Lada Largus Cross 2017 1.6i B0 için lastikler ve jantlar, Lada Largus Sross 1.6i B0 için tekerlek boyutları. Largus çapraz kış tekerlekleri

Hata 404 - istediğiniz sayfa bulunamadı

Altay bölgesi

Amur bölgesi

Arhangelsk bölgesi

Astrakhan bölgesi

Başkurdistan

Belgorod bölgesi

Bryansk bölgesi

Vladimir bölgesi

Volgograd bölgesi

Vologda Bölgesi

Voronezh bölgesi

Dağıstan

Yahudi AObl

Zabaykalsky Krai

Ivanovo bölgesi

İnguşetya

Irkutsk bölgesi

Kabardey-Balkarca

Kaliningrad bölgesi

Kalmıkya

Kaluga bölgesi

Kamçatka Krayı

Karaçay-Çerkes

Kemerovo bölgesi

Kirov bölgesi

Koryak AO

Kostroma bölgesi

Krasnodar bölgesi

Krasnoyarsk bölgesi

Kurgan bölgesi

Kursk bölgesi

Leningrad bölgesi

Lipetsk bölgesi

Magadan Bölgesi

Mordovya

Moskova bölgesi

Murmansk bölgesi

Nenets Özerk Bölgesi

Nizhny Novgorod Bölgesi

Novgorod bölgesi

Novosibirsk bölgesi

Omsk bölgesi

Orenburg bölgesi

Oryol Bölgesi

Penza bölgesi

Perm bölgesi

Primorsky Krai

Pskov bölgesi

Rostov bölgesi

Ryazan Oblastı

Samara Bölgesi

St. Petersburg

Saratov bölgesi

Saka / Yakutistan /

Sakhalin Bölgesi

Sverdlovsk bölgesi

Kuzey Osetya Alania

Smolensk bölgesi

Stavropol bölgesi

Taimyr (Dolgano-Nenets) Özerk Bölgesi

Tambov Bölgesi

Tataristan

Tver bölgesi

Tomsk bölgesi

Tula bölgesi

Tyumen bölgesi

Udmurt

Ulyanovsk bölgesi

Habarovsk bölgesi

Khanty-Mansi Özerk Okrugu - Yugra Özerk Okrugu

Chelyabinsk bölgesi

Çeçen

Çuvaş

Chukotka Otonom Okrugu

Yamalo-Nenets Özerk Bölgesi

Yaroslavskaya oblast

samohodoff.ru

Largus Cross 16 için tekerlekler

İstasyon vagonunda Lada Largus'un seri üretiminin başlamasından bu yana çok zaman geçti. Ve elbette, bu arabanın uzun süreli çalışması sırasında, birçok sürücü, özellikle Rus yollarında sürerken diskleri değiştirme ihtiyacı ile karşı karşıya kaldı. Ancak bir değiştirme seçeneği ararken, fabrika standartlarına tam olarak uyan bir disk satın almak her zaman mümkün değildir. Bu nedenle, sorunun cevabı önemlidir: arabaya zarar vermeden fabrikadan farklı alternatif bir tekerlek türü nasıl kurulur.

İçindekiler tablosuna geri dön

Doğrusal boyutlar için uygunluk kriterleri

Fabrikada takıldığında 16 "diskler Largus Cross'ta standarttır. Jant, geri yüklenemeyecek bir durumda hasar görürse, AvtoVAZ fabrika parametrelerine tam olarak uyan hasarlı diskin değiştirilmesini önerir: on altı inçlik, çünkü tekerleğin boyutları ve şekli en güvenli ve en sorunsuz sürüş için tasarlanmıştır.

Tüm sürücüler bu kurala uymaz. Pek çok kişi görünüşlerine göre yönlendirilir ve daha güzel bir jant satın alır, her zaman çap, genişlik vb. Arasındaki farkı hesaba katmaz. Yeni bir disk takarken değiştirilebilen veya değiştirilemeyen parametreleri daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Her üretici belirli jant teknik özellikleri önermektedir. Aracın pasaport verilerinde formül şeklinde belirtilirler. Örneğin 6J15PCD4-98et35DIA58.6, burada 6J15 jantın inç cinsinden genişliği ve çapıdır, sırasıyla 4 ve 98 sayıları cıvata deliklerinin sayısını ve cıvatalar arasındaki mesafeyi mm olarak temsil eder. Et - “disk çıkıntısı (jant eksenine göre ekstrüzyon derinliği). Bu parametre pozitif veya negatif veya sıfır olabilir. 58.6 - mm cinsinden merkez deliğin çapı.

Fabrikadan farklı bir tekerlek satın almak, yukarıdaki boyutlardan birini etkiler:

• makinenin alt takımının kullanım kalitesi;
• süspansiyon aşınma süresi;
• sürüş güvenliği;
• garanti reddi hizmeti alma riski.

Jant çapı ne kadar büyükse, lastik profili o kadar küçük olmalıdır. Profil aynı zamanda lastik yüksekliği olarak da adlandırılır. Bu, jantın lastiğin üzerine geldiği yerden sırtın en çıkıntılı kısmına kadar olan dikey mesafedir. Yani jantı artırarak elde ettiğimiz şey bu. Aynı lastik profilinin küçültülmesi sayesinde jant hafifleşir, otomobil daha kontrollü hale gelir, yola daha iyi tutunur ve buna bağlı olarak daha stabil hale gelir.

Ancak çapı artırarak, örneğin engebeli arazide sürerken engebeli alanların geçebilirlik derecesini azaltırsınız. Ayrıca jant ile yol arasında daha az lastik olması nedeniyle ona zarar vermek daha kolaydır. Düşük kaliteli yol yüzeylerinde sürüyorsanız, profili pasaport boyutundan küçültmenin bir anlamı yoktur.

Merkez deliğin çapı, göbeğin çapından (diskin üzerine monte edildiği merkez parça) biraz daha büyük olabilir. Bu durumda, montaj ve dengeleme için ek bir adaptör halkası kullanılır.

Deliğin çapı göbeğin çapından küçükse, böyle bir jant uygun değildir: basitçe sabitlenemez.

İçindekiler tablosuna geri dön

Üretim yöntemleri ve diğer faktörler

Doğrusallık tek belirleyici faktör değildir. Bazıları da diskin yapıldığı malzemeyi değiştirmeyi seçer. Bu önemli bir noktadır - satın alınan diskin yapılacağı malzeme ve üretim teknolojisi. Piyasadaki en yaygın diskler çelik, alüminyum, magnezyum ve titanyumdan yapılmıştır.

Bu satır, artan değer sırasına göre düzenlenmiştir. Aynı zamanda çelik diskler en ağır fakat esnektir. Hafif parçalar alüminyum ve magnezyum alaşımlarından yapılmıştır. Bu kesinlikle yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltacaktır. Ancak bu jantlara zarar vermek oldukça kolaydır. Ancak titanyum en yüksek gücü verir. Bunun için en çok ödemeniz gerekiyor.

Ancak bazı sürücüler için “arabayı değiştirmek için hasar beklemek gerekli değildir. Bu, akort severler için geçerlidir. Ancak, farklı şekillerde yapılan diskin rengini ve görünümünü seçerken bilmeniz gerekenler burada. Damgalı, döküm ve dövme diskler var. Bu nedenle, üretim teknolojisi belirli bir renk ve çeşitli stil elde etme yeteneğini etkiler. Teknolojinin özelliğinden dolayı damgalı ve dövme jantlar estetik çeşitlilikte müşterilere sunulamamaktadır. Ve döküm - kolayca. Piyasada en fazla sayıda pozisyonda temsil edilirler.

Hasar derecesi ve yakıt tüketimi ayrıca diski yapma yöntemine bağlıdır. Damgalı - çarpma üzerine bükün, ancak çatlamayın. Geri yüklenebilirler. Ve arabanın ağırlığından dolayı benzin maliyetleri artar. Ayrıca, dezavantajları, döküm ürünler hakkında söylenemeyen korozyona duyarlı olmalarıdır. Ancak çatlak olması durumunda döküm disk tamir edilemez. Ancak en pahalı disk türü sahtedir. Biraz tartılırken deforme olması çok zordur.

Üreticinin tavsiyeleri ayrıca en uygun lastik basıncının ne olması gerektiğini de gösterir. Sonuçta, sürücüler araba değiştirdiklerinde, alışkanlıklarından dolayı tekerleği bir seviyeye kadar pompalarlar ve ya çok alçak ya da çok yüksek olur. İkisi de kötü. Düşük bir seviyede, disk üzerindeki kauçuğun hasar görmesi meydana gelir ve yüksek seviyede, rampayı delme veya makaraya zarar verme olasılığı yüksektir.

En iyi disk seçeneğini seçerken, araca birçok uyumluluk parametresini hesaba katmalı ve güvenliği unutmamalısınız.

İçindekiler tablosuna geri dön

Lada Largus Cross için hangi disk uygundur

Bildiğiniz gibi Lada modelinin adındaki Cross ön eki, bunun off-road tipi bir otomobil olduğu anlamına geliyor. Cross versiyonu ile selefi Lada Largus arasındaki en önemli farklardan biri, artırılmış dingil mesafesi. Normal bir Largus'ta varsayılan olarak dört adet 15 inçlik sürücü kurulur. Cross'ta çap 16'yı işaretleyecek şekilde artırıldı. Bu arada, tekerlek çaplarında olası değişiklikleri gösteren birçok otomobil üreticisinin aksine, AvtoVAZ disk çapının boyutu için kabul edilebilir tek seçeneği açıkça belirtmiştir.

Ancak buna rağmen, görev devam ediyor: bu makineye hangi diskin hala takılabileceğini bulmak. Standart Lada Largus piyasada daha uzun süredir bulunduğundan, sürücülerinin incelemelerine başvurmak mantıklı. Fikirleri: 15 inç jantlı versiyon için, 14 birim jant çapına sahip lastikler en sık değiştirilirken takılır.

Bu makinede, yukarıda belirtildiği gibi, 4 standart 16 inçlik disk fabrikadan gelir. Ve çap olarak bir inç daha küçük yapmak hiç mantıklı değil. Çünkü o zaman araba, en azından tekerlek parametreleri açısından sıradan bir istasyon vagonu haline gelecektir.

Çapa ek olarak, AvtoVAZ ayrıca önerilen diğer parametreleri de belirtir.

Önerilen lastik basıncı da belirtilir. İkincisi, sürüş tarzına ve kişisel tercihlere bağlı olarak her sürücü tarafından ayrı ayrı seçilir. AvtoVAZ fabrikası, basıncın ön tekerleklerde 2,4 atmosfere ve arka tekerleklerde 2,6 atmosfere getirilmesini önermektedir (fark, aracın arkadan çekişli olmasından kaynaklanmaktadır).

Ancak Lada Largus istasyon vagonunun sürücüleri, kendi deneyimlerinden bu parametrelerin yalnızca fabrika lastikleri için belirtildiğini iddia ediyor. Gerçekte, böyle bir değere sahip lastikleri değiştirirseniz, sürüş kalitesi bozulur ve işaretin 2,1–2,2 atm'ye düşürülmesi gerekir. Kış lastiklerinin 0,2 atm daha yüksek lastik basıncına sahip olması gerektiği de unutulmamalıdır. Yani Largus Cross durumunda, sırasıyla 2,6 ve 2,8 atm olacaktır.

Lada jantının genişliği 1-1,5 inç sapmalara sahip olabilir (bu, çapı 15 olan bir disk için izin verilen sapmadır). Aynı genişlik, lastik profil genişliğinden% 25-30 daha az olmalıdır. Bir tekerleği Lada Largus Cross ile değiştirirken diskin fabrika versiyonundan bu tür sapmalara teorik olarak izin verilir.

Değişen parametrelere, özellikle çapa sahip bir disk takarken, AvtoVAZ'ın aracın garanti hizmetini sonlandırma hakkına sahip olduğunu unutmayın.

expertvaz.ru

Lada Largus Cross için lastikler ve jantlar, Lada Largus Sross için tekerlek boyutu

Lada Largus Cross için lastikler ve jantlar Diğer Lada modelleri: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099, Lada 4X4, Lada 4x4 Urban, Lada 4x4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Tayga, Lada Vesta, Lada XRay, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross, PCD 4x100 çap 16 ila 16, genişlik 6 ila 6 ve Hyundai i20 gibi ET50 ila ET50 profili Lastik ebadı ila, ila arasındaki genişlik ve ila ila profil. En küçük lastik boyutu: 205 / 55R16, En büyük: Lada Largus Cross için lastik ve jant seçimi Müşterilerimize sunulan Lada Largus Cross için otomatik lastik ve jant seçimi, otomobil üreticilerinin önerileriyle uyumluluk ve uyum sorununu çözmemizi sağlar. Sonuçta, aracın operasyonel özelliklerinin önemli bir kısmı üzerinde, her şeyden önce kullanım, yakıt verimliliği ve dinamik nitelikler üzerinde büyük bir etkiye sahiptirler. Ek olarak, aktif güvenlik unsurları olarak lastik ve jantların önemi unutulmamalıdır. Bu nedenle, seçimlerine mümkün olduğunca sorumlu bir şekilde, yani bu bileşenlerin bir dizi parametresinin bilgisi ile yaklaşılmalıdır. Ne yazık ki, ya da tam tersine, neyse ki, sürücülerin önemli bir kısmı kendi arabalarının teknik cihazını iyice incelemeyi tercih ediyor. Bu durumda, lastik ve jant satın alırken yanlış seçimden kaçınmanın neredeyse tek yolu tam otomatik seçim sistemidir. Ve Mosavtoshina çevrimiçi mağazasında sunulan bu tür ürünlerin en geniş yelpazesi sayesinde seçim yapabileceğiniz çok şey var.

mosautoshina.ru

Largus için tekerlekler nasıl seçilir

Lastik, tekerlek seçimi sadece arabanın dış tasarımını değil, aynı zamanda araçların yoldaki davranışını da etkiler. Araba üreticileri, kabul edilebilir boyutları belirtir. Largus'a hangi disklerin takılabileceğini, hangilerinin sürüş performansını artırmak için daha iyi olduğunu düşünün.

Çoğu sürücü, daha çekici olanlar için standart jantları değiştirir

Lada Largus'un Özellikleri

Largus için kullanım kılavuzu sadece bir izin verilen boyutu gösterir - 185 / 65R15. Model, 2006 yılında piyasaya sürülen Dacia Logan'a göre Rusya koşullarına uyarlanmıştır. Dacia Logan'ın teknik özellikleri aynı tekerlek boyutunu göstermektedir.

Fabrikalar, Largus'a 15'te damgalı diskler koydu. Üretici tarafından beyan edilen standart boyuta ek olarak, sürücüler, Lada Largus için uygun tekerlekleri seçerek daha az popüler olan 165 / 80R14 lastik basınç tablosunda belirtilen 185 / 70R14 çapında 14 inç lastikler koydu. 15 inçlik lastikler arasından 195 / 5R15 lastikler seçilir, 205 / 60R15, 195 / 60R15 nadiren bulunur. Büyük ebatlı lastikleri tercih eden otomobil meraklıları ise 205 / 55R16, 195 / 60R16 koyuyor. R17 daha az yaygındır: 215 / 50R17, 205 / 50R17, çok özel bir versiyon - 215 / 40R18, 215 / 35R18.

İşaretlemedeki R, lastiklerin radyalliği anlamına gelir, sayı, inç cinsinden boyut anlamına gelir.

Boyutların teknik özelliklere etkisi

Disk çapının artırılması

Çap, aracın tarzını etkiler, yol tutuşunu artırır, direksiyon hassasiyetini artırır, ancak sorunlu yollarda konfor azalır.

Artan genişlik

Daha geniş ürünler takarken, direksiyon hassasiyeti ve yol tutuşu artacak, ancak yakıt tüketimi artacaktır.

Artan lastik genişliği

Lastiklerin genişliğindeki bir artış, yol tutuşu üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacak, araç kontrolünün doğruluğu üzerinde, kuru yollarda daha iyi kavrayacak ve engebeli yollarda sürüş daha rahat hale gelecektir. Bununla birlikte, suda kızaklamaya karşı direnç bozulacak, gürültü artacak, yakıt tüketimi artacak ve kauçuk daha çabuk yıpranacaktır.

Magnetto Tekerlekler

Araba, Magnetto Wheels tarafından üretilen orijinal 15 inç parçalarla donatılmıştır. Lada Largus'ta parametreler 6 × 15/4 × 100 D60.1 ET50'ye sahiptir:

• genişlik - 6 inç;
• merkezden merkeze mesafe - 4x100;
• standart çap 15 inç;
• merkezi delik çapı - 60,1 mm;
• çıkıntı 50 mm'dir.

Araç sahiplerine göre, Renault Logan 5.5 × 14/4 × 100 D60.1 ET43 ürünleri çok uygundur, ancak 185 \\ 70R14 lastikleri gereklidir.

Lada Cross

Largus Cross'ta fabrikada monte edilmiş 16 inçlik jantlar hafif alaşımdır. Benzersiz parametreleri vardır:

• genişlik 6 inçtir;
• delme (cıvata mesafesi) - 4x100;
• kalkış - ET50;
• CO - D60.1.

Lada Cross parçalarının beyan edilen boyutu 205 / 65R16 lastiğe karşılık gelir. AvtoVAZ, düşük profilli (genişliğin% 55'i) Continental Premium Contact lastikleri tedarik ediyor.

Standart olmayan diskleri standart 15 inçlik disklerle kurmak mümkün müdür?

Birçok sürücüye önceki arabalardan 14 inçlik tekerlekler kaldı. Paradan tasarruf etmek için gerekli 15 inçlik olanları değiştirmek istiyorlar. Üstelik delme ağırdır, bunlar kışın pratik görünmektedir.

Standart olmayan parçaları takarken, kaliper braketinde, göbekle temas düzlemine göre güçlü bir şekilde çıkıntı yapan sorunlar ortaya çıkar.

14 inçlik diskleri takarken boşluk yoktur; somunlar sıkıldığında disk dönmüyor. Standart olmayan 15 inç de dönmez, ancak çıkıntılı brakete sürtünür. Ve 16 inç olanlar gerekli boşluğu oluşturur.

Daha kısa çıkıntılı ürünler var, takıldıklarında tekerlekler daha geniş olacak, bu da yataklardaki yükte bir değişikliğe yol açacak, yol kirleri arabada uçacak. 45'lik ofseti olan 6,5 inçlik bir arabayı takarsanız, tekerlek birbirine değecektir. Araç için bir garanti varsa, sertifikalı K&K ürünleri tavsiye edilir.

Yani, tabii ki, paradan tasarruf edebilir ve standart olmayan, orijinal olmayan parçalar takabilirsiniz, ancak arabanın sürüş performansı kaybolur. Orijinal yedek parçaları satın alırken, hangi disklerin Largus için uygun olduğuna karar verirken, her bir türün artılarını ve eksilerini dikkate alarak en uygun seçeneği seçerek çapa, genişliğe de dikkat etmeniz gerekir.

larguscenter.ru

Üçgen TE301205 / 55 R16 94V KALAN 46 ADET

Şu anda, Mosavtoshin'de Lada Largus Cross için ortalama 4.3 / 5 puanla 1183 lastik modifikasyonu var. Yorum yaz.

Diğer Lada modelleri: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099, Lada 4X4, Lada 4x4 Urban , Lada 4x4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Taiga, Lada Vesta, Lada XRay, Lada Kalina, Lada Kalina Haçı, Lada Largus, Lada Largus Haçı,

Tamir servisi:

Araba için lastik ve jant seçimi Lada Largus Cross 2017 1.6i B0

Araba için lastik ve tekerlek seçimi Lada Largus Cross 1.6i B0 2017, birçok otomobil sahibinin bu tür ürünleri kendi başlarına seçerken sıklıkla hata yapması gerçeğiyle ilişkili çeşitli zorlukların oluşumunu minimuma indirmenize olanak tanır. Kural olarak bu, dikkate alınması gereken bir dizi parametre hakkında ilgili bilgi eksikliğinden kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, lastikleri ve jantları takarken çeşitli zorluklar ortaya çıkar ve ayrıca birçok süspansiyon ve direksiyon tertibatı artan gerilime maruz kalır. Mosavtoshina çevrimiçi mağazasının web sitesinde kullanılan jant ve lastik seçimi için otomatik sistem, hemen hemen tüm modern kamyonlar ve arabalar hakkında birçok teknik özellik içerir. Tam kullanımı için kullanıcının yalnızca kendi aracının markasını, modelini, üretim yılını ve modifikasyonunu bilmesi gerekir.

LADA Largus arabası, yerli markanın sevgililerinin kalbini oldukça güvenle kazandı. Büyük ölçüde iyi işçilik, ünitelerin güvenilirliği ve sadece kabinde değil, aynı zamanda bagaj bölmesindeki önemli kapasite nedeniyle. Aracın bakımı basittir, özellikle Lada Largus için kış lastikleri yelpazesi, çeşitli üreticiler ve çok çeşitli ebatlar ile sizi hoş bir şekilde şaşırtacaktır. Bu makale, bu konuyu lastik seçimi için çeşitli önerilerle detaylandıracaktır.

Kaçınılması gereken şeyler

Rusya topraklarındaki iklim nadiren ılıman kışlara düşüyor. Genellikle bu zamanda hava kuru veya ıslak kardır, bazen yağmurludur ve bu da yolda buzlanmaya neden olur. Birçok sürücü, kış lastiklerinden tasarruf etmeye çalışıyor ve yerine dört mevsim bir analog geliyor. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, bu şüpheli bir yöntemdir. Dört mevsim kesinlikle soğuk, nemli iklime adapte edilmemiştir ve bu da pratik olarak buzlu yüzeyde gerekli tutuşu sağlamaz. Ayrıca acil bir durumla da doludur. Otomotiv uzmanları bir fikir üzerinde hemfikirdi - Largus'taki lastikler kış olmalı.

Hangi lastikleri seçmeli

Disklerin boyutunun ve türünün aracın kullanımını etkilediği bir sır değil. Volga Otomobil Fabrikasında, Lada Largus piyasaya sürüldüğünde, tekerlek tipi ve maksimum boyut önerildi. Largus kullanım kılavuzu şunu belirtir: yalnızca seçenek: 185 / 65R15.Bununla birlikte, bu otomobil Rusya'nın iklim koşullarına göre tasarlandı, bu nedenle Cross modeli de dahil olmak üzere Largus için aşağıdaki kış lastikleri seçenekleri mümkündür:

• 14 inç çapında minimum tekerlek boyutu - 185 / 70R14 veya 165 / 80R14;
• 15 inç ve iki popüler modelden düzenli bir kopya - 185 / 65R15 ve 195 / 65R15;
• 16 - 195 / 60R16 veya 205 / 55R16 boyutlarında daha hacimli muadiller;
• 17 inçlik jantlar da takmak mümkündür - 205 / 50R17 veya 215 / 50R17;
• münhasır temsilciler 18 - 215 / 35R18 ve 215/40/18'dir.

Not! Lastik, standart numunenin parametrelerinden çok fazla sapmadan, tekerleklerin tam çapını hesaba katarak Lada Largus modeline yerleştirilir. Açıklama: R - lastik radyalliği (yarıçap değil), sayılar - disk çapı göstergesi (inç). Lastiğin boyutuna bağlı olarak jantın genişliğini de dikkate almaya değer.

Kış lastiklerinin montajı

LADA Largus'a lastik takarken herhangi bir sorun yoktur. Bununla birlikte, bazı durumlarda, araç sahibi yeterince büyük kış lastiği örnekleri takmak istediğinde, tekerlek kemerlerini ayarlamak gerekebilir. Boyut faktörünü de hesaba katmak gerekir: volumetrik tekerlek modelleri, örneğin geri giderken direksiyon simidinin maksimum dönüşünde şişebilir veya sürtünebilir. Önemli bir nokta, lastiklerin ve tekerleklerin boyutu olacaktır. Tekerlek daha küçükse, araç yolu daha iyi tutar, daha hızlı hızlanır ve yakıtla daha az hareketli hale gelir. Largus Cross için seçilen kış lastikleri, yukarıda açıklanan önerilen parametreleri karşılamalıdır.

Önemli! Hacimli lastikler, ESP ve ABS sistemlerinin çalışmasıyla ilgili problemlerle kafa karıştırıcı olabilir ve bu da ikincisinin yanlış servis edilmesine yol açabilir.

Çeşitli diskler

Bazen lastiklerle birlikte jantları da değiştirmeniz gerekir. Fabrika versiyonu 16 inçlik bir numune şeklinde sunulur ve kesinlikle markanın tüm otomobil yelpazesine monte edilir. Örneğin, Largus Cross üzerindeki yeni bir kauçuğu veya arızalı (hasarlı) bir diski değiştirmek gerekirse, aynı boyutta takmanız önerilir. Parametreler doğru olmalıdır, bu sadece diskin ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda sürücüyü de korur.

Tüm otomobil meraklıları bu kuralı takip etmiyor, diskleri muhteşem görünüm ilkesine göre takmaya çalışıyor. Bu, taşımanın sürüş performansını artırmayacak, ancak kesinlikle sorunlara neden olacaktır. Sonuç olarak, makinenin her parçası için özelleştirilen fabrika özellikleridir. Bunlar, izin verilen kenar genişliği, çapı, cıvata deliği sayısı ve bunlar arasındaki mesafedir. Bu kurala uyulmaması aşağıdaki gibi sorunlara neden olabilir:

• yıpranmış araba süspansiyonu;
• garanti hizmeti almama riski;
• şasideki sorunlar;
• güvenlik ve araç kontrolü.

Bu nedenle, bir Lada Largus Cross otomobilinde kış lastiklerinin değiştirilmesi gerekiyorsa, jantlar için de endişelenmelisiniz. Çekici bir dış etki değil, parametrelere ve teknik verilere göre seçim yapmaya değer. Aksi takdirde, bu bir dizi arızaya, yolda bir acil duruma ve bunun sonucunda onarımlar için para maliyetlerine yol açabilir.

Özetliyor

Largus veya Largus Cross'ta kış lastikleri satın alıp takmak, kışın aracın yol tutuşunu maksimumda tutmanıza olanak tanır. Elbette en kaliteli kış lastikleri bile buz üzerinde mükemmel sürüşü garanti etmez. Kış için lastik seçimi aşağıdaki parametrelere dayanmalıdır:

1. Buz üzerinde stabilite.
2. Suda kızaklama.
3. Hız nitelikleri.
4. Maliyet.
5. Marka.

Sunulan kriterler, Lada Largus'taki en başarılı örneği seçmenize yardımcı olacaktır. Kışın lastikler yol tutuşuna yardımcı olmalı, sulu karla iyi başa çıkmalı ve ayrıca bütçeye ulaşmamalıdır. Ürün hattının sürekli güncellenmesi nedeniyle kauçuk markası gerçekten önemli değil.

Bir lastik sadece tümsekleri yumuşatan kauçuk değil, aynı zamanda karmaşık bir yapıya sahip işlevsel bir tasarımdır. Her yol yüzeyinde tekerlek tutuşu, etkili frenleme ve motor çekiş özellikleri sağlar. Lastikler, aracın açıklığını, yakıt tüketimini ve aracın ürettiği gürültü seviyesini etkiler.

Lada Largus jantlarının boyutları

Tekerleklerin boyutu sadece arabanın görünümünü değil, aynı zamanda yolda nasıl davranacağını da etkiler. AvtoVAZ, Lada Largus - 185/65 R15 için yalnızca bir tekerlek boyutunu belirtir. Tekerlek parametreleri:

• 6Jx15;
• ET (kalkış) - 50;
• bağlantı elemanları için delikler arasındaki mesafe (cıvata şablonu) - 4x100.

Aynı boyut, düğümlerin ve parçaların çoğunun Largus için ödünç alındığı Renault Logan için belirtilmiştir. Bu boyuta ek olarak, başkalarının da yüklenmesine izin verilir:

• 185 / 70R14;
• 195 / 65R15;
• 205/55 R16;
• 205 / 50R17.

Seçim yaparken, tekerleğin boyutunun standart olandan önemli ölçüde farklı olmaması gerektiği unutulmamalıdır. Genişletilmiş jant ve lastiklerin takılması, ABS ve ESP sistemlerinin çalışmasını olumsuz etkileyebilir, kalibrasyonları bozulacaktır.

Hızlanma ve kavrama özellikleri tekerleklerin kütlesinden etkilenir - bu değer ne kadar düşükse, otomobil o kadar hızlı hızlanır ve yol tutuşu o kadar iyi olur.

Bir minibüsün arkasındaki Lada Largus Cross ile durum farklı. Bu model fabrikada R16 yarıçaplı tekerleklerle donatılmıştır, diğer tüm parametreler (sapma, cıvata düzeni) benzerdir.

Lada Largus için lastik seçimi

AvtoVAZ, taban çizgisinin üzerindeki konfigürasyonları Continental Premium Contact lastikleriyle donatıyor, ancak genellikle sadece yaz lastikleriyle. Bu nedenle, sahiplerinin arabaları için yaz, kış veya dört mevsim lastiklerini nasıl seçecekleri sorusu var.

Yaz lastiği seçimi

Lastikler, jant ile aynı boyutta olmalıdır. Seçim yapılırken hız ve ağırlık endeksi, marka ve sırt deseni dikkate alınır. Lastiklerin üretim tarihi önemli bir rol oynar - 5 yıldan daha önce yapılmışsa, böyle bir satın almayı reddetmek daha iyidir.

Üç tür desen vardır: asimetrik, yönlü ve simetrik. İkincisi, evrensel kabul edildiği ve çoğu arabaya uyduğu için en popüler olanıdır. Bu, günlük şehir içi sürüş için en iyi seçenektir - yarışsız, arazide kullanım. Böyle bir kalıbı seçmenin altında yatan sebep uygun fiyattır. Simetrik desenli Lada Largus lastikleri diğerlerinden daha ucuzdur. Bu tür kauçuğun dezavantajları da vardır - yüksek hızda ve ıslak asfaltta kötü yol tutuşu, sıkı dönüşlerde sorunlar.

Yönlü sırt deseni, ılımlı arazi koşulları ve iyi su tahliyesi ile iyi başa çıkıyor, ıslak yol yüzeylerinde normal yol tutuşu ve stabilite gösteriyor. Eksikliklerden aşırı gürültü not edilir, sert yön nedeniyle farklı taraflara yerleştirilemezler, lastik sırtının yumuşak kenarları yön dengesini azaltır.

Asimetrik desen en iyi özellikleri gösterir: iyi yön dengesi, düşük suda kızaklama riski, gerekirse tekerlekleri değiştirebilirsiniz, yüksek hızda daha fazla yol tutuşu. Tek dezavantajı yüksek fiyattır.

Profil yüksekliği

Tekerlekleri değiştirmek mümkün değilse, standart bir lastik boyutu takmanız önerilir. Birçok sahip, arabanın görünümünü iyileştirmeye çalışır. Bunu yapmanın en bariz yolu, düşük profilli uygun lastik gerektiren büyük boyutlu diskleri takmaktır.

% 60'ın üzerinde bir profil yüksekliği ile pistte araba kullanmak pratik değildir - böyle bir lastik kötü yol yüzeyleri için uygundur, tüm düzensizlikleri yumuşatır. Asfaltta sürüş için, dinamik performansı ve yol tutuşunu iyileştirmeye yardımcı oldukları için düşük profilli lastikler kullanmak daha iyidir. Ancak sürüş konforu azalır - her çarpma süspansiyona gönderilir.

Kış lastiği

Kış lastiklerini seçerken çok şey bütçeye bağlıdır, çünkü pazarda farklı fiyat segmentlerinde lastik üreten Avrupa, Japon, Çin, Rus markaları vardır. Lada Largus için üretici tarafından kış aylarında önerilen standart lastiklerin kullanılması önerilir. Çivili ve çivisiz arasında seçim yapmaya devam ediyor.

Karda sürerken yol tutuşu çivilerin varlığından değil, sırt deseninden etkilenir. Çivisiz lastik desen, kademeli olarak birçok dikdörtgen blok içermelidir. Diş derinliği de önemlidir - en az 8 mm olmalıdır. Kılcal kanallar kış yollarında iyi bir tutuş sağlar. Çivisiz kauçuk genellikle cırt cırt olarak adlandırılır. Bu, buzun ve 5 derecenin altındaki sıcaklıkların oldukça istisna olduğu, ılıman kışların olduğu bölgeler için idealdir. Yönlü sırt desenine sahip bir lastik, suyu iyi tahliye ettiği için ıslak kar için uygundur. Çivisiz kauçuğun avantajları:

• ıslak ve kuru yol yüzeylerinde kullanıma uygun;
• gürültü yapmaz;
• yol yüzeyinde olumsuz bir etkisi yoktur;
• yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır ve kullanımı bozmaz.

Çivisiz lastiklerin temel dezavantajı, buzlu yol koşullarında kullanıma uygun olmamasıdır. Çivili lastikler buzda ve dolu karda vazgeçilmezdir.

Sırt yüzeyinde ne kadar çok çivi olursa, kış yolundaki yol tutuşu o kadar iyi olur - kayma azalır ve fren mesafesi önemli ölçüde azalır. Ancak bu lastiklerin dezavantajları da var:

• ıslak kar için uygun değildir;
• kuru veya ıslak asfaltta fren mesafesi artar, savrulma riski daha yüksektir;
• arabanın gevşek karda çıkmasına yardım etmeyecekler, aksine tam tersine - onu daha da gömecekler;
• asfaltta artan gürültü;
• yakıt tüketimi biraz artar.

Çok sayıda eksikliğe rağmen, Lada Largus'taki en büyük popülariteyi orta şeritte ve kuzeyde, hava koşullarının diğer lastik türlerinin kullanımına izin vermediği yerlerde kazanan sivri lastiklerdi.

Dört mevsim lastiklerinin seçimi

Evrensel lastiklerin nişini dört mevsim lastikleri işgal ediyor. Çoğunlukla, bu lastikler asimetrik sırt deseni ile üretilir. İç taraf dikdörtgen şekle sahiptir ve karda sürüş için uygundur ve buzlu yollarda tutuşu daha da artırır. Dış tarafta, suyu lastik-yol temas alanından etkili bir şekilde uzaklaştıran V şeklinde bir sırt bulunur. "Her mevsim" farklı türdendir. En popüler lastikler yazın asfaltta kullanılmak üzere uyarlanmış lastiklerdir, ancak kış parkurları için bu en iyi seçenek değildir. Off-road kauçuğu düşünmenin bir anlamı yok - kış ve yaz için evrensel olarak kabul edilmesine rağmen Largus'ta işe yaramayacak.

Dört mevsim lastiklerinde iki kısaltma bulabilirsiniz - Tüm mevsimler veya M + S (Çamur + Kar - çamur + kar). Ancak bu gösterimler, farklı koşullarda kullanım olasılığının resmi bir teyidi değildir. "Her mevsim" in avantajları şunları içerir:

• tasarruf - yaz ve kış lastikleri satın almanıza gerek yoktur, özellikle araç tüm yıl boyunca kullanılmıyorsa önemlidir;
• fiyat, belirli bir sezon için özel lastiklerden daha düşüktür;
• ılıman kış koşullarında özel kitlere göre daha iyi performans gösterirler.

Profesyonellerin bittiği yer burasıdır, bu tür tekerleklerin eksileri çok daha yüksektir. Başlıca dezavantajları, hem yazın hem de kışın eşit derecede işlevsel olmaları ve birçok parametrede mevsimlik ürünlere kapılmalarıdır. Bu lastiklerin çoğu yüksek hızda sürüş için önerilmez ve farklı koşullarda yüzdürme performansı olumsuz etkilenir.

Her mevsim çabuk yıpranır, her iki yılda bir yeni bir set satın almak standart bir uygulamadır. Yaz ve kış setleri 3-4 yıl ve ölçülü hareketle - daha da fazla sürebilir.

Sert kışlar ve buzlanma koşullarında, bu tür tekerleklerle sürüş güvenli değildir ve kaza yapma riski artar.

Tekerlek lastiklerinin ortaya çıkmasıyla, otomobiller yol yüzeyinde güvenle hareket edebildiler. Bu kullanışlı ve pratik ürünler bugüne kadar yok olsaydı, o zaman hareket, tarih öncesi arabaları gibi yavaş ve gürültülü bir süreçle karakterize edilirdi, özellikle belirli bir dönemde kış lastiklerine ihtiyaç duyulur.

Modern bir pnömatik lastik aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• çeşitli sürüş modlarında aracın dengesini ve kullanımını sağlamanıza olanak tanır;
• sert yol yüzeyinin süspansiyon ve gövdenin bileşenleri ve bileşenleri üzerindeki olumsuz etkisini azaltmayı mümkün kılar;
• konfor seviyesinin artmasına yardımcı olur.

Şu anda bu koşullar, aşağıdakileri sağlayan radyal lastiklerle karşılanmaktadır:

• çok uzun süreli kendinden emin operasyon;
• karayolunda arabanın kıskanılacak dengesi;
• yakıt ekonomisini teşvik etmek.

Radyal lastiklerin olumlu yönleri, konstrüksiyondaki metal kordların ve / veya tekstil benzerlerinin varlığı ile elde edilir. Bu elemanlar, Lada Largus lastiğinin kauçuk kabuğunun içinde kordonlar arasında bulunur ve janta dik açılarla radyal olarak yönlendirilir.

Lastiğin bu yapısı, erken aşırı ısınma yaşamamasına ve ağır yüklerin etkisini kararlı bir şekilde algılamasına izin verir.

Bugün piyasada, Lada Largus otomobili için, kış lastikleri de dahil olmak üzere, işlevsel amacı çok çeşitli olan çok çeşitli lastikler bulunmaktadır. Lada Largus için tek bir lastiğin uygulanabilirliği ve diğer özellikleri, ürünün yan tarafındaki özel bir işaret ile belirtilmiştir.

Standart lastik parametreleri

Lastiklerin ve tekerlek disklerinin boyutu, hareket halindeki bir arabanın davranışı üzerinde önemli bir etkiye sahip olabilir. Yerli kökenli Lada Largus'un popüler evrensel modeli ve arazi varyasyonu "Cross" bu konuda bir istisna değildi. Bugün bu değişiklikler Rus devi AvtoVAZ'ın ürünleridir.

Üretici, Largus'u tamamlamak için Amtel Planet DC tarafından üretilen lastikleri kullanır. Amtel-Vredestein N.V. şirketine ait yerli bir firmadır.

Largus için ürünlerin damgalı versiyonları olan tekerlekler, İtalyan üretici Magnetto Wheeles tarafından temin edilmektedir.

Önemli! Largus Cross varyantı için üretici, efsanevi Continental A.G. markası tarafından üretilen Continental Premium Contact lastiklerini kullanıyor.

Fabrika kılavuzu, belirli bir otomobil modeli için yapısal olarak uygun olan lastik boyutlarıyla ilgili bilgiler içerir. Burada Largus bir istisnadır, çünkü ekteki dokümantasyondaki üretici sadece kauçuğun boyutu ve buna benzer diskler için tek seçeneği belirtmiştir.

Bu nedenle, belirtilen disklerin parametrelerini veriyoruz:

• ürün genişliği göstergesi - "6J";
• göbek cıvata düzeni - "4x100";
• yan duvar çıkıntısı - "ET50".

Üreticinin LADA Largus'un çeşitli modifikasyonlarını donatmasını önerdiği lastik boyutları için tek seçenek yalnızca "185 * 65 * R15" tir. Bu boyut aynı zamanda ilgili Dacia Logan MCV (2006) modeline ekli belgelerde de görülmektedir.

Diğer boyutlar

Bazı çaresiz mal sahipleri bu alanda deneyler yapmak ve istasyon vagonlarına farklı özelliklere sahip lastikler takmak istiyor. Çoğu zaman insanlar, "atlarını" aynı tip arabanın gri kütlesinden ayırma arzusuyla böyle bir harekete geçmeye teşvik edilir.

En popüler "deneysel" boyut 195x65xR15'tir. Sahipler çok daha az sıklıkla "195x60xR15" veya "205x60xR15" boyutuna sahip lastikler takarlar. Gövde kemerlerinin içinde bulunan boşluğun diğer boyutlara sahip lastiklerin kullanımına izin verdiğini unutmayın:

• "R16" diskler için: "195x55xR16", "195x60xR16" ve "205x55xR16";
• "R17": "205x45xR17", "205x50xR17" ve "225x45xR17" diskleri için geçerlidir;
• "R18": "215x35xR18" ve "215x40xR18" diskleri ile.

Daha büyük birimlerin kurulumuna son derece dikkatle yaklaşılmalıdır. Bu tür "silindirler", yoldaki bir arabanın davranışında öngörülemeyen bir değişikliğe yol açabilir. Bu, özellikle elverişsiz havalarda belirgindir.

Tekerleklerin boyutunun artırılmasının makinenin davranışını nasıl etkileyebileceği bu tabloda bulunabilir.

Lastikli disklerin boyutunun artmasının, aktif güvenlikten sorumlu aşağıdaki sistemlerin yanlış çalışmasına neden olabileceği göz ardı edilmemelidir:

• "ABS" - fren mekanizmalarının bloke edilmesini önleyen sistem;
• "ESP" - yön kararlılığından sorumlu bir seçenek.

Off-road versiyonu

Bu modifikasyonda, Lada Largus istasyon vagonu boyutları "205x55xR16" olan lastiklerle donatılmıştır. Aşağıdaki parametrelere sahip "yerleştirilmiş" disklerdir:

• genişlik - "6J";
• göbek cıvata düzeni - "4x100";
• kalkış - "ET50";
• merkezleme deliği - "D1A60.1.".