Manuālās braukšanas apmācība- sarežģīts un ilgstošs process. Galu galā iesācējam autovadītājam ir grūti vienlaikus pagriezt stūri, pārslēgt ātrumus, nospiest pedāļus un pat skatīties nevis uz ātrumkārbu vai pedāļiem, bet gan uz ceļu. Bet jebkura prasme ir prakses jautājums.
Pirmās manuālās braukšanas nodarbības var šķist "dzīva elle", taču pēc kāda laika visas kustības un reakcijas tiek vingrinātas līdz automātismam un vadītājs visas darbības veic "pēc refleksa".
Tāpēc iesakām pierakstīties pie mums, pie pieredzējuša pasniedzēja mācību process kļūs daudz vienkāršāks! To var izdarīt ļoti vienkārši, aizpildot šo veidlapu:
Paldies!
Jūsu pieteikums ir veiksmīgi nosūtīts.
Gaidu zvanu
Lai iemācītos braukt manuāli, protams, var pievērsties literatūras un mācību grāmatu lasīšanai, piemēram, “Manuālā braukšana iesācējiem”, taču neviens jums nepaskaidros visus smalkumus labāk kā pieredzējis instruktors. Tāpēc ir jēga sazināties ar specializētu autoskolu un nokārtotmanuālās braukšanas nodarbībasstingrā profesionāļu uzraudzībā.
Apmācības ilgums un izmaksas
Apmācību ilgums, lai sagatavotos B kategorijas eksāmenam, ir 2-2,5 mēneši
Kas ir manuālā pārnesumkārba (MT)
Manuālajai pārnesumkārbai bieži ir 5 ātrumi un atpakaļgaitas pārnesums. Apskatīsim sīkāk, kam tie ir nepieciešami:
Neitrāls pārnesums. Šajā pārnesumkārbas roktura stāvoklī griezes moments netiek pārsūtīts uz riteņiem. Pat nospiežot gāzes pedāli, automašīna nekustēsies. Šīs transmisijas mērķis ir novietot automašīnu uz ilgu laiku ar ieslēgtu dzinēju. Protams, jūs varat atstāt automašīnu ar nospiestu sajūga pedāli, taču tas var nodarīt kaitējumu atbrīvošanas gultnis, kas radīs nepieciešamību pēc remonta.
Pirmais pārskaitījums. Šajā pārnesumā automašīna sāk kustēties. Maksimālais ātrums paātrinājums 1. - 20 km/h. Tāpat pirmais ātrums tiek izmantots, manevrējot nelielā telpā, veicot pagriezienus vai kāpjot stāvā kalnā. Jāatceras, ka degvielas patēriņš 1. pārnesumā ir ārkārtīgi augsts, tāpēc nevajadzētu to ļaunprātīgi izmantot.
Otrais pārnesums. Šī pārraide ir vidēja. Pieredzējuši autovadītāji izmanto otro pārnesumu, veicot manevrus satiksmes sastrēgumos, braucot lejup vai kā pāreju starp pārslēgšanu uz citiem pārnesumiem.
Trešais, ceturtais, piektais pārnesums. Šie pārnesumi ļauj paātrināt automašīnu līdz vajadzīgajam ātrumam. ātruma ierobežojums. Jo lielāks ātrums, jo lielāks pārnesums.
Atpakaļgaita. Kā norāda nosaukums, šīs pārraides mērķis ir novietot automašīnu, braukt atpakaļ, apgriezties, novietot automašīnu.
Kāpēc mācīties braukt ir vērts izmantot manuālo pārnesumkārbu
Mūsdienu autovadītāji drosmīgi izvēlas automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu un sniedz daudzus argumentus par labu: no ērtas darbības līdz efektivitātei un drošībai. Un tajā ir loģika. Taču katrs pieredzējis autobraucējs teiks, ka tikai manuālā pārnesumkārba ļaus labāk sajust auto, reaģēt uz situāciju un vienkārši sajust braukšanas “īsto saviļņojumu”.
Jā, un braukšanas nodarbības iesācējiemir vērts izbraukt cauri tai mašīnai, kurā tā novietota Mehānika . Galu galā automašīnas ar automātisko pārnesumkārbu vadītājs pierod vadīt automašīnu kā pogu, “ieslēgts/izslēgts” līmenī. Refleksi un prasmes zūd, spēja laikus reaģēt uz situāciju uz ceļa ir notrulināta.
Manuālās braukšanas teorija
Iesācējam autovadītājam ļoti svarīga ir teorētiskā bāze. Galu galā bez teorijas prakse nav iespējama.
Manuālās braukšanas nodarbībasAutoskolā kursantiem ir jāapgūst automašīnas uzbūve. Katram autovadītājam ir jābūt šīm zināšanām. Viņam ir jāsaprot, kā un kā darbojas viņa automašīna, lai braukšanas laikā vadītos pēc tās stāvokļa un saprastu, kas jādara avārijas gadījumā.
Prasmes braukšana iesācējiem ar mehāniķiapgūtas prakses stundās.
Kas ir sajūga pedālis?
Atšķirībā no automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu, automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu ir sajūga pedālis. Šī ir svarīga automašīnas vadīšanas sastāvdaļa, un daudzos gadījumos pēc tās darbības var spriest par automašīnas stāvokli.
Auto vadīšanas apmācības (mehānika)tu sapratīsi un sajutīsi tā mērķi. Īsāk sakot, sajūga pedālis ir konstrukcijas elements, kas piedalās griezes momenta pārnešanas procesā no dzinēja uz riteņiem, kā arī ļauj īslaicīgi pārtraukt šo transmisiju.
Sajūgs ir nepieciešams, lai pārslēgtu pārnesumus un iedarbinātu automašīnu no vietas.
Kas ir "neitrāls"?
Bieži vien iesācējiem nav skaidrs, kāpēc vispār ir nepieciešams neitrāls pārnesums. Kā minēts iepriekš, neitrāls pārnesums tiek izmantots, lai nodrošinātu, ka iedarbināta automašīna paliek vietā. Piemēram, ja nepieciešams uz brīdi atkāpties, bet nav nepieciešams izslēgt dzinēju.
Pārnesumu un ātrumu attiecība
Automašīnas vadīšana ar manuālo pārnesumkārbu, sākumā sagādā grūtības iesācējam. Galu galā sākumā ir pilnīgi neskaidrs, kā un kad pārslēgt pārnesumus un kurš pārnesums atbilst noteiktam ātruma ierobežojumam.
Pareiza braukšana ar manuālo pārnesumkārbupieņem, ka vadītājam ir jāpaļaujas uz dzinēja sajūtu un skaņu, lai pārslēgtu pārnesumus. Varat arī izmantot tahometru un, atkarībā no apgriezienu skaita, ieslēgt noteiktu pārnesumu.
Apmācības laikā uz automašīnas, kurā tas ir uzstādītsManuālā ātrumkārbaun, iegūstot prasmes un pieredzi, jūs pārstāsiet domāt par to, kad mainīt ātrumu, un veiksiet šīs manipulācijas "automātiski".
Lai palīdzētu iesācējiem, mēs sniedzam indikatīvu tabulu par pārnesumu un ātrumu attiecību.
|
Raidījums |
min km/h |
max km/h |
Kā sākt braukt ar manuālo pārnesumkārbu
Lielākajai daļai iesācēju ir visgrūtāk sākt no stāvēšanas. Bieži vien sajūga un gāzes pedāļi netiek nospiesti vienmērīgi vai nepareizi, un automašīna sāk raustīties un “klepot”, satraucot instruktoru un biedējot vadītāju.
Mēs īsi pastāstīsim, kā pareizi sākt ar manuālo pārnesumkārbu:
Mēs sākam, ieslēdzot neitrālu.
Nospiediet sajūgu un iedarbiniet automašīnu.
Vēlreiz nospiediet sajūgu un ieslēdziet pirmo pārnesumu.
Vienmērīgi atlaidiet sajūgu un uzraugiet dzinēja apgriezienu skaitu. Tiklīdz mēs redzam, ka tie krīt, mēs vienmērīgi nospiežam gāzes pedāli.
Pēc tam vienmērīgi atlaidiet sajūgu, un automašīna sāk kustēties.
Padoms: nedariet pārāk pēkšņas kustības, automašīna var apstāties. Ja tas notiek, nekrītiet izmisumā un atkārtojiet visas manipulācijas vēlreiz.
Kā pārslēgt ātrumu braukšanas laikā
Kā jau teicām, jums ir jāmaina pārnesumi atkarībā no dzinēja ātruma un jaudas. Šis ir otrs populārākais jautājums iesācēju autovadītāju vidū. Mēs atbildam:
Tajā pašā laikā atlaidiet gāzes pedāli un izspiediet sajūgu.
Automašīna brauc brīvgaitā, un šajā laikā jūs pārslēdzat pārnesumus.
Kā apstāties
Tagad parunāsim par to, kā pareizi bremzēt un apstāties ar manuālo pārnesumkārbu:
Vienmērīgi un lēni atlaidiet gāzi.
Tieši pirms apstāšanās nospiediet sajūgu.
Mēs ieslēdzam neitrālu pārnesumu.
Atlaidīsim pedāļus.
Kā bremzēt manuāli
Nodarbības braukšanas rokasgrāmatatāda jāparedz svarīgs punkts kustības, piemēram, bremzēšana. Tātad, lai bremzētu ar manuālo pārnesumkārbu, jums ir nepieciešams:
Noņemiet kāju no gāzes pedāļa.
Pēc tam nospiediet sajūgu.
Pārslēdziet pārnesumu uz leju un vēlreiz nospiediet sajūgu.
Pirmā braukšana ar manuāloŠis ir diezgan intensīvs process un nereti rada lielu stresu iesācējiem, taču mūsu pieredzējušo instruktoru uzraudzībā varēsiet uz vietas uzdot visus savus jautājumus un noskaidrot neskaidros punktus.
Ja vēlies sākt braukt un braukt garām vai izvēlēties kādu citu, aicinām uz mūsu autoskolu “”. Mūsējie atrodas gandrīz katrā Kijevas pilsētas rajonā. Jūs varat sazināties ar mums, ja jums ir kādi jautājumi, izmantojot norādītos kontakttālruņus, personīgi ierasties tuvākajā filiālē vai izmantot veidlapu atsauksmes mūsu mājas lapā.
Automašīna ir patiesa nepieciešamība katram cilvēkam. Bet katra iesācēja autobraucēja uzdevums ir rūpīgi izpētīt braukšanas nodarbības iesācējiem, satiksmes drošība var būt atkarīga no tā, un dažreiz pat apkārtējo cilvēku dzīvība un veselība.
Neatkarīgi no tā, vai esat apmeklējis autoskolu vai nē, kad saņemat automašīnu, jums tas ir nekavējoties jādara “atsvaidzināt” iegūtās zināšanas vai pretējā gadījumā sāciet trenēties no nulles. Ja vēlies no jauna iemācīties vadīt savu “četrriteņu draugu” un pirms vairākiem gadiem mācījies autoskolā, tev palīdzēs braukšanas nodarbības iesācējiem.
Pirms iemācīties vadīt īstu automašīnu, jums vajadzētu iepazīties ar noteikumiem satiksme. Un ne tikai lasīt, bet arī mācīties. Un pēc tam, kad tu iemācies - novērot. Jūsu dzīve būs atkarīga no šīs ne pārāk biezās grāmatas.
Tāpēc braukšanas nodarbības iesācējiem jāsāk ar noteikumu apguvi. Tajā Jums palīdzēs specializētās mācību grāmatas. Atšķirībā no sausajiem noteikumiem šādas mācību grāmatas ļauj ilustrēt katru noteikumu ar situāciju uz ceļa, skaidri parādīt transportlīdzekļu marķējumus, zīmes un novietojumu. Pateicoties ilustrācijām, jūs atcerēsities pareizās darbības braukšanas laikā.
Arī Tur ir labi simulatori braucot ar auto, kas ir veidoti datorspēles formātā. Tie būs lielisks palīgs tiem, kas vēlas ātri apgūt noteikumus un ceļa zīmes.
Paškontrolei, apmeklējot braukšanas nodarbības iesācējiem, varat izmantot eksāmenu darbi . Tos izmanto eksāmeniem autoskolās. Tos var iegādāties drukātā veidā, kā arī tiešsaistē. Kam, kura metode ir ērtāka - izlemiet paši. Pareizi atbildot uz visām biļetēm, Jūs ne tikai nostiprināsiet zināšanas, bet arī kvalitatīvi sagatavosiet licences eksāmenam.
Tātad, teorija ir beigusies. Ja jūs nekad iepriekš neesat vadījis automašīnu, tad vispirms jums ir jāpierod un jāpārtrauc no tā baidīties. Lai to izdarītu, apsēdieties vadītāja sēdeklī, ieslēdziet aizdedzi un klausieties dzinēja skaņu. Mēģiniet periodiski nospiest gāzes pedāli.
Tas ir nepieciešams, lai jūs pierastu pie dzinēja skaņas, pie tā, kā automašīna uzņem ātrumu.
Kā sieviete var iemācīties vadīt automašīnu ar manuālo vadību no nulles?
Pirms piecpadsmit līdz divdesmit gadiem vīrieši baidījās par savu dzīvību, ieraugot dāmu braucam. Šodien puse kursos audzēkņu ir meitenes, kuras vēlas uzzināt, kā sieviete var iemācīties vadīt automašīnu ar manuālo vadību no nulles.
Pirmkārt, izvēlieties šim gadījumam piemērotu apģērbu un apavus. Izvēlieties brīvu apģērbu, nevelciet īsas vai apspīlētas kleitas un svārkus. Un arī atteikties no papēžiem un biezām platformām, vismaz braucot. Kā iespēja nomainīt apavus braukšanas laikā.
Mūsdienās lielākā daļa meiteņu dod priekšroku automātiskā pārnesumkārba pārnesumu pārslēgšana, un sieviete, kurai ir prasme vadīt automašīnu ar manuālo vadību, izraisa apkārtējo vīriešu apbrīnu un sajūsmu. Tāpēc, ja plānojat kļūt par “savu puisi” uz ceļa, neesiet slinki un uzziniet, kā sieviete var iemācīties vadīt automašīnu no nulles.
Galu galā, mehānikā nav nekā sarežģīta. Pie tā ir pietiekami viegli pierast. Nu būs vēl viens pedālis mašīnā. Meitenes, noteikti izlasiet nākamo sadaļu. Bet par to, kā patstāvīgi iemācīties vadīt auto no nulles, iemācot visus pamatus un smalkumus, varat noskatīties dažādus video.
Parunāsim par drošību. Daba ir lēmusi, ka meitenēm ir daudz vairāk V lielākā mērā attīstīts pašsaglabāšanās instinkts. Tāpēc viņi braukšanas laikā cenšas kontrolēt situāciju uz ceļa. Lielākā daļa meiteņu mēģina vadīt transportlīdzekli tādā stilā kā " droša braukšana" Taču vīriešiem braukšana ir vairāk spēle un veids, kā iegūt adrenalīnu.
Kā pareizi sākt vadīt automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu?
Pirms iemācāties izvilkties automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu un sākt braukt, jums ir jāveic šādas darbības:
- veikt vizuālu pārbaudi– pārbaudiet riteņu stāvokli, vai nav eļļas vai degvielas noplūdes, ja plānojat braukt vakarā, pārbaudiet lukturu funkcionalitāti un izmērus.
- regulēšana– regulējiet sēdekli (attālums līdz stūrei, atzveltnes slīpums), sānu spoguļus,
- Pārbaudiet drošību, piesprādzējot drošības jostu.
Sagatavošanās ir pabeigta, atliek vien, izmantojot konkrētu piemēru, saprast, kā sākt darbu automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu. Pat manekeniem ir skaidrs, ka, pirmkārt, jums jāiedarbina automašīna. Pagrieziet atslēgu aizdedzē, līdz dzinējs iedarbojas. Kad dzirdat dzinējam raksturīgo skaņu, atlaidiet atslēgu. Pārliecinieties, vai automašīna nav uz rokas bremzes. Tā kā mēs izskatām jautājumu: kā sākt darbu automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu, šīs sadaļas sākumā esošās video instrukcijas jums visu pastāstīs sīkāk un krāsaināk, un teksts palīdzēs papildināt šīs zināšanas.
- Lai sāktu kustēties ieslēdziet pirmo pārnesumu.
- Nospiediet sajūga pedāli līdz grīdai(tālākais kreisais pedālis) un pārvietojiet pārnesumu pārslēgšanas sviru uz pirmo pārnesuma pozīciju.
- Pēc tam nospiediet gāzes pedāli(ekstrēms ar labā puse), lai tahometrs rādītu 2000 apgr./min.
- Ļoti vienmērīgi atlaidiet sajūgu ar kreiso kāju., vienlaikus turot gāzes pedāli ar labo kāju un pakāpeniski pievienojot gāzi. Lūk.
Ir svarīgi strādāt ar abām kājām vienlaicīgi un paralēli. Ja pēkšņi atlaidīsiet sajūgu, automašīna saraustīsies un apstāsies. No praktiski ieteikumi Pāriesim pie bremzēšanas prasmēm, kā pareizi sākt ar manuālo pārnesumkārbu.
Kā pareizi bremzēt automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu?
Iemācīties startēt ir labi, bet, lai pilnībā brauktu, ir jāprot arī apstāties. Jā ne tikai apstāties, bet arī palēnināt. Dažreiz pat asi. Nē, protams, var gaidīt, kamēr mašīna pati apstāsies, braucot līdzi pēc inerces.
Tomēr, ko darīt, ja priekšā ir šķērslis vai luksofors? Tāpēc tika izgudrots bremžu pedālis. Viņa ir pa vidu. Nospiež ar labo kāju. Vai vēlaties izvairīties no raustīšanās un nepatīkamām situācijām? Nospiediet bremžu pedāli gludi(izņemot gadījumus avārijas bremzēšana). Tāpēc iesācējiem autovadītājiem ir ļoti svarīgi zināt, kā pareizi bremzēt automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu.
- Vispirms mēģiniet samazināt automašīnas ātrumu – noņemiet labo kāju no gāzes pedāļa un nospiediet bremžu pedāli.
- Ja jums ir pilnībā jāapstājas, labā pēda atrodas uz bremžu pedāļa, bet kreisā – uz sajūga.
- Jo stiprāk nospiežat bremzi, jo vairāk bremžu kluči radīs spiedienu uz riteni un automašīna apstāsies ātrāk.
Ir svarīgi to atcerēties bremzēšanas attālumi automašīna ir atkarīga no vairākiem faktoriem:
- automašīnas krava;
- ledus klātbūtne uz ceļa;
- sauss vai slapjš asfalts;
- asfalts vai zemes ceļš;
- riepu stāvoklis utt.
Tāpēc bremžu pedālis dažreiz nedarbojas. Neļauties panikai. Šim gadījumam automašīnā viņi izdomāja rokas bremze, tā sauktā "rokas bremze". Šī ir svira, kas atrodas nedaudz aiz pārnesumu sviras. Lai izmantotu rokas bremzi kā bremzi, tā jāpaceļ uz augšu. Atcerieties, ka tas nav bremžu aizstājējs, un, ja bremze nedarbojas, jūs nevarat turpināt braukt līdz remontam.
Ar kādu ātrumu ir pareizi pārslēgt ātrumus braucot?
Lai jūsu automašīna ilgāk paliktu uz ceļa, kā arī panāktu maksimālu degvielas ekonomiju, jums vajadzētu būt uzmanīgiem attiecībā uz pārnesumu pārslēgšanas procesu.
Ar kādu ātrumu vajadzētu pārslēgt pārnesumus?
Pārnesumi tiek pārslēgti pēc tahometra rādījumiem pie 2500-3000 apgr./min. Šī ir visērtākā dzinēja darbības zona. Tā arī būs zemākais patēriņš degviela.
Ja iegādājāties automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, bet nezināt, kā pareizi pārslēgt pārnesumus, tad šo materiālu paredzēts tieši jums. Sākumā iemācīties braukt ar manuālo pārnesumkārbu ir gandrīz tas pats, kas iemācīties braukt ar velosipēdu.
Kas ir labs mehānikā?
Automašīnai ar manuālo pārnesumkārbu ir vairākas priekšrocības. Iepazīsimies ar viņiem.
- Šī kaste ir ideāls transportlīdzekļa kontroles līdzeklis.
- Uzstādot auto tempu, varēsiet paātrināties līdz lielākam ātrumam.
- Cilvēks, vadot šādu automašīnu, vienlaikus veic vairākas lietas, kas apliecina viņa spēju to darīt.
- Rokasgrāmatas vadīšana sniedz vadītājam vērtīgu pieredzi, kas, savukārt, noderēs nākotnē arī braucot ar automātu.
- Acīmredzamu iemeslu dēļ jūs nevarat driftēt automašīnā, kas aprīkota ar automātisko pārnesumkārbu.
- Pateicoties mehāniķiem ievērojami ietaupa degvielas patēriņu.
- Manuālā pārnesumkārba neļauj veikt profesionālus manevrus.
- Visbeidzot, automatizācija ir vienkārši "sieviešu" braukšanas veids (pēc daudzu automašīnu entuziastu domām).
Mēs esam sapratuši priekšrocības, tagad noskaidrosim kā vadīt rokasgrāmatu.
Kur ir labākā vieta, kur mācīties?
Treniņiem jāizvēlas klusa un mierīga vieta, kur nav citu automašīnu. Vēlams, lai tā būtu līdzena vieta bez nogāzēm - tas atvieglos jūsu mēģinājumus pierast pie manuālās pārnesumkārbas. Vārdu sakot, šeit nav nekā sarežģīta, tāpēc pāriesim tieši uz apmācību.
Kā iemācīties vadīt automašīnu ar manuālo vadību?
Pirmkārt, ieteicams nolaist logus – tā labāk dzirdēsiet dzinēja skaņu. Atpakaļskata spoguļi jānovieto tā, lai tie būtu pēc iespējas ērtāk apskatei. Kad esat sagatavojies, jums jāpiesprādzējas un jāievēro tālāk norādītais algoritms.
- Gāzes pedālis atrodas labajā pusē, bremzes atrodas centrā, un sajūgs, attiecīgi, ir kreisajā pusē. Šeit viss ir vienkārši, tāpēc pāriesim pie nākamās darbības.
Pievērsiet uzmanību vienam dīvainam punktam: šāds pedāļu izvietojums ir raksturīgs ne tikai stūres kreisajā pusē, bet arī transportlīdzekļiem ar stūri labajā pusē.
- Tiem, kas nezina, sajūga pedālis ir paredzēts pārnesumu pārslēgšanai. Pirmkārt, jums ir jāpārliecinās, ka nākotnē jūs varat nospiest šo pedāli līdz galam ar kreiso kāju. Tas izskaidrojams ar to, ka pārnesumu pārslēgšana iespējama tikai tad, ja sajūgs ir pilnībā nospiests.
- Noregulējiet sēdekli. Ja nepieciešams, noregulējiet sēdekli tā, lai jūs varētu viegli aizsniegt sajūgu.
- Trenējies lietot sajūga pedāli. Tālāk jums jāiepazīstas ar to, kā šī pedāļa nospiešana atšķiras no līdzīgām darbībām ar citiem. Šim nolūkam tie kādu laiku ir jāpiespiež pa vienam, lai pierastu pie atrašanās vietas. Šajā gadījumā sajūgu nospiediet tikai ar kreiso kāju, bet bremzi un gāzi ar labo! Lēnām atlaidiet sajūgu vairākas reizes, līdz pēda pierod.
- Ieslēdziet neitrālo pārnesumu. Lai to izdarītu, jums jāizvēlas pārnesumu pārslēgšanas sviras vidējā pozīcija (tai jāatrodas centrā). Lai noteiktu, vai neitrālā pozīcija patiešām ir ieslēgta, jums vienkārši jāpavelk šī svira pa kreisi un pa labi. Ja tā kustība ir brīva, tiek uzskatīts, ka neitrālais pārnesums ir ieslēgts.
- Iedarbiniet dzinēju, vispirms nospiežot sajūga pedāli. Daudziem automašīnu modeļiem ir raksturīgs tas, ka dzinēju var iedarbināt tikai ar nospiestu sajūgu. Turklāt tas ir arī sava veida drošības līdzeklis - ja svira nejauši tika atstāta kādā pārnesumā, sajūgs neļaus automašīnai nejauši raustīties, iedarbinot.
Piezīme! Kad dzinējs ir iedarbināts, sajūgs ir vienmērīgi jāatlaiž. Tad jums vajadzētu pārbaudīt, vai svira patiešām ir neitrālā pozīcijā.
- Ieslēdziet pirmo pārnesumu. Nākamais solis ir vēlreiz nospiest sajūgu un ieslēgt pirmo pārnesumu. Parasti tas atrodas augšējā kreisajā stūrī, lai gan ieteicams iepriekš precizēt tā atrašanās vietu. Ņemiet vērā arī to, ka visu ātrumu atrašanās vieta parasti ir norādīta uz sviras roktura miniatūras diagrammas veidā.
- Trenējies atlaist sajūgu. Jums vajadzētu sākt, vienmērīgi un lēni atlaižot pedāli, līdz motora apgriezieni sāk samazināties. Pēc tam pedālis atkal tiek nospiests, un vingrinājums tiek atkārtots tik daudz, ka ar ausi var dzirdēt brīdi, kad ātrums sāk kristies ( to sauc arī par "saķeres griezes momentu").
- Kusties. Lai to izdarītu, jums jāieslēdz pirmais pārnesums un pēc tam vienmērīgi jāatlaiž sajūgs - tradicionāli, līdz ātrums samazinās. Šajā brīdī viegli nospiediet gāzi ar otru kāju, turpiniet atlaist sajūgu. Ja tas tiek darīts pārāk lēni/ātri, automašīna, visticamāk, apstāsies. Bet tajā nav nekā nepareiza - atkārtojiet vingrinājumu, līdz iemācīsities vairāk vai mazāk pārliecinoši kustēties.
Skatiet, kā pareizi sākt ar manuālo pārnesumkārbu:
Īpaša uzmanība jāpievērš tam, kas atrodas transportlīdzekļa priekšā. Ja apmācību veic ar palīgu, tad viņam jāsēžas malā un jābūt gatavam nepieciešamības gadījumā novilkt rokas bremzi. Šis brīdis tiek uzskatīts par vienu no grūtākajiem, taču ar pienācīgu rūpību agrāk vai vēlāk viss noteikti izdosies.
- Otrais pārnesums. Pēc starta kādu laiku vajag braukt ar pirmo ātrumu, lai pie visa pierastu. Tad, kad motora apgriezienu skaits pārsniedz 3 tūkstošus, jums ir jāatlaiž gāze, vienlaikus saspiežot sajūgu. Kamēr automašīna braukā, jāieslēdz otrais pārnesums un pēc tam pilnībā jāatlaiž sajūgs. Tikai pēc tam jūs varat turpināt paātrināties. Visi nākamie pārnesumi tiek ieslēgti tādā pašā veidā.
- Brauciet pārnesumā. Pēc pārnesuma ieslēgšanas pēda ir jānoņem no sajūga. Nevajadzētu to visu laiku turēt uz pedāļa, pretējā gadījumā sajūga mehānisms priekšlaicīgi sabojāsies.
- Bremze. Ja jums ir nepieciešams apstāties, jums ir jāpārvieto kāja no gāzes uz bremžu pedāli. Nospiediet ar nepieciešamo spēku. Ar ātrumu 10-15 kilometri automašīna sāks nedaudz kratīt - šajā brīdī jums ir nepieciešams izspiest sajūgu un ieslēgt neitrālu.
Kad viss sāks izdoties, jūs to pamanīsit pārsteigts braukšanas mehānika nav tik sarežģīta, kā daudzi cilvēki domā. Turpiniet mācīties un pilnveidojiet savas prasmes, lai padarītu braukšanu vēl jautrāku!
Kam būtu jāpievērš uzmanība?
Un jums ir jāpievērš uzmanība braukšanai atpakaļgaitā. Ja ar sajūgu viss ir kārtībā, veiciet šīs darbības, lai pārvietotos.
- Nospiediet sajūgu un ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu.
- Paskatieties spoguļos, nosakiet turpmākās kustības trajektoriju.
- Lēnām atlaidiet sajūgu, līdz automašīna sāk kustēties. Nepalaidiet tālāk - ātrums būs mazs.
Ja jums ir nepieciešams samazināt ātrumu, jums vienkārši jānospiež sajūga pedālis spēcīgāk.
Apakšējā līnija
Iemācīties vadīt manuālo vadību nav grūti. Būs labāk, ja kāds būs blakus pieredzējis autovadītājs, kas palīdzēs gan ar padomu, gan fiziski. Galvenais ir iemācīties braukt ārpus noslogotiem ceļiem un tiekties uz panākumiem.
Jūsu braukšanas drošība un komforts ir atkarīgs no nosēšanās. Krēsla atzveltnei jābūt ar pareizu slīpumu: ne pilnībā vertikāli, bet arī ne noliektu atpakaļ. Sēdekļa novietojumam jābūt tādam, lai, līdz galam nospiežot sajūga pedāli, kāja būtu 120 grādu izliekumā, bet rokas būtu nedaudz saliektas uz stūres.
Darbs ar pedāļiem
Kreisā kāja: sajūgs, labā kāja: bremzes un gāze. Pedāļa nospiešanai vienmēr jābūt gludai. Lai pārslēgtu pārnesumus, mēs izmantojam sajūga pedāli. Lai palielinātu ātrumu un bremzētu, izmantojiet attiecīgi gāzes un bremžu pedāļus.
Pagriezieni
Trajektorijai jābūt pēc iespējas vienmērīgākai un redzamai. Pirms pagrieziena samazinām ātrumu un pārslēdzam uz 2. pārnesumu. Izbraucot no pagrieziena, nospiediet gāzi un izvēlieties vajadzīgo trajektoriju.
Bremzēšana
Vispirms noņemiet kāju no gāzes pedāļa un pārvietojiet to uz bremžu pedāļa. Samazinām ātrumu. Pēc tam atlaižam sajūgu, pārslēdzam neitrālu pārnesumu un bremzējam auto, līdz tā pilnībā apstājas. Bremzējot ir jāņem vērā ceļa seguma stāvoklis, jo No tā atkarīgs bremzēšanas ceļš.
Stūrēšana
Satvēriens ir jāaizver, jo tas ļauj pilnībā kontrolēt transportlīdzekļa drošību. Griežot stūri, rokas nedrīkst būt savītas, kustībām jābūt gludām, bet, ja nepieciešams, straujām.
Vienmērīgs brauciens
Jums vienmērīgi jādarbina sajūgs un gāzes pedāļi. Pārslēdzoties no viena pārnesuma uz otru, jāņem vērā dzinēja apgriezieni un kur to palielināt. Šādos gadījumos auto kustība būs gluda un patīkama.
Braukšana ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu notiek saskaņā ar noteiktu roktura pārslēgšanas algoritmu. Mašīnas raustījumi un raustījumi salauž kastes sastāvdaļas.
Uzsākot braukšanu, iepazīsties ar teoriju, apgūsti darbības principu mehāniskās kastes pārnešana
Transmisijai (manuālajai pārnesumkārbai) ir 2 mērķi:
- griezes momenta pārnešana no transportlīdzekļa spēka agregāta uz riteņiem;
- vilces spēka regulēšana dažādos braukšanas apstākļos.
Automašīnu vadīšana ar manuālo pārnesumkārbu nozīmē, ka transportlīdzeklis zaudē ātrumu, mainot pārnesumus (kustība notiek pēc inerces). Rokturis pārslēdzas vienmērīgi, nebremzējot automašīnu.
Manuālās pārnesumkārbas vadība atrodas salonā – rokturis atrodas vadītāja labajā pusē. Manuālā automašīna iedarbina pirmo ātrumu, tad pārslēdzas uz otro, tad vadītājs vadās pēc tahometra rādījumiem, dzinēja skaņas vai paša sajūtām un atbilstošā brīdī pārslēdz ātrumkārbu, nodrošinot ātrumu, kas lielāks par iepriekšējo.
Transmisijas darbības pamatā ir griezes momenta maiņas princips pa soļiem. Pārslēdzot rokturi automašīnas iekšpusē, pārnesumi sāk kustēties. Pakāpēm raksturīgs noteikts griešanās ātrums. Brauciet ar zemu pārnesumu, kad liels ātrums ir pilns ar mehānisko kārbu bojājumiem. Ir četri, pieci, seši soļu kastes.
Automašīnu ar mehāniku un izvēlētā pārnesuma ātruma atkarības aprēķins ir parādīts tabulā.
Izmantojot šos parametrus, jūs varat vadīt transportlīdzekli bez kravas. Patiesībā ātrums samazinās atkarībā no saistītajiem faktoriem.
Brauciena laikā tiek izmantots pirmais pārnesums. Otrais brauc lejup un sastrēgumos. Trešo izmanto ap pilsētu, bet pārējo izmanto lauku ceļiem.
Plkst neitrāls pārnesums piedziņas griezes moments netiek pārnests uz riteņiem. Darbojošs dzinējs ar pārnesumu neitrālā pozīcijā un nospiestu gāzes pedāli atstāj automašīnu statiskā stāvoklī.
Pedāļu mērķis un atrašanās vieta:
- Kreisajā pusē esošais sajūgs tiek piespiests pie grīdas (ar kreiso kāju), sākot kustināt automašīnu un pārslēdzot pārnesumus.
- Pedālis vidū ir bremze. Nospiež ar labo kāju.
- Galējais labais gāzes pedālis darbojas neatkarīgi no sajūga pedāļa: nospiediet gāzi, vienlaikus atlaižot sajūga pedāli.
Manuālās pārnesumkārbas priekšrocības:
- maza masa;
- ērts remonts un apkope;
- zemas ražošanas izmaksas;
- nav dzesēšanas sistēmas;
- izturība;
- auto var vilkt;
- gluda braukšana;
- demokrātisks degvielas patēriņš;
- iespēja mācīties ekstrēma braukšana;
- V ārkārtas situācijas automašīna iedarbināsies “no stūmēja”;
Manuālās pārnesumkārbas trūkumi:
- iespēja pārslogot dzinēju un pārnesumkārbu;
- nav iespējams pakāpeniski mainīt pārnesumu attiecības;
- grūti izvēlēties pārnesumu;
- zemāks komforts (nekā automātiskā pārnesumkārba);
- Nogurdinoša braukšana pilsētas satiksmē.
Manuālā pārnesumkārba nodrošina atbilstošu dzinēja darbību, kad dažādi apstākļi braukt. Ātrumu regulē manuāli, pārslēdzot soļus.
Noteikti noskatieties video: kā pareizi sākt ar manuālo pārnesumkārbu:
Vadītāja pozīcija automašīnā
“Manekeni” mēģina iekļūt automašīnā dīvainos veidos: viņi sēž automašīnā ar muguru un sāk griezties sēdeklī, ieņemot ērtu pozīciju, lai vadītu automašīnu.
Pieejiet pie automašīnas, no vadītāja puses, ar kreiso roku atveriet automašīnas durvis un pavērsiet labo kāju pret gāzes pedāli, apsēdieties, cieši aizveriet durvis.
Noregulējiet vadītāja sēdekli, apsveriet:
- Vadītāja sēdekļa aizmugure ir novietota ar nelielu slīpumu (slīpuma leņķis ir tuvu 90 grādiem).
- Atzveltne cieši pieguļ sēdekļa atzveltnei.
- Manas kājas nesniedzas līdz stūrei.
- Vadītājs novēro vietu aizmugurē un pa kreisi no automašīnas atpakaļskata spoguļos.
Noregulējiet vadītāja sēdekli, izmantojot uz sēdekļa esošos mehānismus. Kājas brīvi sasniedz pedāļus un ir saliektas ceļos. Transportlīdzekļa kustības laikā ir stingri aizliegts regulēt sēdekli. Nepareizi novietots sēdeklis - spriedze mugurkaulā un elkoņa locītavas vadītājs, kā arī samazināta koncentrēšanās spēja. Pielāgošana vadītāja sēdeklis izdarīts pareizi: atspiedies pret sēdekļa atzveltni un pārslēdzot pārnesumu, kas atrodas tālu no vadītāja, vadītājs nejūt diskomfortu.
Sāciet braukt
Braukšana ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu sākas ar pārnesumu izkārtojuma apgūšanu. Lai pārslēgtos automātiski, transportlīdzeklim kustoties, neskatieties cieši uz pārnesumu sviru. Pass Pirmais posms trenēties ar izslēgtu dzinēju, tā ir drošāk.
Atceroties pārnesumu atrašanās vietu, ir vērts secīgi pārslēgt pārnesumkārbas sviru dažādās pozīcijās. Pārnesumu izkārtojums ir atzīmēts uz sviras. Diagrammas nav - konsultējieties ar vadītājiem, lai viņi pastāsta katra pārnesuma atrašanās vietu. Vidējā pozīcija (svira brīvi kustas) ir neitrāla.
Uzzinot, kā pārslēgt pārnesumkārbu, pārejiet uz nākamo posmu: apvienojiet pārnesumu pārslēgšanu ar sajūga un gāzes pedāļu nospiešanu. Novietojiet pārnesumkārbas rokturi neitrālā stāvoklī, iepriekš nospiežot sajūgu, iedarbiniet dzinēju un uzsildiet, līdz Darbības temperatūra. Ja temperatūra vidi zem nulles: iesildot dzinēju, nospiediet sajūga pedāli. Tas paātrinās eļļas sildīšanu kastē. Iedarbiniet automašīnu ar izslēgtu pārnesumu, lai automašīna nesāktu nekontrolējami kustēties.
Uzsākot braukšanu, lēnām atlaidiet sajūga pedāli un vienlaikus nospiediet gāzes pedāli. Lai automašīna neapstātos, dzinējam jāpalielina ātrums. Palieliniet tos, nospiežot gāzi (viegli), lai neizraisītu asu sākumu. Pārslēdzot pārnesumus, nespiediet sajūga pedāli ilgāk par 2 sekundēm.
Uzziniet, kā mainīt ātrumu, izmantojot tahometru, vai klausieties spēka agregāts. Ja dzinēja apgriezieni ir zemi un automašīna neuzņem vēlamo ātrumu, pārslēdzieties uz neitrālu, pēc tam dodieties uz pārslēgšana uz leju.
Ja dzinēja apgriezieni ir ļoti lieli, ieslēdziet augstāku pārnesumu. Tahometra rādījumi palīdzēs koncentrēties uz dzinēja apgriezienu skaitu.
Lai uzzinātu, kā braukt atpakaļgaitā, apgūstiet atpakaļgaitas ātruma kontroli. To var ieslēgt, apturot automašīnu. Ja svira tiek pārslēgta nepareizi, pārnesums izlec. Braucot atpakaļgaitā, transmisija ļoti ātri uzņem ātrumu. Tāpēc braukt ar to ilgstoši ir bīstami.
Bremzēšana dažādās situācijās
Apstājoties uz sausas virsmas, nepārslēdziet transportlīdzekli augsti pārnesumi līdz zemam, samaziniet ātrumu šajā pārnesumā.
Braukšana lietainā laikā un ledus laikā ir bīstama: ceļa segums kļūst slidens. Tāpēc, bremzējot automašīnu, jums ir jāpārslēdzas uz zemāku pārnesumu, lai samazinātu ātrumu. Tas ļaus jums kontrolēt automašīnas iespējamās sānslīdes leņķi.
Vai vēlaties iemācīties bremzēt? slidens ceļš? : Izpildiet norādījumus:
- lēnāk;
- atlaidiet sajūgu;
- pārslēgt uz zemāku pārnesumu;
- Vēlreiz nospiediet sajūgu.
Šo darbību secība noved pie “dzinēja bremzēšanas” un ļauj izvairīties no automašīnas riteņu bloķēšanas.
Vai jūsu automašīna ir saslīdējusi sniegā? - izmantot transportlīdzekļa “šūpošanas” metodi. Lai to izdarītu, pārvietojieties uz priekšu ar pirmo ātrumu, pēc tam ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu un virzieties atpakaļ.
Automašīnas apturēšanas tehnika uz slīpa ceļa. Ieslēdziet automašīnu uz rokas bremzes un ieslēdziet neitrālo pārnesumu, atlaižot rokas bremzi, pārslēdziet uz pirmo pārnesumu, izspiediet sajūgu un virzieties prom, atlaižot sajūgu un vienlaikus vienmērīgi nospiežot gāzi. Būs brīdis, kad automašīna pārtrauks braukt atpakaļ, šajā pozīcijā jūs varat noturēt automašīnu uz slīpuma vai kalna, neizmantojot bremzi.
Aiziet transportlīdzeklis autostāvvietā apturiet dzinēju, nospiediet sajūga pedāli un ieslēdziet pirmo pārnesumu. Tas palīdz novērst automašīnas ripošanu. Tu vari izmantot rokas bremze. Atgriežoties pie automašīnas, noteikti pārslēdziet pārnesumkārbas sviru neitrālā pozīcijā.
Asai bremzēšanai uz sausa ceļa izmantojiet šādu shēmu:
- atlaidiet gāzes pedāli;
- nospiediet sajūga pedāli;
- nospiediet bremzi, lai apturētu automašīnu;
- pārslēdzieties uz neitrālu pārnesumu un atlaidiet pedāļus;
- ielieciet automašīnu uz rokas bremzes.
Bremzēšana uz zemāku pārnesumu aptur automašīnu ātrāk, nekā izmantojot vienu bremžu pedāli. Lai izmantotu šo tehniku, izmantojiet šādu diagrammu:
- Nospiediet sajūga pedāli un pārslēdziet uz trešo pārnesumu;
- uzlieciet labo kāju uz bremžu pedāļa;
- sāciet vienmērīgi noņemt kāju no sajūga pedāļa;
- pirms automašīna pilnībā apstājas, vēlreiz nospiediet sajūga pedāli;
- Neizmantojiet pirmo ātrumu kā zemāku pārnesumu.
Automašīnas vadīšana ar manuālo pārnesumkārbu ir darbietilpīgs process, grūtāks nekā braukšana ar automātisko pārnesumkārbu. Apgūstot noteiktas iemaņas un pieredzi, vadītājs ir apguvis manuālo ātrumkārbu darbības principu, jūt auto, izprot ātrumu un ātrumkārbas saistību.
- Jūs nevarat braukt ar neitrālu pārnesumu; automašīnai noripojot pa nogāzi, riteņi var bloķēties un jūs varat zaudēt kontroli pār stūri. Braukt pa slidenu ceļu nav droši.
- Tuvojoties luksoforam, iedarbiniet dzinēja bremzes, pēc tam ieslēdziet zemāku pārnesumu.
- Braucot ar automašīnu, nespiediet sajūgu bieži - tas sabojās atbrīvošanas gultni; izmantojiet pārnesumkārbas sviras neitrālo pozīciju.
- IN ziemas laiks neatstājiet automašīnu uz rokas bremzes: bremžu kluči sasalst un automašīna nekustēsies.
- Braucot pāri ātrumvaļņam, samaziniet ātrumu prom no tā un strauji atlaidiet bremzi tieši pirms šķēršļa.
- Braucot ar automašīnu ar stabilu ātrumu, neturiet kreiso kāju virs sajūga pedāļa. Tas noved pie muskuļu sasprindzinājuma un piespiedu sajūga nospiešanas, kas var izraisīt tā sabrukšanu.
- Dzinēja darbība ir nestabila: nospiediet sajūgu un pagaidiet, līdz dzinējs sāk darboties pareizi.
- Pirms pārnesuma maiņas piespiediet sajūgu līdz grīdai.
- Zinot, ka auto būs jānovieto nogāzē, paņemiet uz ceļa ķieģeli, novietojiet to zem automašīnas riteņa un automašīna nenoripos.
- Pirms ieslēgšanas atpakaļgaitas pārnesums, apturiet transportlīdzekli.
- Iesācēju vadītāji, mainot pārnesumus, paļaujas uz tahometru. Jums jāvada automašīna, ņemot vērā iespējamo dzinēja atteici, kas radusies liels ātrums dzinējs.
- Automašīna ir apstājusies, nav nepieciešams to uzreiz iedarbināt. Pagaidiet minūti, lai starteris nepārkarstu un neiztukšotu akumulatoru.
Tiesības saņemtas, bet nav pārliecinātas pareiza braukšana, izvēlieties ceļus, kas nav pārslogoti ar automašīnām, un trenējieties braukšanā. Tu pieradīsi pie mašīnas un jutīsies pārliecināts.
Lai vadītu automašīnu ar manuālo automašīnu, ir nepieciešama iesācēja vadītāja pacietība un spēks. Uz ceļa apjucis un nervozs, velk mašīnu uz ceļa malu, ieslēdz avārijas gaismas, nomierinies un turpina braukt.
Iesācējam autovadītājam ir jāignorē citu autovadītāju nežēlīgā attieksme (izsmejot un nogriežot automašīnas, kas apzīmētas ar skolēna zīmi).
Iesaistoties debatēs ar boriem braukšanas laikā, jūs riskējat kļūt negadījuma dalībnieks, pēc avārijas būs jāremontē pašam sava auto virsbūve. Iesācējam, kurš vada automašīnu, ir nepieciešams:
- Esi savākts (bez panikas);
- Esiet pieklājīgs pret citiem satiksmes dalībniekiem;
- Klausieties dzinēja darbību;
- Apskatiet tahometru tuvāk;
- Paskaties spoguļos.
Paies laiks, un iesācējs iemācīsies pareizi lietot manuālo pārnesumkārbu. Pareiza braukšana ļauj ietaupīt degvielu, kā arī dod iespēju sajust dzinēja jaudu.
