Otrās paaudzes kompaktā pilsētvide krosovers Kia Soul 2014 uz pjedestāla uzkāpa 2013. gada martā. Aicinām lasītājus tuvāk aplūkot “dvēseliskā” piecu durvju hečbeka jauno ārējo dizainu Kia Soul 2014. gads (Dvēsele tulkojumā no angļu valodas nozīmē “dvēsele”), kas pieauga līdz ar paaudžu maiņu ķermeņa ārējās kopējās dimensijās un iekšējā telpa salons un bagāžnieks, apgūt jaunas tehniskās specifikācijas, novērtēt salona izmaiņas un vadītāja un pasažieru sēdvietu komfortu. Mūsuprāt, vietnes apmeklētājiem būs interesanta informācija par Kia Sol 2014 uzstādītajām riepām un diskiem, iespējamie varianti emaljas krāsa, piepildot automašīnu ar aprīkojumu, kas atbild par komfortu, izklaidi un drošību. Tradicionāli lasītāji varēs apskatīt un novērtēt jaunā produkta ārpusi un interjeru, izmantojot apskatā ievietoto video un fotoattēlus.
Vairāk atsauksmju par jaunajiem hečbekiem:
Pirms dizaineriem Korejas ražotājs Pītera Šraijera un uzņēmuma inženieru vadībā uzdevums bija panākt, lai Kia Soul 2 ne tikai izskatītos pēc iespējas līdzīgāks modeļa pirmajai paaudzei, bet tajā pašā laikā arī pilsētas krosovers (patiesībā Soul ir parasts Jaunās paaudzes hečbekam ar priekšējo riteņu piedziņu) jābūt ērtākam, ērtākam, funkcionālākam un drošākam.
Jaunā produkta ārējo dizainu veica trīs studijas, kas atrodas dažādās pasaules daļās: Frankfurtē (Vācija), Kalifornijā (ASV) un Seulā ( Dienvidkoreja). Mūsu priekšā ir automākslinieku darba rezultāts. Pat paviršs skatiens otrā virzienā Kia paaudzes Dvēsele, lai redzētu pazīstamās proporcijas un līnijas, kas raksturīgas iepriekšējās paaudzes pilsētas krosoveriem. Dizaineri modernizēja modeļa izskatu, ņemot vērā palielināto kopējie izmēri korpusu un jaunas platformas izmantošanu.
- Kia Soul 2 garums pieauga līdz 4150 mm, platums līdz 1800 mm, augstums saglabājās 1610 mm, riteņu bāze palielinājās līdz 2570 mm, klīrenss ( klīrenss) 165 mm.
Salīdzināšanas parametriem Kia virsbūve Dvēsele 1 - attiecīgi 4120 mm, 1785 mm, 1610 mm, 2550 mm.
- Atkarībā no versijas uzpildes līmeņa jaunais auto ir aprīkots ar riepas 205/55 R16, 215/50 R17 un pat 235/45 R18 riepas, diski 16,17 un 18 rādiusi ir viegls sakausējums.
Automašīnas priekšpuse sāka izskatīties solīdāka un drosmīgāka, pateicoties jaunajiem priekšējiem lukturiem, kas apvienoti atsevišķos blokos un papildināti ar LED dienas gaitas gaismām. gaitas gaismas, modificēts buferis ar plēsīgo gaisa vadu muti, liela kalibra miglas lukturu lielgabaliem un spilgtu aerodinamisko lūpu.
Mainījusies arī virsbūves sānu daļa: palielinājusies aizmugurējo durvju atvēršana, jaudīgāks kļuvis aizmugurējais jumta balsts, pietūkušas durvju un riteņu arku virsmas. Mašīna izskatās tā, it kā būtu tikko pēc došanās uz sporta zāli, muskuļu reljefi parādās cauri virsbūves metāliskajam apģērbam.
Pilsētas džungļu iekarotāja hečbeka aizmuguri rotā jauni kopējā apgaismojuma aprīkojuma bagāžnieki, kas organiski iekļaujas pakaļgala vertikālajā virsmā, kompaktas bagāžas nodalījuma durvis un jaudīgs buferis, kas sasaucas ar priekšējā korpusa formu.
Līdz ar jaunās Kia Soul 2. paaudzes parādīšanos pilns pasūtījums- jaunā automašīna izskatās spilgta, dinamiska, harizmātiska un pārliecinoša. Korejas eksperti pievērš auto entuziastu uzmanību tam, ka jaunās paaudzes modeļa virsbūve ir kļuvusi par 29% stingrāka un ir izgatavota no 66% izturīga un augstas stiprības tērauda. Uzlabota vērpes stingrība, modificēti piekares elementu un stūres mehānisma stiprinājuma punkti augstā kvalitātē labāka puse ietekmēja automašīnas vadāmību.
Kā papildinājums ir vērts atzīmēt, ka ražotājs ir paplašinājis piedāvāto emaljas krāsu paleti piecu durvju hečbeka virsbūves krāsošanai, uzņēmums piedāvāja iepriekš - baltu, sudraba, vaniļas, olīvu, gaiši zaļu, tumši sarkanu, tumšu. zils, tumši pelēks, melns tiks papildināts ar spilgti dzeltenu un spilgti sarkanu.
Pārveidots arī 2013.-2014.gada Kia Soul salons, mainījusies priekšējā paneļa un viduskonsoles arhitektūra un jauns daudzfunkcionāls stūre un instrumenti, pat durvju karšu polsterējums un iekšējo rokturu forma ir jauna. Kā norāda Kia pārstāvji, ir kļuvusi labāka materiālu kvalitāte, uzlabota salona trokšņu un skaņas izolācija, kā arī aprīkojums kļuvis piesātinātāks.
Vissvarīgākais ir tas, ka jaunā Kia Soul interjers nodrošina vairāk vietas vadītājam un priekšējam pasažierim, kā arī otrajā rindā sēdošajiem. Pateicoties palielinātajai riteņu bāzei, vieta kājām priekšpusē ir palielinājusies par 20,3 mm un otrajā rindā par 5,1 mm. Palielināts virsbūves platums ļāva palielināt salona platumu (pie pleciem) par 7,62 mm. Palielinājums šķiet minimāls, taču vadītājs un pasažieris sēž ērtāk, un otrās rindas pasažieri papildus, lai arī nedaudz, palielināja telpas izmēru, saņēma lielākas durvju ailes un sēdekļus, kas uzstādīti par 12,5 mm augstāk.
Izmēri bagāžnieks arī palielinājās līdz 345 litriem (iekraušana līdz plaukta līmenim) vai 685 litriem (iekraušana līdz griestiem) ar pieciem cilvēkiem uz klāja. Bagāžas nodalījuma kravas ietilpību var palielināt līdz 1550 litriem, salokot aizmugurējās rindas aizmugurējās rindas, kas ir jauki un veido līdzenu laukumu.
Jau iekšā pamata konfigurācija Otrās paaudzes Kia Soul tiks aprīkots ar apsildāmiem elektriskajiem spoguļiem, gaisa kondicionētāju, teleskopisko stūres statņa regulēšanu, audio sistēmu (radio CD MP3 AUX USB Bluetooth 6 skaļruņiem), apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem, Supervision instrumentu paneli, elektriskiem logiem visām durvīm.
Priekš maksimālā konfigurācija būs pieejams jauns Kia Soul 2014 bezatslēgas ieeja un dzinēja iedarbināšana ar pogu, klimata kontrole, kruīzkontrole, 8 collu krāsains skārienekrāns (atpakaļskata kamera, navigators, multivide), augstākās klases Infinity audio sistēma, ādas stūre, pārnesumu sviras un sēdekļi, apsildāma stūre sēdekļiem 1 un 2 rindu, elektrisks vadītāja sēdeklis, LED gaismas interjers, panorāmas jumts ar lūku un citi sīkumi. Tikai ar nelielu rezervāciju, pildījumu Krievu versijas Jaunais Kia Sul var atšķirties no mūsu aprakstītajām konfigurācijām.
Specifikācijas jaunais Kia Soul 2013-2014: jaunās paaudzes Kia Soul balstiekārta ar MacPherson statņiem priekšā un vērpes siju aizmugurē, Flex Steer elektriskais stūres pastiprinātājs ar trim darba režīmiem Comfort, Normal un Sport. Piekares un stūres mehānisma stiprinājuma punktu maiņa, izmantojot mazāk stingrus elastīgos šasijas elementus, uzstādīšana aizmugurējie amortizatori vertikāli - tas viss, pēc Korejas uzņēmuma speciālistu domām, ļāva ne tikai uzlabot automašīnas vadāmību, bet arī nodrošināt ērtākas šasijas darbības īpašības. Jaunā Kia Soul testa brauciens parāda, ka šasija ir kļuvusi energoietilpīgāka, mīkstāka un komfortablāka un ļauj pārliecinoši pārvietoties pa ceļiem ar sliktas kvalitātes segumi. Pirmā modeļa paaudze vienkārši izcēlās ar zobu graujošo balstiekārtu.
No pārdošanas sākuma jaunās paaudzes “dvēseliskais” hečbeks tiks pārdots ar diviem benzīna dzinējiem. 1,6 litru GDI (132 ZS) un 2,0 litru GDI (166 ZS), dzinējiem tiek piedāvāta manuālā vai automātiskā pārnesumkārba: 6 manuālās un 6 automātiskās pārnesumkārbas (versijas priekš Ziemeļamerika un vairākas citas valstis). Eiropā un Krievijā otrās paaudzes Kia Soul tiks pārdotas ar dzinējiem, kas migrēti no iepriekšējā paaudze modeļiem. Dzinēji ir modernizēti, lai uzlabotu degvielas efektivitāti un kļūtu videi draudzīgāki.
Benzīna 1,6 litru MPI (129 ZS 157 Nm) un dīzeļa 1,6 litru Diesel VGT (128 ZS 260 Nm), transmisija ar manuālās pārnesumkārbas izvēli vai automātisko pārnesumkārbu ar 6 pakāpēm.
Par vadītāja un pasažieru drošību ir atbildīgi no diviem līdz astoņiem gaisa spilveniem, disku bremzes ar ABS, elektronisko stabilitātes kontroli (ESC), aktīvo stūres palīgsistēmu (VSM), braukšanas kalnā palīgsistēmu (HAC) un ceļu satiksmes drošības palīgsistēmu avārijas bremzēšana sistēma.
Tiem, kas vēlas iegādāties: izpārdošanas sākums izstāžu zālēs oficiālie izplatītāji Jaunās paaudzes Kia Soul ir paredzēts 2013. gada vasaras beigās – rudens sākumā, un šajā laikā tiks paziņota precīza jaunā auto cena.
Ņujorkas auto izstādē Uzņēmums Kia atklāja nākamās paaudzes kompakto pilsētas SUV Soul, kas balstīta uz pagājušajā gadā demonstrēto Track'ster konceptu. Automašīna ir nedaudz palielinājusies un ieguvusi lielāku komfortu un stilu. Turklāt ir paplašinājusies dzinēju funkcionalitāte un klāsts.
Kia Soul 2014 fotoattēli
2. paaudzes Kia Soul pamatā ir jauna platforma, kuras dēļ palielinājušies arī auto izmēri. Tagad garenbāzes garums ir 2570 mm, platums 1800 mm, augstums paliek nemainīgs - tie paši 1610 mm. Klīrenss(klīrenss) ir 150 mm.
Salonā pasažieri saņēma papildu vietu kājām, un plecu līmenī bija vairāk vietas. Starp citu, apjoms bagāžas nodalījums ir 685 l.
krosovera foto no sāniem
Kia Soul 2014 tehniskie parametri
Pamata versijā krosovers ir aprīkots ar 1,6 litru GDI benzīna dzinēju, kas ražo 130 ZS. un maksimālais griezes moments 160 Nm. Exclaim un Plus modifikācijas kļūst par jaudīgāka 2,0 litru 164 zirgspēku (205 Nm) agregāta īpašniekiem. Ja augstākā Exclaim versija tiek piedāvāta tikai ar 6 ātrumu automātiskā pārnesumkārba, tad Base un Plus ir pieejami arī ar “mehāniku”.
foto - salons
Video
Vizuālās izmaiņas Kia Soul bija kosmētiskas: pārveidota priekšējā optika, atjaunināts radiatora režģis, modificēts buferis, jauns sētas durvis un buferis ar liekiem bremžu lukturiem. Interjerā dizaineri pilnībā pārveidoja viduskonsoli, kurā tagad ir integrēts liels 8 collu ekrānuzņēmums, informācijas panelis, atjaunināja stūri un nomainīja durvju paneļu un sēdekļu apdari pret dārgākiem.
Iespējas un cenas Krievijā
Jaunās 2. paaudzes Kia Soul pārdošana Krievijā sāksies 2014. gada aprīļa beigās. Mūsu valstī auto būs pieejams ar 1.6 litru dzinēji: dīzelis ar Kopēja sistēma Rail (128 ZS) unNu ģimenes benzīns (124 ZS).
Degvielas patēriņš benzīna versija būs 7,9 litri uz 100 km, bet dīzeļdzinējam - 6 litri.
| Dzinējs | Pārnešana | Aprīkojums |
Cena, rubļi |
| benzīns 1,6 l (124 ZS) | 6 pakāpju manuālā | Klasika | |
| Komforts | |||
| 6-automātiska | |||
| Lukss | |||
| Prestižs | |||
| Premium | |||
| dīzelis 1,6 l (128 ZS) | Lukss | ||
| Premium |
Pamata komplektācijā ietilpst vadītāja un priekšējā pasažiera drošības spilveni, ABS, Bremžu palīgsistēma (BAS),palīgsistēma startam kalnā,valūtas kursa stabilitātes sistēma (ESC),priekšējie un aizmugurējie elektriskie logi, gaisa kondicionētājs un audio sistēma.
Iepriekšējās paaudzes automašīnas KIA dvēsele ir labi iesakņojusies mūsu tirgū. Šis modelis bija veiksmīgs gan jauno krievu autovadītāju, gan pensijas vecuma autobraucēju vidū. Pirmie cilvēki iemīlēja automašīnu tās spilgtā izskata dēļ, un pensionāri to iecienīja daudzpusīgā un ietilpīgā bagāžnieka dēļ. Citus cilvēkus savaldzināja labais tehniskās specifikācijas aiz muguras pieejamu cenu. Ar ko tā var lepoties? Mūsu pārskats par jauno produktu atbildēs uz šo jautājumu.
Galvenās atšķirības no iepriekšējā versija ir jauna platforma, kas uz šo modeli tika migrēta no KIA Cee’d. Tāpat automašīna tagad patērē mazāk degvielas, salons izskatās izsmalcinātāks, un virsbūvei ir modernāks izskats. Iekšpusē 2014 Soul tagad ir piepildīta ar dažādām modernām sistēmām.
Kia Soul tehniskie parametri:
- Garums – 4140 milimetri;
- Augstums – 1593-1605 milimetri;
- Platums – 1800 milimetri;
- KIA Soul Klīrenss- 150 milimetri;
- garenbāze - 2570 milimetri;
- Maksimālais ātrums – 177-182 km/h, atkarībā no izvēlētā dzinēja;
- Degvielas patēriņš iekš jaukts cikls atkarībā no konfigurācijas ir 6-8 litri uz 100 km;
- Sākuma cena - no 659 000 rubļu.
Auto dizains
No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka virsbūve ir palikusi nemainīga, taču KIA izstrādātāji pārliecinoši apgalvo, ka jaunajā automašīnā nav izmantota neviena iepriekšējās paaudzes detaļa. Korejas autoražotāji nolēma atdzīvināt Track’ster konceptauto un sērijveida automobili pievienot daudzus dizaina risinājumus, kas raksturīgi koncepta versijai.
Auto izskatās gaišāks. Dvēsele ieguva jaunas svītras led gaismas un jauni priekšējie lukturi. Arī buferis ir mainījies, tagad tas spīd spīdīgi melnā krāsā, un tā atjauninātā forma burtiski absorbēja miglas lukturus. sāms miglas lukturi palielinājās, un ķermenis tagad izskatās racionālāks. Visas šīs mazās izmaiņas noveda pie idejas līdz galam: tagad mums ir priekšā moderna automašīna Hi-Tech stilā.
Starp Maskavas debesskrāpjiem ar spoguļattēlu jauns KIA Dvēsele izskatās ļoti harmoniski. Vēl viena laba ziņa Soul modeļa cienītājiem ir krāsu gammas paplašināšana. Mēs neuzskaitīsim visas iespējas, bet teiksim, ka automašīnu var iegādāties opcijās no spilgti bordo līdz skābi zaļai. Papildus jaunajiem krāsu risinājumi, ir trīs iespējas ar divu krāsu dizainu. Jāsaka, ka par metālisku uzņēmums atšķirībā no citiem autoražotājiem papildus neprasa.
Inside KIA Soul 2014
Jaunā produkta interjers rada ārkārtīgi patīkamu iespaidu. Ir skaidrs, ka ražotāji šo jautājumu ir uztvēruši nopietni: interjers izskatās augstāks nekā iepriekšējā versijā. Iekšpusē viss dveš jaunums un greznība: taustes plastmasa, ergonomisks centrālais panelis, liels multimediju sistēmas monitors – viss ir visaugstākajā līmenī.
Kas attiecas uz vadītāja sēdeklis, krēslam ir izteikts sānu atbalsts un tas ir diezgan ērts garos braucienos. Stūre ir optimizēta gan augstumā, gan sasniedzamībā. Papildus apsildāmajai stūrei automašīnas iekšpusē ir daudz vairāk funkciju, kas var jūs pārsteigt automašīnā par šādu cenu. Piemēram, Soul ir apsildāmi aizmugurējie sēdekļi, milzīgs panorāmas jumts ar lūku, perpendikulāri un paralēlā autostāvvieta. Multivides sistēma var nolasīt ne tikai audio failus, bet arī fotogrāfijas un video no zibatmiņas kartes. Zibatmiņas diskam ir 1 GB iekšējā atmiņa datiem.
Vēl viens gudrs risinājums ir apvienot skaļruņus ar ventilācijas sistēmas deflektoriem. Izskatās svaigs. Bagāžas nodalījumā vadītāju gaida zemfrekvences skaļrunis (lai gan tikai augstākās klases konfigurācijā), un salonā ir iebūvēts apgaismojums, kas mūzikas ritmā mirgo daudzkrāsainos viļņos un kopumā ir ekvalaizers. Aizmugurējā rindā tagad ir vairāk vietas gan kājām, gan galvai. Pat gariem pasažieriem būs vieta, kur ērti sēdēt augstā korpusa dēļ. Salons šķiet pat brīvāks, pateicoties panorāmas lūka jumtiem.
Auto pildījums
Kurus jūs saņēmāt? KIA Dvēseles tehnikaīpašības, un vai tie atbilst veiksmīgajam dizainam un interjeram? Jā, spēka agregāti nav nekādu kompromisu par automašīnas izskatu. Ir sliktas ziņas, jaudīgs 2,0 litru dīzeļdzinējs nav piegādāts Krievijai. Iespējas Krievijai – dīzelis un benzīna dzinējs. Tiem abiem ir 1,6 litru tilpums un četri cilindri.
Dzinēju izvēle sākas ar benzīna 1,6 litru MPI, kas aprīkots ar četriem cilindriem un tiešā injekcija. Viņa rīcībā ir 124 zirgi un 6300 apgr./min. Griezes moments 152 Nm jau ir pieejams pie 4800 apgr./min.
Otra iespēja ir 1,6 litru VGT dzinējs, kas darbojas dīzeļdegviela. Tam ir šādi rādītāji: 128 spēki, 4000 apgr./min un 269 Nm. Griezes moments pieejams jau pie 1900 apgr./min. Šie dzinēji var iet gan ar automātiskā pārnesumkārba, un ar mehāniku. Piedāvātās automātiskās un manuālās pārnesumkārbas ir 6 pakāpju. Kā parādīts KIA Soul testa brauciens, automašīna uz ceļa jūtas ne sliktāk kā iepriekšējais modelis. Autovadītāji iesaka iegādāties versijas ar dīzeļdzinēju.
Izmaksas un iespējas
KIA Soul 2014 cena apkopoti tabulā:
| Dzinējs | Aprīkojums | Pārnešana | Piedziņas vienība | Paātrinājums līdz 100 km/h, s | Maksimālais ātrums, km/h | cena, berzēt. |
| Benzīns 1,6 l (124 ZS) | Klasika | Manuālā ātrumkārba | priekšā | 11,3 | 182 | 689 900 |
| Benzīns 1,6 l (124 ZS) | Komforts | Manuālā ātrumkārba | priekšā | 11,3 | 182 | 739 900 |
| Benzīns 1,6 l (124 ZS) | Komforts | Automātiskā pārnesumkārba | priekšā | 12,5 | 177 | 789 900 |
| Benzīns 1,6 l (124 ZS) | Lukss | Automātiskā pārnesumkārba | priekšā | 12.5 | 177 | 819 900 |
| Dīzelis 1,6 l (128 ZS) | Lukss | Automātiskā pārnesumkārba | priekšā | 12.2 | 177 | 879 900 |
| Benzīns 1,6 l (124 ZS) | Prestižs | Automātiskā pārnesumkārba | priekšā | 12,5 | 177 | 909 900 |
| Benzīns 1,6 l (124 ZS) | Premium | Automātiskā pārnesumkārba | priekšā | 12,5 | 177 | 989 900 |
| Dīzelis 1,6 l (128 ZS) | Premium | Automātiskā pārnesumkārba | priekšā | 12,2 | 177 | 1 049 900 |
Ja naktī pamodināsiet mārketinga speciālistu un jautāsiet, kura automašīna ir vispievilcīgākā mūsdienu jauniešiem vecumā no 16 līdz 22 gadiem, viņš neapšaubāmi norādīs uz šo spilgti dzelteno kastīti uz riteņiem.
2014. gadā šis jau neapstrīdētais bestsellers tika pilnībā pārveidots. Šasija ir kļuvusi stingrāka, interjers ir uzlabojies, un saraksts ir paplašinājies papildu opcijas. Turklāt tam ir ļoti pievilcīga cena (savā segmentā, protams). Bet vai viņš tiešām tik labi prot braukt?
Savos preses relīzēs Kia atsaucas uz Soul kā ikoniska automašīna. Bet tas ir pilnīgs absurds. Odrija Hepberna un Stīvs Makvīns ir kults! Kā ar Kia Soul? Nē, tas ir par daudz. Tomēr tas nav visvairāk liels trūkumsšo auto.
Kas jauns 2014. gada Kia Soul?
2014. gada Kia Soul tiek tirgots kā “pilnīgi jauns”. Patiesībā, viņš ir atjaunināta versija automašīna, kas debitēja 2010. "Jaunajai" dvēselei ir garāks riteņu bāze, tas ir nedaudz platāks un nedaudz īsāks nekā iepriekšējais modelis. To projektējot, viņš ieguva daudzus elementus no Kia Trackster Concept 2012 ar 250 ZS dzinēju. Ar. (mašīna, uz kuru būtu rinda, ja to sāktu pārdot).
Diemžēl, kā zināms, tikai turbīnas dzinējs ar 250 zirgiem, ar visu riteņu piedziņa un Kia Soul 2014 noteikti neiegūs sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Sūds!
Bet kopumā dvēsele - labs auto. Tā ir viena no automašīnām, kuras es ieteiktu, ja vēlaties kaut ko par pieņemamu cenu, praktisku un nevēlaties iegādāties citu garlaicīgu mazbudžeta sedanu.
Izskats (7 punkti no 10)
To var salīdzināt ar miskasti, bet man tik un tā patīk Dvēseles izskats. Nē, tas nav skaists tradicionālajā izpratnē, bet tas ir smieklīgi, un tas viņu padara atšķirīgu no pārējiem. Tas izceļas ar savu unikalitāti, teiksim, neaizskarot aci Nissan Juke. Visas 2014 Souls ir apzināti spilgtās krāsās, piemēram, Acid Green, Ultra Yellow un Latte Macchiato. Vismaz R18 riteņi - un visas meitenes ir jūsu!
Salons (6 no 10)
Pirmā dvēsele, kurā es sēdēju, bija lidostas noma. Iekšpusē tas izskatījās diezgan pieklājīgs, vismaz subkompaktam auto. Jaunais Soul ir daudz, daudz labāks ar pilnīgi jaunu stūres rata dizainu, spīdīgi melnu plastmasas apdari, 8 collu skārienekrānu, plīša ādas sēdekļiem, spiedpogu starteri un lielākiem, skaidriem mērinstrumentiem.
Vairāk plusu: ievērojami palielināta vieta kājām aizmugurē un pievienota jumta lūka. Reizes aizmugurējie sēdekļi- un jums ir pietiekami daudz vietas ceļojumam uz Auchan vai Ikea.
Mīnusi: tā joprojām ir ekonomiska automašīna, un tā ir redzama visā. Vietām daudz lētas plastmasas. Lai gan kopumā tas nemaz nav slikts tam, kas tas ir.
Dinamika (5 no 10)
Soul ir aprīkots ar vienu no 4 cilindru dzinējiem: 1,6 litru dzinēju ar 130 ZS. Ar. un 2 litru ar 164 ZS. Ar. Protams, mēs pārbaudījām 2 litru vienību. Tas ir diezgan piemērots braukšanai pa pilsētu un uz šosejas. Ekonomiskajai automašīnai bremzes ir standarta. Viņi strādā ļoti labi, bet jūs nejūtaties īpaši pārliecināti. Brīva kustība Pedāļi ir diezgan pieklājīgi.
Vadība (6 no 10)
Soul ir tradicionāls MacPherson un vērpes sijas aizmugure. Salīdzinoši mīkstā piekare nodrošina lielu virsbūves sasvēršanos līkumos. Neskatoties uz šasijas stingrības pieaugumu par 29%, salīdzinot ar veco virsbūvi, tas praktiski nav jūtams.
Dvēseles lietojumi elektriskais pastiprinātājs FlexSteer stūre ar trim iestatījumiem (normāls, komforts un sports). Sporta režīmā stūre ievērojami pievelkas, liekot vadītājam justies kā Žanam Alezi. Iesaku lietot Soul tikai šajā režīmā.
Audio sistēma un papildu funkcijas (7 no 10)
Mans testa auto Komplektā ar 10 skaļruņu Infinity audio sistēmu, un man tā patika. Pat tad, kad klausījos mūziku savā iPhone, izmantojot Bluetooth vai satelīta radio, tas radīja brīnišķīgu, skaidru, tīru skaņu ar daudz basu. No pieejamajām audio sistēmām ieslēgtas pieejamās automašīnas- šis ir viens no labākajiem. Ap durvju skaļruņiem ir arī neona gaismas gredzeni (sveiki, xB!), kas mirdz mūzikas ritmā. Graciozi!
Korejiešu Kia Soul beidzot ir parādījies atjauninātā formā. Otrā paaudze jau no prezentācijas brīža solījās būt funkcionālāka un ērtāka. Vismaz tā vēstīja ziņas plašsaziņas līdzekļos. Jaunā pilsētas tipa kompaktā furgona pirmizrāde notika 2013. gada pavasarī. Pasākums notika ASV lielākajā pilsētā - Ņujorkā, kas izskaidro savu pompu un burvību. Tikai sešus mēnešus vēlāk tika uzsākta tirdzniecība Eiropas kontinentā un Amerikā, un vietējā tirgū automašīna nonāca pavisam nesen.
Pārskats palīdzēs lasītājiem izprast Kia Soul unikālās īpašības. Foto un video materiāli papildinās aprakstu izskats, un testa brauciens praksē iezīmēs šī kompaktā automobiļa deklarētās tehniskās īpašības.
Cik maksā Kia Soul Krievijā?
Uztaisīt pēc būtības parastu pilsētas hečbeku, mainot virsbūves formu pēc iespējas praktiskāku un līdzīgu vidēja izmēra krosoveram, nav īpaši vienkārši. Tieši šādu mērķi sev izvirzīja Korejas uzņēmuma dizaineri ar galveno dizaineru Pīteru Šraijeru priekšgalā. Šādā idejā tiek apšaubīta pati SUV koncepcija, jo šādu transportlīdzekļu galvenais mērķis ir braukšana bezceļa apstākļos. Metropolē autovadītāji saskaras ar pavisam citām problēmām, kuru specifika izstrādātājiem jāņem vērā. Turklāt funkcionalitātes līmenis, komforts, braukšanas kvalitāte noteikti ir jāpārdomā.
Ko mēs galu galā ieguvām? Lai cik pārsteidzoši tas nebūtu, šī ir automašīna ar kompakta krosovera izskatu, kas paredzēta braukšanai pilsētā. Šis apraksts visprecīzāk raksturo atjaunināts Kia Soul 2. Iespējams, šo panākumu veicināja tas, ka pie modeļa izveides vienlaikus strādāja trīs lielākās studijas Vācijā, Korejā un ASV. Labākie uzlabojumi no katra izkārtojuma tika iemiesoti koncepcijas galīgajā versijā. Dizaineriem neizskaidrojami izdevās radikāli mainīt automašīnas “pildījumu”, bet tajā pašā laikā saglabāt faniem pazīstamo izskatu.
Varam ar pārliecību teikt, ka pārveidošana mašīnai nāca par labu. Izmaiņas skāra gandrīz visu – ķermeni, platformu, tehniskajiem parametriem, centrālās konsoles aprīkojums. Automašīnas priekšējā daļa pilnībā atgādina skarbā SUV klasisko versiju ar masīvu buferi, elastīgu aerodinamisko lūpu un rupjiem ovālajiem lukturiem, kas pārklāti ar caurspīdīgu plastmasu. Milzīgā viltus radiatora režģis ir sadalīts divās daļās. Augšējais šķiet tik mazs un niecīgs, salīdzinot ar apakšējo, ka rodas jautājums, kāpēc tas vispār vajadzīgs. Centrā atrodas arī gaisa ieplūdes atveres. Jāatzīmē arī tas, ka miglas lukturi neatrodas klasiskajās akās, bet, gluži pretēji, burtiski izvirzās no virsbūves virsmas.
Apskatot Kia Soul 2 no sāniem, redzams straujš jumta līkums. Burtiski uz sekundi jūsu acu priekšā parādās “noziedznieka” Gelenvagen attēls, lai gan gandrīz uzreiz kļūst skaidrs, ka līdzība ir minimāla. No šīs perspektīvas ir sajūta, ka izmēri ir palielināti un visos virzienos. Tajā pašā laikā ķermenis kļuva masīvāks, līnijas gludākas un taisnākas. Auto paaudzes var salīdzināt ar kultūristu pirms un pēc treniņa. Tika veiktas arī durvju ailas korekcijas un riteņu arkas. Pat jumta balsti ir nostiprināti.
Attiecībā uz krosovera aizmuguri ekspertu viedokļi atšķiras. Vieni uzskata, ka mašīnas aizmugure izrādījās veiksmīga un cienījama, savukārt citi domā, ka tā izrādījās pilnīga neveiksme. Jebkurā gadījumā katram viedoklim ir tiesības pastāvēt. Lielākās izmaiņas skāra apgaismojuma tehnoloģiju, kas tika pielāgota pilsētas ainavas apstākļiem. Kopējais bufera un štancēšanas izmērs paliek nemainīgs. Līdzīga situācija ir ar bagāžas nodalījuma durvīm, kuru augšpusē ir parādījusies neliela LED sloksne.
Kopumā Kia Soul izskats ir kļuvis harizmātiskāks un ievērojamāks. Turklāt izstrādātāji apgalvo, ka padarījuši virsbūvi par 30% stingrāku, kas ietekmē pasažieru un vadītāja drošību braukšanas laikā. To viņiem izdevās panākt, palielinot atsevišķu ķermeņa nesošo komponentu izturību. Kia Soul svars palielināja spiedienu uz balstiekārtu, tāpēc tai bija nepieciešamas dažas modifikācijas un tas kļuva zemāks.
Izmēri, kā minēts iepriekš, ir palielināti uz augšu:
- Garums – 4155 mm;
- Platums – 1810 mm;
- Augstums – 1620 mm;
- garenbāze – 2560 mm;
- Klīrenss – 160-170.
Visos aspektos izmēri ir palielinājušies par 10-40 mm. Pamata riepu iespējas ir 205/55 R16, 215/50 R17 un 235/45 R18. Diski, kas izgatavoti no tērauda vai vieglajiem sakausējumiem ar izmēru 16-18, pilnībā tiek galā ar radītajām slodzēm. Turklāt viņi pat izskatās ļoti pieklājīgi. Piedāvātās emaljas krāsas iedala pamata un palīgkrāsas. Klasiskā versija tiek uzskatīta par populārāko, pateicoties gareniski kontrastējošai līnijai uz pārsega, kas uzsver automašīnas sportisko stilu. Pēc pārveidošanas sāka piedāvāt arī šādus toņus: gaiši zaļa, melna, sudraba, olīvu un vaniļas.
Iekšējā apdare
Droši vien neviens neapstrīdēs, ka salons ir radikāli pārveidots. Tas attiecas ne tikai uz apdari, bet arī uz funkcionālo komponentu. Pilnībā nomainīta stūre un roku balsti uz durvīm. Centrālā konsole saņēma vairākas jaunas iespējas. Uzņēmuma pārstāvji apgalvo, ka apdares materiāli ir pilnībā pārstrādāti un nomainīti pret kvalitatīvākiem. Tas viss summējās iekšējā apdare Kia Soul 2 pilnīgi jaunā līmenī.
Parasti automašīnas kopējo gabarītu palielināšanās izraisa brīvas vietas paplašināšanos salonā. Par Kia Otrā dvēsele paaudzes šis noteikums ir pilnībā apstiprināts. Papildu centimetri parādījās gan pasažieriem, gan vadītājam gan kājām, gan galvai. Līdz ar to ir palielinājies automašīnas vadīšanas komforts, jo ātrumkārba ar sviru vairs neatrodas cieši blakus sēdekļiem. Otrajā rindā pasažieriem tas kļuvis daudz ērtāks, jo arī salons ir palielinājies platumā. Dizaineri pacēla sēdekļus par 10 mm.
Kopumā krēsli ir ļoti ērti un praktiski. Ir patīkami tajās sēdēt. To veicina vertikāla lifta klātbūtne, plaša spektra garenvirziena regulējumi, elektriskā piedziņa un stingrs sānu atbalsts. Šīs īpašības kopā padara sēdekļus par ergonomiska interjera neaizstājamu atribūtu. Pat vesela diena, kas pavadīta mašīnā, nebūs liela problēma.
Bagāžnieka tilpums ar cilvēku piepildītu iekšpusi ir aptuveni 350 litri. Sakraujot kravu līdz griestiem, tajā ietilps gandrīz 650 litri. Savukārt otrās rindas sēdekļu pārveide šo rādītāju palielina līdz 1550 litriem. Iegūtā vietne ir piemērota jebkura veida objektu novietošanai.
Pamatkonfigurācijā krosovers lepojas ar progresīvu gaisa kondicionētāju, multimediju sistēma, apsildāmi elektriskie spoguļi, teleskopiskā stūres statņa regulēšana, mērinstrumentu panelis Super Vision, apsildāmi priekšējie sēdekļi un elektriskie logi uz pilnīgi visām durvīm. Tālāk norādītās funkcijas ir pieejamas kā opcijas vai papildu komplekta klātbūtnē:
- Kruīza kontrole;
- klimata kontrole;
- LED visā salonā;
- panorāmas lūka;
- borta datora milzīgs skārienjutīgs displejs;
- apsildāma stūre;
- iedarbiniet dzinēju ar pogu;
- piekļuve automašīnai bez atslēgas;
- augstākās kvalitātes audio sistēma;
- atsevišķu interjera elementu ādas apdare;
- navigators;
- Atpakaļskata kamera.
Kia Soul tehniskie parametri
2014. gada Kia Soul platforma ir veidota uz MacPherson statņiem priekšā un vērpes sijas aizmugurē. Jaunais elektriskais stūres pastiprinātājs, kas darbojas vienā no trim režīmiem, nodrošina nevainojamu braukšanu. Izstrādātāji nedaudz novirzīja garenbāzes stiprinājuma punktus uz korpusu. Rezultātā smaguma centrs nobīdījās, kas ietekmēja aizmugurējo amortizatoru efektivitāti. Cilvēku drošību salonā garantē divu līdz astoņu drošības spilvenu klātbūtne, vadītāja palīgsistēma aktīvā darbības režīmā, virziena stabilitātes sensori, avārijas bremzēšanas palīgsistēma briesmu gadījumā.
Modelis ir savienots pārī ar vienu no diviem benzīna dzinēji. Vietējā tirgū gandrīz viss auto Kia ir aprīkoti ar šādām vienībām, tāpēc auto entuziastiem nevajadzētu gaidīt jaunus produktus.
- Pirmā iespēja ir 1,6 litru GDI ar 132 ZS jaudu. Transmisija – 6 manuālā vai 6 automātiskā. Braukšanas dinamika ir diezgan pieklājīga. Pirmais simts tiek pieveikts 9,5 sekundēs. Tajā pašā laikā degvielas patēriņš ir kā kompakts krosovers, ne tik liels - apmēram 7-8 litri uz simtu.
- Jaudīgāks ir 2 litru GDI, kas nodrošina 166 ZS. Sešu pakāpju manuālā pārnesumkārba tiek aizstāta ar līdzīgu automātu. Tajā pašā laikā dzinējs ir mazāk ekonomisks, tāpēc tas nav piemērots visiem.
Izmēģinājuma brauciens Kia Soul
Diezgan loģiski, ka automašīna tika pārbaudīta pilsētas ainavā, kurai tas tika ražots. Megapilsētu iedzīvotāji jau ir pieraduši redzēt masīvus transportlīdzekļiem, tāpēc Kia Soul nevienam nesarauj uzacis. Auto ir diezgan manevrējams, stūre ļoti ātri reaģē uz vadītāja rīcību. Turklāt tas ir arī vidēji ciets, kas ietekmē braukšanas komfortu. SUV vienmērīgi uzņem ātrumu. Mani iepriecina skaņas izolācija, kas pasargā no maziem akmeņiem uz ceļa un citiem šķēršļiem. Kopumā visos aspektos Soul var saukt par veiksmīgu modeli.
