Varnostna vožnja po cestah neposredno. Premagovanje vodnih ovir na ledu

Pojdite na cesto, kot želite, da drugi storijo z vami! Zamudite motnje v desno in bedak na levi!

Da je voznik predvsem potreben

- Odgovornost: Morate skrbeti za varnost - svoje, vaših potnikov in vseh drugih udeležencev v gibanju.

- Koncentracija: Ne gredo za volanom, če se počutite utrujenost ali slabo počutje, pomislite na nekaj izvlečenega, zamrznjenega ali motenega, občutek stresa.

- Sposobnost napovedovanja situacije: nenehno analizirati obnašanje drugih udeležencev v gibanju, delujejo v skladu s cestnimi razmerami.

- potrpljenje: ne obrnite jahanja na konkurenco in se odzvati na nevljudnost na nevljudnost, uporabite agresivni jezik ali geste, poskusite naučiti drugega gonilnika lekcije, če vam je povzročil neprijetnosti; pokažite potrpljenje, če je avto pred nami, se ne more dotikati voznika - voznik lahko ima dobre razloge; Ne doživljajte svoje potrpljenja (in ne tvegajte zaman) - ne približujte se preveč blizu avtomobila, ki ga upravlja študent, povečal razdaljo in stranski interval; ne doživljajte potrpljenja drugih - ne prehitevajte samo, da bi lahko mežili med sprehajalnimi hodnimi stroji ali takoj naredite na vrsti.

- zaupanje: to je sestavni del voznikovega znanja, vendar zapomniti - nepotrebno tveganje vodi do nesreče!

Oprema varno vožnjo Pri upravljanju avtomobila

1. Ne hitite - bolje je, da zamudite 10 minut, kot pridite 10 minut prej.
2. Preden začnete, se prepričajte, da je varno, se ne začnite premikati, če boste posegali v približevanje avtomobilov.
3. Vnaprej obrnite smernice vnaprej in jih vklopite pravočasno.
4. Ne presegajte nastavljene hitrosti več kot 30 km / h.
5. Ne dovolite, da se odvrnete s pogovori, če vpliva na vašo vožnjo.
6. Pogovor po telefonu Uporabite glasno povezavo.
7. Ne uporabljajte slušalk.
8. Ne glejte kartic in vodnikov.
9. Ne kadite.
10. Ne obrnite na zadnji potniki - vso pozornost na cesto.
11. Držite desno (sef) razdaljo in stranski interval.
12. Potisnite in ustavite gladko.
13. Ne vozite avtomobila z mačkami.
14. Ne overclock avtomobila prej prehod za pešceKjer ni nikogar - se pešec nepričakovano pojavi.
15. Nemogoče je: stisnite sklopko, vključite 1. menjalnik in počakajte na vključitev zelenega prometnega signala.
16. Ko se premaknete z obratno - obrnite alarm.
17. Ko se premakne z obratno, hitrost ne sme presegati 20 km / h, razdalja pa mora biti minimalna.
18. Ko se premaknete po zadnji strani, zmanjšajte glasnost radia.
19. Namestite zvočni signal ob obračanju povratne naprave.
20. Vedno vklopite nizke žaromete.
21. Ne prihranite tekočina brez zamrzovanja, vetrobransko steklo Vsi bi morali biti čisti!
22. Vklopite signale zavoja na dvoriščih.
23. Pred pritiskom na zavorni pedal si oglejte vzvratno ogledalo (ocenite razdaljo do zadnji avto in njeno hitrost).
24. Ne tonizirajte Windows avtomobila (v prvem letu vožnje).
25. Namestite znake "začetniškega gonilnika" (če ste novi do).
26. Ne obnovite iz številke v vrsti pred prehodom za pešce in na njej.
27. Če boste kihali, potem pred tem sproščanjem pedala za plin.

Dva sta nemogoča

1. Bodite slepi (zavrtite glavo 360 stopinj).
2. biti gluhi (poslušajte cesto).

Varnost nepremičnin

1. Sedenje v avto, blokirajte ključavnice vrat.
2. Ne puščajte avtomobila, če je motor opremljen, ali pa so tipki v gradu vžig.

Naučite se brati cesto

1. Če želite prenesti pot gibanja vašega avtomobila z opazovanjem poti premikanja.
2. Oglejte si, kolikor je mogoče, vam bo pomagalo opaziti nevarnost, ki se je pojavila vnaprej.
3. Aktivno upoštevajte spremembe v položaju ne samo na vozišču ceste, temveč tudi na sosednjem ozemlju.
4. Ne odlašajte svojega pogleda za dolgo časa na enem predmetu (več kot 2 sekundi).
5. Nenehno gledajte situacijo za hrbtom in stranjo vašega avtomobila.
6. Pred obnovitvijo, obračanjem ali odhodom glavna cesta Prepričajte se, da je kraj, ki ga želite zasedati, svoboden.
7. Boljša vaša hitrost, širša mora biti vaš videz.

V težkih razmerah

1. Izogibajte se cestam, ki imajo nafto, olje in Goodrose.pike.
2. Ne vstopajte v luknje na hitrosti več kot 50 km / h.
3. Če je cesta prekrita s taljenjem ledu, se izogibajte premikanju trakov z neintenzivnim gibanjem.
4. Po potrebi se prehitevajte verige.
5. Pazite na mokre liste, zasneženih in peščenih diskov.

Seznam napak, v katerih je vožnja avtomobila nevarna

1. Stop signale ne delujejo.
2. Pisk ne deluje.
3. Ročna zavora ne deluje.
4. Ne deluje signalov.
5. Alarm ne deluje.
6. raven zavorna tekočina v ekspanzijski tank Zmanjšuje (pod min tveganja) - pogosto je na voljo.

Pravila za nadzor avtomobila na obroč

1. Če želite prenesti varno razdaljo do tovor avtomobila, več interval med razsvetljavo stolpci:
- pri hitrosti gibanja ~ 50 km / h - 0,5 interval;
- pri hitrosti gibanja ~ 100 km / h - 0,75 intervali;
- pri hitrosti gibanja ~ 150 km / h - 1.0 interval.
2. Med obnovitvijo (vedno) vklopite kazalnik rotacije.
3. Če se premaknete v 3 - 4 vrstico in pogosto vas prehitete prav - razmislite o tem, ga je mogoče obnoviti v naslednjo pravo vrsto. Opazujte način hitrosti. in robustno gibanje!

Goljufija za pešce

1. Ne prečkajte ceste (celo z zebro), pojdite mirno.
2. Ne izvajajte, ne gremo po cesti.
3. Ne vozite kolesa na cesti.
4. Premikanje ceste (na kolesu) na zeleni (ZEBRA) Ne pohitite, se premaknite s hitrostjo za pešce.
5. Pojdite na potovanje pravokotno.
6. Ne prečkajte ceste, ko na glavi pokrova.
7. Ne poslušajte ceste glasnoglasba s slušalkami.
8. Obračanje ceste z živalmi, jih hranite na kratkem povodcu.
9. Obračanje ceste s prevozom, ga obdržite na strani.
10. Obračanje ceste, dvignite otroka iz poševanja.
11. Obrnite pot do otroka, jo obdržite z roko ali na rokah.
12. Varnost po cesti: levo in desno.
13. Zaželeno je, da je eden od elementov garderobe zunanjega oblačila svetlo barvo ali odsevni catafoh (v temnem času, ko voznik morda ne bo opazil pešca).

Aksiomi med delovanjem avtomobila

1. Upoštevajte pravila cesta In zapomnite se jih (potrebno je razumeti vdihavanje prehoda vseh vrst navzkrižnih posnetkov itd.).
2. Akcijski algoritem pri delovanju in upravljanju avtomobila za različne situacije (naučite ga s srcem).
Primer: Začeti moramo motorji pri temperaturi minus 20 stopinj.
ampak. Vključite 30 sekund splošne luči.
b. Namestite prestavno ročico v nevtralni položaj (če je potrebno, dvignite stojalo zavorno ročico).
na. Vsa stikala za prevajanje v "OFF" » .
G. Stisnite pedal sklopke.
D. Zavrtite tipko na položaj »Vžig » , prenesite premor za 5 sekund, obrnite se na položaj "Statemer » , Po zagonu motorja, naj gredo ključ.
e. Pedal sklopke gladko spustite skozi ~ 30 sekund.
(če pri izvajanju elementa "D » Zagon motorja se ne pojavi v 10 - 15 sekundah, spustite tipko, počakajte 15 sekund in ponovite element "D.» ).
3. Navodite motnje desno in bedak na levi.
4. Vedno vklopite signale zavoja, ko spreminjate pot gibanja (če med obnovo voznika ne bo opazila motenj in zažene obnovitev človeka in voznika, potem pa je voznik videl signal signala, ki se bo lahko izognil nesreči ).
5. Med obnovitvijo vedno naredite gladke manevre (če ne opazite motenj, potem se bo še en voznik lahko izognil nesrečam).
6. Vklopite žaromete žarometov - vedno.
7. Izberite pravo hitrost (odvisno je: od vaših veščin in cestnih situacij).
8. Če niste vozili avtomobila več kot dva meseca, se premaknite v mirnem načinu: na razkladanih ulicah, zjutraj.
9. Gramoz in kamni na cesti - je nevaren, obstaja možnost, da jih udarimo vetrobransko steklo (Povečajte razdaljo in zmanjšajte hitrost).
10. Zmanjšajte hitrost na vhodu v predor (za prilagajanje oči na novo svetlobo).
11. Premikanje tramvaja - nevarno! Razlogi:
- možno vrzel in rezanje rezanja;
- na žrebec gume - lomljenje konice in drsenja;
- Med dežjem - povečanje zaviralne poti in drsenja.
12. Ne smejo biti notranjosti avtomobila (za to je prtljažnik):
- pozabljena steklenica se lahko valja pod pedali;
- Ne visijo igrač na vzvratno ogledalo, to zmanjšuje vidljivost;
- Na zadnji plošči - je nevarna, da ohranja ostre in trde predmete.
13. V prvem letu vožnje ne smejo tonirati stekla, v prihodnosti - samo z visokokakovostnim filmom, ne pa zelo temno.
14. Ne toniruit zadnje luči Avto, voznik zadnjega vozila ne sme videti spremembe svetlosti signalov zaustavitve.
15. Pritrdite varnostne pasove
(Po statističnih podatkih o nesrečah in preskusih nesreč, poškodbe se poslabša, če ne uporabljate varnostnega pasu).
16. Če je avto opremljen z zračnimi blazinami:
- Vsakdo je treba pritrditi;
- ne morete položiti rok na spuščena okna, če je stranske blazine;
- za prevoz otrok nazaj po gibanju sprednji sedeži To je nemogoče;
- Nemogoče je namestiti ničesar v napisnem območju "Zračna blazina » , kakor tudi na predvideni poti, ki odpira blazino;
- Če smo oblečeni, lahko povzroči poškodbe.
Nemogoče je razstaviti sami / vgradnjo zračnih blazin - poškodbe je možna!
17. Razdalja (sef):
- pri premikanju v tok - vsaj 5 metrov;
- pri ustavljanju - vsaj 2 metra;
- Ko se ustavite pred semaforjem - od 1 do 1,5 metra.
18. Ne vozite avtomobila:
- v zastrupitvi z alkoholom;
- če ste zelo utrujeni;
- Če ste v stanju stresa.
19. Če je izziv ali nestandardne razmereNe bi smeli pohiteti in pospešiti, ki želijo hitreje zdrsniti nevarno območje (v skladu s pravili dobrega tona v tem trenutku so vsi enaki kot v kopeli).
20. Tehnično stanje avto - previdno preverite pred pošteno potovanje:
- vzmetenje
- Kolaps / Konvergenca koles / uravnoteženja / tlaka
- Zavorni sistem
- Filtri (gorivo in zrak)
- Klimatska naprava (tlak) \\ t
- tekočine (njihova raven in nadomestni čas): avtomatski menjalnik, motor, hlajenje, zavora.

Popravilo avtomobila

1. Pred namestitvijo nova podrobnost V zameno, namesto pokvarjenega - skrbno ga pregledate sami, vprašajte mojstre, da jo preverimo za dobro stanje. Približno pristopijo preverjanja, ne pozabite, če je element pokvarjen, lahko privede do razgradnje drugih vozlišč in agregatov.
2. Preostanek odmoč Ne pospešite - na prvem metru, naredite preskusno zaviranje.

Kako potiskati avto (če se je zlomil)

Spustite steklo levo voznikova vrata, Zagotoviti levo roko v stekleni okvir in premaknite avto v pravo smer, pihate desno roko (medtem ko mora biti ključ v ključavnici za vžig).

Kako zanesljivo nastavite znak številke

- Možnost 1: vijak-vijak - navoj za obilno podmazano z grafitnim mazivom ali litholom, privijte prvo matico, drugo, da popravite;
- Možnost 2: popravite vrvi.

Vozniški razredi so v vseh delih Sankt Peterburga.
Prijavite se za vožnjo, ki jo lahko po telefonu
8-921-347-67-57,
pobrali bomo primernega časa za vas in kraj srečanja.
Z veseljem vam bomo pomagali pridobiti zaupanje za kolo avtomobila, premagati strahove in izkušnje. Pokliči nas!

Enciklopedija novega voznika Hunnikov Alexander Alexandrovich

Osnove varne vožnje v zimskih razmerah

Za gonilnike začetnikov je najtežje in težko obdobje za izlete v avto zimo. Tudi z majhnim vetrom, vožnjo, izpiranjem in vdolbinami se lahko oblikujejo na cesti.

Majhna nizka snežna droga je najbolje premagati hitrost. V tem primeru morate razpršiti avto in na poti skozi sneg zaradi vztrajnosti, ne dovolite, da kolesarski zdrs. Če je voznik čutil, da se sneg ne more prenesti, se morate ustaviti, dajte obrniti in ponovite poskus biti Kea. Majhna, vendar je visoka snežna droga bolj pravilna za razkladanje lopate. Če je avto obtičal, ne poskušajte ga dobiti takoj. Ostanite, pomagajte vozniku, nato pa se premaknite po njegovih stopinjah.

Gibanje v sneženju, še posebej ponoči, težje kot v megli. Padajoči sneg in neprepuščena bela stena je zelo utrujena vida. Ponoči morate uporabiti isto svetlobo kot pri premikanju v megli, tako da omejite rezultat iz žarkov, usmerjenih navzgor. Premaknite se v snežni padca je zelo počasno, saj je še težje slediti cesti v takšnem vremenu, ker so robovi obloženi s snegom in ne, kjer vodi cesta. Potrebno je vključiti svetlobo tudi popoldne, da opozorite vse na cesti. Če nič ne morete razlikovati, se vam zdi, da ste izgubili orientacijo, morate ustaviti in preučiti cesto peš. Takšna zamuda je boljša od padca jarca, obdana z jarkom.

Na cesti, voznik vidi sneg različni tipi: Sveže, valjano, mokro, odtok in ledeno. Premikanje po svežem snegu, pnevmatikah avtomobila, ne je mogoče, da se prepreči Yuz, in če se enakomerno premikate, brez ostrih zavihkov in zaviranja, ne bo slabo za to. Najbolje je, da se peljete v slepih, vendar še ne bi rajevega snega. Ko vozimo po svežem snegu, je sredina cesta običajno zibana. Na robovih ceste je še vedno globok sneg, ki ustavi vožnjo in vrne avto za sredino. Vendar pa je ta sneg nevaren pri prehitevanju in pri vožnji stroji. Dilani, ki jih navaja sneg, so lahko nevidni, zato morate biti previdni. Odhod na svež sneg, preverite vnaprej, kam gremo. Drong, to naredite skrbno, Counter Cars, praviloma, vozite v globok sneg. Bolje bo, če se en voznik ustavi, ko ga poganja. Še bolj previdno morate biti pri prehitevanju, ker s hojo v globok sneg na robu ceste, lahko avto zdrsne nazaj. Obggon je najbolje opravljen na širokem kraju ceste ali ga pustite najbližjemu naselju.

Dobro je, da se premaknete vzdolž valjanega, vendar še ne strjenega snega. Nevšečnosti predstavljajo samo progo, iztrebljena v ozki cesti na sredini. S takšno potjo je težko obrniti, na primer, ko se srečujete z drugim avtomobilom. Na rahlo valjani ali potujoči cesti se navadne pnevmatike uporabljajo s prikrajšanim profilom. To bi se morali vedno spomniti zavorna razdalja V snegu in priložnosti za UZA se večkrat poveča.

Pešci v snegu so nestabilni. Torej, tudi če vam površina ceste vam omogoča razviti relativno večjo hitrost, ki opazuje pešce, je treba zmanjšati. V naseljih ne smejo pozabiti na otroke, ki se lahko vozijo na pločniku na sankanju.

Zelo težko je mokro, utekočinjeni sneg. Ko jo poganjamo takoj. Če plast njegovih majhnih in koles pride do lončne površine ceste, je gibanje zelo nevarno. Debela plast takega snega diapozitivov, kot je umazanija, posebna pozornost pri premikanju na njej je potrebna pri zaviranju in zavoju. Pri vožnji globoko sneg Pnevmatike se uporabljajo z ustreznimi zaščitnikom in verigami, ki so zapletene pogonska kolesa.

Za gonilnik Novice, najbolj neprijetno in nevarno, je vožnja v Hollyanti, ko se oprijem pnevmatike s površino ceste zmanjša, se zavorna pot podaljša za skoraj 5-krat in da avto postane zelo težko. Kleščeče kolesa se lahko pojavijo zaradi majhnega obrata volana, zaradi dejstva, da se rahlo dotaknete zavornega pedala ali dodamo plin.

V takem primeru so glavni varnostni pogoji: večja pozornost, Osmo resnica, nizka hitrost in gladkost. Zaviranje mora biti zelo omejeno, postanek je treba izvesti predvsem v zaviranju motorja. Rezanje S. cool Slope. Ali pa se približuje vrstici, morate preklopiti na spodnjo opremo vnaprej, da ne za uporabo zavore. Vključno s sklopko, hkrati dodamo plin, tako da se pogonski kolesi ne zgodijo. Medtem ko je mogoče iti na sredino ceste. Če še vedno morate upočasniti, morate večkrat pritisniti zavorni pedal, tako da je v primeru kolesa ponovno vnesel sklopko s cesto. Smer sprednjih koles ne hitijo, da bi se izognili UZA, iz katere je težko priti v led. Pri pospeševanju plina se natančno doda, če se plin hitro doda, se takoj pojavi. Ampak ne bi smeli biti strah. Seveda morate poskusiti voziti, da bi se izognili, vendar se naučite, kako priti iz Uze zagotovo. Zavest, da veste, kako se spopasti s zdrsom, vam dajte zaupanje vase. V primeru, da avto nenadoma prinese stran, ne smete izgubiti glave, in mirno, lahkih volan ali spremembo v odprtini ventil za plin Vzemi ga iz prenašanja. Če ste prinese na ravno suho cesto - to pomeni, da ste naredili napako, ali pa je avto slabo nastavljen z zavorami: ena ali obe kolesi ene strani zavirajo več kot drugo, ali ste se preveč močno upočasnili, ali pa smo vozijo pri visoki hitrosti.

Skid se pojavi z ostrim zaviranjem. Niti nekatere zavore ne delujejo popolnoma enake, z ostrim zaviranjem eno kolo bo vedno blokiran prej kot drugi. Odklenjeno kolo zavira močnejše od blokirane, in tukaj je avto že jahanje vstran. Tudi ko so zavore zelo dobro nastavljene, je lahko vzrok za odvajanje površine ceste. Leva kolesa se približuje središče, desno okoli roba, kjer je več prahu in peska. Različni oprijem pnevmatik s površino ceste prispeva k zaklepanju koles in prečni konveksni upognjenje cestnega dlaka poveča. V primeru blokiranja morate takoj oslabiti pritisk na zavorni pedal. To pravilo je glavna stvar, da prenehajo voziti in jo bomo ponovili več kot enkrat. Potrebno je nenehno zapomniti o njem, ki jih potrebujejo, nenehno vadbo, obvladujejo v praksi, dokler ne postane nezavedno v nobenem letu na kateri koli cesti.

Na zavoju plina se ne sme dodati, je bolje, da počakate s pospeševanjem, medtem ko avto ne gre z neposredno smerjo. Na dvigu se morate enakomerno premikati, ne da bi se ustavil, saj ni zaupanja, da bo lahko spet izteklo. Če se je prednja kolesa začela, morate dati zadnji korak In ponovno pospešite. Kraj, ki ga želite ustaviti, s takšnim izračunom, tako da sta obe vodilni kolesi, če je mogoče, stali na trdnih tleh, ki jim bo zagotovila podporo pri pritrjevanju.

Led ne odpušča napak. On je zelo varljiv in ni vedno opazen od daleč. Če voznik natančno gre, mu je lažje voziti del ceste, če ne sumi na led. Ko se premikate visoka hitrost Prostor, prekrit z ledom, na katerem se voznik nenadoma vstopi, je lahko mesto nesreče. Zato morate biti previdni v Thawu. Najbolj nevarna drsenja je gibanje avtomobila, ki ga spremlja stranski diapozitiv hrbta ali sprednje osi. Vzrok za premikanje, kot je bilo že omenjeno, je slab oprijem koles s cesto. V tem primeru, ostro zaviranje, gibanje na zavojih s povečano hitrostjo vodi do dejstva, da vztrajnost postaja vse večjo moč sklopke in vzame kolesa s ceste, ki še naprej premikajo jozom in zdrs v smeri vztrajnosti sile : naprej z ostrim zaviranjem in na zavoju - blok. To je razlog, zakaj slipping Road. Izogibajte se ostrim zaviranju in velike hitrosti Na obračanju je treba izvesti tudi zelo gladko, brez sklopke.

V primeru vožnje na obratu morate ustaviti zaviranje, hitro obrnite volan na stran Drift, nato pa takoj, ko avto izravnava, nemoteno vrnitev volan Na začetnem položaju. Glavni vzrok za premikanje, kot je bilo že omenjeno, blokira kolesa, zlasti zadnje ali zadnje osi pri zaviranju. Drift prednjih koles ne prihaja iz ostrega zaviranja, ampak na zavojih. Nevarnost blokiranja koles je vedno na voljo. Zavorne sile se izračunajo na določeni vrednosti koeficienta sklopke pnevmatik z drago. Vendar pa je stanje cest drugačno in pri premikanju sprememb sklopke.

Z začetkom vožnje se je lažje boriti, ker hitrost stranskega zdrsa in avtomobila ni tako daleč. Velik stranski premestitev je nevaren: lahko obstajajo drugi avtomobili, ljudje, ovire. Drift ustavi prejšnje, prej voznik obrne sprednja kolesa proti začetku zadnja kolesa. Morda se lahko zgodi, da se bo začela veljati zadnje kolo v eni smeri, in voznik mora vrniti volan nazaj, proti novemu diapozitivu. Skid mora biti dovoljena čim prej, refleksno, hiter oster obrat volana. Ko je avto izpeljan iz prenašanja, ni treba čakati na popolno prenehanje gibanja zadnjega dela avtomobila, in komaj čutil učinek obračanja volana, začnite povratno vrtenje, pred novim drsejo v drugi smeri.

Če se je stran Skid začela na spolzki cesti, morate takoj sprostiti zavoro. Zaviranje se nato nadaljuje, toda previdno upočasni, da ne prinese, da se kolesa ponovno zaklenejo. Ko so vsa kolesa blokirana in hkrati drsi, odstranite avto iz vožnje volana, ker sprememba položaja nagnjenih sprednjih koles ne more spremeniti poti gibanja. Tukaj bi morali uporabljati občasno zaviranje. Ta metoda je enostavna in je dostopna gonilniku Novice. Pomembno zmanjšuje zaviralno pot avtomobila in ga razbremeni iz nevarnih diskov. Priročna in zanesljiva metoda zaviranja v ledu je kombiniran, predvsem motor, z gladko zmanjšanje hitrosti rotacije. ročična gred. Od istočasno s pritiskom na na zavorni pedal.

Iz knjige Enciklopedije začetnega voznika Avtor HANNIKOV ALEXANDER ALEXANDROVICH.

Osnove varne vožnje ponoči ponoči vožnjo z avtomobilom je veliko težje kot čez dan. Z nastopom teme poslabša vidnost ceste, ki obdaja predmete, je zamisel o prostoru motena, pozornost oslabi, je hitrejša od dneva

Iz knjige Enciklopedije za notranjo rastline Avtor Sheshko Natalia Bronislavovna.

Osnove varne vožnje v dežju nočnih potovanj se lahko izognete po želji, vendar je težko skriti pred dežjem. Močan dež je neprijeten v tem, da zmanjšuje vidljivost, vidno polje zože, poslabša stanje cest in sposobnost avtomobila, da se premakne. Po tem

Iz knjige najnovejši imenik motorista Avtor Volgin Vladislav Vasilyevich.

Osnove varne vožnje pri premikanju v megli, najbolj nevarno vremensko stanje je megla. Znatno poslabša vidnost, spremeni barvo žarkov vseh barv, razen rdeče. Torej, rumena v megli postane rdečkast, in zelena je rumenkast.

Iz knjige Osnove varnosti v cestnem prometu Avtor Konoplyanko Vladimir.

Osnove varne vožnje v pogojih vožnje s terenskimi vožnjami v off-cestnih razmerah niso enostavne, kot v pogojih ledu in tu obstajajo njene lastne značilnosti. navadne avtomobile Off-cesta so škodljive oddaljenost od tal, dolga osnova in velika

Iz šole za ženske Avtor Gorbachev Mikhail Georgievich.

Iz knjige o nesrečah Nevsky Beast. Iz zgodovine poplav St. Petersburg avtorica Pearranets Kim.

Iz knjige Universal Directory of Fada. Moderna gradnja v Rusiji od A do Z Avtor Kazakov Yuri Nikolaevich.

Značilnosti voznega osebnega avtomobila so namenjeni predvsem za prevoz potnikov. Pri vleka prikolica hiše, Trailer Trade ali tovorna prikolica Upravljanje, zaviralna dinamika, učinkovitost porabe goriva, trajnost se močno poveča

Iz knjige Velika enciklopedija Konzerviranje Avtor Semikova Nadezhda Aleksandrovna.

Poglavje 2. Psihofiziološki temelji, ki vozijo avto Koncept voznikovih dejavnosti. Fizične in psihofiziološke zahteve za voznike vozil se lahko določijo na podlagi analize aktivnosti voznika avtomobila. Voznik mora

Iz knjige 30+. Nega telesa Avtor Kolpakova Anastasia VitelVna.

Pomembne nianse Varna vožnja

Iz knjige 150 situacij na poti, da bi lahko rešili vsakega odpeljanega Avtor Kolisnichenko Denis Nikolaevich.

Znaki in povprečni datumi nekaterih zimskih fenoloških pojavov v Sankt Peterburgu in okolico 1. december - Ilostava Majhne reke (TUSN, sestre) .4 december - Uvedba device v tempelj; Prve zmrzali, ki pa ne postavljajo pozimi. 9. december - Georgy Victorious, Yuri Hlad

Iz knjige velika enciklopedija ribolova. Zvezek 2. Avtor Shaganov Antona

Proizvodnja zemeljskih del v zimskih razmerah Hidromehanizirana zemeljska dela v zima Opraviti je treba na posebnem PPR. V zimskih razmerah se prednostno uporablja s pralnimi strukturami pod vodo. Dovoljena višina talnih stožcev nad nivojem vode

Iz knjige avtorja

Pravila varne razglednice na plažo bodo dala veliko novih vtisov, ki vam jih zaračuna z odličnim razpoloženjem in dajo svežo moč, zato se ne zanikate v tem užitku. Ampak zapomnite si: pri sončenju, lahko "utopite", zato bodite previdni in opazujte

Iz knjige avtorja

Poglavje 1 Načela varne vožnje bodo začela knjigo Sveta, ali, če želite, pravila, imenovana kot "pravilo treh D". To pomeni: "Daj cesto

Iz knjige avtorja

Opremljanje zimske ribiške ribiške palice Vse, kar je povedano nad astanami in ribolovnimi stojala za zimski pomorski ribolov, je popolnoma povezana s plavajočimi in kivny ribiške palice. Športne različice nodders itd. "Balayaki", ko se lovijo slamo ne velja, razen tega

Število avtomobilov na cestah države iz leta v leto povečuje. Razpoložljivost avtomobila na stroške je prispevala k nastanku velikega števila mladih voznikov, ki niso prejemali pravic za upravljanje prometa. Mladi, pomnožena s pomanjkanjem izkušenj, so privedla do znatnega povečanja nesreč na cestah in povečanje števila nesreč s smrtnim izidom.

Zelo pogosto se usposabljanje v avtomobilski šoli trite, da pride do preprostega zapomnika prometnih znakov, označevanja in nezadostne pozornosti, ki se posveča varno vožnjo avtomobila. Pravzaprav je to zelo pomemben vidik varnosti v cestnem prometu v kateri koli državi sveta.

Pogosto osnovne spretnosti, pridobljene v avtošoli mladi voznik Ni dovolj, in mnogi ne vedo, kako.

Zanemarjanje in pomanjkanje poznavanja varnega gibanja z avtomobilom lahko povzroči človeške žrtve. Ljudje v miru umrejo na cesti zaradi svojih ali drugih napak.

Preprosto ni mogoče pokriti z enim izrazom. To je kombinacija voznih sposobnosti, da se zmanjša na minimalno raven napak voznika za volanom. Avto se mora počutiti in razumeti precej hitro v spreminjajočem se cestnem vzdušju.

Mnogi novice novice so zelo pogosto, da ne dovolj časa za pravo odločitev in še posebej, ko je rezultat, ki velja za nekaj sekund. Veliko nesreč se je mogoče izogniti le na račun spretnosti varne vožnje avtomobila.

To je priprava moralnega in psihološkega voznika je temelj brez težav. Zmeda in nepazljivost bi morala ostati stran in ne posegavati v upravljanje vozila.

Kot vsi vedo, tudi Moskva ni bila takoj zgrajena. Mladi novice voznik z vsako vožnjo avtomobila pridobiva izkušnje. Kmalu je žalostno, in to bo tako gledalo na usposabljanje avtomobilov, skrbno gibanje v gostem prometu prevoza na cesti.

Zelo pogosto, razen negotovosti in nezadostnega vozniškega doživetja, konjugira samozljubo. Preneha strogo upoštevati pravila ceste in daje ohlapnost. Vse to se slabo konča tako za avto kot na voznika.

Varnost gibanja na avtomobilu mora spoštovati mlade in izkušenega voznika. Vsakdo lahko naredi napake, vendar je cena napake drugačna.

Osnove varne vožnje temeljijo, najprej, o brezpogojnem izvajanju vlade cestnega prometa in medsebojnega spoštovanja v voznikih. Ločena dejanja zaradi varnosti je treba prinesti na samodejno raven.

Izberete lahko naslednje osnove varne vožnje avtomobila:

Skladnost s pravili ceste;
Trezen vozilo;
Izogibajte se vožnji avtomobila v stresnem položaju;
Pozornost;
Kliče;
Tehnično spremljanje stanja vozila;
Pravilna tehnika vožnje vozil;
Skladnost s režimom hitrosti.

Ni treba pozabiti, da vozi avto pozimi in poletni čas Med seboj razlikujejo. Vremenski dejavniki imajo zelo pogosto neposreden vpliv na varnostni stroj.

Izkušeni voznik bo upošteval vremenske razmere in večkrat razmišljal o izvedljivosti in pomenu potovanja. Nadzor lastnega vedenja na cesti je zelo pomemben za vsakogar, ne da bi izključil voznika.

Ni potrebe po izzoru drugih udeležencev v cestnem prometu in podlegel provokacijam. Konflikti na cesti se pogosto končajo v težavah z zakonom.

Zaključek

Vsak, brez izjeme, si mora voznik vozila si prizadevati za povečanje, sledenje in sledenje zahtevam varne vožnje avtomobila. Belorusija je pogosto dražja.

Hvala za vašo pozornost, veliko sreče na cestah. Preberite, komentirajte in postavljajte vprašanja. Naročite se na sveže in zanimive izdelke mesta.

Novitelji med vozniki se pogosto zanimajo načela varne vožnje, saj se vsi želijo izogniti nesrečam in različnim nesrečam v prvih letih njihovega voznikovo izkušnjoda in v celotnem lastništvu vašega z avtom. V tem članku smo skupaj zbrali osnovna pravila za varno vožnjo avtomobila, o katerih vam boste povedali.

Med delovanjem avtomobila čakamo na številne ovire in težke razmere na cestah. Tej vključujejo:

- nenadna ovira na zavoju;

- pokrita z deževnico;

- led pozimi;

- globoke jame in vrvice na cestah;

- nevarne gorske serpentine in drugi.

Osnovna pravila varne vožnje

Spodnja tabela smo zbrali osnovna pravila za varno vožnjo avtomobila, ki bo pomagala začetnikom, da se prilagodijo celovitemu toku avtomobilov na cestah.

Varno upravljanje	pravila
Pravilo	Roke morajo biti na volanu v položaju na "brez petnajst treh." Veliki prsti morajo biti na volanu, vendar ne za pokritje, saj v primeru nesreče z nesrečo, bo volan zlahka prekinil.
Obrni se	Potrebno je vnesti vrt na zunanji strani kroga. V Apexu (središče vrtenja) bi moral avto skozi notranji polmer ceste, na cesti pa se spet vrti, da gre na zunanji polmer. To pravilo vam omogoča, da se obrnete na več visoka hitrost brez vožnje z tveganji.
Interval gibanja.	Pri premikanju je pomembno, da izberete varen interval med avtomobili. Interval mora biti takšen, da imate v rezervi za vsaj dve sekundi ob reakciji po zaviranju pred jahalnim avtomobilom, pri čemer upoštevate njeno vztrajnost, ko se ustavi.
Shift Shift by. mehansko polje Prenosi	Pri preklapljanju menjalnikov v menjalniku mora biti leva roka v zgornjem krmiljenju, tako da lahko manevrirate v obe smeri v primeru nepričakovane ovire. V zavojih ne morete preklapljanja prenosov, tako da, ko se ko kolesa izkažejo, nimajo blokiranja, ki bo pripeljal do prenašanja.
Zaviranje	Potrebno je upočasniti s to naporom, tako da ni blokiranih koles. Pomagati vozniku sodobne avtomobile Nameščen sistem proti blokiranju. Morate izbrati takšen interval gibanja, tako da nikoli niste močno upočasnili. Možno je, da za voznikom jahanja samo ne bo imel časa, da bi upočasnili in vstopili v avto na hrbet. Kdaj zaviranje v sili Zavorni pedal je potrebno pritisniti in sprostiti, ko menite, da bodo kolesa blokirana. Takšna gibanja potrebujejo močno eno za drugo, dokler se avto ne ustavi.
Nenadna ovira	Nenadna ovira je bolje voziti z ostrim manevriranjem. V vozniški šoli ekstremna vožnja vozniki učijo tako imenovane power Test. - Tri okoli nenadne ovire pri hitrosti 60-70 km / h, ki mu sledi oster vrnitev na stezo.
Premagovanje vodne pregrade	Da bi premagali brata ali nižine, je deževna voda primerna, če globina nivoja vode ne presega polovice koles. V nobenem primeru ne smete prisiliti vode iz overclocking. Dvignete val, ki bo dosegel zračni filterIn vaš motor bo hidrociral s poznejšim prenovo.

Nasveti o tem, kako samozavestno upravljati stroj v težkih razmerah in povečati verjetnost nesreče, so naši bralci daliValery Gorshin., Master of Sports s strani Autosport, trener za izboljšanje voznikovega znanja.

Močna za RAM

Praviloma številka 1. Pred začetkom hladnega časa, ko je stolpec termometra šele začel približati nič, narišite popoln pregled njegovega avtomobila.

Pozimi se obremenitev motorja in drugih agregatov bistveno poveča, zato je zaželeno zamenjati olje iz železnega konja, preverite druge tekočine, kot tudi nalijte ne-zamrzovanje v rezervoar za pranje.

Praviloma številka 2. Bodite pozorni na pristanek: Mnogi vozniki ljubijo daleč nazaj in so na srednjem položaju ali, nasprotno, čim bližje armaturna plošča. To je velika napaka.

Prilagoditve stola morajo biti konfigurirani tako, da voznik ni treba doseči na volanu in pedalah, je bil kot gledanja izjemno širok, pogled pa je usmerjen vzporedno s površino ceste - to bo omogočilo ustrezno ocenjevanje stopnjo približevanja in razdalji do predmetov. Volanec se nenehno hrani z obema rokama, ki se nahaja kot puščice, ki se prikazujejo na čakalni čas "brez 10 minut 2". V tem primeru je njihova dolžina vedno dovolj za vsak čas in zaupanje.

Praviloma številka 3. Če prvič sedite za volanom neznanega avtomobila, preverite potek pedalov zavor in plina. Če je mogoče, med prvimi zmrzali ali v svežem snegu, poskusite prevoz na varnem območju ali na osamljenem mestu, ki porabijo ukrepe v primeru izrednih razmer.

Torej, vsi vedo, da je pri vožnji, da je potrebno "ujeti" avto, prvič zavijanje volana na drugo stran, kjer vozi avto, in samo stabilizacijo njenega gibanja, gladko vrnitev na prejšnji tečaj. Toda za izračun kota in hitrosti takega manevra in za pripravo na to psihološko veliko lažje, ki ga je preučil v praksi.

Praviloma številka 4. Z vsemi sumljivim odstopanjem v gibanju avtomobila takoj ponastavite hitrost, sprostitev pospeševalnika. In na splošno je ključ do varne vožnje, ki je nečesen jahanje.

Iz nekega razloga, mnogi ruski vozniki poskušajo iztisniti iz svojih avtomobilov najvišja hitrostBrez razmišljanja o tem, kaj grozne posledice lahko vodi. Toda Švedi, na primer, omejeni dovoljena hitrost V veliko naselja do 30 km / h

Praviloma številka 5. Bodite še posebej previdni v dežju: avto se nenadoma vozi v lužo, ki izgubi stik s cesto in ustavi poslušanje voznika.

V takem primeru ne poskušajte vrteti volana: spuščanje hitrosti, morate še naprej premikati naravnost.

Pravilo št. 6. Z neuspešnim prehitenjem, povezanim z odhodom konfiguriran trak, Pritiskam čim bližje prevozu, ki se vklopi na desni signal.

Ne poskušajte se zlomiti s prihajajočim tokom, ki zapuščajo nasprotno stran: Tudi v primeru nesreče škodo zaradi trčenja z avtomobilom, ki se giblje v vaši smeri, neprimerno manjše kot kdaj lob je Shock. Nasprotno.

Praviloma številka 7. Nikoli ne ustavite na cesti s strešnimi kolesi.

V tem primeru, ko boste udarili nazaj, bo vaš avto vrgel na prihajajoči stroj. Tako je umrl igralec Yuri Stepanov. Tudi čakajo na puščico, držite kolesa strogo usmerjene naravnost in obrnite kolo šele po začetku gibanja.

Pravilo št. 8. Ko se obrnete, vedno držite v vaši vrsti, tudi če se vam zdi, da ni drugih avtomobilov v bližini.

Na primer, motoristi, ki danes postajajo vse več, se pojavijo nenadoma in skoraj neopazno.

Številka pravila 9. Blagovna znamka ni neposredno pred semaforjem ali odbijačem pred avtomobilom in s pritiskom in gladko očaranje pedala.

To ne bo le omogočilo, da se ustavi tiho (in v primeru, da sistem ne sprejme drugih dejanj), ampak tudi pravočasno opozarjajo na vaše namere voznikov jahanja od zadaj.

Praviloma številka 10. Ne pozabite na obstoj "mrtve območja" iz desnega stojala avtomobila. Včasih tudi tovornjak, ki se giblje okoli ogledala, ni viden.

Ugotovite, kdo je v bližini vas, lahko s pomočjo hitrega obračanja glave. Prepričajte se, da je najbližja ovira zadostna razdalja, vendar ne odlašajte pogleda več kot trenutek: Ne pozabite, da pri hitrosti 60 km / h na sekundo, avto premagovina več kot 16 m.

Gigita.

Pravilo №13. Z pridobivanjem izkušenj se naučite uganiti dejanja drugih udeležencev v gibanju.

Na primer, stroj, ki premika počasnejši potok, je najverjetneje išče parkirno mesto in se lahko močno zavre. Razmislite, da so neizkušeni lastniki avtomobilov pozabljeni, da izklopijo signal zavoja ali navedite v nasprotni smeri od tistega, kjer bodo šli.

Praviloma številka 12. Dajte cesti na "bedake" in "djigitam".

Danes pridejo ruska mesta in več voznikov, ki nimajo načina vožnje v megalopolisu in ne poznajo terena. Ne pozabite na to in poskusite se ne približati kaotičnem premikajočem strojem. Če avto, preden se začnete ustaviti, ne bi smeli poskušati priti pred njo, ne da bi čakal na začetek manevra. Prepogosto so vroče fantje na močnih tujih avtomobilih očeta začeli smeti na naših cestah, kar je ustvarilo konfliktne situacije iz nič. In moda ne uporablja signalov, ki kažejo, da se fantje rodijo iz vasi, na obeh ulicah, od katerih eden od nežnih vozičkov gre ... ti je treba smučati, ne poskušajo jih loviti ali dokazati nekaj: živcev Zdravje in varnost sta dražje. Če bi bil narezan - nasmeh in pusti. Življenje likhachy prej ali pozneje in učite in kaznovati.