Lai nomainītu eļļu Tuareg automašīnas automātiskajā pārnesumkārbā, jums būs nepieciešams
- Sešstūris 17
- 10 mm ligzda ar pagarinājumu un mazu sprūdratu
- Zobrats T40
- Griezes momenta atslēga, ja nepieciešams
- Gumijas šļūtene ar diametru 22-23 mm, 2 metrus gara
- Automātiskās transmisijas eļļa VW ATF G055 025 – 8 litri
Pirms darba uzsākšanas kastes paplāte ir rūpīgi jāiztīra no netīrumiem. Pievērsiet īpašu uzmanību stiprinājuma skrūvju savienojumam, aizbāznis, un līmeņa aizbāžņi.
Izmantojiet 17 mm sešstūri, lai atbrīvotu eļļas līmeņa aizbāzni.
Paletes stiprinājuma kronšteina noņemšana
Atskrūvējiet T-40 ķēdes ratu un atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni
Izmantojot 10 mm ligzdu, atskrūvējiet visas pannas skrūves, atstājot divas pretī vienu otrai.
Mēs atskrūvējam divas skrūves līdz pusei un uzmanīgi noņemam iestrēgušo pannu, izmantojot montāžas instrumentu.
Mēs noliecam pannu, atskrūvējot divas skrūves, un pakāpeniski notecinām atlikušo eļļu.
Automātiskās pārnesumkārbas paneļa noņemšana
Izmantojot 10 mm ligzdu, atskrūvējiet 3 skrūves, kas nostiprina filtru
Filtra noņemšana
Mēs veicam filtra diagnostiku, vai tajā nav metāla skaidas vai citi ieslēgumi
Mēs pārbaudām magnētus; metāla skaidas parasti tiek magnetizētas uz tiem
Palešu uzstādīšana
Nomazgājiet un attaukojiet paplāti
Oriģinālās pannas blīves numurs
Uzliekam blīvi un ieliekam magnētus vietā 
Uzmanīgi notīriet no blīvējuma blīvējuma kārbas atlikušos netīrumus, šim nolūkam ir ērti izmantot komunālo nazi. Tīrot virsmu, jācenšas to nesaskrāpēt.
Attaukojiet kastes virsmu
Ieslēgts degvielas filtrs Noteikti uzstādiet jaunu blīvgredzenu
Uzstādot filtru, jums jāpārliecinās, ka blīvgredzens ir pareizi uzstādīts. Nepareizi uzstādot, filtra un kārbas savienojuma vietā veidosies gaisa noplūdes un radīsies turpmāka kļūme. Sakarā ar berzes detaļu eļļas badu, ātruma paketes neizdodas. Un rezultātā dārgs remonts.
Filtra skrūvēm jābūt vienmērīgi pievilktām. Vispirms tas ir jāpieskrūvē līdz galam un pēc tam pievelciet, pagriežot atslēgu par ceturtdaļu
Mēs uzliekam vāku, pievelciet kanalizācijas atveri ar T-40 zvaigznīti. Pievelkot pannu, nav iespējams sabojāt blīvējuma blīvi, jo tajā ir dzelzs stabi ar caurumiem skrūvēm.
Šļūteni cieši ievietojam iepildīšanas atverē, bet otrā galā ievietojiet šļūteni eļļas tvertnes kaklā, izgriežot dibenu. Izmantojot saziņas kuģu likumu, pievienojiet eļļu. Tā kā ventilācijas kārbas atvere ir pārāk maza, un, lai paātrinātu eļļas iekļūšanu kastē, varat ievietot mazāka diametra šļūteni uzpildes šļūtenes iekšpusē, lai noņemtu lieko gaisu.
Kad eļļa ir iepildīta, jums jāiedarbina automašīna un jāļauj tai darboties dažas minūtes, pēc tam automātisko pārnesumkārbu ar selektora rokturi 10 - 15 sekundes secīgi pārvietojiet uz visām selektora pozīcijām. Pareizā līmenī. No cauruma nedaudz pilēs eļļa. Tas arī viss, spraudni var ietīt, bet neaizmirstiet nomainīt blīvgredzenu.
Eļļas līmeņa skrūves pievilkšanas spēks ir 70 N/m.
Pēc tam, kad automātiskā pārnesumkārba ir uzsilusi, ir jāpārbauda visi pieslēguma punkti, vai nav noplūdes.
Veiksmi DIY remontā!
Lai izvairītos no nepieciešamības veikt priekšlaicīgu, dārgu transmisijas remontu, automātiskā pārnesumkārba rīks ir īpaši nepieciešams. Tajā pašā laikā SUV un krosoveri, pat ņemot vērā to šķietamo spēku un uzticamību, nav izņēmums.
Par populāro modeli Volkswagen Touareg, nepieciešams savlaicīgi veikt pilnīgu vai daļēju eļļas nomaiņu Touareg automātiskajā pārnesumkārbā. Tajā pašā laikā ne vienmēr ir nepieciešams sazināties ar autoservisu, jo šī procedūra Tas ir pilnīgi iespējams to izdarīt pats. Apskatīsim šo jautājumu sīkāk.
Lasiet šajā rakstā
Kādas funkcijas pārnesumkārbā veic transmisijas eļļa?
Tāpat kā dzinējā, arī pārnesumkārbas eļļa veic vairākas svarīgas funkcijas:
- berzējošo detaļu un noslogoto virsmu eļļošana;
- dzesēšana (eļļa absorbē siltumu no daļām, kas uzkarst darbības laikā);
- smērviela noņem metāla daļiņas, kas veidojas detaļu nodiluma rezultātā (piesārņotāji tiek aizturēti eļļā, pārnesti uz filtru un saglabāti uz īpašiem magnētiem).
Turklāt automātiskajās pārnesumkārbās šķidrums ir darba šķidrums (strādā, kontrolē kastīti utt.) Piesārņojuma dēļ eļļa daļēji zaudē savas īpašības un ne tikai pārstāj būt labvēlīga, bet arī var kaitēt mehāniskajām daļām. Piemēram, ja tas ir pārāk netīrs un piesātināts ar metāla daļiņām, tas kļūst par abrazīvu un veicina vēl lielāku detaļu iznīcināšanu.
Automātiskās pārnesumkārbas gadījumā jūs skaidri saprotat, kad jāmaina eļļa automātiskajā pārnesumkārbā. Jebkuras automašīnas rokasgrāmatā parasti ir norādīti nomaiņas periodi. transmisijas šķidrums. Parasti nomaiņas biežums ir saistīts ar nobraukumu.
Bet, runājot par Tuareg automātisko pārnesumkārbu un daudzām citām automašīnām, nevajadzētu gaidīt, kad odometrā parādīsies attiecīgais cipars. Optimāli ir regulāri pašam pārbaudīt eļļas līmeni un krāsu uz automātiskās pārnesumkārbas mērstieņa.
Ja Tuareg kastē ielej svaigu ATF eļļu, tai būs sarkana krāsa (vai nokrāsa). Laika gaitā šķidrums kļūst brūns. Tumši brūna eļļa uz mērstieņa ir droša zīme, ka ir pienācis laiks nomainīt. Vēl viena pazīme, ka nepieciešama nomaiņa, ir dažādi pārkāpumi pašas kastes darbībā. Piemēram, (tas bieži notiek, pārejot no otrās uz trešo).
Ir vēl viens svarīgs punkts. Ražotājs apgalvo, ka rūpnīcā iepildītajai VW Touareg automātiskās transmisijas eļļai (sintētiskā) nomaiņa nemaz nav nepieciešama. Tas nozīmē, ka visā transportlīdzekļa kalpošanas laikā pārnesumkārbai nav nepieciešama apkope. Tomēr nevajadzētu aizmirst, ka jēdzienam “kalpošanas laiks” ir pavisam cita nozīme.
Attīstītajās valstīs pēc pieciem gadiem automašīna tiek vienkārši nomainīta, savukārt Krievijas Federācijā un NVS valstīs īpašnieki savus transportlīdzekļus izmanto 10-15 gadus. Turklāt savu lomu spēlē arī ekspluatācijas apstākļi, slodzes utt.
Vienkāršiem vārdiem sakot, norādītais kalpošanas laiks bez apkopes paredz, ka automašīna nobrauks 150-200 tūkstošus kilometru (tas ir eļļas kalpošanas laiks bez nomaiņas). Kurā ilgi skrējieni, grūti apstākļi un vairāki citi faktori samazina smērvielas un visas vienības kalpošanas laiku kopumā.
Kļūst skaidrs, ka var uzticēties ražotājam, taču arī ilgstošas intensīvas lietošanas laikā jāpārbauda eļļas stāvoklis kastē un tās līmenis. Automātiskās transmisijas eļļu ieteicams mainīt arī ik pēc 60-80 tūkstošiem km. nobraukums
Kas nepieciešams, lai nomainītu eļļu Tuareg automātiskajā pārnesumkārbā
- Pirmkārt, jums būs nepieciešama svaiga un pareizi izvēlēta eļļa. Kā jau minēts, sintētika tiek ielejama kastē rūpnīcā. Priekš pilnīga nomaiņa, ko var veikt tikai autoservisā, izmantojot speciālu aprīkojumu, būs nepieciešami no 7 līdz 9 litriem šķidruma.
Eļļas maiņa Touareg automātiskajā pārnesumkārbā garāžas apstākļi Jūs varat iztukšot tikai līdz 40% no kopējā tilpuma. Citiem vārdiem sakot, netiks veikta pilnīga nomaiņa, bet gan daļēja. Tā teikt, atjauninājums. Lai šādos apstākļos mainītu visu tilpumu, jums būs jāveic divi vai trīs iztukšošanas un uzpildīšanas cikli.
Labāk ir izmantot oriģinālo eļļu - VAG ATF G 055 025 A2, ko nodrošina ražotājs vai uzrāda oficiālajos Volkswagen zīmola veikalos. Varat arī izmantot analogus, kuru cena ir vidēji divas līdz trīs reizes lētāka (piemēram, Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV). Šajā gadījumā ir jāizvairās no transmisijas eļļu sajaukšanas.
Lai veiktu procedūru, jums būs nepieciešams pārbaudes caurums(pārvads, lifts). Jums ir nepieciešama arī rezerves tvertnes blīve VAG 09D321371 (ja ir pilnībā nomainīta) un VAG 09D325435 (ja tā tiks mainīta un nav mazgāta), un iztukšošanas aizbāžņa blīve. Jums būs nepieciešamas arī atslēgas, lai izņemtu pannu, trauks, kurā tiks iztukšota vecā eļļa, un lupatas.
Lai pats nomainītu eļļu Tuareg automātiskajā pārnesumkārbā, jums jāveic vairākas vienkāršas darbības, ievērojot to secību:
Apkoposim to
Kā redzat, eļļas maiņa Tuareg automātiskajā pārnesumkārbā (vismaz daļēji) nav īpaši sarežģīta darbība, tai arī nav nepieciešamas īpašas prasmes vai īpašs aprīkojums. Vienīgais ir tas, ka maksimālai eļļas atjaunošanai procedūra pēc neilga laika ir jāatkārto vairākas reizes, kas nozīmē kopējo augsts patēriņš transmisijas eļļa.
Visbeidzot, mēs atzīmējam, ka transmisijas eļļas maiņa, ņemot vērā tās novecošanos un piesārņojumu, ļauj maksimāli palielināt automātiskās pārnesumkārbas kopējo kalpošanas laiku. Turklāt, pat ja nepieciešams automātiskās pārnesumkārbas remonts, kastēs, kas ir laikus apkoptas, daudzi elementi paliek darba kārtībā.
Vienkāršiem vārdiem sakot, dažos gadījumos jūs varat aprobežoties tikai ar mašīnas kapitālo remontu (nemainot lielāko daļu detaļu), tas ir, izvairoties no dārga. kapitālais remonts transmisija vai līguma vienība.
Izlasi arī
Vai ir iespējams jaukt eļļas pārnesumkārbā: kas jums jāzina iespējamās sekas transmisijas eļļu sajaukšana pārnesumkārbām. Noderīgi padomi.
Šajā rakstā mēs izvēlēsimies Automātiskās transmisijas eļļa priekš Volkswagen Touareg.
Jautājums varētu šķist banāls. Kas tur tik grūts? Bet nē! Automašīnas pavaddokumentācijā šādas informācijas nav, uz Tuareg mērstieņa neviens neko neraksta. Reizēm Touregiem vispār nav automātiskās ātrumkārbas.Un pati eļļa it kā nav jāmaina.Tad kāpēc šis raksts?Viss ir ļoti vienkārši.Tuareg ātrumkārbā eļļa parasti tiek mainīta divos gadījumos.Pirmkārt,kad auto ir saņēmis gādīgu saimnieku.Tāds auto īpašnieks saprot,ka eļļa kastē nevar darboties mūžīgi un ar laiku zaudē savu kvalitāti.Otrkārt,kad notiek neplānots remonts.Piem. iztecēja.Tieši tad tuaregu īpašnieks sāk meklēt eļļu kastē.Viegrāk Aizej pie ierēdņa un nopērc tur eļļu.Bet vienkāršāk nenozīmē lētāk.Zini cik maksā? oriģinālā eļļa automātiskais Volkswagen Touareg kastē oficiālie izplatītāji? 3000 - 3500 rubļi litrā! Un kastē vajag 7-9 litrus šīs eļļas. Tāpēc domājiet paši. Veikalos tādu eļļu diez vai var nopirkt. Viss tiek izgatavots pēc pasūtījuma no vienas nedēļas vai ilgāk. Starp citu, mūsu vietnē ir detalizēta informācija. Tas noderēs ikvienam, kurš pats plāno mainīt eļļu ātrumkārbā. Laipni lūdzam. Un mēs turpināsim savu tēmu.
Tātad tas ir izvēles jautājums automātiskās transmisijas eļļas VW Toureg ir diezgan sarežģīts un daudzpusīgs, jo jūs nevarat vienkārši ievadīt frāzi meklētājprogrammā: "Kādu eļļu iepildīt Touareg automātiskajā pārnesumkārbā" un nekavējoties saņemiet precīzu atbildi. Tas viss ir atkarīgs no tā, kura kaste ir uzstādīta. Un 13 modeļa ražošanas gados tādu bija diezgan daudz, ticiet man.
Es pats personīgi saskāros ar šo problēmu. Bija piektdienas vakars. Līdz darba dienas beigām bija palikusi apmēram stunda. Zvana jauns puisis un jautā:
- Vai Touareg kastē ir eļļa?
Es neuztraucos jautāt, kāda veida kaste ir uzstādīta. Tikai daži cilvēki to zina un var nekavējoties atbildēt. Parasti atbilde uz šo jautājumu izklausās šādi: “Uh... Nu, tas ir... es nezinu... Automātiskā pārnesumkārba... 4-pakāpju...”. Tāpēc es uzreiz jautāju ražošanas gadu, apjomu, jaudu. Vairumā gadījumu šī informācija ir pietiekama, lai noteiktu kastes modeli. Identificējām kastīti, izvēlējāmies eļļu, iedevām cilvēkam un viņš priecīgs un apmierināts devās uz nomaiņu. No malas tā likās. Patiesībā jautājums par eļļas izvēli bija sarežģītāks. Kastes numurs bija tur, oriģinālā eļļa bija, bet cena un piegādes laiks atstāja daudz vēlamo. Ir atrasts piemērots analogs. Biju apmierināta ar cenu, bet piegādes laiks bija divas nedēļas. Ļoti ilgu laiku. Mēs sākām meklēt analogus no tiem, kas ir pieejami. Man bija jāzvana lielākajai daļai lielāko veikalu, lai saņemtu padomu. Un šīs konsultācijas atstāja daudz ko vēlēties.
Dialogs noritēja apmēram šādi:
- Vai Volkswagen Toureg automātiskajai pārnesumkārbai ir eļļa?
- Jā, man ir. Nāc.
- Kura tā ir?
- Toyota ATF Tips T-IV.
– Kā tu noteici, kāda eļļa man ir vajadzīga?
– Parasti mēs to pārdodam tuaregiem.
- Tas ir skaidrs. Tie. Nav pat svarīgi, kāda kaste tā ir, vai tā derēs visur?
- Jā, protams. Ir vēl labāks WS. Tas arī derēs. Tas patiesībā ir Long Life. Varat to mainīt retāk.
- Sapratu paldies.
Saņemot vairākas līdzīgas konsultācijas, sapratu, ka pārdevējiem, maigi izsakoties, nav pareizā attieksme pret lietu. Es saprotu, ka varbūt Toyota Type T-IV Tuareg ātrumkārba neizdosies uzreiz. Bet tomēr mums ir jāņem vērā fakts, ka sākotnēji Tuareg kaste bija paredzēta vairāk jaudas un lielāks griezes moments nekā lielākajai daļai vidējo Toyoto. Tas nozīmē, ka paša šķidruma slodze būs lielāka. Un tas neizdosies daudz ātrāk. Attiecīgi palielinās automātiskās pārnesumkārbas detaļu nodilums.
Tātad, es domāju, ka dziesmu teksti ir pietiekami. Ir pienācis laiks ķerties pie lietas. Tātad, kāda veida eļļu vajadzētu ieliet Touareg automātiskajā pārnesumkārbā? Atbilde ir nākamajā daļā.
Automātiskās transmisijas eļļa un manuālā ātrumkārba Toureg
Esam noskaidrojuši, ka Volkswagen Toureg savu pastāvēšanu sāka 2002. gadā un tiek ražots līdz pat šai dienai. Šajā laikā ir pagājušas divas paaudzes. Bet nebija daudz kastu veidu. Tie ir 6 ātrumu manuālā, 6 ātrumu un 8 ātrumu automātiskā. Paši automātiskās pārnesumkārbas modeļi nedaudz atšķiras viens no otra. Bet tas nekādā veidā neietekmē tajos izmantoto eļļu.
| Modifikācija | Dzinēja tips | Dzinēja modelis | Dzinēja tilpums l | Jauda, ZS | Izdošanas datumi | Kaste | Ātrumkārbas modelis | Ieteicamā eļļa |
| 2.5 R5 TDI | Dīzelis | BAC; BPE | 2,5 | 174 | 2003 - 2010 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | |
| 6 manuālā pārnesumkārba | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 2.5 R5 TDI | Dīzelis | BLK; BPD | 2,5 | 163 | 2003 - 2010 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 |
| 6 manuālā pārnesumkārba | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.0 TDI | Dīzelis | BUN; CASB | 3 | 211 | 2006 - 2010 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 |
| 3.0 V6 TDI | Dīzelis | CASA; CASC | 3 | 240 | 2007 - 2010 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 |
| 6 manuālā pārnesumkārba | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.0 V6 TDI | Dīzelis | 3 | 284 | 2008 - 2010 | ||||
| 3.0 V6 TDI | Dīzelis | BKS; CATA | 3 | 225 | 2004 - 2010 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 |
| 6 manuālā pārnesumkārba | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.2 V6 | Benzīns | BMV | 3,2 | 241 | 2004 - 2006 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 |
| 6 manuālā pārnesumkārba | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.2 V6 | Benzīns | AZZ; BAA; BKJ; BMV; BMX; BRJ | 3,2 | 220 | 2002 - 2006 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 |
| 6 manuālā pārnesumkārba | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.6 V6 FSI | Benzīns | BHK; BHL | 3,6 | 280 | 2005 - 2010 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 |
| 6 manuālā pārnesumkārba | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 4.2 FSI 4motion | Benzīns | BĀRS | 4,2 | 314 | 2007 - 2009 | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 | |
| 4.2 V8 | Benzīns | AXQ; BHX | 4,2 | 310 | 2002 - 2006 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 |
| 6 manuālā pārnesumkārba | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 4.2 V8 FSI | Benzīns | BĀRS | 4,2 | 350 | 2006 - 2010 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 |
| 6 manuālā pārnesumkārba | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 5.0 R50 TDI | Dīzelis | CBWA | 4,9 | 350 | 2007 - 2010 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | |
| 6 manuālā pārnesumkārba | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 5.0 V10 TDI | Dīzelis | AYH; BKW; BLE; BWF | 4,9 | 313 | 2002 - 2010 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 |
| 6 manuālā pārnesumkārba | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 6.0 W12 | Benzīns | BJN; CFRA | 6 | 450 | 2004 - 2010 | 6 automātiskā pārnesumkārba | 09D | G 055 025 A2 vai G 055 025 A6 |
| 3.0 V6 hibrīds | Benzīns | CGFA | 3 | 385 | 2010 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Dīzelis | 3 | 284 | 2010 - tagadne laiks | ||||
| 3.0 V6 TDI | Dīzelis | CVVA | 3 | 262 | 2014 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Dīzelis | CJGD; CRCA; CRCA | 3 | 245 | 2011 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Dīzelis | CATA | 3 | 225 | 2010 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Dīzelis | CNRB; CASA | 3 | 240 | 2010 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Dīzelis | CASD; C.J.M.A. | 3 | 204 | 2010 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 | |
| 3.0 V6 SITS | Benzīns | C.J.T.A. | 3 | 290 | 2010 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 | |
| 3.0 V6 TSI hibrīds | Hibrīds | CGEA; CGFA | 3 | 333 | 2010 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 | |
| 3.6 V6 FSI | Benzīns | CGRA | 3,6 | 280 | 2010 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 | |
| 3.6 V6 FSI | Benzīns | CMTA | 3,6 | 249 | 2010 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 | |
| 4.2 V8 FSI | Benzīns | CGNA | 4,1 | 360 | 2011 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 | |
| 4.2 V8 TDI | Dīzelis | CKDA | 4,1 | 340 | 2010 - tagadne laiks | 8 automātiskā pārnesumkārba | 0C8 |
Tātad zemāk esošajā tabulā varat ātri atrast ražotāja ieteikto eļļu Volkswagen Touareg kastei. Lūdzu, ņemiet vērā, ka tabulā ir norādīti tikai oriģinālo šķidrumu detaļu numuri. Mēs apsvērsim analogus zemāk rakstā.
Oriģinālās eļļas Tuareg un to analogu automātiskajām un manuālajām pārnesumkārbām
- VAG Transmisijas eļļa "ATF" 1l G 055 025 A2
Šī ir oriģinālā eļļa Volkswagen Touareg 6 ātrumu automātiskajām pārnesumkārbām. Ja neskaita ierēdņus, šo eļļu krājumos gandrīz neviens netur. Jūs varat pasūtīt tiešsaistē, piegādes laiks ir apmēram nedēļa. Šādas tvertnes cena ir 1200 - 1500 rubļu.
Šim šķidrumam ir daudz analogu, piemēram, Mobil JWS 3309 vai, kas maksā 2-3 reizes mazāk. Šīs divas eļļas var iegādāties mūsu tiešsaistes veikalā. Arī starp analogiem jūs varat atrast Febi ATF 27001, SWAG ATF 81 92 9934. Šīs eļļas ir tajā pašā cenu kategorijā un maksā apmēram 600-700 rubļu. Arī mūsu veikalos tādus šķidrumus neatradu, bet pasūtīt un saņemt 5-7 dienu laikā ir pilnīgi iespējams. Bet personīgi es dotu priekšroku eļļai Mobile 3309. Tas rada lielāku pārliecību.
 |
 |
- Transmisijas eļļa manuālajai pārnesumkārbai Volkswagen Touareg - VAG G 052 798 A2
Tas ir pilnībā sintētiskā eļļa Priekš mehāniskās transmisijas Volkswagen Toureg. Oriģinālais VAG daļas numurs G052 798 A2. Ir ļoti zema viskozitāte. Izgatavots speciāli VW un Audi. Es nevarēju atrast šīs eļļas analogus. Tas gan nenozīmē, ka tie neeksistē, taču informācija internetā vēl nav parādījusies. Oriģinālā tvertne izskatās šādi:
| VAG G 052 798 A2 |
- VAG Transmisijas eļļa "ATF" 1l G 055 540 A2
Un šeit ir pats interesantākais! Ieslēgts pēdējā paaudze VW Touregs ir aprīkots ar Japānas ražotāja AISIN 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Iespējams, jūs jau esat dzirdējuši šo vārdu. Un ja nē, tad es jums paskaidrošu īsumā. Aisins ir lielākais piegādātājs automātiskās pārnesumkārbas tādiem autobūves gigantiem kā Toyota, Opel, Nissan un citiem. Zīmīgi, ka uzņēmums Aisin savām kastēm ražo divu veidu eļļas - šo un. Bet nevienā literatūrā nav informācijas par AFW+ eļļas pielietojamību Volkswagen Touareg 8 automātiskajā pārnesumkārbā.
Pilnīgs analogs oriģināls šķidrums VAG G055540A2 ir vācu Ravenol T-WS eļļa. Rūpnīcas izstrādājuma numurs: 4014835743311. Oficiālajā vietnē Ravenol.su ir šāda informācija par šī eļļa: VW/AUDI transmisija 0C8 2010. gada 7. ceturksnī/transmisija 0C8, Touareg 2011, VW G055540A2
Ravenol T-WS izmaksas ir ļoti saprātīgas - tikai 500-600 rubļu ar piegādes laiku 5-10 dienas. Starp šī šķidruma pielaidēm joprojām ir daudzas pielaides citiem autoražotājiem, taču tas mūs neinteresē. Ir svarīgi, lai Ravenol T-WS būtu piemērots Touareg automātiskajai pārnesumkārbai. Izskats tvertne ir parādīta zemāk esošajā fotoattēlā. Raksts tika dots pašā rindkopas sākumā. Turklāt Ravenol T-WS ir pieejams 60 litru tilpumā.
- Oriģinālais automātiskās pārnesumkārbas šķidrums Volkswagen Touareg G 055 540 A2:
Un visbeidzot pats interesantākais. Deklarētā oriģinālā eļļa Touareg pārnesumkārbai ir ar izstrādājuma numuru G 055 540 A2. 1 litra izmaksas ir 3000-3500 rubļu! Pilnīgai nomaiņai būs nepieciešami 10-12 litri! Tāpēc aprēķiniet paši, cik daudz naudas jums būs jāiztērē, mainot eļļu Volkswagen Toureg automātiskajā pārnesumkārbā!
 |
Tas ir viss! Paldies par uzmanību, tiekamies atkal!
Funkcijas ATF eļļas Volkswagen Touareg automātiskajā pārnesumkārbā:
- efektīva berzes virsmu un mehānismu eļļošana;
- komponentu mehāniskās slodzes samazināšana;
- siltuma noņemšana;
- korozijas vai detaļu nodiluma dēļ radušos mikrodaļiņu noņemšana.
- automātiskās pārnesumkārbas blīvējumu nodilums;
- vārpstas virsmu nodilums, spraugas parādīšanās starp vārpstu un blīvējuma elementu;
- valkāt blīvējuma elements Automātiskā pārnesumkārba un spidometra piedziņas vārpsta;
- pretreakcija ieejas vārpsta automātiskā pārnesumkārba;
- blīvējuma slāņa bojājumi savienojumos starp automātiskās pārnesumkārbas daļām: panna, automātiskās pārnesumkārbas korpuss, karteris, sajūga korpuss;
- atskrūvējiet skrūves, kas savieno iepriekš minētās automātiskās pārnesumkārbas daļas;
Eļļas trūkuma dēļ vai zemas kvalitātes eļļa automātiskajā pārnesumkārbā Volkswagen Touareg:
- vārsta korpusa virzuļi un kanāli ir aizsērējuši ar mehāniskām daļiņām, kas izraisa eļļas trūkumu maisos un provocē bukses nodilumu, sūkņa berzes daļas utt.;
- pārnesumkārbas tērauda diski pārkarst un ātri nolietojas;
- ar gumiju pārklāti virzuļi, vilces diski, sajūga trumulis utt. pārkarst un sadedzina;
- Vārsta korpuss nolietojas un kļūst nelietojams.
Eļļas līmeni Volkswagen Touareg automātiskajā pārnesumkārbā varat pārbaudīt, izmantojot mērstieni. Eļļas mērstieni ir divi atzīmju pāri - augšējais pāris Max un Min ļauj noteikt līmeni uz karstas eļļas, apakšējais pāris - uz aukstas eļļas. Izmantojot mērstieni, ir viegli pārbaudīt eļļas stāvokli: jums jāiepilina nedaudz eļļas uz tīras baltas drānas.
Izvēloties Volkswagen Touareg automātiskās pārnesumkārbas eļļu nomaiņai, jums jāvadās pēc vienkārša principa: vislabāk ir izmantot Volkswagen ieteikto eļļu. Turklāt tā vietā minerāleļļa Jūs varat pildīt daļēji sintētisko vai sintētisko, taču nekādā gadījumā nevajadzētu izmantot “zemākas klases” eļļu par noteikto.
Sintētisko eļļu Volkswagen Touareg automātiskajai pārnesumkārbai sauc par “neaizvietojamu”, tā tiek iepildīta visu automašīnas kalpošanas laiku. Šī eļļa nezaudē savas īpašības, ja tiek pakļauta paaugstināta temperatūra un ir paredzēts ļoti ilgam Volkswagen Touareg lietošanas periodam. Bet mēs nedrīkstam aizmirst par mehāniskās piekares parādīšanos sajūgu nodiluma rezultātā ļoti ievērojamā nobraukumā. Ja automātiskā pārnesumkārba kādu laiku ir darbināta nepietiekamas eļļas apstākļos, nepieciešams pārbaudīt piesārņojuma pakāpi un, ja nepieciešams, nomainīt.
Eļļas maiņas metodes Volkswagen Touareg automātiskajā pārnesumkārbā:
- Daļēja eļļas maiņa Volkswagen Touareg ātrumkārbā;
- Pilnīga eļļas maiņa Volkswagen Touareg ātrumkārbā;
Pilnīga Volkswagen Touareg automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņa tiek veikta, izmantojot automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņas ierīci, autoservisa speciālisti. Šajā gadījumā būs nepieciešams vairāk ATF eļļas, nekā spēj uzņemt Volkswagen Touareg automātiskā pārnesumkārba. Skalošanai nepieciešams pusotrs vai divreiz tilpums svaiga ATF. Izmaksas būs dārgākas daļēja nomaiņa, un ne katrs autoserviss sniedz šādu pakalpojumu.
Daļēja ATF eļļas nomaiņa Volkswagen Touareg automātiskajā pārnesumkārbā saskaņā ar vienkāršotu shēmu:
- Atskrūvējiet drenāžas aizbāzni un iztukšojiet veco ATF eļļu;
- Mēs atskrūvējam automātiskās pārnesumkārbas pannu, kas papildus skrūvēm, kas to tur, tiek apstrādāta pa kontūru ar hermētiķi.
- Mēs iegūstam piekļuvi automātiskās pārnesumkārbas filtram, to vēlams mainīt katrā eļļas maiņā vai izskalot.
- Paplātes apakšā ir magnēti, kas nepieciešami metāla putekļu un skaidu savākšanai.
- Notīram magnētus un mazgājam paplāti, noslaukām sausu.
- Mēs uzstādām automātiskās pārnesumkārbas filtru vietā.
- Mēs uzstādām automātiskās pārnesumkārbas paliktni vietā, nepieciešamības gadījumā nomainot automātiskās pārnesumkārbas pannas blīvi.
- Mēs pievelkam iztukšošanas aizbāzni, nomainot automātiskās pārnesumkārbas iztukšošanas aizbāžņa blīvi.
Laba diena visiem!
Nesen klausījos raidījumu Radio Mayak, kuru vadīja Sergejs Aslanjans, un viņš teica, ka Volkswagen automātiskajām pārnesumkārbām (nevis DSG) eļļa jāmaina reizi 60 tūkstošos km. Mēs runājām par Tiguan. Bet es domāju par eļļas maiņu savam 8 ātrumam. Aisin, jo vienība būtībā ir tāda pati. Nolēmu palasīt Tuareg forumu, tēma par eļļas maiņu automātiskajās pārnesumkārbās ir ļoti populāra gan GP Tours, gan NF Tours. Secinājumi ir šādi: lielākā daļa foruma dalībnieku ir sliecas mainīt eļļu pie 60 tūkstošiem km. ar pannas noņemšanu un nomaiņu eļļas filtrs kastē. Tomēr ir negatīvs, proti, dažiem foruma dalībniekiem pēc eļļas maiņas sabojājās ātrumkārba nepareizi veiktu darbu dēļ.
Tika sniegta pat eļļas maiņas statistika:
Mainīju eļļu pie nobraukuma no 60 uz 100 tūkstošiem km un viss kārtībā - 70%
Es nomainīju eļļu pie nobraukuma no 60 līdz 100 tūkstošiem km un notika bojājums - 30%
Vārdu sakot, pēc foruma izlasīšanas manas šaubas kļuva vēl lielākas. Piezvanīju draugam mehāniķim no OD, lai viņš pasaka, ka nav jāmaina eļļa automātiskajā ātrumkārbā un beidzot nomierinājos. Pāvels atbildēja, ka ražotājs savās instrukcijās neko neraksta par eļļas maiņu automātiskajā pārnesumkārbā manam 3,6 litru motoram. FSI un ka tas it kā ir piepildīts visu automašīnas kalpošanas laiku. BET pirmkārt, ražotājs nekur nenorāda mašīnas kalpošanas laiku, ir tikai garantijas periods– 2 gadi, tāpēc nevar teikt, ka eļļu nevar nomainīt pēc divu gadu mašīnas darbības. Otrkārt, pēc OD meistara teiktā, ir ieteikumi eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā 4,2 litru dzinējam, kā arī Passat B6 ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Viņa kopsavilkums ir tāds, ka jāmaina eļļa, ja es vēlos braukt ar šo automašīnu vismaz 2 gadus.
Vispār tagad sliecos domāt, ka eļļa tomēr būs jāmaina.Un tad rodas jautājums par visa šī pasākuma izmaksām. Es uzreiz teikšu, ka es veiksšu darbu OD (maksā apmēram 3000 rubļu), jo izmaksas salīdzinājumā ar kluba pakalpojumu būtiski neatšķiras (apmēram 500 rubļu)
Tātad, galvenie palīgmateriāli, ja pērkat no OD:
- automātiskās pārnesumkārbas filtrs (oriģināls no VAG) – 5396 rubļi.
- automātiskās transmisijas eļļa ATF oriģinālā no VAG (kopā 7 litri) - 4545 rubļi. par 1 litru
- paletes blīve - 5400 rub.
Kopā: 42 611 rub.
Izejmateriālu izmaksas, ja tās iegādātas Symbol 7 veikalā:
- automātiskās pārnesumkārbas filtrs (oriģināls no VAG) -4 078 rub.
- automātiskās transmisijas eļļa ATF oriģinālā no VAG (kopā 7 litri) - RUB 2584. par 1 litru
- paletes blīve – 3 892 RUR
Kopā: 26 060 rub.
Jūs varat arī iegādāties palīgmateriālus interneta veikalā Anchor (vietne zzap.ru) un ietaupīt vēl 4000 rubļu, kas, izrādās, ir aptuveni 22 000 rubļu. Bet ko, es baidos iegādāties eļļu tiešsaistes veikalos, viņi saka, ka ir daudz viltojumu. Varbūt kāds zina vienkāršu testu, kā pārbaudīt, vai nav viltotas preces, pastāstiet, lūdzu :)
Turklāt jūs varat ietaupīt naudu, ja iepilda RAVENOL ATF T-WS Lifetime eļļu, kurai ir īpašs apstiprinājums manai kastītei. Cena par litru ir aptuveni 600 rubļu. Izrādās 12 170 rubļi, bet kaut kā man negribas RAVENOL.
Protams, ja visu pērkat no OD, tad arī esat atbildīgi par iespējamie bojājumi Ierēdņi to panesīs, bet es īsti nevēlos par to maksāt apmēram 45 tūkstošus. Savukārt, ja kaut kas saplīst, tad garantijas laikā, ko OD nodrošina savam darbam, maz ticams, ka bojājuma cēlonis būs veikalā iegādātā eļļa.
Kurš par to domā? Lūdzu izteikt savu viedokli.
