Tehnologija napreduje in podložke žarometov so zdaj na voljo za skoraj vsa vozila. AutoTechTsetr "Barracuda" z veseljem svojim strankam ponuja to storitev, spodaj najdete cene namestitve. Vgrajujemo podložke za žaromete naslednjih podjetij: Show-Me in Hella.

Namestitev podložk žarometov trenutno velja za zelo priljubljeno storitev. Pri številnih uvoženih avtomobilih so v osnovno konfiguracijo vključeni podložniki žarometov, nedvomno pa je to udobje in dodatna zaščita za voznika in potnike. Vsi se strinjajo, da se je v dežju ali snegu izjemno težko premikati po progi. Žarometi se hitro umažejo in za njihovo čiščenje morate izgubljati čas. Z namestitvijo podložk žarometov boste pozabili na to težavo, saj morate le pritisniti gumb in žarometi bodo v nekaj sekundah čisti.

Namestitev vzvratne kamere je postala zelo priljubljena storitev, saj vozniku omogoča, da se med vožnjo počuti čim bolj udobno. Kljub vsem prednostim vzvratnih in sprednjih kamer so najbolj dovzetne za onesnaženje. In tu se poraja vprašanje - kako ga lahko hitro, učinkovito in varno očistite pred prahom in umazanijo, ki se nahaja med vožnjo?

Težavo je mogoče rešiti - namestitev pralnega stroja. Na sprednje in vzvratne kamere namestimo podložke žarometov. Po svoji zasnovi ta naprava spominja na pranje žarometov, ima bolj kompaktno šobo in je povezana s standardnimi sistemi za pranje zadnjega in vetrobranskega stekla.

* - Navedeni so stroški storitve namestitve pralnega stroja z opremo.

Po namestitvi ksenona v kratki svetlobni pramen (kolektivna kmetija) sem se odločil namestiti pranje žarometov. Odločil sem se, da se osredotočim na uglednega proizvajalca - Hello. Imamo komplet za namestitev, vse, kar je potrebno, je tam, rezervoar smo kupili ločeno od družine Gas:

Dodaj. rezervoar je bil nameščen v prazno nišo sprednjega odbijača na levi. Po oznaki za namestitev šob položite dovodne cevi.

Vod do rezervoarja sem pripeljal iz cevi d-2 skozi tehnične luknje za akumulator. Na vrhu, zaenkrat z lijakom. Gumb za vklop sem ločil, ni bil povezan z ničemer, ko sem hotel, potem sem ga vklopil ...

Izkazalo se je tako.

Med vožnjo po progi zračni tok raztrga tekočino in čiščenje poteka normalno. Rezervoar 5L. res dovolj za 400-500 km.

Namestitev podložk žarometov na Toyota Harrier ACU-15

Pravzaprav tisto, kar ste morali kupiti:
1. Hella se je sama nastavila (številka naročila 8WS 008.549-001), ima skoraj vse, kar potrebujete, eksistencialna cena je približno 3500 rubljev (to je komplet s stacionarnimi šobami)
2. Prilagodljiv priključek na kanalizacijski sifon.
3. Posoda za pranje iz GAZ-3110 (5L)
4. Gumb za vklop podložke iz VAZ-2114 s priključkom (zdaj upam, da mi ne bodo očitali, da ne podpiram domače avtomobilske industrije ... :))
5. Dva svedra tipa "pero", 20 in 17 mm (nisem našel 17, vzel sem jih 16 in nekoliko razširil luknjo v odbijaču)

Prvotno je bilo načrtovano, da bo rezervoar nameščen ločeno, saj je bilo le mesto na levi pod odbijačem.
Zanj sem moral pripraviti samo podest iz nepremočljivega finskega vezanega lesa in pritrdilno objemko iz nerjavečega jekla.

Gumb za vklop sem namestil v vtič na torpedu ... (videti na fotografiji)
Navodila predlagajo, da krmilno žico pritrdite na običajno pranje vetrobranskega stekla, kar v naših razmerah ni sprejemljivo ...

Rele in varovalko (vključeno v komplet) sem skril tudi v kabino za ploščo, kamor sem vgradil gumb ...

Izvlekel je vrat pod pokrov motorja in ga z objemko pritrdil na televizor (mislim na sprednjo ploščo telesa, kjer je pritrjen radiator) ... Pokrov je prišel iz istega rezervoarja (dva sem kupil, za vsak slučaj je bila cena 70 rubljev). ...
Drugi konec obloge sem izrezal v rezervoar in ga zatesnil s Poxipolom ... (prvotno sem ga želel prilepiti v svoj vrat, vendar v tem primeru podloga ni padla v luknjo v bližini lopatice)

Poleg tega je bilo treba nekoliko skrajšati cev za dovod zraka, ki gre do zračnega filtra.

Vsi diagrami povezav so priloženi podložki

Najbolj pomembna stvar:
1. Ne upajte, da bo pralni stroj žaromet opral tako kot Karcher ... Samo med daljšo vožnjo naj bo čist ...
2. Če ga bo kdo dal na Retro Harrier / Rex, dvignite šobo čim dlje od žarometa na sprednji del odbijača, pri čemer je takšen kot jaz, so prilagoditve preveč omejene (v mojem maksimumu)
Na novih karoserijah po shemi, ki je vključena v embalažo pralnega stroja.

Ali so podložke žarometov res potrebne ?!

Umazanija na žarometih podnevi iz očitnih razlogov absolutno ni strašna, v temi pa je stanje precej slabše. Že najmanjša količina umazanije bistveno zmanjša oddajanje svetlobe žarometov, kar močno poslabša vidljivost. Poleg tega se začne svetloba razprševati na stranice, tudi na prihajajoči pas, kar povečuje bleščanje drugih voznikov. Vse to bistveno zmanjša prometno varnost!

Kako se temu lahko izognete? Eden od načinov je zelo preprost, zanesljiv in proračunski - brisanje žarometov s predhodno pripravljeno in navlaženo krpo. Da, to je pravi način, vendar ima veliko pomanjkljivosti. Prvič, neprijetno je, ker občasno se je treba ustaviti, v dežju izstopiti iz avtomobila in obrisati. In na progi je popolnoma nevarno, ker ob cesti razmočeno v dežju je zelo zapleteno in z lahkoto odletiš v jarek. Pri dolgih potovanjih se je na splošno ni mogoče znebiti naenkrat in verjetnost takšnih težav se znatno poveča. Drugič, krpa se hitro umaže in začne razmazati umazanijo, na žalost pa vaš avto še ni oskrbel z vodo.

Seveda lahko delujete radikalno - da se v slabem vremenu ne vozite v temi, a marsikdo si ne bo upal narediti tako odločnega koraka.

Na srečo obstaja še en izhod - namestiti pranje žarometov!

Toda takoj vas opozarjam, to vam ne zagotavlja čistosti žarometov, ki vam jih bo zagotovila ista mokra krpa v začetnih fazah uporabe. Toda to bo znatno izboljšalo stanje in povečalo udobje.

Vrste podložk

Obstajata dve vrsti podložk za žaromete - nizkotlačni s ščetkami brisalcev (z brisalci) in curki (visok tlak).

Pralne stroje prve vrste, če to ni predvideno z zasnovo avtomobila, je precej težko namestiti sami, kot v resnici pri servisu, ker potrebne so bistvene mehanske spremembe.

In težava je praviloma v pritrditvi motorjev brisalcev in njihovi prilagoditvi na določen žaromet. In če žaromet ni ravno (steklo difuzorja), potem to sploh ni mogoče.
Zato nas bo morda zanimala druga vrsta podložk - jet. So veliko bolj estetski in jih je lažje namestiti in vzdrževati.

Izbira kompleta za pranje žarometov

Ampak ustavi se, pohiti počasi! Za začetek pojdite v svoj avto in si natančno oglejte zasnovo očal (pogojno, ker je lahko plastična, bolj običajno je poklicati difuzor) žarometov in zgornje površine odbijača - to je bistvenega pomena, ker se boste morali odločiti o zasnovi podložke.

Podložke se strukturno razlikujejo le po samih šobah. Obstajajo šobe:

• pod ravnim odbijačem;

• pod sferično;
• za športne terence, tj. podložke z visokimi šobami, ker žaromet je višji in večji.

Obstajajo tudi kompleti posebej za Chevrolet-Nivo in nekatere različice v obliki gumiranih injektorjev.
Mimogrede, spletnih trgovin je zdaj že veliko. Uporabljajo se lahko in je zelo priročno. In ničesar vam ni treba kupiti! Kakšne so prednosti. Nesporno je, da ni treba nikamor teči, vse se naredi, ne da bi pogledali z zaslona monitorja.
Oboroženi z vašim najljubšim digitalnim fotoaparatom se odpravite v svoj avto. Fotografirajte enega od žarometov, tako da je žaromet spredaj v celozaslonskem načinu, druga fotografija pa je v profilu, da je viden odbijač.

Te fotografije lahko nato pokažete svetovalcu spletne trgovine, ki vam lahko pomaga pri izbiri modela pralnega stroja.
Lahko pa se zgodi, da se odločite spletni nakup... Preden pa to storite, preberite vsa mnenja izbrane spletne trgovine na istem internetu. In tudi po tem ne hitite z nakupom, poleg vrste šob obstajajo še druge odtenke. Najpomembnejša točka je rezervoar za pranje.
Dejstvo je, da je v komplet za pranje žarometov vključena samo črpalka, rezervoarja pa ni!

Rezervoar za pranje žarometov

Tu je najbolj zanimivo, ali je v običajnem rezervoarju avtomobilske pranje vetrobranskega stekla še dodaten prostor za črpalko.

Če ga ni, potem bodisi dodajte dodaten rezervoar, za katerega ni vedno prostora, ali pa opustite podvig s podložko. Če stroški domačih rezervoarjev dopuščajo misel na vrtanje dodatne luknje za črpalko, potem tega v tujih avtomobilih ne bi smeli početi.
Če se odločite za namestitev dodatnega rezervoarja, ga je treba postaviti na mesto, kjer se ne bo pregrelo in bo do njega dostop, ker ga je treba napolniti, ne pozabite na to. Rezervoar mora biti seveda nameščen čim bližje žarometom in ne v prtljažniku. Ostalo je lažje.

Začnimo z namestitvijo!

Upam, da ste se že naučili odstraniti sprednji odbijač?!

Na žarometu je to središče praviloma označeno s krogom na leči (na steklu). Označimo ga tako, da so šobe simetrične. Najprej izvrtamo luknjo z majhnim premerom, nato jo povečamo (izvrtamo), torej v 3-4 pristopih.

Vrtamo s sprednje strani odbijača, ne z zadnje strani! Če vrtate od zadaj, se bo odlepil velik kos barve!

Šobo pritrdimo, preverimo zanesljivost njene pritrditve. In tu odkrijemo še eno dejstvo. Injektorji so črni, odbijač pa ne!

Potem, ko se ne želite sprijazniti s tem zelo neestetičnim dejstvom, boste morali še enkrat odstraniti šobe, odstraniti loputo rezervoarja (če ne poznate barvne številke avtomobila) in šobe vzeti za barvanje.

Po namestitvi črpalke in injektorjev je treba sistem priključiti. Običajno je to sistem cevi, čevkov in ventila. Vse to mislim, da lahko brez težav postavite in popravite, priložite v skladu z navodili. In potem bo samo za električarja. Kljub temu, da je sistem v glavnem hidravličen, ima dejansko le enega porabnika električne energije - črpalko. Vendar jih je treba tudi upravljati.

In tu pred nakupom spet potrebujete pomoč prodajalca.

Črpalko lahko priključite na dva načina:

Standardna črpalka za pranje stekla. Potem bodo vaše podložke žarometov delovale vsakič, ko vklopite stekleno podložko. Za izvajanje te metode mora komplet vsebovati dodaten rele.

Na gumb, ki je priložen kompletu za pranje žarometov. Gumb je nameščen v potniški kabini, blizu voznikovega sedeža, in ob pritisku aktivira pranje žarometov. Potem dodatni rele ni potreben.

Zame je prva metoda bolj primerna, ker ne zahteva vlečenja žic v salon, iskanja primernega mesta za gumb, pritrditve, kar ni vedno mogoče in priročno. In težko bo iskati ta gumb v gibanju. Poleg tega zagotavljam, da boste pogosto pozabili na pranje žarometov.

A pri tej metodi obstajajo tudi slabosti - vsakič, ko se pranje vetrobranskega stekla opere, se sperejo tudi žarometi, tudi kadar to ni potrebno, na primer podnevi. To zelo poveča porabo tekočine za pranje. Vendar je to pogojni minus, saj čiščenje žarometov, nimajo časa za korozijo pred umazanijo.

Super, podložke so že tam, ampak kako jih je mogoče pravilno upravljati?

Nasveti za uporabo

Ne, tukaj ni nič nadnaravnega in uporaba podložk za žaromete ni nič težja od preprostega pranja vetrobranskega stekla. Situacija z ohranjanjem obratovalnosti naprave je bolj zapletena. In tu je najpomembnejše pravilo čistoča! Da, čistoča, ker umazanija, ki je prišla v šobe, ventil skozi posodo za podložko, takoj onemogoči napravo. Šobe ne bodo več škropile tekočino in bodo šele začele oddajati curke.

Zato je treba tudi med namestitvijo temeljito sprati rezervoar podložke in preprečiti vdor tujkov v sistem.

Sistem napolnite samo s čisto tekočino, po možnosti brez običajne vode iz pipe. Če nočete zapraviti denarja za destilirano vodo, vsaj zavrite nekaj vode. Poleti je treba redni vodi dodati nevtralen detergent, na primer avtomobilski šampon, da izboljšate čiščenje. Dejstvo je, da navadna voda ne more zmočiti številnih nečistoč, kar bo znatno poslabšalo lastnosti detergenta. Bralce MirSovetov bi rad posebej opozoril na dejstvo, da je pozimi treba uporabljati samo tekočino proti zmrzovanju in je nikakor ne razredčiti !!! Črpalka za pranje žarometov ne zdrži strjevanja tekočine! Iz tega sledi naslednje priporočilo. Predhodno tekočino za pranje spremenite iz vode v sredstvo proti zmrzovanju.

Občasno očistite (obrišite) šobe in obrišite same žaromete. Pogosteje preverjajte nivo tekočine kot porabljen bo hitreje. Višja kot je raven, večji je hidrostatični tlak in lažje bo črpalka imela tlak.

Občasno poiščite zanesljivost pritrditve elementov, uporabnost ožičenja.

Redno uporabljajte podložko, tudi če je suha, da deluje in očistite šobe.

To je pravzaprav vse potrebno za pranje žarometov. Od te naprave ne bi smeli pričakovati velesil in popolnoma čistega pranja, vendar je vseeno veliko boljše kot brez vsega. Poleg tega ugotavljam, da lastniki avtomobilov s ksenonski žarometi podložka je preprosto potrebna glede na poskuse prometne policije, da spremeni tehnične predpise.

Gladke ceste in dobra svetloba od čistih žarometov do vas !!!

Namestitev čistilcev žarometov

Čistila so namenjena odstranjevanju prahu, umazanije in padavin z leč žarometov.

V skladu z mednarodnimi zahtevami sme sistem za čiščenje žarometov delovati samo s prižganimi žarometi (kratke luči). Če je ta pogoj izpolnjen, se ob preklopu stikala volanskega droga v način pranja vetrobranskega stekla hkrati vklopijo tudi brisalci žarometov.

Shema ožičenja za podložke žarometov, Shema ožičenja čistil za žaromete in Komplet za čiščenje žarometov:

1 - pokrov žarometa (2 kos);
2 - sistem gibkih cevi z elektromagnetnim ventilom;
3 - sestavljeni rezervoar za pranje z dvema črpalkama;
4 - glavni kabelski snop z relejem; 5 - snop povezovalnih žic motorjev zobnikov;
6 - motorni reduktor čistilca žarometov (2 kos);
7 - vzvod s čopičem (2 kos).

Odklopite žice s sponk akumulatorja in odstranite baterijo. Če želite namestiti čistila za leče žarometov, morate demontirati žaromete in rezervoar za pranje vetrobranskega stekla.

S tipko "10" izklopite dva samorezna vijaka za žar hladilnika.
Povlecite navzgor, spustite zapahe pritrditve spodnje rešetke ... ... in jo odstranite

S pomočjo ključa "10" odvijte dva zgornja pritrdilna vijaka ...

... In en vijak za pritrditev spodnjega žarometa.

Z izvijačem previdno odklopite pokrov žarometov in odstranite pritrdilni jeziček pokrova s \u200b\u200bmrežico s krilom.

S pritiskom na pokrov žarometa odstranimo pritrdilni izboklin iz zaskočitve s spodnjim pokrovom nosilca.

Odstranite pokrov žarometov.

S pomočjo glave "10" skozi režo, ki je nastala med odbijačem in žarometom, odvijte matico njegovega bočnega pritrjevanja.

Odstranimo žaromet iz vtičnice.

Odklopite blok ožičenja žarometov.

Stisnite ključavnico delovnega cilindra hidrokorektorja, obračajte delovni cilinder v nasprotni smeri urnega kazalca in ga odstranite iz ohišja žarometov.

Odklopite blok ožičenja od smernika.

Odstranimo žaromet skupaj s smernikom. Podobno demontiramo še en žaromet. Vgrajujemo zobniške motorje čistilcev žarometov (levi in \u200b\u200bdesni motorji niso zamenljivi)

Levi motor namestimo tako, da gre podporni nosilec nosilca gonila v velik ovalni, pritrdilni zatič pa v majhne luknje zgornjega prečnega nosilca.

Ko ste pritrdili matico na čep, ... ... privijte matico. Na enak način namestite desni motor gonila čistilca žarometov.

Blok kabelskega snopa desnega zobniškega motorja povežemo z blokom snopa povezovalnih žic motorjev zobnikov.

V luknjo spodnjega prečnega nosilca (poleg standardnih kabelskih snopov) speljemo ustrezen kos pomožne toge žice.

Drugi blok (z dodatnim blokom belih in rumenih žic) kabelskega snopa gonila z motorjem povežemo z odsekom žice.

Za trdo žico izvlecite z drugega konca spodnjega prečnega nosilca pasovnega bloka povezovalnih žic motorjev zobnikov.

Blok ožičenja levega motornega menjalnika povežemo z blokom ožičenja.

Konico "ozemljene" žice kabelskega snopa povezovalne žice motorja prestavite na pritrdilni zatič desnega motorja ... ... in privijte pritrdilno matico motorja gonila.

Odklopite žice s črpalke za pranje vetrobranskega stekla.

Odklopite ožični blok s senzorja nivoja tekočine v rezervoarju podložke.

Odvijemo pokrov rezervoarja in odstranimo senzor.

S pomočjo ključa "10" odvijte vijak spredaj ...

… In matice zadnjega pritrditve rezervoarja na telo.

Odstranite posodo za pranje vetrobranskega stekla in ... ... izpraznite tekočino v pripravljeno posodo.

Odstranite cev s priključka črpalke.

Vgradimo nov rezervoar za pranje. Cev za dovod tekočine priključimo na šobe za pranje vetrobranskega stekla s priključkom črpalke.

Cev elektromagnetnega ventila priključimo na drugi priključek črpalke.

Cevi za dovod tekočine namestimo na žaromete na zgornjem prečnem nosilcu.

Blazinice žic pritrdimo na sponke črpalke za pranje vetrobranskega stekla.

"Pozitivni" žični blok glavnega ožičnega kabla priključimo na "pozitivni" priključek črpalke za pranje žarometov.

Drugi blok "pozitivne" žice glavnega kabelskega snopa priključimo na kateri koli priključek elektromagnetnega ventila.

Blok "minus" žice glavnega ožičenja priključimo na "minus" priključek črpalke za pranje žarometov.

Drugi blok "negativne" žice glavnega kabelskega snopa je povezan z drugim priključkom elektromagnetnega ventila.

Z namestitvijo podložke na pritrdilni zatič posode za podložko, ... ... smo nataknili konico "negativne" žice glavnega ožičenja in nosilca releja motorja.

Matico vabimo na čep in jo zategnemo.

Povežemo blazinice glavnega kabelskega snopa in povezovalni kabel zobniških motorjev.

Iz motornega prostora skozi prtljažnik kabla sklopke v potniški prostor speljemo kos trde pomožne žice. Izmenično privežemo in v salon raztegnemo dve neuporabljeni blazinici in žico s konico glavnega ožičenja. V kabini z izvijačem Phillips odvijte vijake, ki povezujejo pokrove volanskega droga

dva - blizu volana ... ... in dva - spodaj.

Izklopimo samorezni vijak spodnjega ohišja na stikalo volanskega droga ...

... In dva samorezna vijaka za nosilec volanskega droga.

Po spuščanju ročice za nastavitev volanskega droga odstranite spodnje ohišje stikala volanskega droga.

Če spustite volanski drog, odstranite zgornji pokrov stikala volanskega droga.

Stisnite zapahe, odstranite ročico stikala brisalcev in stekel za pranje iz vtičnice konektorja.

Odklopite blok ožičenja stikala volanskega droga.

Na kontaktnem delu vzvoda najdemo izhod z indeksom "W" in ustrezno žico (roza) v bloku. S pritiskom šila na pritrdilni jeziček konice žice ...

... Odstranite žico iz bloka.

Konico izvlečene žice vstavimo v blok glavnega ožičenja.

Konico žice glavnega kabelskega snopa vstavite v izpraznjeno vtičnico blazinice stikala volanskega droga.

Blok kabelskega snopa povežemo z ročico stikala volanskega droga in vzvod namestimo v konektor. V spodnjem delu armaturne plošče (nasproti stopalk sklopke in zavore) odstranite blok za čiščenje žarometov s kabelskega snopa avtomobila in ga povežite z glavnim kablom čistilca žarometov.

Namestimo žaromete. Cev krtače za pranje žarometov speljemo skozi luknjo v obrobi žarometa.

Na adapter priključimo cev krtače za pranje žarometov.

Namestite pokrov žarometov. Namestimo baterijo in priključimo žice na njene sponke. Vklopite kratke luči. S stikalom na volanskem drogu vklopite in izklopite motorje (brez vzvodov s ščetkami). Po samodejni zaustavitvi motorjev z reduktorjem ... ... privijte zaščitni pokrov z izvijačem ...

In vzvod s krtačo namestimo na gred motornega menjalnika, tako da je gumijasti trak 2-3 mm nad zgornjim robom pokrova žarometov.

Na navojni konec gredi motorja zobnika pritrdimo matico ... ... in jo zategnemo z 8 ključem.

Podobno namestimo vzvod s čopičem za čistilec drugega žarometa.

Čistilo za leče žarometov, nameščeno v avtomobilu.

Slaba vidljivost med nočno vožnjo otežuje vožnjo tudi izkušenemu vozniku. To lahko povzroči nanos umazanije na zaščitni površini žarometov. Ugotovljeno je bilo, da žaromet, onesnažen do osemdeset odstotkov, zmanjša vidljivost za polovico. V primeru ksenonskih žarometov umazanija razprši pretok svetlobe in s tem zaslepi voznike s prihajajočega pasu. Zato bo namestitev podložke žarometov izboljšala vidljivost. Njihova zasnova in delovanje se ne razlikujeta veliko od znanega sistema za pranje vetrobranskega stekla.

Podložke žarometov so glede na postopek čiščenja razdeljene na dve vrsti:

• Podložka za krtačo (tekočina za pranje je dobavljena z nizkim tlakom in brisalci, ki čistijo žaromet);
• Jet podložka (tekočina se dobavlja pod visokim pritiskom).

Prva vrsta ima v svoji zasnovi majhne brisalce s ščetkami, ki se nahajajo na žarometu. Ta vrsta čistila se uporablja izključno za steklene žaromete, saj plastični žaromet ne mara pogostega drgnjenja (trenje povzroča praske in globoke praske).

Med delovanjem se na steklo dovaja določena količina tekočine, motor pa zažene mehanizem s ščetkami, ki odstranjujejo umazanijo. Pomanjkljivost takšnega sistema je njegova omejitev - samo za stekleno površino. Tudi ta mehanizem je težje namestiti na avto neodvisno od brizgalnega. Druga vrsta je bolj univerzalna, medtem ko je precej preprosta, saj se lahko uporablja za vse vrste površin in jo lahko namestite sami.

Postopek pranja je v tem, da se na površino, ki jo je treba očistiti, nanese curek vode pod visokim pritiskom. Žaromet očistimo s pritiskom in določeno količino dovedene vode (200 ml).

Komplet pralnih strojev sestavljajo:

1. Rezervoar (sod) za tekočino. Zelo pogosto se tekočina iz enega rezervoarja uporablja za čiščenje stekla in žarometov. Toda nekateri vozniki raje namestijo dodatno zmogljivost za pranje žarometov, ki je na voljo v celotnem kompletu;
2. Gibke cevi. Velikosti cevi (dolžina in premer) so odvisne od sistema za oskrbo z vodo in čiščenja. Povezani so s pomočjo posebnih konektorjev, v katere je nameščen povratni ventil;
3. Črpalka za ustvarjanje tlaka pri dovajanju tekočine;
4. Krmilna enota in njeni sestavni deli;
5. Šobe so lahko enojne ali dvojne, odvisno od tega, na katerem območju perejo. Tudi glede na stopnjo vizualne vidljivosti lahko te elemente razdelimo na dve vrsti.
   • Stacionarno. Nameščeni so na odbijaču avtomobila. Njihova vidna prisotnost lahko nekoliko spremeni videz avtomobila. Preden jih namestite, morate razmisliti o njihovi lokaciji.
   • Teleskopski. Namestitev takšnih šob jih bo naredila nevidne za radovedne oči in ohranila videz avtomobila. Prednost je prisotnost optimalnega kota čiščenja in izbira razdalje od šobe do žarometa. Edina pomanjkljivost je dejstvo, da lahko pokrov podložke v hladni sezoni zmrzne.

Sistem se upravlja na dva načina:

• Prisilna krma. Podložko vklopite in izklopite s pritiskom na dodeljeni gumb na nadzorni plošči. Ta metoda je uporabna, ker je mogoče nadzorovati pretok dobavljene vode;
• Samodejno dovajanje vode v žaromete se pojavi, ko roko brisalca držite določen čas ali po določenem številu čiščenja vetrobranskega stekla. Naprava za čiščenje curkov je najpogosteje nameščena med ustvarjanjem avtomobilov.

Pred nakupom in namestitvijo čistil se najprej seznanite z modelom in zasnovo žarometov. Ker je za določen model mogoče kupiti primerno možnost. Razlike med podložkami so lahko v velikosti njihovih elementov. Na primer, injektorji se lahko uporabljajo tako za ravne kot sferične površine odbijača. Med številnimi proizvajalci sta najbolj znana Sho in Hella.

Namestitev po korakih

Namestitev podložke žarometov vključuje vrtanje luknje v odbijaču za elemente podložke. Vrtati morate od zadaj, saj morate prihraniti barvo. Obstaja tudi odtenek - barva šob. Če je vaš odbijač črn in je odlične barve, ga lahko prebarvate. Če niste prepričani v številko barve svojega avtomobila, odstranite pokrovček z rezervoarja za gorivo (tistega, kamor je pištola vstavljena med polnjenjem) in ga skupaj s šobami odnesite slikarju. Prav tako morate preveriti, ali je v rezervoarju za črpalko dodaten prostor. Če ne, vstavimo še enega. Mimogrede, izbrati morate mesto pod rezervoarjem, kjer se ne bo segrelo in tako, da bo prikladno natočiti gorivo. Njeno namestitev je treba opraviti na območju žarometov.

Namestitev podložke žarometov hella se začne z odstranitvijo odbijača. Kako ga odstraniti, najdete v navodilih za avto. Če ne, se boste morali osebno spopasti s tem. Poglejte pod avto in vse natančno preglejte. Nato morate črpalko postaviti v rezervoar za tekočino. Ko je črpalka uspešno nameščena, nadaljujte z namestitvijo injektorjev. Ti elementi morajo biti nameščeni nasproti središča žarometov v odbijaču. Najprej označite, da ohranite simetrijo. Odprtino za šobe zmanjšajte, če jo je mogoče pozneje povečati. Ne pozabite: vrtati morate od zadaj. Vstavimo šobe in pritrdimo, nakar preverimo trdnost pritrditve. Nato povežemo preostali del sistema (cevi, ventili, tees). Sestavite v skladu z navodili, ni težko narediti, glavna stvar je biti natančen in previden.

Naslednji korak je povezava elektronike. Od vseh elementov mora biti na elektroniko priključena samo črpalka.

• Če je črpalka v skupnem rezervoarju, bo pranje žarometov delovalo skupaj z brisalci vetrobranskega stekla. Da lahko deluje neodvisno, je nameščen dodaten rele.
• Pralni stroj lahko zaženete tudi s tipko, ki je priložena kompletu.

Za povezavo lahko uporabite navodila, priložena čistilcu.

Nekaj \u200b\u200bkoristnih nasvetov:

• Za čiščenje stekla uporabite samo novo tekočino. Priporočljivo je uporabljati destilirano vodo, lahko jo zavrete iz pipe. Tekočini lahko dodate detergent, na primer avtomobilski šampon. Pozimi uporabite sredstvo proti zmrzovanju, črpalka ne more ravnati z zmrznjeno vodo in se lahko zlomi. Občasno preverite nivo tekočine, saj se bo zdaj več uporabljal;
• Izvedite preventivno vzdrževanje, tako boste ohranili sistem v dobrem stanju.

Obstaja tudi dodatno čiščenje nekaterih elementov avtomobila. Na primer, namestitev podložke za vzvratno kamero bo vozniku omogočila, da se izogne \u200b\u200bnaključnim poškodbam zadnjega odbijača.

Namestitev naprave za pranje žarometov bo za vaš avto velika izboljšava. Namestite ga pravilno in sprejmite preventivne ukrepe. Podložka bo zdržala še dolgo. Vso srečo. In naj bo vsak žaromet vedno čist.

Video posnetek "Namestitev pomičnega žarometa"

Vizualni video vodnik za namestitev pomivalnega stroja za žaromete.

Ni skrivnost, da slaba vidljivost ceste negativno vpliva na kakovost vožnje tudi najbolj profesionalnega voznika. Razlog za to pa ne morejo biti le vremenske razmere, ampak tudi umazana optika avtomobila, kar zmanjša količino svetlobe, ki se dovaja na cesto. Umazanija na ksenonskih žarometih na primer vodi do močnega loma in razpršitve svetlobne moči, kar posledično zaslepi prihajajoče voznike. Navadni žarometi popolnoma prepolovijo svojo zmogljivost, če se stopnja njihove čistosti zmanjša na osemdeset odstotkov. Za boj za preglednost optike avtomobilov so inženirski možje izumili pranje žarometov, ki je kasneje postalo ena najbolj uporabnih dodatnih naprav za vsako vozilo.

Komplet za namestitev žarometov

Vrste avtooptike

Avtomobilske žaromete proizvajajo proizvajalci iz dveh materialov:

Prva vrsta difuzorjev postopoma postaja zastarela in daje dlan bolj praktični drugi. Treba je opozoriti, da se podložke za različne vrste žarometov med seboj razlikujejo. In oblikovanje in način dela.

Razlika v mehanizmu

Trenutno v serijski proizvodnji praktično ne najdemo steklenih žarometov. Zato je težko najti podložko za tovrstno opremo v prodaji. Ampak še vedno.

Mehanizem takšne naprave je krtača. Ščetke, ki čistijo površino žarometov, nadzoruje poseben motor. In voda se dovaja na površino optike v majhnem toku skozi napravo, kot je šoba za pranje žarometov. Podložka krtač je načeloma podobna delovanju podložke vetrobranskega stekla. A kot smo že omenili, je takšna oblika danes zelo redka.

Druga stvar je jet pralni stroj. Zasnovan je za žaromete iz plastike in je danes zelo priljubljen. Stvar je v tem, da plastična optika ne prenese trenja, zato je ta vrsta podložk odličen izhod iz situacije. In kako deluje pranje žarometov v tem primeru, bomo preučili spodaj.

V času delovanja reaktivni mehanizem porabi približno dvesto gramov tekočine, ki se pod visokim pritiskom dovede na površino žarometa in jo s silo pritiska očisti pred onesnaženjem. Tako se tukaj ne uporabljajo dodatne čistilne naprave. In ker podložka vetrobranskega stekla in žarometov avtomobila delujeta iz iste posode, lahko sklepamo, da lahko difuzorje "operemo" tako z navadno vodo (dejansko poleti) kot s posebnimi sredstvi, ki vsebujejo alkohol (pozimi ne dovolite, da bi tekočine zamrznile).

Pomembne sestavine

Zasnova reaktivnega mehanizma je sestavljena iz naslednjih elementov:

1. Rezervoar za tekočino za pranje... Njegova prostornina je vezana na število šob za pranje in se giblje od 2,5 do 4 litre.
2. Priključne cevi... Njihova skupna dolžina je običajno med dvema in štirimi metri. Ta indikator in premer sta neposredno odvisna od tlaka vbrizga tekočine in njegovega trajanja. Cevi so pritrjene skupaj s plastičnimi spojniki, od katerih ima ena povratni ventil.
3. Črpalka, ki zagotavlja tlak 0,2–0,5 MPa. Vključen je v električni sistem avtomobila.
4. Injektorji. Lahko so enojne in dvojne, kar je odvisno od površine, ki jih perejo. Poleg tega obstajajo šobe:

• Stacionarno. Takrat je mehanizem nameščen neposredno na odbijaču avtomobila. Takšni elementi niso skriti pred radovednimi očmi in lahko nekoliko spremenijo videz avtomobila. In ne vedno na bolje. Zato ga je treba pred namestitvijo mirujočega mehanizma uskladiti z zasnovo modela vozila. Potem bodo šobe videti harmonično.
• Teleskopski... V neaktivnem stanju so takšne naprave skrite pod posebnim pokrovom in so popolnoma nevidne za druge. Vendar to ni edini razlog, zakaj so priljubljeni. Dejstvo je, da se teleskopske šobe razlikujejo po optimalnem kotu pršenja čistilne tekočine na žarometu in razdalji do njega. Edina negativna točka pri uporabi takšnih naprav je ta, da lahko pokrov za pranje žarometov zmrzne do odbijača, kar pa oteži ali celo onemogoči pravočasno uporabo celotnega mehanizma.

Podložka, ki je skrita v odbijaču

1. Sistem za nadzor zasnove... Obstajata dve vrsti:

• Prisilno. To pomeni, da podložko vklopite s posebnim gumbom na armaturni plošči. Mimogrede, pomagala bo izklopiti pranje žarometov. Prisilna metoda vam omogoča popoln nadzor pretoka tekočine za pranje, lahko pa odvrne pozornost voznika. Še posebej začetnik.
• Samodejno. Tak sistem se sproži, ko voznik ročico brisalca zadrži več kot določeno časovno obdobje ali po določenem številu zagonov naprave za pranje vetrobranskega stekla. Samodejno vključevanje najpogosteje najdemo v običajnih curkih.

Brizgalni mehanizmi za čiščenje avtomobilske optike so pogosto nameščeni v proizvodni fazi. Toda tudi v odsotnosti takšne zasnove v tovarniški konfiguraciji jo je mogoče namestiti neodvisno, tako rekoč z uporabo osebnih sposobnosti. Vse, kar morate storiti, je kupiti poseben komplet.

Namestitveni komplet vključuje vse potrebne dele (do ščetk in relejev) in celo nekatere dodatne elemente (na primer prekrivalo za injektorje, ki zmanjša potrebo po vrtanju odbijača na nič itd.). Zato je samostojna namestitev žarometa za žaromete povsem v moči vsakega lastnika avtomobila.

Faze vgradnje podložke žarometov

1. Najprej se morate odločiti, ali se bo konstrukcija napajala iz iste posode s stekleno ploščo ali bo posoda za čiščenje žarometov nameščena ločeno. V prvem primeru bo treba posodo izvrtati (opcija je primernejša za domači avto) in nanjo priključiti dodatno cev, ki bo oskrbovala žaromet z vodo. V drugem primeru je treba namestiti dodaten rezervoar, in sicer po možnosti stran od grelnih delov stroja.
2. Mesto šobe na odbijaču je treba določiti tudi, še preden je nameščena končna podložka žarometov. V idealnem primeru je nasproti središča difuzorja. Tu je treba odbijač izvrtati za zahtevano luknjo ali namestiti posebno blazinico, vzdolž katere bodo izvedene vse komunikacije mehanizma.

Svet. Najbolje je izvrtati luknjo z zunanje strani odbijača, da zmanjšate otekanje barve.

1. Po tem sta rezervoar (če je ločen) in črpalka nameščena, se držijo potrebne cevi.
2. Zadnja faza je namestitev elektrike podložke.

Dvojna podložka žarometov

S tem je namestitev končana. Toda preden vklopite pranje žarometov, morate natančno preveriti vse povezave in pritrditve elementov. V nasprotnem primeru zasnova v najboljšem primeru preprosto ne bo delovala. Podroben opis namestitve celotnega mehanizma je nujno priložen kateremu koli kompletu. In to bo pomagalo sezonskemu vozniku in vozniku začetniku pri njihovem delu.

Dejstvo, da je pranje žarometov res koristen dodatek avtomobilu, je razvidno iz lastnih izkušenj. Dovolj je, da se na progi enkrat ujame dež. Potem bodo vsi dvomi o smiselnosti naprave razumnega gonilnika izginili sami od sebe.

Podložka žarometov s šobami ventilatorja. Kaj je za to potrebno:

4-polni rele

Prvi korak je namestitev dodatne črpalke. Nato naredimo luknje v odbijaču, predhodno smo označili mesto, no, cevi pa položimo v skladu s tem. Tu je treba upoštevati nekaj odtenkov.

1) da bi bil tlak curka na obeh straneh enak, je treba rezati cevi enake dolžine in s tem izravnati upor. Do desnega žarometa se je zaloga izkazala za preveliko, spremenila se je v obroč in ga skrila pod odbijač.

2) ker so šobe pod nivojem cevi in \u200b\u200bvoda ni ušla gravitacijsko, morate cev položiti v zanko in ustvariti pregrado.

Z vrha razpršilca \u200b\u200bmorate malo rezati z nožem, da nastavite največji napadni kot.

Šoba je odrezana in dvignjena

Najtežje je bilo priviti matice injektorja, saj je odbijač nameščen na avtomobilu. Naslednji je električni del. Brez multimetra ne gre. Rele pod varovalko je nameščen.

Od releja do črpalke morate od tal pod samo črpalko raztegniti samo eno pozitivno žico, minus minus.

Signal do tuljave releja dovaja stikalo volanskega droga v položaju, ki je oddaljen od vas, torej načina pranja zadnjega stekla, saj nimam niti krtače, niti motorja ščetk niti niti vzvratnega ogledala, in prav ta način sem izbral jaz. Po razstavljenem, zvonjenju in pregledu stikalne naprave,

zaključimo: v trenutku, ko pritisnemo od sebe, se na WH stiku prikaže + 12B.

Označeno z rdečo črto

Za prijatelje, ki nisem razumel mojega pisanja, diagram za jasnost. Diagrame risam ročno po navadi z univerze))).

Vse žice so lepo vezane in postavljene pod ploščo.

Injektorji so zadeli dokaj močno, to je povsem dovolj. Ogledamo si video posode za pranje in delo žarometov.

Na splošno želim dodati, da obstaja možnost, ki jo nudim jaz, in sami že mislite, komu in kako najbolje.

Koristno za ljubitelje avtomobilov - vse o avtomobilih

Znano je, da poslabšanje vidljivosti na cesti povzroča številne težave, od zmanjšanja stopnje udobja za voznika do konca z nevarnostjo nesreče. Razlog pa ne more biti le vreme, ampak tudi številni drugi dejavniki - med drugim tudi umazana optika avtomobila. Zaradi tega se kakovost osvetlitve ceste poslabša in kot smeri žarkov je popačen.

Umazani ksenonski žarometi povzročajo lom in difuzijo svetlobe, kar lahko slepe voznike naslepi. Ko se na običajnih žarometih pojavi umazanija, se njihova učinkovitost zmanjša za skoraj 50%, z nadaljnjim delovanjem pa za 80%. Da bi se izognili tovrstnim težavam, so razvili tako imenovane podložke žarometov, ki na ukaz voznika očistijo površino svetlobnih virov. Danes je naprava pridobila široko priljubljenost in je nameščena na številnih avtomobilih. Če to ni na voljo, vam bo pomagala namestitev podložke žarometov.

Vrste avtomobilske optike

Avtomobilski žarometi so izdelani iz dveh materialov - plastike in stekla. V prvem primeru je priporočljivo namestiti curke podložke, v drugem primeru pa so primerne podložke s čopičem. Posebnost plastične optike je nizka odpornost na trenje, zato je vgradnja curkov (brezkontaktnih) čistil zelo upravičena. O principu delovanja podložke bomo govorili spodaj.

Za eno čiščenje je treba v curku 200 ml tekočine pod pritiskom nanesti na zunanjo stran plastike. Odstranjevanje umazanije s površine nastane zaradi močnega pritiska, zato ni treba dodajati različnih čistilnih sredstev.

Po namestitvi podložke žarometov je vredno redno preverjati prisotnost delovne tekočine v rezervoarju. Mimogrede, ista posoda se uporablja v sistemu za čiščenje vetrobranskega stekla, ki vam omogoča, da pozimi rezervoar napolnite z navadno vodo (poleti) ali posebnimi sredstvi, ki vsebujejo alkohol (sredstvo proti zmrzovanju).

Strukturno je reaktivni mehanizem sestavljen iz naslednjih enot:

• Rezervoar s tekočino za pranje. Prostornina posode je odvisna od števila vbrizgalnikov, nameščenih v avtomobil, in znaša od 2,5 do 4 litre.
• Povezovalne cevi. Cevi so dolge 2-4 metre. Ta parameter in premer sta odvisna od ustvarjenega tlaka in trajanja vbrizga. Sistemske cevi so povezane s posebnimi plastičnimi konektorji (eden od njih ima povratni ventil).
• Črpalka je naprava, ki zagotavlja obratovalnost in ustvarja tlak od 0,2 do 0,5 MPa. Ta enota je del električnega sistema stroja.
• Šobe so izdelki za brizganje vode. Obstajata dve vrsti - enojna in dvojna. Pri izbiri se je vredno osredotočiti na površino obdelane površine.

Vrste šob

Pri namestitvi podložke žarometov je treba posebno pozornost nameniti vrsti šob. Tu ločimo dve vrsti - teleskopske in stacionarne naprave. Vsaka od možnosti ima svoje značilnosti.

To so injektorji, ki so vgrajeni v odbijač avtomobila. Pomanjkljivost tovrstnih izdelkov je nezmožnost prikrivanja, ki pogosto pokvari zunanjost vozila. Zato je treba namestitev naprave za pranje žarometov paziti na zasnovo vozila. S tem pristopom vam ni treba skrbeti, kako bo dodatna možnost negativno vplivala na videz avtomobila.

To so šobe, ki so za razliko od prejšnje vrste podložk skrite pred radovednimi očmi. To dosežemo z uporabo posebnega pokrova, ki se popolnoma prilega oblikovanju avtomobila. Teleskopske naprave so priljubljene več kot iz tega razloga. Odlikujejo jih natančno določen kot in razpršena razdalja za boljše čiščenje površine. Slaba stran je velika nevarnost zmrzovanja naprave na odbijaču, kar otežuje pravilno uporabo mehanizma.

Vrste nadzora žarometov

Pri namestitvi podložke žarometov je vredno razmisliti o še eni točki - vrstah sistemov za nadzor naprav. Tu sta dve možnosti.

Tu voznik osebno vklopi in izklopi napravo s posebnim gumbom na instrumentni plošči. Prednost prisilne metode je sposobnost nadzora pogostosti in kakovosti čiščenja površine žarometov in posledično poraba čistilne tekočine. Pomanjkljivost je potreba po odvračanju pozornosti od ceste, kar je še posebej obremenjeno z začetniki.

Razlika med sistemom je v aktiviranju, ko voznik določen čas ali po določenem številu aktiviranja brisalcev drži ročaj čistilca stekla. Namestitev samodejnega pranja žarometov je običajno na voljo v tovarni.

Čistila za curke so praviloma nameščena v tovarni med izdelavo avtomobila. Toda ne obupajte, če proizvajalec ni ponudil takšne možnosti. Podložko lahko sami namestite s posebnim kompletom. Potrebna sta le želja in malo časa.

Posebni komplet vključuje celoten sklop delov, od relejev in ščetk do majhnih naprav za pritrditev "ničle" in brizgalnih. Zato namestitev podložke z lastnimi rokami ne bo povzročala težav niti začetnikom.

Kako namestiti pranje žarometov: korak za korakom

Namestitev sistema za čiščenje žarometov poteka v več fazah:

1. Odločite se, ali bo tekočina shranjena v isti posodi kot čistilo vetrobranskega stekla. V nekaterih primerih je mogoče zagotoviti ločen rezervoar. Prva možnost je primernejša za domače avtomobile. Potrebno je samo izvrtati dodatno luknjo in povezati cev. Skozi njega se bo tekočina dovajala do žarometov. Če se odločite za ločen rezervoar, je bolje, da ga postavite čim dlje od grelnih elementov avtomobila.
2. Določite primerno mesto za šobe. Priporočljivo je, da to opravite, še preden dokončate namestitev podložke žarometov. Idealno pritrdilno mesto je nasproti osrednjega dela difuzorja. Injektor je mogoče namestiti na dva načina - z namestitvijo posebne pokrovne plošče ali z vrtanjem luknje v odbijaču. Če je izbrana možnost vrtanja, je bolje, da to storite zunaj odbijača, da zmanjšate škodo na lakiranju.
3. Zamenjajte rezervoar (če je ločen) in zamenjajte črpalko. Potrebne cevi napeljite do komponent sistema.
4. Priključite električni del.

To je to - namestitev podložke žarometov je končana. Preden preverite delovanje sistema, je vredno preveriti povezave in se prepričati, da so zanesljive. Če nekje pride do napake, naprava morda ne bo delovala. Da bi se izognili težavam pri namestitvi, je vredno upoštevati priporočila v navodilih (priložena kompletu). Takšne podatke bi moral uporabljati tako začetnik kot izkušen lastnik avtomobila.

Video: Namestitev podložke žarometov na Toyota Highlander

Če se videoposnetek ne prikaže, osvežite stran ali "style \u003d" color: # CC3333 "\u003e kliknite tukaj

Vsak lastnik avtomobila si prizadeva izboljšati udobje in udobje potovanja. Ročno čiščenje žarometov pa pokvari izkušnjo. Danes je ta postopek mogoče avtomatizirati z namestitvijo podložke za žaromete z lastnimi rokami, medtem ko ne zahteva velikih finančnih stroškov in prizadevanj za namestitev opreme.

Zasnova podložke žarometov

Danes lahko izberete najboljši čistilni sistem za skoraj vsako optiko. Obstajata dve vrsti podložk za žaromete: krtača in jet. Prva možnost je kljub učinkovitemu delovanju opazna zaradi zapletenosti namestitve, saj je treba uvesti mehanizem ščetk blizu površine stekla žarometov. Ne pozabite, da namestitev opreme zahteva dodatna sredstva, to pa ustvari dodatno obremenitev baterije, ki jo je mogoče izprazniti v najbolj neprimernem trenutku. Pri tej zasnovi se predpostavlja, da se dovaja določena količina tekočine za pranje in umazanija odstrani s čopičem. Te vrste čistila ni priporočljivo namestiti na žaromete, kjer je plastika uporabljena kot zaščitni element, saj se sčasoma površina pokrije z veliko majhnimi praskami in postane motna. Za razliko od prejšnje različice jet-podložka dovaja tekočino pod visokim pritiskom in jo je mogoče namestiti na skoraj vse vrste žarometov. Ta mehanizem je enostaven za namestitev, saj v zasnovi ni krtače.

Glavne komponente

1. Črpalka. Njegova naloga je zagotoviti dovod tekočine v razpršilce naprave. Del vbrizga tlak približno 0,2 MPa.
2. Rezervoar za tekočino za pranje.
3. Povezovalne cevi. Skozi ta element se tekočina iz rezervoarja dovaja v šobe.
4. Šobe in pritrdilni elementi. Obstajata dve možnosti: teleskopska in stacionarna.

Komplet za pranje žarometov vključuje vse potrebne elemente za namestitev sistema v skladu s priloženimi navodili

Poleg naštetih elementov se za sestavljanje naprave uporablja blok z varovalkami in žicami, ki se uporabljajo za priključitev na ožičenje avtomobila in nadzor nad delovanjem podložke. Glede na znamko stroja se lahko oblika razlikuje v konfiguraciji v primerjavi s standardnim kompletom. Odvisno od nameščene optike in zasnove odbijača. Hkrati pa izbira prave možnosti ne bo težavna. Za samoinštalacijo sistema boste poleg naštetih elementov potrebovali še:

• toplotno skrčne cevi;
• komplet izvijačev;
• plastične vezi.

Načelo delovanja podložke žarometov

Delovanje naprave je preprosto. Mehanizem za brizganje (šobe) tekočine je nameščen na sprednjem odbijaču in je lahko pritrjen ali zložljiv. Tekočina za pranje se v šobe dovaja iz rezervoarja za pranje vetrobranskega stekla, lahko pa se uporabijo tudi ločene posode. Skozi cev tekočina vstopi v šobe in se pod visokim pritiskom razprši na steklo žarometa. Če so nameščene zložljive podložke, jih bodo po koncu dela zamenjali.

Izbirne funkcije

Če želite pravilno izbrati komplet za pranje, morate najprej upoštevati oblikovne značilnosti zgornjega dela odbijača in steklene optike. Podložke žarometov se razlikujejo po vrsti šob:

• za raven odbijač;
• za sferični odbijač;
• za SUV vozila.

Napravo lahko kupite za določen model avtomobila in univerzalni komplet. Slednja možnost je boljša, če k izbiri pristopite s praktičnega in ekonomskega vidika.

Šobe za podložke so izbrane ob upoštevanju zasnove odbijača in stekla žarometov. Le v tem primeru lahko računate na pravilno delovanje sistema.

Podrobna navodila za namestitev DIY

Pralni žaromet lahko namestite na katero koli vozilo. Najprej morate kupiti vse komponente, ki ustrezajo določeni blagovni znamki in so v kombinaciji s celotno zasnovo. Upoštevati je treba, da obstajajo kompleti, ki vključujejo pokrov injektorja, kar odpravlja potrebo po vrtanju odbijača. To je posledica dejstva, da so na njem nameščene vse komunikacije. Poleg tega mora komplet vključevati navodila za namestitev, rezervoar (morda ni vključen), črpalko, cevi, rele. Ko je vse, kar potrebujete, pripravljeno, lahko nadaljujete z namestitvijo.

1. Ne glede na izbrani komplet se delo začne s preučevanjem rezervoarja za pranje vetrobranskega stekla za dodaten cevni vložek. Če to iz nekega razloga ni mogoče, iščemo prostor za namestitev dodatnega rezervoarja, ki je priložen napravi. Pomembno je vedeti, da je priporočljivo, da posodo postavite stran od elementov, ki so predmet ogrevanja.
2. Naslednja točka je najti prostor za namestitev injektorjev. Namestitev nasproti središča žarometa velja za idealno. Za izračun samo poglejte difuzor: optični center je označen kot krog.
3. Ko smo se odločili za kraj škropilnice, na odbijaču izvrtamo luknjo. Začeti morate z majhnim premerom in ga postopoma povečevati do ustrezne velikosti. Postopek se izvaja lepo in od zunaj, da se prepreči nabiranje barve.
4. Namestimo injektorje. Za najboljšo kombinacijo s telesom je najboljša možnost izbrana vnaprej.
5. Nadaljujemo z namestitvijo rezervoarja in črpalke. Postopek namestitve se lahko nekoliko razlikuje, odvisno od določenega kompleta.
6. Izvajamo komunikacije. Izbrati je treba najkrajšo razdaljo.
7. Preostane še povezava z elektriko: črpalko priključimo na splošni električni tokokrog, nadzor pa prikažemo na ločenem gumbu. Lahko ga priključite tudi na stekleno podložko. Na kateri možnosti se ustaviti, si vsak izbere sam. Če upoštevamo namestitev ločenega gumba, bodo dodatne težave pri izbiri kraja, povezave. Ko je nameščen na standardni podložki, se poraba tekočine poveča.

Video: kako namestiti pranje žarometov na Audi A6

Kako pravilno omogočiti in preveriti zasnovo

Najboljše mesto za pritrditev krmilnega modula je vžigalna enota in alarmni stolpec, vendar obstajajo tudi druge možnosti. V tem primeru je na pozitivni priključek parkirne luči priključena bela žica. Nato je rdeča žica prek varovalke priključena na vir napetosti. Rdeče in črne žice, ki prihajajo iz istega svežnja z belo, so povezane z "+" in "-" podložke. Preostala modra žica je priključena na pozitivni kontakt osvetlitve vžigalnika ali na kontakt, ki je odgovoren za izklop dimenzij. Ko je struktura sestavljena, jo morate preizkusiti. Če želite to narediti, v rezervoar vlijte tekočino za pranje ali čisto vodo in ocenite, ali šobe delujejo in kako škropljenje poteka.

Vzdrževanje in popravila

Delovanje zadevne naprave bo odvisno od same opreme in možnosti namestitve. Če je podložka kombinirana z gumbom brisalca, se tekočina porabi hitreje in za oskrbo z visokim pritiskom bo treba pogosto polniti rezervoar. Za zmanjšanje porabe je naprava priključena na ločen gumb, ki se nahaja na priročnem mestu. Delovanje sistema z ločenega gumba se opravičuje, zlasti pozimi, s čimer se izognemo okvari naprave. Za pravilno delovanje pralnega stroja je potrebna redna uporaba sistema. To ne bo samo preprečilo kontaminacije šob, temveč tudi podaljšalo življenjsko dobo naprave.

Pozimi se šobe pralnih strojev zamašijo in zmrznejo, kar ovira normalno delovanje naprave. Zato je potrebno redno čiščenje elementa.

O operaciji pozimi je vredno povedati nekaj besed. Nekateri lastniki avtomobilov, da bi se izognili poškodbam podložke, pozimi odstranijo varovalke vzdolž napajalnega kroga. Ker se pri nizkih temperaturah šobe umažejo in zmrznejo, to povzroči težave pri njihovi uporabi, če ne izvajate čiščenja. Na primer, zložljive podložke preprosto zmrznejo do odbijača, zaradi česar se črpalka zlomi.

Zakaj podložka ne deluje - pogosti razlogi

Za preprečitev okvare podložke je potrebna redna uporaba sistema. V primerih, ko naprave ni treba uporabljati, jo morate uporabljati občasno, vsaj enkrat na teden, kar bo izključilo okvaro. Če je bilo ugotovljeno, da se sistem, čeprav deluje, po čiščenju žarometov ne vrne na svoje mesto, ne posegajte po drastičnih ukrepih in ga takoj zamenjajte. Težavo lahko poskusite odpraviti sami. Razlog, da se podložka praviloma ne vrne na svoje mesto, je umazanija znotraj mehanizma. Obstajajo primeri, da je zmogljivost mogoče obnoviti z uporabo prodorne tekočine tipa WD-40, ki se uporablja za mazanje tekačev in jim pomaga, da se postavijo na svoje mesto. Toda ta možnost ne pomaga vedno. V tem primeru lahko uporabite napravo za popravilo naprave.

Po določenem času delovanja podložke žarometov se lahko iz črpalke pojavi puščanje, kar zahteva odpravo okvare

Postopek je preprost in učinkovit. Če želite to narediti, morate iti na avtocesto in z večkratnim vklopom podložke pospešiti avto do 100 km / h. Ta tehnika pogosto pomaga "oživiti" napravo zaradi sile, ki jo priteče zračni tok. Bolje je, če brizgalnike poskušate namestiti na svoje roke, ker dodatna sila ne bo uporabljena. Toda na splošno je za nemoteno delovanje naprave potrebna stalna uporaba. Med delovanjem sistema lahko pride do puščanja iz spoja ohišja. Da bi odpravili okvaro, boste morali odstraniti odbijač, za katerega so cevi naprave odklopljene, nato izpraznite tekočino iz rezervoarja, odklopite podložko z odbijača. S pomočjo klešč je treba dva dela črpalke, spredaj in zadaj, potisniti narazen, kar bo omogočilo ločitev polovic telesa.

Zasnova podložke je preprosta: motor gradi pritisk v bat, ta se razteza in odpre brizgalni ventil, zaradi česar se tekočina dovaja v žaromet. Bat vzmet vrne v prvotni položaj. Sčasoma se tesnost med valjem in ohišjem prekine zaradi premika gumijastega tesnila, ki je povezan s stalnimi vibracijami. Položaj je mogoče popraviti z zamenjavo obroča in pritrditvijo, na primer s tesnilom. Po postopku se telo sestavi in \u200b\u200bpotegne skupaj s spono.

Kako vključitev narediti ločen gumb

Zaradi tega mnogi vozniki izkazujejo zanimanje za vklop pralne luči z ločenim gumbom. Sama izbira podrobnosti ne bi smela sprožati vprašanj.

Če želite vklopiti pranje žarometov, lahko izberete skoraj katero koli različico gumba, od katerih je danes na voljo široka ponudba

Razmislite o namestitvi gumba na primeru Hyundai Santa Fe. Potrebna bodo naslednja orodja in materiali: Aktiviranje naprave za pranje žarometov je mogoče prikazati na ločenem gumbu in izbrati optimalno mesto zase

Delamo v naslednjem zaporedju:

1. Začnemo z odstranitvijo stranskih in spodnjih plošč. Pritrjeni so s štirimi vijaki in sponkami. Po odstranitvi se odpre dostop do bloka.
2. Odstranite oblogo volana. Pritrditev s tremi vijaki. Podobno z lopatico odstranite del s sponk. Gumb bo nameščen na tej koži. Pravzaprav je mogoče izbrati katero koli mesto, če je le primerno za upravljanje sistema.
3. Naredimo luknjo v velikosti gumba in jo pritrdimo.
4. Na gumbu povežemo žice in jih razširimo na blok.
5. Žice priključimo na blok: iščemo rumeno žico, ki je odgovorna za pranje žarometov in se nahaja na sredini bloka (druga od vrha). Gumb mora biti povezan z zlomom te žice. Po povezavi je treba skrbno izolirati.
6. Vse preverimo in sestavimo v obratnem vrstnem redu.

Če želite na avtomobil namestiti pranje žarometov, vam ni treba obiskati avtomobilskega servisa in plačati denarja. Dovolj je kupiti potrebne dele, se seznaniti s shemo povezav, določiti mesto namestitve rezervoarja in gumbov ter izvesti namestitev. Sam postopek ni težaven in to lahko stori celo voznik začetnik.