Eļļai izmantojam Super Additive: OIL STABILIZER - eļļas stabilizators Automašīnai ar dzinēju 1600 cm3 Eļļas tilpums dzinējā ir 4 litri. Vidējais degvielas patēriņš (jaukts) – 10l./100km. Eļļas maiņa ik pēc 10 000 km. Izmaksas par plānoto eļļas maiņu, nepievienojot pagarinājumu: 1). 4 litri eļļas par cenu 320 rubļi. = Kopā: 1280 rub. 2). Eļļas filtrs par cenu 300 rubļu. = Kopā: 300 rub. 3). Eļļas maiņas izmaksas = Kopā: 300 rubļi. Nepievienojot “Prolong” = Kopā: 1880 rub. Pievienojot “Prolong”: OIL STABILIZER (600 ml) motoreļļas stabilizators = 558 rubļi. 1). 3,4 litri eļļas par cenu 320 rubļi. = Kopā: 1088 rubļi (0,6 litri mazāk eļļas) 2). Eļļas filtrs par 300 rubļiem. = Kopā: 300 rub. 3). Eļļas maiņas izmaksas. = Kopā: 300 rub. Kopā, pieskaitot “Pagarināt” = Kopā: RUB 2246. Cena pieauga par 366 rubļiem, salīdzinot ar plānoto nomaiņu. Aprēķināsim ietaupījumu ar "Prolong" naudas izteiksmē: 1. Nobraukums starp plānotajām eļļas maiņām palielinās gandrīz 2 reizes - līdz 20 tūkstošiem km. - Ietaupījumi, mainot eļļu: RUB 1880. 2. Eļļas patēriņš atkritumiem tiek samazināts gandrīz 4-5 reizes. Vairumā gadījumu “naftas rīšana” beidzas pavisam. Vidējais eļļas patēriņš nolietotam iekšdedzes dzinējam, piemēram: 1 litrs uz 2000 km. nobraukums Eļļas izmaksas: 300 rub./1l. Ja mēs nebūtu lietojuši Prolong - Stabilizer produktus, tad uz 20 000 km. nobraukums sadedzinātu 10 litrus eļļas. Patiesībā jums tas būtu jāpērk un jāpievieno karterim. Mēs aprēķinām: 320 rubļi/litrā X 10 litri = 3200 rubļi. Man būtu jāmaksā par eļļas izšķērdēšanu. Izmantojot “long”, eļļas atkritumi tiek samazināti 4-5 reizes. 3200 rubļi. dalīt ar 4 reizēm = 800 rubļi. 3200 rubļi. - 800 rubļi. Tagad jūs tērējat četras reizes mazāk eļļas papildināšanai. Tas ir, 3200 rubļu. - 800 rubļi. = 2400 rub. - Reāls ietaupījums, pievienojot eļļu: 2400 rubļu. 3. Degvielas ietaupījums, lietojot Prolong produktus, ir 10-15%. Mēs ņemam vērā nevis 15%, bet 10%. Mēs aprēķinām, cik daudz benzīna jūsu automašīna iztērētu, neizmantojot “Prolong” ar vidējo degvielas patēriņu (jauktā veidā) 10 l/100 km. Tātad: 20 000 km. dalīt ar 100 km. X 10 litri = 2000 litri benzīna. Neizmantojot Prolong produktus, jūsu automašīna parasti patērētu - 2000 litrus benzīna uz - 20 000 km. nobraukums 2000 l. x 31 rublis (95A benzīna cena) = 62 000 rubļu benzīna izmaksas. Izmantojot pagarināt: 62 000 rubļu. – 10% (degvielas ietaupījums 6200 rubļu) - Reāls degvielas ietaupījums: 6200 rubļu. Tagad aprēķināsim kopējo ietaupīto naudas summu: Ietaupījumi, mainot eļļu: RUB 1880. + ietaupījumi, pievienojot eļļu: 2400 rubļi. + Reāls degvielas ietaupījums: 6200 rubļi Kopā: 2400 + 1800 + 6200 = 10 400 Rezultātā, pievienojot iekšdedzes dzinējam “Prolong” un palielinot eļļas maiņas izmaksas tikai par 366 rubļiem, jūsu maciņš ietaupa vairāk nekā 10 400 rubļu . Tagad saskaitīsim nervus un zaudēto laiku. 1. Pie 10 000 km. kavēšanās no eļļas maiņas procedūras (“Pagarināt” ietaupa jūsu laiku un naudu). 2. Tagad jūs būsiet 4 reizes mazāk iesaistīts eļļas pievienošanā (“Prolong” ietaupa jūsu laiku un naudu). Pastāvīgi lietojot “Prolong”, tiek samazināts eļļas patēriņš atkritumu un noplūžu dēļ, un pats galvenais, izmantojot mūsu produktus, var iepildīt jebkuru lētu eļļu, jo, pievienojot “Prolong”, eļļa ir tikai A.F.M.T. nesēja. , kas veic visu galveno darbu, lai aizsargātu dzinēju. Tas ir papildus un būtisks ietaupījums, kas augstāk minētajos aprēķinos nav norādīts!!! 3. Ar “Prolong” Jūsu automašīna ietaupa degvielu par 10-15%. Ņemot vērā to, ka benzīns nekad nekļūs lētāks, un pēc visām prognozēm tā cena tikai kāps, ir ļoti patīkami sajust ietaupījumu kabatā. Un tiks samazināts dīkstāves laiks degvielas uzpildes stacijās. Bet vissvarīgākais ir tas, ka tajā pašā laikā jūs ievērojami pagarinat sava dzinēja kalpošanas laiku un patiešām ietaupāt visu dzinēja berzējošo daļu plānoto remontu: pastāvīgi izmantojot Prolong, automašīnas nobraukums var palielināties līdz 1 000 000 km. un vairāk, bez kapitālā remonta. Noskatieties video prezentāciju: http://www.youtube.com/watch?.html Prolong produkti nemaina motoreļļu un transmisijas šķidrumu viskozitāti, bet rada smērvielas “mijiedarbību”, piestiprinot to pie berzes iedarbībai pakļautās virsmas zem augstspiediena pat tad, ja šķidrās smērvielas var nebūt. Pateicoties Prolong tehnoloģijai, parastā dabīgā vai sintētiskā eļļa tiek pārveidota par “Super Lubricant”! Prolong produktus izmanto pazīstami uzņēmumi visā pasaulē: General Motors Corp, Toyota Corporation, Nissan, Boeing, Honda, Ford Motor Cars/Visteon, Freightliner Trucks, DeBeers Diamond Mines, Condelco Copper Mines, Weyerhaeuser, Daimler/Chrysler, Robertson's Ready- Mix, Pemex, Johnstone Supply, Northwest Kenworth, Fleet Pride, Allison Corporation, Western Peterbilt, Fastenal, Motion Industries, Applied Ind. Tehnoloģija un daudzas citas. UZMANĪBU!!! Kopš 2015. gada Prolong LLC, oficiālais izplatītājs Krievijā, izsniegs rakstisku "Mūža garantiju" jebkuras markas jaunu automašīnu dzinējiem, kas izmanto "Prolong AFMT" - piedevu. motoreļļa. “A.F.M.T. PROLONG ir vienīgais produkts pasaulē, kas nodrošina dzinējam rakstisku mūža garantiju. “LOG” – PASAULĒ NAV VIENĀDAS!!!
Kontaktinformācija:
Motoreļļa 5w-30_QuartBottle_lrgProlong 5W-30 (bez tieša tulkojuma) ir izgatavota no augstākās kvalitātes sintētiskām bāzes eļļām un piedevām, kas saturPolialfaolefīni (PAO) – ogļūdeņraži ar ķēdes garumu ap 10...12 atomi, kas iegūti, polimerizējot īsas ogļūdeņražu ķēdes - monomērus ar 3...5 atomiem. Kalpo par pamatu sintētisko motoreļļu ražošanai un Esteres ( grieķu valoda a vairs - ēteris) - esteri, kas iegūti, neitralizējot rapšu eļļas, skuju koku sveķu un kokosriekstu kopras karbonskābes ar spirtiem. Izmanto kā piedevas motoreļļām. Estera molekulām ir elektriskais lādiņš (polārs), kas piesaista tās pie berzes virsmas kontakta zonā
Ražošanai PJSC Parasti tiek izmantotas benzīna molekulas vai naftas gāzes - butilēns un etilēns, no kuriem polimerizācijas ceļā (ķīmiskais sastāvs) iegūst īsas ogļūdeņražu ķēdes - monomērus ar 3...5 atomiem. PJSC priekšrocības ietver: zema temperatūra sacietēšana (līdz -60 0 C), zema jutība pret temperatūras izmaiņām, zema nepastāvība un oksidēšanās. Tajā pašā laikā šādas motoreļļas bāzes izmaksas ir 4,5 reizes augstākas nekā parastās minerālās.
Elektriskais lādiņš tiek sadalīts šādās molekulās esteri ka metālam vienā galā tiek piesaistīta polāra molekula, veidojot blīvu molekulu kaudzi. Esteru sākotnējā viskozitāte tiek iestatīta bāzes ražošanas stadijā; jo smagāki spirti tiek izmantoti, jo augstāka ir eļļas bāzes viskozitāte. Šajā gadījumā jūs varat pilnībā atteikties no biezināšanas piedevām, kas dzinēja darbības laikā pakāpeniski “izdeg”, izraisot eļļas oksidāciju (“novecošanos”).
5W-30 Prolong Motor Oil satur uzlaboto Anti-Friction Treatment™ (AFMT™) piedevu, kuras molekulas mijiedarbojas ar visām metāla virsmām, ķīmiski savienojoties, veidojot aizsargkārtu un pievienojot eļļošanu, kas samazina bojājošo berzi un karstumu.
Šī augstas veiktspējas motoreļļa vieglajām un kravas automašīnām ir izstrādāta, lai atbilstu jaunākajām transportlīdzekļu ražotāja garantijas prasībām. Jo īpaši tas ir līdzsvarots, lai apvienotu dzinēja jaudu ar efektīvu degvielas patēriņu apgriezieniem minūtē. 5 W 30 AFMT™ Prolong® (pretberzes metāla apstrāde) Tas ir apvienots ar pretrūsas disperģētājiem, korozijas inhibitoriem un berzes modifikatoriem, lai uzturētu dzinēju īpaši tīru un bez nosēdumiem, lakas, rūsas un atbilstu degvielas ekonomijas prasībām.
Atbilst vai pārsniedz API specifikācijas SN/SN-RC, ILSAC GF 5, 6395 MS, WSS-M2C946A, GMW-16181.
Mūsu klienti ir pieprasījuši, lai mēs piedāvājam motoreļļu produktus, kas ietver AFMT berzes apkarošanas īpašības, un šī jaunā 5W-30 eļļa ir izstrādāta, lai atbilstu šai prasībai un pārsniegtu klientu cerības.
To mēs varam teikt šodien labākā eļļa atrasts un pagaidām evolūciju var uzskatīt par pabeigtu
Pagariniet motoreļļu apmēram četrdesmit reizes labāk par to. Kas tev ir?
GoldenWest Lubricants Incšis ir lielākais uzņēmums, kas atrodas piecdesmit lielāko ražošanas uzņēmumu sarakstā automobiļu eļļas. EļļaPagarinātpārdod lielākajos tirgos Amerikā, Meksikā, Kanādā un citās valstīs. Automobiļu smērvielu maisījumu zīmoliPagarinātpārstāvēt labākie materiāli, ietaupot enerģiju.Tās ir iekļautas automašīnām ieteicamāko piedevu sarakstā.
GoldenWest Lubricants Incpiedāvā 1 miljona dolāru atlīdzību ikvienam, kurš var iesniegt smērviela, pārāka par zīmolu motoreļļāmPagarinātatbilstoši tā kvalitātes īpašībām. Uzņēmums ir pārliecināts, ka šodien neviens nevarēs ražot progresīvāku materiālu, un pašlaik tikai pašam uzņēmumam ir unikāla tehnoloģija.
Pagarinātir bijis tirgū vairāk nekā divdesmit gadus, un to var uzskatīt par nopietnu vēstures periodu. Šajā laikā Prolong spēja iekarot Āziju, Ameriku un Eiropu, ir pienācis laiks Krievijai. pēdējā laikā neviens nav nodrošinājis motoreļļu, kas pārsniegtu Prolong piedevu kvalitātes īpašības un neviens nav saņēmis uzņēmuma piedāvāto 1 miljonu dolāruGoldenWest Lubricants Inc.ar unikālu tehnoloģiju piedevu ražošanai Prolong zīmola automašīnām. Šī motoreļļa mūsdienās joprojām ir visuzticamākā un vienīgā, kas nodrošina garantiju gandrīz visu mūžu. Ir svarīgi atzīmēt, ka deviņos no desmit sporta automašīnām ir motoreļļaPagarināt. Tas ir vēl viens pierādījums tam, ka šīs markas motoreļļa ir uzticama un diezgan populāra.
Pilnīgas un burvīgas uzvaras pār konkurentiem un viņu pretenzijām rezultātā Prolong tika atzīts par vienīgo patiesi augstas kvalitātes motoreļļu ražotāju pasaulē, kam nav līdzinieka visā pasaulē.
Līdz šim uz uzņēmuma produktu iepakojuma ir uzraksts, ka pasaulē nav līdzvērtīgu uzņēmuma produktupagarināt,un ka šī motoreļļa ir visspēcīgākā un kvalitatīvākā visā pasaulē.
Ir vērts atzīmēt, ka neviens uzņēmums neliek šādus uzrakstus uz saviem produktiem, jo to drīkst darīt tikai Prolong.
Lai palielinātu ārzemēs ražotas automašīnas jaudu, jums jāveic dzinēja programmaparatūra. Šis pakalpojums tika veikts pieredzējis amatnieks, turklāt tas samazinās degvielas patēriņu un uzlabos automašīnas dinamiku.
Automašīnu tūnings ir bijis un būs viena no Krievijā labi zināmajām tendencēm auto entuziastu vidū. Ja paskatās, tad pat cilvēks, kuram nav pāris lieku tūkstošu kabatā, tomēr aiziet uz veikalu un nopērk kādu nieciņu savai mašīnai, bet tas arī ir tūnings! Permā šodien ir daudz tūninga entuziastu, jo īpaši samara un samara 2 saimes automašīnu skaņotāji.
Šī tendence, tāpat kā automašīnu tūnings, mūsdienās ir ļoti populāra krievu vidū. Pievērsiet uzmanību kaut reizi, pērkot rezerves daļas veikalā, cilvēks, par kuru nevar teikt, ka viņš ir kāda uzņēmuma īpašnieks, nopērk kaut kādu rezerves daļu savam auto, lai tas viņam izskatās skaistāk, bet tas ir arī tūnings ! Lai gan saka, ka štatos ir visvairāk tūninga entuziastu, Permā viņu nav mazāk, man šķiet
2006. gadā Sanktpēterburgā ilgu empīrisku meklējumu rezultātā tika izstrādāts Jauns produkts: “Metāla nanooptimizētājs “Suprotek-Atomium”. Priekšrocība salīdzinājumā ar tā priekšgājēju (Suprotec) sasniedz 30%, un zāļu iedarbība ir tūlītēja.
Visi automašīnu īpašnieki agrāk vai vēlāk saskaras ar nepieciešamību pēc apkopes dzelzs zirgs" Patiešām, jo agrāk īpašnieks parādās ārkārtas situācijā, jo mazāk jāmaksā par korekcijām, savukārt atlikšana "uz vēlāku" nekad nedod nekādu labumu.
Jauni Mercedes Viano dzinēji. Reti, kad esat sasniedzis vairāk, tikai nospiežot gāzes pedāli. Jauns spēka agregāti- viņi neatzīst ietaupījumus tikai vienā lietā - autovadītāja priekā.
Remontējot automašīnu, jāatceras, ka automašīnai ir trīs galvenās daļas: virsbūve, dzinējs un šasija. Korpuss kalpo pārvadājamās kravas uzņemšanai. Aizmugurē vieglā automašīna vai autobusā ir gan pasažieri, gan vadītājs. Kravas automašīnas virsbūve sastāv no platformas kravas ( kravas virsbūve) un vadītāja kabīni.
Piegādā globālais zīmols Bobcat Krievijas tirgusīpašs aprīkojums, kam raksturīga augsta veiktspēja un viegla darbība. Bobcat iekrāvēji ir daudzpusīgi un uzticami darbinieki.
28.nodaļā, kas ietverta Nodokļu kodeksā Krievijas Federācija runā, ka jāmaksā personām, uz kuru vārda transportlīdzeklis reģistrēts transporta nodoklis. Auto līzinga laikā iegādāto transportlīdzekli var reģistrēt līzinga kompānijā vai pie līzinga devēja...
Kravas automašīnu līzings ir viens no populārākajiem produktiem līzinga pakalpojumu tirgū. Daudzām dažāda lieluma un darbības veida organizācijām, individuālajiem uzņēmējiem, kā arī privātpersonām nepieciešams iegādāties kravas automašīnas līzingā. Saistībā ar šo līzinga pakalpojumu piedāvājumu kravas pārvadājumi Ir iesaistītas dažādas līzinga kompānijas.
Pēdējā laikā automašīnu līzings ir kļuvis arvien populārāks un pieprasītāks Krievijā. Tātad 2010. gadam transporta līzings, proti, līzings vieglās automašīnas, kravas automašīnas, autobusi un mikroautobusi veidoja aptuveni 17% no kopējā līzinga darījumu skaita. Kas attiecas uz noslēgto darījumu skaitu, tad šeit viņš ir neapstrīdams līderis.
Dažādas piedevas var ievērojami uzlabot motoreļļas īpašības. Bet tas nemaina faktu, ka eļļa ir jāizvēlas pareizi. Parunāsim par to, kādi eļļas veidi pastāv, kā tās pareizi izvēlēties un kā uzlabot eļļas īpašības, izmantojot piedevas.
Izturība un darba kvalitāte automašīnas dzinējs ir atkarīgs no daudziem komponentiem, bet galvenā ir motoreļļa, tāpēc jums tā jāizvēlas atbildīgi. Izvēli apgrūtina pastāvīga jaunu zīmolu un preču zīmju parādīšanās tirgū, tāpēc izprast parametru un īpašību dažādību kļūst sarežģīti.
Motoreļļas galvenais uzdevums ir ieeļļot kustīgos mehānismus, eļļa, pateicoties savām īpašībām, veido plānu kārtiņu uz berzes virsmām, tādējādi pasargājot tās no nodiluma un nodiluma. Turklāt, mašīnu eļļa veic pretkorozijas aizsardzības un tīrīšanas funkcijas, tas aiztur cietos sadegšanas produktus, mazākās metāla daļiņas, kuras pēc tam nosēžas uz eļļas filtra.
Motoreļļu veidi
Automobiļu rūpniecībā tiek izmantotas vairāku veidu eļļas, kuras tiek izmantotas kā motoreļļas - minerālās, sintētiskās, daļēji sintētiskās un hidrokrekinga, tās atšķiras pēc ražošanas metodes, un līdz ar to tām ir atšķirīgs sastāvs un īpašības.
Minerāleļļa ražotas destilējot un rafinējot jēlnaftu, pie priekšrocībām var minēt zemo cenu, bet mīnusu ir daudz vairāk - lielā piemaisījumu (sēra u.c.) satura dēļ šādas eļļas ļoti ātri zaudē savas īpašības un tās ir vairāk jāmaina. bieži. Minerāleļļas savukārt iedala aromātiskajās, naftēnu un parafīna eļļās, pēdējās parasti darbojas kā bāzes eļļa jo viņiem ir optimālie parametri viskozitāte un darba temperatūra.
Sintētiskā motoreļļa ražots ar noteiktu savienojumu ķīmisko sintēzi, kas galaproduktam piešķir nepieciešamās īpašības, tam ir būtiskas priekšrocības - augsta plūstamība, izturība pret ekstremālām temperatūrām, ilgs kalpošanas laiks. Sarežģītais ražošanas process un ievērojamās priekšrocības rada augstu cenu sintētiskās eļļas. Parasti tiek izmantota sintētika skarbi apstākļi dzinēja darbība.
Pussintētiskā motoreļļa iegūst, sajaucot minerālu un sintētisko, tas samazina cenu un uzlabo veiktspēju; šādas eļļas vislabāk piemērotas mēreni aukstam klimatam un vidējai slodzei. Šajā kategorijā ietilpst arī eļļas, kas iegūtas hidrokrekingā; vienkāršā izteiksmē tas ir uzlabots minerāleļļa, kuru īpašības ir tuvas pussintētiskām eļļām, bet tām ir īsāks kalpošanas laiks. Dažreiz hidrokrekinga eļļa tiek uzskatīta par daļēji sintētisku, bet biežāk rodas neskaidrības līdzīgu īpašību dēļ, tādēļ, ja jūs nolemjat iegādāties daļēji sintētiskā eļļa izpētiet etiķeti un konsultējieties ar pārdevēju.
Motoreļļu klasifikācijas
Pasaulē tiek izmantotas vairākas eļļu klasifikācijas sistēmas (SAE, API, ACEA u.c.), tās izmanto dažādus parametrus un simbolus.
SAE (no angļu Automobiļu inženieru asociācijas) klasifikācijai izmanto viskozitātes un plūstamības rādītājus, tas ir, eļļas spēju veidot plēvi uz berzes virsmām un tajā pašā laikā plūst. Saskaņā ar SAE J300 standartu motoreļļas iedala ziemas (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) un vasaras (20, 30, 40, 50). Kombinētais apzīmējums 5W-40, 10W-50 u.c. tiek piešķirts visu sezonu eļļām, un to, ka tās ieteicams lietot noteiktās temperatūrās, nevajadzētu uzskatīt par aksiomu.
Fakts ir tāds, ka katrs dzinējs ir unikāls savā veidā - tam ir atšķirīgs termiskā sprieguma režīms, pastiprinājums, dizains un citas īpašības, tāpēc izvēloties specifiska eļļa pievērsiet uzmanību automašīnas ražotāja ieteikumam; parasti lietošanas instrukcijā ir norādīta ieteicamā eļļa noteiktiem apstākļiem, vai arī ir norādīta atbilstības tabula ar eļļas marku un maksimālo temperatūru, pie kuras tā ir ieteicama. Šī klasifikācija ir viena no populārākajām bijušās PSRS teritorijā.
ACEA (Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas) klasifikācija iedala motoreļļas atkarībā no motora veida:
- A - eļļas benzīna dzinējiem;
- B - eļļas priekš dīzeļdzinēji zema jauda(vieglas un vidējas slodzes), uzstādītas uz vieglajiem automobiļiem un kravas automašīnas zema kravnesība;
- E - eļļas jaudīgai dīzeļdzinēji(smagas slodzes).
Šajā klasifikācijā atsevišķi tiek izdalītas “enerģiju taupošas” eļļas, kas var samazināt degvielas patēriņu, samazinot viskozitāti pie augstas temperatūras, šādām eļļām ir zema HT/HS (augsta temperatūra/augsta bīdes viskozitāte). Tos var izmantot tikai tad, ja tos ir ieteicis ražotājs, un tādā gadījumā to izmantošanu paredz motora konstrukcija parastais dzinējs tos nevar aizpildīt. Izvēloties, atcerieties klases A1, A5, B1, B5 - enerģijas taupīšanas eļļas un visas pārējās - A2, A3, B2, B3, B4, standarta.
API klasifikāciju izstrādāja Amerikas Naftas institūts, galvenie parametri tajā ir automašīnas vecums un dzinēja tips. Fakts ir tāds, ka katrs dzinēja konstrukcijas un tā parametru uzlabojums palielina prasības motoreļļām; klasifikācijā tas tiek ņemts vērā un ļauj izvēlēties optimāla eļļa katram dzinējam.
Saskaņā ar API katra eļļa saņem divu burtu indeksu, kura pirmais burts norāda dzinēja tipu, bet otrais - eļļas klasi. Piemēram, SH vai CF, burts S nozīmē Gāzes dzinējs, C - dīzelis, otrais burts nozīmē eļļas klasi, šobrīd indekss J - saņem tikai mūsdienu augstas kvalitātes eļļas. Tas nepadara sliktākas eļļas ar citiem indeksiem, taču tas nozīmē, ka tās ir labāk piemērotas vecākiem dzinējiem nekā moderniem.
Tā kā lielākā daļa ražotāju ražo universālas motoreļļas, kas piemērotas gan benzīna, gan dīzeļdzinējiem, šādas eļļas tiek marķētas ar abiem indeksiem uzreiz, piemēram - SF/CC.
Motoreļļu piedevas
Motoreļļas piedevas palīdz uzlabot tās eļļošanas, tīrīšanas un citas īpašības. Mūsdienu motoreļļas piedevas parasti ir universālas un tām ir sarežģīts efekts. Lai gan ir ļoti specializēti, kas ietekmē vienu vai vairākas īpašības:
- mazgāšanas līdzekļi;
- sabiezējums;
- pretkorozijas;
- samazināt nodilumu;
- izkliedēšana;
- depresanti (lai samazinātu viskozitāti zemā temperatūrā);
- lai samazinātu putošanu.
Izvēloties eļļas piedevu automašīnas dzinējam, jāņem vērā ražotāja ieteikumi, dzinēja tips - benzīns vai dīzelis, jānosaka tā stāvoklis (nolietojums, kompresija, atlikušais mūžs) un pēc tam jāpieņem lēmums par piedevas lietošanu.
Jāsaprot, ka vislielāko efektu no piedevu izmantošanas var iegūt, ja dzinēja nodilums ir 30-70% līmenī. Kad tas ir jauns un pielāgots, efekts būs tikko pamanāms ar neapbruņotu aci. Piedeva vienkārši samazinās berzes līmeni. Tomēr tas nenozīmē, ka piedevas nevajadzētu lietot jaunos automobiļos. Gluži pretēji, tas ļaus izvairīties no problēmām nākotnē.
Bet uz stipri nolietota dzinēja ar zemu kompresiju un lielu daudzumu svešs troksnis piedeva darbības laikā būs bezjēdzīga. No eļļas piedevām nereti tiek gaidīti brīnumi, bet ja motors prasa kapitālais remonts, tā aizstāšana ar piedevu nedarbosies.
ProLong motoreļļas piedevās izmantota īpaši izstrādāta AFMT tehnoloģija. ProLong produkti var ievērojami samazināt dzinēja nodilumu un pagarināt tā kalpošanas laiku. Piedevas ir universālas un saderīgas ar visu veidu eļļām. Prolong preču katalogu var atrast šeit.
