Hyundai Solaris stūres pastiprinātāja šķidruma nomaiņa nav tik sarežģīta, lai jūs to nevarētu izdarīt pats. Šajā video ir parādīts, kā pats varat nomainīt stūres pastiprinātāja eļļu.
Kas nepieciešams, lai nomainītu stūres pastiprinātāja šķidrumu
- domkrati;
- šļirce ar cauruli;
- piltuve;
- plakans skrūvgriezis un knaibles;
- konteiners vecam šķidrumam;
- jauns šķidrums.
Kā nomainīt Solaris stūres pastiprinātāja šķidrumu
Pirmkārt, jums vajadzētu pacelt automašīnas priekšpusi uz domkratiem, pakarinot priekšējos riteņus. Tas tiek darīts, lai būtu vieglāk pagriezt stūri. Pēc tam paņemiet šļirci un izsūknējiet eļļu no izplešanās tvertne traukā.
Atvienojiet augšējo šļūteni no izplešanās tvertnes un ievietojiet to konteinerā. Pēc šī jums ir nepieciešams pagrieziet stūri pa kreisi/pa labi visu ceļu, izsūknējot šķidrumu. Lai pilnībā iztukšotu eļļu no tvertnes, jums būs jānoņem arī apakšējā šļūtene, un tajā pašā laikā jums būs jāizjauc tvertnes stiprinājumi.
Pēc šķidruma iztukšošanas ievietojiet tvertni vietā un pievienojiet apakšējo šļūteni. Augšējo atstājiet tvertnē, un tvertnes augšējais caurums ir ar kaut ko jāaizbāž. Pēc tam tvertnē uzstādiet piltuvi un iepildiet jaunu eļļu. Pēc tam vēlreiz sūknējiet stūri, līdz izplūst dzidra eļļa.
Tagad varat pievienot augšējo šļūteni, piepildīt tvertni ar eļļu līdz augšējai atzīmei un iedarbināt dzinēju. Vēlreiz pagrieziet stūri un pievienojiet šķidrumu rezervuāram, ja tas izplūst.
Kad jāmaina un cik daudz šķidruma jāuzpilda Solaris stūres pastiprinātājā
Oriģinālā Hyundai Solaris nomaiņa nepieciešama tikai pēc 210 000 km nobraukuma. Pēc tam stūres pastiprinātāja eļļas maiņas biežums būs ik pēc 30 000 km. Jūs varat noteikt, kad ir pienācis laiks mainīt eļļu izskats, ja ir apmācies un tumšs, tad ir pienācis laiks.
Lai nomainītu, jums būs nepieciešams apmēram 1 litrs šķidruma.
Autoservisa speciālisti iesaka mainīt sastāvu, kad nobraukums sasniedz 60 tūkstošus kilometru. Hyundai Solaris stūres pastiprinātāja šķidruma nomaiņa ir obligāta, ja, pagriežot stūri, parādās pirmās pastiprinātas piepūles pazīmes vai ja sūknis ir pārmērīgi trokšņains.
Mūsdienās ir daudz ražotāju, kuru šķidrumi ir izgatavoti uz minerālu un sintētisku bāzes. Nav ieteicams tos sajaukt, izņemot ārkārtējas situācijas.
Stūres pastiprinātāja tehniskā šķidruma izvēle
Lai garantētu agregāta kalpošanas laiku, Dienvidkorejas ražotājs īpaši ražo savām automašīnām tehniskie šķidrumi. Jūs varat uzzināt, kāds tieši šķidrums jāiepilda stūres pastiprinātājā, atsaucoties uz lietotāja rokasgrāmatu vai pie oficiālajiem izplatītājiem.
Ražotāja ieteiktajam Hyundai Solaris stūres pastiprinātāja šķidrumam ir šāds nosaukums - Hyundai Kia ULTRA PSF-4. Iepriekšējiem modeļiem varat atrast ieteikumu, ka ir atļauts izmantot Hyundai Kia ULTRA PSF-3. To sajaukšana ir atļauta šādos gadījumos:
- PŠŠ-4 var pievienot PŠŠ-3, bet ne vairāk kā 50% no kopējā tilpuma, ja sākotnēji sistēmā tika ieliets PŠŠ-3;
- ja nepieciešams uzpildīt PŠŠ-4, kura tilpums ir lielāks par 50% no PŠŠ-3, nepieciešama pilnīga drenāža;
- Ja sākotnēji tika iepildīts PŠŠ-4, PŠŠ-3 pievienošana jebkādā daudzumā ir aizliegta.
Vairumā gadījumu nevajadzētu pievērst uzmanību krāsai, jo šis faktors neraksturo bāzi, uz kuras tiek izgatavots šķidrums. Jums vajadzētu koncentrēties tikai uz marķējumu.
Pabeigt nomaiņas procedūru
Lai nomainītu stūres pastiprinātāja šķidrumu Solaris, jums būs nepieciešami vairāki plastmasas konteineri, piltuve, šļirce ar tilpumu 150 ml vai vairāk, kā arī pamata instrumentu komplekts. Pirms darba uzsākšanas transportlīdzeklis jānovieto uz līdzenas virsmas. Aizslēdziet droši aizmugurējie riteņi un pakārt priekšējo galu tā, lai riepas nesaskartos ar asfalta virsmu. Vajadzīgs pārbaudes caurums vai arī nav lifta. Izpildes rīkojums pilnīga nomaiņa Nākamais.
Tas ir paredzēts stūres pastiprinātāja šķidruma nomaiņai. Hyundai Solaris pabeigts. Uzmanieties, lai to neuzvilktu krāsojums tas var izraisīt tā pasliktināšanos. Ja tā notiek, nomazgājiet to ar attaukošanas līdzekli.
Stūres pastiprinātājos izmantotos šķidrumus var iedalīt pēc vairākiem kritērijiem:
- Krāsa;
- Savienojums;
- Daudzveidība.
Krāsu klasifikācija
Ir nepareizi, izvēloties eļļu, vadīties tikai pēc krāsu gradācijas, lai gan šāda prakse ir plaši izplatīta automašīnu īpašnieku vidū. Tāpat bieži tiek norādīts, kādas krāsas šķidrumus drīkst jaukt un kādus nedrīkst.
Sajaukšana ir kontrindicēta ar šķidrumiem, pamatojoties uz sastāvu, nevis krāsu, un tā kā tagad gan minerālūdeni, gan sintētiku var noformēt jebkurā krāsā, jums ar šo informāciju jāizturas ļoti uzmanīgi.
Sarkanā transmisija ATF eļļa, parasti sintētisks, par atsauci tiek uzskatīts General Motors zīmols Dexron, taču ir arī citu ražotāju produkti, piemēram, Revenol, Motul, Shell, Zic u.c. 
Ražots dzeltens Daimler bažas un saskaņā ar tās licenci eļļa tiek izmantota Mercedes-Benz hidrauliskajos pastiprinātājos. Tas var būt sintētisks un minerāls.
Zaļā eļļa. Lielākoties daudzfunkcionālie un universālie šķidrumi var būt gan sintētiski, gan minerāli. Tos izmanto stūres pastiprinātājos, piekarē un citās sistēmās, kas darbojas uz šķidrumiem. To nevar sajaukt ar citām krāsām, izņemot gadījumus, kad ražotājs deklarē pilnīgu saderību, piemēram, Comma PSF MVCHF ir saderīgs ar dažiem Dexron veidiem. 
Šķidrais sastāvs
Pamatojoties uz stūres pastiprinātāja šķidruma sastāvu, to var iedalīt minerālā, daļēji sintētiskā un sintētiskā. Ķīmiskais sastāvs definē eļļas funkciju pamata kopumu:
- Viskozitātes raksturlielumi;
- Eļļošanas īpašības;
- Detaļu aizsardzība pret koroziju;
- Novērš putošanu;
- Temperatūras un hidrauliskās īpašības.
Sintētiku un minerālūdeni nevar sajaukt savā starpā, jo tajos esošo piedevu veidiem ir būtiskas atšķirības.
Sintētika
Tie ir augsto tehnoloģiju šķidrumi, kuru ražošanā tiek izmantotas vismodernākās izstrādes un piedevas. Sintētikai paredzētās eļļas frakcijas tiek attīrītas ar hidrokrekingu. Poliesteri, daudzvērtīgie spirti un piedevu komplekti piešķir tiem izcilas īpašības: plašu darba temperatūru diapazonu, stabilu eļļas plēvi, ilgu kalpošanas laiku. 
Galvenais iemesls, kāpēc uz sintētisko bāzes ražoto hidraulisko šķidrumu nevar ieliet minerālajiem paredzētajos stūres pastiprinātājos, ir tā agresīvā iedarbība uz gumijas izstrādājumiem, kuru hidrauliskajā pastiprinātājā ir daudz. Vietās, kur tiek izmantota sintētika, gumijai ir pavisam cits sastāvs un tā ir izgatavota uz silikona bāzes.
Daļēji sintētika
Maisījums no sintētisko un minerāleļļas, kā dēļ pēdējie saņem ievērojamus veiktspējas uzlabojumus: samazināta putošana, plūstamība, siltuma izkliede. 
Pie daļēji sintētiskajiem šķidrumiem pieder tādi labi zināmi šķidrumi kā: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III un citi.
Mineralka
Minerāleļļas satur naftas frakcijas (85-98%), pārējās ir piedevas, kas uzlabo hidrauliskā šķidruma darbību.
Tos izmanto hidrauliskajos pastiprinātājos, kas satur blīves un detaļas, kuru pamatā ir parasta gumija, jo minerālkomponents ir neitrāls un atšķirībā no sintētikas nav kaitīgs gumijas izstrādājumiem. 
Minerālie stūres pastiprinātāja šķidrumi ir vislētākie, taču tiem ir arī īss kalpošanas laiks. Mobil ATF 320 Premium tiek uzskatīta par labu minerāleļļu, arī Dexron eļļas līdz IID marķējumam ieskaitot bija minerāleļļas.
Dažādu veidu eļļas
Deksrons- atsevišķa ATF šķidrumu klase no General Motors, kas ražota kopš 1968. gada. Dexron ir preču zīme, ko ražo gan pats GM, gan citi uzņēmumi ar licenci.
ATF(Automatic Transmission Fluid) - eļļas automātiskajām pārnesumkārbām, ko bieži izmanto Japānas autoražotāji un stūres pastiprinātājos.
P.S.F.(Stūres pastiprinātāja šķidrums) - burtiski tulkots kā stūres pastiprinātāja šķidrums.
Multi HF– speciāli, universāli šķidrumi stūres pastiprinātājam, kam ir apstiprinājumi no vairuma automobiļu ražotājiem. Piemēram, CHF šķidrums, ko ražo vācu uzņēmums Pentosin, ir saņēmis apstiprinājumus no BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab un Volvo, Dodge, Chrysler.
Vai ir iespējams sajaukt eļļas?
Sajaukšana ir pieļaujama, taču jāievēro ražotāja ieteikumi. Visbiežāk uz iepakojuma ir norādīts, ar kādu zīmolu un eļļām var jaukt konkrēto stūres pastiprinātāja šķidrumu.
Nejaukt sintētiku un minerālūdeni, kā arī dažādas krāsas, ja vien par to nav tiešas norādes. Ja jums nav kur iet, un jums ir jālej tas, kas jums ir pa rokai, pie pirmās iespējas nomainiet šo maisījumu ar ieteikto.
Vai ir iespējams uzpildīt stūres pastiprinātāju ar motoreļļu?
Motors - noteikti nē, transmisija - ar atrunām. Tālāk mēs detalizēti aplūkosim, kāpēc.
Lai saprastu, vai stūres pastiprinātājā var ieliet citas eļļas, piemēram, motora vai transmisijas eļļas, ir jāzina, kādas funkcijas tas veic. 
Stūres pastiprinātāja šķidrumam jātiek galā ar šādiem uzdevumiem:
- Visu stūres pastiprinātāja komponentu eļļošana;
- Aizsardzība pret detaļu koroziju un nodilumu;
- Spiediena pārnešana;
- Novērš putošanu;
- Sistēmas dzesēšana.
Iepriekš minētie raksturlielumi tiek sasniegti, pievienojot dažādas piedevas, kuru klātbūtne un kombinācija piešķir stūres pastiprinātāja eļļai nepieciešamās īpašības.
Kā jūs saprotat, uzdevumi motoreļļa nedaudz atšķiras, tāpēc nav ieteicams to iepildīt stūres pastiprinātājā.
Relatīvi transmisijas eļļa viss nav tik vienkārši, japāņi bieži lieto to pašu ATF šķidrums Priekš automātiskā pārnesumkārba un hidrauliskais pastiprinātājs. Eiropieši uzstāj uz speciālu PSF (Power Steering Fluid) eļļu izmantošanu.
Kādu šķidrumu ieliet stūres pastiprinātājā
Pamatojoties uz to, atbilde uz jautājumu “kādu eļļu ieliet stūres pastiprinātājā” ir acīmredzama - to iesaka jūsu automašīnas ražotājs. Bieži informācija ir norādīta uz izplešanās tvertnes vai vāciņa. Ja nav tehniskās dokumentācijas, zvaniet pilnvarotajam centram un jautājiet.
Jebkurā gadījumā eksperimenti ar stūrēšanu ir nepieņemami. No jūsu stūres pastiprinātāja veselības ir atkarīga ne tikai jūsu, bet arī apkārtējo drošība.
| auto modelis | Ieteicamais šķidrums |
|---|---|
| Audi 80, 100 (audi 80, 100) | VAG G 004 000 M2 |
| Audi A6 C5 (audi a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| Audi a4 (audi a4) | VAG G 004 000M2 |
| Audi a6 c6 (audi a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| BMW e34 (BMW e34) | CHF 11.S |
| BMW E39 (BMW E39) | ATF Dextron 3 |
| BMW E46 (BMW E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
| BMW E60 (BMW E60) | Pentosin chf 11s |
| BMW x5 e53 (BMW x5 e53) | ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| VAZ 2110 | |
| VAZ 2112 | Pentosīna hidrauliskais šķidrums (CHF,11S-tl, VW52137) |
| Volvo s40 (volvo s40) | Volvo 30741424 |
| Volvo xc90 (volvo xc90) | VOLVO 30741424 |
| Gāze (Valdai, Sobol, 31105, 3110, 66) | |
| Gazeļu bizness | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
| Nākamā Gazele | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
| Geely MK | |
| Džilija Emgranda | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
| Dodge Stratus | ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
| Daewoo Gentra | Dexron-IID |
| Daewoo matiz | Deksrons II, Deksrons III |
| Daewoo Nexia | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| Zaz iespēja | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
| Zīls 130 | T22, T30, Dexron II |
| Zyl bullis | AU (MG-22A), Dexron III |
| Kamaz 4308 | TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS |
| Kia Carens | Hyundai Ultra PSF-3 |
| Kia Rio 3 ( Kia Rio 3) | PŠŠ-3, PŠŠ-4 |
| Kia Sorento | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Spectra | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Sportage | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Cerato | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Chrysler PT Cruiser | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| Chrysler Sebring | Mopar ATF+4 |
| Lada Largus | Mobilais ATF 52475 |
| Lada Priora | Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| Land Rover Freelander 2 ( Land Rover Freelander 2) | LR003401 pas šķidrums |
| Lifan smiley (lifan smiley) | Deksrons III |
| Lifans solano | Deksrons II, Deksrons III |
| Lifan X60 (lifan x60) | Deksrons III |
| Maz | BRAND R (eļļa MG-22-V) |
| Mazda 3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Mazda 6 (mazda 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Mazda cx7 (Mazda cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| Vīrietis 9 (vīrietis) | MAN 339Z1 |
| Mercedes w124 (Mercedes w124) | Dexron III, Febi 08972 |
| Mercedes w164 (Mercedes w164) | A000 989 88 03 |
| Mercedes w210 (Mercedes w210) | A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF |
| Mercedes w211 (Mercedes w211) | A001 989 24 03 |
| Mercedes Actros | Pentozīns CHF 11S |
| Mercedes atego (mercedes atego) | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 |
| Mercedes ML (mercedes ml) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF |
| Mercedes sprinteris | Deksrons III |
| Mitsubishi Outlander | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Galant | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Mitsubishi Lancer) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| Mitsubishi Montero Sport ( Mitsubishi Montero Sports) | Deksrons III |
| Mitsubishi Pajero ( Mitsubishi Pajero) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero 4 | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero Sport | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 |
| Mtz 82 | vasarā M10G2, M10V2, ziemā M8G2, M8V2 |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle |
| Nissan reklāma | NISSAN KE909-99931 "PSF |
| Nissan Almera | Deksrons III |
| Nissan Murano | KE909-99931 PŠŠ |
| Nissan Primera | ATF320 Dextron III |
| Nissan Tiana J31 ( Nissan Teana J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| Nissan Cefiro | Deksrons II, Deksrons III |
| Nissan Pathfinder | KE909-99931 PŠŠ |
| Opel Antara | GM Dexron VI |
| Opel Astra H ( opel astra H) EGUR | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| Opel Astra J | Dexron VI, General Motors 93165414 |
| Opel Vectra A ( opel vectra A) | Deksrons VI |
| Opel Vectra B | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| Opel Mokka | ATF DEXRON VI" Opel 19 40 184 |
| Peugeot 206 | Total Fluide AT42, Total Fluide LDS |
| Peugeot 306 | Total Fluide DA, Total Fluide LDS |
| Peugeot 307 | Kopējais šķidruma daudzums DA |
| Peugeot 308 | Kopējais šķidruma daudzums DA |
| Peugeot 406 | Total Fluide AT42, GM DEXRON-III |
| Peugeot 408 | Kopā FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Kopā FLUIDE DA |
| Peugeot partneris | Total Fluide AT42, Total Fluide DA |
| Ravons Gentra | Dexron 2D |
| Renault putekļu tīrītājs | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
| Renault Laguna | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA |
| Renault Logan | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| Renault Sandero | ELF RENAULTMATIC D3 |
| Renault simbols | ELF RENAULT MATIC D2 |
| Citroen Berlingo | TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS |
| Citroen C4 (Citroen C4) | Kopējais šķidruma daudzums DA, TOTAL FLUIDE LDS, kopējais šķidrums AT42 |
| Scania | ATF Dexron II |
| SsangYong Action New ( SsangYong Jaunums Actyon) | ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| SsangYong Kyron | Total Fluide DA, Shell LHM-S |
| Subaru Impreza | Deksrons III |
| Subaru Forester | ATF DEXTRON IIE, III, PSF šķidrums Subaru K0515-YA000 |
| Suzuki Grand Vitara ( Suzuki Grand Vitara) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
| Suzuki Liāna | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II daudzauto, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| Tata (kravas automašīna) | Deksrons II, Deksrons III |
| Toyota Avensis | 08886-01206 |
| Toyota Carina | Deksrons II, Deksrons III |
| Toyota Corolla (Toyota Hiace) | Deksrons II, Deksrons III |
| Toyota Land Cruiser Prado 120 (Toyota Land Cruiser 120) | 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 ( Toyota Land Cruiser 150) | 08886-80506 |
| Toyota Land Cruiser Prado 200 (Toyota Land Cruiser 200) | PŠŠ JAUNA-W |
| Toyota Hiace | Toyota ATF DEXTRON III |
| Toyota Chaser | Deksrons III |
| UAZ klaips | Deksrons II, Deksrons III |
| UAZ patriots, mednieks | Mobilais ATF 220 |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| Fiat Ducato | TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III |
| Volkswagen Golf 3 ( Volkswagen Golf 3) | G002000, februāris 6162 |
| Volkswagen Golf 4 | G002000, februāris 6162 |
| Volkswagen Passat B3 ( Volkswagen passat B3) | G002000, VAG G004000M2, Febi 6162 |
| Volkswagen Passat B5 | VAG G004000M2 |
| Volkswagen Transporter T4, T5 (Volkswagen Transporter) | VAG G 004 000 M2 stūres pastiprinātāja šķidrums G004, Febi 06161 |
| Volkswagen Touareg | VAG G 004 000 |
| Ford Mondeo 3 ( ford mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| Ford Mondeo 4 (ford mondeo 4) | WSA-M2C195-A |
| Ford tranzīts | WSA-M2C195-A |
| Ford Fiesta | Merkons V |
| Ford Focus 1 ( ford fokuss 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
| Ford Focus 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| Ford Focus 3 | Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF šķidrums |
| Ford Fusion | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| Hyundai akcents | RAVENOL PSF stūres pastiprinātāja šķidrums, DEXRON III |
| Hyundai Getz | ATF SHC |
| Hyundai Matrix | PŠŠ-4 |
| Hyundai SantaFe | Hyundai PSF-3, PSF-4 |
| Hyundai Solaris | PŠŠ-3, Dexron III, Dexron VI |
| Hyundai Sonata | PŠŠ-3 |
| Hyundai Tucson/Tucson | PŠŠ-4 |
| Honda accord 7 | PŠŠ-S |
| Honda Odyssey | Honda PŠŠ, PŠŠ-S |
| Honda HRV | Honda PSF-S |
| Chery amulets | BP Autran DX III |
| Chery bonuss | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| Chery ļoti | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle |
| Chery indis | Deksrons II, Deksrons III |
| Čerijs Tiggo | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| Chevrolet Aveo | DEXTRON III, Eneos ATF III |
| Chevrolet Captiva | Stūres pastiprinātāja šķidrums aukstajam klimatam, Transmax Dex III daudzauto, ATF Dex II daudzauto |
| Chevrolet Cobalt | DEXRON VI |
| Chevrolet Cruze | Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| Chevrolet Lacetti | DEXRON III, DEXRON VI |
| Chevrolet Niva | Pentosin hidrauliskais šķidrums CHF11S VW52137 |
| Chevrolet Epica | GM Dexron 6 Nr.-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| Skoda Octavia Tour ( Skoda Octavia tūre) | VAG 00 4000 M2, februāris 06162 |
| Skoda Fabia | Stūres pastiprinātāja šķidrums G004 |
| Dati tabulā ir apkopoti no publiski pieejamiem avotiem | |
Cik daudz eļļas ir stūres pastiprinātājā
Kā likums, lai aizstātu vieglā automašīna Pietiek ar 1 litru šķidruma. Kravas automašīnām šī vērtība var sasniegt 4 litrus. Skaļums var nedaudz mainīties uz augšu vai uz leju, taču jums vajadzētu koncentrēties uz šiem skaitļiem.
Kā pārbaudīt līmeni
Lai kontrolētu šķidruma līmeni stūres pastiprinātājā, tiek nodrošināta izplešanās tvertne. Parasti tas ir atzīmēts ar MIN un MAX vērtībām. Atkarībā no auto markas uzraksti var mainīties, bet būtība nemainās – eļļas līmenim jābūt starp šīm vērtībām.
Kā papildināt
Papildināšanas process ir vienkāršs – jānoskrūvē stūres pastiprinātāja izplešanās tvertnes vāciņš un jāpievieno pietiekami daudz šķidruma, lai tas būtu starp MIN atzīmes un MAX.
Galvenā problēma, pievienojot stūres pastiprinātāja eļļu, ir tās izvēle. Ir labi, ja nomaiņa vēl nav veikta un sistēmā ir šķidrums no ražotāja rūpnīcas. Šajā gadījumā pietiek pārbaudīt tehnisko dokumentāciju, paņemt ieteicamo eļļu un pievienot līdz vajadzīgajam daudzumam.
Ja nezināt, kas ir sistēmā, iesakām to nekavējoties nomainīt, jo jebkurā gadījumā jums būs jāiegādājas šķidruma tvertne, lai papildinātu.
Sveiki. Mēs nomainīsim eļļu Hyundai Solaris hidrauliskajā pastiprinātājā.
Lai nomainītu eļļu, jums būs nepieciešams:
1. Divi domkrati (lai paceltu priekšējo galu un tādējādi pakārtu riteņus).
2. Šļirce ar caurulīti šķidruma izsūknēšanai no tvertnes.
3. Piltuve jauna šķidruma ieliešanai.
4. Plakans skrūvgriezis cauruļu noņemšanai.
5. Knaibles skavu noņemšanai.
6. Tvertne atkritumu šķidrumam.
7. Stūres pastiprinātāja šķidrums Hyundai Ultra PSF-4 SAE 80W. Krāsa ir gaiši zaļa. Sistēmā ir 1 litrs šķidruma, bet ar skalošanu vajag 2 litrus.
8. Vairākas lupatas un 0,5 plastmasas pudele.
Soli pa solim nomaiņa
1. Uzkaram riteņus, lai varētu pagriezt stūri.
2. Izmantojot šļirci, izsūknējiet no tvertnes visu šķidrumu.
3. Novietojiet lupatu uz korpusa pie caurulēm, kas ved uz tvertni. Neatkarīgi no tā, cik rūpīgi jūs strādājat, piliens vienalga nokritīs.
Mēs ievietojam plastmasas pudele kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā.
Noņemiet augšējo cauruli un ievietojiet to pudelē. Mēs ejam, lai pagrieztu stūri un tādējādi izspiestu daļu atkritumu šķidruma.
4. Izņemiet tvertni, izmantojot knaibles. Lai noņemtu tvertni, jums ir jāsaspiež ausis, kas parādītas zemāk esošajā fotoattēlā, un jāvelk tvertne pret sevi.
5. Pēc tvertnes noņemšanas būs iespējams noņemt apakšējo cauruli.
Augšējā un apakšējā caurule tiek turēta uz ātrās atvienošanas skavām.
6. Vēlams izskalot tvertni. Var būt benzīns vai īpaši šķidrumi. Pēc mazgāšanas tvertne ir jāizpūš ar saspiestu gaisu.
7. Novietojiet tvertni vietā un uzlieciet apakšējo cauruli. Augšējo cauruli atstājiet pudelē.
8. Atveriet vāku un piepildiet tvertni ar jaunu šķidrumu. Pēc tam pagrieziet stūri un pārliecinieties, ka šķidrums pilnībā neizplūst no rezervuāra.
Ja sistēmā nokļūst gaiss, tā būs jāatgaiso.
Pagriežot stūri, šķidrums izplūdīs no rezervuāra un pa augšējo cauruli izkļūs pudelē. Tādā veidā mēs izskalojam sistēmu, līdz izplūst tīrs šķidrums.
9. Kad tīrs šķidrums ir iztecējis, uzlieciet cauruli un ielejiet tvertnē eļļu atbilstoši līmenim.
Pēc līmeņa uzpildīšanas piecas reizes pagrieziet stūri, līdz tā apstājas; šķidrums var nedaudz izplūst, un tas būs jāpievieno. Sistēmā ir viens litrs.
10. Iedarbiniet dzinēju un pēc uzsilšanas vēlreiz apskatiet eļļas līmeni, nepieciešamības gadījumā papildiniet.
Automašīnas lietošanas laikā Hyundai Solaris stūres pastiprinātāja šķidrums ir regulāri jāpapildina, taču daži autovadītāji bieži to pilnībā nomaina, vienlaikus izskalojot rezervuāru, lai noņemtu nosēdumus.
Remontu var veikt patstāvīgi garāžā, nav nepieciešamas īpašas prasmes.
Tātad Hyundai Solaris stūres pastiprinātāja šķidrums ir jāmaina divos gadījumos:
- hidrauliskā stūres piedziņa, pagriežot riteni, sāk prasīt fizisku spēku, un samazinās transportlīdzekļa vadības kvalitāte;
- Stūres pastiprinātāja sūknis sāk radīt neparasti skaļu troksni.
Ja atbilde uz jautājumu, kad ir jāmaina stūres pastiprinātāja šķidrums Hyundai Solaris, nav šaubu, tad tā jāizvēlas, ņemot vērā visas automašīnas īpašības.
Tirgū var atrast daudzu zīmolu un dažādu sastāvu produktus, svarīgi, papildinot tos nesajaukt dažādi zīmoli vienā pastiprinātājā tas var sabojāt mezglu.
Stūres pastiprinātāja sastāva izvēle
Iekārtas veiktspēja un kalpošanas laiks ir atkarīgs no Solaris stūres pastiprinātājā ielejamā šķidruma ražošanas un kvalitātes. Vienmēr ir labāk izvēlēties autentiskus Korejas autoražotāja produktus.
Tās cena var būt nedaudz augstāka par analogiem, bet drošība satiksme prasa pildījumu tikai ar augstas kvalitātes rūpnīcas savienojumiem un eļļām. Konkurenti var izgatavot produktus tikpat labus, taču tos vajadzētu lietot tikai pēc konsultēšanās ar izplatītāju.
Labāk ir iegādāties Hyundai Kia ULTRA PSF-4, agrīnās paaudzes versiju tehniskā dokumentācija ļauj izmantot ULTRA PSF-3. Zinot, kāda zīmola šķidrums jau ir iepildīts Hyundai stūres pastiprinātājā, varat noteikt sajaukšanas secību.
Sajaukšana tiek veikta saskaņā ar stingru noteikumu: ceturto zīmolu var ielej trešajā, bet ne vairāk kā 50% no kopējā maisījuma daudzuma. Apgrieztā situācija ir izslēgta.
Soli pa solim instrukcija
Tehnisko sastāvu vari mainīt pats 30 minūšu laikā. Sīkāku informāciju var atrast video instrukcijās, bet pieredzējis auto īpašnieks to var viegli izdarīt bez papildu palīdzības.
Lai sāktu Hyundai Solaris stūres pastiprinātāja šķidruma nomaiņas procesu, jums būs nepieciešams:
- standarta instrumentu komplekts;
- ērta vieta, kur var aizslēgt automašīnu;
- piltuve;
- šļirce ar tilpumu vairāk nekā 150 ml, ar kuru jūs varat aizpildīt kompozīciju;
- 2-3 konteineri, vēlams plastmasas.
Izmaiņas tiek veiktas vairākos posmos:
- sastāvs tiek izsūknēts no izplešanās tvertnes, tam tiek izmantota šļirce;
- izmantojiet knaibles, lai atbrīvotu skavu, kas savieno tvertni ar atgaitas cauruļvadu;
- šļūtenes gals tiek izvadīts vienā no brīvajiem konteineriem;
- Stūre vairākas reizes tiek pagriezta ar roku abos virzienos, lai pilnīga atbrīvošanāsšķidrās sistēmas;
- tvertne tiek pārbaudīta, lai atrastu nogulsnes, ja tiek konstatētas nogulsnes, nogulsnes tiek izskalotas, izmantojot īpašu līdzekli;
- augšējā šļūtene tiek atgriezta un nostiprināta, apakšējā šļūtene tiek noņemta un nolaista sagatavotajā traukā;
- nepārtraukti griežot stūri, iztukšojiet veco šķidrumu, vienlaikus pievienojot jaunu šķidrumu;
- apakšējais cauruļvads tiek atgriezts savā vietā un nostiprināts, tvertne ir piepildīta ar stūres pastiprinātāja šķidrumu līdz apakšējai atzīmei;
- Automašīna ieslēdzas un uzsilst; ja parādās putas, stūre jāgriež, līdz gaisa slēdzene ir pilnībā noņemta.
- Nomaiņas process ir pabeigts; ja šķidrums nokļūst uz krāsotām ķermeņa daļām, tas nekavējoties jānomazgā ar attaukošanas līdzekli (šķīdinātāju).
Video
Video redzams soli pa solim instrukcija par šķidruma nomaiņu stūres pastiprinātājā Hyundai Solaris:
