Volkswagen Polo-Šo moderna automašīna no Vācijas ražotāja, kas patīk daudziem automašīnu īpašniekiem. Skaistas ķermeņa formas un ērts interjers piesaistīt mīļotājus lētas automašīnas. Bet pat uzticamiem vācu modeļiem ir noteiktas nianses un problēmas.
Par visu, kas saistīts ar elektrību, elektronisko ķēžu aizsardzību un Polo Comfort un Highline shēmām, varat lasīt šajā rakstā. Ja pēkšņi kāds aprīkojums, piemēram, drošinātāji un releji Volkswagen Polo neizdodas, sarakstos ir norādīti nepieciešamie drošinātāji, releji un ķēdes, un komentāros jūs atradīsit veidus, kā atrisināt izplatītas problēmas.
Šajā rakstā ir aprakstīti drošinātāji un releji Volkswagen Polo ComfortLine un HighLine apdares līmeņos. TrendLine konfigurācijā dažu drošinātāju numerācija un apzīmējumi var atšķirties.
Nosakot drošinātāju izmantojamību, izmantojiet testeri, tas novērsīs kļūdas un ātri zvanīs nepieciešamās ķēdes vai izmērīt spriegumu savienotājos. Vienmēr nēsājiet līdzi rezerves drošinātājus un relejus, jo... tie var jums palīdzēt neparedzēta avārijas vai īssavienojuma gadījumā.
Salona bloks:
Iekšējā drošinātāju kārba:
Montāžas bloks drošinātāji automašīnas iekšpusē atrodas apakšā mērinstrumentu panelis, zem stūres. Lai pie tā nokļūtu, jāatver aizsargvāciņš.
Drošinātāji Nr. 1-24:
1 - rezerve.
2 (10 A) - stūres statņa slēdži, vējstikla mazgātājs. Ja mazgātājs nedarbojas vējstikls, pārbaudiet šķidruma līmeni mazgātāja mucā, ziemā pārbaudiet, vai šķidrums sistēmas caurulēs un sprauslās nav sasalis. Piegādājiet sūkni strāvu no akumulatora, ja tas nedarbojas, nomainiet to ar jaunu. Ja tas darbojas, pārbaudiet vadus, savienotājus, spailes un labās puses stūres statņa slēdzi.
3 (5 A) - degvielas sūknis, dzinēja vadības sistēmas bloks. Ja degvielas sūknis pārtrauca sūknēt benzīnu un nerada nepieciešamais spiediens V degvielas sistēma motora darbībai pārbaudiet arī drošinātāju 36, strāvas drošinātāju SA3 un relejus R4, R8. Ja degvielas sūknis nedarbojas vai darbojas ar pārtraukumiem, kad tas ir pievienots tieši akumulatoram, nomainiet to ar jaunu.
4 - rezerve.
5 - rezerve.
6 (5 A) - instrumentu panelis. Ja rokas, mērinstrumenti vai displejs pārstāj darboties borta dators uz paneļa pārbaudiet arī drošinātājus 18, 20, 38. Pārbaudiet arī savienotāju ar vadiem paneļa aizmugurē.
7 (5 A) - numura zīmes lampas, lukturu diapazona regulēšana.
8 (10 A) - degvielas sprauslas.
9 (5 A) - ABS pretbloķēšanas bremzes. Ja tas pārstāj darboties ABS sistēma un tāda paša nosaukuma lampiņa iedegas uz paneļa, pārbaudiet strāvas drošinātājus 1, 4 un SA5 zem pārsega, kā arī sensorus, kas atrodas pie riteņiem. Visticamāk, to vadi ir nodiluši, nolauzti vai savienotājs nav cieši savienots. Pēc priekšējās piekares metāla darbiem, montējot agregātus, tie var aizmirst ielikt sensoru vadus īpašos turētājos, tāpēc tie parasti saplīst. Ja kāds sensors ir bojāts, nomainiet to ar jaunu.
10 (5 A) - startera releja ķēde, elektriskā vadība, ātruma sensors. Ja starteris nedarbojas, pārbaudiet arī drošinātājus 19, strāvas drošinātāju SA3 zem pārsega un releju R3. Ja nesen iegādājāties automašīnu salonā un aukstā laikā starteris pārstāj griezties (noklikšķ), visticamāk, ka tajā esošā eļļa ir sasalusi, jums ir jāuzsilda automašīna.
Ja automašīna vairs nav jauna un starteris negriežas, pārbaudiet akumulatora uzlādi, ja nepieciešams, uzlādējiet to vai uzstādiet jaunu. Pārbaudiet akumulatora spaiļu kontaktus, ja tie ir oksidēti, notīriet iekšpusi un cieši pievelciet. Pārbaudiet startera un releja darbību, aizverot spriegotāja kontaktus (ar izslēgtu pārnesumu, neitrālā stāvoklī).
Ja spidometrs pārstāj darboties vai darbojas ar pārtraukumiem, visticamāk, problēma ir ātruma sensorā un tā kontaktos.
11 (5 A) priekšējo lukturu diapazona regulēšanas mehānisms.
12 (5 A) - elektriski regulējami sānu spoguļi. Ja spoguļi pārstāj regulēt, pārbaudiet vadu starp korpusu un priekšējām durvīm, kā arī pašu spoguļu iekšpusi. Lai ieslēgtu apsildāmos spoguļus, pagrieziet spoguļa regulēšanas kursorsviru par 180 grādiem.
13 (15 A) - automātiskās pārnesumkārbas vadība.
14 (5 A) - gaisa spilveni. Iedarbinot dzinēju, uz aptuveni 5 sekundēm jāiedegas gaisa spilvena indikatoram instrumentu panelī un jāizdziest. Ja tas turpina degt, tas nozīmē, ka ir radusies kļūme vai atmiņā saglabāta kļūda. Lai noteiktu precīzu cēloni, ir nepieciešama diagnostika.
15 (5 A) - vējstikla mazgāšanas sprauslu apsilde. Sprauslu sildīšana darbojas, kad ir ieslēgti apsildāmie spoguļi (pagrieziet kursorsviru par 180 grādiem). Ja tas nedarbojas, pārbaudiet savienojumus un vadu stāvokli zem pārsega, kur tie savienojas ar inžektoriem.
16 (5 A) - parkošanās sensori.
17 (10 A) - adsorbera solenoīda vārsts, lambda zondes.
18 (5 A) - aizmugurē pretmiglas lukturis, mērinstrumentu panelis.
19 (5 A) - priekšējie lukturi sānu gaismas, audio sistēma, elektriskā vadības bloks, signāls aizdedzes slēdža atslēgas pozīcijai “dzinēja palaišana”.
20 (5 A) - stūres statņa slēdži, instrumentu panelis. Skatīt iepriekšējo 6.
21 (10 A) - gaisma salonā un bagāžniekā. Ja griestu apgaismojums nedarbojas nevienā pozīcijā, pārbaudiet lampas, slēdzi un vadus. Ja gaisma neiedegas tikai tad, kad tiek atvērtas durvis, pārbaudiet durvīs esošos gala slēdžus, to savienotājus un vadus no tiem līdz vadības blokam.
22 (5 A) - klimata kontrole, atslēgas bloķēšana aizdedzes slēdzī. Ja, ieslēdzot plīti un iestatot karsto temperatūru, tā pūš auksts gaiss visticamāk jums ir zems līmenis antifrīzs rezervuārā vai gaiss ir iekļuvis dzesēšanas sistēmā.
Pārbaudiet arī, vai nav aizsērējušas gaisa ieplūdes atveres, ventilators un radiators, ja nepieciešams, notīriet. Problēma var būt arī ar amortizatoriem; pārbaudiet, vai tie atveras un aizveras pareizi. Ja sildītāja motors vispār negriežas, pārbaudiet tā darbspēju, tieši pieslēdzot tam 12 V strāvu.
23 (7,5 A) - elektroiekārtu vadība, dzinēja vadības sistēmas bloks, automātiskās pārnesumkārbas režīma selektors.
24 (5 A) - apsildāmi sānu spoguļi.
Drošinātāji Nr. 25-60:
25 (5 A) - radiatora ventilators, gaisa kondicionēšanas sistēma, spiediena mērītājs. Ja ventilators nedarbojas, skatiet strāvas drošinātāju 2.
26 (7,5 A) - elektriskais stūres pastiprinātājs. Ja stūre kļūst grūti pagriežama vai rodas problēmas ar pastiprinātāja darbību, pārbaudiet arī strāvas drošinātāju SA4. Neatstājiet stāvošu automašīnu ar pilnībā pagrieztiem riteņiem, kā arī neturiet riteņus līdz galam pagrieztus ilgāk par 5 sekundēm, lai izvairītos no ESD bojājumiem. Pats EUR atrodas uz vārpstas stūres kolonnā.
27–32 - rezerve.
33 (5 A) - bremžu gaismas slēdzis. Ja bremžu gaismas apstājas, pārbaudiet arī drošinātāju 43, kā arī lukturus, to savienotājus, bremžu pedāļa slēdzi un vadus.
34 (7,5 A) - tālās gaismas V labais priekšējais lukturis . Ja tas nedarbojas, pārbaudiet lampu. Ja abi priekšējie lukturi neiedegas, pārbaudiet to spuldzes un stūres gaismas slēdzi.
35 (10 A) - dzinēja vadības sistēma, barošana zem pārsega elektroiekārtām.
36 (15 A) - degvielas sūknis. Skatīt iepriekšējo 3.
37 (25 A) - apsildāmi priekšējie sēdekļi. Ja kāds no priekšējiem sēdekļiem pārstāj apsildīt, pārbaudiet savienotāju un vadus zem sēdekļa. Pārbaudiet, vai šim savienotājam nāk spriegums. Ja ir spriegums, visticamāk, ka sēdekļa iekšpusē ir pazudis kontakts vai salūzis sildelements. Ja nav sprieguma, pārbaudiet vadu un barošanas pogu.
38 (7,5 A) - tālās gaismas kreisajā lukturī, instrumentu panelī. Skatīt iepriekšējo 34.
39 (10 A) - tuvās gaismas labajā priekšējā lukturī. Ja tas nedarbojas, pārbaudiet arī SA3 releju, kā arī lukturus un kontaktus priekšējo lukturu savienotājos. Ja abi tuvās gaismas joprojām nedarbojas, pārbaudiet gaismas slēdzi uz paneļa pa kreisi no stūres, tā kontaktus un stūres statņa slēdzi un vadus.
40 (30 A) - sildītājs/klimata kontrole/gaisa kondicionēšanas ventilators. Skatīt iepriekšējo 22.
41 - rezerve.
42 (15 A) - cigarešu šķiltavas. Parasti darbojas tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze. Ja pēc ierīces pievienošanas tas pārstāj darboties, visticamāk, ir noticis īssavienojums; ierīču pievienošanai izmantojiet papildu kontaktligzdu vai sadalītāju. Ja drošinātāja nomaiņa nepalīdz, pārbaudiet pašu savienotāju, tajā esošos kontaktus, savienojuma savienotāju un vadu.
43 (15 A) - virzienrādītāji, modinātājs, bremžu lukturi, elektrotehnika borta tīkls. Ja pagrieziena rādītāji nedarbojas, pārbaudiet lampas un kontaktus savienotājos. Ja pagrieziena rādītāji sāk mirgot ātrāk vai lēnāk, pārbaudiet, vai visos lukturu savienotājos nav īssavienojumu, kā arī vadu. Tas varētu būt arī stūres statņa pagrieziena rādītāju slēdzis.
44 (15 A) - trauksmes sirēna, skaļuma sensors.
45 (15 A) - radio, audio sistēma.
46 (20 A) — skaņas signāls . Parasti darbojas tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze. Lai tas vienmēr darbotos, vadības bloku var atkārtoti uzpildīt. Ja tas nedarbojas, pārbaudiet, vai pats signāls darbojas pareizi. Tas atrodas vadītāja pusē zem kreisā priekšējā luktura. Lai pie tā nokļūtu, visērtāk ir noņemt kreiso priekšējais ritenis un noskrūvējiet spārna uzliku. Pieslēdziet tai strāvu, ja tas darbojas, tad problēma ir elektroinstalācijā vai stūres slēdzī.
47 (20 A) - priekšējo logu tīrītāji. Ja tīrītāji pārstāj darboties, pārbaudiet stūres statņa slēdzi un reduktora motoru. Ziemā tajā varēja iekļūt ūdens un sasalt. Pārbaudiet arī visu mehānismu, vai tajā nav aizsprostojumu un ledus. Pārbaudiet, vai mazgātājs darbojas. Ja arī paplāksne nedarbojas, vispirms mēģiniet salabot paplāksni, pēc tam tīrītājus. Tā varētu būt arī vadu/savienotāja problēma.
48 (25 A) — centrālā atslēga— durvju slēdzenes, bagāžnieks, benzīntanka lūka. Ja durvju slēdzenes neaizveras, pārbaudiet durvju gala slēdžus, iespējams, ka kāds no tiem ir bojāts vai arī var zust kontakts vados starp korpusu un kādām no durvīm. Pārbaudiet arī durvju slēdzenes mehānismus un to piedziņas, elektroinstalācijas.
49 (5 A) - lukturītis otrādi . Ir viens lukturis, kas atrodas labajā pusē. Ja tas nedarbojas, pārbaudiet tā apkopi un savienotāja kontaktus. Pārbaudiet arī pārnesumkārbas slēdzi (automātiskajām pārnesumkārbām slēdzis atrodas selektorā).
50 (25 A) - elektriskais logs vadītāja durvīs. Ja vadītāja logs periodiski krīt uz leju un augšup, katru otro reizi, visticamāk, tas ir saistīts ar dzinēja pārkaršanu. Izplatīta problēma, kas zināma tirgotājiem.
51 (25 A) - elektriskais logs priekšējās pasažiera durvīs. Ja logu regulatori nedarbojas pareizi, mēģiniet tos ieprogrammēt. Lai to izdarītu, pilnībā atveriet un aizveriet katru stiklu, turpinot turēt pogu galējā stāvoklī 1-3 sekundes.
52 (30 A) - elektriskie logi iekšā aizmugurējās durvis . Skatīt iepriekšējo 50 un 51.
53 (30 A) - sildelementi aizmugurējais logs . Apsildāmais aizmugurējais stikls Polo tiek automātiski izslēgts. Ja tas nedarbojas, pārbaudiet termināļus sildelementi, pogas un tās kontaktu apkopējamība, kā arī elektroinstalācija visā automašīnas virsbūvē. Pogu var sasniegt, noņemot radio rāmi.
54 (15 A) - miglas lukturi.
55 (15 A) - aizdedzes spoles.
56 (30 A) - elektriski apsildāms vējstikls.
57 (5 A) - priekšējie kreisie un aizmugurējie kreisie gabarītgaismas lukturi, stāvgaisma kreisajā pusē.
58 (5 A) - priekšējie labie un aizmugurējie labais gabarītgaismas lukturi, stāvgaisma labajā pusē.
Ja izmēri nedarbojas, pārbaudiet papildus drošinātāju 19 un releju R7, lampas, gaismas slēdzi pa kreisi no stūres un vadus. Stāvgaisma iedegas, izslēdzot aizdedzi, pārslēdzot stūres statņa pagrieziena slēdzi kādā no pozīcijām - vai nu iedegsies tikai kreisie izmēri, vai tikai labie. Funkcija stāvvietas norādīšanai naktī.
59 (10 A) - tuvās gaismas kreisajā priekšējā lukturī. Tāds pats kā iepriekš. 39.
60 - rezerve.
Automātiskie strāvas drošinātāji:
Strāvas drošinātāju montāžas bloks:
Strāvas drošinātāja montāžas bloks atrodas iekšā dzinēja nodalījums, zem automašīnas pārsega, virs akumulatora. Lai pie tā nokļūtu, noņemiet plastmasas vāciņu.
Drošinātāji Nr. 1-6:
1 (25 A) - ABS pretbloķēšanas bremzes
2 (30 A) - radiatora ventilators (dzesēšanas sistēma). Ja tas nedarbojas, pārbaudiet arī blakus esošos drošinātājus 3, SA6 un drošinātāju 25 pasažieru nodalījumā, pārliecinieties, ka normāls līmenis dzesēšanas šķidrums, ventilatora motora apkope, temperatūras sensors un termostats, ventilatora sensors, kā arī elektroinstalācija un elektroniskā vienība vadība.
3 (5 A) - radiatora ventilatora vadība.
4 (10 A) - ABS pretbloķēšanas bremzes. Skatīt iepriekšējo 9 salonu blokā.
5 (5 A) - elektroiekārtas, borta tīkls.
6 - rezerve.
Drošinātāji Nr. SA1-SA7:
SA1 (150 A) - ģenerators. Ja ģenerators nedarbojas un akumulators neuzlādējas, pārbaudiet šo drošinātāju, akumulatora spailes, ģeneratora siksnu un tās spriegojumu. Ja ir vaļīgs, noregulējiet. Ja josta ir nodilusi vai saplīsusi, nomainiet to ar jaunu. Pārbaudiet arī vadus, kas ved uz ģeneratoru, un to kontaktus, ja nepieciešams, pievelciet uzgriežņus.
Problēma var būt pašā ģeneratorā, tā sukās un tinumos. Esošo varat salabot vai aizstāt ar jaunu; ja jums nav pieredzes, sazinieties ar elektriķi vai pilnvarotu izplatītāju.
SA2 - dublējums.
SA3 (110 A) – starteris, ārējais apgaismojums, stūres statņa slēdzis, degvielas sūknis, tuvās gaismas, priekšējie lukturi.
SA4 (50 A) - elektriskais stūres pastiprinātājs.
SA5 (25 A) - ABS pretbloķēšanas bremzes. Skatīt iepriekšējo 9 salonu blokā.
SA6 (30 A) - radiatora ventilatora vadība.
SA7 - rezerve.
Auto stafete:
Visi auto releji ir novadīti uz atsevišķu montāžas bloku, kas atrodas vadības panelī kreisajā vadītāja pusē.
R1 - rezerves sēdeklis.
R2 – vējstikla apsildes relejs. Skatiet drošinātāju 56.
R3 – startera bloķēšanas relejs.
R4 – relejs benzīna padevei caur spiediena līniju.
R5 – barošanas relejs.
R6 - rezerves sēdeklis.
R7 – priekšējo sānu lukturu relejs. Skatiet drošinātājus 57 un 58.
R8 – degvielas sūkņa relejs.
R9 – gaisa kondicionēšanas relejs.
R10 - kontakta relejs "X".
R11–R15 – rezerve.
Lasīšanas laiks: 7 minūtes.
Klasiskas virsbūves līnijas, spartisks iekšējā aprīkojuma izskats, uzticams barošanas punkts un, protams, raksturīgs vācu komforts - to radīja dizaineri un inženieri no Volfsburgas jauns sedans Volkswagen Polo. Nodevuši Kalugas amatniekiem jaunāko automašīnas versiju, vācieši projektu papildināja ar īpaši Krievijas apstākļiem izstrādātiem “trikiem”.
Viens no tiem ir aizmugurējā loga apsildes iespēja. Tas ir standarts priekš. Papildinājumā nav nekā pārsteidzoša. Mūsdienās ir grūti atrast automašīnu, kurai nebūtu tradicionālo pavedienu, kas izstiepts gar aizmugurējo logu.
Bet tas ne vienmēr bija šāds. Apmēram pirms divdesmit gadiem patīkami un ļoti ērta funkcija mūsu valstī bija retums. Kad pa ielām izbrauca VAZ “Pieci” vai “Septiņi” ar uzstādītiem sildītāja pavedieniem, tas uzreiz piesaistīja pieredzējušu autobraucēju uzmanību, kuri pārzina progresīvas tehnoloģijas. Ar šādu jaunumu nebija grēks izrādīties radiem vai draugiem.
Bet viss agri vai vēlu kļūst novecojis. Mūsdienās apsildāmā aizmugurējā stikla opcija darbojas lielākajā daļā moderno automašīnu.
Stikla sildīšanas darbības princips
Ierīces darbības princips ir vienkāršs. Tās galvenais mērķis ir uzsildīt stikla virsmu līdz temperatūrai virs nulles. Vītnes spailes viena puse ir pievienota elektriskajai sistēmai, otra - zemei. Strāva ieplūst pavedienos, tie uzsilst, izplatot siltumu pa visu laukumu. Neatkarīgi no tā, vai ir ziema vai vasara, funkcijai jādarbojas efektīvi, nospiežot pogu.
Ļoti noderīga lieta. Galu galā katrs auto entuziasts ne reizi vien ir saskāries ar aizsvīdušu vai apledojušu logu problēmu. Piekrītu, tas ir īsts murgs!
Iedomājieties: līst lietus, logi ir aizsvīduši temperatūras starpības dēļ. Kā atgriezties? Paies ilgs laiks, līdz sānu deflektori sasildīs gaisu un izkliedēs kondensātu uz stikla. Jums ir vai nu jāgaida, vai manuāli noslaukiet virsmu ar lupatu. Trešā iespēja ir izmantot elektriski apsildāmu aizmugurējo logu. Tas daudz ātrāk tiks galā ar lieko mitrumu, nodrošinot lielisku redzamību manevram.
Var būt vairāki iemesli. Tie ietver sedana elektriskās sistēmas vītņu kontaktu pārkāpumus, sildītāja releja bojājumu vai vienkārši izpūstu drošinātāju.
Interesanti, ka tad, kad rodas darbības traucējumi ar aizmugures apsilde uz Polo sedana vienīgā remonta iespēja, ko var piedāvāt, ir oficiālie izplatītāji, − šo pilnīga nomaiņa stikls Tie neatjauno pavedienus vai citus sistēmas elementus. Tāpēc, lai ietaupītu naudu, racionālāk būtu situāciju pārņemt savā kontrolē. Turklāt restaurācijas procedūra neaizņem pārāk daudz laika un ar to var tikt galā pat auto entuziasts bez pieredzes.
Pirmā hipotēze, kurai vajadzētu ienākt prātā, ir izdedzis drošinātājs. Tas ir visnekaitīgākais, kas var notikt ar Polo sedanu ar apkures sistēmu. Drošinātāju kārba atrodas zem automašīnas stūres statņa. Drošinātājs atrodas 53. numura labajā pusē, apakšējā rindā. Tās strāvas stiprums ir 30A. Lai pārbaudītu elementa piemērotību, mēs to saucam, izmantojot testeri.
Ja ar to viss ir kārtībā vai ligzdā uzstādīts jauns drošinātājs problēmu neatrisina, pārbaudām releju. Protams, pati ierīce nav jāizjauc - to ir vieglāk iegādāties jauns paraugs. Lai nokļūtu slēdzī:
- Noņemiet no akumulatora negatīvo spaili.
- Mēs demontējam radio ar adaptera rāmi.
- Izmantojot plakanu skrūvgriezi, pavelciet klimata kontroles sistēmas vadības bloku no apakšas, noņemiet to no paneļa un atlociet to.
- Uz bloka ir trīs slēdži: apkure priekšējais sēdeklis, avārijas gaismas un apsildāms aizmugurējais stikls. Pārvarot skavu pretestību, mēs izņemam no kontaktligzdas slēdzi, kas ir atbildīgs par aizmugurējā stikla sildīšanu.
- Uzliekam jaunu slēdzi un visu saliekam apgrieztā secībā.
Ja jūsu pūles nedod nekādus rezultātus, rūpīgi pārbaudiet aizmugurējā loga spraudsavienojumus gar malām. Iespējams, ka uzkrātie netīrumi vai korozija neļauj strāvai plūst uz sildelementiem.
Lielākā problēma, kas var notikt, ir saplīsis kvēldiegs. Katrs pavediens ir savienots ar vertikālajām kopnēm un darbojas neatkarīgi no pārējām "šķiedrām". Lai noteiktu, kurš no tiem nedarbojas, vienkārši apskatiet horizontālās svītras uz stikla.
Ir daudz grūtāk noteikt konkrētu plīsuma vietu. Dažos gadījumos to var noteikt vizuāli. Ja tas nav redzams, tad vienkāršākais veids ir izmantot voltmetru.
Papildus voltmetram varat izmantot arī ommetru vai automašīnas testeri.
Ja aizmugurējā stikla apsildes funkcija nedarbojas, varat izmantot kādu no pavedienu atjaunošanas metodēm. Piemēram, varat izmantot elektriski vadošu laku uz sudraba bāzes. Pirms procedūras stikla virsma ir jānotīra. Tad līmlenti no abām pusēm uzlīmējam uz bojātās vietas, ar plānu otiņu uzklājam laku un 24 stundas žāvē istabas temperatūrā. Ja jums ir tehniskais fēns, žāvēšanas process manāmi paātrinās. Pusstundas laikā virsma kļūst sausa. Procesa laikā nav ieteicams ieslēgt sildīšanas funkciju, vai virsmu mazgāt ar dažādiem šķīdinātājiem.
Art.: 6ru845011fnvb (analogi un rezerves daļas 6ru845011fnvb rezerves daļas)
Jauns oriģinālais vējstikls
ar apkuri (aprīkojums PR-4GX+4L2) ar oriģinālo numuru:6ru 845 011 f (arhīva daļas numurs: 6ru 845 011 ar nvb). Šāda stikla fotoattēli ir parādīti zemāk.Izmaksas un iespējamie piegādes laiki ir norādīti tabulā šīs vietnes lapas apakšā..jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Atkarībā no jūsu automašīnas konfigurācijas oriģinālais numurs Sīkāka informācija var atšķirties no iepriekš minētā.
Arī mūsu veikalā iespējams iegādāties vējstiklu bez apsildes, oriģinālās daļas numurs: . Noklikšķinot uz saites, kas atspoguļo oriģinālo daļas numuru, varat iepazīties ar tās izmaksām un iespējamajiem piegādes laikiem.
Kopā ar tādām acīmredzamām prasībām pret vējstiklu kā augstas kvalitātes optiskā caurspīdīgums un atbilstības precizitāte, ir jāatbilst citām svarīgām prasībām.
Tas ietver, piemēram, pietiekamu stiprības un vērpes stingrības pakāpi, jo ne tikai korpusa rāmja atloks notur stiklu, bet arī korpuss tiek stabilizēts ar savienojumu ar stiklu. Bojāts, pārāk vājš vai bojāts stikls var saplaisāt spēcīgu ķermeņa kustību dēļ, piemēram, uz nelīdzena ceļa. Turklāt stiklam ir jāiztur liela temperatūras starpība starp automašīnas iekšpusi un ārpusi. Sildot ziemā vai kondicionējot vasarā, vējstikls papildus tiek pakļauts spēcīgam virsmas spriegumam, ko izraisa temperatūras atšķirības stikla iekšienē.
Oriģinālais Volkswagen vējstikls Polo Sedans atbilst visām prasībām.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka daudzi pēcpārdošanas vējstikli tiek pārdoti bez blīvēm.
Un oriģinālais apakšējais blīvējums tiek piegādāts tikai komplektā ar oriģinālo vējstiklu.
Šīs rezerves daļas izmaksu un piegādes perioda iespējas:
Cenas rezerves daļām 6ru845011fnvb, analogiem un aizvietotājiem:
| Ražotājs: | Numurs: | Vārds: | Piegādes laiks: | Cena: | |
|---|---|---|---|---|---|
| 6RU845011F NVB | 6RU845011FNVB | Vējstikls | 5-7 dienas | 13900 berzēt. | pirkt |
| VAG | 6RU845011FNVB | 5-14 dienas | 14400 berzēt. | pirkt | |
| VAG | 6RU845011FNVB | Vējstikls 6RU845011D NVB | 0-2 dienas | 14850 berzēt. | pirkt |
| vag | 6RU845011FNVB | Vējstikls 6RU845011D NVB | 5-9 dienas | 14850 berzēt. |
