Hız sensörü VAZ 2110 enjektörünün bağlantı şeması. VAZ hız sensörü pin çıkışı ve ds bağlantı şeması

Dünyada var olan herhangi bir araba, mutlaka aracın hızını ölçmek ve bu bilgileri ECU'ya aktarmak için tasarlanmış özel bir sistemle donatılmıştır. Karbüratörlü araçlarda, kablo ile çalışan (mekanik) bir hız ölçer sistemi kullanılır, bunun sonucunda burada bir hız sensörüne gerek yoktur. Bu nedenle, VAZ 2110, 2111 ve 2112'de sadece enjeksiyon araçlarına monte edilir - bu sistem elektroniktir ve güç ünitesinin çalışmasını kontrol etmekten sorumludur. Hız sensörünü değiştirmek oldukça zahmetli bir iştir, ancak hiç de zor değildir. Bununla ilgili daha sonra makalenin ilerleyen kısımlarında.

Bu cihazın amacı ateşleme zamanlamasını "ayarlamak", yakıt karışımının kalitesini kontrol etmek ve doğru yakıt beslemesidir. Sensör, enjeksiyon motoru için motor devri, vuruntu seviyesi, hız vb. Gibi birçok bilgi toplar ve dijital sinyalleri elektronik üniteye iletir. Sırasıyla, bu veriler burada kontrol edilir ve enjektörün çalışmasına uygun ayarlamalar yapılır. Tipik olarak hız sensörü kaputun altında, motor bölmesinde, egzoz manifoldunun yanında bulunur.

Arızalı bir hız sensörünün işaretleri

Kilometre sayacı aniden çalışmayı reddederse ve hız göstergesi kilometre ve hıza göre "yatarsa" veya sarsıntılarla çalışıyorsa, bu hız sensörünün veya sürücüsünün yanlış çalıştığını gösterir. Ayrıca, elektrik devresinde arızalar olabilir, pin çıkışı karışabilir, konektör arızalanır vb. Ek olarak, aracın rölanti hızında durması, hız sensöründe bir arıza olduğunu gösterebilir, ancak bu birçok başka neden olabilir. Elbette, hız göstergesi kasıtlı olarak yanlış değerler veriyorsa ve gösterge panelinde "MOTORU KONTROL ET" lambası yanıyorsa, bunun nedeni arızalı bir hız sensörüdür.

Hız sensörü teşhisi

Hız sensörünü teşhis etmenin ilk yolu:

Hız sensörünü teşhis etmenin ikinci yolu:

Lütfen bu test yöntemlerinin yalnızca çalışmalarında Hall efektini kullanan hız sensörleri için uygun olduğunu unutmayın.

Sensör kontrolörü, yeni bir kontrolör nasıl alınır, satın alırken nelere dikkat etmeniz gerekir

Yeni bir hız sensörü seçerken aşağıdaki noktalara dikkat edin: blok içindeki konektörlerin standart "1," 2 "," 3 "yerine -" - "," A "," + "tanımlarına sahip olması istenir. Aslında, bu temel bir öneme sahip değildir, ancak bu durumda bağlantı daha hızlı ve en önemlisi doğru bir şekilde gerçekleştirilecektir.

Bir başka önemli nokta - plastik gövdeye "salınan" altı aydan fazla dayanacağı için metal gövdeli bir cihazı tercih edin. Milin bir rondela ile donatılıp donatılmadığını, nasıl döndüğünü ve herhangi bir boşluk olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.

Araçlar, cihazlar ve sarf malzemeleri

"21" ve "22" üzerindeki tuşlar.
Transmisyon yağı.
Yeni denetleyici.

Hazırlık çalışması, kontrolöre nasıl gidilir ve yenisiyle değiştirilir

Kablolamanın pin çıkışı, multimetre kullanmaya özellikle dikkat edilmesi gerekenler

Ayakkabının içindeki çıkıntıya dikkat edin. Kontak açıkken, bir multimetre kullanarak hangi kablonun hangi konektöre bağlı olduğunu belirleriz. Kabloyu "artı" konektöre bağladıysanız ve multimetre "eksi" gösteriyorsa, acilen polariteyi değiştirmelisiniz. Bu nedenle, uygun işaretlerle bir blok almanız tavsiye edilir. Ancak durum böyle değilse, normal olanı alabilirsiniz. Bu durumda, pin çıkışı aşağıdaki gibidir - 1 "+", 2 "sinyal çıkışı ve 3" - "dir.

Son aşamada, süspansiyonlu tekerleklerle veya araç hareket halindeyken sürücüyü, aracın çalışmasını bir bütün olarak kontrol etmeyi unutmayın.

Sınıfına, üreticisine veya menşe ülkesine bakılmaksızın her otomobil, hızı ve kat edilen kilometre sayısını göstermekten sorumlu bir sisteme sahip olmalıdır. VAZ 2110 bir istisna değildir. Ama sadece enjeksiyonda.

Karbüratör modelleri hız göstergesi için mekanik bir kablo sistemi kullanır, bu nedenle burada hız sensörü yoktur. Sadece ona ihtiyaç yok.

Bu ne için

Hız sensörünün çalışması çok büyük. Doğru yakıt beslemesi hakkındaki bilgileri elektronik kontrol ünitesine bildirir, ateşleme zamanlamasını belirler ve ayarlar ve hava-yakıt karışımının kalitesinden sorumludur.

Sensör her türlü veriyi toplar ve bunları sinyaller halinde elektronik kontrol ünitesine iletir. Orada bilgiler kontrol edilir, enjeksiyon motorunun çalışmasına uygun ayarlamalar yapılır.

Arıza belirtileri

Arabanızdaki kilometre sayacı çalışmıyorsa, hız göstergesi sensörü belirli sarsıntılarla çalışır veya gerçeğe uymayan veriler verirse, cihaz muhtemelen çalışmaz.

Sorun bağlantı şemasının bozuk olması, elektrik devresinde ihlaller olması, konektörün çalışmaması olabilir. Ek olarak, hız sensörünün pim çıkışı, genellikle montaj işlemi sırasında karıştırılan bir sorundur.

Arızanın dolaylı bir belirtisi, aracın rölantideyken durmasıdır.

Bir sürücü olarak, hız göstergesinde yanlış okumaların varlığını kolayca fark edeceksiniz ve ayrıca motoru kontrol etmenizi gerektiren uyarı ışığına (Check Engine) dikkat edeceksiniz. Bu tür olaylar tespit edilirse, hız sensörünün değiştirilmesi gerektiğinden şüphe yoktur.

Kırılma ara

Sorunu çözmeye başlamak için önce cihazı bulmanız gerekir. Fotoğraftan VAZ 2110'daki hız sensörünün dışarıdan nasıl göründüğünü belirleyebilirsiniz.

Konumuna gelince, egzoz manifoldunun hemen yakınındaki motor bölmesine bakın. Açıkçası, kurulduğu yerin ideal denilemeyeceğini söylüyorlar. Her şey koleksiyoncu ile ilgili. Araç çalışırken manifold ısınır. Sensör telleri ona sürtünür ve bu da zamanla arızalara, kısa devreye yol açar.

Ve bir VAZ 2110 arabasında hız sensörü nasıl kontrol edilir? Her şeyden önce görsel olarak. Kablonun kırılmadığından emin olun. Çoğu zaman cihazla ilgili sorunlar tam olarak bundan dolayı ortaya çıkar.

Cihazı görsel olarak kontrol ettikten sonra ve arızaların varlığını belirlemeden, bu bize elemanın kendisinin bir arızasını anlatır. Bu sorun değiştirilerek çözülür.

Hazırlık faaliyetleri

VAZ 2110'daki hız sensörünün yetkili bir şekilde değiştirilmesi, aracınızın tüm gereksinimlerini karşılayan yeni bir cihazın zorunlu olarak satın alınması anlamına gelir.

Temel olarak, bir cihaz satın alırken uyulması gereken iki temel kural vardır.

Konektörün içinde -, A ve + olarak etiketlenmiş konektörlere sahip bir sensör seçin. Genellikle 1,2 ve 3 isimleri burada kullanılır Aralarında temel bir fark yoktur, sadece böyle bir işaret ile işaretlemek çok daha kolay olacaktır. Bir servis istasyonundan yardım istemenizin nedeni genellikle yanlış bağlantıdır. Ve bunlar tamamen farklı finansal maliyetlerdir.
Eleman üzerindeki gövde metalden yapılmalıdır. Sap plastik ise yaklaşık 6 ay dayanır. Düzenli olarak değiştirmek sizin yararınıza değildir. Ancak metal çubuğu oyun, doğru dönüş ve pakette bir yıkayıcı olup olmadığını kontrol etmeyi unutmayın.

Değiştirme

Şimdi nasıl değişiklik yapılacağı sorusuna gelelim. Bunu yapmak için eski cihazı söküp yerine yenisini takıyoruz. Adım adım eylemleriniz aşağıdaki gibidir:

Aracın enerjisini kesmek için negatif kabloyu aküden çıkarın;
Şimdi kabloları sensörden ayırın ve pimin hangi biçimde olduğunu hatırladığınızdan emin olun;
Cihaz, basit elle döndürülerek demonte edilir. Genellikle herhangi bir alet kullanmak zorunda değilsiniz. Ancak cihaz tam oturuyorsa, 22 veya 21 mm tuşlarını kullanın. "On" unuzun değişikliğine bağlı olarak, sensör tasarımı biraz farklılık gösterebilir;
Buna paralel olarak, kabloları kontrol etmenizi tavsiye ederiz;
Sayacı çıkardıktan sonra, dişli kutusuna giden teli tutan sabitleme somununu sökün;
Gövdeyi kutuya düşürmemek için dikkatlice çıkarın. Bu olursa, kontrol noktasını tamamen sökmeniz gerekecektir. Bu açıkça sizin yararınıza değil;
Lastik halkalı yeni bir cihaz, yeni yerdeki sabitlemenin mümkün olduğunca güvenilir olması için şanzıman sıvısı ile yağlanmalıdır;
Montaj ters sırada yapılır;
Pin çıkışına özellikle dikkat edin. Multimetreyi kontak açıkken bağlayın. Cihaz "eksi" gösteriyorsa, teli artıya bağlamışsınızdır, bu kesinlikle yapılamaz. Bu nedenle, başlangıçta 1, 2 ve 3 olarak etiketlenmemiş bir sensör kullanmanızı tavsiye ettik.

Uygunsuz işaretler 1, 2 ve 3 olan yeni bir cihazı kullanmaktan kaçınmak mümkün değilse, o zaman önemli pim ayrıntısını hatırlayın:

1, "+" ya karşılık gelir;
2 sinyal çıkışını gösterir;
3 "-" dir.

Elemanı değiştirdikten sonra, cihazı çalışırken test etmeyi unutmayın. Bunu yapmak için ön tekerlekleri asabilir veya sadece bir araba sürebilirsiniz. Hız göstergesi ve kilometre sayacı doğru bilgileri gösteriyorsa, el yapımı iş başarılı kabul edilebilir.

VAZ 2110 hız sensörü, bir arabanın elektronik motor kontrol sisteminin önemli bir unsurudur, bu nedenle, sadece "düzinelerce" enjeksiyonda bulunabilir.

VAZ 2110'daki hız sensörü nerede?

"İlk on" da hız sensörü şanzımanda bulunur.

Daha ayrıntılı olarak, o zaman onu motor bölmesinde, motor bölmesinde, egzoz manifoldunun yanında - esnek şaft ile hız göstergesi tahriki arasında aramalısınız. Sensör dikey olarak kurulur.

Çalışma prensibi.

VAZ 2110 hız sensörünün çalışma prensibi, Hall etkisine dayanmaktadır: elektriksel darbelerin (bu arada, VAZ arabalarında, bu arada sadece 6 dürtü kullanılır) ECU'ya iletilmesi, sensör, makinenin tahrik silindirinin hızı hakkında, kontrol ünitesinin sadece hareket etmediği temelde bilgi verir. hız göstergesi / kilometre okunda, ancak aynı zamanda rölanti hız regülatörüne ve gaz kelebeği konum sensörüne gerekli sinyalleri göndererek motoru izler.

Teşhis ne zaman gereklidir?

Darbe sayısının sınırlı olması ve diğer birçok nedenden dolayı (motor yağı, sensöre kir girmesi, hız sensörünün yakınında bulunan kontaklar veya teller oksitlenir, parçada mekanik hasar meydana gelir vb.) "Düzinelerce" de sık sık işteki kusurları gözlemleyebilirsiniz. hız göstergesi veya tamamen çalışmazlığı. Aynı zamanda, çoğu zaman, rölantide boşta giderken ve "CHECK" sistem lambasını yakarken sorunlar vardır (hata kodu "24"). Olması gerektiği gibi, belirtilen işaretlerden herhangi biri, araç sahibinin hız sensörünü zorunlu olarak teşhis etmesini gerektirir, çünkü arızaların nedenleri bunun içinde olabilir veya tamamen farklı bir yerde olabilir.

VAZ 2110 hız sensörü nasıl kontrol edilir?

Hız sensörünü "onlarca" kontrol etmenin yalnızca 3 yolu vardır. Bunlardan biri test lambasının kullanımını içerir, diğer ikisi şemaya dayanır.

Ancak bunlardan herhangi birine geçmeden önce, kontaklarda topraklama ve voltaj olduğundan emin olun, bunun için elektrik konektörünü sensörden ayırın, basitçe "antenleri" sıkın ve çipi çıkarın ve her birini içinde çalın. Kontaklardan biri 12V'luk bir voltaj göstermelidir.

Güç kaynağında her şey yolundaysa, doğrudan tanıya gidin.

1 numaralı yöntem - sensörü arabadan çıkarmadan yukarıdaki şemaya göre gerçekleştirilir.

Ön tekerlekleri kaldırın.
Sıradan kablolar kullanarak (eğer bir asistanınız varsa) veya timsah klipsleriyle (bir yardımcınız yoksa), voltmetreyi hız sensörüne bağlayın, akım vermeyi unutmayınız.
Vites kutusunu 5. vites konumuna ayarlayın ve çarkı çevirin.
Sensörle ilgili her şey yolundaysa, bu eylemlere yanıt olarak darbe kontağının voltajında \u200b\u200b- terminal ile toprak arasında - hız ne kadar yüksekse voltaj o kadar yüksek olur. Değişiklik aralığı 0,5-10V'dir.

2 numaralı yöntem - arabadan çıkarılan sensörde yukarıdaki şemaya göre gerçekleştirilir.

Hız sensörünü sökün (nasıl yapılacağı, aşağıda ayrıntılı olarak açıklanacaktır - değiştirme talimatlarında).
Telleri kullanarak yukarıdaki şemayı tekrarlayın.
Sensörün eksenini kaydırmanıza izin veren bir tüp, pense veya başka herhangi bir kullanışlı öğeyi alın (burada, ana şey, güvenlik önlemlerini unutmayın) ve sensörü ekseni etrafında döndürün.
Multimetrenin sonuçtaki okumaları (0,5V ila 10V arasında), her şeyin sensörle uyumlu olduğunu gösterecektir.

Yöntem numarası 3 - "ışık testi".

Hız sensörünü araçtan çıkarmadan uygulanır.

Bir kriko kullanarak tahrik tekerleklerini yere kaldırın.
Yukarıdaki diyagrama göre teşhis edilecek elemana bir ampul bağlayın.
Vites değiştirme kolunu 5. vitese alın ve tekerleği çevirin. Işığın yanıp sönmesi gerekecek. Bu olmazsa (tabii ki ağda voltaj varsa), sensör değiştirilmelidir.

VAZ 2110 hız sensörünün değiştirilmesi: ayrıntılı eylem talimatları.

Daha önce arabanın enerjisini kesmişseniz (kabloyu akünün negatif terminalinden çıkararak), sensörün yanlarında bulunan yayları merkeze doğru sıkın ve kablo bloğunu ondan ayırın.

Hız sensörünü saat yönünün tersine çevirerek sökün (elle veya "21" de bir anahtar kullanarak ve yerine yenisini takın.

Sensörü durana kadar vidalayın, kutupları gözlemleyerek kablo bloğunu ona bağlayın.

Dikkatli ol! Görünüşte bu kadar basit olan çalışma sürecinde, aktüatör gövdesinin hasar görmesi ve artıklarının aktüatörün içine girmesi olasılığı çok yüksektir.

Hala bundan kaçınamıyorsanız, aşağıdaki şekilde devam edin:

hız göstergesi tahriğinin sabitlemesini (bir rondela ile birlikte somun) bir "10" anahtarıyla sökün;

hafif sallama hareketleriyle, kendinize çekmeye çalışın, eğer işe yaramazsa - anahtar anahtarı ile kendinize yardım edin "14", asıl mesele stoğu düşürmemek, aksi takdirde tüm dişli kutusunu sökmeniz gerekecek;

diğer eylemler şansa ve arzunuza bağlıdır. Çubuğu basitçe değiştirebilirsiniz (satın alırken, işaretini hatalı parça ile karşılaştırdığınızdan emin olun, çünkü dişlilerdeki diş sayısı farklı olabilir) veya yine de, özellikle plastik ise, döküntüleri çıkarmaya çalışabilirsiniz: teli ateşe ısıtın ve onunla döküntüyü delin telin soğumasını bekleyin ve plastikle birlikte çıkarın. İçeride daha küçük parçalar varsa, bunları bir baykuş veya makasla çıkarmaya çalışabilirsiniz, arıza durumunda stok değişir.

Önemli! Takmadan önce, yeni bir lastik conta motor yağı ile kaplanır ve gövdenin kendisi kırmızı dolgu macunu ile kaplanır, çünkü artık sürücüye sabitlenmez.

Video.

Herhangi bir araba, hızı ve kilometreyi (katedilen mesafe) gösteren bir sistemle donatılmıştır. VAZ 2110'un maksimum hızının ne olduğunu bulmayı mümkün kılan, anlık hızı belirleyen bir cihaz olan hızölçerdir.

Hız sensörleri sadece karbüratörlü motorların bulunduğu enjeksiyon araçlarına takılır, yoktur. Bu cihaz, yakıt tedariğinden ve tüketiminden, ateşleme zamanlamasından sorumludur ve yanıcı karışımın kalitesini izler. Tüm veriler, enjektörü kontrol eden elektronik kontrol ünitesine iletilir.

Sensörlerin ortaya çıkmasından önce, her karbüratör motoruna mekanik hız ölçer sürücüleri takıldı. 2006'dan önce üretilen VAZ 2010 araçlarına takılan mekanik sürücülerdir. 2006'dan sonra üretilen yeni araçlar elektronik sensörler ile donatılmıştır.

VAZ 2110 hız sensörü 16 valf arıza belirtileri

Arızalar kendini gösterebilir:

işteki kesintilerin varlığı, hızı belirlemek ve tekerleğin devir sayısını ölçmek için cihazların okumalarında yanlış veriler;
sabit motor rölantide olmaması;
gösterge panelinde yanan bir Kontrol Motoru kontrolü (motoru kontrol edin);
bilgisayar tarafından sensör sinyallerinin (P0500 ve P0503) yokluğu veya kesintiye uğraması ile ilgili hataların verilmesini durdurmak.

Bu sorunlar çeşitli nedenlerle ortaya çıkar: sensör konektörleri kirli, ECU'yu sensöre bağlayan telin teması veya bütünlüğü bozulmuş.

Her zaman bir yedeğe ihtiyacınız var mı

Hız sensörü tarafından ECU'ya aktarılan bilgiler çok önemlidir, yukarıda bahsedilen cihazların okumaları buna bağlıdır. Bu bilgi aynı zamanda silindirlere verilen yakıt karışımının kalitesini, rölanti devrini, motorun dengesini ve tüketilen yakıt miktarını da etkiler.

Bir sensör arızası durumunda, elektronik ünite aracın hareket halinde mi yoksa hareketsiz mi olduğunu belirleyemeyecektir. Aynı zamanda yüzer devir not edilir, motor durmaya başlar ve yakıt tüketimi çok daha yüksek olur.

DS kontrolü yapmak her sürücü için mevcuttur. Bir arıza bulmak için, VAZ-2110'da tam olarak nerede olduğunu bilmeniz gerekir. Sensör, motor bölmesindeki kaputun altındaki motor bölmesinde bulunur. Egzoz manifoldu yakınlarda bulunur (ve VAZ-2112 16 valflerinde şanzımanın üst kısmında bulunur, tamamen görülebilir ve motor bölmesinden erişilebilir).

Teller manifolda sürtünür ve bu onlara zarar verebilir. Bazen onları izole etmek ve kollektörle temas etmeyecek şekilde düzenlemek yeterlidir.

Bozulmaya neden olabilecek kablonun kırılmasını unutmayınız. Bu sorun yoksa, onu sensörün kendisinde veya sürücüsünde aramanız gerekir.

VAZ-2110 hız sensörünü başarıyla değiştirmek için, hız göstergesi ilk olarak çalışmaya geri yüklenir.

Değiştirme maliyeti ne kadar

Kablolama ve kontakların düzgün olması durumunda sensörün değiştirilmesi gerekir. Maliyeti 170 ila 400 ruble arasında değişiyor. Ayrıca 100'den 150'ye kadar değiştirme için biraz zaman alacaklar.

Satın almak için katalogdaki sensörlerin numaralarını bilmeniz gerekir. 2110-3843010F numarası, mekanik olarak çalıştırılan bir sensöre karşılık gelir ve 2170-3843010 numarası elektronik bir sensöre karşılık gelir. 1, 2, 3 değil, "-", "A", "+" tanımlı sensörlerin seçilmesi tavsiye edilir, bu daha hızlı bir şekilde pinlemenin yapılmasına yardımcı olacaktır. Kalitesiz bir ürün almamak için üreticiye dikkat etmeniz gerekiyor. Sürücü tamamen metal olmalıdır.

VAZ-2110 hız sensörünün 8 ve 16 valfli adım adım değiştirilmesi

Hız sensörünü kendiniz değiştirmek için elinizde iki veya üç anahtar (10, 21, 22 için) ve bir Phillips tornavida bulundurmanız yeterlidir.

Makinedeki akım kapatılır, bunun için konektör pilden çıkarılır.
Kablo konektörünün, pin çıkışını hatırlamanızın tavsiye edildiği sensörden bağlantısı kesilir.
Sensör manuel olarak veya 21 veya 22 tuşları kullanılarak (tasarıma bağlı olarak) sökülebilir.
Sürücünün durumu incelenir. Sensör çıkarıldıktan sonra, bir 10 anahtar kullanarak, sensör sürücüsünü sabitleyen somunu sökün ve çıkarın.
Mekanik hasarlı sürücü değiştirilmelidir, yoksa aynısını bırakabilirsiniz.
Yeni bir cihazın kurulumu baş aşağı yapılmalıdır.
Yeni aktüatörde, dişli yağıyla yağlanması gereken bir lastik rondela vardır.
Kurulumdan sonra, tellerin polaritesini bir multimetre ile kontrol etmeniz önerilir. Temaslar aniden karıştırılırsa, tersine çevrilir.
Doğrulanacak. Bu, araba çalışırken veya tekerlekler askıya alındığında yapılır.

Elektronik sensörün değiştirilmesi

Yerleşik devrenin enerjisi kesilir, kelepçe gevşetilir ve dalgalanma kaldırılır. Ardından tellerin hız sensöründen bağlantısı kesilir ve mandal geri hareket ettirilir. Ardından, 10 anahtar kullanarak sensörü sabitleyen somunu sökün.

Eski sensör yenisiyle değiştirilir, somun sıkılır, oluk bağlanır, toprak terminali bağlanır.

Bundan sonra, motor her zamanki gibi çalışmaya başlamalıdır, bu da VAZ 2110 hız sensörünün değiştirilmesinin başarılı olduğu ve cihazların normal çalışmasına devam edildiği anlamına gelir.

Servis, muayene ve onarım hız sensörü VAZ 2110

Kadrolu hız sensörü araba VAZ 2110, arabanın kontrol noktasında.

Amacı ve çalışma prensibi hız sensörü

Böyle bir cihazın işlevselliği sensör sözde kullanımına dayalı hız VAZ 2110. Hall etkisi, yani frekansı aracın hızı ile doğru orantılı olan cihazdan otomobilin ECU'suna bir darbe akışı iletilir. Termostat VAZ 2110 - eskisinin nasıl değiştirileceği. Gelen verileri analiz eden arabanın elektrik merkezi, istenen rölanti devrini seçer ve cihaza motorun rölanti devrini düzenleyen bir sinyal gönderir, bu da aracın gaz kelebeği valfini atlayarak yanma odasına giren hava damlası kıvamının bileşimini iyileştirir.

Bir kilometrelik bir mesafenin geçişi sırasında hız sensörüPortalımızda bir fotoğrafı görülebilen, ECU'ya 6 binin üzerinde dürtü iletiyor. Bortovik, darbeler arası sinyallerin zamansal analizinin özelliklerine bağlı olarak verileri gösterge paneline iletir ve böylece hız göstergesi okumalarını belirler.

Bir tane daha kullanışlı işlev var hız sensörü Kaynağımızda bir diyagramı sunulan VAZ 2110. Bu, yakıt tüketiminde ekonomidir. Park sensörü bir multimetre ile nasıl kontrol edilir (test cihazı. Cihaz, kontrol cihazına aracın 100 km / s hızla hareket ettiğini söyler. Sensör Gaz kelebeği valfi, sürücünün gaz pedalına basmayı durdurması için kontrol cihazına bir sinyal gönderir. Kontrolör, santralin frenleme modunu gösteren ve yakıt sistemini kapatan bir dürtü algılar.

Nasıl hız sensörünü kontrol et işlevsellik için

Bu cihazın kusurlarının belirtileri aşağıdaki gibidir:

çalışma strokunun boşta modunda ileri hareket sırasında motorun çalışmasının askıya alınması ve tüm bunlarla birlikte sunulan hız göstergesinin yanlış değerleri;
elektrik devresindeki kusurların tespiti üzerine hız sensörümaliyeti oldukça uygun olan, RAM'de "24" hata kodunun paralel sabitlenmesiyle birlikte hafif bir "CHECK" başlığı görüntülenir.

Temel olarak: Böyle bir kayıt, kütle hava akış sensörünün çalışmasındaki eksikliklerle de mümkündür, ancak bu versiyondaki "CHECK" başlığı sürekli görüntülenmediğinden, bu fark dolaylı olarak hangi cihazın arızalı olduğunu gösterecektir.

Operasyonda başarısızlık nedenleri hız sensörü

Hız göstergesi okumalarının olmaması, bu cihazın arızalanması anlamına gelmez. Bununla birlikte, elde etmek için sensör "on" kadar hız, küçük bir miktar harcamak yeterlidir, ancak ikame gerçeği çok üzücü olacaktır. hız sensörü istenilen etkiyi vermeyecektir. Ve ön koşullar aşağıdaki gibi olabilir:

Hız sensöründe kir, toz ve yağ lekelerinin varlığı, değiştirilmesi ile ilgili bir video web'de bulunabilir. VAZ 2110'un hız sensörü, bir otomobilin elektronik motor kontrol sisteminin önemli bir unsurudur, bu nedenle yalnızca üzerinde bulunabilir. Araç çalışması sırasında ürün gövdesi üzerinde oluşurlar. Video: kullanarak bir arabanın kapısını nasıl açacağınızı kullanarak anahtarsız vaz 2110 nasıl açılır. Bu durumda ürünü önlemek için bu cihazı temizlemeniz yeterlidir.
Ürün konektörünün dengesiz teması ve kopuk kablo.
Zaman zaman, alet hız göstergesi - hız göstergesi kablosunun bariz eksikliklerinden oluşan tamamen mekanik bir düzen eksikliği vardır.

GİBİ SENSÖRÜ KONTROL EDİN HIZLAR

Kontrol hız sensörü 51.3843 araba VAZ... Multimetreli bir lambda probu nasıl kontrol edilir. Yayın tarihi: 20 Aralık 2016. Lambda probu, hacmi tahmin etmenizi sağlayan yaklaşık 2 (veya daha basit bir şekilde bir oksijen sensörü) konsantrasyon sensörüdür. Normalde olduğu gibi kontrol edildi sensör Distribütörden salon

Hız göstergesini kontrol etme gibi vdo doğrulayın sensör hız

Nasıl kontrol edilir hız göstergesi hız sensörü nasıl kontrol edilir.

Burada aşağıdaki seçenekler mümkündür:

1. Kablonun kılıf içindeki karmaşık düzensiz hareketi, kablodaki kusurlar - kablonun metal tellerinin çapakları veya kopmaları. Sensör sürücüsünün işlevselliğini önemli ölçüde etkileyebilirler.
2. Artan halat hızı.

Cihazın servis kolaylığı açısından kontrol edilmesi:

Aracın ön tekerleğini bir krikoya asıyoruz.
Kablolu kontağı üründen ayırın ve ona bir dijital multimetre veya benzeri bir cihaz bağlayın
Asılı tekerlek ile düşük hızda dönme hareketleri yaparak, konektörden gelen dürtü akışının sinyalini ölçüyoruz. Fonksiyonel test, elektrik devresine topraklama ve güç sağlama kontrolü ile başlar.
Cihazı koltuktan kaldırıyoruz.
Gerilimi ölçmek için cihazı çıkış kontaklarına bağlarız.
Sürücüyü çevirmek hız sensörüpotansiyel farkını ölçüyoruz.
Çıktı, rotor hızı arttıkça çıkış gücünün frekansını ve voltajını artıran veriler olmalıdır.

Teşhis sırasında çıkış kontağındaki frekans ve gerilim parametrelerini gösteriyorsa, cihazın işlevselliği tatmin edici kabul edilir. anahtarsız bir vaz 2110 nasıl açılır ve bir dakika içinde anahtarsız bir araba nasıl açılır. Aksi takdirde değiştirmeler hız sensörü VAZ "on" dan kaçınılamaz.

Bağlantıyla ilgilenirsen hız sensörü, bu cihazların bağlantı derecesinin farklı olduğunu bilmelisiniz. Aşağıdaki pin çıkışı var hız sensörü VAZ 2110 takip edilmelidir. Şematik diyagramı incelemek çok önemlidir hız sensörüBu makaleye eklenmiştir.

Fabrika hız sensörü VAZ 2110 arabaları, ayakkabı konektörüne bağlantılarda bazı farklılıklar ile üretilmektedir. Garajda bir test cihazı ile bir abs sensörünü nasıl kontrol edeceğimizi bulalım. Sensörün kontrol edildiği bir video sunacağız ve bu elemanın nasıl doğru şekilde teşhis edileceğini açıklayacağız. Kare şeklindeki konektör, Bosh elektronik komplekslerinde kullanılır. Hız sensörü, daha önce kablolamayı kontrol etmeye bağlı olarak VAZ 2110 araçlarının arkasında bulunur. Dairesel konnektör 4 Ocak ve GM elektronik sistemlerinde kullanılmaktadır.

Bağlandığında hız sensörü "1", "2", "3" gibi dijital atamalar yerine "-", "A", "" (blok kontaklarında dahili atama) gibi kontak grubunun sayısallaştırılmasına sahip cihazları seçmelisiniz. Ek olarak, plastik gövdeler çok kısa ömürlü olduğu için metal tip gövdeli cihazlar tercih edilmelidir.

Satın almaya karar vermek sensör VAZ 2110'daki hız, takip ediyor doğrulayın en aza indirilmesi gereken dönme hareketleri ve oynaması ile cihaz gövdesi ve ürün gövdesi üzerinde bir ara rondela gibi bir parçanın varlığı.

Değiştirme hız sensörü "Onlar"

Değiştirme gibi bir işlem hız sensörü VAZ 2110, aşağıdaki plana göre gerçekleştirilir:

Esnek bir tel olan bu cihazın mili ile hız göstergesi sürücüsü arasındaki boşlukta bulunan cihazın yerini belirliyoruz.
Ateşleme sistemi kapalıyken veya enerjisi kesilmiş bir pille, yaylı klipsleri sıkıştırılmış bir duruma getirerek kontak konektörünü çıkarın.
Bağlantı elemanlarını "22" anahtarıyla çıkardığımız yaylı kelepçeleri söküyoruz ve kontakları ayırıyoruz.
Sürücüyü birleştiriyoruz hız sensörü yeni cihazın gövdesi ile.
Bağlantı elemanlarını takıyoruz ve ayakkabı konektörüne bağlanıyoruz.

Kırık bir çubuğun sökülmesinde sorun yaşanması durumunda yeni bir parça satın alıyoruz; dişli üzerinde aynı sayıda dişe sahip bir yedek parça seçmelisiniz. Ürünü kurarken, lastik conta halkasını makine gresi ile yağlayın.

Önemli: Arızalı bir ürünü çıkarırken, cihaz gövdesinde bir arıza olasılığı vardır, hız göstergesi sürücüsünü sökmek daha iyidir. Bu amaçla, bir anahtar "10" kullanarak tahriki çıkarın ve manuel şanzımanın gövdesinden dikkatlice çıkarın. Vaz 2110 vaz 2110 değişimi için nozul nasıl değiştirilir. Dikkatlice sökün, kazara sapı düşürmeyin