Scher khan magicar 3 lietošanas instrukcija. Auto signalizācijas scher-khan magicar iii uzstādīšanas rokasgrāmata

Starp daudzajām automašīnu drošības sistēmām, kas ir mūsu tirgū, Sherhan automašīnu signalizācija ir pelnījusi īpašu uzmanību. Viņas modeļiem ir lēts, un ir paredzēti uzstādīšanai vairumā modernas automašīnas. Zemāk jūs atradīsiet Sherkhan Logicar 3 signalizācijas sistēmas lietošanas instrukciju, kas ir ieguvusi lielu popularitāti automašīnu entuziastu vidū.

Auto signalizācijas Sherhan apraksts

Šī drošības sistēma, kā minēts iepriekš, ir paredzēta dažādi veidi spēka agregāti (dīzelis un benzīns) un ir ideāli piemērots gan pašmāju, gan ārzemēs ražotiem dažādu klašu, komforta un funkciju automobiļiem.

Uzreiz jāatzīmē, ka tā funkciju pamata komplekts nenodrošina automātisko palaišanu, taču, ja vēlas, vadītājs to var instalēt, izmantojot īpašu programmu, iegādājoties to atsevišķi par nelielu samaksu. Lietošanas instrukcija ir vienkārša, tulkota krievu valodā un nesagādā nekādas grūtības auto entuziastam.

Tāpat vajadzētu pievērst to auto entuziastu uzmanību, kas nolemj to iegādāties, uz iespēju uzstādīt papildu funkcijas un aprīkojumu, kas nav iekļauts pamata komplektācijā.

Sherkhan signalizācijas sistēmai ir šādas tehniskās īpašības:

• divvirzienu komunikācija, šī ir digitālā drošības sistēma, kas nodrošina iespēju automašīnas īpašniekam sazināties ar savu automašīnu, izmantojot drošus divvirzienu sakaru kanālus, aizsargātus no kodu satvērējiem (ierīcēm, kas nolasa kodus);
• iebūvēta moduļa klātbūtne, šī inovācija ļauj Magicar (Logicar 3) modelim savienot ar digitālo automašīnu CAN autobusi un K-line, kas pilnībā atbild par visu iekārtas elektroniku un elektrību, šī funkcionalitāte palīdz magicar 3 sistēmai, kad tā ir instalēta, izveidot savienojumu ar datiem. digitālās autobusi netraucējot viņu darbu, bez papildu aprīkojums un nevajadzīgi sludinājumi;
• kontrole, izmantojot standarta magicar 3 atslēgu piekariņu, šī sistēma ļauj šai drošības sistēmai darboties, izmantojot SLAVE funkciju, tas ir, pilnībā uzraudzīt automašīnu, izmantojot funkcionālu atslēgas piekariņu un tā LCD ekrānu, ieslēgt to ar ieslēgtu dzinēju, mainīt turbīnas dzesēšanas laiku, kā arī automātiski ieslēgt automašīna atbilstoši noteiktajam laikam, tam ir īpaši iestatījumi;
• funkcionāls atslēgu piekariņš, tā signāla diapazons sasniedz pusotru tūkstoti metru, neskatoties uz jebkādu šķēršļu klātbūtni, tas ir aprīkots ar četrām pogām, kas ļauj instalēt dažādas programmas un funkcijas, turklāt tās visas tiek parādītas tā funkcionālajā šķidrumā kristāla displejs iespējamie darbības traucējumi sistēmas, kā arī informāciju par mašīnas stāvokli.

Interesanti zināt, ka Tomahawk 9030 signalizācija, kuras lietošanas instrukcijā ir arī iespēja uzstādīt papildu funkcijas, atšķirībā no šīs ir mazāk informatīva. drošības sistēma.

Taustiņu piekariņa funkcijas

Šīs magicar 3 drošības sistēmas atslēgas piekariņam ir šādas funkcijas.

1. Daudzfunkciju displejs. Tā īpatnība ir tāda, ka tā ekrānā ir daudz ikonu (signālu simbolu). No tiem jūs varat uzzināt, kas notiek ar automašīnu, kad īpašnieks atrodas ievērojamā attālumā no tās, atslēgas piekariņa akumulatora uzlādes līmeni (ja tas izlādēsies, atslēgas piekariņš pastāvīgi sūtīs signālus) un akumulatora uzlādes līmeni. . Turklāt tam ir trauksmes funkcija, fona apgaismojums un tiek parādīta temperatūra automašīnā.
2. Spēja vadīt automašīnu. Uzreiz jāsaka, ka šai drošības sistēmai ir divi atslēgu piekariņi. Tāpēc visa informācija par automašīnu un tās sistēmām nekavējoties tiek nosūtīta uz diviem atslēgu piekariņiem, ja tie ir ieslēgti. Signalizācijas ieslēgšanas un izslēgšanas process notiek ar divām pogām, kas numurētas 3 un 4. Lietotāja rokasgrāmatā ir arī detalizēti norādīts, kā izmantot atslēgu piekares pogas (tādas ir 4), lai ieprogrammētu noteiktas funkcijas (automātiskā palaišana, turbīnas dzesēšana, iekšējā temperatūra). kontrole).
3. Dubultā signalizācija. Automašīnas atslēgas piekariņš izdod skaņas un vibrācijas signālu, ja ar automašīnu notiek dīvainas lietas īpašnieka prombūtnē (uzlaušana, stikla izsišana, mēģinājums iedarbināt). Atslēgas piekariņš arī dos skaņas un vibrācijas signālu, ja sistēma konstatēs kādu darbības traucējumu drošības sistēmas blokā vai atslēgas piekariņā, vai pašas automašīnas darbībā. Skaņas un vibrācijas signāls tiks dublēts, parādot problēmu LCD ekrānā un iedegoties noteiktai ikonai.

Svarīgi atcerēties, ka pirms šīs drošības sistēmas lietošanas auto īpašniekam rūpīgi jāizlasa instrukcija un jāapgūst visu ikonu apzīmējumi, lai laikus reaģētu uz dotajiem signāliem.

Bloķēšanas funkcijas

Magicar 3 modeļa blokam ir šādas funkcijas:

• kontroles iespēja spēka agregāts , dažas funkcijas tika minētas iepriekš, papildu funkcijas ļauj iestatīt automātisko palaišanu noteiktā laikā uz automātiskās un mehāniskās kastes pārnesumi, automātiska izslēgšana, kā arī dzinēja uzsildīšana, dzinēja intensitātes kontrole, izmantojot tahometru;
• salona kontrole, funkcijas durvju atvēršanai ar atslēgu, salona apgaismojuma izslēgšanas un ieslēgšanas laiks, elektrisko logu, bagāžnieka un motora pārsega slēdzeņu kontrole;
• drošības kontrole, tas ir, var iestatīt funkciju ar vai bez gaismas signāliem (slēptā drošība), PIN kodu atslēgšanai, ja atslēgas piekariņš ir salūzis vai pazaudēts, divpakāpju drošības sistēmas atspējošanu (izmantojot PIN kodu un strādājot ar īpaša poga);
• diagnostikas funkcija, izmantojot īpašu programmatūra, auto entuziasts var diagnosticēt drošības sistēmas darbību un dažas transportlīdzekļa funkcijas, izmantojot datoru un USB kabeli.

Galvenā bloka priekšrocība ir iespēja to programmēt dažādiem papildu funkcijas un lejupielādējiet papildu programmatūru.

Sherkhan Logicar 3 automašīnu signalizācija ir labi pierādījusi sevi drošības sistēmu tirgū, un tāpēc tā ir ļoti pieprasīta automašīnu entuziastu vidū.

ROKASGRĀMATA

programmējama funkcija 2-10. Ja kanāls ir ieprogrammēts
garš signāls (programmējamās funkcijas 2-10 vērtība 4), tad
sistēma apstiprinās tā aktivizēšanu un deaktivizēšanu ar signāliem
sirēna un avārijas signalizācija. Ja ir ieprogrammēts īss
signālu “papildu kanāla” izejā, tad sistēma apstiprinās
vienkārši ieslēdziet kanālu.

“Papildu kanāla 2” aktivizēšana ir iespējama ne tikai ar komandu ar
atslēgas piekariņi, bet var būt saistīti ar tādiem sistēmas notikumiem kā:
aktivizēšana, aizdedzes izslēgšana, aizdedzes ieslēgšana.
Nepieciešamā sistēmas notikuma izvēle ļauj
programmējamā funkcija 2-14 (skatiet 47. lpp.).

VALET režīmā “papildu 2. kanāls” var darboties visos
režīmi.

Piezīme:

Kanāls tiek izslēgts, kad sistēma pārslēdzas uz VALET režīmu.

DROŠĪBAS REŽĪMA IZSLĒGŠANA BEZ ATSLĒGAS PĀRBAUDES GADĪJUMĀ
KAD PIN NEIZMANTO

Iespējama piekļūšana automašīnai bez atslēgas piekariņas, bez personas koda ievadīšanas
tikai tad, ja programmējamā funkcija 1-6 ir rūpnīcas noklusējuma iestatījumos
nozīmē.

Vairākos gadījumos var būt nepieciešama piekļuve transportlīdzeklim bez atslēgas piekariņa.
gadījumiem. Piemēram, ja atslēgas piekariņa ir pazaudēta vai atslēgas piekariņa akumulators ir izlādējies
uzturs. SCHER-KHAN MAGICAR 3 sistēma tādu nodrošina
iespēja.

Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams:

1) Atveriet automašīnas durvis ar atslēgu, sistēma nekavējoties ieslēgsies
trauksmes režīms.
2) 4 sekunžu laikā trīs reizes pagrieziet aizdedzes atslēgu
no stāvokļa OFF* uz ON aizdedzes stāvokli režīmā
nemiers apstāsies.
3) Pēc 4 sekundēm. Startera (aizdedzes) slēdzene izslēgsies.
Sistēma pāries VALET režīmā.

SCHER-KHAN MAGICAR 3

Vibrācijas zvana aktivizēšana [poga (I+III)–]

Gadījumos, kad lieto skaņas signāls atslēgu piekariņš
neefektīva vai nevēlama, var izvēlēties vibrāciju
atslēgas piekariņa zvans. Lai ieslēgtu vai izslēgtu šo režīmu
vienlaicīgi nospiediet un turiet pogas (I+III) – 2 sekundes
atslēgu piekariņš Atslēgas piekariņš apstiprina pārslēgšanu ar skaņu vai vibrāciju
signāls, saskaņā ar kuru tas tiks izmantots
tālāk.

CENTRĀLĀS BLOĶĒŠANAS VADĪBA AR IESLĒDZI
UN IZSLĒDZOT AIZDEDI

Izmantojot programmējamo funkciju 1-3 (skatiet 37. lpp.), varat ieslēgt
vai izslēgt automātiskā vadība centrālā atslēga
ieslēdzot un izslēdzot aizdedzi. Ja funkcija ir aktivizēta, tad
Durvju slēdzenes automātiski aizslēgsies pēc 5, 15 vai 1 sekundes. pēc
pēc aizdedzes ieslēgšanas ar nosacījumu, ka visas durvis, motora pārsegs un
bagāžnieks tiks slēgts. Slēdzenes tiek atslēgtas nekavējoties, kad
izslēdzot aizdedzi.

VADĪTĀJA DURVJU PRIORITĀTES ATSLĒGŠANAS REŽĪMS

Lai izmantotu šo režīmu, tas ir jāpabeidz
atbilstošs sistēmas savienojums. Konsultējieties
V uzstādīšanas centrs par iespēju izmantot režīmu
vadītāja durvju prioritārā atslēgšana.

Lai iespējotu prioritārās atslēgšanas režīmu, vadītāja durvīm ir jābūt
iestatīt uz Programmable Function II 2-5 (skatiet 47. lpp.).

Izslēdzot aizsardzību (nospiežot taustiņu II pogu), sistēma tiek atbloķēta
tikai vadītāja durvis. Kad vēlreiz nospiežat taustiņu II pogu
Pasažieru durvis ir atslēgtas. Ja centrālā atslēga ir atslēgta, kad
aizdedzes izslēgšana (programmējamo funkciju 1-3 vērtības 2, 3 vai 4,
skatīt 37. lpp.) sistēma arī atslēdz tikai vadītāja durvis. Šajā gadījumā
Lai atslēgtu pasažieru durvis, jānospiež atslēgas piekariņa II poga.

AUTOMĀTISKAIS AIZSARDZĪBAS REŽĪMS

Pasīvās bruņošanas funkciju var ieslēgt vai izslēgt, mainot
programmējamās funkcijas 1-5 statuss (skat. 37. lpp.). Sistēma parāda

Auto drošības sistēma ar divvirzienu komunikāciju
Šis lēts modelis saņēma automašīnu īpašnieku atzinību tās funkcionalitātes un stabilitātes dēļ.
Divvirzienu kanāla attālums starp atslēgu piekariņu peidžeri un automašīnu SCHER-KHAN MAGICAR 3 ir līdz 1500 m.
Atslēgas piekariņš ir aprīkots ar lielu LCD displeju ar spilgtu fona apgaismojumu un viegli salasāmām piktogrammām, kas detalizēti raksturo transportlīdzekļa stāvokli. Katra sistēmas darbība tiek apstiprināta ar simboliem atslēgas piekariņa peidžera ekrānā. Tas ir aprīkots arī ar vibrācijas signālu, tāpēc trauksme nepaliks nepamanīta.
Ieslēgšanās un izslēgšanas funkcijas atrodas uz dažādām atslēgas piekariņa peidžera pogām. Tas ļauj paaugstināt radio vadības kanāla aizsardzības līmeni. Sistēma nodrošina arī aizsardzību pret nesankcionētu kodu ierakstīšanu papildu atslēgu piekariņi.
Pateicoties “Hands Free” funkcijai, sistēma ļauj automātiski ieslēgt un atslēgt aizsardzību, attālinoties no automašīnas vai tuvojoties tai bez atslēgu piekariņa peidžera palīdzības.
Pati sistēma, aktivizējot automašīnu, spēj aizvērt elektriskos jumta lūkas un elektriskos logus, ja automašīnas īpašnieks ir aizmirsis to izdarīt. Turklāt SCHER-KHAN MAGICAR 3 ir slēpts drošības režīms, kurā trauksmes signāls tiek pārraidīts tikai uz atslēgu piekariņu peidžeri.
IN pamata konfigurācija Programmējami ir tikai divi kanāli, tomēr, izmantojot moduli SCHER-KHAN AUX-7, nepieciešamības gadījumā to skaitu var paplašināt līdz septiņiem. Turklāt sistēmas funkciju programmēšana ir iespējama ne tikai no atslēgas piekariņa, bet arī izmantojot specializētu programmētāju SCHER-KHAN CM 4.

Specifikācijas

• Daudzfunkcionāls atslēgas piekares komunikators, 4 pogas, ar krāsu šķidro kristālu displeju;
• Izpildīto komandu audiovizuāls apstiprinājums displejā;
• Iedarbināt paziņojumu ar indikāciju displejā;
• Automātisks displeja fona apgaismojums;
• Aizsardzība pret kodu ziņojumu pārtveršanu MAGIC CODE™;
• Atsevišķi kanāli ieslēgšanai un atslēgšanai;
• Tālsatiksmes sakari līdz 1500 m ar mikroprocesora bloku;
• Zema akumulatora uzlādes līmeņa indikators;
• Vibrācijas zvans;
• Automašīnas triecienu atmiņa ar vizuālu un audio apstiprinājumu;
• Skaņas un vizuālie atgādinājuma režīmi, saņemot trauksmes ziņojumu;
• Ekonomiska barošana (viens AAA elements);
• “VALET” režīma tālvadības aktivizēšana;
• Ātra trieciena sensora izslēgšana no atslēgas piekariņas.

Apstrādes vienība

• Ņemot vērā salona apgaismojuma izslēgšanas aizkavēšanos (trīs režīmi);
• Pasākumu programmēšana, lai iespējotu papildu kanālus;
• Visu vājstrāvu izeju elektroniskā strāvas aizsardzība;
• Jaudas izvade trauksmes vadībai (divas ķēdes) ar atsevišķu strāvas ķēdi;
• Iespēja bruņoties ar vai bez apstiprinājuma sirēnas signāliem;
• Slēptā drošība (iespēja pārraidīt trauksmes signālus tikai uz atslēgas piekariņu); centrālās atslēgas algoritma programmēšana, lai kontrolētu funkciju “Komforts” (elektriskās jumta lūkas aizvēršana, elektriskie logi);
• Digitālie algoritmi sensoru aizsardzībai pret viltus trauksmēm;
• Augsti jutīgs mikrofona divu līmeņu trieciena sensors;
• Trauksmes brīdinājums atvērtas durvis;
• Personīgais lietotāja kods (avārijas izslēgšanai);
• Bloķēšanas releja veida programmēšana (NC vai NO);
• Skaņas brīdinājums pirms automātiskās aktivizēšanas;
• Drošības režīms bez sirēnas signāliem;
• Izeja bagāžnieka bloķēšanas kontrolei;
• Izejas moduļu vadībai centrālā atslēga;
• Impulsu skaita programmēšana centrālās atslēgas atbloķēšanai un bloķēšanai;
• Centrālās atslēgas vadības laika programmēšana;
• Iespēja pieslēgt negatīvos un pozitīvos durvju sensorus;
• Ieeja negatīvam pārsega sensoram;
• Ieeja negatīvajam stumbra sensoram;
• Durvju aizslēgšana un atslēgšana, ieslēdzot un izslēdzot aizdedzi;
• PANIKAS režīms;
• Imobilaizera režīms;
• “BRĪVROKU” režīms automātiskai drošības režīma ieslēgšanai/izslēgšanai, kad īpašnieks attālinās/tuvojas automašīnai; trieciena sensors.

ŠER-KHAN

MAGICAR III

Transportlīdzekļa signalizācijas sistēma (VALS)

UZSTĀDĪŠANAS ROKASGRĀMATA

Uzmanību! Signalizācijas sistēmas SHER-KHAN MAGICAR III un SCHER-KHAN MAGICAR 3 ir dažādi modeļi! Jums ir jāizdomā, kuram trauksmes signālam šeit ir rakstīti norādījumi.

Transportlīdzekļa signalizācijas sistēma (VTS) (turpmāk – sistēma) atbilst obligātajām prasībām GOST R sertifikācijas sistēmā automašīnas drošības ierīcēm:

GOST R 41.97-99 (Vienoti noteikumi par signalizācijas sistēmu oficiālu apstiprināšanu Transportlīdzeklis(STSTS) un mehāniskie transportlīdzekļi saistībā ar to signalizācijas sistēmām (STS))

GOST R 50009-2000 (Tehnisko iekārtu elektromagnētiskā saderība. Tehniskie līdzekļi apsardzes signalizācija. Prasības un pārbaudes metodes)

Mūsu uzņēmuma pastāvīgā izpēte un attīstība īsteno vismodernākās idejas un kalpo visu mūsu sistēmu lietotāju vajadzību apmierināšanai.

SCHER-KHAN MAGICAR 3 sistēma ir sarežģīts elektroniskais transportlīdzekļa aprīkojums. No tā funkcionēšanas un pareizas uzstādīšanas ir atkarīga Jūsu dzīvības drošība un situācija uz ceļiem, kā arī tuvumā esošo elektronisko iekārtu un sakaru darbības kvalitāte. Uzticiet sistēmas uzstādīšanu tikai specializētām degvielas uzpildes stacijām.

Darbības laikā periodiski pārbaudiet sistēmas pareizu darbību.

SCHER-KHAN MAGICAR 3. MĒRĶIS

SCHER-KHAN MAGICAR 3 ir automašīnas signalizācija ar iespēju vadīt pa radio, izmantojot atslēgu piekariņu komunikatoru ar šķidro kristālu displeju. Sistēma apmainās ar informāciju starp atslēgas piekariņu komunikatoru un procesora bloku attālumā līdz 1500 m Auto signalizācija ir paredzēta darbam ar automašīnām ar spriegumu borta tīkls 12V un iezemēts negatīvs akumulatora spaile. Procesora bloka, trieciena sensora, izsaukuma sensora un antenas bloka aizsardzība ir izgatavota atbilstoši IP-40 standartam un paredzēta uzstādīšanai automašīnā. Sirēna ir izgatavota atbilstoši IP-65 standartam, un to var uzstādīt dzinēja nodalījumā, prom no izplūdes kolektora un augstsprieguma sistēmām.

FUNKCIJU SARAKSTS

Atslēgas piekariņa komunikatora funkcijas

• Daudzfunkcionāls, 4 pogu atslēgu piekariņa komunikators ar LCD displeju
• Aizsardzība pret kodu ziņojumu pārtveršanu MAGIC CODE
• Atsevišķi kanāli ieslēgšanai un atslēgšanai
• Papildu atslēgšanas apstiprinājuma kods
• Izpildīto komandu audiovizuāls apstiprinājums
• Vibrācijas zvans
• Skaļi pīkstieni
• Īpaši liela attāluma komunikācija ar procesora bloku - līdz 1500 m
• Automātisks displeja fona apgaismojums
• Zema akumulatora uzlādes līmeņa indikators
• Skaņas un vizuālie atgādinājuma režīmi, saņemot trauksmes ziņojumu
• Sistēmas funkciju tiešsaistes programmēšana no atslēgas piekariņa
• Ekonomiska jauda (viens AAA elements)

Procesora bloka funkcijas

• Personīgais izslēgšanas kods bez atslēgas piekariņas
• Ņemot vērā salona apgaismojuma izslēgšanas aizkavēšanos (trīs režīmi)
• Aizsardzība pret nesankcionētu papildu atslēgu piekariņu ierakstīšanu
• Vadītāja durvju prioritātes atslēgšana
• Jaudas trauksmes vadības izeja (divas ķēdes) ar atsevišķu strāvas ķēdi
• Automātiskā aktivizēšana (programmējama funkcija)
• Skaņas brīdinājums pirms automātiskās aktivizēšanas
• Automātiska atgriešanās drošības režīmā, ja durvis netiek atvērtas
• Skaņas brīdinājums pirms automātiskas atgriešanās drošības režīmā
• Drošības režīms bez sirēnas signāliem
• Slēpta drošība (iespēja pārraidīt trauksmes signālus tikai uz atslēgas piekariņu)
• Ieslēgt/izslēgt bez sirēnas signāliem
• Bloķēšanas izeja (NO vai NC)
• Sirēnas izejas elektroniskā aizsardzība pret īssavienojumu pret zemi
• Elektroniskā strāvas aizsardzība visām zemas strāvas izejām
• Divi universāli programmējami kanāli papildu ierīču vadīšanai ar notikumu programmēšanu, lai iespējotu "papildu kanālu" (izmantojot paplašināšanas moduli - 7 kanāli)
• Drošība darbojoties dzinējam
• Iespēja pieslēgt negatīvos un pozitīvos durvju sensorus
• Negatīvā pārsega sensora ieeja
• Negatīvā stumbra sensora ieeja
• Durvju aizslēgšana un atslēgšana, ieslēdzot un izslēdzot aizdedzi
• Centrālās atslēgas vadības laika programmēšana
• Impulsu skaita programmēšana centrālās atslēgas bloķēšanai
• Impulsu skaita programmēšana centrālās atslēgas atbloķēšanai
• Atvērtu durvju trauksmes brīdinājums
• PANIKA vai JackStop™ režīms
• Augsti jutīgs mikrofona divu līmeņu trieciena sensors ar atsevišķu jutības regulēšanu katram līmenim
• BRĪVROKU funkcija automātiskai bruņojuma ieslēgšanai/izslēgšanai, kad īpašnieks attālinās/tuvojas automašīnai
• Digitālie algoritmi sensoru aizsardzībai no viltus trauksmes
• Imobilaizera režīms
• VALET servisa režīms transportlīdzekļa nodošanai apkopei

TEHNISKĀS SPECIFIKĀCIJAS

Signalizācijas veidi:

Ietekme uz automašīnas galveno un papildu elektroiekārtu

Sistēma kontrolē strāvas padevi:	Maksimālā strāva kanālā
Bloķēšanas ķēde 1 (ārējā NC vai NO releja vadība)
Kreisās puses bīstamības brīdinājuma ķēde
Labā borta bīstamības brīdinājuma ķēde
Sirēnas izejas ķēde
Centrālās atslēgas vadības izejas (savienojums CN4 - četras izejas ķēdes)
Kontroles kanāls papildu ierīce 1
Opcijas vadības kanāls 2
Sensora jaudas kontroles kanāls

Kontroles metodes

• Attālināti ar radiofrekvences raidītāju (atslēgas piekariņu) ar frekvenci 433,92 MHz ± 0,2% ar jaudu ne vairāk kā 10 mW
• No aizdedzes atslēgas
• Automātiski balstās uz signāliem no sensoriem

Elektrisko ķēžu aizsardzība

• Drošinātāji ( auto drošinātāji aizkavēta darbība saskaņā ar savienojuma shēmu)
• Iekšējie strāvu ierobežojoši degošie rezistori - personīgā aizsardzība uz katru bezjaudas izeju
• Pašatiestates drošinātāji - ārējo moduļu un sensoru jaudas izejas
• Tranzistora iekšējā aizsardzība
• Varistori pret augstsprieguma impulsu troksni
• Diodes no barošanas avotu polaritātes maiņas

Aizsardzības sfēras

Aizsargājamās teritorijas	Aizsardzības metodes
Kontaktu sensori (atvēršana durvis, motora pārsegs/bagāžnieks, ieslēdzot aizdedzi)	viens cikls un tā neiespējamība drošību
Trieciena sensors (iespējams sensora atspējošana pirms vai pēc bruņošanās)	Signalizācija ar ierobežojumu reakcijas laiks līdz 30 sek. V viens cikls ar iespēju izslēgšana pēc ieslēgšanās drošību
Radio vadības kanāls	Izmantojot aizsargātu pārsūtīšanas kodēšanas algoritms komandas un šaurjoslas FSK- modulācija, dinamiskās sistēmas kodēšana, kanālu atdalīšana drošības režīma iestatīšana un atslēgšana

Citi parametri

Baterijas

Piezīme: tabulā ir parādīta vidējā vērtība. Atslēgas piekariņa akumulatora kalpošanas laiks ir atkarīgs no atslēgas piekariņa lietošanas intensitātes, akumulatora kvalitātes un atslēgas piekariņa darbības režīmiem.

UZMANĪBU! Izmantojiet tikai augstas kvalitātes baterijas. Akumulatora lietošana Zemas kvalitātes var izraisīt ne tikai atslēgas piekariņa kalpošanas laika samazināšanos, bet arī bojājumus.

PIESARDZĪBAS PASĀKUMI, UZSTĀDOT SISTĒMU TRANSPORTLĪDZEKĻĀ

• Pirms sistēmas uzstādīšanas, lūdzu, rūpīgi izlasiet šo rokasgrāmatu.
• Ieklājot vadus, savāciet tos saišķos un aizsargājiet ar izolācijas lenti un (vai) plastmasas gofrētu cauruli. Lai palielinātu uzstādīšanas slepenību, ieteicams izvēlēties vadu aizsardzību no sistēmas, kas ir līdzīga tai, kas tiek izmantota automašīnā, kurā tā ir uzstādīta.
• Elektroinstalācija procesora bloka pievienošanai jānovieto vietās, kur ir novietota automašīnas standarta elektroinstalācija.
• Uzstādot izpildmehānismus uz automašīnas kustīgajām daļām (durvīm, bagāžniekā, motora pārsega utt.), lai pārvietotos no nekustīgām detaļām, novietojiet vadus tikai caurulēs, kas īpaši paredzētas šim nolūkam.
• Ieklājot vadus, neļaujiet tos saspiest polsterējuma paneļiem.
• Izvairieties no vadu liekšanas pār asām malām
• auto metāla paneļi
• Izliekot vadus no pasažieru nodalījuma līdz dzinēja nodalījums vai automašīnas bagāžniekā, izmantojiet standarta vietas vadu vai speciāli šim nolūkam paredzētas bukses.
• Ja nepieciešams pagarināt vadu, izmantojiet tāda paša vai lielāka šķērsgriezuma vadu
• Visas sistēmas sastāvdaļas (izņemot sirēnu, kura ir aizsargāta atbilstoši IP-64 standartam) ir izgatavotas atbilstoši IP-40 standartam. Izvēloties vietu sastāvdaļu uzstādīšanai, jāizslēdz iespēja iekļūt iekšpusē procesa šķidrumi un atmosfēras mitrums
• Visiem blokiem un sensoriem jābūt novietotiem ar savienotājiem uz leju vai uz sāniem. Lai novērstu mitruma iekļūšanu ierīces korpusā, kabeļiem jābūt vaļīgiem.
• Neuzstādiet sistēmas sastāvdaļas vietās, kur ir liels karstums (dzinēja dzesēšanas elementi, gaisa kondicionēšanas sistēma)
• Sastāvdaļas un vadi nedrīkst traucēt kustīgu transportlīdzekļa sastāvdaļu darbību
• Uzstādot pārsega un bagāžnieka atvēršanas sensorus brīvgaita sensoru stieņiem jābūt vismaz 5 mm. Šī instalācija novērsīs sensoru viltus trauksmes. Novietojot automašīnu uz nelīdzenas virsmas, automašīnas virsbūve var deformēties.
• Trieciena sensors jāuzstāda uz cietas virsmas. Neuzstādiet trieciena sensoru uz plastmasas paneļiem. To termiskā deformācija sildīšanas vai dzesēšanas laikā var izraisīt sensora viltus trauksmes signālus. Šoka sensora jutības kontrolei jābūt lietotājam viegli pieejamai. Lietotājam ir jāzina sensora atrašanās vieta pašregulēšanai
• Sirēna, kas uzstādīta motora nodalījumā, nedrīkst atrasties tuvu transportlīdzekļa izplūdes kolektoram, augstsprieguma aizdedzes un priekšējo lukturu ķēdēm. Sirēna jāuzstāda ar skaņas signālu uz leju vai uz sāniem, lai novērstu mitruma uzkrāšanos tajā. Piekļuve sirēnai no transportlīdzekļa ārpuses ir jāaizliedz.

UZMANĪBU! Ja netiek ievēroti piesardzības pasākumi, ražotājs nav atbildīgs par iespējamām sekām (transportlīdzekļa bojājumiem, standarta elektroiekārtu darbības traucējumiem utt.)

GALVENO KOMPONENTU UZSTĀDĪŠANA

Procesora bloka uzstādīšana

Izvēlieties vietu, kur uzstādīt procesora bloku pasažieru nodalījumā (piemēram, aiz vai zem mērinstrumentu panelis) un nostipriniet to ar plastmasas saitēm vai abpusēju līmi. Pēc procesora bloka uzstādīšanas un pievienošanas tai jāiemāca atslēgas piekares kods.

UZMANĪBU! Tā kā ierīces korpuss nav noslēgts, neuzstādiet procesora bloku motora nodalījumā. Neuzstādiet ierīci tieši uz transportlīdzekļa elektroniskajām sastāvdaļām. Šīs sastāvdaļas var izraisīt radio traucējumus.

Antenas bloku uzstādīšana

Antenas bloku var uzstādīt augšējā stūrī vējstikls. Attālumam no antenas līdz tuvākajai metāla virsmai jābūt vismaz 50 mm. Pirms antenas bloka uzstādīšanas attaukojiet stikla virsmu uzstādīšanas vietā ar spirta salveti. Stikla temperatūrai uzstādīšanas laikā jābūt vismaz +100C. Lai nodrošinātu maksimālu sakaru diapazonu visos virzienos ap transportlīdzekli, antenas bloku ieteicams novietot gandrīz vertikāli. Novietojot vadu no antenas uz procesora bloku, uzmanieties, lai nesaspiestu vadu ar paneļiem vai polsterējuma stiprinājumiem.

Ir pieļaujama antenas bloka slēpta uzstādīšana. Kad instalēta slēpta

Var būt zināms sakaru diapazona zudums.

Iespējamās uzstādīšanas vietas:

1. Vējstikla stūros
2. Uz saulessargiem
3. Uz fiksētiem sānu logiem
4. Uz paneļa vizieriem
5. Aizmugurējā loga stūros
6. Zem aizmugurējā pakomāta plaukta utt.

Zvanu sensora uzstādīšana no automašīnas

Automašīnas izsaukuma sensoru var uzstādīt automašīnas vējstikla apakšējā kreisajā vai labajā stūrī. Pirms sensora uzstādīšanas attaukojiet stikla virsmu uzstādīšanas vietā ar spirta salveti. Stikla temperatūrai uzstādīšanas laikā jābūt vismaz +10°C. Izvēloties uzstādīšanas vietu, jāizvairās no sensora korpusa saskares ar plastmasas paneļiem vai korpusu, kas samazinās viltus trauksmju iespējamību. Novietojot vadu no izsaukuma sensora uz trauksmes procesora bloku, uzmanieties, lai nesaspiestu vadu ar paneļiem vai polsterējuma stiprinājumiem.

Sirēnu uzstādīšana

Sirēnas uzstādīšanai izvēlieties vietu motora nodalījumā, kas ir labi aizsargāta no piekļuves no automašīnas apakšas. Nenovietojiet sirēnu tuvu karstām daļām vai kustīgām daļām. Lai novērstu mitruma vai netīrumu uzkrāšanos, sirēnas zvanam jābūt vērstam uz leju. Brīdiniet sistēmas lietotāju, ka, mazgājot automašīnu, ir nepieciešams aizsargāt sirēnu no tiešas saskares ar augstspiediena ūdens strūklām.

Pārsega un bagāžnieka sensoru uzstādīšana

Lai aizsargātu pārsegu un bagāžnieku, nepieciešams uzstādīt divus sensorus (gala slēdžus).

Šie sensori jāuzstāda uz transportlīdzekļa metāla virsmas, kurai ir labs kontakts ar ķermeni. Ir svarīgi izvēlēties vietu, kur ir izslēgta ūdens iekļūšanas un (vai) uzkrāšanās iespēja. Izvēlieties vietas, kuras aizsargā gumijas blīves, kad pārsegs un bagāžnieks ir aizvērts. Neuzstādiet sensorus uz notekcaurulēm. Sensorus var uzstādīt, izmantojot kronšteinu vai atbilstoša izmēra montāžas caurumā. Atcerieties, kad pareiza uzstādīšana sensora kustīgajam stienim, aizverot pārsegu vai bagāžnieku, ir jābūt vismaz 5 mm brīvai brīvgai tībai. Sensors iekšā bagāžas nodalījums nedrīkst traucēt bagāžas iekraušanu un izkraušanu, un sensors zem pārsega - apkope auto.

Trieciena sensora uzstādīšana

Izvēlieties vietu uz cietas virsmas iekšpusē un uzstādiet trieciena sensoru, izmantojot divas skrūves (plastmasas saites vai abpusēju līmējošu pamatni). Pārliecinieties, vai sensoram ir viegli piekļūt regulēšanai. Sensora jutība palielinās, griežot atbilstošās zonas pogu pulksteņrādītāja virzienā, un jutība samazinās, griežot pogu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Parādiet lietotājam, kur uzstādīt trieciena sensoru, un paskaidrojiet, kā pielāgot tā jutību. Novietojot vadu no trieciena sensora uz trauksmes procesora bloku, uzmanieties, lai nesaspiestu vadu ar paneļiem vai polsterējuma stiprinājumiem.

VADU MĒRĶIS

6-PIN SAVIENOTĀJS CN1 (BALTS)

Šis savienotājs ir paredzēts strāvas izeju un sistēmas barošanas avota pievienošanai.

1. Melns vads: MASS

Savienojiet melno vadu ar akumulatora negatīvo spaili vai iezemētām transportlīdzekļa daļām.

2. Violetais vads: trauksmes izeja (7,5 A), iekšējā releja kontakts Nr.30

Pievienojiet purpursarkano vadu labās avārijas gaismas ķēdei, kur parādās +12V vai GROUNDS, kad ir ieslēgts labais pagrieziena rādītājs.

3. Violetais vads: trauksmes izeja (7,5 A), iekšējā releja kontakts Nr.30

Šis vads nodrošina mirgojošu trauksmi no procesora bloka.

Pievienojiet purpursarkano vadu kreisās avārijas gaismas ķēdei, kur, kad ir ieslēgts kreisais pagrieziena rādītājs, parādās +12V vai GROUNDS.

Signāla polaritāte uz šī vada ir atkarīga no šī savienotāja sarkanā/baltā vada savienojuma punkta.

4. Sarkans/balts vads: ieeja, Nr. 87 iekšējās trauksmes vadības releja kontakti, (15A)

Šis vads nodrošina jaudu avārijas vadības līnijām.

modinātājs. Tās ir divu iekšējo trauksmes vadības releju tapas #87.

Pievienojiet sarkano/balto vadu +12V barošanas avotam, ja avārijas gaismas iedegas, kad tiek pielikts pozitīvs spriegums. Uzstādot automašīnā, kurā iedegas avārijas gaismas, kad tiek iezemēta, arī šis vads ir jāsavieno ar zemi. Punktam, kurā šis vads pievienojas barošanas avotam, jābūt aizsargātam ar drošinātāju, kura strāva nepārsniedz 15 A.

5. Brūnais vads: sirēnas izeja (+12V, 2A)

Šis vads ir paredzēts sirēnas pievienošanai. Modinātāja režīmā tas parādās pastāvīgs spiediens+12V, 2A uz 30 sek. Šīs izejas darbību ieprogrammē funkcija 1-4 un vienlaikus nospiežot par 0,5 sek. atslēgu piekariņa pogas (I+II).

Izvelciet šo vadu caur gumijas buksi motora nodalījumā līdz vietai, kur ir uzstādīta sirēna. Vadu no zemējuma defektiem aizsargā iebūvēta elektroniskā aizsardzība.

Savienojums ar neautonomu sirēnu (iekļauts komplektācijā):

• Pievienojiet brūno vadu sirēnas strāvas vadam
• Droši pievienojiet sirēnas melno vadu pie MOUNT.
  Savienojums ar atsevišķu sirēnu (nav iekļauts)
• Savienojiet brūno vadu ar sirēnas pozitīvo sprūda vadu
• Savienojiet negatīvo neizmantoto sirēnas slēdzi ar sirēnas +12V barošanas vadu
• Autonomai sirēnai strāvu var ņemt no sarkanā strāvas vada savienotājā CN1 pēc 5A drošinātāja
• Droši pievienojiet sirēnas melno vadu pie MOUNT.

6. Sarkanais vads: (+12V, 5A) jauda līdzstrāva no akumulatora

Šis vads piegādā strāvu procesora blokam, sensoriem un radio kanāla modulim.

Savienojiet sarkano vadu ar akumulatora pozitīvo spaili ar standarta automašīnas drošinātājiem.

9-PIN SAVIENOTĀJS CN2 (BALTS)

Šis savienotājs ir paredzēts izeju pievienošanai drošības režīmu un servisa funkciju kontrolei.

1. Rozā/balts vads: negatīva izeja (-250mA), lai kontrolētu standarta drošības sistēmu

Ar programmējamās funkcijas 2-1 rūpnīcas iestatījumu šim vadam tiek piegādāts zemējums “izbruņots” režīmā. Šajā režīmā šo vadu var izmantot, lai kontrolētu papildu relejs bloķējas, izmantojot parasti atvērtu kontaktu pāri (Nr. 30 un Nr. 87).

Ja ir iestatīta programmējamās funkcijas 2-1 vērtība 2, tad, atslēdzot aizsardzību, uz šo izeju tiks nosūtīts negatīvs impulss, kas ilgst 1 sekundi.

Nepievienojiet rozā/balto vadu, ja vien jums nav nepieciešams izmantot tā funkcijas.

2. Rozā/melns vads: negatīva izeja (-250mA), lai kontrolētu standarta drošības sistēmu

Programmējamās funkcijas 2-1 rūpnīcas iestatījumos šim vadam tiek pielietots zemējums, kad sistēma ir bruņota. Šajā režīmā šo vadu var izmantot, lai kontrolētu papildu bloķēšanas releju, izmantojot parasti slēgtu kontaktu pāri (Nr. 30 un Nr. 87a)

Ja programmējamā funkcija 2-1 ir iestatīta uz 2, aktivizējot, uz šo izeju tiks nosūtīts negatīvs impulss, kas ilgst 1 sekundi.

Nepievienojiet rozā/melno vadu, ja vien jums nav nepieciešams izmantot tā funkcijas.

3. Purpursarkans/balts vads: negatīva izeja (-250mA), lai kontrolētu iekšējā apgaismojuma releju

Šo vadu var savienot ar iekšējā apgaismojuma releja tapu 86. Šīs stieples izmantošanas iespējas ir parādītas diagrammās 3, 4, 5, 6 (skatiet diagrammu albumu).

Ja programmējamā funkcija 1-7 ir iestatīta uz rūpnīcas noklusējuma vērtību, šī izeja saņems zemējumu katru reizi, kad sistēma tiek izslēgta. Signāls uz šī vada izslēgsies 60 sekundes pēc atslēgšanas vai izslēgsies nekavējoties, ja sistēma tiek atkārtoti bruņota vai tiek ieslēgta aizdedze.

Ja programmējamā funkcija 1-7 ir iestatīta uz 2, trauksmes režīmā mirgos iekšējais apgaismojums.

Nepievienojiet purpursarkano/balto vadu, ja vien jums nav nepieciešams izmantot tā funkcijas.

4. Zaļš vads: ievadiet “+12V, kad ir ieslēgta aizdedze”

Šim vadam jābūt savienotam ar atbilstošo aizdedzes slēdža līniju (15/1). Spriegums uz šī vada nedrīkst pazust, kamēr starteris griežas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka zaļais vads ir jāpievieno pirms aizdedzes bloķēšanas ķēdes. (skat. 1. diagrammu).

5. Zils vads: negatīva izeja (-250 mA) NO (parasti atvērta) vai NC (parasti aizvērta) aizdedzes vai startera bloķēšanas releja vadība.

Ja tiek izmantots aizdedzes vai degvielas sūkņa bloķēšanas relejs (vai jebkura ķēde, kas bloķēšanas gadījumā nekavējoties apturēs dzinēju), Programmējamā funkcija 1-12 ir jāiestata stāvoklī II.

Ja tiek izmantots normāli atvērts releja kontakts (shēma 1, opcija 2a), programmējamā funkcija 2-8 ir jāiestata uz rūpnīcas vērtību. Signāls zems līmenis parādīsies uz šī vada, kad drošības režīms ir ieslēgts, un pazudīs, kad drošības režīms ir izslēgts.

Ja tiek izmantots normāli aizvērts releja kontakts (1. shēma, 2.b opcija), programmējamā funkcija 2-8 jāiestata uz vērtību 2. Zema līmeņa signāls uz šī vada parādīsies, kad drošības režīms tiks atslēgts, un pazudīs, kad drošības režīms ir ieslēgts. Savienojot, ievērojiet diagrammu 1. Šī ir tranzistora zemstrāvas (-250 mA) izeja. To var izmantot tikai, lai vadītu pēc izvēles uzstādītu releju. Izeja ir aizsargāta no pārslodzes ar iekšējo strāvu ierobežojošo rezistoru.

6. Dzeltens/balts vads: negatīva izeja (-250mA) “papildu kanāls 2”

Šī izeja darbojas bruņotajā un deaktivizētajā režīmā. Šīs izejas darbību nosaka programmējamo funkciju 2-10 un 2-13 vērtības.

MOUNT uz dzeltenā/baltā vada parādās, ja vienlaikus īsi nospiežat taustiņu piekares pogas (II+III). Signāla ilgumu nosaka programmējamās funkcijas 2-10 vērtība. Rūpnīcas vērtība ir 1 sekunde, iestatot vērtību 2 - 15 sekundes, iestatot vērtību 3 - 30 sekundes. Ja funkcija 2-10 ir iestatīta uz stāvokli IV (sprūda režīms), signāls uz dzeltenā vada pēc ieslēgšanas tiek fiksēts aktīvā stāvoklī un to var izslēgt tikai ar nākamo taustiņu piekares pogu (II+III) nospiešanu. .

Atkarībā no programmējamās funkcijas 2-13 vērtības šai izejai ir četri darbības režīmi:

Programmējamā funkcija 2-13 stāvoklī I. Rūpnīcas iestatījums

“Papildu kanāla 2” izvade tiek kontrolēta, tikai nospiežot taustiņu kārbas pogas (II+III).

Programmējamā funkcija 2-13 stāvoklī II

MOUNT tiks piegādāts dzeltenajam/baltajam vadam, kad sistēma ir ieslēgta vai tiek nospiestas atslēgas piekariņa pogas (II+III). Signāla ilgumu nosaka programmējamās funkcijas 2-10 vērtība. Ja funkcija 2-10 ir iestatīta uz 4, signālu var izslēgt, tikai nospiežot taustiņu piekares pogas (II+III). Atkārtota apsardze neizslēdz signālu pie šīs izejas.

Programmējamā funkcija 2-13 stāvoklī III

MOUNT tiks piegādāts dzeltenajam/baltajam vadam, kad tiek izslēgta aizdedze vai tiek nospiestas atslēgas piekariņa pogas (II+III). Signāla ilgumu nosaka programmējamās funkcijas 2-10 vērtība. Ja funkcija 2-10 ir iestatīta uz 4, signālu var izslēgt, tikai nospiežot taustiņu piekares pogas (II+III).

Programmējamā funkcija 2-13 stāvoklī IV

Zemējums tiks piegādāts dzeltenajam/baltajam vadam, kad tiek ieslēgta aizdedze vai tiek nospiestas atslēgu piekariņa pogas (II+III). Signāla ilgumu nosaka programmējamās funkcijas 2-10 vērtība. Ja funkcija 2-10 ir iestatīta uz 4, signālu var izslēgt, tikai nospiežot taustiņu piekares pogas (II+III).

Nepievienojiet dzelteno/balto vadu, ja vien jums nav jāizmanto tā funkcionalitāte.

7. Dzeltens vads: negatīva izeja (-250mA) “papildu kanāls 1”

Šī izeja darbojas jebkurā sistēmas stāvoklī (bruņotajā režīmā un deaktivizētā režīmā).

Šīs izejas darbību nosaka programmējamo funkciju 2-9 un 2-12 vērtības.

MOUNT uz dzeltenā stieples parādās, nospiežot un 2 sekundes turot nospiestu IV taustiņu piekares pogu. Signāla ilgumu nosaka programmējamās funkcijas 2-9 vērtība. Rūpnīcas vērtība ir 1 sekunde, iestatot vērtību 2 - 15 sekundes, iestatot vērtību 3 - 30 sekundes. Ja funkcija 2-9 ir iestatīta uz stāvokli IV (sprūda režīms), signāls uz dzeltenā vada pēc ieslēgšanas tiek fiksēts aktīvā stāvoklī, un to var izslēgt tikai nākamreiz nospiežot IV taustiņa piekares pogu.

Atkarībā no programmējamās funkcijas 2-12 vērtības šai izejai ir četri darbības režīmi:

Programmējamā funkcija 2-12 stāvoklī I. Rūpnīcas iestatījums

“Papildu kanāla 1” izvade tiek kontrolēta, tikai ilgstoši nospiežot IV taustiņa piekares pogu.

Programmējamā funkcija 2-12 stāvoklī II

MOUNT tiks piegādāts dzeltenajam vadam, kad sistēma ir ieslēgta vai ilgstoši tiek nospiesta IV poga. Ja funkcijai 2-9 ir iestatīts stāvoklis IV, signālu var izslēgt, tikai nospiežot un turot nospiestu taustiņu IV pogu; atkārtota apsardze neizslēdz signālu no šīs izejas.

Programmējamā funkcija 2-12 stāvoklī III

ZEMĒJUMS tiks pielietots dzeltenajam vadam, kad sistēma ir izslēgta vai ilgstoši tiek nospiesta IV poga. Ja funkcija 2-9 ir iestatīta uz stāvokli IV, signālu var izslēgt, tikai nospiežot un turot nospiestu taustiņu IV pogu; sistēmas atkārtota atslēgšana neizslēdz signālu no šīs izejas.

Programmējamā funkcija 2-12 stāvoklī IV

Ieslēdzot trauksmes režīmu vai ilgstoši nospiežot IV pogu, dzeltenajam vadam tiks piegādāts GROUND. Ja funkcija 2-9 ir iestatīta uz IV, modinātāju var izslēgt, tikai nospiežot un turot nospiestu taustiņu IV uz atslēgas pults.

8. Balts vads: negatīva izeja (-250mA) "rags"

Šo vadu var savienot ar transportlīdzekļa skaņas signāla releju (86. tapa). Trauksmes režīmā uz šo izeju tiek nosūtīti negatīvi impulsi ar 2 sekunžu periodu. Atšķirībā no sirēnas izejas, uz šo izeju netiek nosūtīti apstiprinājuma un diagnostikas impulsi. Šīs izejas periodiska darbība novērš skaņas signāla bojājumus.

Nepievienojiet balto vadu, ja vien jums nav jāizmanto tā funkcionalitāte.

9. Violetais vads: negatīva izeja (-250mA) trauksmei

Šo izeju var savienot ar ārēju releju, kas ietver gaismas signālu ķēdes.

MASS tiek pielietots šim vadam tajā pašā laikā, kad tiek ieslēgts iebūvētais trauksmes relejs.

Nepievienojiet purpursarkano vadu, ja vien jums nav jāizmanto tā funkcionalitāte.

6-PIN SAVIENOTĀJS CN3 (ZILS)

Šis savienotājs ir paredzēts limita sensora ieeju pievienošanai.

1. Pelēks/balts vads: negatīva ieeja papildu sensora brīdinājuma zonas pievienošanai

Nepievienojiet pelēko/balto vadu, ja vien jums nav jāizmanto tā funkcionalitāte.

2. Melns/balts vads: negatīva ieeja papildu sensora trauksmes zonas pieslēgšanai

Nepievienojiet melnbalto vadu, ja vien jums nav jāizmanto tā funkcijas.

3. Sarkans vads: pozitīva ieeja "durvju sensors"

Kad sistēma ir drošības režīmā, sarkanā vada īssavienojums līdz +12V liek drošības sistēmai nekavējoties pārslēgties trauksmes režīmā.

Savienojiet sarkano vadu ar kopējo vadu, kas savieno automašīnas durvju gala slēdžus, vai ar iekšējo lukturi. Ja jūsu automašīnai ir aiztures funkcija salona apgaismojuma izslēgšanai (ja tiek izmantota 8. diagrammā parādītā savienojuma iespēja), jums pareizi jāizvēlas viena no programmējamās funkcijas vērtībām 2-2 (atkarībā no gaismas ātruma). lampas dzēšana). Savienojuma gadījumā saskaņā ar shēmām 6, 10, ņemot vērā iekšējā apgaismojuma izslēgšanas aizkavēšanos, nav nepieciešama, programmējamā funkcija 2-2 ir jāatstāj rūpnīcas vērtībā.

4. Sarkans/melns vads: negatīva “durvju sensora” ieeja

Visas sarkano vadu funkcijas. Kad sistēma ir drošības režīmā, sarkanā/melnā vada īssavienojums ar MASS liek sistēmai nekavējoties pāriet trauksmes režīmā. Savienojiet sarkano/melno vadu ar kopējo vadu, kas savieno automašīnas durvju sensorus, vai ar salona gaismas spuldzi. Ja jūsu automašīnai ir aiztures funkcija salona apgaismojuma izslēgšanai (ja tiek izmantotas 3. un 7. diagrammā parādītās savienojuma iespējas), jums pareizi jāizvēlas viena no programmējamās funkcijas 2-2 vērtībām (atkarībā no gaismas ātruma). lampas nodzišana). Savienojuma gadījumā saskaņā ar shēmām 5-9, ņemot vērā iekšējā apgaismojuma izslēgšanas aizkavēšanos, nav nepieciešama, programmējamā funkcija 2-2 ir jāatstāj rūpnīcas vērtībā. Uzstādot sistēmu automašīnā, kurā tiek izslēgta strāvas padeve salona apgaismojuma lampai, kad standarta ierīces pāriet miega režīmā, ir jāizmanto diodes izolācija (2. diagramma).

5. Pelēks/melns vads: negatīva ieeja “stumbra sensors”

Kad sistēma ir drošības režīmā, pelēkā/melnā vada īssavienošana ar zemi izraisīs sistēmas tūlītēju pāriešanu trauksmes režīmā, ja bagāžnieka slēdzene iepriekš nav attālināti atbloķēta. Sistēma nodrošina iespēju attālināti atslēgt bagāžnieka slēdzeni drošības režīmā, neatslēdzot sistēmas galvenās drošības iespējas (3. vērtībā programmējama funkcija 1-1). Tas atspējo bagāžnieka gala slēdža un trieciena sensora apkalpošanu, līdz bagāžnieks ir aizvērts. Pēc tam, pēc 15 sekundēm, šī ieeja un trieciena sensors atkal tiks aktivizēti. Uzstādiet gala slēdzi automašīnas bagāžniekā un pievienojiet tam pelēko/melno vadu. Šo vadu ir iespējams savienot ar standarta bagāžnieka atvēršanas sensoru, ja tas ir uzstādīts. Ja sensors kontrolē bagāžnieka apgaismojuma iekļaušanu neatkarīgi no tā, vai sānu gaismas ir ieslēgtas vai nē, tad nav nepieciešams izmantot diodes izolāciju (skatiet 1. diagrammu). Ja šis sensors kontrolē bagāžnieka apgaismojuma aktivizēšanu tikai tad, kad sānu gaismas, tad nepieciešams izmantot diodes izolāciju (skat. 12. diagrammu).

6. Brūns/melns vads: negatīva ieeja “pārsega sensors”

Kad sistēma ir bruņotā režīmā, brūnā/melnā vada īssavienojums ar MASS liek sistēmai nekavējoties pāriet trauksmes režīmā. Uzstādiet sensoru zem automašīnas pārsega un pievienojiet tam šo vadu. Brūno/melno vadu ir iespējams pieslēgt standarta pārsega atvēršanas sensoram, ja tāds ir uzstādīts. Ja sensors kontrolē apgaismojuma iekļaušanu motora nodalījumā neatkarīgi no tā, vai sānu gaismas ir ieslēgtas vai nē, tad nav nepieciešams izmantot diodes izolāciju (skatiet 1. diagrammu). Ja šis sensors kontrolē pārsega apgaismojuma iekļaušanu tikai tad, kad ir ieslēgti sānu lukturi, tad ir jāizmanto diodes izolācija (sk. 11. diagrammu).

Diodes var būt ar maksimālo priekšējo strāvu 1A. Ķēdē varat izmantot ārzemēs ražotas diodes, piemēram, 1N4000-1N4007 vai Krievijas analogus KD243 (A-Zh).

6-PIN SAVIENOTĀJS CN4 (BALTS)

Šis savienotājs ir paredzēts, lai savienotu automašīnas centrālās atslēgas vadības izejas vai ārējos relejus tiešai elektrisko slēdzeņu vadībai. Iespējamās shēmas Savienojumi 13 - 18 ir parādīti diagrammu albumā.

1. Kontakts Nr.1

Instalācija ar CN4 savienotāju, kas iekļauta piegādes komplektācijā, nesatur šo vadu. Izmantojot moduli SCHER-KHAN, šo savienotāja tapu var izmantot, lai pievienotu papildu moduļa ZEME. Pieļaujamā strāva šajā līnijā nav lielāka par 1A.

2. Zaļais vads: negatīva izeja (-250mA) “bloķēšanas centrālā atslēga”

Sistēma nodrošina negatīvus impulsus šai izejai, kad durvis ir aizslēgtas. Impulsu ilgums tiek iestatīts ar programmējamo funkciju 2-4 (rūpnīcas vērtība - 0,5 sekundes, 3,5 sekundes ar vērtību II, 20 sekundes ar vērtībām 3 un 4). Gadījumos, kad nepieciešams dubultās bloķēšanas impulss (standarta centrālās atslēgas bloķēšana divos posmos), nepieciešams iestatīt programmējamās funkcijas 2-6 vērtību 2. Šajā gadījumā impulsa ilgums būs 0,5 sekundes neatkarīgi no funkcijas 2-4 vērtības.

3. Dzeltens vads: negatīva izeja (-250mA) “atbloķējot centrālo atslēgu”

Sistēma uz šo izeju nosūta negatīvus impulsus, kad durvis ir atslēgtas. Ja tiek izmantots vadītāja durvju prioritārās atbloķēšanas algoritms (programmējamās funkcijas 2-5 vērtība 2), pirmo reizi nospiežot taustiņu II taustiņu, signāls tiks nosūtīts tikai uz šo izeju, bet otrajā reizē - tikai uz izeju “atslēgt pasažieru durvis” (skatiet zilā vada aprakstu savienotājā CN4). Impulsu ilgumu iestata programmējamā funkcija 2-4 (vērtībām 1 un 3 - 0,5 sekundes, vērtībām 2 un 4 - 3,5 sekundes). Gadījumos, kad nepieciešams dubults atbloķēšanas impulss (standarta centrālās atslēgas atbloķēšana divos posmos), nepieciešams iestatīt programmējamās funkcijas 2-5 vērtību 3. Šajā gadījumā impulsa ilgums būs 0,5 sekundes neatkarīgi no funkcijas 2-4 vērtības.

4. Zils vads: negatīva izeja (-250 mA) “atslēgt pasažieru durvis”

Sistēma uz šo izeju nosūta negatīvus impulsus, kad durvis ir atslēgtas. Ar programmējamās funkcijas 2-5 vērtībām 1 un 3 impulsi tiek saņemti uz šī vada vienlaikus ar impulsiem uz dzeltenā vada (ilgumu nosaka programmējamā funkcija 2-4). Ja tiek izmantots vadītāja durvju prioritārās atbloķēšanas algoritms (programmējamās funkcijas 2-5 vērtība 2), pirmo reizi nospiežot taustiņu II taustiņu, signāls tiks nosūtīts tikai uz dzelteno vadu savienotājā CN4, un otro reizi - uz 6 sekundēm. tikai šai izejai. Izmantojot prioritāro atbloķēšanu, impulsa ilgums uz zilā vada vienmēr ir 0,5 sekundes. Iespējamā savienojuma shēma 19 uz.

Nepievienojiet zilo vadu, ja vien nav nepieciešama vadītāja durvju prioritāra atslēgšana.

5. Pelēks vads: negatīva izeja (-250mA) “bagāžnieka slēdzenes atbloķēšana”

Sistēma nodrošina negatīvu impulsu šai izejai, kad nospiežat un turiet taustiņu III pogu (jebkurā režīmā, izņemot trauksmes režīmu). Impulsa ilgumu iestata programmējamā funkcija 2-3 (0,5 sekundes ar vērtību 1, 4 sekundes ar vērtību 2). Iespējamās savienojuma shēmas 20, 21.

6. Kontakti Nr.6

Instalācija ar CN4 savienotāju, kas iekļauta piegādes komplektācijā, nesatur šo vadu. Izmantojot moduli SCHER-KHAN, šo savienotāja tapu var izmantot, lai papildu modulim piegādātu +12 V jaudu. Pieļaujamā slodzes strāva nav lielāka par 100mA.

2-PIN SAVIENOTĀJS CN5 (BALTS)

Šis savienotājs ir paredzēts indikācijas un diagnostikas LED (LED) pievienošanai, kas iekļauts piegādes komplektā.

1. Melns/balts vads: izeja gaismas diodes pozitīvā kontakta pievienošanai

Īpaša barošanas līnija gaismas diodēm. Šī izeja ir paredzēta tikai LED savienojumam.

2. Melns vads: izeja gaismas diodes negatīvā kontakta pievienošanai

Negatīvā izeja ar strāvu, kas iestatīta uz 5 mA. Paredzēts tikai LED savienojumam.

4-PIN SAVIENOTĀJS CN6 (sarkans)

Šis savienotājs ir paredzēts piegādes komplektā iekļautā divu zonu trieciena sensora pievienošanai. Izvelciet vadus ar 4 kontaktu savienotāju no trieciena sensora uz sistēmas procesora bloku un pievienojiet tos 4 kontaktu CN6 savienotājam.

1. Dzeltens vads: brīdinājuma zonas signāla ieeja no trieciena sensora

Sistēma uztver negatīvu impulsu uz šo vadu kā vāju ietekmi.

2. Sarkanais vads: (+12V) trieciena sensora barošanas avots

Uz šī vada ir pastāvīgs spriegums +12V. Šis vads ir aizsargāts ar pašatiestatošu drošinātāju procesora blokā. Nepievienojiet šim vadam neko citu kā tikai trieciena sensoru un papildu sensoru.

3. Balts vads: trauksmes zonas ieeja no trieciena sensora

Sistēma uztver negatīvu impulsu uz šo vadu kā spēcīgu triecienu.

4. Melns vads: ZEME līdz trieciena sensoram

Zema līmeņa signāls šajā izejā parādīsies, kad sistēma ir ieslēgta. Paredzēts tikai trieciena sensora zemējuma un papildu sensora savienošanai.

4-PIN SAVIENOTĀJS CN7 (BALTS)

Šis savienotājs ir paredzēts piegādes komplektā iekļautā zvana sensora pievienošanai. No zvana sensora uz procesora bloku novietojiet vadus ar 4 kontaktu savienotāju un pievienojiet tos 4 kontaktu savienotājam CN7.

1. Dzeltens vads: negatīva izeja uz zvana sensora LED

Paredzēts tikai zvana sensora LED pievienošanai.

2. Sarkans vads: (+12V) barošanas avots zvana sensoram

Uz šī vada ir pastāvīgs spriegums +12V. Šis vads ir aizsargāts ar pašatiestatošu drošinātāju procesora blokā. Nepievienojiet šim vadam neko citu kā tikai zvana sensoru.

3. Balts vads: zvana sensora signāla ieeja

Nepievienojiet šim vadam neko citu kā tikai zvana sensoru.

4. Melns vads: ZEME, lai izsauktu sensoru

Uz šī vada pastāvīgi ir MASS klātbūtne. Nepievienojiet šim vadam neko citu kā tikai zvana sensoru.

4-PIN SAVIENOTĀJS CN8 (ZILS)

Šis savienotājs ir paredzēts piegādes komplektā iekļautās antenas bloka pievienošanai. Izvelciet vadus ar 4 kontaktu savienotāju no antenas bloka uz sistēmas procesora bloku un pievienojiet tos 4 kontaktu savienotājam CN8.

1. Melns vads: zemējums uz antenas bloku

Uz šī vada pastāvīgi ir MASS klātbūtne.

2. Sarkanais vads: (+12V) barošanas avots antenas blokam

Uz šī vada ir pastāvīgs spriegums +12V. Šis vads ir aizsargāts ar pašatiestatošu drošinātāju procesora blokā. Šim vadam nepievienojiet neko citu kā tikai antenas bloku.

3. Balts vads: digitālā datu līnijas izeja

Šim vadam nepievienojiet neko citu kā tikai antenas bloku.

4. Dzeltenais vads: digitālās ievades datu līnija

Šim vadam nepievienojiet neko citu kā tikai antenas bloku.

ĪPAŠNIEKA ZVANU SENSORA JUTĪBAS REGULĒŠANA

Jūs varat pielāgot automašīnas īpašnieka zvanu sensora jutību atkarībā no jūsu prasībām. Lai pielāgotu jutību, sensoram ir soļu regulators ar trim pozīcijām. Regulatora galējā kreisā pozīcija atbilst sensora minimālajai jutībai, galējā labā - maksimālajai.

PROGRAMMĒŠANA JAUNU ATSLĒGTU FOBS

PROGRAMMĒŠANAS METODE JAUNIEM KULTŪRAS FOBS

Sistēma var atcerēties trīs atslēgu piekariņu kodus. Lai sāktu programmēšanu, sistēma ir jāizslēdz, izmantojot atslēgas piekariņu, vai avārijas gadījumā, izmantojot aizdedzes slēdzi. Arī BRĪVROKU funkcijai ir jābūt izslēgtai uz taustiņa piekariņa, kas tiek ierakstīts. Programmējot atslēgu piekariņus, aizdedze ir jāizslēdz.

Ja funkcijai 1-6 ir iestatīta rūpnīcas vērtība (PIN kods netiek izmantots), tad, lai ieprogrammētu jaunus atslēgu piekariņus, jāveic šādas darbības:

1. 4 sekunžu laikā trīs reizes pagrieziet aizdedzes atslēgu no stāvokļa OFF pozīcijā ON un izslēdziet aizdedzi. Avārijas brīdinājuma gaisma mirgos vienu reizi, lai apstiprinātu, ka pirmais solis ir pabeigts.

Lai izietu no programmēšanas režīma, neveiciet nekādas darbības 4 sekunžu laikā pēc pēdējās atslēgas piekariņa koda ierakstīšanas. Sekos divi trauksmes mirgoņi, apstiprinot iziešanu no atslēgas piekariņa koda programmēšanas režīma.

Ja Programmējamā funkcija 1-6 ir iestatīta uz 2 vai 3 (izmantojot PIN), veiciet šīs četras darbības, lai programmētu jaunus atslēgu piekariņus:

1. 4 sek. laikā. Trīs reizes pagrieziet aizdedzes atslēgu no OFF pozīcijā ON un izslēdziet aizdedzi. Avārijas brīdinājuma gaisma mirgos vienu reizi, lai apstiprinātu, ka pirmais solis ir pabeigts.
2. Ne vēlāk kā 4 sekundes pēc trauksmes mirgošanas ieslēdziet aizdedzi tik reižu skaitu, kas atbilst personas koda pirmajam ciparam (rūpnīcas vērtība 1). Modinātājs mirgos vienu reizi, lai apstiprinātu, ka otrais cipars ir gatavs ievadīšanai.
3. Ne vēlāk kā 4 sekundes pēc trauksmes mirgošanas ieslēdziet aizdedzi tik reižu, cik atbilst personas koda otrajam ciparam (rūpnīcas vērtība 1). Avārijas gaismas mirgos vienu reizi, lai apstiprinātu, ka atslēgas piekariņa kods ir gatavs ievadīšanai.
4. Ne vēlāk kā 4 sekundes pēc trauksmes mirgošanas nospiediet taustiņu I pogu, kuras kods jāievada procesora bloka atmiņā. Ar intervālu, kas nepārsniedz 4 sekundes, varat nospiest trīs atslēgu piekariņu I pogas, tad sistēma atcerēsies to kodus. Ja nepieciešams pierakstīt tikai viena taustiņa piekariņa kodu, tad trīs reizes īsi nospiediet šī taustiņa piekariņa I pogu

Lai izietu no programmēšanas režīma, neveiciet nekādas darbības 4 sekunžu laikā pēc pēdējās atslēgas piekariņa koda ierakstīšanas.
Sekos divi trauksmes mirgoņi, apstiprinot iziešanu no atslēgas piekariņa koda programmēšanas režīma.

Piezīme. Sistēmai ir trīs atmiņas šūnas atslēgas piekares kodu glabāšanai. Mēģinot ierakstīt ceturto atslēgu piekariņu, pirmās ierakstītās atslēgas piekariņa kods tiks dzēsts.

KOMUNIKATORA SAGATAVOŠANA DARBĪBAI

Pirms atslēgas piekariņa lietošanas nepieciešams to nogādāt darba stāvoklī, jo... Transportēšanas un uzglabāšanas laikā starp akumulatora kontaktu un atslēgas piekariņa kontaktplāksni tiek uzstādīta izolācijas blīve, kas novērš akumulatora izlādi pirms lietošanas. Pirms atslēgas piekariņa lietošanas noņemiet to. Lai to izdarītu, noņemiet akumulatora nodalījuma vāka aizbīdni, nospiediet vāciņu un izvelciet to virzienā, kas ir pretējs antenai.

Izņemiet akumulatoru. Noņemiet izolācijas starpliku starp akumulatoru un strāvas kolektora plāksni. Ievietojiet akumulatoru atpakaļ, ievērojot polaritāti, kas norādīta akumulatora nodalījuma apakšā. Ja nav norādes par akumulatora polaritāti, tas tiek uzstādīts ar negatīvo spaili pret antenu. Aizveriet akumulatora nodalījuma vāku. Atslēgu piekariņš ir gatavs lietošanai.

PROGRAMĒJAMĀS FUNKCIJAS

PROGRAMMĒŠANAS FUNKCIJAS, IZMANTOJOT KEY FOB

Lai sāktu programmēšanu, sistēma ir jāizslēdz, aizdedze ir jāizslēdz un atslēgas pults BRĪVROKU funkcija ir jāizslēdz.

Sistēmas funkciju programmēšana, izmantojot atslēgu piekariņu, sastāv no četrām darbībām:

1. Programmēšanas režīma ieiešana un programmēšanas izvēlnes izvēle. Lai ieietu izvēlnē Nr. 1, nospiediet taustiņus (I+IV) vienlaicīgi un turiet 2 sekundes. Lai ieietu izvēlnē Nr. 2, vienlaicīgi nospiediet taustiņus (II+IV) 2 sekundes. Sirēna dos vienu īsu signālu, modinātājs vienu reizi mirgos, tādējādi apstiprinot sekmīgu 1. SOLIS
2. Nospiediet IV pogu, lai atlasītu izvēlnes funkciju, kuru vēlaties mainīt. Nospiedienu skaitam jāatbilst izvēlētās funkcijas numuram. Piemēram, lai atlasītu 1.–4. funkciju, četras reizes īsi jānospiež taustiņa piekares poga IV. Katru pogas nospiešanu apstiprinās īss sirēnas signāls (ja tā ir ieslēgta) un trauksmes mirgošana
3. Pagaidiet dažas sekundes. Sistēma apstiprinās mainīšanai izvēlētās funkcijas numuru ar īsiem sirēnas signāliem un trauksmes mirgojumiem. Signālu skaits atbildīs izvēlētās funkcijas numuram

   Piezīme: Ja, izvēloties funkciju, kļūdījāties ar klikšķu skaitu un (vai) nav sirēnas vai trauksmes signālu, tad jums ir jāatkārto visas darbības, sākot no 1. SOLIS.

4. Nospiediet pogu I, lai atlasītu funkcijas rūpnīcas iestatījumu. Lai to apstiprinātu, sirēna raidīs vienu īsu signālu un vienu reizi mirgos avārijas gaismas. Nospiediet pogu II, III vai IV, lai atlasītu papildu funkciju vērtības. Lai to apstiprinātu, sirēna atskanēs divus, trīs vai četrus īsus pīkstienus, un avārijas gaismas mirgos divas, trīs vai četras reizes. Un sistēma iziet no funkciju programmēšanas režīma

Piezīme: Ja dzirdat vienu garu sirēnas signālu, tas nozīmē, ka sistēma ir izgājusi no funkciju programmēšanas režīma. Lai turpinātu programmēšanu, jums ir jāatkārto visas darbības, sākot ar 1. SOLI.
Jūs varat iziet no programmēšanas režīma jebkurā solī. Lai to izdarītu, neveiciet nekādas darbības 4 sekundes.

UZMANĪBU! Ja jums ir jāmaina vairākas funkcijas no atlasītās izvēlnes, katras maināmās funkcijas atlasīšana jāsāk ar 1. SOLI

PROGRAMĒJAMĀS FUNKCIJAS IZVĒLNE Nr.1

(PIETURĒT POGAS I+IV 2 SEKUNDES

p./p.	Funkcija	Poga I (rūpnīcas noklusējuma)	Poga II	Poga III	IV poga
	Bagāžnieka bloķēšanas kontrole drošības režīmā	Kad bagāžnieka slēdzene tiek atslēgta attālināti, sistēma tiek atslēgta un durvju slēdzenes tiek atslēgtas.	Atbloķējot bagāžnieku no attāluma, sistēma tiek atslēgta, neatbloķējot slēdzenes.	Kad bagāžnieks tiek atbloķēts attālināti, sistēma netiek atslēgta
	Atvērtu durvju brīdinājums		Aktivizējas ne ilgāk kā 60 sekundes, ja durvis ir atvērtas un aizdedze ir ieslēgta	Aktivizējas bez laika ierobežojuma, ja durvis ir atvērtas un aizdedze ir ieslēgta
	Centrālās atslēgas vadība, ieslēdzot un izslēdzot aizdedzi		Slēdzeņu bloķēšana pēc 15 sekundēm. pēc aizdedzes ieslēgšanas un atbloķēšanas uzreiz pēc izslēgšanas	Bloķēšana pēc 5 sekundēm. pēc aizdedzes ieslēgšanas un atbloķēšanas uzreiz pēc izslēgšanas	Slēdzeņu aizslēgšana un atslēgšana uzreiz pēc aizdedzes ieslēgšanas un izslēgšanas
	Pogu kombinācijas (I+II) mērķis (īsi nospiežot)	Pogu kombinācija (I+II) ieslēdz vai izslēdz īsus sirēnas signālus		Pogu kombinācija (I+II) ieslēdz vai izslēdz sirēnu trauksmes režīmā un īsus sirēnas signālus	Pogu kombinācija (I+II) ieslēdz vai izslēdz visus sirēnu signālus un gaismas trauksmes signālus
	Automātiska bruņošanās		Automātiska aktivizēšana bez durvju aizslēgšanas	Automātiska aktivizēšana ar durvju bloķēšanu	Automātiska aizdedzes ķēdes bloķēšana pēc 30 sekundēm. pēc tā izslēgšanas
	Izmantojot PIN1	Nav izmantots	Izmanto četrciparu PIN kodu (noklusējums ir 1111)	Izmanto divu ciparu PIN kodu (noklusējums ir 11)
	Salona apgaismojuma ieslēgšana	Ieslēdzas, kad tas ir izslēgts uz 60 sekundēm. (pārtraucas, kad tiek ieslēgta aizdedze un aktivizēšana)
	Mašīna. atgriezties drošības režīmā	Atkārtota bruņošanās ar durvju bloķēšanu	Atkārtota bruņošanās, neaizslēdzot durvis
	Divpakāpju atbruņošana	Nav izmantots	Lietots
	Signalizācijas mirgošana, kad ir aktivizēta brīdinājuma zona	Iekļauts	Izslēgts
	Automašīnas apkārtnes apgaismojums, izmantojot signalizācijas sistēmu		15 sek. laikā. pēc apsardzes	15 sek. laikā. pēc atbruņošanas	15 sek. laikā. pēc bruņošanās un atbruņošanas
	PANIKAS režīma vai JackStop™ pretlaupīšanas režīma izvēle	PANIKA (startera bloķēšana)	JackStop™ (aizdedzes bloķēšana)

IZVĒLNES Nr. 1 PROGRAMĒJAMO FUNKCIJU DETALIZĒTS APRAKSTS:

Programmējama funkcija 1-1: “Bagāžnieka bloķēšanas vadība drošības režīmā”

Šī funkcija ļauj lietotājam izvēlēties, vai atslēgt sistēmu, atslēdzot bagāžnieku un atslēgt elektriskās durvju slēdzenes.

1. Rūpnīcas vērtība. Kad bagāžnieks tiek atbloķēts attālināti, sistēma tiek atslēgta un atbloķēta centrālā atslēga, pēc bagāžnieka bloķēšanas aktivizēšanas. Pēc tam ir iespējams automātiski atgriezties drošības režīmā pēc 30 sekundēm, saskaņā ar režīmu, ko nosaka programmējamā funkcija 1-8
2. Kad bagāžnieka slēdzene tiek atslēgta attālināti, sistēma tiek atslēgta, durvju slēdzenes paliek aizslēgtas un tiek aktivizēta tikai bagāžnieka slēdzene. Pēc tam ir iespējams automātiski atgriezties drošības režīmā pēc 30 sekundēm, ja programmējamās funkcijas 1-8 vērtība ir 1 vai 2
3. Attālināti atslēdzot bagāžnieka slēdzeni, sistēma neatslēdzas, pēc bagāžnieka bloķēšanas aktivizēšanas sistēma uz 15 sekundēm atspējo trieciena sensoru, papildu sensoru un bagāžnieka sensoru. Ja bagāžnieks šajā laikā nav atvērts, sistēma pēc 15 sekundēm atkal ieslēgs sensorus. Ja bagāžnieks tika atvērts, sistēma atkal ieslēgs sensorus 15 sekundes pēc bagāžnieka aizvēršanas

Programmējama funkcija 1-2: "Brīdinājums par atvērtām durvīm"

Sistēma nodrošina iespēju, izmantojot avārijas signalizāciju, brīdināt citus satiksmes dalībniekus par atvērtām durvīm. Šis brīdinājums ir iespējams “izslēgts” režīmā, kad ir ieslēgta aizdedze vai dzinējs tiek iedarbināts.

Programmējamā funkcija 1-2 ļauj lietotājam izvēlēties brīdinājuma ilgumu un tā aktivizēšanas nosacījumus.

Šai programmējamajai funkcijai ir trīs nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Atvērto durvju brīdinājums ir atspējots
2. Brīdinājums tiek aktivizēts maksimāli 60 sekundes, ja durvis ir atvērtas un aizdedze ir ieslēgta.
3. Brīdinājums tiek aktivizēts bez laika ierobežojuma, ja durvis ir atvērtas un aizdedze ir ieslēgta

Programmējamā funkcija 1-3: "Centrālās atslēgas vadība, ieslēdzot un izslēdzot aizdedzi"

Šī funkcija ļauj izvēlēties vēlamo elektrisko slēdzeņu automātiskās bloķēšanas režīmu, kad ir ieslēgta aizdedze, un atbloķēšanu, kad tā ir izslēgta.

Ja atbloķēšana un aizslēgšana tiek veikta ar aizdedzi, uz centrālās atslēgas vadības izejām tiks nosūtīti tāda paša ilguma impulsi gan atbloķējot, gan aizslēdzot (0,5 sekundes ar 2-4 funkciju vērtībām 1 vai 3 vai 3,5 sekundes ar vērtībām 2 vai 4 no 2. līdz 4. funkcijām)

1. Rūpnīcas vērtība. Šī opcija ir atspējota
2. Ar šo vērtību elektriskās durvju slēdzenes aizslēgsies 15 sekundes pēc aizdedzes ieslēgšanas, ja visas automašīnas durvis ir aizvērtas. Ja automašīnas durvis nav aizvērtas, aizslēgšanās nenotiks. Slēdzenes tiks atslēgtas uzreiz pēc aizdedzes izslēgšanas.
3. Tas pats darbības algoritms kā ar vērtību 2, tomēr aizkave durvju aizslēgšanai pēc aizdedzes ieslēgšanas tiks samazināta līdz 5 sekundēm
4. Aizslēgšana un atbloķēšana uzreiz pēc aizdedzes ieslēgšanas un izslēgšanas

Programmējamā funkcija 1-4: “Pogu kombinācijas (I+II) piešķiršana”

Šī funkcija maina pogu (I+II) īsas nospiešanas mērķi, kas ļauj izvēlēties Dažādi veidi paziņojumi un trauksmes signāli atkarībā no lietotāja vajadzībām. Kad sirēnas signāli ir izslēgti, ikona displejā pazūd.

Šai programmējamajai funkcijai ir četras nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Pogu kombinācija (I+II) ieslēdz vai izslēdz īsus sirēnas signālus. Tajā pašā laikā sirēna darbojas trauksmes režīmā
2. Pogu kombinācija (I+II) ieslēdz vai izslēdz sirēnu trauksmes režīmā un īsus signālus
3. Pogu kombinācija (I+II) atspējo vai iespējo sirēnas signālus trauksmes režīmā. Īsie signāli netiek izslēgti. Tādā veidā jūs varat iespējot režīmu, kurā trauksmes signāls mirgos trauksmes režīmā, un ierīces raidītājs pārraidīs trauksmes signālu uz atslēgas piekariņu, bet sirēna klusēs. Īsi sirēnu signāli saglabāsies
4. Pogu kombinācija (I+II) atspējo vai iespējo visus signālus (sirēna trauksmes režīmā, īsie sirēnas signāli, avārijas signāli trauksmes režīmā). Šajā gadījumā visa informācija tiks pārsūtīta uz atslēgu piekariņu kā parasti. Slēpts drošības režīms

Programmējama funkcija 1-5: “Automātiskā aktivizēšana”

Šī funkcija ļauj iespējot vai atspējot vienu no trim automātiskās aktivizēšanas algoritmiem pēc aizdedzes izslēgšanas.

Šai programmējamajai funkcijai ir četras nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Automātiskā aktivizēšana ir atspējota
2. Ar šo vērtību sistēma pāries drošības režīmā 30 sekundes pēc pēdējo durvju, motora pārsega vai bagāžnieka aizvēršanas.Visu signalizācijas sensoru serviss ir ieslēgts, bet durvju slēdzenes netiek aizslēgtas. Lai bloķētu slēdzenes, jānospiež poga I uz atslēgas piekariņa.
3. Ar šo vērtību sistēma pāries drošības režīmā 30 sekundes pēc pēdējo durvju, pārsega vai bagāžnieka aizvēršanas. Šajā gadījumā durvju slēdzenes tiks aizslēgtas. Sistēma pāries standarta drošības režīmā tāpat kā tad, kad nospiežat taustiņu I uz atslēgas piekariņa. Izpildot automātiskās aktivizēšanas algoritmu (funkcijas 1-5 vērtība ir 2 vai 3), sistēma divreiz (10 un 20 sekundēs) dod brīdinājuma signālus ar sirēnu un mirgojošām avārijas gaismām, ja vien tie nav aizliegti, nospiežot taustiņu kombināciju. (I+II) un programmējamās funkcijas vērtība 1-4. Trešais signāls apstiprina automātiskās aktivizēšanas algoritma pabeigšanu
4. Pasīvās aizdedzes bloķēšanas režīms. Ja šī vērtība ir izvēlēta, tad 30 sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas (vai, ja aizdedze pēc atslēgšanas netika ieslēgta), sistēma aktivizēs tikai aizdedzes (startera) ķēdes bloķēšanu. Šajā gadījumā slēdzenes netiek bloķētas un sensori nav bruņoti, kā arī netiek izdoti apstiprinājuma signāli.

Lai šajā gadījumā iedarbinātu dzinēju, sistēma ir jāizslēdz, īsi nospiežot atslēgas pults pogu II. Šajā gadījumā sistēma netiks iedarbināta, atverot durvis, motora pārsegu (bagāžnieku) vai sensorus, bet tomēr neļaus iedarbināt dzinēju.

Šīs programmējamās funkcijas iestatījuma vērtības 2 vai 3 tiek norādītas uz taustiņa piekares displeja ar atbilstošo simbolu.

Programmējamā funkcija 1-6: "Izmantot PIN kodu"

Šī funkcija kontrolē režīmus, kuros tiek izmantots PIN kods, kas ievadīts, izmantojot aizdedzes slēdzi vai nospiežot atslēgu piekariņu pogas, kad sistēma tiek izslēgta divos posmos (skatiet “SCHER-KHAN MAGICAR 3 lietošanas rokasgrāmatu”).

Šai programmējamajai funkcijai ir trīs nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. PIN netiek izmantots. Iziet no trauksmes režīma un atslēgšana notiks uzreiz pēc tam, kad aizdedzes slēdzis tiek trīs reizes 4 sekunžu laikā pārvietots no OFF stāvokļa ON stāvoklī. Šis režīmsērts instalēšanas laikā, bet nepieņemams darbības laikā, jo tas ļauj uzbrucējam īsā laikā atspējot sistēmu
2. Tiek izmantots četrciparu PIN kods. Šī opcija nodrošina augstu drošību un praktiski izslēdz iespēju uzminēt kodu, taču koda ievadīšana prasa ievērojamu laiku. Galvenā izmantošanas iespēja. Rūpnīcas koda vērtība ir “1111”
3. Tiek izmantots divciparu PIN kods. Šī opcija ļauj ievadīt kodu ātrāk nekā četrciparu koda gadījumā, taču iespēja izvēlēties īso kodu ir lielāka. Rūpnīcas noklusējuma koda vērtība ir “11”

Katra koda cipara vērtība var mainīties no 1 līdz 4. Tādējādi kodam var būt vērtība no “1111” līdz “4444” vai no “11” līdz “44”. Rūpnīcas iestatījumu atiestatīšana, PIN koda lietošanas atspējošana un iespējošana neietekmē koda vērtības. Pārejot no četrciparu koda uz divciparu kodu, tiks izmantoti pirmie divi cipari.

Programmējamā funkcija 1-7: “Ieslēgt salona apgaismojumu”

Šī funkcija ļauj izvēlēties izejas darbības režīmu “ieslēgt salona apgaismojumu” (skatiet aprakstu par purpursarkanā vada pievienošanu savienotājā CN2).

1. Rūpnīcas vērtība. Sistēma uz 60 sekundēm ieslēdz salona apgaismojumu, kad tas tiek izslēgts. Ja šajā laikā tiek ieslēgta aizdedze vai sistēma ir atkal ieslēgta, salona apgaismojums tiks nekavējoties izslēgts
2. Signalizācijas režīmā mirgo salona apgaismojums

Programmējama funkcija 1-8: “Automātiska atgriešanās drošības režīmā”

Šī funkcija ļauj izvēlēties automātisku atgriešanos drošības režīmā, ja durvis vai bagāžnieks netiek atvērts 30 sekunžu laikā pēc izslēgšanas. Izpildot algoritmu automātiskai atgriešanai drošības režīmā, sistēma divreiz (10 un 20 sekundēs) izdod brīdinājuma signālus ar sirēnu un mirgojošu avārijas gaismas signālu, ja vien tie nav aizliegti, nospiežot taustiņu kombināciju (I+II) un vērtību. no programmējamās funkcijas 1-4.

Šai programmējamajai funkcijai ir trīs nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. 30 sekundes pēc atbruņošanās (ja durvis vai bagāžnieks netika atvērtas) sistēma atgriežas drošības režīmā ar aizslēgtām durvīm tāpat kā nospiežot taustiņu I uz atslēgas piekariņa. Šis režīms ir paredzēts, lai novērstu atslēgšanu nejaušas atslēgas piekares pogas II nospiešanas rezultātā
2. 30 sekundes pēc atbruņošanas (ja durvis vai bagāžnieks netika atvērtas), sistēma atgriežas drošības režīmā, bet durvju slēdzenes neaizslēdzas. Lai bloķētu slēdzenes, jānospiež poga I uz atslēgas piekariņa.
3. Automātiskā atgriešanās drošības režīmā ir atspējota

Programmējama funkcija 1-9: “Divpakāpju atslēgšana”

Šī funkcija ļauj iespējot vai atspējot atbruņošanās apstiprinājuma algoritmu, izmantojot personīgo PIN kodu.

Šai programmējamajai funkcijai ir divas nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Divpakāpju atbruņošana ir atspējota. Lai atbruņotu, vienkārši nospiediet taustiņu II taustiņu
2. Nepieciešams atbruņošanas apstiprinājums. Ja PIN koda lietošana ir atspējota (rūpnīcas iestatījumos programmējama funkcija 1-6), vēlreiz jānospiež taustiņa piekares poga II. Ja tiek izmantots četru vai divu ciparu PIN kods (programmējamajai funkcijai 1-6 ir vērtība 2 vai 3), pēc tālvadības pults pogas II nospiešanas secīgi jānospiež četras (vai divas) atslēgu piekariņa pogas ar atbilstošiem cipariem. līdz PIN koda cipariem. Tikai pēc pareiza izpilde Otrajā solī sistēma tiks atslēgta. Ja kods netiek ievadīts 20 sekunžu laikā vai tiek ievadīts nepareizs kods, sistēma pāries trauksmes stāvoklī

Programmējamā funkcija 1-10: “Bīstamības mirgošana, kad tiek iedarbināts trieciena sensors vai papildu sensora brīdinājuma zona”

Šī funkcija ļauj ieslēgt vai izslēgt avārijas signālus.

trauksmes signāli, kas saistīti ar trieciena sensora brīdinājuma zonas aktivizēšanu.

Šai programmējamajai funkcijai ir divas nozīmes

1. Rūpnīcas vērtība. Trieciena sensora brīdinājuma zonas iedarbināšanu pavada avārijas gaismas mirgošana
2. Bīstamības mirgošana, kad tiek aktivizēta trieciena sensora brīdinājuma zona, ir izslēgta

Šis režīms ļauj ievērojami samazināt izlādi akumulators bieža trieciena sensoru aktivizēšanās gadījumā brīdinājuma zonās. Dažos automašīnu modeļos ieslēdzot avārijas gaismas, standarta elektroniskais aprīkojums var tikt pamodināts no miega režīma. Ja atgriešanās miega režīmā aizņem ilgu laiku, enerģijas patēriņš var būt daudzkārt lielāks nekā avārijas brīdinājuma lukturu patēriņš mirgošanas laikā.

Programmējamā funkcija 1-11: “Trapas ap automašīnu apgaismojums, izmantojot signalizācijas sistēmu”

Šī funkcija ļauj jums izvēlēties vajadzīgo vadības režīmu avārijas signāllukturiem, ieslēdzot un izslēdzot aizsardzību. Šī opcija ļauj ērtāk vadīt automašīnu naktī.

Šai programmējamajai funkcijai ir četras nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Fona apgaismojuma opcija ir atspējota
2. Avārijas brīdinājuma gaismas ieslēgsies 15 sekundes pēc aktivizēšanas
3. Avārijas brīdinājuma gaismas ieslēgsies 15 sekundes pēc atslēgšanas
4. Avārijas brīdinājuma gaismas ieslēgsies 15 sekundes pēc aktivizēšanas un pēc atslēgšanas

Programmējama funkcija 1-12: “Izvēlieties PANIKAS režīmu vai JackStop™ pretlaupīšanas režīmu”

Šī funkcija nosaka sistēmas darbības algoritmu, kas tiek palaists, nospiežot un 2 sekundes turot nospiestu taustiņu I. Bloķējošās izejas darbības režīms (zils vads savienotājā CN2) ir atkarīgs no šīs programmējamās funkcijas vērtības, kas jāņem vērā, pieslēdzot sistēmu.

Šai programmējamajai funkcijai ir divas nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. PANIKAS režīms. Nospiežot un turot nospiestu taustiņu I taustiņu 2 sekundes, sistēma uz 1,5 minūtēm ieslēgs sirēnu un mirgojošus avārijas gaismas signālus (ja tie nav aizliegti, nospiežot taustiņu kombināciju (I+II) un vērtību programmējamā funkcija 1-4). Visu šo laiku bloķēšanas izeja būs aktīva. Šis režīms ietver izmantošanu ārējais relejs startera slēdzene
2. JackStop™ režīms. Nospiežot un turot nospiestu taustiņu I taustiņu 2 sekundes, sistēma uz 1,5 minūtēm ieslēgs sirēnu un mirgojošus avārijas gaismas signālus (ja tie nav aizliegti, nospiežot taustiņu kombināciju (I+II) un vērtību programmējamā funkcija 1-4). Ja aizdedze netika ieslēgta, kad šis režīms tika aktivizēts, bloķēšanas izejā nekavējoties parādīsies aktīvs signāls un tas būs visu JackStop™ režīma darbības laiku. Ja šī režīma aktivizēšanas brīdī tika ieslēgta aizdedze, aktīvais signāls bloķēšanas izejā parādīsies ar 30 sekunžu aizkavi (lai izvairītos no ārkārtas situācija dzinēja izslēgšanas rezultātā, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas.) Šis režīms ietver ārējā aizdedzes bloķēšanas releja izmantošanu.

UZMANĪBU! Programmējamās funkcijas 1-12 vērtības iestatīšana jāveic kvalificētam speciālistam, uzstādot sistēmu.

IZVĒLNE Nr. 1 UZ RŪPNĪCAS VĒRTĪBĀM

1. 1) Ieiešana programmēšanas režīmā. Nospiediet pogas (I+IV) vienlaicīgi 2 sekundes. Sirēna atskanēs vienu īsu pīkstienu, un avārijas gaismas mirgos vienu reizi, apstiprinot, ka 1. SOLIS ir veiksmīgi pabeigts.
2. 2) Trīs reizes īsi nospiediet taustiņu III taustiņu. Katru nospiešanu apstiprinās īss sirēnas signāls un trauksmes zibspuldze. Kādu laiku pēc tam atskanēs trīs sirēnas signāli, trauksmes signāls mirgos trīs reizes, apstiprinot visu izvēlnes Nr.1 ​​programmējamo funkciju rūpnīcas iestatījumus.

PROGRAMĒJAMĀS FUNKCIJAS IZVĒLNE Nr.2
(TURES POGAS (II+IV) UZ 2 SEKUNDES)

p./p.	Funkcija	I poga (rūpnīcas iestatījums)	Poga II	Poga III	IV poga
	Standarta drošības sistēmas vadības izeju darbības režīms	Statusa izejas: zemējums uz rozā/melnā vada, kad tas ir bruņots, zemējums uz rozā/baltā vada “izbruņots” režīmā	Impulss 1 sek. uz rozā/melna vada ieslēdzot bruņojumu un uz rozā/baltā vada izslēdzot
	Durvju sensora aktivizēšanas aizkave				Automātiski, tiklīdz nodziest salona apgaismojums
	Bagāžnieka bloķēšanas vadības impulsu ilgums
	Centrālās atslēgas vadības impulsu ilgums (atvēršana/aizvēršana)	0,5 sek./ 0,5 sek.	3,5 sek./ 3,5 sek.	0,5 sek./ 20 sek.	3,5 sek./ 20 sek.
	Durvju atslēgšanas impulsi	“Pasažieru durvju atslēgšanas” izeja dublē “centrālās atslēgas atbloķēšanas” izvadi	Vadītāja durvju prioritārās atbloķēšanas režīms	Dubults impulss durvju atslēgšanai
	Dubultu durvju slēdzenes impulss		Jā (tikai 0,5 sek.)
	Ieslēdzot iekšējo apgaismojumu, aktivizējot	Izslēgts	Pulss 2 sek.
	Bloķēšanas releja tips
	Impulsa ilgums uz vienu pievienošanu. kanāls 1
	Impulsa ilgums uz vienu pievienošanu. kanāls 2
	Kanāla paplašināšanas modulis	Nav izmantots	Lietots
	Pasākums, lai iespējotu papildu kanāls 1	Tikai nospiežot un turot nospiestu IV pogu	Apbruņošanās vai pogas nospiešana un turēšana IV	Atbruņošanās vai IV pogas nospiešana un turēšana	Trauksmes režīms vai IV pogas nospiešana un turēšana
	Pasākums, lai iespējotu papildu kanāls 2	Tikai pogas nospiešana (II+III)	Ieslēgšanās režīms vai pogu nospiešana (II+III)	Izslēdzot aizdedzi vai nospiežot pogas (II+III)	Aizdedzes ieslēgšana vai pogu nospiešana (II+III)
	Pasākums, lai iespējotu papildu kanāls 3	Apbruņošanās režīms	Ieslēdzot aizdedzi	Trauksmes režīms	Izslēdzot aizdedzi
	Pasākums, lai iespējotu papildu kanāls 4	Atbruņošana	Apbruņošanās režīms	Trauksmes režīms	Ieslēdzot aizdedzi
	Pasākums, lai iespējotu papildu 5. kanāls	Izslēdzot aizdedzi	Apbruņošanās režīms	Trauksmes režīms	Ieslēdzot aizdedzi
	Pasākums, lai iespējotu papildu 6. kanāls	Ieslēdzot aizdedzi	Apbruņošanās režīms	Trauksmes režīms	Izslēdzot aizdedzi
	Pasākums, lai iespējotu papildu 7. kanāls	Trauksmes režīms	Apbruņošanās režīms	Trauksmes režīms	Izslēdzot aizdedzi

PROGRAMĒJAMO FUNKCIJU DETALIZĒTS APRAKSTS
IZVĒLNE Nr. 2:

Programmējama funkcija 2-1: “Standarta drošības sistēmas vadības izeju darbības režīms”

Šī funkcija ļauj izvēlēties standarta drošības sistēmu vadības izeju darbības režīmu. Vadi rozā/melni un rozā/balti savienotājā CN2 (skat. savienojuma aprakstu).

Šai programmējamajai funkcijai ir divas nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Kad sistēma ir ieslēgta, uz rozā/melnā vada atrodas MASS. Uz rozā/baltā stieples MASS atrodas “izbruņots” režīmā
2. Pārslēdzoties uz drošības režīmu, rozā/melnajam vadam tiek pievadīts negatīvs impulss, kas ilgst 1 sekundi. Pārslēdzoties uz “izbruņoto” režīmu, rozā/baltajam vadam tiek ievadīts negatīvs impulss, kas ilgst 1 sekundi.

Programmējama funkcija 2-2: “Durvju sensora aktivizēšanas aizkave”

Šī funkcija ir paredzēta, lai konfigurētu sistēmu, ja ir nepieciešams ņemt vērā salona apgaismojuma izslēgšanas aizkavēšanos. Vērtība tiek izvēlēta saskaņā ar pieslēguma shēmu (skatiet durvju sensora ieeju, sarkano un sarkano/melno vadu pieslēgšanas aprakstu savienotājā CN3).

Šai programmējamajai funkcijai ir četras nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Aizkave 0,5 sekundes. Ieteicams izmantot gadījumos, kad nav nepieciešams ņemt vērā gaismas izslēgšanas aizkavēšanos salonā (sk. 5., 6., 9., 10. diagrammu). Šī vērtība ir ieteicama gadījumos, kad gala slēdža signāls tiek iestatīts uzreiz pēc durvju aizslēgšanas.
2. Aizkave 5 sekundes. Lieto gadījumos, kad nepieciešams ņemt vērā gaismas izslēgšanas aizkavēšanos salonā (skat. 2., 3., 4., 7., 8. diagrammu). Ieteicams izmantot, ja, iestatot vērtību uz 4, durvju sensorā rodas viltus trauksmes. Gadījumos, kad vienmērīga izzušana notiek ātri, šī iespēja ir vispiemērotākā
3. Aizkave 45 sekundes. Lieto gadījumos, kad nepieciešams ņemt vērā gaismas izslēgšanas aizkavēšanos salonā (skat. 2., 3., 4., 7., 8. diagrammu). Ieteicams lietot gadījumos, kad, iestatot vērtību 4, durvju sensoram rodas viltus trauksmes, un, iestatot vērtību 2, aizkave nebija pietiekama, lai novērstu viltus trauksmes.
4. Automātiska salona apgaismojuma vienmērīgas aptumšošanas pabeigšanas noteikšana. Durvju sensors tiks aktivizēts, tiklīdz nodzisīs iekšējais apgaismojums. Lieto gadījumos, kad nepieciešams ņemt vērā gaismas izslēgšanas aizkavēšanos salonā (skat. 2., 3., 4., 7., 8. diagrammu). Šajā gadījumā tiek nodrošināta iespējami ātrāka durvju gala slēdžu aktivizēšana. Šī opcija nodrošina sistēmas darbību vairumā gadījumu, taču tai ir būtisks trūkums: sistēmu var pārslēgt drošības režīmā, neaizverot durvis un par to nezinot.

Programmējamā funkcija 2-3: “Stumbra bloķēšanas vadības pulsa ilgums”

Šī funkcija ļauj mainīt bagāžnieka bloķēšanas vadības impulsu ilgumu (signālus uz savienotāja CN4 pelēkā vada). Šīs funkcijas vērtības izvēle ir atkarīga no tā transportlīdzekļa konstrukcijas, kurā sistēma ir uzstādīta. Piemēram, ja savienojums ir izveidots ar automašīnas pogu, kurai nepieciešams zināms turēšanas laiks, lai novērstu viltus trauksmes, tad jums ir jāizvēlas šīs funkcijas otrā vērtība.

Šai programmējamajai funkcijai ir divas nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība - pulss 0,5 sekundes
2. Pulss 4 sekundes

UZMANĪBU! Šīs funkcijas vērtības ir atkarīgas no transportlīdzekļa konstrukcijas. Nepareiza šīs funkcijas vērtības izvēle var izraisīt bagāžnieka elektriskās bloķēšanas atteici, tā kalpošanas laika samazināšanos vai automašīnas standarta aprīkojuma bojājumus. Ja neesat pārliecināts par šīs funkcijas vērtību, pirms rūpnīcas iestatījumu maiņas konsultējieties ar šīs automašīnas markas izplatītāja tehniskajiem speciālistiem savā reģionā.

Programmējamā funkcija 2-4: “Centrālās atslēgas vadības impulsu ilgums”

Šī funkcija ļauj mainīt centrālās atslēgas vadības impulsu ilgumu. Šīs funkcijas vērtības izvēle ir atkarīga no tā transportlīdzekļa konstrukcijas, kurā sistēma ir uzstādīta. Piemēram, automobiļu VW, MERCEDES, AUDI elektropneimatiskās centrālās atslēgas sistēmas kompresora vadīšanai nepieciešams laiks 3,5 sekundes (funkcijas otrā vērtība). Bloķēšanas impulsa palielināšana līdz 20 sekundēm. (funkcijas trešā vērtība) ir nepieciešama, ja automašīnai ir “Comfort” režīms - lūkas un logu aizvēršana, kad centrālā atslēga ir aizslēgta.

Lai ieviestu režīmu “Komforts”, varat izmantot arī sistēmas “papildu kanālu 1” (vai “papildu kanālu 2”) ar atbilstošu programmējamo funkciju 2-9 un 2-12 (vai 2) vērtību iestatījumu. -10 un 2-13).

Šai programmējamajai funkcijai ir četras nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. 0,5 sekunžu impulsi atbloķēšanas un bloķēšanas laikā
2. 3,5 sekunžu impulsi atbloķēšanas un bloķēšanas laikā
3. 0,5 sekunžu impulss atbloķēšanas laikā un 20 sekunžu impulss bloķēšanas laikā
4. 3,5 sekunžu impulss atbloķēšanas laikā un 20 sekunžu impulss bloķēšanas laikā

UZMANĪBU! Šīs funkcijas vērtības ir atkarīgas no transportlīdzekļa konstrukcijas. Nepareiza šīs funkcijas vērtības izvēle var izraisīt nestabilu centrālās atslēgas darbību, samazināt kalpošanas laiku vai elektrisko durvju slēdzeņu atteici, vai izraisīt transportlīdzekļa standarta aprīkojuma atteici. Ja neesat pārliecināts par šīs funkcijas vērtību, pirms rūpnīcas iestatījumu maiņas konsultējieties ar šīs automašīnas markas izplatītāja tehniskajiem speciālistiem savā reģionā.

Programmējamā funkcija 2-5: “Durvju atslēgšanas impulsi”

Šī funkcija ļauj izvēlēties izeju “centrālās atslēgas atslēgšana” un “pasažieru durvju atslēgšana” darbības režīmu (skat. aprakstu par zilo un dzelteno vadu pievienošanu savienotājā CN4). Šīs funkcijas vērtības izvēlei jāatbilst ieviestajai savienojuma shēmai un ir atkarīga no transportlīdzekļa konstrukcijas, kurā sistēma ir uzstādīta.

Šai programmējamajai funkcijai ir trīs nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Abas izejas (“pasažieru durvju atslēgšana” un “centrālās atslēgas atslēgšana”) saņem identiskus impulsus ar ilgumu, ko nosaka programmējamo funkciju 2-4 un 2-6 vērtības (ja funkcija 2-6 ir iestatīta uz 2, impulss ilgums ir 0,5 sekundes - tāpat kā bloķēšanas un atbloķēšanas laikā)
2. Vadītāja durvju prioritārās atbloķēšanas režīms. Pirmo reizi nospiežot taustiņu II taustiņu, impulss tiek nosūtīts tikai uz izeju “centrālās atslēgas atbloķēšana”, nospiežot to vēlreiz, tikai uz izeju “atslēgt pasažieru durvis”. Impulsa ilgumu pie “centrālās atslēgas atbloķēšanas” izejas nosaka programmējamo funkciju 2-4 un 2-6 vērtības (ar funkciju 2-6 vērtību 2, impulsa ilgums ir 0,5 sekundes - gan bloķējot, gan atbloķēšana). Impulsa ilgums izejā “atslēgt pasažieru durvis” šajā režīmā vienmēr ir 0,5 sekundes
3. Dubults impulss durvju atslēgšanai. Šīs iespējas izmantošana ir nepieciešama tajās automašīnās, kurās durvis tiek atslēgtas divos posmos. Programmējamās funkcijas 2-4 vērtība šajā režīmā neietekmē atbloķēšanas izeju darbību. Uz izeju “centrālās atslēgas atbloķēšana” tiks nosūtīti divi impulsi ar ilgumu 0,5 sekundes.

Programmējamā funkcija 2-6: “Dubultais impulss centrālajai atslēgai”

Šī funkcija iespējo centrālās atslēgas vadības režīmu, kurā katru reizi bloķēšanas izejā (CN4 savienotājā) parādās divi impulsi pēc kārtas, kas ilgst 0,5 sekundes. Šīs funkcijas vērtības izvēle ir atkarīga no tā transportlīdzekļa konstrukcijas, kurā sistēma ir uzstādīta.

Šai programmējamajai funkcijai ir divas nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Izslēgts
2. Ieslēgts. Šajā gadījumā programmējamā funkcija 2-4 neietekmē sistēmas darbību, impulsa ilgums pie visām centrālās atslēgas vadības izejām ir 0,5 sekundes.

UZMANĪBU! Šīs funkcijas vērtības ir atkarīgas no transportlīdzekļa konstrukcijas. Nepareiza šīs funkcijas vērtības izvēle var izraisīt nestabilu centrālās atslēgas darbību, samazināt tās kalpošanas laiku vai sabojāt automašīnas standarta aprīkojumu. Ja neesat pārliecināts par šīs funkcijas vērtību, pirms rūpnīcas iestatījumu maiņas konsultējieties ar šīs automašīnas markas izplatītāja tehniskajiem speciālistiem savā reģionā.

Programmējama funkcija 2-7: “Ieslēdzot iekšējo apgaismojumu, aktivizējot bruņojumu”

Šīs programmējamās funkcijas vērtība tiek iestatīta saskaņā ar izvēlēto savienojuma shēmu; var būt nepieciešams iestatīt pielāgotu vērtību, lai sistēma mijiedarbotos ar standarta transportlīdzekļa drošības sistēmu. Gaismas ieslēgšana salonā simulē atvērtu durvju stāvokli standarta sistēma. Šajā gadījumā ir nepieciešams savienot salona apgaismojuma releju ar savienojuma punktu starp durvju robežu sensoriem un salona apgaismojuma lampu. Šajā režīmā sistēma ļauj aktivizēt aktīvo signālu pie durvju limita sensora ieejas, kad sistēma ieslēdz salona apgaismojuma releju.

Šai programmējamajai funkcijai ir divas nozīmes:

1. Rūpnīcas iestatījums ir atspējots. Nepieciešams izmantot pieslēguma shēmas, kas izslēdz aktīva signāla padevi durvju limita sensora ieejā, kad sistēma ieslēdz salona apgaismojuma releju.
2. Ieslēdzot drošības režīmu, uz 2 sekundēm ieslēdziet salona apgaismojumu

UZMANĪBU! Programmējamās funkcijas 2-7 vērtības iestatīšana jāveic kvalificētam speciālistam, uzstādot sistēmu, saskaņā ar izvēlēto pieslēguma shēmu.

Programmējama funkcija 2-8: "Bloķēšanas releja tips"

Šīs programmējamās funkcijas vērtība tiek iestatīta saskaņā ar izvēlēto bloķēšanas releja pieslēguma shēmu (sk. 1. diagrammu). Šī funkcija nosaka izejas režīmu “Startera vai aizdedzes bloķēšana” (zils vads savienotājā CN2, skatiet savienojuma aprakstu).

Šai programmējamajai funkcijai ir divas nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Tiek izmantots parasti slēgts relejs (87A tapa). Kad slēdzene ir ieslēgta, uz zilā vada savienotājā CN2 parādās uzraksts MOUNT
2. Tiek izmantots parasti atvērts relejs (87. tapa). MASS parādās uz zilā vada savienotājā CN2, kad slēdzene ir atspējota.

Ar rūpnīcas iestatījumu funkciju 1-12 uz šī vada ir MASS “izbruņots” režīmā

UZMANĪBU! Programmējamās funkcijas 2-8 vērtības iestatīšana jāveic kvalificētam speciālistam, uzstādot sistēmu saskaņā ar izvēlēto pieslēguma shēmu.

Programmējamā funkcija 2-9: “Impulsa ilgums pie izejas “papildu kanāls 1”

“Papildu kanāla 1” izvade (dzeltens vads savienotājā CN2) tiek kontrolēta, nospiežot un turot IV taustiņa piekares pogu, un to var ieslēgt arī ar attiecīgo notikumu, saskaņā ar programmējamās funkcijas 2-12 vērtību.

Šai programmējamajai funkcijai ir četras nozīmes:

1. Sprūda režīms. Signāls uz dzeltenā vada ieslēdzas, nospiežot un turot nospiestu taustiņu IV taustiņu vai kad notikums ir norādīts ar programmējamās funkcijas vērtību 1-12. Šajā gadījumā signāls pie šīs izejas tiek fiksēts aktīvā stāvoklī, un to var izslēgt tikai nākamreiz, kad nospiežat un turiet taustiņu IV taustiņu. Sistēma apstiprina šīs izejas aktivizēšanu un deaktivizēšanu ar īsiem sirēnas un trauksmes signāliem, ja vien tie nav aizliegti, nospiežot taustiņu kombināciju (I+II) un programmējamās funkcijas vērtību 1-4

UZMANĪBU! Programmējamās funkcijas 2-9 vērtības iestatīšana jāveic kvalificētam speciālistam, uzstādot sistēmu atbilstoši izvēlētajam “papildu kanāla 1” izejas mērķim.

Programmējama funkcija 2-10: “Impulsa ilgums pie izejas “papildu kanāls 2”

Šī funkcija ļauj izvēlēties vajadzīgo impulsa ilgumu pie noteiktas izejas vai iespējot sprūda vadības režīmu.

“Papildu kanāla 2” izvade (dzeltens/balts vads savienotājā CN2, skatīt aprakstu) tiek kontrolēta, īsi vienlaicīgi nospiežot taustiņu piekares pogas (II+III), un to var ieslēgt arī ar attiecīgo notikumu, saskaņā ar ar programmējamās funkcijas vērtību 2-13.

Šai programmējamajai funkcijai ir četras nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Pulss, kas ilgst 1 sekundi. Sistēma apstiprina šīs izejas ieslēgšanos ar īsu sirēnu un trauksmes signālu, ja tie nav aizliegti, nospiežot taustiņu kombināciju (I+II) un programmējamās funkcijas vērtību 1-4
2. Pulss ilgst 15 sekundes. Sistēma apstiprina šīs izejas ieslēgšanos ar īsu sirēnu un trauksmes signālu, ja tie nav aizliegti, nospiežot taustiņu kombināciju (I+II) un programmējamās funkcijas vērtību 1-4
3. Pulss ilgst 30 sekundes. Sistēma apstiprina šīs izejas ieslēgšanos ar īsu sirēnu un trauksmes signālu, ja tie nav aizliegti, nospiežot taustiņu kombināciju (I+II) un programmējamās funkcijas vērtību 1-4
4. Sprūda režīms. Signāls uz dzeltenā/baltā vada tiek ieslēgts, kad tiek nospiesta pogu kombinācija (II+III) vai kad notikums tiek norādīts ar programmējamās funkcijas 2-13 vērtību. Šajā gadījumā signāls pie šīs izejas tiek fiksēts aktīvā stāvoklī, un to var izslēgt tikai nākamreiz nospiežot taustiņus (II+III). Sistēma apstiprina šīs izejas aktivizēšanu un deaktivizēšanu ar īsiem sirēnas un trauksmes signāliem, ja vien tie nav aizliegti, nospiežot taustiņu kombināciju (I+II) un programmējamās funkcijas vērtību 1-4

UZMANĪBU! Programmējamās funkcijas 2-10 vērtības iestatīšana jāveic kvalificētam speciālistam, uzstādot sistēmu atbilstoši izvēlētajam “papildu kanāla 2” izejas mērķim.

Programmējamā funkcija 2-11: Kanālu paplašinātāja lietošana

Šī funkcija ļauj iespējot "papildu kanāla 1" izejas alternatīvo funkciju, lai izmantotu šo izvadi datu pārsūtīšanai uz kanālu paplašinātāju.

Šai programmējamajai funkcijai ir divas nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Dzeltenais vads savienotājā CN2 tiek izmantots kā “papildu kanāla 1” izeja
2. Dzeltenais vads savienotājā CN2 tiek izmantots, lai izveidotu savienojumu ar kanāla paplašināšanas moduli (digitālo seriālo datu savienojumu). Šajā gadījumā kanāla paplašināšanas moduļa “kanāls Nr. 1” izeja darbojas tieši tāpat kā sistēmas “papildu kanāls 1” izeja ar rūpnīcas iestatījumu funkciju 2-11. Sistēmas izeja "papildu kanāls 2" netiek izmantota, tās funkciju veic kanāla paplašināšanas moduļa "kanāls Nr. 2" izeja.

UZMANĪBU! Programmējamās funkcijas 2-11 vērtības iestatīšana jāveic kvalificētam speciālistam, uzstādot sistēmu atbilstoši iekārtas sastāvam. Kanāla paplašināšanas modulis ir jāuzstāda saskaņā ar šī moduļa “Instalēšanas instrukcijām”.

Programmējama funkcija 2-12: "Notikums, lai ieslēgtu izeju "papildu kanāls 1"

Šī funkcija ļauj izvēlēties notikumu, kas nepieciešams, lai ieslēgtu šo izvadi. Ja funkcijai 2-9 ir iestatīta vērtība 4 (sprūda režīms), izvadi var izslēgt, tikai nospiežot un turot nospiestu IV taustiņu piekares pogu.

Šai programmējamajai funkcijai ir četras nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Signāls uz dzeltenā vada tiek kontrolēts, tikai nospiežot un turot nospiestu taustiņu IV pogu
2. Signāls uz dzeltenā vada tiek kontrolēts, nospiežot un turot nospiestu IV taustiņa piekares pogu, tāpat kā ar rūpnīcas iestatījumu funkciju 2-12. Šajā gadījumā signāls uz dzeltenā vada tiks ieslēgts, kad sistēma ir ieslēgta
3. Signāls uz dzeltenā vada tiek kontrolēts, nospiežot un turot IV pogu tāpat kā rūpnīcas iestatījumos funkcijai 2-12. Šādā gadījumā signāls uz dzeltenā vada tiks ieslēgts, kad sistēma tiks izslēgta
4. Signāls uz dzeltenā vada tiek kontrolēts, nospiežot un turot nospiestu IV taustiņa piekares pogu, tāpat kā ar rūpnīcas iestatījumu funkciju 2-12. Šajā gadījumā signāls uz dzeltenā vada tiks ieslēgts trauksmes režīmā

UZMANĪBU! Programmējamās funkcijas 2-12 vērtības iestatīšana jāveic kvalificētam speciālistam, uzstādot sistēmu atbilstoši izvēlētajam “papildu kanāla 1” izejas mērķim.

Programmējama funkcija 2-13: “Notikums, lai ieslēgtu izeju “papildu kanāls 2”

Šī funkcija ļauj izvēlēties notikumu, kas nepieciešams, lai ieslēgtu šo izvadi. Ja funkcijai 2-10 ir iestatīta vērtība 4 (sprūda režīms), izvadi var izslēgt, tikai īsi nospiežot taustiņu piekares pogas (II+III).

Šai programmējamajai funkcijai ir četras nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Signāls uz dzeltenā vada tiek kontrolēts, tikai nospiežot atslēgas piekariņa pogas (II+III).
2. Signāls uz dzeltenā vada tiek kontrolēts, nospiežot taustiņa piekariņa pogas (II+III), tāpat kā ar rūpnīcas iestatījumu funkciju 2-13. Šādā gadījumā signāls uz dzeltenā/baltā vada tiks ieslēgts, kad sistēma ir ieslēgta
3. Signāls uz dzeltenā vada tiek kontrolēts, nospiežot taustiņa piekariņa pogas (II+III), tāpat kā ar rūpnīcas iestatījumu funkciju 2-13. Šādā gadījumā signāls uz dzeltenā/baltā vada tiks ieslēgts, kad aizdedze tiks izslēgta
4. Signāls uz dzeltenā vada tiek kontrolēts, nospiežot atslēgu piekariņu pogas (II+III) tāpat kā ar rūpnīcas iestatījumu funkciju 2-13. Šajā gadījumā signāls uz dzeltenā/baltā vada tiks ieslēgts, kad tiek ieslēgta aizdedze

UZMANĪBU! Programmējamās funkcijas 2-13 vērtības iestatīšana jāveic kvalificētam speciālistam, uzstādot sistēmu atbilstoši “papildu kanāla 2” izejas izvēlētajam mērķim.

Programmējama funkcija 2-14: "Notikums, lai ieslēgtu izeju "papildu kanāls 3"

Šī programmējamā funkcija tiek izmantota tikai tad, ja funkcija 2-11 ir iestatīta uz 2 (tiek izmantots kanālu paplašinātājs). Kad ir izpildīts programmējamās funkcijas 2-14 piešķirtais nosacījums, kanāla paplašinātāja moduļa “papildu kanāla 3” izvadei tiks izvadīts negatīvs impulss, kas ilgst 1 sekundi*.

Šai programmējamajai funkcijai ir četras nozīmes:

1. Rūpnīcas vērtība. Apbruņošanās režīms
2. Ieslēdzot aizdedzi
3. Trauksmes režīms
4. Izslēdzot aizdedzi

Programmējama funkcija 2-15: "Notikums, lai ieslēgtu izeju "papildu kanāls 4"

Šī programmējamā funkcija tiek izmantota tikai tad, ja funkcija 2-11 ir iestatīta uz 2 (tiek izmantots kanālu paplašinātājs). Kad ir izpildīts programmējamās funkcijas 2-15 noteiktais nosacījums, kanāla paplašinātāja moduļa “papildu kanāla 4” izvadei tiks izvadīts negatīvs impulss, kas ilgst 1 sekundi.*

1. Rūpnīcas vērtība. Atbruņošana
2. Apbruņošanās režīms
3. Trauksmes režīms
4. Ieslēdzot aizdedzi

Programmējama funkcija 2-16: "Notikums, lai ieslēgtu izeju "papildu kanāls 5"

Šī programmējamā funkcija tiek izmantota tikai tad, ja funkcija 2-11 ir iestatīta uz 2 (tiek izmantots kanālu paplašinātājs). Ja ir izpildīts programmējamās funkcijas 2-16 noteiktais nosacījums, kanāla paplašinātāja moduļa “papildu kanāla 5” izvadei tiks izvadīts negatīvs impulss, kas ilgst 1 sekundi.*

1. Rūpnīcas vērtība. Izslēdzot aizdedzi
2. Apbruņošanās režīms
3. Trauksmes režīms
4. Ieslēdzot aizdedzi

Programmējama funkcija 2-17: “Notikums, lai ieslēgtu izeju “papildu kanāls 6”

Šī programmējamā funkcija tiek izmantota tikai tad, ja funkcija 2-11 ir iestatīta uz 2 (tiek izmantots kanālu paplašinātājs). Kad tiek izpildīts programmējamās funkcijas 2-17 piešķirtais nosacījums, kanāla paplašinātāja moduļa “papildu kanāla 6” izvadei tiks nosūtīts negatīvs impulss, kas ilgst 1 sekundi.*

1. Rūpnīcas vērtība. Ieslēdzot aizdedzi
2. Apbruņošanās režīms
3. Trauksmes režīms
4. Izslēdzot aizdedzi

Programmējama funkcija 2-18: "Notikums, lai ieslēgtu izeju "papildu kanāls 7"

Šī programmējamā funkcija tiek izmantota tikai tad, ja funkcija 2-11 ir iestatīta uz 2 (tiek izmantots kanālu paplašinātājs). Kad ir izpildīts programmējamās funkcijas 2-18 noteiktais nosacījums, kanāla paplašinātāja moduļa “papildu kanāla 7” izvadei tiks izvadīts negatīvs impulss, kas ilgst 1 sekundi.*

1. Rūpnīcas vērtība. Trauksmes režīms
2. Apbruņošanās režīms
3. Trauksmes režīms
4. Izslēdzot aizdedzi

* Impulsu ilgumu “papildu kanālu” izejās no trešā līdz septītajam var mainīt, izmantojot izvēles programmētāju CM-4 (no 1 līdz 99 sekundēm vai fiksācijas režīms).

VISU PROGRAMĒJAMO FUNKCIJU UZSTĀDĪŠANA
IZVĒLNE Nr. 2 UZ RŪPNĪCAS VĒRTĪBĀM

Programmējamo funkciju atiestatīšanai uz rūpnīcas noklusējuma iestatījumiem ir jāveic divas darbības.

1. Programmēšanas režīma ieiešana. Nospiediet pogas (II+IV) vienlaicīgi un turiet 2 sekundes. Sirēna atskanēs vienu īsu pīkstienu, un avārijas gaismas mirgos vienu reizi, apstiprinot, ka 1. SOLIS ir veiksmīgi pabeigts.
2. Trīs reizes īsi nospiediet taustiņu III taustiņu. Katru nospiešanu apstiprinās īss sirēnas signāls un trauksmes zibspuldze. Pēc kāda laika atskanēs trīs sirēnas signāli, trauksmes signāls mirgos trīs reizes, apstiprinot visu izvēlnes Nr.2 programmējamo funkciju rūpnīcas iestatījumus.

SHĒMU ALBUMS

Vispārējā savienojuma shēma (1. diagramma)

1. shēma

Durvju sensoru un salona vadības pieslēguma shēmas
gaismas (shēmas 2-10)

2. shēma

3. shēma

4. shēma

5. shēma

6. shēma

7. shēma

8. shēma

9. shēma

10. shēma

Savienojuma shēmas pārsega un bagāžnieka sensoriem (11.-12. diagramma)

11. shēma

12. shēma

Centrālās atslēgas savienojuma shēmas (13.-18. diagramma)

13. shēma

14. shēma

15. shēma

16. shēma

17. shēma

18. shēma

Centrālās atslēgas savienojuma shēma ar vadītāja durvju prioritāro atslēgšanu (19. diagramma)

19. shēma

Bagāžnieka atbrīvošanas savienojuma shēmas (shēmas 20-21)

20. shēma

21. shēma