Kā noņemt skrāpējumu no automašīnas. Kā noņemt skrāpējumus uz automašīnas? Pamata skrāpējumu apstrāde

Auto īpašnieki zina, ka neviens nav pasargāts no skrāpējumu parādīšanās uz automašīnas virsbūves. Šī nepatikšana var parādīties jebkurā brīdī – pat akmentiņš, kas nejauši izlidojis no pretimbraucošas automašīnas riteņu apakšas, var atstāt dziļas pēdas uz krāsojuma.

Šajā rakstā mēs apsvērsim: kā patstāvīgi noņemt (noņemt), maskēt (paslēpt), spīdēt (labot) vai rīkoties vietējais remonts automašīnas virsbūve bez tās pilnas krāsošanas.

Atkarībā no iespiešanās dziļuma skrambas ir:

1. Mazs, kad tiek ietekmēts tikai virsējais slānis - lakas slānis. Tie ir pamanāmi, rūpīgi pārbaudot pēc mazgāšanas;
2. Vidēja iekļūst gruntskrāsā, nolobīt laku un emalju. Šāds skrāpējums ir redzams uz tīras automašīnas;
3. Dziļie nonāk līdz metālam caur laku, krāsu, grunti. Tos var redzēt uzreiz, ja ķermenis nav ļoti netīrs.

Visbiežāk uz automašīnas virsbūves parādās defekti: bamperis, spārns, durvis, motora pārsegs.

Kā noņemt seklas skrāpējumus no automašīnas virsbūves - pulēšana un zīmuļi

Krāsas pārklājuma bojājumi ir jānovērš sākotnējā stadijā, lai novērstu krāsas uzbriest un plaisāšanu. Tiek piedāvāti pārbaudīti, pārbaudīti paņēmieni mazu un vidēju skrāpējumu noņemšanai.

Auto virsbūves pulēšana ar speciālām pastām

Visizplatītākais veids, kā atbrīvoties no ķermeņa bojājumi kas tiek veikta automazgātavās ir nopulēt auto ar pulēšanas mašīna un specializēti instrumenti.

Automašīnu īpašniekiem tiek piedāvātas divas iespējas, kā atbrīvoties no bojājumiem:

1. Ja uz krāsojuma retās vietās ir parādījušies nelieli lakas bojājumi, tad piemērota ir pulēšana ar neabrazīvu pastu. Tas veido virsbūves krāsojuma papildu aizsargplēvi, aizpilda skrāpējumus. Laika gaitā plēve tiek nomazgāta, tāpēc procedūra ir regulāri jāatkārto;
2. Kad automašīnas virsbūve ir pilnībā pārklāta ar maziem skrāpējumiem, kas nesasniedz emalju, tiek ieteikta pulēšana ar dažādu abrazīvu pastām. Atkarībā no izvēlētā bojājuma lieluma, piemērots līdzeklis. Apstrādājot krāsojumu pēc šīs tehnikas, virsējais lakas slānis tiek izdzēsts un virsma kļūst viendabīga. Bieža lietošana noved pie lakas noberšanās, ķermeņa krāsas piesātinājuma zuduma.

Ir svarīgi zināt:

Tāpat kā jebkurš specializēts ķermeņa pakalpojumi autoservisi, kvalitatīva pulēšana ir dārga procedūra. Tāpēc autobraucēji cenšas atrast lētāku variantu, kā tikt galā ar skrāpējumiem. Autoķīmijas ražotāji piedāvā dažādus instrumentus.

• Bruņurupuču vasks Original FG6507 - 350 rubļi.
• LIQUI MOLY 7644 - 420 rubļi.
• Doctor Wax 8307 - 290 rubļi.

egoiST
Es braucu tālāk Ford Focus ST
Maskava

(53) Patīk

(85) Komentāri

Speciāli šķidri pulēšanas līdzekļi uz šķidrā stikla bāzes

Priekš pašremontsšķidrā laka ir piemērota automašīnu īpašniekiem. Automašīnu tirdzniecības vietās ir divu veidu šī prece – teflons un vaska jeb šķidrā keramika (stikls). Uzklāšanas efekts tiek iegūts, kā apstrādājot ķermeni ar neabrazīvām pastām.

Uz ķermeņa tiek izveidota aizsargplēve, un mazi skrāpējumi pildīts ar vasku vai teflona savienojumu. Bet atšķirībā no specializētās pulēšanas ar pastu šādas pulēšanas vielas tiek nomazgātas ātrāk:

• Vaska pietiek pāris izlietnēm;
• Teflona pārklājums aizsargā krāsojumu līdz 5 mazgāšanas reizēm.

Turklāt izlietnēm jāpievieno laika apstākļi, kas arī negatīvi ietekmē aizsargkārtu.

• Willson Silane Guard, 95 ml - no 3250 rubļiem.
• Koch Chemie 1K-Nano - no 4200 rubļiem.
• Soft99 stikla pārklājums H-7 - no 4600 rubļiem.
• HKC Keramikas pārklājums 2.2 - no 5900 rubļiem.

Zīmuļi un marķieri nelielu skrāpējumu noņemšanai no automašīnas

Vēl viena panaceja automašīnu īpašniekiem no autoķīmijas ražotājiem tiek uzskatīta par īpašu aprīkojumu zīmuļu veidā. Atkarībā no bojājuma dziļuma tiek piedāvāti dažādi aizsardzības līdzekļi:

1. Vaskiem ir tādas pašas īpašības kā pulēšanas līdzekļiem. Bet, pievienojot marķierim pigmentu, ražotāji izgatavo zīmuļus automašīnām. dažādas krāsas. Tāpēc jūs varat uzņemt vajadzīgās krāsas vaska marķieri un mēnesi nosegt skrāpējumu;
2. Hēlijs. Starp tiem ir Fix It Pro zīmuļi, kas piemēroti jebkuras krāsas automašīnām. Bet ir vērts atzīmēt, ka šis produkts ir efektīvs tikai nelielām skrāpējumiem.

Vidējiem, dziļiem bojājumiem tiek piedāvāti komplekti, kas sastāv no hēlija zīmuļiem un emaljas.

• Scratch Free \ Fix it Pro - no 250 rubļiem.
• CarPlan T-cut - no 350 rubļiem.
• Soft99 Kizu Pen - no 370 rubļiem.
• Astrochem / Color Wax - no 200 rubļiem.

Dziļu skrāpējumu noņemšana no automašīnas virsbūves

Automašīnu īpašnieku meklēt alternatīvus veidus, kā novērst krāsojuma bojājumus, ir dabiski. Galu galā automašīnas virsbūves krāsošana pēc katras skrambas, mikroshēmas degvielas uzpildes stacijā ir dārgs un laikietilpīgs process.

Protams, daudz lētāk būs vietējās krāsošanas darbus veikt ar savām rokām, lai pats saglabātu krāsojuma integritāti. Bet šajā gadījumā automašīnas īpašniekam būs nepieciešama prasme, īpaša aprīkojuma komplekts.

Smilšpapīrs

Lai noņemtu skrāpējumus uz automašīnas virsbūves saskaņā ar klasisko metodi, jums būs nepieciešams smilšpapīra komplekts:

1. Rupjgraudains noberza bojāto pārklājumu sākotnējā stadijā, pēc automašīnas mazgāšanas;
2. Špakteles apstrādei būs nepieciešama smalkgraudaina;
3. Smilšpapīrs Nr.1200 tiek apstrādāts uz vietas pirms krāsošanas, lai pārklājums būtu gluds.

tepe

Lai apstrādāto laukumu vienmērīgi aizpildītu, lai to panāktu krāsojuma līmenī, nepieciešams:

1. Viegli uzklājiet automašīnu špakteli;
2. Nosusiniet virsmu, notīriet.

Grunts un attaukošanas līdzeklis

Pēc viendabīgas virsmas iegūšanas to padara gludu. Lai to izdarītu, vietā, kas apstrādāta ar špakteli, uzklājiet:

1. Īpašs gruntējums, kas atbilst automašīnas virsbūves krāsai;
2. Attaukošanas līdzeklis blīvai krāsas iegūšanai.

Vēlamā toņa krāsa

Galvenais solis skrāpējumu noņemšanai ir emaljas izvēle. Tam jāatbilst remontējamās automašīnas virsbūves krāsojuma krāsai.

Remonta gala rezultāts ir atkarīgs no izmantoto materiālu kvalitātes un izpildītāja profesionalitātes.

Kā atbrīvoties no skrāpējumiem ar Renumax

Aplūkojot grūtības, kas saistītas ar skrāpējumu noņemšanu no automašīnas virsbūves bez krāsošanas, jaunā franču Renumax krāsas atjaunošanas rīka popularitāte kļūst saprotama. Efektīvi slēpj (maskē, pārraksta) nelielus defektus.

Instruments tiek galā ar vidēja dziļuma bojājumiem un iekšā ārkārtas gadījumi aizsargā ķermeņa daļas ar atklātu metālu no korozijas.

Instruments tiek pārdots ērtā mazā traukā ar iebūvētu aplikatoru, ar kuru ērti un viegli apstrādāt krāsojumu uz jebkuras konfigurācijas virsmas. Ērts dizains nodrošina minimālu līdzekļu patēriņu, tāpēc ar nelielu ietilpību pietiek ilgam laikam.

Tiklīdz īpašnieks pamana skrāpējumu, viņš to var salabot (paslēpt) ar Renumax. Šim nolūkam jums ir nepieciešams:

1. Notīriet bojāto vietu no netīrumiem un vēlams attaukojiet, lai reakcija noritētu bez traucējumiem.
2. Uzklājiet uz virsmas nepieciešamo gēla daudzumu, pārpalikumu noņemiet ar tīru drānu.
3. Reakcija turpinās pusstundu, pēc tam apstrādātā virsma ir jānopulē, lai pārbaudītu rezultātu.
4. Visbiežāk skrambas tiek noņemtas pirmajā reizē, bet, ja paliek pēdas, tad procedūra jāatkārto.

Autobraucēju pieredze no DRIVE2 autoportāla:

egoiST
Es braucu ar Ford Focus ST
Maskava

Kā noņemt skrāpējumus ar RENUMAX? - emuāru rakstīšana

(53) Patīk

(85) Komentāri

Uz piedāvāto līdzekļu fona skrāpējumu noņemšanai no krāsas pārklājuma Renumax izceļas ar savām ekspluatācijas, patērētāja īpašībām, ko deklarējis ražotājs un apstiprinājuši lietotāji.

Tabula - Renumax priekšrocības un trūkumi

Priekšrocība	Raksturīgs	Priekšrocības	Trūkumi
Nav toksisks	Nav organismam kaitīgu izgarojumu	Ķermeņa apstrādei nav nepieciešamas specializētas telpas un individuālie aizsardzības līdzekļi	Krāsojošo komponentu trūkuma dēļ tas nenoņem dziļus skrāpējumus no ķermeņa
izturīgs	Ilgs glabāšanas laiks	Pudele tiek izmantota līdz produkta pilnīgai izlietošanai, neuztraucoties par darba īpašībām
Universāls	Piemērots visām krāsām	Jums nav jāizvēlas pēc krāsas
Ūdensdrošs	Aizsargā metālu no korozijas. Nemazgājas ar ūdeni	Augsta pretkorozijas izturība, ilgs kalpošanas laiks

Skrāpējums uz automašīnas virsbūves ... Dažiem tas ir iemesls sajukumam (nu, es tikko nopirku, un jau ...), kādam - iemesls dusmoties, un kādam - rīcības ceļvedis. Sākumā izdomāsim, kas tieši un kā ir bojāts, un pēc tam no loģikas un veselā saprāta viedokļa, ko ar to var darīt.

Vispār, ja atmetam emocijas, skrāpējumi nāk dažādos dziļumos, garumā, zonās, atsevišķi vai kombinācijā ar citām traumām... Sāksim ar vieglākajām.

Bojājumu klasifikācija

Šeit ir īss kopsavilkums par to, ar ko mums būs jātiek galā, un tagad mēs apsvērsim, ar kādām metodēm un ko tieši var rīkoties.

Skrāpējumu labošanas veidi

Ja atgriežamies pie mūsu klasifikācijas, tad pati pirmā lieta tajā ir kosmētiskā automašīnas virsbūves pulēšana. No skrāpējumiem, kā mēs jau atzīmējām, pat krāsojuma virsējais slānis ne vienmēr cieš kritiski. Rūpnīcas krāsai ir diezgan liels biezums, un, ja skrāpējums nav dziļš, varat to vienkārši nopulēt. Dziļākas skrambas, bet nesasniedzot zemi, tiek pulētas ar atjaunojošo abrazīvo pulēšanas līdzekļu palīdzību. Tās ir kompozīcijas pastas formā, ieskaitot mazākās abrazīvās daļiņas, kas ir mazākas par krāsas slāņa biezumu. Šie pulēšanas līdzekļi ir bez traipiem un nav paredzēti, lai paliktu uz virsmas. Ar šādas pastas palīdzību tiek noņemts pārklājuma virsējais slānis, kas “izplūdina” bojājumu malas un padara to mazāk pamanāmu. Viens brīdinājums: šādas pastas ātri izžūst, un, lai izžuvušās daļiņas neveidotu lielus kunkuļus, kas var nopietni saskrāpēt krāsu, jums ir jāstrādā ātri. Kad esat pabeidzis darbu ar abrazīvo laku, šī vieta jāapstrādā ar aizsargpulu vai vasku. Šie materiāli tikai izveidos aizsargslāni.

Kā piemēru šādam sastāvam var minēt pretriska līdzekļus, kas piemēroti arī traipu noņemšanai, kas radušies saules gaismas vai ķīmisko reaģentu, tai skaitā atledošanas preparātu, iedarbības rezultātā.

vietējā medicīna

Automašīnas virsbūves pulēšana nodrošina, ka tiek noņemtas tikai seklas skrāpējumi. Ja papildus krāsas slānim pieskaras gruntskrāsai, jūs varat noņemt skrāpējumus no automašīnas virsbūves, izmantojot produktus, kurus parasti sauc par “vaska zīmuli” vai “korektoru”. Šiem izstrādājumiem kopumā ir divas šķirnes, viena no tām tiešām aizpilda skrāpējumu ar vaskam līdzīgu vielu, kas ar laiku sacietē un diezgan labi maskē sīkus skrāpējumus. Trūkumi pat labākais līdzeklisšāda veida - "remonta" trauslums un slikta aizsardzība pret koroziju. Pēc tam, kad esat "aizklājis" bojājumus, jums nekavējoties jānoslauka liekā viela no virsmas.

Otrs instruments ir kaut kas līdzīgs flomāsteram, kas pildīts ar želeju, kas gaisa un saules gaismas ietekmē diezgan ātri polimerizējas. Pateicoties tam, tiek panākts labāks skrāpējumu labojums nekā pirmajā gadījumā. Instruments ir jāizspiež no flomāstera zarnām, lai tas samitrinātu aplikatoru, un velciet aplikatoru gar skrāpējumu. Pārklājums ir izturīgāks, bet tas veido diezgan plānu kārtu. Ja bojājumi ir dziļi, darbība būs jāatkārto vairākas reizes, jo iepriekšējais slānis izžūst. Savādi, bet flomāstera komplektā, kas pēc definīcijas paredzēts šauru krāsojuma bojājumu labošanai, nav iekļauts instruments instrumenta iegrūšanai skrāpējuma dziļumā. Tikmēr, ja pārklājums nelīp pie defekta apakšas, tā stiprība samazinās, un zem tā tiek radīti apstākļi korozijas attīstībai. Instrukcijās par flomāsteru lietošanu parasti ir ieteikts izmantot uzasinātu sērkociņu, zobu bakstāmo vai adatu. Un, protams, pēc skrāpējuma aizpildīšanas ar kompozīciju, jums nekavējoties jānoslauka pārpalikums no virsmas ar mīkstu drānu. Šeit tas ir vēl kritiskāk nekā iepriekšējā gadījumā, jo gēls pielīp ātrāk un labāk.

Pārdošanā ir gan atsevišķi flomasteri, gan komplekti, tajā skaitā pudelīte ar attaukošanas šķidrumu, kas pirms galvenā produkta uzklāšanas jāapstrādā ar virsmu, maināmi aplikatori un laka automašīnām, kas krāsotas metāliskā vai perlamutra krāsā.

Jāpiebilst, ka dziļo skrāpējumu noņemšana uz automašīnas virsbūves, izmantojot aprakstītos līdzekļus, ne visos gadījumos paliks bez pēdām. Tas izskaidrojams ar to, ka ir ļoti grūti izvēlēties izstrādājuma krāsu pēc iespējas tuvāk oriģinālam vai drīzāk tonim, kas radās, darbojoties oriģinālās krāsas mašīnai.

Krāsošanas darbi

Tā nu nonācām pie visrūpīgākā veida, kā salabot automašīnas virsbūves skrāpējumus. Un sāksim ar dziļākā slāņa - metāla - sagatavošanu. Bieži hroniski krāsojuma bojājumi kļūst par korozijas avotu. Ja tie netiks novērsti laikā, fokuss palielināsies, dažos gadījumos pat novedot pie metāla bojājumiem, kas nav nekas labs. Tāpēc konstatētais korozijas centrs ir nepieciešams tik drīz cik vien iespējams neitralizēt. Lai to izdarītu, jāsāk ar korozijas centram blakus esošo stiprinājumu demontāžu, jo ir pilnīgi iespējams, ka zem tiem ir izplatījusies arī rūsa. Rūsa, īpaši irdena, pēc iespējas pilnībā jānotīra ar smalku smilšpapīru. Noteikums ir vienkāršs - jo “sulīgāka” ir rūsa, jo lielāki graudi, smalkais smilšpapīrs ātri aizsērēs, slīpējot vietas ar dziļu rūsas iespiešanos vai vienkārši plašas. Ļoti ātras dzirnaviņas dažādi veidi- liels lielām platībām un miniatūrs grūti sasniedzamām vietām.

Pēc tam rūsa, kuru nevarēja noņemt (ne vienmēr ir iespējams un nepieciešams), ir jāapstrādā ar rūsas pārveidotāju. Šie savienojumi pārvērš oksīdus stiprākos savienojumos - piemēram, fosfātos, kas aptur koroziju šajā zonā un veicina labāka saķere bāzes krāsas. Pēc tam notīrītā vieta ir jāizšpaktelē, lai izlīdzinātu virsmu. Pēc žāvēšanas špakteles slānis vēlreiz jānoslīpē ar smalku smilšpapīru (1000 - 2000). Pēc špaktelēšanas tiek uzklāts gruntējums, ko pēc žāvēšanas arī nopulē, un pēc tam visu krāsošanai paredzēto laukumu rūpīgi attauko. Un tikai pēc tam krāsa jau tiek uzklāta.

Tā kā krāsu daudzveidība ir ārkārtīgi liela, krāsu izvēli labāk uzticēt profesionāļiem. Pat ja krāsas kods, parasti rakstīts uz datu plāksnītes atvērumā vadītāja durvis, ir pazaudēts, viņi to varēs atjaunot, zinot jūsu VIN, modeli un izlaiduma gadu.

Krāsu parasti klāj divās vai trīs kārtās, vajadzības gadījumā lakojot (īpaši metāliskās krāsas variantos), un, protams, katrs slānis tiek rūpīgi izžāvēts. Šeit ļoti noderētu paštaisīta smidzināšanas kabīne, it īpaši, ja runa ir par liela mēroga restaurācijas darbiem. Piekrītu, ir kauns tērēt daudz enerģijas, krāsojot, teiksim, durvis, un pēc tam konstatēt, ka putekļi, papeļu pūkas un citi gruži ir pielipuši pie krāsas, kas vēl nav nožuvusi.

Profilakse ir lētāka nekā ārstēšana.

Šīs nodaļas nosaukumā ietvertais sauklis attiecas ne tikai uz cilvēku veselību. Tas pats attiecas uz automašīnu: savlaicīga eļļas maiņa samazina dzinēja nodilumu, kas maksā daudz vairāk nekā tvertne. motoreļļa. Siksnas nav nomainītas laikā bremžu kluči var maksāt neizmērojami lielu summu, kas dota par dzinēja vai virsbūves remontu (un kluču gadījumā pastāv risks maksāt arī par svešu auto). Kopumā situācija ir tieši tāda pati ar krāsojumu: automašīnas virsbūves aizsardzība no skrāpējumiem jau iepriekš būs lētāka, nekā to restaurēt pašu spēkiem vai ar profesionāļu piesaisti par neķītru naudu.

Kā var aizsargāt krāsu?

Variantu ir ļoti daudz, un ar vienu no tiem jau esam tikušies, pārrunājot skrāpējumu likvidēšanu pulējot. Runa bija par aizsargājošiem pulēšanas līdzekļiem, kas veido plānu polimēru aizsargplēvi virs krāsas slāņa. Atkarībā no polimēra veida šādas pulēšanas līdzekļus iedala teflona, ​​epoksīda un nano pulēšanas līdzekļos.

pulēšanas līdzekļi

Teflons ir izgatavots, pamatojoties uz ļoti slidenu materiālu - teflonu, kura dažādība ir labi zināma tiem, kas prot gatavot. Automašīnai izmantots nedaudz atšķirīgs sastāvs, kas ir vairāk piemērots šiem ekspluatācijas apstākļiem un piešķir virsmai ūdeni un netīrumus atgrūdošas īpašības. Šādas aizsardzības ilgums ir vidēji 3 mēneši.

Epoksīda lakas ir izturīgākas - līdz pat gadam. Pēc šī sastāva uzklāšanas uz korpusa veidojas stiklveida vielas slānis, kas pasargā krāsu no smilšu un putekļu graudiņu nobrāzuma, kā arī no ķīmiskām ietekmēm.
Nanopulēšana ir visizturīgākais veids, kas dod rezultātu, kas ilgst līdz trim gadiem. Šādas apstrādes rezultātā virsma kļūst tik slidena, ka visi piesārņotāji tai vienkārši nepielīp, turklāt pārklājumam ir diezgan augsta izturība pret mehāniskām un ķīmiskām ietekmēm. Grūti pateikt, kāda loma šajā metodē ir nanotehnoloģijai, ražotāji rūpīgi sargā savu know-how, taču ir droši zināms, ka šādas ķermeņa procedūras cena ir patiesi inovatīva.

Šķidrie preparāti

Tādas kompozīcijas kā " šķidrais stikls" vai "šķidrais futrālis". Atšķiras uzklāšanas tehnoloģija, slāņa biezums un vielas sastāvs.

Šķidrais stikls ir praktiski visiem jau kopš bērnības pazīstama silikātu līme, kas lieliski pielīp pie tīras krāsas pārklājuma, veidojot vairākas reizes biezāku aizsargkārtu, nekā var iegūt ar pulēšanas līdzekļiem. Faktiski tas ir stikls, tas spīd un piešķir pārklājumam lakotu izskatu, lieliski iztur ķīmisko un mehāniskās ietekmes, un var izturēt līdz 3 darbības gadiem. Tiesa, kompozīcija tiek uzklāta manuāli ar īpašu sūkli un pēc tam manuāli pulēta ar mīkstu drānu, un saistībā ar to mašīnas apstrāde maksās vairākus tūkstošus rubļu atkarībā no virsmas laukuma un sarežģītības.

Gluži pretēji, šķidrs segums nekur nav demokrātiskāks. Burka maksā ap 200 rubļiem, ar to pietiek buferim un pārsegam vai buferim un spārniem. Ņemot vērā izmaksas, ir pilnīgi iespējams iegādāties divas burkas. To viegli uzklāj ar otiņu uz tīra korpusa, žāvējot veido gumijai līdzīgu plēvīti, kuru nepieciešamības gadījumā var viegli noņemt, īpaši, ja klāj vairākās kārtās. Tajā pašā laikā, aizsargājošās īpašības: Šī plēve labi pasargā no zaru, smilšu, grants, traipu sasitumiem. Vienīgais trūkums ir tas, ka tas neizskatās tik estētiski kā dārgāki pārklājumi, bet galvenais, tas lieliski pilda savu uzdevumu.

Aizsargplēve.

Ja iepriekšējos gadījumos plēve veidojās uz ķermeņa virsmas pēc šķidrā sastāva sacietēšanas, tad aizsargplēves no šīs sadaļas tiek piegādāti gatavi. Gatavās plēves ir vinila – mazāk izturīgas un lētākas, drīzāk dekoratīvas, un pretgrants – ļoti izturīgas, tiešām pasargājot ķermeni no pat diezgan spēcīgas mehāniskās slodzes.

Plēve tiek uzklāta uz rūpīgi notīrītas un ar speciālu šķīdumu apstrādātas detaļas un karsta gaisa straumē cieši piespiesta virsmai. Plēve nodrošina aizsardzību vairākus gadus, un, ja nepieciešams, to var viegli noņemt.

Estētiem iespējams iepriekš uzklāt izvēlēto rakstu uz plēves, tas sanāks lētāk nekā aerogrāfs.

Auduma futrālis

Vienkāršākā aizsardzības iespēja uzstādīšanas ziņā, kā likums, ir paredzēta tikai pārsegam. No acīmredzamajiem trūkumiem - tas ir izgatavots konkrētam modelim, tas nelīp pie virsmas tik cieši kā iepriekš uzskaitītie aizsargi, tāpēc periodiski jāpārbauda krāsojuma stāvoklis zem pārsega.

Plastmasas deflektori

Tie ir atstarotāji. Tos parasti novieto virs pārsega priekšējās malas un virs sānu logiem. Un, ja pēdējie joprojām ir vismaz kaut kā noderīgi - tie ļauj nedaudz atvērt logus un nesaslapināt interjeru, tad pirmās priekšrocības ir atklāti apšaubāmas. Tie nedarbojas pie maziem apgriezieniem, palielina pretestības koeficientu (kas nepatīkami ietekmē degvielas patēriņu), dažu modeļu fiksēšanai nepieciešams izveidot caurumus korpusā (!), Kas palielina gan korozijas risku, gan risku. daļas deformācija.

Šie ir veidi, kā šodien tikt galā ar skrāpējumiem. Izvēle ir tava!

Darbības laikā transportlīdzeklis, lai cik uzmanīgs būtu vadītājs, dažāda veida defektu – plaisu, šķembu, sīku skrāpējumu – izpausme ir neizbēgama. Pie tā ne vienmēr ir vainīgs tas, kurš vada automašīnu, taču fakts paliek fakts, ka skrāpējumu noņemšana būs jāpasūta degvielas uzpildes stacijā vai jāveic ar rokām. Vēlams ir pēdējais variants - lētāk un ātrāk. Kā to izdarīt, kas jāņem vērā, veicot šādu procedūru un kādi līdzekļi būs nepieciešami - par to vairāk vēlāk.

Kāpēc ir nepieciešams savlaicīgi noņemt skrāpējumus un kā to izdarīt pats

Automašīnas skrāpējumu noņemšana bez krāsošanas ir iespējama, ja:

• tie ir sekli;
• svaigs.

Veci skrāpējumi var izraisīt tuvējās virsbūves daļas koroziju, un ar krāsošanu vairs nepietiek.

Atsevišķi mēs precizēsim punktu par virsbūves krāsojuma integritātes “seklajiem” bojājumiem. Ķermeņa virsma sastāv no šādiem slāņiem:

• pulēt;
• bāzes emalja;
• gruntējums;
• fosfāta slānis;
• tērauda loksne.

Nav dziļi skrāpējumi var saukt par tiem, kas skāra tikai krāsojuma augšējo slāni. Šajā gadījumā ir iespējams noņemt automašīnas skrāpējumus bez krāsošanas - izmantojot sekundāro pulēšanu un īpašu abrazīvu un aizsargājošu vielu izmantošanu.

Auto pulēšana skrāpējumu noņemšanai

Pašu labošanas metodes būs atkarīgas no bojājuma pakāpes:

• neliela, kas ietekmē pulēšanas un lakas slāni - pulējot;
• dziļākas, kas ietekmēja grunts slāni - skrāpējumu noņemšana automašīnai tiek veikta vairākos posmos - špakteles uzklāšana, gruntēšana, lokālā krāsošana un galīgā pulēšana;
• dziļi, tas ir, tie, kas pat skāra tērauda loksni - šeit ir jāatjauno bojātās daļas ģeometrija, špakteles, gruntējums, vietējā krāsošana, lakošana un pulēšana.

Uzziņai - ja detaļa ir bojāta par vairāk nekā 50%, tas jāveic pēc krāsošanas un lakošanas. Šāda veida bojājumiem ir nepieciešamas prasmes, tādēļ, ja rodas šaubas, vislabāk ir doties uz degvielas uzpildes staciju.

No iepriekš minētā mēs varam secināt, ka nav iespējams novērst dziļas automašīnas skrāpējumus bez krāsošanas.

Noņemiet nelielas skrāpējumus ar pulēšanu

Pulējot var noņemt tikai virspusējus skrāpējumus, tie parasti izskatās pēc tievas baltas līnijas, dažkārt pat pazūd pēc rūpīgas auto mazgāšanas.

Lai novērstu šādus defektus, pietiek izmantot īpašu salveti vai filca drānu un pulēt. Šķidrums tiek uzklāts uz auduma un rūpīgi iemasēts automašīnas korpusā - mēs jums pateiksim, kā to izdarīt pareizi.

Pulēšana var noņemt tikai virsmas skrāpējumus.

Noņemt skrāpējumus uz automašīnas virsbūves iespējams ar bezkrāsainu vasku vai zīmuli. Šajā gadījumā tas joprojām ir vienkāršāk nekā ar pulēšanu - nav jāizvēlas tonis, un defektu var novērst daudz ātrāk. Negatīvā puse ir tāda, ka pēc vairākām mazgāšanas reizēm procedūra būs jāatkārto.

Atšķirība starp automašīnu virsbūves pulēšanas līdzekļiem

Auto virsbūves pulēšanas līdzekļi atšķiras pēc sastāva un agregācijas stāvokļa, un līdz ar to arī pēc lietošanas metodes.

Sastāvs izceļas:

• abrazīvs - tajos ietilpst māla vai marmora pulveris, krīts, kaolīns un citi palīgelementi. Šāds rīks ir būtisks, ja nepieciešams noņemt ne tikai nelielu skrāpējumu, bet arī lielākus. mehāniski bojājumi. Ar to jāstrādā uzmanīgi, jo tiek noņemts augšējais lakas slānis. Pēc šādas slīpēšanas pabeigšanas ķermenim obligāti jāpieliek aizsarglīdzekļi;
• vasks - vispopulārākais, bet ne ilgtermiņa darbības. Pēc vairākām mazgāšanas reizēm ir jāatkārto procedūra, lai salabotu skrāpējumus. Ir plusi: atjauno toni, nebojā krāsojumu, nodrošina spīdumu;
• sintētiskais ir visdārgākais, taču tam ir arī vairāk priekšrocību nekā diviem iepriekš minētajiem veidiem. Šīs kategorijas instrumenti ietver silikonu, polimēru, minerālu piedevas. Tie novērš ne tikai skrāpējumu, bet arī citus skrāpējumus, oksidētu krāsu.

Vaska laka automašīnām

Sintētiskiem izstrādājumiem ir arī šādas priekšrocības:

• saglabā īpašības pat pēc vairākām automašīnu mazgāšanas reizēm;
• nodrošināt aizsardzību pret agresīvām ķīmiskām vielām, ultravioletajiem stariem.

Pēc konsistences pulēšanas līdzekļi var būt:

• šķidrums - neekonomisks variants, ir grūti uzklāt plānu kārtu, bet vieglāk ir pulēt virsmu;
• ciets - grūtāk uzklājams, bet lētāks un ekonomiskāks;
• krēms - neklājas, ērti uzklāt, visbiežāk tiem ir vaska vai silikona piedeva;
• aerosols - budžeta iespēja. Visbiežāk izmanto kā līdzekli "ātrā palīdzība" - tie dod īslaicīgu efektu, bet jūs varat ātri maskēt bojājumus lokāli.

Kuru laku izvēlēties, ir atkarīgs no jums.

Kā pareizi nopulēt skrāpējumu

Skrāpējumu labošana uz automašīnas bez krāsošanas tiek veikta, izmantojot parasto pulēšanas līdzekli un salveti vai pulēšanas mašīnu, atkarībā no izstrādājuma konsistences un bojājumu rakstura.

Slīpmašīna ar stiprinājumiem

Nepieciešami šādi materiāli:

• plēve un maskēšanas lente;
• pats pulēšanas līdzeklis;
• mikrošķiedras lupatas;
• dzirnaviņas ar sprauslām (ja nepieciešams);
• smidzināšanas pudele ar tīru ūdeni;
• respirators.

Sagatavošanas darbs ir šāds:

• rūpīgi nomazgājiet automašīnu;
• attaukot bojāto vietu;
• ļaujiet virsmai labi nožūt;
• logi, plastmasas un gumijas daļas jāpārklāj ar plēvi un maskēšanas lenti;
• ievērot drošības pasākumus - jāvalkā respirators vai medicīniskā maska.

Darbu labāk veikt iekštelpās, izvairoties no caurvēja, putekļu un netīrumu veidošanās uz virsmas. Telpai jābūt labi apgaismotai.

Pretputekļu respirators RU-60M

Skrāpējumu pulēšanas process bez mašīnas ar roku ir šāds:

• vielu uzklāj uz bojātās vietas vai salvetes un berzē virsmu. Tas jādara ātri, bet ar gludām kustībām, jums nav nepieciešams spēcīgi nospiest virsmu;
• apļveida kustībā, tiek pamazām notverti lieli zemes gabali virsmas;
• pēc skrāpējuma “nopulēšanas” liekā laka jānoņem ar tīru mikrošķiedras lupatiņu;
• ja nepieciešams, apstrādājiet virsmu ar šķidru vasku.

Ja noņemat skrāpējumus, nekrāsojot, izmantojot īpašu mašīnu, tad algoritms ir apmēram šāds:

• jāsāk ar rupji graudainas pastas lietošanu – nelielu daudzumu uzklāj uz virsmas un berzē. Apgriezieniem jābūt iestatītiem uz zemākajiem, lai nesabojātu krāsojumu;
• rakstāmmašīnā mainās rullītis, un procedūru atkārto, izmantojot smalkgraudainu pastu;
• veltnis tiek nomainīts pret vēl mīkstāku un pulēts ar neabrazīvu vielu. Šo soli var veikt ar rokām.

Padoms – periodiski apstrādātās vietas jāsamitrina ar ūdeni, lai pasta neizžūtu.

Auto pulēšana skrāpējumu noņemšanai

Daži svarīgi aspekti, strādājot ar mašīnu:

• ātrums jāpalielina pakāpeniski;
• labāk ir uzklāt pastu uz automašīnas virsmas, nevis pašu apli;
• ieteicamais apgriezienu ātrums nav lielāks par 2500 minūtē;
• pārejot no vienas pastas uz otru, rūpīgi jānotīra ķermeņa virsma un jāmaina aplis. Ja pēdējais nav iespējams, tas ir ļoti labi jātīra.

Šajā gadījumā pēdējā posmā ir nepieciešams uzklāt aizsargvielu vai apstrādāt krāsojumu ar šķidru vasku.

Zīmulis pulēšanas vietā

Seklas skrāpējumus var salabot ar speciālu vaska zīmuli. Šāda rīka priekšrocības:

• universāls - piemērots jebkura veida krāsošanai;
• sastāvā ir īpaši polimēri, kas veido aizsargslāni;
• lietošanas ērtums.

Auto skrāpējumu korektors

Ir divu veidu šādi rīki:

• marķieris - skrāpējums ir burtiski nokrāsots;
• korektors - jums jāizvēlas atbilstoša krāsa, taču ir arī bezkrāsaina tipa modeļi.

Procedūra defekta novēršanai ar zīmuli izskatās šādi:

• jums ir jāsagatavo virsma - viss ir tieši tāds pats kā darbā ar pulēšanas līdzekli;
• pamazām un vienmērīgi skrāpējums tiek “pārkrāsots”. Ja nepieciešams, atkārtojiet procedūru vairākas reizes;
• procedūras beigās noņemiet lieko vielu ar mikrošķiedras lupatiņu.

Zīmulim jābūt cieši noslēgtam, jo ​​viela ātri izžūst brīvā dabā.

Pēdējā laikā Fix it Pro zīmulis ir kļuvis diezgan populārs. To izmanto identiski iepriekš aprakstītajam algoritmam, pozitīvas iezīmes tāds:

• piemērots jebkuras krāsas automašīnai;
• viegli izmantot;
• gandrīz uzreiz novērš defektu;
• salīdzinājumā ar procedūru degvielas uzpildes stacijā ir lēta.

Fix it Pro Scratch Pencil

Taču gan šis zīmulis, gan līdzīgi citu zīmolu produkti noņem tikai seklas skrāpējumus.

Būtiskāki bojājumi būs jānokrāso. Darba algoritms ir šāds:

• slīpēšana - tiek noņemts krāsas slānis un gruntējums;
• virsmu attauko un uzklāj špakteli. Pēc špakteles nožūšanas virsma tiek pulēta;
• laukums ir krāsots;
• uzreiz pēc krāsas uzklāšanas tiek uzklāta krāsas viela;
• virsma ir pulēta pēc žāvēšanas.

Šāda veida darbus vislabāk var veikt degvielas uzpildes stacijā.

Krāsošana virs skrāpējumiem degvielas uzpildes stacijā

Ja ir rūsa

Ja uz virsmas ir izveidojusies rūsa, būs jāstrādā, lai rūpīgi notīrītu sarūsējušo vietu ar slīpmašīnu vai smilšu strūklu. Nelielus laukumus var notīrīt ar smalku smilšpapīru.

Turpmākais darbs tiek veikts saskaņā ar šādu algoritmu:

• notīrītā vieta ir attaukota, uzklāta tepe;
• pēc pilnīgas žāvēšanas virsma ir noslīpēta un gruntēta;
• krāsošana un pulēšana.

Lielas korozijas bojātās vietas vislabāk noņemt ar speciālistu palīdzību degvielas uzpildes stacijā.

Skrāpējumu novēršana uz ķermeņa

Pilnībā novērst skrāpējumu veidošanos uz automašīnas virsmas nav iespējams.

Katrs automašīnas īpašnieks saskaras ar skrāpējumu parādīšanos uz automašīnas virsbūves. Un tas nav par huligānismu: biežāk rodas sava veida rētas bez iebrucēju līdzdalības. Bēdu vaininieki ir cieti krūmu zari, smilšu graudi uz mazgāšanas personāla lupatām, krusa vai pat kaķis, kas patveries uz kapuces. Par laimi, šīs sekas ir atgriezeniskas, ja tiek veikti pareizi pretpasākumi.

Ārējo bojājumu veidi

Pirms pāriet pie problēmas risināšanas, jums ir jānosaka kaitējuma lielums. Citiem vārdiem sakot, ir jāanalizē, kāds ir defekta iespiešanās dziļums krāsojums. Pēdējais sastāv no četriem līmeņiem:

• ārējais slānis- augstas stiprības laka, kas veic aizsargfunkciju;
• Emalja- veido automašīnas nokrāsu;
• Primer paredzēts apdares pārklājuma un metāla konstrukcijas saķeres uzlabošanai;
• Fosfāta slānis- uzlabo izturību pret korozīviem procesiem, tomēr tā nav visos modeļos.

Augšējo pārklājumu bojājumi un šķelšanās, kas sasniedz metālu, ir divas atšķirīgas situācijas, kas saistītas ar dažāda rakstura remontdarbiem.

Kā ar savām rokām noņemt skrāpējumus uz automašīnas

Ja pakalpojumu izmaksas jums šķiet nepamatoti augstas, varat iztikt bez tā pats par sevi. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešami rīki:

• Piemērotas krāsas un lakas. Meklēt specializētajos veikalos labākais pārklājums ieviests, izmantojot datoru. Uzdevums tiks vienkāršots, ja zināsiet automašīnas kodu: šajā gadījumā būs iespējams nokrāsot ražotāja sniegto modeli.
• Vēl viena nianse ir saistīta ar automašīnas krāsas sarežģītību. Ja korpusam ir metāla vai perlamutra nokrāsa, tad pārklājums sastāv no diviem slāņiem, no kuriem pirmais tiek uzklāts ātri žūstoša pamatne. Kad tas ir fiksēts, procedūru atkārto. Tieši šī daudzpusība izskaidro metālisko spīdumu.
• Ja jūsu automašīnas izskats neatšķiras ar līdzīgu efektu, tad jūs nevarat iztikt bez profesionāļu iesaistīšanas.

Vispirms jānovērtē bojājuma smagums. Ja skrāpējums skāra tikai augšējos slāņus, tad parastā pulēšana būs pietiekams pasākums. Virsmas skrāpējums izskatās kā balta līnija. Tas pārstāj būt redzams, kamēr iekārta ir mitra, un parādās pēc žāvēšanas.

Tātad kā līdzeklis defekta “ārstēšanai” noderēs neabrazīvs pulējums, atstājot neskartu auto krāsojumu. Izklājot vielu ar salveti, tiek izmantota pulēšanas ierīce. Šī darbība ir jāatkārto līdz 15 reizēm labākais rezultāts. Un pēc katras pieejas jums ir jāveic pārtraukumi, lai apstrādātā vieta atdziestu.

Kā noņemt nelielas skrāpējumus no automašīnas virsbūves? Šim nolūkam izmantojiet Anti-Risk. Tas labi noder arī traipu noņemšanai, kas veidojas, braucot pa ceļiem, kas apstrādāti ar pretapledojuma līdzekli.

Dziļu skrāpējumu noņemšana no automašīnas bez krāsošanas ir iespējama, izmantojot krāsainu vasku vai zīmuli. Pārklājot ar tiem problemātisko zonu, viņi turpina to pašu pulēšanu ar neabrazīvu sastāvu. Šīs metodes priekšrocība ir tā, ka nav nepieciešams izvēlēties toņu. Atkarībā no automašīnas nokrāsas izvēlieties atbilstošu zīmuli - gaišu vai tumšu. Šīs pieejas trūkums ir tās trauslums: pēc vairākām mazgāšanas reizēm ir jāatkārto aprakstītās darbības.

Ja uz korpusa ir plats un dziļš skrāpējums, tad tiek izmantota speciāla krāsa, ko pārdod mazās pudelītēs. Tiem ir arī birste.

Paņemot bezplūksnu drānu un samitrinot to ar attaukošanas šķidrumu, virsma tiek notīrīta. Pēc vietas noslaucīšanas ar otu tiek uzklāta krāsa, pēc tam laka. Vienīgā grūtība ir atrast pareizo toni.

Kad meklēt profesionālu palīdzību

Ja, izmantojot iepriekš minētās metodes, nav iespējams panākt apmierinošu automašīnas izskatu, tiek izmantots servisa centrs un tā sistemātiskā pieeja. Pirmkārt, tiek veikta sagatavošana: bojāto vietu nomazgā, ļauj nožūt un attauko ar benzīnu vai citiem līdzekļiem. Pēc tam vispirms noslaukiet ar mitru un pēc tam sausu drānu.

Nākamais posms ietver problemātiskās vietas pārklāšanu ar plānu pretkorozijas grunts kārtu. Šo instrukcijas punktu nav ieteicams ignorēt, jo zem krāsas var izplatīties rūsa, un pēc kāda laika tā izlauzīsies. Pēc parastā gruntskrāsas uzklāšanas, kas ir atbildīga par krāsas saķeri. Ja izlaidīsit šo darbību, tas uzbriest vai iekritīs plaisā. Atstarpes aizpildīšana ar vairāk krāsas nepalīdzēs cēlonis: šāda defekta maskēšana ilgs ļoti īsu laiku.

Noslēgumā pārejiet pie krāsošanas iepriekš izvēlētajā krāsā. Bez smidzināšanas pistoles apmierinošu rezultātu diez vai var iegūt, tāpēc bez tā nevar iztikt neviens servisa darbinieks. Izsmidzināšana notiek vairākās pieejās. Ar trīsslāņu krāsojumu automašīna noteikti izskatīsies ne sliktāk kā iepriekš. Cilvēkiem, kuri nepārzina autoservisu darbības aspektus, iespējams, ir izveidojies šāds maldīgs priekšstats: atjaunot izskats mašīnas ir ārpus parastā cilvēka spēka. Taču, lai nepievērstos taisnotājiem, pietiek ar iepriekš aprakstīto algoritmu apbruņoties.

Rezultāts

Situācijā, kad šaubāties, vai problēmu varēsiet atrisināt bez ārējas palīdzības, prātīgāk būtu maksāt par speciālistu pakalpojumiem, nevis ar nepārdomātu rīcību novest automašīnu vēl bēdīgākā stāvoklī.

Puiši, mēs ieliekam šajā vietnē savu dvēseli. Paldies par to
par šī skaistuma atklāšanu. Paldies par iedvesmu un zosādu.
Pievienojieties mums plkst Facebook Un Saskarsmē ar

Viena neuzmanīga kustība - un uz jūsu iecienītākās lietas parādījās skrāpējums. Nesteidzieties izmisumā vai neizmetiet sirdij dārgu priekšmetu. Ne pārāk dziļas skrambas var noņemt pašas no sevis.

Mes esam ieksa tīmekļa vietne Esam apkopojuši dažus padomus, kas palīdzēs ietaupīt dažādas virsmas mājās, lai tās atkal spīdētu kā jaunas.

Stikla virsmas

Lai noņemtu vai maskētu mazu skrāpējumi uz stikla virsmām, izmantojiet kādu no tālāk norādītajām metodēm.

• Uzklājiet nedaudz zobu pasta(bez granulām un balināšanas efekta) uz vates spilventiņa vai kokvilnas auduma. Viegli berzējiet to glāzē ar apļveida kustībām 10 sekundes. Noņemiet pastas pēdas ar ūdeni.
• Ja uzklāj uz mikrošķiedras auduma vai vates plānas augu eļļas slānis un maigi berzējiet to dažas sekundes, jūs varat īslaicīgi atbrīvoties no seklām skrāpējumiem. Lai sasniegtu tādu pašu efektu, varat izmantot neliels daudzums vazelīna.
• Regulāri sajaucot, pagatavojiet pulēšanas pastu cepamā soda ar nedaudz ūdens. Uzklājiet uz stikla un noslaukiet ar kokvilnas vai vilnas drānu. Uzmanīgi noņemiet atlikušo pastu ar mitru drānu.
• Nodarbojieties ar skrāpējumiem uz stikla virsmām auto stiklu pulēšanas līdzekļi. Izpildiet norādījumus, pārliecinoties, ka reaģentu sastāvs ir piemērots virsmām, uz kurām tos uzklājat.

Ādas izstrādājumi

Skrāpējumi uz ādas izstrādājumiem Nav nekas neparasts. Ja bojājums nav pārāk nopietns, salabojiet priekšmetu pats.

• Uzklājiet uz skrambas ar vates tamponu augu vai bērnu eļļa. Ierīvē to ar apļveida kustībām un ļauj nožūt. Noslaukiet visus atlikumus ar tīru drānu. Ja nepieciešams, atkārtojiet.
• Jūs varat maskēt ādas virsmas bojājumus, izmantojot nagu laka. Lai to izdarītu, ar zobu bakstāmo vietu uzklājiet piemērotas krāsas laku uz bojātās vietas.
• Īpašs instruments palīdzēs noņemt skrāpējumus. vasksādai. Ja tā nav, jūs varat izmantot parasto bišu, piemēram, no sveces. Sildiet vasku un uzklājiet uz skrambas. Noslaukiet ar flaneļa drānu. Krāsojiet apstrādātās vietas uz krāsainiem priekšmetiem ar vajadzīgā toņa flomāsteru, marķieri vai apavu krēmu.

koka virsmas

Lai maskētu vai noņemtu defektus no koka virsmas palīdzēs šādi padomi.

• Ja uz tumša koka parādās skrāpējumi, tas palīdzēs jods. Atšķaidiet to ar ūdeni, uzklājiet uz vates tampona un krāsojiet defektus. Ja nepieciešams, lakojiet.
• Paņemiet pusi serdes valrieksts un berzējiet ar to bojātās vietas. Kad skrāpējums kļūst tumšāks, noslaukiet ar salveti un pārklājiet ar bezkrāsainu laku.
• Ja koks ir saplaisājis, mēģiniet to izmantot atjaunošanai majonēze. Uzklājiet to ar vates tamponu uz bojātās vietas un atstājiet 2-3 dienas, noņemot lieko. Koksne nedaudz uzbriest un plaisa sadzīs.

plastmasas virsmas

Noņemiet skrāpējumus no plastmasas virsmas Palīdzēs arī daži triki.

• Defekti gludajam plastmasas virsmas palīdzēt noņemt parasts vai celtniecības matu žāvētājs. Ieslēdziet to uz minimālu jaudu un virziet karsto gaisu gar skrāpējumu. Paaugstiniet temperatūru pēc vajadzības, lai sāktu izlīdzināt svītras. Uzgaidiet 10-15 minūtes un nopulējiet virsmu, lai tā pilnībā paslēptos problēmzonas.
• Noņemiet skrāpējumus no plastmasas pulēšanas līdzekļi un zīmuļi paredzēts automašīnām. Noņemiet netīrumus no skrāpējuma, uzklājiet produktu. Pulējiet ar mīkstu, neplūksnu drānu.

balinoša zobu pasta. Uzklājiet to uz bojātās vietas un berzējiet ar mīkstu birsti vai mīkstu drānu pa metāla tekstūru. Noslaukiet pastu ar tīru mitru drānu.

Eksperimentējot ar kādu no iepriekšminētajām metodēm, atcerieties, ka neviena no tām nepalīdzēs tikt galā ar dziļām skrāpējumiem. Šādos gadījumos labāk ir sazināties ar speciālistiem vai nomainīt bojāto produktu.