbeku, lai gan no otras puses ir diezgan līdzīgs iepriekšējai paaudzei. Jaunā kompaktā furgona durvis kļuvušas nedaudz lielākas, un arī pats stikls kļuvis lielāks. Lai izceltu jaunās Mercedes-Benz B klases pusi, sānu logi kontūru rotāja hromētas apmales, bet aizmugurējie un centrālie statņi palika melni.
Mercedes-Benz B klases 2019 sāns neizceļas ar īpašām līnijām vai detaļām. Dizaineri izvēlējās minimālu līniju un hroma apdari, pievienojot nelielu zīmogu durvju apakšā. Par jaunās sērijveida Mercedes-Benz B klases 2019 krāsu ražotājs joprojām klusē. Ņemot vērā formu un atšķirīgo stilu, jaunajam kompaktajam furgonam būs toņu saraksts jaunākie modeļi pēc klases:
- melns;
- balts;
- Sudrabs;
- brūns;
- bordo;
- sarkans;
- tumši pelēks;
- pelēks;
- zils.
Stern Mercedes-Benz B klases 2019. gada kompaktais furgons ir atjaunināts pēc priekšējās daļas. Bagāžnieka durvis saņēma nelielu padziļinājumu krustojumā ar aizmugurējo buferi, arī aizmugurējās pieturas atjaunināja savu dizainu ar LED elementiem un izceltiem pieturas elementiem. Ne mazāk izteiksmīgs ir sporta spoileris, kas atrodas aizmugurējās daļas augšdaļā, kas savienots ar diviem sānu apšuvumiem.
Mercedes-Benz B klases 2019 bagāžnieka vāku var atvērt pamatkonfigurācijā, izmantojot pogu salonā vai izmantojot atslēgas piekariņu, bet augšējām opcijām būs bezkontakta bagāžnieka atvēršana un tālvadība. Pēdējā no Mercedes-Benz B klases 2019 aizmugurējām daļām, piešķirot jaunajam produktam sportisku raksturu – aizmugurējais buferis. Dizaineri to padarīja ne tikai kompaktu ar maziem atstarotājiem, bet arī dekorēja to ar melnu krāsu plastmasas ieliktņi ar hroma detaļām un stilīgiem diviem izplūdes uzgaļiem.
Nelielas izmaiņas atsitās pret jumtu jaunais Mercedes-Benz B klase 2019. Daudz kas ir atkarīgs no izvēlētās kompaktā furgona konfigurācijas. Piemēram, pamata konfigurācijas saņems cietu segumu, bez īpašiem papildinājumiem vai elementiem. Mercedes-Benz B klases uzlabotajām konfigurācijām būs panorāmas jumta lūka vai panorāmas jumts ar bīdāmu priekšējo daļu.
Ņemot vērā jaunās B klases jumta mazos izmērus, dizaineri vienkārši noņēma haizivs spuras antenu. Standartā nav arī sānu sliedes, lai gan tās joprojām var uzstādīt par papildu samaksu. Kopumā jaunās Mercedes-Benz B klases 2019 izskats ir kļuvis formālāks, sportiskāks un pievilcīgāks. Mainot virsbūves dizainu, uzlabojušies arī jaunā produkta dinamiskie raksturlielumi, tagad pretestības koeficients ir 0,24 Cd.
Mercedes-Benz B klases 2019 interjers ir ne mazāk pārsteidzošs un moderns. Kā jau daudzi atzīmēja, jaunā produkta ziloni var viegli sajaukt ar iepriekš prezentētā hečbeka interjeru. Mercedes-Benz A klase 2019, skatoties no vadītāja puses. Iemesls ir banāls, jaunā Mercedes-Benz B klase saņēma līdzīgu priekšējo paneli, galvenās konsoles dizainu un centrālo tuneli. Ja paskatās uzmanīgi, joprojām pastāv atšķirības, īpaši durvju apšuvumos.
Jūs būsiet gandarīts, ka, sākot ar Mercedes-Benz B klases 2019 pamata konfigurāciju, uz bāzes konsoles tiks uzstādīti divi lieli displeji par 7" instrumentu panelim un multimediju sistēma. Uzlabotajām konfigurācijām būs 10,25 collu displejs multividei un 7 collu krāsu displejs instrumentu panelim. Visvairāk jūs pārsteigs Mercedes-Benz B klases 2019 augstākās klases konfigurācija; instrumentu paneļa un multivides pamatā ir divi 10,25 collu krāsu displeji. Jebkurā no opcijām jaunās multivides sistēmas pamatā bija Apple CarPlay un Android Auto, ar iespēju sinhronizēt Multivides ierīcē ir arī Wi-Fi piekļuves punkts un 4G mobilie sakari.
Mercedes-Benz B klases 2019 centrālo paneli izceļ pieci apaļi gaisa vadi, kas izgatavoti lidmašīnas turbīnas stilā un dekorēti ar LED apgaismojumu. Trīs gaisa vadi atrodas priekšējā paneļa centrā un vēl viens katrā pusē. Visvairāk, ko var atrast viduskonsolē, ir neliels klimata kontroles panelis. Izskaidrojums ir vienkāršs, daudzas vadības ierīces ir pārvietotas no Mercedes-Benz B klases galvenā displeja, tādējādi pievienojot papildu vietu.
Centrālais tunelis Dizaineri atdalīja Mercedes-Benz B klases 2019 kompakto furgonu no galvenā paneļa. No priekšpuses uz aizmuguri ir uzlādes punkti no USB porta, 12 V kontaktligzdas un divi glāžu turētāji. Virzoties cauri tuneli, jaunajam Mercedes-Benz B klases kompaktfurgonam ir pievienots labi atpazīstams vadības panelis drošības sistēmām, transmisijai un balstiekārtai. Visbeidzot centrālo tuneli rotāja masīvs roku balsts ar vāku, kas sadalīts divās daļās. Atkarībā no Mercedes-Benz B klases konfigurācijas roku balsta iekšpusē var būt neliels nodalījums nelielu priekšmetu vai komplekta glabāšanai papildu maksas, USB portu pāra, HDMI savienotāja un Qi bezvadu uzlādes veidā.
Bija vēl pārsteigumi un patīkamas lietas pats interjers Mercedes-Benz B klase 2019, jo īpaši kompaktā furgona sēdekļi. Priekšējo sēdekļu forma ir daudzkontūriska, tieši tā ražotājs tos norādījis, prezentējot automašīnu. Papildus stepētajam dizainam sēdekļi saņēma nelielu sānu atbalstu aizmugurē un sēdeklī. Kas attiecas uz priekšējiem galvas balstiem, jaunajā modelī tie ir atsevišķi, ar iespēju regulēt augstumu un slīpuma leņķi. Ir vērts atzīmēt, ka, sākot ar Mercedes-Benz B klases pamata konfigurāciju, priekšējie sēdekļi ir aprīkoti ar elektrisko regulēšanu, atmiņu trim režīmiem, apkuri un dzesēšanu.
Otrā sēdekļu rinda Mercedes-Benz B klasē ir paredzēta trīs pasažieru uzņemšanai ar trim atsevišķiem galvas balstiem. Ražotājs nolēma neatkāpties no mūsdienu automobiļu modes tendencēm un mainīja ierasto locīšanas proporciju, tagad tā ir 40/20/40 ierastās proporcijas 60/40 vietā. Pagaidām aizmugurējiem sēdekļiem nav papildu funkciju, taču tuvāk 2019. gada vidum ražotājs tos aprīkos ar regulēšanas funkciju gar salonu par 140 mm un iespēju regulēt atzveltni ar slīpumu.
Prezentētā Mercedes-Benz B-Class 2019 modeļa interjers ir apdarināts ar kvalitatīvu ādu, taču visticamāk pamata konfigurācijas saņems auduma apdari. Par interjera krāsām pagaidām ir maz informācijas, auduma apdare pieejama melnā vai pelēka krāsa, ādas apdare ir daudzveidīgāka:
- melns;
- bēšs;
- brūns;
- balts;
- bordo
Pēdējā lieta, ko vērts apsvērt jaunā kompaktā furgona Mercedes-Benz B klases 2019-2020 interjerā, ir vadītāja sēdeklis. Daudzējādā ziņā atgādina šīs markas A klases automašīnas, tas pats instrumentu panelis, lai gan stūre nedaudz pārveidots. Atšķirībā no citiem modeļiem, divi stūres spieķi jaunajā W247 ir novietoti horizontāli, rotāti ar pulēta alumīnija ieliktņiem. Šeit ir pievienotas arī funkcionālās vadības pogas Mercedes-Benz B klases sistēmām, kā arī augstas kvalitātes ādas loka apdare.
Co standarta funkcijas Stūrei ir elektriska augstuma un dziļuma regulēšana, atmiņa diviem iestatījumu režīmiem un apsilde, bet sporta vadības režīmam pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas atrodas aiz stūres. Tas viss izskatās ļoti stilīgi un pievilcīgi, turklāt funkciju kopums sniedz plašākas iespējas. Kopumā jaunās Mercedes-Benz B klases interjers runā par zīmola attīstības virzienu un to, kādi būs nākotnes automašīnu modeļi. Pretējā gadījumā dizaineri paveica labu darbu, apvienojot komfortu, modernas funkcijas un detaļu atrašanās vieta Mercedes-Benz B klases 2019 interjerā.
Mercedes-Benz B klases 2019-2020 raksturojums
Jaunā Mercedes-Benz B klases W247 kompaktā furgona pamatā bija modernizētā un uzlabotā MFA platforma, kuras pamatā ir Priekšējā piedziņa un šķērsvirziena dzinēja izvietojums. Priekšējā piekare ir neatkarīga ar McPherson statņiem bez jebkādām iespējām; kas attiecas uz aizmugurējo balstiekārtu, daudz kas būs atkarīgs no uzstādīts dzinējs, tas var būt vairāku saišu vai daļēji neatkarīgs ar staru. Eksperti uzreiz atzīmēja, ka, tāpat kā salonu, inženieri nokopēja A klases balstiekārtu un uzstādīja to jaunajai Mercedes-Benz B klasei.
Tomēr ir neliela atšķirība neatkarīgi no tā, vai pasūtāt sporta automašīnu vai adaptīvā piekare, aizmugurējā piekare būs tikai vairāku saišu, neatkarīgi no tā, kāds dzinējs atrodas zem jūsu kompaktā furgona pārsega. Vēl viena atšķirība no A klases ir benzīna un dīzeļdzinēju dažādība. Uzsākot jaunās Mercedes-Benz B klases 2019-2020 pārdošanu, ražotājs piedāvā 5 dažādi dzinēji, trīs benzīna un trīs dīzeļa agregāti.
| Dzinējs un aprīkojums Mercedes-Benz B-Class 2019-2020 | |||||
| Iespējas | B 180 | B 200 | B 200 | B 200 d | B 220d |
| Degviela | benzīns | benzīns | dīzeļdegviela | dīzeļdegviela | dīzeļdegviela |
| Jauda, ZS | 136 | 163 | 116 | 150 | 190 |
| Griezes moments, Nm | 200 | 250 | 260 | 320 | 400 |
| Pārnešana | 7G-DCT | 7G-DCT | 7G-DCT | 8G-DCT | 8G-DCT |
| Vidējais degvielas patēriņš, l/100 km | 5,4 – 5,6 | 5,4 – 5,6 | 4,1 – 4,4 | 4,2 – 5,4 | 4,4 – 4,5 |
| CO2 emisijas, g/km | 124-128 | 124-129 | 109-115 | 112-119 | 116-119 |
Jaunā Mercedes-Benz B klases 2019 kompaktauto pirmie eksemplāri tiks aprīkoti tikai ar priekšējo riteņu piedziņu, nākotnē ražotājs piedāvās iespēju pievienot četru riteņu piedziņa 4Matic ar sajūgu, kas pārraida griezes momentu uz aizmugurējie riteņi. Ražotājs nesniedza informāciju par jaunās Mercedes-Benz B klases 2019-2020 izmēriem, vien sakot, ka salīdzinājumā ar tā priekšgājēju jaunais produkts ir nedaudz palielinājies, jo īpaši riteņu bāze ir 2729 mm, iepriekšējās paaudzes 2699 mm vietā. Visticamāk, citi Mercedes-Benz B klases 2019 virsbūves parametri ir mainījušies ārpus garenbāzes.
Bija daži mīnusi, degvielas tvertne standartā Mercedes-Benz B klases tilpums ir 43 litri, un par papildu samaksu var palielināt tvertni līdz 51 litram (in iepriekšējā paaudze Standarta degvielas tvertne bija 50 litri). Par precīziem jaunās Mercedes-Benz B klases 2019 izmēriem ražotājs joprojām klusē, vien sakot, ka kompaktais furgons kļuvis tikai nedaudz lielāks par tā priekšgājēju.
Drošība Mercedes-Benz B klase 2019
Šķiet, ka jaunajai Mercedes-Benz B klases 2019. gada kompaktā furgona paaudzei vajadzētu iegūt jaunu drošības un komforta sistēmu sarakstu, patiesībā automašīna saņēma tikai pāris papildu, aktīvās sistēmas drošību, pārējais saraksts palika gandrīz tāds pats. Jaunās Mercedes-Benz B klases 2019 sarakstā ir:
- priekšā un sānu spilveni drošība;
- aizkaru drošības spilveni;
- gaisa spilvens vadītāja ceļa zonā;
- parkošanās palīgs;
- adaptīvā kruīza kontrole;
- aktīva sadursmju novēršanas sistēma;
- joslu uzraudzība;
- avārijas bremzēšanas sistēma;
- aklās zonas uzraudzība;
- riepu spiediena kontrole;
- ceļa zīmju un gājēju atpazīšana;
- head-up displejs;
- nobrauciena palīgsistēma;
- klimata kontrole;
- navigācija;
- ieeja bez atslēgas;
- priekšā braucošo transportlīdzekļu uzraudzība;
- ISOFIX stiprinājums;
- bērnu slēdzene aizmugurējām durvīm.
Cena un komplektācija Mercedes-Benz B-Class 2019.g
Tā kā jaunais Mercedes-Benz B klases 2019. gada kompaktais furgons tikko tika prezentēts sabiedrībai, pagaidām nav informācijas par izmaksām. Ņemot vērā dzinēju skaitu, varam pieņemt, ka sākotnēji dīleru centros nonāks 5 dažādi apdares līmeņi ar dīzeļa un benzīna dzinējiem.
Jaunās Mercedes-Benz B klases 2019-2020 pārdošanas sākums Eiropā gaidāms 2019. gada pirmajā pusē. Mēnesi vēlāk ir paredzēts, ka pirmie eksemplāri tiks piegādāti uz Krieviju. Visticamāk, jaunās Mercedes-Benz B klases cena būs tikai par pāris simtiem tūkstošu rubļu dārgāka nekā A klasei. Ja jauna A klase maksā no 1 760 000 rubļu, tad jaunā B klase maksās no 1 960 000 rubļu. Par jauno Mercedes-Benz automašīna Par B klasi var secināt tikai pozitīvi, tās ārējo un iekšējo izskatu dizaineri ir pieskaņojuši mūsdienu prasībām, tādējādi piešķirot tai vēl sportiskāku izskatu ar īpašu rakstura noti.
Video apskats par jauno Mercedes-Benz B klases 2019-2020:
Atpūta foto Mercedes-Benz B klase 2019-2020:
Tiklīdz viņi to nesauks par "Mercedes B180". Visbiežāk to sauc par minivenu, hečbeku un kompakto furgonu. Otrais apgalvojums ir pareizāks, jo to attiecībā uz šo modeli izmanto pat ražotājs. Vizuāli šo auto ir sportisks kompakts hečbeks, kas izskatās pēc krosovera. Ja nepievērš uzmanību tā izmēriem. B180 izmēri ir tālu no krosovera: garums ir 4369 mm, platums ir 1786 mm un augstums sasniedz 1557 mm. Šī ir viena no mazākajām koncerna automašīnām. Kas vēl būtu jāzina par viņu?
Ārpuse
Mercedes B180 ir harizmātisks, pārliecinošs, sportisks un pārsteidzošs izskats. Pirmā lieta, kas piesaista uzmanību, ir priekšpuse. Nav iespējams nepamanīt slīpo motora pārsegu, kas paceļas virs spārnu dzegām, glītu bamperi ar stilīgiem gaisa vadiem, kā arī LED gaitas lukturiem un graciozu mandeļveida optiku.
Radiatora režģis ar zīmola nosaukuma plāksnīti un šaurām līnijām piešķir īpašu akcentu miglas lukturi un jo īpaši štancējumi, kas atrodas pāri visai sānu daļai no ķīļveida pārsega līdz aizmugurējam buferim.
Skatoties uz automašīnu no sāniem, var atzīmēt perfekti noregulētos rādiusus riteņu riepas, augsta durvju slieksnis, cieši uzbūvēta aizmugure, slīps jumts un spēcīgas ribas, kas it kā griežas cauri virsbūves sāniem.
Šīs automašīnas dizains ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai, tāpēc tas ne tikai padara modeli pievilcīgu, bet arī palīdz uzlabot tā aerodinamiskās īpašības.
Salons
Mercedes B180 hečbeka interjers ir pelnījis visaugstāko atzinību. Pirmā lieta, kas piesaista uzmanību, ir glītais priekšējais panelis un oriģinālais lidmašīnas stila dizains.
Īpaša uzmanība jāpievērš krēsliem ar blīvu polsterējumu, anatomisku profilu un izteiktu sānu atbalstu. Tie ir ērti, un tiem ir arī plašs regulējumu klāsts. Patīk stūres statnis, Starp citu. Tātad, neskatoties uz automašīnas vizuālo kompaktumu, tajā ērti var ietilpt pat cilvēks, kura augums sasniedz 190 cm.
Aizmugurējā rindā vietas pietiek trim pasažieriem. Interesanti, ka dīvāns ir aprīkots ar Easy-Vario-Plus sistēmu, pateicoties kurai to var pārvietot pa iekšpusi par 14 centimetriem. Arī transformācijas opcija ļauj mainīt stumbra izmēru. Normālā stāvoklī tas var uzņemt 488 litrus kravas. Bet šo tilpumu var palielināt līdz 666 litriem. Un, salokot aizmugurējos sēdekļus līdzenā vietā, jūs iegūsit vietu, kurā var ievietot 1547 litrus kravas.
Raksturlielumi
Pilns Mercedes B180 apraksts nav iespējams, neminot tā tehniskos parametrus. Un tie ir ļoti labi šim modelim, tāpat kā kompaktam hečbekam.
Automašīna ir aprīkota ar 1,6 litru 122 zirgspēkiem iesmidzināšanas dzinējs, kas var darboties gan 6 pakāpju manuālās, gan 7 pakāpju automātiskās pārnesumkārbas vadībā. Motors ir ekonomisks. Uz 100 “pilsētas” kilometriem tas patērē aptuveni 8,3 litrus benzīna. Braucot pa šoseju, patēriņš samazinās līdz 5 litriem.
Runājot par Mercedes B180 tehniskajiem parametriem, ir vērts atzīmēt arī šī modeļa dinamiku. Automašīna paātrinās līdz 100 kilometriem 10,4 sekundēs. Un tā ātruma ierobežojums ir 190 km/h. Kas principā nav slikti golfa klases automašīnai.
Starp citu, ir arī versija ar 109 zirgspēku 1,8 litru dīzeļdzinēju. Dinamiskās īpašības gandrīz identisks, bet patēriņš ir daudz mazāks. 100 kilometriem pilsētā tas aizņem tikai 5,5 litrus degvielas. Un, braucot pa šoseju, tas ir 4,2 litri.
Drošības sistēma
Mercedes B180 hečbeks lepojas ar bagātīgu aprīkojuma komplektu. Tā drošības sistēma ir īpaši laba. Automašīna ir aprīkota ar visu nepieciešamo, lai nodrošinātu vadītāja un pasažieru uzticamību.
Iekšpusē ir daudz drošības spilvenu (priekšējo, sānu un logu), sadursmes brīdinājuma sistēma, vadītāja noguruma uzraudzība, avārijas bremzēšanas iespēja, ABS un ESP, vilces kontrole un avārijas avārijas apgaismojums. Bet tas vēl nav viss! Ir arī ASSYST apkopes intervālu indikācijas sistēma, palīgs startējot kalnā, elektroniskais imobilaizers ar bloķēšanas sistēmu un tālvadības pulti, stiprinājumiem un TopTether punktiem aizmugurējo sēdekļu kreisajā un labajā pusē.
Aprīkojums
Šim Mercedes B klases modelim, tāpat kā daudzām citām slavenā ražotāja automašīnām, ir iespaidīgs aprīkojuma saraksts. Tā komplektācijā ietilpst siltumu absorbējošs stiklojums, halogēna optika, LED bremžu gaismas retranslators, gaismas sensors, logu tīrītāji ar 2 līmeņu jutību, apsildāmi logi, elektriski regulējami spoguļi, elektriski stāvbremze, adaptīvie bremžu lukturi ar impulsīvu spīdumu, indikācija āra temperatūra, kā arī palīgs, kas paziņo par riepu spiediena pazemināšanos.
Un tas, protams, ir tikai neliels saraksts ar to, kas ir iekļauts šajā B klasē. Papildus iepriekšminētajam es vēlos atzīmēt, ka ir norāde par pārnesumu pārslēgšanas brīdi, ECO Start/Stop funkcija, ērta daudzfunkcionāla stūre, krāsu displejs. mērinstrumentu panelis, elektriskie logi, sešu skaļruņu audio sistēma, borta dators, tahometrs un apsildāmi sēdekļi.
Aprīkojuma saraksts, kā redzat, ir patiesi iespaidīgs. Tomēr viss iepriekš minētais nav pat puse no tā, kas ir pieejams.
Ko saka auto entuziasti?
Īpašnieku atsauksmes par Mercedes B180 liecina, ka šī automašīna ir patiešām laba. Cilvēki viņu sauc ideāls variants gan braukšanai pa pilsētu, gan ceļošanai. Galvenās modeļa priekšrocības ir ietilpīgs bagāžnieks, lieliska vadāmība un vienmērīga gaita. Tāpat daudzus iepriecina augstā sēdpozīcija, labi funkcionējoša ātrumkārba, pieticīgais degvielas patēriņš un uzticamība. Cilvēki, kas iegādājās šo automašīnu, saka, ka šī automašīna ir greznība par nelielu naudu.
Lai gan daudzi cilvēki pievērš uzmanību arī trūkumiem. Viņu nav daudz. Tas ir neliels klīrenss un gumijas trūkums uz durvīm, kas paredzētas sliekšņu aizsardzībai. Otrā nianse ir mazāk nozīmīga. Un šeit klīrenss- aktuāla tēma krievu auto entuziastiem. Šim modelim ir tikai 14 cm klīrenss.Tomēr ar to pietiek uzmanīgi braukt sliktās vietās un izvairīties no acīmredzamiem bezceļa apstākļiem.
Cena
Visbeidzot, par Mercedes B180 cenu. Tagad šo auto labā stāvoklī var iegādāties par tiešām nelielu summu. Izpētot sludinājumus, var uzzināt, ka 2013. gada modeļa cena ar 250 000 kilometru nobraukumu ir aptuveni 700 tūkstoši rubļu.
Jūs varat atrast citas iespējas. Iepriekšējā gada modeļi ir vēl lētāki. Jaunākās versijas ir attiecīgi dārgākas. Bet jebkurā gadījumā izmaksas līdz miljonam rubļu ir pieņemama cenu zīme stabili aprīkotam Mercedes, kura ražošana sākās nedaudz vairāk nekā pirms pieciem gadiem.
Mūsdienās premium klases automašīnas iegāde līdz miljonam rubļu vērtībā ir pilnīgi izpildāms uzdevums. Uzmanība tiek pievērsta Mercedes, BMW un Audi. Ja jums ir nepieciešams kompakts auto, izvēle ir acīmredzama - Mercedes B 180 2008.
Mercedes Benz b klase pieder pie modeļa pirmās paaudzes, kur virsbūve tika marķēta ar w246. Parādījās 2005. gadā un tika prezentēts plkst Ženēvas autoizstāde. Uz konveijera tas stāvēja trīs gadus. Un 2008. gadā viņi sāka ražot otro paaudzi, kas ilga tos pašus trīs gadus.
Attiecas uz subkompaktajām automašīnām. Virsbūves tips - hečbeks. Tāpēc daudzi to sauc par hečbeku. EuroNCAP klasificē šo automašīnu kā MPV, kas nozīmē mazu daudzfunkcionālu transportlīdzekli. Automašīna ir nedaudz lielāka par A klasi, no kuras tas aizņēmās dzinējus un piekari.
Izmēri un vairāk
Ar 4369 mm garumu garenbāze ir 2699 mm, platums ir 1777 mm. Izmēri ir nelieli, bet salona plašums ļauj aizmugurējos sēdekļos pārvadāt trīs pasažierus. Priekšā var ietilpt 190 cm garš cilvēks.No ārpuses kompakts, iekšā ērts. Šī īpašība to atšķir no citām tās pašas klases automašīnām.
Transportlīdzekļa klīrenss ir zems, 150-160 mm robežās, kas ir norma šīs klases automašīnām. Diemžēl izrādās, ka vērtība ir mazāka, 98 mm robežās zem automašīnas zemākā punkta. Šis parametrs ir pārsteidzošs. Standarta vērtības svārstās no 120 līdz 150 mm. Uz sporta balstiekārtām tikai 95-100 mm.
Tiem, kas bieži pārvadā lielus priekšmetus, palīdzēs bagāžnieks ar 488 litru ietilpību. Maza minivena izmērs, šī ir milzīga vieta kravas pārvadāšanai. Aizmugurējie sēdekļi nolokās, un tilpums palielinās līdz 1547 litriem. Apsveriet ķermeņa tipu, kas ļauj izgatavot liela augstuma stumbru. Pārvadājiet ledusskapi vai līdzīgu lielu negabarīta kravas nekādu problēmu. Ideāli piemērots ģimenei ar diviem bērniem. Īpaši piemērots ceļošanai divu iemeslu dēļ: komforts un zems patēriņš degviela. Ģimenes cilvēki izvēlieties šo Mercedes-Benz kā kompromisu starp kompaktajiem miniveniem un hečbekiem.
Eksterjers un interjers
Mercedes B 180 klases dizains atšķiras no citiem zīmola modeļiem. Tas ir pamanāms, skatoties uz auto no sāniem. Purns atdod iedzimtu mersedesu. Šķiet, ka tas ir paaugstināts, ko veicina augstais jumts.
Virsbūves dizaina īpatnība ir divu sekciju klātbūtne – pirmā piedziņai un transmisijai, otrā – pasažieru zonām un bagāžniekam. Izkārtojums kopā ar korpusa augstumu veido iekšējo telpu.
Sakarā ar ķermeņa augstumu Vējstikls nodrošina labs apskats, kas ir ārkārtīgi svarīgi, braucot pa pilsētu. Un uzlaboti stabilizatori palīdz noturēt ceļu.
Salons un tā interjers īpaši neatšķiras no citām Mercedes klasēm. Ventilācijas deflektori turpina uzsvērt zīmola stilu. Deflektori paneļa centrā ir izgatavoti oriģinālajā Mercedes dizainā. Tie izceļas salonā un ienes īpašu stilu, tāpēc šis auto ir iemīļots. Un pārveidošana tikai uzlabo automašīnu.
Sēdekļiem ir izteikts sānu atbalsts. Sēdekļi ir ērti regulējami vairākos virzienos.
Vadības panelis ir klasisks un daudz neatšķiras no citiem zīmola modeļiem.
Specifikācijas
Tas ir aprīkots ne tikai ar benzīnu un dīzeļdzinēji, bet arī uzstādīt hibrīdu, elektrisko un gāzes dzinēji. 2010. gadā tirgū ienāca w245 c versija elektriskais motors 136 ZS
B180 sērijas dzinēju klāstā ir divi 2 litru dīzeļdzinēji ar jaudu 109 ZS un divi benzīna dzinēji ar jaudu 1,7 un 115 ZS. Patēriņš nav liels, ap 6,5 litriem jauktā režīmā un 4,5 piepilsētas režīmā. Katrs dzinējs ir aprīkots ar manuālo un automātisko pārnesumkārbu.
Dīzelis cdi 109zs ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un automātisko pārnesumkārbu. Dīzeļdegvielas priekšrocības ir acīmredzamas ikvienam: zems degvielas patēriņš, kas samazina benzīna izmaksas, īpaši biežiem braucieniem pa laukiem. Arī tas, vai izmantot automātisko vai manuālo, ir katra vadītāja paša ziņā.
Mercedes b class 2008 ir priekšpiedziņas automašīna. Sākot ar otro paaudzi, kas tika izlaista 2011. gada beigās, tika pievienota visu riteņu piedziņas sistēma.
Kā zināms, studija AMG, kas pieder Mercedes kompānijai (ir konkurents Brabusā), izveidoja vienotu b-klasi. Dzinēja jauda bija 388 Zirgu spēks tilpums 5,5 litri. Piedziņa bija aizmugurējo riteņu piedziņa, kas šīs līnijas modeļiem nav raksturīgi.
Tāpat kā citos koncerna zīmola modeļos, tas ietver iespaidīgu elektroiekārtu sarakstu.
- LED un halogēna optika
- gaismas sensors
- logu apsilde
- sānu spoguļa regulēšana
- riepu spiediens
- elektriskā stāvbremze
- un citas iespējas, kas atvieglo braukšanu ar elites automašīnu.
Drošība.
Elitāra automašīna, kurā ietilpst B 180 modelis, tās drošības sistēmas ir visaugstākajā līmenī. Ir ne tikai drošības spilveni: priekšējie, sānu un logu drošības spilveni. Sistēma, kad automašīna pārvietojas, kas ļauj startēt no kalna. Palieciet uz ceļa ar liels ātrums. Bremžu pretbloķēšanas sistēma un citi palīgi, kas aizsargā vadītāja un pasažieru dzīvības.
2008. gadā parādījās start-stop sistēma. Ir pievienota opciju pakete ar nosaukumu blueefficiency. Apzīmē motora apturēšanu un iedarbināšanu. Tas notiek vadītājam nemanot. Šī shēma ievērojami ietaupa degvielu. Vienkāršiem vārdiem sakot, tehnoloģija, kas ir atbildīga par ekonomisks patēriņš degviela, nesamazinot jaudu. Pēc ekspertu domām, emisijas tiek samazinātas līdz pat 12%. Katru gadu inženieri uzlabo zilo efektivitāti. Tas atspoguļo tehnoloģisko progresu inženierzinātņu un ekoloģijas jomās. Viņi izmanto arī bluetec sistēmu, kas samazina slāpekļa emisijas atmosfērā.
Vēl viena šīs tehnoloģijas priekšrocība ir tā, ka jums nav jāmaina braukšanas stils. Jebkurā lietošanā degvielas patēriņš ir samazināts.
Īpaši jāatzīmē pagriezienu gaismas. Funkcija, kas mūsdienās ir populāra, taču aprakstītais modelis tika izlaists 2008. gadā, un tam jau bija sākotnējā funkcija.
EuroNCAP atzinīgi novērtēja B180 drošību. Virsbūves apakšējās daļas dizains veidots tā, lai frontāla trieciena gadījumā dzinējs nokristos un neiebrauktu pasažieru salonā. Tāpēc priekšējās daļas dizains ir īss. Tas ārēji atšķir B klasi no citām.
Jūs skatāties uz paaudzi, kas vairs nav pārdošanā.
Plašāku informāciju par modeli var atrast lapā jaunākā paaudze:
Mercedes-Benz B klase 2015 - 2018, paaudze W247
Jaunā Mercedes-Benz B klase debitēja 2014. gada Parīzes Starptautiskajā autoizstādē. Faktiski modelis ir pirmais plānotais otrās paaudzes pārveidojums, kas pasaules sabiedrībai tika prezentēts 2011. gadā. Atšķirt jauno produktu no tā priekšgājēja nebūs grūti. Noapaļotie, iegarenie priekšējie lukturi ar lēcu optiku un elegantajām LED dienas gaitas lukturu daļām piesaista jūsu uzmanību. Radiatora režģis ir izgatavots korporatīvā stilā, un tajā ir liels ražotāja logotips. Tam ir ieliekta forma un tas sastāv no divām horizontāli orientētām hromētām ribām. Zemāk uz priekšējā bufera ir neliela trapecveida gaisa ieplūde, kas pārklāta ar plastmasas režģi. Tā sānos ir speciāli padziļinājumi ar melniem ieliktņiem, kas atgādina gaisa ieplūdes atveres. Kopumā automašīnai ir stilīgs un moderns izskats, taču tajā pašā laikā tas nav zaudējis savu šarmu un joprojām ir lieliski atpazīstams uz ceļa.
Mercedes-Benz B klases izmēri
Mercedes-Benz B klase ir piecu durvju hečbeks subkompaktā klase. Viņa izmēriem ir: garums 4393 mm, platums 1786 mm, augstums 1557 mm, un riteņu bāze ir 2699 mm. Mercedes-Benz B klases klīrenss ir 125 milimetri. Pateicoties šim klīrensam, automašīnai ir diezgan zems smaguma centrs. Tas spēs uzņemt diezgan asus pagriezienus un nezaudēs stabilitāti pat salīdzinoši lielā ātrumā.
Mercedes-Benz B klases bagāžnieks lepojas ar izcilu ietilpību. Paceļot otrās rindas sēdekļu atzveltnes, aizmugurē paliek līdz 488 litriem brīvas vietas. Pateicoties šim tilpumam, automašīna ir lieliski piemērota pilsētnieka ikdienas darbiem, kā arī jebkurā laikā var doties izbraucienā uz laukiem ar bagāžas pārpilnību un vairākiem pasažieriem. Ja pēc likteņa iegribas īpašniekam ir jāuzņem lielāka krava, viņš vienmēr var upurēt sēdekļus un nolocīt aizmugurējās rindas. Šajā pozīcijā tiek atbrīvoti līdz 1547 litriem brīvas vietas.
Mercedes-Benz B klases tehniskie parametri
Mercedes-Benz B klase vietējā tirgū ir aprīkota tikai ar vienu dzinēju, robotizētu mainīgo pārnesumkārbu un tikai priekšējo riteņu piedziņu. Neskatoties uz pieticīgo piedāvāto vienību klāstu, tie ir diezgan daudzpusīgi un var apmierināt lielāko daļu potenciālā pircēja vajadzību.
Mercedes-Benz B klases dzinējs ir benzīna četrinieks ar turbokompresoru, kura tilpums ir 1595 kubikcentimetri. Pateicoties turbokompresoram un tiešās degvielas padeves sistēmai, inženieriem izdevās izspiest 122 zirgspēkus pie 5000 apgr./min un 200 Nm griezes momentu diapazonā no 1250 līdz 4000 apgr./min. kloķvārpsta vienā minūtē. Šādā konfigurācijā hečbeks līdz simtiem paātrināsies 9,1 sekundē, bet maksimālais ātrums savukārt būs 200 kilometri stundā. Neskatoties uz lielisko dinamiku un labo jaudu, automašīna ir diezgan ekonomiska. Mercedes-Benz B klases degvielas patēriņš būs 6,9 litri benzīna uz simts kilometriem pilsētas tempā ar biežu paātrinājumu un bremzēšanu, 4,7 litri mērotā braucienā pa lauku ceļu un 5,5 litri degvielas uz simtu kombinētajā ciklā. kustības.
Apakšējā līnija
Mercedes-Benz B klase iet līdzi laikam. Tam ir stilīgs un elegants dizains, kas lieliski izcels tā īpašnieka raksturu un individualitāti. Šāds auto izskatīsies lieliski gan intensīvā satiksmē, gan uz piepilsētas šosejas. Interjers ir augstas kvalitātes apdares materiālu, precīzas ergonomikas, nepārspējamas praktiskuma un bezkompromisa komforta valstība. Pat sastrēgumi sastrēguma stundās vai garā ceļojumā neradīs liekas neērtības. Ražotājs lieliski saprot, ka, pirmkārt, automašīnai ir jāsniedz braukšanas prieks. Tāpēc hečbeks ir aprīkots ar labu agregātu klāstu, kas ir inovatīvu tehnoloģiju un leģendāras vācu kvalitātes sakausējums. Mercedes-Benz B klase ir praktiska un ietilpīgs auto, paredzēts skarbiem pilsētas apstākļiem.
video
Mercedes-Benz B klases W247 paaudzes tehniskie parametri
5 durvju hečbeks
Pilsētas auto
- platums 1,786 mm
- garums 4 393 mm
- augstums 1,557 mm
- klīrenss 125 mm
- sēdvietas 5
Testa braucieni Mercedes-Benz B klases W247 paaudze
Testa brauciens 2016. gada 16. septembris Palīdzīgas rokasMūsdienās uz Krievijas ceļiem ir daudz automašīnu, kas pārveidotas, lai tās varētu vadīt autovadītāji ar invaliditāti. Mēs izmēģinājām šādu vieglo automašīnu, ko sagatavojuši Mercedes-Benz speciālisti, un tajā pašā laikā noskaidrojām, kādas vēl iespējas modernizēt krieviem ir
5 durvis miniveni
Mercedes B klases / Mercedes Bi-class vēsture
Pirmsražošanas prototips "Vision B" tika izrādīts 2004. gadā plkst Parīzes autoizstāde. B klases sērijveida versija tika prezentēta 2005. gada Ženēvas autoizstādē. Mercedes-Benz korporatīvajā hierarhijā 5 durvju hečbeks atrodas starp A un C klasi. Starp citu, atšķirībā no A klases, kas ir pieejama gan ar trīs, gan ar piecām durvīm, “baška” ir stingri piecdurvju.
B klase ir pirmā sērijas versija jaunais Mercedes-Benz izstrādātais Sports Tourer projekts, kas apvieno dažādu automobiļu koncepciju priekšrocības. Rezultāts ir auto ar oriģinālu un neatkarīgu raksturu: B klase demonstrē lielas ietilpības, izcila komforta, optimālas funkcionalitātes, eleganta dizaina un izcilas braukšanas baudas īpašības.
Modelis ir izstrādāts uz palielinātas II paaudzes A klases platformas un mantojis visas “junior” modeļa dizaina iezīmes - pastiprināta sendviča grīda, McPherson statņi priekšā un atkarīgā stūres piekare aizmugurē, amortizatori ar elektroniski kontrolēts amortizācijas pakāpe. Auto izmēri 4270x1777x1604 mm. Salīdzinot ar Ashka, B klase ir par 430 mm garāka. Tā garenbāze ir 2778 mm, par 210 mm garāka. Virsbūves garums atbilst kompaktklases izmēriem. Tajā pašā laikā B klase ir pārāka par salīdzināmām pasažieru modeļi visos iekšējos izmēros, kas ir būtiski komforta nodrošināšanai, piemēram, ķermeņa iekšējais platums pasažieru plecu līmenī, vieta kājām un attālums no galvas līdz jumta apšuvumam.
Arī B klases salona pārveidošanas iespējas un noderīgais apjoms pārsniedz standarta koncepcijas. Automašīnu no ērta tūrisma auto var pārveidot par praktisku minivenu dažu soļu laikā. B klasei ir diezgan bagātīgas transformācijas iespējas aizmugurējais sēdeklis, kuru var salocīt asimetriski, atlocīt atpakaļ, izņemt pavisam utt.. Papildus par papildus samaksu var pasūtīt noņemamu priekšējais sēdeklis. Tātad bagāžnieka tilpums svārstās no 544 līdz 2245 litriem, kas B-klasi paaugstina līdz lielo “universāļu” līmenim kravu pārvadāšanai - maksimālais kravas garums ir 2,95 metri. Tiesa, noņemami sēdekļi ir pieejami tikai pēc pieprasījuma. Pamata versijā pircējiem būs jāiztiek ar nolokāmām aizmugurējo sēdekļu atzveltnēm.
Galvenā B klases dizaina iezīme ir tās priekšpuses dizains - ķīļveida profils, plats vējstikls, dominējošais radiatora režģis ar stilizētu Mercedes-Benz emblēmu, plats buferis un izteiksmīgi caurspīdīgi priekšējie lukturi. Visu šo elementu harmoniskā kombinācija piešķir automašīnai unikālu un dinamisku izskatu. Ķīļveida siluets, garā riteņu bāze, īsās pārkares un gludi izliektas, visaptverošas jumta kontūras piešķir automobiļa ārpusei sportisku nokrāsu. Iespaidīga ir arī automašīnas aizmugure ar plašo kāpurķēžu un izliektajām riteņu arkām.
Sendviča tehnoloģija, kas ļauj dzinēju un pārnesumkārbu novietot telpā priekšā un zem salona, piešķir B klasei ietilpīgu un plašs salons sedana vai universāla līmenī ar kompaktiem ārējiem izmēriem.
Dzinēju klāsts ir ļoti daudzveidīgs, ražotājs piedāvā četrus benzīna dzinējus: 1,5 litru. (95 ZS); 1,7 l. (116 ZS); 2 l. (136 ZS) un tiem, kam “patīk karsti”, 2 litru turboagregāts ar 142 kW (193 ZS) jaudu un 280 Nm griezes momentu pie 1800-4850 apgr./min. AR pēdējais dzinējs 100 km/h auto sasniedz 7,6 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 225 km/h.
Un praktiskiem cilvēkiem ir iespēja izvēlēties divus aprīkotus modeļus dīzeļdzinēji. Jaudīgākais no dīzeļdzinējiem ir 2 litru 140 zirgspēki. Tas paātrina automašīnu līdz 100 km/h 9,6 sekundēs. Maksimālais ātrums automašīna ar šādu dzinēju pārsniedz 200 km/h, taču, neskatoties uz tik izcilām dinamiskajām īpašībām, degvielas patēriņš ir tikai 5,6 litri uz 100 km. Otrajam turbodīzelim ar tilpumu 1,8 litri ir 109 ZS jauda. un, braucot pilsētas sastrēgumos, patērē tikai 6,2 litrus degvielas uz 100 km.
B klases dīzeļa modeļi atbilst ES-4 direktīvas ierobežojumiem arī bez daļiņu filtrs. Kā papildu aprīkojums Mercedes-Benz piedāvā bezapkopes filtru sistēmu, kas vēl vairāk samazina kvēpu daļiņu emisiju.
Abi dīzeļa versijas un augstākā benzīna versija standartā ir aprīkota ar sešpakāpju pārnesumkārbu manuālā ātrumkārba. Pārējie ir aprīkoti ar piecu ātrumu. Pēc pieprasījuma visas automašīnas tiks aprīkotas ar nepārtraukti mainīgu automātiskā pārnesumkārba Autotronic.
Arī salona dizains atbilst Štutgartē bāzētās automašīnu markas augstajiem standartiem. IN pamata aprīkojums iekļauts gaisa kondicionieris, elektriskie logi, radio, stūre ar daudzfunkcionālām pogām, elektroniskā sistēma kustību stabilizācija ESP, ABS un jauna papildu vadības sistēma STEER CONTROL.
Papildaprīkojumā ietilpst DVD navigācijas sistēma, rotējoši biksenona priekšējie lukturi, “uzlabota” audio sistēma ar “telpiskās skaņas” funkciju, Thermotronic klimata kontroles sistēma un sānu drošības spilveni aizmugurējiem pasažieriem. Bet visinteresantākais variants ir pusjumta bīdāmā jumta lūka. Tas sastāv no vairākām caurspīdīgas plastmasas plāksnēm. Lūkas vietā var vienkārši pasūtīt caurspīdīgu jumtu.
Mercedes-Benz B klase saņēma visaugstākās atzīmes Eiropas sadursmju testu sērijā EuroNCAP. Augsti rezultāti drošības testos tika sasniegti lielā mērā pateicoties Sandwich dubultās grīdas koncepcijas izmantošanai automašīnas virsbūves konstrukcijā. Dubultā grīda ievērojami palielinās pasīvā drošība automašīnu un padara B klasi par vienu no drošības līderiem savā segmentā. Modelis ir aprīkots ar adaptīviem priekšējiem drošības spilveniem, drošības jostām ar spriegotājiem, aktīviem galvas balstiem, ISOFIX bērnu sēdeklīša stiprinājuma sistēmu un speciāliem drošības spilveniem kakla zonas aizsardzībai.
2008. gadā Mercedes izlaida nedaudz atjauninātu B klasi. Ir jauns radiatora režģis, jauns buferis un daudz kas cits moderni priekšējie lukturi. Atpakaļskata spoguļos parādījās pagrieziena rādītāju indikatori, un aizmugurē bija jauns buferis un atkal gaismas bloki. Turklāt B klasei ir jauns motora pārsega dizains. Ir mainīts riteņu disku dizains.
Pamataprīkojuma saraksts ir ievērojami paplašināts. Standarta aprīkojumā ietilpst virsbūves krāsā krāsoti sānu spoguļu korpusi un durvju rokturi, sistēma automātiska ieslēgšanās priekšējie lukturi, elektroniskā stabilitātes programma (ESP) ar atsitiena funkciju un stūres statnis ar regulējamu augstumu. Ir parādījušies jauni sēdekļu apdares materiāli.
No tehniskajiem jauninājumiem, kas saistīti ar drošību, jāizceļ adaptīvie bremžu lukturi, kas sāk intensīvi mirgot, kad avārijas bremzēšana, un avārijas salona apgaismojuma sistēma, kas avārijas gadījumā automātiski ieslēdz gaismas automašīnas iekšpusē.
Jaunās paaudzes B klases kompaktauto furgonu debija notika 2011. gadā Frankfurtes auto izstādē. Papildus ievērojami atsvaidzinātam izskatam automašīna saņēma plašāku interjeru un jaunus dzinējus.
Auto ir par 102 milimetriem garāks, par 9 milimetriem platāks un par 46 milimetriem zemāks nekā tā priekšgājējs. Jaunās Mercedes B klases garums ir 4359 mm, platums – 1786 mm, augstums – 1557 mm. Samazinājies arī klīrenss: jaunā B klase kļuvusi par gandrīz 5 cm zemāka.Atteikuma dēļ modulāra platforma sviestmaizes tipa, inženieriem izdevās samazināt jaunā produkta smaguma centru par 20 mm. Kompaktam furgonam ir arī jaunizstrādāta daudzsviru aizmugurējā piekare.
Dizains ir mainījies sportiskā virzienā. Auto saņēma platākus un lielākus priekšējos lukturus, tika palielināts arī radiatora režģis. Pēc Mercede-Benz pārstāvju domām, šīs paaudzes B klasei ir viens no labākajiem veiktspējas rādītājiem aerodinamiskā pretestība savā klasē - 0,26 un dažiem virsbūves komplekta elementiem (piemēram, mazi spoileri iekšā riteņu arkas), ļaujot samazināt šo rādītāju, iegūti pat patenti.
Kompaktā furgona interjers ir manāmi mainījies, ir vairāk brīvas vietas, kā arī uzlabota apdares materiālu kvalitāte. Salona augstums (versijā bez bīdāmā stikla jumta) ir 1047 milimetri, sēdekļu augstums attiecībā pret ceļu ir samazināts par 86 milimetriem, lai atvieglotu iekāpšanu un izkāpšanu, un brīvās vietas apjoms aizmugurējā sēdekļu rindā pārsniedz ka pat S- un E-klases automobiļiem un sasniedz 976 milimetrus.
Bagāžnieka tilpums ir 488 litri, bet, pateicoties Easy-Vario-Plus sistēmai (papildaprīkojums), kas ļauj otrās rindas sēdekļus pārvietot uz priekšu un atpakaļ 140 mm diapazonā, bagāžnieka tilpumu var palielināt līdz 666 litriem, kā arī nodrošina iespēju salocīt priekšējā pasažiera sēdekli lielu priekšmetu pārvadāšanai.
Uz gammu B klases dzinēji iekļaus jaunu četrcilindru benzīna dzinēji tilpums 1,6 litri, aprīkots tiešā injekcija BlueDIRECT degviela ar iesmidzināšanas spiedienu 200 bar. Vairāk augstspiediena nodrošina smalkāku izsmidzināšanu un attiecīgi efektīvāku sadegšanu. Šī tehnoloģija iepriekš tika izmantota tikai vairākām ierīcēm jaudīgi motori V6 un V8.
Par modifikāciju B 180 jauns motors attīstīs 122 zirgspēkus, bet uz B 200 – 156 zirgspēkus. Šo dzinēju maksimālais griezes moments ir attiecīgi 200 un 250 Nm, kas pieejams no 1250 apgr./min. Dīzeļus pārstāv divi 1,8 litru “četrinieki”. Ieslēgts Mercedes dīzelis B 180 CDI agregāts attīsta 109 ZS. un maksimālais griezes moments ir 250 Nm, savukārt jaudīgākajam B 200 CDI ir 136 zirgi un 300 Nm griezes moments. Visiem dzinējiem būs pieejama modernizēta sešpakāpju pārnesumkārba. manuālā ātrumkārba, vai jaunais septiņu ātrumu 7G-DCT robots ar diviem sajūgiem.
Protams, tādu bija daudz dažādas sistēmas drošību. Mercedes B-Class 2012 ir aprīkots ar profilaktisko PRE-SAFE sistēmu, kas paredzēta sadursmju novēršanai, aklās zonas uzraudzības sistēmu un nepārtrauktas joslu šķērsošanas sistēmu, ceļa zīmju atpazīšanas sistēmu, atpakaļskata kameru, adaptīvo galvas optiku un stāvvietas palīdzības sistēmu. .
