Automašīna ir patiesa nepieciešamība katram cilvēkam. Bet katra iesācēja autobraucēja uzdevums ir rūpīgi izpētīt braukšanas nodarbības iesācējiem, satiksmes drošība var būt atkarīga no tā, un dažreiz pat apkārtējo cilvēku dzīvība un veselība.
Neatkarīgi no tā, vai esat apmeklējis autoskolu vai nē, kad saņemat automašīnu, jums tas ir nekavējoties jādara “atsvaidzināt” iegūtās zināšanas vai pretējā gadījumā sāciet trenēties no nulles. Ja vēlies no jauna iemācīties vadīt savu “četrriteņu draugu” un pirms vairākiem gadiem mācījies autoskolā, tev palīdzēs braukšanas nodarbības iesācējiem.
Pirms iemācīties vadīt īstu automašīnu, jums vajadzētu iepazīties ar noteikumiem satiksme. Un ne tikai lasīt, bet arī mācīties. Un pēc tam, kad tu iemācies - novērot. Jūsu dzīve būs atkarīga no šīs ne pārāk biezās grāmatas.
Tāpēc braukšanas nodarbības iesācējiem jāsāk ar noteikumu apguvi. Tajā Jums palīdzēs specializētās mācību grāmatas. Atšķirībā no sausajiem noteikumiem šādas mācību grāmatas ļauj ilustrēt katru noteikumu ar situāciju uz ceļa, skaidri parādīt transportlīdzekļu marķējumus, zīmes un novietojumu. Pateicoties ilustrācijām, jūs atcerēsities pareizās darbības braukšanas laikā.
Arī Tur ir labi simulatori braucot ar auto, kas ir veidoti datorspēles formātā. Tie būs lielisks palīgs tiem, kas vēlas ātri apgūt noteikumus un ceļa zīmes.
Paškontrolei, apmeklējot braukšanas nodarbības iesācējiem, varat izmantot eksāmenu darbi . Tos izmanto eksāmeniem autoskolās. Tos var iegādāties drukātā veidā, kā arī tiešsaistē. Kam, kura metode ir ērtāka - izlemiet paši. Pareizi atbildot uz visām biļetēm, Jūs ne tikai nostiprināsiet zināšanas, bet arī kvalitatīvi sagatavosiet licences eksāmenam.
Tātad, teorija ir beigusies. Ja jūs nekad iepriekš neesat vadījis automašīnu, tad vispirms jums ir jāpierod un jāpārtrauc no tā baidīties. Lai to izdarītu, apsēdieties vadītāja sēdeklis, ieslēdziet aizdedzi un klausieties dzinēja skaņu. Mēģiniet periodiski nospiest gāzes pedāli.
Tas ir nepieciešams, lai jūs pierastu pie dzinēja skaņas, pie tā, kā automašīna uzņem ātrumu.
Kā sieviete var iemācīties vadīt automašīnu ar manuālo vadību no nulles?
Pirms piecpadsmit līdz divdesmit gadiem vīrieši baidījās par savu dzīvību, ieraugot dāmu braucam. Šodien puse no kursos audzēkņiem ir meitenes, kuras vēlas uzzināt, kā sieviete var iemācīties vadīt automašīnu no nulles.
Pirmkārt, izvēlieties šim gadījumam piemērotu apģērbu un apavus. Izvēlieties brīvu apģērbu, nevelciet īsas vai apspīlētas kleitas un svārkus. Un arī atteikties no papēžiem un biezām platformām, vismaz braucot. Kā iespēja nomainīt apavus braukšanas laikā.
Mūsdienās lielākā daļa meiteņu dod priekšroku automātiskajai ātrumkārbai, un sieviete, kurai ir prasme vadīt automašīnu ar manuālo automašīnu, izraisa apkārtējo vīriešu apbrīnu un sajūsmu. Tāpēc, ja plānojat kļūt par “savu puisi” uz ceļa, neesiet slinki un uzziniet, kā sieviete var iemācīties vadīt automašīnu no nulles.
Galu galā, mehānikā nav nekā sarežģīta. Pie tā ir pietiekami viegli pierast. Nu būs vēl viens pedālis mašīnā. Meitenes, noteikti izlasiet nākamo sadaļu. Bet par to, kā patstāvīgi iemācīties vadīt auto no nulles, iemācot visus pamatus un smalkumus, varat noskatīties dažādus video.
Parunāsim par drošību. Daba ir lēmusi, ka meitenēm ir daudz vairāk V lielākā mērā attīstīts pašsaglabāšanās instinkts. Tāpēc viņi braukšanas laikā cenšas kontrolēt situāciju uz ceļa. Lielākā daļa meiteņu mēģina vadīt transportlīdzekli tādā stilā kā " droša braukšana" Taču vīriešiem braukšana ir vairāk spēle un veids, kā iegūt adrenalīnu.
Kā pareizi sākt vadīt automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu?
Pirms uzzini, kā pārvietoties automašīnā ar manuālā ātrumkārba pārslēdz pārnesumus un sāc kustēties, jums ir jāveic šādas darbības:
- veikt vizuālu pārbaudi– pārbaudiet riteņu stāvokli, vai nav eļļas vai degvielas noplūdes, ja plānojat braukt vakarā, pārbaudiet lukturu funkcionalitāti un izmērus;
- regulēšana– regulēt sēdekli (attālums līdz stūrei, atzveltnes slīpums), sānu spoguļus,
- Pārbaudiet drošību, piesprādzējot drošības jostu.
Sagatavošanās ir pabeigta, atliek tikai, izmantojot konkrētu piemēru, saprast, kā sākt darbu automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu. Pat manekeniem ir skaidrs, ka, pirmkārt, jums jāiedarbina automašīna. Pagrieziet atslēgu aizdedzē, līdz dzinējs iedarbojas. Kad dzirdat dzinējam raksturīgo skaņu, atlaidiet atslēgu. Pārliecinieties, vai automašīna nav uz rokas bremzes. Tā kā mēs izskatām jautājumu: kā sākt darbu automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu, šīs sadaļas sākumā esošās video instrukcijas jums visu pastāstīs sīkāk un krāsaināk, un teksts palīdzēs papildināt šīs zināšanas.
- Lai sāktu kustēties ieslēdziet pirmo pārnesumu.
- Nospiediet sajūga pedāli līdz grīdai(tālākais kreisais pedālis) un pārvietojiet pārnesumu pārslēgšanas sviru uz pirmo pārnesuma pozīciju.
- Pēc tam nospiediet gāzes pedāli(ekstrēms ar labā puse), lai tahometrs rādītu 2000 apgr./min.
- Ļoti vienmērīgi atlaidiet sajūgu ar kreiso kāju., vienlaikus turot gāzes pedāli ar labo kāju un pakāpeniski pievienojot gāzi. Lūk.
Ir svarīgi strādāt ar abām kājām vienlaicīgi un paralēli. Ja pēkšņi atlaidīsit sajūgu, automašīna saraustīsies un apstāsies. No praktiski ieteikumi Pāriesim pie bremzēšanas prasmēm, kā pareizi sākt ar manuālo pārnesumkārbu.
Kā pareizi bremzēt automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu?
Iemācīties startēt ir labi, bet, lai pilnībā brauktu, ir jāprot arī apstāties. Jā ne tikai apstāties, bet arī palēnināt. Dažreiz pat asi. Nē, protams, var gaidīt, kamēr mašīna pati apstāsies, braucot līdzi pēc inerces.
Tomēr, ko darīt, ja priekšā ir šķērslis vai luksofors? Tāpēc tika izgudrots bremžu pedālis. Viņa ir pa vidu. Nospiež ar labo kāju. Vai vēlaties izvairīties no raustīšanās un nepatīkamām situācijām? Nospiediet bremžu pedāli gludi(izņemot gadījumus avārijas bremzēšana). Tāpēc iesācējiem autovadītājiem ir ļoti svarīgi zināt, kā pareizi bremzēt automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu.
- Vispirms mēģiniet samazināt automašīnas ātrumu – noņemiet labo kāju no gāzes pedāļa un nospiediet bremžu pedāli.
- Ja jums ir pilnībā jāapstājas, labā pēda atrodas uz bremžu pedāļa, bet kreisā - uz sajūga.
- Jo stiprāk nospiežat bremzi, jo vairāk bremžu kluči radīs spiedienu uz riteni un automašīna apstāsies ātrāk.
Ir svarīgi to atcerēties bremzēšanas attālumi automašīna ir atkarīga no vairākiem faktoriem:
- automašīnas krava;
- ledus klātbūtne uz ceļa;
- sauss vai slapjš asfalts;
- asfalts vai zemes ceļš;
- riepu stāvoklis utt.
Tāpēc bremžu pedālis dažreiz nedarbojas. Neļauties panikai. Šim gadījumam viņi izdomāja automašīnu rokas bremze , tā sauktā "rokas bremze". Šī ir svira, kas atrodas nedaudz aiz pārnesumu sviras. Lai izmantotu rokas bremzi kā bremzi, tā jāpaceļ uz augšu. Atcerieties, ka tas nav bremžu aizstājējs, un, ja bremze nedarbojas, jūs nevarat turpināt braukt līdz remontam.
Ar kādu ātrumu ir pareizi pārslēgt ātrumus braucot?
Lai jūsu automašīna ilgāk paliktu uz ceļa, kā arī panāktu maksimālu degvielas ekonomiju, jums vajadzētu būt uzmanīgiem attiecībā uz pārnesumu pārslēgšanas procesu.
Ar kādu ātrumu vajadzētu pārslēgt pārnesumus?
Pārnesumi tiek pārslēgti pēc tahometra rādījumiem pie 2500-3000 apgr./min. Šī ir visērtākā dzinēja darbības zona. Tā arī būs zemākais patēriņš degviela.
ASV šodien daļa automašīnu ar manuālā ātrumkārba ir mazāks par 10%, tāpēc amerikāņu auto entuziastam transportlīdzekļa vadīšana ar manuālo pārnesumkārbu var radīt zināmas grūtības. Postpadomju telpā automašīnu īpatsvars ar manuālo pārnesumkārbu ir daudz lielāks, taču arī mūsu autovadītājiem ir grūti vadīt manuālo pārnesumkārbu. Šajā rakstā mēs jums pastāstīsim, kā vadīt automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, un iepazīstināsim jūs ar manuālās pārnesumkārbas darbības pamatnoteikumiem.
[Paslēpt]
Manuālās ātrumkārbas īpašības
Manuālā pārnesumkārba (manuālā ātrumkārba) nozīmē manuāla pārslēgšana vadītāja transmisijas. Lielākajai daļai transportlīdzekļu, kas aprīkoti ar "mehāniku", ir 4-5 pārnesumi (atkarībā no ražotāja) un viens braukšanas ātrums atpakaļgaitā. Kā saprast, kur atrodas katrs pārnesums un kāpēc tie visi ir vajadzīgi? Un kā vadīt automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu?
| Sajūga pedālis | Nospiežot šo pedāli, ierīce jūsu manuālajā pārnesumkārbā nodrošina vadītājam iespēju mainīt ātrumu uz vēlamo pārnesumu. Manuālajā pārnesumkārbā pārnesumu pārslēgšana ir iespējama tikai tad, ja sajūga pedālis ir nospiests līdz galam. |
| Neitrāls ātrums | Kad pārnesumkārba ir neitrālā pozīcijā, griezes moments no dzinēja pārstāj nodrošināt piedziņas riteņus. Automašīna nekustēsies, ja nospiedīsiet gāzes pedāli neitrālā stāvoklī – dzirdēsiet tikai apgriezienu skaita pieaugumu. No neitrālā pārnesuma vadītājs var ieslēgt jebkuru ātrumu. Protams, tas attiecas arī uz atpakaļgaitas pārnesumu. |
| Pirmais ātrums | Izstrādāts, lai jūs varētu sākt. Ar pirmo un otro pārnesumu ir labi pārvietoties sastrēgumā vai kalnup intensīvas satiksmes apstākļos. |
| Reverss | Nedaudz atšķiras no citām manuālajām pārnesumkārbām. Šis braukšanas režīms ļauj paātrināties daudz ātrāk nekā pirmais pārnesums, tomēr, ja auto ļoti ilgi brauc atpakaļgaitā, manuālajā pārnesumkārbā var sabojāties pārslēgšanas mehānisms. Tāpēc kustība uz atpakaļgaitas pārnesums ir jāierobežo - parasti to izmanto automašīnu novietošanai, tāpēc atpakaļgaitas ātrums nav primārais pārvietošanās līdzeklis. |
| Gāzes pedālis | Ļauj vadītājam izmantot maksimālo dzinēja griezes momentu jebkurā režīmā. Paātrinot ar manuālo transportlīdzekli, vadītājs burtiski var sajust katru ātrumu. |
Braukšanas noteikumi
Lielākā daļa autovadītāju, kuri sāka savu braukšanas braucienu ar automātisko pārnesumkārbu, vienkārši nevar “pārslēgties” uz manuālo pārnesumkārbu. Ko mēs varam teikt par iesācēju automašīnu entuziastiem? Bet pēc tam, kad cilvēks mēģinās braukt ar abu veidu ātrumkārbām, viņam nebūs šaubu, ka braukt ar auto ar manuālo pārnesumkārbu ir daudz patīkamāk.
Savukārt, pārejot no manuālās pārnesumkārbas uz automātisko, var izjust lielāku vieglumu auto vadīšanā, taču pati braukšana var šķist garlaicīga, nepārslēdzot pārnesumus. Aicinām iepazīties un izmantot pamatnoteikumus auto vadīšanai ar manuālo pārnesumkārbu. Ikviens var saprast, kā vadīt automašīnu. Tālāk ir sniegtas manekenu vadīšanas instrukcijas.
Kā iedarbināt automašīnu un sākt braukt
Tātad, sāksim braukt ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu:
Sajūga nospiešana pirms pārnesuma maiņas - Noregulējiet sēdekļa stāvokli tā, lai jūs varētu viegli nospiest sajūga pedāli, kas atrodas kreisajā pusē, blakus bremzēm.
- Pēc tam pārvietojiet manuālās pārnesumkārbas sviru uz neitrāls pārnesums iepriekš saspiežot sajūgu. Tas tiek darīts pirms dzinēja iedarbināšanas. Uzmanību!
- Režīmu pārslēgšana, nenospiežot sajūga pedāli, ir nepieņemama! To darot regulāri, jūs pakļaujat savas automašīnas manuālās pārnesumkārbas atteicei.
- Tagad jums jāiedarbina dzinējs, pagriežot startera atslēgu. Dzinēju vēlams uzsildīt līdz Darbības temperatūra . Ja sākat braukt ziemā, tad pirmās divas trīs minūtes, kamēr dzinējs uzsilst, sajūga pedālis nav jāatbrīvo. Jā, iesaldēts transmisijas šķidrums
- Kastē tas sasils ātrāk.
- Ja iedarbināt automašīnu ar pārnesumu, gaidiet, ka tā sākumā raustīsies, bet neiedarbināsies. Nedariet to stāvvietā vai tad, ja priekšā un aizmugurē atrodas citi transportlīdzekļi, pretējā gadījumā tas novedīs pie neliela satiksmes negadījuma. transportlīdzeklis Kad jūs sākat kustēties, jums ir jāpaceļ kreisā kāja no sajūga un jānospiež gāze ar labo. Tas tiek darīts laikā, kad dzinēja apgriezieni samazinās. Jums jāiemācās pareizi līdzsvarot sajūgu un gāzes pedāļus. Jums var nākties trenēties vairākus desmitus reižu, pirms atrodat " zelta vidusceļš" Lai automašīna neapslāpētu, atlaižot sajūgu, dzinējam jābūt pietiekamiem apgriezieniem - lai tos palielinātu, nospiediet gāzi. Taču neesiet pārāk dedzīgs, jo jums kā iesācējam autovadītājam ir pāragri apgūt asu startu.
Atcerieties! Kad dzinējs ir ieslēgts, transportlīdzeklis nekustēsies divos gadījumos: ja manuālā pārnesumkārba ir neitrālā pozīcijā un kad sajūgs ir pilnībā nospiests.
Kā pareizi bremzēt
Pareiza manuālās pārnesumkārbas bremzēšana ietver braukšanu ar ātrumu, līdz apstāšanās ir pabeigta. Pat autoskolā māca, ka piekrastē (neitrālā režīmā) braucot ar auto ir pilnībā jāizslēdz no ikdienas braukšanas. Īpaši iekšā ziemas laiks gadā uz sniega vai slapja asfalta.
Dzinēja bremzēšana. Ja jums ir nepieciešams palēnināt dzinēju un apstāties smagos laika apstākļos (ledus vai lietus), jums ir jāveic šādas darbības:
- atlaidiet gāzes pedāli;
- lēnām nospiediet bremžu pedāli: braucot pa ledu, aizmirstiet par asu bremzi - automašīna saslīdēs;
- pirms pilnīgas apstāšanās ātri nospiediet sajūgu, pretējā gadījumā dzinējs apstāsies;
- Tagad jūs varat ieslēgt pārnesumu neitrālā pozīcijā un atlaist pedāļus.
Bremzēšana sausā laikā. Ja, braucot pa sausu asfaltu, vadītājam ir nepieciešams strauji bremzēt, jāveic šādas darbības:
- vispirms pilnībā atlaidiet gāzes pedāli;
- pēc tam nospiediet sajūga pedāli līdz grīdai;
- pēc tam nospiediet bremzi, līdz automašīna apstājas;
- kad automašīna stāv, ieslēdziet neitrālu un noņemiet kājas no pedāļiem;
- neaizmirstiet iedarbināt transportlīdzekli uz “rokas bremzes” (stāvbremzes).
Vienmērīga automašīnas bremzēšana. Lai palēninātu vai palēninātu, jums ir nepieciešams:
- atlaidiet gāzes pedāli;
- Nepieskaroties sajūga pedālim, īsi nospiediet bremzi. Tas jādara ļoti gludi un uzmanīgi: iedomājieties, ka sazināties ar daiļā dzimuma pārstāvēm un baidāties pārāk daudz izpludināt. Tas pats ir ar automašīnu - jums ir lēni jāsamazina;
- Kad ātrums ir samazināts, nospiediet sajūgu un ieslēdziet vajadzīgo pārnesumu.
Pārnesumu pārslēgšanas noteikumi
Lai pareizi pārslēgtu manuālās pārnesumkārbas režīmus, neaizmirstiet, ka jums vienmērīgi jānospiež gāze. Pretējā gadījumā transportlīdzeklis strauji paraustīsies uz priekšu un saslīdēs. Šāda braukšana ne tikai izraisīs pastiprinātu riepu nodilumu, bet arī palielinās dzinēja slodzi, kas nav nepieciešama. Braukšanu var turpināt ar pirmo pārnesumu līdz 20 km/h, pēc kura var mierīgi nospiest sajūgu, pārslēgt manuālās pārnesumkārbas sviru uz otro ātrumu un pieliet gāzi.
Pēc pārslēgšanās uz otro kādu laiku jābrauc, lai vadītājs braukšanas laikā justos pārliecināts un komfortabls. Jāmācās sajust automašīnas izmērus sānos un kontrolēt situāciju uz ceļa, izmantojot sānu atpakaļskata spoguļus. Atkārtojiet kustību ar otro pārnesumu vairākas reizes, lai uzlabotu prasmes iedarbināt automašīnu un pārslēgt manuālās pārnesumkārbas režīmus. Ja jūs to jau darāt “automātiski”, ir pienācis laiks ieslēgt trešo ātrumu.
Trešā ātruma pārslēgšanas princips ir identisks otrajam, atšķirība ir tāda, ka, paātrinot, jāsasniedz 40-50 km/h ātrums. Ceturtais un piektais pārnesums tiek pārslēgts tieši tāpat, tikai šeit ir jāpaātrina vairāk. Skatiet tahometru, ja automašīnai tāds ir. Optimāli ir pārslēgt ātrumu pie 2500 - 3000 apgr./min.
Apsveriet dažus noteikumus:
- pārslēdzoties uz trešo, ceturto un piekto pārnesumu, sajūgs ir jāatlaiž ātrāk nekā uzsākot kustību un pārslēdzoties no pirmā uz otro ātrumu;
- ja braukšanas ātrums ir liels, tad bremzēšanas ceļš būs garāks;
- ieskaitot ceturtā pārnesuma režīmu, automašīna jāpaātrina vismaz līdz 60 km/h;
- ieskaitot piekto pārnesumu, automašīnas ātrumam jābūt aptuveni 90 km/h.
Protams, katrai automašīnai ir norādījumi par manuālās pārnesumkārbas režīmu pārslēgšanu. Iepriekš minētie dati ir vidējie dati.
Video no Mihaila Ņesterova “Bremzēšana automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu”
Vai šis materiāls jums šķita noderīgs? Kā tu brauc ar savu auto? Kopīgojiet šo informāciju ar mūsu lietotājiem!
Visi raksti
Šajā rakstā mēs runāsim par to, kā iemācīties vadīt automašīnu no nulles: kas jums jādara šim nolūkam, ko nevajadzētu darīt un kādas prasmes jums ir jābūt.
Kā ātri iemācīties vadīt automašīnu
Mācību procesā galvenais ir nebaidīties no auto, izprast braukšanas pamatprincipus, izjust dzinējspēka gabarītus un jaudu.
Vienmēr ir vērts sākt ar mazumiņu – nesteidzies uzstādīt latiņu augstu. Izmēģiniet šādus vingrinājumus ar izslēgtu dzinēju. Tas palīdzēs jums veikt darbības braukšanas laikā, neskatoties uz kājām un nenovēršot uzmanību no braukšanas procesa:
- Pārslēgt ātrumus. Saprotiet, kādā stāvoklī tas vai cits pārnesums ir fiksēts.
- Praktizējiet pagrieziena ieslēgšanas procesu. Labais pagrieziens tiek aktivizēts, virzoties uz augšu, kreisais - virzoties uz leju. To būs vieglāk atcerēties, ja sapratīsit stūres rata kustību. Kad tas griežas, šķiet, ka kreisās rokas pirksts nosaka pareizo virzienu.
- Ritiniet stūre, ar abām rokām satverot stūri. Sajūti galējā kreisā un galējā labā stūres pozīciju robežas.
Praktizējiet šos vingrinājumus pāris dienas, un jūs būsiet gatavs braukt. Pat ja jūs uztraucaties, jūsu rokas un kājas darbosies automātiski. Jūs jutīsieties, ka kontrolējat situāciju.
Pārliecība, ka vadāt automašīnu, ir vissvarīgākā lieta braukšanas prasmju apguvē.
Kā iemācīties vadīt automašīnu ar manuālo vadību
Lielākā daļa autovadītāju ir apmācīti transportlīdzekļos ar manuālo pārnesumkārbu. To sauc par žanra klasiku, jo:
- Manuālā pārnesumkārba ir vissarežģītākā. Apgūstot manuālās transportlīdzekļa vadīšanas prasmes, vadītājam ir vieglāk pārslēgties uz alternatīvām pārnesumkārbām.
- Automašīnas vadīšana ar manuālo pārnesumkārbu ļauj vadītājam vairāk koncentrēties pie stūres, kas vēlāk padara viņu uzmanīgāku un koncentrētāku uz ceļiem.
- Manuālā pārnesumkārba ļauj ātrāk uzņemt un samazināt ātrumu, kas ļauj labāk sajust un vadīt automašīnu.
Labākais veids, kā iemācīties vadīt automašīnu, ir uzticēties pieredzējušam instruktoram. Uzmanīgi klausieties un mēģiniet pēc iespējas precīzāk ievērot speciālista ieteikumus.
Kas ir svarīgi saprast, sēdoties pie manuālas automašīnas stūres?
Pedāļu atrašanās vieta:
- pa kreisi - sajūgs;
- vidū - bremze;
- labajā pusē ir gāze.
Visvienkāršākais pedālis ir sajūgs. Izmantojot to, jūs varat iedarbināt automašīnu. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams:
- nospiediet sajūga pedāli;
- noņemiet automašīnu no rokas bremzes (tā atrodas labajā pusē);
- ieslēdziet neitrālo pārnesumu (stāvošam transportlīdzeklim svira jau ir vēlamajā pozīcijā);
- lēnām atlaidiet sajūgu.
Mašīna ripos. Lai turpinātu pārvietoties, jums ir:
- nospiediet sajūgu līdz galam;
- ieslēdziet pirmo pārnesumu (pārvietojiet sviru pa kreisi un prom no sevis);
- gludi nospiežot gāzes pedāli, lēnām atlaidiet sajūgu (galvenais nebaidīties no skaņām, kas parādās un nenolaist sajūgu, lēnām pielejot gāzi).
Pēc pāris mēģinājumiem šīs darbības veiksiet automātiski. Sākumā tas neizrādīsies ideāls. Jūs varētu kļūt kurls. Nekrītiet panikā, vienkārši mēģiniet vēlreiz.
Kā pārslēgt pārnesumus ar manuālo pārnesumkārbu
Lai brauktu ātrāk, pakāpeniski jāpalielina ātrums, mainot pārnesumus.
Lai paātrinātu automašīnu, jums ir jānospiež sajūga pedālis un vienmērīgi jāatlaiž gāze. Tajā pašā brīdī ieslēdziet nākamo pārnesumu un palieliniet gāzi.
Kad pienācis laiks pārslēgt pārnesumus:
- 1. pārnesums - līdz 20 km/h;
- 2. pārnesums - 20-40 km/h;
- 3. pārnesums - 40-60 km/h;
- 4. pārnesums - 60-90 km/h;
- 5. pārnesums - 90 km/h vai vairāk.
Ņikita Orlovs, auto eksperts:
“Labāk ir iemācīties braukt ar vecu un, dīvainā kārtā, bojātu auto. Kad mācījos braukt, autoskolās bija tikai dažādas servisa pakāpes žiguļi, bez stūres pastiprinātāja, kondicioniera un citiem mūsdienu tehnikas priekiem.
Iemācījusies braukt slikta mašīna, jūs jutīsities pārliecināti, vadot gandrīz jebkuru automašīnu. Iemācieties braukt ar manuālo pārnesumkārbu, un, pārsēžoties uz automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, jūs jutīsities pārliecināti pašu spēku, un papildu komforts.
Ja jau zināt, kādas markas un modeļa auto iegādāsieties pēc saņemšanas vadītāja apliecība, ir jēga meklēt instruktoru tieši ar šādu auto. Pēc tam sēdos pie stūres pašu auto, jūs diez vai jutīsit atšķirību. Jebkurā gadījumā tikai neatlaidība un ikdienas prakse padarīs tevi par īstu braucēju.”
Kā iemācīties vadīt automašīnu ar automātiku
Ar automātisko pārnesumkārbu braukšana kļūst automātiska. Ir daudz priekšrocību:
- Jums nav jābaidās no "atsitiena", kad automašīna kalnā ripo atpakaļ.
- Jums nav jāizmanto rokas bremze kalnos vai apstājoties: sistēma pati bloķē riteņus.
- Zem kājām ir tikai divi pedāļi. Būtībā jūs kontrolējat ar vienu kāju. Jūs varat aizmirst par sajūga saspiešanas procesu, kas vairumam rada problēmas un bailes.
- Lai laikus pārslēgtu pārnesumus, nav jāklausās dzinējā.
- Ziemā nav nepieciešams iepriekš sagatavoties manevram, kā tas tiek darīts mehānikā.
Viss, kas tiek prasīts no vadītāja, kurš brauc ar automašīnu automātiskā pārnesumkārba pārnesumi, - ceļu satiksmes noteikumu zināšanas.
Automātiskajai pārnesumkārbai pārnesumu pārslēgs izskatās nedaudz savādāk nekā manuālajai pārnesumkārbai. Ir trīs programmas:
- P - autostāvvieta. Tā pati rokas bremze. Nospiežot bremžu pedāli, jūs pilnībā apstājieties un saprotat, ka tuvākās pāris minūtes nekustēsities. Varat pārslēgt pārnesumu sviru stāvēšanas režīmā un atlaist bremžu pedāli, tādējādi imobilizējot automašīnu.
- R - atpakaļgaitas ātrums. Šeit viss ir vienkāršs un skaidrs. Saspiediet bremžu pedāli līdz galam, pārvietojiet sviru pozīcijā R, atlaidiet bremžu pedāli, un automašīna ripinās atpakaļ.
- N - neitrāls ātrums. Šī programma lietots diezgan reti. Tas ir nepieciešams, braucot sarežģītās vietās, kad jāizkāpj no dziļas bedres.
Iemācīties vadīt automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu ir daudz vieglāk nekā ar manuālo. Bet, ja jūs iemācīsities vadīt automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, jūs nevarēsit vadīt manuālo.
Tas ir tāpēc, ka automašīna jūsu labā dara pārāk daudz. Īpaši tas ir pamanāms jaunās paaudzes automašīnās ar dažādas sistēmas kruīza kontrole, kad nav nepieciešams nospiest gāzes pedāli.
Iekāpiet automašīnā, nospiediet bremžu pedāli, atlaidiet to - dzinējs tiek iedarbināts. Un tagad automašīna sāk kustēties vienmērīgi, bez nevajadzīgām vibrācijām un slīdēšanas. Mēs apsēdāmies un braucām prom.
Automātiskā pārnesumkārba ir izstrādāta, lai atvieglotu autobraucēja dzīvi. Piemēram, tas ir ļoti ērti pilsētas satiksmē, kad daudz jāmaina joslas, arī pārslēdzot ātrumus. Vai, gluži pretēji, stāviet sastrēgumā, periodiski uzripojot 3-4 metrus.
Bet, ja vēlaties kļūt par universālu vadītāju, jums vajadzētu sākt mācīties ar manuālo pārnesumkārbu. Un, kad brauc kā ar automātu, tad var pārslēgties uz automātu.
Kā iemācīties sajust automašīnas izmērus
Iesācējiem, atšķirībā no pieredzējušiem vadītājiem, vienmēr ir grūti orientēties telpā un sajust, kur automašīna beidzas. Tāpēc jums ir nepieciešama apmācība sacīkšu trasē.
Jo lielāka pieredze, jo labāk izjutīsiet izmērus. Bet vispirms sniegsim dažus padomus, lai process noritētu ātrāk:
- Uz ceļa nevajadzētu skatīties zem automašīnas riteņiem. Nemēģiniet redzēt asfaltu viņiem priekšā. Skatiens ir vērsts tikai uz priekšu.
- Braucot atmuguriski, ir svarīgi saprast, kā pārvietojas riteņi un kur beidzas buferis. Lai to izdarītu, viņi parasti koncentrējas uz aizmugurējo suku, ja tāda ir.
- Pirms joslu maiņas satiksmē, parādiet pagriezienu un paskatieties spogulī. Kad blakus esošā automašīna ir pilnībā aiz muguras, droši mainiet joslu.
Nebaidieties praktizēt. Uzstādiet izaicinošus uzdevumus un pabeidziet tos. Tie nedarbosies uzreiz. Bet, izpildot vingrojumu vairākas reizes pēc kārtas, sajutīsiet, ka tajā nav nekā grūta un visi var braukt ar auto.
Un, ja plānojat iegādāties savu pirmo automašīnu, izmantojiet ieteikumus, ko esam jums sagatavojuši. Vietnē ir vesela rakstu sadaļa, kurā mēs detalizēti pastāstām, kā iegādāties lietotu automašīnu un kam jāpievērš uzmanība, izvēloties. Lasiet mūsu emuārā atsauksmes par izmantotajiem modeļiem no dažādu gadu ražošanas. Mēs arī diriģējam Youtube kanāls, kur atradīsiet daudz noderīgu un interesantu jautājumu.
- Koncentrējieties nevis uz dzinēja apgriezieniem, bet gan uz perfekta līdzsvara sasniegšanu starp sajūga atlaišanu un gāzes nospiešanu. Kad sākat kustēties, iedomājieties šīs darbības kā pretstatus. Piemēram, savā prātā uzzīmējiet attēlu ar divu cilindru dzinēju: kamēr viens cilindrs virzās uz augšu, otrs automātiski pārvietojas uz leju. Mēģiniet iedomāties šo vienlaicīgo sajūga un gāzes pedāļu kustību.
- Ja ar automātisko pārnesumkārbu viss izdodas pats no sevis, tad ar manuālo pārnesumkārbu vienmērīgu darbību nodrošina galvenokārt kompetenta sajūga darbība. Tas ir jāatlaiž pēc iespējas maigāk un īstajos brīžos jāaptur, novēršot asu satvērienu – tikai tā var panākt vienmērīgu braukšanu bez raustīšanās.
- Kad sajūgs nav nospiests, pārvietojiet kreiso kāju no pedāļa uz atpūtas platformu: kāja nenogurs un sajūgs mazāk nolietosies.
- Apvienotajā Karalistē un daudzās citās valstīs to aizliedz ceļu satiksmes noteikumi. piekrastē. Tas nozīmē, ka jums nav atļauts novietot automašīnu neitrālajā pozīcijā un apturēt automašīnu, izmantojot tikai bremzes. Ļoti pareizs aizliegums, jo, ja apstāšanās brīdī uz ceļa rodas kāda bīstama situācija, kas prasa tūlītēju paātrinājumu, tad vadītājam pirms steidzama paātrinājuma būs jāieslēdz ātrums, un tas prasīs vērtīgus mirkļus, kas var šķir dzīvi no nāves.
- Paātrinājuma un ātruma samazināšanas laikā mēģiniet sinhronizēt savas maiņas ar izciļņiem un caurumiem, jo nelīdzenumi ceļa segums caur sajūgu tiek pārraidīts uz dzinēju, radot papildu grūdienus. Vispār, braucot pa negaidītām bedrēm, ir vērts paspiest sajūgu, lai kaut kā izlīdzinātu lēcienus.
- Ar manuālo pārnesumkārbu pāreja no palēninājuma uz paātrinājumu ir daudz rupjāka nekā ar automātisko. Fakts ir tāds, ka, samazinot ātrumu, pārnesumkārbas zobi pārraida griezes momentu no riteņiem uz dzinēju un, paātrinot, otrādi, no dzinēja uz riteņiem. IN automātiskā pārnesumkārba ir griezes momenta pārveidotājs, kas ievērojami izlīdzina šos grūdienus, kaut arī “apēdot” nelielu griezes momentu.
- Mazas automašīnas, piemēram, sedani, var lepoties ar mazākiem spararatiem un nemaz stingri pedāļi sajūgs. Šādi auto brauc daudz vieglāk un vienmērīgāk nekā lielākie līdzinieki, tāpēc to vadītājiem šajā rakstā sniegtie padomi var būt noderīgi, bet ne obligāti.
- Dažās valstīs ir noteikums, kas liek autovadītājiem pilnībā apstāties tikai otrajā pārnesumā (izņemot neparedzētas situācijas). ārkārtas situācijas). Tāpat, tuvojoties ceļu krustojumiem, regulāri un apļveida krustojumi vai gājēju pārejas Autovadītājiem ir jāsamazina ātrums uz otro ātrumu, pat ja priekšā nav luksofora.
Sagatavošanās palaišanai un dzinēja iedarbināšana
1. Pārbaudiet vai aktivizējiet rokas (stāvbremzi).
2. Pārvietojiet pārnesuma rokturi neitrālā pozīcijā.
3. Iedarbiniet dzinēju:
3.1. Ievietojiet atslēgu aizdedzes slēdzī pozīcijā 1 - “izslēgts”.
3.2. Pagrieziet atslēgu pozīcijā 2 - “aizdedze”, apturiet divas sekundes.
3.3. Pagrieziet atslēgu līdz galam pulksteņrādītāja virzienā 3. pozīcijā - “starter”.
Tiklīdz dzinējs iedarbojas, atlaidiet atslēgu (tā atgriezīsies 2. pozīcijā).
Lai restartētu dzinēju pēc neveiksmīgs mēģinājums pagrieziet atslēgu no 2. pozīcijas 1. pozīcijā, pagaidiet 5 sekundes un atkārtojiet 3.2. un 3.3. darbību.
4. Iesildiet dzinēju (vismaz 3 minūtes).
Pie motora temperatūras ~ 50 grādi - apgr./min dīkstāves kustība~ 800 minūtē.
IN ziemas periods Ja gaisa temperatūra ir negatīva, pirms dzinēja iedarbināšanas nospiediet sajūga pedāli līdz galam. Pēc dzinēja iedarbināšanas turiet nospiestu sajūga pedāli 30 - 60 sekundes (atkarībā no gaisa temperatūras) un pēc tam vienmērīgi atlaidiet.
Uzsākšanas procedūra
1. Nospiediet bremžu pedāli.
2. Noņemiet rokas (stāvēšanas) bremzi.
3. Vienmērīgi atlaižot bremžu pedāli, pārbaudiet, vai automašīna ripos, un nospiediet bremžu pedāli.
4. Pārliecinieties, ka netiek traucēta garāmbraucošā satiksme (skatoties caur atpakaļskata spoguļiem: pa kreisi, pa labi, atpakaļ un arī uz priekšu).
5. Ieslēdziet kreiso pagrieziena signālu.
6. Nospiediet sajūga pedāli līdz galam (ar kreiso kāju).
7. Ieslēdziet 1. pārnesumu.
8. Vēlreiz pārliecinieties, ka kustībai nav šķēršļu.
9. Sāciet sākuma procesu:
Vienmērīgi atlaidiet sajūga pedāli, līdz tas nofiksējas. Šajā brīdī pāris sekundes turiet kāju uz sajūga pedāļa, labo kāju pārvietojiet no bremžu pedāļa uz gāzes pedāli, sāciet vienmērīgi spiest gāzes pedāli, vienlaikus (vienmērīgi) atlaižot sajūga pedāli. Mašīna sāks kustēties.
10. Pēc braukšanas uzsākšanas, nobraucot 10 metrus, izslēdz pagrieziena rādītāju.
Pārnesumu pārslēgšanas secība "augošā"
»
1. Vienmērīgi paātriniet automašīnu 1. pārnesumā līdz ātrumam 15 km/h.
2. Atlaidiet gāzes pedāli, apstājieties uz vienu sekundi un nospiediet sajūga pedāli.
3. Ieslēdziet 2. pārnesumu (turot sviru 1 sekundi neitrālā pozīcijā).
4. Sinhroni (vienmērīgi) atlaidiet sajūga pedāli un nospiediet gāzes pedāli.
Pāreja uz turpmākajām pārraidēm tiek veikta ar tādu pašu darbību secību. Šajā gadījumā, jo augstāks ir ieslēgts pārnesums, jo ātrāk varat atlaist sajūga pedāli. Pārnesumu pārslēgšanas ātrumi ir parādīti tabulā:
| Pārnesumu pārslēgšana | no 1. līdz 2 | no 2. līdz 3 | no 3. līdz 4 | no 4. līdz 5 |
| Ātrums, km/h | 20 - 25 | 35 - 40 | 50 - 60 | 80 - 100 |
Optimālais dzinēja apgriezienu skaits, pārslēdzot pārnesumus, ir ~ 2500 - 3000 apgr./min.
Automašīnas intensīvākam paātrinājumam, pārslēdzot pārnesumus, nepieciešams palielināt dzinēja apgriezienus līdz 3500 - 4000 apgr./min.
Pārnesumu pārslēgšanas secība "uz leju" »
Katram pārnesumam ir savs zemākais ātruma ierobežojums, kuru sasniedzot ir jāpārslēdzas no šī pārnesuma uz zemāku. Aptuvenais minimālais ātrums priekš dažādi pārnesumi ir norādīti tabulā:
| Raidījums | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Ātrums, km/h | 10 - 15 | 30 - 35 | 45 - 50 | 80 - 90 |
1. Atlaidiet gāzes pedāli (ja nepieciešams, varat izmantot bremžu pedāli, lai samazinātu transportlīdzekļa ātrumu līdz minimālā ātruma diapazona augšējai robežai, kas atbilst ieslēgtajam pārnesumam).
2. Nospiediet sajūga pedāli līdz galam.
3. Ātri pārvietojiet pārnesumu pārslēgšanas sviru pozīcijā, kas atbilst ieslēgtajam pārnesumam, bez kavēšanās neitrālā stāvoklī.
4. Vienmērīgi atlaidiet sajūga pedāli un pakāpeniski palieliniet degvielas padevi, nospiežot gāzes pedāli.
Nav nepieciešams, pārslēdzot uz leju šķirot tosstingri viens pēc otra. Pēc braukšanas ar ceturto vai piekto pārnesumu, pietiekami samazinot ātrumu, var pārslēgties uz otro vai trešo pārnesumu.
Joslu maiņa, apvedceļi, apdzīšanas
2. Pārliecinieties, ka joslā, kas paredzēta joslu maiņai, nepārvietojas vienā virzienā (skatoties uz priekšu un caur atpakaļskata spoguļiem: pa labi, pa kreisi, atpakaļ).
3. Paņemiet norādīto rindu (vienmērīgi nospiežot gāzes pedāli un vienmērīgi pagriežot stūri).
4. Izslēdziet pagrieziena signālu.
Pagriezieties (pa kreisi vai pa labi)
1. Ieslēdziet pagrieziena signālu.
2. Pārliecinieties, ka joslā, kas paredzēta joslu maiņai, nepārvietojas vienā virzienā (skatoties uz priekšu un caur atpakaļskata spoguļiem: pa labi, pa kreisi, atpakaļ).
3. Pārvietojieties uz norādīto joslu (galējā pozīcija uz brauktuves tajā pašā virzienā) vienmērīgi nospiežot gāzes pedāli un vienmērīgi pagriežot stūri.
4. 10 m pirms pagrieziena izmantojiet bremzi, lai samazinātu ātrumu līdz 10 km/h (nospiediet sajūga pedāli, pārslēdziet uz 2. pārnesumu, vienmērīgi atlaidiet sajūga pedāli). Veiciet pagriezienu, ja nav šķēršļu. Ja ir šķēršļi (luksofori, pretimbraucošie, gājēji), nospiediet sajūga pedāli līdz galam un uzmanīgi apturiet automašīnu, izmantojot bremžu pedāli. Ieslēdziet 1. pārnesumu un turiet nospiestu bremžu pedāli. Kad šķērslis kustībai ir novērsts, turpiniet kustību paredzētajā virzienā.
5. Izslēdziet pagrieziena signālu (automašīnai krustojumā pagriežoties par vairāk nekā 90 grādiem, pēc stūres atgriešanas līdzenā stāvoklī pagrieziena rādītājs automātiski izslēgsies).
Apstāties - braucot pa 1. joslu
2. Pārliecinies, ka pirmajā rindā aiz tevis nekustas satiksme vienā virzienā (skatoties caur atpakaļskata spoguļiem – pa kreisi, atpakaļ).
3. Izmantojiet bremžu pedāli, lai pakāpeniski samazinātu ātrumu un vienmērīgi piespiediet automašīnu pret apmali (5 - 10 cm), nolīdziniet automašīnu.
4. Nospiediet sajūga pedāli līdz galam un izmantojiet bremžu pedāli, lai vienmērīgi apturētu automašīnu.
5. Izslēdziet pārnesumu (ielieciet to neitrālā stāvoklī).
6. Izslēdziet pagrieziena signālu.
7. Novelciet rokas bremzi.
Stop – braucot 2. vai 3. rindā
1. Ieslēdziet labo pagrieziena signālu.
2. Pārliecinieties, ka joslā, kas paredzēta joslu maiņai, nepārvietojas vienā virzienā (skatoties uz priekšu un caur atpakaļskata spoguļiem - pa labi, pa kreisi, atpakaļ).
3. Pārslēgties paredzētajā braukšanas joslā (galējā pozīcija uz brauktuves tajā pašā virzienā), vienmērīgi nospiežot gāzes pedāli un vienmērīgi pagriežot stūri.
4. Izmantojiet bremžu pedāli, lai pakāpeniski samazinātu ātrumu un vienmērīgi piespiediet automašīnu pret apmali (5 - 10 cm), izlīdziniet automašīnu.
5. Nospiediet sajūga pedāli līdz galam un izmantojiet bremžu pedāli, lai vienmērīgi apturētu automašīnu.
6. Izslēdziet pārnesumu (ielieciet to neitrālā pozīcijā).
7. Izslēdziet pagrieziena signālu.
8. Novelciet rokas bremzi.
Braukšanas nodarbības notiek visos Sanktpēterburgas rajonos.
Pieteikties uz braukšanas nodarbību var zvanot pa tālr
8-911-209-45-10,
Mēs piemeklēsim Jums ērtu tikšanās laiku un vietu.
M Ar prieku palīdzēsim iegūt pārliecību pie auto stūres, pārvarēt bailes un raizes. Vienkārši piezvaniet mums!
