Automašīnas apdzīšana ir viens no bīstamākajiem manevriem, un tāpēc ir nepieciešamas zināšanas un skaidra izpratne par visiem elementiem un posmiem, no kuriem tā sastāv.
Apdzīšanas manevru var iedalīt 3 posmos: iebraukšana pretimbraucošajā joslā, apdzīšanas manevrs un atgriešanās savā joslā.
Iebraucot pretimbraucošajā joslā
Pārliecinieties, ka aiz jums neatrodas mašīnas un neviens jūs šobrīd netaisās apdzīt.
Vienlaikus “aprēķiniet” situāciju priekšā, lai pārliecinātos, ka apdzīšanas manevra laikā neatradīsieties ceļa posmā, kur apdzīšana ir aizliegta ar noteikumiem satiksme.
Ja nav pretimbraucošo automašīnu, ieslēdzieties, iebrauciet pretimbraucošajā joslā un novērtējiet situāciju priekšā, lai noteiktu, vai manevra veikšana ir droša.
Ja saskaņā ar pretimbraucošā josla virzās uz tiešā tuvumā transportlīdzeklis vai automašīna, kurai grasāties apdzīt, ir pagriezusies pa kreisi un gatavojas apdzīt priekšā braucošo automašīnu vai apbraukt šķērsli, nogriezieties labajā pagriezienā un atgriezieties savā joslā.
Pēc labvēlīgu ceļa apstākļu gaidīšanas vēlreiz pagriezieties pa kreisi un sekojiet iepriekš norādītajam tekstam. Ja gaidāmā situācija ļauj droši veikt apdzīšanas manevru, pārejiet uz “Marlezon baleta” otro daļu.
Apdzenamā transportlīdzekļa virzīšana uz priekšu
Ja līdz šim brīdim pārvietojāties ar ieslēgtu piekto pārnesumu, jums vajadzētu pārslēgties uz ceturto pārnesumu, ja ceturtajā, pārslēdzieties uz trešo. Citiem vārdiem sakot, pirms apdzīšanas tas ir nepieciešams.
Par ko? Lai nodrošinātu nepieciešamo paātrinājuma dinamiku, lai jūsu dzelzs zirgsātri un veikli uzņēma vēlamo ātrumu.
Nospiežot gāzi, panāciet priekšā braucošo automašīnu, uz sekundes daļu pavirzieties tai blakus un tad ātri paejiet tai priekšā un dodieties uz priekšu.
Šis apdzīšanas posms ir ātrākais, bet tajā pašā laikā visbīstamākais, jo praktiski nav laika un vietas, lai atceltu manevru.
Atgriešanās savā joslā
Ieslēdziet labā pagrieziena gaismu un, nesamazinot ātrumu, atgriezieties savā brauktuves joslā. Ieslēdziet augstu pārnesumu un turpiniet braukt uz galamērķi.
Mēģiniet skaidri un ātri veikt visus automašīnas apdzīšanas posmus. Bet neaizraujieties, jo ceļš nav sacīkšu trase.
Nekavējoties bez vajadzības pretimbraucošajā joslā.
Pirms izlemjat veikt apdzīšanu, padomājiet, vai tas tiešām ir nepieciešams pašreizējā satiksmes situācijā.
Izbrauciet uz ceļa atpūtušies un bez norādēm.
Atcerieties: satiksmes apstākļi mainās sekundes daļā, tāpēc nepakļaujiet briesmām savu, savu pasažieru vai citu satiksmes dalībnieku dzīvības ar neuzmanīgiem vai riskantiem manevriem.
Veiksmi tev! Nav naglu, nav stieņa!
Pirms 2010. gadā pieņemtajām izmaiņām ceļu satiksmes noteikumos vadītājiem nebija tādas lietas kā braukt pa priekšu. Tomēr šobrīd ir nopietna atšķirība starp tādiem manevriem kā apdzīšana un uz priekšu. Šīs atšķirības starp jēdzieniem nezināšana var negatīvi ietekmēt gan vadītāju un viņa transportlīdzekli, gan citus satiksmes dalībniekus. Tāpēc ir vērts šo jautājumu aplūkot tuvāk.
Apdzīšana vai izkļūšana priekšā
Apdzīšana, saskaņā ar jaunajiem noteikumiem - priekšā braucošajam transportlīdzeklim, iebraucot pretimbraucošās satiksmes joslā un pēc tam atgriežoties tajā.
Iepriekš, saskaņā ar jaunajiem noteikumiem tā ir braukšana, kurā transportlīdzeklis apdzen citu transportlīdzekli, neiebraucot pretimbraucošās satiksmes joslā.
Pārbūve— izbraukt no aizņemtās joslas vai aizņemtās rindas, saglabājot sākotnējo kustības virzienu.
Atšķirībā no apdzīšanas, kurai ir liels skaits izpildes ierobežojumu, avansu var veikt gandrīz jebkurā laikā.
Transportlīdzekļa virzīšana uz priekšu ir aizliegta ceļa posmos:
- gājēju pāreja;
- dzelzceļa pārbrauktuves;
- krustojumi;
- pārvadi un tuneļi;
- apgabali ar sliktu redzamību, pacelšanās posmu galos.
Lasītāju jautājumi:
- "Vai virzība uz labo pusi ir aizliegta vai nē?" Saskaņā ar jauno satiksmes noteikumi virzīšanās pa labi ir atļauta.
- "Kādā pusē ir atļauts apdzīt transportlīdzekli?" — Atbilde: Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem: bezceļa transporta līdzekli apdzīt atļauts tikai pa kreiso pusi;
- "Vai apdzīšana labajā pusē ir atļauta vai aizliegta?" — Atbilde: Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem un apdzīšanas un transportlīdzekļu apsteigšanas definīciju, veicot tā saukto apdzīšanu, jūs faktiski esat priekšā transportlīdzeklim, un ir atļauts priekšā pa labi. Īpaši šīs problēmas gadījumi:
- Apdzīt pa labi, tāpat kā apdzīšanu ceļa malā, ceļu satiksmes noteikumi aizliedz.
- Apdzīšana pa labi, kā šķērslis apdzīšanai (piemēram: transportlīdzeklis Nr. 1, kas tiek apdzīts pa pretimbraucošo joslu, transportlīdzeklis Nr. 2 ir jāpabeidz apdzīšana, un transportlīdzeklis Nr. nedrīkst traucēt manevru) ir aizliegta satiksmē. noteikumiem.
- Ir atļauta apdzīšana pa labo pusi, jo joslu maiņa pa labi, kur tas ir ceļa posms, pa kuru brauc jūsu virzienā un apsteidz automašīnu.
2017. gada 12. jūlijā stājās spēkā jauni noteikumi par transportlīdzekļu apdzīšanu.. Braucot pa divvirzienu ceļu, aizliegts turpināt braukšanu pa pretimbraucošo joslu, ja joslas ir atdalītas ar marķējumu 1.1, 1.3 un 1.11 (pārtrauktā līnija atrodas pa kreisi), tramvaja sliedēm vai sadalošā josla. .
Uz ceļa tas izskatās šādi. Ja transportlīdzeklis apdzen otru transportlīdzekli, iebraucot pretimbraucošās satiksmes joslā (manevrs ir atļauts), kur joslas ir atdalītas ar pārtrauktu līniju, bet nav laika atgriezties savā joslā (pabeigt apdzīšanas manevru), kā kā rezultātā marķējumi 1.1, 1.3, 1.11 jau atrodas transportlīdzekļa labajā pusē, tramvaja sliedes vai sadalošā josla - šajā gadījumā vainīgs būs vadītājs, ar iespēju atņemt vadītāja apliecību.
Nereti ir nepieciešams ne tikai iesācējiem, bet arī pieredzējušākiem autovadītājiem atšķirt apdzīšanas un priekšā braucošās definīcijas. It īpaši, ja viņi nav pieraduši izmantot daudzjoslu ceļus. Pārpratums vai jēdzienu sajaukšana noved pie tā, ka rodas liels skaits negadījumu, ko izraisa tieši apdzīšanas mēģinājums.
Video: Ceļu satiksmes noteikumi apdzīšanas un transportlīdzekļu priekšā
Ceļu satiksmes noteikumos svarīgākā tēma ir apdzīšana. Faktiski jebkura tēma ir jāapgūst, jo viss, kas ir noteikumos, turpmāk noderēs praktiskajā braukšanā. Tāpēc ir vērts runāt par to, kā tiek veikta apdzīšana, kur tas ir aizliegts, kā arī par visu pārējo, kas var attiekties uz šo tēmu.
Definīcija
Es gribētu sākt ar terminoloģiju. Tātad apdzīšana ir transportlīdzekļa apsteigšana (vienam vai vairākiem uzreiz), kas ir tieši saistīta ar iebraukšanu pretimbraucošajā joslā. Pēc manevra pabeigšanas vadītājs atgriežas atpakaļ.
Ir arī otrs termiņš. Un tas ir avanss. Daudzi cilvēki to bieži jauc ar apdzīšanu. Kāda ir šī jēdziena nozīme? Šeit viss ir pēc iespējas vienkāršāk. Vadošais ir process, kurā konkrēta transportlīdzekļa vadītājs pārvietojas ar ātrumu, kas ir lielāks nekā citām garāmbraucošām automašīnām. Citiem vārdiem sakot, tā vienkārši ir situācija, kad automašīna “apbrauc” savu kaimiņu. Tajā pašā laikā vadītājs nemaina joslu uz pretimbraucošo joslu, tāpēc šis manevrs tiek uzskatīts par daudz drošāku. Tāpēc nevajag jaukt terminus. Apdzīt ir viena lieta, bet tikt uz priekšu – cita.
Pirmā lieta, kas jāiemācās
11. nodaļā ir ļoti detalizēti aprakstīts viss, kas saistīts ar apdzīšanu. Un pirmais, ko ceļu satiksmes noteikumu grāmata māca, ka vadītājam pirms manevra uzsākšanas ir jāpārliecinās, vai ir brīva josla, pa kuru viņš plāno braukt. Viņam jāaprēķina, vai viņam ir pietiekami daudz laika un cik liela ir iespējamība, ka, veicot savas darbības, pretimbraucošajā joslā neparādīsies automašīna. Tas ir ļoti svarīgi. Daudzi autovadītāji neievēro šo noteikumu, un rezultāts parasti ir katastrofāls. Tas izraisa lielāko daļu negadījumu un nāves gadījumu ceļu satiksmes negadījumos. Jo divas automašīnas, kas "gājušas" lielā ātrumā un sadūrās ar priekšējiem bamperiem, parasti ir upuri.
Tas viss rada likumu, kas nosaka: ja negadījums notiek iepriekš aprakstītajos apstākļos, tad vaina notikušajā vienmēr gulstas uz personu, kas uzsāka apdzīšanu. Tas ir loģiski un saprotami. Galu galā tieši šoferis nebija visu iepriekš aprēķinājis un uzsāka manevru, nedomājot par sekām un vienkārši negaidot.
Zelta likums #2
Vēl viens punkts, kas jāiemācās no galvas, lasot tēmu “Apdzīšana”. Satiksmes noteikumos teikts: tās automašīnas vadītājam, kuru plāno apdzīt, šobrīd nevajadzētu palielināt ātrumu. Ir ieteicams, gluži pretēji, to samazināt. Jo pretējā gadījumā palielinās laiks, kas cilvēkam būs jāpavada manevra veikšanai. Attiecīgi viņš brauks ilgāk pa pretimbraucošo joslu, un tas ir vismaz vairākus desmitus metru. Nav nepieciešams precizēt, ko tas nozīmē.
Aizliegumi
Papildus iepriekšminētajam ir vēl daudzas nianses, kas arī jāņem vērā. Apdzīšana ir aizliegta, piemēram, gadījumos, kad priekšā braucošais apdzen kādu citu vai mēģina izvairīties no šķēršļa. Jūs vēl nevarat sākt šo manevru, ja automašīna, kas gāja pa to pašu joslu, deva pagrieziena signālu.
Tāpat personai, pirms uzsākt darbību, lai veiktu darbību, ir pienākums apskatīt aizmugurējais spogulis. Jo ļoti iespējams, ka aiz viņa braucošā mašīna arī nolēma apdzīt. Satiksmes noteikumi šādos gadījumos nosaka, ka ir jānogaida, jāsamazina ātrums (vai vismaz nedrīkst pārsniegt) un tikai tad, visu vēlreiz pārbaudot, jādara plānotais.
Un, protams, vēl viena nianse. Apdzīšana ir aizliegta, ja vadītājs saprot, ka pēc manevra pabeigšanas nevarēs atgriezties savā braukšanas joslā, neradot traucējumus citiem transportlīdzekļiem (arī apdzenamajam). Daudzi autobraucēji aizmirst šos vienkāršos noteikumus, tāpēc viņi iekļūst negadījumos.
Ātruma problēmas
Apdzīšanas noteikumi nosaka arī noteiktus noteikumus par to, cik ātri vadītājam jāpārvietojas, kad viņš plāno veikt minēto manevru. Arī šī nianse ir svarīga.
Jūs nevarat rīkoties, ja ātrums, ar kādu automašīna pārvietojas, nav pietiekams. Pieņemsim, ka priekšā braucošā transportlīdzekļa spidometrs ir 85 km/h. Ja cilvēks, kurš vēlas viņu apdzīt, ir tikai paātrinājies līdz 80 km/h, viņam nekādā gadījumā nevajadzētu sākt rīkoties. Pat ja viņš par vairākiem kilometriem apsteidza savu kaimiņu joslās, tas arī nav tā vērts, lai riskētu. Tā, piemēram, ja viņam izdevās paātrināties līdz 90 km/h, tad šajā gadījumā, lai veiktu pilnu apdzīšanu, būs nepieciešami 180 metri. Un pretimbraucošajai joslai jābūt brīvai 360 metru garumā. Kāpēc tas tā ir? Tas ir vienkārši. 180 metri nepieciešami manevra veicējam, tikpat daudz arī pretim braucošajai automašīnai. Tas ir vienīgais veids, kā izvairīties no sadursmes.
Noteikumos par apdzīšanu teikts, ka, ja cilvēks pārāk lēni panāk priekšā braucošo mašīnu, tad no plāna labāk atteikties. Jo, pabeidzot darbību, vadītājs automātiski traucēs automašīnai, kas tikko tikusi priekšā. Un iespējams, ka viņš arī nolems apdzīt. Kopumā šajā gadījumā jums ir nepieciešams liels ātrums- tas ir jāiemācās.
Kur nevajadzētu veikt manevru?
Daudzviet apdzīšana ir aizliegta. Pirmkārt - uz regulējamiem (ja cilvēks pārvietojas pa citu ceļu, nevis galveno).
Otrkārt, apdzīšana gājēju pāreja ir arī stingri aizliegts. (un attālums 100 metrus pirms tiem), tilti, pārvadi, tuneļi (un arī zem tiem), kāpuma beigas, bīstami pagriezieni, vietas, kur redzamība ir ierobežota - visās šajās vietās to nevar izdarīt.
Ir noteiktas krustojumu situācijas, kurās varat apdzīt priekšā braucošo transportlīdzekli. Pirmkārt, tas nedrīkst būt regulējams. Otrkārt, krustojuma priekšā nedrīkst būt papildu zīmes (izņemot zīmes, kas numurētas no 2.3.1. līdz 2.3.7.). Tas nozīmē, ka manevru var veikt, ja vien galvenais ceļš nemaina virzienu šajā konkrētajā krustojumā.
Vērts arī atzīmēt, ka iepriekš noteikumi atļāva apdzīt uz gājēju pārejām, ja tā bija tukša. Taču tagad viss ir mainījies, un turpmāk šī rīcība ir aizliegta arī tad, ja šis ceļa posms ir tukšs.
Bīstamas vietas
Sīkāk ir vērts runāt par tiem ceļa posmiem, kuros manevra veikšana draud ne tikai ar naudas sodu, bet arī dzīvību. Tātad tilti, pārvadi, pārvadi un tuneļi ir tikpat bīstami kā pretimbraucošā josla. Attiecīgi apdzīšanas tur nevajadzētu būt.
Vispār daži tilti dažkārt ir uzbūvēti tā, ka no tālienes tos nav iespējams redzēt. Un daudzi autovadītāji steigā sāk apdzīšanu un rezultātā beidz to uz tilta, kur caurbraukšana ir apgrūtināta. Starp citu, tur parasti ir atbilstošas zīmes. Apdzīšanas zīme ir numurēta 3.20. To ir viegli atpazīt – tajā attēlotas divas automašīnas, no kurām kreisā ir izcelta sarkanā krāsā. Viss ir skaidrs, nozīme nav jāskaidro.
Vairāk par zīmēm
Bet, kad cilvēks redz zīmi 3.26, jūs varat atpūsties un, visu iepriekš pārbaudot, sākt manevru. Šī zīme izskatās kā tas pats 3.20, tikai abas automašīnas ir pelēkas, un pa diagonāli izsvītrotas ar piecām līnijām. Tas nozīmē, ka aizliegums ir atcelts.
Bīstamiem pagriezieniem nekādas zīmes nav vajadzīgas – tās ir redzamas tāpat vien. Taču saskaņā ar noteikumiem tie ir noteikti - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Ieraugot šīs zīmes, jums ne tikai jāatliek manevrs, bet arī jāsamazina ātrums (izņemot stāvu kāpumu).
Un, visbeidzot, ja kādā vietā ir ierobežota redzamība (ceļš ir tāds, vai tur ir kādas konstrukcijas, vai varbūt reljefs ir specifisks), tad arī apdzīšana ir aizliegta. Šādās situācijās parasti ir labāk braukt pēc iespējas uzmanīgāk un būt pēc iespējas uzmanīgākam. Un, kā jūs, iespējams, jau pamanījāt, nebūs jāatceras tik daudz pazīmju. Ir tikai divi - viens ir aizlieguma indikators, bet otrs ir atcelšana, un tie parādās secīgi. Otrais - kādu attālumu aiz pirmās.
Kodeksa noteikumi
Visbeidzot, ir vērts atzīmēt, ka par analfabētu apdzīšanu nav atsevišķa panta vai soda. Bet ir Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.nodaļa. Tur ceturtajā daļā teikts, ka iebraukšana pretimbraucošajā joslā vai uz tramvaja sliedēm (protams, arī pretējā virzienā) ir sodāma ar naudas sodu. Tās lielums ir pieci tūkstoši rubļu. Sods par apdzīšanu, kā redzams, nav mazs. Tāpat autovadītājam var tikt atņemta apliecība. Periods parasti ir 4-6 mēneši. Lai daudzi cilvēki pazaudētu šādā veidā vadītāja apliecība- tas ir vissliktākais sods, jo daudzi saka, ka par apdzīšanu labāk dabūt sodu.
Jāpiebilst, ka saskaņā ar šo pantu tie autovadītāji, kuri veica apdzīšanu nepareizā vietā. Tas ir, kur nebija atļauju zīmju.
Daudzus interesē, vai ir iespējams “apmainīt” ar sodu? Atņemšanas vietā maksāt sodu? Nē, šeit viss ir atkarīgs tikai no ceļu policijas. Labi? Tātad tas tā būs. Vai lieta nonāks tiesā? Visticamāk, jums draudēs tiesību atņemšana, bet tur, tiesas sēdē, varat mēģināt atrisināt šo problēmu un attaisnoties.
Vietas, kur veikt manevru
Daudz runāts par to, kur nedrīkst apdzīt. Bet kā ir ar to, kur to var izdarīt? Šīs vietas arī ir jāuzskaita. Tā sauktā pretimbraucošā apbraukšana ir atļauta uz divu joslu maģistrālēm. Tur centra līnija izskatās kā salauzts marķējums.
To var izdarīt arī uz ceļa, kur ir tikai trīs joslas. Un tiem vajadzētu būt arī pārtrauktām līnijām. Un, protams, pieļaujamajā kategorijā ietilpst ceļi ar tikai divām joslām un kombinētajiem marķējumiem. Tur ir atļauta apdzīšana. Taču ne visās vietās ir atbilstošas zīmes, tāpēc vēlams to visu atcerēties. Tas nebūs lieks.
Kas nav apdzīšana?
Pašā sākumā tika teikts, ka daudzi cilvēki ir neizpratnē par "apdzīšanas" un "uz priekšu" definīcijām. Tagad mums vajadzētu visu izskaidrot ar piemēriem.
Apdzīšana netiek uzskatīta par avansu, kas notiek tajā pašā joslā. Jo, ja nav horizontālo marķējumu krustojuma, tā nebija pretimbraucošā pāreja. Avansu, kas nepārsniedz ceļa labo pusi, nevar saukt par apdzīšanu. Tas ir, automašīna arī neiebrauc pretimbraucošajā joslā.
Un visbeidzot vēl viens punkts ir mašīnas virzība uz priekšu, kurā cilvēks iebrauca pretimbraucošajā joslā, bet neatgriezās garāmbraucošās satiksmes malā. Pagriezās, piemēram.
Tātad, ja atceraties visu iepriekš aprakstīto, varat droši apdzīt. Galvenais ir atcerēties noteikumus.
gadā lietotajā terminoloģijā Krievijas noteikumi ceļu satiksmē kopš 2014. gada marta automašīnas apdzīšana uzskatāma par manevru, kura laikā mehāniskais transportlīdzeklis uz īsu brīdi iebrauc pretimbraucošajā joslā, apdzen priekšā braucošos un atgriežas savā joslā.
Ļoti riskanta apdzīšana
Starp citu: jaunākajā noteikumu redakcijā rakstīts, ka tagad nav nozīmes, vai apdzītais transportlīdzeklis pārvietojas vai stāv uz vietas. No tā mēs varam secināt, ka jēdzienu “apdzīšana” var lietot, apsverot situācijas tikai uz divu joslu ceļiem, apdzenošo transportlīdzekļu obligāti izbraucot uz “pretimbraucošo joslu”.
Ceļu satiksmes noteikumos ir vēl viens termins - “uz priekšu”, kas nozīmē apdzīšanu, bet kurā apdzīšana nenotiek. Apdzīšana iespējama uz ceļiem ar divām vai augstākām joslām. Faktiski apdzīšana aizstāja terminu "apdzīšana pa labi" - manevrs, kas tika uzskatīts par rupju pārkāpumu, par kuru tika bargi sodīts. Tagad virzīšanās uz priekšu nepārkāpj ceļu satiksmes noteikumus.
Tā kā autovadītāji iebrauc pretimbraucošajā satiksmē, Krievijā regulāri notiek avārijas ar īpaši smagām sekām visiem satiksmes dalībniekiem, bieži vien beidzas ar nāvi. Ārpus pilsētas apdzīšana pamatoti tiek uzskatīta par riskantāko manevru, jo pat pieredzējuši autovadītāji viņi ne vienmēr sekundēs var aprēķināt manevram nepieciešamo laiku un citu satiksmes dalībnieku ātrumu.
Kā droši apdzīt: noteikumi un ieteikumi
- Līdz 25 procentiem no visiem negadījumiem notiek autovadītāju kļūdu dēļ, veicot apdzīšanu. Vairāk nekā pusi no tiem izraisījuši autovadītāji, kuri nav veikuši šo manevru.
- Galvenais negadījumu cēlonis ir autovadītāju nespēja saprātīgi novērtēt situāciju uz ceļa: apdzītā transportlīdzekļa veikto attālumu, kā arī manevra veikšanai nepieciešamo laiku. Ne velti cilvēki lieto izteicienu: “Ja neesi pārliecināts, neapdzen.” Šķiet, ka tas ir noteikums, ko visi saprot. Bet diemžēl negadījumu skaits uz mūsu ceļiem nesamazinās, bet bojā gājušo skaits pieaug.
Kādos gadījumos apdzīšana ir aizliegta?
Zīme "Apdzīt aizliegts".
Šajos gadījumos arī apdzīšana ir aizliegta.
Šo manevru ne vienmēr ir iespējams veikt braukšanas laikā. Apdzīšana ir aizliegta šādos gadījumos:
- zīmes "Apdzīt aizliegts" pārklājuma zona
- priekšā braucošā transportlīdzekļa vadītājs ir signalizējis par nodomu griezties pa kreisi;
- priekšā braucošā automašīna veic manevru, kas neļauj tai apdzīt (piemēram, izvairās no šķēršļa uz ceļa);
- tev ir šaubas, ka apdzīšana būs veiksmīga – nepietiek ātruma, piemēram; Pieņemsim, ka apdzenamās automašīnas ātrums ir 73 km/h, un jūs braucat ar ātrumu 78 km/h - izrādās, lai apdzītu transportlīdzekļus, jums un apdzenamā transportlīdzekļa vadītājam ir jāpārvar 170 metri.
- ja jūtat, ka ātrums jums nav pietiekams, labāk izmantojiet savu neveiksmīgs mēģinājums var ne tikai sabojāt satiksmi noteiktā ceļa posmā, bet arī maksāt kādam dzīvību;
- aizmugures satiksme sāka tevi apdzīt.
Kurās vietās apdzīt ir aizliegts?
Apdzīt aizliegts!
Uz ceļa ir vietas, kur apdzīšana ir aizliegta ar likumu. Šīs ir vietas:
- krustojumi; uz regulējamām apdzīšana vienmēr ir aizliegta, uz neregulētajām - gadījumā, ja virzāties nepareizā virzienā galvenais ceļš;
- gājēju pārejas, ja tajās ir cilvēki. Jūs varat apdzīt uz gājēju pārejas, ja tuvumā nav zīmes, kas aizliedz šo manevru, un uz ceļa nav nepārtrauktas līnijas;
- 100 metri ceļa pirms dzelzceļa sliedēm;
- tuneļi, estakādes, tilti, kā arī teritorija zem tiem, estakādes: šīs ēkas var novietot tā, lai tās nevarētu uzreiz pamanīt no tālienes: piemēram, tilti, kas atrodas blakus apmetnes, visbiežāk tos nemaz nenorāda atbilstošās zīmes uz ceļa uz tām. Tāpēc apdzīšana tilta priekšā vai uz tā ir ārkārtīgi bīstama. Mūsdienās šāds manevrs ir aizliegts un bargi sodīts;
- vietas uz ceļa, kur ir problēmas ar redzamību: asi pagriezieni, kāpumi kalnā un tā tālāk.
Šodien lietotie apdzīšanas noteikumi - apdzīšana pareizi!
Visi noteikumi, kas jāievēro, apdzenot kādu uz ceļa, ir aprakstīti Ceļu satiksmes noteikumu jaunākā izdevuma 11. nodaļā. Šajā rakstā mēs sniegsim tikai pamatinformāciju par šiem noteikumiem.
- Ja neesat pārliecināts, nemēģiniet. Uzsākot manevru, jums jābūt 100 procentiem pārliecinātam par panākumiem, ne mazāk. Ātrumam jābūt pietiekamam, lai apdzītu priekšā braucošo transportlīdzekli, kā arī ir jābūt pietiekami daudz brīvas vietas pretimbraucošajā joslā – tikai tā var izvairīties no nepatikšanām sev un citiem vadītājiem. Šis ir pirmais un, iespējams, vissvarīgākais noteikums: patiešām, apdzīšana vienmēr ir saistīta ar zināmu riska pakāpi, jo jums ir jāiebrauc pretimbraucošajā satiksmē. Esiet piesardzīgs un vienmēr gudri novērtējiet savas iespējas. No pirmā noteikuma var izšķirt šādu tēzi: ja ceļu satiksmes negadījums notiek apdzīšanas laikā, vainīgais VIENMĒR tiks ņemts vērā vadītājs, kurš sāka apdzīt.
- Paziņojiet apdzenamajam. Uzsākot manevru, aptuveni 15-20 metru attālumā pietuvojieties apdzenamajam transportlīdzeklim un ieslēdziet pagrieziena signālu: tas neļaus jums aiz muguras esošajām automašīnām sākt apdzīt. Ja uz ceļa ir slikta redzamība (naktī vai, piemēram, migla), neesiet pārāk slinks, lai mirgotu tālās gaismas.
- Turiet ātrumu. Dodoties uz kreisā josla, brauciet ar apdzenamā transportlīdzekļa ātrumu. Esiet uzmanīgi, lai neiekļūtu "mirušajā zonā". Veicot šādu manevru, jums ir laiks novērtēt ceļa situāciju un parādīt apdzenamajam, ka tagad veiksiet manevru. Jūs arī novēršat nevēlamu apdzīšanu ar jums sekojošām automašīnām.
- Tavs mērķis apdzenot ir pēc iespējas ātrāk apbraukt kādu pretimbraucošās joslas posmu, tāpēc netaupi gāzes pedāli, lai palielinātu ātruma starpību starp savu un apdzīto transportlīdzekli.
- Kad iebraucat pretimbraucošajā satiksmē, pievērsiet īpašu uzmanību tam, kas notiek. Ja jums ir šaubas par manevra veiksmīgu pabeigšanu, nekavējoties atgriezieties joslā, pa kuru sākotnēji braucāt.
- Kad, tuvojoties manevra beigām, atpakaļskata spogulī parādās apdzenāmā automašīna, jums vienmērīgi, bez pēkšņām “zemgriezēm”, jāatgriežas savā galvenajā joslā. Šajā brīdī pagriezieties pa labi, lai informētu pretimbraucošo autovadītāju, ka pabeidzat savu manevru. Tas arī pateiks aiz jums braucošajam vadītājam (kurš nolēma apdzīt kopā ar jums, tautā sauktu par “lokomotīvi”), ka kāds tuvojas jums.
- Kolektīva jeb “lokomotīves” apdzīšana ir ļoti riskants pasākums, it īpaši, ja šādas kolonnas priekšgalā atrodas liels transportlīdzeklis (kravas automašīna, autobuss, mikroautobuss, džips utt.), vai maza mašīna ar tonēšanu. To dēļ ir grūti izprast reālo satiksmes situāciju, kas var novest pie ne labākajām sekām.
- Ja kādu iemeslu dēļ apdzīšana nav iespējama (jūs nepareizi novērtējāt automašīnu ātrumu pretimbraucošajā joslā, apdzenamā transportlīdzekļa vadītājs ir aizvainots un neļauj jums viņu apdzīt), tad steidzami atgriezieties savā joslā. Ja tas vairs nav iespējams, pārslēdzieties uz pārslēgšana uz leju un paātrināt, cik vien iespējams.
Kā apdzīt nepareizi
- Stingri aizliegts apdzīt pa labo pusi (plecu), pat ja tajā neviena nav un viss ir skaidri redzams: bedres, bedres un jebkādi gruži, piemēram, pudeles, var likt jums vienkārši zaudēt kontroli un ietriekties kādā automašīnā, kas , turklāt var iebraukt pretimbraucošajā joslā.
- Krievijas klimats ir diezgan skarbs, it īpaši ziemas un rudens sezonā. Migla, stiprs lietus vai sniegputenis var izraisīt nopietnu satiksmes negadījumu. Turklāt jums priekšā braucošais transportlīdzeklis paceļ gaisā putekļu un netīrumu kolonnu, kuras daļiņas nosēžas uz jūsu vējstikls. Šie faktori dažkārt liek autovadītājiem braukt, atklāti sakot, nejauši. Tāpēc, ja nevar labi redzēt ceļu dēļ klimatiskie apstākļi, tad necenties apdzīt.
- Nekļūsti par masveida apdzīšanas dalībnieku. Ja atrodaties "mašīnu" rindā, atcerieties, ka pirmā automašīna, kas uzsāk manevru, ir apdzīšanas priekšroka. Adekvāti novērtējiet visus apdzīšanas dalībniekus un dodiet iespēju vairāk ātras mašīnas pirmais atgriezīsies galvenajā joslā. Un tikai pēc tam pabeidz iesākto apdzīšanu.
- Apdzenot lielus transportlīdzekļus (kravas automašīnas, autobusus utt.), nebrauciet tiem tuvu. Ja brauksiet pārāk tuvu šādai automašīnai, jūs pazaudēsit savu neliels apskats uz pretimbraucošo joslu. Pastāv arī citas briesmas: pastāv liela varbūtība, ka kravas automašīnai priekšā var braukt lēni braucošs transportlīdzeklis, piemēram, Zaporožecs. Turklāt ļoti bieži kravas automašīnas pārvietojas "kolonā", un jums tās visas ir jāapdzen, kas ne vienmēr ir viegli. Tāpēc esiet īpaši uzmanīgi, apdzenot lielus transportlīdzekļus, ņemiet vērā visas iespējamās problēmas
- Neapdzeniet transportlīdzekļus kāpumos. Autovadītāji, vēloties ātri nokļūt līdzenā ceļa posmā, strauji palielina savu transportlīdzekļu ātrumu. Tas var izraisīt to, ka jums vienkārši nav pietiekami daudz paātrinājuma, lai apdzītu. Tāpēc neriskējiet ar apdzīšanu kalnos, it īpaši, ja jūsu automašīna nevar lepoties ar labām ātruma īpašībām. Tomēr ir gadījumi, kad priekšā braucošais transportlīdzeklis mirkšķina pret jums labo pagriezienu kā zīmi, ka priekšā neviena nav un jūs varat sākt apdzīt. Izmantojiet šo iespēju un pateicieties vadītājam par palīdzību.
- Esiet uzmanīgi, veicot apdzīšanu intensīvas satiksmes apstākļos. Iebraucot garāmbraucošā satiksmes plūsmā, ar to jāsalīdzina ātrums, un tas jādara nevis iebraucot, bet gan pretimbraucošajā joslā, lai nesadurtos ar kādu automašīnu. Parasti, ja rodas ārkārtas situācija, automašīnu rinda maina joslas, lai jūs varētu iebraukt joslā. Ja viņi jums palīdzēja, nevilcinieties 2–3 reizes pazibināt avārijas gaismas, lai apliecinātu pateicību.
- Ja uz ceļa ir viengabalainas un pārtrauktas līnijas, apdzīšanas manevru var veikt tikai no tās puses, kur ir nokrāsota pārtrauktā līnija.
- Ja kāds sāk tevi apdzīt, nesteidzies! Gluži pretēji, samaziniet ātrumu, lai vadītājs bez problēmām varētu atgriezties joslā.
Biežākās kļūdas apdzīšanas laikā:
- apdzīšanas sākšana no pakaļgala;
- karājās uz automašīnas astes;
- nepareizs pretimbraucošās satiksmes ātruma aprēķins;
- negaidīta apdzīšana ar cerību, ka pretimbraucošās satiksmes vadītājs kaut kā pareizi un viltīgi reaģēs;
- “Vīriešu” efekts ir nevēlēšanās pārtraukt manevru, pat ja visiem kustības dalībniekiem ir skaidrs, ka tas nebeidzas ar panākumiem.
Atceroties šos vienkāršus padomus un, pielietojot tos praksē, jūs garantējat sev iespēju droša apdzīšana Transportlīdzeklis.
Apdzīšana - manevrs, kura laikā automašīna transportlīdzeklis iebrauc pretimbraucošajā satiksmē apdzīt priekšā braucošo transportlīdzekli un pēc tam atgriešanās iepriekš aizņemtajā joslā.
Krievijā, autovadītājiem iebraucot pretimbraucošajā satiksmē, notiek diezgan daudz negadījumu, tostarp letāli. Lai sāktu apdzīšanu, pieredzējušam vai iesācējam vadītājam jāpārliecinās, vai šajā ceļa posmā apdzīšana nav aizliegta ar ceļu satiksmes noteikumiem. Jums arī jāpārliecinās, ka nav šķēršļu, kas traucētu jūsu manevram.
Pamatnoteikumi, saskaņā ar kuriem apdzīšana ir aizliegta:
Ja uz ceļa ir zīme “Apdzīt aizliegts”, tad jāatceras tās pārklājuma zona un nekādā gadījumā neveiciet bīstamu manevru;
Ja priekšā braucošā transportlīdzekļa vadītājs ir ieslēdzis pagrieziena rādītāju un plāno nogriezties pa kreisi;
Ja priekšā braucošais transportlīdzeklis sāk apdzīt, tad nevajadzētu iebraukt pretimbraucošajā joslā. Labāk nogaidīt, līdz tiek pabeigts iepriekšējais manevrs, pārliecināties, ka pretī nebrauc mašīnas, un tikai tad sākt apdzīšanu;
Ja transportlīdzeklis aiz jums sāk apdzīt;
Ja jūtat, ka jums nav pietiekami daudz ātruma vai pastāv iespēja, ka apdzīšana nebūs veiksmīga, tad nevajadzētu to sākt. Galu galā tieši tas var izraisīt negadījumu, kas pēc tam radīs satiksmes grūtības šajā ceļa posmā.
Tāpat der atcerēties, ka uz ceļa ir diezgan daudz vietu, kur apdzīšana ir aizliegta ar likumu.:
Šķērsielas.
Uz regulējama ceļa vienmēr ir aizliegts apdzīt (tas teikts ceļu satiksmes noteikumos, un to māca arī autoskolā).
Uz neregulēta ceļa apdzīšana ir aizliegta, ja nebraucat pa galveno ceļu.
Gājēju pārejas. Apdzīšana ir aizliegta:
Ja cilvēki pārvietojas pa to.
Ja ir zīme, kas aizliedz šādu manevru.
Ja uz ceļa ir nepārtraukta līnija.
Dzelzceļa pārbrauktuve.
100 metrus pirms dzelzceļa sliedēm apdzīšana ir aizliegta.
Apdzīt braucošu transportlīdzekli dzelzceļa pārbrauktuve arī aizliegts.
Tuneļi, pārvadi, tilti, kā arī teritorija zem tiem, pārvadi.
Vietas uz ceļa ar sliktu redzamību.
Asi pagriezieni.
Kāpieni kalnos utt.
Pamatnoteikumi pareizai apdzīšanai:
Neesmu pārliecināts? Pat nemēģini! Ar tik bīstamu manevra veidu jums jābūt pārliecinātam, ka jūspietiekami distances pretimbraucošajā joslā Un ātrumu lai apdzītu priekšā braucošo transportlīdzekli.
Iepriekš paziņojiet citiem satiksmes dalībniekiem, ka gatavojaties apdzīt. Šim nolūkam tas ir nepieciešamsbrauciet pēc iespējas tuvāk apdzenamajam transportlīdzeklim (10-20 metri) un ieslēdz pagrieziena signālu .
Apdzenot, tas jāpabeidz pēc iespējas ātrāk. Tāpēcnetaupiet gāzes pedāli, lai palielinātu ātruma starpību starp jums un apdzenamo transportlīdzekli.
Iebraucot pretimbraucošajā joslā, rūpīgi izvērtējiet notiekošo.Ja Vai jums ir šaubas, kaJa jums nav laika apdzīt, jums jāatgriežas savā joslā .
Kad esat apdzīšanas pēdējā posmā,redzēt atpakaļskata spogulī automašīnu, kuru apdzenot , Tas jāieslēdz labais pagrieziena rādītājs . Pēc tam bez asiem griezumiem atgriezieties savā joslā.
- kolektīva apdzīšana jeb, citiem vārdiem sakot, “lokomotīve” ir visbīstamākais. Tas ir ārkārtīgi riskanti, ja “lokomotīves” priekšgalā pārvietojas liels transportlīdzeklis vai automašīna ar tonējumu. To dēļ nav iespējams novērtēt reālo satiksmes situāciju.
Nepareiza apdzīšana ir ļoti bīstama, tāpēc atcerieties tās galvenos punktus:
Kategoriski apdzīšana ir aizliegta transportlīdzeklislabajā pusē . Galu galā jūs nekad nezināt, kas jūs sagaida otrā pusē: caurumi, stikls, pudeles, riepas utt.
Krievijas klimats ir ļoti bīstams , it īpaši rudens-ziemas periodā. Miglas, stipras lietusgāzes, spēcīga sniegputenis, ledus – tas viss var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu. Tāpēc,Ja redzamība ir slikta, apdzīt nevajadzētu.
Nav ieteicams pārņemtnakts laikā dienās, jo ir ļoti grūti novērtēt attālumu līdz automašīnai, kas pārvietojas pretējā pusē.
Centieties izvairīties no masveida apdzīšanas . Ja tomēr nokļūstat tajā, atcerieties, ka prioritāte ir tikai tam, kurš to vada. Tāpēc, kad vien iespējams, mēģiniet to atstāt un atgriezties savā joslā.
Ja jūs gatavojaties apdzīt lielus transportlīdzekļus , Tas Nav izmaksas tuvinies viņam pavisam aizveriet , jo jūs zaudēsit skatu uz pretimbraucošo joslu.
Neapdzīt transports braucot kalnā . Galu galā, manevrējot, jums vienkārši var nepietikt dzinēja ātruma un vilces, lai paātrinātu. Ja transportlīdzeklis īsos intervālos mirgo pagrieziena signālu, tas brīdina, ka varat apdzīt, jo pretimbraucošo automašīnu nav.
Esiet uzmanīgi, kadmēģina iekļūt satiksmē pēc apdzīšanas . Pārvietojoties pa pretimbraucošo joslu, mēģiniet saskaņot ātrumu ar plūsmu, kas pārvietojas jums vajadzīgajā pusē. Ja tie palīdzēja jums iekļauties pareizajā plūsmā, neesiet slinks vairākas reizes mirgot avārijas gaismas kā pateicības zīmi.
