Začetni lastnik blagovne znamke Ut. Družinsko podjetje Sandström. je bila ustanovljena v švedski vasi Norrlongtreck. Leta 1964. Sčasoma je ladjedelnica uspela vzeti prvo mesto za proizvodnjo izletniških čolnov Scandinavia.in leta 1996 je družba minila na lastništvo svetovnega znanega Brunswick.. Podjetja spadajo tudi take ladjedelniške družbe Boston Whaler., AQUADOR., Flipper čolne., Bayliner., Maxum., Morski žarek, Bella čolni. drugo.
V letu 2000, da bi optimizirali proces ladjedelništva in povečanje proizvodnih objektov, je bila izkrivljena rastlina preselila v sodobno ladjedelnico v Shelleflefheham, kjer se je zaskrbljenost nadaljevala v okviru blagovne znamke izrečene proizvodnje do leta 2009.
Proizvodnja
Da bi se uprli na napravi med krizo 2008-2009, ki je negativno vplivalo na ladjedelništvo, Brunswick zaprto proizvodnjo v Švedskain ga preselil v partnersko ladjedelnico ROLPHIA YACHTS.Nahaja se v Poljska.. Danes blagovna znamka TTRNT nima lastnih industrijskih prostorov.
Obrat za moči in opremljanje v Oleko., pa tudi visoke usposobljenosti kadrovskih partnerjev v celoti zadovoljijo potrebe družbe. Proizvodni objekti, ki se nahajajo na območju več kot 12.000 kvadratnih metrov. m., in vam omogočajo, da zgradite do 1400 plovil na leto.
Postavitev
Več kot pol stoletja je bilo v okviru popolne blagovne znamke izpuščenih več kot 100.000 plovil, ki jih najdete na kateri koli točki sveta. Vervi model modela predstavljajo čolni iz steklenih vlaken z dolžino od 4 do 9 metrov.
Lastnosti
Na prvi pogled majhna ladja ni dovolj za udobno zabavo. Vendar pa so oblikovalci poskušali uporabiti razpoložljivi prostor največje. Tako prostorno mesto Za sončne opekline na krmi, je enostavno preoblikovati v jedilnico in nazaj. Vsak oblikovalski element je skrbno premišljen in harmonično vgrajen, vgrajen v enem samem slogu ladje.
Lastni čoln velikega užitka daje osebi status v očeh družbe, lastništvo motornih čolnov pa vključuje raven bogastva nadpovprečno - to so stereotipi modernosti. Na naši spletni strani lahko kupite čoln po ceni motornega čolna in s tem postane srečen način, ki okoli šepeta.
Motorna čoln - plovilo za ljubitelje udobja
Obstaja čoln na prodajo obeh aluminij in plastike različne spremembe: Z dekom na kokpitu, z dvema krovoma (na kokpitu in krmi) in z valitvijo na sredini, vendar v ruskih vremenskih razmerah, modeli z zaprto kokpit, opremljena z vetrobranskim steklom, so najbolj navajeni.
Po mnenju lastnikov lastnikov užitkov velikih čolnov z odprto kokpit, udobno v njih samo v poletnem pol-krmi, in preostanek leta hočem skriti nekje iz vetra in hladnih brizganja, še posebej, če je hitrost gibanja Je največja in motorna dela za vse 175 "konje" - takšna je dovoljena moč motorja na vodnih krovalnih čolnih v naši trgovini.
Pod zaprto kokpit iz aluminijastih čolnov, ki so na voljo v prodaji, je postavljena bodisi prtljage, ki je značilna za modele užitka plovila za cenoprimerljivo s proračunom ali kabino s spalnicami - v razrednih modelih višje.
Namen plastičnih čolnov je lahko drugačen - za ribolov, hojo, sodelovanje na tekmovanjih ali križarjenjih. Združuje vse velike motorne čolne. Ena stvar je povečana raven udobja, kar je znano, da se manifestirajo v malenkostih: od sten preprog sten in stropa kabin, na brisalca do brisalca lobby Glass., iz kromovega sijaja ravnic, na komplet oblazinjenega pohištva na krovu.
Potrebujete ribiško ladjo? Izberite od nas!
- Naša spletna stran ponuja aluminij in plastične čolne za ribolov, ki vodijo tuje in ruske blagovne znamke.
- Široka paleta motornih čolnov naprodaj bo omogočila celo najbolj natančen kupec, da izbere model z idealnim ravnotežjem med kakovostjo in ceno.
Kupite Waterball Boat v naši trgovini je na kredit, spletna aplikacija bo trajala nekaj minut vašega časa. Dostava v Moskvi in \u200b\u200bv Rusiji je razdeljena na vse vodne plovila iz aluminija ali plastike. V Moskvi in \u200b\u200bRostov-On-Don, Sankt Peterburg in Kazan, kot tudi v Cheboksary, Nizhny Novgorod., Astrakhan, Samara in Perm naši veje delajo. Prebivalci teh regij lahko prejmejo naročilo za 1-4 dan po njenem zasnovi.
Kupil aluminijasti ali plastični čoln in ti je bilo všeč cena? Pustite povratne informacije za druge kupce.
(šestdesetih in osemdesetih)
Vlečni čoln BMK-T
Vlečni toner je BMK-T namenjen za vleko individualne povezave, dele pontonske mostu s svojimi smernicami, vleko mostnega traku med preobratom, gibanjem; Raziskati sidra; za vlečne trajekte, zbrane iz niza parka v pontonu; Za vodenje rečne inteligence. Lahko se uporablja tudi za prehod osebne sestave pehote (pristanek), vleka, ki nimajo nadstropja, patrulje vodne ovire in reševanje drugih nalog v vodnih ovirah.
Prvič se je začelo uporabljati v parku PMP. V večini kompletov PMP v sedemdesetih letih je bilo le 2 čolnov BMK-T, preostalih 10 pa je bilo čolnov BMK-150, BMK-130. Kasneje se je povečal znesek v parka PMK PMK čoln.
Vleka se lahko izvede z metodo vleke ali potiskanja metode. Na kopnem se čoln prevaža naloženo na posebej opremljen Kraz-255V avto (Kraz-260 je bil kasneje uporabljen). Spust na čoln na vodi je očiščen kot spuščanje pontona. Nalaganje čolnov na avto se izvede z uporabo avtomobilskega vitla za 3-5 minut. Ponastavitev ladij je lahko izdelana s posadko na krovu (2 osebi) in motorja motorja.
Sistem za hlajenje motorja Zaprta tekočina s hlajenjem hladiva skozi hladilnik, speremo z zlobno vodo.
Vzdrževanje taktične in tehnične značilnosti BMK-T.
| Tip stroja ................................................ .. ................................................ .. ............... | vlečna motorna čoln |
| Omeji težo................................................ .................................................. ... | 6 ton |
| Posadka ....................................................... .................................................. ....................... | 2 osebi |
| Potisk na privez ................................................. .. ................................................ .. ...... | 2040 kg. (20 kN) |
| Največja hitrost ................................................ .................................................. . | 12 km / h |
| Dimenzije: | |
| Dolžina ............................... | 8,6 m. |
| premer............................. | 2.7m. |
| Višina (brez droga) ........... | 2.2 M. |
| Najvišja usedlina ................................................ .................................................. ............. | 0,75 m. |
| Hop goriva .............................................. .. .............................................. | 15 ur. |
| Motor ....................................................... .................................................. ................. | diesel V-oblikovan YAMZ-236 SP-4 |
| Moč motorja ................................................ .................................................. | 132,3 kW (179,88 KM) |
| Čas razkladanja in priprave na delo .......................................... .... ........................ | 3-5 min. |
| Plavajoča zaloga ................................................ .................................................. ...... | 40% |
Ohišje ladje pol-mare. Vzemite do 25 ljudi. Pehota s polnim orožjem (število osebja, ki ni omejeno z nosilnostjo čolna, in možnost namestitve HP na krovu). Hitrost pritiska 60-ton trajekta z obremenitvijo 9 km. v uri. Čas enega poletja s 60-tonskim trajektom skozi blok 200-500 m. 12-15 min.
Čoln je opremljen z zmogljivo vodoodporno črpalko (800 litrov na minuto), ki se uporablja ne samo za črpanje vode iz ohišja med vzorci, temveč tudi za pranje pontonov iz umazanije, gasila za pekoče opremo ali predmete, ki se nahajajo v bližini rezervoarja.
Puška ali artilno orožje, oklep, komunikacijski objekti nimajo čolna.
Viri
1. Ustanovitev na vojaškem inženirskem primeru za sovjetsko vojsko. Vojaško založništvo. Moskva. 1984.
2. Zahtevano inženirsko usposabljanje. Tutorial.. Vojaška založba Ministrstva za obrambo ZSSR. Moskva. 1982.
3. Inženirski stroji za orožje. Del 2. Stroji za premagovanje ovir in vodnim oviram. Vojaško založništvo. Moscow.1986.
