Chevrolet Cruze ir 5 durvju C klases automašīna, kas izceļas ar praktiskumu un daudzpusību. Šis modelis Piemērots gan iesācējiem autobraucējiem, gan pieredzējušiem autovadītājiem, neatkarīgi no darbības veida – hečbeka versija lieliski iederēsies pilsētas satiksmē vai bezceļos.
Chevrolet Cruze: hečbeka versijas veidi un modifikācijas
Savas vēstures laikā automašīna tika ražota divās paaudzēs: pirmā versija tika izstrādāta vecākajai vīriešu kategorijai kā praktiska, bet ekonomisks auto, otrs - cik stilīgi transportlīdzeklis ar dinamiskiem tehniskajiem raksturlielumiem jauniešiem. Paaudžu atšķirības ir virsbūves formas faktorā un dzinēju tipos, un katra hečbeka versija tika ražota kā tradicionāls. manuālā ātrumkārba, un ar automātisko 2WD.
| Modelis/aprīkojums | Dzinēja tilpums, l | Jauda, l s | Ātrumkārbas tips | Piedziņas vienība | Paātrinājums līdz 100 km/h, s | Maks. ātrums, km/h | Degvielas patēriņš, l (pilsēta/priekšpilsēta/ jaukts) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MT LT, MT LS | 137 | Mehānika, 6 java | Priekšpuse | 8.3 | 190 | 8.1/7.7/7.4 | |
| A T LTZ, AT LT, AT LS | 1.4 Ecotec ar turbokompresoru | 137 | Priekšpuse | 8.4 | 185 | 8.1/7.7/7.4 | |
| MT LT, MT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Mehānika, 5-java | Priekšpuse | 8.2 | 185 | 8.6/8.0/7.6 |
| AT LT, AT LS | 1.6 Ecotec | 109 | Griezes momenta pārveidotājs, 2WD, 6 ātrumi | Priekšpuse | 8.2 | 177 | 8.3/8.0/7.5 |
| MT LT, MT LS | 1.8 Ecotec | 141 | Mehānika, 6 java | Priekšpuse | 8.3 | 200 | 10.1/9.0/8.2 |
| AT LT, AT LS | 1.8 Ecotec | 141 | Griezes momenta pārveidotājs, 2WD, java | Priekšpuse | 8.3 | 200 | 10.0/9.0/8.2 |
| MT LT, MT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Mehānika, 5-java | Priekšpuse | 8.0 | 210 | 9.9/9.4/9.0 |
| AT LTZ, AT LT, AT LS | 2.0 Ecotec | 161 | Griezes momenta pārveidotājs, 2WD, 6 ātrumi | Priekšpuse | 8.0 | 206 | 9.8/9.4/8.9 |
UZMANĪBU! Ir atrasts pavisam vienkāršs veids, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu pieredzi tam neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!
Īsajā darbības vēsturē Chevrolet Cruze jaunības versija ir piedzīvojusi daudz tūninga jauninājumu un pārveidošanas - galvenais transportlīdzekļa modernizācijas virziens bija dzinēja pastiprināšana, kā arī virsbūves un tā sastāvdaļu dizaina maiņa. Lexus vai Mercedes stilā.
Transportlīdzekļa specifikācijas
Īpaša Chevrolet Cruze modeļa iezīme ir tā plašais dzinēju klāsts, ieskaitot benzīna un dīzeļdegvielas versijas. Ar vienādiem ķermeņa izmēriem un dažādām pakāpēm tehniskais aprīkojums Ir iespējams mainīt automašīnas jaudu, nemainot transportlīdzekļa modeļu klāstu.
| Modelis/aprīkojums | Izmēri, mm | Svars, kg |
|---|---|---|
| 1,4 MT LT, AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1,6 MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1,6 MT LS A/C | 4510 x 1797 x 1477 | 1305 |
| 1,8 MT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1.8 AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1,8 MT LS | 4510 x 1797 x 1477 | 1310 |
| 1.6AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
| 1.6 ATLS | 4510 x 1797 x 1477 | 1315 |
| 1.8AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
| 1.8AT LT | 4510 x 1797 x 1477 | 1319 |
| 1.4T AT LTZ | 4510 x 1797 x 1477 | 1404 |
Chevrolet Cruze ir dinamiska automašīna, ko raksturo veiklība un vienmērīga pagriezienu izbraukšana. Mašīnai ir līdzsvarots smaguma centrs un racionāls griezes momenta sadalījums, kas palielina transportlīdzekļa stabilitāti un palielina piespiedējspēku. Kompakti izmēri virsbūve un racionalizētā virsbūve uzlabo saķeri un vienmērīgi sadala gaisa plūsmu – Chevrolet Cruze nepiedzīvo pārslodzes vai šūpošanās pazīmes pat lielā ātrumā. 
Chevrolet Cruze, neatkarīgi no dzinēja veida un virsbūves izmēra, ir vienots dažādas konfigurācijas ar šādiem parametriem:
- Priekšējā piedziņa;
- Klīrenss 156 mm;
- Tvertnes tilpums – 60 l;
- Diski – 5Jx16;
- Riepas – 205/60 R16;
- garenbāze – 2685 mm;
- Bagāžnieka tilpums 413 litri un 5 pasažieru sēdvietas;
- Priekšējā/aizmugurējā kāju telpa pasažieriem: 1074/917 mm.
Tas ir interesanti! Pateicoties plašajam dzinēju klāstam, kā arī alternatīvām pārnesumkārbu konfigurācijām, Chevrolet Cruze ir kļuvis par populāru automašīnu visu iedzīvotāju slāņu vidū. Iespēja izvēlēties tehniskais potenciāls Automašīnas, kas pielāgotas viņu vēlmēm vai braukšanas stilam, nodrošināja spēcīgu automašīnu pārdošanas lēcienu Eiropas, Amerikas un Krievijas tirgos automašīnu ražošanas uzsākšanas laikā - Cruz izvēlējās katrs 5 Chevrolet salona klients.
Cena otrreizējā tirgū: par cik pārdot?
Fresh Chevrolet Cruze ar 109 zirgiem un mehāniku, kā arī minimāla konfigurācija maksā apmēram pusmiljonu rubļu, jaudīgākām versijām un funkcionalitātei cena palielinās līdz divkāršam. 
Chevrolet Cruze ir uzticams transportlīdzeklis, kas viegli iztur dinamisku izmantošanu un neprasa īpašus ieguldījumus pirmajiem 2-3 simtiem tūkstošu nobraukto kilometru, kas nodrošina fiksētas cenas otrreizējais tirgus. Izvēloties lietotu kruīzu, autovadītāji bieži pievērš uzmanību palīgmateriālu stāvoklim un izskats automašīnu nekā uz tehniskajām sastāvdaļām, un tāpēc veic kosmētiskais remonts palielinās automašīnas izmaksas. 
Vai ir izdevīgi pirkt lietotu Chevrolet Cruze hečbeku?
No ekonomiskā viedokļa lietots Chevrolet Cruze ir optimāla automašīna attiecībā pret cenu un kvalitāti. Automašīnai ir pievilcīgs izskats un praktisks dizains, kas kopā ar tā augsto kalpošanas laiku un tehniskajām īpašībām izceļ Cruz no citiem kā C klases pārstāvi labāka puse. 
Visu modeļu uzbūves kvalitāte un aprīkojums ir vairākas reizes augstāks nekā pašmāju automobiļu rūpniecībā un tikai nedaudz atpaliek no Japānas un Vācijas inženierzinātņu flagmaņiem.
To ir vērts zināt! Cruze ar automātisko pārnesumkārbu ar dīzeļdzinēju ir ekonomiskākais variants braukšanai intensīvā satiksmē: automašīnas mērenā apetīte ar augstu veiklību un lielu griezes momentu ievērojami samazinās degvielas izmaksas, nezaudējot transporta dinamiku. Ja vēlaties braukt ar manuālo, ieteicams izvēlēties modeli ar 1,8 litru dzinēja tilpumu ar benzīnu un uzstādīt Eiropas gāzes aprīkojumu - dzinēja dizains un bagāžnieka tilpums liecina par šāda jauninājuma iespējamību.
Biežākās Chevrolet Cruze slimības: ko meklēt, pērkot?
Virsbūves pārklājums - cinkotajam metālam ir augsta izturība un izturība pret koroziju, tomēr, braucot pa zemes ceļiem vai glabājot bez garāžas, krāsas pārklājums ātri pārklājas ar šķembām un plaisām.
Bagāžnieka atbrīvošanas poga neizdodas pēkšņu temperatūras izmaiņu gadījumā vai ziemā uzglabājot neapsildītā telpā. Nepareizi darbojoties pogai, pat jaunas baterijas izlādējas, pakāpeniski pasliktinot akumulatora īpašības.
Zobsiksna ir potenciāli bīstama daļa. Siksnas kalpošanas laiks ir aptuveni 60 000 km, pēc kura ir nepieciešama nomaiņa, pretējā gadījumā daļa var salūzt saliekti vārsti dzinējs, kas maksās diezgan santīmu. Tāpat nomaiņas laikā nepievelciet jostu pārāk cieši, lai izvairītos no priekšlaicīgas plīsuma.
Intensīvas lietošanas laikā problēmas ar manuālo pārnesumkārbu var parādīties 70-80 000 km apgabalā, pārslēdzoties no pirmā uz otro pārnesumu. Tas tiek skaidrots ar sajūga diska kļūmi, ko izraisa amortizatora atsperes konstrukcijas integritātes pārkāpums - šis bojājums tiek uzskatīts par rūpnīcas nepareizu aprēķinu un, ja tas tiek apstrādāts slikti, var būt nepieciešams pārnesumkārbas remonts.
Iegādājoties automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, nevilcinieties ar ātrumkārbas testa braucienu: Cruze hidromehānika ir uzticama sistēma, tomēr ar nobraukumu 150-200 000 km, pārslēdzoties uz augšējiem pārnesumiem, var novērot kļūmes. Šī problēma rodas vārsta korpusa kanālu nodiluma rezultātā, kas radīs dārgu remontu.
Chevrolet Cruze ir uzticams auto, kas ar rūpīgu darbību var izturēt līdz 300 000 km bez nepieciešamības liela renovācija tomēr, ja iegādājaties lietotu automašīnu, jums jāveic pilnīga visu transportlīdzekļa sistēmu diagnostika.
Chevrolet Cruze - globāla automašīna Vispārējas bažas Motori, ko Chevrolet ražo kopš 2008. gada. Tas ir C klases sedans un hečbeks. Tiek uzskatīts par šī modeļa priekšteci Chevrolet Cobalt, ražots Ziemeļamerikas tirgum. Tāpat Chevrolet Cruze tiek uzskatīts par automašīnas pēcteci Chevrolet Lacetti, plaši pazīstams Krievijā un pēcpadomju telpā. Chevrolet Cruze pamatā ir otrās paaudzes Delta platforma, ko izstrādājuši General Motors inženieri. Jāpiebilst, ka uz šīs pašas šasijas bāzes veidots arī vācu modelis. Opel Astra Dž.
Chevrolet Cruze tika pārdots Krievijas tirgū līdz 2015. gadam, pēc tam Chevrolet aizgāja Krievijas tirgus politisku un ekonomisku iemeslu dēļ. Auto bija ļoti pieprasīts visā valstī, lielā mērā pateicoties salīdzinoši zemajām izmaksām, jo auto tika ražots Krievijas Avtotor rūpnīcā Kaļiņingradā. Galvenā Chevrolet konkurenti Krūzs skaitās Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 un citi C klases pārstāvji.
Chevrolet Cruze hečbeks
Chevrolet Cruze sedans
Chevrolet Cruze universālis
Papildus ražošanai Krievijā Chevrolet Cruze ražo Korejā, Austrālijā, Kazahstānā, Brazīlijā, Ķīnā, Taizemē, ASV un Vjetnamā. Otrās paaudzes Cruze pašlaik tiek ražots. Papildus sedanam un hečbekam trešā Cruze virsbūve ir universāls, kas pirmo reizi tika prezentēts 2012. gadā.
Jau 2014. gada augustā Chevrolet paziņoja, ka ir pārdevis trīsmiljono Chevrolet Cruze. Tādējādi šī mašīna ir kļuvusi par vienu no populārākajām modeļu klāsts Chevrolet. Līdz tam laikam visvairāk tika pārdots Ķīnā - tur vairāk nekā 1,1 miljons cilvēku kļuva par Cruz īpašniekiem.
Chevrolet Cruze izmēri, tā bagāžnieka tilpums un klīrenss ( klīrenss) interesē ikvienu potenciālie pircējišo brīnišķīgo auto. Šodienas rakstā mēs detalizēti analizēsim bagāžnieka izmērus, izmērus un Chevrolet klīrenss Krūzs.
Teiksim uzreiz, ka šodien Cruz Krievijā tiek pārdots trīs virsbūves veidos. Tie ir Cruze sedans, hečbeks un Cruze universālā virsbūvē. Tomēr visu automašīnu garums ir atšķirīgs riteņu bāze un klīrenss ir tāds pats. Salons ir vienlīdz ietilpīgs visos trijos variantos, taču bagāžnieka izmēri būtiski atšķiras.
Chevrolet Cruze klīrenss ir viens no svarīgākajiem faktoriem, lai vadītu automašīnu uz mūsu nelīdzenajiem ceļiem. Pats ražotājs apgalvo, ka Cruze klīrenss ir 16 centimetri, bet kā rāda mērījumi zem aizsardzības dzinēja nodalījums, šis skaitlis ir aptuveni 140 mm. Ir vērts ņemt vērā riteņu izmēru un automašīnām uzstādīto riepu profila augstumu, jo tas var mainīt Kruīza klīrensu. Pats ražotājs piedāvā kā standarta riteņi uzstādiet 205/60 R16 vai 215/50 R17.
Sāksim izmēru pārskatīšanu ar Cruise sedanu. Automašīnas garums ir 4597 mm. garenbāze 2685 mm, Chevrolet Cruze bagāžnieka tilpums 450 litri. Skaļums bagāžas nodalījums mazs, jo dizaineri piešķīra vairāk vietas pasažieriem. Detalizēti izmēri sedans ir nedaudz zemāks.
Izmēri, klīrenss, bagāžnieks Chevrolet Cruze sedans
- Garums – 4597 mm
- Platums – 1788 mm
- Augstums - 1477 mm
- Pašmasa – no 1285 kg
- Pilna masa – 1788 kg
- Bagāžnieka tilpums – 450 litri
- Chevrolet Cruze sedana klīrenss – 160 mm
Hečbeka garums ir gandrīz par 9 centimetriem mazāks nekā Cruz sedanam, bagāžnieka tilpums ir 413 litri, kas ir ievērojami mazāk nekā tam pašam sedanam. tomēr Cruze hečbeks tam ir liela priekšrocība sētas durvis, kurā, nolocītiem sēdekļiem, var iekraut gandrīz visu, ar ko sedans nevar lepoties. Sīkāka informācija par mašīnas izmēriem ir sniegta zemāk.
Izmēri, klīrenss, bagāžnieks Chevrolet Cruze hečbeks
- Garums – 4510 mm
- Platums – 1788 mm
- Augstums - 1477 mm
- Pašmasa – no 1305 kg
- Pilna masa – 1818 kg
- Pamatne, attālums starp priekšējo un aizmugurējā ass– 2685 mm
- Priekšējā trase un aizmugurējie riteņi– attiecīgi 1544/1558 mm
- Bagāžnieka tilpums – 413 litri
- Skaļums degvielas tvertne- 60 litri
- Riepu izmērs – 205/60 R16, 215/50 R17
- Chevrolet Cruze hečbeka klīrenss – 160 mm
Izmēri, klīrenss, bagāžnieks Chevrolet Cruze universālis
- Garums – 4675 mm
- Platums – 1797 mm
- Augstums ar jumta reliņiem – 1521 mm
- Pašmasa – no 1360 kg
- Pilna masa – 1899 kg
- Pamatne, attālums starp priekšējo un aizmugurējo asi – 2685 mm
- Priekšējo un aizmugurējo riteņu trase – attiecīgi 1544/1558 mm
- Universāla Chevrolet Cruze bagāžnieka tilpums – 500 litri
- Bagāžnieka tilpums ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem – 1478 litri
- Degvielas tvertnes tilpums – 60 litri
- Riepu izmērs – 205/60 R16, 215/50 R17
- Chevrolet Cruze universāla klīrenss – 160 mm
Chevrolet Cruze universālam ir lielākais bagāžnieks un garākais garums visā Cruze saimē. Tas ir visvairāk praktisks auto. Garuma atšķirība starp lūku un universāli ir vairāk nekā 16 centimetri, par labu SW. Bagāžas nodalījuma tilpums ir tieši 500 litri, taču ir vērts ņemt vērā, ka šis skaitlis ir tikai līdz plauktam, piekraujot to līdz griestiem, skaitlis ievērojami palielināsies. Bet, ja saloka aizmugurējos sēdekļus, tad preču pārvadāšanai iegūstam gandrīz pusotru tūkstoti litru tilpuma.
2015. gadā amerikāņu korporācija General Motors paziņoja par vairāku savu zīmolu, tostarp slaveno, izņemšanu no Krievijas tirgus. Chevrolet zīmols. Šajā sakarā Krievijā pašreizējais Chevrolet Cruze universālis tiek uzskatīts par pirmās paaudzes modeli - mēs runājam par modeli, kas tika izlaists tikai 4 gadus pēc tāda paša nosaukuma sedana debijas, proti, 2012. gadā. Ja Krievijas Federāciju ne reizi nebūtu skārusi ekonomiskā krīze, kas smagi skāra daudzus autoražotājus, tad krieviem, visticamāk, tagad būtu iespēja iegādāties modernāku otrās paaudzes universāli, kas plašākai sabiedrībai pirmo reizi tika prezentēts gada vasarā. 2016, bet, diemžēl , subjunktīvā noskaņojuma vēsture nezina... Tāpēc savā apskatā aplūkosim pirmās paaudzes auto, kas jau sen nav bijis retākais viesis Krievijas ceļi. Lasiet tālāk, lai iegūtu visu informāciju par to!
Dizains
Par pirmā Cruze dizainu varam runāt daudz un ilgi, bet vienu par to var teikt droši - mūsu dienām tas jau ir zemniecisks. Bet tajā laikā, kad universālis tikko parādījās Krievijas tirgū, šāds dizains izskatījās ļoti interesants, īpaši ņemot vērā ļoti nestandarta formas galvas optiku. Šodien šāda optika nevienu nepārsteigs, izņemot to, ka liks pasmaidīt. Ja to salīdzina ar otrās paaudzes modeļa eleganto apgaismojuma tehnoloģiju, kas tagad ir pārdošanā Eiropā, tad tā neizbēgami zaudē. 
2012. gada Cruze radiatora režģis ir vienkāršs, nesarežģīts, ar parakstu “tauriņš” vidū. Apaļas sekcijas miglas lukturi liels, vertikāli orientēts un, kā parasti, ar elegantu hromētu apdari. Nākamās paaudzes automašīnā, kas krieviem nav pieejama, tās ir orientētas horizontāli, kas padara tos mazāk pamanāmus un nenovērš uzmanību no galvenajām eksterjera detaļām. “Pirmdzimtajam” mugura nav tā pievilcīgākā, bet neviens viņai neliedz piešķirt atlaidi par “vecumu”? Kas attiecas uz sānskatu... Nav pretendents labākā vieta skaistumkonkursā, bet šis tomēr ir vispārējs! Virsbūvei, ko daudzi auto entuziasti dēvē par “šķūni”, nav jābūt ārkārtīgi skaistam – galu galā praktiskums tam ir daudz svarīgāks. Bet kopumā auto izskatās labi – ne sliktāks, ne nedaudz sliktāks par mūsu valsts plašumos bieži sastopamo milzīgo valsts darbinieku skaitu.
Dizains
Pirmās paaudzes Cruze tika uzbūvēts uz globālās Delta II platformas bāzes. Priekšpusē ir McPherson statņi ar alumīnija svirām, kas izgatavoti burta A formā, un aizmugurē ir savīti H formas sija - tāda pati kā Opel Astra J, bet bez vata mehānisma (savdabīga šķelšanās). stabilizators sānu stabilitāte ar viru centrā). Spriežot pēc daudzām automašīnu īpašnieku atsauksmēm un testa braucieniem, šis dizains demonstrē labu līdzsvaru starp maigumu un cietību. Priekšējo riteņu piedziņa pēc noklusējuma.
Pielāgošanās Krievijas apstākļiem
Kā to varētu sagaidīt no vairs nejauna valsts darbinieka, Cruze acīmredzami nav labi sagatavots Krievijas realitātēm. Apsildāmi ir tikai priekšējie sēdekļi un sānu spoguļi, ir vienas zonas klimata kontrole ar gaisa filtrs(“bāzē” ir parasts kondicionieris) un pieticīgs pilna izmēra rezerves ritenis uz tērauda diska, un bagāžnieks var uzņemt no 500 līdz 1478 litriem. bagāžu, un salokot aizmugurējie sēdekļi veidojas gandrīz līdzena grīda. Šeit beidzas visas labās ziņas un sākas sliktās ziņas: Cruze dzinēji Viņi dod priekšroku tikai dārgam 95 benzīnam, un klīrenss nepārsniedz 140 mm, kas tomēr ir diezgan normāli pilsētas automašīnai.
Komforts
Pirmais, ko cilvēki pamana salonā, protams, ir vecums. Lauku stila dizains skaļi kliedz par to, kā arī cietās plastmasas apdare apvienota ar auduma ieliktņiem. Ieliktņu krāsa ar auduma izšuvumu sasaucas ar sēdekļu ieliktņu krāsu. Uz gaišo dekoratīvo elementu fona tumšie izskatās izdevīgāk un nav tik izdevīgi. Citi interjera dekoratīvie elementi, t.sk. un ar hromu viņi šeit vienkārši pazūd. Piezemēšanās tālāk vadītāja sēdeklis vairāk vai mazāk ērti, tiek nodrošināta krēsla augstuma regulēšana. Sēdekļa spilvena priekšpuse ir nedaudz pacelta, un tāpēc, ja vadītājs sēž zemu, viņa ceļgali būs augstāki nekā vēlams. Stūre Tas ir regulējams gan slīpumā, gan sasniedzamībā, tāpēc sēdekļa noregulēšana “atbilstoši sev” nebūs sarežģīta. Stūre sākotnējā konfigurācijā ir “kails”, savukārt dārgākās versijas ir aprīkotas ar daudzfunkcionālu “stūri” (“multi” šeit ir spēcīgs vārds) ar ādas apdari un audio sistēmas pogām. 
Instrumentu panelis ir izgaismots Chevrolet raksturīgajā tirkīza krāsā. Par instrumentu nolasāmību sūdzību nav ne dienā, ne naktī, taču to nevar teikt par centrālo displeju - tā spilgtums tumsā ir ārpus diagrammām, un gaišā dienas laikā indikācijas displejā ir praktiski neredzamas. Kopumā šeit sevi ierosina modernāks. instrumentu panelis un "bagātīgs" borta dators. Cruze aizmugurējais sēdeklis būs nedaudz šaurs trim cilvēkiem, bet tieši piemērots diviem cilvēkiem! Centrā vissaprātīgāk ir ievietot pusaudzi vai bērnu bērnu autokrēsliņš(Isofix stiprinājumi ir pievienoti pēc noklusējuma), ko diez vai samulsīs no grīdas nedaudz izvirzītais transmisijas tunelis. 2. rindā brīvas vietas kājām nav daudz, bet pietiek. Aizmugurējo braucēju ērtības ietver gaisa vadus kājām un salokāmu roku balstu ar glāžu turētāju pāri.
Lai pareizi novērtētu pirmās paaudzes Cruze universāla drošības līmeni, jums jākoncentrējas uz tāda paša nosaukuma sedana sadursmes testu rezultātiem. Sadursmes testos, ko 2009. gadā veica Eiropas neatkarīgā organizācija Euro NCAP, sedans ieguva 5 no 5 zvaigznēm. Detalizēti Euro NCAP testa rezultāti izskatās šādi: vadītāja vai pieaugušo pasažieru aizsardzība - 96%, bērnu pasažieru aizsardzība - 84%, gājēju aizsardzība - 34%, elektroniskie palīgi - 71%. Cruze standarta “drošajā” aprīkojumā ietilpst priekšējie drošības spilveni, bremžu pretbloķēšana bremžu sistēma(ABS), lietus sensors un kruīza kontrole. Par papildus samaksu tiek piedāvāti sānu un griestu gaisa spilveni, stabilizācijas sistēma (ESP), parkošanās sensors un aizmugures videoskats.
IN pamata konfigurācija Cruze ir aprīkots ar parasto CD atskaņotāju ar radio un 6 skaļruņiem, un augstākā versija iegūst pilnvērtīgu MyLink multimediju kompleksu. Mediju sistēma, protams, ir tālu no modernākās, bez savietojamības ar iPhone, balss vadības un citām modernām lietām, bet joprojām nav slikta. Vadītājam un pasažieriem ir pieejams krāsains skārienekrāns ar vadības pogām uz stūres, atpakaļskata kamera, AUX/USB ieejas un Bluetooth savienojuma izveidei mobilās ierīces. Mediju sistēmas skaņa nerada lielu mīlestību pret mūziku, bet gan pret ilgi braucieni Tas darbosies lieliski.
Chevrolet Cruze Station Wagon Tehniskās specifikācijas
Pašreizējo universālo dzinēju klāstu veido divi benzīna 16 vārstu četri, kas atbilst Euro-5 vides standartiem. Bāzes dzinējs ir 1,6 litru 124 zirgspēku (154 Nm pie 4200 apgr./min), kas ir savietojams tikai ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Augstākās klases 1,8 litru dzinējs ar 141 ZS jaudu. (176 Nm pie 3800 apgr./min.) darbojas tandēmā ar 5 ātrumu manuālā ātrumkārba, un ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Dinamika ar jebkuru no tiem ir diezgan viduvēja - noteikti ne tiem, kam patīk pārāk aktīva braukšana. Vidējais “sertificētais” degvielas patēriņš benzīna modifikācijām ir no 6,5 līdz 7,1 litram. uz 100 km. Dīzeļi, kas ir Eiropas ekvivalentam, Krievu versija Krūzs ir atņemts. Iemesls ir vienkāršs: General Motors sākotnēji baidījās, ka dīzeļa modifikācijas būs daudz dārgākas nekā benzīna modifikācijas, tāpēc tās nebūs īpaši pieprasītas.
| Raksturīgs | 1,6 MT | 1,8 MT | 1.8 AT |
|---|---|---|---|
| Dzinēja tips: | Benzīns | Benzīns | Benzīns |
| Dzinēja tilpums: | 1598 | 1796 | 1796 |
| Jauda: | 124 ZS | 141 ZS | 141 ZS |
| Paātrinājums līdz 100 km/h: | 12,6 s | 11,0 s | 11,0 s |
| Maksimālais ātrums: | 191 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Patēriņš pilsētas ciklā: | 8,7/100km | 9,2/100km | 10,4/100km |
| Ārpuspilsētas patēriņš: | 5,2/100km | 5,3/100km | 5,6/100km |
| Patēriņš iekšā jaukts cikls: | 6,4/100km | 6,7/100km | 7,2/100km |
| Degvielas tvertnes tilpums: | 60 l | 60 l | 60 l |
| Garums: | 4675 mm | 4675 mm | 4675 mm |
| Platums: | 1797 mm | 1797 mm | 1797 mm |
| Augstums: | 1484 mm | 1484 mm | 1484 mm |
| Riteņu bāze: | 2685 mm | 2685 mm | 2685 mm |
| Klīrenss: | 150 mm | 155 mm | 155 mm |
| Svars: | 1435 kg | 1445 kg | 1475 kg |
| Bagāžnieka tilpums: | 500 l | 500 l | 500 l |
| Pārnešana: | Mehānisks | Mehānisks | Mašīna |
| Piedziņas vienība: | Priekšpuse | Priekšpuse | Priekšpuse |
| Priekšējā piekare: | Neatkarīgais - Makfersons | Neatkarīgais - Makfersons | Neatkarīgais - Makfersons |
| Aizmugurējā piekare: | Daļēji atkarīgs | Daļēji atkarīgs | Daļēji atkarīgs |
| Priekšējās bremzes: | Ventilējams disks | Ventilējams disks | Ventilējams disks |
| Aizmugurējās bremzes: | Disks | Disks | Disks |
Chevrolet Cruze universāla izmēri
- garums - 4,675 m;
- platums - 1,797 m;
- augstums - 1,484 m;
- garenbāze - 2,7 m;
- klīrenss - 150 mm;
- bagāžnieka tilpums - 500 l.
Chevrolet Cruze universāla konfigurācija
| Aprīkojums | Skaļums | Jauda | Patēriņš (pilsēta) | Patēriņš (šoseja) | kontrolpunkts | Piedziņas vienība |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LS 2WD | 1,6 l | 124 ZS | 8.7 | 5.2 | 5 MT | 2WD |
| LS 2WD | 1,8 l | 141 ZS | 9.2 | 5.3 | 5 MT | 2WD |
| LT 2WD | 1,6 l | 124 ZS | 8.7 | 5.2 | 5 MT | 2WD |
| LT 2WD | 1,8 l | 141 ZS | 9.2 | 5.3 | 5 MT | 2WD |
| LT 2WD | 1,8 l | 141 ZS | 10.4 | 5.6 | 6 plkst | 2WD |
| LTZ 2WD | 1,8 l | 141 ZS | 9.2 | 5.3 | 5 MT | 2WD |
| LTZ 2WD | 1,8 l | 141 ZS | 10.4 | 5.6 | 6 plkst | 2WD |
| LTZ Ādas salons 2WD | 1,8 l | 141 ZS | 10.4 | 5.6 | 6 plkst | 2WD |
Chevrolet Cruze universāla foto
Testa brauciens Chevrolet Cruze Station Wagon - video
Chevrolet Cruze universāla priekšrocības un trūkumi
Cruze vagons jums patiks, ja novērtēsiet:
Priekšrocības ietver:
- pieņemama cena;
- ārējā pievilcība;
- ietilpīgs bagāžnieks;
- mērens degvielas patēriņš;
- laba vadāmība;
- drošību.
2016. gadā piedzima Chevrolet Cruze otrā paaudze, kuras pārstāvji jau tagad ar visu spēku tiek pārdoti ārzemēs, bet Krievijā joprojām var iegādāties tikai pirmās paaudzes modeļus - pateicoties ekonomiskajai krīzei, kas burtiski nobrauca visus Chevrolet. valstij piederošos transportlīdzekļus no Krievijas tirgus. Pie vairākiem dīleriem Amerikāņu zīmols Nepārdotais Cruze sedans no pirmā...
2009. gadā tas ienāca pasaules tirgū Chevrolet sedans Cruze, un modelis, kas izgatavots pēc līdzīgas “receptes” hečbeka korpusā, parādījās vēlāk - Krievijas tirgū tas ienāca 2012. gada sākumā. Tas joprojām tiek piedāvāts Krievijā līdz šai dienai, savukārt otrās paaudzes automašīna, kas debitēja 2016. gadā, jau tiek plaši pārdota citās pasaules valstīs. Un tas viss ekonomiskās vainas dēļ...
Pirmo reizi septiņvietīgs Chevrolet Orlando, kas ir kompakta furgona un krosovera sajaukums, debitēja Parīzes auto izstādē 2010. gadā. Trīs gadus vēlāk tas piedzīvoja savu pirmo un līdz šim vienīgo pārveidošanu, kā rezultātā parādījās dažas izmaiņas tā eksterjerā. Dramatiskas izmaiņas“Amerikāņu” viņa izskatā nenotika, taču, neskatoties uz to, viņš sāka izskatīties labāk nekā...
Pārdzīvojušais no maiņas Chevrolet paaudzes Aveo plašākai sabiedrībai parādījās 2010. gadā Parīzes Starptautiskās autoizstādes ietvaros. Aveo II tiek ražots sedana un hečbeka formā, bet Krievijā tā populārākais variants savulaik bija sedans. Tomēr mūsu valstī stilīgas četrdurvju automašīnas ir mīlētas vairāk nekā praktiskas piecdurvju automašīnas. Kompakts sedans C+ klase Chevrolet...
Praktiskums kopā ar korporatīvo atpazīstamību rada brīnumus: Chevrolet automašīnas Aveo jau sen ir iecienīts visā pasaulē, demonstrējot ievērojamus pārdošanas apjomus. 2010. gadā viņi piedzīvoja paaudžu maiņu un plašākai sabiedrībai parādījās plkst starptautiskā autoizstāde Parīzē. Debija viņiem solīja panākumus, jo sedana un hečbeka modeļi ieguva jaunu spilgtu izskatu, kas ne...
Krievijā, kur automašīnu cenām ir tendence pieaugt straujāk par algām, vienmēr būs pieprasīti lēti, ekonomiski mazauto ar vairāk vai mazāk pieņemamu izskatu. Tādas kā, piemēram, 2. paaudzes Chevrolet Spark, kas dzima 2010. gadā un pārsteidza plašāku sabiedrību ar būtiskām izskata izmaiņām un ne tikai. Spark izskats ir kļuvis...
Ilgi gaidīts Chevrolet nomaiņa Chevrolet Cruze pārstāvētais Lacetti notika plkst Parīzes autoizstāde 2008. gada oktobrī. Auto entuziastiem tika prezentēts sedans, Chevrolet Cruze hečbeks parādījās tikai divus gadus vēlāk, 2010. gadā, tajā pašā vietā, Parīzē. gadā debitēja Ženēvas autoizstāde 2012. gads.
Cruz tiek iemests kaujas laukā par pircēju visvairāk pārpildītajā un konkurētspējīgākajā Eiropas C klasē. Krievu auto entuziastiem Chevrolet Cruze tiek ražots GM rūpnīcā Šušāri netālu no Sanktpēterburgas, līdzšinējais modelis paliks tāds pats 2013. gadā. modeļa gads. Paskatīsimies uz amerikāņu korejieti ar potenciālo īpašnieku acīm.
Teiwan Kim, auto dizainers, kurš iepriekš strādāja FIAT, strādā GM Korejas filiālē kopš 2006. gada un ir iedvesmojošais jaunā dizainers. Chevrolet modeļi Krūzs. Pirms Krūza T. Kims arī ieguldīja savus pūliņus Chevrolet Matiz izskata un Chevrolet Aveo. Chevrolet Cruze iemiesotajam jaunajam dizainam nav nekā kopīga ar garlaicīgo Chevrolet Lacetti. 2013. gada Chevrolet Cruze apskats var sākties ar drosmīgo automašīnas priekšpusi ar divstāvu viltus radiatora režģi, kas harmonizējas ar brutālu buferi un oriģinālās formas priekšējiem lukturiem. Neliela priekšējā apgaismojuma šķielēšana piešķir automašīnai pārliecību, kas robežojas ar agresiju. Muskuļota priekšpuse riteņu arkas pāriet uz ķermeņa klusajām pusēm. Pat no fotoattēla ir skaidri redzams, ka sedans un hečbeks viens no otra atšķiras tikai ar pakaļgala dizainu. Kupejas formas jumts (mūsdienās moderns elements) nolaižas līdz sedana mazajam bagāžnieka vākam, hečbeka jumta līnija harmoniski ieplūst piektajās durvīs. Cruze aizmugurē acīmredzami nebija pietiekami daudz agresijas. Kruīza sedana virsbūve izskatās liesa, bet nepretencioza aizmugurējais buferis un blāvi apgaismojuma iekārtas nesaskan ar drosmīgo automašīnas priekšpusi. 2013. gada Chevrolet Cruze hečbeks aizmugurē izskatās interesantāks, slīpais jumts piešķir siluetam skaistu, pilnīgu tēlu. Oriģinālās apgaismojuma lampas ir kā lāses, bamperis ar zīmogiem un atstarotājiem turpina priekšgala sportiskumu.
Cruze sedans un hečbeks ar saviem izmēriem ir ļoti tuvi “vecākās” D klases automašīnas izmēriem.
- Izmēri Chevrolet Cruze: garums - sedans 4597 (lūka 4510) mm, platums - 1788 (1797) mm, augstums - 1477 mm, riteņu bāze - 2685 mm.
- Klīrenss(klīrenss) ir 155 mm.
Ergonomika un salona apdare
Iekšpusē Cruz priecē ar patīkami pieskarties apdares materiāliem. Stūre - stūres kopija Opel Insignia, arī informācijas paneļa arhitektūra ar gludām līnijām un vadības ierīču izvietojuma koncepcija to sasaucas. Auduma ieliktņi uz priekšējā paneļa izskatās oriģināli. Skaistas un informatīvas ierīces, to apgaismojums naktī priecē aci un rotā Chevrolet Cruze interjeru. Priekšējie sēdekļi ir ērti, ar plašu regulēšanas iespēju, turklāt stūre kustas četros virzienos. Vadītājam nebūs grūti iekārtoties ērti. Aizmugurējā rindā var izmitināt trīs, bet vidējais pasažieris nevarēs ērti sēdēt. Pārsteidzoši, ka pie tik lielas pamatnes vietas kājām otrajā rindā pietrūkst. Cilvēki, kas ir garāki par vidējo, var izjust nepatīkamu “spiedienu” slīpa jumta augšdaļā.
- Bagāžnieks Chevrolet Cruze sedana lietderīgais tilpums ir 450 litri.
- Hečbeka virsbūves bagāžnieka tilpums ir mazāks - 413 litri, bet, salokot aizmugurējo rindu, iegūst 883 litrus lietderīgā kravas tilpuma.
Specifikācijas un pārbaude
Atslēga specifikācijas 2013. gada Chevrolet Cruze: automašīna ir izgatavota uz jaunās Delta II platformas. Priekšējā piekare ir neatkarīga ar A formas apakšējo sviru (izgatavota no alumīnija) un McPherson statni, aizmugurējā balstiekārta ir daļēji neatkarīga ar vērpes siju. Priekšā un aizmugurē disku bremzes ar ABC. Ieslēgts Krievu Krūzs instalējiet divus benzīna dzinēji Ecotec no Opel akcijām (lietots uz Opel Astra H kopš 2007. gada).
Dzinēji Chevrolet Cruze: 1,6 (109 ZS) vai 1,8 (141 ZS), abas var darbināt ar 5 pakāpju manuālo vai 6 pakāpju automātisko. Auto tiek piedāvāts trīs aprīkojuma līmeņos: Base, LS, LT.
Chevrolet Cruze balstiekārta demonstrē labu enerģijas intensitāti, pietiekamu elastību un stingrību. Stūre asa, varētu pat teikt nervoza. Stūrēšana nepieciešama rūpīga apstrāde. Riteņu reakcija uz pēkšņām manipulācijām ar stūri ir momentāna, sliktas kvalitātes ceļa segums tiek pārraidīts uz stūres loku. Automašīnas tests parāda Eiropas šasijas iestatījumus. Cruze bremzē uzticami un pārliecinoši, lai gan priekšpuse manāmi kož.
Auto mīnusi: nervoza stūre, slikts pamataprīkojums.
Plusi: lieliska vadāmība, interesants dizains, ērts interjers.
Cena 2012. un 2013. gadam
Chevrolet Cruze Base (sedans) maksā no 572 000 rubļu (ABC, 4 drošības spilveni, priekšējie logi, CD/MP3, regulējams stūres statnis augstums), papildu samaksa par gaisa kondicionēšanu ir 25 900 rubļu.
Sedana LS 1.6 izmaksas ir no 645 000 rubļu, Cruze LS (sedans) 1,8 ir no 690 700 rubļiem, Cruze LT (sedans) ir no 744 000 rubļu.
Cruze hečbeka bāzes izmaksas tiek lēstas 548 000 rubļu, bagātīgi aprīkota Chevrolet Cruze LT (hečbeks) 1,8 (141 ZS) ar 6 automātiskajām pārnesumkārbām un ādas salons maksā 805 000 rubļu.
