Eļļas maiņas tehnoloģija automātiskajā pārnesumkārbā volvo xc60. Nomainiet eļļu Volvo pārnesumkārbā pats

Eļļas maiņa Volvo XC60 pārnesumkārbā visbiežāk ir saistīta ar pašas automātiskās pārnesumkārbas remontu vai arī eļļas noplūdes novēršanas laikā tā tiek aizstāta ar jaunu, jo darbam tā ir jāiztukšo. Eļļu automātiskajā pārnesumkārbā ražotājs iepilda vienu reizi visā automašīnas kalpošanas laikā. Eļļas maiņu Volvo XC60 automātiskajā pārnesumkārbā ieteicams uzticēt profesionāļiem, taču atsevišķos gadījumos šo darbību var veikt arī pašu spēkiem.

Funkcijas ATF eļļas automātiskajā pārnesumkārbā Volvo XC60:

efektīva berzes virsmu un mehānismu eļļošana;
mezglu mehāniskās slodzes samazināšana;
siltuma izkliedēšana;
detaļu korozijas vai nodiluma rezultātā radušos mikrodaļiņu noņemšana.

Volvo XC60 automātiskās pārnesumkārbas ATF eļļas krāsa ļauj ne tikai atšķirt eļļas pēc veida, bet arī palīdz noplūdes gadījumā noskaidrot, no kuras sistēmas šķidrums izplūdis. Piemēram, eļļai automātiskajā pārnesumkārbā un stūres pastiprinātājā ir sarkans nokrāsa, antifrīzs ir zaļš, un dzinējā tas ir dzeltenīgs.

Iemesli eļļas noplūdei no automātiskās pārnesumkārbas Volvo XC60:

automātiskās pārnesumkārbas blīvējumu nodilums;
vārpstas virsmu nodilums, spraugas rašanās starp vārpstu un blīvējuma elementu;
valkāt blīvējuma elements automātiskā pārnesumkārba un spidometra piedziņas vārpsta;
pretreakcija ieejas vārpsta automātiskā pārnesumkārba;
blīvējuma slāņa bojājumi savienojumos starp automātiskās pārnesumkārbas daļām: karteri, automātiskās pārnesumkārbas korpuss, karteris, sajūga korpuss;
skrūvju atskrūvēšana, kas nodrošina iepriekš minēto automātiskās pārnesumkārbas daļu savienojumu;

Zems eļļas līmenis Volvo XC60 automātiskajā pārnesumkārbā ir galvenais sajūga atteices cēlonis. Zemā šķidruma spiediena dēļ berzes sajūgi ir slikti nospiesti pret tērauda diskiem un tiem nav pietiekama kontakta vienam ar otru. Rezultātā Volvo XC60 automātiskās pārnesumkārbas berzes uzlikas ļoti uzkarst, pārogļojas un tiek iznīcinātas, būtiski piesārņojot eļļu.

Eļļas trūkuma dēļ vai nē kvalitatīva eļļa automātiskajā pārnesumkārbā Volvo XC60:

vārsta korpusa virzuļi un kanāli ir aizsērējuši ar mehāniskām daļiņām, kas izraisa eļļas trūkumu iepakojumos un provocē bukses nodilumu, sūkņa daļu berzes utt.;
pārnesumkārbas tērauda diski pārkarst un ātri nolietojas;
ar gumiju pārklāti virzuļi, vilces diski, sajūga trumulis utt. pārkarst un sadedzina;
vārsta korpuss nolietojas un kļūst nelietojams.

Piesārņota automātiskās pārnesumkārbas eļļa nevar pilnībā noņemt siltumu un nodrošināt kvalitatīvu detaļu eļļošanu, kas noved pie dažādiem Volvo XC60 automātiskās pārnesumkārbas darbības traucējumiem. Stipri piesārņota eļļa ir abrazīva suspensija, kas zem augsta spiediena rada smilšu strūklas efektu. Intensīva ietekme uz vārsta korpusu noved pie tā sieniņu retināšanas vadības vārstu vietās, kā rezultātā var rasties daudzas noplūdes.
Eļļas līmeni Volvo XC60 automātiskajā pārnesumkārbā varat pārbaudīt, izmantojot mērstieni. Mērstienim ir divi atzīmju pāri - augšējais Max un Min pāris ļauj noteikt līmeni karstā eļļā, apakšējais pāris - aukstā. Izmantojot mērstieni, ir viegli pārbaudīt eļļas stāvokli: eļļa jāpilina uz tīras baltas drānas.

Izvēloties Volvo XC60 automātiskās pārnesumkārbas eļļu nomaiņai, jums jāvadās pēc vienkārša principa: vislabāk ir izmantot Volvo ieteikto eļļu. Tikmēr tā vietā minerāleļļa jūs varat pildīt daļēji sintētisko vai sintētisko, taču nekādā gadījumā nevajadzētu izmantot eļļu "klase zemāka" no paredzētās.

Sintētiskā eļļa automātiskajai transmisijai Volvo XC60 tiek saukta par "neaizvietojamu", to ielej visu automašīnas kalpošanas laiku. Šāda eļļa reibumā nezaudē savas īpašības paaugstināta temperatūra un ir paredzēts ļoti ilgam Volvo XC60 lietošanas laikam. Bet mēs nedrīkstam aizmirst par mehāniskās piekares parādīšanos berzes sajūga nodiluma rezultātā ar ļoti ievērojamu nobraukumu. Ja automātiskā pārnesumkārba kādu laiku ir darbināta eļļas trūkuma apstākļos, ir jāpārbauda tās piesārņojuma pakāpe un, ja nepieciešams, jānomaina.

Eļļas maiņas veidi automātiskajā pārnesumkārbā Volvo XC60:

Daļēja eļļas maiņa Volvo XC60 kastē;
Pilnīga eļļas maiņa Volvo XC60 kastē;

Daļēju eļļas maiņu Volvo XC60 automātiskajā pārnesumkārbā var veikt neatkarīgi. Lai to izdarītu, vienkārši atskrūvējiet noteku uz paletes, braucot ar automašīnu uz pārvada, un savāciet eļļu traukā. Parasti izplūst līdz 25-40% no tilpuma, atlikušie 60-75% paliek griezes momenta pārveidotājā, tas ir, patiesībā tas ir atjauninājums, nevis nomaiņa. Lai šādā veidā maksimāli atjauninātu eļļu Volvo XC60 automātiskajā pārnesumkārbā, būs nepieciešamas 2–3 nomaiņas.

Pilnīga automātiskās transmisijas eļļas maiņa Volvo XC60 tiek veikta, izmantojot automātiskās transmisijas eļļas maiņas ierīci, auto remonta speciālisti. Šajā gadījumā būs nepieciešams vairāk ATF eļļas, nekā spēj uzņemt Volvo XC60 automātiskā pārnesumkārba. Skalošana aizņem pusotru vai divreiz vairāk svaiga ATF. Izmaksas būs dārgākas daļēja nomaiņa, un ne katrs autoserviss sniedz šādu pakalpojumu.
Daļēja ATF eļļas maiņa Volvo XC60 automātiskajā pārnesumkārbā pēc vienkāršotas shēmas:

Mēs atskrūvējam drenāžas aizbāzni, iztukšojam veco ATF eļļu;
Mēs atskrūvējam automātiskās pārnesumkārbas pannu, kas papildus skrūvēm, kas to tur, tiek apstrādāta pa kontūru ar hermētiķi.
Tiekam pie automātiskās transmisijas filtra, vēlams to mainīt katrā eļļas maiņā, vai arī izskalot.
Paletes apakšā ir magnēti, kas nepieciešami metāla putekļu un skaidu savākšanai.
Notīram magnētus un mazgājam paleti, noslaukām sausu.
Uzstādiet vietā automātiskās pārnesumkārbas filtru.
Mēs uzstādām automātiskās pārnesumkārbas paliktni vietā, nepieciešamības gadījumā nomainot automātiskās pārnesumkārbas paliktņa blīvi.
Mēs pagriežam iztukšošanas aizbāzni, nomainot blīvi aizbāznis automātiskajai pārnesumkārbai.

Eļļu iepildām caur tehnoloģisko iepildīšanas atveri (kur atrodas automātiskās pārnesumkārbas mērstieni), ar mērstieni kontrolējam eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā uz aukstu. Pēc eļļas maiņas automātiskajā pārnesumkārbā ir svarīgi pārbaudīt tās līmeni pēc 10-20 km nobraukšanas, jau ar iesildītu automātisko pārnesumkārbu. Ja nepieciešams, uzpildiet līdz līmenim. Eļļas maiņas regularitāte ir atkarīga ne tikai no nobraukuma, bet arī no Volvo XC60 braukšanas rakstura. Jums vajadzētu koncentrēties nevis uz ieteicamo nobraukumu, bet gan uz eļļas piesārņojuma pakāpi, sistemātiski to pārbaudot.

Kad un vispār ir nepieciešama eļļas maiņa Volvo automātiskajā pārnesumkārbā?

Eļļas maiņas automātiskā pārnesumkārba Volvo (Volvo). Kā tas notiek un kāda eļļa jāielej Volvo kastē?
Pilnīgas pārnesumkārbas eļļas maiņas procedūra vienmēr tiek veikta, izmantojot īpašu aprīkojumu, ko darbina transportlīdzekļa transmisijas sūknis. Instalācija ir savienota ar automātiskās pārnesumkārbas dzesēšanas līnijas savienotāju, un, kamēr vecais šķidrums tiek izsūknēts, izmantojot pašu automātiskās pārnesumkārbas sūkni, jaunais šķidrums tādā pašā daudzumā laika vienībā atgriežas pārnesumkārbas karterā. Šajā gadījumā atkritumu šķidrums vienkārši saplūst piemērotā traukā. Dažkārt papildus tīrīšana tiek veikta, pirms procedūras uzsākšanas pievienojot speciālu WYNNS piedevu, kas no vecā transmisijas šķidruma izvada piesārņotājus no ejām, griezes momenta pārveidotāja, dzesēšanas līnijām un automātiskās pārnesumkārbas iekšējām sastāvdaļām. Šīs procedūras galvenā priekšrocība ir tā, ka viss transmisijas šķidrums tiek noņemts un aizstāts ar jaunu. Ar to pilnīgas automātiskās transmisijas eļļas maiņas procedūra atšķiras no šķidruma maiņas tradicionālā veidā, kurā tiek nomainīta tikai daļa šķidruma. Vienkārša daļēja šķidruma maiņa nevar noņemt visus iekšējos piesārņotājus, kas laika gaitā uzkrājas. Turklāt daļa no vecā šķidruma parasti paliek griezes momenta pārveidotājā, un pēc uzpildīšanas jaunais šķidrums, sajaucoties ar veco, zaudē savas īpašības. Kāda jēga no tā?

Oriģinālā eļļa Volvo kastē - automātiskā pārnesumkārba 1161640 (1161540) atbilst analogiem MOBIL JWS 3309 un TOYOTA Type IV, un 1256775 (31256774) ir līdzīga citiem ražotājiem un ir marķēta kā Toyota WS Part Nr. 00289-ATFWS, GM automātiskās pārnesumkārbas šķidrums, tips AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - GENERAL MOTORS (ASV), FORD Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC, vai no automātiskās pārnesumkārbas ražotāja AISIN ATF-0WS. Visi iepriekš minētie šķidrumi atbilst Volvo prasībām attiecībā uz TF-80SC- Transmisijas šķidrums AW-1, un tos var izmantot oriģinālā Volvo 31256775 vietā.

Tātad, pilnīga nomaiņa eļļa automātiskajā pārnesumkārbā Volvo (Volvo) - vai tā ir laba vai slikta?
Jau daudzus gadus pēc kārtas pastāvīgi dzirdam mūsu servisa jauno klientu diskusijas par Volvo automobiļu automātiskās pārnesumkārbas eļļas nomaiņu un kopumā tās nepieciešamību.
daudzi īpašnieki Volvo automašīnas c automātiskā pārnesumkārba pārnesumi saņēma nepareizu informāciju un kopumā ir pārliecināti, ka automātiskajā pārnesumkārbā eļļa ir iepildīta “uz visiem laikiem” un automātiskajai pārnesumkārbai nav nepieciešama apkope. Mūsdienu sintētiskā šķidruma resurss, kas ieliets Volvo automašīnas automātiskajā pārnesumkārbā, ir pilnīgi pietiekams automašīnas lietošanas garantijas laikam, un ražotājam ar to pietiek. Termins - "applūst uz mūžu un normālos ekspluatācijas apstākļos nav jāmaina" nav īsti pareizi interpretēts. Tomēr, braucot ar automašīnu pilsētas sastrēgumos, biežos īsos braucienos “taksometra režīmā”, ražotājs iesaka mainīt transmisijas šķidrumu ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Visi mehāniķi un eksperti ir viennozīmīgi vienisprātis, ka tīrs transmisijas šķidrums pagarinās transmisijas kalpošanas laiku, tāpēc procedūra automātiskās transmisijas eļļas maiņa Volvo (Volvo) WYNNS instalēšana ir labākais veids, kā to panākt.

Viens no lielākajiem maldiem par pilnīgu eļļas maiņu ar speciālu aprīkojumu ir izdomātais mīts, ka eļļas maiņas process tiek veikts, izmantojot instalāciju “ augstspiediena”, kas burtiski spiež šķidrumu pārvades līnijās pretējā virzienā no parastās šķidruma plūsmas, kas var sabojāt detaļas vai izspiest eļļas blīves un blīves. Kad šķidrums tiek iespiests atpakaļ transmisijā, gružu gabali, tā sauktie “noderīgie nogulsnes”, var pārvietoties un, iespējams, aizsprostot filtru, bloķēt šaurus kanālus vai vienvirziena vārstus ...
Tas nav nekas vairāk kā mīts, kas balstīts uz nepareizu informāciju.

Daudzi autoražotāji tieši iesaka izmantot speciālu aprīkojumu automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņai - Transmisijas šķidruma apmaiņai, un tikai tad, ja tā nav, nomainīt automātiskās transmisijas eļļu, iztukšojot to caur automātiskās pārnesumkārbas dzesēšanas līniju. Gandrīz visu automašīnu tirgotāju arsenālā ir WYNNS Transerve vienības, un tās tiek izmantotas pastāvīgi.

Transmisijas šķidruma kvalitātes un līmeņa pārbaude
Agrāk katrs transportlīdzeklis bija transmisijas mērstieni, ar kuru tika pārbaudīta ATF kvalitāte un līmenis. Transportlīdzekļiem, kuri joprojām ir aprīkoti ar šādu mērstieni, ATF pārbaude ir ļoti vienkārša.Visām Volvo automašīnām ar mērstieni automātiskajā pārnesumkārbā (AW-55-51SN 5 ātrumi) līmenis tiek pārbaudīts, kad dzinējs darbojas un pārnesumkārba ir ieslēgta. P parks. Pārbaude tiek veikta plkst Darbības temperatūra.
Ja jums nav informācijas par to, kura automātiskā pārnesumkārba ir jūsu automašīnai, skatiet lietotāja rokasgrāmatu vai sazinieties ar mums, un mēs ar prieku sniegsim jums atbildes uz dažiem jautājumiem tehnoloģiskie procesi.
Visām jaunajām Volvo automašīnām nav automātiskās pārnesumkārbas mērstieņa. Šajās mašīnās šķidruma līmenis tiek pārbaudīts no automašīnas apakšas, vispirms ir jānoņem dzinēja aizsardzība. Turklāt šķidruma līmenis tiek pārbaudīts noteiktā temperatūrā, tāpēc jūs nevarat iztikt bez skenera, kas nosaka transmisijas šķidruma temperatūru. Tāpēc, ja jums nav noteiktas pieredzes un zināšanu, lūdzu, sazinieties ar mums.
Var būt parastam transmisijas šķidrumam Brūna krāsa un tai nevajadzētu būt dedzinošai smakai. Šķidruma tumšums ir saistīts ar dabisko sajūga bloku nodilumu, un tas ir normāli, tomēr, ja transmisijas šķidrumā parādās lielas daļiņas un eļļai ir deguma smaka, tas var liecināt par nopietnām problēmām.
Īsi braucieni un sastrēgumi liek sevi manīt jau ar 45-50 tūkstošiem nobraukumu. Transmisijas šķidrums zaudē savas īpašības, jo tas ir piesārņots ar nodiluma produktiem, un tas izpaužas kā raustīšanās vai triecieni, pārslēdzot pārnesumus. Vai, vienkārši sakot, pārnesumu pārslēgšana kļūst pamanāmāka, kas ir pirmais atgādinājums, ka ir steidzami nepieciešams automātiskās transmisijas eļļas maiņa Volvo (Volvo). Ar abrazīviem produktiem piesārņotā transmisijas šķidruma dēļ pirmām kārtām nolietojas automātiskās pārnesumkārbas vārsta korpuss, tāpēc jāsaprot, ka darba kvalitāte automātiskā pārnesumkārba tieši atkarīgs no darba šķidruma stāvokļa.
Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Volvo XC70 2012. gada izlaidums ir vēl viens, jau 2. nomaiņa uz šo auto, lietots oriģinālā eļļa kastē Volvo - Volvo 31256775.
Primāri automātiskās transmisijas eļļas maiņa šim Volvo XC70 ražots vienlaikus ar radiatoru mazgāšana, pabeidzot automātiskās pārnesumkārbas termostatu (tagad tas ir pastāvīgi atvērtā stāvoklī) un papildu automātiskās pārnesumkārbas radiatora uzstādīšana .
Kopš iepriekšējās transmisijas šķidruma maiņas automašīna ir nobraukusi vairāk nekā 55 tūkstošus km un tā nobraukums bija 120 800 km.
Svarīgi atzīmēt, ka ar uzstādīto papildu automātiskās pārnesumkārbas radiatoru klientam nebija nekādu sūdzību par automātiskās pārnesumkārbas darbību pēdējo 55 tūkstošu kilometru laikā, pārslēdzoties no N uz D, nav nekādu triecienu, kas ir ārkārtīgi reti. automašīnas no 2011. gada izlaiduma.

P.S Ir pagājis apmēram gads kopš iepriekšējās informācijas atjaunošanas un tagad nobraukums ir 12.01.2017 šo transportlīdzekli tuvojas 195.00 km. Eļļa automātiskajā pārnesumkārbā šajā periodā tika nomainīta divas reizes, uzstādot WYNNS uz ATF WS Toyota. Kaste darbojas pareizi.
WYNNS Transerve iekārta ir savienota ar automātiskās pārnesumkārbas termostatu līnijas pārtraukumā.
Šeit ir aprakstīts Volvo XC70 automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņas process ar WYNNS instalāciju.
Atkritumu šķidrums tiek notecināts un ir redzama tā krāsa.
Procesa beigās ir skaidrs, ka jau ir pilnīgi tīrs ATF.
Kastes temperatūra ir noslīdējusi līdz vēlamajai vērtībai un ir robežās no 50 - 60 grādiem. Tagad jūs varat pārbaudīt līmeni automātiskajā pārnesumkārbā.
Līmeņa pārbaude caur vadības atveri automātiskā pārnesumkārba aisin TF-80SC
Dažos gadījumos var būt nepieciešams eļļas līmeņa aizbāznis 30713219 un O veida gredzens 1233068. Parasti, lai pabeigtu automātiskās pārnesumkārbas eļļas procedūru, ir nepieciešami 12 litri ATF. Lai kompensētu sajaukšanas efektu, tiek ņemts nedaudz lielāks transmisijas šķidruma daudzums.
Veidi transmisijas šķidrumi var atšķirties atkarībā no automātiskās pārnesumkārbas modeļa un automašīnas ražošanas gada.
Automātiskās transmisijas eļļas maiņas procedūra parasti aizņem 2-2,5 stundas.

AW 55-51SN-5 stup. modeļa gads- no 2003. līdz 2014. gadam - 12500 rubļi. (Mobil JWS-3309 12 litri)
TF 80SC -6 soļi modeļa gads 2005-2010 1. paaudze - 12500 rubļi. (Mobil JWS-3309 12 litri)
TF 80SC -6 soļi modeļa gads c -2011 2. paaudze - 14 000 rubļu. (TOYOTA-ATF WS 12 litri)
TF 80SC -6 soļi modeļa gads c-2011 2. paaudze -18000 rub. (oriģinālā Volvo eļļa 31256775 12 litri)

Uzvedība Volvo automātiskās transmisijas eļļas maiņa nepieciešams, jo mehānisma darbība par 50% ir atkarīga no izmantotās eļļas kvalitātes. Volvo XC60 koncerna automašīnas ir tehnika, kas sastāv no uzlabotiem komponentiem un sarežģītiem mehānismiem, kas skaidri pilda savas funkcijas. Eļļas atjaunošana palīdz pagarināt pārnesumkārbas kalpošanas laiku, ļauj mehānismam darboties ar 100% efektivitāti

Cik bieži ir jāmaina eļļa kastē
Automātiskā pārnesumkārba paziņos, kad būs jāmaina eļļa. borta dators. Daudzi meistari iesaka negaidīt Volvo XC90 elektroniskā moduļa signālu un pēc 40–50 tūkstošu km nobraukšanas sazināties ar autoservisu, lai atjaunotu smērvielu. Vienības remonts ar automātiskā vadība ir dārgi, tāpēc Apkope nepieciešams veikt laicīgi. Tas ne tikai palielina garantēto kalpošanas laiku, bet arī ļauj izvairīties no remonta, nobraucot līdz 200 000 km. Iegādājoties noteiktas markas un kvalitātes eļļas maiņai Volvo automātiskajā pārnesumkārbā, automašīnas īpašnieks parūpējas par sarežģītu mehānismu, paaugstina braukšanas komfortu, ietaupa naudu, racionāli ieguldot to agregāta uzturēšanā.

Cik bieži mainīt eļļu kastē

Izlietotā maisījuma noņemšanas no ierīces procesa sarežģītības dēļ ir divi veidi nomainīt ātrumkārbas eļļu. Nedarbosies nekavējoties iztukšot visu šķidruma sastāvu: apmēram puse no visa sākotnējā tilpuma paliks radiatorā, vadības vārsta blokā un griezes momenta pārveidotāja zonā. Daļēja nomaiņa sastāv no svaiga maisījuma pievienošanas un sajaukšanas ar iepriekšējo sastāvu, un tas nav aizstājējs!
Pilnīga kalnrūpniecības nomaiņa ir divu stundu palaišana ar 12 litriem eļļas maisījuma. Tos ielej pakāpeniski nelielās porcijās, periodiski iedarbinot dzinēju, lai pēc sasilšanas eļļa izplatītos pa visu sistēmu, sajauktos ar atlikušajiem vienu vai diviem litriem izlietotā sastāva. To pievienojot, samazinās netīrā maisījuma koncentrācija un palielinās svaigās eļļas īpatsvars. Pēdējās plūmes porcijas kļūst gaišākas un tuvojas tumšai ķiršu krāsai. Jo tīrāks bija kausētais sastāvs, jo labāk tika veikts Volvo automašīnas griezes momenta pārveidotājā un radiatora stagnējošā sastāva izspiešanas process.
Kā pārbaudīt eļļas kvalitāti
Pēc pilnīgas nomaiņas vēl divas līdz trīs nedēļas jāpārbauda eļļas maisījuma krāsa un līmenis ar mērstieni, lai laikus pamanītu toņa izmaiņas, pievienojiet trūkstošo tilpumu. Pastāv briesmas, ka jau Volvo XC70 darbības laikā, izejot cauri sistēmai, svaigais sastāvs atšķaida un paaugstina ieguves slāni, kas nomaiņas brīdī bija blīvāka frakcija. Viņai nebija laika sajaukties ar eļļains šķidrums un iziet no sistēmas. Krasas krāsas tumšuma gadījumā ieteicams iegādāties vēl 12 litrus eļļas un atkārtot nomaiņas procesu no sākuma. Šajā gadījumā tiek garantēts, ka automātiskās pārnesumkārbas sistēmā būs izcila kārtība un tīrība.

Ko labāk aizpildīt Volvo automātiskajā pārnesumkārbā

Kvalitatīvas eļļas zīmola izvēlei ir jāpieiet ar visu nopietnību. Labāk nav pievērst uzmanību lētām iespējām, jo kastes mehānisms ir diezgan sarežģīts, un remonts ir ļoti dārgs. Eļļa nedrīkst būt pārāk viskoza vai, gluži pretēji, šķidra. Šis rādītājs ir atkarīgs ne tikai no zīmola vai ražotāja, bet arī no klimatiskie apstākļi kurā darbosies automātiskā pārnesumkārba. Volvo S80, XC90 vai XC60 ekspluatācija, izmantojot koncerna eļļu Volvo zīmols 31256775 – labākais variants pārnesumu pārslēgšanas mehānismam. Bet tā augstās izmaksas un trūkums sarežģī meklēšanas un piegādes procesu. Alternatīva dārgam oriģinālam var būt zīmols Motul 105784 - vidējais cenu segments citām automātiskajām pārnesumkārbām Mobil 3309. Daži autobraucēji uzticas Liquid Moli vācu kvalitātei. Sintētiskais maisījums derēs Volvo XC90, XC60, XC70, S80, S60.

Kad un vispār ir nepieciešama eļļas maiņa Volvo automātiskajā pārnesumkārbā?

Tātad, vai pilnīga eļļas maiņa Volvo automātiskajā pārnesumkārbā (Volvo) ir laba vai slikta?
Jau daudzus gadus pēc kārtas pastāvīgi dzirdam mūsu servisa jauno klientu diskusijas par Volvo automobiļu automātiskās pārnesumkārbas eļļas nomaiņu un kopumā tās nepieciešamību.
Daudzi Volvo automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu īpašnieki saņēma nepareizu informāciju un kopumā ir pārliecināti, ka eļļa automātiskajā pārnesumkārbā ir iepildīta “uz visiem laikiem” un automātiskajai pārnesumkārbai nav nepieciešama apkope. Mūsdienu sintētiskā šķidruma resurss, kas ieliets Volvo automašīnas automātiskajā pārnesumkārbā, ir pilnīgi pietiekams automašīnas lietošanas garantijas laikam, un ražotājam ar to pietiek. Termins - "applūst uz mūžu un normālos ekspluatācijas apstākļos nav jāmaina" nav īsti pareizi interpretēts. Tomēr, braucot ar automašīnu pilsētas sastrēgumos, biežos īsos braucienos “taksometra režīmā”, ražotājs iesaka mainīt transmisijas šķidrumu ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Visi mehāniķi un eksperti ir viennozīmīgi vienisprātis, ka tīrs transmisijas šķidrums pagarinās transmisijas kalpošanas laiku, tāpēc procedūra automātiskās transmisijas eļļas maiņa Volvo (Volvo) WYNNS instalēšana ir labākais veids, kā to panākt.

Viens no lielākajiem nepareizajiem priekšstatiem par pilnīgu eļļas maiņu ar speciālu aprīkojumu ir mīts, ka maiņas procesu veic “augstspiediena” mašīna, kas burtiski spiež šķidrumu pārvades līnijās pretējā virzienā no parastās šķidruma plūsmas, kas var sabojāt detaļas vai izspiediet blīves un blīves. Kad šķidrums tiek iespiests atpakaļ transmisijā, gružu gabali, tā sauktie “noderīgie nogulsnes”, var pārvietoties un, iespējams, aizsprostot filtru, bloķēt šaurus kanālus vai vienvirziena vārstus ...
Tas nav nekas vairāk kā mīts, kas balstīts uz nepareizu informāciju.

Transmisijas šķidruma kvalitātes un līmeņa pārbaude
Agrāk katram transportlīdzeklim bija transmisijas mērstieņa, ko izmantoja, lai pārbaudītu ATF kvalitāti un līmeni. Transportlīdzekļiem, kuri joprojām ir aprīkoti ar šādu mērstieni, ATF pārbaude ir ļoti vienkārša.Visām Volvo automašīnām ar mērstieni automātiskajā pārnesumkārbā (AW-55-51SN 5 ātrumi) līmenis tiek pārbaudīts, kad dzinējs darbojas un pārnesumkārba ir ieslēgta. P parks. Pārbaude tiek veikta darba temperatūrā.
Ja jums nav informācijas par to, kāda automātiskā pārnesumkārba ir jūsu automašīnai, tad skatiet lietošanas instrukciju vai sazinieties ar mums un mēs ar prieku sniegsim atbildes par dažiem tehnoloģiskajiem procesiem.
Visām jaunajām Volvo automašīnām nav automātiskās pārnesumkārbas mērstieņa. Šajās mašīnās šķidruma līmenis tiek pārbaudīts no automašīnas apakšas, vispirms ir jānoņem dzinēja aizsardzība. Turklāt šķidruma līmenis tiek pārbaudīts noteiktā temperatūrā, tāpēc jūs nevarat iztikt bez skenera, kas nosaka transmisijas šķidruma temperatūru. Tāpēc, ja jums nav noteiktas pieredzes un zināšanu, lūdzu, sazinieties ar mums.
Parastam transmisijas šķidrumam var būt brūna krāsa, un tam nevajadzētu būt degošas smakas. Šķidruma tumšums ir saistīts ar dabisko sajūga bloku nodilumu, un tas ir normāli, tomēr, ja transmisijas šķidrumā parādās lielas daļiņas un eļļai ir deguma smaka, tas var liecināt par nopietnām problēmām.
Īsi braucieni un sastrēgumi liek sevi manīt jau ar 45-50 tūkstošiem nobraukumu. Transmisijas šķidrums zaudē savas īpašības, jo tas ir piesārņots ar nodiluma produktiem, un tas izpaužas kā raustīšanās vai triecieni, pārslēdzot pārnesumus. Vai, vienkārši sakot, pārnesumu pārslēgšana kļūst pamanāmāka, kas ir pirmais atgādinājums, ka ir steidzami nepieciešams automātiskās transmisijas eļļas maiņa Volvo (Volvo). Sakarā ar transmisijas šķidrumu, kas piesārņots ar abrazīviem produktiem, automātiskās pārnesumkārbas vārsta korpuss vispirms nolietojas, tāpēc jums jāsaprot, ka automātiskās pārnesumkārbas kvalitāte ir tieši atkarīga no darba šķidruma stāvokļa.
Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Volvo XC70 2012. gada izlaidums ir nākamais, jau 2. nomaiņa uz šo auto, Volvo kastē izmantota oriģinālā eļļa - Volvo 31256775.
Primāri automātiskās transmisijas eļļas maiņa šim Volvo XC70 tika veikta vienlaikus ar automātiskās pārnesumkārbas termostata pilnveidošanu (tagad tas ir pastāvīgā atvērtā stāvoklī) un.
Kopš iepriekšējās transmisijas šķidruma maiņas automašīna ir nobraukusi vairāk nekā 55 tūkstošus km un tā nobraukums bija 120 800 km.
Svarīgi atzīmēt, ka ar uzstādīto papildu automātiskās pārnesumkārbas radiatoru klientam nebija nekādu sūdzību par automātiskās pārnesumkārbas darbību pēdējo 55 tūkstošu kilometru laikā, pārslēdzoties no N uz D, nav nekādu triecienu, kas ir ārkārtīgi reti. automašīnas no 2011. gada izlaiduma.

P.S Aptuveni gads pagājis kopš iepriekšējās informācijas atjaunošanas un šobrīd 12.01.2017 šīs automašīnas nobraukums tuvojas 195.00km. Eļļa automātiskajā pārnesumkārbā šajā periodā tika nomainīta divas reizes, uzstādot WYNNS uz ATF WS Toyota. Kaste darbojas pareizi.
WYNNS Transerve iekārta ir savienota ar automātiskās pārnesumkārbas termostatu līnijas pārtraukumā.
Šeit ir aprakstīts Volvo XC70 automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņas process ar WYNNS instalāciju.
Atkritumu šķidrums tiek notecināts un ir redzama tā krāsa.
Procesa beigās ir skaidrs, ka jau ir pilnīgi tīrs ATF.
Kastes temperatūra ir noslīdējusi līdz vēlamajai vērtībai un ir robežās no 50 - 60 grādiem. Tagad jūs varat pārbaudīt līmeni automātiskajā pārnesumkārbā.
Līmeņa pārbaude caur vadības atveri automātiskā pārnesumkārba aisin TF-80SC
Dažos gadījumos var būt nepieciešams eļļas līmeņa aizbāznis 30713219 un O veida gredzens 1233068. Parasti, lai pabeigtu automātiskās pārnesumkārbas eļļas procedūru, ir nepieciešami 12 litri ATF. Lai kompensētu sajaukšanas efektu, tiek ņemts nedaudz lielāks transmisijas šķidruma daudzums.
Transmisijas šķidrumu veidi var atšķirties atkarībā no automātiskās pārnesumkārbas modeļa un transportlīdzekļa ražošanas gada.
Automātiskās transmisijas eļļas maiņas procedūra parasti aizņem 2-2,5 stundas.

AW 55-51SN-5 ātruma modeļa gads - no 2003 - 2014 - 12500 rubļi. (Mobil JWS-3309 12 litri)
TF 80SC -6 soļi modeļa gads 2005-2010 1. paaudze - 12500 rubļi. (Mobil JWS-3309 12 litri)
TF 80SC -6 soļi modeļa gads c -2011 2. paaudze - 14 000 rubļu. (TOYOTA-ATF WS 12 litri)
TF 80SC -6 soļi modeļa gads c-2011 2. paaudze -18000 rub. (oriģinālā Volvo eļļa 31256775 12 litri)