Parketa apvidus auto bez rāmja konstrukcijas mode aktīvi attīstās kopš 2007.-2008.gadam, un drīz vien pēc šādiem auto bija pieprasījums to cilvēku vidū, kuri nepamet pilsētu. Taču pilsētvidē lielie auto netiek turēti lielā cieņā, un ražotāji ir piedāvājuši kompaktus un subkompaktus krosoverus īpaši lielpilsētu iedzīvotājiem.
Tieši tāpēc, lai aizpildītu šo nišu, Mitsubishi izlaida ASX krosovers. Konceptuālais modelis pirmo reizi parādījās 2007. gadā ar nosaukumu Concept-cX. Jau tobrīd modelis izskatījās pēc sērijveida, taču finanšu un ekonomikas krīze nedaudz mainīja plānus, un ražošanas modelis debitēja tikai 2010. gadā Ženēvā ar nosaukumu ASX. Japāņi, protams, ir lielvārdu plātīšanās un izgudrošanas meistari, un saīsinājums ASX apzīmē Active Sport X-over – apvidus auto aktīvai braukšanai, taču tomēr ir vērts teikt, ka Mitsubishi. asx tehniskaisīpašības patiešām apgrūtina jau tā nedaudzo konkurentu salīdzināšanu ar to.
Automašīnas ģeometriskie parametri
Tāpat kā īstam pilsētniekam, ASX ir ļoti kompakti izmēri:
- garums 4295 mm
- platums 1770 mm
- augstums 1625 mm
- klīrenss 195 mm
- riteņu bāze - 2670 mm
- Bagāžas nodalījuma tilpums ir iespaidīgs 415 litri
- tvertnes tilpums – 63 l
- svars bez kravas - 1300 kg,
- kopējais svars – 1870 kg.
Pēc kosmētiskā atjauninājuma, kas notika 2013. gadā, galvenie izmēri nav mainījušies. Bagāžas nodalījums kļuvis nedaudz mazāks - 384 litri (1219 litri ar nolocītiem aizmugurējās rindas sēdekļiem) un tilpums degvielas tvertne samazināts līdz 60 litriem. Turklāt tika mainīti priekšējie un aizmugurējie bamperi, parādījās vairāk hroma, kā arī mainījās radiatora režģa ģeometrija.
Izmaiņas iekšā tehniski: tika pārkonfigurēti amortizatori, nomainītas bukses un klusie bloki un ieviestas palielinātas stingrības sviras. Mehānisms rokas bremze tagad ir integrēts atbalsta apturēšana viens no aizmugurējie riteņi. Izmaiņas apturēšanā tika veiktas, ņemot vērā klientu atsauksmes. Mitsubishi liek lielas likmes uz mūsu tirgu, un tāpēc pirms modeļa atjaunināšanas zīmola inženieri ieradās Krievijā, lai sazinātos ar īpašniekiem un fokusa grupu.
Automašīnas iekšpusē mainījusies transmisijas režīma izvēles ripas forma, kā arī modernizēta navigācijas sistēma – tagad tā atbalsta SD atmiņas kartes.
Neskatoties uz kompaktumu, ASX ir veidots uz pilnīgi nobriedušas platformas, kas ir izturējusi daudzus testus un ir uzstādīta uz Lancer. jaunākā paaudze un tagad pārtrauktais Outlander XL.
Dzinēji un ātrumkārbas
Modelis gan pirms, gan pēc atjaunināšanas tika piegādāts Krievijas tirgum ar trim benzīna vienībām:
- 1,6 litri, 117 zs. un griezes moments 154 Nm pie 4 tūkstošiem apgr./min. Šo motoru var raksturot kā mierīgu, ņemot vērā auto svaru, tas neiet ātri - spidometra adata līdz 100 km/h paceļas 11,4 sekundēs. Bet dzinējs ir diezgan ekonomisks un patērē apmēram 8 litrus pilsētas režīmā un 6,1 litru šosejas režīmā. Šis dzinējs tika izstrādāts kopā ar Daimler bažas un tika uzstādīts uz Mitsubishi Colt tālajā 2004. gadā. Pārī ar šo spēka agregātu tika uzstādīta piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba.
- 1,8 litri ar jaudu 140 ZS. (Eiropai 143 ZS). Griezes moments bija 177 Nm pie 4250 apgr./min. Šis agregāts tika izstrādāts kopīgi ar Hyundai un Crysler, un, lai gan tas bija jaudīgāks par bāzes dzinēju, tas nevarēja lepoties ar tādu pašu dinamiku. Paātrinājums līdz 100 km/h ir garš 13,1 sekunde, un uz 100 km pilsētā patēriņš ir 9,8 litri (6,4 litri uz šosejas). Dzinēja iespējas ir samazinātas neapstrīdētās CVT transmisijas dēļ. Neapšaubāmi, šādai transmisijai ir savas priekšrocības - pārsteidzošs gludums, taču par to ir jāmaksā ar viduvēju dinamiku ar diezgan jaudīgu dzinēju. Vēl viena variatora priekšrocība ir tā uzticamība, ja eļļa tiek regulāri mainīta.
- 2,0 litri – visvairāk jaudīgs motors ASX mūsu tirgū, kas ražo 150 ZS. un 197 Nm griezes momentu. Šai versijai ir visu riteņu piedziņa, kas apvienota ar to pašu CVT. Automašīna paātrinās līdz “simtiem” 11,9 sekundēs un patērē 10,5 litrus pilsētā un 8,1 litru uz šosejas.
- augsto prasību dēļ dīzeļdegviela Viens no interesantākajiem spēka agregātiem mūsu valstī netiek piegādāts: 1,8 litri ar jaudu 150 ZS. un griezes momentu 300 Nm. Tas ir ASX vislabāk pārdotais dzinējs Eiropā, pateicoties tā izcilajām dinamikas un veiktspējas īpašībām.
Pilnpiedziņas sistēma
Mitsubishi uzņēmums ir ražojis SUV jau vairākus gadus, un tāpēc Mitsubishi ir ACX specifikācijas vairāk atgādina zīmola vecākus modeļus.
ASX gadījumā viena no pilnpiedziņas galvenajām iezīmēm ir iespēja pārslēgt režīmus. Pat lielāki un dārgāki krosoveri nenodrošina īpašniekam piedziņas izvēli, visu vada elektronika. Bet kompaktais ASX tāds nav; īpašnieks pēc saviem ieskatiem var iespējot šādus režīmus:
- “Auto” režīms, kas ļauj visu atstāt datora ziņā.
- TIKAI REŽĪMĀ Priekšējā piedziņa braukšanai pa labiem ceļiem, kas arī ļauj ietaupīt degvielu.
- Ir 4x4 bloķēšanas režīms, kas ļauj pārvarēt dažāda veida šķēršļus un kurā aizmugurējā piedziņa tas ir pieslēgts piespiedu kārtā un neieslēdzas, kad priekšējie riteņi slīd.
ASX opcijas
ASX pakotnes izvēle nebūs sarežģīta dažādiem budžetiem, modeļa cenu diapazons ir no 699 000 līdz 1 249 900 rubļiem. Šis cenu diapazons atbilst 12 dažādas konfigurācijas modeļiem.
Modelis ar bāzes dzinējs 1,6 litru priekšējo riteņu piedziņa un manuālā ātrumkārba Pārdod trīs versijās:
- Inform 2WD - 699 000 rubļu - ir aprīkots spartiski un tam nav pat apsildāmi priekšējie sēdekļi vai kāda audio sistēma, kas ir pārsteidzoši par šādu cenu. Vienīgā ierīce, kas atbild par komfortu, ir gaisa kondicionētājs.
- Invite 2 WD – RUR 779 990 – ir aprīkots nedaudz labāk un ietver nepieciešamo sistēmu komplektu, taču joprojām ir 2 drošības spilveni, vadītājam un priekšējam pasažierim, tāpat kā pamata versijā
- Intense 2 WD — 829 990 RUR - lielākā daļa dārga versija Priekš no šī motora, ir aprīkots ievērojami bagātīgāk: ievērojami palielinās gaisa spilvenu skaits, tostarp sānu aizkari un ceļa drošības spilvens vadītājam. Tie arī parādās miglas lukturi, vieglmetāla diski, jumta reliņi, ar ādu apdarināta stūre un pārnesumu slēdzis un krāsu displejs uz paneļa.
Konfigurācijas versijai ar 1,8 litru dzinēju parasti ir aprīkotas tādā pašā veidā, pakāpeniski, kā jaunākajai versijai ar 1,6 litru dzinēju, taču visām ir CVT:
- Informēt 2WD – 849 990 rub. Papildus pamatelementiem versijā ar mazāku dzinēju ietilpst: sistēma dinamiska stabilizācija, kalna palīgsistēma, virtuālās pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas uz stūres, apsildāmi priekšējie sēdekļi un 4 skaļruņu audio sistēma.
- Ielūgums 2 WD — 899 990 RUR Salīdzinot ar 1.6 Invite 2 WD, tas ir papildināts ar šādiem elementiem: valūtas kursa stabilitātes sistēma un pretslīdes sistēma, kalna palīgsistēma, sānu spilveni pasažiera un vadītāja drošība, drošības aizkari abām rindām, vadītāja ceļgalu drošības spilvens, PTF, viegls sakausējums riteņu diski, jumta reliņi, lāpstiņu pārslēgi, ādas stūre un ātrumslēdzis, krāsu displejs uz paneļa.
- Intense 2 WD — 969 990 RUR No jaunākās versijas tajā pašā konfigurācijā tas atšķiras ar šādu elementu klātbūtni: valūtas kursa stabilitātes sistēma un pretslīdēšanas sistēma, kalnā kāpšanas palīgs, elektrisks atpakaļskata spogulis ar integrētiem pagrieziena rādītājiem, tonētie logi, pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas, kruīza kontrole. , ādas salona apdare , elektriskais vadītāja sēdeklis, lukturis aizmugurējiem pasažieriem, audio sistēma ar 6 skaļruņiem, USB savienotājs, atpakaļskata kamera, lietus un gaismas sensors, klimata kontrole.
Pilns komplekts ar 2 litru dzinējs ir aprīkoti tikai ar variatoru un spraudni visu riteņu piedziņa. Kopumā tiek pārdotas 4 šīs konfigurācijas versijas, pirmās trīs (no 979 990 līdz 1 099 990 rubļiem) ir aprīkotas tieši tāpat kā versija ar 1,8 litru dzinēju, bet ir vēl viena versija ar vispilnīgāko izvēles komplektu:
- Ekskluzīva 4 WD 1 249 990 RUR vērtībā, kas ietver: ksenona priekšējie lukturi ar automātisko korektoru, 17 izmēra vieglmetāla diskiem ar līdzīgu rezerves riteni, Rockford Fostgate audio sistēmu ar 8 skaļruņiem un zemfrekvences skaļruni, navigācijas sistēma, bezatslēgas ieejas sistēma un panorāmas stikla jumts.
Secinājums
Nav pārsteidzoši, ka ASX ir ļoti populārs vietējo pircēju vidū, saskaņā ar tehniskajām specifikācijām Mitsubishi ASX klīrenss ir 198 mm, kas ir vienkārši izcils rezultāts kompaktam krosoveram. Vienīgie tiešie konkurenti, ko var izšķirt, ir Skoda Yeti un Opel Mokka, taču ne viens, ne otrs nevar konkurēt ar to bezceļa spējās un nav tik iespaidīgs klīrenss. ASX labi pārdod ne tikai mūsu valstī, bet arī Eiropā. Redzot šo situāciju, alianses sabiedrotie Peugeot un Citroen pat izgatavoja savus krosoverus uz ASX bāzes: Peugeot 4008 un Citroen C4 AirCross.
Mitsubishi ASX 2018 apskats: izskats modeļi, interjers, tehniskās specifikācijas, drošības sistēmas, cenas un komplektācijas. Raksta beigās - video apskats Mitsubishi ASX 2018!
Pārskatiet saturu:
2017. gada aprīlī Mitsubishi Motors speciālisti ikgadējā Ņujorkas auto izstādē demonstrēja kompaktā krosovera atjaunināto versiju. Mitsubishi Outlander Sports, Krievijas Federācijā vairāk pazīstams ar nosaukumu Mitsubishi ASX. Jaunais produkts saņēma koriģētu izskatu, kā arī vairākus būtiskus uzlabojumus interjerā, savukārt tehniskais pildījums krosovers palika nemainīgs, kas ir saistīts ar kopējo jauno īpašnieku (Nissan Motors) ietaupījumu, kuri šobrīd reorganizē savu jauno nodaļu.
Labā ziņa ir tā, ka atjauninātais Mitsubishi ASX 2018 modeļa gads atkal ir atgriezies Krievijas tirgū, taču vēl nav zināms, kā automašīnu pieņems pašmāju pircēji, kuriem ir bijis laiks tuvāk apskatīt un izmēģināt Korejas un Eiropas analogus.
Mitsubishi ASX 2018 ārpuse un izmēri
Ņemiet vērā, ka veiktā pārveidošana nāca par labu Mitsubishi ASX 2018 - krosovers sāka izskatīties ne tikai nobriedušāks un stilīgāks, bet arī pārliecinošāks. Automašīnas “seja” saglabājusi tai raksturīgo “X formas” stilu, savukārt mainījies viltus radiatora režģa dizains, kā arī parādījušās jaunas vertikālās LED lentes. gaitas gaismas un visu LED plēsēju galvas optika.
Automašīnas profils ir palicis nemainīgs un joprojām priecē ar muskuļotām riteņu arkām, elegantiem apspiedumiem uz sānu durvīm un stilīgu dizainu lietie diski.
Krosovera slaidā aizmugure saņēma jaunu buferi, ko papildināja stilīgs pseido difuzors, iespaidīga hromēta bagāžas nodalījuma durvju apdare un jauni C formas miglas lukturi. Uz krosovera jumta, tāpat kā līdz šim, iespējams uzstādīt jumta sliedes, kas palielina transportlīdzekļa iekraušanas iespējas.
Ārējie izmēri nav mainīti:
- Garums– 4,295 m;
- Platums– 1,77 m;
- Augstums– 1,625 m.
Ņemiet vērā, ka iepriekš esošajām virsbūves krāsu iespējām ir pievienota vēl viena - Alloy Silver, tāpēc tagad potenciālie pircēji var izvēlēties kādu no sešām iespējamām krāsām.
Jaunā ASX 2018 iekšējais saturs
Pārveidotā Mitsubishi ASX interjers saņēma minimālu izmaiņu skaitu, taču ar tām bija pietiekami, lai automašīnas interjers atkal izskatītos stilīgs un moderns. Pirmkārt, izmaiņas skāra apdares materiālus, kas, kā atzīmē ražotājs, ir kļuvuši vismaz par griezumu augstāk. Turklāt centrālajā panelī tagad atrodas jauns multivides centrs, kuram ir 7 collu skārienekrāna monitors un kas atbalsta Android Auto un Apple CarPlay.
Izmaiņas piedzīvojis arī centrālā tuneļa dizains, kur izvietots modernāks ātrumkārbas selektors un nedaudz nobīdīti uz vadītāja pusi glāžu turētāji. Tāpat kā agrāk, vadītāja sēdeklis To attēlo trīs spieķu daudzstūres rats un stingrs instrumentu panelis, un trīs funkcionālās pogas, kas pazīstamas no tā priekšgājēja, ir atbildīgas par klimata sistēmas vadību.
Priekšējie sēdekļi var būt ar auduma vai ādas apdari, taču neatkarīgi no apdares materiāliem tiem ir labs sānu profils un pietiekams regulējumu skaits. Starp pirmās rindas sēdekļiem ir liels un ērts roku balsts, kura iekšpusē ir niša dažādiem sīkumiem.
Aizmugurējais dīvāns ir paredzēts diviem pasažieriem, taču praktiski tajā var izmitināt trīs pasažierus, tomēr šajā gadījumā nevar rēķināties ar augstu komforta līmeni.
Kā parādīja mūsu Mitsubishi ASX 2018 apskats, krosovera bagāžnieka tilpums var svārstīties no 384 līdz 1219 litriem atkarībā no aizmugurējā dīvāna atzveltņu atrašanās vietas. Ja aizmugurējās atzveltnes ir nolaistas, lietotājs var paļauties uz gandrīz līdzenu iekraušanas laukumu. Bagāžniekā pazemē ražotājs ievietoja rezerves daļu un nelielu remonta komplektu.
Mitsubishi ASX 2018 - tehniskās specifikācijas
Vietējā automašīnu tirgū jauns Mitsubishi 2018. gada ASX tiek piedāvāts ar diviem spēka agregāti izmantojot inovatīvus elektroniskā sistēma Gāzes sadales fāžu kontrole MIVEC:
- 1,6 litru dzinējs ģenerē 117 zirgspēkus un 154 Nm griezes momentu, kas sasniegts pie 4000 apgr./min. Ar to paātrinājumam no 0 līdz 100 nepieciešamas 11,4 sekundes, bet maksimālais iespējamais ātrums ir 183 km/h. Auto vidējais patēriņš ir 6,1 litrs, kas kopā ar 63 litru bāku ļauj nobraukt vairāk nekā 600 km.
- 2 litru benzīna dzinējs ar 150 “zirgu” jaudu un 197 Nm griezes momentu, pieejams pie 4200 apgr./min. Šī vienība nodrošina pusotru tonnu smagu automašīnu ar paātrinājumu līdz simtiem 11,7 sekundēs, kā arī ļauj paātrināties līdz 191 km/h. Pieejamība vairāk jaudīgs dzinējs ietekmēja degvielas patēriņu, kas kombinētajā režīmā ir aptuveni 7,8 l/100 km.
Mitsubishi ASX pamatā ir patentēti GS ratiņi, kas ietver MacPherson statņu izmantošanu priekšpusē un vairāku atsaišu izmantošanu. aizmugurējā ass. Vienkāršāku un ērtāku vadību nodrošina elektriskā pastiprinātāja klātbūtne, bet bremzēšanu nodrošina visu riteņu disku “pankūkas” (priekšējie ar ventilāciju) un plašs mūsdienu elektronisko palīgu klāsts.
Drošības sistēmas Mitsubishi ASX 2018
Iepriekšējais Mitsubishi paaudzes ASX ir kritizēts par to, ka tajā ir maz elektronisko palīgu un modernas sistēmas drošību, tāpēc ražotājs ņēma vērā pārveidotās versijas vēlmes potenciālie pircēji un ievērojami paplašināja pamata un papildu aprīkojuma klāstu, kas paredzēts pasažieru drošības līmeņa paaugstināšanai. Starp viņiem:
- Priekšējie un sānu drošības spilveni (kopējais skaits 7 gab.);
- Sānu aizkari visiem braucējiem;
- Pretbloķēšanas un pretslīdes sistēma;
- Inteliģenta bremzēšanas spēka sadales tehnoloģija;
- Stabilizācijas sistēma un dinamiska bremzēšanas spēka kontrole;
- Centrālā atslēga;
- Gaismas un lietus sensori;
- Drošības jostas ar spriegotājiem;
- Imobilaizers;
- ISO-FIX stiprinājumi;
- Disku bremzes.
2018. gada Mitsubishi ASX iespējas un cenas
Mitsubishi ASX 2018 Krievijā tiek piedāvāts četrās versijās: “Inform”, “Invite”, “Intense” un “Instyle”, ar labāko 2 litru dzinēju, kas pieejams tikai pēdējos divos aprīkojuma līmeņos. Pamata cena Mitsubishi versijas ASX 2018 sākas no 1,099 miljoniem RUB. vai 18,9 tūkstoši dolāru pēc pašreizējā valūtas kursa, par ko pircējs saņem šādu aprīkojumu:
- Bremžu palīgsistēma, ABS un EBD sistēmas;
- Ar zīmolu “Bremžu ignorēšanas sistēma”;
- Centrālā atslēga;
- Elektroniskais imobilaizers;
- Priekšējie un sānu drošības spilveni;
- Drošības jostas;
- ISO-FIX stiprinājumi;
- Aizmugurējais spoileris;
- Priekšējā halogēna un aizmugurējā LED optika;
- 16 rādiusu tērauda riteņi;
- Pilna izmēra rezerves riepa;
- Stūre regulējama 2 plaknēs;
- Auduma interjers;
- Pilnas jaudas piederumi;
- 4 skaļruņi un savienotājs ārējo audio ierīču pievienošanai;
- Gaisa kondicionieris.
Versijā “Intense” automašīnas ar 1,6 litru un 2 litru dzinēju izmaksas sākas no 1,189 un 1,339 miljoniem rubļu. Attiecīgi ar augstākās klases dzinēju pircējs saņems ievērojami lielāku aprīkojuma daudzumu, tostarp:
- Pilnpiedziņas sistēma;
- Elektroniskais palīgs, sākot kustību lejup;
- Priekšējie un sānu drošības spilveni + drošības aizkari;
- Vieglā sakausējuma veltņi R17;
- Sliedes;
- Daudzfunkcionāla stūre ar ādas pinumu;
- Borta datora LCD ekrāns;
- Pārnesuma poga ir apgriezta ar īstu ādu;
- Priekšējie miglas lukturi.
- Hromēta apdare uz ārējo durvju rokturiem;
- Elektriski vadāmi ārējie aizmugures redzamības spoguļi;
- Tonēti;
- LED galvenās gaismas optika;
- Stūres pārslēgšanas lāpstiņas;
- Kombinēta salona apdare (dabiskā + eko-āda);
- Uzlabota audio sistēma ar skārienekrānu un 6 skaļruņiem;
- Atpakaļskata kamera;
- Kruīza kontrole;
- Gaismas un lietus sensori;
- Sistēma attālā piekļuve Un bezatslēgas palaišana dzinējs;
- Klimata kontrole.
Secinājums
Neskatoties uz to, ka pārbūvētā Mitsubishi ASX atjauninājumi lielākoties ir kosmētiski, auto izskatās kā ārkārtīgi interesants ieguldījums, jo piedāvā plašu aprīkojuma klāstu par saprātīgām izmaksām. Tiem, kuriem modelis patīk, bet kuri vēlas atjauninātu dizainu un jaunas funkcijas, jāgaida nākamās paaudzes ASX, kurai vajadzētu debitēt līdz 2020. gadam.
Pamata izmēriem ir viens no svarīgākajiem faktoriem, kas ietekmē jebkuras automašīnas izvēli. Galu galā no tiem ir atkarīgs cilvēku izvietošanas komforts salonā, pagrieziena rādiuss manevra laikā un vieta, ko automašīna aizņems stāvvietā, stāvvietā vai garāžā. Lielas mašīnasļauj pārvadāt vairāk pasažieru vai kravas, kompaktie ir vieglāk vadāmi, bet vidējos, piemēram, Mitsubishi ASX krosoveru, var saukt par universāliem. Tas ir, gan diezgan plašs iekšpusē, gan ne tik
Mitsubishi ASX krosovera izmēri
Pilsētas krosoveru jeb apvidus auto mode parādījās ap 2007.–2008. gadu – tieši šajā laikā Mitsubishi sāka izstrādāt ACX modeli. Pirmo koncepciju sauca par Concept-cX. Un pirmā sērijveida SUV prezentācija notika 2010. gadā Ženēvas autoizstādē. Pieprasījums pēc tā izrādījās diezgan liels - auto entuziastiem, kuri gandrīz vienmēr brauc tikai pa pilsētu, šie iepatikās kompaktas mašīnas. Turklāt, ja vēlējās, bija iespējams pārvietoties ar ASX bezceļa apstākļos - pateicoties augstajam klīrensam un 16 collu vieglmetāla diskiem, pat pamata konfigurācija(augšējām versijām bija 17" un 18" riteņi).
Modeļa nosaukums apzīmēja “aktīvā sporta x-over” vai “crossover ātrgaitas braukšanai”. Bet, lai gan patiesībā tas tikai paātrinājās līdz 183 km/h, tehniskās specifikācijas joprojām iespaidīgi. Kā arī Mitsubishi izmēri ASX, nodrošinot minimālu vietu un pilnu pasažieru izmitināšanu.
Izmēru izmaiņas visā modeļa izlaidumā
Starp izmēriem transportlīdzeklis galvenos var saukt:
- virsbūves izmēri (garums, platums un augstums) – attiecīgi 4,295 m, 1,77 m un 1,625 m;
- Izmērs klīrenss, vienāds ar 19,5 cm;
- pamatne vai attālums starp asīm, kas krosoveram bija 2,67 m;
- Sliežu ceļi ir vienādi gan priekšā, gan aizmugurē un vienādi ar 1,525 m.
Krosovera izmērā ir iekļauts arī tā bagāžas nodalījuma tilpums, kas pirmajām versijām ir 415 litri. Noliecot sēdekļu atzveltnes, parametrs palielinājās līdz 1,2 kubikmetriem. Un automašīnas nepiekrautais svars sākās no 1,3 tonnām - pilnpiedziņas konfigurācijas svēra vairāk, jau līdz 1,45 tonnām.
2013. gada pirmais atjauninājums praktiski nemainīja izmērus Mitsubishi ASX un lielākā daļa tās īpašību. Lai gan krosovera augstums ir samazinājies par 10 mm, un bagāžas nodalījums jau bija iespējams uzņemt tikai 384 litrus kravas (lai gan, pārveidojot interjeru, tika iegūti tie paši 1219 kubikmetri). Mainījās arī automašīnas buferu izmēri un konfigurācijas – lai gan svars joprojām bija tajās pašās robežās un bija atkarīgs no piedziņas un motora.
Otrais pārveidojums padarīja automašīnu platāku, garāku un garāku. Kamēr bagāžnieka un klīrensa parametri palika tajā pašā līmenī. Degvielas tvertne ir palielinājusies par 3 litriem, atgriežoties sākotnējā pirmsrestyling tilpumā, un svars atkarībā no modifikācijas ir jau 1365–1515 tonnas.
Tabula 1. Automātiskie parametri.
| Rādītājs | Nozīme | ||
| Modeļa gads | 2010 | 2013 | 2017 |
| GxWxH, m | 4,295x1,77x1,625 | 4,295x1,77x1,615 | 4,365x1,81x1,64 |
| Klīrenss, cm | 19,5 | ||
| Pamatne, m | 2,67 | ||
| Trase, m | 1,525/1525 | ||
| Pagrieziena rādiuss, m | 5,3 m | ||
| Bagāžas nodalījums (min./maks.), l | 415/1219 | 384/1219 | |
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 63 | 60 | 63 |
| Svars, t | 1,300–1,455 | 1,365–1,515 | |
Krosoveru izmēru iezīmes
Aplūkojot modeļa virsbūves izmērus, redzams, ka auto pēc garuma un platuma visai atbilst savai klasei. Un tajā pašā laikā tas ir diezgan augsts, kas ir īpaši pamanāms, pateicoties klīrensam. Pie stūres sēdošais cilvēks ir nedaudz garāks nekā vairumā citu automašīnu, braucot vadītāja sēdeklī. Tāpēc šāds pirkums var kļūt labākais variants, piemēram, maza auguma vīrietim vai sievietei.
Iekšzemes Mitsubishi izmēri ASX ļauj otrās rindas pasažieriem nedaudz izstiept ceļgalus un nesēsties pārāk cieši aizmugurējā sēdeklī, pat ja tie ir trīs. Šī funkcija ir pat atzīmēta pozitīvas atsauksmes par modeli. Lai gan, pēc daudzu automašīnu entuziastu domām, krosoveram joprojām trūkst ietilpīgs bagāžnieks, kam kravas pārvadāšanai nebūtu nepieciešams nolocīt sēdekļus.
Mitsubishi ASX izmēri un izmēri
atjaunināts: 2017. gada 30. septembrī: dimajpASX virsbūve tiek uzskatīta par vienu no pievilcīgākajām starp visas identiskas klases transportlīdzekļu līnijas. Šī iemesla dēļ modelis ir ļoti populārs specializētajā tirgū. Savukārt pirms pirkuma veikšanas nebūs lieki noskaidrot, ar kādām īpašībām raksturīga Mitsubishi ACX virsbūve, cik labi tā ir aizsargāta pret koroziju utt.
Daudziem potenciālajiem klientiem virsbūves izmēri ir viena no svarīgākajām sastāvdaļām, izvēloties transportlīdzekli. Jo lielāka automašīna, jo grūtāk ir braukt pilsētas satiksmē. No otras puses, drošība ir ievērojami uzlabota. Pievēršot uzmanību Mitsubishi ACX, virsbūves izmēri nekavējoties jāmēra saskaņā ar 3 kritērijiem:
- garums;
- platums;
- augstums.
Mērot garumu, par pamatu tiek ņemts “izspiedušākais” punkts priekšējā daļā, kas ved uz tālāko daļu aizmugurējais buferis. Platumam mērījums tiek veikts platākajā vietā. Vai nu par pamatu tiek ņemti centrālie pīlāri, vai riteņu arka transportlīdzekļa priekšpusē vai aizmugurē. Bet augstums rada zināmas grūtības. Tā mērīšana notiek uz līdzenas virsmas, no zemes līdz augstākajam punktam uz automašīnas jumta. Rodas loģisks jautājums: kas tur ir tik sarežģīts? Atbilde ir nekas, tikai neaizmirstiet, ka mērījumos nav ņemtas vērā jumta sliedes, kas atrodas automašīnas jumta sānos. Tāpēc jums vajadzētu “uzmest” pāris centimetrus iepriekš.
Mitsubishi ACX automašīnā kopējie izmēri ir šādi:
- platums - no 1770 līdz 1810 milimetriem;
- Mitsubishi ACX garums - no 4295 līdz 4365 milimetriem;
- augstums – no 1615 līdz 1640 milimetriem.
Mitsubishi ASX ir Japānā ražots mazs krosovers, kas ir mazākais krosovers modeļu klāsts Mitsubishi. Tas ir piecu durvju SUV bezceļa. Modeļa pamatā ir platforma vieglās automašīnas Mitsubishi Outlander XL un Lancer desmitā paaudze. Neskatoties uz vieglo automašīnu un rāmja konstrukcijas trūkumu, Mitsubishi ASX ir labas apvidus spējas, pateicoties palielinātajam klīrensam un visu riteņu piedziņai.
Modeļa vēsture aizsākās 2007. gadā, kad japāņi prezentēja konceptauto Concept-cX, kas kalpoja par pamatu radīšanai sērijas krosovers. Tas tika ieviests 2010. gadā. Auto izrādījās pēc iespējas līdzīgāks prototipam. Līdz ar to starp identiskiem dizaina elementiem var atzīmēt raksturīgo radiatora režģi un neparastas virsbūves formas vienkāršā stilā. Šis dizains pirmo reizi tika izmantots Mitsubishi F2 iznīcinātājā.
SUV Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX garums ir 4295 mm, kas atbilst kompaktajai kategorijai. Līdzīgi modeļi ietver Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Kia Sportage, Hyundai Tucson un citi mazie krosoveri.
Ieslēgts Krievijas tirgus auto tiek pārdots tikai ar benzīna dzinēji. Standarta komplektācijā tiek piedāvāts 1,6 litru 117 zirgspēku dzinējs. Sekojošās versijas ir ar 1,8 un 2,0 litru dzinējiem, jaudu 140 un 150 Zirgu spēks attiecīgi. Krievu modifikācija tika piegādāta no ASV, bet vēlāk Amerikāņu rūpnīca slēgts. Izņemot benzīna dzinēji ir arī dīzeļa versijas ar jaudu 114 un 150 zirgspēki, kas ir pieejami Eiropas tirgum.
2011. gadā auto piedalījās Euro NCAP sadursmes testā, pēc kura rezultātiem saņēma maksimums piecas zvaigznes no piecām. Aizsardzība pieaugušajiem ir 86%, bet bērniem - 78%. Krosovers saņēma 60% par gājēju drošību.
